特開 2025-11951 直動案内ユニット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025011951

(43)【公開日】2025-01-24

(54)【発明の名称】直動案内ユニット

(51)【国際特許分類】

   F16C 29/06 20060101AFI20250117BHJP

   F16N 23/00 20060101ALI20250117BHJP

   F16N 21/02 20060101ALI20250117BHJP

【ＦＩ】

F16C29/06

F16N23/00

F16N21/02

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023114420

(22)【出願日】2023-07-12

(71)【出願人】

【識別番号】000229335

【氏名又は名称】日本トムソン株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100136098

【弁理士】

【氏名又は名称】北野 修平

(74)【代理人】

【識別番号】100137246

【弁理士】

【氏名又は名称】田中 勝也

(74)【代理人】

【識別番号】100158861

【弁理士】

【氏名又は名称】南部 史

(74)【代理人】

【識別番号】100194674

【弁理士】

【氏名又は名称】青木 覚史

(72)【発明者】

【氏名】鶴田 健一郎

(72)【発明者】

【氏名】久保田 武

【テーマコード（参考）】

3J104

【Ｆターム（参考）】

3J104AA03

3J104AA65

3J104AA69

3J104AA74

3J104AA76

3J104BA80

3J104DA18

3J104DA20

(57)【要約】      （修正有）

【課題】直動案内ユニットの設置の向きや周囲の構成に関わらず給脂が容易でメンテナンス性に優れ、潤滑剤供給部品をスライダに対して適切な締結力で固定可能な直動案内ユニットを提供すること。
【解決手段】レールと、スライダと、スライダのエンドキャップに固定された潤滑剤供給部品４と、を備える直動案内ユニットである。潤滑剤供給部品は、スライダの給脂孔４０に羅合可能なおねじ４１が形成され、先端側に第１フランジ部を有する第１部品４０と、基端側に第２フランジ部を有する第２部品５０と、円筒状の第３部品６０と、を含む。第１フランジ部および第２フランジ部の少なくとも一方の外周におねじが形成されており、第３部品の内周壁面の少なくとも一部にめねじ６１が形成されている第１部品と第２部品とは、第１フランジ部の端面と第２フランジ部の端面が互いに面接触した状態で、第１部品の軸回りに相対的に回転可能である。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

レールと、
前記レールの長手方向に沿って移動可能なスライダと、
前記スライダのエンドキャップに固定された潤滑剤供給部品と、
を備え、
前記潤滑剤供給部品は
中心軸に沿って第１貫通孔が形成され、基端側の外周に前記スライダの給脂孔に羅合可能なおねじが形成され、先端側に第１フランジ部を有する第１部品と、
基端側から先端側まで貫通する第２貫通孔が形成され、基端側に第２フランジ部を有する第２部品と、
円筒状の第３部品と、
を含み、
前記第１フランジ部および前記第２フランジ部の少なくとも一方の外周におねじが形成されており、
前記第３部品の内周壁面の少なくとも一部にめねじが形成されており、
前記第１部品と前記第２部品とは、前記第１フランジ部の端面と前記第２フランジ部の端面が互いに面接触した状態で、前記第１部品の軸回りに相対的に回転可能であり、
前記第３部品のめねじと、前記第１フランジ部または前記第２フランジ部のおねじとが螺合されることによって、前記第１部品と前記第２部品とが前記第１部品の軸方向に固定される、
直動案内ユニット。

【請求項2】

前記第３部品は、基端側または先端側の一方に、前記第３部品の壁面から内周側に突出した円環状のシート部を有し、
前記シート部と、前記第１フランジ部の端面または前記第２フランジの端面と、が当接する
請求項１に記載の直動案内ユニット。

【請求項3】

前記第１フランジ部の端面における前記第１貫通孔の周囲、または、前記第２フランジ部の端面における前記第２貫通孔の周囲に、凹部が形成され、
前記凹部に配置されたＯリングをさらに備える、
請求項１または請求項２に記載の直動案内ユニット。

【請求項4】

前記第１フランジ部および前記第２フランジ部の両方の外周に互いに同一径のおねじが形成されており、
前記第１フランジ部および前記第２フランジ部のおねじと、前記第３部品のめねじとが互いに螺合可能である、
請求項１または請求項２に記載の直動案内ユニット。

