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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025018638
(43)【公開日】2025-02-06
(54)【発明の名称】電子機器
(51)【国際特許分類】
H05K 7/20 20060101AFI20250130BHJP
H05K 5/02 20060101ALI20250130BHJP
H01L 23/467 20060101ALI20250130BHJP
B60R 16/02 20060101ALI20250130BHJP
【ＦＩ】
H05K7/20 H
H05K7/20 G
H05K5/02 L
H01L23/46 C
B60R16/02 610D
B60R16/02 610B
【審査請求】未請求
【請求項の数】6
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023122528
(22)【出願日】2023-07-27
(71)【出願人】
【識別番号】000001487
【氏名又は名称】フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001081
【氏名又は名称】弁理士法人クシブチ国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】神保 三四郎
【テーマコード（参考）】
4E360
5E322
5F136
【Ｆターム（参考）】
4E360AB08
4E360AB09
4E360BA01
4E360BD02
4E360BD05
4E360EA03
4E360EA24
4E360EB02
4E360EB04
4E360EE02
4E360GA24
4E360GA29
4E360GA53
4E360GB11
4E360GB99
4E360GC04
5E322AA01
5E322BA01
5E322BA03
5E322BA05
5E322BB03
5E322EA10
5E322EA11
5E322FA04
5F136CA01
5F136CA11
(57)【要約】
【課題】天板に放熱穴を設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板の放熱穴から侵入する水を筐体外へ排水することができる電子機器を提供する。
【解決手段】電子機器（１）は、発熱素子（７１）と、発熱素子（７１）が内部に設置され放熱穴（２ａ）が設けられた天板（４０）と排水穴（２ｂ）が設けられた側板（４２）とを備える筐体（２）と、発熱素子（７１）に接して放熱する放熱部（９０）と放熱穴（２ａ）の下方に位置して放熱部（９０）に接続する側とは反対側の端部が排水穴（２ｂ）の外に突出し放熱穴（２ａ）から侵入する水を受けて排水穴（２ｂ）へ誘導する水受け部（１００）とが一体的に構成されたヒートシンク（９）と、放熱部（９０）の上面（９１）から水受け部（１００）の上面（１０１）を経由して放熱穴（２ａ）および排水穴（２ｂ）へ向けて送風するファン（１１０）と、を備える。
【選択図】図５
【解決手段】電子機器（１）は、発熱素子（７１）と、発熱素子（７１）が内部に設置され放熱穴（２ａ）が設けられた天板（４０）と排水穴（２ｂ）が設けられた側板（４２）とを備える筐体（２）と、発熱素子（７１）に接して放熱する放熱部（９０）と放熱穴（２ａ）の下方に位置して放熱部（９０）に接続する側とは反対側の端部が排水穴（２ｂ）の外に突出し放熱穴（２ａ）から侵入する水を受けて排水穴（２ｂ）へ誘導する水受け部（１００）とが一体的に構成されたヒートシンク（９）と、放熱部（９０）の上面（９１）から水受け部（１００）の上面（１０１）を経由して放熱穴（２ａ）および排水穴（２ｂ）へ向けて送風するファン（１１０）と、を備える。
【選択図】図５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
空冷によって排熱を行なう電子機器であって、
発熱素子と、
前記発熱素子が内部に設置され、放熱穴が設けられた天板と、排水穴が設けられた側板と、を備える筐体と、
前記発熱素子に接して前記発熱素子の熱を放熱する放熱部と、前記放熱部に接続して形成され、前記放熱穴の下方に位置して前記放熱部に接続する側とは反対側の端部が前記排水穴の外に突出し、前記放熱穴から侵入する水を受けて前記排水穴へ誘導する水受け部と、が一体的に構成されたヒートシンクと、
前記放熱部の上面から前記水受け部の上面を経由して前記放熱穴および前記排水穴へ向けて送風するファンと、
を備えることを特徴とする電子機器。
発熱素子と、
前記発熱素子が内部に設置され、放熱穴が設けられた天板と、排水穴が設けられた側板と、を備える筐体と、
前記発熱素子に接して前記発熱素子の熱を放熱する放熱部と、前記放熱部に接続して形成され、前記放熱穴の下方に位置して前記放熱部に接続する側とは反対側の端部が前記排水穴の外に突出し、前記放熱穴から侵入する水を受けて前記排水穴へ誘導する水受け部と、が一体的に構成されたヒートシンクと、
前記放熱部の上面から前記水受け部の上面を経由して前記放熱穴および前記排水穴へ向けて送風するファンと、
を備えることを特徴とする電子機器。
【請求項2】
前記水受け部には、前記放熱部側から前記排水穴側に向かって下降する傾斜が設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項3】
前記ヒートシンクは、前記放熱部と前記水受け部との間に、前記水受け部が受けた水が前記放熱部に侵入することを防止する堤防部を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項4】
前記堤防部の前記放熱部側は、前記放熱部の上面から延びる平面形状、または、前記放熱部の上面に対して前記水受け部側に向かって緩やかに上昇する形状であり、
前記堤防部の前記水受け部側は、前記水受け部の上面に対して切り立った形状である
ことを特徴とする請求項３に記載の電子機器。
前記堤防部の前記水受け部側は、前記水受け部の上面に対して切り立った形状である
ことを特徴とする請求項３に記載の電子機器。
【請求項5】
前記堤防部は、前記放熱穴の直下よりも前記排水穴から離間した前記放熱部側に設けられている
ことを特徴とする請求項３に記載の電子機器。
ことを特徴とする請求項３に記載の電子機器。
【請求項6】
前記側板にはコネクタが配置され、
前記側板の外面から前記水受け部の先端までの突出量は、前記側板の外面から前記コネクタの先端までの突出量よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
