特開 2025-1608 タンクローリ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025001608

(43)【公開日】2025-01-08

(54)【発明の名称】タンクローリ

(51)【国際特許分類】

   B60P 3/22 20060101AFI20241225BHJP

【ＦＩ】

B60P3/22 Z

【審査請求】有

【請求項の数】2

【出願形態】書面

(21)【出願番号】P 2023112624

(22)【出願日】2023-06-20

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2024-07-23

(71)【出願人】

【識別番号】596080710

【氏名又は名称】株式会社青木製作所

(72)【発明者】

【氏名】青木 孝昭

(57)【要約】

【課題】タンクローリに搭載するタンクに接続されるポンプや配管類のスペースを確保しながら、走行動力伝達系との干渉が回避できるタンクローリを提供する。
【解決手段】多数の種類の液体を充填するタンクローリ１のタンク６のコンテナ７を車両のシャーシ８に架台９を介して載置したタンクローリ１であって、前記架台９は前記シャーシ８の長手方向に沿って配設する左右一対の桁部材１０と、前記桁部材１０の前後端に前記シャーシ８の幅方向に沿って配設する梁部材１３とよりなり、前記タンクローリ１の走行輪２に動力伝達する車軸４を包囲して前記桁部材１０と平行に並ぶ車軸ハウジング５と、走行駆動源の動力により前記タンク６内の液体を吸排出するポンプ２０とを前記架台９の下方に備え、前記ポンプ２０が前記車軸ハウジング５の一側方と前記桁部材１０との間に配置されるよう前記桁部材１０にブラケット４０を介して支持する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

多数の種類の液体を充填するタンクローリのタンクのコンテナをシャーシに架台を介して載置したタンクローリであって、前記架台は前記シャーシの長手方向に沿って配設する左右一対の桁部材と、前記桁部材の前後端に前記シャーシの幅方向に沿って配設する梁部材とよりなり、
前記タンクローリの走行輪に動力伝達する車軸を包囲して前記桁部材と平行に並ぶ車軸ハウジングと、走行駆動源の動力により前記タンク内の液体を吸排出するポンプとを前記架台の下方に備え、前記ポンプが前記車軸ハウジングの一側方と前記桁部材との間に配置されるよう前記桁部材にブラケットを介して支持することを特徴とするタンクローリ。

【請求項2】

前記ポンプを前記タンクより前記ポンプに向かい下方に傾斜する主配管と、前記桁部材に形成される開口を挿通する幅方向の副配管とに連通させ、前記副配管の一端に左側開閉バルブを、他端に右側開閉バルブを設けるとともに、前記副配管の中間に三方向切換バルブを設け、この三方向切換バルブを前記ポンプに接続することを特徴とする請求項１に記載のタンクローリ。

【請求項3】

前記ポンプのポンプケースの上部にヘッドバルブを連結し、前記ポンプケースと前記ヘッドバルブとの間に接続部材を介在して前記ヘッドバルブを前記桁部材に近接させ、前記ポンプを作動する駆動軸に対して直交する前記ヘッドバルブの操作軸が前記桁部材を貫通して前記シャーシの外側方まで突出することを特徴とする請求項１に記載のタンクローリ。

【請求項4】

前記ポンプケースの左右側面に断面長方形状の吸入通路と排出通路とを一体に形成して前記ポンプケースの左右幅を短縮し、前記吸入通路と前記排出通路とを前記接続部材に設ける流入路と流出路に接続することを特徴とする請求項３に記載のタンクローリ。

【請求項5】

前記接続部材の前記流入路および前記流出路の前記ポンプ側となる下部出入口を断面長方形状にし、前記ヘッドバルブ側となる上部出入口を断面円形状になるように前記流入路および前記流出路の断面形状を順次変化させることを特徴とする請求項４に記載のタンクローリ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、多数の種類の液体を充填するタンクローリのタンクに接続するポンプや配管に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来のタンクローリは、特許文献１に示すようにタンクローリのタンクを後ろ下がりに傾斜して設けるとともに、該タンクの底部に沿って送出管を配設し、該送出管をシャーシの後端部に設置したポンプにつなぎ、該ポンプによってタンク内の液体を外部に送り出すようにし、前記ポンプを駆動するためのモータは一般に前記ポンプの近くに設けられており、このために装置が大型化することになる。

【0003】

さらに、特許文献１ではタンクの収容液体を取扱うポンプの位置が後方になり、タンクの底部から延びる配管類が存在し、この配管類を保護するためタンクフレームの下面に支持フレームを介装し、この支持フレームに載置されたタンクを緊締部材により結着することでシャーシに固定している。

