特開 2025-12616 処理装置および処理方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025012616

(43)【公開日】2025-01-24

(54)【発明の名称】処理装置および処理方法

(51)【国際特許分類】

   G01N 33/497 20060101AFI20250117BHJP

   G08G 1/16 20060101ALI20250117BHJP

   G01N 33/98 20060101ALI20250117BHJP

   B60K 28/02 20060101ALI20250117BHJP

【ＦＩ】

G01N33/497 A

G08G1/16 F

G01N33/98

B60K28/02

【審査請求】未請求

【請求項の数】11

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023115586

(22)【出願日】2023-07-14

(71)【出願人】

【識別番号】591245473

【氏名又は名称】ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング

【氏名又は名称原語表記】ＲＯＢＥＲＴ ＢＯＳＣＨ ＧＭＢＨ

(74)【代理人】

【識別番号】100177839

【弁理士】

【氏名又は名称】大場 玲児

(74)【代理人】

【識別番号】100172340

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 始

(74)【代理人】

【識別番号】100182626

【弁理士】

【氏名又は名称】八島 剛

(72)【発明者】

【氏名】本井 滋

【テーマコード（参考）】

2G045

3D037

5H181

【Ｆターム（参考）】

2G045AA40

2G045CB22

2G045DA74

2G045JA07

3D037FA03

3D037FB09

5H181AA01

5H181CC04

5H181CC14

5H181LL07

5H181LL08

5H181LL09

5H181LL20

(57)【要約】

【課題】運転者の呼気中の特定成分の検出における同乗者による成り代わりを抑制する。
【解決手段】処理装置１７は、車両１の運転者２の呼気中の特定成分の検出に関する処理を行う処理装置１７であって、特定成分を検出する検出処理を行う第１処理部と、検出処理における検出結果を出力する出力処理を行う第２処理部と、を備え、第２処理部は、車両１の同乗者３の呼吸タイミングに基づいて、出力処理を禁止する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両（１）の運転者（２）の呼気中の特定成分の検出に関する処理を行う処理装置（１７）であって、
前記特定成分を検出する検出処理を行う第１処理部（１７ｂ）と、
前記検出処理における検出結果を出力する出力処理を行う第２処理部（１７ｃ）と、
を備え、
前記第２処理部（１７ｃ）は、前記車両（１）の同乗者（３）の呼吸タイミングに基づいて、前記出力処理を禁止する、
処理装置。

【請求項2】

前記第２処理部（１７ｃ）は、前記検出処理の実行中に前記同乗者（３）が息を吐いている時間に基づいて、前記出力処理を禁止する、
請求項１に記載の処理装置。

【請求項3】

前記第２処理部（１７ｃ）は、前記検出処理の実行中に前記同乗者（３）が息を吐いている時間のうち、前記運転者（２）が息を吐いている時間と重複する時間に基づいて、前記出力処理を禁止する、
請求項２に記載の処理装置。

【請求項4】

前記第１処理部（１７ｂ）は、前記同乗者（３）の呼吸タイミングに基づいて、前記検出処理の開始タイミングを決定する、
請求項１に記載の処理装置。

【請求項5】

前記第１処理部（１７ｂ）は、前記同乗者（３）が息を吐き始めた時点から現時点までの経過時間に基づいて、前記検出処理の開始タイミングを決定する、
請求項４に記載の処理装置。

【請求項6】

前記第１処理部（１７ｂ）は、現時点から前記同乗者（３）が次に息を吸い始める時点までの予測時間に基づいて、前記検出処理の開始タイミングを決定する、
請求項４に記載の処理装置。

【請求項7】

前記第１処理部（１７ｂ）は、前記検出処理の開始タイミングを決定する前に、息を吸い始めることを促す指示を前記運転者（２）に対して報知する、
請求項４に記載の処理装置。

【請求項8】

前記第１処理部（１７ｂ）は、前記出力処理が禁止された場合、前記検出処理を再度行う、
請求項１に記載の処理装置。

【請求項9】

前記第２処理部（１７ｃ）は、前記検出処理が所定回数行われ、いずれの前記検出処理に対しても前記出力処理を禁止した場合、前記検出処理が正常に行われなかった旨を前記運転者（２）に対して報知する、
請求項８に記載の処理装置。

【請求項10】

前記特定成分は、アルコールである、
請求項１～９のいずれか一項に記載の処理装置。

【請求項11】

車両（１）の運転者（２）の呼気中の特定成分の検出に関する処理を行う処理方法であって、
処理装置（１７）の第１処理部（１７ｂ）が、前記特定成分を検出する検出処理を行い、
前記処理装置（１７）の第２処理部（１７ｃ）が、前記検出処理における検出結果を出力する出力処理を行い、
前記第２処理部（１７ｃ）は、前記車両（１）の同乗者（３）の呼吸タイミングに基づいて、前記出力処理を禁止する、
処理方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、処理装置および処理方法に関する。

