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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025021020
(43)【公開日】2025-02-13
(54)【発明の名称】リニアガイド
(51)【国際特許分類】
F16C 29/06 20060101AFI20250205BHJP
F16N 9/04 20060101ALI20250205BHJP
【ＦＩ】
F16C29/06
F16N9/04
【審査請求】未請求
【請求項の数】3
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023124702
(22)【出願日】2023-07-31
(71)【出願人】
【識別番号】000004204
【氏名又は名称】日本精工株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002000
【氏名又は名称】弁理士法人栄光事務所
(72)【発明者】
【氏名】川▲崎▼ 翔太
【テーマコード（参考）】
3J104
【Ｆターム（参考）】
3J104AA02
3J104AA23
3J104AA36
3J104AA65
3J104AA69
3J104AA74
3J104AA76
3J104AA77
3J104BA80
3J104CA02
3J104CA06
3J104CA13
3J104CA16
3J104CA24
3J104CA35
3J104DA05
3J104EA01
(57)【要約】
【課題】簡易且つ低コストな構成の潤滑ユニットによって、長期間安定して案内レールに潤滑剤を供給できるリニアガイドを提供する。
【解決手段】案内レールと、スライダと、潤滑ユニットと、を備え、潤滑ユニットは、潤滑剤供給部材と、ケースと、抑え部材と、を有し、ケースの内周壁の少なくとも一部に、潤滑剤供給部材の外縁に対して傾斜する押圧面を設け、潤滑剤供給部材は、抑え部材と押圧面とに押されて変形することにより、前記案内レールへの接触力が加えられる。
【選択図】図４
【解決手段】案内レールと、スライダと、潤滑ユニットと、を備え、潤滑ユニットは、潤滑剤供給部材と、ケースと、抑え部材と、を有し、ケースの内周壁の少なくとも一部に、潤滑剤供給部材の外縁に対して傾斜する押圧面を設け、潤滑剤供給部材は、抑え部材と押圧面とに押されて変形することにより、前記案内レールへの接触力が加えられる。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
案内レールと、
前記案内レールを跨ぐようにスライド自在に係合するスライダと、
潤滑剤を含浸可能な潤滑剤供給部材を有し、前記スライダの軸方向の端部に取付けられる潤滑ユニットと、を備え、
前記潤滑ユニットは、前記潤滑剤供給部材と、該潤滑剤供給部材を収容するケースと、前記潤滑剤供給部材を前記スライダとの間で挟むように取付ける抑え部材と、を有し、
前記ケースの内周壁の少なくとも一部に、前記潤滑剤供給部材の外縁に対して傾斜する押圧面を設け、
前記潤滑剤供給部材は、前記抑え部材と前記押圧面とに押されて変形することにより、前記案内レールへの接触力が加えられる、
リニアガイド。
前記案内レールを跨ぐようにスライド自在に係合するスライダと、
潤滑剤を含浸可能な潤滑剤供給部材を有し、前記スライダの軸方向の端部に取付けられる潤滑ユニットと、を備え、
前記潤滑ユニットは、前記潤滑剤供給部材と、該潤滑剤供給部材を収容するケースと、前記潤滑剤供給部材を前記スライダとの間で挟むように取付ける抑え部材と、を有し、
前記ケースの内周壁の少なくとも一部に、前記潤滑剤供給部材の外縁に対して傾斜する押圧面を設け、
前記潤滑剤供給部材は、前記抑え部材と前記押圧面とに押されて変形することにより、前記案内レールへの接触力が加えられる、
リニアガイド。
【請求項2】
前記押圧面を前記スライダの進行方向に対して左右両側面に設ける、
請求項１に記載のリニアガイド。
請求項１に記載のリニアガイド。
【請求項3】
前記潤滑ユニットを前記スライダに固定するためのネジ部材を設け、
前記ネジ部材の締結力を調整することによって、前記潤滑剤供給部材の前記案内レールへの接触力を調整する、
請求項１又は２に記載のリニアガイド。
前記ネジ部材の締結力を調整することによって、前記潤滑剤供給部材の前記案内レールへの接触力を調整する、