【請求項5】

前記第２部品は、前記第１部品の軸方向と同方向に延びる第４部品と、前記第４部品に対して斜め方向に延びる第５部品とから構成される、
請求項１または請求項２に記載の直動案内ユニット。

【請求項6】

前記第５部品は、先端に、ばねによって付勢された逆止弁を備える、
請求項５に記載の直動案内ユニット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、直動案内ユニットに関する。

【背景技術】

【0002】

レールと、レール上を移動するスライダと、を備える直動案内ユニットにおいて、スライダの移動方向端面に、潤滑剤を供給するための給脂孔が設けられたものがある。この給脂孔に、グリースニップルや配管継手等の潤滑剤供給部品が取り付けられることがある。グリースニップルは、取り付け部分である基端部と給脂口である先端部とが一直線上に並ぶように形成されているタイプと、基端部に対して先端部が斜めまたは垂直方向に突出するように構成される、エルボ形と称されるタイプとがある。例えば特許文献１は、後者のタイプのグリースニップルを備える直動案内ユニットを開示している。

【0003】

直動案内ユニットにおいて、グリースニップル等の緩みを抑制するための提案がされている。特許文献２には、グリースニップルの緩みを抑制するためのアダプタを備える直動案内ユニットが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０００－１４５７７１号公報

【特許文献2】特開２０２３－７４３１１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

直動案内ユニットは様々な装置の一部として組み込まれ、設置の向きや周囲に存在する他の装置等の環境は多種多様である。本開示の目的のひとつは、直動案内ユニットの設置の向きや周囲の構成に関わらず給脂が容易でメンテナンス性に優れ、潤滑剤供給部品をスライダに対して適切な締結力で固定可能な直動案内ユニットを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示に従った直動案内ユニットは、レールと、前記レールの長手方向に沿って移動可能なスライダと、前記スライダのエンドキャップに固定された潤滑剤供給部品と、を備える。前記潤滑剤供給部品は、第１部品と、第２部品と、第３部品とを含む。前記第１部品は、中心軸に沿って第１貫通孔が形成され、基端側の外周に前記スライダの給脂孔に羅合可能なおねじが形成され、先端側に第１フランジ部を有する。前記第２部品は、基端側から先端側まで貫通する第２貫通孔が形成され、基端側に第２フランジ部を有する。前記第３部品は、円筒状である。前記第１フランジ部および前記第２フランジ部の少なくとも一方の外周におねじが形成されている。前記第３部品の内周壁面の少なくとも一部にめねじが形成されている。前記第１部品と前記第２部品とは、前記第１フランジ部の端面と前記第２フランジ部の端面が互いに面接触した状態で、前記第１部品の軸回りに相対的に回転可能である。前記第３部品のめねじと、前記第１フランジ部または前記第２フランジ部のおねじとが螺合されることによって、前記第１部品と前記第２部品とが前記第１部品の軸方向に固定される。

【発明の効果】

【0007】

上記直動案内ユニットによれば、直動案内ユニットの設置の向きや周囲の構成に関わらず給脂が容易でメンテナンス性に優れ、潤滑剤供給部品をスライダに対して適切な締結力で固定可能な直動案内ユニットが提供される。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、本開示にかかる直動案内ユニットの構造を示す斜視図である。

【図2】図２は、本開示にかかる直動案内ユニットの一部を拡大して示す一部拡大断面図である。

【図3】図３は、本開示にかかる直動案内ユニットに備えられる潤滑剤供給部品の構造を示す分解斜視図である。

【図4】図４は、本開示にかかる直動案内ユニットに備えられる潤滑剤供給部品の構造を示す断面図である。

【図5】図５は、本開示にかかる直動案内ユニットに備えられる潤滑剤供給部品の構造を示す断面図である。

【図6】図６は、本開示にかかる直動案内ユニットに備えられる潤滑剤供給部品の構造を示す断面図である。

【図7】図７は、本開示にかかる直動案内ユニットの構造を示す斜視図である。

【図8】図８は、本開示にかかる直動案内ユニットに備えられる潤滑剤供給部品の構造を示す断面図である。

【図9】図９は、本開示にかかる直動案内ユニットに備えられる潤滑剤供給部品の構造を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

