2025-144717 電動ポンプ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025144717

(43)【公開日】2025-10-03

(54)【発明の名称】電動ポンプ

(51)【国際特許分類】

   F04C 15/00 20060101AFI20250926BHJP

   F04C 2/10 20060101ALI20250926BHJP

【ＦＩ】

F04C15/00 G

F04C15/00 K

F04C2/10 341F

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024044542

(22)【出願日】2024-03-21

(71)【出願人】

【識別番号】000000929

【氏名又は名称】カヤバ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002468

【氏名又は名称】弁理士法人後藤特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】加藤 史恭

【テーマコード（参考）】

3H041

3H044

【Ｆターム（参考）】

3H041AA02

3H041BB03

3H041CC15

3H041DD05

3H041DD08

3H041DD10

3H041DD38

3H044AA00

3H044AA02

3H044BB03

3H044CC14

3H044DD05

3H044DD07

3H044DD18

3H044DD28

(57)【要約】

【課題】電動ポンプの部品点数を少なくする。
【解決手段】電動ポンプ１００は、ポンプ部１０と、モータ部２０と、を備え、ポンプ部１０は、ロータ１２を有し、駆動シャフト１は、大径部２と小径部３との間にわたって形成される肩部４を有し、ロータ１２は、駆動シャフト１の大径部２の外周面と嵌合する第一挿通孔１２ａと、駆動シャフト１の小径部３が挿通される第二挿通孔１２ｂと、を有し、駆動シャフト１の小径部３の外周面には、ロータ１２に対する駆動シャフト１の抜け止めをする止め輪７０が設けられ、駆動シャフト１は、駆動シャフト１の肩部４が第一挿通孔１２ａと第二挿通孔１２ｂとの間の段部１２ｃに接触することによりロータ１２に対する軸方向の一方への移動が規制され、止め輪７０がロータ１２に接触することによりロータ１２に対する軸方向の他方への移動が規制される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

液体を吐出するポンプ部と、
駆動シャフトを回転させて前記ポンプ部を駆動させるモータ部と、を備え、
前記ポンプ部は、前記駆動シャフトが挿通されて連結されるロータを有し、
前記駆動シャフトは、
大径部と、
前記大径部よりも小径に形成される小径部と、
前記大径部と前記小径部との間にわたって形成される肩部と、を有し、
前記ロータは、
前記駆動シャフトの前記大径部の外周面と嵌合する第一挿通孔と、
前記駆動シャフトの前記小径部が挿通し、前記小径部から回転トルクが伝達される第二挿通孔と、を有し、
前記駆動シャフトの前記小径部の外周面には、前記ロータに対する前記駆動シャフトの抜け止めをする抜け止め部材が設けられ、
前記駆動シャフトは、
前記駆動シャフトの前記肩部が前記第一挿通孔と前記第二挿通孔との間の段部に接触することにより前記ロータに対する軸方向の一方への移動が規制され、
前記抜け止め部材が前記ロータに接触することにより前記ロータに対する前記軸方向の他方への移動が規制されることを特徴とする電動ポンプ。

【請求項2】

請求項１に記載の電動ポンプであって、
前記抜け止め部材が前記ロータに接触した状態では、前記駆動シャフトの前記肩部と前記ロータの前記段部との間に隙間が形成されることを特徴とする電動ポンプ。

【請求項3】

請求項１に記載の電動ポンプであって、
前記駆動シャフトの前記小径部には、前記抜け止め部材の一部を収容する環状の収容孔が形成され、
前記ロータは、前記抜け止め部材が接触すると反力により前記抜け止め部材を前記収容孔に押し付ける押し付け部をさらに有することを特徴とする電動ポンプ。

