特開 2025-156939 作業車及び座席

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025156939

(43)【公開日】2025-10-15

(54)【発明の名称】作業車及び座席

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/38 20060101AFI20251007BHJP

【ＦＩ】

B60N2/38

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024059716

(22)【出願日】2024-04-02

(71)【出願人】

【識別番号】000001052

【氏名又は名称】株式会社クボタ

(74)【代理人】

【識別番号】110001818

【氏名又は名称】弁理士法人Ｒ＆Ｃ

(72)【発明者】

【氏名】遠藤 祐介

【テーマコード（参考）】

3B087

【Ｆターム（参考）】

3B087CC06

(57)【要約】

【課題】下方に回動する座体の速度を緩めることが可能な作業車及び座席を提供する。
【解決手段】着座者が着座する座席５Fを備え、座席５Ｆは、座体５１と、座体５１を支持する脚部５２と、を備え、座席５Ｆは、座体５１の前部が上下方向に回動することで、座体５１が前後方向に延びる使用姿勢Ｐ１と、座体５１が上下方向に延びる収納姿勢Ｐ２と、に切り換え可能であり、座体５１または脚部５２のうち一方は、座席５Ｆの幅方向に突出する被案内部材５１ａ、５１ｂを有し、座体５１または脚部５２のうち他方は、少なくとも被案内部材５１ａ、５１ｂの一部が接触した状態で被案内部材５１ａ、５１ｂを案内する案内部材５２ｄ、５２ｅを有する作業車。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

着座者が着座する座席を備え、
前記座席は、座体と、
前記座体を支持する脚部と、を備え、
前記座席は、前記座体の前部が上下方向に回動することで、前記座体が前後方向に延びる使用姿勢と、前記座体が上下方向に延びる収納姿勢と、に切り換え可能であり、
前記座体または前記脚部のうち一方は、前記座席の幅方向に突出する被案内部材を有し、
前記座体または前記脚部のうち他方は、少なくとも前記被案内部材の一部が接触した状態で前記被案内部材を案内する案内部材を有する作業車。

【請求項2】

前記被案内部材は、前記座体が有するピン状の部材であり、
前記案内部材は、前記脚部が有し前記被案内部材が挿入される溝状の部材である請求項１に記載の作業車。

【請求項3】

前記座席は、前記収納姿勢から前記座体の前部が下方に回動することで、前記使用姿勢に切り換え可能であり、
前記収納姿勢における前記被案内部材の位置は、前記使用姿勢における前記被案内部材の位置よりも下側である請求項２に記載の作業車。

【請求項4】

前記案内部材は、前下がり傾斜状に延びている請求項３に記載の作業車。

【請求項5】

前記案内部材は、前記収納姿勢における前記被案内部材の位置に形成され、前記案内部材から下方に膨出する係合部位を有する請求項４に記載の作業車。

【請求項6】

前記脚部は、前記座体の下方に位置し上下方向に延びる複数の第１部材と、前記座席の幅方向に延び複数の前記第１部材を連結する第２部材と、を有し、
前記第２部材は、前記使用姿勢において前記座体の下部が当接し、前記収納姿勢において前記第２部材の後端部が前記座体の前端部よりも前側に位置している請求項４に記載の作業車。

【請求項7】

前記座席は、背部を更に備え、
前記座体は、前記使用姿勢において前記背部側の端部である第１端部と、前記第１端部とは反対側の端部である第２端部と、を更に備え、
前記座体は、前記被案内部材として、第１被案内部材と、前記第１被案内部材よりも前記第２端部に対する距離が大きい第２被案内部材と、を有し、
前記脚部は、前記案内部材として、前上がり傾斜状に延び前記第１被案内部材を案内する第１案内部材と、前下がり傾斜状に延び前記第２被案内部材を案内する第２案内部材と、を有する請求項４に記載の作業車。

【請求項8】

側面視で前記第１案内部材の下端部から前記第２案内部材の後端部までの距離と、
側面視で前記第１案内部材の下端部から前記第２案内部材の前端部までの距離と、はほぼ等しい請求項７に記載の作業車。