［実施形態の概要］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。本開示に従った直動案内ユニットは、レールと、前記レールの長手方向に沿って移動可能なスライダと、前記スライダのエンドキャップに固定された潤滑剤供給部品と、を備える。前記潤滑剤供給部品は、第１部品と、第２部品と、第３部品とを含む。前記第１部品は、中心軸に沿って第１貫通孔が形成され、基端側の外周に前記スライダの給脂孔に羅合可能なおねじが形成され、先端側に第１フランジ部を有する。前記第２部品は、基端側から先端側まで貫通する第２貫通孔が形成され、基端側に第２フランジ部を有する。前記第３部品は、円筒状である。前記第１フランジ部および前記第２フランジ部の少なくとも一方の外周におねじが形成されている。前記第３部品の内周壁面の少なくとも一部にめねじが形成されている。前記第１部品と前記第２部品とは、前記第１フランジ部の端面と前記第２フランジ部の端面が互いに面接触した状態で、前記第１部品の軸回りに相対的に回転可能である。前記第３部品のめねじと、前記第１フランジ部または前記第２フランジ部のおねじとが螺合されることによって、前記第１部品と前記第２部品とが前記第１部品の軸方向に固定される。

【0010】

スライダの移動方向端面にグリースニップル等の潤滑剤供給部品が備えられた直動案内ユニットが公知である。例えば特許文献１に開示されるように、従来、グリースニップルは、スライダの給脂孔にねじ込まれて固定されている。潤滑剤を供給する際には、グリースニップルの先端にある供給口にグリースガンのノズルを押し当てて、潤滑剤を注入する。一方、直動案内ユニットは様々な装置の一部として備えられ、給脂が容易でない位置や向きで設置されることもある。また、直動案内ユニットの周囲に十分に広いスペースがない場合もある。このような場合に給脂を行うためには、グリースニップルを回転させて、グリースニップルの先端とグリースガンのノズル先端の位置と合わせることがある。しかしながら、グリースニップルを回転させると、スライダに対するグリースニップルの締結力が変わってしまうという問題がある。例えば、グリースニップルを時計回りに回して位置を調整すると、スライダに対してグリースニップルが過剰に締め込まれた状態となり、スライダのエンドキャップに損傷が生じる恐れがある。また、グリースニップルを反時計回りに回して位置を調整すると、スライダに対する潤滑剤供給部品の締結力が過少となり、その状態で直動案内ユニットの運転を継続するとグリースニップルの脱落につながる恐れがある。給脂のために一時的にグリースニップルを回転させて、給脂が終了すれば元の状態に戻すことも可能であるが、適切な締結力に戻すためには慎重な操作が必要であり、作業忘れの恐れもある。特許文献２のアダプタによれば、グリースニップル等の潤滑剤供給部品が固定され、潤滑剤供給部品の意図しない回転が防止される。しかしながら、スライダに対する潤滑剤供給部品の締結力を維持しながら潤滑剤供給部品の先端を任意の方向に向けることは意図されておらず、このような目的には対応できない。

【0011】

そこで、スライダに対する潤滑剤供給部品の締結力を変えることなく、潤滑剤供給部品の先端を任意の方向に向けて固定することが可能な構成が検討された。その結果、潤滑剤供給部品を、スライダに対して締結される第１部品と、第１部品に対して軸回りに回転可能である第２部品と、第１部品と第２部品とを軸方向に固定する第３部品とから構成することが想到された。この構造によれば、第１部品を適切な締結力でスライダに対して固定した状態で、第２部品を回転させて任意の方向に向けることが可能で、かつ、第２部品を任意の方向に向けた状態で第１部品と第２部品とを固定できる。

【0012】

本開示にかかる直動案内ユニットは、潤滑剤供給部品を適切な締結力でスライダに対して固定した状態を維持しながら、供給口を任意の方向に向けた状態で固定できる。このため、直動案内ユニットの設置姿勢や周辺環境に制限されることが少なく、給脂が容易であり、メンテナンス性に優れる。また、給脂口を回転させても潤滑剤供給部品のスライダに対する締結力が変わることがないため、適切な締結力が維持される。