【背景技術】

【0002】

車両の運転における安全性を確保する目的で、車両の運転者の呼気中のアルコール等の特定成分の検出を行うための技術が提案されている。このような技術として、例えば、特許文献１に開示されているように、運転者の呼気中の特定成分の検出における同乗者による成り代わりを抑制するための技術が提案されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００９－２０１７００号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のように、運転者の呼気中の特定成分の検出における同乗者による成り代わりを抑制するためのいくつかの技術が提案されている。しかしながら、運転者の呼気中の特定成分の検出における同乗者による成り代わりをより効果的に抑制するための新たな提案が求められている。

【0005】

そこで、本発明は、このような課題に鑑み、運転者の呼気中の特定成分の検出における同乗者による成り代わりを抑制することが可能な処理装置および処理方法を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、処理装置は、車両の運転者の呼気中の特定成分の検出に関する処理を行う処理装置であって、特定成分を検出する検出処理を行う第１処理部と、検出処理における検出結果を出力する出力処理を行う第２処理部と、を備え、第２処理部は、車両の同乗者の呼吸タイミングに基づいて、出力処理を禁止する。

【0007】

上記課題を解決するために、処理方法は、車両の運転者の呼気中の特定成分の検出に関する処理を行う処理方法であって、処理装置の第１処理部が、特定成分を検出する検出処理を行い、処理装置の第２処理部が、検出処理における検出結果を出力する出力処理を行い、第２処理部は、車両の同乗者の呼吸タイミングに基づいて、出力処理を禁止する。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、運転者の呼気中の特定成分の検出における同乗者による成り代わりを抑制することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の実施形態に係る車両の概略構成を示す模式図である。

【図2】本発明の実施形態に係る処理装置の機能構成の一例を示すブロック図である。

【図3】本発明の実施形態に係る処理装置が行う処理の流れの一例を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易にするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。

【0011】

＜車両の構成＞
図１および図２を参照して、本発明の実施形態に係る車両１の構成について説明する。

【0012】

図１は、車両１の概略構成を示す模式図である。図１には、車両１の車室１ａ内を車両１の前方から見た様子が示されている。車室１ａ内には、複数の座席１１が設けられている。図１に示されるように、最前列の座席１１は、運転席１１ａと、助手席１１ｂとを含む。ただし、車両１には、運転席１１ａおよび助手席１１ｂ以外の座席１１として、後部座席が設けられていてもよい。

【0013】

図１の例では、運転席１１ａに運転者２が座っており、同乗者３が助手席１１ｂに座っている。同乗者３は、車両１に搭乗している人である搭乗者のうち運転者２以外の搭乗者を意味する。以下では、同乗者３が助手席１１ｂに座っている例を主に説明する。ただし、後述されるように、同乗者３は、後部座席に座っていてもよい。

【0014】

図１に示されるように、車両１は、ステアリングホイール１２と、ステアリングコラム１３と、アルコール検知器１４と、表示装置１５と、車室センサ１６と、処理装置１７とを備える。

【0015】

ステアリングホイール１２は、運転者２による操舵操作において用いられる。ステアリングホイール１２は、運転席１１ａの前方に設けられる。ステアリングホイール１２は、ステアリングコラム１３を介して車両１に取り付けられている。

【0016】

アルコール検知器１４は、呼気中のアルコールの濃度を検知する。具体的には、アルコール検知器１４の使用者は、アルコール検知器１４に対して息を吐く。そして、アルコール検知器１４は、吐かれた息に含まれるアルコールの濃度を検出する。

【0017】

車両１では、運転者２が車両１を発進させる前に、運転者２の呼気中のアルコールの検出が行われる。例えば、運転者２の呼気中のアルコールの濃度が規定値よりも高い場合、車両１の発進が処理装置１７によって禁止される。それにより、飲酒運転が抑制される。アルコール検知器１４は、このようなアルコールの検出において、運転者２によって用いられる。アルコール検知器１４は、例えば、車室１ａ内で移動可能となっており、運転者２の手に把持された状態で使用される。

【0018】

以下では、運転者２の呼気中の特定成分の検出として、アルコールの検出が行われる例を説明する。ただし、後述されるように、検出対象となる特定成分は、アルコール以外であってもよい。

【0019】

表示装置１５は、各種情報を視覚的に表示する装置である。表示装置１５としては、例えば、液晶ディスプレイ等が挙げられる。

【0020】

車室センサ１６は、車室１ａ内の状態を検出する。車室センサ１６としては、例えば、レーダー等が挙げられる。以下では、車室センサ１６がレーダーである例を説明する。ただし、後述されるように、車室センサ１６は、レーダー以外のセンサであってもよい。車室センサ１６は、車室１ａ内に設けられる。例えば、車室センサ１６は、車室１ａ内のルームミラーの近傍に後下方向を向いて設けられる。特に、車室センサ１６は、運転者２および同乗者３を含む車両１の搭乗者の状態を検出できる。