【請求項4】

請求項３に記載の電動ポンプであって、
前記ロータの前記押し付け部は、前記軸方向に対して傾斜するテーパ状に形成されることを特徴とする電動ポンプ。

【請求項5】

請求項１に記載の電動ポンプであって、
前記駆動シャフトの前記小径部は、外周面の一部が前記軸方向に切り欠かれて形成される平面部を有し、
前記駆動シャフトの前記肩部は、前記大径部と前記平面部との間に形成されることを特徴とする電動ポンプ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電動ポンプに関するものである。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、ユニットハウジング内にポンプ、ポンプ駆動用電動モータおよびモータのコントローラが組み込まれている電動ポンプユニットが開示されている。モータにより駆動されるポンプ駆動モータ軸の外周面には、軸受が設けられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０－１１２３０２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載のような電動ポンプユニットでは、軸受により、ポンプ駆動モータ軸の径方向の移動が規制される。さらに、スナップリング等が軸受を挟むように設けられることで、軸受を介してポンプ駆動モータ軸の軸方向の移動が規制される。このような電動ポンプユニットでは、ポンプ駆動モータ軸の移動を規制するために軸受及びスナップリング等が設けられるため、部品点数が多くなってしまう。

【0005】

本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、電動ポンプの部品点数を少なくすることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、液体を吐出するポンプ部と、駆動シャフトを回転させてポンプ部を駆動させるモータ部と、を備え、ポンプ部は、駆動シャフトが挿通されて連結されるロータを有し、駆動シャフトは、大径部と、大径部よりも小径に形成される小径部と、大径部と小径部との間にわたって形成される肩部と、を有し、ロータは、駆動シャフトの大径部の外周面と嵌合する第一挿通孔と、駆動シャフトの小径部が挿通し、小径部から回転トルクが伝達される第二挿通孔と、を有し、駆動シャフトの小径部の外周面には、ロータに対する駆動シャフトの抜け止めをする抜け止め部材が設けられ、駆動シャフトは、駆動シャフトの肩部が第一挿通孔と第二挿通孔との間の段部に接触することによりロータに対する軸方向の一方への移動が規制され、抜け止め部材がロータに接触することによりロータに対する軸方向の他方への移動が規制されることを特徴とする。

【0007】

この発明では、駆動シャフトの本体部の外周面とロータの第一挿通孔の内周面との嵌合により、ロータに対する駆動シャフトの径方向への移動が規制され、駆動シャフトの肩部及び駆動シャフトに設けられる抜け止め部材がロータに接触することにより、ロータに対する駆動シャフトの軸方向への移動が規制される。よって、少ない部品点数でロータに対する駆動シャフトの径方向及び軸方向への移動を規制することができる。

【0008】

また、本発明は、抜け止め部材がロータに接触した状態では、駆動シャフトの肩部とロータの段部との間に隙間が形成されることを特徴とする。

【0009】

この発明では、駆動シャフトの肩部とロータの段部との間の隙間により、駆動シャフト等の製造誤差を吸収することができる。

【0010】

また、本発明は、駆動シャフトの小径部には、抜け止め部材の一部を収容する環状の収容孔が形成され、ロータは、抜け止め部材が接触すると反力により抜け止め部材を収容孔に押し付ける押し付け部をさらに有することを特徴とする。

【0011】

また、本発明は、ロータの押し付け部は、軸方向に対して傾斜するテーパ状に形成されることを特徴とする。

【0012】

これらの発明では、ロータの押し付け部により、抜け止め部材が収容孔から脱落しづらくすることができる。

【0013】

また、本発明は、駆動シャフトの小径部は、外周面の一部が軸方向に切り欠かれて形成される平面部を有し、駆動シャフトの肩部は、大径部と平面部との間に形成されることを特徴とする。

【0014】

この発明では、駆動シャフトの加工が容易になる。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、電動ポンプの部品点数を少なくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の実施形態に係る電動ポンプの断面図である。

【図2】図１に示す部分Ａの拡大図である。

【図3】図１に示す部分Ｂの拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、図面を参照して、本発明の実施形態に係る電動ポンプ１００について説明する。電動ポンプ１００は、例えば車両に搭載され、車両に搭載された電動モータを冷却するための冷却液（液体）を吐出したり、車両に搭載されたギヤを潤滑するための油（液体）を吐出するものである。電動ポンプ１００は、機器を駆動するための作動流体（液体）を吐出する流体圧供給源として用いられてもよい。また、電動ポンプ１００は、車両以外の産業機械に搭載されてもよい。