前記側板の外面から前記水受け部の先端までの突出量は、前記側板の外面から前記コネクタの先端までの突出量よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、電子機器に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、上方からの水が、電気・電子部品に触れないように対策された電子機器が知られている。例えば、特許文献１には、電子機器としての車載装置が記載されており、電気・電子部品を収納する筐体の底板に、冷却用の空気を取り込むための吸気口と、冷却後の空気を排出するための排気口と、を設けることで、吸気口、排気口を通じて、水や塵埃が筐体の内部に入ることを抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０２２－１１０６４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、高温の空気は上昇し易い。そのため、電子機器を効率よく放熱をするには筐体の天板に放熱穴を設けることが好ましい。しかし、天板に放熱穴を設けた場合には、放熱穴を通じて筐体内に水が侵入し、筐体内部の電子部品に水が触れる恐れがあるという課題がある。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、天板に放熱穴を設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板の放熱穴から侵入する水を筐体外へ排水することができる電子機器を提供することを目的とする。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、天板に放熱穴を設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板の放熱穴から侵入する水を筐体外へ排水することができる電子機器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
前記目的を達成するために、本発明の電子機器は、空冷によって排熱を行なう電子機器であって、発熱素子と、前記発熱素子が内部に設置され、放熱穴が設けられた天板と、排水穴が設けられた側板と、を備える筐体と、前記発熱素子に接して前記発熱素子の熱を放熱する放熱部と、前記放熱部に接続して形成され、前記放熱穴の下方に位置して前記放熱部に接続する側とは反対側の端部が前記排水穴の外に突出し、前記放熱穴から侵入する水を受けて前記排水穴へ誘導する水受け部と、が一体的に構成されたヒートシンクと、前記放熱部の上面から前記水受け部の上面を経由して前記放熱穴および前記排水穴へ向けて送風するファンと、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【0006】
本発明によれば、天板に放熱穴を設けたので、高温の空気が上昇する性質を利用して高温の空気を速やかに筐体の外部に排出させることができ、効率的に放熱することができる。また、天板の放熱穴から水が侵入しても、ヒートシンクの水受け部で水を受けて排水穴に誘導することができると共に、水受け部の傾斜、またはファンの送風力を十分に強くすることによって送風を利用して筐体外へ排水することができる。したがって、本発明によれば、天板に放熱穴を設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板の放熱穴から侵入する水を筐体外へ排水することができる電子機器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】実施の形態１に係る車載装置の斜め上方から見た斜視図である。
【図2】実施の形態１に係る車載装置の斜め下方から見た斜視図である。
【図3】実施の形態１に係る車載装置からトップケースとフロントカバーとを取り外した斜視図である。
【図4】実施の形態１に係る車載装置の後側の側板を示す斜視図である。
【図6】実施の形態１に係るヒートシンクの水受け部の周辺の拡大図である。
【図7】実施の形態２に係るヒートシンクの水受け部の周辺の拡大図である。
【図8】実施の形態３に係るヒートシンクの水受け部の周辺の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
［１．実施の形態１に係る電子機器の構成］
以下、本発明の実施の形態１について図面を参照して説明する。
以下、本発明の実施の形態１について図面を参照して説明する。
【0009】
図１は、実施の形態１に係る車載装置１の斜め上方から見た斜視図である。図２は、同じ車載装置１の斜め下方から見た斜視図である。
本実施の形態では、電子機器の一例としての車載装置１について説明する。本実施の形態では、車載装置１は、基本的には水平面に設置されたものとして説明する。本実施の形態では、車載装置１について、前後、左右という場合には、図１の車載装置１を基準にする。すなわち、車載装置１の前側は、図１上の左下側が対応し、車載装置１の後側は、図１上の右上側が対応するものとして説明する。また、車載装置１の左側は、図１上の左上側が対応し、車載装置１の右側は、図１上の右下側が対応するものとして説明する。
本実施の形態では、電子機器の一例としての車載装置１について説明する。本実施の形態では、車載装置１は、基本的には水平面に設置されたものとして説明する。本実施の形態では、車載装置１について、前後、左右という場合には、図１の車載装置１を基準にする。すなわち、車載装置１の前側は、図１上の左下側が対応し、車載装置１の後側は、図１上の右上側が対応するものとして説明する。また、車載装置１の左側は、図１上の左上側が対応し、車載装置１の右側は、図１上の右下側が対応するものとして説明する。
【0010】
車載装置１は、例えば、インフォテイメント装置やオーディオ装置、ナビゲーション装置といった車両に搭載される装置である。車載装置１は、外観形状を構成する筐体２を備える。筐体２は、車両における設置スペースに収まる形状（図示例では直方体形状）、及び寸法に、金属や樹脂などの適宜の材料から形成されている。設置スペースとしては、例えば、車両のダッシュボードに設けられた収納凹部が挙げられるが、表示部や操作パネルを有さない場合は車両のダッシュボード内部の見えない場所に埋め込まれる場合もある。この設置スペースのサイズには、例えば、ドイツ工業規格の１ＤＩＮ、または２ＤＩＮのサイズ規格が用いられる。
【0011】
図３は、実施の形態１に係る車載装置１からトップケース４とフロントカバー５とを取り外した斜視図である。
図1および図３に示されるように、本実施の形態に係る車載装置１は、下方に配置されるボトムケース３と、ボトムケース３に収容される回路基板６、７と、回路基板６、７に設置されるヒートシンク８、９と、下側のヒートシンク８の上方に配置されるファンユニット１０と、ボトムケース３を上方から閉塞して回路基板６、７とヒートシンク８、９とファンユニット１０とを覆うトップケース４と、ボトムケース３およびトップケース４の前面を覆うフロントカバー５と、を有する。
