特開 2025-147532 ケーブル引抜装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025147532

(43)【公開日】2025-10-07

(54)【発明の名称】ケーブル引抜装置

(51)【国際特許分類】

   H02G 1/06 20060101AFI20250930BHJP

   H02G 9/06 20060101ALI20250930BHJP

【ＦＩ】

H02G1/06

H02G9/06

【審査請求】未請求

【請求項の数】1

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024047823

(22)【出願日】2024-03-25

(71)【出願人】

【識別番号】000003687

【氏名又は名称】東京電力ホールディングス株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】593027716

【氏名又は名称】株式会社エステック

(71)【出願人】

【識別番号】591036653

【氏名又は名称】株式会社常磐ボーリング

(71)【出願人】

【識別番号】592207256

【氏名又は名称】株式会社興洋

(74)【代理人】

【識別番号】100120400

【弁理士】

【氏名又は名称】飛田 高介

(74)【代理人】

【識別番号】100124110

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 大介

(72)【発明者】

【氏名】吉田 啓二

(72)【発明者】

【氏名】成岡 伸一

(72)【発明者】

【氏名】古泉 寛隆

(72)【発明者】

【氏名】板垣 忠大

(72)【発明者】

【氏名】椙島 正樹

(72)【発明者】

【氏名】下平 由巳

(72)【発明者】

【氏名】瀬谷 藤夫

(72)【発明者】

【氏名】高村 正和

【テーマコード（参考）】

5G352

5G369

【Ｆターム（参考）】

5G352CA09

5G352CJ04

5G369BA04

5G369BA06

5G369EA04

(57)【要約】

【課題】三相ケーブルを構成する３本のケーブルをまとめて管路から引き抜いてマンホール外に送り出すことができ、撤去作業に要する時間を大幅に短縮し、作業効率の向上を図ることが可能なケーブル引抜装置を提供する。
【解決手段】本発明にかかるケーブル引抜装置の構成は、マンホール３０の壁面３２の管路２０から突出した三相ケーブル１００の３本のケーブル１０２をまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出す引抜装置４００であって、マンホール３０内を走行する台車４１０と、管路２０から突出する３本のケーブル１０２の中心に挿入される反力受け（反力受け部４３０ｂ、後部本体４４０）と、反力受けに向かって３本のケーブル１０２をそれぞれ付勢する把持用クランプ４５０と、マンホール３０の管路２０側の壁面３２を押して台車４１０を走行させる走行用シリンダ４６０と、を備えたことを特徴とする。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

マンホールの壁面の管路から突出した三相ケーブルの３本のケーブルをまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出すケーブル引抜装置であって、
前記マンホール内を走行する台車と、
前記管路から突出する前記３本のケーブルの中心に挿入される反力受けと、
前記反力受けに向かって前記３本のケーブルをそれぞれ付勢する把持用クランプと、
前記マンホールの管路側の壁面を押して前記台車を走行させる走行用シリンダと、
を備えたことを特徴とするケーブル引抜装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、マンホールの壁面の管路から突出した三相ケーブルの３本のケーブルをまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出すケーブル引抜装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

近年、都市における景観への配慮や安全性という観点から地中配線の普及が進んでいる。地中配線では、地中にトラフや管路を埋設し、その内部に電力ケーブルや通信ケーブル等（以下、地中ケーブルと称する）を敷設する。地中ケーブルは、経年劣化した際や、不要になった際には撤去される。

【0003】

地中ケーブルを撤去する方法としては、例えば特許文献１に「マンホールとマンホールとをつなぐ地中の管路に布設されたまま長時間経過した地中超高圧送電ケーブルを撤去する地中超高圧送電ケーブル撤去方法」が開示されている。特許文献１の地中超高圧送電ケーブル撤去方法は、「予め両端が切断された、撤去を要する前記送電ケーブルの両端部のうち終端を有するマンホールの土間に仮フックを設ける工程と、前記仮フックに油圧ジャッキを接続する工程と、前記油圧ジャッキに前記送電ケーブルの終端を接続する工程と、前記油圧ジャッキを駆動し、その引き力により、前記送電ケーブルを側圧および自重圧に抗して前記管路から前記マンホールに引き出す、縁切り工程と」を有している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第７１７７５３７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

地中ケーブルをマンホールから撤去する際には、まずケーブル同士を接続している接続部をマンホール内において解体して除去する。そして特許文献１では、接続部から切り離された三相ケーブルの端にプーリングアイを取り付け、プーリングアイを油圧ジャッキ等の引抜機によって引っ張ることにより、地中ケーブルを管路から引き抜いている。