【0021】

処理装置１７は、演算処理装置であるＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＣＰＵが使用するプログラムや演算パラメータ等を記憶する記憶素子であるＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、および、ＣＰＵの実行において適宜変化するパラメータ等を一時記憶する記憶素子であるＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）等を含む。処理装置１７は、例えば、１つであってもよく、また、複数に分かれていてもよい。処理装置１７が複数に分かれる場合、以下で説明する各種機能が複数の装置に分担されてもよい。

【0022】

図２は、処理装置１７の機能構成の一例を示すブロック図である。図２に示されるように、処理装置１７は、例えば、取得部１７ａと、第１処理部１７ｂと、第２処理部１７ｃと、制御部１７ｄとを備える。

【0023】

取得部１７ａは、車両１内の各装置から情報を取得する。例えば、取得部１７ａは、アルコール検知器１４および車室センサ１６から情報を取得する。なお、本明細書において、情報の取得には、情報の抽出または生成（例えば、演算）等が含まれ得る。

【0024】

第１処理部１７ｂおよび第２処理部１７ｃは、運転者２の呼気中のアルコールの検出に関する各種処理を行う。特に、第１処理部１７ｂは、運転者２の呼気中のアルコールを検出する検出処理を行う。第２処理部１７ｃは、検出処理における検出結果を出力する出力処理を行う。なお、第１処理部１７ｂおよび第２処理部１７ｃは、アルコール検知器１４および表示装置１５の動作を制御することもできる。

【0025】

制御部１７ｄは、車両１内の各装置の動作を制御する。制御部１７ｄは、例えば、車両１の駆動源（例えば、走行用モータまたはエンジン）の動作を制御する。

【0026】

＜処理装置の動作＞
図３を参照して、本発明の実施形態に係る処理装置１７の動作について説明する。

【0027】

上記のように、処理装置１７は、車両１の発進前に、飲酒運転を抑制する目的で、運転者２の呼気中のアルコールの検出に関する処理を行う。アルコールの検出は、本来、運転者２がアルコール検知器１４に対して息を吐くことによって行われる。しかしながら、運転者２が飲酒している状況において、本来の想定とは異なり、同乗者３が運転者２に成り代わってアルコール検知器１４に対して息を吐くことも考えられる。本実施形態では、処理装置１７により行われるアルコールの検出に関する処理に工夫が施されることによって、運転者２の呼気中のアルコールの検出における同乗者３による成り代わりを抑制することが可能となる。

【0028】

図３は、処理装置１７が行う処理の流れの一例を示すフローチャートである。図３におけるステップＳ１０１は、図３に示される処理フローの開始に対応する。図３におけるステップＳ１１２は、図３に示される処理フローの終了に対応する。図３に示される処理フローは、車両１の発進前に開始される。例えば、図３に示される処理フローは、車両１の電源システムが起動した際に開始される。

【0029】

図３に示される処理フローが開始されると、ステップＳ１０２において、第１処理部１７ｂは、搭乗者の検出を行う。具体的には、第１処理部１７ｂは、車両１において、運転者２の有無、および、同乗者３の有無を検出する。例えば、第１処理部１７ｂは、車両１において、どの座席１１に人が座っており、どの座席１１に人が座っていないかを検出する。

【0030】

ステップＳ１０２では、第１処理部１７ｂは、例えば、車室センサ１６としてのレーダーの検出結果に基づいて、運転者２の有無、および、同乗者３の有無を検出できる。例えば、車室センサ１６は、車室１ａ内の対象物と車室センサ１６との間の距離を検出できる。ゆえに、車室１ａ内に搭乗者が存在する場合、車室センサ１６は、搭乗者の呼吸に伴う搭乗者の胸の収縮を検出できる。よって、第１処理部１７ｂは、車室センサ１６の検出結果に基づいて、このような胸の収縮が生じている対象を搭乗者として検出できる。

【0031】

上述したように、図３に示される処理フローは、例えば、車両１の電源システムが起動した際に開始される。ゆえに、ステップＳ１０２において、第１処理部１７ｂは、基本的には、運転者２が運転席１１ａに座っていると判断する。よって、ステップＳ１０２では、第１処理部１７ｂは、主に、同乗者３の有無および人数を検出する。

【0032】

ステップＳ１０２の次に、ステップＳ１０３において、第１処理部１７ｂは、同乗者３が存在するか否かを判定する。同乗者３が存在しないと判定された場合（ステップＳ１０３／ＮＯ）、ステップＳ１０４に進む。一方、同乗者３が存在すると判定された場合（ステップＳ１０３／ＹＥＳ）、ステップＳ１０６に進む。

【0033】

ステップＳ１０３でＮＯと判定された場合、ステップＳ１０４において、第１処理部１７ｂは、運転者２の呼気中のアルコールを検出する検出処理を行う。

【0034】

検出処理において、第１処理部１７ｂは、例えば、まず、アルコール検知器１４に向けて息を吐くことを促す指示を運転者２に対して報知する。例えば、第１処理部１７ｂは、上記の指示を表示装置１５に表示させることによって、運転者２に対して上記の指示を報知する。

