特開 2025-147529 ケーブル撤去方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025147529

(43)【公開日】2025-10-07

(54)【発明の名称】ケーブル撤去方法

(51)【国際特許分類】

   H02G 1/06 20060101AFI20250930BHJP

   H02G 9/10 20060101ALI20250930BHJP

【ＦＩ】

H02G1/06

H02G9/10

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024047820

(22)【出願日】2024-03-25

(71)【出願人】

【識別番号】000003687

【氏名又は名称】東京電力ホールディングス株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】593027716

【氏名又は名称】株式会社エステック

(71)【出願人】

【識別番号】591036653

【氏名又は名称】株式会社常磐ボーリング

(71)【出願人】

【識別番号】592207256

【氏名又は名称】株式会社興洋

(74)【代理人】

【識別番号】100120400

【弁理士】

【氏名又は名称】飛田 高介

(74)【代理人】

【識別番号】100124110

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 大介

(72)【発明者】

【氏名】吉田 啓二

(72)【発明者】

【氏名】成岡 伸一

(72)【発明者】

【氏名】古泉 寛隆

(72)【発明者】

【氏名】板垣 忠大

(72)【発明者】

【氏名】今村 太一

(72)【発明者】

【氏名】田中 大暉

(72)【発明者】

【氏名】瀧 文彦

(72)【発明者】

【氏名】椙島 正樹

(72)【発明者】

【氏名】下平 由巳

(72)【発明者】

【氏名】松尾 竜

(72)【発明者】

【氏名】瀬谷 藤夫

(72)【発明者】

【氏名】高村 正和

【テーマコード（参考）】

5G352

5G369

【Ｆターム（参考）】

5G352CA09

5G352CK08

5G369BA06

5G369EA04

(57)【要約】

【課題】三相ケーブルを撤去する際の接続部の解体や３本のケーブルの引き抜き等の作業を効率的に行うことができ、撤去作業に要する時間を大幅に短縮することが可能なケーブル撤去方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明にかかるケーブル撤去方法の代表的な構成は、地中の管路２０およびマンホール３０に敷設されている三相ケーブル１００を撤去するケーブル撤去方法であって、マンホール３０で三相ケーブル１００同士を接続している接続部１１０を、マンホール３０内において複数回切断し、切断された接続部１１０をマンホール３０外に順次搬出し、接続部１１０を切断後の三相ケーブル１００の３本のケーブル１０２をまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出し、送り出された三相ケーブル１００を地上において所定長さに切断することを特徴とする。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

地中の管路およびマンホールに敷設されている三相ケーブルを撤去するケーブル撤去方法であって、
前記マンホールで前記三相ケーブル同士を接続している接続部を、該マンホール内において複数回切断し、
切断された前記接続部を前記マンホール外に順次搬出し、
前記接続部を切断後の三相ケーブルの３本のケーブルをまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出し、
前記送り出された三相ケーブルを地上において所定長さに切断することを特徴とするケーブル撤去方法。

【請求項2】

前記接続部を切断した後、前記三相ケーブルの３本のケーブルを引き抜く前に、前記管路から突出した該３本のケーブルそれぞれの端部に該３本のケーブルを延長するスリーブをかしめることを特徴とする請求項１に記載のケーブル撤去方法。

【請求項3】

前記３本のケーブルを引き抜く際には、
前記管路から突出する前記３本のケーブルの中心に挿入される反力受けと、
前記反力受けに向かって前記３本のケーブルをそれぞれ付勢する把持用クランプと、
を備えた引き抜き装置を用いて、
３本のケーブルをまとめて把持することを特徴とする請求項１に記載のケーブル撤去方法。

【請求項4】

ケーブル切断装置が荷台に搭載された車両が地上に配置されていて、
前記送り出された三相ケーブルを前記ケーブル切断装置によって荷台上で切断することを特徴とする請求項１に記載のケーブル撤去方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、地中の管路およびマンホールに敷設されている三相ケーブルを撤去するケーブル撤去方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

近年、都市における景観への配慮や安全性という観点から地中配線の普及が進んでいる。地中配線では、地中にトラフや管路を埋設し、その内部に電力ケーブルや通信ケーブル等（以下、地中ケーブルと称する）を敷設する。地中ケーブルは、経年劣化した際や、不要になった際には撤去される。

【0003】

地中ケーブルを撤去する方法としては、例えば特許文献１に「マンホールとマンホールとをつなぐ地中の管路に布設されたまま長時間経過した地中超高圧送電ケーブルを撤去する地中超高圧送電ケーブル撤去方法」が開示されている。特許文献１の地中超高圧送電ケーブル撤去方法は、「予め両端が切断された、撤去を要する前記送電ケーブルの両端部のうち終端を有するマンホールの土間に仮フックを設ける工程と、前記仮フックに油圧ジャッキを接続する工程と、前記油圧ジャッキに前記送電ケーブルの終端を接続する工程と、前記油圧ジャッキを駆動し、その引き力により、前記送電ケーブルを側圧および自重圧に抗して前記管路から前記マンホールに引き出す、縁切り工程と」を有している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第７１７７５３７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

送電方式が三相３線式であった場合、３本のケーブルを１回線とした三相ケーブルが用いられる。三相ケーブルとしてよく知られているＰＯＦ（Pipe Oiled Filled）ケーブルは、鋼管内に三条（三相）のケーブルコアが配置され、鋼管内は、ケーブルコアを覆うように絶縁材料である絶縁油で満たされた構造となっている。