【0004】

このように、収容液体を取扱うポンプの位置が後方になるために、ポンプへの動力伝達用の駆動軸が長くなって振動やそれに伴う騒音発生の原因となるとともに、ポンプなどの装備機器を配設することによりシャーシも長くなって、タンクローリの運転時に後方確認のため必要以上の注意を要し、安全性を損なうことなどの問題があった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】実開昭６２－１８８４８４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

この発明は、上記の事情に鑑み、従来の問題点を解決しようとするもであって、タンクの液体を吸排出するポンプをタンクローリのエンジンなどの前記走行駆動源の近傍位置で、シャーシとタンクとの間の架台に配置して、タンクにおける底部に配設される配管類のスペースを確保しながらタンクローリにおける車高を低く設定し、タンクローリの重心を下げ対横転性能を向上させるとともに、タンクの荷重を剛性の大きな架台に搭載することができ、タンクローリの運転の安全性を計ことに寄与するタンクローリを提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

前記課題を解決し、かつ目的を達成するために、この発明は、以下のように構成した。

【0008】

請求項１に記載の発明は、多数の種類の液体を充填するタンクローリのタンクのコンテナをシャーシに架台を介して載置したタンクローリであって、前記架台は前記シャーシの長手方向に沿って配設する左右一対の桁部材と、前記桁部材の前後端に前記シャーシの幅方向に沿って配設する梁部材とよりなり、
前記タンクローリの走行輪に動力伝達する車軸を包囲して前記桁部材と平行に並ぶ車軸ハウジングと、走行駆動源の動力により前記タンク内の液体を吸排出するポンプとを前記架台の下方に備え、前記ポンプが前記車軸ハウジングの一側方と前記桁部材との間に配置されるよう前記桁部材にブラケットを介して支持することを特徴とするタンクローリである。

【0009】

請求項２に記載の発明は、前記ポンプを前記タンクより前記ポンプに向かい下方に傾斜する主配管と、前記桁部材に形成される開口を挿通する幅方向の副配管とに連通させ、前記副配管の一端に左側開閉バルブを、他端に右側開閉バルブを設けるとともに、前記副配管の中間に三方向切換バルブを設け、この三方向切換バルブを前記ポンプに接続することを特徴とする請求項１に記載のタンクローリである。

【0010】

請求項３に記載の発明は、前記ポンプのポンプケースの上部にヘッドバルブを連結し、前記ポンプケースと前記ヘッドバルブとの間に接続部材を介在して前記ヘッドバルブを前記桁部材に近接させ、前記ポンプを作動する駆動軸に対して直交する前記ヘッドバルブの操作軸が前記桁部材を貫通して前記シャーシの外側方まで突出することを特徴とする請求項１に記載のタンクローリである。

【0011】

請求項４に記載の発明は、前記ポンプケースの左右側面に断面長方形状の吸入通路と排出通路とを一体に形成して前記ポンプケースの左右幅を短縮し、前記吸入通路と前記排出通路とを前記接続部材に設ける流入路と流出路に接続することを特徴とする請求項３に記載のタンクローリである。

【0012】

請求項５に記載の発明は、前記接続部材の前記流入路および前記流出路の前記ポンプ側となる下部出入口を断面長方形状にし、前記ヘッドバルブ側となる上部出入口を断面円形状になるように前記流入路および前記流出路の断面形状を順次変化させることを特徴とする請求項４に記載のタンクローリである。

【発明の効果】

【0013】

前記構成により、この発明は、以下のような効果を有する。

【0014】

請求項１に記載の発明では、多数の種類の液体を充填するタンクローリのタンクのコンテナをシャーシに架台を介して載置したタンクローリであって、前記架台は前記シャーシの長手方向に沿って配設する左右一対の桁部材と、前記桁部材の前後端に前記シャーシの幅方向に沿って配設する梁部材とよりなり、
前記タンクローリの走行輪に動力伝達する車軸を包囲して前記桁部材と平行に並ぶ車軸ハウジングと、走行駆動源の動力により前記タンク内の液体を吸排出するポンプとを前記架台の下方に備え、前記ポンプが前記車軸ハウジングの一側方と前記桁部材との間に配置されるよう前記桁部材にブラケットを介して支持するので、前記タンクの底部と前記シャーシとの狭い空間に前記ポンプや前記タンク内の液体が流通する主配管が配置されるともに、前記タンクローリの走行途中において前記車軸ケーシングが上下にバウンドしても前記ポンプや前記車軸を損傷することがなく安全に運転することができる。

