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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025021761
(43)【公開日】2025-02-14
(54)【発明の名称】人力駆動車の操作装置
(51)【国際特許分類】
G05G 1/04 20060101AFI20250206BHJP
B62K 19/40 20060101ALI20250206BHJP
H02N 2/18 20060101ALI20250206BHJP
【ＦＩ】
G05G1/04 A
B62K19/40
H02N2/18
【審査請求】未請求
【請求項の数】24
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023125706
(22)【出願日】2023-08-01
(71)【出願人】
【識別番号】000002439
【氏名又は名称】株式会社シマノ
(74)【代理人】
【識別番号】100149548
【弁理士】
【氏名又は名称】松沼 泰史
(74)【代理人】
【識別番号】100161506
【弁理士】
【氏名又は名称】川渕 健一
(74)【代理人】
【識別番号】100161702
【弁理士】
【氏名又は名称】橋本 宏之
(74)【代理人】
【識別番号】100175824
【弁理士】
【氏名又は名称】小林 淳一
(72)【発明者】
【氏名】加治木 孝一
(72)【発明者】
【氏名】駒田 耕之
【テーマコード（参考）】
3D212
3J070
5H681
【Ｆターム（参考）】
3D212BN03
3J070AA03
3J070BA11
3J070BA51
3J070CA47
3J070CB02
3J070CB37
3J070CC71
3J070DA04
5H681BB08
5H681DD30
5H681DD82
5H681FF02
5H681FF08
5H681FF21
5H681FF31
(57)【要約】
【課題】操作装置における発電が可能であるとともに、使用者に対して発電に伴う負荷を感じにくくする。
【解決手段】人力駆動車に固定される固定部材と、前記固定部材に対して移動可能な可動部材と、コイルおよび磁歪部材を含み、前記固定部材に対する前記可動部材の移動に応じて前記磁歪部材を変形させることによって前記コイルに電力を発生させる発電装置とを備える。
【選択図】図３
【解決手段】人力駆動車に固定される固定部材と、前記固定部材に対して移動可能な可動部材と、コイルおよび磁歪部材を含み、前記固定部材に対する前記可動部材の移動に応じて前記磁歪部材を変形させることによって前記コイルに電力を発生させる発電装置とを備える。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
人力駆動車用の操作装置であって、
前記人力駆動車に固定される固定部材と、
前記固定部材に対して移動可能な可動部材と、
コイルおよび磁歪部材を含み、前記固定部材に対する前記可動部材の移動に応じて前記磁歪部材を変形させることによって前記コイルに電力を発生させる発電装置と、
を備える、
操作装置。
前記人力駆動車に固定される固定部材と、
前記固定部材に対して移動可能な可動部材と、
コイルおよび磁歪部材を含み、前記固定部材に対する前記可動部材の移動に応じて前記磁歪部材を変形させることによって前記コイルに電力を発生させる発電装置と、
を備える、
操作装置。
【請求項2】
前記固定部材に対する前記可動部材の移動に応じて前記発電装置に対して移動することによって、前記磁歪部材を変形させるように構成される変形誘起部材をさらに備える、
請求項１に記載の操作装置。
請求項１に記載の操作装置。
【請求項3】
前記変形誘起部材は、前記発電装置に対して接触することによって前記磁歪部材を変形させるように構成されている接触部を含む、
請求項２に記載の操作装置。
請求項２に記載の操作装置。
【請求項4】
前記変形誘起部材は、磁力によって前記磁歪部材を変形させるように構成される第１磁石を含む、
請求項２に記載の操作装置。
請求項２に記載の操作装置。
【請求項5】
前記固定部材は、シリンダを含み、
前記可動部材は、前記シリンダに対してスライド移動するように構成されたピストンを含む、
請求項１に記載の操作装置。
前記可動部材は、前記シリンダに対してスライド移動するように構成されたピストンを含む、
請求項１に記載の操作装置。
【請求項6】
前記可動部材は、前記固定部材に対して回転軸まわりに回転するカム部材を含み、
前記固定部材は、前記カム部材を回転可能に支持する支持部材を含む、
請求項１に記載の操作装置。
前記固定部材は、前記カム部材を回転可能に支持する支持部材を含む、
請求項１に記載の操作装置。
【請求項7】
前記可動部材は、前記固定部材に対する前記可動部材の移動に伴って移動するケーブルを固定するケーブル固定部を含む、
請求項１に記載の操作装置。
請求項１に記載の操作装置。
【請求項8】
前記可動部材は、使用者の操作に応じて、前記固定部材に対して移動するように構成される操作部材を含む、
請求項１に記載の操作装置。
請求項１に記載の操作装置。
【請求項9】
前記操作部材は、使用者の操作に応じて、所定の回転軸の周りに回転する操作レバーを含む、
請求項８に記載の操作装置。
請求項８に記載の操作装置。
【請求項10】
前記固定部材は、前記人力駆動車のフレームに取り付けられるように構成されるブラケットを有し、
前記回転軸は、前記ブラケットが前記フレームに取り付けられている状態において、前記人力駆動車の幅方向における前記人力駆動車の中心を通過する中心面に対して非平行である、
請求項９に記載の操作装置。
前記回転軸は、前記ブラケットが前記フレームに取り付けられている状態において、前記人力駆動車の幅方向における前記人力駆動車の中心を通過する中心面に対して非平行である、
請求項９に記載の操作装置。
【請求項11】
前記固定部材は、前記人力駆動車のフレームに取り付けられるように構成されるブラケットを有し、
前記回転軸は、前記ブラケットが前記フレームに取り付けられている状態において、前記人力駆動車の幅方向における前記人力駆動車の中心を通過する中心面に対して非直交である、
請求項９に記載の操作装置。
前記回転軸は、前記ブラケットが前記フレームに取り付けられている状態において、前記人力駆動車の幅方向における前記人力駆動車の中心を通過する中心面に対して非直交である、
請求項９に記載の操作装置。
【請求項12】
前記操作部材は、使用者の操作に応じて、直線的に移動可能なボタンを含む、
請求項８に記載の操作装置。
請求項８に記載の操作装置。
【請求項13】
前記固定部材は、使用者によって把持可能な把持部を含む、
請求項８に記載の操作装置。
請求項８に記載の操作装置。
【請求項14】
前記コイルと電気的に接続される回路部材をさらに備える、
請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載の操作装置。
請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載の操作装置。
【請求項15】
前記回路部材は、前記コイルにおいて発生される電力を電気コンポーネントに出力するように構成される電気出力部をさらに含む、
請求項１４に記載の操作装置。
請求項１４に記載の操作装置。
【請求項16】
前記電気コンポーネントは、追加操作装置、変速装置、アジャスタブルシートポスト、サスペンション、制動装置、及びランプの少なくとも１つを含む、
請求項１５に記載の操作装置。
請求項１５に記載の操作装置。
【請求項17】
前記回路部材は、指令信号を生成するように構成される制御部と、前記指令信号を被駆動装置に送信するように構成される通信部とを含む、
請求項１４に記載の操作装置。
請求項１４に記載の操作装置。
【請求項18】
前記制御部は、前記コイルにおいて発生された電圧に関する情報に基づいて、前記指令信号を発生させるように構成されている、
請求項１７に記載の操作装置。
請求項１７に記載の操作装置。
【請求項19】
前記可動部材とは異なる追加操作部材をさらに備え、
前記制御部は、前記追加操作部材に対する使用者の操作に応じて、前記指令信号を前記被駆動装置に送信するように前記通信部を制御するように構成されている、
請求項１７に記載の操作装置。
前記制御部は、前記追加操作部材に対する使用者の操作に応じて、前記指令信号を前記被駆動装置に送信するように前記通信部を制御するように構成されている、
請求項１７に記載の操作装置。
【請求項20】
前記回路部材は、前記コイルにおいて発生される電力を蓄電するように構成される蓄電部をさらに含み、
前記通信部が、前記蓄電部に電気的に接続されている、
