特開 2025-15901 アスファルトプラント

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025015901

(43)【公開日】2025-01-31

(54)【発明の名称】アスファルトプラント

(51)【国際特許分類】

   E01C 19/10 20060101AFI20250124BHJP

【ＦＩ】

E01C19/10 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023118785

(22)【出願日】2023-07-21

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用申請有り 令和４年１０月３１日～令和４年１１月１１日に展示会「日工メッセ２０２２」にて展示 〔刊行物等〕 令和５年１月２４日に株式会社ＰＲＴＩＭＳのウェブサイト（ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｔｉｍｅｓ．ｊｐ／ｍａｉｎ／ｈｔｍｌ／ｒｄ／ｐ／０００００００２２．００００８１４４１．ｈｔｍｌ）に掲載 〔刊行物等〕 令和５年４月３日に日工株式会社発行の日工テクニカルレポート，第四号に掲載 〔刊行物等〕 令和５年４月３日に日工株式会社のウェブサイト（ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｎｉｋｋｏ－ｎｅｔ．ｃｏ．ｊｐ／ｐｒｏｄｕｃｔ／ｔｅｃｈｎｉｃａｌ－ｒｅｐｏｒｔ．ｈｔｍｌ）に掲載

(71)【出願人】

【識別番号】000226482

【氏名又は名称】日工株式会社

(72)【発明者】

【氏名】三木 隆史

(72)【発明者】

【氏名】久保 直志

(72)【発明者】

【氏名】木村 拓馬

【テーマコード（参考）】

2D052

【Ｆターム（参考）】

2D052AA03

2D052AA15

2D052BA03

2D052BA08

2D052BA13

2D052BA23

2D052CA13

2D052DA06

2D052DA14

2D052DA22

(57)【要約】

【課題】 簡素な構成にて所定粒径以下の不良材およびオーバーサイズ材をプラント外へと排出可能としたアスファルトプラントを提供する。
【解決手段】 自重落下投入式のアスファルトプラント１のトロンメル１７下位に加熱廃材の排出先切り替え手段３６を介在させ、排出先切り替え手段３６は、網目部１８を通過する所定粒径以下の加熱廃材Ｒ１、Ｒ３の排出先を、トロンメル１７下位に配した廃材貯蔵ビン２３、または系外排出路３１の何れかより選択可能とする。
【選択図】 図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

架台上に回転自在に傾斜支持した廃材ドライヤのキルン本体の一端側にホットホッパを、他端側に排気煙道と接続したコールドホッパを設け、前記廃材ドライヤの前記ホットホッパ側に廃材供給手段およびバーナを備える一方、前記コールドホッパ側の前記キルン本体端部にトロンメルを連結し、該トロンメルの網目部を通過しない粒径の加熱廃材を、前記トロンメル終端部下位に配した系外排出路を経由してプラント外へと排出可能な構成としたアスファルトプラントであって、前記トロンメル下位に加熱廃材の排出先切り替え手段を介在させ、該排出先切り替え手段は、前記網目部を通過する所定粒径以下の加熱廃材の排出先を、前記トロンメル下位に配した廃材貯蔵ビン、または前記系外排出路の何れかより選択可能としたことを特徴とするアスファルトプラント。

【請求項2】

前記排出先切り替え手段は、前記排出先として前記系外排出路が選択されているとき、傾斜状態をとると共に、傾斜方向下位に配した前記系外排出路へと前記加熱廃材を案内可能としたことを特徴とする請求項１記載のアスファルトプラント。

【請求項3】

前記排出先切り替え手段は、軸心部を中心に回動可能なダンパであることを特徴とする請求項１または２記載のアスファルトプラント。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、道路舗装材であるアスファルト混合物を製造するアスファルトプラントに関する。

【背景技術】

【0002】

アスファルトプラントにおいては、道路工事等によって掘り起こされたアスファルト舗装廃材（以下「廃材」という）の再利用を図るため、廃材を所定粒径（例えば１３ｍｍ）以下に破砕・分級して廃材ドライヤに投入し、バーナの熱風に晒して所定の目標温度（１６０℃程度）に加熱再生した加熱廃材を、アスファルト混合物の材料として使用している。

【0003】

このとき、破砕機の不調や、廃材同士の付着・団粒化といった何らかの要因により、所定粒径を超えるオーバーサイズの加熱廃材が発生する場合があるが、こうしたオーバーサイズの加熱廃材がアスファルト混合物の材料として使用されると、道路舗装の窪み・ひび割れ（ポットホール）の原因になる等の問題がある。

【0004】

こうした問題への対策として、本出願人は特許文献１に示すように、廃材ドライヤのキルン本体の後端部に加熱廃材篩い分け用のトロンメルを連結し、トロンメルの網目部を通過した所定粒径以下の加熱廃材を、アスファルト混合物の材料としてプラント内の設備（例えば、加熱廃材貯蔵用の廃材貯蔵ビン）に供給する一方、網目部を通過しないオーバーサイズの加熱廃材をプラント外へと排出する構成とした廃材ドライヤを提案している。

【0005】

他方、立地上の問題等を解消すべく、アスファルトプラントの省スペース化が望まれており、本出願人は特許文献２に示すように、架台上に搭載した廃材ドライヤの排出側端部を、縦長円筒形状とした廃材貯蔵ビン上部に接続し、廃材ドライヤから排出される加熱廃材を廃材貯蔵ビン内部へと直に自重落下投入する構成としたアスファルトプラントを提案している。かかる構成により搬送装置を極力不要として設備の簡素化をも実現しており、こうした自重落下投入式のアスファルトプラントに、特許文献１のトロンメル付き廃材ドライヤを組み込んだ設備は近年の主流となっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】実開平７－１０００９号公報

【特許文献2】特開２０１５－２２７５９８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

ところで、廃材ドライヤによる廃材の加熱再生の過程では、加熱不足等の様々な原因により所定品質を具備しない加熱廃材（不良材）が生産される場合があり、アスファルト混合物の材料として適さないこのような不良材は、プラント外に排出（系外排出）することが望ましい。ところが、上記構成の自重落下投入式のアスファルトプラントにおいては、たとえ不良材であっても所定粒径以下のものは網目部を通過し、廃材貯蔵ビン内部へとそのまま落下混入することになる。

【0008】

この場合、例えば、不良材の混入した廃材貯蔵ビン内の加熱廃材を一旦全排出する対応をとることが考えられるものの、廃材の加熱に要したエネルギーの無駄となり、経済上好ましいものではない。

