知財求人 - 知財ポータルサイト「IP Force」
▶ ゼネラル エレクトリック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングの特許一覧
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025013204
(43)【公開日】2025-01-24
(54)【発明の名称】燃焼器用燃料噴射装置
(51)【国際特許分類】
F23R 3/34 20060101AFI20250117BHJP
F23R 3/30 20060101ALI20250117BHJP
F23R 3/28 20060101ALI20250117BHJP
F02C 7/052 20060101ALI20250117BHJP
【ＦＩ】
F23R3/34
F23R3/30
F23R3/28 A
F02C7/052
【審査請求】未請求
【請求項の数】12
【出願形態】ＯＬ
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2024100054
(22)【出願日】2024-06-21
(31)【優先権主張番号】18/348,765
(32)【優先日】2023-07-07
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(71)【出願人】
【識別番号】515322297
【氏名又は名称】ゼネラル エレクトリック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
【氏名又は名称原語表記】Ｇｅｎｅｒａｌ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＧｍｂＨ
【住所又は居所原語表記】Ｂｒｏｗｎ Ｂｏｖｅｒｉ Ｓｔｒａｓｓｅ ８， ５４００ Ｂａｄｅｎ， Ｓｗｉｔｚｅｒｌａｎｄ
(74)【代理人】
【識別番号】100105588
【弁理士】
【氏名又は名称】小倉 博
(74)【代理人】
【識別番号】110002848
【氏名又は名称】弁理士法人ＮＩＰ＆ＳＢＰＪ国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】ベリー、ジョナサン ドワイト
(72)【発明者】
【氏名】ツアオ、ウェイ
(72)【発明者】
【氏名】クローリー、ブラッドリー ドナルド
(72)【発明者】
【氏名】ヒューズ、マイケル ジョン
(57)【要約】
【課題】燃料噴射アセンブリ及び燃焼器を提供する。
【解決手段】燃料噴射アセンブリ（８０）は、環状壁（３０８）の少なくとも一部を形成するボス（３００）を含む。環状壁（３０８）は、中心軸（３５０）に沿って延在する混合流路（３１２）を画成する。燃料噴射アセンブリ（８０）は、燃料プレナム（２２４）を少なくとも部分的に画成する半径方向外壁（２２０）及び半径方向内壁（２２２）を有する燃料噴射装置（２００）をさらに含む。燃料噴射装置（２００）は、各々噴射軸（２２８）に沿って半径方向外壁（２２０）上の入口端（２３０）から燃料プレナム（２２４）を通って出口端（２３２）まで延在する複数の予混合管（２２６）をさらに含んでおり、各予混合管（２２６）の噴射軸（２２８）は、混合流路（３１２）の中心軸（３５０）に向かって傾斜している。
【選択図】図３
【解決手段】燃料噴射アセンブリ（８０）は、環状壁（３０８）の少なくとも一部を形成するボス（３００）を含む。環状壁（３０８）は、中心軸（３５０）に沿って延在する混合流路（３１２）を画成する。燃料噴射アセンブリ（８０）は、燃料プレナム（２２４）を少なくとも部分的に画成する半径方向外壁（２２０）及び半径方向内壁（２２２）を有する燃料噴射装置（２００）をさらに含む。燃料噴射装置（２００）は、各々噴射軸（２２８）に沿って半径方向外壁（２２０）上の入口端（２３０）から燃料プレナム（２２４）を通って出口端（２３２）まで延在する複数の予混合管（２２６）をさらに含んでおり、各予混合管（２２６）の噴射軸（２２８）は、混合流路（３１２）の中心軸（３５０）に向かって傾斜している。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ガスタービンエンジン（１０）の燃焼器（１７）用の燃料噴射アセンブリ（８０）であって、当該燃料噴射アセンブリ（８０）が、
環状壁（３０８）の少なくとも一部を形成するボス（３００）であって、環状壁（３０８）が、中心軸（３５０）に沿って延在する混合流路（３１２）を画成する、ボス（３００）と、
燃料プレナム（２２４）を少なくとも部分的に画成する半径方向外壁（２２０）及び半径方向内壁（２２２）、並びに複数の予混合管（２２６）であって各々噴射軸（２２８）に沿って半径方向外壁（２２０）上の入口端（２３０）から燃料プレナム（２２４）を通って出口端（２３２）まで延在する複数の予混合管（２２６）を有する燃料噴射装置（２００）と
を備えており、噴射軸（２２８）が混合流路（３１２）の中心軸（３５０）に向かって傾斜している、燃料噴射アセンブリ（８０）。
環状壁（３０８）の少なくとも一部を形成するボス（３００）であって、環状壁（３０８）が、中心軸（３５０）に沿って延在する混合流路（３１２）を画成する、ボス（３００）と、
燃料プレナム（２２４）を少なくとも部分的に画成する半径方向外壁（２２０）及び半径方向内壁（２２２）、並びに複数の予混合管（２２６）であって各々噴射軸（２２８）に沿って半径方向外壁（２２０）上の入口端（２３０）から燃料プレナム（２２４）を通って出口端（２３２）まで延在する複数の予混合管（２２６）を有する燃料噴射装置（２００）と
を備えており、噴射軸（２２８）が混合流路（３１２）の中心軸（３５０）に向かって傾斜している、燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項2】
複数の予混合管（２２６）の１以上の予混合管（２２６）が非円形開口を画成する、請求項１に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項3】
複数の予混合管（２２６）の１以上の予混合管（２２６）が楕円形開口を画成する、請求項１に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項4】
複数の予混合管（２２６）が高圧空気源（６６）と流体連結し、混合流路（３１２）が低圧空気源（４７）と流体連結している、請求項１又は請求項２に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項5】
複数の予混合管（２２６）が複数の列（２４４，２４６，２４８，２５０）に配置されている、請求項１、請求項２又は請求項４に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項6】
複数の列が、第１の外側列（２４４）、第１の内側列（２４６）、第２の内側列（２５０）及び第２の外側列（２４８）を含む、請求項５に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項7】
傾斜支持体（２５４）が半径方向内壁（２２２）から延在しており、傾斜支持体（２５４）が、複数の予混合管（２２６）の１以上の予混合管（２２６）に連結されている、請求項１に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項8】
予混合管（２２６）の各列（２４４，２４６，２４８，２５０）が、予混合管（２２６）の隣接する列（２４４，２４６，２４８，２５０）に対して軸方向にオフセットしている、請求項５に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項9】
ボス（３００）が、フランジ部（３０４）及びフランジ部（３０４）から延在する環状壁部分（３０６）を備えており、フランジ部（３０４）が、燃焼器（１７）の燃焼ライナ（４６）に結合するように構成されている、請求項１に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項10】
ボス（３００）の環状壁部分（３０６）に連結されたインサートをさらに備えており、インサートと環状壁部分（３０６）とが一緒に環状壁（３０８）を形成する、請求項９に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項11】
燃料噴射装置（２００）に結合したデブリフィルタ（４００）をさらに備える、請求項１に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）。
【請求項12】
燃焼器（１７）であって、
１以上の燃料ノズル（４０）と、
１以上の燃料ノズル（４０）の下流側に延在する燃焼ライナ（４６）と、
燃焼ライナ（４６）から離間してその周りを取り囲んで、燃焼ライナ（４６）との間にアニュラス（４７）を画成する外側スリーブ（４８）と、
１以上の燃料ノズル（４０）の下流側に配置された燃料噴射アセンブリ（８０）であって、請求項１乃至請求項１１のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）と
を備える、燃焼器（１７）。
１以上の燃料ノズル（４０）と、
１以上の燃料ノズル（４０）の下流側に延在する燃焼ライナ（４６）と、
燃焼ライナ（４６）から離間してその周りを取り囲んで、燃焼ライナ（４６）との間にアニュラス（４７）を画成する外側スリーブ（４８）と、
１以上の燃料ノズル（４０）の下流側に配置された燃料噴射アセンブリ（８０）であって、請求項１乃至請求項１１のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ（８０）と
を備える、燃焼器（１７）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、一般に、ガスタービン燃焼器用の燃料噴射装置、さらに具体的には、かかる燃焼器に付随する軸方向燃料ステージング（ＡＦＳ）システムで使用される燃料噴射装置に関する。
【背景技術】
【0002】
ターボ機械は、エネルギー伝達のために様々な産業及び用途で利用されている。例えば、ガスタービンエンジンは、一般に、圧縮機セクション、燃焼セクション、タービンセクション及び排気セクションを含む。圧縮機セクションは、ガスタービンエンジンに入る作動流体の圧力を徐々に増大させ、その圧縮された作動流体を燃焼セクションに供給する。圧縮された作動流体と燃料（天然ガスなど）は燃焼セクションで混合され、燃焼室で燃焼して高圧高温の燃焼ガスを発生させる。燃焼ガスは燃焼セクションからタービンセクションに流れ、そこで膨張して仕事を生じる。例えば、タービンセクションにおける燃焼ガスの膨張は、発電機などに接続されたロータシャフトを回転させる。燃焼ガスは次いで排気セクションを経てガスタービンから排出される。
【0003】
ある種の燃焼器では、燃焼ガスの発生は軸方向に離間した２段階で起こる。かかる燃焼器は、本明細書では、「軸方向燃料ステージング」（ＡＦＳ）システムを含むものと呼ばれ、燃焼器のヘッドエンドの下流の１以上の燃料噴射装置に燃料及び酸化剤を送る。ＡＦＳ方式の燃焼器では、燃焼器の上流側の主燃料ノズルから燃料と空気（又は燃料と空気の混合気）を一次燃焼域に軸方向に噴射し、主燃料ノズルの下流側位置に位置するＡＦＳ燃料噴射装置で、主燃焼域の下流の二次燃焼域に燃料と空気（又は第２の燃料と空気の混合気）をクロスフローとして噴射する。クロスフローは、一般に、一次燃焼域からの燃焼生成物の流れに対して横断方向である。
【0004】
従来のガスタービンエンジンは、燃焼室内で天然ガスと空気の混合物を燃焼させて高圧及び高温の燃焼ガスを生成する１以上の燃焼器を含む。副生物として、窒素酸化物（ＮＯｘ）その他の汚染物質が発生し、排気セクションから排出される。ガスタービンからの低排出ガスに関する規制要件はますます厳しくなっており、世界中の環境当局は、新規及び既存のガスタービンの両方からのＮＯｘ及びその他の汚染物質の排出率をさらに低減することを要求している。
【0005】
燃焼器内での天然ガスと大量の水素との混合物の燃焼及び／又は天然ガスの代わりに純粋な水素の燃焼は、ＮＯｘその他の汚染物質の排出が大幅に削減又は解消される。しかし、水素の燃焼特性は天然ガスとは異なるため、従来のＡＦＳ燃料噴射装置を含む従来の燃焼システムでは、高濃度水素及び／又は純水素を問題なく燃焼させることはできない。例えば、従来の燃焼システム内で高濃度水素及び／又は純水素を燃焼させると、燃焼炎が噴射装置から供給される燃料に向かって移動するフラッシュバック又は火炎保持状態が促進され、比較的短時間で噴射装置に深刻な損傷を与えかねない。