【0006】

地中ケーブルをマンホールから撤去する際、地中ケーブルが１本であった場合には、特許文献１のように「送電ケーブルの両端を予め切断し、油圧ジャッキに接続する終端を形成する」方法を適用することができる。これに対し上述したＰＯＦケーブル（三相ケーブル）は、マンホール内の接続部に溶接されている。したがって、ＰＯＦケーブルをマンホールから撤去する場合には、まず接続部を切断して解体し、解体した接続部をマンホール内から撤去する必要がある。

【0007】

ＰＯＦケーブルの接続部を切断および解体する際には、まずＰＯＦケーブルの鋼管と接続部との溶接個所をガウジング等によって削る作業を行う必要がある。このため、ＰＯＦケーブルの接続部を解体する作業は、他のケーブルの接続部を解体する作業よりも多くの手間や時間を要する。したがって、作業効率の向上が求められていた。またＰＯＦケーブルの接続部は他のケーブルの接続部よりもサイズが大きいため、切断箇所が多くなることも作業時間を多く要する要因となっている。

【0008】

上述したように接続部をマンホール内から撤去したら、ケーブルの抜き取りが行われる。特許文献１では、接続部から切り離された三相ケーブルの端にプーリングアイを取り付け、プーリングアイを油圧ジャッキ等の引抜機によって引っ張ることにより、地中ケーブルを管路から引き抜いている。しかし、この方法であると三相ケーブルの３本のケーブルをすべて巻き取り終わるまでに多大な時間を要するため、作業効率が低く、線路停止が長時間化してしまう。

【0009】

本発明は、このような課題に鑑み、三相ケーブルを撤去する際の接続部の解体や３本のケーブルの引き抜き等の作業を効率的に行うことができ、撤去作業に要する時間を大幅に短縮することが可能なケーブル撤去方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記課題を解決するために、本発明にかかるケーブル撤去方法の代表的な構成は、地中の管路およびマンホールに敷設されている三相ケーブルを撤去するケーブル撤去方法であって、マンホールで三相ケーブル同士を接続している接続部を、マンホール内において複数回切断し、切断された接続部をマンホール外に順次搬出し、接続部を切断後の三相ケーブルの３本のケーブルをまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出し、送り出された三相ケーブルを地上において所定長さに切断することを特徴とする。

【0011】

上記接続部を切断した後、三相ケーブルの３本のケーブルを引き抜く前に、管路から突出した３本のケーブルそれぞれの端部に３本のケーブルを延長するスリーブをかしめるとよい。

【0012】

上記３本のケーブルを引き抜く際には、管路から突出する３本のケーブルの中心に挿入される反力受けと、反力受けに向かって３本のケーブルをそれぞれ付勢する把持用クランプと、を備えた引き抜き装置を用いて、３本のケーブルをまとめて把持するとよい。

【0013】

当該ケーブル撤去方法は、ケーブル切断装置が荷台に搭載された車両が地上に配置されていて、送り出された三相ケーブルをケーブル切断装置によって荷台上で切断するとよい。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、三相ケーブルを構成する３本のケーブルをまとめて管路から引き抜いてマンホール外に送り出すことができ、撤去作業に要する時間を大幅に短縮し、作業効率の向上を図ることが可能なケーブル撤去方法を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】三相ケーブルを撤去する作業現場を説明する図である。

【図2】三相ケーブルを説明する図である。

【図3】本実施形態にかかるケーブル撤去方法を説明するフローチャートである。

【図4】接続部を撤去した後の作業現場を例示する図である。

【図5】ケーブルの端部に取り付けられるスリーブを説明する図である。

【図6】カシメ装置を説明する図である。

【図7】ケーブルにスリーブをかしめる際のカシメ装置の動作を説明する図である。

【図8】三相ケーブルの引抜を行う作業現場を例示する図である。

【図9】引抜装置を説明する図である。

【図10】引抜装置の詳細を説明する図である。

【図11】後部本体を後方から観察した状態を例示する図である。

【図12】引抜作業の前処理について説明する図である。

【図13】初期引抜（１回目）を説明する図である。

【図14】初期引抜（２回目）を説明する図である。

【図15】引抜装置の動作について説明する図である。

【図16】切断装置を説明する図である。

【図17】図１６（ｄ）の刃の拡大断面図である。

【図18】図８の運搬用車両の拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易とするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。

【0017】

図１は、三相ケーブル１００を撤去する作業現場１０を説明する図である。図１に示すように作業現場では、路面１２の下に管路２０が埋設されていて、管路２０の間には、所定間隔ごとに保全作業用のマンホール３０が設けられている。

【0018】

図２は三相ケーブル１００を説明する図であり、図２（ａ）は断面図、図２（ｂ）は三相ケーブル１００（３本のケーブル１０２）の斜視図である。図１および図２に示すように鋼管である管路２０の内部には三相ケーブル１００（ＰＯＦケーブル）が敷設されていて、管路２０内に絶縁油（不図示）が充填され加圧されている。