【請求項9】

着座者が着座する座体と、前記座体を支持する脚部と、を備え、
前記座体の前部が上下方向に回動することで、前記座体が前後方向に延びる使用姿勢と、前記座体が上下方向に延びる収納姿勢と、に切り換え可能な座席であって、
前記座体または前記脚部のうち一方は、当該座席の幅方向に突出する被案内部材を有し、
前記座体または前記脚部のうち他方は、少なくとも前記被案内部材の一部が接触した状態で前記被案内部材を案内する案内部材を有する座席。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、作業車及び座席に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、座席支持台上に設けられ上向きに開口した物品収容部と、物品収容部を開閉するように座体の後部側の横支軸を中心に跳ね上げ可能である運転座席を構成する座体と、を備える多目的車両が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０－９５１０６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載の座体は、跳ね上げられた状態から下方に回動する際に、座体の自重によって座体が下方に回動する速度が速くなる。下方に回動する座体の速度が速い場合、物品収容部などに配置された荷物に接触した場合の衝撃が大きくなる。

【0005】

本発明の目的は、下方に回動する座体の速度を緩めることが可能な作業車及び座席を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するための作業車の特徴構成は、着座者が着座する座席を備え、前記座席は、座体と、前記座体を支持する脚部と、を備え、前記座席は、前記座体の前部が上下方向に回動することで、前記座体が前後方向に延びる使用姿勢と、前記座体が上下方向に延びる収納姿勢と、に切り換え可能であり、前記座体または前記脚部のうち一方は、前記座席の幅方向に突出する被案内部材を有し、前記座体または前記脚部のうち他方は、少なくとも前記被案内部材の一部が接触した状態で前記被案内部材を案内する案内部材を有する点にある。

【0007】

上記の特徴構成によれば、座体の前部が下方に回動する際に、被案内部材の一部が案内部材に接触した状態で被案内部材が案内される。これにより、下方に回動する座体の速度が緩まる。

【0008】

本発明に係る作業車の別の特徴構成は、前記被案内部材は、前記座体が有するピン状の部材であり、前記案内部材は、前記脚部が有し、前記被案内部材が挿入される溝状の部材である点にある。

【0009】

上記の特徴構成によれば、座席が上下方向に回動する際に、被案内部材が案内部材に挿入された状態で案内部材に沿って案内される。これにより、下方に回動する座体の速度が緩まる。

【0010】

本発明に係る作業車の別の特徴構成は、前記座席は、前記収納姿勢から前記座体の前部が下方に回動することで、前記使用姿勢に切り換え可能であり、前記収納姿勢における前記被案内部材の位置は、前記使用姿勢における前記被案内部材の位置よりも下側である点にある。

【0011】

上記の特徴構成によれば、座席が収納姿勢から使用姿勢に切り替えられる際に、被案内部材は、案内部材によって重力に反する方向に案内される必要がある。これにより、収納姿勢における被案内部材の位置が、使用姿勢における被案内部材の位置よりも上側である構成と比較して、下方に回動する座体の速度が緩まる。

【0012】

本発明に係る作業車の別の特徴構成は、前記案内部材は、前下がり傾斜状に延びている点にある。

【0013】

上記の特徴構成によれば、座席が収納姿勢から使用姿勢に切り替えられる際に、被案内部材は、座体の回動によって案内部に沿って斜め後上方に案内される。これにより、被案内部材が重力に反する方向に案内される必要があるので、座席が収納姿勢から使用姿勢に切り替わる際に下方に回動する座体の速度が緩まる。

【0014】

本発明に係る作業車の別の特徴構成は、前記案内部材は、前記収納姿勢における前記被案内部材の位置に形成され、前記案内部材から下方に膨出する係合部位を有する点にある。

【0015】

座席が収納姿勢である状態で作業車が急ブレーキを掛けた場合には、座体に前方方向の力が掛かる。これにより、座席が意図せず使用姿勢に切り替わる場合がある。上記の特徴構成によれば、収納姿勢において被案内部材は係合部位に係合する。これにより、座席が収納姿勢から使用姿勢に切り替えられる際に、座体が上方に持ち上げられることで、被案内部材が係合部位から離脱される必要がある。したがって、作業車が急ブレーキを掛けた際などに、座体が意図せず下方に回動しにくくなる。

【0016】

本発明に係る作業車の別の特徴構成は、前記脚部は、前記座体の下方に位置し上下方向に延びる複数の第１部材と、前記座席の幅方向に延び複数の前記第１部材を連結する第２部材と、を有し、前記第２部材は、前記使用姿勢において前記座体の下部が当接し、前記収納姿勢において前記第２部材の後端部が前記座体の前端部よりも前側に位置している点にある。

