特開 2025-17863 携帯用スロープ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025017863

(43)【公開日】2025-02-06

(54)【発明の名称】携帯用スロープ装置

(51)【国際特許分類】

   A61G 5/10 20060101AFI20250130BHJP

   E04F 11/00 20060101ALI20250130BHJP

   E04F 11/06 20060101ALI20250130BHJP

【ＦＩ】

A61G5/10

E04F11/00 100

E04F11/06

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023121168

(22)【出願日】2023-07-25

(71)【出願人】

【識別番号】599117255

【氏名又は名称】株式会社 シコク

(74)【代理人】

【識別番号】100144509

【弁理士】

【氏名又は名称】山本 洋三

(72)【発明者】

【氏名】古瀬 圭一朗

【テーマコード（参考）】

2E301

【Ｆターム（参考）】

2E301AA01

(57)【要約】

【課題】スロープ装置を高位面と低位面の間の架設した状態において、該スロープ装置の上端部と高位面の部分に土手状部分が形成されるのを未然に回避して、スロープ装置を使用した車椅子の走行時における高い走行性と操作性、延いては高い使用上の信頼性を得ることを目的とする。
【解決手段】第１スロープ２と第２スロープ３のスロープ併設方向における両端部には、該各スロープ２，３の端部を高位面Ｆ１の段差直前位置において該高位面Ｆ１の高さに略合致させた状態で掛止して保持する上端掛止部２４を設ける一方、上記各スロープ２３の連結部におけるスロープ方向の端部２ａ，３ａには、該端部２ａ，３ａを高位面Ｆ１の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で保持する中間支持部２５を設ける。係る構成によれば、高位面Ｆ１該とスロープ装置１の通路面１３との間のおける通路の平坦化が実現され、車椅子使用時における走行性及び操作性が格段に改善され、延いては車椅子使用時における信頼性が向上する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

長矩形の板体で且つその一面を通路面とした第１スロープと第２スロープが、その長縁を対向させた状態で並設されるとともに、この対向部位に設けたヒンジ部によって折曲自在に連結され、上記第１スロープと第２スロープが同一平面を形成するように展開した展開姿勢と、該第１スロープ体と第２スロープ体がその通路面を対向させるようにして折り畳まれた格納姿勢を選択でき、この展開姿勢において高位面と低位面の間に跨って架設されるスロープ装置であって、
上記第１スロープと上記第２スロープのスロープ併設方向における両端部には、該各スロープの端部を上記高位面の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で掛止して保持する上端掛止部が設けられる一方、
上記第１スロープと第２スロープの連結部におけるスロープ方向の端部には、該端部を上記高位面の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で保持する中間支持部が設けられていることを特徴とする携帯用スロープ装置。

【請求項2】

請求項１において、
上記上端掛止部が、上記第１スロープ体及び第２スロープ体の長辺側縁部にその前端から前方へ延出状態で設けた掛止体で構成されていることを特徴とする携帯用スロープ装置。

【請求項3】

請求項１において、
上記中間支持部が、上記第１スロープ体と第２スロープ体の連結部の上記スロープ方向の一端部に該一端部から前方へ延出状態で取り付けた掛止材で構成されていることを特徴とする携帯用スロープ装置。

【請求項4】

請求項１において、
上記中間支持部が、上記第１スロープ体と第２スロープ体の連結部の上記スロープ方向の一端側部分にそれぞれ同軸上に設けられたガイド材と、該ガイド材に挿脱されるロック材とを備え、該ロック材が上記各ガイド材に同時に挿入された状態では上記第１スロープ体と第２スロープ体の板厚方向の相対変位を規制するようにしたロック機構で構成されていることを特徴とする携帯用スロープ装置。

【請求項5】

長矩形の平面形状をもつスロープを備えて構成され、高位面と低位面の間に跨って架設されるスロープ装置であって、
上記スロープの幅方向の両端部には、該端部を上記高位面の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で掛止して保持する上端掛止部が設けらていることを特徴とする携帯用スロープ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本願発明は、携帯用のスロープ装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