【0009】

そこで、加熱廃材の全排出を回避するための実機上の対策として、例えば、図６の従来技術に係るアスファルトプラント１０１が採用されている。図６に示す従来技術は、トロンメル１０２付き廃材ドライヤ１０３の排出側端部を、廃材貯蔵ビン１０４と接続してなる自重落下投入式のアスファルトプラント１０１において、オーバーサイズの加熱廃材をプラント外へと排出する第一の系外排出路１０５と、不良材をプラント外へと排出する第二の系外排出路１０６とを独立別個に備える。第一の系外排出路１０５は廃材貯蔵ビン１０４内部においてトロンメルの終端部１０２ａに連結され、廃材貯蔵ビン１０４外へと延出する。また、第二の系外排出路１０６は廃材貯蔵ビン１０４側部に連結され、第二の系外排出路１０６の開口部付近に、排出先切り替え手段である大型のダンパ１０７が備えられている。ダンパ１０７は軸心部１０８を中心に回動自在に構成される。なお、廃材貯蔵ビン１０４の最上部には排気煙道１０９が接続される。

【0010】

そして、前記アスファルトプラント１０１において、廃材ドライヤ１０３の運転中は、オーバーサイズの加熱廃材は、ダンパ１０７の回動位置にかかわらず、トロンメルの網目部１０２ｂを通過せずに終端部１０２ａまで送り出され、第一の系外排出路１０５から廃材貯蔵ビン１０４外へ、更にはプラント外へと順次排出される。一方、網目部１０２ｂを通過する所定粒径以下の加熱廃材は直下の廃材貯蔵ビン１０４へと順次、自重落下投入される。

【0011】

他方、不良材の発生時には、加熱廃材の自重落下投入経路と平面視で重なる位置までダンパ１０７を回動させて傾斜配置させることで、網目部１０２ｂを通過する所定粒径以下の不良材であっても、自重落下投入を遮って廃材貯蔵ビン１０４に落下混入させることなく、第二の系外排出路１０６へと案内してプラント外へと排出するようにしている。

【0012】

しかしながら、前記アスファルトプラント１０１においては、二系統の系外排出路１０５、１０６を別個に備える構成としており、装置がやや大型化・複雑化しているきらいがあった。

【0013】

本発明は上記の点に鑑み、簡素な構成にて所定粒径以下の不良材およびオーバーサイズ材をプラント外へと排出可能としたアスファルトプラントを提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0014】

上記課題を解決するために、本発明に係る請求項１記載のアスファルトプラントは、架台上に回転自在に傾斜支持した廃材ドライヤのキルン本体の一端側にホットホッパを、他端側に排気煙道と接続したコールドホッパを設け、前記廃材ドライヤの前記ホットホッパ側に廃材供給手段およびバーナを備える一方、前記コールドホッパ側の前記キルン本体端部にトロンメルを連結し、該トロンメルの網目部を通過しない粒径の加熱廃材を、前記トロンメル終端部下位に配した系外排出路を経由してプラント外へと排出可能な構成としたアスファルトプラントであって、前記トロンメル下位に加熱廃材の排出先切り替え手段を介在させ、該排出先切り替え手段は、前記網目部を通過する所定粒径以下の加熱廃材の排出先を、前記トロンメル下位に配した廃材貯蔵ビン、または前記系外排出路の何れかより選択可能としたことを特徴としている。

【0015】

また、請求項２記載のアスファルトプラントは、前記排出先切り替え手段は、前記排出先として前記系外排出路が選択されているとき、傾斜状態をとると共に、傾斜方向下位に配した前記系外排出路へと前記加熱廃材を案内可能としたことを特徴としている。

【0016】

また、請求項３記載のアスファルトプラントは、前記排出先切り替え手段は、軸心部を中心に回動可能なダンパであることを特徴としている。

【発明の効果】

【0017】

本発明によれば、簡素な構成にて所定粒径以下の不良材およびオーバーサイズ材をプラント外へと排出可能としたアスファルトプラントを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明に係るアスファルトプラントの概略図である。

【図2】図１のアスファルトプラントの要部拡大断面図である。

【図3】（ａ）１３ｍｍ粒径以下の加熱廃材の排出先が系外排出路であるときを表す図である。（ｂ）１３ｍｍ粒径以下の加熱廃材の排出先が廃材貯蔵ビンであるときを表す図である。

【図4】本発明に係るアスファルトプラントの運転方法を表すフローチャートである。

【図5】（ａ）本発明に係るアスファルトプラントの第一の変形例を表す図である。（ｂ）本発明に係るアスファルトプラントの第二の変形例を表す図である。

【図6】従来技術に係るアスファルトプラントの概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

本発明に係るアスファルトプラントにあっては、複数のフロアを有する高架台上に、廃材加熱用の廃材ドライヤを回転自在に傾斜支持する。前記廃材ドライヤの円筒形状のキルン本体の一端側には隔壁体であるホットホッパを、他端側には排気煙道と接続した隔壁体であるコールドホッパをそれぞれ設ける。前記ホットホッパは、高位側のキルン本体一端部（前端部）を覆う一方、前記コールドホッパは、低位側のキルン本体他端部（後端部）を覆う。

【0020】

また、前記廃材ドライヤの前記ホットホッパ側に、廃材供給手段である廃材投入シュートと、熱風供給用のバーナとを備える一方、前記コールドホッパ側の前記キルン本体後端部に、所定形状および大きさの網目部を有した加熱廃材篩い分け用のトロンメルを連結する。更に、トロンメル終端部下位かつ前記コールドホッパ下位に加熱廃材の系外排出路を配し、前記網目部を通過しない、例えば１３ｍｍ粒径を超えるオーバーサイズの加熱廃材を、前記トロンメル終端部、次いで前記系外排出路を順次経由してプラント外へと排出可能な構成とする。

【0021】

上記構成のアスファルトプラントにおいて、前記トロンメル下位かつ前記コールドホッパ内部に、加熱廃材の排出先切り替え手段を介在させる。具体的には、前記排出先切り替え手段は、加熱廃材を、前記網目部より廃材貯蔵ビンの投入口へと至る自重落下投入経路上で遮って強制的に排出先を変更させる、可動式の遮蔽板である。前記排出先切り替え手段は、前記網目部を通過する所定粒径（１３ｍｍ）以下の加熱廃材の排出先を、前記トロンメルの前記網目部下位（直下）に投入口を配した前記廃材貯蔵ビン、またはその側方に位置する前記系外排出路の何れかより選択可能とする。

【0022】

なお、従来技術に係るアスファルトプラントにおいては、図６に示すように、縦長の略円筒形状に形成した廃材貯蔵ビン１０４上部に廃材ドライヤ１０３の排出側端部（キルン本体後端部）を接続し、廃材貯蔵ビン１０４そのものが排気室を兼ねた構成としていたので、廃材貯蔵ビン１０４の開口面積は相応の大きさ（廃材貯蔵ビン１０４本体の断面積相当）となっていた。

【0023】

これに対して、本発明に係るアスファルトプラントにおいては、廃材貯蔵ビンは、排気室機能を有するコールドホッパと分離した構造としている。かかる分離構造を採用することにより、本発明に係るアスファルトプラントにあっては、廃材貯蔵ビンの上部は投入口相当分だけ開口しており、開口面積は従来比で小さく抑えられている。