【0015】

請求項２に記載の発明では、前記ポンプを前記タンクより前記ポンプに向かい下方に傾斜する主配管と、前記桁部材に形成される開口を挿通する幅方向の副配管とに連通させ、前記副配管の一端に左側開閉バルブを、他端に右側開閉バルブを設けるとともに、前記副配管の中間に三方向切換バルブを設け、この三方向切換バルブを前記ポンプに接続するので、前記三方向切換バルブの前記主配管の閉塞により、前記タンク外に排出した後の液体が前記副配管には残留しなくなり、さらに前記主配管を前記タンクより傾斜させて前記タンク内の液体を速やかに排出させて液体の滞留を防止する。

【0016】

請求項３に記載の発明では、前記ポンプのポンプケースの上部にヘッドバルブを連結し、前記ポンプケースと前記ヘッドバルブとの間に接続部材を介在して前記ヘッドバルブを前記桁部材に近接させ、前記ポンプを作動する駆動軸に対して直交する前記ヘッドバルブの操作軸が前記桁部材を貫通して前記シャーシの外側方まで突出するので、前記ポンプの前記ヘッドバルブと前記桁部材とが近接することになり、前記桁部材を貫通して前記シャーシの外側方まで突出する前記操作軸が短縮化できて前記ヘッドブルブの操作が容易になる。

【0017】

請求項４に記載の発明はでは、前記ポンプケースの左右側面に断面長方形状の吸入通路と排出通路とを一体に形成して前記ポンプケースの左右幅を短縮し、前記吸入通路と前記排出通路とを前記接続部材に設ける流入路と流出路に接続するので、前記ポンプの左右幅をコンパクト化でき、前記ポンプが小型になると前記タンクの底部と前記シャーシとの狭い空間に前記ポンプや前記タンク内の液体が流通する前記主配管が配置できる。

【0018】

請求項５に記載の発明では、前記接続部材の前記流入路および前記流出路の前記ポンプ側となる下部出入口を断面長方形状にし、前記ヘッドバルブ側となる上部出入口を断面円形状になるように前記流入路および前記流出路の断面形状を順次変化させるので、前記ポンプと前記ヘッドバルト間の液体の流通が支障なく円滑となるとともに、前記ヘッドバルブに簡単で容易に取り付けることができ、コストが安価できわめて実用的である。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】この発明におけるタンクローリを示す概略図。

【図2】この発明におけるタンクローリの架台を示す平面図。

【図3】この発明におけるポンプの支持を示す側面図。

【図4】この発明におけるタンク下方の配管構造を示す平面図。

【図5】この発明におけるヘッドバルブの要部縦断面図。

【図6】この発明におけるロータリー式のポンプの断面図。

【図7】図６におけるＡ－Ａ線に沿う断面図。

【発明を実施するための形態】

【0020】

以下、この発明におけるタンクローリの実施の形態について説明する。この発明の実施の形態は、発明の最も好ましい形態を示すものであり、この発明はこれに限定されない。

【0021】

この発明における第１の実施の形態を、図１および図５に基づいて説明する。
図１はタンクローリ１の一例を示すもので、符号６で示されるタンクは、内部に食糧品流体原料、食品油原料、流体化学薬品、溶剤等を充填し、前記タンクローリ１のシャーシ８に対して前記タンク６の軸線が水平姿勢になるように搭載される。

【0022】

前記タンクローリ１は、エンジンなどの前記走行用駆動源３から車軸４により駆動する走行輪２を備え、前記車軸４は車軸ハウジング５で包囲され、この車軸ハウジング５を前記シャーシ８の幅方向中央を前後に配置する。

【0023】

前記タンク６を囲むコンテナ枠７ａよりなるコンテナ７を前記シャーシ８に架台９を介して載置し、前記架台９は前記シャーシ８の長手方向に沿って配設する左右一対の桁部材１０と、前記桁部材１０の前後端に前記シャーシ８の幅方向に沿って配設する梁部材１３とよりなる。

【0024】

前記桁部材１０は断面中空四角形状の下側桁部材１１と、その上面に積み重ね配置した上側桁部材１２とよりなり、前記上側桁部材１２は前部上側桁部材１２ａと後部上側桁部材１２ｂとに分割し、前記前部上側桁部材１２ａと前記後部上側桁部材１２ｂとは所定の開口１２ｃを有するように前記下側桁部材１１の上面に溶着する。

【0025】

前記前部上側桁部材１２ａおよび前記後部上側桁部材１２ｂを断面中空長方形状とし、その長辺を中空正四角形状の前記下側桁部材１１の一辺より大きくして、前記下側桁部材１１および前記上側部材１２の両端は前記梁部材１３に溶接され、一体に接合して前記架台９の全体を補強する。