【0013】

前記直動案内ユニットにおいて、前記第３部品は、前記第３貫通孔の基端側または先端側の一方に、前記第３部品の壁面から内周側に突出した円環状のシート部を有してもよい。前記シート部と、前記第１フランジ部の端面または前記第２フランジ部の端面と、が当接してもよい。さらに検討が重ねられた結果、第３部品を円筒状の部材で構成するとともに、第３部品の一端に第１部品または第２部品の端面と当接するシート部を備える構造とすることが想到された。この構成によれば、第３部品のシート部と、第１部品および第２部品の一方とを当接させて固定し、第１部品および第２部品の他方をねじ込むことによって、第１部品、第２部品、第３部品の相対位置を決めることができる。このため、第３部品による第１部品および第２部品の固定がより確実になり、緩みの生じない潤滑剤供給部品を有する直動案内ユニットを構成できる。

【0014】

前記直動案内ユニットは、前記第１フランジ部の端面における前記第１貫通孔の周囲、または、前記第２フランジ部の端面における前記第２貫通孔の周囲に、凹部が形成され、
前記凹部に配置されたＯリングをさらに備えてもよい。この構成によって、第１部品と第２部品との接続部からの潤滑剤の漏れが防止される。

【0015】

前記直動案内ユニットは、前記第１フランジ部および前記第２フランジ部の両方の外周に互いに同一径のおねじが形成されており、前記第１フランジ部および前記第２フランジ部のおねじと、前記第３部品のめねじとが互いに螺合可能であってよい。この構成によれば、第３部品の外径をより小径に構成することが可能である。このため、より小型の直動案内ユニットに対して適用することが可能であり、従来の潤滑剤供給部品に対する重量増加も抑えることができる。

【0016】

前記直動案内ユニットにおいて、前記第２部品は、前記第１部品の軸方向と同方向に延びる第４部品と、前記第４部品に対して斜め方向に延びる第５部品とから構成されてもよい。基端部を構成する第４部品に対して先端部である第５部品が斜めに構成されている潤滑剤供給部品では、給油口を任意に回転させることによって給脂の利便性が格段に向上する。このため、直動案内ユニットの設置姿勢や周囲の環境からの制約がより少なく、メンテナンスが容易な直動案内ユニットを構成できる。

【0017】

前記直動案内ユニットは、前記第５部品は、先端に、ばねによって付勢された逆止弁を備えるものであってよい。一般にＢ型グリースニップルと称される、潤滑剤供給口が基端部に対して斜めに突出するように構成されるグリースニップルにおいて、本開示にかかる構成は好適に適用される。

【0018】

［実施形態の具体例］
次に、本開示の直動案内ユニットの具体的な実施の形態の一例を、図面を参照しつつ説明する。以下の図面において同一または相当する部分には同一の参照番号を付し、その説明は繰り返さない。

【0019】

（実施の形態１）
図１は、本開示にかかる直動案内ユニット１の構造を示す斜視図である。図１において、Ｘ軸は直動案内ユニット１の幅方向、Ｙ軸方向は直動案内ユニット１（レール２）の長さ方向、Ｚ軸は直動案内ユニット１の厚み（高さ）方向である。

【0020】

図１を参照して、直動案内ユニット１は、レール２と、レールの長手方向に沿って移動可能なスライダ３とを備える。レール２とスライダ３の間には軌道路が形成され、軌道路に複数の転動体が挿入されている。転動体はボールであってもローラであってもよい。また、軌道路は単列であっても複列であってもよい。スライダ３は、ケーシング３１と、エンドキャップ３２と、エンドシール３３と、を含む。エンドキャップ３２およびエンドシール３３をまとめて、スライダエンドキャップ３４と称する。スライダ３の移動方向（Ｙ軸方向）端面を構成するスライダエンドキャップ３４に、潤滑剤供給部品４が固定されている。なお、以下の説明では、潤滑剤供給部品４またはその構成部品において、スライダ３に近い側を「基端側」、スライダ３から遠い側を「先端側」と称する。

【0021】

図２は、直動案内ユニット１の一部を拡大して示す一部拡大断面図である。図２は、スライダ３に対する潤滑剤供給部品４の固定構造を示す。図２を参照して、エンドキャップ３２には、給脂孔３５および給脂孔に連通する油溝（図示省略）が形成されている。給脂孔３５の内周面にはめねじが形成されている。エンドシール３３における、エンドキャップ３２の給脂孔３５に対応する位置に、給脂孔３６が形成されている。潤滑剤供給部品４の基端側の外周にはおねじが形成されたおねじ部４１がある。おねじ部４１が、給脂孔３５、３６に螺入されている。