この種の携帯用スロープ装置としては、例えば、特許文献１～３に示されるようなものが知られている。

【0003】

特許文献１に示されるものは、方形の芯材の表裏両面に、繊維強化プラスチック製の板材を接着した少なくとも２枚の合板からなり、該各合板は、通行方向上下端それぞれに合板自身の段差を解消するためのテーパー構造を有し、通行方向に対する外側面を枠部材によって嵌合させた構造を有し、２枚の合板を、通行方向に対して並列させ、合板の対向側面をシート材によって連結させ、合板が互いに重なり合うように折り畳み可能としたものである。

【0004】

特許文献２に示されるものは、物体間に生じる段差に掛け渡して車椅子の走行に使用される携帯用スロープであって、上面が車椅子の走行面となる板状のスロープ本体と該スロープ本体の外側縁で立ち上がってスロープの長さ方向にのびる脱輪防止用の側壁とを一体に具えた左右一対のスロープ片を、その幅方向に対向する側縁同士をテープ状のヒンジ材によって折り畳・展開可能に連結する一方、そのスロープ長手方向の両端にはそれぞれ前方に向かって高さ寸法が漸減する断面形状を持つ端部材を装着して構成されている。

【0005】

特許文献３に示されるものは、物体間に生じる段差に掛け渡して車椅子を走行させるために使用される携帯用スロープであって、この携帯用スロープは、上記車椅子が走行可能な幅寸法の板材を備えるとともに、そのスロープ方向の上端（即ち、高位面寄りの端部）と、下端（即ち、低位面寄りの端部）にはそれぞれして構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開２０１３－１６２８１８号公報

【特許文献2】特開２０１２－１４３２６０号公報

【特許文献3】特開２０１６－６７５１８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

ところが、これら各特許文献に示されるスロープ装置では、それぞれその高位面寄りの端部には、前方に向かって高さ寸法が漸減する断面形状を持つ端部材が装着されている。このため、この端部材の部分を高位面に掛止して、該スロープ装置を高位面と低位面との間にかけ渡した状態では、該端部材の存在によって、上記高位面の端部付近には、該高位面から上方に隆起する土手状部分が、スロープ装置の通路幅方向の全域に亘って形成される。

【0008】

したがって、車椅子が高位面から低位面側へ移動する場合には、車椅子の車輪は、先ず高位面から上記土手状部分に乗り上げてその表面に沿って移動した後、今度は該土手状部分からスロープ装置の通路面に乗り下げ、この通路面に沿ってその下端側へ移動し、さらに該通路面から低位面側へ移動することになる。

【0009】

この場合、車椅子が高位面から上記土手状部分を経て、スロープ装置の通路面を通って低位面側へ移動する場合には、先ず上記土手状部分が車椅子の車輪に対して走行障害物となって該車椅子のスムーズな走行、安定した操作が阻害される一方、該土手状部分を乗り越えた後は、車椅子は低位面側に向かって上記通路面を一気に降下し易くなり、この結果、車椅子の走行性及び操作性が阻害され、車椅子使用時における信頼性が行われることになる。

【0010】

一方、これとは逆に、車椅子を低位面側からスロープ装置の通路面を通って高位面側へ移動させる場合には、先ず低位面Ｆ２側からスロープ装置の通路面側への移行時には、上記低位面と上記スロープ装置の端部材への移行部位が下方に落ち込む溝状部分となり、しかもこの溝状部分の落ち込み深さに対して車輪が十分に大きい径を持つことから、車輪はこの溝状部分に触れることなくこれを跨いで移動するため走行障害物とはならず、低位面から通路面への移行がスムーズに行われる。

【0011】

しかし、車輪が上記通路面から上記土手状部分を通って上記高位面側へ移動する場合には、上述の高位面側から上記通路面側への移行時と同様に、上記土手状部分が車輪の走行障害物となって、車椅子の走行性及び操作性が阻害されることになる。

【0012】

これら事実から、高位面から低位面への移動時も、低位面方高位面への移動時においても、車椅子の走行性及び操作性を確保して高い信頼性を確保することが必要であるといえるが、かかる要望に応える有効な手段はいまだ提案されていないというのが実情である。