請求項１又は２に記載のリニアガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、潤滑ユニットを備えたリニアガイドに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、リニアガイドは、軸方向に延びる案内レールと、案内レールに相対移動可能に跨架されたスライダと、を備え、案内レール及びスライダに形成された転動体転動溝間を循環する複数の転動体（ボール）を介して、スライダが案内レール上を軸方向に相対移動する。リニアガイドを長期間に亘って安定して使用するためには、転動体転動溝及びボールに十分な量の潤滑剤を供給して、潤滑状態を良好に維持することが重要である。
【0003】
このため、潤滑剤を含有する多孔質の潤滑剤供給部材をケース内に収容してスライダの端部に取り付け、案内レールの転動体転動溝に接触する潤滑剤供給部材から潤滑剤を供給するリニアガイドが開示されている。しかし、潤滑剤供給部材は、長期間の使用によって含浸された潤滑剤の量が少なくなると収縮するため、案内レールの転動体転動溝との接触状態が保てなくなる。
【0004】
特許文献１では、スライダの幅方向に設けられたケースの側壁に、潤滑剤供給部材の一対の袖部をスライダの幅方向内側に向けてそれぞれ押圧するネジ部材や弾性部材からなる一対の側面押圧手段を設けたリニアガイドが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２０２２－７９２５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
特許文献１では、潤滑剤の量が少なくなって潤滑剤供給部材が収縮しても転動体転動溝に潤滑剤を安定して供給可能にすることを目的としているが、潤滑ユニットに、ネジ部材や弾性体からなる別体の側面押圧手段を設ける必要があるため、製造コストが高くなるという課題があった。
【0007】
本発明は、前述した課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、簡易且つ低コストな構成の潤滑ユニットによって、長期間安定して案内レールに潤滑剤を供給できるリニアガイドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１） 案内レールと、
前記案内レールを跨ぐようにスライド自在に係合するスライダと、
潤滑剤を含浸可能な潤滑剤供給部材を有し、前記スライダの軸方向の端部に取付けられる潤滑ユニットと、を備え、
前記潤滑ユニットは、前記潤滑剤供給部材と、該潤滑剤供給部材を収容するケースと、前記潤滑剤供給部材を前記スライダとの間で挟むように取付ける抑え部材と、を有し、
前記ケースの内周壁の少なくとも一部に、前記潤滑剤供給部材の外縁に対して傾斜する押圧面を設け、
前記潤滑剤供給部材は、前記抑え部材と前記押圧面とに押されて変形することにより、前記案内レールへの接触力が加えられる、
リニアガイド。
（１） 案内レールと、
前記案内レールを跨ぐようにスライド自在に係合するスライダと、
潤滑剤を含浸可能な潤滑剤供給部材を有し、前記スライダの軸方向の端部に取付けられる潤滑ユニットと、を備え、
前記潤滑ユニットは、前記潤滑剤供給部材と、該潤滑剤供給部材を収容するケースと、前記潤滑剤供給部材を前記スライダとの間で挟むように取付ける抑え部材と、を有し、
前記ケースの内周壁の少なくとも一部に、前記潤滑剤供給部材の外縁に対して傾斜する押圧面を設け、
前記潤滑剤供給部材は、前記抑え部材と前記押圧面とに押されて変形することにより、前記案内レールへの接触力が加えられる、
リニアガイド。
【発明の効果】
【0009】
本発明のリニアガイドによれば、潤滑ユニットとは別体の部材を用いることなく、潤滑剤供給部材を押圧する押圧手段を設けることができるため、簡易且つ低コストな構成で長期間安定して案内レールに潤滑剤を供給できる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図4】図４（Ａ）は、潤滑ユニットを示す正面図であり、図４（Ｂ）は、潤滑ユニットを案内レールに取付ける前の状態を示した図４（Ａ）のＡ－Ａ断面図であり、図４（Ｃ）は、潤滑ユニットを案内レールに取付けた後の状態を示した図４（Ａ）のＡ－Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0011】