【0017】

座席が使用姿勢から収納姿勢に切り替えられる際に、被案内部材は案内部材に沿って斜め前下方に案内される。つまり、収納姿勢における座体の一部は、使用姿勢の座体よりも下側に位置している。これにより、座席が使用姿勢から収納姿勢に切り替えられる際に、座体の一部が脚部に接触する場合がある。上記の特徴構成によれば、第２部材の後端部は、収納姿勢における座体の前端部よりも前側に位置するので、座席が使用姿勢から収納姿勢に切り替えられる際に、座体の一部が第２部材に接触しない。

【0018】

本発明に係る作業車の別の特徴構成は、前記座席は、背部を更に備え、前記座体は、前記使用姿勢において前記背部側の端部である第１端部と、前記第１端部とは反対側の端部である第２端部と、を更に備え、前記座体は、前記被案内部材として、第１被案内部材と、前記第１被案内部材よりも前記第２端部に対する距離が大きい第２被案内部材と、を有し、前記脚部は、前記案内部材として、前上がり傾斜状に延び前記第１被案内部材を案内する第１案内部材と、前下がり傾斜状に延び前記第２被案内部材を案内する第２案内部材と、を有する点にある。

【0019】

上記の特徴構成によれば、座席が収納姿勢から使用姿勢に切り替えられる際に、第１被案内部材は、第１案内部に沿って斜め前上方に案内される。また、第２被案内部材は、第２案内部に沿って斜め後上方に案内される。これにより、第１被案内部材及び第２被案内部材が重力に反する方向に案内される必要があるので、座席が収納姿勢から使用姿勢に切り替わる際に下方に回動する座体の速度が緩まる。

【0020】

本発明に係る作業車の別の特徴構成は、側面視で前記第１案内部材の下端部から前記第２案内部材の後端部までの距離と、側面視で前記第１案内部材の下端部から前記第２案内部材の前端部までの距離と、はほぼ等しい点にある。

【0021】

上記の特徴構成によれば、第１被案内部材と第２被案内部材との距離は一定である。つまり、第１案内部材における第１被案内部材が案内される部分と、第２案内部材における第２被案内部材が案内される部分と、の距離が一定であることで、第１被案内部材及び第２被案内部材が、第１案内部材及び第２案内部材に適切に案内されやすくなる。

【0022】

上記目的を達成するための座席の特徴構成は、着座者が着座する座体と、前記座体を支持する脚部と、を備え、前記座体の前部が上下方向に回動することで、前記座体が前後方向に延びる使用姿勢と、前記座体が上下方向に延びる収納姿勢と、に切り換え可能な座席であって、前記座体または前記脚部のうち一方は、当該座席の幅方向に突出する被案内部材を有し、前記座体または前記脚部のうち他方は、前記回転中心の周りに位置し、少なくとも前記被案内部材の一部が接触した状態で前記被案内部材を案内する案内部材を有する点にある。

【0023】

上記の特徴構成によれば、座体の前部が上下方向に回動する際に、被案内部材の一部が案内部材に接触した状態で被案内部材が案内される。これにより、下方に回動する座体の速度が緩まる。

【図面の簡単な説明】

【0024】

【図1】作業車を示す右側面図である。

【図2】搭乗部を示す平面図である。

【図3】前側座席を示す右側面図である。

【図4】前側座席を示す平面図である。

【図5】前側座席を示す正面図である。

【図6】使用姿勢の前側座席を示す右側面図である。

【図7】中間姿勢の前側座席を示す右側面図である。

【図8】収納姿勢の前側座席を示す右側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0025】

以下、本発明に係る作業車の一例である多目的車両について、図面に基づいて説明する。なお、以下の説明では、図面における矢印Ｆの方向を「前側」、矢印Ｂの方向を「後側」、矢印Ｕの方向を「上側」、矢印Ｄの方向を「下側」、矢印Ｒの方向を「右側」、矢印Ｌの方向を「左側」とする。

【0026】

〔全体構成について〕
図１に示すように、作業車の機体１００は、機体フレーム１と、機体フレーム１を支持する走行装置２と、ボンネット３と、乗員が搭乗する搭乗部４と、ダンプ式の荷台６と、エンジンＥと、を備える。

【0027】

走行装置２は、操舵可能、かつ、駆動可能な左右の前輪２１と、操舵不能、かつ、駆動可能な左右の後輪２２と、を備える。前輪２１は、機体フレーム１の前部を支持している。後輪２２は、機体フレーム１の後部を支持している。走行装置２は、左右の後輪２２のみが駆動する二輪駆動状態と、左右の前輪２１及び左右の後輪２２が駆動する四輪駆動状態と、に切り替え可能に構成される。