【0006】
そこで、当技術分野では、火炎保持又はフラッシュバックの問題を引き起こさずに、代替燃料（水素など）及び空気を二次燃焼域に送ることができる燃料噴射アセンブリが望まれている。
【発明の概要】
【0007】
本開示に係る燃料噴射アセンブリ及び燃焼器の態様及び利点について、以下の詳細な説明に記載するが、以下の詳細な説明から自明となるものもあろうし、或いは本技術の実施を通して習得できるものもあろう。
【0008】
一実施形態では、ガスタービンの燃焼器用の燃料噴射アセンブリを提供する。燃料噴射アセンブリは、燃焼器の外側スリーブに結合するように構成された燃料噴射装置を含む。燃料噴射アセンブリは、燃料噴射装置から離間し、かつ燃焼器の燃焼ライナに結合するように構成されたボスをさらに備える。ボスは、フランジ部、フランジ部から延在する環状壁部及び内面を含む。ボスは、フランジ部の入口から内面の出口まで延在するサーペンタイン冷却通路を画成する。
【0009】
他の実施形態では、燃焼器を提供する。燃焼器は、１以上の燃料ノズルと、燃料ノズルの下流側に延在する燃焼ライナとを含む。燃焼器は、燃焼ライナから離間してその周りを取り囲んで、燃焼ライナとの間にアニュラスを画成する外側スリーブをさらに含む。燃焼器は、１以上の燃料ノズルの下流に配置される燃料噴射アセンブリをさらに含む。燃料噴射アセンブリは、燃焼器の外側スリーブに結合するように構成された燃料噴射装置を含む。燃料噴射アセンブリは、燃料噴射装置から離間し、かつ燃焼器の燃焼ライナに結合するように構成されたボスをさらに備える。ボスは、フランジ部、フランジ部から延在する環状壁部及び内面を含む。ボスは、フランジ部の入口から内面の出口まで延在するサーペンタイン冷却通路を画成する。
【0010】
さらに別の実施形態では、ガスタービンの燃焼器用の燃料噴射アセンブリを提供する。燃料噴射アセンブリは、燃焼器の外側スリーブに結合するように構成された燃料噴射装置を含む。燃料噴射アセンブリは、燃料噴射装置から離間し、かつ燃焼器の燃焼ライナに結合するように構成されたボスをさらに含む。ボスは、フランジ部及びフランジ部から延在する環状壁部を有する。環状壁部は、第１の端部セグメント、第２の端部セグメント及び第１の端部セグメントと第２の端部セグメントの間に延在する側部セグメントを含む。ボスは、第１の端部セグメントから延在する第１の閉鎖フランジ及び第２の端部セグメントから延在する第２の閉鎖フランジを含む。
【0011】
他の実施形態では、ガスタービンの燃焼器用の燃料噴射アセンブリを提供する。燃料噴射アセンブリは、環状壁の少なくとも一部を形成するボスを含む。環状壁は、中心軸に沿って延在する混合流路を画成する。燃料噴射アセンブリは、燃料プレナムを少なくとも部分的に画成する半径方向外側壁及び半径方向内壁を有する燃料噴射装置をさらに含む。燃料噴射装置は、複数の予混合管であって各々噴射軸に沿って半径方向外壁上の入口端から燃料プレナムを通って出口端まで延在する複数の予混合管をさらに含んでおり、噴射軸は混合流路の中心軸に向かって傾斜している。
【0012】
さらに別の実施形態では、燃焼器を提供する。燃焼器は、１以上の燃料ノズルと、燃料ノズルの下流側に延在する燃焼ライナとを含む。燃焼器は、燃焼ライナから離間してその周りを取り囲んで、燃焼ライナとの間にアニュラスを画成する外側スリーブをさらに含む。燃焼器は、１以上の燃料ノズルの下流に配置される燃料噴射アセンブリをさらに含む。燃料噴射アセンブリは、環状壁の少なくとも一部を形成するボスを含む。環状壁は、中心軸に沿って延在する混合流路を画成する。燃料噴射アセンブリは、燃料プレナムを少なくとも部分的に画成する半径方向外側壁及び半径方向内壁を有する燃料噴射装置をさらに含む。燃料噴射装置は、さらに、複数の予混合管であって各々噴射軸に沿って半径方向外壁上の入口端から燃料プレナムを通って出口端まで延在する複数の予混合管をさらに含んでおり、噴射軸は混合流路の中心軸に向かって傾斜している。
【0013】
本燃料噴射アセンブリ及び燃焼器の上記その他の特徴、態様及び利点については、以下の詳細な説明及び特許請求の範囲を参照することによって理解を深めることができよう。添付の図面は、本明細書の内容の一部をなすものであり、本開示技術の様々な実施形態を例示するとともに、発明の詳細な説明と併せて本技術の原理を説明するためのものである。
【図面の簡単な説明】
【0014】
本燃料噴射アセンブリ及び燃焼器について、以下の詳細な説明において、添付の図面を参照して、本システム及び方法の製造及び使用に関する最良の形態を含めて、当業者が実施できるように十分に開示する。
【0015】
【図1】本開示の実施形態に係るターボ機械の概略図。
【図3】本開示の実施形態に係る燃料噴射アセンブリを有する燃焼器の部分の拡大斜視図。
【図6】本開示の実施形態に係る燃料噴射アセンブリを有する燃焼器の一部分の断面拡大斜視図。
【図8】本開示の実施形態に係る燃料噴射アセンブリのボスの斜視図。
【発明を実施するための形態】
【0016】
本燃料噴射アセンブリ及び燃焼器の様々な実施形態について詳細に説明し、その１以上の実施例を図面に示す。各実施例は、本技術を限定するものではなく、例示のためのものである。実際、特許請求の範囲に記載された技術的範囲及び技術的思想を逸脱することなく、本技術に様々な修正及び変更をなし得ることは当業者には明らかであろう。例えば、ある実施形態の一部として例示又は記載された特徴を、別の実施形態と共に用いてさらに別の実施形態とすることができる。したがって、本開示は、添付の特許請求の範囲及びその均等の範囲に属する修正及び変更を包含する。
【0017】
「例示的」という用語は、本明細書では、「例、事例又は説明として役立つ」という意味で用いられる。本明細書で「例示的」と記載された実施態様は、必ずしも他の実施態様よりも好ましい又は有利であると解すべきではない。さらに、別途特定されていない限り、本明細書に記載されたすべての実施形態は例示的なものであると解される。
【0018】
発明の詳細な説明では、図面に記載された特徴を参照するために数字及び文字による符号を用いる。図面及び発明の詳細な説明において、同様又は類似の符号は本発明の同様又は類似の部材を示す。本明細書において、「第１」、「第２」及び「第３」という用語は、ある部品を他の部品と区別するために互換的に用いられ、個々の部品の位置又は重要性を意味するものではない。
【0019】
「流体」という用語は、気体でも液体でもよい。「流体連通」という用語は、所定の領域間で流体を流す又は流体を送ることができることを意味する。
【0020】
本明細書で用いる［上流」（又は「前方」）及び「下流」（又は「後方」）という用語は、流体経路における流体の流れに関する相対的な方向を示す。例えば、「上流」は流体が流れてくる方向をいい、「下流」は流体が流れていく方向をいう。「半径方向」という用語は、ある部品の軸方向中心線に対して実質的に垂直な相対的方向をいい、「軸方向」という用語は、ある部品の軸方向中心線に対して実質的に平行及び／又は同軸である相対的方向をいい、「周方向」という用語は、ある部品の軸方向中心線の周りの相対的方向をいう。
【0021】
「約」、「略」及び「実質的に」のような近似的用語は、記載された厳密な数値に限定されない。少なくとも幾つかの事例では、近似表現は、その値を測定する機器の精度或いは部品及び／又はシステムの構築又は製造のための方法又は機械の精度に対応する。少なくとも幾つかの事例では、近似表現は、その値を測定する機器の精度或いは部品及び／又はシステムの構築又は製造のための方法又は機械の精度に対応する。例えば、近似表現は、個々の数値、数値範囲及び／又は数値範囲を限定するための上下限のいずれかの１％、２％、４％、５％、１０％、１５％又は２０％以内の誤差をいうことがある。角度又は方向に関して用いる場合、かかる用語は、記載された角度又は方向の±１０度以内を包含する。例えば、「略鉛直」とは、鉛直から任意の方向（例えば時計回り又は反時計回り）に１０度以内の方向を包含する。
【0022】
「結合」、「固定」又は「取付け」などの用語は、本明細書で別途記載されていない限り、直接的な結合、固定又は取付けだけでなく、１以上の中間部品又は特徴を介しての間接的な結合、固定又は取付けも意味する。「直接結合」、「直接固定」、「直接取付け」などの用語は、第１の構成要素が介在構造なしで第２の構成要素に接合されていることをいう。本明細書で用いる「含む」、「備える」及び「有する」という用語は、非排他的に含んでいることを包含するものである。例えば、列挙された特徴を含むプロセス、方法、物品又は装置は、必ずしもそれらの特徴に限定されるものではなく、明示的に列挙されておらず、またかかるプロセス、方法、物品又は装置に固有でもない別の特徴を含んでいてもよい。さらに、別途明示されていない限り、「又は」という用語は、排他的選択ではなく、包括的選択を意味する。例えば、Ａ又はＢという条件は、Ａが真であり（又は存在し）、かつＢが偽である（又は存在しない）場合、Ａが偽であり（又は存在せず）、かつＢが真である（又は存在する）場合のいずれにおいても成立する。
【0023】
本明細書及び特許請求の範囲において、数値限定の範囲は、別途記載されているか前後関係から明らかでない限り、その範囲に含まれるあらゆる部分範囲を包含する。例えば、本明細書に開示された範囲はすべて上下限を含んでおり、上下限は互いに独立して組合せることができる。
【0024】
本明細書で用いる「予混合」という用語は、それぞれの燃焼域の上流の部品、通路又はキャビティであってその内部で混合が起こるものを表すために使用し得る。例えば、「予混合」は、部品、通路又はキャビティであって、２種類の流体（燃料及び空気など）が一緒に混合されてから、かかる部品、通路又はキャビティから（例えば燃焼域に）排出されるものを表すために使用し得る。
【0025】
ここで図面を参照すると、図１は、ターボ機械の一実施形態の概略図を示すが、この図に示す実施形態ではターボ機械はガスタービンエンジン１０である。本明細書では、産業用又は陸用ガスタービンについて記載及び説明するが、本開示は、特許請求の範囲に別途記載されていない限り、陸用及び／又は産業用ガスタービンエンジンに限定されるものではない。例えば、本明細書に記載された技術は、限定されるものではないが、蒸気タービン、航空機用ガスタービン又は船舶用ガスタービンを始めとする、あらゆる種類のターボ機械に使用し得る。
【0026】
図に示すように、ガスタービンエンジン１０は、一般に、吸気セクション１２、吸気セクション１２の下流に配置された圧縮機セクション１４、圧縮機セクション１４の下流に配置された燃焼器セクション１６内の複数の燃焼器１７（図２参照）、燃焼器セクション１６の下流に配置されたタービンセクション１８及びタービンセクション１８の下流に配置された排気セクション２０を含む。さらに、ガスタービンエンジン１０は、圧縮機セクション１４とタービンセクション１８の間を結合する１以上のシャフト２２を含んでいてもよい。
【0027】
圧縮機セクション１４は、一般に、複数のロータディスク２４（その１つを図示する）及び各ロータディスク２４から半径方向外側に延在しかつ接続した複数のロータ動翼２６を含む。各ロータディスク２４は、圧縮機セクション１４を貫通するシャフト２２に結合しているか或いはシャフト２２の一部をなす。圧縮機セクション１４は、さらに複数の静翼（図示せず）も備えており、ロータ動翼２６と共に複数の段に配置され、流れをロータ動翼２６に向ける。
【0028】
タービンセクション１８は、一般に、複数のロータディスク２８（その１つを図示する）及び各ロータディスク２８から半径方向外側に延在しかつ接続した複数のロータ動翼３０を含む。各ロータディスク２８は、タービンセクション１８を貫通するシャフト２２に結合しているか或いはシャフト２２の一部をなす。タービンセクション１８は、シャフト２２及びロータ動翼３０の一部を周方向に囲繞する外側ケーシング３１をさらに含んでおり、タービンセクション１８を通る高温ガス経路３２を少なくとも部分的に画成する。タービンセクション１８は、さらに複数の静翼（図示せず）も備えており、ロータ動翼３０と共に複数の段に配置され、流れをロータ動翼３０に向ける。
【0029】
