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特開2025-152227キャンピングシェル、キャンピングカー及び可搬式建築物
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025152227
(43)【公開日】2025-10-09
(54)【発明の名称】キャンピングシェル、キャンピングカー及び可搬式建築物
(51)【国際特許分類】
B60P 3/355 20060101AFI20251002BHJP
【ＦＩ】
B60P3/355
【審査請求】未請求
【請求項の数】8
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2024054022
(22)【出願日】2024-03-28
(71)【出願人】
【識別番号】522489071
【氏名又は名称】株式会社大分フォーバイフォー
(74)【代理人】
【識別番号】100163267
【弁理士】
【氏名又は名称】今中 崇之
(72)【発明者】
【氏名】衛藤 正憲
(57)【要約】
【課題】使用状態において内部に空間が形成され、収納状態において畳まれるキャンピングシェル及びこれを備えたキャンピングカー並びに可搬式建築物を提供する。
【解決手段】キャンピングシェル１０は、床面部を形成するための床面形成部３０と、天井部を構成するための天井形成部４０と、を備え、天井形成部４０が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれるキャンピングシェルであって、使用状態にて、床面形成部３０から外側に張り出す左側拡張空間形成部５０と、床面形成部３０から左側拡張空間形成部５０とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部６０と、を備える。
【選択図】図１
【解決手段】キャンピングシェル１０は、床面部を形成するための床面形成部３０と、天井部を構成するための天井形成部４０と、を備え、天井形成部４０が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれるキャンピングシェルであって、使用状態にて、床面形成部３０から外側に張り出す左側拡張空間形成部５０と、床面形成部３０から左側拡張空間形成部５０とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部６０と、を備える。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
床面部を形成するための床面形成部と、
天井部を構成するための天井形成部と、を備え、
前記天井形成部が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれるキャンピングシェルであって、
前記使用状態にて、前記床面形成部及び前記天井形成部よりも外側に張り出す左側拡張空間形成部と、
前記床面形成部及び前記天井形成部よりも前記左側拡張空間形成部とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部と、を備えたキャンピングシェル。
天井部を構成するための天井形成部と、を備え、
前記天井形成部が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれるキャンピングシェルであって、
前記使用状態にて、前記床面形成部及び前記天井形成部よりも外側に張り出す左側拡張空間形成部と、
前記床面形成部及び前記天井形成部よりも前記左側拡張空間形成部とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部と、を備えたキャンピングシェル。
【請求項2】
請求項１記載のキャンピングシェルにおいて、
前記左側拡張空間形成部及び前記右側拡張空間形成部が、それぞれ、
前記床面形成部に回転可能に設けられた下側展開フレームと、
前記床面形成部の上側に、前記天井形成部に回転可能に設けられた上側展開フレームと、を有し、
前記下側展開フレーム及び前記上側展開フレームが、互いに回転可能に連結され、内側に回転可能となっているキャンピングシェル。
前記左側拡張空間形成部及び前記右側拡張空間形成部が、それぞれ、