以下、本発明の各実施形態に係るリニアガイド（直動案内装置）を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の説明において、スライダの上下方向、幅方向、軸方向とは、長手方向を水平にして配置された案内レールに組み付けられたスライダの状態における方向をそれぞれ表しており、スライダの幅方向は、案内レールの長手方向及びスライダの上下方向に垂直な方向であって、左右方向とも言い、スライダの軸方向は、案内レールの長手方向に沿う方向であって、前後方向とも言う。
【0012】
（第１実施形態）
図１～図４（Ｃ）に基づいて、リニアガイドの構成について説明する。図１は、本発明に係るリニアガイドの斜視図であり、図２は、スライダの斜視図であり、図３は、スライダの一部分解斜視図であり、図４（Ａ）は、潤滑ユニットを示す正面図であり、図４（Ｂ）は、潤滑ユニットを案内レールに取付ける前の状態を示した図４（Ａ）のＡ－Ａ断面図であり、図４（Ｃ）は、潤滑ユニットを案内レールに取付けた後の状態を示した図４（Ａ）のＡ－Ａ断面図である。図１に示すように、第１実施形態のリニアガイド１０は、直線状の案内レール２０と、案内レール２０を跨ぐように組み付けられ、不図示の複数の転動体（ボール）を介してスライド自在に係合するスライダ３０と、を備えている。
図１～図４（Ｃ）に基づいて、リニアガイドの構成について説明する。図１は、本発明に係るリニアガイドの斜視図であり、図２は、スライダの斜視図であり、図３は、スライダの一部分解斜視図であり、図４（Ａ）は、潤滑ユニットを示す正面図であり、図４（Ｂ）は、潤滑ユニットを案内レールに取付ける前の状態を示した図４（Ａ）のＡ－Ａ断面図であり、図４（Ｃ）は、潤滑ユニットを案内レールに取付けた後の状態を示した図４（Ａ）のＡ－Ａ断面図である。図１に示すように、第１実施形態のリニアガイド１０は、直線状の案内レール２０と、案内レール２０を跨ぐように組み付けられ、不図示の複数の転動体（ボール）を介してスライド自在に係合するスライダ３０と、を備えている。
【0013】
案内レール２０の両側面２３には、断面略半円形または断面ゴシックアーチ形状のレール側軌道面２１が軸方向に形成され、案内レール２０の上面２４と両側面２３とが交差する稜線部には、断面略１／４円弧状のレール側軌道面２２が軸方向に形成されている。
【0014】
スライダ３０は、図２及び図３に示すように、スライダ本体３１と、スライダ本体３１の軸方向両端部に取り付けられたエンドキャップ３２と、各エンドキャップ３２の更に軸方向端部に取り付けられた潤滑ユニット３３と、からなる。
【0015】
スライダ本体３１は、略コ字状に形成されており、両袖部の内側面に、案内レール２０のレール側軌道面２１、２２に対向する不図示のスライダ側軌道面を有するとともに、転動体戻し路を有している。また、略コ字状に形成されたエンドキャップ３２は、スライダ本体３１のスライダ側軌道面及び転動体戻し路を連通させる不図示の湾曲路を有しており、レール側軌道面２１、２２、スライダ側軌道面、転動体戻し路、及び両端部の湾曲路で、転動体循環路を形成している。転動体循環路内には、複数のボールが転動自在に装填されている。
【0016】
潤滑ユニット３３は、合成樹脂製のケース４０と、ケース４０内に収容される潤滑剤供給部材５０と、サイドシール６０と、を備える。この構成は、図３を参照するとよい。
【0017】
サイドシール６０は、エンドキャップ３２の外形に合わせた略コ字形状の鋼板であり、その両袖部６２には、取付ネジ用の貫通孔６１が形成されるとともに、それら両袖部６２を連結する連結部６３には、グリースニップル用の貫通孔６４が形成されている。サイドシール６０と案内レール２０とは非接触であり、略コ字形状の鋼板の内側には、スライダ３０と案内レール２０との間の隙間をシールするため、ニトリルゴムやグリースを含有したポリウレタンゴムなどの弾性体６５が設けられている。
サイドシール６０は、ケース４０に収容された潤滑剤供給部材５０の軸方向一端側の全体を抑える抑え部材としても機能する。
サイドシール６０は、ケース４０に収容された潤滑剤供給部材５０の軸方向一端側の全体を抑える抑え部材としても機能する。
【0018】