請求項１７に記載の操作装置。
前記通信部が、前記蓄電部に電気的に接続されている、
請求項１７に記載の操作装置。
【請求項21】
前記回路部材は、前記コイルにおいて発生される電力を蓄電するように構成される蓄電部をさらに含む、
請求項１４に記載の操作装置。
請求項１４に記載の操作装置。
【請求項22】
前記通信部は、前記被駆動装置に前記指令信号を無線送信するように構成される無線通信部を含む、
請求項１７に記載の操作装置。
請求項１７に記載の操作装置。
【請求項23】
前記被駆動装置は、前記人力駆動車に取り付けられるように構成され、
前記被駆動装置は、アクチュエータを含む、
請求項１７に記載の操作装置。
前記被駆動装置は、アクチュエータを含む、
請求項１７に記載の操作装置。
【請求項24】
前記被駆動装置は、変速装置、アジャスタブルシートポスト、サスペンション、制動装置、および、ランプの少なくとも１つを含む、
請求項１７に記載の操作装置。
請求項１７に記載の操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、人力駆動車の操作装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、発電機を備える自転車用の操作装置が知られていた（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１９－１８２２０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、従来の自転車用の操作装置においては、使用者が発電に伴う負荷を感じ易いという問題があった。
【0005】
本発明は、上記した課題を考慮して、発電が可能であるとともに、使用者が発電に伴う負荷を感じにくい人力駆動車の操作装置を提供することを目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
（１）上述した課題を解決する本発明の一態様は、人力駆動車用の操作装置であって、前記人力駆動車に固定される固定部材と、前記固定部材に対して移動可能な可動部材と、コイルおよび磁歪部材を含み、前記固定部材に対する前記可動部材の移動に応じて前記磁歪部材を変形させることによって前記コイルに電力を発生させる発電装置と、を備える。
【0007】
上記構成によれば、固定部材に対する可動部材の移動に応じて磁歪部材を変形させることができる。磁歪部材の変形に伴って磁歪部材が振動し、磁歪部材の振動によって磁歪部材が伸縮する。これにより、コイルを通過する磁束が変化し、コイルにおいて電力を発生させることができる。磁歪部材を用いる発電においては、操作装置における発電が可能であるとともに、使用者が発電に伴う負荷を感じにくいという効果が得られる。操作装置で発生した電力をパワーメータ、サイクルコンピュータ、ギア駆動バッテリ等の電気コンポーネントの電力に利用することができる。また、操作装置で発生した電力を、操作装置とは異なる追加操作装置の電力に利用することができる。
【0008】
（２）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１）に記載の操作装置であって、前記固定部材に対する前記可動部材の移動に応じて前記発電装置に対して移動することによって、前記磁歪部材を変形させるように構成される変形誘起部材をさらに備えてもよい。
【0009】
上記構成によれば、変形誘起部材によって磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0010】
（３）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（２）に記載の操作装置であって、前記変形誘起部材は、前記発電装置に対して接触することによって前記磁歪部材を変形させるように構成されている接触部を含んでもよい。
【0011】
上記構成によれば、変形誘起部材の接触部によって磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0012】
（４）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（２）に記載の操作装置であって、前記変形誘起部材は、磁力によって前記磁歪部材を変形させるように構成される第１磁石を含んでもよい。
【0013】
上記構成によれば、変形誘起部材の第１磁石の磁力によって磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0014】
（５）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１）に記載の操作装置であって、前記固定部材は、シリンダを含み、前記可動部材は、前記シリンダに対してスライド移動するように構成されたピストンを含んでもよい。
【0015】
上記構成によれば、シリンダに対してピストンをスライド移動させることができる。これにより、磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0016】
（６）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１）に記載の操作装置であって、前記可動部材は、前記固定部材に対して回転軸まわりに回転するカム部材を含み、前記固定部材は、前記カム部材を回転可能に支持する支持部材を含んでもよい。
【0017】
上記構成によれば、支持部材によってカム部材が回転可能に支持されているので、カム部材は、固定部材に対して回転軸まわりに回転することができる。これにより、磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0018】
（７）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１）に記載の操作装置であって、前記可動部材は、前記固定部材に対する前記可動部材の移動に伴って移動するケーブルを固定するケーブル固定部を含んでもよい。
【0019】
上記構成によれば、ケーブル固定部によってケーブルが固定されるので、ケーブルを介して可動部材を移動させることができる。これにより、磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0020】
（８）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１）に記載の操作装置であって、前記可動部材は、使用者の操作に応じて、前記固定部材に対して移動するように構成される操作部材を含んでもよい。
【0021】
上記構成によれば、使用者の操作に応じて、操作部材は、可動部材を移動させることができる。これにより、磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0022】
（９）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（８）に記載の操作装置であって、前記操作部材は、使用者の操作に応じて、所定の回転軸の周りに回転する操作レバーを含んでもよい。
【0023】
上記構成によれば、使用者の操作に応じて、操作レバーは回転軸の周りに回転するので、可動部材を移動させることができる。これにより、磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0024】
（１０）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（９）に記載の操作装置であって、前記固定部材は、前記人力駆動車のフレームに取り付けられるように構成されるブラケットを有し、前記回転軸は、前記ブラケットが前記フレームに取り付けられている状態において、前記人力駆動車の幅方向における前記人力駆動車の中心を通過する中心面に対して非平行であってもよい。
【0025】
上記構成によれば、ブラケットによって固定部材を人力駆動車のフレームに取り付けることができる。この状態においては、回転軸を、人力駆動車の幅方向における人力駆動車の中心を通過する中心面に対して非平行にすることができる。
【0026】
（１１）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（９）に記載の操作装置であって、前記固定部材は、前記人力駆動車のフレームに取り付けられるように構成されるブラケットを有し、前記回転軸は、前記ブラケットが前記フレームに取り付けられている状態において、前記人力駆動車の幅方向における人力駆動車の中心を通過する中心面に対して非直交であってもよい。
【0027】
