特開 2025-18708 駐輪設備兼用ベンチ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025018708

(43)【公開日】2025-02-06

(54)【発明の名称】駐輪設備兼用ベンチ

(51)【国際特許分類】

   B62H 3/10 20060101AFI20250130BHJP

   B62H 3/04 20060101ALI20250130BHJP

   A47C 13/00 20060101ALI20250130BHJP

【ＦＩ】

B62H3/10

B62H3/04

A47C13/00 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023122667

(22)【出願日】2023-07-27

(71)【出願人】

【識別番号】000002299

【氏名又は名称】清水建設株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】金馬 貴之

【テーマコード（参考）】

3B095

【Ｆターム（参考）】

3B095EA00

3B095EB00

(57)【要約】

【課題】駐輪ラックとしての機能を満たしながら、通常時にはベンチとしての利用が可能な駐輪設備兼用ベンチを提供する。
【解決手段】着座するための座面１２と、前記座面１２に形成され、自転車または二輪車を駐輪するために自転車または二輪車の車輪を前記座面１２の側方から挿入可能なスリット部１４とを備えるようにする。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

着座するための座面と、前記座面に形成され、自転車または二輪車を駐輪するために自転車または二輪車の車輪を前記座面の側方から挿入可能なスリット部とを備えることを特徴とする駐輪設備兼用ベンチ。

【請求項2】

前記座面は、所定幅のブロックを幅方向に所定の間隔をあけて複数配置することによって構成され、前記スリット部は、隣り合う前記ブロックの間に形成されることを特徴とする請求項１に記載の駐輪設備兼用ベンチ。

【請求項3】

前記座面は、幅方向から見た形状が異なる前記ブロックを、幅方向に沿って次第に前記座面の形状が変化するように複数配置することによって構成されることを特徴とする請求項２に記載の駐輪設備兼用ベンチ。

【請求項4】

前記ブロックは、付加製造装置から吐出した水硬性硬化体で構成されることを特徴とする請求項２または３に記載の駐輪設備兼用ベンチ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、駐輪設備兼用ベンチに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、自転車を駐輪すべき位置に案内して駐輪させるためのガイドレールを複数本、並列に配置した駐輪ラックが知られている（例えば、特許文献１を参照）。駐輪ラックは、施設や建物などに隣接して設置されることが多い。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００１－２００６４８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、駐輪ラックの設置後に、施設や建物の運用上、駐輪ラックとして利用しなくなる場合があった。そのような場合になっても、駐輪ラックとしての機能を満たしながら、通常時にはベンチとしての利用が可能な構造が求められていた。

【0005】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、駐輪ラックとしての機能を満たしながら、通常時にはベンチとしての利用が可能な駐輪設備兼用ベンチを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチは、着座するための座面と、前記座面に形成され、自転車または二輪車を駐輪するために自転車または二輪車の車輪を前記座面の側方から挿入可能なスリット部とを備えることを特徴とする。

【0007】

また、本発明に係る他の駐輪設備兼用ベンチは、上述した発明において、前記座面は、所定幅のブロックを幅方向に所定の間隔をあけて複数配置することによって構成され、前記スリット部は、隣り合う前記ブロックの間に形成されることを特徴とする。

【0008】

また、本発明に係る他の駐輪設備兼用ベンチは、上述した発明において、前記座面は、幅方向から見た形状が異なる前記ブロックを、幅方向に沿って次第に前記座面の形状が変化するように複数配置することによって構成されることを特徴とする。

【0009】

また、本発明に係る他の駐輪設備兼用ベンチは、上述した発明において、前記ブロックは、付加製造装置から吐出した水硬性硬化体で構成されることを特徴とする。

【発明の効果】

【0010】

本発明に係る駐輪設備兼用ベンチによれば、着座するための座面と、前記座面に形成され、自転車または二輪車を駐輪するために自転車または二輪車の車輪を前記座面の側方から挿入可能なスリット部とを備えるので、駐輪ラックとして利用することができる一方、ベンチとしても利用することができるという効果を奏する。

【0011】

また、本発明に係る他の駐輪設備兼用ベンチによれば、前記座面は、所定幅のブロックを幅方向に所定の間隔をあけて複数配置することによって構成され、前記スリット部は、隣り合う前記ブロックの間に形成されるので、切欠き等の加工を要することなく、座面にスリット部を容易に形成することができるという効果を奏する。