【0026】

これにより、前記タンクローリ１の走行時の揺れに伴って、前記架台９の前後幅方向にいくにつれて大きな曲げ力が作用しても、このような前記下側桁部材１１と前記上側桁部材１２との接合及び梁部材１３との接合により、前記曲げ力に抗することができる。

【0027】

前記前部上側桁部材１２ａおよび前記後部上側桁部材１２ｂのそれぞれ左右を前記梁部材１３と平行な複数の横架部材１４にて連結し、これにより、前記架台９の中中央側の強度を保持させるようにしている。

【0028】

前記架台９の前記桁部材１０の前記下側桁部材１１にブラケット４０を介してロータリー式のポンプ２０を支持し、このポンプ２０を前記車軸ハウジング５の一側方と前記桁部材１０との間に配置する。

【0029】

前記ポンプ２０は前記タンクローリ１のエンジンなどの前記走行用駆動源３からＰＴＯ方式の伝達機構（図示せず）を介して前記駆動軸２１により伝達される。前記ポンプ２０の前記駆動軸２１を前記車軸ハウジング５と平行にする。

【0030】

前記タンク６下部には、数ヶ所の出口より前記ポンプ２０に向かい下方に傾斜して前記タンク６内の液体が流通する主配管１５を配置し、これにより主配管１５内での液体の滞留をし難くしている。

【0031】

前記主配管１５は前記ポンプ２０を介して副配管１６ａに連通し、この幅方向の副配管１６ａは前記桁部材１０に形成される前記開口１２ｃを挿通し、前記後部上側桁部材１２ｂの前方になる位置の前記下側桁部材１１の上面に固定する。

【0032】

前記副配管１６ａの一端には左側開閉バルブ１８ａを、他端には右側開閉バルブ１８ｂを設けるとともに、前記副配管１６ａの中間により分岐する補助配管１６ｂに前記タンク６の後部に配置される後側開閉バルブ１８ｃを設け、前記左側開閉バルブ１８ａと前記右側開閉バルブ１８ｂおよび前記後側バルブ１８ｃとの操作によりタンクローリ１の両側と後側の３箇所において前記タンク１内の液体などが流出する。

【0033】

このようにタンクローリ１の側方２箇所と後方とより液体の排出作業ができ、これにより、タンクローリ１の停止位置及び停止方向に制約されることなく、タンクローリ１の任意の箇所、例えば、タンク１の両側部及び後部においてタンク６内からの液体の抜き取りができる。

【0034】

前記副配管１６ａの中間に一対の三方向切換バルブ１９ａ、１９ｂを設け、左側の前記三方向切換バルブ１９ｂに前記ポンプ２０より吐出する液体が流通する前記中継管１７を接続し、右側の前記三方向切換バルブ１９ａには前記後側開閉バルブ１８ｃを設ける前記補助配管１６ｂを接続する。

【0035】

前記タンク６内の液体の排出作業において、前記右側開閉バルブ１８ｂより排出する際は、左側の前記三方向切換弁１９ａの左側開閉バルブ１８ａ方向を閉じるとともに、右側の前記三方向切換弁１９ｂの後側開閉バルブ１８ｃ方向を閉じ、前記ポンプ２０より前記副配管１６ａに流通させる。

【0036】

そして、前記左側開閉バルブ１８ａより排出する際は、右側の前記三方向切換弁１９ｂの前記右側開閉バルブ１８ａ方向を閉じ、左側の前記三方向切換弁１９ａを開き、前記ポンプ２０より前記副配管１６ａに流通させる。

【0037】

さらに、後側開閉バルブ１８ｃより排出する際は、左側の前記三方向切換弁１９ａの前記左側開閉バルブ１８ａ方向を閉じ、右側の前記三方向切換弁１９ｂの前記右側開閉バルブ１８ａ方向を閉じるとともに右側の前記三方向切換弁１９ｂの前記後側開閉バルブ１８ｃ方向を開き、前記ポンプ２０より前記副配管１６ａに流通させる。

【0038】

このように、左側の前記三方向切換弁１９ａおよび右側の前記三方向切換弁１９ｂにより、前記タンク６からの液体を効果的に排出でき、前記主配管１９ａおよび前記副配管１９ｂに残留することがなく、前記主配管１５を前記ポンプ２０に向かい下方に傾斜することに相乗して前記タンク６内の液体が滞留することを防止できる。

【0039】

次に、ロータリー式の前記ポンプ２０は、第６図に示す通り、ロータ２２、前記駆動軸２１に連結するエキセントリック軸２３、ポンプケース２５および偏心ギア群（固定ギアとローターギアの噛み合い）２４を主要構成体とし、前記ロータ２２の外形にハイポトロコイド曲線を、前記ポンプケース２５の内形にその外包絡線を用いた前記ポンプ２０である。