図1および図３に示されるように、本実施の形態に係る車載装置１は、下方に配置されるボトムケース３と、ボトムケース３に収容される回路基板６、７と、回路基板６、７に設置されるヒートシンク８、９と、下側のヒートシンク８の上方に配置されるファンユニット１０と、ボトムケース３を上方から閉塞して回路基板６、７とヒートシンク８、９とファンユニット１０とを覆うトップケース４と、ボトムケース３およびトップケース４の前面を覆うフロントカバー５と、を有する。
【0012】
ボトムケース（第１の部材）３は、上方が開放された浅底の箱形状である。本実施の形態のボトムケース３は、矩形平板状の底板部（底板）３０（図２参照）と、底板部３０の前後左右に設けられた側板部に対応する前板部３１、後板部３２、左板部３３、右板部３４と、を有する。
【0013】
トップケース（第２の部材）４は、下方が開放された深底の箱形状である。本実施の形態のトップケース４は、図１に示すように、矩形平板状の天板部（天板）４０と、天板部４０の前後左右に設けられた側板とを有する。側板は、前板部４１（図５を参照）、後板部（側板）４２、左板部４３、右板部４４により構成される。
【0014】
フロントカバー（第３の部材）５は、ボトムケース３の前板部３１およびトップケース４の前板部４１を覆う。本実施の形態のフロントカバー５は、トップケース４の前板部４１とともに前側の側板を構成する外側前板部５１と、前板部５１の上端から後方に屈曲する天板接続部５０と、を有する。
【0015】
ボトムケース３とトップケース４とフロントカバー５とリアカバー５２（図４を参照）により、本実施の形態の筐体２が構成される。すなわち、ボトムケース３の前板部３１、後板部３２、左板部３３、右板部３４が、それぞれ、トップケース４の前板部４１、後板部４２、左板部４３、右板部４４と接続されると共に、フロントカバー５の前板部５１、天板接続部５０が、それぞれ、ボトムケース３の前板部３１およびトップケース４の前板部４１、トップケース４の天板部４０と接続されることにより、中空の筐体２が構成される。
【0016】
本実施の形態では、前板部３１と前板部４１と前板部５１とにより、筐体２の前側の側板が構成される。後板部３２と後板部４２とリアカバー５２とにより、筐体２の後側の側板が構成される。左板部３３と左板部４３とにより、筐体２の左側の側板が構成される。右板部３４と右板部４４とにより、筐体２の右側の側板が構成される。天板部４０と天板接続部５０とにより、筐体２の天板が構成される。底板部３０により、筐体２の底板が構成される。
【0017】
筐体２の底板、すなわち、ボトムケース３の底板部３０には、吸気口３５が形成される（図２参照）。吸気口３５は、複数の丸穴により構成される。本実施の形態の吸気口３５は、下側の回路基板６の発熱素子６１（図５参照）に対向する位置に形成される。
【0018】
図４は、実施の形態１に係る車載装置１の後側の側板を示す斜視図である。
筐体２の天板、すなわち、トップケース４の天板部４０には、複数の放熱穴２ａが形成される。放熱穴２ａは天板部４０の外周部に形成される。本実施の形態の放熱穴２ａは、後端部に形成される。放熱穴２ａは、前後方向に延びる長孔状に形成される。放熱穴２ａは、左右方向に複数形成され、全体として放熱口を構成する。本実施の形態では、放熱穴２ａは、トップケース４の天板部４０から後板部４２に渡って形成される。すなわち、本実施の形態では、放熱穴２ａは、トップケース４の天板部４０および後板部４２に形成される。
筐体２の天板、すなわち、トップケース４の天板部４０には、複数の放熱穴２ａが形成される。放熱穴２ａは天板部４０の外周部に形成される。本実施の形態の放熱穴２ａは、後端部に形成される。放熱穴２ａは、前後方向に延びる長孔状に形成される。放熱穴２ａは、左右方向に複数形成され、全体として放熱口を構成する。本実施の形態では、放熱穴２ａは、トップケース４の天板部４０から後板部４２に渡って形成される。すなわち、本実施の形態では、放熱穴２ａは、トップケース４の天板部４０および後板部４２に形成される。
【0019】
筐体２の側面には、放熱穴２ａの下方に対応して排水穴２ｂが形成される。本実施の形態では、筐体２の後側の側板に、排水穴２ｂが形成される。排水穴２ｂは、水平方向に延びる開口である。排水穴２ｂは、放熱穴２ａの形成範囲よりも左右方向に長く形成される。本実施の形態では、トップケース４の後板部４２には上方に凹んだ下縁部４２ａが形成される。後板部４２の下縁部４２ａと、後述する水受け部１００の延出方向の先端１０２との囲み形状により、排水穴２ｂが構成される。
【0020】
筐体２の側面には、放熱穴２ａの下方に対応してコネクタ穴２ｃが形成される。本実施の形態では、筐体２の後側の側板に、複数のコネクタ穴２ｃが適宜に形成される。コネクタ穴２ｃは、排水穴２ｂよりも下方に形成される。本実施の形態では、一部のコネクタ穴２ｃと、排水穴２ｂとは一体の開口形状を形成する。
【0021】
図５は、図１のＶ－Ｖ線断面図である。
筐体２の内部には、回路基板６、７が配置される。回路基板６、７は、例えば、プリント基板である。回路基板６、７は、上下に間隔を空けて配置される。回路基板６、７は、ボトムケース３またはトップケース４に固定される。下側の回路基板６は、図３に示すように、底板部３０の略全面に亘って設置される基板６０を有する。上側の回路基板７は、ファンユニット１０を回避するような形状に形成された基板７０を有する。基板６０、７０には、図３～図５に示すように、車載装置１に必要な電気・電子部品６１、６２、６３、６４、６５、６６、７１、７２、７３、７４等が搭載されている。基板６０、７０には、車載装置１の各種の機能を実現するための多数の部品が実装面に配置されている。
筐体２の内部には、回路基板６、７が配置される。回路基板６、７は、例えば、プリント基板である。回路基板６、７は、上下に間隔を空けて配置される。回路基板６、７は、ボトムケース３またはトップケース４に固定される。下側の回路基板６は、図３に示すように、底板部３０の略全面に亘って設置される基板６０を有する。上側の回路基板７は、ファンユニット１０を回避するような形状に形成された基板７０を有する。基板６０、７０には、図３～図５に示すように、車載装置１に必要な電気・電子部品６１、６２、６３、６４、６５、６６、７１、７２、７３、７４等が搭載されている。基板６０、７０には、車載装置１の各種の機能を実現するための多数の部品が実装面に配置されている。
【0022】
これらの部品の中には、他の部品に比べて発熱量が多く、また安定動作のために放熱を要する部品としての発熱素子６１、７１が含まれている。発熱素子６１、７１としては、例えば、ＭＰＵ（Ｍｉｃｒｏ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）やＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）などのプロセッサや、ＳｏＣ（Ｓｙｓｔｅｍ－ｏｎ－ａ－Ｃｈｉｐ）やＰＩＣ（Ｐｅｒｉｐｈｅｒａｌ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）などの各種の集積回路が挙げられる。本実施の形態では、発熱素子６１は、ＳｏＣである。発熱素子７１は、ＰＩＣである。