【0013】

そこで本願発明では、スロープ装置を高位面と低位面の間の架設した状態において、該スロープ装置の上端部と上記高位面の部分に土手状部分が形成されるのを未然に回避して、該スロープ装置を使用した車椅子の走行時において高い走行性と操作性を確保し、延いては車椅子使用時における高い信頼性を得ることを目的としてなされたものである。

【課題を解決するための手段】

【0014】

本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。

【0015】

本願の第１の発明では、長矩形の板体で且つその一面を通路面とした第１スロープと第２スロープが、その長縁を対向させた状態で並設されるとともに、この対向部位に設けたヒンジ部によって折曲自在に連結され、上記第１スロープと第２スロープが同一平面を形成するように展開した展開姿勢と、該第１スロープ体と第２スロープ体がその通路面を対向させるようにして折り畳まれた格納姿勢を選択でき、この展開姿勢において高位面と低位面の間に跨って架設されるスロープ装置において、上記第１スロープと上記第２スロープのスロープ併設方向における両端部に、該各スロープの端部を上記高位面の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で掛止して保持する上端掛止部を設ける一方、上記第１スロープと第２スロープの連結部におけるスロープ方向の端部には、該端部を上記高位面の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で保持する中間支持部を設けたことを特徴としている。

【0016】

本願の第２の発明では、上記第１の発明に係る携帯用のスロープ装置において、上記上端掛止部を、上記第１スロープ体及び第２スロープ体の長辺側縁部にその前端から前方へ延出状態で設けた掛止体で構成したことを特徴としている。

【0017】

本願の第３の発明では、上記第１の発明に係る携帯用のスロープ装置において、上記中間支持部を、上記第１スロープ体と第２スロープ体の連結部の上記スロープ方向の一端部に該一端部から前方へ延出状態で取り付けた掛止材で構成したことを特徴としている。

【0018】

本願の第４の発明では、上記第１の発明に係る携帯用のスロープ装置において、上記中間支持部を、上記第１スロープ体と第２スロープ体の連結部の上記スロープ方向の一端側部分にそれぞれ同軸上に設けられたガイド材と、該ガイド材に挿脱されるロック材とを備え、該ロック材が上記各ガイド材に同時に挿入された状態では上記第１スロープ体と第２スロープ体の板厚方向の相対変位を規制するようにしたロック機構で構成したことを特徴としている。

【0019】

本願の第５の発明では、長矩形の平面形状をもつスロープを備えて構成され、高位面と低位面の間に跨って架設されるスロープ装置において、上記スロープの幅方向の両端部に、該端部を上記高位面の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で掛止して保持する上端掛止部を設けたことを特徴としている。

【発明の効果】

【0020】

本願各発明では次のような効果が得られる。

【0021】

（ａ）本願の第１の発明
本願の第１の発明に係る携帯用のスロープ装置では、上記スロープ装置を構成する上記第１スロープと上記第２スロープのスロープ併設方向における両端部には、該各スロープの端部を上記高位面の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で掛止して保持する上端掛止部を設ける一方、上記第１スロープと第２スロープの連結部におけるスロープ方向の端部には、該端部を上記高位面の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で保持する中間支持部を設けたので、上記スロープ装置の上記高位面側の端部は、その幅方向の全域が上記高位面と略合致した高さに保持され、この結果、上記高位面と上記スロープ装置の端部が略合致し、この高位面と上記スロープ装置の端部の境部分に、従来のスロープ装置のような土手状部分が存在せず、上記高位面と上記スロープ装置の通路面との間のおける通路の平坦化が実現され、車椅子使用時における走行性及び操作性が格段に改善され、延いては車椅子使用時における信頼性が向上する。

【0022】

（ｂ）本願の第２の発明
本願の第２の発明に係る携帯用のスロープ装置では、上記第１の発明に係る携帯用のスロープ装置において、上記上端掛止部を、上記第１スロープ体及び第２スロープ体の長辺側縁部にその前端から前方へ延出状態で設けた掛止体で構成したので、より簡単且つ安価な構成によって、上記（ａ）記載の効果を得ることができる。