【0022】

潤滑剤供給部品４は、基端側の部品である第１部品４０と、第１部品の先端側に配置された第２部品５０と、第１部品４０と第２部品５０とを結合する円筒状の部品である第３部品６０と、から構成される。図２の例では、潤滑剤供給部品４の先端４ｔは上方を向いている。潤滑剤供給部品４の先端４ｔの向きを変える場合には、第３部品６０を緩める方向（Ｌ）に回して第２部品５０の固定を緩め、第２部品５０を軸α回りに回転させる。その後、第３部品６０を締める方向（Ｔ）に回して、第２部品５０を固定する。つまり、直動案内ユニット１では、給脂孔３５、３６に螺合された第１部品４０を動かすことなく、潤滑剤供給部品４の先端４ｔを軸α回りの任意の位置に回転し、固定できる。

【0023】

図３は、潤滑剤供給部品４の構造を示す分解斜視図である。図３を参照して、第１部品４０は、基端４０ｅ側におねじ部４１を有し、おねじ部４１に連なる中間部４２を有し、中間部４２の先端側にフランジ部４３を有する。中間部４２の外周の一部は、六角形に形成されている。フランジ部４３の外周にはおねじが形成されている。第２部品５０は、軸αの方向に延びる第４部品としてのベース部品５２Ａと、ベース部品５２Ａに対して斜めに突出する第５部品としての頭部部品５２Ｂと、から構成される。ベース部品５２Ａに対する頭部部品５２Ｂの角度は、特に制限されないが、例えば、６５°～６７．５°の角度であってよい。第２部品５０は、ＪＩＳ Ｂ １５７５：２０００に規定されるエルボ形グリースニップルの頭部形状に準じる形状であってよい。第２部品５０は、基端側にフランジ部５１を有し、フランジ部５１の外周にはおねじが形成されている。

【0024】

第３部品６０は、円筒状の部品であり、内周面の一部にめねじが形成されている。潤滑剤供給部品４において、第１部品４０と、第２部品５０のベース部品５２Ａと、第３部品６０とは共通の軸αを有する。なお、第３部品６０は円筒状であるところ、外周の輪郭は必ずしも円形に限らず、外周は六角形等に形成されていてもよい。内周に円筒状の周面（めねじが形成されている）を有するものであればよい。

【0025】

図４は、潤滑剤供給部品４の構造を示す断面図である。図４を参照して、第１部品４０は、中心軸である軸αに沿って基端４０ｅから先端４０ｔまで貫通する第１貫通孔としての貫通孔４０ｃが形成されている。おねじ部４１は中間部４２よりも小径である。フランジ部４３は、中間部４２よりも大径である。第１部品４０の先端４０ｔには、貫通孔４０ｃを囲む凹部４５が形成されている。

【0026】

第３部品６０は、側壁６４を有する円筒状の部材である。第３部品６０は、基端６０ｅ側に、側壁６４から内周側に突出した円環状のシート部６５を有する。シート部６５に、第１部品４０のフランジ部４３の基端部側端面４３ｂが当接している。第３部品６０は、内周面６０ｉにめねじが形成されためねじ部６１を有する。めねじは、第３部品６０の軸方向における先端６０ｔ側の約１／２に設けられている。第３部品６０の内周面６０ｉのうち基端６０ｅに近い側の約１／２は平滑な壁面であり、先端６０ｔの近い側の約１／２にめねじが形成されている。

【0027】

第２部品５０は、ベース部品５２Ａと、頭部部品５２Ｂと、から構成される。ベース部品５２Ａは、中心軸である軸αに沿って基端５０ｅから延びる孔５０ｃが形成されている。孔５０ｃは第１部品４０の貫通孔４０ｃと連通し、潤滑剤の通路を構成する。孔５０ｃと貫通孔４０ｃとは同径である。第２部品５０は、基端５０ｅ側にフランジ部５１を有する。フランジ部５１の外周にはおねじが形成されている。第２部品５０のフランジ部５１のおねじと、第３部品６０のめねじ部６１のめねじとが互いに螺合している。第１部品４０の先端４０ｔの端面と、第２部品５０の基端５０ｅの端面とが互いに面接触している。

