特開 2025-15275 組み立て品

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025015275

(43)【公開日】2025-01-30

(54)【発明の名称】組み立て品

(51)【国際特許分類】

   F16L 9/22 20060101AFI20250123BHJP

【ＦＩ】

F16L9/22

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023118586

(22)【出願日】2023-07-20

(71)【出願人】

【識別番号】000119232

【氏名又は名称】株式会社イノアックコーポレーション

(74)【代理人】

【識別番号】100158067

【弁理士】

【氏名又は名称】江口 基

(74)【代理人】

【識別番号】100147854

【弁理士】

【氏名又は名称】多賀 久直

(72)【発明者】

【氏名】加藤 治樹

【テーマコード（参考）】

3H111

【Ｆターム（参考）】

3H111AA01

3H111BA15

3H111CA33

3H111CA39

3H111CB02

3H111CB14

3H111CB27

3H111DB11

3H111EA05

(57)【要約】

【課題】分割体が強固に接続された組み立て品を提供する。
【解決手段】組み立て品１０は、第１分割体１２と第２分割体１４との突き合わせ部を接着剤により接続している。組み立て品１０は、第１分割体１２の突き合わせ部に設けられた凸部２２と、第２分割体１４の突き合わせ部に設けられ、凸部２２が挿入される凹部３２と、凹部３２における側壁を貫通する貫通孔３４と、凸部２２において貫通孔３４に対向する部位に設けられ、貫通孔３４に連通する連通凹部２４と、貫通孔３４及び連通凹部２４に跨がる、硬化した接着剤で形成された接着樹脂部１６とを備えている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

分割体同士の突き合わせ部を接着剤により接続する組み立て品であって、
一方の前記分割体の突き合わせ部に設けられた凸部と、
他方の前記分割体の突き合わせ部に設けられ、前記凸部が挿入される凹部と、
前記凹部における側壁を貫通する貫通孔と、
前記凸部において前記貫通孔に対向する部位に設けられ、前記貫通孔に連通する連通凹部と、
前記貫通孔及び前記連通凹部に跨がる、硬化した前記接着剤で形成された接着樹脂部と、を備える、組み立て品。

【請求項2】

前記連通凹部は、前記凸部を貫通する請求項１に記載の組み立て品。

【請求項3】

前記凹部は、前記他方の分割体の突き合わせ部に沿う溝を形成し、
前記凸部は、前記溝に嵌る壁体である請求項１または２に記載の組み立て品。

【請求項4】

前記突き合わせ部は、前記組み立て品の外縁部に設けられ、
前記貫通孔は、前記凹部における外側の側壁に設けられ、
前記凹部における外側の側壁と前記凸部との間は、前記凹部における内側の側壁と前記凸部との間よりも大きい請求項１または２に記載の組み立て品。

【請求項5】

前記連通凹部は、前記一方の分割体の突き合わせ部に沿う溝で形成されている請求項３に記載の組み立て品。

【請求項6】

乗り物に搭載されるダクトである請求項１に記載の組み立て品。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、組み立て品に関するものである。

【背景技術】

【0002】

２つの分割体を組み合わせて構成される組み立て品の一例として、例えば特許文献１のクーリングケースがある。特許文献１のクーリングケースは、分割体の端部を接着剤で接合している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実公昭５９－３４５０５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

接着剤による接合は、十分な接続強度が得られないことがある。

【0005】

本発明は、従来の技術に係る前記課題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、分割体が強固に接続された組み立て品を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係る組み立て品の第１態様は、
分割体同士の突き合わせ部を接着剤により接続する組み立て品であって、
一方の前記分割体の突き合わせ部に設けられた凸部と、
他方の前記分割体の突き合わせ部に設けられ、前記凸部が挿入される凹部と、
前記凹部における側壁を貫通する貫通孔と、
前記凸部において前記貫通孔に対向する部位に設けられ、前記貫通孔に連通する連通凹部と、
前記貫通孔及び前記連通凹部に跨がる、硬化した前記接着剤で形成された接着樹脂部と、を備えることを要旨とする。

【0007】

本発明に係る組み立て品の第２態様は、前記第１態様において、
前記連通凹部は、前記凸部を貫通するようにしてもよい。

【0008】

本発明に係る組み立て品の第３態様は、前記第１態様又は前記第２態様において、
前記凹部は、前記他方の分割体の突き合わせ部に沿う溝を形成し、
前記凸部は、前記溝に嵌る壁体であってもよい。