【0023】
上側の基板６０と下側の基板７０とは、ハーネス６２により電気的に接続される。
基板６０、７０の後端部には、適宜のコネクタ６３、６４、６５、６６、７３、７４（図４参照）が設けられている。コネクタ６３、６４、６５、６６、７３、７４には、外部機器から延びるそれぞれの外部端子が着脱可能に接続される。コネクタ６３、６４、６５、６６、７３、７４は、コネクタ穴２ｃを通じて筐体２の外部に突出している。
基板６０、７０の後端部には、適宜のコネクタ６３、６４、６５、６６、７３、７４（図４参照）が設けられている。コネクタ６３、６４、６５、６６、７３、７４には、外部機器から延びるそれぞれの外部端子が着脱可能に接続される。コネクタ６３、６４、６５、６６、７３、７４は、コネクタ穴２ｃを通じて筐体２の外部に突出している。
【0024】
発熱素子６１、７１には、それぞれ、ヒートシンク８、９が密着される。ヒートシンク８、９の下面は、発熱素子６１、７１の上面に、熱伝導性グリスや熱伝導性シートを介して密着する。これにより、ヒートシンク８、９は発熱素子６１、７１から熱を受ける。なお、熱伝導性グリスや熱伝導性シートは省略してもよい。ヒートシンク８、９は、発熱素子６１、７１の熱を吸収して、その熱を周囲の空気に放出する。これにより、ヒートシンク８、９は、発熱素子６１、７１の発熱を空冷によって放熱する。ヒートシンク８、９は、例えば、アルミニウムや、銅、アルミニウム合金などの高熱伝導性材料から形成されている。本実施の形態のヒートシンク８はアルミ板、ヒートシンク９は、アルミダイカストである。
【0025】
下側のヒートシンク８は、図５に示すように、断面でＬ字状に形成される。ヒートシンク８は、上下方向に厚みを有し前後方向に延びる板状の本体部８０と、本体部８０の前端から上方に曲がる板状の屈曲部８１と、を有する。ヒートシンク８は、本体部８０の下面が、発熱素子６１の上面に密着する。
【0026】
下側のヒートシンク８の上方には、ファンユニット１０が配置される。ファンユニット１０は、ファン１１０と、ファン１１０を支持するエアダクト１２０とを有する。エアダクト１２０が天板部４０の内面に固定される。エアダクト１２０の下面には、ファン１１０が固定される。
【0027】
本実施の形態では、ファン１１０には軸流ファンが用いられている。ファン１１０は、矩形環状のファンケーシング１１０ａと、ファンケーシング１１０ａの内周部に支持されたファンモータ１１０ｂと、ファンモータ１１０ｂに回転可能に支持された羽根（不図示）と、を有する。ファンケーシング１１０ａは、ボルトなどの固定具によりエアダクト１２０の下面に固定される。ファン１１０は、ファンモータ１１０ｂの上下方向に延びるモータ軸を回転中心として回転する。ファン１１０は、下方から空気を吸いこみ上方に送風する。なお、ファン１１０の種類は、シロッコファンなどの軸流ファン以外でもよい。
【0028】
エアダクト１２０は、ファン１１０により送風される空気をヒートシンク９に導く。エアダクト１２０は、上下方向に厚みを有する板状の本体部１２１を有する。本体部１２１は、後方に進むに連れて左側に傾斜して延びる平板状である（図３参照）。本体部１２１の前端部には、上下方向に貫通する通風口１２１ａが形成される。通風口１２１ａに対応して、本体部１２１の下面には、ファン１１０が固定される。ファン１１０は、通風口１２１ａを覆うように配置される。これにより、ファン１１０がヒートシンク８の本体部８０に対向する。
【0029】
このとき、ファンケーシング１１０ａの下面は、ヒートシンク８の屈曲部８１の上端よりも下方に位置する。ファンケーシング１１０ａの下面は、上側の基板７０よりも下方に位置する。これにより、ヒートシンク８の本体部８０の上方を流れる空気が、ファン１１０により通風口１２１ａを通じてエアダクト１２０内に送られ易くなっている。
【0030】
本体部１２１の上面には、上面に対して起立した形状のダクト壁１２２（図３参照）が形成される。ダクト壁１２２は、平面視で、通風口１２１ａの左前側に沿って半円弧状に延びる前側壁１２３と、前側壁１２３の左端から左後方に延びる左側壁１２４と、前側壁１２３の右端から左後方に延びる右側壁１２５と、を有する。本体部１２１の上面では、通風口１２１ａの前側、左側、および、右側が、ダクト壁１２２の前側壁１２３、左側壁１２４、および、右側壁１２５で包囲される。左側壁１２４と右側壁１２５とは所定の間隔を空けて後方に延びる。前側壁１２３の上端、左側壁１２４の上端、および、右側壁１２５の上端の囲み形状により、後方に開放された略Ｕ字状の上部開口１２２ａが形成される。ダクト壁１２２の上端は、天板部４０に当接または近接するように構成される。本体部１２１の後端、左側壁１２４の後端、および、右側壁１２５の後端の囲み形状により、上方に開放された略Ｕ字状の後部開口１２２ｂが形成される。
【0031】
ダクト壁１２２の上部には、外周部に複数の固定部１２６が形成される（図３参照）。固定部１２６は、トップケース４の天板部４０に固定される。このとき、上部開口１２２ａが天板部４０により閉塞されると共に、後部開口１２２ｂの上方が閉塞される。すなわち、ダクト壁１２２と天板部４０とによって囲まれた空間により空気の流路１２０Ｓ（図５参照）が形成される。エアダクト１２０では、通風口１２１ａから流入した空気は、流路１２０Ｓを流れ、後部開口１２２ｂから流出する。
【0032】
前側壁１２３は、上方に延びる下部１２３ａと、下部１２３ａの上端から上方に進むに連れて左後方に傾斜する上部１２３ｂとを有する。上部１２３ｂの傾斜形状により、通風口１２１ａから上方に流れる空気が左後方に流速を落とさずに案内され易くなっている。
【0033】
エアダクト１２０の後部開口１２０ｂの後方には、ヒートシンク９が配置される。ヒートシンク９は、エアダクト１２０から放熱穴２ａに向けて延びる。ヒートシンク９は、発熱素子７１の上方に位置する放熱部９０と、放熱部９０に接続され放熱穴２ａの下方に位置する水受け部１００と、を一体に有する。
【0034】
ヒートシンク９の上面、すなわち、放熱部９０の上面９１と水受け部１００の上面１０１とには、幅方向に一対の外壁部１１１、１１２（図３参照）が形成される。外壁部１１１、１１２は、エアダクト１２０から放熱穴２ａに向けて延びる。外壁部１１１、１１２は、放熱部９０および水受け部１００の上面９１、１０１と共に、上方に開放された凹部形状を構成する。
【0035】
水受け部１００における外壁部１１１、１１２は、放熱穴２ａよりも左右方向外側に形成される。外壁部１１１、１１２は、天板部４０に当接または近接する高さに形成される。放熱部９０および水受け部１００の上面９１、１０１と、外壁部１１１、１１２と、天板部４０と、によって囲まれた空間により、空気の流路９Ｓが形成される。ヒートシンク９では、エアダクト１２０の後部開口１２０ｂから流出した空気は、流路９Ｓを流れ、放熱穴２ａや排水穴２ｂから筐体２の外に排出される。