前記床面形成部に回転可能に設けられた下側展開フレームと、
前記床面形成部の上側に、前記天井形成部に回転可能に設けられた上側展開フレームと、を有し、
前記下側展開フレーム及び前記上側展開フレームが、互いに回転可能に連結され、内側に回転可能となっているキャンピングシェル。
【請求項3】
請求項２記載のキャンピングシェルにおいて、
前記天井形成部の上下方向の動きを案内する案内部を更に備えたキャンピングシェル。
前記天井形成部の上下方向の動きを案内する案内部を更に備えたキャンピングシェル。
【請求項4】
請求項３記載のキャンピングシェルにおいて、
前記下側展開フレームを回転させる駆動部を更に備えるキャンピングシェル。
前記下側展開フレームを回転させる駆動部を更に備えるキャンピングシェル。
【請求項5】
請求項４記載のキャンピングシェルにおいて、
前記駆動部が、モーターと、
前記下側展開フレームに設けられ、モーターの回転に応じて進退する進退部材と、を有する電動式のリニアクチュエータであるキャンピングシェル。
前記駆動部が、モーターと、
前記下側展開フレームに設けられ、モーターの回転に応じて進退する進退部材と、を有する電動式のリニアクチュエータであるキャンピングシェル。
【請求項6】
請求項５記載のキャンピングシェルにおいて、
前記使用状態にある前記下側展開フレーム及び前記上側展開フレームのうち、いずれかが動かないように制限するロック機構を更に備えたキャンピングシェル。
前記使用状態にある前記下側展開フレーム及び前記上側展開フレームのうち、いずれかが動かないように制限するロック機構を更に備えたキャンピングシェル。
【請求項7】
床面部を形成するための床面形成部と、
天井部を構成するための天井形成部と、を備え、
前記天井形成部が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれるキャンピングカーであって、
前記使用状態にて、前記床面形成部及び前記天井形成部よりも外側に張り出す左側拡張空間形成部と、
前記床面形成部及び前記天井形成部よりも前記左側拡張空間形成部とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部と、を備えたキャンピングカー。
天井部を構成するための天井形成部と、を備え、
前記天井形成部が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれるキャンピングカーであって、
前記使用状態にて、前記床面形成部及び前記天井形成部よりも外側に張り出す左側拡張空間形成部と、
前記床面形成部及び前記天井形成部よりも前記左側拡張空間形成部とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部と、を備えたキャンピングカー。
【請求項8】
床面部を形成するための床面形成部と、
天井部を構成するための天井形成部と、を備え、
前記天井形成部が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれる可搬式建築物であって、
前記使用状態にて、前記床面形成部から外側に張り出す左側拡張空間形成部と、
前記床面形成部から前記左側拡張空間形成部とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部と、を備えた可搬式建築物。
天井部を構成するための天井形成部と、を備え、
前記天井形成部が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれる可搬式建築物であって、
前記使用状態にて、前記床面形成部から外側に張り出す左側拡張空間形成部と、
前記床面形成部から前記左側拡張空間形成部とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部と、を備えた可搬式建築物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、キャンピングシェル、キャンピングカー及び可搬式建築物に関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１には、軽トラックのような荷台部の面積が小さな場合でも十分な居住空間を確保でき、使用者の快適性と利便性を向上させることができるトラック積載型のキャンピングシェルが記載されている。