【0009】

本発明に係る組み立て品の第４態様は、前記第１態様、前記第２態様及び前記第３態様の何れか１つにおいて、
前記突き合わせ部は、前記組み立て品の外縁部に設けられ、
前記貫通孔は、前記凹部における外側の側壁に設けられ、
前記凹部における外側の側壁と前記凸部との間は、前記凹部における内側の側壁と前記凸部との間よりも大きくしてもよい。

【0010】

本発明に係る組み立て品の第５態様は、前記第１態様、前記第２態様、前記第３態様及び前記第４態様の何れか１つにおいて、
前記連通凹部は、前記一方の分割体の突き合わせ部に沿う溝で形成されていてもよい。

【0011】

本発明に係る組み立て品の第６態様は、前記第１態様、前記第２態様、前記第３態様、前記第４態様及び前記第５態様の何れか１つにおいて、
乗り物に搭載されるダクトであってもよい。

【発明の効果】

【0012】

本発明に係る組み立て品によれば、分割体が強固に接続されている。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の実施例に係る組み立て品の一部を示す概略斜視図である。

【図2】実施例の第１分割体の一部を示す概略斜視図である。

【図3】実施例の第２分割体の一部を示す概略斜視図である。

【図4】実施例の突き合わせ部を示す断面図である。

【図5】実施例の第１分割体と第２分割体との組み立てを説明する図である。

【図6】連通凹部の変更例１を示す断面図である。

【図7】連通凹部の変更例２を示す概略斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

次に、本発明に係る組み立て品につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照して以下に説明する。なお、以下に説明する実施の形態及び図面は、本発明の実施形態の一例を例示するものであり、これらの構成に限定する目的に使用されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更することができる。

【実施例0015】

図１に示すように、実施例に係る組み立て品１０は、第１分割体（一方の分割体）１２と、第２分割体（他方の分割体）１４とを備えている。組み立て品１０は、分割体１２,１４同士の突き合わせ部２０,３０が、接着剤により接続されている。言い換えると、組み立て品１０は、分割体１２,１４の外縁部に設けられた突き合わせ部２０,３０が、硬化した接着剤で形成された接着樹脂部１６で接続されているともいえる。組み立て品１０は、第１分割体１２及び第２分割体１４を接続することで、内部に空気流通路が形成される円筒形状のダクトである。このような組み立て品１０は、例えば、自動車、二輪車などの乗り物に搭載されるダクトとして使用可能である。組み立て品１０の空気流通路において、組み立て品１０の一端に設けられた流入口から、組み立て品１０の他端に設けられた流出口に向かう流体の流れの向きを空気流通方向という。

【0016】

図２に示すように、第１分割体１２は、空気流通方向と交差する方向に切断した断面形状が半円状に形成された第１本体１８と、第１本体１８の両外縁（半円の端部である両側縁）のそれぞれから外側へ張り出した第１突き合わせ部２０と、第１突き合わせ部２０に設けられた凸部２２とを備えている。第１本体１８は、半円状の溝が空気流通方向に延びる軒樋状に形成されている。第１突き合わせ部２０は、第１本体１８の外縁に沿って鍔状に形成されている。凸部２２は、第１突き合わせ部２０から第２分割体１４の後述する第２突き合わせ部３０側に向けて突出している。凸部２２は、第１突き合わせ部２０の延出方向中央部に配置されて、第１本体１８の外縁に沿って連なる壁体である。第１分割体１２は、例えばポリプロピレンやポリエチレンなどのポリオレフィン系樹脂やＡＢＳ樹脂などの射出成形品を用いることができる。

【0017】

図２に示すように、凸部２２は、凸部２２の外側面から凹むように形成された連通凹部２４を備えている。連通凹部２４は、凸部２２の突出方向と交差する方向に凸部２２を貫通しないように凹み、外側に開口している。凸部２２は、第１本体１８の外縁に沿う長さ方向（空気流通方向）に間隔をあけて配置された複数の連通凹部２４を備えている。