【0035】

ただし、上記の報知は、表示装置１５を用いて実現される例に限定されない。例えば、上記の報知は、車両１に搭載されず、運転者２が所持する表示装置（例えば、スマートフォンやタブレット端末等）を用いて実現されてもよい。また、例えば、上記の報知は、表示および音の双方によって実現されてもよく、表示に替えて音によって実現されてもよい。

【0036】

検出処理において、第１処理部１７ｂは、次に、例えば、所定時間に亘って、呼気中のアルコールの濃度の検知をアルコール検知器１４に行わせる。そして、第１処理部１７ｂは、アルコール検知器１４の検知結果に基づいて、運転者２の呼気中のアルコールの濃度が規定値よりも高いか否かを判断する。ただし、アルコール検知器１４が、運転者２の呼気中のアルコールの濃度が規定値よりも高いか否かを判断し、判断結果を処理装置１７に送信してもよい。その場合、第１処理部１７ｂは、検出処理において、アルコール検知器１４による判断結果を取得する。

【0037】

ステップＳ１０４の次に、ステップＳ１０５において、第２処理部１７ｃは、ステップＳ１０４の検出処理における検出結果を出力する出力処理を行い、図３に示される処理フローは終了する。

【0038】

例えば、第２処理部１７ｃは、出力処理において、ステップＳ１０４の検出処理における検出結果を表示装置１５に表示させることによって、運転者２に対して上記の検出処理における検出結果を報知する。

【0039】

ただし、上記の報知は、表示装置１５を用いて実現される例に限定されない。例えば、上記の報知は、車両１に搭載されず、運転者２が所持する表示装置（例えば、スマートフォンやタブレット端末等）を用いて実現されてもよい。また、例えば、上記の報知は、表示および音の双方によって実現されてもよく、表示に替えて音によって実現されてもよい。

【0040】

ステップＳ１０４の検出処理において、運転者２の呼気中のアルコールの濃度が規定値よりも低いと判断された場合、第２処理部１７ｃは、ステップＳ１０５の出力処理において、運転者２の呼気中のアルコールの濃度が規定値よりも低い旨を運転者２に対して報知する。そして、この場合、処理装置１７の制御部１７ｄは、車両１の発進を許可する。

【0041】

一方、ステップＳ１０４の検出処理において、運転者２の呼気中のアルコールの濃度が規定値よりも高いと判断された場合、第２処理部１７ｃは、ステップＳ１０５の出力処理において、運転者２の呼気中のアルコールの濃度が規定値よりも高い旨を運転者２に対して報知する。そして、この場合、処理装置１７の制御部１７ｄは、車両１の発進を禁止する。例えば、制御部１７ｄは、車両１の駆動源（例えば、走行用モータまたはエンジン）を起動できないようにする。それにより、飲酒運転が抑制される。

【0042】

ステップＳ１０３でＮＯと判定された場合には、同乗者３が存在しないので、運転者２の呼気中のアルコール検出における同乗者３による成り代わりは生じない。一方、ステップＳ１０３でＹＥＳと判定された場合には、同乗者３が存在するので、運転者２の呼気中のアルコール検出における同乗者３による成り代わりを抑制する必要がある。

【0043】

以下、ステップＳ１０３でＹＥＳと判定され、同乗者３が存在する場合におけるステップＳ１０６以降の処理について説明する。なお、以下では、理解を容易にするために、運転席１１ａに座る運転者２、および、助手席１１ｂに座る同乗者３の２人が車両１に搭乗している場合について説明する。複数の同乗者３が存在する場合については後述する。

【0044】

ステップＳ１０３でＹＥＳと判定された場合、ステップＳ１０６において、第１処理部１７ｂは、息を吸い始めることを促す指示を運転者２に対して報知する。例えば、第１処理部１７ｂは、上記の指示を表示装置１５に表示させることによって、運転者２に対して上記の指示を報知する。

【0045】

ただし、上記の報知は、表示装置１５を用いて実現される例に限定されない。例えば、上記の報知は、車両１に搭載されず、運転者２が所持する表示装置（例えば、スマートフォンやタブレット端末等）を用いて実現されてもよい。また、例えば、上記の報知は、表示および音の双方によって実現されてもよく、表示に替えて音によって実現されてもよい。

【0046】

ステップＳ１０６の次に、ステップＳ１０７において、第１処理部１７ｂは、現在が検出処理の開始タイミングとして適切なタイミングであるか否かを判定する。以下、検出処理の開始タイミングとして適切なタイミングを、単に適切なタイミングとも呼ぶ。

【0047】

第１処理部１７ｂは、同乗者３の呼吸タイミングに基づいて、現在が適切なタイミングであるか否かを判定する。そして、現在が適切なタイミングであると判定された場合、後述されるように、検出処理が実行される。つまり、第１処理部１７ｂは、同乗者３の呼吸タイミングに基づいて、検出処理の開始タイミングを決定する。