【0028】

図４は、潤滑剤供給部品４の第１部品４０、第２部品５０、第３部品６０が互いに固定された状態を示している。この状態から第２部品５０の頭部部品５２Ｂの向きを変更する場合には、まず、フランジ部５１のおねじとめねじ部６１のめねじとの螺合が少なくなる方向、すなわち第２部品５０と第１部品４０とが離隔する方向に、第２部品５０を回す。そうすると、第１部品４０と第２部品５０との当接部、また、第１部品４０と第３部品６０との当接部にかかる締結力が小さくなる。この状態で、第１部品４０を動かすことなく、第１部品４０に対して第２部品５０を軸α回りに任意の位置まで回転させる。第１部品４０に対する第２部品５０の位置を決めた後、第３部品６０のみを第２部品５０と第３部品６０との螺合が進む方向に回すことで、第２部品５０と第１部品４０とを再び固定することができる。

【0029】

第２部品５０の頭部部品５２Ｂは、ベース部品５２Ａに対して螺合固定されている。頭部部品５２Ｂには頭部部品５２Ｂの軸βに沿って貫通孔５０ｄが形成されている。ベース部品５２Ａの孔５０ｃと、頭部部品５２Ｂの貫通孔５０ｄとが連通することによって、第２部品５０は基端５０ｅから先端５０ｔまで連通する孔が形成されている。貫通孔５０ｄ内には、ばね５５によって付勢され、給脂口５８を封止するボール５６が配置されている。ばね５５およびボール５６が、逆止弁を形成している。貫通孔５０ｄの先端が給脂口５８である。

【0030】

貫通孔４０ｃと孔５０ｃとの接続部分にはＯリング８１が配置されている。Ｏリングは貫通孔４０ｃの周囲に形成された凹部４５に配置されている。Ｏリング８１によって、貫通孔４０ｃと孔５０ｃとの接続部分からの潤滑剤の漏れが防止される。

【0031】

潤滑剤供給部品４において、第１部品４０のフランジ部４３と第２部品５０のフランジ部５１とは同径であり、それぞれの外周に形成されたおねじは同一形状である。この構成によれば、潤滑剤供給部品４を組み立てる際、第３部品６０に対して第１部品４０を螺入することによって第３部品６０の空間部に第１部品４０を通すことができる。

【0032】

（変形例）
図５は、本開示にかかる直動案内ユニットに備えられる潤滑剤供給部品の一例である、潤滑剤供給部品２０４の構造を示す断面図である。潤滑剤供給部品２０４以外の直動案内ユニットの構成は直動案内ユニット１と同様とすることができるため、説明を省略する。潤滑剤供給部品２０４は、主に第３部品２６０の構成において潤滑剤供給部品４と異なる。図５を参照して、潤滑剤供給部品２０４は、第１部品２４０と、第２部品２５０と、第３部品２６０とを含む。第１部品２４０は、基端２４０ｅ側に、外周におねじが形成されたおねじ部２４１を有し、おねじ部２４１に連なる中間部２４２を有し、中間部２４２の先端側にフランジ部２４３を有する。フランジ部２４３の外周には、おねじが形成されている。第２部品２５０は、基端２５０ｅ側に、外周におねじが形成されたフランジ部２５１を有する。第２部品２５０の頭部部品５２Ｂは既述のものと同様である。第２部品２５０は、中心軸である軸αに沿って基端２５０ｅ側から延びる孔２５０ｃが形成されている。孔２５０ｃは第１部品２４０の貫通孔２４０ｃと連通し、潤滑剤の通路を構成する。孔２５０ｃと貫通孔２４０ｃとは同径である。孔２５０ｃと、頭部部品５２Ｂの貫通孔５０ｄとが連通することによって、第２部品２５０は基端２５０ｅから先端２５０ｔまで連通する孔が形成されている。

【0033】

第３部品２６０は、側壁２６４を有する円筒状の部材である。第３部品２６０は、先端２６０ｔ側に、側壁２６４から内周側に突出した円環状のシート部２６５を有する。シート部２６５に、第２部品２５０のフランジ部２５１の先端２５１ｔ部側の端面が当接している。第３部品２６０は、内周面にめねじが形成されためねじ部２６１を有する。めねじは、第３部品２６０の軸方向における基端２６０ｅ側の約１／２に設けられている。つまり、第３部品２６０の内周面のうち、先端２６０ｔに近い側の約１／２は平滑な壁面であり、基端２６０ｅに近い側の約１／２にめねじが形成されている。