【0019】

図２（ａ）に示すように三相ケーブル１００は、３本のケーブル１０２ａ、１０２ｂ、１０２ｃからなる。図２（ｂ）に示すように、３本のケーブル１０２ａ、１０２ｂ、１０２ｃは、導体１０６（分割導体）の外周が被覆１０８によって覆われていて、被覆１０８の外周にはそれぞれスキッドワイヤ１０４が巻き回されている。なお以下の説明では、３本のケーブル１０２ａ、１０２ｂ、１０２ｃを特に区別しない場合には、ケーブル１０２と称する。

【0020】

（ケーブル撤去方法）
（接続部の切断（Ｓ６０２）および解体（Ｓ６０４））
図３は、本実施形態にかかるケーブル撤去方法を説明するフローチャートである。三相ケーブル１００（ＰＯＦケーブル）を撤去する際には、まずマンホール３０に繋がっている複数の管路２０の三相ケーブル１００を接続している接続部１１０を複数回切断し、（Ｓ６０２）、解体する（Ｓ６０４）。図１に示す例では、接続部１１０（上段接続部１１０ａ、下段接続部１１０ｂ）はマンホール３０内において上下に２つ配置されている。

【0021】

上段接続部１１０ａはフック４０によってマンホール３０の天井３２に吊られている。下段接続部１１０ｂは、固定具４２によってマンホール３０の床面３４に固定されている。以下の説明において、上段接続部１１０ａおよび下段接続部１１０ｂを特に区別しない場合には、単に接続部１１０と称する。

【0022】

なお本実施形態では、マンホール３０内において接続部１１０が上下に２つ配置されている構成を例示するが、これに限定するものではない。接続部１１０が１つの場合や、接続部１１０が３つ以上の場合であっても本実施形態のケーブル撤去方法を適用することが可能である。

【0023】

（ケーブル１０２の端部へのスリーブ１２０のかしめ（Ｓ６０６））
図４は、接続部１１０を撤去した後の作業現場１０を例示する図である。Ｓ６０２およびＳ６０４の工程において接続部１１０をマンホール３０外へ撤去したら、三相ケーブル１００の３本のケーブル１０２を引き抜く前に、各ケーブル１０２の先端にスリーブを取り付ける。これはマンホール３０の壁面から突出するケーブル１０２の長さが短すぎて、引抜装置４００で把持しにくいからである。そこで図４に示すようにマンホール３０内にカシメ装置３００を配置する。そしてカシメ装置３００を用いて、管路２０から突出した３本のケーブル１０２それぞれの端部に、それを延長するスリーブ１２０をかしめる（Ｓ６０６）。

【0024】

図５は、ケーブル１０２の端部に取り付けられるスリーブ１２０を説明する図である。図５（ａ）は、スリーブ１２０の断面図である。図５（ｂ）および図５（ｃ）は、ケーブル１０２の端部へのスリーブ１２０の取付について説明する図である。

【0025】

上述したようにマンホール３０内で接続部１１０（図１参照）が切り離された三相ケーブル１００の端、すなわち３本のケーブル１０２の端部には、図５（ａ）に例示するスリーブ１２０が取り付けられる。スリーブ１２０は、ケーブル１０２の端部の導体を挿入可能な挿入孔１２２を有し、先端にはＩボルト１２４が連結されている。

【0026】

ケーブル１０２の端部にスリーブ１２０を取り付ける際には、まずケーブル１０２の端部の被覆１０８（樹脂）を剥いで導体１０６（金属）を露出させる。次に図５（ｂ）に示すように、露出した導体１０６をスリーブ１２０の挿入孔１２２に挿入する。そして図５（ｃ）に示すようにスリーブ１２０に複数のカシメ部１２６（例えば６箇所）を形成することにより、ケーブル１０２の端部にスリーブ１２０が圧着されて取り付けられる。

【0027】

図６は、カシメ装置３００を説明する図である。図６（ａ）はカシメ装置３００の正面図であり、図６（ｂ）はカシメ装置３００の側面図である。図６（ａ）および（ｂ）に示すカシメ装置３００は、三相ケーブル１００（ケーブル１０２）の端部にスリーブ１２０をかしめる装置である。以下の説明において、三相ケーブル１００の延伸方向をＤ１、延伸方向Ｄ１を軸とする回転方向をＤ２、延伸方向に直交かつ上下する方向をＤ３、延伸方向に直交かつ水平方向をＤ４とする。

【0028】

本実施形態のカシメ装置３００は、固定ダイス３１０、固定ダイス３１０に対して移動可能に連結された可動ダイス３２０、および可動ダイス３２０を駆動する駆動源３３０を含んで構成される。固定ダイス３１０は、回転装置３５０に保持されていて、可動ダイス３２０がスライド移動可能なスライド溝３１２を有する略Ｕ字状の部材である。また固定ダイス３１０は、スライド溝３１２の端に、ケーブル１０２が配置されるカシメ面（以下、固定側カシメ面３１４と称する）を有している。

【0029】

可動ダイス３２０は、固定ダイス３１０のスライド溝３１２内をスライド移動可能な部材であり、固定ダイス３１０の固定側カシメ面３１４と対向する面がカシメ面（以下、可動側カシメ面３２４と称する）となっている。可動ダイス３２０は、駆動源３３０が接続されていて、駆動源３３０によって駆動して固定ダイス３１０に向かって離接する方向に移動可能である。