【0018】

図３に示すように、第２分割体１４は、空気流通方向と交差する方向に切断した断面形状が半円状に形成された第２本体２８と、第２本体２８の両外縁（半円の端部である両側縁）のそれぞれから外側へ張り出した第２突き合わせ部３０と、第２突き合わせ部３０に設けられ、第１分割体１２の凸部２２が挿入される凹部３２とを備えている。第２本体２８は、半円状の溝が空気流通方向に延びる軒樋状に形成されている。第２突き合わせ部３０は、第２本体２８の外縁に沿って鍔状に形成されている。凹部３２は、第２突き合わせ部３０における第１突き合わせ部２０との突き合わせ面に、第１突き合わせ部２０から離れる方向（凸部２２の突出方向と同じ方向）に凹んでいる。凹部３２は、第２突き合わせ部３０の延出方向中央部に配置されて、第２本体２８の外縁に沿って延びる溝状に形成されている。凹部３２に挿入した凸部２２は、凹部３２における外側の側壁（以下、単に外壁という。）３３ａと、凹部３２における内側の側壁（以下、単に内壁という。）３３ｂとの間に挟まれる。第２分割体１４は、例えばポリプロピレンやポリエチレンなどのポリオレフィン系樹脂やＡＢＳ樹脂などの射出成形品を用いることができる。

【0019】

図３に示すように、第２突き合わせ部３０は、凹部３２の外壁３３ａを貫通する貫通孔３４を備えている。貫通孔３４は、第２突き合わせ部３０における第２本体２８からの延出方向に外壁３３ａを貫通し、凹部３２の内側から第２分割体１４の外面まで通じている。貫通孔３４と連通凹部２４とが対向して配置され、連通凹部２４及び貫通孔３４は、凸部２２の突出方向と交差する方向に連通している。第２突き合わせ部３０は、第２本体２８の外縁に沿う長さ方向（空気流通方向）に間隔をあけて配置された複数の貫通孔３４を備え、貫通孔３４及び連通凹部２４が対応して配置されている。

【0020】

図４に示すように、分割体１２,１４同士の突き合わせ部２０,３０は、貫通孔３４及び連通凹部２４に跨がる接着樹脂部１６を備えている。接着樹脂部１６は、凸部２２及び凹部３２の間と、第１突き合わせ部２０及び第２突き合わせ部３０の対向面の間とにも設けられている。凸部２２と凹部３２との間にはクリアランスが設けられており、凹部３２の外壁３３ａと凸部２２との間は、凹部３２の内壁３３ｂと凸部２２との間よりも大きくなるように設定されている。このため、凹部３２の外壁３３ａと凸部２２との間の接着樹脂部１６の厚みが、凹部３２の内壁３３ｂと凸部２２との間の接着樹脂部１６の厚みよりも大きくなっている。

【0021】

接着樹脂部１６を構成する樹脂としては、エポキシ系樹脂、シリコーン系樹脂、酢酸ビニル系樹脂、ポリウレタン系樹脂、フェノール系樹脂、クロロプレンゴムやニトリルゴム等のゴムなどが挙げられる。接着樹脂部１６を形成する接着剤としては、液状から硬化することで固体になるものであればよい。このような接着剤としては、水分散系、溶剤系、無溶剤系、固体系の何れの形態であってもよく、溶剤揮発型、湿気硬化型、加熱硬化型、硬化剤混合型、嫌気硬化型、紫外線硬化型、ホットメルトなどの熱溶融型の何れの硬化方法のものであってもよい。

【0022】

図５Ａに示すように、第１分割体１２と第２分割体１４とを組み立てる場合、接着剤を第２分割体１４の凹部３２に付与する。図５Ｂに示すように、第１分割体１２の凸部２２を第２分割体１４の凹部３２に挿入することで、接着剤が凸部２２に押されて凸部２２と凹部３２との間に拡散する。このとき、連通している連通凹部２４及び貫通孔３４に接着剤が入り込む。そして、接着剤が硬化することで、連通凹部２４及び貫通孔３４に跨がって接着樹脂部１６が形成される。また、凸部２２及び凹部３２の間と、第１突き合わせ部２０及び第２突き合わせ部３０の対向面の間にも、接着樹脂部１６が形成される。

【0023】

組み立て品１０は、第１分割体１２における凸部２２の連通凹部２４と第２分割体１４における凹部３２の外壁３３ａを貫通する貫通孔３４とに跨がって、硬化した接着剤で形成された接着樹脂部１６を備えている。接着樹脂部１６が、凸部２２が凹部３２から外れる方向と交差する方向に延びていることから、連通凹部２４及び貫通孔３４に跨がる接着樹脂部１６により、凸部２２を抜け止めすることができる。このように、組み立て品１０は、凹部３２と凸部２２との対向面同士が接着する化学的な作用だけでなく、接着樹脂部１６が楔のように機能する物理的な作用により、凸部２２と凹部３２とがハズレ止めされることから、第１分割体１２及び第２分割体１４を強固に接続できる。接着剤によって接着し難いポリプロピレンなどの無極性樹脂であっても、楔のように機能する接着樹脂部１６により接続強度を確保できるので、第１分割体１２と第２分割体１４との接続に接着剤を採用できる。