運転中、空気のような作動流体が吸気セクション１２から圧縮機セクション１４に流入し、そこで動翼及び静翼の複数の圧縮機段によって空気が漸次圧縮され、燃焼器セクション１６の燃焼器１７に圧縮空気を供給する。圧縮空気は燃料と混合され、各燃焼器内で燃焼して燃焼ガス３４を生成する。燃焼ガス３４は、燃焼器セクション１６から高温ガス経路３２を通ってタービンセクション１８に流れ込み、そこで燃焼ガス３４からロータ動翼３０にエネルギー（運動及び／又は熱）が伝達され、シャフト２２を回転させる。機械的回転エネルギーは、次いで圧縮機セクション１４を駆動するため及び／又は発電のために使用し得る。タービンセクション１８を出た燃焼ガス３４は、次いで、排気セクション２０を介してガスタービンエンジン１０から排出し得る。
【0030】
図２は、燃焼器１７の概略図であり、ガスタービン１０用のカニュラ燃焼システム１６に含めることができる。カニュラ燃焼システムでは、複数（例えば８、１０、１２、１４、１６又はそれ以上）の燃焼器１７が、圧縮機セクション１４をタービンセクション１８に接続するシャフト２２の周りに環状配列に配置される。
【0031】
図２に示すように、燃焼器１７は、軸方向中心線１７０に沿って延在する軸方向Ａを画成し得る。燃焼器はまた、軸方向Ａ及び軸方向中心線１７０の周囲に延在する周方向Ｃを画成し得る。燃焼器１７は、軸方向Ａ及び軸方向中心線１７０と直交する半径方向Ｒをさらに画成し得る。
【0032】
図２に示すように、燃焼器１７は、燃焼室７０を画成する燃焼ライナ４６を備える。燃焼ライナ４６は、外側スリーブ４８の内側に位置し（すなわち、外側スリーブ４８によって周方向に囲まれ）、それらの間にアニュラス４７が形成される。燃焼ライナ４６は、燃焼ガスを収容し、タービンセクション１８に搬送し得る。燃焼ライナ４６は、燃焼が起こる燃焼室７０を画成する。図２に示すように、燃焼ライナ４６は、燃料ノズル４０と後方フレーム１１８の間に延在し得る。燃焼ライナ４６は、多くの従来の燃焼システムのように、略円筒状のライナ部分と、略円筒状のライナ部分とは別個のテーパ状のトランジション部分とを有し得る。或いは燃焼ライナ４６は、略円筒部及びテーパ部が互いに一体化されている一体（又は「ユニボディ」）構造を有してもよい。したがって、本明細書における燃焼ライナ４６についての説明は、すべて、別個のライナ及びトランジションピースを有する従来の燃焼システムと、ユニボディライナを有する燃焼システムの両方を包含する。さらに、本開示は、タービンセクション１８のトランジションピースと第１段ノズルとが一体化された燃焼システム（「トランジションノズル」又は「一体型出口ピース」とも呼ばれる）にも同様に適用可能である。
【0033】
図２は、本明細書でさらに説明する通り、燃料ノズル４０と１以上の燃料噴射アセンブリ８０（軸方向燃料ステージング（ＡＦＳ）システムとも呼ばれる）の両方を有する燃焼器１７を示す。１以上の燃料ノズル４０は、燃焼器１７の前方端に配置し得る。燃料は、エンドカバー４２を通って延在する燃料供給導管３８を通って、燃料ノズル４０内に送ることができる。燃料ノズル４０は、燃料及び圧縮空気１５を一次燃焼域７２に搬送し、そこで燃焼が起こる。幾つかの実施形態では、燃料及び圧縮空気１５は、一次燃焼域７２に達する前に混合されて混合物となる。
【0034】
燃焼ライナ４６は、圧縮空気１５が燃焼器１７のヘッドエンドへと流れるアニュラス４７を画成するために、燃焼ライナ４６の半径方向外側に離間した外側スリーブ４８によって取り囲まれていてもよい。例えば、圧縮空気１５は、外側スリーブ４８を通って（例えば後方フレーム１１８に近接するインピンジメント穴を通って）アニュラス４７に入り、エンドカバー４２に向かって移動し、アニュラス４７内の圧縮空気１５は、燃焼ライナ４６内の燃焼ガス１７２（図１の符号３４）の方向とは反対に流れる。熱は燃焼ライナ４６から圧縮空気１５に対流伝達され、燃焼ライナ４６は冷却され、圧縮空気１５は暖められる。
【0035】
幾つかの実施形態では、外側スリーブ４８は、互いに結合したフロースリーブ及びインピンジメントスリーブを含んでいてもよい。フロースリーブは、前方端に配置され、インピンジメントスリーブは、後方端に配置してもよい。或いは外側スリーブ４８は、フロースリーブ及びインピンジメントスリーブが軸方向に互いに一体化されている統一体（又は「ユニスリーブ」）構造を有してもよい。前述の通り、本明細書における外側スリーブ４８の任意の議論は、別個のフロースリーブ及びインピンジメントスリーブを有する従来の燃焼システムと、ユニスリーブの外側スリーブを有する燃焼システムの両方を包含することを意図する。
【0036】
燃焼器１７の前方ケーシング５０及びエンドカバー４２は、１以上の燃料ノズル４０を含むヘッドエンドエアプレナム１２２を画成する。燃料ノズル４０は、バンドル管燃料ノズルやスワーラノズル（しばしば「スウォズル」と呼ばれる）など、任意のタイプの燃料ノズルであってもよい。燃料ノズル４０は、前方ケーシング５０によって少なくとも部分的に画成されたヘッドエンドエアプレナム１２２内に配置し得る。多くの実施形態では、燃料ノズル４０は、エンドカバー４２から延在していてもよい。例えば、各燃料ノズル４０は、フランジ（図示せず）を介してエンドカバー４２の後部面に結合してもよい。図２に示すように、１以上の燃料ノズル４０は、燃焼ライナ４６によって部分的に囲まれていてもよい。燃料ノズル４０の後部又は下流側の端部は、燃焼室７０の上流側の端部を画成するキャッププレート４４を貫通するか又は集合的に画成する。
【0037】
燃料ノズル４０は、燃料ノズル４０に第１の燃料１５８を供給するように構成された第１の燃料供給１５０と流体連通していてもよい。多くの実施形態では、第１の燃料１５８は、天然ガス（メタン、エタン、プロパン又は他の適切な天然ガスなど）及び／又は水素を含む燃料混合物であってもよい。他の実施形態では、第１の燃料１５８は、第１の燃料が複数の燃料の混合物ではないように、純粋な天然ガス又は純粋な水素（例えば１００％水素、ある程度の量の夾雑物を含んでいてもよいし、含まなくてもよい）であってもよい。例示的な実施形態では、第１の燃料１５８と圧縮空気１５は、燃料ノズル４０によって一次燃焼域７２に噴出（又は噴射）される前に、燃料ノズル４０内で一緒に混合されて圧縮空気１５と第１の燃料１５８の第１の混合物を形成し得る。
【0038】
前方ケーシング５０は、圧縮機吐出ケーシング６０に流体及び機械的に接続してもよく、圧縮機吐出ケーシング６０は、燃焼ライナ４６及び外側スリーブ４８の周囲に高圧プレナム６６を画成する。圧縮機セクション１４からの圧縮空気１５は、高圧プレナム６６を通過し、外側スリーブ４８の下流端（後方フレーム１１８の近くの矢印で示す）の開口（図示せず）を介して燃焼器１７に入る。圧縮空気は、アニュラス４７を通って上流側に移動し、エンドカバー４２で反転して燃料ノズル４０に入り、ヘッドエンドを冷却する。特に、圧縮空気１５は、高圧プレナム６６から、外側スリーブ４８に画成された開口を介して、燃焼器１７の後方端にあるアニュラス４７に流入する。圧縮空気１５は、燃焼器１７の後方端からヘッドエンドエアプレナム１２２まで上流側に移動し、そこで圧縮空気１５は方向を反転させて燃料ノズル４０に入る。
【0039】
例示的な実施形態では、燃料噴射アセンブリ８０は、第２の燃料／空気混合気を一次燃焼域７２から下流の二次燃焼域７４に送るために設けられる。例えば、燃料及び空気の第２の流れが、１以上の燃料噴射装置２００によって二次燃焼域７４に導入し得る。
【0040】
一次燃焼域７２及び二次燃焼域７４は、それぞれ燃焼室７０の一部であってもよく、燃焼ライナ４６によって画成し得る。例えば、一次燃焼域７２は、燃料ノズル４０の出口から燃料噴射装置２００まで画成されていてもよく、二次燃焼域７４は、燃料噴射装置２００から後方フレーム１１８まで画成してもよい。この配置では、燃料噴射装置２００の最前方境界は、一次燃焼域７２の終点及び二次燃焼域７４の始点（例えば燃料及び空気の第２の流れが導入される軸方向位置）を画成し得る。
【0041】
このように軸方向に隔てられた燃焼域を有する燃焼システムは、「軸方向燃料ステージング」（ＡＦＳ）システムとして説明される。燃料噴射アセンブリ８０は、外側スリーブ４８上で周方向に互いに離間して（例えば幾つかの実施形態では等間隔に離間して）配置してもよい。多くの実施形態では、燃焼器１７は、互いに離間して配置され、燃料噴射装置２００を介して燃料及び空気の第２の混合物を二次燃焼域７４に噴射するように構成された４つの燃料噴射アセンブリ８０を含んでいてもよい。他の実施形態では、燃焼器１７は、任意の数（例えば１、２、３又は最大１０個）の燃料噴射アセンブリ８０を含んでいてもよい。
【0042】
図２に示すように、各燃料噴射アセンブリ８０は、燃料噴射装置２００と、燃料噴射装置２００と周方向及び軸方向に整列したボス３００とを含んでいてもよい。燃料噴射装置２００は、外側スリーブ４８に結合してもよく、ボス３００は、燃焼ライナ４６に結合して、アニュラス４７内に配置してもよい。特に、燃料噴射装置２００は、外側スリーブ４８の半径方向外側面に結合してもよく、ボス３００は、燃焼ライナ４６の半径方向外側面に結合してもよい。ボス３００は、燃料噴射装置２００から半径方向に離間していてもよい。以下でさらに詳しく説明する通り、ボス３００はアニュラス４７に流体連結してもよく、燃料噴射装置２００は高圧プレナム６６に流体連結してもよい。
【0043】
燃料供給導管１０２は、燃料噴射装置２００に流体連結し得る。燃料噴射装置２００は、燃料供給導管１０２を介して燃料噴射装置２００に第２の燃料１６０を供給するように構成された第２の燃料供給装置１５２と流体連通していてもよい。第２の燃料供給装置１５２は、燃料噴射装置２００が燃料ノズル４０と同じ燃料又は異なる燃料を供給されるように、第１の燃料供給装置１５０と同じでも異なっていてもよい。多くの実施形態では、第２の燃料１６０は、天然ガス（メタン、エタン、プロパン又は他の適切な天然ガスなど）及び／又は水素を含む燃料混合物であってもよい。他の実施形態では、第２の燃料１６０は、第１の燃料が複数の燃料の混合物ではないように、純粋な天然ガス又は純粋な水素（例えば１００％水素、ある程度の量の夾雑物を含んでいてもよいし、含まなくてもよい）であってもよい。例示的な実施形態では、第２の燃料１６０及び圧縮空気１５は、燃料噴射装置２００内で一緒に混合して、ボス３００に噴射される前に圧縮空気１５及び第２の燃料１６０の混合物を形成してもよく、この混合物は、二次燃焼域７４に噴射される前に、アニュラス４７からの空気とさらに混合（又は希釈）される。
【0044】
ここで図３を参照すると、本開示の実施形態に係る燃焼器１７及び燃料噴射アセンブリ８０の一部のクローズアップ斜視図が示してある。図に示す通り、燃料噴射アセンブリ８０は、外側スリーブ４８に結合した燃料噴射装置２００を含んでいてもよい。特に、燃料噴射装置２００は、外側スリーブ４８の半径方向外側又は外側面に結合してもよい。例えば、燃料噴射装置２００は、本体２０４と、本体２０４から外側に延在するインジェクタフランジ２０６とを含んでいてもよい。１以上の留め具２０８（ねじ付き留め具又は他の適切な留め具など）は、燃料噴射装置２００を外側スリーブ４８に結合するために、インジェクタフランジ２０６を通って外側スリーブ４８内に延在してもよい。留め具２０８のうちの１以上は、インジェクタフランジ２０６を通ってボス３００（図８～図１０に示す例示的なボス３００）内に延在してもよい。
【0045】
多くの実施形態では、燃料噴射装置２００の本体２０４は、前方端壁２１０と後方端壁２１２の間の軸方向中心線２５２に沿って延在し得る。多くの実施形態では、燃料噴射装置２００の軸方向中心線２５２は、概して燃焼器１７の軸方向Ａと整列し得る（又は燃焼器１７の軸方向Ａに対して視認可能な角度であってもよい）。側壁２１４は、燃料噴射装置２００の軸方向中心線２５２に対して、前方端壁２１０と後方端壁２１２の間を略軸方向に延在し得る。多くの実施形態では、前方端壁２１０及び後方端壁２１２は、それぞれ、直線部分２１６及び傾斜部分２１８を含んでいてもよい。直線部分２１６は、軸方向中心線２５２に対して略垂直に配向し、傾斜部分２１８は、それぞれ、直線部分２１６とそれぞれの側壁２１４の間に延在している。
【0046】