【0034】

第１部品２４０のフランジ部２４３のおねじと、第３部品２６０のめねじ部２６１のめねじとが螺合している。第１部品２４０の先端２４０ｔ側の端面と、第２部品２５０の基端２５０ｅ側の端面とが、面接触している。第３部品２６０の第１部品２４０に対する螺合を緩めると、第２部品２５０が第１部品２４０に対して中心軸回りに回転可能となる。このため、第２部品２５０の頭部部品５２Ｂを所望の向きに回転させることができる。

【0035】

（変形例）
図６は、本開示にかかる直動案内ユニットに備えられる潤滑剤供給部品の一例である、潤滑剤供給部品３０４の構造を示す断面図である。潤滑剤供給部品３０４以外の直動案内ユニットの構成は直動案内ユニット１と同様とすることができるため、説明を省略する。潤滑剤供給部品３０４は、主に、第１部品３４０のフランジ部３４３の外周面におねじが形成されていない点、第３部品３６０の内周面のめねじ部３６１が軸方向の全域にわたる点、第３部品３６０の径において、潤滑剤供給部品４と異なっている。異なる点を中心に説明する。

【0036】

図６を参照して、潤滑剤供給部品３０４の第１部品３４０は、基端３４０ｅ側におねじ部３４１を有し、おねじ部３４１に連なる中間部３４２を有し、中間部３４２の先端側にフランジ部３４３を有する。フランジ部３４３の基端３４３ｂ側端面が、第３部品３６０の基端側に設けられたシート部３６５に当接している。第２部品３５０は、基端３５０ｅ側に、外周におねじが形成されたフランジ部３５１を有する。第１部品３４０の先端３４０ｔ側端面と、第２部品３５０の基端３５０ｅ側の端面とは互いに面接触している。第２部品３５０のフランジ部３５１のおねじと、第３部品３６０のめねじ部３６１のめねじとが螺合している。第２部品３５０の頭部部品５２Ｂは既述のものと同様である。第２部品３５０は、基端３５０ｅ側から延びる孔３５０ｃが形成されている。孔３５０ｃは第１部品３４０の貫通孔３４０ｃと連通し、潤滑剤の通路を構成する。孔３５０ｃと貫通孔３４０ｃとは同径である。孔３５０ｃと、頭部部品５２Ｂの貫通孔５０ｄとが連通することによって、第２部品３５０は、基端３５０ｅから先端３５０ｔまで連通する孔が形成されている。

【0037】

第１部品３４０のフランジ部３４３の外径は、第３部品３６０のめねじ部３６１の山部分の径よりも小さい。このため、潤滑剤供給部品３０４を組み立てる際には、第３部品３６０のシート部３６５によって形成される貫通部３６５ｈに、第１部品３４０のおねじ部３４１および中間部３４２を通すだけで第３部品３６０に対して第１部品３４０を配置できる。このため、組み立てが容易である。

【0038】

（実施の形態２）
図７は、本開示にかかる直動案内ユニット７の構造を示す斜視図である。図７を参照して、直動案内ユニット７は、レール２と、レール２に沿って移動可能であるスライダ３とを備え、スライダ３の移動方向端面に潤滑剤供給部品４０４が備えられている。レール２、スライダ３は直動案内ユニット１と同様であり、説明を省略する。直動案内ユニット７は、潤滑剤供給部品４０４として配管継手である第２部品４５０を含む。直動案内ユニット７に潤滑剤を供給する際には、グリースガンに接続するホースの先端を、第２部品４５０の接続口４５７に螺合し、ホースを介してグリースガンから潤滑剤を注入することができる。潤滑剤供給部品４０４は、第２部品４５０を回転させることによって配管継手を所望の向きに調整できる。このため、直動案内ユニット７の設置姿勢や周囲の環境に関わらず、潤滑油の供給を円滑に行うことができる。