潤滑剤供給部材５０は、ゴムや合成樹脂等の多孔質体、繊維交絡体などで形成されて、潤滑剤を含浸するように構成している。潤滑剤としては、鉱油、合成油、グリースなどを用いることができる。合成樹脂としては、ポリウレタン、ポリエチレン、ポリプロピレンなどを用いることができる。繊維交絡体としては、羊毛フェルト、ポリエステル繊維、ナイロン繊維、アクリル繊維などを用いることができる。
これにより、潤滑剤供給部材５０は、潤滑剤を多く含浸するとともに、変形し易い材料によって形成されている。
これにより、潤滑剤供給部材５０は、潤滑剤を多く含浸するとともに、変形し易い材料によって形成されている。
【0019】
潤滑剤供給部材５０は、案内レール２０の上面２４及びレール側軌道面２１、２２を含む両側面２３に対向するように略コ字状に成形されている。この構成は、図４（Ａ）を参照するとよい。
潤滑剤供給部材５０の袖部内側には、案内レール２０のレール側軌道面２１に摺接して潤滑剤を供給するための略半円形の突部５１が突設されている。また、略コ字状の潤滑剤供給部材５０の内隅部には、案内レール２０のレール側軌道面２２に摺接して潤滑剤を供給するための１／４円弧状の突部５２が突設されている。
潤滑剤供給部材５０の袖部内側には、案内レール２０のレール側軌道面２１に摺接して潤滑剤を供給するための略半円形の突部５１が突設されている。また、略コ字状の潤滑剤供給部材５０の内隅部には、案内レール２０のレール側軌道面２２に摺接して潤滑剤を供給するための１／４円弧状の突部５２が突設されている。
【0020】
また、潤滑剤供給部材５０の上端部略中央には、上方に開放する第１の凹部５３が形成されている。また、潤滑剤供給部材５０の両外側面には、側方に開放する略コの字形の第２の凹部５４が形成されている。第１の凹部５３は、幅方向に対向する互いに平行な２つの平面を持って略コの字形に形成され、第２の凹部５４は、上下方向に対向する互いに平行な２つの平面を持った略コの字形に形成され、該２つの平面と鉛直面との隅部は曲面形状とされている。
【0021】
ケース４０は、ポリアセタールやポリアミドなどの硬質樹脂を射出成型して製作されており、エンドキャップ３２と略同一サイズの略コ字状に形成されている。なお、ケース４０は、鋼、アルミニウムなどの金属材料を、切削加工やプレス加工して製作したものであってもよい。
ケース４０は、収容される潤滑剤供給部材５０の外周部を覆う外周壁４１と、収容される潤滑剤供給部材５０の軸方向一端側を覆う内壁４２と、収容される潤滑剤供給部材５０を内側に押圧するように突出形成された押圧手段４４、４５、４６とによって、潤滑剤供給部材５０を嵌合収容する収容部４３を形成している。
収容部４３は、スライダ３０の軸方向視で、外周壁４１の内側と、第１の円筒部４４と、第２の円筒部４５と、押圧面４６と、スライダ３０が嵌合される案内レール２０とによって囲まれる略コ字状の空間となる。この構成は、図４（Ａ）を参照するとよい。
ケース４０は、収容される潤滑剤供給部材５０の外周部を覆う外周壁４１と、収容される潤滑剤供給部材５０の軸方向一端側を覆う内壁４２と、収容される潤滑剤供給部材５０を内側に押圧するように突出形成された押圧手段４４、４５、４６とによって、潤滑剤供給部材５０を嵌合収容する収容部４３を形成している。
収容部４３は、スライダ３０の軸方向視で、外周壁４１の内側と、第１の円筒部４４と、第２の円筒部４５と、押圧面４６と、スライダ３０が嵌合される案内レール２０とによって囲まれる略コ字状の空間となる。この構成は、図４（Ａ）を参照するとよい。
【0022】
外周壁４１は、潤滑剤供給部材５０の上面と、両側面外側と、下端面とを覆う略コ字状に形成されている。これにより、収容部４３に収容される潤滑剤供給部材５０の外周面は案内レール２０に対向するように凹設された部分のみが露出する。
【0023】
内壁４２は、ケース４０に収容される潤滑剤供給部材５０の軸方向のエンドキャップ３２側の端面を覆っている。ケース４０は、軸方向のエンドキャップ３２側と反対側の端部、言い換えると、軸方向のサイドシール６０側の端部は開放形成されている。
【0024】
押圧手段４４、４５、４６は、第１の円筒部４４と、第２の円筒部４５と、押圧面４６と、を有する。
第１の円筒部４４は、外周壁４１内側の上部で、左右方向略中央に設けられる上部押圧手段である。
第２の円筒部４５は、外周壁４１内側の左右両側で、高さ方向略中央部に設けられる側面押圧手段である。また、第２の円筒部４５には、潤滑ユニット３３をスライダ本体３１にねじ固定するためのネジ固定孔４５ａが設けられている。