【0028】

搭乗部４は、側面視で左右の前輪２１と左右の後輪２２との間に位置している。搭乗部４は機体フレーム１によって支持されている。

【0029】

ボンネット３は搭乗部４よりも前側に位置している。荷台６は搭乗部４よりも後側に位置している。ボンネット３には、エンジンＥ用の冷却水を冷却するラジエータ等が収納されている。

【0030】

エンジンＥからの動力は、変速装置Ｔによって変速されたうえで前輪２１または後輪２２に伝達される。エンジンＥ及び変速装置Ｔは、荷台６の下方に位置している。

【0031】

〔搭乗部〕
図１、図２に示すように、搭乗部４は、左右の前輪２１を操舵操作するためのステアリングハンドル４１と、開閉式のドア４２と、乗員保護用のロプス（Ｒｏｌｌｏｖｅｒ Ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）４３と、搭乗部４の床面を構成するフロアパネル４４と、変速操作を行う変速レバー等の各種操作具と、を備える。

【0032】

搭乗部４は、運転者が着座する運転座席５Оと、運転座席５Оの横側方に位置し着座者が着座する前側座席５Ｆ（座席に相当する）と、運転座席５О及び前側座席５Ｆよりも後方に位置する後側座席５Ｒと、を備える。

【0033】

運転座席５Оは、ステアリングハンドル４１の後方に位置している。

【0034】

運転座席５О及び前側座席５Ｆの機体１００の横外側には、前側のドア４２が位置している。また、後側座席５Ｒの機体１００の横外側には、後側のドア４２が位置している。

【0035】

搭乗部４の周囲にロプス４３が設けられている。ロプス４３の下端部は、機体フレーム１に連結されており、運転座席５О、前側座席５Ｆ及び後側座席５Ｒを囲んでいる。

【0036】

フロアパネル４４は、機体フレーム１に支持されている。

【0037】

〔前側座席〕
図２、図３に示すように、前側座席５Ｆは、着座者が着座する座体５１と、座体５１を支持する脚部５２と、背部５３と、シートベルトを固定可能なバックル５４と、を備える。

【0038】

図３に示すように、前側座席５Ｆは、座体５１の前部が上下方向に回動することで、座体５１が前後方向に延びる使用姿勢Ｐ１と、座体５１が上下方向に延びる収納姿勢Ｐ２と、座体５１が使用姿勢Ｐ１の座体５１と収納姿勢Ｐ２の座体５１との中間に位置する中間姿勢Ｐ３と、に切り換え可能である。本実施形態において、前側座席５Ｆは、収納姿勢Ｐ２から座体５１の前部が下方向に回動することで、使用姿勢Ｐ１に切り換え可能である。

【0039】

図２に示すように、座体５１の左右中央の後部に凹部５１ｆが形成されている。凹部５１ｆは、座体５１の後端部から座体５１の前後中央側に向けて形成されている。

【0040】

〔脚部〕
脚部５２は、運転座席５Оの座体及び前側座席５Ｆの座体５１を支持する。図３、図４に示すように、脚部５２は、座体５１の下方に位置し上下方向に延びる複数の第１部材５２ａと、前側座席５Ｆの幅方向に延び複数の第１部材５２ａを連結する第２部材５２ｂと、上下方向に延び第１部材５２ａよりも機体１００の横内側に位置する第３部材５２ｃと、第２部材５２ｂよりも後側に位置し前側座席５Ｆの幅方向に延びる第４部材５２ｉと、前側座席５Ｆの奥行方向に延び第２部材５２ｂと第４部材５２ｉとを連結する連結部材５２ｈと、第１案内部材５２ｄ（案内部材に相当）と、第２案内部材５２ｅ（案内部材に相当）と、を備える。

【0041】

第１部材５２ａは、機体１００の前後方向に延びる板状の部材である。図２に示すように、左右の第１部材５２ａは、運転座席５О及び前側座席５Ｆの機体１００の横外側に位置している。具体的には、右の第１部材５２ａは、前側座席５Ｆの右外側に位置している。また、左の第１部材５２ａは、運転座席５Оの左外側に位置している。