このキャンピングシェルは、外部シェルと内部シェルから成り、外部シェルは、天面部と側面部と底面部と背面部とに壁を持ち、前面部には開口部を有する略直方体形状であり、内部シェルは、天面部と側面部と底面部と前面部とに壁面を持ち、背面部に開口部を有し、外部シェルの側面部と内部シェルの側面部とは、第一の回動部によって、回動可能に固定され収納時には、外部シェルは、内部シェルを覆うように、開口部を下に向けて配置され、使用時には、外部シェルは、第一の回動部を軸に後ろ方向に回動し、起立することを特徴としている。
このキャンピングシェルは、外部シェルと内部シェルから成り、外部シェルは、天面部と側面部と底面部と背面部とに壁を持ち、前面部には開口部を有する略直方体形状であり、内部シェルは、天面部と側面部と底面部と前面部とに壁面を持ち、背面部に開口部を有し、外部シェルの側面部と内部シェルの側面部とは、第一の回動部によって、回動可能に固定され収納時には、外部シェルは、内部シェルを覆うように、開口部を下に向けて配置され、使用時には、外部シェルは、第一の回動部を軸に後ろ方向に回動し、起立することを特徴としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１６－１９９１８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
本発明は、使用状態において内部に空間が形成され、収納状態において畳まれるキャンピングシェル及びこれを備えたキャンピングカー並びに可搬式建築物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
請求項１に記載の発明は、床面部を形成するための床面形成部と、天井部を構成するための天井形成部と、を備え、前記天井形成部が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれるキャンピングシェルであって、前記使用状態にて、前記床面形成部及び前記天井形成部よりも外側に張り出す左側拡張空間形成部と、前記床面形成部及び前記天井形成部よりも前記左側拡張空間形成部とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部と、を備えたキャンピングシェルである。
【0006】
請求項２に記載の発明は、請求項１記載のキャンピングシェルにおいて、前記左側拡張空間形成部及び前記右側拡張空間形成部が、それぞれ、前記床面形成部に回転可能に設けられた下側展開フレームと、前記床面形成部の上側に、前記天井形成部に回転可能に設けられた上側展開フレームと、を有し、前記下側展開フレーム及び前記上側展開フレームが、互いに回転可能に連結され、内側に回転可能となっている。
【0007】
請求項３に記載の発明は、請求項２記載のキャンピングシェルにおいて、前記天井形成部の上下方向の動きを案内する案内部を更に備える。
【0008】
請求項４に記載の発明は、請求項３記載のキャンピングシェルにおいて、前記下側展開フレームを回転させる駆動部を更に備える。
【0009】
請求項５に記載の発明は、請求項４記載のキャンピングシェルにおいて、前記駆動部が、モーターと、前記下側展開フレームに設けられ、モーターの回転に応じて進退する進退部材と、を有する電動式のリニアクチュエータである。
【0010】
請求項６に記載の発明は、請求項５記載のキャンピングシェルにおいて、前記使用状態にある前記下側展開フレーム及び前記上側展開フレームのうち、いずれかが動かないように制限するロック機構を更に備える。
【0011】
請求項７に記載の発明は、床面部を形成するための床面形成部と、天井部を構成するための天井形成部と、を備え、前記天井形成部が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれるキャンピングカーであって、前記使用状態にて、前記床面形成部及び前記天井形成部よりも外側に張り出す左側拡張空間形成部と、前記床面形成部及び前記天井形成部よりも前記左側拡張空間形成部とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部と、を備えたキャンピングカーである。
【0012】