【0012】

また、本発明に係る他の駐輪設備兼用ベンチによれば、前記座面は、幅方向から見た形状が異なる前記ブロックを、幅方向に沿って次第に前記座面の形状が変化するように複数配置することによって構成されるので、意匠性を高めることができるという効果を奏する。

【0013】

また、本発明に係る他の駐輪設備兼用ベンチによれば、前記ブロックは、付加製造装置から吐出した水硬性硬化体で構成されるので、付加製造装置（３Ｄプリンタ）から吐出した水硬性材料により、容易に製作することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】図１は、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチの実施の形態を示す正面図である。

【図2】図２は、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチの実施の形態を示す右側面図である。

【図3】図３は、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチの実施の形態を示す左側面図である。

【図4】図４は、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチの実施の形態を示す背面図である。

【図5】図５は、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチの実施の形態を示す平面図である。

【図6】図６は、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチの実施の形態を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下に、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチの実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。

【0016】

図１～５に示すように、本発明の実施の形態に係る駐輪設備兼用ベンチ１０は、着座するためのベンチ用の座面１２と、自転車を駐輪するために自転車の前輪（車輪）を座面１２の側方から挿入可能なスリット部１４とを備える。なお、本発明は、自転車の車輪に限るものではなく、自動二輪車などの二輪車の車輪（例えば前輪）を駐輪対象としてもよい。

【0017】

座面１２は、ベンチ１０の幅方向Ｘに間隔をあけて複数配置されたブロック１６の上面１８に形成される。各ブロック１６は、筒軸方向を幅方向Ｘに向けた短筒状であり、幅Ｗの寸法は等しいが、幅方向Ｘから見た形状が各ブロック１６で微妙に異なっている。各ブロック１６の底面２０は水平な床面２２に配置され、背面２４は面一に配置される。各ブロック１６は、背面２４側に幅方向に配置した略帯状の繋ぎ材２６で連結される。繋ぎ材２６は、各ブロック１６の背面２４に対してボルト２８を打ち込んで固定される。繋ぎ材２６は、例えば、溝形鋼で構成することができる。

【0018】

各ブロック１６は、幅方向Ｘに沿って次第に座面１２の形状が変化するように配置される。図の例では、幅方向Ｘの両端に、筒の形状が略矩形状のブロック１６Ａと、略Ｌ字状のブロック１６Ｂが配置され、その間に、幅方向Ｘに滑らかにベンチ１０の輪郭形状が変化するように複数のブロック１６が間隔をあけて配置される場合が示されている。一端側の略Ｌ字状のブロック１６Ｂの底面２０の前後方向長さおよび背面２４の高さは、他端側の略矩形状のブロック１６Ａの底面２０の前後方向長さおよび背面２４の高さのそれぞれ２倍程度である。このため、ベンチ１０の他端側は背もたれ部分はないが、一端側に行くにしたがって次第に背もたれ部分３０が形成される流線的な曲線を持つ外観形状が得られる。したがって、駐輪設備兼用ベンチ１０の意匠性を高めることができる。

【0019】

各ブロック１６の幅は、１０ｃｍ程度の同一幅を想定しているが、本発明はこれに限るものではない。なお、本発明は、幅方向Ｘから見た形状が微妙に異なるブロック１６で構成する場合に限るものではなく、同一形状のブロックのみで構成してもよい。

【0020】

ブロック１６は、例えば、モルタル（水硬性硬化体）などのセメント系材料（水硬性材料）で構成することができる。ブロック１６をモルタルで製造する場合には、周知の付加製造装置（３Ｄプリンタ）を用いて製造することが好ましい。このような製造方法を用いることにより、形状が微妙に異なった複数のブロック１６に合わせて型枠を用意することなく、ブロック１６を容易に製作することができる。また、スリット部１４を設けるために切欠き等の加工を要しないので、材料の無駄が生じない。このため、作業手間の低減と、材料コストの節約を図ることができる。なお、ブロック１６は、モルタルなどのセメント系材料に限るものではなく、樹脂、金属で構成することも可能である。また、ブロック１６の形状は、短筒状に限るものではなく、座面１２を構成するとともに、座面１２にスリット部１４を形成可能であればいかなるものでもよく、例えば、幅方向Ｘから見た形状がＣ字状、逆Ｕ字状、Ｔ字状、板状などでもよい。