【0030】

図６に示すカシメ装置３００の特徴として、固定ダイス３１０には、三相ケーブル１００を構成する３本のケーブル１０２のうち、１本のケーブル１０２が固定側カシメ面３１４と可動側カシメ面３２４の間に配置されたときに、残りの２本のケーブル１０２が挿入される４つの逃げ穴３１６ａ、３１６ｂ、３１６ｃ、３１６ｄが形成されている。

【0031】

３本のケーブル１０２は、端面方向から観察すれば概ね正三角形の頂点に位置している。そこで逃げ穴３１６ａ、３１６ｂ、３１６ｃ、３１６ｄは、カシメ位置（固定側カシメ面３１４と可動側カシメ面３２４の間）を正三角形の１つの頂点としたときの他の２つの頂点の位置に設けられている。なお本実施形態では、固定ダイス３１０に４つの逃げ穴３１６ａ－３１６ｄが形成されている構成を例示するが、固定ダイス３１０の位置と角度を下記より多く動かすことにより、逃げ穴の最小数を２つとすることができる。

【0032】

また図６に示すように本実施形態のカシメ装置３００は、固定ダイス３１０および可動ダイス３２０を回転または移動させる回転装置３５０（Ｄ２方向の移動）、上下移動装置３６０（Ｄ３方向の移動）および水平移動装置３７０（Ｄ１、Ｄ４方向の移動）を更に備える。

【0033】

回転装置３５０は、固定ダイス３１０および可動ダイス３２０を三相ケーブル１００の延伸方向Ｄ１を軸とする回転方向Ｄ２に（三相ケーブル１００の延伸方向Ｄ１に直交する面内で）回転させる。本実施形態の回転装置３５０は、外枠３５２および内枠３５４、ローラ３５６を含んで構成される。

【0034】

外枠３５２は、固定ダイス３１０および可動ダイス３２０の正面側および背面側に配置された円形状の部材であり、フレーム３４０に固定されている。内枠３５４は、外枠３５２の内側に配置された円形状の部材であり、固定ダイス３１０に固定されている。ローラ３５６は外枠３５２に固定されて内枠３５４の縁を走行可能に支持している。

【0035】

上記構成によれば、駆動源３３０のハンドル３３２をＤ２方向に回転させると、固定ダイス３１０、可動ダイス３２０および駆動源３３０が一体となって回転する。これにより、３本のケーブル１０２に対する固定ダイス３１０の角度（すなわち逃げ穴３１６ａ－ｄの位置）を回転させることができる。

【0036】

上下移動装置３６０は、固定ダイス３１０および可動ダイス３２０を三相ケーブル１００の延伸方向Ｄ１に直交する上下方向Ｄ３に移動させる。上下移動装置３６０は、フレーム３４０の底板３４２と台座３４４との間に配置されているジャッキである。これにより、上下移動装置３６０であるジャッキを伸縮させることにより、フレーム３４０が台座３４４に対して上下移動し、固定ダイス３１０および可動ダイス３２０を上下移動させることができる。

【0037】

水平移動装置３７０は、固定ダイス３１０および可動ダイス３２０を水平方向（三相ケーブルの延伸方向Ｄ１および直交方向Ｄ４）に移動させる。本実施形態の水平移動装置３７０は、具体例として台座３４４の下面に取り付けられたキャスターである。これにより、台座３４４に支持されているフレーム３４０ごと固定ダイス３１０および可動ダイス３２０を水平移動させることができる。

【0038】

図７は、ケーブル１０２にスリーブ１２０をかしめる際のカシメ装置３００の動作を図である。３本のケーブル１０２にスリーブ１２０をかしめる際には、まず図７（ａ）に示すようにカシメ装置３００の固定ダイス３１０と可動ダイス３２０とを離間させた状態とする。

【0039】

カシメ装置３００を三相ケーブルの延伸方向Ｄ１に移動させて、スリーブ１２０（図５（ｂ）参照）を先端に被せたケーブル１０２ａをカシメ位置（固定側カシメ面３１４と可動側カシメ面３２４の間）に挿入する。このとき、残りの２本のケーブル１０２ｂ、１０２ｃはそれぞれ逃げ穴３１６ｂ、３１６ｃに挿入して退避させる。これにより、残りの２本のケーブル１０２ｂ、１０２ｃが固定ダイス３１０に突き当たることなく、かしめるケーブル１０２ａをカシメ位置に挿入することができる。

【0040】

そして駆動源３３０によって可動ダイス３２０を固定ダイス３１０に近接させ、固定側カシメ面３１４および可動側カシメ面３２４によってスリーブ１２０をかしめることにより、ケーブル１０２ａにスリーブ１２０が圧着される（図５（ｃ）参照）。

【0041】

ケーブル１０２ａにスリーブ１２０をかしめたら、カシメ装置３００をＤ１方向に移動させて、３本のケーブル１０２からカシメ装置３００を抜き取る。次に図７（ｂ）に示すように回転装置３５０によって固定ダイス３１０および可動ダイス３２０をフレーム３４０に対して１８０度回転させる（上下反転）。

【0042】

そして水平移動装置３７０によって固定ダイス３１０および可動ダイス３２０を図中右方向に水平移動させ、上下移動装置３６０によって固定ダイス３１０および可動ダイス３２０を図中下方向に移動する。これにより、ケーブル１０２ｃと固定ダイス３１０の固定側カシメ面３１４との位置合わせが完了する。