【0048】

なお、処理装置１７は、例えば、車室センサ１６の検出結果に基づいて、運転者２の呼吸タイミング、および、同乗者３の呼吸タイミングを検出できる。上述したように、車室センサ１６としてのレーダーは、車両１の搭乗者の呼吸に伴う搭乗者の胸の収縮を検出できる。よって、処理装置１７は、車室センサ１６により検出される運転者２の胸の収縮のタイミングに基づいて、運転者２の呼吸タイミングを検出できる。また、処理装置１７は、車室センサ１６により検出される同乗者３の胸の収縮のタイミングに基づいて、同乗者３の呼吸タイミングを検出できる。

【0049】

ここで、同乗者３により行われる呼吸において、息を吸うフェーズと、息を吐くフェーズとが、交互に周期的に繰り返される。このような呼吸における同乗者３の動作のタイミングが呼吸タイミングに相当する。処理装置１７は、息を吸うフェーズの時間として一般的に想定される時間、および、息を吐くフェーズの時間として一般的に想定される時間を予め記憶している。なお、処理装置１７は、息を吸うフェーズの時間、および、息を吐くフェーズの時間として、同乗者３の過去の呼吸タイミングから予測される時間を記憶していてもよい。そして、第１処理部１７ｂは、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐かない、あるいは、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間ができるだけ短くなるように、検出処理の開始タイミングを決定する。

【0050】

第１処理部１７ｂは、例えば、同乗者３が息を吐き始めた時点から現時点までの経過時間に基づいて、現在が適切なタイミングであるか否かを判定してもよい。例えば、第１処理部１７ｂは、同乗者３が息を吸い終わった後において、同乗者３が息を吐き始めた時点から現時点までの経過時間が第１基準時間を上回った場合、現在が適切なタイミングであると判定する。第１基準時間は、同乗者３による息を吐くフェーズが近々終わると想定される程度の長さの時間に設定される。第１基準時間は、例えば、息を吐くフェーズの時間として一般的に想定される時間に基づいて設定されてもよく、息を吐くフェーズの時間として同乗者３の過去の呼吸タイミングから予測される時間に基づいて設定されてもよい。このように、同乗者３が息を吐き始めた時点から現時点までの経過時間が第１基準時間を上回ったタイミングを検出処理の開始タイミングにすることによって、同乗者３による息を吐くフェーズが終わった後、同乗者３により息が吸われている期間において検出処理を行うことができる。

【0051】

また、第１処理部１７ｂは、例えば、現時点から同乗者３が次に息を吸い始める時点までの予測時間に基づいて、現在が適切なタイミングであるか否かを判定してもよい。例えば、第１処理部１７ｂは、同乗者３が息を吐いている際に、息を吐くフェーズの時間として一般的に想定される時間に基づいて、現時点から同乗者３が次に息を吸い始める時点までの時間を予測する。なお、第１処理部１７ｂは、同乗者３が息を吐いている際に、息を吐くフェーズの時間として同乗者３の過去の呼吸タイミングから予測される時間に基づいて、現時点から同乗者３が次に息を吸い始める時点までの時間を予測してもよい。そして、第１処理部１７ｂは、このように予測された時間である予測時間が第２基準時間を下回った場合、現在が適切なタイミングであると判定する。第２基準時間は、同乗者３による息を吐くフェーズが近々終わると想定される程度の長さの時間に設定される。このように、現時点から同乗者３が次に息を吸い始める時点までの予測時間が第２基準時間を下回ったタイミングを検出処理の開始タイミングにすることによって、同乗者３による息を吐くフェーズが終わった後、同乗者３により息が吸われている期間において検出処理を行うことができる。

【0052】

なお、第１処理部１７ｂは、例えば、同乗者３が息を吐き始めた時点から現時点までの経過時間、および、現時点から同乗者３が次に息を吸い始める時点までの予測時間の両方に基づいて、現在が適切なタイミングであるか否かを判定してもよい。例えば、第１処理部１７ｂは、同乗者３が息を吐き始めた時点から現時点までの経過時間が第１基準時間を上回り、かつ、現時点から同乗者３が次に息を吸い始める時点までの予測時間が第２基準時間を下回った場合、現在が適切なタイミングであると判定してもよい。

【0053】

現在が検出処理の開始タイミングとして適切なタイミングではないと判定された場合（ステップＳ１０７／ＮＯ）、ステップＳ１０７が繰り返される。一方、現在が検出処理の開始タイミングとして適切なタイミングであると判定された場合（ステップＳ１０７／ＹＥＳ）、ステップＳ１０８に進む。

【0054】

ステップＳ１０７でＹＥＳと判定された場合、ステップＳ１０８において、第１処理部１７ｂは、運転者２の呼気中のアルコールを検出する検出処理を行う。ステップＳ１０８の検出処理は、上述したステップＳ１０４の検出処理と同様である。

【0055】

ステップＳ１０８の次に、ステップＳ１０９において、第２処理部１７ｃは、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当であるか否かを判定する。