導管継手２１５は、軸方向中心線２５２に沿って本体２０４の前方端壁２１０から外側に延在してもよい。特に、導管継手２１５は、前方端壁２１０の直線部分２１６の軸方向中心線２５２に沿って外側に延在してもよい。導管継手２１５は、燃料供給導管１０２からの燃料の流れを受けるように機能するように、燃料供給導管１０２に流体連結し得る。導管継手２１５は、任意の適切なサイズ及び形状を有してもよく、導管継手２１５が本明細書に記載の通り機能できるようにする燃料噴射装置２００の任意の適切な部分と一体に形成してもよい又は結合してもよい。
【0047】
例示的な実施形態では、燃料噴射アセンブリ８０は、燃料噴射装置２００に結合したデブリフィルタ４００をさらに含んでいてもよい。デブリフィルタ４００は、高圧プレナム６６から燃料噴射装置２００に入る全ての空気がデブリフィルタ４００を通過するように、燃料噴射装置２００を取り囲んでもよい。例えば、デブリフィルタ４００は、前方端壁２１０、後方端壁２１２及び側壁２１４の間に延在してもよい。デブリフィルタ４００には、それを貫通する複数の穴４０２（図５）が画成されていてもよく、高圧プレナム６６と燃料噴射装置２００の間の流体連通を可能にする。複数の穴４０２は、デブリ（煤又は他のデブリなど）が燃料噴射装置２００に進入するのを防ぐ大きさであってもよく、これは、有利には、予混合管２２６及びそれらのそれぞれの燃料ポート２４０が詰まるのを防ぐ。加えて、デブリフィルタ４００は、入口流調整器として機能し得る。すなわち、デブリフィルタ４００は、高圧プレナム６６からの圧縮空気が燃料噴射装置２００に入る前に、圧縮空気の不均一性を低減するように機能し得る。
【0048】
図４及び図５は、それぞれ、本開示の実施形態に係る燃料噴射アセンブリ８０を含む燃焼器１７の異なる断面図を示す。具体的には、図４は、図３に示す燃焼器１７の４－４矢視断面図であり、図５は、図３に示す燃焼器１７の５－５矢視断面図である。
【0049】
図４及び図５に示すように、燃焼器１７は、二次燃焼域７４を含む燃焼室７０を画成する燃焼ライナ４６を含んでいてもよい。外側スリーブ４８は、外側スリーブ４８と燃焼ライナ４６の間にアニュラス４７が画成されるように、燃焼ライナ４６から半径方向に離間して配置してもよい。燃焼器１７は、燃料噴射アセンブリ８０を含めて、高圧プレナム６６内に配置してもよい。アニュラス４７は、１以上のインピンジメント開口９０を介して高圧プレナム６６に流体連結し得る。インピンジメント開口９０は、高圧プレナム６６から高圧空気９２を燃焼ライナ４６の外側面に衝突させるように方向付け及び大きさを決定し得る。インピンジメントプロセスの間、高圧空気９２は、インピンジメント開口９０を通過して低圧空気９４になることによって圧力降下を経験し、燃焼ライナ４６から熱を除去することによってエネルギー伝達を受ける（すなわち、低圧空気９４が熱を拾う）。低圧空気９４は、以下で説明する通り、燃料噴射装置２００に供給してもよい。
【0050】
燃料噴射アセンブリ８０は、燃料噴射装置２００、ボス３００、デブリフィルタ４００及びインサート５００（幾つかの実施形態ではボス３００と一体に形成してもよい）を含む。燃料噴射装置２００は、（例えば１以上の留め具２０８を介して）外側スリーブ４８に結合してもよく、燃料噴射装置２００は、外側スリーブ４８から高圧プレナム６６に向かって半径方向外側に延在してもよい。ボス３００は、燃焼ライナ４６に（例えば環状溶接継手３０２を介して）固定結合し、アニュラス４７内に配置してもよい。
【0051】
多くの実施形態では、ボス３００は、環状壁３０８の少なくとも一部を形成し得る。環状壁３０８は、中心軸３５０に沿って延在する混合流路３１２を画成し得る。中心軸３５０は、混合流路３１２の中央に配置してもよく、略半径方向（例えば燃焼器１７の半径方向Ｒと略平行）に配向していてもよい。特に、ボス３００は、フランジ部３０４と環状壁部３０６とを含んでいてもよい。環状壁部３０６は、環状壁部３０６及びインサートが一緒に環状壁３０８を形成するように、インサート５００に結合し得る。
【0052】
なお、インサート５００とボス３００は別個の部品として図示及び説明するが（これは、インサート５００を容易に交換することによるテスト及び／又は修理可能性に有利であり得る）、インサート５００は、他の実施形態ではボス３００と一体的に形成してもよい（これは、製造コストを低減するために有利であり得る）。かかる実施形態では、ボス３００は、混合流路３１２がボス３００によって完全に画成されるように、環状壁３０８を含んでいてもよい。
【0053】
フランジ部３０４は、略軸方向及び周方向に延在してもよく、環状壁部３０６は、フランジ部３０４から略半径方向に（すなわち、フランジ部３０４から略垂直に）延在してもよい。フランジ部３０４は、燃焼ライナ４６に（例えば環状溶接継手３０２を介して）固定結合してもよい。
【0054】
フランジ部３０４は、燃焼室７０を部分的に画成してもよい。例えば、フランジ部３０４は、半径方向外側面３０５及び半径方向内側側面３０９を含んでいてもよい。半径方向内側面３０９は、フランジ部３０４が燃焼室７０を部分的に画成するように、燃焼ライナ４６の内面４９と整列してもよい（例えば排気ガスは、フランジ部３０４の半径方向内面３０９に接触し得る）。フランジ部３０４は、環状壁部３０６から環状縁部３１０まで外側に延在してもよい。環状縁部３１０は、フランジ部３０４の末端であってもよい。環状縁部３１０は、燃焼ライナ４６に（例えば環状溶接継手３０２を介して）溶接してもよい。環状壁部３０６は、終端部３１３まで略半径方向に延在し得る。
【0055】
多くの実施形態では、ボス３００は、傾斜部分３１５（例えば半径方向Ｒ及び／又は中心軸３５０に対して傾斜、角度又は斜め）及び直線部分３１７を有する内面３１４を含んでいてもよい。
【0056】
インサート５００は、外側面５１４及び内面５１６（混合流路３１２を画成する）を画成し得る。外側面５１４は、傾斜部５１８及び直線部５２０を含んでいてもよい。インサート５００の外側面５１４の傾斜部分５１８は、ボス３００の環状壁部３０６の内面３１４の傾斜部分３１５と相補的（又は平行かつ共延在）であってもよい。同様に、インサート５００の外側面５１４の直線部分５２０は、ボス３００の環状壁部３０６の内面３１４の直線部分３１７と相補的（又は平行かつ共延在）であってもよい。以下でさらに詳しく説明する通り、インサート５００の外側面５１４は、ボス３００とインサート５００の間に冷却ギャップ６０２が画成されるように、ボス３００の内面３１４から離間して配置してもよい。
【0057】
図４及び図５に示すように、インサート５００は環状であってもよい（例えばインサート５００は中心軸３５０を取り囲んでいてもよい）。インサート５００は、互いに離れて軸方向に離間した端壁５０４と、端壁５０４を連結する側壁５０６とを含んでいてもよい。端壁５０４は、側壁５０６に対して略垂直であってもよく、側壁５０６は、多くの実施形態では略軸方向に延在してもよい。インサート５００は、混合流路３１２を画成してもよく、混合流路３１２は、略矩形形状（又はスタジアム形状）であってもよい。すなわち、側壁５０６は、混合流路３１２が軸方向Ａに細長くなるように、端壁５０４よりも長くてもよく、これは、有利に、燃料噴射アセンブリが、アニュラス４７の大部分を妨げることなく、より多くの燃料／空気を導入することを可能にする。
【0058】
インサート５００は、基部５０８と先端部５１０の間を半径方向に延在し得る。基部５０８は、フランジ部３０４の半径方向内面３０９と略整列又は面一（例えば半径方向）であってもよい。先端部５１０は、弓状又は丸みを帯びていてもよく、これは、有利には、燃料噴射装置２００からの燃料／空気が先端部５１０に流れ渦を生じさせるのを防止し得る。加えて、インサート５００は、傾斜面の半径方向外側の端部にステップ５１２を画成し得る。ステップ５１２は、インサート５００がボス３００の環状壁部３０６の終端３１３に着座する（すなわち、接触する）ように、ボス３００の環状壁部分３０６の端子端部３１３に接触し得る。
【0059】
図４及び図５に示すように、燃料噴射装置２００は、燃料プレナム２２４を少なくとも部分的に画成する半径方向外側壁２２０及び半径方向内側壁２２２をさらに含んでいてもよい。半径方向外壁２２０及び半径方向内壁２２２は、燃料噴射装置２００の前方端壁２１０、後方端壁２１２及び側壁２１４の間に延在し得る。このようにして、燃料プレナム２２４は、半径方向外壁２２０、半径方向内壁２２２、前方端壁２１０、後方端壁２１２及び側壁２１４によって総称し得る。燃料プレナム２２４は、導管継手２１５を介して燃料の流れを受け得る。
【0060】
例示的な実施形態では、燃料噴射装置２００は、噴射軸２２８に沿って、半径方向に外壁２２０上の入口端２３０から、燃料プレナム２２４及び半径方向内壁２２２を通って、出口端２３２まで、それぞれ延在する複数の予混合管２２６をさらに含んでいてもよい。予混合管２２６の各々は、入口端２３０の入口２３６から出口端２３２の出口２３８までの間を延在する予混合通路２３４を画成し得る。多くの実施形態では、各予混合管２２６の噴射軸２２８は、予混合管２２６の中心線であり得る。多くの実施形態では、複数の予混合管２２６の各予混合管２２６は、燃料プレナム２２４を予混合通路２３４に流体連結する１以上の燃料ポート２４０を含んでいてもよい。例えば、図４に示すように、各予混合通路２３４は、互いに正反対の２つの燃料ポート２４０（例えば前方燃料ポート及び後方燃料ポート）を含んでいてもよく、これは、有利には、予混合通路２３４内の均一な燃料分配を提供する。
【0061】
様々な実施形態では、複数の予混合管２２６は、高圧空気源（図５に示す高圧プレナム６６など）に流体連結し得る。例えば、予混合流路２３４は、流入口２３６を介して高圧プレナム６６からの高圧空気９２（図２の圧縮空気１５）の流れを受け得る。混合流路３１２は、低圧空気源（例えばアニュラス４７）に流体連結し得る。混合流路３１２は、予混合管２２６の各々から高圧空気９２と燃料との混合物を受け得る。加えて、混合流路３１２は、アニュラス４７から低圧空気９４を受け得る。
【0062】
ボス３００及びインサート５００は、インサート５００と燃料噴射装置２００の間に半径方向ギャップ２７２が画成されるように、燃料噴射装置２００から半径方向に離間して配置し得る。例えば、半径方向ギャップ２７２は、予混合管２２６の先端部２６４とインサート５００の先端部５１０の間に画成し得る。多流体相互作用領域６００は、予混合管２２６の出口２３８と混合流路３１２の入口の間に画成し得る。例えば、多流体相互作用領域６００は、予混合管２２６の各々から高圧空気９２と燃料との混合物を受け得る。加えて、多流体相互作用領域６００は、アニュラス４７から低圧空気９４を受け取ることができ、これは、有利には、混合流路３１２内で燃料／空気をさらに混合し、燃料／空気を燃焼チャンバ７０に送る前に、燃料を所望の燃料／空気比に近づけて希釈する。
【0063】
図５に示すように、各予混合管２２６の噴射軸２２８は、混合流路３１２の中心軸３５０に向かって傾斜していてもよい。例えば、各予混合管２２６は、噴射軸２２８が混合流路３１２の略半径方向に配向した中心軸３５０に対して角度が付けられるように、半径方向Ｒに対して斜めであってもよい。このようにして、各予混合管２２６の出口端２３２は、入口端２３０よりも混合流路３１２の中心軸３５０に近くてもよい。
【0064】
例示的な実施形態では、複数の予混合管２２６は、複数の列に配置し得る。図５の左から右に示すように、複数の列は、第１の外側の列２４４、第１の内側の列２４６、第２の内側の列２５０及び第２の外側の列２４８を含んでいてもよい。第１の外側列２４４は、側壁２１４と第１の内側列２４６の間に配置してもよい。第１の内側列２４６は、第１の外側列２４４と第２の内側列２５０の間に配置してもよい。第２の内側列２５０は、第１の内側列２４６と第２の外側列２４８の間に配置してもよい。第２の外側列２４８は、第２の内側列２５０と側壁２１４の間に配置してもよい。第１の外側列２４４及び第１の内側列２４６は、中心軸３５０の第１の側に配置してもよいし、第２の外側列２４８及び第２の内側列２５０は、中心軸３５０の第２の側に配置してもよい。このようにして、予混合管２２６の第１の外側列２４４及び第１の内側列２４６は、予混合管２２６の第２の外側列２４８及び第２の内側列２５０に対向して角度をつけてもよい。
【0065】
予混合管２２６の各々は、半径方向Ｒ（及び／又は中心軸３５０）に対して斜めに配向し得る。外側の列２４４，２４８に配置された予混合管２２６は、内側の列２４６，２５０に配置された予混合管２２６よりも、中心軸３５０に対してより傾斜、傾斜又は角度が付けられていてもよい。例えば、外側列２４４，２４８に配置される予混合管２２６は、内側列２４６に配置された予混合管２２６よりも、約１０％以上約５０％以上（又は約１０％～約４０％の間又は約１０％～約３０％の間又は約１０％～約２０％の間など）に傾斜し、２５０．