【0024】

組み立て品１０は、接着樹脂部１６の形成範囲を簡単に調整でき、接着樹脂部１６の形成範囲を簡単に調整することで、第１分割体１２と第２分割体１４との適度な接続強度が得られる。凸部２２を凹部３２に挿入した際に、液状の接着剤が凸部２２と凹部３２との間に拡散することから、第１突き合わせ部２０と第２突き合わせ部３０との間に形成された接着樹脂部１６により、第１突き合わせ部２０及び第２突き合わせ部３０間の封止性を向上できる。また、組み立て品１０は、第２分割体１４の外面に開口する貫通孔３４から接着樹脂部１６が見えるので、第１突き合わせ部２０と第２突き合わせ部３０との間に接着樹脂部１６が行き渡っていることを目視で確認できる。また、連通凹部２４と貫通孔３４とに跨がって形成された接着樹脂部１６が少ないと視認した場合、貫通孔３４から接着剤を追加することもできる。

【0025】

爪嵌合によって突き合わせ部を接続する構成と比べて、第１突き合わせ部２０及び第２突き合わせ部３０をコンパクトにすることができることから、組み立て品１０を小型化できると共に組み立て品１０の見栄えを向上できる。組み立て品１０は、爪嵌合によって突き合わせ部を接続する構成と比べて、凸部２２を凹部３２に挿入し易く、第１分割体１２と第２分割体１４との接続のための設備を簡素にすることができる。また、爪嵌合によって突き合わせ部を接続する構成と比べて、連通凹部２４及び貫通孔３４の位置の制約が少ないため、組み立て品１０の設計の自由度を向上できる。

【0026】

凹部３２が第２分割体１４の第２突き合わせ部３０に沿う溝を形成し、凸部２２が溝状の凹部３２に嵌る壁体であることから、接着樹脂部１６の形成範囲を広く確保することができる。これにより、第１分割体１２及び第２分割体１４を強固に接続できる。

【0027】

凹部３２における外壁３３ａと凸部２２との間を、凹部３２における内壁３３ｂと凸部２２との間よりも大きくすることで、接着剤が付与された凹部３２に凸部２２を挿入したときに、貫通孔３４及び連通凹部２４に接着剤を誘導することができる。これにより、貫通孔３４及び連通凹部２４に跨がる接着樹脂部１６を適切に形成して、第１分割体１２及び第２分割体１４を強固に接続できる。

【0028】

組み立て品１０は、接着樹脂部１６による凸部２２と凹部３２とのハズレ止め効果により、接着剤による第１突き合わせ部２０と第２突き合わせ部３０との接続の信頼性を向上できる。接着剤による第１突き合わせ部２０と第２突き合わせ部３０との接続の信頼性が高いことから、走行時に振動する乗り物に搭載されるダクトに、本開示の組み立て品１０を適用できる。

【0029】

（変更例）
前述した事項に限らず、例えば以下のようにしてもよい。なお、本発明は、実施例及び以下の変更例の具体的な記載のみに限定されるものではない。
（１）実施例の連通凹部２４は、凸部２２を貫通していないが、これに限らず、図６に示すように、連通凹部２４が凸部２２を貫通していてもよい。このように、連通凹部２４が凸部２２を貫通していることで、貫通孔３４及び連通凹部２４に跨がる接着樹脂部１６を大きくすることができることから、第１分割体１２及び第２分割体１４を強固に接続できる。
（２）実施例の連通凹部２４は、第１本体１８の外縁に沿う方向に間隔をあけて複数設けたが、これに限らず、図７に示すように、第１分割体１２の第１突き合わせ部２０に沿う溝で形成されていてもよい。このようにすることで、連通凹部２４と貫通孔３４とをより確実に連通させることができることから、貫通孔３４及び連通凹部２４に跨がる接着樹脂部１６により、第１分割体１２及び第２分割体１４を強固に接続できる。
（３）組み立て品としてダクトを例示したが、これに限らず、例えばレゾネータなどのタンク状のものや、複数の分割体を組み合わせて構成されるその他のものであってもよい。

【符号の説明】

【0030】

１０ 組み立て品，１２ 第１分割体，１４ 第２分割体，１６ 接着樹脂部，
２０ 第１突き合わせ部，２２ 凸部，２４ 連通凹部，３０ 第２突き合わせ部，
３２ 凹部，３４ 貫通孔

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】