【0040】

前記ロータ２２および前記ポンプケース２５は、固定ギアとローターギアの比を２：３に設定したとき、その形状は自動的に決定される形である。このまゆ形の前記ポンプケース２５は上下作動室２５ａ、２５ｂの二室を持ち各々独立に作動可能である。

【0041】

前記上下作動室２５ａ、２５ｂは、前記ポンプケース２５の短軸部の二ケ所に前記ロータ２２の外周部を摺動するメカニカルシール（図示せず）を設けることにより、より完全な前記上下作動室２５ａ、２５ｂ間の分離をする。

【0042】

前記両作動室２５ａ、２５ｂを前記エキセントリック軸２３と前記偏心ギア群２４によって回転を制御された前記ロータ２２が通過するとき、前記ロータ２２は前記ポンプケース２５の内周面と常に三点を接しながら回転し、前記両作動室２５ａ、２５ｂは前記ロータ２２により拡大縮小を周期的に繰り返す。

【0043】

前記ポンプケース２５には、各作動室２５ａ、２５ｂに吸入ポート２５ｃと吐出ポート２５ｄを設け、液体の吸入および排出を行う。また、前記ロータ２２の回転は前記吸入ポート２５ｃおよび前記吐出ポート２５ｄの弁の役割も兼ねる。

【0044】

前記吸入ポート２５ｃは前記ポンプケース２５の左外側面２６に一体に形成する断面長方形状の吸入通路２８に連通し、前記吐出ポート２５ｄは右外側面２７に一体に形成する断面長方形状の排出通路２９に連通する。なお、前記吸入通路２８および前記排出通路２９の断面長方形状の長辺になるよう前記ポンプケース２５の左右外側面２６、２７に一体に形成する。

【0045】

前記ポンプ２０の上部にヘッドバルブ３０が連結され、このヘッドバルブ３０のバルブケーシング３１には前記主配管１５に連通する主配管接続部３１ａと、前記中継管１７に連通する中継接続部３１ｂとを有する。

【0046】

前記ヘッドバルブ３０の前記バルブケーシング３１の下部に前記ポンプ２０の前記吸入通路２８および前記排出通路２９にそれぞれ連通する吸入路３１ｃと排出路３１ｄを設ける。

【0047】

前記バルブケーシング３１の上部に縦断面略Ｕ字状のバルブ体３２を回転自在に配設し、このバルブ体３２に、前記排出通路２９を左右の前記主配管接続部３１ａまたは中継管接続部３１ｂまたは下端出口３５ａに選択的に連通させる流通路３１ｅを形成する。

【0048】

前記バルブ体３２にハンドル３２ｂを有する操作軸３２ａを一体的に連結し、この操作軸３２ａは前記ポンプ２０の前記駆動軸２１に対して直交させ、前記桁部材１０の貫通孔１２ｃを挿通して前記シャーシ８の外側方まで突出する。
なお、符号３３は排出路３１ｄ側の高圧液体を吸入路３１ｃ側に逃がすための圧力調整弁である。

【0049】

前記ポンプ２０と前記ヘッドバルブ３０との間に接続部材３４を介在し、この接続部材３４には下端出入口３５ａ、３６ａと上端出入口３５ｂ、３６ｂを有する流入路３５と流出路３６を穿設する。

【0050】

前記流入路３５と前記流出路３６との前記下端出入口３５ａ、３６ａは、前記ポンプ２０の前記吸入通路２９と前記排出通路２８に連通し、前記流入路３５と前記流出路３６との前記上端出入口３５ｂ、３６ｂは、前記ヘッドバルブ３０の前記吸入路３１ｃと前記排出路３１ｄに連通する。

【0051】

前記流入路３５および前記流出路３６の下端出入口３６ａ、３５ａを断面長方形状にするとともに、前記流入路および前記流出路の上端出入口３６ｂ、３５ｂを断面円形状にし、前記流入路３５および前記流出路３６の通路断面形状が順次変化してなる。

【0052】

前記接続部材３４により前記ポンプ２０と前記ヘッドバルブ３０との間で液体の流通が支障なく円滑となり、既成のヘッドバルブ３０に簡単容易に取り付けることができ、コストが安価できわめて実用的である。

【0053】

前記前部上側桁部材１２ａおよび前記後部上側桁部材１２ｂの前後に溶接する前記梁部材１３の延長部１３ａとの交差隅には、前記架台９を補強する筋交い部材３７が連結される。