【0066】
なお図５を参照すると、燃料噴射装置２００は、半径方向内壁２２２から延在し、複数の予混合管２２６のうちの１以上の予混合管２２６に結合する傾斜支持体２５４をさらに含んでいてもよい。傾斜支持体２５４は、半径方向内壁２２２からピーク２５６まで半径方向内側に延在し得る。特に、傾斜支持体２５４は、ピーク２５６と、ピーク２５６と第１の末端部２５９の間に延在する第１の傾斜面２５８と、ピーク２５６と第２の末端部２６１の間に延在する第２の傾斜面２６０とを含んでいてもよい。ピーク２５６は、傾斜支持体２５４の半径方向最内向きの点であってもよく、ピーク２５６は、１以上の予混合管２２６（例えば内側の２つの予混合管）の先端２６４に結合してもよい。第１及び第２の端部２５９，２６１は、傾斜支持体が半径方向内側の壁２２２に接続（又は遷移）する場所であってもよい。第１の傾斜面２５８は、ピーク２５６から第１の末端部２５９まで半径方向に外側に拡がり得る。同様に、第２の傾斜面２６０は、ピーク２５６から第２の端端部２６１まで半径方向外側に拡がり得る。傾斜支持体２５４のピーク２５６は、中心軸３５０に沿って、燃料噴射装置２００の軸方向中心線２５２に沿って配置してもよい（図７）。
【0067】
傾斜支持体２５４は、有利には、予混合管２２６の外側部分２６０及び燃料噴射装置２００全体に増大した構造的完全性を提供し得る。加えて、傾斜支持体２５４は、積層造形中の過度のオーバーハングを防止することによって、燃料噴射装置２００の積層造形を有利に促進し得る。
【0068】
図６は、本開示の実施形態に係る燃料噴射アセンブリ８０を含む燃焼器１７の部分の断面拡大斜視図を示す。図７は、図６に示す燃料噴射装置２００の７－７矢視平面図を示す。特に、図７は、燃料噴射装置２００の軸方向－横断方向平面の図を模式的に示しており、横断方向Ｔは、周方向Ｃに接し、中心軸３５０に垂直である。以下でさらに詳しく説明する図６及び図７に示すように、予混合管２２６の複数の列における隣接する列は、互いにずれて並んで（例えば軸方向中心線２５２に対して軸方向にずれて又はオフセットして）いてもよい。図７に示すように、傾斜支持部２５４（ピーク２５６、第１の傾斜面２５８及び第２の傾斜面２６０を含む）は、燃料噴射装置２００の前方端壁２１０から後方端壁２１２まで軸方向中心線２５２に沿って延在してもよい。
【0069】
第１の外側列２４４内に配置された予混合管２２６は、第１の外側予混合管（複数可）２２６Ａと称することができる。第１の内側列２４６内に配置された予混合管２２６は、第１の内側予混合管２２６Ｂと呼ぶことができる。第２の内側列２５０内に配置された予混合管２２６は、第２の内側予混合管２２６Ｃと称することができる。第２の外側列２４８内に配置された予混合管２２６は、第２の外側予混合管（複数可）２２６Ｄと称し得る。
【0070】
各予混合管２２６Ａ～Ｄは、半径方向内壁２２２からボス３００及びインサート５００に向かって半径方向内側に延在してもよい。例えば、図５に示すように、各予混合管２２６Ａ～Ｄは、内部部分２５７及び外部部分２６３を含んでいてもよい。内部部分２５７は、燃料プレナム２２４内に収容してもよく（すなわち、内部に収容してもよく）、半径方向外壁２２０と半径方向内壁２２２の間を延在していてもよい。外装部分２６３は、半径方向内壁２２２からボス３００及びインサート５００に向かって半径方向内側に延在していてもよい（すなわち、燃料プレナム２２４の外側であってもよい）。例えば、各予混合管２２６Ａ～Ｄの外側部分２６０は、半径方向内壁２２２の基部２６２から先端部２６４まで（例えば各予混合管の半径方向内側の末端部）まで延在してもよい。
【0071】
図７に示すように、予混合管２２６Ａ～Ｄの列２４４，２４６，２５０，２４８の各予混合管２２６は、それぞれの列２４４，２４６，２５０，２４８内の他の予混合管２２６Ａ～Ｄとそれぞれの列の軸２７０Ａ～Ｄに沿って整列してもよい。列の軸２７０Ａ～Ｄの各々は、燃料噴射装置２００の軸方向中心線２５２に略平行であり及び／又は燃焼器１７の軸方向Ａに平行であってもよい。各列の軸２７０Ａ～Ｄは、それぞれの列の軸２７０Ａ～Ｄに沿って整列した予混合管２２６Ａ～Ｄの各々の中心点を通って延在してもよい。多くの実施形態では、第１の外側予混合管２２６Ａの各々は、列の軸２７０Ａに沿って整列し得る。第１の内側予混合管２２６Ｂの各々は、列の軸２７０Ｂに沿って整列してもよい。第２の内側予混合管２２６Ｃの各々は、列の軸２７０Ｃに沿って整列してもよい。第２の外側予混合管２２６Ｄの各々は、列の軸２７０Ｄに沿って整列してもよい。
【0072】
例示的な実施形態では、予混合管２２６Ａ～Ｄの各列２４４，２４６，２４８，２５０は、予混合管２２６Ａ～Ｄの隣接する列に対してオフセットし、列が千鳥配置されるようにすることができる。例えば、予混合管２２６Ａ～Ｄの各列２４４，２４６，２４８，２５０は、予混合管２２６Ａ～Ｄの隣接する列に対して軸方向Ａに対して軸方向にオフセットしていてもよい。例えば、第１の外側列２４４及び第２の内側列２５０に配置された予混合管２２６は、互いに軸方向に整列し、第２の外側列２４８及び第１の内側列２４６に配置された予混合管２２６から軸方向にオフセットしていてもよい。同様に、第１の内側列２４６及び第２の外側列２４８に配置された予混合管２２６は、互いに軸方向に整列し、第１の外側列２４４及び第２の内側列２５０に配置された予混合管２２６から軸方向にオフセットしていてもよい。これは、有利には、非千鳥配置を有する燃料噴射装置と比較した場合に、燃料噴射装置２００において、より多くの予混合管２２６が利用されることを可能にする。
【0073】
様々な実施形態では、複数の予混合管２２６のうちの１以上の予混合管２２６は、軸－横平面における非円形開口を画成し得る。例えば、非円形開口は、スタジアム（例えば端部が丸みを帯びた長方形）、ひし形、長方形、三角形、楕円形又は他の非円形の形状を含んでいてもよい。例示的な実施形態では、図７に示すように、複数の予混合管２２６のうちの１以上の予混合管２２６は、軸－横平面内の楕円形開口２６６を画成し得る。楕円状の開口２６６は、互いに直交する長径２６８及び短軸２６９を含んでいてもよい。短軸２６９は、燃焼器１７の軸方向Ａ及び／又は燃料噴射装置２００の軸方向中心線２５２に略平行であってもよい。長軸２６８は、短軸２６９よりも長く、燃焼器の軸方向Ａ及び／又は燃料噴射装置２００の軸方向中心線２５２に垂直であってもよい。楕円形開口２６６は、有利には、他の形状（円形など）と比較した場合に、より良い充填（例えば予混合管２２６の）、流れの相互作用、混合及び火炎保持傾向の低減を可能にすることができる。
【0074】
ここで図８及び図９を参照すると、本開示の例示的な態様に従って、燃料噴射アセンブリ８０のボス３００の２つの異なる図が図示される。特に、図８はボス３００の斜視図を示し、図９はボス３００のトップダウン平面図を、本開示の実施形態に従って示す。上述の通り、ボス３００は、フランジ部３０４及び環状壁部３０６を含んでいてもよい。環状壁部３０６は、環状壁部３０６とインサート５００とが一緒に環状壁３０８（図５）を形成するように、インサート５００に結合し得る。ボス３００は、中心軸３５０に沿って略半径方向に延在し得る。中心軸３５０は、ボス３００が燃焼器１７に設置されたときの半径方向Ｒに位置合わせされていてもよい。加えて、ボス３００は、中心軸３５０に垂直な軸方向中心線３５２を含んでいてもよい。軸方向中心線３５２は、ボス３００が燃焼器１７内に設置されるときに、燃焼器１７の軸方向Ａと略平行であってもよい。しかし、幾つかの実施形態では、ボス３００の軸方向中心線３５２は、燃焼器１７の軸方向Ａに対して傾斜又は角度化してもよい。
【0075】
図８及び図９に示すように、フランジ部３０４は、略軸方向及び周方向に延在していてもよく、環状壁部３０６は、フランジ部３０４から略半径方向に（すなわち、フランジ部３０４から略垂直に）延在していてもよい。フランジ部３０４は、燃焼ライナ４６（図４及び図５）に（例えば環状溶接継手３０２を介して）固定結合してもよい。フランジ部３０４は、環状壁部３０６から環状縁部３１０まで外側に延在してもよい。環状縁部３１０は、フランジ部３０４の末端であってもよい。環状縁部３１０は、燃焼ライナ４６に（例えば環状溶接継手３０２を介して）溶接してもよい。
【0076】
環状壁部３０６は、フランジ部３０４との交点における根部３１１から終端端部３１３まで略半径方向に延在し得る。多くの実施形態では、図８及び図９に示すように、環状壁部分３０６は、第１の端部セグメント３１６、第１の端部セグメント３１６から離間した第２の端部セグメント３１８、及び第１の端部セグメント３１６と第２の端部セグメント３１８の間に延在する側部セグメント３２０とを含んでいてもよい。側部セグメント３２０は、軸方向中心線３５２に対して、第１の端部セグメント３１６と第２の端部セグメント３１８の間に略軸方向に延在し得る。第１の端部セグメント３１６及び第２の端部セグメント３１８は、略円弧状、丸みを帯びた又は別の方法で湾曲し、側部セグメント３２０の間に延在し得る。例示的な実施形態では、図８及び図９に示すように、ボス３００は、第１の端部セグメント３１６から延在する第１の閉鎖フランジ３２２と、第２の端部セグメント３１８から延在する第２の閉鎖フランジ３２４とをさらに含んでいてもよい。第１の閉鎖フランジ３２２及び第２の閉鎖フランジ３２４は、それぞれ、ボス３００の内面３１４及び開口３０１から離れて延在してもよい。
【0077】
例えば、第１の閉鎖フランジ３２２は、第１の端部セグメント３１６から側部セグメント３２０に略垂直な方向に延在してもよい。同様に、第２の閉鎖フランジ３２４は、第２の端部セグメント３１８から側部セグメント３２０に略垂直に延在してもよい。別段の記載は、第１の閉鎖フランジ３２２及び第２の閉鎖フランジ３２４は、側セグメント３２０を越えて横断方向Ｔに延在して、かつ、それぞれの端部セグメント３１６，３１８を越えて軸方向Ａに延在してもよい。上述の通り、横断方向Ｔは、周方向Ｃに接し、中心軸３５０に垂直であってもよい。
【0078】
第１の閉鎖フランジ３２２及び第２の閉鎖フランジ３２４は、それぞれ、第１の張り出し部３２６と、本体中央部３２８と、第２の張り出し部分３３０とを含んでいてもよい。第１の閉鎖フランジ３２２の本体部３２８は、第１の端部セグメント３１６に結合してもよく、第２の閉鎖フランジ３２４の本体部３２８は、第２の端部セグメント３１８に結合してもよい。本体中央部３２８は、それらが取り付けられているそれぞれの端部セグメント３１６，３１８から軸方向外側に延在してもよい。第１のオーバーハング部分３２６は、本体部３２８の中央部３２８の第１の側面から横断方向に（すなわち、横断方向に）延在していてもよく、第２のオーバーハング部分３３０は、本体部３２８の第１の側面と反対側の第２の側面から横断方向に延在し得る。第１の張出部３２６は、第２の張出部３３０よりも横断方向Ｔにおいて長くてもよい。第１のオーバーハング部分３２６は、フランジ部３０４の側方セグメント３２０及び環状縁部３１０を越えて、本体中央部３２８から横断方向に延在してもよい。第２のオーバーハング部分３３０は、本体中央部３２８から側部セグメント３２０を越えて横断方向に延在してもよい。例示的な実施形態では、第１のオーバーハング部分３２６は、ボス３００を燃料噴射アセンブリ８０の１以上の部品（インサート５００、燃料噴射装置２００及び／又はデブリフィルタ４００など）及び／又は燃焼器１７の１以上の部品（燃焼ライナ４６及び／又は外側など）に結合するために、締結具（ねじ付き締め具など）が延在し得る穴３３２を画成し得るスリーブ４８）。
【0079】
動作中、閉鎖フランジ３２２，３２４は、環状壁部３０６の端部セグメント３１６，３１８を通って混合流路３１２に流入するアニュラス４７からの空気が流れるのを有利に防止し得る。例えば、アニュラス４７からの全ての空気が、軸方向ではなく周方向に（例えば側方セグメント３２０上）に混合流路３１２に入ることが、燃料／空気の混合性を増大させ、流れの分離及び／又は火炎保持の問題を防止するために有利である。
【0080】