【0024】

開口面積が抑制されることで、排出先切り替え手段（加熱廃材の自重落下投入経路を遮るための遮蔽板）の所要サイズを小型化できる等、レイアウト上の融通性が向上する結果、排出先切り替え手段を実機上の好適位置に配置し易いものとなっている。

【0025】

また、本発明に係るアスファルトプラントにおいては、コールドホッパ内部には、オーバーサイズの加熱廃材が排出されるトロンメル終端部、および所定粒径以下の加熱廃材が通過する網目部の両方が位置する。すなわち、コールドホッパ内部は、全粒径の加熱廃材共通の自重落下投入経路となっている。かかる設備構成は非常にコンパクトであり、自重落下投入経路上にて必要最小の排出先切り替え動作を行うだけで、不良材発生等の不具合の際には、所定粒径以下のサイズの加熱廃材が廃材貯蔵ビンへと落下投入されることを遮り、その落下先を、所定粒径を超えるサイズの加熱廃材の落下先と合流させることができる。

【0026】

したがって、本発明に係るアスファルトプラントにあっては、排出先切り替え手段をコールドホッパ内部の好適位置（網目部下位の、所定粒径以下の加熱廃材の自重落下投入経路上）に介在させることで、全粒径の加熱廃材の系外排出路を一纏めに集約化可能となり、設備の簡素化・省スペース化を実現している。

【0027】

好ましくは、前記排出先切り替え手段は、前記所定粒径以下の加熱廃材の排出先として前記系外排出路が選択されているとき、少なくとも前記加熱廃材の安息角以上に急な勾配を有した傾斜状態をとるとよい。これにより、加熱廃材は、前記排出先切り替え手段の案内面（傾斜状態において前記トロンメルと対向する面）上を滑落して系外排出路へと案内されるため、加熱廃材の自重落下を活用して搬送装置を極力不要とすることができ、設備の簡素化・省スペース化に一層有利となる。

【0028】

好ましくは、前記排出先切り替え手段は、軸心部を中心に回動可能なダンパであるとよい。これにより、必要最小の回動動作にて加熱廃材の排出先変更が可能となり、設備の簡素化において一層有利となる。また、投入口の開口面積を抑制したことによりダンパの所要サイズも比較的小さくなっており、図６の従来技術のような大型のダンパ１０７に比べて動力削減効果も見込める。

【0029】

より好ましくは、前記トロンメルの直下に前記廃材貯蔵ビンを配すると共に、該廃材貯蔵ビンの投入口と前記トロンメルとは平面視で重なる配置とするとよい。これにより、所定粒径以下の加熱廃材を廃材貯蔵ビンへと直に自重落下投入でき、設備の簡素化・省スペース化において一層有利となる。また、粘着性を有する加熱廃材が各種設備へと付着することをも抑制できる。

【0030】

より好ましくは、前記ダンパの軸心部は、前記トロンメル終端部直下に位置すると共に、前記ダンパは、前記所定粒径以下の加熱廃材の排出先が前記廃材貯蔵ビンであるとき、前記ダンパの案内面が鉛直な起立状態をとるとよい。これにより、ダンパが起立状態であるときは、簡素かつ省スペースな構成にて、適正に加熱再生された所定粒径以下の加熱廃材（網目部を通過する、不良材ではない加熱廃材）が系外排出路へと誤って流入することを制限できる。

【0031】

より好ましくは、前記ダンパの軸心部は、前記ダンパの前記案内面方向における中心部に位置するとよい。これにより、回動時のトルクを減らしてダンパの動力を削減できる。なお、図６の従来技術においては、軸心部１０８はダンパ１０７の長手方向（案内面方向）における一端部に位置していたことに加え、ダンパ１０７自体が大型であったため、回動時のトルクが大きく相応の動力を要する他、配置位置のレイアウト上の制約も多かった（廃材貯蔵ビン１０４の側部以外のレイアウトは採用し難い）。本発明においては、ダンパの小型化等によりレイアウト上の融通性が向上した結果、ダンパの軸心部を、かかる実機上の好適位置に配置可能なものとなっている。

【実施例0032】

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。図１は本発明に係るアスファルトプラント１の概略図である。アスファルトプラント１は、道路舗装材であるアスファルト混合物の製造設備であり、複数のフロア２ａ～２ｆを有して立設した高架台３の、地上フロア２ｆ側部には、最上フロア２ａ方向へと廃材を揚送する廃材用垂直搬送装置４を併設する。なお、廃材は、図示しない破砕機・振動篩い等の各装置により、本実施例では１３ｍｍ粒径以下の適正粒度に破砕・分級されている。

【0033】

高架台３上には、廃材用垂直搬送装置４にて揚送された廃材を加熱再生する廃材ドライヤ５を搭載する。具体的には、高架台３の最上フロア２ａ上に基台６を若干傾けて配設すると共に、基台６上の支持ローラ７上に略円筒形状のキルン本体８を載置してなり、これによりキルン本体８を回転自在に傾斜支持し、廃材を傾斜方向低位側へと送り出し可能としている。

【0034】

傾斜したキルン本体８の高位側のキルン本体前端部９には、当該キルン本体前端部９を覆う隔壁体であるホットホッパ１０を連設する一方、キルン本体８の低位側のキルン本体後端部１１には、当該キルン本体後端部１１を覆う隔壁体であるコールドホッパ１２を連設する。

【0035】

コールドホッパ１２には、キルン本体後端部１１と対向する壁面を下方先細りのテーパ形状とした縮径部Ｄを形成してなる。これにより、メンテナンス時には作業者が後述するダンパ等の可動機構といった内部設備へとアプローチし易いものとなる上、プラントからの熱気流出抑制（加熱廃材の温度低下抑制）も期待できるものとなっている。縮径部Ｄを含むコールドホッパ１２上部は、主として廃材ドライヤ５由来の排ガスをプラント外へと導出する排気室機能を担う。

【0036】

また、コールドホッパ１２のうち縮径部Ｄよりも地上側には、下部拡径部Ｐを形成してなる。下部拡径部Ｐは、コールドホッパ１２のうち、キルン本体後端部１１の最も低位となる箇所よりも下部に形成される。本実施例における下部拡径部Ｐの最大径は、コールドホッパ１２上位側の最大径と略等しい。コールドホッパ１２の下部拡径部Ｐ内部は、主として廃材ドライヤ５にて加熱再生された加熱廃材の落下投入経路となっている。

【0037】

なお、コールドホッパ１２の形状は、図面上の記載に限定されず、縮径部Ｄを省略した各部略同径の縦長の箱体、または円筒体等の形状としても構わない。これらの場合であっても、本発明に係るアスファルトプラント１のコールドホッパ１２は、上部が排気室に、下部が加熱廃材の落下投入経路にそれぞれ相当する。