【0039】

図８は、直動案内ユニット７に備えられる潤滑剤供給部品４０４の構造を示す断面図である。図８を参照して、潤滑剤供給部品４０４は、第２部品４５０が配管継手であることが既述の潤滑剤供給部品との主な相違点である。潤滑剤供給部品４０４は、第１部品４４０と、第２部品４５０と、第３部品６０とを含む。第１部品４４０は、おねじ部４４１と、中間部４４２と、フランジ部４４３とを含む。第１部品４４０の先端４４０ｔ側の端面と、第２部品４５０の基端４５０ｅ側の端面とは互いに面接触している。第１部品４４０の貫通孔４４０ｃと第２部品の孔４５０ｃとが連通し、第２部品４５０の先端４５０ｔの接続口４５７まで貫通する給油路が形成されている。第２部品４５０の基端４５０ｅ側端面における孔４５０ｃの周囲には、凹部４５５が形成され、凹部４５５にＯリング４８１が配置されている。第１部品４４０と第２部品４５０とは、中心軸である軸αを中心として相対的に回転可能である。第１部品４４０のフランジ部４４３の基端４４３ｂ部側端面は、第３部品６０のシート部６５に当接している。第２部品４５０は、基端４５０ｅに、外周におねじが設けられたフランジ部４５１を有する。第２部品４５０のフランジ部４５１のおねじと、第３部品６０のめねじ部６１のめねじとが互いに螺合されている。

【0040】

（変形例）
図９は、本開示にかかる直動案内ユニットに備えられる潤滑剤供給部品の一例である、潤滑剤供給部品５０４の構造を示す断面図である。潤滑剤供給部品５０４は、主に、第１部品５４０のフランジ部５４３の外周面におねじが形成されている点で、潤滑剤供給部品４０４と異なっている。異なる点を中心に説明する。

【0041】

図９を参照して、潤滑剤供給部品５０４は、第１部品５４０と、第１部品５４０の先端５４０ｔ側に並べて配置される第２部品４５０と、第１部品５４０と第２部品４５０とを軸αの方向に互いに固定する第３部品６０と、を含む。潤滑剤供給部品５０４の第１部品５４０は、基端５４０ｅ側におねじ部５４１を有し、おねじ部５４１に連なる中間部５４２を有し、中間部５４２の先端側にフランジ部５４３を有する。フランジ部５４３の基端側端面５４３ｂが、第３部品６０の基端側に設けられたシート部６５に当接している。第２部品４５０は、基端４５０ｅ側に、外周におねじが形成されたフランジ部４５１を有する。第２部品４５０の基端４５０ｅ側端面は、第１部品５４０の先端５４０ｔ側端面と面接触している。第１部品５４０の貫通孔５４０ｃと、第２部品の孔４５０ｃとが連通している。第２部品４５０の基端４５０ｅ側端面における孔４５０ｃの周囲には凹部４５５が形成され、凹部４５５にＯリング４８１が配置されている。第２部品４５０のフランジ部４５１のおねじと、第３部品６０のめねじ部６１のめねじとが螺合している。

【0042】

潤滑剤供給部品５０４は、第１部品５４０のフランジ部５４３の外周におねじが形成されている。このため、潤滑剤供給部品５０４の組み立てに際して第３部品６０に第１部品５４０を挿通する時、フランジ部５４３のおねじと第３部品６０のめねじ部６１のめねじとを螺合させることによって、第１部品５４０のフランジ部５４３を通過させることができる。この構成によれば、めねじ部６１の山部分の径をフランジ部５４３の外径よりも小さくすることができる。このため、潤滑剤供給部品４０４における第３部品６０と比べて、第３部品６０の径をより小さくすることが可能である。

【0043】

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって、どのような面からも制限的なものではないと理解されるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなく、請求の範囲によって規定され、請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【符号の説明】

【0044】

１、７ 直動案内ユニット、２ レール、３ スライダ、４、２０４、３０４、４０４、５０４ 潤滑剤供給部品、７ 直動案内ユニット、３１ ケーシング、３２ エンドキャップ、３３ エンドシール、３４ スライダエンドキャップ、３５、３６ 給脂孔、４０、２４０、３４０、４４０、５４０ 第１部品、４１、２４１、３４１、４４１、５４１ おねじ部、４２、２４２、３４２、４４２、５４２ 中間部、４３、２４３、３４３、４４３、５１、２５１、３５１、４５１、５４３ フランジ部、４５、４５５ 凹部、５０、２５０、３５０、４５０ 第２部品、５２Ａ ベース部品、５２Ｂ 頭部部品、５５ ばね、５６ ボール、５８ 給脂口、６０、２６０、３６０ 第３部品、６１、２６１、３６１ めねじ部、６４、２６４ 側壁、６５、２６５、３６５ シート部、８１、４８１ Ｏリング。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】