多くの実施形態では、ボス３００は、開口３０１を画成する内面３１４を含んでいてもよい。開口３０１は、一般に、幾何学的なスタジアム（例えば２つの円形の端部を有する長方形）として成形し得る。図４及び図５を手短に参照すると、インサート５００は、開口３０１内に配置してもよく、インサート５００は、混合流路３１２（幾何学的なスタジアムとして形状化することもできる）を画成してもよい。インサート５００は、混合流路３１２内の高温の燃料／空気に直接曝露してもよく、ボス３００のフランジ部３０４が燃焼室７０を部分的に画成するので、ボス３００は燃焼室７０内の燃焼ガスに曝露してもよい。そのため、インサート５００とボス３００の両方が高温に対して堅牢であることが重要である。本明細書に示され、説明されるボス３００は、有利には、ボス３００及びインサート５００の両方を冷却するように機能する複数のサーペンタイン冷却通路３４０を含んでおり、それにより、これらの部品のハードウェア寿命を増大させ、燃焼器１７全体の効率を増大させる。
【0081】
図１０は、本開示の実施形態に係る燃料噴射アセンブリ８０のボス３００の斜視図を示す。図に示す通り、ボス３００は、フランジ部３０４上の入口３３６から内面３１４上の出口３３８まで延在するサーペンタイン又は曲がりくねった冷却通路３３４（仮想線で示す）を画成し得る。特に、ボス３００は、フランジ部３０４上のそれぞれの入口３３６から内面３１４上のそれぞれの出口３３８まで延在する複数のサーペンタイン冷却通路３３４を画成し得る。各サーペンタイン冷却路３３４の入口３３６は、環状縁部３１０よりも環状壁部３０６に近いフランジ部３０４上に配置してもよい。特に、各サーペンタイン冷却通路３３４の入口３３６は、環状壁部３０６に近接する半径方向外側面３０５上に画成し得る（すなわち、環状縁部３１０よりも環状壁部３０６に近い）。複数のサーペンタイン冷却通路３３４は、互いに離間していてもよい。例えば、複数のサーペンタイン冷却通路３３４は、フランジ部３０４の広い領域にわたって冷却を提供するために、開口３０１の周囲に離間して（例えば等間隔に離間して）配置してもよい。
【0082】
図１１及び図１２は、それぞれ、本開示の実施形態に係る燃焼ライナ４６及びサーペンタイン冷却路３３４に結合したボス３００を有する燃焼器１７の断面拡大図を示す。上述の通り、ボス３００のフランジ部３０４は、環状縁部３１０まで延在してもよく、環状縁部３１０は、燃焼ライナ４６に（例えば環状溶接継手３０２を介して）固定結合してもよい。ボス３００は、冷却ギャップ６０２がボス３００とインサート５００の間に画成されるように、インサート５００から離間して配置された内面３１４を含んでいてもよい。特に、冷却ギャップ６０２は、インサートの側壁５０６とボス３００の内面３１４の間に画成し得る。図５を手短に参照すると、図に示す通り、冷却ギャップ６０２は、出口３３８からボス３００の終端３１３に向かって半径方向外側に延在している。加えて、冷却ギャップ６０２は、出口３３８からフィルム冷却出口６０４まで半径方向内側に延在し得る。フィルム冷却出口６０４は、フランジ部３０４の半径方向内面３０９に沿って広がる前に、燃料噴射アセンブリ８０の作動中にインサート５００の基部５０８にフィルム冷却空気を供給し得る。
【0083】
例示的な実施形態では、サーペンタイン冷却通路３３４は、低圧空気源（アニュラス４７など）と流体連結した入口３３６から、冷却ギャップ６０２と流体連結した出口３３８まで延在してもよい。入口３３６は、ボス３００のフランジ部３０４上に配置してもよく、出口３３８は、側壁５０６に対向する内面３１４上に配置してもよい。例示的な実施例では、サーペンタイン冷却通路３３４の出口３３８は、空気がインサート５００に衝突するように指示し得る（例えば出口３３８から出る空気は、冷却ギャップ６０２を横切って移動し、インサート５００に当たる可能性がある）。続いて、冷却ギャップ６０２内の空気がフィルム冷却出口６０４から出てもよい。
【0084】
多くの実施形態では、サーペンタイン冷却通路３３４は、入口部３４２、Ｕ字状部３４４及び出口部３４６を含んでいてもよい。入口部３４２は、入口３３６から環状縁部３１０に向かって（溶接継手３０２と共に）延在してもよく、出口部３４６は、環状縁部３１０から出口３３８まで延在してもよい。特に、入口部３４２は、入口３３６からＵ字状部３４４まで延在していてもよく、出口部３４６は、Ｕ字状部３４４から出口３３８まで延在していてもよい。Ｕ字状部３４４は、入口部３４２を出口部３４６と流体連結してもよい。例えば、Ｕ字状部３４４は、入口部３４２から、環状縁部３１０に向かって、頂点３４８まで延在してもよい。さらに、Ｕ字状部３４４は、頂点３４８から、環状縁部３１０から離れて、出口部３４６まで延在していてもよい。
【0085】
幾つかの実施形態では、図１１に示すように、入口部３４２は、出口部３４６と略平行であってもよい。他の実施形態では、入口部３４２及び出口部３４６は、互いに角度が付けられ、傾斜し又は傾斜してもよい。例えば、図１２に示すように、入口部３４２が入口３３６から環状縁部３１０に向かって延在するにつれて、入口部３４２は出口部３４６から離れて発散し得る。加えて、出口部３４６は、出口部３４６が環状縁部３１０から離れて出口３３８に向かって延在するにつれて、入口部３４２に向かって収束し得る。幾つかの実施形態では、複数のサーペンタイン冷却通路３３４は、ボス３００の側面に沿って平行な入口部３４２及び出口部３４６（図１１のように）を有するサーペンタイン冷却通路３３４と、ボス３００の端部に沿って非平行な入口部３４２及び出口部３４６（図１２のように）を有するサーペンタイン冷却通路３３４を含んでいてもよい。
【0086】
様々な実施形態では、サーペンタイン冷却通路３３４の入口３３６及び／又は出口３３８の少なくとも１つは、非円形形状を有してもよく、これは、有利に、サーペンタイン冷却通路３３４の冷却効果を高め得るだけでなく、ボス３００の積層造形を容易にする。例示的な実施形態では、入口３３６及び出口３３８は、それぞれ異なる非円形形状を有し得る。例えば、入口３３６は、第１の非円形形状（例えば涙滴形状）を有してもよく、出口３３８は、第１の非円形形状とは異なる第２の非円形形状（例えば六角形）を有してもよい。図１１及び図１２に示すように、例示的な実施形態では、入口３３６は、涙滴形状３５４を有し得る。しかし、他の実施形態（図示せず）では、入口３３６は、多角形形状又は他の適当な形状を有してもよく、これらは対称であってもよいし、そうでない場合もある。次に図１３を参照すると、本開示の実施形態に係る図１２に示すボス３００の１３－１３矢視拡大平面図が示してある。図に示す通り、出口３３８は、多角形状３５５を有していてもよい。すなわち、出口３３８は、２つの平行な辺３５６が他のすべての辺よりも長い六角形の形状を有し得る。２つの平行な辺３５６は、多くの実施形態では半径方向Ｒに対して垂直であってもよい。
【0087】
多くの実施形態では、ボス３００、燃料噴射装置２００、インサート５００及び／又は本明細書に記載のデブリフィルタ４００は、それぞれ単一の部品として一体的に形成し得る。すなわち、ボス３００、燃料噴射装置２００、インサート５００及び／又はデブリフィルタ４００は、それぞれ、内部溶接継手、内部ろう付け接合部、内部接着接合部又はそれらの組み合わせを持たない単一の物体又は物体として製造してもよい。例示的な実施では、これは、直接金属レーザー焼結（ＤＭＬＳ）、直接金属レーザー溶融（ＤＭＬＭ）又は他の適切な積層造形技術などの積層造形システム及び方法を利用することによって行われ得る。他の実施形態では、鋳造又は他の適切な技術などの他の製造技術が使用し得る。幾つかの例では、ボス３００及びインサート５００は、単一の本体又は物体として構成してもよい。
【0088】
さらに、積層造形法を利用することにより、ボス３００、燃料噴射装置２００、インサート５００及び／又はデブリフィルタ４００は、それぞれ、連続した金属の単一片として一体的に形成してもよく、以前の設計と比較して、より少ないサブコンポーネント及び／又はジョイントを含むことができる。積層造形によるボス３００、燃料噴射装置２００、インサート５００及び／又はデブリフィルタ４００の各々の一体形成は、組立プロセス全体を改善するのに有利であり得る。例えば、一体形成によって、組立てる必要のある個別の部品の数が減るため、関連する時間と全体的な組立てコストが削減される。さらに、例えば、漏れ、別個の部品間の接合品質及び全体的な性能に関する既存の問題は、有利に低減し得る。
【0089】
本明細書では、本発明を最良の形態を含めて開示するとともに、装置又はシステムの製造・使用及び方法の実施を始め、当業者が本発明を実施できるようにするため、例を用いて説明してきた。本発明の特許性を有する範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者に自明な他の例も包含する。かかる他の例は、特許請求の範囲と文言上の差のない構成要素を有しているか、或いは特許請求の範囲の文言と非本質的な差しかない均等な構成要素を有していれば、特許請求の範囲に記載された技術的範囲に属する。
【0090】
本発明の追加の態様を、以下の実施態様項に示す。
［実施態様項１］
ガスタービンの燃焼器用燃料噴射アセンブリであって、当該燃料噴射アセンブリが、燃焼器の外側スリーブに結合するように構成された燃料噴射装置と、燃料噴射装置から離間し、かつ燃焼器の燃焼ライナに結合するように構成されたボスとを備えており、ボスが、フランジ部、フランジ部から延在する環状壁部及び内面を備えており、ボスが、フランジ部の入口から内面の出口まで延在するサーペンタイン冷却通路を画成している、燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２］
ボスに結合したインサートであって、ボスとの間に冷却ギャップが画成されるインサートをさらに備える、実施態様項１に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項３］
サーペンタイン冷却通路の入口が低圧空気源と流体連結し、サーペンタイン冷却通路の出口が冷却ギャップと流体連結している、実施態様項１又は実施態様項２に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項４］
ボスのフランジ部が環状縁部まで延在している、実施態様項１乃至実施態様項３のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項５］
サーペンタイン通路が、入口部、出口部及び入口部と出口部とを流体連結するＵ字状部を含んでおり、入口部が入口から環状縁部に向かって延在し、出口部が環状縁部から出口に向かって延在している、実施態様項１乃至実施態様項４のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項６］
入口部が出口部と略平行である、実施態様項１乃至実施態様項５のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項７］
入口部が入口から環状縁部に向かって延在するにつれて入口部が出口部から離れて発散し、出口部が環状縁部から離れて出口に向かって延在するにつれて出口部が入口部に向かって収束する、実施態様項１乃至実施態様項６のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項８］
ボスのフランジ部が半径方向外側面を含んでおり、サーペンタイン冷却路の入口が、環状壁部に近接する半径方向外側面に画成されている、実施態様項１乃至実施態様項７のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項９］
サーペンタイン冷却流路の入口又は出口の少なくとも一方が非円形である、実施態様項１乃至実施態様項８のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項１０］
サーペンタイン冷却通路が、ボスに画成された複数のサーペンタイン冷却通路の第１のサーペンタイン冷却通路であり、複数のサーペンタイン冷却通路が、互いに離間して配置されている、実施態様項１乃至実施態様項９のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項１１］
環状壁部が、第１の端部セグメント、第２の端部セグメント及び第１の端部セグメントと第２の端部セグメントの間に延在する側部セグメントを含んでおり、ボスが、第１の端部セグメントから延在する第１の閉鎖フランジ及び第２の端部セグメントから延在する第２の閉鎖フランジを備える、実施態様項１乃至実施態様項１０のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項１２］