【0038】

廃材ドライヤ５はホットホッパ１０と一体構造をなし、ホットホッパ１０側に廃材投入シュート（廃材供給手段）１３および熱風供給用のバーナ１４を備える。これにより、廃材用垂直搬送装置４にて揚送した廃材は、廃材投入シュート１３を介して廃材ドライヤ５のキルン本体８内へと供給され、バーナ１４の熱風に晒されることで、１６０℃程度の目標温度まで昇温されて加熱再生される。

【0039】

バーナ１４は、バーナ本体１５に燃焼用空気供給用の送風ファン１６を組み込んでなる。なお、バーナ１４の種類は特に限定されず、重油・都市ガス等の化石燃料、木質燃料等のバイオマス、その他の各種燃料（気体・液体・固体の何れも含む）を燃焼可能な工業炉用バーナであればよい。

【0040】

廃材ドライヤ５のキルン本体後端部１１には加熱廃材篩い分け用のトロンメル１７を備える。トロンメル１７は、所定形状（本実施例では矩形の格子体）かつ、適正粒度相応の大きさ（本実施例では１辺の長さ、および対角線長が１３ｍｍを超えない）の網目部１８を有する。

【0041】

これにより、廃材ドライヤ５にて加熱再生された加熱廃材のうち、１３ｍｍ粒径以下（適正粒度）の加熱廃材である再生材Ｒ１は網目部１８を通過して、後述する材料供給用設備へと落下投入される一方、１３ｍｍ粒径を超える（適正粒度範囲を上振れる）加熱廃材であるオーバーサイズ材Ｒ２は、網目部１８を通過せずに低位側へと転動してゆき、トロンメル終端部１９より排出される。すなわち、加熱廃材はその粒径に応じて、再生材Ｒ１とオーバーサイズ材Ｒ２とに篩い分けられる。

【0042】

キルン本体後端部１１は、トロンメル１７と共にコールドホッパ１２の壁面（縮径部Ｄのテーパ形成面と対向する壁面）から内部に向けて貫入し、貫入箇所にはシール部材２０を設けて気密性を高めている。また、コールドホッパ１２の最上部付近は排気煙道２１と接続し、該排気煙道２１側には排風機２２を備える。これにより、負圧発生源となる排風機２２の稼働時には、コールドホッパ１２の縮径部Ｄ内部付近に充満した廃材ドライヤ５由来の排ガスは吸引され、排気煙道２１、次いで該排気煙道２１末端の煙突（図示せず）へと順次導出されてプラント外へと排気される。すなわち、縮径部Ｄを含むコールドホッパ１２上部は、廃材ドライヤ５由来の排ガスをプラント外へと導出する排気室機能を担う。

【0043】

他方、コールドホッパ１２の下部拡径部Ｐ下位には、廃材貯蔵ビン２３を配すると共に、その（廃材貯蔵ビン２３の）投入口２４を位置させている。廃材貯蔵ビン２３は、適正粒度の再生材Ｒ１を保温状態にて一次的に貯蔵する貯蔵容器であり、本実施例では高架台３の各フロア２ａ～２ｃを貫通してアスファルトプラント１に組み込まれる。また、廃材貯蔵ビン２３は、トロンメル１７の網目部１８直下（投入口２４が網目部１８と平面視で重なる位置）に配設される。

【0044】

この配置構成により、廃材ドライヤ５で加熱再生された加熱廃材のうち、網目部１８を通過する適正粒度の再生材Ｒ１は、コールドホッパ１２の下部拡径部Ｐ内部を経由し、網目部１８直下の廃材貯蔵ビン２３へと落下投入される。

【0045】

このとき、投入口２４を、コールドホッパ１２の最大径となる箇所（下部拡径部Ｐ）の内径、および廃材貯蔵ビン２３本体の内径よりも小径としていることから、廃材貯蔵ビン２３の上部開口面積は従来技術と比べて抑制されてはいるが、それでもなお、投入口２４を開口した状態で排風機２２を稼働すると、廃材貯蔵ビン２３内部の空気（熱気）は、その投入口２４を介してコールドホッパ１２の下部拡径部Ｐ内部へと流出し得る。そして、流出・上昇した熱気は、縮径部Ｄ内部付近に充満した廃材ドライヤ５由来の排ガスと共に、コールドホッパ１２上部（排気室相当部分）より吸引・排気され得る構造となっている。

【0046】

こうした熱気流出は貯蔵中の再生材Ｒ１の温度低下の要因となり、温度が低下した再生材Ｒ１がアスファルト混合物の製造に使用された場合、品質上好ましくないものとなり得るが、本発明においては、後述する加熱廃材の排出先切り替え機構の配置構成により、こうした熱気流出の抑制を図っている。

【0047】

なお、廃材貯蔵ビン２３は、本実施例では下方を先細りのテーパ形状に形成した円筒体としたが、所望の形状を採用することができる。また、本実施例では、再生材Ｒ１の保温性能を高めるために、断熱材（図示せず）を廃材貯蔵ビン２３にのみ施工している。このとき、廃材貯蔵ビン２３はコールドホッパ１２と分離した構造としているため、コールドホッパ１２には断熱材を施工しなくても、加熱廃材からの放熱は生じにくく、保温性能は比較的良好に保たれる。これにより、簡素な構成にて熱損失を抑制でき、断熱材のコスト削減も可能となっている。ただし、断熱材の施工箇所は本実施例に限定されず、また、施工それ自体を省略しても構わない。

【0048】

廃材貯蔵ビン２３の直下には廃材計量槽２５を、該廃材計量槽２５の直下にはミキサ２６を備える。これにより、廃材貯蔵ビン２３にて貯蔵しておいた再生材Ｒ１を、廃材計量槽２５、次いでミキサ２６へと順に払い出し、自重落下にて投入可能な構成としている。なお、廃材貯蔵ビン２３、廃材計量槽２５およびミキサ２６は、それぞれ図示しない開閉ゲートを備える。

【0049】

高架台３側方の地上フロア２ｆには、新規骨材を加熱乾燥処理する新材ドライヤ２７を別途備え、該新材ドライヤ２７の上位には集塵用のバグフィルタ２８を配設している。前記新材ドライヤ２７にて加熱乾燥処理された新規骨材（新材）は、新材用垂直搬送装置２９にて高架台３の最上フロア２ａ方向へと揚送される。

【0050】

高架台３上の廃材貯蔵ビン２３と近接する位置には、揚送された加熱新規骨材を粒径別に篩い分ける振動篩３０を備え、該振動篩３０にて篩い分けた加熱新規骨材を粒径別に保温状態にて貯蔵する骨材貯蔵ビン（図示せず）、該骨材貯蔵ビンにて貯蔵した加熱新規骨材を計量する骨材計量槽（図示せず）を順に階層状に組み込むと共に骨材計量槽の直下にミキサ２６を臨ませる配置として、加熱新規骨材も再生材Ｒ１と同様、自重落下にて投入可能としている。また、石粉・新規アスファルト・再生添加剤といったアスファルト混合物の各種材料の貯蔵・供給設備（図示せず）を備えてミキサ２６に別途接続する。これにより、ミキサ２６へと供給された再生材Ｒ１、新規骨材およびその他各種材料を混合調整して、所望のアスファルト混合物（再生アスファルト混合物）を製造可能としている。