上記構成によれば、ブラケットによって固定部材を人力駆動車のフレームに取り付けることができる。この状態においては、回転軸を、人力駆動車の幅方向における前記人力駆動車の中心を通過する中心面に対して平行にすることができる。
【0028】
（１２）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（８）に記載の操作装置であって、前記操作部材は、使用者の操作に応じて、直線的に移動可能なボタンを含んでもよい。
【0029】
上記構成によれば、直線的に移動可能なボタンによって、可動部材を移動させることができる。これにより、磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0030】
（１３）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（８）に記載の操作装置であって、前記固定部材は、使用者によって把持可能な把持部を含んでもよい。
【0031】
上記構成によれば、使用者によって把持可能な把持部に対して、可動部材を移動させることができる。これにより、磁歪部材の変形を促進させることができる。
【0032】
（１４）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１）から（１３）のいずれか一項に記載の操作装置であって、前記コイルと電気的に接続される回路部材をさらに備えてもよい。
【0033】
上記構成によれば、発電装置における発電によってコイルに電力が発生した際、コイルから流れる電流を回路部材に供給することができる。
【0034】
（１５）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１４）に記載の操作装置であって、前記回路部材は、前記コイルにおいて発生される電力を電気コンポーネントに出力するように構成される電気出力部をさらに含んでもよい。
【0035】
上記構成によれば、コイルにおいて発生される電力を電気コンポーネントに出力することができる。
【0036】
（１６）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１５）に記載の操作装置であって、前記電気コンポーネントは、追加操作装置、変速装置、アジャスタブルシートポスト、サスペンション、制動装置、及びランプの少なくとも１つを含んでもよい。
【0037】
上記構成によれば、コイルにおいて発生される電力を、変速装置、アジャスタブルシートポスト、サスペンション、制動装置、及びランプの少なくとも１つに出力することができる。
【0038】
（１７）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１４）に記載の操作装置であって、前記回路部材は、指令信号を生成するように構成される制御部と、前記指令信号を被駆動装置に送信するように構成される通信部とを含んでもよい。
【0039】
上記構成によれば、制御部は、コイルにおいて発生される電力を利用して、指令信号を生成することができる。また、通信部は、コイルにおいて発生される電力を利用して、指令信号を被駆動装置に送信することができる。
【0040】
（１８）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１７）に記載の操作装置であって、前記制御部は、前記コイルにおいて発生された電圧に関する情報に基づいて、前記指令信号を発生させるように構成されてもよい。
【0041】
上記構成によれば、制御部は、コイルにおいて発生された電圧に関する情報に基づいて、指令信号を発生させることができる。
【0042】
（１９）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１７）に記載の操作装置であって、前記可動部材とは異なる追加操作部材をさらに備え、前記制御部は、前記追加操作部材に対する使用者の操作に応じて、前記指令信号を前記被駆動装置に送信するように前記通信部を制御するように構成されてもよい。
【0043】
上記構成によれば、制御部は、追加操作部材に対する使用者の操作に応じて、指令信号を被駆動装置に送信するように通信部を制御することができる。
【0044】
（２０）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１７）に記載の操作装置であって、前記回路部材は、前記コイルにおいて発生される電力を蓄電するように構成される蓄電部をさらに含み、前記通信部が、前記蓄電部に電気的に接続されてもよい。
【0045】
上記構成によれば、蓄電部によって、コイルにおいて発生される電力を蓄電することができる。通信部が蓄電部に電気的に接続されているため、通信部は、蓄電部に蓄電される電力を利用して、指令信号を被駆動装置に送信することができる。
【0046】
（２１）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１４）に記載の操作装置であって、前記回路部材は、前記コイルにおいて発生される電力を蓄電するように構成される蓄電部をさらに含んでもよい。
【0047】
上記構成によれば、蓄電部によって、コイルにおいて発生される電力を蓄電することができる。
【0048】
（２２）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１７）に記載の操作装置であって、前記通信部は、前記被駆動装置に前記指令信号を無線送信するように構成される無線通信部を含んでもよい。
【0049】
上記構成によれば、無線通信部によって、被駆動装置に指令信号を無線送信することができる。
【0050】
（２３）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１７）に記載の操作装置であって、前記被駆動装置は、前記人力駆動車に取り付けられるように構成され、前記被駆動装置は、アクチュエータを含んでもよい。
【0051】
上記構成によれば、通信部は、コイルにおいて発生される電力を利用して、人力駆動車に取り付けられたアクチュエータに指令信号を被駆動装置に送信することができる。
【0052】
（２４）上述した課題を解決する本発明の一態様は、（１７）に記載の操作装置であって、前記被駆動装置は、変速装置、アジャスタブルシートポスト、サスペンション、制動装置、および、ランプの少なくとも１つを含んでもよい。
【0053】
上記構成によれば、コイルにおいて発生される電力を利用して、変速装置、アジャスタブルシートポスト、サスペンション、制動装置、および、ランプの少なくとも１つに指令信号を被駆動装置に送信することができる。
【発明の効果】
【0054】
本発明によれば、操作装置における発電が可能であるとともに、使用者が発電に伴う負荷を感じにくい、との効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【0055】
【図1】本発明の第１実施形態に係る操作装置を備える人力駆動車を示す側面図である。
【図2】本発明の第１実施形態に係る操作装置を備える人力駆動車の輪郭を示す正面図であって、人力駆動車の進行方向に見た図である。
【図3】本発明の第１実施形態に係る操作装置を示す部分断面図であって、操作部材が初期位置にある状態を示す図である。
【図4】本発明の第１実施形態に係る操作装置が備える発電装置及び変形誘起部材の構成を示す構成図である。
【図5】本発明の第１実施形態に係る操作装置が備える発電装置の構成を示す斜視図である。
【図6】本発明の第１実施形態に係る操作装置を示す部分断面図であって、操作部材が制動位置にある状態を示す図である。
【図7】本発明の第２実施形態に係る操作装置が備える発電装置及び変形誘起部材の構成を示す構成図である。
【図8】本発明の第３実施形態に係る操作装置を示す部分断面図である。
【図9】本発明の第４実施形態に係る操作装置を示す部分断面図である。
【図10】本発明の第５実施形態に係る操作装置を示す部分断面図である。
【図11】本発明の第６実施形態に係る操作装置を示す部分断面図である。
【図12】本発明の第６実施形態の変形例に係る操作装置を示す斜視図である。
【図13】本発明の第７実施形態に係る操作装置を示す部分断面図である。
【図14】本発明の第８実施形態に係る操作装置を示す部分断面図である。
【図15】本発明の第８実施形態の変形例に係る操作装置を示す部分断面図である。
【図16】本発明の第９実施形態に係る操作装置と機械式ブレーキ装置とを備える人力駆動車の一部を模式的に示す図である。
【図17】本発明の実施形態に係る変形誘起部材の第１変形例を示す図である。
【図18】本発明の実施形態に係る変形誘起部材の第２変形例を示す図である。