【0018】

図１に示すように、電動ポンプ１００は、液体を吐出するポンプ部１０と、駆動シャフト１を回転させてポンプ部１０を駆動させるモータ部２０と、モータ部２０を制御する制御部３０と、ポンプ部１０、モータ部２０、及び制御部３０を収容するハウジング４０と、を備える。電動ポンプ１００では、図１における上側から、制御部３０、モータ部２０、及びポンプ部１０が、この順番で配置される。以後では、駆動シャフト１の軸方向を単に「軸方向」とも称し、駆動シャフト１の径方向を単に「径方向」とも称する。

【0019】

ポンプ部１０は、内接ギヤポンプである。ポンプ部１０は、駆動シャフト１が挿通されて連結されるロータとしてのインナーロータ１２を有する。インナーロータ１２の外側には、アウターロータ１３が設けられる。駆動シャフト１の構成と、駆動シャフト１とインナーロータ１２の連結部の構成については後述する。インナーロータ１２とアウターロータ１３は、ハウジング４０（具体的には、後述するハウジング本体部４１）に収容され、互いに偏心して設けられてハウジング４０のポンプカバー５６により覆われる。具体的には、インナーロータ１２は中心が駆動シャフト１と重なるように同軸に設けられ、アウターロータ１３は中心が駆動シャフト１からズレるように設けられる。インナーロータ１２は、外周面に外歯（図示省略）を複数有し、アウターロータ１３は、内周面に外歯と摺接する内歯（図示省略）を複数有する。外歯と内歯は、歯数が異なって形成され、インナーロータ１２の隣り合う外歯とアウターロータ１３の内歯によって、ポンプ室１４が区画される。ポンプ室１４は、ポンプ部１０に複数形成される。

【0020】

駆動シャフト１が回転すると、インナーロータ１２の外歯がアウターロータ１３の内歯に摺接しながら、インナーロータ１２及びアウターロータ１３が回転する。インナーロータ１２及びアウターロータ１３の回転に伴い、ポンプ室１４の容積は拡張と収縮とを繰り返す。ポンプ室１４が拡張する拡張領域（吸込領域）では、ポンプカバー５６に形成される吸込ポート（図示省略）を通じて液体が吸入され、ポンプ室１４が収縮する収縮領域（吐出領域）では、ポンプカバー５６に形成される吐出ポート（図示省略）を通じて液体が外部に吐出される。

【0021】

モータ部２０は、環状のステータ２１と、ステータ２１の径方向内側に配置されるモータロータ（図示省略）と、を有する。ステータ２１は、モータロータを取り囲むように配設される円環状のステータコア２２と、ステータコア２２に巻回されるコイル線２３と、を有する。ステータコア２２には、三相の駆動電流に対応するＵ相コイル、Ｖ相コイル及びＷ相コイルが形成され、各コイル線２３の末端は、制御部３０に接続される。モータロータは、駆動シャフト１の外周面に連結され駆動シャフト１とともに回転するロータコア（図示省略）と、ロータコアの外周面に設けられる複数の永久磁石（図示省略）と、を有する。モータ部２０では、ステータコア２２の磁化状態とモータロータの永久磁石との作用によって、モータロータが駆動シャフト１を軸として回転する。これにより、ポンプ部１０が駆動される。

【0022】

制御部３０は、モータ部２０を駆動させるために、ステータ２１に供給される電流を制御するものである。制御部３０は、電子部品３１と、電子部品３１が実装されモータ部２０のコイル線２３が接続される基板３２と、を有する。電子部品３１には、例えば、駆動シャフト１の回転に応じて変化する磁気の変化を検出可能なホール素子等の磁気検出センサや、当該磁気検出センサの検出値に基づいて駆動シャフト１の回転角度及び回転数を演算する演算部等が含まれる。制御部３０は、駆動シャフト１の回転角度に応じてステータ２１のコイル線２３を流れる電流の向きを制御するとともに、駆動シャフト１の回転数が外部から入力される目標回転数となるように、コイル線２３に供給される電流の大きさを制御する。基板３２とハウジング４０との間には、基板３２の熱を放熱する放熱部３３が設けられる。