【0043】

位置合わせが完了したらカシメ装置３００をＤ１方向に移動させて、ケーブル１０２ｃをカシメ位置に挿入し、残りの２本のケーブル１０２ａ、１０２ｂをそれぞれ逃げ穴３１６ｃ、３１６ｄに挿入して退避させる。そして上述したように可動ダイス３２０を固定ダイス３１０に近接させてスリーブ１２０をかしめ、ケーブル１０２ｃにスリーブ１２０を圧着する。

【0044】

ケーブル１０２ｃにスリーブ１２０をかしめたら、３本のケーブル１０２からカシメ装置３００を抜き取り、図７（ｃ）に示すように水平移動装置３７０によって固定ダイス３１０および可動ダイス３２０を図中左方向に水平移動させる。これにより、ケーブル１０２ｂと固定ダイス３１０の固定側カシメ面３１４との位置合わせが完了する。

【0045】

位置合わせが完了したらカシメ装置３００をＤ１方向に移動させて、ケーブル１０２ｂをカシメ位置に挿入し、残りの２本の１０２ａ、１０２ｃをそれぞれ逃げ穴３１６ｂ、３１６ａに挿入して退避させる。そして上述したように可動ダイス３２０を固定ダイス３１０に近接させてスリーブ１２０をかしめ、ケーブル１０２ｂにスリーブ１２０を圧着する。これにより、３本のケーブル１０２にスリーブ１２０が圧着される。

【0046】

上記説明したカシメ装置３００によれば、三相ケーブル１００を構成する３本のケーブル１０２のうち、１本のケーブル１０２にスリーブ１２０をかしめる作業をするときに他のケーブルを固定ダイス３１０の逃げ穴３１６ａ－ｄに退避することができる。これにより、１本の地中ケーブルをかしめる際の他のケーブルの干渉を好適に防ぎ、作業効率の向上を図ることが可能となる。

【0047】

なお本実施形態のカシメ装置３００は、三本のケーブルいわゆる三芯を有する三相ケーブルであれば、ＰＯＦケーブル以外にＯＦケーブル（Oil Filled cable）やＣＶ（Cross-linked polyethylene insulated Vinyl sheath）ケーブル等の他のケーブルにも適用することが可能である。

【0048】

（三相ケーブル１００（３本のケーブル１０２）の引き抜き（Ｓ６０８））
図８は、三相ケーブル１００の引抜を行う作業現場１０を例示する図である。Ｓ６０６の工程において３本のケーブル１０２それぞれの端部にスリーブ１２０を圧着したら、図８に示すようにマンホール３０内にケーブル引抜装置（以下、引抜装置４００と称する）を配置する。そして引抜装置４００を用いて、接続部１１０を切断後の三相ケーブルの３本のケーブルをまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出す（Ｓ６０８）。

【0049】

図９は、引抜装置４００を説明する図である。図９に示すように引抜装置４００は、台車４１０、本体４２０、把持用クランプ（前部クランプ４５２、後部クランプ４５４）および走行用シリンダ４６０を含んで構成される。台車４１０は、下部に車輪４１２が設けられている。これにより引抜装置４００が、マンホール３０の底３４に敷設されたレール５０上を、壁面３６ａに対して離接する方向に走行可能となる。台車４１０の上には本体４２０が載置されている。

【0050】

図１０は、引抜装置４００の詳細を説明する図である。図１０（ａ）は、図２の台車４１０および本体４２０の拡大図である。図１０（ｂ）は、後部本体４４０の２面図である。図１０（ｃ）は、前部本体４３０の２面図である。

【0051】

図９および図１０（ａ）に示すように本体４２０は、引抜装置４００の移動方向で前後に分割された前部本体４３０および後部本体４４０から構成される。これにより、本体を分割しない場合と比して、１体あたりの重さを軽量化することができる。したがって、マンホール３０内への搬入と搬出を良好に行うことが可能となる。ただし、これに限定するものではなく、本体４２０を２体に分割せずに１体とする構成としてもよい。

【0052】

図１０（ｂ）に示すように後部本体４４０は、管路２０から突出する３本のケーブル１０２の中心（ケーブル１０２の間）に挿入される略Ｙ字状の部材であり、反力受けとして機能する。詳細には、後部本体４４０は、円周方向で等間隔に配置された３つの扇状のリブ４４２を有し、３つのリブ４４２の間には、ケーブル１０２が挿入される３つの溝４４４がそれぞれ形成されている。

【0053】

後部本体４４０には、３つの溝４４４のそれぞれに対して３方向から把持用クランプである後部クランプ４５４が取り付けられる。

【0054】

図１０（ｃ）に示すように前部本体４３０は、管路２０に近接している側に配置されたケーブル保持部４３０ａ、および後部本体４４０と隣接する側に配置された反力受け部４３０ｂを有する。前部本体４３０の反力受け部４３０ｂは、円周方向で等間隔に配置された３つの扇状のリブ４３２を有し、３つのリブ４３２の間には、ケーブル１０２が挿入される３つの溝４３４がそれぞれ形成されている。ケーブル保持部４３０ａは、円柱状であり、ケーブル１０２が挿通される挿通穴４３６が形成されている。