【図19】本発明の第１０実施形態に係る操作装置を示す部分断面図である。
【図20】本発明の第１１実施形態に係る操作装置を示す部分断面図である。
【図21】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第１回路構成を説明するブロック図である。
【図22】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第２回路構成を説明するブロック図である。
【図23】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第３回路構成を説明するブロック図である。
【図24】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第４回路構成を説明するブロック図である。
【図25】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第５回路構成を説明するブロック図である。
【図26】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第６回路構成を説明するブロック図である。
【図27】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第７回路構成を説明するブロック図である。
【図28】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第８回路構成を説明するブロック図である。
【図29】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第９回路構成を説明するブロック図である。
【図30】本発明の第１１実施形態に係る操作装置における第１０回路構成を説明するブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【0056】
本発明の実施形態に係る人力駆動車の操作装置について図面を参照して説明する。
実施形態に係る説明では、同一又は類似の機能を有する構成に同一の符号を付す。そして、それら構成の重複する説明は省略する場合がある。図面は模式的又は概念的なものであり、各部分の厚みと幅との関係、部分間の大きさの比率等は、必ずしも現実のものと同一とは限らない。
実施形態に係る説明では、同一又は類似の機能を有する構成に同一の符号を付す。そして、それら構成の重複する説明は省略する場合がある。図面は模式的又は概念的なものであり、各部分の厚みと幅との関係、部分間の大きさの比率等は、必ずしも現実のものと同一とは限らない。
【0057】
実施形態に係る説明では、「第１」「第２」「第３」といった序数詞を用いる場合がある。この序数詞は、序数詞で記載された部材の個数を示していない。複数の部材の各々が別個の部材であることを示すために序数詞を用いる場合がある。
操作装置の説明においては、方向の用語として、文言「前後方向ＦＢＤ」、「幅方向ＷＤ」、及び「上下方向ＶＤ」が用いられる。前後方向ＦＢＤとは、人力駆動車の進行方向に対応する方向である。幅方向ＷＤは、前後方向ＦＢＤと直交する方向である。上下方向ＶＤは、前後方向ＦＢＤ及び幅方向ＷＤと直交する方向である。
操作装置の説明においては、方向の用語として、文言「前後方向ＦＢＤ」、「幅方向ＷＤ」、及び「上下方向ＶＤ」が用いられる。前後方向ＦＢＤとは、人力駆動車の進行方向に対応する方向である。幅方向ＷＤは、前後方向ＦＢＤと直交する方向である。上下方向ＶＤは、前後方向ＦＢＤ及び幅方向ＷＤと直交する方向である。
【0058】
前後方向ＦＢＤに関し、リアホイールＲＷからフロントホイールＦＷに向かう方向をＦＤ方向と称し、ＦＤ方向とは反対の方向をＢＤ方向と称する。
幅方向ＷＤに関し、人力駆動車に乗る使用者から見て、人力駆動車の左側から右側に向かう方向をＲＤ方向と称し、人力駆動車の右側から左側に向かう方向をＬＤ方向と称する。
上下方向ＶＤに関し、重力方向をＤＤ方向と称し、ＤＤ方向とは反対の方向をＵＤ方向と称する。さらに、幅方向Ｗにおける人力駆動車の中心に位置するとともに上下方向ＶＤに平行な面を中心面ＣＰと称する。
文言「前後方向ＦＢＤ」、「幅方向ＷＤ」、「上下方向ＶＤ」、及び「中心面ＣＰ」は、人力駆動車及び操作装置の各々を構成する複数の部材の相互の位置関係、又は、複数の部材の各々の形状や構造を説明するために用いる文言であり、人力駆動車及び操作装置の各々の姿勢を定義しない。
幅方向ＷＤに関し、人力駆動車に乗る使用者から見て、人力駆動車の左側から右側に向かう方向をＲＤ方向と称し、人力駆動車の右側から左側に向かう方向をＬＤ方向と称する。
上下方向ＶＤに関し、重力方向をＤＤ方向と称し、ＤＤ方向とは反対の方向をＵＤ方向と称する。さらに、幅方向Ｗにおける人力駆動車の中心に位置するとともに上下方向ＶＤに平行な面を中心面ＣＰと称する。
文言「前後方向ＦＢＤ」、「幅方向ＷＤ」、「上下方向ＶＤ」、及び「中心面ＣＰ」は、人力駆動車及び操作装置の各々を構成する複数の部材の相互の位置関係、又は、複数の部材の各々の形状や構造を説明するために用いる文言であり、人力駆動車及び操作装置の各々の姿勢を定義しない。
【0059】
発電装置の説明においては、方向の用語として、文言「第１方向Ｄ１」、「第２方向Ｄ２」、及び「第３方向Ｄ３」が用いられる。第１方向Ｄ１は、磁歪部材が揺動する方向である。第２方向Ｄ２は、第１方向Ｄ１に直交する方向である。第３方向Ｄ３は、第１方向Ｄ１及び第２方向Ｄ２に直交する方向である。
第１方向Ｄ１は、上下方向ＶＤと平行な方向であってもよいし、上下方向ＶＤに傾斜する方向であってもよい。第２方向Ｄ２は、前後方向ＦＢＤと平行な方向であってもよいし、前後方向ＦＢＤに傾斜する方向であってもよい。第３方向Ｄ３は、幅方向ＷＤと平行な方向であってもよいし、幅方向ＷＤに傾斜する方向であってもよい。文言「第１方向Ｄ１」、「第２方向Ｄ２」、及び「第３方向Ｄ３」は、発電装置を構成する複数の部材の相互の位置関係、又は、複数の部材の各々の形状や構造を説明するために用いる文言であり、発電装置の姿勢を定義しない。
第１方向Ｄ１は、上下方向ＶＤと平行な方向であってもよいし、上下方向ＶＤに傾斜する方向であってもよい。第２方向Ｄ２は、前後方向ＦＢＤと平行な方向であってもよいし、前後方向ＦＢＤに傾斜する方向であってもよい。第３方向Ｄ３は、幅方向ＷＤと平行な方向であってもよいし、幅方向ＷＤに傾斜する方向であってもよい。文言「第１方向Ｄ１」、「第２方向Ｄ２」、及び「第３方向Ｄ３」は、発電装置を構成する複数の部材の相互の位置関係、又は、複数の部材の各々の形状や構造を説明するために用いる文言であり、発電装置の姿勢を定義しない。
【0060】
文言「接続」は、２つの部材の位置関係を示す文言である。この位置関係においては、２つの部材が直接的に接続されていることを意味するだけでなく、２つの部材の間に他の部材が介在されていることも意味する。同様の解釈は、文言「設け」、「配置」、「対向」にも適用される。
【0061】
＜第１実施形態＞
＜人力駆動車Ｂ＞
図１に示すように、人力駆動車Ｂは、車体フレームＦと、リアホイールＲＷと、フロントホイールＦＷと、アジャスタブルシートポストＡＳと、サドルＳと、ブレーキ装置ＢＲと、変速装置ＤＥと、油圧ケーブルＯＣと、シフトケーブルＳＣと、シフタＳＦと、操作装置１０とを含む。
＜人力駆動車Ｂ＞
図１に示すように、人力駆動車Ｂは、車体フレームＦと、リアホイールＲＷと、フロントホイールＦＷと、アジャスタブルシートポストＡＳと、サドルＳと、ブレーキ装置ＢＲと、変速装置ＤＥと、油圧ケーブルＯＣと、シフトケーブルＳＣと、シフタＳＦと、操作装置１０とを含む。
【0062】
車体フレームＦは、リアフレームＲＢと、フロントフレームＦＢと、フロントフォークＦＦと、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳと、ハンドルバーＨとを含む。リアフレームＲＢは、リアホイールＲＷを回転可能に支持する。フロントフォークＦＦは、ステム等を介してハンドルバーＨを支持する。フロントフレームＦＢは、幅方向ＷＤに対してハンドルバーＨが傾動可能なように、フロントフォークＦＦを支持する。
【0063】
フロントフォークＦＦは、フロントホイールＦＷを回転可能に支持する。フロントフォークＦＦは、フロントサスペンションＦＳを有する。フロントフレームＦＢは、リアサスペンションＲＳを介してリアフレームＲＢに接続されている。リアサスペンションＲＳ及びフロントサスペンションＦＳは、人力駆動車Ｂに加わる衝撃を吸収するように構成されている。
【0064】