【0023】

ハウジング４０は、開口部４２を有するハウジング本体部４１と、開口部４２を覆うカバー５１と、ポンプ部１０を覆うポンプカバー５６と、を有する。

【0024】

ハウジング本体部４１は、駆動シャフト１が挿通される挿通孔４３と、モータ部２０が収容される環状のモータ収容凹部４４と、挿通孔４３と軸方向に連続して形成されオイルシール６５が収容されるオイルシール収容凹部４６と、ポンプ部１０が収容されるポンプ収容凹部４７と、を有する。

【0025】

挿通孔４３は、オイルシール収容凹部４６とポンプ収容凹部４７の間にわたって軸方向に延びて形成される。モータ収容凹部４４は、開口部４２と連続して形成され、内周面４４ａにはモータ部２０のステータコア２２が接触して設けられる。オイルシール収容凹部４６は、挿通孔４３よりも大径に形成される。ポンプ収容凹部４７は、中心が挿通孔４３とはズレて形成されてポンプ部１０のインナーロータ１２及びアウターロータ１３が収容される。

【0026】

カバー５１は、ハウジング本体部４１とは反対側に（図２における上側に）突出する突部５１ａを有する。突部５１ａは中空状に形成され、突部５１ａの中空部には、制御部３０の基板３２及び放熱部３３が収容される。基板３２は、ハウジング本体部４１に設けられるコネクタ（図示省略）により外部と電気的に接続される。カバー５１は、締結部材８１によりハウジング本体部４１に固定される。

【0027】

ポンプカバー５６は、ポンプ収容凹部４７を覆うように設けられる。ポンプカバー５６は、締結部材（図示省略）によりハウジング本体部４１に固定される。ポンプカバー５６には、駆動シャフト１の先端部１ａを収容するシャフト収容部５６ａが形成される。

【0028】

次に、駆動シャフト１の構成及び駆動シャフト１とインナーロータ１２の連結部の構成について詳しく説明する。

【0029】

図１、図２に示すように、駆動シャフト１は、大径部２と、大径部２よりも小径に形成される小径部３と、大径部２と小径部３との間にわたって形成される肩部４（図２参照）と、を有する。駆動シャフト１は、先端部１ａ側（図１における下側）に小径部３が形成され、基端部１ｂ側（図１における上側）に大径部２が形成される。先端部１ａは、ポンプカバー５６のシャフト収容部５６ａに収容され、ポンプカバー５６に接触しないように設けられる。基端部１ｂには、磁石６７が制御部３０の電子部品３１及び基板３２と接触しないように設けられ、制御部３０は、磁石６７による磁気の変化を検出し、駆動シャフト１の回転角度及び回転数を演算する。

【0030】

大径部２は、ハウジング４０のハウジング本体部４１のモータ収容凹部４４、オイルシール収容凹部４６、挿通孔４３、及びポンプ収容凹部４７にわたって形成される。大径部２は外径が軸方向に沿って一様であって円柱状に形成され、切り欠き等が形成されない。大径部２の外周面には、オイルシール６５と、複数のブッシュ６０が設けられる。複数のブッシュ６０は、挿通孔４３の内周面と大径部２の外周面との間に設けられ、駆動シャフト１をハウジング本体部４１に対して回転自在に支持する。なお、ブッシュ６０は一つのみ設けられてもよい。