【0021】

スリット部１４は、幅方向Ｘに隣り合うブロック１６の間に細溝状に形成される開口部である。スリット部１４は、ベンチ１０の正面３２から上面１８（座面）および背面２４の上側にかけて連続的に形成される。スリット部１４は、隣り合うブロック１６により複数形成されるため、切欠き等の加工を要することなく、座面１２の中に容易に形成することができる。スリット部１４は、自転車の前輪の幅よりも若干大きい幅を有している。各スリット部１４の幅Ｗ１は、１０ｃｍ程度の同一幅を想定しているが、本発明はこれに限るものでなく、これ以外の幅でもよい。また、異なる幅のスリット部１４を複数設けてもよい。スリット部１４には、挿入された車輪をロックする駐輪機構を設けてもよい。

【0022】

上記構成の動作および作用について説明する。
図６に示すように、ブロック１６からなる座面１２を有するため、ベンチとしての利用が可能である。一方、ブロック１６の正面３２前方から任意のスリット部１４に自転車３４の前輪３６を挿入することが可能である。スリット部１４に前輪３６の前端をブロック１６の背面２４側まで押し入れると、前輪３６の前方下側の部分がスリット部１４の両縁部３８から挟み込まれる形になる。これにより、自転車３４を駐輪することができる。

【0023】

本実施の形態によれば、駐輪ラックとしての機能を満たしながら、ベンチとしての形状を有している。したがって、駐輪ラックとして利用することができる一方、ベンチとしても利用することができる。上述したように、駐輪ラックを設置した後において建物の運用上、駐輪ラックとして運用しない場合があるが、本実施の形態は、通常時にはベンチとしての利用が可能であるため、そのような場合に好適である。

【0024】

上記の駐輪設備兼用ベンチ１０を施工する場合の施工手順の一例について説明する。
まず、周知の付加製造装置（３Ｄプリンタ）から吐出したセメント系材料により、モルタル製の複数のブロック１６を製造し、養生を済ませておく。各ブロック１６は、形状が微妙に異なるが、付加製造装置を用いて製造されるので、各ブロック１６に合わせた型枠を用意する必要はない。このため、形状が微妙に異なるブロック１６を容易かつ安価に製作することができる。次に、ベンチ設置場所の床上に各ブロック１６を幅方向Ｘに所定の順序で間隔をあけて配置し、繋ぎ材２６で連結する。その後、繋ぎ材２６やブロック１６の少なくとも一部を床や周囲の壁などに固定してもよい。このようにすることで、駐輪設備兼用ベンチ１０を容易に施工することができる。

【0025】

以上説明したように、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチによれば、着座するための座面と、前記座面に形成され、自転車または二輪車を駐輪するために自転車または二輪車の車輪を前記座面の側方から挿入可能なスリット部とを備えるので、駐輪ラックとして利用することができる一方、ベンチとしても利用することができる。

【0026】

また、本発明に係る他の駐輪設備兼用ベンチによれば、前記座面は、所定幅のブロックを幅方向に所定の間隔をあけて複数配置することによって構成され、前記スリット部は、隣り合う前記ブロックの間に形成されるので、切欠き等の加工を要することなく、座面にスリット部を容易に形成することができる。

【0027】

また、本発明に係る他の駐輪設備兼用ベンチによれば、前記座面は、幅方向から見た形状が異なる前記ブロックを、幅方向に沿って次第に前記座面の形状が変化するように複数配置することによって構成されるので、意匠性を高めることができる。

【0028】

また、本発明に係る他の駐輪設備兼用ベンチによれば、前記ブロックは、付加製造装置から吐出した水硬性硬化体で構成されるので、付加製造装置（３Ｄプリンタ）から吐出した水硬性材料により、容易に製作することができる。

【産業上の利用可能性】

【0029】

以上のように、本発明に係る駐輪設備兼用ベンチは、施設や建物に近接して設けられる駐輪設備に有用であり、特に、駐輪ラックとしての機能を満たしながら、通常時にベンチとして利用するのに適している。

【符号の説明】

【0030】

１０ 駐輪設備兼用ベンチ
１２ 座面
１４ スリット部
１６ ブロック
１８ 上面
２０ 底面
２２ 床面
２４ 背面
２６ 繋ぎ材
２８ ボルト
３０ 背もたれ部分
３２ 正面
３４ 自転車
３６ 前輪
３８ 両縁部
Ｗ，Ｗ１ 幅
Ｘ 幅方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】