フロントフレームＦＢを構成するシートチューブには、アジャスタブルシートポストＡＳが挿入されている。アジャスタブルシートポストＡＳは、上下方向ＶＤにおけるサドルＳの位置の調整が可能となるようにサドルＳを支持している。
【0065】
図２に示すように、ハンドルバーＨは、右領域ＨＲと、左領域ＨＬと、中央領域ＣＬを有する。右領域ＨＲは、ハンドルバーＨのＲＤ方向側に位置する。左領域ＨＬは、ハンドルバーＨのＬＤ方向側に位置する。中央領域ＣＬは、右領域ＨＲと左領域ＨＬとの間に位置する。右領域ＨＲ及び左領域ＨＬの各々に操作装置１０が取り付けられている。つまり、ハンドルバーＨには２つの操作装置１０が取り付けられている。以下の説明では、２つの操作装置１０のうち一方の操作装置１０について説明し、他方の操作装置１０については説明を省略する。
中央領域ＣＬには、ランプＬＰ、サイクルコンピュータ等の電気コンポーネントを取り付けることが可能である。
中央領域ＣＬには、ランプＬＰ、サイクルコンピュータ等の電気コンポーネントを取り付けることが可能である。
【0066】
変速装置ＤＥ、シフタＳＦ、アジャスタブルシートポストＡＳ、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳ、ブレーキ装置ＢＲ、および、ランプＬＰの少なくとも１つは、人力駆動車Ｂに取り付けられるように構成された被駆動装置である。被駆動装置は、アクチュエータを含む。
【0067】
＜ブレーキ装置ＢＲ＞
ブレーキ装置ＢＲは、制動装置の一例である。
ブレーキ装置ＢＲは、フロントブレーキＦＢＲとリアブレーキＲＢＲとを有する。
フロントブレーキＦＢＲは、フロントフォークＦＦに沿って設けられた油圧ケーブルＯＣに接続された駆動シリンダを有する。駆動シリンダには、駆動油が充填されている。油圧ケーブルＯＣは、操作装置１０において発生した油圧をフロントブレーキＦＢＲに伝達するように構成されている。これにより、フロントブレーキＦＢＲに加わる油圧により、フロントブレーキＦＢＲは、フロントホイールＦＷに固定されたディスクロータＤＲに制動力を付与するように構成されている。
ブレーキ装置ＢＲは、制動装置の一例である。
ブレーキ装置ＢＲは、フロントブレーキＦＢＲとリアブレーキＲＢＲとを有する。
フロントブレーキＦＢＲは、フロントフォークＦＦに沿って設けられた油圧ケーブルＯＣに接続された駆動シリンダを有する。駆動シリンダには、駆動油が充填されている。油圧ケーブルＯＣは、操作装置１０において発生した油圧をフロントブレーキＦＢＲに伝達するように構成されている。これにより、フロントブレーキＦＢＲに加わる油圧により、フロントブレーキＦＢＲは、フロントホイールＦＷに固定されたディスクロータＤＲに制動力を付与するように構成されている。
【0068】
リアブレーキＲＢＲは、リアフレームＲＢ及びフロントフレームＦＢに沿って設けられた油圧ケーブルＯＣに接続された駆動シリンダを有する。駆動シリンダには、駆動油が充填されている。油圧ケーブルＯＣは、操作装置１０において発生した油圧をリアブレーキＲＢＲに伝達するように構成されている。これにより、リアブレーキＲＢＲに加わる油圧により、リアブレーキＲＢＲは、リアホイールＲＷに固定されたディスクロータＤＲに制動力を付与するように構成されている。
以下の説明では、フロントブレーキＦＢＲとリアブレーキＲＢＲを、単に、ブレーキ装置ＢＲと称する。
以下の説明では、フロントブレーキＦＢＲとリアブレーキＲＢＲを、単に、ブレーキ装置ＢＲと称する。
【0069】
＜変速装置ＤＥ＞
変速装置ＤＥは、外装変速装置および内装変速装置の少なくとも１つを含む。外装変速装置は、フロントディレイラおよびリアディレイラ少なくとも１つを含む。フロントディレイラは、チェーンリングに対するチェーンＣＮの位置を変更するように構成されている。
変速装置ＤＥは、リアフレームＲＢ及びフロントフレームＦＢに沿って設けられたシフトケーブルＳＣに接続されている。使用者の操作により、シフトケーブルＳＣ内のインナーケーブルが移動し、変速装置ＤＥが駆動する。変速装置ＤＥは、リアホイールＲＷに配置されたスプロケットＳＰを構成する複数のギアに対するチェーンＣＮの位置を変更するように構成されている。
変速装置ＤＥは、外装変速装置および内装変速装置の少なくとも１つを含む。外装変速装置は、フロントディレイラおよびリアディレイラ少なくとも１つを含む。フロントディレイラは、チェーンリングに対するチェーンＣＮの位置を変更するように構成されている。
変速装置ＤＥは、リアフレームＲＢ及びフロントフレームＦＢに沿って設けられたシフトケーブルＳＣに接続されている。使用者の操作により、シフトケーブルＳＣ内のインナーケーブルが移動し、変速装置ＤＥが駆動する。変速装置ＤＥは、リアホイールＲＷに配置されたスプロケットＳＰを構成する複数のギアに対するチェーンＣＮの位置を変更するように構成されている。
【0070】
＜シフタＳＦ＞
シフタＳＦは、変速操作装置の一例である。シフタＳＦは、変速装置ＤＥを駆動するように構成されている。本実施形態においては、シフタＳＦは、シフトケーブルＳＣを介して変速装置ＤＥを駆動する機械式シフタである。シフタＳＦは、機械式シフタに限定されない。シフタＳＦは、電動シフタであってもよい。シフタＳＦが電動シフタである場合、シフトケーブルＳＣを用いることなく、変速装置ＤＥを駆動することが可能である。また、後述するように、シフタＳＦが電動シフタである場合、シフタＳＦは、操作装置１０によって発電された電力を用いて変速装置ＤＥを駆動することが可能である。
また、シフタＳＦは、追加操作部材を有してもよい。追加操作部材は、例えば、シフタＳＦを構成するスイッチやレバーである。
シフタＳＦは、変速操作装置の一例である。シフタＳＦは、変速装置ＤＥを駆動するように構成されている。本実施形態においては、シフタＳＦは、シフトケーブルＳＣを介して変速装置ＤＥを駆動する機械式シフタである。シフタＳＦは、機械式シフタに限定されない。シフタＳＦは、電動シフタであってもよい。シフタＳＦが電動シフタである場合、シフトケーブルＳＣを用いることなく、変速装置ＤＥを駆動することが可能である。また、後述するように、シフタＳＦが電動シフタである場合、シフタＳＦは、操作装置１０によって発電された電力を用いて変速装置ＤＥを駆動することが可能である。
また、シフタＳＦは、追加操作部材を有してもよい。追加操作部材は、例えば、シフタＳＦを構成するスイッチやレバーである。
【0071】
＜操作装置１０＞
図３に示すように、操作装置１０は、固定部材１２と、可動部材１４と、発電装置１６とを有する。操作装置１０は、油圧を利用した油圧ブレーキ装置の一例である。
本実施形態においては、操作装置１０の一例として、ブレーキ操作装置について説明する。なお、操作装置１０は、変速装置ＤＥを駆動させるシフタＳＦであってもよい。また、操作装置１０は、ブレーキ操作装置の機能及びシフタＳＦの機能の両方を有してもよい。
図３に示すように、操作装置１０は、固定部材１２と、可動部材１４と、発電装置１６とを有する。操作装置１０は、油圧を利用した油圧ブレーキ装置の一例である。
本実施形態においては、操作装置１０の一例として、ブレーキ操作装置について説明する。なお、操作装置１０は、変速装置ＤＥを駆動させるシフタＳＦであってもよい。また、操作装置１０は、ブレーキ操作装置の機能及びシフタＳＦの機能の両方を有してもよい。
【0072】
＜固定部材１２＞
固定部材１２は、支持部材１８と、ブラケット２０と、シリンダ２２とを有する。
固定部材１２は、人力駆動車Ｂに固定される部位である。本実施形態においては、固定部材１２は、ハンドルバーＨに固定されている。支持部材１８は、操作装置１０の全体形状をなす部位である。言い換えると、支持部材１８は、操作装置１０のケーシングを形成する。支持部材１８の内部には、収容空間１８Ａが形成されている。収容空間１８Ａには、可動部材１４を構成する複数の部材が収容されている。収容空間１８Ａは、可動部材１４の一部を収容することも可能である。収容空間１８Ａにおいて、支持部材１８の内壁には、可動部材１４を回転可能に支持する回転軸１８Ｂ、１８Ｃが設けられている。
なお、支持部材１８の内壁には、可動部材１４の一部を移動可能に支持するガイド部が設けられてもよい。
固定部材１２は、支持部材１８と、ブラケット２０と、シリンダ２２とを有する。
固定部材１２は、人力駆動車Ｂに固定される部位である。本実施形態においては、固定部材１２は、ハンドルバーＨに固定されている。支持部材１８は、操作装置１０の全体形状をなす部位である。言い換えると、支持部材１８は、操作装置１０のケーシングを形成する。支持部材１８の内部には、収容空間１８Ａが形成されている。収容空間１８Ａには、可動部材１４を構成する複数の部材が収容されている。収容空間１８Ａは、可動部材１４の一部を収容することも可能である。収容空間１８Ａにおいて、支持部材１８の内壁には、可動部材１４を回転可能に支持する回転軸１８Ｂ、１８Ｃが設けられている。