【0031】

小径部３は、本実施形態では、いわゆるＤカット状に形成される。具体的には、小径部３は、外周面の一部が軸方向に切り欠かれて形成される平面部３ａを有する。平面部３ａは、先端部１ａから大径部２にわたって軸方向に延びて形成され、互いに平行に二つ形成される。つまり、小径部３は、二面幅を有する構成である。平面部３ａが後述するようにインナーロータ１２に接触して回転することにより、駆動シャフト１の回転トルクがインナーロータ１２に伝達される。大径部２と二つの平面部３ａとの間には、肩部４（図２参照）がそれぞれ形成される。肩部４は、大径部２と二つの平面部３ａとの間にわたって径方向に延びて形成される。

【0032】

図１及び図３に示すように、小径部３の外周面には、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の抜け止めをする抜け止め部材としての止め輪７０が設けられる。具体的には、駆動シャフト１の小径部３の外周面には、環状の収容孔３ｂ（図３参照）が形成され、収容孔３ｂに止め輪７０の一部が収容される。止め輪７０は、一部が収容孔３ｂから径方向に露出する。止め輪７０は環状に形成され、収容孔３ｂに装着されていない状態で、内径が収容孔３ｂの最内径よりも小さく、あるいは、内径が収容孔３ｂの最内径と略同径に形成される。収容孔３ｂは、止め輪７０の形状に沿って断面円弧状に形成される。止め輪７０は、駆動シャフト１への取り付け時には、先にインナーロータ１２を駆動シャフト１に取り付けた後、止め輪７０に内側から力をかけて拡径するように弾性変形させて、小径部３の外周面に沿って移動させる。そして、収容孔３ｂ上において止め輪７０にかける力を緩めることで、止め輪７０を縮径させて、収容孔３ｂに収容する。なお、止め輪７０は、Ｃ字状やＥ字状に形成されてもよい。

【0033】

止め輪７０はインナーロータ１２（具体的には、後述する押し付け部１２ｄ）に接触可能であり、止め輪７０がインナーロータ１２に接触することにより、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の軸方向（図１－３における上側）への移動が規制される。よって、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の抜け止めがされる。止め輪７０は、インナーロータ１２に接触しても、駆動シャフト１に設けられる磁石６７が制御部３０の電子部品３１や基板３２に接触しないような位置に設けられる。

【0034】

図２及び図３に示すように、インナーロータ１２は、駆動シャフト１の大径部２の外周面と嵌合する第一挿通孔１２ａ（図２参照）と、駆動シャフト１の小径部３が挿通される第二挿通孔１２ｂ（図２参照）と、止め輪７０と接触可能な押し付け部１２ｄ（図３参照）と、を有する。第一挿通孔１２ａ、第二挿通孔１２ｂ、及び押し付け部１２ｄは、図１における上側からこの順に並んで連続して形成される。

【0035】

図２に示すように、第一挿通孔１２ａは、インナーロータ１２における軸方向の一端部（図１－図３における上側）に形成される。第一挿通孔１２ａの内径は、第二挿通孔１２ｂの内径よりも大きく形成され、駆動シャフト１の大径部２と略同径に形成される。よって、駆動シャフト１がインナーロータ１２に挿通されると、駆動シャフト１の大径部２の外周面とインナーロータ１２の第一挿通孔１２ａの内周面とが嵌合する。これにより、駆動シャフト１とインナーロータ１２が同軸に設けられるとともに、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の径方向への移動が規制される。

【0036】

第二挿通孔１２ｂは、第一挿通孔１２ａと押し付け部１２ｄの間にわたって形成される。第二挿通孔１２ｂは、駆動シャフト１の小径部３の形状に対応して形成される。具体的には、第二挿通孔１２ｂは、小径部３の平面部３ａに面接触する平面部１２ｅを有する。駆動シャフト１が回転すると、駆動シャフト１の平面部３ａからインナーロータ１２の平面部１２ｅに回転トルクが伝達されることにより、インナーロータ１２が回転する。