【0051】

他方で、こうした再生アスファルト混合物の材料として適さない加熱廃材が発生した場合に備えて、これらをプラント外へと排出するべく、コールドホッパ１２の下部拡径部Ｐ下部（投入口２４の側方かつ、排出方向奥側）には、系外排出路３１を接続している。再生アスファルト混合物の材料として適さない加熱廃材の代表例としては、オーバーサイズ材Ｒ２が挙げられ、廃材を事前に適正粒度に破砕・分級したとしても、何らかの要因で一定量発生する場合がある。本実施例に係るアスファルトプラント１は、こうしたオーバーサイズ材Ｒ２を廃材貯蔵ビン２３内に落下混入させることなくプラント外へと排出可能な構成を採用している。

【0052】

具体的には、系外排出路３１のシュート開口部３２は、廃材貯蔵ビン２３の投入口２４と略面一となるよう、トロンメル終端部１９に臨ませる（トロンメル終端部１９直下に位置する）。また、系外排出路３１は、高架台３の側方へと延出した傾斜シュート３３と、高架台３の側方に沿って鉛直方向に配設した垂直落下シュート３４とを連結してなり、垂直落下シュート３４の最下端には系外排出ゲート３５を備える。傾斜シュート３３は、少なくともオーバーサイズ材Ｒ２を含む各種加熱廃材の安息角以上に急な勾配を有する。

【0053】

上記構成により、オーバーサイズ材Ｒ２は、網目部１８を通過落下せずに（したがって、直下の廃材貯蔵ビン２３の投入口２４へと落下混入することなく）トロンメル終端部１９より排出されると、コールドホッパ１２の下部拡径部Ｐ内部を経由して、トロンメル終端部１９直下のシュート開口部３２へと先ず落下投入される。更に、オーバーサイズ材Ｒ２は系外排出路３１の傾斜シュート３３、垂直落下シュート３４を順次経由して系外排出ゲート３５へと落下案内される。

【0054】

当該落下先となる系外排出ゲート３５は通常は閉塞状態とされているが、オーバーサイズ材Ｒ２が系外排出路３１内部に一定量蓄積されると、所要のタイミングで系外排出ゲート３５が開放される。これにより、オーバーサイズ材Ｒ２は最終的にはプラント外へと払い出される。

【0055】

ところで、アスファルト混合物の素材として適さない加熱廃材は、オーバーサイズ材Ｒ２に限られない。例えば、１３ｍｍ粒径以下の適正粒度には収まるものの、加熱不足といった何らかの理由で所定品質を具備しない加熱廃材Ｒ３（以下「不良材Ｒ３」という）が、廃材ドライヤ５の運転過程で生じる場合がある。

【0056】

こうした不良材Ｒ３は、網目部１８の格子体の目開きを通過落下するため、何らの対策をも講じないとすれば、コールドホッパ１２の下部拡径部Ｐ内部を経由して、直下の廃材貯蔵ビン２３へと落下混入する投入経路を辿る。

【0057】

そこで、本実施例においては、不良材Ｒ３の排出先切り替え手段（可動式の遮蔽板）としてダンパ３６を採用し、該ダンパ３６をコールドホッパ１２の下部拡径部Ｐ内部の略全域に亘って設けると共に、トロンメル１７下位の軸心部３７を中心として回動可能な構成としている。前記ダンパ３６は、制御部３８と有線・無線によって通信可能に接続されると共に、制御部３８に備えた回動制御器３９によって回動動作が制御される。

【0058】

これにより、廃材ドライヤ５の運転過程で不良材Ｒ３が発生した場合には、ダンパ３６を所定位置まで回動させて不良材の落下投入を下部拡径部Ｐ内部で遮り、投入口２４側方のシュート開口部３２へと不良材Ｒ３を案内することで、その排出先を初期（デフォルト）の投入経路上に位置する廃材貯蔵ビン２３から、系外排出路３１へと強制的に切り替え可能としている。

【0059】

また、所定品質を具備する再生材Ｒ１が生産されている場合は、落下投入を妨げない所定の初期位置までダンパ３６を回動させる（逃がす）ことで、廃材貯蔵ビン２３が排出先として選択される。すなわち、ダンパ３６により、１３ｍｍ粒径以下の各加熱廃材Ｒ１、Ｒ３の排出先を、廃材貯蔵ビン２３または系外排出路３１の何れかより選択可能としている。

【0060】

なお、排出先として系外排出路３１を選択した場合、不良材Ｒ３はシュート開口部３２へと落下案内される途中でオーバーサイズ材Ｒ２と合流し、同じ排出経路を辿る。このとき、コールドホッパ１２の下部拡径部Ｐ内部は、各粒径の加熱廃材Ｒ１～Ｒ３共通の自重落下投入経路であり、自重落下投入先の系外排出路３１および廃材貯蔵ビン２３と互いに連通していることから、下部拡径部Ｐ内部は排出先切り替え手段のダンパ３６の設置位置として非常に好適なものとなっており、当該配置により設備の簡素化（コンパクト化）を実現している。

【0061】

すなわち、１３ｍｍ粒径以下の再生材Ｒ１は、通常はトロンメル１７より廃材貯蔵ビンへと落下投入されるが、不良材Ｒ３の発生時となれば、従来技術と比べて簡素な動作にて（投入口２４上位でダンパ３６を最小限回動させるだけで）廃材貯蔵ビン２３への落下混入を遮り、オーバーサイズ材Ｒ２と共に系外排出可能としている。こうした構成上の利点は、コールドホッパ１２を廃材貯蔵ビン２３と分離構造とし、かつ投入口２４の開口面積を絞り、投入口２４上位の下部拡径部Ｐ内部に従来比で小型の（投入口２４の絞り径相応のサイズの）ダンパ３６を配することで実現可能となったものである。

【0062】

また、オーバーサイズ材Ｒ２の自重落下投入経路上に投入口２４が位置しない配置として、オーバーサイズＲ２が廃材貯蔵ビン２３へと落下混入することを未然に防いでいる。これにより、従来技術のようにトロンメル終端部１９（図６、１０２ａ）に系外排出路３１（図６、１０５）を直接連結する必要がなくなり、この点においても設備を簡素化できる。