請求項８に記載の発明は、床面部を形成するための床面形成部と、天井部を構成するための天井形成部と、を備え、前記天井形成部が下降することによって使用状態から収納状態へと畳まれる可搬式建築物であって、前記使用状態にて、前記床面形成部から外側に張り出す左側拡張空間形成部と、前記床面形成部から前記左側拡張空間形成部とは反対の側に張り出す右側拡張空間形成部と、を備えた可搬式建築物である。
【発明の効果】
【0013】
本発明によれば、使用状態において内部に空間が形成され、収納状態において畳まれるキャンピングシェル及びこれを備えたキャンピングカー並びに可搬式建築物を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【0014】
【図1】本発明の一実施の形態に係るキャンピングシェルの使用状態を示す説明図であって、車両の背面側から見た図である。
【図2】同キャンピングシェルが畳まれた状態を示す説明図であって、車両の背面側から見た図である。
【図3】同キャンピングシェルの内部を示す説明図である。
【図4】（Ａ）～（Ｅ）は、同キャンピングシェルが展開される動作を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0015】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。なお、図において、説明に関連しない部分は図示を省略する場合がある。
【0016】
本発明の一実施の形態に係るキャンピングシェル１０は、例えば軽トラック２０の荷台に着脱可能に積載され、キャンピングカー２２として構成される。
キャンピングシェル１０は、図１に示すように、使用状態においては内部に空間Ｓが形成され、図２に示すように、収納状態においては畳んで小型化される。
キャンピングシェル１０は、図１に示すように、使用状態においては内部に空間Ｓが形成され、図２に示すように、収納状態においては畳んで小型化される。
【0017】
キャンピングシェル１０は、床面形成部３０、天井形成部４０、左側拡張空間形成部５０、右側拡張空間形成部６０、下側リニアアクチュエーター７０ａ、７０ｂ、上側リニアアクチュエーター７２ａ、７２ｂ、スライドレール７４ａ、７４ｂ及びロック機構（不図示）を備えている。
【0018】
床面形成部３０は、図３に示すように、例えば角パイプ等の棒状部材３０２ａ～３０２ｌにより構成され、床面を形成するためのフレームである。棒状部材３０２ａ～３０２ｌは、車体の前後方向が長手となる直方体の各辺に対応する位置に配置されている。
【0019】
天井形成部４０は、例えば角パイプ等の棒状部材４０２ａ～４０２ｌにより構成され、天井を形成するためのフレームである。棒状部材４０２ａ～４０２ｌは、車体の前後方向が長手となる直方体の各辺に対応する位置に配置されている。
天井形成部４０は、平面視して、床面形成部３０と実質的に同じ大きさとなっている。
天井形成部４０は、平面視して、床面形成部３０と実質的に同じ大きさとなっている。
【0020】
左側拡張空間形成部（第１の拡張空間形成部の一例）５０は、床面形成部３０及び天井形成部４０よりも車体の左側（外側）に張り出すフレームである。
左側拡張空間形成部５０は、下側展開フレーム５０２及び上側展開フレーム５０４を有している。
左側拡張空間形成部５０は、下側展開フレーム５０２及び上側展開フレーム５０４を有している。
【0021】
下側展開フレーム５０２は、複数の棒状部材５０２ａ～５０２ｋにより構成されている。
棒状部材５０２ａは、棒状部材５０２ｃの外側に間隔を空けて延びる部材である。
棒状部材５０２ｂは、棒状部材５０２ａの上側に間隔を空けて延びる部材である。
棒状部材５０２ｃは、床面形成部３０の左側かつ上側に位置する棒状部材３０２ｂに沿って延びる部材である。棒状部材５０２ｃと棒状部材３０２ｂは、長手方向に間隔を空けて設けられた複数の下側ヒンジＨＬａ（図１参照）を介して連結されている。従って、下側展開フレーム５０２は、床面形成部３０に対し、下側ヒンジＨＬａの回転軸である下側回転軸ＡＸＬａの回りに回転できる。
棒状部材５０２ｄ、５０２ｅ、５０２ｈ、５０２ｋ及び棒状部材５０２ｆ、５０２ｇ、５０２ｉ、５０２ｊは、それぞれ、荷台の後側及び前側に位置し、車両の背面側からみて矩形状となるように構成され、棒状部材５０２ａ～５０２ｃの端部が固定される。