押圧面４６は、ケース４０の外周壁４１内側に設けられる押圧手段である。
第１の円筒部４４は、外周壁４１内側の上部で、左右方向略中央に設けられる上部押圧手段である。
第２の円筒部４５は、外周壁４１内側の左右両側で、高さ方向略中央部に設けられる側面押圧手段である。また、第２の円筒部４５には、潤滑ユニット３３をスライダ本体３１にねじ固定するためのネジ固定孔４５ａが設けられている。
押圧面４６は、ケース４０の外周壁４１内側に設けられる押圧手段である。
【0025】
図４（Ａ）～図４（Ｃ）に基づいて、押圧面４６について説明する。
押圧面４６は、外周壁４１の上部の内壁面に一体成形されており、外周壁４１の軸方向開放端側から内壁４２に向かって下方に傾斜する傾斜面である。すなわち、押圧面４６は、収容部４３に収容された潤滑剤供給部材５０の上縁の軸方向一端側を、下方に向けて押圧する。
押圧面４６は、外周壁４１の上部の内壁面に一体成形されており、外周壁４１の軸方向開放端側から内壁４２に向かって下方に傾斜する傾斜面である。すなわち、押圧面４６は、収容部４３に収容された潤滑剤供給部材５０の上縁の軸方向一端側を、下方に向けて押圧する。
【0026】
具体的に説明すると、潤滑剤供給部材５０は、サイドシール６０を用いて収容部４３に押込むようにして収容される際に、押圧面４６によって潤滑剤供給部材５０の上縁が案内レール２０に向けて下方に押圧される（図４（Ｂ）参照）。このため、ケース４０に収容された潤滑剤供給部材５０は、上縁の軸方向一端側が下方に潰れるように変形する。これに伴い、突部５２がレール側軌道面２２に向けて下方に突出変形する（図４（Ｃ）参照）。
すなわち、潤滑剤供給部材５０に対し、突部５２を案内レール２０のレール側軌道面２２に押付けるための接触力を加えることができる。
すなわち、潤滑剤供給部材５０に対し、突部５２を案内レール２０のレール側軌道面２２に押付けるための接触力を加えることができる。
【0027】
図４（Ａ）に基づいて、第１の円筒部４４と、第２の円筒部４５について説明する。
第１の円筒部４４の外径は、第１の凹部５３の内幅（左右幅）より大きく設定されているので、第１の円筒部４４と第１の凹部５３とは、片面当たりＴ１だけ干渉する。また、第２の円筒部４５の外径は、第２の凹部５４の内幅（上下幅）より大きく設定されているので、第２の円筒部４５と第２の凹部５４とは、片面当たりＴ２だけ干渉する。即ち、第１の円筒部４４は、締め代Ｔ１で第１の凹部５３に圧入され、第２の円筒部４５は、締め代Ｔ２で第２の凹部５４に圧入されている。この構成は、図４（Ａ）を参照するとよい。
円筒部４４，４５と凹部５３，５４との締め代Ｔ１，Ｔ２は、０．１～０．５ｍｍ程度とするのが好ましい。例えば、本実施形態の一例として、潤滑剤供給部材５０の第１の凹部５３には、第１の円筒部４４が締め代Ｔ１＝０．３ｍｍで圧入され、第２の凹部５４には、第２の円筒部４５が締め代Ｔ２＝０．２ｍｍで圧入される。
第１の円筒部４４の外径は、第１の凹部５３の内幅（左右幅）より大きく設定されているので、第１の円筒部４４と第１の凹部５３とは、片面当たりＴ１だけ干渉する。また、第２の円筒部４５の外径は、第２の凹部５４の内幅（上下幅）より大きく設定されているので、第２の円筒部４５と第２の凹部５４とは、片面当たりＴ２だけ干渉する。即ち、第１の円筒部４４は、締め代Ｔ１で第１の凹部５３に圧入され、第２の円筒部４５は、締め代Ｔ２で第２の凹部５４に圧入されている。この構成は、図４（Ａ）を参照するとよい。
円筒部４４，４５と凹部５３，５４との締め代Ｔ１，Ｔ２は、０．１～０．５ｍｍ程度とするのが好ましい。例えば、本実施形態の一例として、潤滑剤供給部材５０の第１の凹部５３には、第１の円筒部４４が締め代Ｔ１＝０．３ｍｍで圧入され、第２の凹部５４には、第２の円筒部４５が締め代Ｔ２＝０．２ｍｍで圧入される。
【0028】
なお、第１の円筒部４４は、第１の凹部５３に対して幅方向の押圧力を作用させるが、上下方向への移動は許容され、拘束されない。また、第２の円筒部４５は、第２の凹部５４に対して上下方向の押圧力を作用させるが、幅方向への移動は許容され、拘束されない。
また、本実施形態では、第１の円筒部４４及び第２の円筒部４５は、ケース４０の外周壁４１と連続して設けられているため、第１の円筒部４４の外径及び第２の円筒部４５の外径は、それぞれ対向する円弧面によって与えられるものとする。