【0023】

（ｃ）本願の第３の発明
本願の第３の発明に係る携帯用のスロープ装置では、上記第１の発明に係る携帯用のスロープ装置において、上記中間支持部を、上記第１スロープ体と第２スロープ体の連結部の上記スロープ方向の一端部に該一端部から前方へ延出状態で取り付けた掛止材で構成し、該掛止材を高位面に掛止して保持するようにしたので、より簡単且つ安価な構成で上記中間支持部の支持効果が確実に得られ、延いては上記（ａ）記載の効果がさらに促進される。

【0024】

（ｃ）本願の第４の発明
本願の第４の発明に係る携帯用のスロープ装置では、上記第１の発明に係る携帯用のスロープ装置において、上記中間支持部を、上記第１スロープ体と第２スロープ体の連結部の上記スロープ方向の一端側部分にそれぞれ同軸上に設けられたガイド材と、該ガイド材に挿脱されるロック材とを備え、該ロック材が上記各ガイド材に同時に挿入された状態では上記第１スロープ体と第２スロープ体の板厚方向の相対変位を規制するようにしたロック機構で構成したので、上記高位面上には何らの部材も存在させることなく、上記第１スロープと第２スロープの連結部における高さを上記高位面の高さに略合致させた状態で保持することができ、この結果、上記（ａ）記載の効果がさらに促進されることに加え、
通路面の幅方向中央寄り部分に上方の突出する物が存在しないことで、例えば、車椅子を介助者の支援の下で走行させる場合には、該介助者はその歩行が阻害されることなく安全に車椅子を移動させることができ、車椅子使用時における信頼性がさらに向上する。

【0025】

（ｃ）本願の第５の発明
本願の第５の発明では、長矩形の平面形状をもつスロープを備えて構成され、高位面と低位面の間に跨って架設されるスロープ装置において、上記スロープの幅方向の両端部に、該端部を上記高位面の段差直前位置において該高位面の高さに略合致させた状態で掛止して保持する上端掛止部を設けているので、上記スロープの上記高位面側の端部は、その幅方向の全域が上記高位面と略合致した高さに保持され、この結果、上記高位面と上記スロープ装置の端部が略合致し、この高位面と上記スロープ装置の端部の境部分に、従来のスロープ装置のような土手状部分が生じず、上記高位面と上記スロープ装置の通路面との間のおける通路の平坦化が実現され、車椅子使用時における走行性及び操作性が格段に改善され、延いては車椅子使用時における信頼性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】本願発明の第１の実施形態に係る携帯用スロープ装置の全体斜視図である。

【図2】図１のＡ－Ａ矢視図である。

【図3】図1に示した携帯用スロープ装置の平面図である。

【図4】図３のＢ－Ｂ断面図である。

【図5】図３のＣ－Ｃ断面図である。

【図6】図３のＤ－Ｄ矢視図である。

【図7】図３のＥ－Ｅ矢視図である。

【図8】図３のＦ－Ｆ断面図である。

【図9】本願発明の第２の実施形態に係る携帯用スロープ装置の全体斜視図である。

【図10】図９のＧ－Ｇ矢視図である。

【図11】図９に示した携帯用スロープ装置の平面図である。

【図12】図１１のＨ－Ｈ断面図である。

【図13】図１１のＩ－Ｉ断面図である。

【図14】図１１のＪ－Ｊ矢視図である。

【図15】図１１のＫ－Ｋ矢視図である。

【図16】図１１のＬ－Ｌ断面図である。

【図17】本願発明の第３の実施形態に係る携帯用スロープ装置の全体斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

「第１の実施形態」

【0028】

図１～図３には、本願発明の第１の実施形態に係るスロープ装置１を示している。このスロープ装置１は、長矩形の平面形体を持つ所定厚さの板材の表裏何れか一方の面を、例えば、樹脂コーティングなどの耐摩耗性処理をした第1スロープ２と第2スロープ３を備える。この第1スロープ２と第2スロープ３の耐摩耗性処理をした面を、それぞれ通路面１３としている。