棒状部材５０２ａは、棒状部材５０２ｃの外側に間隔を空けて延びる部材である。
棒状部材５０２ｂは、棒状部材５０２ａの上側に間隔を空けて延びる部材である。
棒状部材５０２ｃは、床面形成部３０の左側かつ上側に位置する棒状部材３０２ｂに沿って延びる部材である。棒状部材５０２ｃと棒状部材３０２ｂは、長手方向に間隔を空けて設けられた複数の下側ヒンジＨＬａ（図１参照）を介して連結されている。従って、下側展開フレーム５０２は、床面形成部３０に対し、下側ヒンジＨＬａの回転軸である下側回転軸ＡＸＬａの回りに回転できる。
棒状部材５０２ｄ、５０２ｅ、５０２ｈ、５０２ｋ及び棒状部材５０２ｆ、５０２ｇ、５０２ｉ、５０２ｊは、それぞれ、荷台の後側及び前側に位置し、車両の背面側からみて矩形状となるように構成され、棒状部材５０２ａ～５０２ｃの端部が固定される。
【0022】
なお、棒状部材５０２ｈ、５０２ｋ及び棒状部材５０２ｉ、５０２ｊの長さは、それぞれ、棒状部材３０２ｆの半分であることが好ましい。ただし、ここに言う「半分」とは、厳密な意味での半分ではない。即ち、「半分」とは、設計上、製造上の誤差が許容され、「実質的に半分」という意味である（以下、同様）。具体的には、例えば、－５～＋５％の範囲内で寸法に誤差があってもよい。
【0023】
上側展開フレーム５０４は、複数の棒状部材５０４ａ～５０４ｋにより構成され、実質的に下側展開フレーム５０２と上下対称となっている。
棒状部材５０４ａは、棒状部材５０４ｂの下側に間隔を空けて延びる部材である。棒状部材５０４ａは、下側展開フレーム５０２の外側かつ上側に位置する棒状部材５０２ｂの上側に位置し、この棒状部材５０２ｂと長手方向に間隔を空けて設けられた複数の中間ヒンジＨＭａ（図１参照）を介して連結されている。従って、上側展開フレーム５０４と下側展開フレーム５０２は、互いに中間ヒンジＨＭａの回転軸である中間回転軸ＡＸＭａの回りに回転できる。
棒状部材５０４ｂは、棒状部材５０４ｃの外側に間隔を空けて延びる部材である。
棒状部材５０４ｃは、天井形成部４０の左側かつ下側に位置する棒状部材４０２ａに沿って延びる部材である。棒状部材５０４ｃと棒状部材４０２ａは、長手方向に間隔を空けて設けられた複数の上側ヒンジＨＵａ（図１参照）を介して連結されている。従って、上側展開フレーム５０４は、天井形成部４０に対し、上側ヒンジＨＵａの回転軸である上側回転軸ＡＸＵａの回りに回転できる。
棒状部材５０４ｄ、５０４ｅ、５０４ｈ、５０４ｋ及び棒状部材５０４ｆ、５０４ｇ、５０４ｉ、５０４ｊは、それぞれ、荷台の後側及び前側に位置し、車両の背面側からみて矩形状となるように構成され、棒状部材５０４ａ～５０４ｃの端部が固定される。
棒状部材５０４ａは、棒状部材５０４ｂの下側に間隔を空けて延びる部材である。棒状部材５０４ａは、下側展開フレーム５０２の外側かつ上側に位置する棒状部材５０２ｂの上側に位置し、この棒状部材５０２ｂと長手方向に間隔を空けて設けられた複数の中間ヒンジＨＭａ（図１参照）を介して連結されている。従って、上側展開フレーム５０４と下側展開フレーム５０２は、互いに中間ヒンジＨＭａの回転軸である中間回転軸ＡＸＭａの回りに回転できる。
棒状部材５０４ｂは、棒状部材５０４ｃの外側に間隔を空けて延びる部材である。
棒状部材５０４ｃは、天井形成部４０の左側かつ下側に位置する棒状部材４０２ａに沿って延びる部材である。棒状部材５０４ｃと棒状部材４０２ａは、長手方向に間隔を空けて設けられた複数の上側ヒンジＨＵａ（図１参照）を介して連結されている。従って、上側展開フレーム５０４は、天井形成部４０に対し、上側ヒンジＨＵａの回転軸である上側回転軸ＡＸＵａの回りに回転できる。
棒状部材５０４ｄ、５０４ｅ、５０４ｈ、５０４ｋ及び棒状部材５０４ｆ、５０４ｇ、５０４ｉ、５０４ｊは、それぞれ、荷台の後側及び前側に位置し、車両の背面側からみて矩形状となるように構成され、棒状部材５０４ａ～５０４ｃの端部が固定される。
【0024】
なお、棒状部材５０４ｈ、５０４ｋ及び棒状部材５０４ｉ、５０４ｊの長さは、それぞれ、棒状部材４０２ｅの半分であることが好ましい。
【0025】
右側拡張空間形成部６０は、図１に示すように、床面形成部３０及び天井形成部４０よりも車体の右側（左側拡張空間形成部５０とは反対の側）に張り出すフレームである。
右側拡張空間形成部６０は、下側展開フレーム６０２及び上側展開フレーム６０４を有している。