【0042】

第２部材５２ｂと第４部材５２ｉとは、前後に離間した位置に設けられている。第２部材５２ｂの右側端部は、右の第１部材５２ａの前部に固定されている。また、第２部材５２ｂの左側端部は、左の第１部材５２ａの前部に固定されている。

【0043】

第４部材５２ｉの右側端部は、右の第１部材５２ａの後部に固定されている。第４部材５２ｉの左側端部は、左の第１部材５２ａの後部に固定されている。また、第４部材５２ｉの左右中間部分に、第３部材５２ｃの上部が固定されている。

【0044】

〔案内部材〕
左右の第１案内部材５２ｄ及び左右の第２案内部材５２ｅは、座体５１の機体横外側に位置する溝状の部材である。具体的には、右の第１案内部材５２ｄ及び第２案内部材５２ｅは、座体５１の右外側に位置し、第１部材５２ａの上端部に固定された板状のブラケットに形成されている。また、左の第１案内部材５２ｄ及び第２案内部材５２ｅは、座体５１の左外側に位置し、連結部材５２ｈに固定された板状のブラケットに形成されている。

【0045】

第１案内部材５２ｄは、前上がり傾斜状に延びている。また、第２案内部材５２ｅは、前下がり傾斜状に延びている。第２案内部材５２ｅは、第２案内部材５２ｅの前端部から下方に膨出する前側係合部位５２ｆ（係合部位に相当）と、第２案内部材５２ｅの後端部から下方に膨出する後側係合部位５２ｇと、を備える。

【0046】

〔背部〕
背部５３は、座体５１よりも後ろ側に位置し、斜め後上方に延びている。図５に示すように、背部５３は、機体１００の左右方向に延びる棒状の支持部材５３ａによって、左右のロプス４３に固定されている。また、背部５３は、機体１００の上下方向に延びる棒状の支持部材５３ａによって、第４部材５２ｉに固定されている。

【0047】

図２に示すように、バックル５４は、座体５１の左右中央に位置している。バックル５４は、前側座席５Ｆの幅方向に延びる軸芯Ａ１周りに回動可能である。バックル５４は、上方に回動する座体５１の上面が接触することで、座体５１とともに上方へ回動する。

【0048】

バックル５４は、平面視で座体５１の凹部５１ｆに対応する箇所に位置している。バックル５４は、座体５１の凹部５１ｆを通って、座体５１の上面よりも上側に突出している。

【0049】

〔座体〕
図３、図４に示すように、座体５１は、複数人が着座可能な幅を有する。座体５１は、座体５１の下部に位置する座体フレーム５１ｃと、前側座席５Ｆの幅方向に突出する第１被案内部材５１ａ（被案内部材に相当）と、前側座席５Ｆの幅方向に突出する第２被案内部材５１ｂ（被案内部材に相当）と、を有する。

【0050】

〔被案内部材〕
図３、図４に示すように、第１被案内部材５１ａ及び第２被案内部材５１ｂは、機体１００の横外側に延びるピン状の部材である。左右の第１被案内部材５１ａ及び左右の第２被案内部材５１ｂは、座体５１の横外側部分に設けられている。具体的には、右の第１被案内部材５１ａ及び第２被案内部材５１ｂは、座体５１の右外側端部に設けられている。左の第１被案内部材５１ａ及び第２被案内部材５１ｂは、座体５１の左外側端部に設けられている。第１被案内部材５１ａの基端部及び第２被案内部材５１ｂの基端部は、座体フレーム５１ｃに固定されている。

【0051】

第１案内部材５２ｄに、第１被案内部材５１ａが挿入される。第１案内部材５２ｄは、少なくとも第１被案内部材５１ａの一部が第１案内部材５２ｄに接触した状態で第１被案内部材５１ａを案内する。換言すると、第１被案内部材５１ａは、第１案内部材５２ｄに沿って案内される。

【0052】

第２案内部材５２ｅに、第２被案内部材５１ｂが挿入される。第２案内部材５２ｅは、少なくとも第２被案内部材５１ｂの一部が第２案内部材５２ｅに接触した状態で第２被案内部材５１ｂを案内する。換言すると、第２被案内部材５１ｂは、第２案内部材５２ｅに沿って案内される。

【0053】

座体５１、脚部５２、第１被案内部材５１ａ、第２被案内部材５１ｂ、第１案内部材５２ｄ及び第２案内部材５２ｅによってリンク機構が構成されている。第１被案内部材５１ａ及び第２被案内部材５１ｂは一定の距離を保っている。