【0006】

送電方式が三相３線式であった場合、３本の地中ケーブルを１回線として地中に埋設されている。特許文献１では、油圧ジャッキを用いて送電ケーブルを１本ずつ引き抜いているが、この方法であると３本のケーブルをすべて巻き取り終わるまでに多大な時間を要する。このため、作業効率が低く、線路停止が長時間化してしまう。

【0007】

本発明は、このような課題に鑑み、三相ケーブルを構成する３本のケーブルをまとめて管路から引き抜いてマンホール外に送り出すことができ、撤去作業に要する時間を大幅に短縮し、作業効率の向上を図ることが可能なケーブル引抜装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記課題を解決するために、本発明にかかるケーブル引抜装置の代表的な構成は、マンホールの壁面の管路から突出した三相ケーブルの３本のケーブルをまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出すケーブル引抜装置であって、マンホール内を走行する台車と、管路から突出する３本のケーブルの中心に挿入される反力受けと、反力受けに向かって３本のケーブルをそれぞれ付勢する把持用クランプと、マンホールの管路側の壁面を押して台車を走行させる走行用シリンダと、を備えたことを特徴とする。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、三相ケーブルを構成する３本のケーブルをまとめて管路から引き抜いてマンホール外に送り出すことができ、撤去作業に要する時間を大幅に短縮し、作業効率の向上を図ることが可能なケーブル引抜装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】三相ケーブルを撤去する作業現場を説明する図である。

【図2】三相ケーブルを説明する図である。

【図3】本実施形態にかかるケーブル引抜装置を説明する図である。

【図4】引抜装置の詳細を説明する図である。

【図5】後部本体を後方から観察した状態を例示する図である。

【図6】引抜作業の前処理について説明する図である。

【図7】初期引抜（１回目）を説明する図である。

【図8】初期引抜（２回目）を説明する図である。

【図9】本実施形態の引抜装置の動作について説明する図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易とするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。

【0012】

図１は、三相ケーブル１００を撤去する作業現場１０を説明する図である。図１に示すように作業現場では、路面１２の下に管路２０が埋設されていて、管路２０の間には、所定間隔ごとに保全作業用のマンホール３０が設けられている。

【0013】

図２は三相ケーブル１００を説明する図であり、図２（ａ）は断面図、図２（ｂ）は１本のケーブル１０２の斜視図である。図１および図２に示すように管路２０の内部には三相ケーブル１００（例えば、ＰＯＦケーブル（Pipe-type Oil Filled cable））が敷設されている。ＰＯＦケーブルの場合には、管路２０内に絶縁油（不図示）が充填され加圧されている。

【0014】

なお、通常、管路とは、ケーブルを収容する管を総称する場合に用いられることが多いが、ＰＯＦケーブルの場合、ケーブルを構成する最外層にある鋼管等が、管路と類似の役割を果たしているとも考えられる。そのため、本実施形態において、管路２０は、ＰＯＦケーブルにおける鋼管等を含むものとする。

【0015】

図２（ａ）に示すように三相ケーブル１００は３本のケーブル１０２を含んで構成される。図２（ｂ）に示すようにケーブル１０２は、導体１０６（分割導体）の外周が被覆１０８によって覆われていて、被覆１０８の外周にはスキッドワイヤ１０４が巻き回されている。

【0016】

三相ケーブル１００を撤去する際には、まずマンホール３０に繋がっている複数の管路２０の三相ケーブル１００を接続している接続部（不図示）を切り離して解体する。そして接続部から切り離された三相ケーブル１００の端を本実施形態のケーブル引抜装置４００（図１参照）によって引っ張ることにより、三相ケーブル１００が管路２０から引き抜かれる。

【0017】

図３は、本実施形態にかかるケーブル引抜装置を説明する図である。本実施形態のケーブル引抜装置（以下、引抜装置４００と称する）は、マンホール３０の壁面３２の管路２０から突出した三相ケーブル１００の３本のケーブル（図２参照）をまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出す。図３に示すように、マンホール３０の底３４にはレール４０が敷設されていて、引抜装置４００は、マンホール３０の壁面３２に対して離接する方向にレール４０上を移動可能である。