また、本実施形態では、第１の円筒部４４及び第２の円筒部４５は、ケース４０の外周壁４１と連続して設けられているため、第１の円筒部４４の外径及び第２の円筒部４５の外径は、それぞれ対向する円弧面によって与えられるものとする。
【0029】
（作用及び効果）
押圧面４６によれば、上縁を下方に押込むように変形させた潤滑剤供給部材５０をケース４０に収容できる。これにより、収容部４３に収容された潤滑剤供給部材５０に、突部５２をレール側軌道面２２に押付ける接触力が付与されるため、潤滑剤供給部材５０に含まれる潤滑剤が長期に亘って案内レール２０に供給できる。
押圧面４６によれば、上縁を下方に押込むように変形させた潤滑剤供給部材５０をケース４０に収容できる。これにより、収容部４３に収容された潤滑剤供給部材５０に、突部５２をレール側軌道面２２に押付ける接触力が付与されるため、潤滑剤供給部材５０に含まれる潤滑剤が長期に亘って案内レール２０に供給できる。
【0030】
押圧面４６は、ケース４０を構成する外周壁４１の内壁面側に一体的に形成される傾斜面であるため、潤滑剤供給部材５０を案内レール２０に向けて押圧するための押圧部材を別途に用意する必要がない。このため、長期間に亘って案内レール２０に潤滑剤を供給可能な潤滑ユニット３３を簡易且つ低コストに製造できる。
【0031】
また、潤滑剤供給部材５０を収容部４３に収容する際に、第１の凹部５３に第１の円筒部４４が締め代Ｔ１で圧入されることで、第１の凹部５３には、第１の凹部５３の内幅を広げる方向の左右方向の押圧力が作用する。これにより、潤滑剤供給部材５０の突部５１，５２は幅方向に変位して、案内レール２０のレール側軌道面２１，２２に対する突部５１，５２の押圧力が増加する。
また、潤滑剤供給部材５０の側面下部に第２の円筒部４５が締め代Ｔ２で圧入されることで、潤滑剤供給部材５０には、両袖部下端側である開放端側を閉じる方向に作用する押圧力が作用する。
また、潤滑剤供給部材５０の側面下部に第２の円筒部４５が締め代Ｔ２で圧入されることで、潤滑剤供給部材５０には、両袖部下端側である開放端側を閉じる方向に作用する押圧力が作用する。
【0032】
これにより、本実施例のように、潤滑剤供給部材５０の突部５１、５２に、案内レール２０のレール側軌道面２１，２２に向けて押圧する押圧力をさらに効果的に作用させることができる。
また、例えば、潤滑剤供給部材５０に含浸された潤滑剤の量が少なくなり、潤滑剤供給部材５０の外形が縮小して両袖部が離間する方向に変形した場合であっても、第２の円筒部４５によって、潤滑剤供給部材５０の両袖部が離間する方向に変形することを防止できる。すなわち、潤滑剤供給部材５０の突部５１がレール側軌道面２１から離間して非接触となり、潤滑剤の供給が途中で止まってしまうことを防止できる。
また、例えば、潤滑剤供給部材５０に含浸された潤滑剤の量が少なくなり、潤滑剤供給部材５０の外形が縮小して両袖部が離間する方向に変形した場合であっても、第２の円筒部４５によって、潤滑剤供給部材５０の両袖部が離間する方向に変形することを防止できる。すなわち、潤滑剤供給部材５０の突部５１がレール側軌道面２１から離間して非接触となり、潤滑剤の供給が途中で止まってしまうことを防止できる。
【0033】
以上によれば、潤滑剤供給部材５０に含浸される潤滑剤を、突部５１，５２からレール側軌道面２１，２２へ最後までスムーズに供給できる。なお、レール側軌道面２１，２２に対する突部５１，５２の押圧力は、潤滑剤供給部材５０の外形と、第１の凹部５３及び第２の凹部５４と、第１の円筒部４４及び第２の円筒部４５と、押圧面４６と、の寸法で調整される。
なお、押圧面４６と同様、第１の円筒部４４と、第２の円筒部４５も全てケース４０に一体成形される。このため、部品点数を増やすことなく、製造コストを抑えて、潤滑剤供給部材５０を押圧する押圧手段を設けることができる。
なお、押圧面４６と同様、第１の円筒部４４と、第２の円筒部４５も全てケース４０に一体成形される。このため、部品点数を増やすことなく、製造コストを抑えて、潤滑剤供給部材５０を押圧する押圧手段を設けることができる。
【0034】
（第２実施形態）
図５（Ａ）は、第２実施形態の潤滑ユニットを示す正面図であり、図５（Ｂ）は、第２実施形態の潤滑ユニットを案内レールに取付ける前の状態を示した図５（Ａ）のＢ－Ｂ断面図であり、図５（Ｃ）は、第２実施形態の潤滑ユニットを案内レールに取付けた後の状態を示した図５（Ａ）のＢ－Ｂ断面図である。本実施形態の潤滑ユニット３３は、第１実施形態のケース４０とは押圧面４７を設けた場所が異なる。