【0037】

第一挿通孔１２ａと第二挿通孔１２ｂとの間には、段状の段部１２ｃが形成される。段部１２ｃは、径方向に延びて形成される。段部１２ｃは、駆動シャフト１の肩部４に軸方向に対向して形成され、肩部４と接触可能である。駆動シャフト１は、肩部４が段部１２ｃに接触することにより、インナーロータ１２に対する軸方向（図１－図３における下側）への移動が規制される。駆動シャフト１の肩部４は、インナーロータ１２の段部１２ｃに接触しても、駆動シャフト１の先端部１ａがポンプカバー５６に接触しないような位置に設けられる。

【0038】

図３に示すように、押し付け部１２ｄは、インナーロータ１２における軸方向の他端部（図１－図３における下側）に環状に形成される。押し付け部１２ｄは、軸方向に対して傾斜するテーパ状に形成される。具体的には、押し付け部１２ｄは、第二挿通孔１２ｂから離れるにつれて徐々に大径となるように形成される。押し付け部１２ｄは、止め輪７０に接触可能である。テーパ状の押し付け部１２ｄに止め輪７０が接触すると、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の軸方向（図１－図３における上側）への移動が規制される。また、押し付け部１２ｄに止め輪７０が接触すると、止め輪７０が押し付け部１２ｄを押し付ける力の反力Ｆが、両者の接触する点Ｐから押し付け部１２ｄの垂線方向に向けて作用する（図３に示す矢印Ｆ）。反力Ｆの延長線は、収容孔３ｂと交差する。言い換えれば、収容孔３ｂは、点Ｐから延びる反力Ｆの延長線が交差する位置に設けられる。よって、止め輪７０が駆動シャフト１の収容孔３ｂに押し付けられる。これにより、止め輪７０が収容孔３ｂから脱落しづらくなる。また、止め輪７０が収容孔３ｂから脱落しづらくなるため、押し付け部１２ｄが設けられない構成よりも、収容孔３ｂを浅く形成することができ、小径部３の断面欠損が小さくなる。

【0039】

このように、電動ポンプ１００では、駆動シャフト１の大径部２の外周面とインナーロータ１２の第一挿通孔１２ａの内周面との嵌合により、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の径方向への移動が規制され、駆動シャフト１の肩部４及び駆動シャフト１に設けられる止め輪７０がインナーロータ１２に接触することにより、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の軸方向への移動が規制される。つまり、軸受や当該軸受の軸方向の移動を規制するスナップリング及びワッシャ等を設けずに、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の径方向及び軸方向への移動を規制することができる。よって、少ない部品点数でインナーロータ１２に対する駆動シャフト１の径方向及び軸方向への移動を規制することができる。

【0040】

また、電動ポンプ１００では、比較的高価な部材である軸受を設けないため、電動ポンプ１００の製造コストが削減される。さらに、駆動シャフト１の大径部２の外周面とインナーロータ１２の第一挿通孔１２ａの内周面とを嵌合させ、止め輪７０を設けるだけで電動ポンプ１００を組み立てることができるため、軸受とスナップリング及びワッシャ等により駆動シャフト１の移動を規制する構成と比較し、電動ポンプ１００の組立性が向上する。

【0041】

また、図１、図２に示すように、電動ポンプ１００では、止め輪７０がインナーロータ１２に接触した状態では、駆動シャフト１の肩部４とインナーロータ１２の段部１２ｃとの間に隙間Ｓ（図２参照）が形成される。ここで、仮に隙間Ｓが形成されない構成の場合には、駆動シャフト１等の製造誤差により、駆動シャフト１がインナーロータ１２をポンプカバー５６に向けて押し付ける力が作用することがある。例えば、駆動シャフト１がモータ部２０の図示しないモータロータから力を受け、インナーロータ１２をポンプカバー５６に向けて押し付ける力が作用する。この場合にはインナーロータ１２の焼き付き等が生じてしまう。しかしながら、本実施形態の電動ポンプ１００では、隙間Ｓが形成されるため、隙間Ｓにより駆動シャフト１等の製造誤差を吸収することができる。よって、インナーロータ１２の焼き付き等が防止される。