なお、支持部材１８の内壁には、可動部材１４の一部を移動可能に支持するガイド部が設けられてもよい。
【0073】
＜ブラケット２０、シリンダ２２＞
ブラケット２０は、支持部材１８の外部に設けられている。ブラケット２０は、操作装置１０をハンドルバーＨの右領域ＨＲに取り付けるための部材である。ブラケット２０の構造としては、公知の構造が採用される。
シリンダ２２は、支持部材１８の内部に設けられている。シリンダ２２は、いわゆるマスターシリンダである。シリンダ２２の内部には、ピストン２６に対して復元力を与えるスプリング２４が配置されている。また、シリンダ２２の内部は、油圧ケーブルＯＣに連通している。また、油圧ケーブルＯＣは、ブレーキ装置ＢＲの駆動シリンダに連通している。シリンダ２２、油圧ケーブルＯＣ、及びブレーキ装置ＢＲの駆動シリンダには、駆動油が充填されている。
ブラケット２０は、支持部材１８の外部に設けられている。ブラケット２０は、操作装置１０をハンドルバーＨの右領域ＨＲに取り付けるための部材である。ブラケット２０の構造としては、公知の構造が採用される。
シリンダ２２は、支持部材１８の内部に設けられている。シリンダ２２は、いわゆるマスターシリンダである。シリンダ２２の内部には、ピストン２６に対して復元力を与えるスプリング２４が配置されている。また、シリンダ２２の内部は、油圧ケーブルＯＣに連通している。また、油圧ケーブルＯＣは、ブレーキ装置ＢＲの駆動シリンダに連通している。シリンダ２２、油圧ケーブルＯＣ、及びブレーキ装置ＢＲの駆動シリンダには、駆動油が充填されている。
【0074】
＜可動部材１４＞
可動部材１４は、ピストン２６と、操作部材２８と、カム機構３０と、変形誘起部材３１とを有する。言い換えると、可動部材１４は、固定部材１２に対して移動可能である。ピストン２６は、シリンダ２２の内部に配置されている。ピストン２６は、シリンダ２２に対してスライド移動するように構成されている。
可動部材１４は、ピストン２６と、操作部材２８と、カム機構３０と、変形誘起部材３１とを有する。言い換えると、可動部材１４は、固定部材１２に対して移動可能である。ピストン２６は、シリンダ２２の内部に配置されている。ピストン２６は、シリンダ２２に対してスライド移動するように構成されている。
【0075】
＜操作部材２８＞
操作部材２８は、操作装置１０の外部に配置されている。
操作部材２８は、可動部材１４の一部を構成する。操作部材２８は、使用者の操作に応じて、固定部材１２に対して移動するように構成されている。
操作部材２８は、人力駆動車Ｂの使用者が把持する部位である。使用者が操作部材２８を把持する把持力の大きさに応じて、操作部材２８は、回転軸１８Ｃの回りに回転するように構成されている。操作部材２８は、操作レバー２８であってもよい。操作レバー２８は、使用者の操作に応じて、回転軸１８Ｃの周りに回転するように構成されている。
操作部材２８は、操作装置１０の外部に配置されている。
操作部材２８は、可動部材１４の一部を構成する。操作部材２８は、使用者の操作に応じて、固定部材１２に対して移動するように構成されている。
操作部材２８は、人力駆動車Ｂの使用者が把持する部位である。使用者が操作部材２８を把持する把持力の大きさに応じて、操作部材２８は、回転軸１８Ｃの回りに回転するように構成されている。操作部材２８は、操作レバー２８であってもよい。操作レバー２８は、使用者の操作に応じて、回転軸１８Ｃの周りに回転するように構成されている。
【0076】
操作部材２８は、回転軸１８Ｃの回りに回転する操作レバーに限定されない。使用者の操作に応じて、固定部材１２に対して移動することが可能であれば、操作部材２８の形状、構造、及び機構は、特に限定されない。操作部材２８は、例えば、ガイドレールを有してもよい。操作部材２８の移動は、回転軸の回りに回転する回転移動に限定されない。操作部材２８の移動は、ガイドレールによって操作部材２８が直線的に移動する直線移動であってもよい。
【0077】
操作装置１０においては、固定部材１２は、車体フレームＦの一部を構成するハンドルバーＨに取り付けられるように構成されるブラケット２０を有する。ブラケット２０として、例えば、クランプを用いてもよい。車体フレームＦの一部に取り付けることが可能であれば、ブラケット２０の形状、構造、及び機構は、特に限定されない。
【0078】
回転軸１８Ｃは、ハンドルバーＨに取り付けられている状態において、人力駆動車Ｂの幅方向ＷＤにおける人力駆動車Ｂの中心を通過する中心面ＣＰに対して非平行である。
【0079】
操作部材２８は、図３に示す初期位置Ｐ１と制動位置Ｐ２との間で移動するように構成されている。
初期位置Ｐ１は、操作装置１０が動作していない位置である。具体的に、初期位置Ｐ１においては、使用者の操作が解除された状態にある。このため、初期位置Ｐ１においては、スプリング２４の復元力の作用によってピストン２６及び操作部材２８が押し戻されている。このように操作部材２８が初期位置Ｐ１にある場合、ブレーキ装置ＢＲはディスクロータＤＲに制動力を与えないように構成されている。
初期位置Ｐ１は、操作装置１０が動作していない位置である。具体的に、初期位置Ｐ１においては、使用者の操作が解除された状態にある。このため、初期位置Ｐ１においては、スプリング２４の復元力の作用によってピストン２６及び操作部材２８が押し戻されている。このように操作部材２８が初期位置Ｐ１にある場合、ブレーキ装置ＢＲはディスクロータＤＲに制動力を与えないように構成されている。
【0080】
これに対し、制動位置Ｐ２は、操作装置１０が動作している位置である。言い換えると、使用者が操作部材２８を操作することで、操作部材２８が制動位置Ｐ２に配置される。操作部材２８が制動位置Ｐ２にある場合、ブレーキ装置ＢＲはディスクロータＤＲに制動力を与えるように構成されている。
【0081】
＜カム機構３０＞
カム機構３０は、操作部材２８の回転移動をピストン２６の直線移動に変換するように構成されている。例えば、カム機構３０は、レバー接触部材３０Ａと、ピストン押圧部材３０Ｂと、伝達部材３０Ｃとを有する。
レバー接触部材３０Ａは、操作部材２８に接触する部材である。
ピストン押圧部材３０Ｂは、ピストン２６を押圧する部材である。
伝達部材３０Ｃは、操作部材２８の回転移動に伴うレバー接触部材３０Ａの変位をピストン押圧部材３０Ｂの変位に変換する部材である。
このような伝達部材３０Ｃは、カム部材の一例である。伝達部材３０Ｃは、固定部材１２に対して回転軸１８Ｂの回りに回転するように構成されている。言い換えると、伝達部材３０Ｃは、固定部材１２の支持部材１８によって回転可能に支持されている。
カム機構３０は、操作部材２８の回転移動をピストン２６の直線移動に変換するように構成されている。例えば、カム機構３０は、レバー接触部材３０Ａと、ピストン押圧部材３０Ｂと、伝達部材３０Ｃとを有する。
レバー接触部材３０Ａは、操作部材２８に接触する部材である。
ピストン押圧部材３０Ｂは、ピストン２６を押圧する部材である。
伝達部材３０Ｃは、操作部材２８の回転移動に伴うレバー接触部材３０Ａの変位をピストン押圧部材３０Ｂの変位に変換する部材である。
このような伝達部材３０Ｃは、カム部材の一例である。伝達部材３０Ｃは、固定部材１２に対して回転軸１８Ｂの回りに回転するように構成されている。言い換えると、伝達部材３０Ｃは、固定部材１２の支持部材１８によって回転可能に支持されている。
【0082】
＜変形誘起部材３１＞
変形誘起部材３１は、可動部材１４に設けられている。本実施形態においては、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃに設けられている。具体的に、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃの外周面から突出するように設けられている。変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃの回転に伴って、回転軸１８Ｂの回りに回転するように構成されている。言い換えると、変形誘起部材３１は、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて発電装置１６に対して移動することによって、磁歪部材３４を変形させるように構成される。
変形誘起部材３１は、磁歪部材３４を直接的に変形させてもよい。