【0054】

図３に示すように、座体５１は、使用姿勢Ｐ１において、背部５３側の側端部である第１端部５１ｄと、第１端部５１ｄとは反対側の側端部である第２端部５１ｅと、を備える。第２被案内部材５１ｂは、第１被案内部材５１ａよりも第２端部５１ｅに対する距離が大きい。

【0055】

図６に示すように、側面視で第１案内部材５２ｄの下端部から第２案内部材５２ｅの後端部までの距離Ｌ１と、側面視で第１案内部材５２ｄの下端部から第２案内部材５２ｅの前端部までの距離Ｌ２と、はほぼ等しい。距離Ｌ１及び距離Ｌ２は、第１被案内部材５１ａにおける第２被案内部材５１ｂ側の端部から、第２被案内部材５１ｂにおける第１被案内部材５１ａとは反対側の端部までの距離に相当する。また、側面視で第１案内部材５２ｄの上端部から第２案内部材５２ｅの前後中間部までの距離Ｌ３は、第１被案内部材５１ａにおける第２被案内部材５１ｂとは反対側の端部から、第２被案内部材５１ｂにおける第１被案内部材５１ａとは反対側の端部までの距離に相当する。

【0056】

〔前側座席の姿勢変更について〕
図６、図７、図８に示すように、座体５１の前部が人為操作によって回動されることで、第１被案内部材５１ａが第１案内部材５２ｄ内を移動するように構成されている。また、第２被案内部材５１ｂは第２案内部材５２ｅ内を移動するように構成されている。

【0057】

図６に示すように、使用姿勢Ｐ１における第１被案内部材５１ａは、第１案内部材５２ｄの下端部に位置にする。また、使用姿勢Ｐ１における第２被案内部材５１ｂは、第２案内部材５２ｅの後端部に位置にする。第２被案内部材５１ｂは、使用姿勢Ｐ１において、後側係合部位５２ｇに係合する。換言すると、後側係合部位５２ｇは、使用姿勢Ｐ１における第２被案内部材５１ｂの位置に形成されている。使用姿勢Ｐ１において、座体５１の上面は上方を向いている。図３に示すように、第２部材５２ｂの前端部は、使用姿勢Ｐ１における座体５１の前後中間部よりも後側に位置している。

【0058】

使用姿勢Ｐ１の前側座席５Ｆは、座体５１の前部が人為操作によって、斜め前上方に持ち上げられたうえで上方に回動されることで収納姿勢Ｐ２となる。具体的には、使用姿勢Ｐ１において、座体５１の前部が斜め前上方に持ち上げられることで、第１被案内部材５１ａは、第１案内部材５２ｄ内を斜め前上方向へ案内される。また、使用姿勢Ｐ１において、座体５１の前部が斜め前上方に持ち上げられることで、第２被案内部材５１ｂは、後側係合部位５２ｇから上方に離脱する。

【0059】

次に、座体５１の前部が人為操作によって、上方に回動されることで、第１被案内部材５１ａに反時計回り方向の力が掛かる。第１被案内部材５１ａは、第１案内部材５２ｄに沿って斜め前上方に移動する。第１被案内部材５１ａが斜め前上方に移動するのに伴って、第２被案内部材５１ｂは第２案内部材５２ｅに沿って斜め前下方に移動する。第１被案内部材５１ａは、第１案内部材５２ｄの上端部に当接して一時的に停止する。

【0060】

図７に示すように、使用姿勢Ｐ１から座体５１の前部が上方に回動されると、中間姿勢Ｐ３となる。中間姿勢Ｐ３において、座体５１の上面は機体１００の斜め後上方を向いている。図３に示すように、側面視において、使用姿勢Ｐ１の座体５１の下端部に沿って延びる線Ｖ１と、中間姿勢Ｐ３の座体５１の下端部に沿って延びる線Ｖ３と、でなす角θ１の角度は約５０度である。

【0061】

第１被案内部材５１ａは、中間姿勢Ｐ３において第１案内部材５２ｄの上端部に位置している。また、第２被案内部材５１ｂは、中間姿勢Ｐ３において第２案内部材５２ｅの前後中間部に位置にする。