【0036】
以下、ヒートシンク９について上流側という場合には、ヒートシンク９のエアダクト１２側の意味で用いる。また、ヒートシンク９について下流側という場合には、ヒートシンク９の放熱穴２ａ側の意味で用いる。
【0037】
図５に示すように、放熱部９０は、ブロック状のベース部９２を有する。ベース部９２は、エアダクト１２０から放熱穴２ａに向けて延びる。ベース部９２の下面には、角柱状に形成された受熱部９３が形成される。受熱部９３の下面は、発熱素子７１の上面に密着する。
【0038】
ベース部９２の上流端には、ダクト接続部９４が形成される。ダクト接続部９４は、ベース部９２から下方に突出した後、前方に突出する。ダクト接続部９４は、エアダクト１２０の下方に進入している。
【0039】
ベース部９２の上面、すなわち、放熱部９０の上面９１は、下流に進むに連れて上方に傾斜する上流上面９１ａを有する。換言すれば、上流上面９１ａは、下流に進むに連れて天板部４０との間隔が狭まっている。上流上面９１ａの上流端は、エアダクト１２０の本体部１２１の上面と同様の高さに形成される。上流上面９１ａの上流端は、本体部１２１の上面よりも低くてもよい。これにより、エアダクト１２０から排出された空気が放熱部９０の上面９１に移動し易くなっている。
【0040】
上流上面９１ａの下流側には、天板部４０に沿って延びる中流上面９１ｂが形成される。中流上面９１ｂは受熱部９３の上方に位置する。中流上面９１ｂの下流側には、下流に進むに連れて上方に傾斜する下流上面９１ｃが形成される。
【0041】
【0042】
上面９１には、上面９１に立設される複数の放熱フィン９６が形成される。放熱フィン９６は、外壁部１１１、１１２の間に形成される。放熱フィン９６は、左右方向に所定の間隔を空けて配置される。放熱フィン９６は、断面が、上方に進むに連れて先細る略台形状である。放熱フィン９６は、後方に進むに連れて左側に傾斜するように延びる。なお、図５では、傾斜する放熱フィン９６に交差する断面を示すため、放熱フィン９６は、前後方向に間隔を空けるように図示されている。
【0043】
図６は、実施の形態１に係るヒートシンク９の水受け部１００の周辺の拡大図である。図６は、図５の要部拡大図である。
放熱部９０の下流側には、放熱部９０に接続され放熱穴２ａの下方に位置する水受け部１００が形成される。水受け部１００は、放熱部９０に比べて厚みの薄い板状である。水受け部１００は後方に延出する。水受け部１００は、平面視で放熱穴２ａの形成範囲よりも広くなるように形成される。水受け部１００の延出方向の先端１０２は、排水穴２ｂを貫通し筐体２の後方に突出する。水受け部１００の先端１０２が筐体２の外面に対して突出する突出量Ｌ１は、近傍のコネクタ７３、７４の突出量Ｌ２よりも小さく形成されている。本実施の形態では、水受け部１００の突出量Ｌ１は、コネクタ６３～６６、７３、７４の突出量よりも小さく形成されている。
放熱部９０の下流側には、放熱部９０に接続され放熱穴２ａの下方に位置する水受け部１００が形成される。水受け部１００は、放熱部９０に比べて厚みの薄い板状である。水受け部１００は後方に延出する。水受け部１００は、平面視で放熱穴２ａの形成範囲よりも広くなるように形成される。水受け部１００の延出方向の先端１０２は、排水穴２ｂを貫通し筐体２の後方に突出する。水受け部１００の先端１０２が筐体２の外面に対して突出する突出量Ｌ１は、近傍のコネクタ７３、７４の突出量Ｌ２よりも小さく形成されている。本実施の形態では、水受け部１００の突出量Ｌ１は、コネクタ６３～６６、７３、７４の突出量よりも小さく形成されている。
【0044】
本実施の形態では、水受け部１００の上面１０１は、下方に進むに連れて後方（排水穴２ｂ側）に傾斜する平坦面である。水受け部１００の上面１０１と、排水穴２ｂの上縁、すなわち、後板部４２の下縁部４２ａ（図４参照）との間隔は、水受け部１００の上面１０１を流れる水が下縁部４２ａに触れない程度の大きさに形成される。
【0045】
なお、本実施の形態において、ヒートシンク９における放熱部９０と水受け部１００とは、放熱フィン９６と外壁部１１１、１１２以外の部分、すなわち、放熱部９０の上面９１と水受け部１００の上面１０１とが形成する上面形状のうち、最も高い部分（換言すれば、天板部４０と上面９１、１０１の間隔が最も狭い部分）を基準にして規定できる。すなわち、ヒートシンク９では、最も高い部分は、流路９Ｓに交差するように形成される。前記の最も高い部分は、外壁部１１１と外壁部１１２との間を接続する。前記の最も高い部分よりも放熱穴２ａ側のヒートシンク９の部分が水受け部１００を構成する。また、水受け部１００以外のヒートシンク９の部分が放熱部９０を構成する。
【0046】
本実施の形態では、前記の最も高い部分により、堤防部１１３が構成される。堤防部１１３は、放熱穴２ａよりも上流側に形成される。堤防部１１３により、水受け部１００で受けた水がエアダクト１２０側に侵入することを防止し易くできる。本実施の形態の堤防部１１３は、最も高い部分である頂部１１３ａと、頂部１１３ａの水受け部１００側に形成され水受け部１００の上面１０１に対して略直交状に切り立った形状の堤防壁面１１３ｂと、頂部１１３ａの放熱部９０側に形成され上流から下流に進むに連れて上方に傾斜した堤防傾斜面１１３ｃと、を有する。
【0047】
堤防壁面１１３ｂにより、車体が傾いて車載装置１が傾いたとしても水受け部１００の水がエアダクト１２０側に侵入することを抑制し易くなっている。
堤防傾斜面１１３ｃは、下流上面９１ｃから面一状に延びる。堤防傾斜面１１３ｃにより、空気が堤防部１１３に乱されずに勢いを維持した状態で下流側に流れ易くなっている。よって、ファン１１０による送風により、排水し易くなっている。
堤防傾斜面１１３ｃは、下流上面９１ｃから面一状に延びる。堤防傾斜面１１３ｃにより、空気が堤防部１１３に乱されずに勢いを維持した状態で下流側に流れ易くなっている。よって、ファン１１０による送風により、排水し易くなっている。
【0048】
［２．電子機器の作用］
次に、実施の形態１の作用について説明する。
車載装置１が作動してファン１１０が作動すると、ボトムケース３の吸気穴からトップケース４の放熱穴２ａおよび排水穴２ｂに向けて移動する気流Ａ（図５、図６参照）が生じる。すなわち、吸気口３５から取り込まれた空気は、下側の回路基板６の下面に沿って移動し、下側の回路基板６の外周部を迂回してファンユニット１０に向かう。このファンユニット１０に向かう空気により、下方のヒートシンク８は空冷される。
次に、実施の形態１の作用について説明する。
車載装置１が作動してファン１１０が作動すると、ボトムケース３の吸気穴からトップケース４の放熱穴２ａおよび排水穴２ｂに向けて移動する気流Ａ（図５、図６参照）が生じる。すなわち、吸気口３５から取り込まれた空気は、下側の回路基板６の下面に沿って移動し、下側の回路基板６の外周部を迂回してファンユニット１０に向かう。このファンユニット１０に向かう空気により、下方のヒートシンク８は空冷される。