【0018】

本実施形態の引抜装置４００は、台車４１０、本体４２０、把持用クランプ（前部クランプ４５２、後部クランプ４５４）および走行用シリンダ４６０を含んで構成される。台車４１０は、下部に車輪４１２が設けられていて、マンホール３０内のレール４０上を走行する。台車４１０の上には本体４２０が載置されている。

【0019】

図４は、引抜装置４００の詳細を説明する図である。図４（ａ）は、図３の台車４１０および本体４２０の拡大図である。図４（ｂ）は、後部本体４４０の２面図である。図４（ｃ）は、前部本体４３０の２面図である。

【0020】

図３および図４（ａ）に示すように本体４２０は、引抜装置４００の移動方向で前後に分割された前部本体４３０および後部本体４４０から構成される。これにより、本体を分割しない場合と比して、１体あたりの重さを軽量化することができる。したがって、マンホール３０内への搬入と搬出を良好に行うことが可能となる。ただし、これに限定するものではなく、本体４２０を２体に分割せずに１体とする構成としてもよい。

【0021】

図４（ｂ）に示すように後部本体４４０は、管路２０から突出する３本のケーブル１０２の中心（ケーブル１０２の間）に挿入される略Ｙ字状の部材であり、反力受けとして機能する。詳細には、後部本体４４０は、円周方向で等間隔に配置された３つの扇状のリブ４４２を有し、３つのリブ４４２の間には、ケーブル１０２が挿入される３つの溝４４４がそれぞれ形成されている。

【0022】

後部本体４４０には、３つの溝４４４のそれぞれに対して３方向から把持用クランプである後部クランプ４５４が取り付けられる。

【0023】

図４（ｃ）に示すように前部本体４３０は、管路２０に近接している側に配置されたケーブル保持部４３０ａ、および後部本体４４０と隣接する側に配置された反力受け部４３０ｂを有する。前部本体４３０の反力受け部４３０ｂは、円周方向で等間隔に配置された３つの扇状のリブ４３２を有し、３つのリブ４３２の間には、ケーブル１０２が挿入される３つの溝４３４がそれぞれ形成されている。ケーブル保持部４３０ａは、円柱状であり、ケーブル１０２が挿通される挿通穴４３６が形成されている。

【0024】

前部本体４３０の反力受け部４３０ｂには、３つの溝４３４のそれぞれに対して３方向から把持用クランプである前部クランプ４５２が取り付けられる。

【0025】

図５は、後部本体４４０を後方から観察した状態を例示する図である。把持用クランプ（前部クランプ４５２および後部クランプ４５４）に接続されている把持用シリンダ４５６が駆動すると、図５に示すように後部クランプ４５４が溝４４４に向かって移動する。これにより、溝４４４に挿入されたケーブル１０２が、後部クランプ４５４によって後部本体４４０に向かって３方向から付勢（押圧）される。なお前部本体４３０では、反力受けである反力受け部４３０ｂの溝４３４に向かってケーブル１０２が前部クランプ４５２によって付勢される。

【0026】

また図３に示すように本実施形態の引抜装置４００は、マンホール３０の管路２０側の壁面３２を押して台車４１０を走行させる走行用シリンダ４６０を備える。本実施形態では走行用シリンダ４６０は、本体４２０の上部に２つ（１つは不図示）、本体４２０の下部に１つ、計３つ設けられている。

【0027】

走行用シリンダ４６０の前端４６２（図中右側、壁面３２に近接している側の端部）は、接続ロッド４９０を介してマンホール側プレート４７２に連結されている。厳密には走行用シリンダ４６０の前端４６２は、走行用シリンダ４６０の内部に収容されているピストン（後述）の先端である。

【0028】

マンホール側プレート４７２は、マンホール３０の壁面３２に取り付けられたロードセル側プレート４７４に接続されている。走行用シリンダの後端４６４（図中左側、壁面３２から離れている側の端部）は、エンドプレート４８２に連結されている。エンドプレート４８２の下部には、レール４０上を走行する車輪４８２ａが設けられている。

【0029】

図６は、引抜作業の前処理について説明する図である。図６（ａ）は、図１のマンホール３０に引抜装置４００を配置する前の状態を例示している。ケーブルとケーブルを接続する接続部（不図示）等が切断されていて、マンホール側面からケーブル端部が突出している状態が示されている。さらに、壁面３２には、切断された管路２０が突出していて、管路２０からはケーブル１０２の導体１０６が露出されている。また、マンホール３０の底３４には、引抜装置４００の走行用のレール４０が敷設されている。