【0062】

中間姿勢Ｐ３の座体５１の前部が上方に回動されることで、第１被案内部材５１ａに反時計回り方向の力が掛かる。第１被案内部材５１ａは、第１案内部材５２ｄによって反時計回り方向への移動が制限されている。これにより、第２被案内部材５１ｂに、第１被案内部材５１ａを支点として反時計回り方向の力が掛かる。換言すると、第２被案内部材５１ｂは、第２案内部材５２ｅの内を斜め前下方に移動する。第２被案内部材５１ｂが斜め前下方に移動するのに伴って、第１被案内部材５１ａは第１案内部材５２ｄに沿って斜め後下方に移動する。第１被案内部材５１ａは、第１案内部材５２ｄの下端部に当接して停止する。また、第２被案内部材５１ｂは、第２案内部材５２ｅの前端部に当接して停止する。

【0063】

図８に示すように、座体５１の上面が背部５３に当接することで座体５１が停止する。収納姿勢Ｐ２において、座体５１の上面は機体１００の後方を向いている。図３に示すように、側面視において、使用姿勢Ｐ１の座体５１の下端部に沿って延びる線Ｖ１と、収納姿勢Ｐ２の座体５１の下端部に沿って延びる線Ｖ２と、でなす角θ２の角度は約１００度である。これにより、座体５１は、角θ２が９０度である構成と比較して座体５１の重心が後方に移動するので、座体５１の自重によって角θ２が広がる方向に回動しやすくなる。換言すると、座体５１が前下方に回動しにくくなる。したがって、収納姿勢Ｐ２の前側座席５Ｆが、意図せず使用姿勢Ｐ１に変更されにくくなるので好ましい。

【0064】

第１被案内部材５１ａは、収納姿勢Ｐ２において第１案内部材５２ｄの下端部に位置している。第２被案内部材５１ｂは、収納姿勢Ｐ２において第２案内部材５２ｅの前端部に位置にする。第２被案内部材５１ｂは、収納姿勢Ｐ２において、前側係合部位５２ｆに係合する。換言すると、前側係合部位５２ｆは、収納姿勢Ｐ２における第２被案内部材５１ｂの位置に形成されている。収納姿勢Ｐ２における第２被案内部材５１ｂの位置は、使用姿勢Ｐ１における第２被案内部材５１ｂの位置よりも下側である。

【0065】

図８に示すように、第２部材５２ｂの後端部は、収納姿勢Ｐ２における座体５１の前端部よりも前側に位置している。座体５１の第１端部５１ｄは、第２部材５２ｂと第４部材５２ｉとの間に位置している。前側座席５Ｆが収納姿勢Ｐ２となることで、第２部材５２ｂの前端部と、フロアパネル４４と、前側座席５Ｆの前方のフロントパネルと、で囲まれた領域に荷物を載置することができる。

【0066】

収納姿勢Ｐ２の前側座席５Ｆは、座体５１の前部が人為操作によって、斜め前上方に持ち上げられたうえで下方に回動されることで使用姿勢Ｐ１となる。つまり、収納姿勢Ｐ２において、座体５１の前部が斜め前上方に持ち上げられることで、第１被案内部材５１ａは、第１案内部材５２ｄ内を斜め前上方向に案内される。また、収納姿勢Ｐ２において、座体５１の前部が斜め前上方に持ち上げられることで、第２被案内部材５１ｂは、前側係合部位５２ｆから上方に離脱する。

【0067】

次に、座体５１の前部が下方に回動されることで、第１被案内部材５１ａに時計回り方向の力が掛かる。第１被案内部材５１ａは、第１案内部材５２ｄに沿って斜め前上方に移動する。第１被案内部材５１ａが斜め前上方に移動するのに伴って、第２被案内部材５１ｂは第２案内部材５２ｅに沿って斜め後上方に移動する。以下、上述とは反対の手順によって前側座席５Ｆは使用姿勢Ｐ１となる。使用姿勢Ｐ１において座体５１の下部は第２部材５２ｂの上面に当接する。これにより、使用姿勢Ｐ１において座体５１の回動が停止する。

【0068】

〔別実施形態〕
本発明は、上述した実施形態に限られない。例えば、以下の別実施形態のように構成しても良い。以下に説明する別実施形態では実施形態と同じ構成には上述した実施形態と共通の番号、符号を付している。

【0069】

〔１〕上述の実施形態では、前側座席５Ｆは、使用姿勢Ｐ１と収納姿勢Ｐ２とに切り換え可能である。これに限らず、運転座席５Оが使用姿勢Ｐ１と収納姿勢Ｐ２とに切り換え可能であってもよい。また、後側座席５Ｒが使用姿勢Ｐ１と収納姿勢Ｐ２とに切り換え可能であってもよい。