【0055】

前部本体４３０の反力受け部４３０ｂには、３つの溝４３４のそれぞれに対して３方向から把持用クランプである前部クランプ４５２が取り付けられる。

【0056】

図１１は、後部本体４４０を後方から観察した状態を例示する図である。把持用クランプ（前部クランプ４５２および後部クランプ４５４）に接続されている把持用シリンダ４５６が駆動すると、図１１に示すように後部クランプ４５４が溝４４４に向かって移動する。これにより、溝４４４に挿入されたケーブル１０２が、後部クランプ４５４によって後部本体４４０に向かって３方向から付勢（押圧）される。なお前部本体４３０では、反力受けである反力受け部４３０ｂの溝４３４に向かってケーブル１０２が前部クランプ４５２によって付勢される。

【0057】

また図９に示すように引抜装置４００は、マンホール３０の管路２０側の壁面３６ａを押して台車４１０を走行させる走行用シリンダ４６０を備える。本実施形態では走行用シリンダ４６０は、本体４２０の上部に２つ（１つは不図示）、本体４２０の下部に２つ、計３つ設けられている。

【0058】

走行用シリンダ４６０の前端４６２（図中右側、壁面３６ａに近接している側の端部）は、接続ロッド４９０を介してマンホール側プレート４７２に連結されている。厳密には走行用シリンダ４６０の前端４６２は、走行用シリンダ４６０の内部に収容されているピストン（後述）の先端である。

【0059】

マンホール側プレート４７２は、マンホール３０の壁面３６ａに取り付けられたロードセル側プレート４７４に接続されている。走行用シリンダの後端４６４（図中左側、壁面３６ａから離れている側の端部）は、エンドプレート４８２に連結されている。エンドプレート４８２の下部には、レール５０上を走行する車輪４８２ａが設けられている。

【0060】

図１２は、引抜作業の前処理について説明する図である。図１２（ａ）は、図１のマンホール３０に引抜装置４００を配置する前の状態を例示している。図１２（ａ）に例示するように壁面３２には、切断された管路２０が突出していて、管路２０からはケーブル１０２の導体１０６が露出している。またマンホール３０の底３４には、引抜装置４００の走行用のレール４０が敷設されている。

【0061】

接続部（不図示）を切断した状態では、図１２（ａ）に示すように壁面３２から突出するケーブル１０２の長さが短かく、このままでは引抜装置４００によって把持することができない。このため、初期引抜においては引抜ロッド１４０によってケーブル１０２を引抜装置４００に係止して引き抜きを行う。

【0062】

図１２（ｂ）は、引抜作業の前処理および初期引抜に使用する部品を説明する図である。引抜作業の前処理には、図１２（ｂ）に示すスリーブ１２０、連結ネジ軸１３０、引抜ロッド１４０、固定板１５０、およびナット１６０が用いられる。なお、連結ネジ軸１３０は引抜ロッド１４０を短くしたものである。

【0063】

スリーブ１２０の端部は、Iボルト１２４となっている。連結ネジ軸１３０は、端部にネジ１３４を有し、引抜ロッド１４０も、同様に端部にネジ１４４を有する。また連結ネジ軸１３０および引抜ロッド１４０は、ネジ１３４・１４４と反対側の端部の内側に雌ネジが施されている。固定板１５０は、ネジ１４４を挿通可能な穴１５２を有し、ナット１６０と組み合わせて用いられる。

【0064】

図１２（ｃ）は、図１２（ａ）のマンホール３０内において引抜作業の前処理を行った状態を例示する図である。引抜作業の前処理では、図１２（ｃ）に示すようにケーブル１０２の導体１０６をスリーブ１２０の内部に挿入する。そしてケーブル１０２の導体１０６にスリーブ１２０をかしめる。

【0065】

図１３は、初期引抜（１回目）を説明する図である。まずは図１３（ａ）に示すようにスリーブ１２０のＩボルト１２４に連結ネジ軸１３０を取り付ける。そして連結ネジ軸１３０のネジ１３４に引抜ロッド１４０を取り付ける。これにより、スリーブ１２０に連結ネジ軸１３０および引抜ロッド１４０が連結される。

【0066】

次に図１３（ｂ）に示すように、引抜ロッド１４０のネジ１４４を固定板１５０の穴１５２（図１２（ｂ）参照）に挿入してナット１６０で留める。これにより、引抜ロッド１４０が引抜装置４００の本体４２０に係止される。続いて図１３（ｃ）に示すように、管路２０から離れる方向に引抜装置４００を走行させる。これにより、連結ネジ軸１３０および引抜ロッド１４０を介して３本のケーブル１０２が管路２０から引き抜かれる（初期引抜１回目）。

【0067】

図１４は、初期引抜（２回目）を説明する図である。図１３（ｃ）に示すように３本のケーブル１０２の１回目の初期引抜を行ったら、図１４（ａ）に示すように引抜装置４００を壁面３２に向かって移動させる（戻す）。そして引抜ロッド１４０を連結ネジ軸１３０から取り外す。

【0068】

次に図１４（ｂ）に示すように連結ネジ軸１３０のネジ１３４を固定板１５０の穴１５２に挿入してナット１６０で留める。続いて図１４（ｃ）に示すように、管路２０から離れる方向に引抜装置４００を走行させると、連結ネジ軸１３０および引抜ロッド１４０を介して３本のケーブル１０２が管路２０から引き抜かれる（初期引抜２回目）。この２回の初期引抜により、引抜装置４００の本体４２０において把持可能な程度のケーブル１０２を引き出すことが可能となる。