【0049】
ヒートシンク８を空冷した空気はファンユニット１０のファン１１０に取り込まれてエアダクト１２０の流路１２０Ｓに送り込まれる。流路１２０Ｓに送り込まれた空気は、上方のヒートシンク９の上面９１に案内され、放熱フィン９６に沿って流れることにより、放熱部９０に熱せられて高温となる。高温となった空気は、放熱穴２ａおよび排水穴２ｂから排出される。本実施の形態では、放熱穴２ａが天板部４０に形成されているため、高温の空気が上昇し易い性質を利用して、高温の空気を速やかに排出させることができ、効率よく放熱可能になっている。
【0050】
ここで、本実施の形態では、放熱穴２ａから水が筐体２内に侵入する場合がある。特に、車載装置１は、エアコンやデフロスタなどやそれらの配管の下方に設置される場合があり、その場合、それらの結露水が放熱穴２ａから侵入する可能性がある。本実施の形態では、放熱穴２ａから水が筐体２の内部に侵入した場合には、侵入した水は、放熱穴２ａの下方に位置するヒートシンク９の水受け部１００で受けられる。すなわち、図６の矢印Ｂ１で示すように、放熱穴２ａから落下した水は、水受け部１００の上面１０１で受けられる。
【0051】
水受け部１００に受けられた水は、上面１０１の傾斜形状や、ファン１１０の送風力を十分に強くすればファン１１０により生じる気流Ａにより、矢印Ｂ２（図６参照）で示すように、排水穴２ｂに向けて移動し、排水穴２ｂから筐体２の外部に排水される。特に、本実施の形態では、ファン１１０よりも後方のエアダクト１２０の流路１２０Ｓやヒートシンクの流路９Ｓが閉じた形状または略閉じた形状であり、風が分散されずに勢いをもって水受け部１００に流れる。よって、ファン１１０による送風により、排水穴２ｂから筐体２の外部に排水される。よって、筐体２の内部に侵入した水は、回路基板６、７の電気・電子部品６１～６６、７１～７４などに触れることなく、ヒートシンク９を利用して排水される。なお、ファンの送風力が十分でない場合であっても、侵入水は、上面１０１の傾斜形状によって排水穴２ｂから筐体２の外部に排水される。
【0052】
［３．効果］
以上説明したように、本実施の形態においては、車載装置１は、空冷によって排熱を行なう車載装置１であって、発熱素子７１と、発熱素子７１が内部に設置され、放熱穴２ａが設けられた天板部４０と、排水穴２ｂが設けられた後板部４２と、を備える筐体２と、発熱素子７１に接して発熱素子７１の熱を放熱する放熱部９０と、放熱部９０に接続して形成され、放熱穴２ａの下方に位置して放熱部９０に接続する側とは反対側の端部が排水穴２ｂの外に突出し、放熱穴２ａから侵入する水を受けて排水穴２ｂへ誘導する水受け部１００と、が一体的に構成されたヒートシンク９と、放熱部９０の上面９１、１０１から水受け部１００の上面９１、１０１を経由して放熱穴２ａおよび排水穴２ｂへ向けて送風するファン１１０と、を備える。
この構成によれば、天板部４０に放熱穴２ａを設けたので、高温の空気が上昇する性質を利用して高温の空気を速やかに筐体２の外部に排出させることができ、効率的に放熱することができる。また、天板部４０の放熱穴２ａから水が侵入しても、ヒートシンク９の水受け部１００で水を受けて排水穴２ｂに誘導することができると共に、水受け部の傾斜、またはファン１１０の送風力を十分に強くすることによって送風を利用して筐体２外へ排水することができる。したがって、本発明によれば、天板部４０に放熱穴２ａを設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板部４０の放熱穴２ａから侵入する水を筐体２外へ排水することができる車載装置１を提供することができる。
以上説明したように、本実施の形態においては、車載装置１は、空冷によって排熱を行なう車載装置１であって、発熱素子７１と、発熱素子７１が内部に設置され、放熱穴２ａが設けられた天板部４０と、排水穴２ｂが設けられた後板部４２と、を備える筐体２と、発熱素子７１に接して発熱素子７１の熱を放熱する放熱部９０と、放熱部９０に接続して形成され、放熱穴２ａの下方に位置して放熱部９０に接続する側とは反対側の端部が排水穴２ｂの外に突出し、放熱穴２ａから侵入する水を受けて排水穴２ｂへ誘導する水受け部１００と、が一体的に構成されたヒートシンク９と、放熱部９０の上面９１、１０１から水受け部１００の上面９１、１０１を経由して放熱穴２ａおよび排水穴２ｂへ向けて送風するファン１１０と、を備える。
この構成によれば、天板部４０に放熱穴２ａを設けたので、高温の空気が上昇する性質を利用して高温の空気を速やかに筐体２の外部に排出させることができ、効率的に放熱することができる。また、天板部４０の放熱穴２ａから水が侵入しても、ヒートシンク９の水受け部１００で水を受けて排水穴２ｂに誘導することができると共に、水受け部の傾斜、またはファン１１０の送風力を十分に強くすることによって送風を利用して筐体２外へ排水することができる。したがって、本発明によれば、天板部４０に放熱穴２ａを設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板部４０の放熱穴２ａから侵入する水を筐体２外へ排水することができる車載装置１を提供することができる。
【0053】
本実施の形態では、水受け部１００には、放熱部９０側から排水穴２ｂ側に向かって下降する傾斜が設けられている。
この構成によれば、水受け部１００で受けた水を効率よく排水することができる。
この構成によれば、水受け部１００で受けた水を効率よく排水することができる。
【0054】
本実施の形態では、ヒートシンク９は、放熱部９０と水受け部１００との間に、水受け部１００が受けた水が放熱部９０に侵入することを防止する堤防部１１３を備える。
この構成によれば、水が放熱部９０側に侵入することを防止することができ、水が発熱素子７１に触れること防止し易くできる。
この構成によれば、水が放熱部９０側に侵入することを防止することができ、水が発熱素子７１に触れること防止し易くできる。
【0055】
本実施の形態では、堤防部１１３の放熱部９０側は、放熱部９０の上面９１、１０１から延びる平面形状、または、放熱部９０の上面９１に対して水受け部１００側に向かって緩やかに上昇する形状であり、堤防部１１３の水受け部１００側は、水受け部１００の上面１０１に対して切り立った形状である。
この構成によれば、堤防部１１３の水受け部１００側の形状により、車載装置１が水受け部１００側よりも放熱部９０側が下となるように傾斜しても、水受け部１００が受けた水が放熱部９０側に侵入することを防止し易くできる。また、堤防部１１３の放熱部９０側の形状により、放熱部９０から水受け部１００に向かう風の勢いを確保し易くできる。よって、ファン１１０の送風力を十分に強くすれば、ファン１１０による送風を利用して排水し易くできる。