下側展開フレーム６０２は、下側ヒンジＨＬｂにより床面形成部３０に対して回転可能に設けられ、上側展開フレーム６０４は、上側ヒンジＨＵｂにより床面形成部３０に対して回転可能に設けられている。下側展開フレーム６０２と上側展開フレーム６０４とは、中間ヒンジＨＭｂにより互いに回転可能に設けられている。
右側拡張空間形成部６０は、左側拡張空間形成部５０と実質的に左右対称となるように構成されているため、更に詳細な説明は省略する。
右側拡張空間形成部６０は、下側展開フレーム６０２及び上側展開フレーム６０４を有している。
下側展開フレーム６０２は、下側ヒンジＨＬｂにより床面形成部３０に対して回転可能に設けられ、上側展開フレーム６０４は、上側ヒンジＨＵｂにより床面形成部３０に対して回転可能に設けられている。下側展開フレーム６０２と上側展開フレーム６０４とは、中間ヒンジＨＭｂにより互いに回転可能に設けられている。
右側拡張空間形成部６０は、左側拡張空間形成部５０と実質的に左右対称となるように構成されているため、更に詳細な説明は省略する。
【0026】
下側リニアアクチュエーター（駆動部の一例）７０ａ、７０ｂは、図１及び図２に示すように、それぞれ、例えば電動式にリニアアクチュエーターであり、下側展開フレーム５０２、６０２を床面形成部３０に対して回転させることができる。
下側リニアアクチュエーター７０ａは、モーター（不図示）、基部７０２ａ及び進退部材７０４ａを有している。
モーターは、例えばＤＣモーターである。
基部７０２ａは、モーターのシャフトの回転運動を直線運動に変換する変換機構を有し、床面形成部３０に回転可能に設けられている。
進退部材７０４ａは、モーターの回転に応じて、基部７０２ａから進退する棒状の部材である。進退部材７０４ａの先端部は、下側展開フレーム５０２に直接的又は間接的に取り付けられている。また、進退部材７０４ａの先端部は、下側展開フレーム５０２に回転可能に取り付けられている。
下側リニアアクチュエーター７０ａは、モーター（不図示）、基部７０２ａ及び進退部材７０４ａを有している。
モーターは、例えばＤＣモーターである。
基部７０２ａは、モーターのシャフトの回転運動を直線運動に変換する変換機構を有し、床面形成部３０に回転可能に設けられている。
進退部材７０４ａは、モーターの回転に応じて、基部７０２ａから進退する棒状の部材である。進退部材７０４ａの先端部は、下側展開フレーム５０２に直接的又は間接的に取り付けられている。また、進退部材７０４ａの先端部は、下側展開フレーム５０２に回転可能に取り付けられている。
【0027】
下側リニアアクチュエーター７０ｂは、モーター（不図示）、基部７０２ｂ及び進退部材７０４ｂを有している。
下側リニアアクチュエーター７０ｂは、下側リニアアクチュエーター７０ａと実質的に左右対称に配置されており、具体的な構成は同一であるため、詳細については省略する。
下側リニアアクチュエーター７０ｂは、下側リニアアクチュエーター７０ａと実質的に左右対称に配置されており、具体的な構成は同一であるため、詳細については省略する。
【0028】
上側リニアアクチュエーター（駆動部の一例）７２ａ、７２ｂは、それぞれ、例えば電動式にリニアアクチュエーターであり、上側展開フレーム５０４、６０４を天井形成部４０に対して回転させることができる。
上側リニアアクチュエーター７２ａ、７２ｂの配置は、下側リニアアクチュエーター７０ａ、７０ｂと実質的に上下対称とすることができる。
上側リニアアクチュエーター７２ａは、モーター（不図示）、基部７２２ａ及び進退部材７２４ａを有している。
モーターは、例えばＤＣモーターである。
基部７２２ａは、モーターのシャフトの回転運動を直線運動に変換する変換機構を有し、天井形成部４０に回転可能に設けられている。
進退部材７２４ａは、モーターの回転に応じて、基部７２２ａから進退する棒状の部材である。進退部材７２４ａの先端部は、上側展開フレーム５０４に直接的又は間接的に取り付けられている。また、進退部材７２４ａの先端部は、上側展開フレーム５０４に回転可能に取り付けられている。
上側リニアアクチュエーター７２ａ、７２ｂの配置は、下側リニアアクチュエーター７０ａ、７０ｂと実質的に上下対称とすることができる。
上側リニアアクチュエーター７２ａは、モーター（不図示）、基部７２２ａ及び進退部材７２４ａを有している。