【0030】

なお、マンホール３０内の布設状況によっては、接続部（不図示）を切断した状態では、図６（ａ）に示すように壁面３２から突出するケーブル１０２の長さが短く、このままでは引抜装置４００によってケーブル１０２を把持することができない場合がある。例えば、ＰＯＦケーブルの場合においては、敷設時にオフセットが不要であるため、他のケーブルと比してマンホールサイズに対する接続部のサイズが大きい。したがって、接続部を切断した後、マンホール内のケーブル余長が短くなりやすい。この場合、初期引抜においては引抜ロッド１４０等によってケーブル１０２を引抜装置４００に係止して引き抜きを行うことができる。

【0031】

図６（ｂ）は、引抜作業の前処理および初期引抜に使用する部品を説明する図である。引抜作業の前処理には、図６（ｂ）に示すスリーブ１２０、連結ネジ軸１３０、引抜ロッド１４０、固定板１５０、およびナット１６０が用いられる。なお、連結ネジ軸１３０は引抜ロッド１４０を短くしたものである。

【0032】

スリーブ１２０の端部は、Iボルト１２４となっている。連結ネジ軸１３０は、端部にネジ１３４を有し、引抜ロッド１４０も、同様に端部にネジ１４４を有する。また連結ネジ軸１３０および引抜ロッド１４０は、ネジ１３４・１４４と反対側の端部の内側に雌ネジが施されている。固定板１５０は、ネジ１４４を挿通可能な穴１５２を有し、ナット１６０と組み合わせて用いられる。

【0033】

図６（ｃ）は、図６（ａ）のマンホール３０内において引抜作業の前処理を行った状態を例示する図である。引抜作業の前処理では、図６（ｃ）に示すようにケーブル１０２の導体１０６をスリーブ１２０の内部に挿入する。そしてケーブル１０２の導体１０６にスリーブ１２０をかしめる。

【0034】

図７は、初期引抜（１回目）を説明する図である。まずは図７（ａ）に示すようにスリーブ１２０のＩボルト１２４に連結ネジ軸１３０を取り付ける。そして連結ネジ軸１３０のネジ１３４に引抜ロッド１４０を取り付ける。これにより、スリーブ１２０に連結ネジ軸１３０および引抜ロッド１４０が連結される。

【0035】

次に図７（ｂ）に示すように、引抜ロッド１４０のネジ１４４を固定板１５０の穴１５２（図６（ｂ）参照）に挿入してナット１６０で留める。これにより、引抜ロッド１４０が引抜装置４００の本体４２０に係止される。続いて図７（ｃ）に示すように、管路２０から離れる方向に引抜装置４００を走行させる。これにより、連結ネジ軸１３０および引抜ロッド１４０を介して３本のケーブル１０２が管路２０から引き抜かれる（初期引抜１回目）。

【0036】

図８は、初期引抜（２回目）を説明する図である。図７（ｃ）に示すように３本のケーブル１０２の１回目の初期引抜を行ったら、図８（ａ）に示すように引抜装置４００を壁面３２に向かって移動させる（戻す）。そして引抜ロッド１４０を連結ネジ軸１３０から取り外す。

【0037】

次に図８（ｂ）に示すように連結ネジ軸１３０のネジ１３４を固定板１５０の穴１５２に挿入してナット１６０で留める。続いて図８（ｃ）に示すように、管路２０から離れる方向に引抜装置４００を走行させると、連結ネジ軸１３０を介して３本のケーブル１０２が管路２０から引き抜かれる（初期引抜２回目）。この２回の初期引抜により、引抜装置４００の本体４２０において把持可能な程度のケーブル１０２を引き出すことが可能となる。

【0038】

図９は、本実施形態の引抜装置４００の動作について説明する図である。マンホール３０の壁面３２の管路２０から突出した三相ケーブル１００の３本のケーブル１０２をまとめて引き抜く際には、まず図９（ａ）に示すように前側本体４２０の４３０ａの挿通穴４３６、反力受け部４３０ｂの溝４３４、および後部本体４４０の溝４４４（図４参照）に３本のケーブル１０２を挿入する。そして把持用シリンダ４５６によって前部クランプ４５２および後部クランプ４５４を駆動させ、ケーブル１０２を反力受け部４３０ｂおよび後部本体４４０に対して付勢する。これにより、３本のケーブル１０２が本体４２０に把持された状態となる。