この構成によれば、堤防部１１３の水受け部１００側の形状により、車載装置１が水受け部１００側よりも放熱部９０側が下となるように傾斜しても、水受け部１００が受けた水が放熱部９０側に侵入することを防止し易くできる。また、堤防部１１３の放熱部９０側の形状により、放熱部９０から水受け部１００に向かう風の勢いを確保し易くできる。よって、ファン１１０の送風力を十分に強くすれば、ファン１１０による送風を利用して排水し易くできる。
【0056】
本実施の形態では、堤防部１１３は、放熱穴２ａの直下よりも排水穴２ｂから離間した放熱部９０側に設けられている。
この構成によれば、水受け部１００が放熱穴２ａの大きさよりも大きくなるために、放熱穴２ａから落下する水を水受け部１００で受け易くできると共に、水受け部１００で水が撥ねても堤防部１１３を越え難くできる。
この構成によれば、水受け部１００が放熱穴２ａの大きさよりも大きくなるために、放熱穴２ａから落下する水を水受け部１００で受け易くできると共に、水受け部１００で水が撥ねても堤防部１１３を越え難くできる。
【0057】
本実施の形態では、後板部４２、３２にはコネクタ７４が配置され、後板部４２、３２の外面から水受け部１００の先端１０２までの突出量Ｌ１は、後板部４２、３２の外面からコネクタ７４の先端までの突出量Ｌ２よりも小さい。
この構成によれば、筐体２から突出するヒートシンク９が他の部材と干渉することを抑制し易く、車載装置１を設置し易くできる。すなわち、本実施の形態においても、従来と同等の配置スペースを利用して、車載装置１を設置することができる。
この構成によれば、筐体２から突出するヒートシンク９が他の部材と干渉することを抑制し易く、車載装置１を設置し易くできる。すなわち、本実施の形態においても、従来と同等の配置スペースを利用して、車載装置１を設置することができる。
【0058】
［４．実施の形態２に係るヒートシンクの構成］
以下、本発明の実施の形態２について図面を参照して説明する。実施の形態２の説明では、実施の形態１と同様の機能を有する構成については、同一の符号を付し、その説明を省略する。
以下、本発明の実施の形態２について図面を参照して説明する。実施の形態２の説明では、実施の形態１と同様の機能を有する構成については、同一の符号を付し、その説明を省略する。
【0059】
図７は、実施の形態２に係るヒートシンク２０９の水受け部１００の周辺の拡大図である。
実施の形態２に係るヒートシンク２０９は、実施の形態１に係る下流上面９１ｃと堤防部１１３とに代えて、下流上面２９１ｃと堤防部２１３とを有する点が、実施の形態１に係るヒートシンク９と異なる。
実施の形態２に係るヒートシンク２０９は、実施の形態１に係る下流上面９１ｃと堤防部１１３とに代えて、下流上面２９１ｃと堤防部２１３とを有する点が、実施の形態１に係るヒートシンク９と異なる。
【0060】
実施の形態２に係るヒートシンク２０９では、下流上面２９１ｃは下流端側で、天板部４０に沿って延びる。
【0061】
実施の形態２に係る堤防部２１３は、放熱部９０の下流上面２９１ｃおよび水受け部１００の上面９１に対して上方に突出するリブ状に形成される。すなわち、本実施の形態の堤防部２１３は、頂部１１３ａの放熱部９０側に、放熱部９０の下流上面２９１ｃに対して略直交状に切り立った形状の堤防壁面２１３ｃを有する。
【0062】
［５．実施の形態２の効果］
本実施の形態においても、実施の形態１と同様に、天板部４０に放熱穴２ａを設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板部４０の放熱穴２ａから侵入する水を筐体２外へ排水することができる車載装置１を提供することができる。
本実施の形態においても、実施の形態１と同様に、天板部４０に放熱穴２ａを設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板部４０の放熱穴２ａから侵入する水を筐体２外へ排水することができる車載装置１を提供することができる。
【0063】
このとき、本実施の形態においても、実施の形態１と同様に、堤防部２１３により、水が放熱部９０側に侵入することを防止することができ、水が発熱素子７１に触れること防止できる。
【0064】
［６．実施の形態３に係るヒートシンクの構成］
以下、本発明の実施の形態３について図面を参照して説明する。実施の形態３の説明では、実施の形態１、２と同様の機能を有する構成については、同一の符号を付し、その説明を省略する。
以下、本発明の実施の形態３について図面を参照して説明する。実施の形態３の説明では、実施の形態１、２と同様の機能を有する構成については、同一の符号を付し、その説明を省略する。
【0065】
図８は、実施の形態３に係るヒートシンク３０９の水受け部１００の周辺の拡大図である。
実施の形態３に係るヒートシンク３０９は、実施の形態２に係る下流上面２９１ｃと堤防部２１３とに代えて、下流上面３９１ｃと堤防部３１３とを有する点が、実施の形態２に係るヒートシンク２０９と異なる。
実施の形態３に係るヒートシンク３０９は、実施の形態２に係る下流上面２９１ｃと堤防部２１３とに代えて、下流上面３９１ｃと堤防部３１３とを有する点が、実施の形態２に係るヒートシンク２０９と異なる。
【0066】
実施の形態３に係るヒートシンク３０９では、下流上面３９１ｃは下流端側で、天板部４０に沿って延びる。
【0067】
実施の形態３に係る堤防部３１３は、水受け部１００の上面１０１に対する段差状に形成される。本実施の形態の堤防部３１３は、頂部１１３ａの放熱部９０側には頂部１１３ａと同様の高さの頂部延長壁面３１３ｃを有する。頂部延長壁面３１３ｃは、下流上面３９１ｃに面一状に接続される。
【0068】
［７．実施の形態３の効果］
本実施の形態においても、実施の形態１、２と同様に、天板部４０に放熱穴２ａを設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板部４０の放熱穴２ａから侵入する水を筐体２外へ排水することができる車載装置１を提供することができる。
本実施の形態においても、実施の形態１、２と同様に、天板部４０に放熱穴２ａを設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板部４０の放熱穴２ａから侵入する水を筐体２外へ排水することができる車載装置１を提供することができる。
【0069】
このとき、本実施の形態においても、実施の形態１、２と同様に、堤防部３１３により、水が放熱部９０側に侵入することを防止することができ、水が発熱素子７１に触れること防止できる。
【0070】
［８．他の実施の形態］
上述した実施の形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の範囲内で任意に変形および応用が可能である。
上述した実施の形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の範囲内で任意に変形および応用が可能である。