【0063】

なお、前述した制御部３８の詳細についての図示は省略するが、ダンパ３６はエアシリンダ等の駆動手段（図示せず）によって駆動され、該駆動手段とＰＬＣ（Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｌｏｇｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ、図示せず）とを通信可能に接続すると共に、該ＰＬＣと、操作用のＰＣ端末（ＣＰＵ又はＧＰＵ等のプロセッサ、ＲＡＭ等のメモリ、ハードディスクドライブ又はＳＳＤ等の記憶媒体からなるコンピュータ、図示せず）とを更に通信可能に接続している。以下、制御部３８は、ＰＬＣとＰＣ端末とを総称したものをいう。

【0064】

また、制御部３８はプラント制御盤４０と通信可能に接続され、少なくとも、廃材ドライヤ５の運転状態（運転／停止）に関する信号がプラント制御盤４０から制御部３８へと送出される。更に、廃材ドライヤ５下流の排気煙道２１に備えた温度センサ（温度検出手段）Ｔが検出した排ガス温度が、プラント制御盤４０から制御部３８へと適宜送出される。プラント制御盤４０には、加熱廃材の目標温度や、加熱廃材を目標温度まで昇温させるために必要となるキルン本体８内部の所要温度といった所定温度の各値が予め設定登録されている。廃材ドライヤ５等の運転状態および温度等のパラメータは、後述するプラント運転制御に適宜用いられる。

【0065】

図２は、図１中の要部拡大断面図であって、並流加熱方式の廃材ドライヤ５のキルン本体８は、バーナ１４火炎が形成される前半部Ｆには図示しないライナーを周設する一方、後半部Ｂに掻き上げ羽根４１を複数備えている。これにより、投入シュート１３を介してキルン本体８内へと供給される廃材は、掻き上げ羽根４１にてベール状に掻き上げられつつバーナ１４の熱風に晒されて加熱再生されると共に、キルン本体後端部１１へと送り出され、トロンメル１７によって粒径別に篩い分けられる。篩い分けられた加熱廃材のうち、オーバーサイズ材Ｒ２は、ダンパ３６の回動位置・状態にかかわらず、トロンメル終端部１９から排出され、系外排出路３１へと順次、自重落下投入される。

【0066】

ダンパ３６の軸心部３７は、トロンメル終端部１９下端より垂下した仮想軸線Ｌ付近に位置する。また、当該軸心部３７は、ダンパ３６の長手方向における略中央部分に位置する。

【0067】

ダンパ３６は、一の回動位置において傾斜状態をとる。具体的には、図３（ａ）に示すように、傾斜状態のダンパ３６は、傾斜方向（長手方向）において少なくとも加熱廃材Ｒ１～Ｒ３の安息角以上に急な勾配を有し、１３ｍｍ粒径以下の不良材Ｒ３を自重落下投入経路上で遮り、ダンパ３６の案内面α（傾斜状態においてトロンメル１７と対向する、太線にて表される面）上を滑落させて、シュート開口部３２へと案内する。

【0068】

このとき、傾斜状態のダンパ３６は、廃材貯蔵ビン２３の投入口２４上位に介在し、該投入口２４を略閉塞状態とするので、廃材貯蔵ビン２３内部に再生材Ｒ１が貯蔵されている場合は、ダンパ３６があたかも保温蓋としての機能を発揮し、再生材Ｒ１からの熱気Ｈの流出（貯蔵中の温度低下）を抑制できる。さらには、投入口２４を少なくともコールドホッパ１２の下部拡径部Ｐの内径よりも小径としている（接続部分に相当する開口面積を絞っている）ことにより、貯蔵中の再生材Ｒ１からの熱気Ｈの流出抑制の効果を高めている。これにより、排風機２２の稼働時であっても、投入口２４と連通したコールドホッパ１２へと廃材貯蔵ビン２３内の空気（熱気Ｈ）が吸引されることを抑制できる。なお、図３（ａ）、（ｂ）以外の各図においては、案内面αの図示を省略する。

【0069】

なお、ダンパ３６が図３（ａ）の傾斜状態にあるとき、ダンパ３６の傾斜方向における低位側の一端部は前記投入口２４の上端縁β（廃材貯蔵ビン２３とコールドホッパ１２との接続部分である、太線で表される領域）と、高位側の他端部は前記コールドホッパ１２の内壁面γ（コールドホッパ１２一側部の、太線で表される面）と、それぞれ当接または近接させる配置となっている。ここで、近接とは、ダンパ３６の一端と上端縁β、ダンパ３６の他端と内壁面γが、例えば、５００ｍｍ程度以下、好ましくは３００ｍｍ程度以下、より好ましくは１００ｍｍ程度以下の空隙を隔てて配置されることをいう。なお、図３（ａ）、（ｂ）以外の各図においては、上端縁β、内壁面γの図示を省略する。

【0070】

これら各構成要素間の空隙が小さいほど、熱気Ｈの流出抑制効果は高いと考えられるのは勿論であるが、多少の空隙が設けられていても、熱気Ｈの流出は相当程度を抑制可能である。したがって、これら数値の記載に限定されず、排風機２２の吸引能力等に応じて、熱気Ｈの流出を抑制しうる程度の空隙を許容してもよい。なお、ダンパ３６両端に多少の空隙を設けることで、加熱廃材の旧アスファルト分によるダンパ３６の固着化等の不具合が抑制されると考えられる。

【0071】

他方で、ダンパ３６は、他の回動位置において、起立状態をとる。具体的には、図３（ｂ）に示すように、ダンパ３６が起立状態にあるとき、ダンパ３６の案内面αは鉛直な（仮想軸線Ｌと略重なる）起立状態をとって、投入口２４を全開放する。

【0072】

そして、上記構成のアスファルトプラント１において、再生材Ｒ１を所定割合配合した再生アスファルト混合物を製造するときは、該再生アスファルト混合物の混合調整前（出荷要請前）に相当量の再生材Ｒ１を予め加熱再生・貯蔵しておくために、事前に破砕・分級しておいた廃材を廃材用垂直搬送装置４にて揚送し、高架台３の最上フロア２ａに搭載した廃材ドライヤ５に供給していく。

【0073】

以降の運転方法の各工程を、図４のフローチャートに基づいて説明する。なお、図中のＳ１～Ｓ１０は各手順のステップを表している。

【0074】

まず、廃材ドライヤ５のバーナ本体１５及び送風ファン１６の両方を稼働してバーナ１４を着火する（Ｓ１）と共に、キルン本体８の回転駆動による加熱廃材の送り出しを開始する（Ｓ２）。なお、こうした加熱開始直後の廃材ドライヤ５にあっては、キルン本体８内部が充分に昇温しておらず、加熱不足の不良材Ｒ３が発生しやすい状態にある。

【0075】

そうすると、制御部３８はダンパ３６を回動させて傾斜状態とし、１３ｍｍ粒径以下の加熱廃材（不良材Ｒ３）の排出先として系外排出路３１を選択すると共に、投入口２４を閉塞させ（Ｓ３）、廃材ドライヤ５のキルン本体８内部温度が、廃材を目標温度（例えば、１６０℃程度）に昇温するのに充分な所要温度に達するまでの立ち上げ運転時には（Ｓ４：ＮＯ）、廃材ドライヤ５から排出される全粒径の加熱廃材Ｒ２、Ｒ３の全てを系外排出していく。