燃焼器であって、当該燃焼器が、１以上の燃料ノズルと、燃料ノズルの下流側に延在する燃焼ライナと、燃焼ライナから離間してその周りを取り囲んで、燃焼ライナとの間にアニュラスを画成する外側スリーブと、１以上の燃料ノズルの下流側に配置された燃料噴射アセンブリとを備えており、燃料噴射アセンブリが、燃料噴射装置から離間し、かつ燃焼器の燃焼ライナに結合したボスを備えており、ボスが、フランジ部、フランジ部から延在する環状壁部及び内面を備えており、ボスが、フランジ部の入口から内面の出口まで延在するサーペンタイン冷却通路を画成している、燃料噴射アセンブリとを備える燃焼器。
［実施態様項１３］
ボスに結合したインサートであって、ボスとの間に冷却ギャップが画成されるインサートをさらに備える、実施態様項１２に記載の燃焼器。
［実施態様項１４］
サーペンタイン冷却通路の入口が低圧空気源と流体連結し、サーペンタイン冷却通路の出口が冷却ギャップと流体連結している、実施態様項１２又は実施態様項１３に記載の燃焼器。
［実施態様項１５］
ボスのフランジ部が環状縁部まで延在している、実施態様項１２乃至実施態様項１４のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項１６］
サーペンタイン通路が、入口部、出口部及び入口部と出口部とを流体連結するＵ字状部を含んでおり、入口部が入口から環状縁部に向かって延在し、出口部が環状縁部から出口に向かって延在している、実施態様項１２乃至実施態様項１５のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項１７］
サーペンタイン冷却通路が、ボスに画成された複数のサーペンタイン冷却通路の第１のサーペンタイン冷却通路であり、複数のサーペンタイン冷却通路が互いに離間して配置されており、第１のサーペンタイン冷却流路の入口部が第１のサーペンタイン冷却路の出口部と略平行であり、複数のサーペンタイン冷却路が、第２の入口部及び第２の出口部を有する第２のサーペンタイン冷却路を含んでおり、第２の入口部は、第２の入口部が環状縁部に向かって延在するにつれて第２の出口部から離れて発散し、第２の出口部は、第２の出口部が環状縁部から離れて延在するにつれて第２の入口部に向かって収束する、実施態様項１乃至実施態様項１６のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項１８］
環状壁部が、第１の端部セグメント、第２の端部セグメント及び第１の端部セグメントと第２の端部セグメントの間に延在する側部セグメントを含んでおり、ボスが、第１の端部セグメントから延在する第１の閉鎖フランジ及び第２の端部セグメントから延在する第２の閉鎖フランジを備える、実施態様項１２乃至実施態様項１６のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項１９］
ガスタービンの燃焼器用燃料噴射アセンブリであって、当該燃料噴射アセンブリが、燃焼器の外側スリーブに結合するように構成された燃料噴射装置と、燃料噴射装置から離間し、かつ燃焼器の燃焼ライナに結合するように構成されたボスとを備えており、ボスが、フランジ部及びフランジ部から延在する環状壁部を備えており、環状壁部が、第１の端部セグメント、第２の端部セグメント及び第１の端部セグメントと第２の端部セグメントの間に延在する側部セグメントを含んでおり、ボスが、第１の端部セグメントから延在する第１の閉鎖フランジ及び第２の端部セグメントから延在する第２の閉鎖フランジを備える、燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２０］
ボスのフランジ部が、複数のサーペンタイン冷却通路を備えており、各サーペンタイン冷却通路が、環状壁部に近接して配置された入口及び環状壁部の内面に画成された出口を有していて、入口が入口部と流体連結し、出口が出口部と流体連結し、入口部と出口部とはＵ字状部によって流体連結している、実施態様項１９に記載の燃料噴射アセンブリ。ガスタービンの燃焼器用燃料噴射アセンブリであって、当該燃料噴射アセンブリが、環状壁の少なくとも一部を形成するボスであって、環状壁が、中心軸に沿って延在する混合流路を画成する、ボスと、燃料噴射装置であって、燃料プレナムを少なくとも部分的に画成する半径方向外壁及び半径方向内壁、並びに複数の予混合管であって各々噴射軸に沿って半径方向外壁上の入口端から燃料プレナムを通って出口端まで延在する複数の予混合管を有する燃料噴射装置とを備えており、噴射軸が混合流路の中心軸に向かって傾斜している、燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２１］
複数の予混合管の１以上の予混合管が非円形開口を画成する、実施態様項１９又は実施態様項２０に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２２］
複数の予混合管の１以上の予混合管が楕円形開口を画成する、実施態様項１９乃至実施態様項２１のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２３］
複数の予混合管が高圧空気源と流体連結し、混合流路が低圧空気源と流体連結している、実施態様項１９乃至実施態様項２２のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２４］
複数の予混合管が複数の列に配置されている、実施態様項１９乃至実施態様項２３のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２５］
複数の列が、第１の外側列、第１の内側列、第２の内側列及び第２の外側列を含む、実施態様項１９乃至実施態様項２４のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２６］
傾斜支持体が半径方向内壁から延在しており、傾斜支持体が、複数の予混合管の１以上の予混合管に結合している、実施態様項１９乃至実施態様項２５のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２７］
予混合管の各列が、隣接する予混合管の列に対して軸方向にオフセットしている、実施態様項１９乃至実施態様項２６のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２８］
ボスが、フランジ部及びフランジ部から延在する環状壁部を備えており、フランジ部が燃焼器の燃焼ライナに結合するように構成されている、実施態様項１９乃至実施態様項２７のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２９］
ボスの環状壁部に結合したインサートをさらに備えており、インサートと環状壁部とが一緒に環状壁を形成する、実施態様項１９乃至実施態様項２８のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項３０］
燃料噴射装置に結合したデブリフィルタをさらに備える、実施態様項１９乃至実施態様項２９のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項３１］
燃焼器であって、当該燃焼器が、１以上の燃料ノズルと、燃料ノズルの下流側に延在する燃焼ライナと、燃焼ライナから離間してその周りを取り囲んで、燃焼ライナとの間にアニュラスを画成する外側スリーブと、１以上の燃料ノズルの下流側に配置された燃料噴射アセンブリとを備えており、燃料噴射アセンブリが、燃焼ライナに結合したボスであって、ボスが環状壁の少なくとも一部を形成し、環状壁が、中心軸に沿って延在する混合流路を画成する、ボスと、ボスの半径方向外側の外側スリーブに結合した燃料噴射装置であって、燃料プレナムを少なくとも部分的に画成する半径方向外壁及び半径方向内壁、並びに複数の予混合管であって各々噴射軸に沿って半径方向外壁上の入口端から燃料プレナム及び半径方向内壁を通って出口端まで延在する複数の予混合管を有する燃料噴射装置とを備えており、噴射軸が混合流路の中心軸に向かって傾斜している、燃焼器。
［実施態様項３２］
複数の予混合管の１以上の予混合管が非円形開口を画成する、実施態様項３１に記載の燃焼器。
［実施態様項３３］
複数の予混合管の１以上の予混合管が楕円形開口を画成する、実施態様項３１又は実施態様項３２に記載の燃焼器。
［実施態様項３４］
複数の予混合管が高圧空気源と流体連結し、混合流路が低圧空気源と流体連結し、低圧空気源が、燃焼ライナと外側スリーブの間のアニュラスである、実施態様項３１乃至実施態様項３３のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３５］
複数の予混合管が複数の列に配置されている、実施態様項３１乃至実施態様項３４のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３６］
複数の列が、第１の外側列、第１の内側列、第２の内側列及び第２の外側列を含む、実施態様項３１乃至実施態様項３５のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３７］
傾斜支持体が半径方向内壁から延在しており、傾斜支持体が複数の予混合管の１以上の予混合管に結合している、実施態様項３１乃至実施態様項３６のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３８］
予混合管の各列が、隣接する予混合管の列に対して軸方向にオフセットしている、実施態様項３１乃至実施態様項３７のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３９］
ボスが、フランジ部及びフランジ部から延在する環状壁部を備えており、フランジ部が燃焼器の燃焼ライナに結合している、実施態様項３１乃至実施態様項３８のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項１］
ガスタービンの燃焼器用燃料噴射アセンブリであって、当該燃料噴射アセンブリが、燃焼器の外側スリーブに結合するように構成された燃料噴射装置と、燃料噴射装置から離間し、かつ燃焼器の燃焼ライナに結合するように構成されたボスとを備えており、ボスが、フランジ部、フランジ部から延在する環状壁部及び内面を備えており、ボスが、フランジ部の入口から内面の出口まで延在するサーペンタイン冷却通路を画成している、燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２］
ボスに結合したインサートであって、ボスとの間に冷却ギャップが画成されるインサートをさらに備える、実施態様項１に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項３］
サーペンタイン冷却通路の入口が低圧空気源と流体連結し、サーペンタイン冷却通路の出口が冷却ギャップと流体連結している、実施態様項１又は実施態様項２に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項４］
ボスのフランジ部が環状縁部まで延在している、実施態様項１乃至実施態様項３のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項５］
サーペンタイン通路が、入口部、出口部及び入口部と出口部とを流体連結するＵ字状部を含んでおり、入口部が入口から環状縁部に向かって延在し、出口部が環状縁部から出口に向かって延在している、実施態様項１乃至実施態様項４のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項６］
入口部が出口部と略平行である、実施態様項１乃至実施態様項５のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項７］
入口部が入口から環状縁部に向かって延在するにつれて入口部が出口部から離れて発散し、出口部が環状縁部から離れて出口に向かって延在するにつれて出口部が入口部に向かって収束する、実施態様項１乃至実施態様項６のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項８］