【0069】

図１５は、引抜装置４００の動作について説明する図である。マンホール３０の壁面３６ａの管路２０から突出した三相ケーブル１００の３本のケーブル１０２をまとめて引き抜く際には、まず図１５（ａ）に示すように前側本体４２０のケーブル保持部４３０ａの挿通穴４３６、反力受け部４３０ｂの溝４３４、および後部本体４４０の溝４４４（図４参照）に３本のケーブル１０２を挿入する。そして把持用シリンダ４５６によって前部クランプ４５２および後部クランプ４５４を駆動させ、ケーブル１０２を反力受け部４３０ｂおよび後部本体４４０に対して付勢する。これにより、３本のケーブル１０２が本体４２０に把持された状態となる。

【0070】

図１５（ａ）に示す状態で走行用シリンダ４６０を駆動すると、ピストン４６０ａが走行用シリンダ４６０から押し出されることにより、図１５（ｂ）に示すように本体４２０がマンホール３０内のレール５０を走行して管路２０から離れる方向に移動する。これにより、本体４２０に把持された３本のケーブル１０２が、本体４２０の移動量とほぼ同じ長さ分、管路２０から引き抜かれる。

【0071】

図１５（ｂ）に示すように本体４２０がレール５０上を移動し終わったら、把持用クランプ（前部クランプ４５２、後部クランプ４５４）によるケーブル１０２の把持を解除する。そしてピストン４６０ａを引き込むことにより、図１５（ｃ）に示すように本体４２０を壁面３６ａに向かって移動させる。そして上述した図１５（ａ）－（ｃ）に示す作業を繰り返すことにより、管路２０からケーブル１０２を抜き出し、同時にケーブル１０２を地上に向かって繰り出すことができる。ケーブル引抜装置４００によって繰り出された３本のケーブル１０２は、地上からマンホール３０に挿通されたガイドパイプ６０（図４および図８参照）を通じてマンホール３０から押し出され、地上に送り出される。

【0072】

上記説明した引抜装置４００によれば、三相ケーブル１００を構成する３本のケーブル１０２を管路２０からまとめて引き抜き、マンホール３０外に送り出すことができる。特に、反力受けである後部本体４４０および反力受け部４３０ｂに向かってケーブル１０２を付勢することにより、ケーブル１０２が安定することから強く付勢することができるため、確実に把持することができる。したがって、３本まとめて引き抜けるような大きな引き抜き荷重をかけることができる。これにより、従来のように油圧ジャッキを用いてケーブルを１本ずつ引き抜く場合に比して、撤去作業に要する時間を大幅に短縮し、作業効率の向上を図ることができる。

【0073】

（三相ケーブル１００（３本のケーブル１０２）の切断（Ｓ６１０））
Ｓ６０８の工程において三相ケーブル１００をマンホール３０から地上に送り出したら、かかる三相ケーブル１００を地上においてケーブル切断装置（以下、切断装置５００と称する）を用いて切断する（Ｓ６１０）。図８および図１８に示すように地上には運搬用車両７０が配置されていて、運搬用車両７０の荷台には切断装置５００が積載されている。地上に送り出された地中ケーブル１０２は、ガイドパイプ６０の末端によって切断装置５００へと案内される。

【0074】

図１６は、切断装置５００を説明する図である。図１６（ａ）は、三相ケーブル１００を切断前の切断装置５００の正面図である。図１６（ｂ）は、図３（ａ）の切断装置５００の側面図である。図１６（ｃ）は、図１６（ａ）の切断装置５００の上面図である。図１６（ｄ）は、三相ケーブル１００を切断時の切断装置５００の正面図である。

【0075】

図１６に示す切断装置５００は、一対の刃５１０、フレーム５２０および駆動装置５３２、５３４を含んで構成される。

【0076】

図１６（ａ）に示すように一対の刃５１０は、切断装置５００に挿入された三相ケーブル１００の上側に配置される上刃５１２、および下側に配置される下刃５１４を含んで構成される。フレーム５２０は、スタンド５４０の上方に固定されていて、上枠５２２、下枠５２４、およびそれらを連結する一対の縦枠５２６ａ、５２６ｂを含んで構成される。

【0077】

上刃５１２は、フレーム５２０の上枠５２２に保持されていて、上枠５２２に取り付けられた駆動装置５３２によって下刃５１４と離接する方向に動作する。下刃５１４は、フレーム５２０の下枠５２４に保持されていて、下枠５２４に取り付けられた駆動装置５３４によって上刃５１２と離接する方向に動作する。また図１６（ｂ）に示すように一対の刃５１０は、切断装置５００に対する三相ケーブル１００の挿入方向において摺動可能に隣接して配置されている。

【0078】

本実施形態では一対の刃５１０のうち、上刃５１２は、中央が上方に向かって後退したＶ字形状となっている。下刃５１４は、中央が下方に向かって後退したＶ字形状となっている。なお本実施形態では、上刃５１２および下刃５１４がＶ字形状となっている構成を例示したが、これに限定するものではない。上刃５１２および下刃５１４は、中央が後退したＵ字状、または中央が後退した円弧状であってもよい。