変形誘起部材３１は、可動部材１４に設けられている。本実施形態においては、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃに設けられている。具体的に、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃの外周面から突出するように設けられている。変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃの回転に伴って、回転軸１８Ｂの回りに回転するように構成されている。言い換えると、変形誘起部材３１は、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて発電装置１６に対して移動することによって、磁歪部材３４を変形させるように構成される。
変形誘起部材３１は、磁歪部材３４を直接的に変形させてもよい。
【0083】
また、伝達部材３０Ｃに付与される力が磁歪部材３４に伝達する伝達経路において変形誘起部材３１と磁歪部材３４との間に位置する介在物を介して、変形誘起部材３１は、磁歪部材３４を変形させてもよい。
【0084】
後述する例では、発電装置１６は、スイッチ４４を備える。変形誘起部材３１は、スイッチ４４を押圧する、又は、スイッチ４４の押圧状態を解除するように構成されている。変形誘起部材３１によるスイッチ４４の押圧、又は、変形誘起部材３１によるスイッチ４４の押圧状態の解除によって、スイッチ４４は、変形誘起部材３１を変形させるように構成されている。
図３に示す例では、変形誘起部材３１がスイッチ４４を押圧していない状態にある場合、変形誘起部材３１はスイッチ４４から離間している。変形誘起部材３１とスイッチ４４とは、リンク機構を介して、互いに連結されてもよい。
図３に示す例では、変形誘起部材３１がスイッチ４４を押圧していない状態にある場合、変形誘起部材３１はスイッチ４４から離間している。変形誘起部材３１とスイッチ４４とは、リンク機構を介して、互いに連結されてもよい。
【0085】
＜カム機構３０の変形例＞
図３に示す例では、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃの外周面から突出するように設けられているが、変形誘起部材３１の形状及び構造は、図３に示す例に限定されない。
カム機構３０において、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃと一体であってもよい。
言い換えると、操作装置１０は、変形誘起部材として伝達部材３０Ｃを有してもよい。
この場合、伝達部材３０Ｃは、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて発電装置１６に対して移動することによって、磁歪部材３４を変形させるように構成される。
つまり、本実施形態において、伝達部材３０Ｃは、操作部材２８の回転移動に伴うレバー接触部材３０Ａの変位をピストン押圧部材３０Ｂの変位に変換する機能を有するだけでなく、発電装置１６の磁歪部材３４を移動させる機能を有する。
図３に示す例では、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃの外周面から突出するように設けられているが、変形誘起部材３１の形状及び構造は、図３に示す例に限定されない。
カム機構３０において、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃと一体であってもよい。
言い換えると、操作装置１０は、変形誘起部材として伝達部材３０Ｃを有してもよい。
この場合、伝達部材３０Ｃは、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて発電装置１６に対して移動することによって、磁歪部材３４を変形させるように構成される。
つまり、本実施形態において、伝達部材３０Ｃは、操作部材２８の回転移動に伴うレバー接触部材３０Ａの変位をピストン押圧部材３０Ｂの変位に変換する機能を有するだけでなく、発電装置１６の磁歪部材３４を移動させる機能を有する。
【0086】
＜発電装置１６＞
図３～図５に示すように、発電装置１６は、コイル３２と、磁歪部材３４とを有する。
発電装置１６は、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて磁歪部材３４を変形させることによってコイル３２に電力を発生させるように構成されている。
さらに、発電装置１６は、ハウジング３６と、ヨーク３８と、フレーム４０と、磁束形成部材４２とを有する。さらに、発電装置１６は、回路部材１６Ａをさらに備える。
図３～図５に示すように、発電装置１６は、コイル３２と、磁歪部材３４とを有する。
発電装置１６は、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて磁歪部材３４を変形させることによってコイル３２に電力を発生させるように構成されている。
さらに、発電装置１６は、ハウジング３６と、ヨーク３８と、フレーム４０と、磁束形成部材４２とを有する。さらに、発電装置１６は、回路部材１６Ａをさらに備える。
【0087】
＜ハウジング３６＞
ハウジング３６は、コイル３２、磁歪部材３４、ヨーク３８、フレーム４０、及び磁束形成部材４２を収容するように構成されている。ハウジング３６には、開口部３６Ａが形成されている。開口部３６Ａには、方向Ｒ１に移動可能なスイッチ４４と、ガイド部材４６とが配置されている。
ヨーク３８は、ハウジング３６に固定されている。フレーム４０は、磁歪部材３４と一体に振動（変形）するように構成されている。図３に示す例では、ヨーク３８とフレーム４０が一体に形成されている。
ハウジング３６は、コイル３２、磁歪部材３４、ヨーク３８、フレーム４０、及び磁束形成部材４２を収容するように構成されている。ハウジング３６には、開口部３６Ａが形成されている。開口部３６Ａには、方向Ｒ１に移動可能なスイッチ４４と、ガイド部材４６とが配置されている。
ヨーク３８は、ハウジング３６に固定されている。フレーム４０は、磁歪部材３４と一体に振動（変形）するように構成されている。図３に示す例では、ヨーク３８とフレーム４０が一体に形成されている。
【0088】
＜スイッチ４４、ガイド部材４６＞
スイッチ４４は、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて発電装置１６に対して移動することによって、磁歪部材３４を変形させるように構成される。
つまり、スイッチ４４は、発電装置１６に対して接触することによって磁歪部材３４を変形させるように構成されている。
スイッチ４４は、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて発電装置１６に対して移動することによって、磁歪部材３４を変形させるように構成される。
つまり、スイッチ４４は、発電装置１６に対して接触することによって磁歪部材３４を変形させるように構成されている。
【0089】
具体的に、スイッチ４４は、第１接触面４４Ａと第２接触面４４Ｂとを有する。第１接触面４４Ａは、伝達部材３０Ｃに接触する部位である。第２接触面４４Ｂは、磁歪部材３４に接触する部位である。このような構造においては、伝達部材３０Ｃは、スイッチ４４の第１接触面４４Ａを押圧する、または、伝達部材３０Ｃの第１接触面４４Ａに対する押圧状態を解除するように構成されている。スイッチ４４は、第２接触面４４Ｂで磁歪部材３４を押圧する、または、第２接触面４４Ｂの磁歪部材３４に対する押圧状態を解除するように構成されている。伝達部材３０Ｃのスイッチ４４に対する押圧、又は、押圧状態の解除により、スイッチ４４は、磁歪部材３４を弾くように構成されている。スイッチ４４による磁歪部材３４の移動量、変形量、及び振動の振幅量は、調整可能である。例えば、磁歪部材３４に錘を取り付けたりすることで、磁歪部材３４の移動量、変形量、及び振動の振幅量は、調整される。
【0090】
ガイド部材４６は、方向Ｒ１にスイッチ４４が移動するようにスイッチ４４を支持する。ガイド部材４６は、シール部材としても機能する。このため、スイッチ４４と開口部３６Ａとの間に隙間が形成されることなく、スイッチ４４を支持することができる。
【0091】
＜回路部材１６Ａ＞
回路部材１６Ａは、コイル３２と電気的に接続されている。具体的に、回路部材１６Ａは、コイル３２から引き出された出力配線３２Ａ、３２Ｂに接続されている。
回路部材１６Ａは、整流部１６Ｂ、電気出力部１６Ｃ、制御部１６Ｄ、通信部１６Ｅ、及び蓄電部１６Ｆを有する。
回路部材１６Ａは、コイル３２と電気的に接続されている。具体的に、回路部材１６Ａは、コイル３２から引き出された出力配線３２Ａ、３２Ｂに接続されている。
回路部材１６Ａは、整流部１６Ｂ、電気出力部１６Ｃ、制御部１６Ｄ、通信部１６Ｅ、及び蓄電部１６Ｆを有する。
【0092】
＜整流部１６Ｂ＞
整流部１６Ｂは、発電装置１６で発電される電力の電流を整流するように構成されている。