モーターは、例えばＤＣモーターである。
基部７２２ａは、モーターのシャフトの回転運動を直線運動に変換する変換機構を有し、天井形成部４０に回転可能に設けられている。
進退部材７２４ａは、モーターの回転に応じて、基部７２２ａから進退する棒状の部材である。進退部材７２４ａの先端部は、上側展開フレーム５０４に直接的又は間接的に取り付けられている。また、進退部材７２４ａの先端部は、上側展開フレーム５０４に回転可能に取り付けられている。
【0029】
上側リニアアクチュエーター７２ｂは、モーター（不図示）、基部７２２ｂ及び進退部材７２４ｂを有している。
上側リニアアクチュエーター７２ｂは、上側リニアアクチュエーター７２ａと実質的に左右対称に配置されており、具体的な構成は同一であるため、詳細については省略する。
上側リニアアクチュエーター７２ｂは、上側リニアアクチュエーター７２ａと実質的に左右対称に配置されており、具体的な構成は同一であるため、詳細については省略する。
【0030】
付言すると、上側リニアアクチュエーター７２ａ、７２ｂは必須ではない。すなわち、下側リニアアクチュエーター７０ａ、７０ｂが必要な推力を出力できるのであれば、上側リニアアクチュエーター７２ａ、７２ｂは省略できる。
なお、前述の駆動部は、下側リニアアクチュエーター７０ａ、７０ｂ及び上側リニアアクチュエーター７２ａ、７２ｂに限定されるものではなく、下側展開フレーム５０２、６０２及び上側展開フレーム５０４、６０４を回転させることができれば、任意の構成でよい。また、駆動部は、手動によるものであってもよい。
なお、前述の駆動部は、下側リニアアクチュエーター７０ａ、７０ｂ及び上側リニアアクチュエーター７２ａ、７２ｂに限定されるものではなく、下側展開フレーム５０２、６０２及び上側展開フレーム５０４、６０４を回転させることができれば、任意の構成でよい。また、駆動部は、手動によるものであってもよい。
【0031】
スライドレール（案内部の一例）７４ａ、７４ｂは、天井形成部４０の上下方向の動きを案内できる。
スライドレール７４ａは、背面側から見て、車両の左側に上下方向に延びるように配置されている。スライドレール７４ａの下端部は、床面形成部３０に取り付けられ、上端部は、天井形成部４０に取り付けられている。
スライドレール７４ｂは、背面側から見て、車両の右側に上下方向に延びるように配置されている。スライドレール７４ｂの下端部は、床面形成部３０に取り付けられ、上端部は、天井形成部４０に取り付けられている。
スライドレール７４ａは、背面側から見て、車両の左側に上下方向に延びるように配置されている。スライドレール７４ａの下端部は、床面形成部３０に取り付けられ、上端部は、天井形成部４０に取り付けられている。
スライドレール７４ｂは、背面側から見て、車両の右側に上下方向に延びるように配置されている。スライドレール７４ｂの下端部は、床面形成部３０に取り付けられ、上端部は、天井形成部４０に取り付けられている。
【0032】
ロック機構（不図示）は、使用状態及び収納状態において各部が回転しないように、動きを規制することができる。
特に、ロック機構は、使用状態において、下側展開フレーム５０２及び下側展開フレーム６０２並びに上側展開フレーム５０４及び上側展開フレーム６０４のうち、少なくともいずれかが動かないように制限できる。
特に、ロック機構は、使用状態において、下側展開フレーム５０２及び下側展開フレーム６０２並びに上側展開フレーム５０４及び上側展開フレーム６０４のうち、少なくともいずれかが動かないように制限できる。
【0033】
キャンピングシェル１０は、天井形成部４０の上面として設けられる太陽光発電パネルを更に備えていても良い。
【0034】
【0035】
キャンピングカー２２が駐車され、ユーザーがロック機構を解除した後、下側リニアアクチュエーター７０ａ、７０ｂ及び上側リニアアクチュエーター７２ａ、７２ｂのモーターを駆動すると、進退部材７０４ａ、７０４ｂ及び進退部材７２４ａ、７２４ｂがそれぞれ進出する。
【0036】
その結果、進退部材７０４ａ、７０４ｂは、それぞれ下側展開フレーム５０２、６０２を下側ヒンジＨＬａ、ＨＬｂ（図３に示す下側回転軸ＡＸＬａ、ＡＸＬｂ）の回りに回転させ、進退部材７２４ａ、７２４ｂは、それぞれ、上側展開フレーム５０４、６０４を上側ヒンジＨＵａ、ＨＵｂ（上側回転軸ＡＸＵａ、ＡＸＵｂ）の回りに回転させる。