【0039】

図９（ａ）に示す状態で走行用シリンダ４６０を駆動すると、ピストン４６０ａが走行用シリンダ４６０から押し出されることにより、図９（ｂ）に示すように本体４２０がマンホール３０内のレール４０を走行して管路２０から離れる方向に移動する。これにより、本体４２０に把持された３本のケーブル１０２が、本体４２０の移動量とほぼ同じ長さ分、管路２０から引き抜かれる。

【0040】

図９（ｂ）に示すように本体４２０がレール４０上を移動し終わったら、把持用クランプ（前部クランプ４５２、後部クランプ４５４）によるケーブル１０２の把持を解除する。そしてピストン４６０ａを引き込むことにより、図９（ｃ）に示すように本体４２０を壁面３２に向かって移動させる。そして上述した図９（ａ）－（ｃ）に示す作業を繰り返すことにより、管路２０からケーブル１０２を抜き出し、同時にケーブル１０２を地上に向かって繰り出すことができる。

【0041】

上記説明したように本実施形態の引抜装置４００によれば、三相ケーブル１００を構成する３本のケーブル１０２を管路２０からまとめて引き抜き、マンホール３０外に送り出すことができる。特に、反力受けである後部本体４４０および反力受け部４３０ｂに向かってケーブル１０２を付勢することにより、ケーブル１０２が安定することから強く付勢することができるため、確実に把持することができる。したがって、３本まとめて引き抜けるような大きな引き抜き荷重をかけることができる。これにより、従来のように油圧ジャッキを用いてケーブルを１本ずつ引き抜く場合に比して、撤去作業に要する時間を大幅に短縮し、作業効率の向上を図ることができる。

【0042】

なお、壁面３２から突出するケーブル１０２の長さが短い場合への対応として、初期引抜（１回目）と初期引抜（２回目）とを説明したが、ケーブル１０２の長さに余裕がある場合においては、これらの工程は省略し、ケーブル１０２を把持して引き抜く工程から進めても良い。または、ケーブル１０２の長さによっては、初期引抜（１回目）は省略し、初期引抜（２回目）の工程から進めても良い。

【0043】

ケーブル引抜装置４００によって繰り出された３本のケーブル１０２は、図１に示すガイドパイプ５０を通じてマンホール３０から押し出され、地上に送り出される。地上には運搬用車両６０が配置されていて、運搬用車両６０の荷台にはケーブル切断装置５００が積載されている。

【0044】

地上に送り出されたケーブル１０２は、ガイドパイプ５０の末端によってケーブル切断装置５００へと案内され、ケーブル切断装置５００によって運搬用車両６０の荷台に積載可能な長さに切断される。このように運搬用車両６０の荷台上においてケーブル１０２を切断することにより、切断後のケーブル１０２をそのまま運搬用車両６０で運搬することができる。これにより、運搬作業の効率化および設備の簡略化を図ることも可能である。

【0045】

なお、ここまで、三相ケーブル１００がＰＯＦケーブルの場合を例にして説明してきたが、本実施形態のケーブル引抜装置４００は、ＰＯＦケーブル以外の他の三相ケーブル、すなわち、ＯＦケーブル（Oil Filled cable）やＣＶ（Cross-linked polyethylene insulated Vinyl sheath）ケーブル等の他の三相ケーブルにも適用することが可能である。

【0046】

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は係る例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

【産業上の利用可能性】

【0047】

本発明は、マンホールの壁面の管路から突出した三相ケーブルの３本のケーブルをまとめて引き抜くとともに地上に向かって送り出すケーブル引抜装置に利用することができる。

【符号の説明】

【0048】

１０…作業現場、１２…路面、２０…管路、３０…マンホール、３２…壁面、３４…底、４０…レール、５０…ガイドパイプ、６０…運搬用車両、１００…三相ケーブル、１０２…ケーブル、１０４…スキッドワイヤ、１０６…導体、１０８…被覆、４００…引抜装置、４１０…台車、４１２…車輪、４２０…本体、４３０…前部本体、４３０ａ…ケーブル保持部、４３０ｂ…反力受け部、４３２…リブ、４３４…溝、４３６…挿通穴、４４０…後部本体、４４２…リブ、４４４…溝、４５２…前部クランプ、４５４…後部クランプ、４５６…把持用シリンダ、４６０…走行用シリンダ、４６０ａ…ピストン、４６２…前端、４６４…後端、４７２…マンホール側プレート、４７４…ロードセル側プレート、４８２…エンドプレート、４９０…接続ロッド、５００…ケーブル切断装置

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】