【0056】

第２処理部１７ｃは、同乗者３の呼吸タイミングに基づいて、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当であるか否かを判定する。そして、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当であると判定された場合、後述されるように、出力処理が実行される。一方、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当ではないと判定された場合、後述されるように、出力処理が禁止される。つまり、第２処理部１７ｃは、同乗者３の呼吸タイミングに基づいて、出力処理を禁止する。

【0057】

ここで、検出処理では、本来、運転者２がアルコール検知器１４に対して息を吐き、運転者２の呼気中のアルコールの検出が行われる。ゆえに、検出処理において同乗者３が運転者２に成り代わってアルコール検知器１４に対して息を吐いている場合、検出処理の検出結果の妥当性が損なわれてしまう。よって、同乗者３が運転者２に成り代わってアルコール検知器１４に対して息を吐いている可能性があると判断される場合、第２処理部１７ｃは、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当でないと判定する。

【0058】

第２処理部１７ｃは、例えば、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間に基づいて、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当であるか否かを判定する。例えば、第２処理部１７ｃは、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間が第３基準時間より長い場合、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当ではないと判定する。第３基準時間は、同乗者３が運転者２に成り代わってアルコール検知器１４に対して息を吐いている場合に想定される程度の長さの時間に設定される。

【0059】

より詳細には、第２処理部１７ｃは、例えば、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間のうち、運転者２が息を吐いている時間と重複する時間に基づいて、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当であるか否かを判定してもよい。例えば、第２処理部１７ｃは、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間のうち、運転者２が息を吐いている時間と重複する時間が第３基準時間より長い場合、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当ではないと判定する。

【0060】

検出処理の実行中において、運転者２が息を吐いている時間と長い時間に亘って重複するように同乗者３が息を吐いている場合、運転者２がアルコール検知器１４に対して息を吐いているとみせかけて、同乗者３が運転者２に成り代わってアルコール検知器１４に対して息を吐いていることが想定される。ゆえに、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間のうち、運転者２が息を吐いている時間と重複する時間に着目することで、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当であるか否かをより精度良く判定できる。

【0061】

ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当であると判定された場合(ステップＳ１０９／ＹＥＳ)、ステップＳ１０５に進む。そして、ステップＳ１０５において、第２処理部１７ｃは、ステップＳ１０８の検出処理における検出結果を出力する出力処理を行い、図３に示される処理フローは終了する。

【0062】

一方、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当ではないと判定された場合(ステップＳ１０９／ＮＯ)、ステップＳ１０５に進まずに、ステップＳ１１０に進む。このように、ステップＳ１０９でＮＯと判定された場合には、ステップＳ１０８の検出処理における検出結果を出力する出力処理が禁止される。

【0063】

ステップＳ１０９でＮＯと判定された場合、ステップＳ１１０において、第２処理部１７ｃは、検出処理が所定回数行われたか否かを判定する。

【0064】

検出処理の検出結果が妥当ではないと判定され、出力処理が禁止された場合、後述されるように、第１処理部１７ｂは、検出処理を再度行う。出力処理が禁止され続ける間において、検出処理の回数は、所定回数まで許容される。所定回数は、適宜設定されてもよく、例えば、数回程度である。

【0065】

検出処理が所定回数行われていないと判定された場合（ステップＳ１１０／ＮＯ）、ステップＳ１０６に戻る。この場合、検出処理が再度行われる。一方、検出処理が所定回数行われたと判定された場合（ステップＳ１１０／ＹＥＳ）、ステップＳ１１１に進む。

【0066】

ステップＳ１１０でＹＥＳと判定された場合、ステップＳ１１１において、第２処理部１７ｃは、検出処理が正常に行われなかった旨を運転者２に対して報知し、図３に示される処理フローは終了する。例えば、第２処理部１７ｃは、検出処理が正常に行われなかった旨を表示装置１５に表示させることによって、検出処理が正常に行われなかった旨を運転者２に対して報知する。

【0067】

ただし、上記の報知は、表示装置１５を用いて実現される例に限定されない。例えば、上記の報知は、車両１に搭載されず、運転者２が所持する表示装置（例えば、スマートフォンやタブレット端末等）を用いて実現されてもよい。また、例えば、上記の報知は、表示および音の双方によって実現されてもよく、表示に替えて音によって実現されてもよい。

【0068】

以上説明したように、処理装置１７では、第１処理部１７ｂが、特定成分を検出する検出処理を行い、第２処理部１７ｃが、検出処理における検出結果を出力する出力処理を行う。そして、第２処理部１７ｃは、車両１の同乗者３の呼吸タイミングに基づいて、出力処理を禁止する。それにより、同乗者３が運転者２に成り代わってアルコール検知器１４に対して息を吐いている可能性があると判断される場合に、検出処理における検出結果が出力されることを抑制できる。ゆえに、運転者２の呼気中のアルコールの検出における同乗者３による成り代わりを抑制することができる。

【0069】

以上、図３を参照して、処理装置１７が行う処理例について説明した。ただし、処理装置１７が行う処理は、上記の処理例に限定されず、例えば、上記の処理例に対して適宜変更を施した処理であってもよい。