【0054】

前記梁部材１３の延長部１３ａの両端には、前記コンテナ枠７ａを係脱可能に係止するための四角錐形状の突起３８がそれぞれ設けられている。前記コンテナ７の前記架台９への搭載時には、前記コンテナ枠７ａの下部四隅の底面の開口（図示せず）を前記突起３８に挿入し、前記コンテナ枠７ａを前記架台９に着脱可能に係止する。

【0055】

なお、前記シャーシ８の後端には、品名や標識等が記載された表示板が取り付けられたバンパー３９が配備され、このバンパー３９より前方に前記後側開閉バルブ１８ｃが位置し、後方よりタンクローリ１内の液体の排出作業ができる。

【0056】

前記タンク６と前記架台９の狭い空間に前記ポンプ２０および前記主配管１５と前記中継管１７を接続する前記副配管１６ａとを配置できて前記タンク６の全体の高さが低くなり、前記タンク６における底部から配設される配管類のスペースを確保させるとともに、前記タンク６の荷重が前記シャーシ８に対して確実に支持されて前記タンクローリ１における車高を低く設定できる。

【0057】

以上の構成におけるタンクローリは、多数の種類の液体を充填するタンクローリ１のタンク６のコンテナ７を車両のシャーシ８に架台９を介して載置したタンクローリ１であって、前記架台９は前記シャーシ８の長手方向に沿って配設する左右一対の桁部材１０と、前記桁部材１０の前後端に前記シャーシ８の幅方向に沿って配設する梁部材１３とよりなり、前記タンクローリ１の走行輪２に動力伝達する車軸４を包囲して前記桁部材１０と平行に並ぶ車軸ハウジング５と、走行駆動源３の動力により前記タンク６内の液体を吸排出するポンプ２０とを前記架台９の下方に備え、前記ポンプ２０を前記車軸ハウジング５の一側方と前記桁部材１０との間に配置されるよう前記桁部材１０にブラケット４０を介して支持するので、前記タンク６の底部と前記シャーシ８との狭い空間に前記ポンプ２０や前記タンク６内の液体が流通する前記主配管１５が配置されるともに、タンクローリ１の走行途中において前記車軸ケーシング５が上下にバウンドしても前記ポンプケース２５や前記車軸４を損傷することがなく安全に運転することができる。

【0058】

特に、前記ポンプ２０の取付けにあたって前記車軸ケーシング５が障害となったり、前記架台９に特別な加工を施さなければならないことがなく、タンクローリ１の前記シャーシ８に殆ど加工を施す必要がなく、既成のタンクローリに簡単容易に取り付けることができ、きわめて実用的である。

【0059】

また、前記タンク６とシャーシ８の狭い空間に前記ポンプ２０および前記主配管１５や前記副配管１６ａを配置でき、タンクローリ１の全体の高さが低くなり、前記タンク６の底部から延設される配管類のスペースが確実に確保させる。

【0060】

さらに、タンクローリ１の前記タンク６内の液体を流出させる前記ポンプ２０をタンクローリ１における前記走行用駆動源３の近傍位置に装備できるようになり、前記ポンプ２０がタンクローリ１の後端部に配置されている場合に比べて、車両前部に配置されるエンジンなどの前記走行用駆動源３からの動力伝達経路および、その動力を断続する操作経路を短くすることが可能になる。

【0061】

これにより、前記ポンプ２０を駆動するための伝達系を小規模なものにすることができ、それによるコストや重量軽減効果、並びに動力伝達効率の改善効果を得ることができる。

【0062】

また、前記ポンプ２０の前記ポンプケース２５と前記ヘッドバルブ３０との間に前記接続部材３４を介在して前記ヘッドバルブ３０を前記桁部材１０に近接させるので、前記ポンプ２０の前記ヘッドバルブ３０と前記桁部材１０との間が狭い間隔になり、前記ポンプ２０を作動する前記駆動軸２１に対して直交する前記ヘッドバルブ３０の前記操作軸３３が前記桁部材１０を貫通して前記シャーシ８の外側方まで突出することにより、前記操作軸３３が短縮化できて前記ヘッドブルブ３０の操作が容易になる。

【0063】

しかも、前記ポンプ２０の前記ポンプケース２５の左右側面に断面長方形状の前記吸入通路２８と前記排出通路２９とを一体に形成して左右幅を短縮し、前記吸入通路２８と前記排出通路２９とを前記接続部材３４に設ける流入路３５と前記流出路３６に接続するので、前記ポンプ２０の左右幅をコンパクト化でき、前記ポンプ２０が小型になると前記タンク６の底部と前記シャーシ８との狭い空間に前記ポンプ２０や前記タンク６内の液体が流通する前記主配管１５が配置できる。