【0076】

具体的には、廃材ドライヤ５の立ち上げ運転時は、図３（ａ）に示すように、オーバーサイズ材Ｒ２はトロンメル終端部１９より系外排出路３１へと自重落下投入すると共に、投入口２４に向かって自重落下する不良材Ｒ３（加熱不足）を傾斜状態のダンパ３６にて遮り、不良材Ｒ３（加熱不足）をダンパ３６の案内面αを滑落させて系外排出路３１へと案内し、系外排出対象の各加熱廃材Ｒ２、Ｒ３を合流させてプラント外へと排出していく。なお、本実施例では、温度センサＴが検出した排ガス温度に基づいて、キルン本体８の内部温度を算出している。

【0077】

次いで、廃材ドライヤ５のキルン本体８内部が所要温度に達して定常運転に移行すると（Ｓ４：ＹＥＳ）、制御部３８によりダンパ３６を回動させて起立状態とし、１３ｍｍ粒径以下の加熱廃材（再生材Ｒ１）の排出先として廃材貯蔵ビン２３を選択すると共に投入口２４を開放し、（Ｓ５）、バーナ１４の運転中は（Ｓ６：ＮＯ）、オーバーサイズ材Ｒ２を系外排出する一方、１６０℃程度に加熱再生された再生材Ｒ１を廃材貯蔵ビン２３内へと投入していく。

【0078】

具体的には、廃材ドライヤ５の定常運転時は、図３（ｂ）に示すように、１６０℃程度に加熱再生された加熱廃材であってもオーバーサイズ材Ｒ２はトロンメル終端部１９より系外排出路３１へと自重落下投入する一方、１６０℃程度に加熱再生されると共に適正粒度を具備する再生材Ｒ１のみを、廃材貯蔵ビン２３の投入口２４へと自重落下投入していく。このとき、ダンパ３６が起立状態をとることで、再生材Ｒ１は、遮られることなく投入口２４へと自重落下投入される。また、起立状態のダンパ３６が再生材Ｒ１の自重落下投入経路の系外排出路３１側を閉塞するので、アスファルト混合物の材料に適した再生材Ｒ１が誤って系外排出されることは抑制されている。これにより、歩留まり良く再生材Ｒ１を生産できる。

【0079】

次いで、バーナ１４の運転を終了する場合は（Ｓ６：ＹＥＳ）、バーナ１４を消火し、廃材用垂直搬送装置４・廃材投入シュート１３からの廃材の供給を先行停止する（Ｓ７）。このとき、キルン本体８内部には一定量の廃材が残留しているが、バーナ１４の消火後であることから、粒度等の各種性状のばらついた不良材Ｒ３が生じる場合がある。

【0080】

よって、バーナ１４の消火後は、こうした不良材Ｒ３の落下混入を抑制すべく、再び制御部３８によりダンパ３６を回動させて傾斜状態とし、１３ｍｍ粒径以下の加熱廃材（不良材Ｒ３）の排出先として系外排出路３１を選択すると共に、投入口２４を閉塞させ（Ｓ８）、キルン本体８内部に残留した全粒径の加熱廃材（残材）Ｒ２、Ｒ３が無くなるまでの、立ち下げ運転時は（Ｓ９：ＹＥＳ）、キルン本体８の回転駆動（廃材の送り出し）は継続して廃材ドライヤ５から排出される全粒径の残材Ｒ２、Ｒ３を系外排出していく。

【0081】

具体的には、廃材ドライヤ５の立ち下げ運転時は、図３（ａ）に示すように、キルン本体８内部の残材のうち、オーバーサイズ材Ｒ２はトロンメル終端部１９より系外排出路３１へと自重落下投入すると共に、投入口２４に向かって落下する不良材Ｒ３を傾斜状態のダンパ３６にて遮り、不良材Ｒ３をダンパ３６の案内面αを滑落させて系外排出路３１へと案内し、系外排出対象の各加熱廃材Ｒ２、Ｒ３を合流させてプラント外へと排出していく。

【0082】

このように、廃材ドライヤ５の各運転過程において発生し得る、低温・加熱不足の不良材Ｒ３（立ち上げ運転時）や、バーナー１４消火後にキルン本体８内部に残留した不良材Ｒ３（立ち下げ運転時）は、適正粒度の１３ｍｍ粒径以下であるにもかかわらず強制的に系外排出されるので、特に所定品質を具備した再生材Ｒ１のみを選択的に廃材貯蔵ビン２３に貯蔵することができ、これを材料として混合してなる再生アスファルト混合物の品質向上が期待できる。

【0083】

また、廃材貯蔵ビン２３内部に再生材Ｒ１が残存した状態で、新たに加熱再生した再生材Ｒ１を追加投入する場合においても、各種不良材Ｒ３の発生時にはピンポイントで系外排出できる。これにより、再生アスファルト混合物の品質向上が期待できると共に、不良材Ｒ３発生時に既に投入済みの再生材Ｒ１もろとも廃材貯蔵ビン２３から全排出する必要もなく、エネルギー損失も回避できて経済的に好ましい。

【0084】

そして、廃材ドライヤ５のキルン本体８内部の残材Ｒ２、Ｒ３がすべて排出される（Ｓ９：ＮＯ）と、キルン本体８の回転駆動を停止させて廃材の送り出しを停止する（Ｓ１０）。これにより、廃材ドライヤ５による廃材の加熱再生処理は終了となる。

【0085】

当該加熱再生処理の一連の工程は、「加熱再生運転モード」として、シーケンス制御や、温度センサＴの検出結果に基づくフィードバック制御等により実行できる。例えば、「加熱再生運転モード」の実行中、制御部３８は、各ステップにおいて、所定時間経過（タイマアップ）により任意の次ステップへと移行しても良い。また、Ｓ４において、制御部３８は、温度センサＴにより検出された排気温度に基づいて、次ステップＳ５のダンパ３８回動動作へと移行してもよい。

【0086】

なお、廃材ドライヤ５による廃材の加熱再生処理中であっても（上記材料加熱運転中のＳ５に相当する）、キルン本体８内部が急激に温度低下する場合があり得る。この場合、図３（ａ）と同様、制御部３８は、例えば、割り込み処理によりダンパ３６を回動させて傾斜状態とし、不良材Ｒ３の排出先として系外排出路３１を選択すると共に、投入口２４を閉塞させ、不良材Ｒ３を含む全粒径の加熱廃材Ｒ２、Ｒ３を系外排出していく。本実施例においては、温度センサＴが検出した排ガス温度でもって加熱処理後の加熱廃材温度を監視しておき、当該排ガス温度が所定値を下回ったこと（キルン本体８内部が所要温度以下であること）を条件に、割り込み処理として「不良材抜き取りモード」へと移行する。ただし、「不良材抜き取りモード」への移行可否は、オペレータによって判断されてもよく、機械的手段によって判断されてもよい。また、キルン本体８内部が所要温度まで昇温していても何らかの理由で所定品質を具備しない不良材Ｒ３が発生する場合も考えられるが、この場合も上記同様、「不良材抜き取りモード」を実行するとよい。