図５（Ａ）は、第２実施形態の潤滑ユニットを示す正面図であり、図５（Ｂ）は、第２実施形態の潤滑ユニットを案内レールに取付ける前の状態を示した図５（Ａ）のＢ－Ｂ断面図であり、図５（Ｃ）は、第２実施形態の潤滑ユニットを案内レールに取付けた後の状態を示した図５（Ａ）のＢ－Ｂ断面図である。本実施形態の潤滑ユニット３３は、第１実施形態のケース４０とは押圧面４７を設けた場所が異なる。
【0035】
押圧面４７、４７は、外周壁４１の両側面の内壁面にそれぞれ一体成形されており、外周壁４１の軸方向開放端側から内壁４２に向かって左右内側に傾斜する傾斜面である。すなわち、押圧面４７、４７は、収容部４３に収容された潤滑剤供給部材５０の袖部左右外側の縁部の軸方向一端側を、左右内側に向けて押圧する。
【0036】
具体的に説明すると、潤滑剤供給部材５０は、サイドシール６０を用いて収容部４３に押込むようにして収容される際に、押圧面４７、４７によって潤滑剤供給部材５０の袖部の左右外側の縁部が案内レール２０に向けて左右内側に押圧される（図５（Ｂ）参照）。このため、ケース４０に収容された潤滑剤供給部材５０は、袖部の左右外側の縁部が左右内側に潰れるように変形する。これに伴い、突部５２がレール側軌道面２２に向けて左右内側に突出変形する（図５（Ｃ）参照）。
本実施形態の押圧面４７、４７によれば、潤滑剤供給部材５０の袖部の上下方向中途部に形成された突部５１、５１も同様に案内レール２０のレール側軌道面２１に向けて左右内側に突出変形させることができる。
すなわち、潤滑剤供給部材５０に対し、突部５１、５２を案内レールのレール側軌道面２１、２２に押付けるための接触力を加えることができる。
本実施形態の押圧面４７、４７によれば、潤滑剤供給部材５０の袖部の上下方向中途部に形成された突部５１、５１も同様に案内レール２０のレール側軌道面２１に向けて左右内側に突出変形させることができる。
すなわち、潤滑剤供給部材５０に対し、突部５１、５２を案内レールのレール側軌道面２１、２２に押付けるための接触力を加えることができる。
【0037】
なお、潤滑ユニット３３は、外周壁４１の上面に形成される押圧面４６と、外周壁４１の左右両側面に形成される押圧面４７、４７と、を両方設けた構成としてもよい。
【0038】
（第３実施形態）
図６は、第３実施形態の潤滑ユニットを示した分解斜視図である。
潤滑ユニット３３は、ケース４０と、潤滑剤供給部材５０と、サイドシール６０と、を備え、ネジ部材３９によってスライダ３０側にねじ固定される。
図６は、第３実施形態の潤滑ユニットを示した分解斜視図である。
潤滑ユニット３３は、ケース４０と、潤滑剤供給部材５０と、サイドシール６０と、を備え、ネジ部材３９によってスライダ３０側にねじ固定される。
【0039】
ネジ部材３９は、サイドシール６０の貫通孔６１に挿通され、ケース４０の第２の円筒部４５に設けたネジ固定孔４５ａと、エンドキャップ３２側のネジ固定孔３２ａとに締結することにより、潤滑ユニット３３がスライダ３０側に取付けられる。
このとき、ネジ部材３９の締結力を調整することにより、収容部４３内においてサイドシール６０及び押圧面４６、４７で押圧される潤滑剤供給部材５０の変形量、言い換えると、潤滑剤供給部材５０の案内レール２０への接触力を微調整できる。
このとき、ネジ部材３９の締結力を調整することにより、収容部４３内においてサイドシール６０及び押圧面４６、４７で押圧される潤滑剤供給部材５０の変形量、言い換えると、潤滑剤供給部材５０の案内レール２０への接触力を微調整できる。
【0040】
該構成によれば、長期間の使用によって潤滑剤供給部材５０に含有される潤滑剤の量が減少して、潤滑剤供給部材５０の寸法が小さくなった場合であっても、ネジ部材３９の締結量を増やして、収容部４３内の潤滑剤供給部材５０の押圧量を増やすことによって、潤滑剤供給部材５０の案内レール２０側への接触状態を維持することができる。すなわち、上記の潤滑ユニット３３によれば、簡易且つ低コストな構成で案内レール２０の潤滑状態をより長期間に亘って保つことができる。
【0041】
尚、本発明は、前述した各実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。
【0042】
以上の通り、本明細書には次の事項が開示されている。
（１） 案内レールと、