【0070】

〔２〕上述の実施形態では、座体５１は、第１被案内部材５１ａ及び第２被案内部材５１ｂを備え、脚部５２は、第１案内部材５２ｄ及び第２案内部材５２ｅを有する。これに限らず、座体５１は、第１案内部材及び第２案内部材を備え、脚部５２は、第１被案内部材及び第２被案内部材を有してもよい。この場合、第１案内部材及び第２案内部材は、座体フレーム５１ｃの左右の横外側端部に形成されている。また、第１被案内部材及び第２被案内部材は、機体１００の横内側に延びるピン状の部材である。

【0071】

〔３〕上述の実施形態では、座体５１の前部が人為操作によって回動されることで、第１被案内部材５１ａが第１案内部材５２ｄ内を移動するように構成されている。また、第２被案内部材５１ｂは第２案内部材５２ｅ内を移動するように構成されている。これに限らず、第１被案内部材５１ａが固定軸であり、座体５１が第１被案内部材５１ａを中心に回動してもよい。この場合、脚部５２は第１案内部材５２ｄを備えていなくてもよい。また、座体５１が第１被案内部材５１ａを中心に回動されるのに伴って、第２被案内部材５１ｂが第２案内部材５２ｅ内を移動するように構成されてもよい。

【0072】

〔４〕上述の実施形態では、第１案内部材５２ｄは、前上がり傾斜状に延びている。また、第２案内部材５２ｅは、前下がり傾斜状に延びている。これに限らず、第１案内部材５２ｄは、前下がり傾斜状に延びていてもよい。また、第２案内部材５２ｅは、前上がり傾斜状に延びていてもよい。

【0073】

〔５〕上述の実施形態では、使用姿勢Ｐ１の前側座席５Ｆは、座体５１の前部が上方に回動されることで収納姿勢Ｐ２となる。これに限らず、使用姿勢Ｐ１の前側座席５Ｆは、座体５１の前部が下方に回動されることで収納姿勢Ｐ２となってもよい。この場合、収納姿勢Ｐ２において、座体５１の上面は機体１００の前方を向いている。

【0074】

〔６〕第２案内部材５２ｅは、前側係合部位５２ｆまたは後側係合部位５２ｇのうち一方のみを有していてもよい。また、第２案内部材５２ｅは、前側係合部位５２ｆ及び後側係合部位５２ｇの両方を有していなくてもよい。

【0075】

〔７〕上述の実施形態では、使用姿勢Ｐ１の座体５１の下端部に沿って延びる線Ｖ１と、収納姿勢Ｐ２の座体５１の下端部に沿って延びる線Ｖ２と、でなす角θ２の角度は約１００度である。これに限らず、側面視で角θ２の角度は、１００度よりも大きくてもよい。また、角θ２の角度は、９０度から１００度の間の任意の角度であってもよい。

【0076】

〔８〕上述の実施形態では、作業車の一例として多目的車両が示されている。これに限らず、本発明は、例えば、コンバイン、トラクタ、田植機、水田直播機、トウモロコシ収穫機、ジャガイモ収穫機、ニンジン収穫機、サトウキビ収穫機、建設作業機等の作業車に適用可能である。

【0077】

〔９〕上述の実施形態（別実施形態を含む、以下同じ）で開示される構成は、矛盾が生じない限り、他の実施形態で開示される構成と組み合わせて適用でき、また、本明細書において開示された実施形態は例示であって、本発明の実施形態はこれに限定されず、本発明の目的を逸脱しない範囲内で適宜改変できる。

【産業上の利用可能性】

【0078】

本発明は、作業車及び座席に適用できる。

【符号の説明】

【0079】

５Ｆ ：前側座席（座席）
５Ｒ ：後側座席（座席）
５О ：運転座席（座席）
５１ ：座体
５１ａ ：第１被案内部材（被案内部材）
５１ｂ ：第２被案内部材（被案内部材）
５１ｄ ：第１端部
５１ｅ ：第２端部
５２ ：脚部
５２ａ ：第１部材
５２ｂ ：第２部材
５２ｄ ：第１案内部材（案内部材）
５２ｅ ：第２案内部材（案内部材）
５２ｆ ：前側係合部位（係合部位）
５３ ：背部
Ｌ１ ：距離
Ｌ２ ：距離
Ｐ１ ：使用姿勢
Ｐ２ ：収納姿勢

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】