【0070】

例えば、上記の図３のフローチャートでは、ステップＳ１０７において、現在が検出処理の開始タイミングとして適切なタイミングではないと判定され続けている間（つまり、ステップＳ１０７でＮＯと判定され続けている間）、ステップＳ１０７が繰り返さる。ただし、ステップＳ１０７でＮＯと判定され続けている状態が所定時間継続した場合、例えば、ステップＳ１１１に進み、第２処理部１７ｃは、検出処理が正常に行われなかった旨を運転者２に対して報知してもよい。

【0071】

また、例えば、上記では、同乗者３が助手席１１ｂに座っている例について説明した。ただし、同乗者３の位置は、この例に限定されない。例えば、同乗者３は、後部座席に座っていてもよい。この場合においても、処理装置１７によれば、運転者２の呼気中のアルコールの検出における後部座席に座る同乗者３による成り代わりを抑制することができる。

【0072】

また、例えば、上記では、同乗者３の人数が１人である例について説明した。ただし、車室１ａ内に複数の同乗者３が存在してもよい。この場合、ステップＳ１０７において、第１処理部１７ｂは、例えば、複数の同乗者３の各々の呼吸タイミングに基づいて、現在が検出処理の開始タイミングとして適切なタイミングであるか否かを判定する。例えば、第１処理部１７ｂは、全ての同乗者３の呼吸タイミングに対して、現在が適切なタイミングであると判定した場合に、ステップＳ１０７でＹＥＳと判定する。また、ステップＳ１０９において、第２処理部１７ｃは、例えば、複数の同乗者３のうち運転者２が息を吐き始めたタイミングと最も近いタイミングで息を吐き始めた同乗者３の呼吸タイミングに基づいて、ステップＳ１０８の検出処理の検出結果が妥当であるか否かを判定する。

【0073】

また、例えば、上記では、車室センサ１６がレーダーである例を説明した。ただし、車室センサ１６は、レーダー以外のセンサであってもよい。例えば、車室センサ１６は、車室１ａ内を撮像するカメラであってもよい。この場合、ステップＳ１０２において、第１処理部１７ｂは、例えば、車室センサ１６としてのカメラにより撮像された画像に対して画像処理を施すことによって、座席１１に座っている人の顔または体を認識できる。ゆえに、第１処理部１７ｂは、車室センサ１６としてのカメラにより撮像された画像に基づいて、運転者２の有無、および、同乗者３の有無を検出できる。なお、第１処理部１７ｂは、例えば、各座席１１に設けられる着座センサの検出結果に基づいて、運転者２の有無、および、同乗者３の有無を検出してもよい。また、処理装置１７は、例えば、車室センサ１６としてのカメラにより撮像された画像に対して画像処理を施すことによって、運転者２の呼吸タイミング、および、同乗者３の呼吸タイミングを検出できる。

【0074】

また、例えば、上記では、運転者２の呼気中の特定成分の検出として、アルコールの検出が行われる例を説明した。ただし、検出対象となる特定成分は、アルコール以外であってもよい。例えば、検出対象となる特定成分は、服用により運転が禁止される飲食物や特定の薬物に含まれる成分等であってもよい。

【0075】

＜処理装置の効果＞
本発明の実施形態に係る処理装置１７の効果について説明する。

【0076】

処理装置１７は、特定成分（上記の例では、アルコール）を検出する検出処理を行う第１処理部１７ｂと、検出処理における検出結果を出力する出力処理を行う第２処理部１７ｃとを備える。そして、第２処理部１７ｃは、車両１の同乗者３の呼吸タイミングに基づいて、出力処理を禁止する。それにより、同乗者３が運転者２に成り代わって特定成分の検知器（上記の例では、アルコール検知器１４）に対して息を吐いている可能性があると判断される場合に、検出処理における検出結果が出力されることを抑制できる。ゆえに、運転者２の呼気中の特定成分の検出における同乗者３による成り代わりを抑制することができる。

【0077】

好ましくは、処理装置１７では、第２処理部１７ｃは、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間に基づいて、出力処理を禁止する。それにより、同乗者３が運転者２に成り代わって特定成分の検知器に対して息を吐いている可能性があると判断される場合に、検出処理における検出結果が出力されることを抑制することが適切に実現される。ゆえに、運転者２の呼気中の特定成分の検出における同乗者３による成り代わりを抑制することが適切に実現される。

【0078】

好ましくは、処理装置１７では、第２処理部１７ｃは、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間のうち、運転者２が息を吐いている時間と重複する時間に基づいて、出力処理を禁止する。それにより、同乗者３が運転者２に成り代わって特定成分の検知器に対して息を吐いている可能性があると判断される場合に、検出処理における検出結果が出力されることを抑制することがより適切に実現される。ゆえに、運転者２の呼気中の特定成分の検出における同乗者３による成り代わりを抑制することがより適切に実現される。