【0029】

上記第1スロープ２と第２スロープ３は、該第1スロープ２の一対の長辺縁部２ａ,２ｂのうちの一方の長辺縁部２ｂと、該第2スロープ３の一対の長辺縁部３ａ,３ｂのうちの一方の長辺縁部３ａを、近接対向させた状態で並設するとともに、この並設部分をヒンジ部５によって展開（即ち、上記第1スロープ２と第2スロープ３が略同一面を形成するように開かれた状態）・格納（即ち、両者の表面が二つ折り状態に対向した状態）自在に連結して一体化している。

【0030】

さらに、上記第1スロープ２の他の長辺縁部２ａには、断面山形で、車椅子の車輪（図示省略）の外れ止めとして機能するレール体６が、該長辺縁部２ａに沿ってその全長に亘って延びるとともに、その一端部が上記第1スロープ２の前端２ｃから所定寸法だけ外方へ延出しており、この延設部６ａを高位面Ｆ１に掛止される掛止体８としている。なお、この掛止体８の下面には、滑止材１４が設けられている。

【0031】

同様に、上記第２スロープ３の他の長辺縁部３ｂには、断面山形で、車椅子の車輪（図示省略）の外れ止めとして機能するレール体７が、該長辺縁部３ｂに沿ってその全長に亘って延びるとともに、その一端部が上記第２スロープ３の前端３ｃから所定寸法だけ外方へ延出しており、この延設部７ａを高位面Ｆ１に掛止される掛止体９としている。なお、この掛止体８の下面には、滑止材１４が設けられている。

【0032】

そして、上記第１スロープ２側の上記掛止体８と、上記第２スロープ３側の上記掛止体９によって、特許請求の範囲にいう「上端掛止部２４」が構成される。

【0033】

また一方、上記第1スロープ２の前端２ｃの上記ヒンジ部５寄り部位と、上記第２スロープ３の前端３ｃの上記ヒンジ部５寄り部位には、図１、図３及び図８に示すようにそれぞれ断面Ｌ形の掛止体１０が、その一面の高さを上記各スロープ２、３の通路面１に略合致させ且つ上記端部２ｃ、３ｃから前方へ延出させた状態で、取り付けられている。この各スロープ２，３にそれぞれ設けられた上記掛止体１０によって、特許請求の範囲中の中間支持部２５が構成される。

【0034】

なお、図１３に拡大図示するように、上記掛止体１０の掛止部１０ａの角度を適宜調整しておくことで、上記掛止部１０ａの上記高位面Ｆ１への当接状態を調整することができる。即ち、同図に鎖線図示する（符号１０ａ´）角度と実線図示する角度（符号１０）の間で角度調整するものである。この角度調整によって、上記スロープ装置１の上記高位面Ｆ１への掛止性が向上する。

【0035】

一方、上記各スロープ２、３の後端２ｄ、３ｄには、それぞれ短スロープ状の端部材１２、１２が取り付けられている。

【0036】

以上のように構成された上記スロープ装置１は、図１、図２に示すように、上記高位面Ｆ１と低位面Ｆ２の段差部に、上記各掛止体８、９及び各掛止体１０、１０を、上記高位面Ｆ１の端縁部Ｆ１aにその上方から掛止した状態で配置される。このスロープ装置１の高位面Ｆ１と低位面Ｆ２への設置状態においては、図１、図２及び図８に示すように、上記スロープ装置１の上記第１スロープ２と上記第２スロープ３の幅方向外側部分では該部分に設けた上記掛止体８、９（即ち、上記上端掛止部２４）によって上記通路面１３の高さは、上記高位面Ｆ１の上面高さに略合致した状態で保持されている。

【0037】

また、上記第１スロープ２と上記第２スロープ３の連結部では、上記各掛止体１０、１０が上記高位面Ｆ１の表面上に掛止されることで、該各スロープ２，３の通路面の高さは、上記高位面Ｆ１の高さに略合致した状態で保持されている。この結果、上記スロープ装置１の前端部分は、その幅方向の全域において、上記高位面Ｆ１の高さに略合致することになる。したがって、従来のように上記高位面Ｆ１と上記スロープ装置１の境界部（移行部）に土手状部分等の障害物が存在しないことから、上記車椅子を上記スロープ装置１の通路面１３を経て上記高位面Ｆ１と低位面Ｆ２の間で移動させる場合、該車椅子の高い走行性及び操作性を確保した状態で移動させることができ、車椅子使用時における高い信頼性が確保される。