ボスのフランジ部が半径方向外側面を含んでおり、サーペンタイン冷却路の入口が、環状壁部に近接する半径方向外側面に画成されている、実施態様項１乃至実施態様項７のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項９］
サーペンタイン冷却流路の入口又は出口の少なくとも一方が非円形である、実施態様項１乃至実施態様項８のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項１０］
サーペンタイン冷却通路が、ボスに画成された複数のサーペンタイン冷却通路の第１のサーペンタイン冷却通路であり、複数のサーペンタイン冷却通路が、互いに離間して配置されている、実施態様項１乃至実施態様項９のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項１１］
環状壁部が、第１の端部セグメント、第２の端部セグメント及び第１の端部セグメントと第２の端部セグメントの間に延在する側部セグメントを含んでおり、ボスが、第１の端部セグメントから延在する第１の閉鎖フランジ及び第２の端部セグメントから延在する第２の閉鎖フランジを備える、実施態様項１乃至実施態様項１０のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項１２］
燃焼器であって、当該燃焼器が、１以上の燃料ノズルと、燃料ノズルの下流側に延在する燃焼ライナと、燃焼ライナから離間してその周りを取り囲んで、燃焼ライナとの間にアニュラスを画成する外側スリーブと、１以上の燃料ノズルの下流側に配置された燃料噴射アセンブリとを備えており、燃料噴射アセンブリが、燃料噴射装置から離間し、かつ燃焼器の燃焼ライナに結合したボスを備えており、ボスが、フランジ部、フランジ部から延在する環状壁部及び内面を備えており、ボスが、フランジ部の入口から内面の出口まで延在するサーペンタイン冷却通路を画成している、燃料噴射アセンブリとを備える燃焼器。
［実施態様項１３］
ボスに結合したインサートであって、ボスとの間に冷却ギャップが画成されるインサートをさらに備える、実施態様項１２に記載の燃焼器。
［実施態様項１４］
サーペンタイン冷却通路の入口が低圧空気源と流体連結し、サーペンタイン冷却通路の出口が冷却ギャップと流体連結している、実施態様項１２又は実施態様項１３に記載の燃焼器。
［実施態様項１５］
ボスのフランジ部が環状縁部まで延在している、実施態様項１２乃至実施態様項１４のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項１６］
サーペンタイン通路が、入口部、出口部及び入口部と出口部とを流体連結するＵ字状部を含んでおり、入口部が入口から環状縁部に向かって延在し、出口部が環状縁部から出口に向かって延在している、実施態様項１２乃至実施態様項１５のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項１７］
サーペンタイン冷却通路が、ボスに画成された複数のサーペンタイン冷却通路の第１のサーペンタイン冷却通路であり、複数のサーペンタイン冷却通路が互いに離間して配置されており、第１のサーペンタイン冷却流路の入口部が第１のサーペンタイン冷却路の出口部と略平行であり、複数のサーペンタイン冷却路が、第２の入口部及び第２の出口部を有する第２のサーペンタイン冷却路を含んでおり、第２の入口部は、第２の入口部が環状縁部に向かって延在するにつれて第２の出口部から離れて発散し、第２の出口部は、第２の出口部が環状縁部から離れて延在するにつれて第２の入口部に向かって収束する、実施態様項１乃至実施態様項１６のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項１８］
環状壁部が、第１の端部セグメント、第２の端部セグメント及び第１の端部セグメントと第２の端部セグメントの間に延在する側部セグメントを含んでおり、ボスが、第１の端部セグメントから延在する第１の閉鎖フランジ及び第２の端部セグメントから延在する第２の閉鎖フランジを備える、実施態様項１２乃至実施態様項１６のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項１９］
ガスタービンの燃焼器用燃料噴射アセンブリであって、当該燃料噴射アセンブリが、燃焼器の外側スリーブに結合するように構成された燃料噴射装置と、燃料噴射装置から離間し、かつ燃焼器の燃焼ライナに結合するように構成されたボスとを備えており、ボスが、フランジ部及びフランジ部から延在する環状壁部を備えており、環状壁部が、第１の端部セグメント、第２の端部セグメント及び第１の端部セグメントと第２の端部セグメントの間に延在する側部セグメントを含んでおり、ボスが、第１の端部セグメントから延在する第１の閉鎖フランジ及び第２の端部セグメントから延在する第２の閉鎖フランジを備える、燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２０］
ボスのフランジ部が、複数のサーペンタイン冷却通路を備えており、各サーペンタイン冷却通路が、環状壁部に近接して配置された入口及び環状壁部の内面に画成された出口を有していて、入口が入口部と流体連結し、出口が出口部と流体連結し、入口部と出口部とはＵ字状部によって流体連結している、実施態様項１９に記載の燃料噴射アセンブリ。ガスタービンの燃焼器用燃料噴射アセンブリであって、当該燃料噴射アセンブリが、環状壁の少なくとも一部を形成するボスであって、環状壁が、中心軸に沿って延在する混合流路を画成する、ボスと、燃料噴射装置であって、燃料プレナムを少なくとも部分的に画成する半径方向外壁及び半径方向内壁、並びに複数の予混合管であって各々噴射軸に沿って半径方向外壁上の入口端から燃料プレナムを通って出口端まで延在する複数の予混合管を有する燃料噴射装置とを備えており、噴射軸が混合流路の中心軸に向かって傾斜している、燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２１］
複数の予混合管の１以上の予混合管が非円形開口を画成する、実施態様項１９又は実施態様項２０に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２２］
複数の予混合管の１以上の予混合管が楕円形開口を画成する、実施態様項１９乃至実施態様項２１のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２３］
複数の予混合管が高圧空気源と流体連結し、混合流路が低圧空気源と流体連結している、実施態様項１９乃至実施態様項２２のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２４］
複数の予混合管が複数の列に配置されている、実施態様項１９乃至実施態様項２３のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２５］
複数の列が、第１の外側列、第１の内側列、第２の内側列及び第２の外側列を含む、実施態様項１９乃至実施態様項２４のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２６］
傾斜支持体が半径方向内壁から延在しており、傾斜支持体が、複数の予混合管の１以上の予混合管に結合している、実施態様項１９乃至実施態様項２５のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２７］
予混合管の各列が、隣接する予混合管の列に対して軸方向にオフセットしている、実施態様項１９乃至実施態様項２６のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２８］
ボスが、フランジ部及びフランジ部から延在する環状壁部を備えており、フランジ部が燃焼器の燃焼ライナに結合するように構成されている、実施態様項１９乃至実施態様項２７のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項２９］
ボスの環状壁部に結合したインサートをさらに備えており、インサートと環状壁部とが一緒に環状壁を形成する、実施態様項１９乃至実施態様項２８のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項３０］
燃料噴射装置に結合したデブリフィルタをさらに備える、実施態様項１９乃至実施態様項２９のいずれか１項に記載の燃料噴射アセンブリ。
［実施態様項３１］
燃焼器であって、当該燃焼器が、１以上の燃料ノズルと、燃料ノズルの下流側に延在する燃焼ライナと、燃焼ライナから離間してその周りを取り囲んで、燃焼ライナとの間にアニュラスを画成する外側スリーブと、１以上の燃料ノズルの下流側に配置された燃料噴射アセンブリとを備えており、燃料噴射アセンブリが、燃焼ライナに結合したボスであって、ボスが環状壁の少なくとも一部を形成し、環状壁が、中心軸に沿って延在する混合流路を画成する、ボスと、ボスの半径方向外側の外側スリーブに結合した燃料噴射装置であって、燃料プレナムを少なくとも部分的に画成する半径方向外壁及び半径方向内壁、並びに複数の予混合管であって各々噴射軸に沿って半径方向外壁上の入口端から燃料プレナム及び半径方向内壁を通って出口端まで延在する複数の予混合管を有する燃料噴射装置とを備えており、噴射軸が混合流路の中心軸に向かって傾斜している、燃焼器。
［実施態様項３２］
複数の予混合管の１以上の予混合管が非円形開口を画成する、実施態様項３１に記載の燃焼器。
［実施態様項３３］
複数の予混合管の１以上の予混合管が楕円形開口を画成する、実施態様項３１又は実施態様項３２に記載の燃焼器。
［実施態様項３４］
複数の予混合管が高圧空気源と流体連結し、混合流路が低圧空気源と流体連結し、低圧空気源が、燃焼ライナと外側スリーブの間のアニュラスである、実施態様項３１乃至実施態様項３３のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３５］
複数の予混合管が複数の列に配置されている、実施態様項３１乃至実施態様項３４のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３６］
複数の列が、第１の外側列、第１の内側列、第２の内側列及び第２の外側列を含む、実施態様項３１乃至実施態様項３５のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３７］
傾斜支持体が半径方向内壁から延在しており、傾斜支持体が複数の予混合管の１以上の予混合管に結合している、実施態様項３１乃至実施態様項３６のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３８］
予混合管の各列が、隣接する予混合管の列に対して軸方向にオフセットしている、実施態様項３１乃至実施態様項３７のいずれか１項に記載の燃焼器。
［実施態様項３９］
ボスが、フランジ部及びフランジ部から延在する環状壁部を備えており、フランジ部が燃焼器の燃焼ライナに結合している、実施態様項３１乃至実施態様項３８のいずれか１項に記載の燃焼器。
【符号の説明】
【0091】
１０ ガスタービンエンジン
１７ 燃焼器
４０ 燃料ノズル
４６ 燃焼ライナ
４７ アニュラス
４８ 外側スリーブ
６６ 高圧プレナム
８０ 燃料噴射アセンブリ
２００ 燃料噴射装置
２２０ 半径方向外壁
２２２ 半径方向内壁
２２４ 燃料プレナム
２２６ 予混合管
２２８ 噴射軸
２３０ 入口端
２３２ 出口端
２５４ 傾斜支持体
３００ ボス
３０４ フランジ部
３０６ 環状壁部
３０８ 環状壁
３１２ 混合流路
３５０ 混合流路の中心軸
１７ 燃焼器
４０ 燃料ノズル
４６ 燃焼ライナ
４７ アニュラス
４８ 外側スリーブ
６６ 高圧プレナム
８０ 燃料噴射アセンブリ
２００ 燃料噴射装置
２２０ 半径方向外壁
２２２ 半径方向内壁
２２４ 燃料プレナム
２２６ 予混合管
２２８ 噴射軸
２３０ 入口端
２３２ 出口端
２５４ 傾斜支持体
３００ ボス
３０４ フランジ部
３０６ 環状壁部
３０８ 環状壁
３１２ 混合流路
３５０ 混合流路の中心軸
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【外国語明細書】