【0042】

また、電動ポンプ１００では、駆動シャフト１の大径部２の外周面の一部が切り欠かれて小径部３の平面部３ａが形成されるため、駆動シャフト１の加工が容易になる。

【0043】

以上の本実施形態によれば、以下に示す効果を奏する。

【0044】

電動ポンプ１００では、駆動シャフト１の大径部２の外周面とインナーロータ１２の第一挿通孔１２ａの内周面との嵌合により、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の径方向への移動が規制され、駆動シャフト１の肩部４及び駆動シャフト１に設けられる止め輪７０がインナーロータ１２に接触することにより、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の軸方向への移動が規制される。よって、少ない部品点数でインナーロータ１２に対する駆動シャフト１の径方向及び軸方向への移動を規制することができる。

【0045】

次に、本実施形態の変形例について説明する。以下のような変形例も本発明の範囲内であり、変形例に示す構成と上述の実施形態で説明した構成を組み合わせたり、以下の異なる変形例で説明する構成同士を組み合わせたりすることも可能である。

【0046】

＜変形例１＞
上記実施形態では、駆動シャフト１は、先端部１ａ側に小径部３が形成され、基端部１ｂ側に大径部２が形成される。これに限らず、駆動シャフト１は、先端部１ａ側に大径部２が形成され、基端部１ｂ側に小径部３が形成されてもよい。この構成では、インナーロータ１２は、図１に示す形状とは上下逆に形成される。駆動シャフト１は、小径部３の外周面に設けられる止め輪７０がインナーロータ１２の押し付け部１２ｄに接触することによりインナーロータ１２に対する駆動シャフト１の軸方向の一方への移動が規制され、肩部４がインナーロータ１２の段部１２ｃに接触することによりインナーロータ１２に対する駆動シャフト１の軸方向の他方への移動が規制される。この構成であっても、上記実施形態と同様の効果を奏する。

【0047】

＜変形例２＞
上記実施形態では、止め輪７０がインナーロータ１２に接触した状態では、駆動シャフト１の肩部４とインナーロータ１２の段部１２ｃとの間に隙間Ｓが形成され、隙間Ｓにより駆動シャフト１等の製造誤差を吸収することができる。しかしながら、隙間Ｓは、形成されることが好ましいが、電動ポンプ１００に必須の構成ではない。

【0048】

＜変形例３＞
上記実施形態では、収容孔３ｂは、止め輪７０の形状に沿って断面円弧状に形成される。しかしながら、収容孔３ｂの形状はこれに限らず、例えば断面矩形状であってもよい。また、上記実施形態では、インナーロータ１２の押し付け部１２ｄがテーパ状に形成され、反力Ｆにより止め輪７０を収容孔３ｂに押し付ける構成である。しかしながら、押し付け部１２ｄは、反力Ｆにより止め輪７０を収容孔３ｂに押し付けられればテーパ状に形成されなくてもよく、また、止め輪７０が脱落するおそれが無い場合等では、押し付け部１２ｄが形成されなくてもよい。

【0049】

＜変形例４＞
上記実施形態では、肩部４は、径方向に直線状に延びて形成される。しかしながら、肩部４は、インナーロータ１２の段部１２ｃと軸方向に接触することによりインナーロータ１２に対する駆動シャフト１の軸方向への移動が規制できれば、上記形状に限られない。例えば、肩部４は、曲面状に形成されてもよく、テーパ状に形成されてもよい。

【0050】

＜変形例５＞
上記実施形態では、駆動シャフト１の小径部３は、いわゆるＤカット状に形成される。具体的には、小径部３は、大径部２の外周面の一部が切り欠かれて形成される二つの平面部３ａを有する。しかしながら、小径部３の形状は、駆動シャフト１の回転トルクをインナーロータ１２に伝達できればこれに限られない。小径部３は、平面部３ａを一つのみ有する構成であってもよい。また、小径部３とインナーロータ１２とをスプライン結合してもよい。