【0071】
上記した実施の形態では、水受け部１００の上面１０１に排水穴２ｂに誘導する傾斜が設けられる構成を説明した。この構成が望ましいが、水受け部１００の上面１０１には排水穴２ｂに誘導する傾斜が設けられなくてもよい。すなわち、ファンの送風力を十分に強くして、ファン１１０で生じる気流Ａのみにより水を排水穴２ｂへ誘導する構成でもよい。
【0072】
上記した実施の形態では、放熱穴２ａが天板部４０の後部に形成され、排水穴２ｂが後板部４２に形成された構成を例示したが、放熱穴２ａや、排水穴２ｂの位置は後方に限定されない。すなわち、排水穴２ｂは、後板部４２に代えて、放熱穴２ａの形成位置に応じて、前板部４１、左板部４３、右板部４４のいずれかに設けられる構成でもよい。筐体２は、直方体形状の構成が望ましいが、筐体は直方体形状でなくてもよい。直方体形状の筐体でない場合には、排水穴は、天板部の外周部と底板部の外周部とを接続する側板のいずれかの位置に設ければよい。
【0073】
［９．本発明のまとめ］
以下、本発明のまとめを記載する。
以下、本発明のまとめを記載する。
【0074】
（構成１）空冷によって排熱を行なう電子機器であって、発熱素子と、前記発熱素子が内部に設置され、放熱穴が設けられた天板と、排水穴が設けられた側板と、を備える筐体と、前記発熱素子に接して前記発熱素子の熱を放熱する放熱部と、前記放熱部に接続して形成され、前記放熱穴の下方に位置して前記放熱部に接続する側とは反対側の端部が前記排水穴の外に突出し、前記放熱穴から侵入する水を受けて前記排水穴へ誘導する水受け部と、が一体的に構成されたヒートシンクと、前記放熱部の上面から前記水受け部の上面を経由して前記放熱穴および前記排水穴へ向けて送風するファンと、を備えることを特徴とする電子機器。
この構成によれば、天板に放熱穴を設けたので、高温の空気が上昇する性質を利用して高温の空気を速やかに筐体の外部に排出させることができ、効率的に放熱することができる。また、天板の放熱穴から水が侵入しても、ヒートシンクの水受け部で水を受けて排水穴に誘導することができると共に、水受け部の傾斜またはファンによる送風を利用して筐体外へ排水することができる。したがって、上記構成によれば、天板に放熱穴を設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板の放熱穴から侵入する水を筐体外へ排水することができる電子機器を提供することができる。
この構成によれば、天板に放熱穴を設けたので、高温の空気が上昇する性質を利用して高温の空気を速やかに筐体の外部に排出させることができ、効率的に放熱することができる。また、天板の放熱穴から水が侵入しても、ヒートシンクの水受け部で水を受けて排水穴に誘導することができると共に、水受け部の傾斜またはファンによる送風を利用して筐体外へ排水することができる。したがって、上記構成によれば、天板に放熱穴を設けて効率的な放熱を可能にしながら、天板の放熱穴から侵入する水を筐体外へ排水することができる電子機器を提供することができる。
【0075】
（構成２）前記水受け部には、前記放熱部側から前記排水穴側に向かって下降する傾斜が設けられていることを特徴とする構成１に記載の電子機器。
この構成によれば、水受け部で受けた水を効率よく排水することができる。
この構成によれば、水受け部で受けた水を効率よく排水することができる。
【0076】
（構成３）前記ヒートシンクは、前記放熱部と前記水受け部との間に、前記水受け部が受けた水が前記放熱部に侵入することを防止する堤防部を備えることを特徴とする構成１または２に記載の電子機器。
この構成によれば、水が放熱部側に侵入することを防止することができ、水が発熱素子側に触れること防止し易くできる。
この構成によれば、水が放熱部側に侵入することを防止することができ、水が発熱素子側に触れること防止し易くできる。
【0077】
（構成４）前記堤防部の前記放熱部側は、前記放熱部の上面から延びる平面形状、または、前記放熱部の上面に対して前記水受け部側に向かって緩やかに上昇する形状であり、前記堤防部の前記水受け部側は、前記水受け部の上面に対して切り立った形状であることを特徴とする構成３に記載の電子機器。
この構成によれば、堤防部の水受け部側の形状により、電子機器が水受け部側よりも放熱部側が下となるように傾斜しても、水受け部が受けた水が放熱部側に侵入することを防止し易くできる。また、堤防部の放熱部側の形状により、放熱部から水受け部に向かう風の勢いを確保し易くできる。よって、水受け部の傾斜またはファンによる送風を利用して排水し易くできる。
この構成によれば、堤防部の水受け部側の形状により、電子機器が水受け部側よりも放熱部側が下となるように傾斜しても、水受け部が受けた水が放熱部側に侵入することを防止し易くできる。また、堤防部の放熱部側の形状により、放熱部から水受け部に向かう風の勢いを確保し易くできる。よって、水受け部の傾斜またはファンによる送風を利用して排水し易くできる。
【0078】
（構成５）前記堤防部は、前記放熱穴の直下よりも前記排水穴から離間した前記放熱部側に設けられていることを特徴とする構成３または４に記載の電子機器。
この構成によれば、水受け部が放熱穴の大きさよりも大きくなるために、放熱穴から落下する水を水受け部で受け易くできると共に、水受け部で水が撥ねても堤防部を越え難くできる。
この構成によれば、水受け部が放熱穴の大きさよりも大きくなるために、放熱穴から落下する水を水受け部で受け易くできると共に、水受け部で水が撥ねても堤防部を越え難くできる。
【0079】
（構成６）前記側板にはコネクタが配置され、前記側板の外面から前記水受け部の先端までの突出量は、前記側板の外面から前記コネクタの先端までの突出量よりも小さいことを特徴とする構成１から５のいずれかに記載の電子機器。
この構成によれば、筐体から突出するヒートシンクが他の部材と干渉することを抑制し易く、電子機器を設置し易くできる。
この構成によれば、筐体から突出するヒートシンクが他の部材と干渉することを抑制し易く、電子機器を設置し易くできる。
【符号の説明】
【0080】
１ 車載装置（電子機器）
２ 筐体
２ａ 放熱穴
２ｂ 排水穴
９ ヒートシンク
４０ 天板部（天板）
４２ 後板部（側板）
６３～６６、７３、７４ コネクタ
７１ 発熱素子
９０ 放熱部
９１ 上面
１００ 水受け部
１０１ 上面
１０２ 先端
１１０ ファン
１１３、２１３、３１３ 堤防部
Ｌ１ 水受け部の突出量
Ｌ２ コネクタの突出量
２ 筐体
２ａ 放熱穴
２ｂ 排水穴
９ ヒートシンク
４０ 天板部（天板）
４２ 後板部（側板）
６３～６６、７３、７４ コネクタ
７１ 発熱素子
９０ 放熱部
９１ 上面
１００ 水受け部
１０１ 上面
１０２ 先端
１１０ ファン
１１３、２１３、３１３ 堤防部
Ｌ１ 水受け部の突出量
Ｌ２ コネクタの突出量
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】