【0079】

本実施形態の切断装置５００を用いて三相ケーブル１００を切断する際には、まず図１６（ａ）に示すように離間した上刃５１２および下刃５１４の間に三相ケーブル１００を挿入する。図１６（ｂ）に示すように本実施形態の切断装置５００では、離間した上刃５１２および下刃５１４の間に三相ケーブル１００を案内するガイド筒５５０が設けられている。これにより、三相ケーブル１００を上刃５１２および下刃５１４の間に効率的に挿入することができる。

【0080】

三相ケーブル１００を上刃５１２および下刃５１４の間に配置したら、駆動装置５３２、５３４を駆動する。これにより、上刃５１２および下刃５１４は、図１６（ｄ）に示すように、互いに近接する方向に移動して摺動する。これにより、スキッドワイヤ１０４が逃げることもなく、三相ケーブル１００が一括して切断される。

【0081】

図１７は、図１６（ｄ）の刃５１０の拡大断面図である。図１７に示すように刃５１０を構成する上刃５１２および下刃５１４は、それぞれの刃先５１２ａ、５１４ａにチャンファー加工が施されている。すなわち上刃５１２および下刃５１４は、それぞれの刃先５１２ａ、５１４ａが鈍角になるように面取りされている。かかる構成によれば、鋼鉄線からなる硬いスキッドワイヤ１０４による刃こぼれを好適に防ぐことができ、刃５１０を長期間にわたって使用することが可能となる。

【0082】

図１８は、図８の運搬用車両７０の拡大図である。上述したように切断装置５００を用いて三相ケーブル１００を切断したら、切断後の三相ケーブル１００ａを運搬用車両７０に積載する。したがって、三相ケーブル１００を切断する際には、運搬用車両７０の荷台に積載可能な長さＬ（例えば５００ｃｍ）ごとに切断するとよい。

【0083】

上記説明した切断装置５００によれば、マンホール３０から引き抜いた三相ケーブル１００をまとめて切断することができる。したがって、従来のように三相ケーブル１００の３本の地中ケーブル１０２を１本ずつ引き抜く場合に比して、撤去作業に要する時間を大幅に短縮し、作業効率の向上を図ることができる。

【0084】

また運搬用車両７０の荷台上において三相ケーブル１００を所定長さ毎に切断することにより、大きなリールを必要とせずに、切断後の三相ケーブル１００ａをそのまま運搬用車両７０で運搬することができる。これにより、運搬作業の効率化および設備の簡略化を図ることも可能である。

【0085】

以上説明したように本実施形態のケーブル撤去方法によれば、接続部１１０の切断および解体工程、ケーブル端部へのスリーブ１２０のかしめ工程、ケーブルの引き抜き工程、およびケーブルの切断工程の全ての工程を三相ケーブル１００に合わせて最適化することができる。したがって、三相ケーブル１００をマンホール３０から撤去する際に要していた時間および労力を従来に比して飛躍的に削減することが可能となる。

【0086】

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は係る例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

【産業上の利用可能性】

【0087】

本発明は、地中の管路およびマンホールに敷設されている三相ケーブルを撤去するケーブル撤去方法に利用することができる。

【符号の説明】

【0088】

１０…作業現場、１２…路面、２０…管路、３０…マンホール、３２…天井、３４…床面、３６…壁面、３６ａ…壁面、３８…搬出口、４０…フック、４２…固定具、５０…レール、６０…ガイドパイプ、７０…運搬用車両、１００…三相ケーブル、１００ａ…三相ケーブル、１０２…ケーブル、１０２ａ…ケーブル、１０２ｂ…ケーブル、１０２ｃ…ケーブル、１０４…スキッドワイヤ、１０６…導体、１０８…被覆、１１０…接続部、１１０ａ…上段接続部、１１０ｂ…下段接続部、１２０…スリーブ、１２２…挿入孔、１２４…Ｉボルト、１２６…カシメ部、３００…カシメ装置、３１０…固定ダイス、３１２…スライド溝、３１４…固定側カシメ面、３１６ａ…逃げ穴、３１６ｂ…逃げ穴、３１６ｃ…逃げ穴、３１６ｄ…逃げ穴、３２０…可動ダイス、３２４…可動側カシメ面、３３０…駆動源、３３２…ハンドル、３４０…フレーム、３４２…底板、３４４…台座、３５０…回転装置、３５２…外枠、３５４…内枠、３５６…ローラ、３６０…上下移動装置、３７０…水平移動装置、４００…引抜装置、４１０…台車、４１２…車輪、４２０…本体、４３０…前部本体、４３０ａ…ケーブル保持部、４３０ｂ…反力受け部、４３２…リブ、４３４…溝、４３６…挿通穴、４４０…後部本体、４４２…リブ、４４４…溝、４５２…前部クランプ、４５４…後部クランプ、４５６…把持用シリンダ、４６０…走行用シリンダ、４６０ａ…ピストン、４６２…前端、４６４…後端、４７２…マンホール側プレート、４７４…ロードセル側プレート、４８２…エンドプレート、４８２ａ…車輪、４９０…接続ロッド、５００…切断装置、５１０…刃、５１２…上刃、５１４…下刃、５２０…フレーム、５２２…上枠、５２４…下枠、５２６ａ…縦枠、５２６ｂ…縦枠、５３２…駆動装置、５３４…駆動装置、５４０…スタンド、５５０…ガイド筒

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】