【0064】

そして、前記接続部材３４の前記流入路３５および前記流出路３６の前記ポンプ２０側となる前記下部出入口３５ａ、３６ａを断面長方形状にして前記流入路３５および前記流出路３６の断面形状を順次変化させることにより、管路抵抗の増加を防止でき、前記ロータリーポンプ２０と前記ヘッドバルト３０と間の液体の流通が円滑となり、前記接続部材３４の前記流入路３５および前記流出路３６の断面形状が複雑な形状ではないため接続部材３４が製造し易く、既製のヘッドバルブに簡単で容易に取り付けることができ、コストが安価できわめて実用的である。

【0065】

さらに、前記前部上側桁部材１２ａおよび前記後上側桁部材１２ｂのそれぞれ左右を連結する前記横架部材１４により前記架台９の強度が増大するとともに、前記タンク６内の液体が通過する前記主配管１５および前記中継管１７が接続される前記副配管１６ａを前記架台９に支持できるとともに、前記タンク６における底部から延設される配管類のスペースが確保させる。

【産業上の利用可能性】

【0066】

この発明は、タンクローリに搭載するタンクに接続されるポンプや配管類のスペースを確保しながら走行動力伝達系との干渉が回避できるタンクローリを提供する。

【符号の説明】

【0067】

１ タンクローリ
２ 走行輪
３ 走行駆動源
４ 車軸
５ 車軸ハウジング
６ タンク
７ コンテナ
７ａ コンテナ枠
８ シャーシ
９ 架台
１０ 桁部材
１１ 下側桁部材
１２ 上側桁部材
１２ａ 前部上側桁部材
１２ｂ 後部上側桁部材
１２ｃ 開口
１２ｄ 貫通孔
１３ 梁部材
１３ａ 延長部
１４ 横架部材
１５ 主配管
１６ａ 副配管
１６ｂ 補助副配管
１７ 中継管
１８ａ 左側開閉バルブ
１８ｂ 右側開閉バルブ
１８ｃ 後側開閉バルブ
１９ａ、１９ｂ 三方向切換バルブ
２０ ロータリー式のポンプ
２１ 駆動軸
２２ ロータ
２３ エキセントリック軸
２４ 偏心ギア群
２５ ポンプケース
２５ａ 上作動室
２５ｂ 下作動室
２５ｃ 吸入ポート
２５ｄ 吐出ポート
２６ 左外側面
２７ 右外側面
２８ 吸入通路
２９ 排出通路
３０ ヘッドバルブ
３１ バルブケーシング
３１ａ 主管接続部
３１ｂ 中継管接続部
３１ｃ 吸入路
３１ｄ 排出路
３１ｅ 流通路
３２ バルブ体
３２ａ 操作軸
３２ｂ ハンドル
３３ 圧力調整バルブ
３４ 接続部材
３５ 流入路
３６ 流出路
３５ａ、３６ａ 下端出入口
３５ｂ、３６ｂ 上端出入口
３７ 筋交部材
３８ 突起
３９ バンパー
４０ ブラケット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【手続補正書】

【提出日】2024-01-12

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

多数の種類の液体を充填するタンクローリのタンクのコンテナをシャーシに架台を介して載置したタンクローリであって、前記架台は前記シャーシの長手方向に沿って配設する左右一対の桁部材と、前記桁部材の前後端に前記シャーシの幅方向に沿って配設する梁部材とよりなり、
前記タンクローリの走行輪に動力伝達する車軸を包囲して前記桁部材と平行に並ぶ車軸ハウジングと、走行駆動源の動力により前記タンク内の液体を吸排出するポンプとを前記架台の下方に備え、前記ポンプが前記車軸ハウジングの一側方と前記桁部材との間に配置されるよう前記桁部材にブラケットを介して支持し、前記ポンプのポンプケースの上部にヘッドバルブを連結し、前記ポンプケースと前記ヘッドバルブとの間に接続部材を介在して前記ヘッドバルブを前記桁部材に近接させ、前記ポンプを作動する駆動軸に対して直交する前記ヘッドバルブの操作軸が前記桁部材を貫通して前記シャーシの外側方まで突出し、前記ポンプケースの左右側面に断面長方形状の吸入通路と排出通路とを一体に形成して前記ポンプケースの左右幅を短縮し、前記吸入通路と前記排出通路とを前記接続部材に設ける流入路と流出路に接続することを特徴とするタンクローリ。

【請求項2】

前記接続部材の前記流入路および前記流出路の前記ポンプ側となる下部出入口を断面長方形状にし、前記ヘッドバルブ側となる上部出入口を断面円形状になるように前記流入路および前記流出路の断面形状を順次変化させることを特徴とする請求項１に記載のタンクローリ。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0008】