【0038】

「第２の実施形態」
図９には、本願発明の第２の実施形態に係るスロープ装置１を示している。このスロープ装置１は、その基本構成を上記第１の実施形態と同じにし、これと異なる点は、上記中間支持部２５の構成のみである。したがって、ここでは上記中間支持部２５の構成のみを詳述し、それ以外の部分の構成等については上記第１の実施形態の該当説明を援用し、ここでの説明を省略する。また、係る援用を考慮して、この第２実施形態の各図においては、可能な限り上記第１の実施形態に係る各部材の符号を用いている。

【0039】

この実施形態においては、上記中間支持部２５を、上記第１の実施形態の場合とは異なって、次述するガイド材１７とロック材１８で構成している。

【0040】

上記ガイド材１７は、図９、図１１及び図１３に示すように、上記スロープ装置１の上記ヒンジ部５の両側にそれぞれ位置する上記第1スロープ２の前端２ｃと、上記第２スロープ３の前端３ｃに、該各スロープ２，３の幅方向において同軸上に配置されている。したがって、上記スロープ装置１の格納状態においては、上記各ガイド材１７は、折曲状態にある上記第１スロープ２側と上記第２スロープ３側にそれぞれ分かれて保持されることになる。

【0041】

一方、上記ロック材１８は、展開状態にある上記スロープ装置１の第１スロープ２側のガイド材１７と、上記第２スロープ３側のガイド材１７の双方に跨って嵌挿されることで該各ガイド材１７、１７の同軸上の配置状態を保持し、これによって上記第1スロープ２と上記第2スロープ３の展開状態を保持するもの、換言すれば、上記連結部分の垂れ下がりを規制するものである。

【0042】

そのため、上記ロック材１８は、図９、図１１及び図１３に示すように、嵌挿方向手前側のガイド材１７（この実施形態の場合、上記２スロープ３側に設けられたガイド材１７）の端部から嵌挿した状態において、その先端が嵌挿方向前方側のガイド材１７（この実施形態の場合、上記第１スロープ装置スロープ２側に設けられたガイド材１７）の中間位置に達するような長さをもつとともに、その基端側（即ち、嵌挿方向手前側）には該掛止体８を押印操作すると共に、これを回動操作するためのハンドル部１９を備える。さらに、上記ガイド材１７の軸方向の適所（具体的には、上記ロック材１８の先端が嵌挿方向前方側のガイド材１７から完全に離脱して、手前側のガイド材１７内まで引き出された時点において、該手前側のガイド材１７の手前側端部よりさらに手前側に位置する部位）には、該ロック材１８を折曲自在とする折曲部２０を備えている。

【0043】

したがって、上記スロープ装置１の上記第１スロープ２と第２スロープ３を展開させた状態で、上記ロック材１８を、上記第２スロープ３側ンガイド材１７からさらに上記第１スロープ２側のガイド材１７内にまで嵌挿することで、該ロック材１８と上記各ガイド材１７，１７との係合力によって、上記第１スロープ２と上記第２スロープ３は展開状態のまま保持される。

【0044】

このように展開された上記スロープ装置１を上記高位面Ｆ１と低位面Ｆ２の間に架設し、上記左右一対の掛止体８、９を共に上記高位面Ｆ１に掛止する。この架設状態においては、上記スロープ装置１の上記第１スロープ２の端部２ｃ、及び上記第２スロープ３の端部３ｃの高さが上記高位面Ｆ１の高さに略合致している。この結果、従来のように上記高位面Ｆ１と上記スロープ装置１の境界部（移行部）に土手状部分等の障害物が存在しないことから、車椅子を上記スロープ装置１の通路面１３を経て上記高位面Ｆ１と低位面Ｆ２の間で移動させる場合、該車椅子の高い走行性及び操作性を確保した状態で移動させることができ、車椅子使用時における高い信頼性が確保される。