【0079】

好ましくは、処理装置１７では、第１処理部１７ｂは、同乗者３の呼吸タイミングに基づいて、検出処理の開始タイミングを決定する。それにより、同乗者３の呼吸タイミングを加味して、検出処理の開始タイミングを適正化できる。例えば、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐かない、あるいは、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間ができるだけ短くなるように、検出処理の開始タイミングを決定することができる。ゆえに、運転者２の呼気中の特定成分の検出における同乗者３による成り代わりを効果的に抑制できる。

【0080】

好ましくは、処理装置１７では、第１処理部１７ｂは、同乗者３が息を吐き始めた時点から現時点までの経過時間に基づいて、検出処理の開始タイミングを決定する。それにより、同乗者３の呼吸タイミングを加味して、検出処理の開始タイミングを適正化することが適切に実現される。例えば、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐かない、あるいは、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間ができるだけ短くなるように、検出処理の開始タイミングを決定することが適切に実現される。ゆえに、運転者２の呼気中の特定成分の検出における同乗者３による成り代わりをより効果的に抑制できる。

【0081】

好ましくは、処理装置１７では、第１処理部１７ｂは、現時点から同乗者３が次に息を吸い始める時点までの予測時間に基づいて、検出処理の開始タイミングを決定する。それにより、同乗者３の呼吸タイミングを加味して、検出処理の開始タイミングを適正化することが適切に実現される。例えば、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐かない、あるいは、検出処理の実行中に同乗者３が息を吐いている時間ができるだけ短くなるように、検出処理の開始タイミングを決定することが適切に実現される。ゆえに、運転者２の呼気中の特定成分の検出における同乗者３による成り代わりをより効果的に抑制できる。

【0082】

好ましくは、処理装置１７では、第１処理部１７ｂは、検出処理の開始タイミングを決定する前に、息を吸い始めることを促す指示を運転者２に対して報知する。それにより、運転者２に息を吐く準備を行わせた上で、検出処理の開始タイミングを決定し、検出処理を開始できる。ゆえに、検出処理の開始タイミングと、運転者２が息を吐き始めるタイミングとのずれを小さくすることができるので、検出処理の検出結果の妥当性を向上させることができる。

【0083】

好ましくは、処理装置１７では、第１処理部１７ｂは、出力処理が禁止された場合、検出処理を再度行う。それにより、出力処理が誤って禁止された場合（例えば、上記のステップＳ１０９の判定に誤りがあった場合等）に、検出処理を再度行うことによって、運転者２の呼気中の特定成分の検出を適切に行うことができる。また、運転者２の呼気中の特定成分の検出における同乗者３による成り代わりが行われた場合であっても、次回の検出処理において成り代わりが行われなかった場合、運転者２の呼気中の特定成分の検出を適切に行うことができる。

【0084】

好ましくは、処理装置１７では、第２処理部１７ｃは、検出処理が所定回数行われ、いずれの検出処理に対しても出力処理を禁止した場合、検出処理が正常に行われなかった旨を運転者２に対して報知する。それにより、例えば、所定回数の検出処理の各々において、運転者２の呼気中の特定成分の検出における同乗者３による成り代わりが行われた場合に、検出処理が正常に行われなかった旨を運転者２に認識させることができる。

【0085】

好ましくは、処理装置１７では、特定成分は、アルコールである。それにより、同乗者３が運転者２に成り代わってアルコール検知器１４に対して息を吐いている可能性があると判断される場合に、検出処理における検出結果が出力されることを抑制できる。ゆえに、運転者２の呼気中のアルコールの検出における同乗者３による成り代わりを抑制することができる。ゆえに、飲酒運転を適切に抑制できる。

【0086】

以上、添付図面を参照しつつ本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されないことは勿論であり、特許請求の範囲に記載された範疇における各種の変更例または修正例についても、本発明の技術的範囲に属することは言うまでもない。

【0087】

例えば、本明細書においてフローチャートを用いて説明した処理は、必ずしもフローチャートに示された順序で実行されなくてもよい。いくつかの処理ステップは、並列的に実行されてもよい。また、追加的な処理ステップが採用されてもよく、一部の処理ステップが省略されてもよい。

【0088】

また、例えば、上記で説明した処理装置１７による一連の処理は、ソフトウェア、ハードウェア、および、ソフトウェアとハードウェアとの組合せのいずれを用いて実現されてもよい。ソフトウェアを構成するプログラムは、例えば、情報処理装置の内部または外部に設けられる記憶媒体に予め格納される。

【符号の説明】

【0089】

１ 車両
１ａ 車室
２ 運転者
３ 同乗者
１１ 座席
１１ａ 運転席
１１ｂ 助手席
１２ ステアリングホイール
１３ ステアリングコラム
１４ アルコール検知器
１５ 表示装置
１６ 車室センサ
１７ 処理装置
１７ａ 取得部
１７ｂ 第１処理部
１７ｃ 第２処理部
１７ｄ 制御部

【図1】

【図2】

【図3】