請求項１に記載の発明は、多数の種類の液体を充填するタンクローリのタンクのコンテナをシャーシに架台を介して載置したタンクローリであって、前記架台は前記シャーシの長手方向に沿って配設する左右一対の桁部材と、前記桁部材の前後端に前記シャーシの幅方向に沿って配設する梁部材とよりなり、
前記タンクローリの走行輪に動力伝達する車軸を包囲して前記桁部材と平行に並ぶ車軸ハウジングと、走行駆動源の動力により前記タンク内の液体を吸排出するポンプとを前記架台の下方に備え、前記ポンプが前記車軸ハウジングの一側方と前記桁部材との間に配置されるよう前記桁部材にブラケットを介して支持し、前記ポンプのポンプケースの上部にヘッドバルブを連結し、前記ポンプケースと前記ヘッドバルブとの間に接続部材を介在して前記ヘッドバルブを前記桁部材に近接させ、前記ポンプを作動する駆動軸に対して直交する前記ヘッドバルブの操作軸が前記桁部材を貫通して前記シャーシの外側方まで突出し、前記ポンプケースの左右側面に断面長方形状の吸入通路と排出通路とを一体に形成して前記ポンプケースの左右幅を短縮し、前記吸入通路と前記排出通路とを前記接続部材に設ける流入路と流出路に接続することを特徴とするタンクローリである。

【手続補正3】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００９

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0009】

請求項２に記載の発明は、前記接続部材の前記流入路および前記流出路の前記ポンプ側となる下部出入口を断面長方形状にし、前記ヘッドバルブ側となる上部出入口を断面円形状になるように前記流入路および前記流出路の断面形状を順次変化させることを特徴とする請求項１に記載のタンクローリである。

【手続補正4】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１０

【補正方法】削除

【補正の内容】

【手続補正5】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１１

【補正方法】削除

【補正の内容】

【手続補正6】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】削除

【補正の内容】

【手続補正7】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１４

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0014】

請求項１に記載の発明では、多数の種類の液体を充填するタンクローリのタンクのコンテナをシャーシに架台を介して載置したタンクローリであって、前記架台は前記シャーシの長手方向に沿って配設する左右一対の桁部材と、前記桁部材の前後端に前記シャーシの幅方向に沿って配設する梁部材とよりなり、
前記タンクローリの走行輪に動力伝達する車軸を包囲して前記桁部材と平行に並ぶ車軸ハウジングと、走行駆動源の動力により前記タンク内の液体を吸排出するポンプとを前記架台の下方に備え、前記ポンプが前記車軸ハウジングの一側方と前記桁部材との間に配置されるよう前記桁部材にブラケットを介して支持し、前記ポンプのポンプケースの上部にヘッドバルブを連結し、前記ポンプケースと前記ヘッドバルブとの間に接続部材を介在して前記ヘッドバルブを前記桁部材に近接させ、前記ポンプを作動する駆動軸に対して直交する前記ヘッドバルブの操作軸が前記桁部材を貫通して前記シャーシの外側方まで突出し、前記ポンプケースの左右側面に断面長方形状の吸入通路と排出通路とを一体に形成して前記ポンプケースの左右幅を短縮し、前記吸入通路と前記排出通路とを前記接続部材に設ける流入路と流出路に接続するので、前記タンクの底部と前記シャーシとの狭い空間に前記ポンプや前記タンク内の液体が流通する主配管が配置されるともに、前記タンクローリの走行途中において前記車軸ケーシングが上下にバウンドしても前記ポンプや前記車軸を損傷することがなく安全に運転することができ、前記ポンプの前記ヘッドバルブと前記桁部材とが近接することになり、前記桁部材を貫通して前記シャーシの外側方まで突出する前記操作軸が短縮化できて前記ヘッドブルブの操作が容易になり、前記ポンプの左右幅をコンパクト化でき、前記ポンプが小型になると前記タンクの底部と前記シャーシとの狭い空間に前記ポンプや前記タンク内の液体が流通する前記主配管が配置できる。

【手続補正8】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１５

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0015】

請求項２に記載の発明では、前記接続部材の前記流入路および前記流出路の前記ポンプ側となる下部出入口を断面長方形状にし、前記ヘッドバルブ側となる上部出入口を断面円形状になるように前記流入路および前記流出路の断面形状を順次変化させるので、前記ポンプと前記ヘッドバルト間の液体の流通が支障なく円滑となるとともに、前記ヘッドバルブに簡単で容易に取り付けることができ、コストが安価できわめて実用的である。

【手続補正9】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１６

【補正方法】削除

【補正の内容】

【手続補正10】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１７

【補正方法】削除

【補正の内容】

【手続補正11】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１８

【補正方法】削除

【補正の内容】