【0051】

＜変形例６＞
上記実施形態では、ポンプ部１０は、インナーロータ１２が外周面に外歯を複数有し、アウターロータ１３が内周面に外歯と摺接する内歯を複数有する内接ギヤポンプである。しかしながら、ポンプ部１０の構成はこれに限らず、例えば、ポンプ部１０がカムリングや複数のベーンを有するベーンポンプであってもよい。

【0052】

以下、本発明の実施形態の構成、作用、及び効果をまとめて説明する。

【0053】

電動ポンプ１００は、液体を吐出するポンプ部１０と、駆動シャフト１を回転させてポンプ部１０を駆動させるモータ部２０と、を備え、ポンプ部１０は、駆動シャフト１が挿通されて連結されるロータとしてのインナーロータ１２を有し、駆動シャフト１は、大径部２と、大径部２よりも小径に形成される小径部３と、大径部２と小径部３との間にわたって形成される肩部４と、を有し、インナーロータ１２は、駆動シャフト１の大径部２の外周面と嵌合する第一挿通孔１２ａと、駆動シャフト１の小径部３が挿通し、小径部３から回転トルクが伝達される第二挿通孔１２ｂと、を有し、駆動シャフト１の小径部３の外周面には、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の抜け止めをする抜け止め部材としての止め輪７０が設けられ、駆動シャフト１は、駆動シャフト１の肩部４が第一挿通孔１２ａと第二挿通孔１２ｂとの間の段部１２ｃに接触することによりインナーロータ１２に対する軸方向の一方への移動が規制され、止め輪７０がインナーロータ１２に接触することによりインナーロータ１２に対する軸方向の他方への移動が規制される。

【0054】

この構成では、駆動シャフト１の大径部２の外周面とインナーロータ１２の第一挿通孔１２ａの内周面との嵌合により、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の径方向への移動が規制され、駆動シャフト１の肩部４及び駆動シャフト１に設けられる止め輪７０がインナーロータ１２に接触することにより、インナーロータ１２に対する駆動シャフト１の軸方向への移動が規制される。よって、少ない部品点数でインナーロータ１２に対する駆動シャフト１の径方向及び軸方向への移動を規制することができる。

【0055】

また、電動ポンプ１００では、止め輪７０がインナーロータ１２に接触した状態では、駆動シャフト１の肩部４とインナーロータ１２の段部１２ｃとの間に隙間Ｓが形成される。

【0056】

この構成では、駆動シャフト１の肩部４とインナーロータ１２の段部１２ｃとの間の隙間Ｓにより、駆動シャフト１等の製造誤差を吸収することができる。

【0057】

また、電動ポンプ１００では、駆動シャフト１の小径部３には、止め輪７０の一部を収容する環状の収容孔３ｂが形成され、インナーロータ１２は、止め輪７０が接触すると反力により止め輪７０を収容孔３ｂに押し付ける押し付け部１２ｄをさらに有する。

【0058】

また、電動ポンプ１００では、インナーロータ１２の押し付け部１２ｄは、軸方向に対して傾斜するテーパ状に形成される。

【0059】

これらの構成では、インナーロータ１２の押し付け部１２ｄにより、止め輪７０が収容孔３ｂから脱落しづらくすることができる。

【0060】

また、電動ポンプ１００では、駆動シャフト１の小径部３は、外周面の一部が軸方向に切り欠かれて形成される平面部３ａを有し、駆動シャフト１の肩部４は、大径部２と平面部３ａとの間に形成される。

【0061】

この構成では、駆動シャフト１の加工が容易になる。

【0062】

以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。

【符号の説明】

【0063】

１…駆動シャフト、２…大径部、３…小径部、３ａ…平面部、３ｂ…収容孔、４…肩部、１０…ポンプ部、１２…インナーロータ（ロータ）、１２ａ…第一挿通孔、１２ｂ…第二挿通孔、１２ｃ…段部、１２ｄ…押し付け部、２０…モータ部、７０…止め輪（抜け止め部材）、１００…電動ポンプ

【図1】

【図2】

【図3】