【0045】

また、上記中間支持部２５を左右一対のガイド材１７、１７と、これに嵌挿されるロック材１８で構成したので、上記高位面Ｆ１上には何らの部材も存在させることなく、上記第１スロープ２と第２スロープ３の連結部における高さを上記高位面Ｆ１の高さに略合致させた状態で保持することができる。この結果、上記スロープ装置１の通路面の幅方向中央寄り部分には上方への突出物が存在しないことから、例えば、車椅子を介助者の支援の下で走行させる場合には、該介助者はその歩行を阻害されることなく安全に車椅子を移動させることができ、車椅子使用時における信頼性がさらに向上する。

【0046】

一方、上記第1スロープ２と第2スロープ３の展開状態を解除して、これを格納状態とする場合には、先ず上記ハンドル部１９を掴んでロック材１８を手前側に引き、その先端が上記第１スロープ２側のガイド材１７から離脱して、上記第２スロープ３側のガイド材１７側に位置するまで引き出す。この時点で、上記折曲部２０が手前側のガイド材１７寄り外側に位置しているので、該折曲部２０において上記ロック材１８を折曲し、さらにこれを回動させて上記第２スロープ３の側面に沿わせる。そして、この折曲部分を適宜の固定機構（図示省略）によって第２スロープ３側に固定保持する。後は、上記スロープ装置１の第１スロープ２と第２スロープ３を折り畳んで格納姿勢とする。

【0047】

「第３の実施形態」
図１７には、本願発明の第３の実施形態に係るスロープ装置１を示している。このスロープ装置１は、折り畳み構造を持たない一体型のスロープ装置１であるが、その基本構成は、展開・格納可能な第１スロープ２と第２スロープ３をもって構成された上記第１の実施形態のスロープ装置１と同様である。

【0048】

即ち、このスロープ装置１は幅広のスロープ４を備えて構成され、該スロープ４の左右ンの長辺縁部４ａ、４ｂには車輪止め用のレール体６、７をそれぞれ取り付けるとともに、該各レール体６，７を上記スロープ４の前端４cからさらに前方へ延設してこの延設部分をそれぞれ掛止体８、９（特許請求の範囲中の上端掛止部２４に該当する）としている。

【0049】

したがって、このスロープ装置１は、上記各掛止体８、９を高位面Ｆ１に掛止下状態で、該高位面Ｆ１と低位面Ｆ２の間に架設される。そして、この架設状態では、上記各実施形態の場合と同様に、該スロープ４の通路面１３の高さは、上記高位面Ｆ１の上面高さに略合致した状態で保持されている。このため、車椅子が、上記高位面Ｆ１と低位面Ｆ２の間を上記スロープ装置１の通路面１３介して通行する場合、特に上記低位面Ｆ２から上記スロープ装置１の通路面１３への移行時には、高位面Ｆ１と通路面１３の境部分に車椅子の走行障害都なる物が存在しないことから、該車椅子の走行の安全性が確保されることになる。

【0050】

なお、この実施形態では、上記掛止体８と掛止体９との間隔が広いことから、上記スロープ装置１のスロープ４の前端４ｃに補強材１６を横設し、該前端４ｃの垂れ下がりを防止するようにしている。

【0051】

上記説明以外の部分の構成等についいては、上記第１の実施形態のスロープ装置１における該当説明を援用し、ここでの説明を省略する。

【産業上の利用可能性】

【0052】

本願発明に係る携帯用スロープ装置は、主として介護分野において広く利用されるものである。

【符号の説明】

【0053】

１ ・・スロープ装置
２ ・・第１スロープ体
３ ・・第２スロープ体
４ ・・スロープ体
５ ・・ヒンジ部
６ ・・レール体
７ ・・レール体
８ ・・掛止体
９ ・・掛止体
１０ ・・掛止体
１１ ・・連結部
１２ ・・端部材
１３ ・・通路面
１４ ・・滑り止め材
１５ ・・滑り止め材
１６ ・・枢支ピン
１７ ・・ガイド材
１８ ・・ロック材
１９ ・・ハンドル部
２０ ・・折曲部
２４ ・・上端掛止部
２５ ・・中間支持部
Ｆ１ ・・高位面
Ｆ２ ・・低位面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】