【0037】
下側展開フレーム５０２及び上側展開フレーム５０４が、中間ヒンジＨＭａ（中間回転軸ＡＸＭａ）の回りに回転し、下側展開フレーム６０２及び上側展開フレーム６０４が、中間ヒンジＨＭｂ（中間回転軸ＡＸＭｂ）の回りに回転するとともに、天井形成部４０が、スライドレール７４ａ、７４ｂによって案内されるので、天井形成部４０は、図４（Ｂ）～図４（Ｄ）に示すように、徐々に上昇する。
【0038】
【0039】
左側拡張空間形成部５０及び右側拡張空間形成部６０は、荷台の外側に張り出し、それぞれ空間Ｓａ及び空間Ｓｂ（図３参照）を形成するので、荷台から張り出さないキャンピングシェルと比較して、より広い空間Ｓが確保される。
【0040】
ユーザーは、ロック機構（不図示）により、キャンピングシェル１０が変形しないように各部の動きを規制する。
ユーザーは、背面側に外部から内部に入る入り口を形成した後に、キャンピングシェル１０を使用する。
使用状態から畳む場合は、前述の動作と逆になるので、詳細は省略する。
ユーザーは、背面側に外部から内部に入る入り口を形成した後に、キャンピングシェル１０を使用する。
使用状態から畳む場合は、前述の動作と逆になるので、詳細は省略する。
【0041】
このように、本実施の形態に係るキャンピングシェル１０によれば、使用状態において内部に空間Ｓが形成され、収納状態において畳まれる。
【0042】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は、上記した形態に限定されるものでなく、要旨を逸脱しない条件の変更等は全て本発明の適用範囲である。
前述の実施の形態にて説明したキャンピングシェル１０の構造は、建築物を形成するためにも使用できる。すなわち、軽トラックに積んで搬送できることから、前述の構造を備えた可搬式建築物と捉えることも可能であり、災害が発生した際のシェルターや仮設住宅として活用できる。
前述の実施の形態にて説明したキャンピングシェル１０の構造は、建築物を形成するためにも使用できる。すなわち、軽トラックに積んで搬送できることから、前述の構造を備えた可搬式建築物と捉えることも可能であり、災害が発生した際のシェルターや仮設住宅として活用できる。
【符号の説明】
【0043】
１０ キャンピングシェル
２０ 軽トラック
２２ キャンピングカー
３０ 床面形成部
４０ 天井形成部
５０ 左側拡張空間形成部
６０ 右側拡張空間形成部
７０ａ 下側リニアアクチュエーター
７０ｂ 下側リニアアクチュエーター
７２ａ 上側リニアアクチュエーター
７２ｂ 上側リニアアクチュエーター
７４ａ スライドレール
３０２ａ～３０２ｌ 棒状部材
４０２ａ～４０２ｌ 棒状部材
５０２ 下側展開フレーム
５０２ａ～５０２ｋ 棒状部材
５０４ 上側展開フレーム
５０４ａ～５０４ｋ 棒状部材
６０２ 下側展開フレーム
６０４ 上側展開フレーム
７０２ａ、７０２ｂ 基部
７０４ａ、７０４ｂ 進退部材
７２２ａ、７２２ｂ 基部
７２４ａ、７２４ｂ 進退部材
ＨＬａ、ＨＬｂ 下側ヒンジ
ＨＭａ、ＨＭｂ 中間ヒンジ
ＨＵａ、ＨＵｂ 上側ヒンジ
ＡＸＬａ、ＡＸＬｂ 下側回転軸
ＡＸＭａ、ＡＸＭｂ 中間回転軸
ＡＸＵａ、ＡＸＵｂ 上側回転軸
Ｓ 空間
Ｓａ、Ｓｂ 空間
２０ 軽トラック
２２ キャンピングカー
３０ 床面形成部
４０ 天井形成部
５０ 左側拡張空間形成部
６０ 右側拡張空間形成部
７０ａ 下側リニアアクチュエーター
７０ｂ 下側リニアアクチュエーター
７２ａ 上側リニアアクチュエーター
７２ｂ 上側リニアアクチュエーター
７４ａ スライドレール
３０２ａ～３０２ｌ 棒状部材
４０２ａ～４０２ｌ 棒状部材
５０２ 下側展開フレーム
５０２ａ～５０２ｋ 棒状部材
５０４ 上側展開フレーム
５０４ａ～５０４ｋ 棒状部材
６０２ 下側展開フレーム
６０４ 上側展開フレーム
７０２ａ、７０２ｂ 基部
７０４ａ、７０４ｂ 進退部材
７２２ａ、７２２ｂ 基部
７２４ａ、７２４ｂ 進退部材
ＨＬａ、ＨＬｂ 下側ヒンジ
ＨＭａ、ＨＭｂ 中間ヒンジ
ＨＵａ、ＨＵｂ 上側ヒンジ
ＡＸＬａ、ＡＸＬｂ 下側回転軸
ＡＸＭａ、ＡＸＭｂ 中間回転軸
ＡＸＵａ、ＡＸＵｂ 上側回転軸
Ｓ 空間
Ｓａ、Ｓｂ 空間
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