前記案内レールを跨ぐようにスライド自在に係合するスライダと、
潤滑剤を含浸可能な潤滑剤供給部材を有し、前記スライダの軸方向の端部に取付けられる潤滑ユニットと、を備え、
前記潤滑ユニットは、前記潤滑剤供給部材と、該潤滑剤供給部材を収容するケースと、前記潤滑剤供給部材を前記スライダとの間で挟むように取付ける抑え部材と、を有し、
前記ケースの内周壁の少なくとも一部に、前記潤滑剤供給部材の外縁に対して傾斜する押圧面を設け、
前記潤滑剤供給部材は、前記抑え部材と前記押圧面とに押されて変形することにより、前記案内レールへの接触力が加えられる、
リニアガイド。
本構成によれば、長期間安定して案内レールに潤滑剤を供給できる潤滑ユニットを、潤滑ユニットとは別体の部材を用いることなく、簡易且つ低コストに製造できる。
（１） 案内レールと、
前記案内レールを跨ぐようにスライド自在に係合するスライダと、
潤滑剤を含浸可能な潤滑剤供給部材を有し、前記スライダの軸方向の端部に取付けられる潤滑ユニットと、を備え、
前記潤滑ユニットは、前記潤滑剤供給部材と、該潤滑剤供給部材を収容するケースと、前記潤滑剤供給部材を前記スライダとの間で挟むように取付ける抑え部材と、を有し、
前記ケースの内周壁の少なくとも一部に、前記潤滑剤供給部材の外縁に対して傾斜する押圧面を設け、
前記潤滑剤供給部材は、前記抑え部材と前記押圧面とに押されて変形することにより、前記案内レールへの接触力が加えられる、
リニアガイド。
本構成によれば、長期間安定して案内レールに潤滑剤を供給できる潤滑ユニットを、潤滑ユニットとは別体の部材を用いることなく、簡易且つ低コストに製造できる。
【0043】
（２） 前記押圧面を前記スライダの進行方向に対して左右両側面に設ける、
（１）に記載のリニアガイド。
本構成によれば、潤滑剤供給部材５０を左右方向から挟むように押圧できるため、案内レールへの接触力をより効率的に作用させることができる。
（１）に記載のリニアガイド。
本構成によれば、潤滑剤供給部材５０を左右方向から挟むように押圧できるため、案内レールへの接触力をより効率的に作用させることができる。
【0044】
（３） 前記抑え部材と、前記潤滑ユニットと、を前記スライダに固定するためのネジ部材を設け、
前記ネジ部材の締結力を調整することによって、前記潤滑剤供給部材の前記案内レールへの接触力を調整する、
（１）又は（２）に記載のリニアガイド。
本構成によれば、潤滑剤供給部材を押圧する押圧力を微調整できるため、潤滑剤が供給されることにより徐々に収縮する潤滑剤供給部材に対して、常に適した押圧力を与えることができる。
前記ネジ部材の締結力を調整することによって、前記潤滑剤供給部材の前記案内レールへの接触力を調整する、
（１）又は（２）に記載のリニアガイド。
本構成によれば、潤滑剤供給部材を押圧する押圧力を微調整できるため、潤滑剤が供給されることにより徐々に収縮する潤滑剤供給部材に対して、常に適した押圧力を与えることができる。
【符号の説明】
【0045】
１０ リニアガイド
２０ 案内レール
２１ レール側軌道面
２２ レール側軌道面
２３ 両側面
２４ 上面
３０ スライダ
３１ スライダ本体
３２ エンドキャップ
３３ 潤滑ユニット
３９ ネジ部材
４０ ケース
４１ 外周壁
４２ 内壁
４３ 収容部
４４ 第１の円筒部（押圧手段）
４５ 第２の円筒部（押圧手段）
４５ａ ネジ固定孔
４６ 押圧面（押圧手段）
４７ 押圧面（押圧手段）
５０ 潤滑剤供給部材
５０ａ 袖部
５１ 突部
５２ 突部
５３ 第１の凹部
５４ 第２の凹部
５５ 取付孔
６０ サイドシール（抑え部材）
６１ 貫通孔
６３ 連結部
６４ 貫通孔
６５ 弾性体
２０ 案内レール
２１ レール側軌道面
２２ レール側軌道面
２３ 両側面
２４ 上面
３０ スライダ
３１ スライダ本体
３２ エンドキャップ
３３ 潤滑ユニット
３９ ネジ部材
４０ ケース
４１ 外周壁
４２ 内壁
４３ 収容部
４４ 第１の円筒部（押圧手段）
４５ 第２の円筒部（押圧手段）
４５ａ ネジ固定孔
４６ 押圧面（押圧手段）
４７ 押圧面（押圧手段）
５０ 潤滑剤供給部材
５０ａ 袖部
５１ 突部
５２ 突部
５３ 第１の凹部
５４ 第２の凹部
５５ 取付孔
６０ サイドシール（抑え部材）
６１ 貫通孔
６３ 連結部
６４ 貫通孔
６５ 弾性体
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