【0087】

そして、廃材ドライヤ５の材料加熱運転の終了後は、廃材貯蔵ビン２３への加熱廃材Ｒ１の追加投入を行わない限り、制御部３８はダンパ３６を傾斜状態に保つ（１３ｍｍ粒径以下の加熱廃材Ｒ１、Ｒ３の排出先として系外排出路３１を選択すると共に、投入口２４を閉塞状態に維持する）。当該運転方法は、「保温モード」として実行することができる。なお、バーナ１４消火中であっても、キルン本体８内部の空気を清浄に保つべく、排風機２２を稼働させると共に、送風ファン１６を必要に応じて独立運転することで廃材ドライヤ５の換気運転を行う場合があるが、この場合であっても「保温モード」実行中は、廃材貯蔵ビン２３から熱気Ｈが流出することを抑制できる。

【0088】

このように、本発明に係るアスファルトプラント１にあっては、不良材Ｒ３の混入を抑制して再生材Ｒ１の品質を高めるとともに、廃材貯蔵ビン２３内部の再生材Ｒ１を効果的に保温して出荷時に備える。

【0089】

そして、再生アスファルト混合物の出荷要請があれば、製造する再生アスファルト混合物の再生材Ｒ１の配合割合に応じ、廃材貯蔵ビン２３内に貯蔵している再生材Ｒ１を直下の廃材計量槽２５に自重落下投入し、所定量を計量後、直下のミキサ２６へと自重落下投入していく。

【0090】

また、別途新材ドライヤ２７にて加熱乾燥処理しておいた各粒径の加熱新規骨材を骨材貯蔵ビンから払い出し、骨材計量槽にて計量後、直下のミキサ２６へと自重落下投入していく。そして、これら再生材Ｒ１および加熱新規骨材を、所定量の新規アスファルト・石粉・再生添加剤等を添加しながら混合調整して、所望の再生アスファルト混合物を製造する。製造した再生アスファルト混合物は、例えば、ミキサ２６下位に侵入してきた出荷用の運搬車両（図示せず）へと払い出し、次バッチのアスファルト混合物の製造に備える。

【0091】

なお、オーバーサイズ材Ｒ２、不良材Ｒ３は、系外排出ゲート３５から払い出された後、再び分級・破砕・加熱再生処理する等して適宜再利用することができる。

【0092】

以上説明した本発明に係るアスファルトプラント１は、上記実施例に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲内で種々の変更を加え得ることは勿論である。

【0093】

例えば、図５（ａ）の第一の変形例に示すように、トロンメル終端部１９下位にガイド部４２を設けてもよい。ガイド部４２は、トロンメル終端部１９より排出されるオーバーサイズ材Ｒ２がダンパ３６と接触することを抑制可能な構成とする。具体的には、ガイド板４２は、折曲形成した板材であり、起立状態のダンパ３６と略平行な鉛直ガイド部４３と、傾斜状態のダンパ３６と略平行な傾斜ガイド部４４からなる。鉛直ガイド部４３は起立状態のダンパ３６側方の排出方向側に位置し、傾斜ガイド部４４は傾斜状態のダンパ３６上位側に位置する。

【0094】

これにより、ダンパ３６の案内面と加熱廃材が接触する機会は不良材Ｒ３発生時といった特定の場合に限定され、加熱廃材の旧アスファルト分がダンパ３６へと付着することを抑制できるので、メンテナンス時の清掃作業等の負担が軽減される。

【0095】

また、例えば、図５（ｂ）の第二の変形例に示すように、排出先切り替え手段としては、斜め方向に摺動自在としたスライドゲート４５等を採用してもよい。スライドゲート４５は、一の摺動位置において廃材貯蔵ビン２３の投入口２４を閉塞し、１３ｍｍ粒径以下の不良材Ｒ３の排出先として系外排出路３１を選択する一方、他の摺動位置においての投入口２４を開放し、１３ｍｍ粒径以下の再生材Ｒ１の排出先として廃材貯蔵ビン２３を選択する。

【0096】

また、再生材Ｒ１の適正粒度の基準値となる所定粒径は、１３ｍｍ粒径に限定されない。したがって、網目部１８の大きさ・形状は種々のものを採用してもよい。例えば、網目部１８の大きさは、１３ｍｍ粒径以下の再生材Ｒ１を通過可能とした大きさに代えて、２０ｍｍ粒径以下等、好適な粒径の加熱廃材を通過可能とした大きさの網目を採用してもよい。また、網目部１８の形状は方形に限定されない。

【0097】

また、各図の記載は、傾斜状態のダンパ３６、傾斜シュート３３、傾斜ガイド板４５等の勾配（傾斜度合い）を何ら限定するものではないが、該勾配は加熱廃材の安息角に応じて、少なくとも該安息角以上に急勾配となるよう決定することが好ましい。

【0098】

また、廃材の加熱再生時の目標温度は１６０℃に限定されない。本実施例では、加熱廃材の温度監視にあたって排ガス温度を用いていたが、キルン本体後端部１１、コールドホッパ１２内部、廃材貯蔵ビン２３といったプラント設備に温度センサ等の温度検出手段を備え、加熱廃材温度を直接測定してもよい。特に、廃材ドライヤ５により加熱再生された加熱廃材温度を直接測定・監視し、該温度が所定値を下回った場合に「不良材抜き取りモード」へと移行してもよい。また、温度検出手段としては、接触式、非接触式等の種々の方式のものを採用でき、検出される温度の値は、直接の測定値のほか、推定値や予測値であっても構わない。

【0099】

上記の開示に係る変形例、および上記実施例に登場した各構成は、矛盾が生じない範囲で、適宜に組み合わせてもよい。

【産業上の利用可能性】

【0100】

本発明は、道路舗装材であるアスファルト混合物（特に、加熱廃材を混合してなる再生アスファルト混合物）を製造するアスファルトプラントにおいて広く適用することができる。

【符号の説明】

【0101】

１…プラント本体 ３…高架台
５…廃材ドライヤ ８…キルン本体
８…排気煙道 １０…ホットホッパ
１２…コールドホッパ １４…バーナ
１７…トロンメル ２１…排気煙道
２３…廃材貯蔵ビン ２４…投入口
３１…系外排出路 ３６…ダンパ（排出先切り替え手段）
Ｒ１…加熱廃材（再生材） Ｒ２…加熱廃材（オーバーサイズ材）
Ｒ３…加熱廃材（不良材）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】