整流部１６Ｂは、コイル３２で発生される電流を整流するように構成されている。整流部１６Ｂには、図示しないコンデンサ等の電子素子が実装されている。整流部１６Ｂは、交流電流を直流電流に変換可能なＡＣ／ＤＣコンバータを含む。コイル３２から整流部１６Ｂに流れ込んだ発電電流は、整流部１６Ｂによって整流電流に整流される。
整流部１６Ｂは、発電装置１６で発電される電力の電流を整流するように構成されている。
整流部１６Ｂは、コイル３２で発生される電流を整流するように構成されている。整流部１６Ｂには、図示しないコンデンサ等の電子素子が実装されている。整流部１６Ｂは、交流電流を直流電流に変換可能なＡＣ／ＤＣコンバータを含む。コイル３２から整流部１６Ｂに流れ込んだ発電電流は、整流部１６Ｂによって整流電流に整流される。
【0093】
＜電気出力部１６Ｃ＞
電気出力部１６Ｃは、コイル３２において発生される電力を電気コンポーネントに出力するように構成されている。電気出力部１６Ｃの一例は、コネクタである。
電気コンポーネントは、後述する追加操作装置８２、変速装置ＤＥ、アジャスタブルシートポストＡＳ、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳ、制動装置であるブレーキ装置ＢＲ、及びランプＬＰの少なくとも１つを含む。
電気出力部１６Ｃは、コイル３２において発生される電力を電気コンポーネントに出力するように構成されている。電気出力部１６Ｃの一例は、コネクタである。
電気コンポーネントは、後述する追加操作装置８２、変速装置ＤＥ、アジャスタブルシートポストＡＳ、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳ、制動装置であるブレーキ装置ＢＲ、及びランプＬＰの少なくとも１つを含む。
【0094】
＜制御部１６Ｄ＞
制御部１６Ｄは、指令信号を生成するように構成されている。制御部１６Ｄは、コイル３２において発生された電圧に関する情報に基づいて、指令信号を発生させるように構成されている。制御部１６Ｄは、追加操作部材に対する使用者の操作に応じて、指令信号を被駆動装置に送信するように通信部１６Ｅを制御するように構成されている。 追加操作部材は、例えば、シフタＳＦを構成するスイッチやレバーである。
追加操作部材は、可動部材とは異なる部材である。
制御部１６Ｄは、指令信号を生成するように構成されている。制御部１６Ｄは、コイル３２において発生された電圧に関する情報に基づいて、指令信号を発生させるように構成されている。制御部１６Ｄは、追加操作部材に対する使用者の操作に応じて、指令信号を被駆動装置に送信するように通信部１６Ｅを制御するように構成されている。 追加操作部材は、例えば、シフタＳＦを構成するスイッチやレバーである。
追加操作部材は、可動部材とは異なる部材である。
【0095】
＜通信部１６Ｅ＞
通信部１６Ｅは、制御部１６Ｄにおいて生成された指令信号を被駆動装置に送信するように構成されている。通信部１６Ｅは、被駆動装置に指令信号を無線送信するように構成される無線通信部を含む。
通信部１６Ｅは、制御部１６Ｄにおいて生成された指令信号を被駆動装置に送信するように構成されている。通信部１６Ｅは、被駆動装置に指令信号を無線送信するように構成される無線通信部を含む。
【0096】
＜蓄電部１６Ｆ＞
蓄電部１６Ｆは、コイル３２において発生される電力を蓄電するように構成されている。通信部１６Ｅは、蓄電部１６Ｆに電気的に接続されている。
蓄電部１６Ｆは、整流部１６Ｂによって得られた整流電流を蓄電するように構成されている。本実施形態において、蓄電部１６Ｆは、二次電池である。なお、蓄電部１６Ｆには、ＤＣ／ＤＣコンバータ等の変圧部が設けられてもよい。
蓄電部１６Ｆは、コイル３２において発生される電力を蓄電するように構成されている。通信部１６Ｅは、蓄電部１６Ｆに電気的に接続されている。
蓄電部１６Ｆは、整流部１６Ｂによって得られた整流電流を蓄電するように構成されている。本実施形態において、蓄電部１６Ｆは、二次電池である。なお、蓄電部１６Ｆには、ＤＣ／ＤＣコンバータ等の変圧部が設けられてもよい。
【0097】
＜発電装置１６の具体的構成＞
次に、主に図５を参照し、発電装置１６の具体的構成を説明する。
以下では、第１方向Ｄ１に交差する第２方向Ｄ２において磁歪部材３４がヨーク３８と並んでいる場合を説明する。第１方向Ｄ１は、磁歪部材３４が揺動する揺動方向に相当する。なお、図４に示すように、第１方向Ｄ１において磁歪部材３４がヨーク３８と並んでいてもよい。
次に、主に図５を参照し、発電装置１６の具体的構成を説明する。
以下では、第１方向Ｄ１に交差する第２方向Ｄ２において磁歪部材３４がヨーク３８と並んでいる場合を説明する。第１方向Ｄ１は、磁歪部材３４が揺動する揺動方向に相当する。なお、図４に示すように、第１方向Ｄ１において磁歪部材３４がヨーク３８と並んでいてもよい。
【0098】
＜コイル３２＞
コイル３２は、フレーム４０及び磁歪部材３４の両方に巻かれる。なお、コイル３２は、磁歪部材３４のみに巻かれてもよい。コイル３２は、ヨーク３８、フレーム４０及び磁歪部材３４の少なくとも１つに巻かれてもよい。コイル３２は、出力配線３２Ａ、３２Ｂを有する。出力配線３２Ａ、３２Ｂは、コイル３２から引き出された配線である。コイル３２に発生した電力は、出力配線３２Ａ、３２Ｂを通じて、整流部１６Ｂに供給される。
コイル３２は、フレーム４０及び磁歪部材３４の両方に巻かれる。なお、コイル３２は、磁歪部材３４のみに巻かれてもよい。コイル３２は、ヨーク３８、フレーム４０及び磁歪部材３４の少なくとも１つに巻かれてもよい。コイル３２は、出力配線３２Ａ、３２Ｂを有する。出力配線３２Ａ、３２Ｂは、コイル３２から引き出された配線である。コイル３２に発生した電力は、出力配線３２Ａ、３２Ｂを通じて、整流部１６Ｂに供給される。
【0099】
＜磁歪部材３４＞
磁歪部材３４は、第３方向Ｄ３に延びる板状を有する。磁歪部材３４の板厚方向は、第１方向Ｄ１である。第１方向Ｄ１から見て、磁歪部材３４は、略矩形状を有する。磁歪部材３４は、フレーム４０に取り付けられる。第２方向Ｄ２から見て、磁歪部材３４は、ヨーク３８と重なる。磁歪部材３４は、磁歪材料によって形成される。磁歪部材３４は、例えば、Ｆｅ－Ｇａ合金によって形成される。磁歪部材３４は、機械的歪みによって透磁率が変化する。また、磁歪部材３４は、機械的歪みによって磁化方向が変化する。
磁歪部材３４は、第３方向Ｄ３に延びる板状を有する。磁歪部材３４の板厚方向は、第１方向Ｄ１である。第１方向Ｄ１から見て、磁歪部材３４は、略矩形状を有する。磁歪部材３４は、フレーム４０に取り付けられる。第２方向Ｄ２から見て、磁歪部材３４は、ヨーク３８と重なる。磁歪部材３４は、磁歪材料によって形成される。磁歪部材３４は、例えば、Ｆｅ－Ｇａ合金によって形成される。磁歪部材３４は、機械的歪みによって透磁率が変化する。また、磁歪部材３４は、機械的歪みによって磁化方向が変化する。
【0100】
＜ヨーク３８＞
ヨーク３８は、フレーム４０を揺動可能に支持している。
第１方向Ｄ１から見て、ヨーク３８は、略Ｌ形状を有する。ヨーク３８は、複数のヨーク板３８Ｐが第１方向Ｄ１に積層された構造を有する。複数のヨーク板３８Ｐの各々は、第１部分３８Ａと、第１部分３８Ａに繋がる第２部分３８Ｂと、を有する。
複数のヨーク板３８Ｐの各々は、少なくとも部分的に磁性材料によって形成される。本実施形態において、複数のヨーク板３８Ｐの各々は、磁性材料から形成される。本実施形態において、ヨーク３８の全体が磁性材料によって形成される。複数のヨーク板３８Ｐの各々の材質は特に限定されず、例えば、軟磁性の鉄鋼によって形成されている。複数のヨーク板３８Ｐの各々は、例えば、軟磁性の鉄鋼の１つであるＳＳ４００によって形成されていてもよい。なお、ヨーク３８は、磁性材料と非磁性材料の両方を含んでもよい。
ヨーク３８は、フレーム４０を揺動可能に支持している。
第１方向Ｄ１から見て、ヨーク３８は、略Ｌ形状を有する。ヨーク３８は、複数のヨーク板３８Ｐが第１方向Ｄ１に積層された構造を有する。複数のヨーク板３８Ｐの各々は、第１部分３８Ａと、第１部分３８Ａに繋がる第２部分３８Ｂと、を有する。
複数のヨーク板３８Ｐの各々は、少なくとも部分的に磁性材料によって形成される。本実施形態において、複数のヨーク板３８Ｐの各々は、磁性材料から形成される。本実施形態において、ヨーク３８の全体が磁性材料によって形成される。複数のヨーク板３８Ｐの各々の材質は特に限定されず、例えば、軟磁性の鉄鋼によって形成されている。複数のヨーク板３８Ｐの各々は、例えば、軟磁性の鉄鋼の１つであるＳＳ４００によって形成されていてもよい。なお、ヨーク３８は、磁性材料と非磁性材料の両方を含んでもよい。
【0101】
複数のヨーク板３８Ｐの各々において、第１部分３８Ａは、第２方向Ｄ２に延びる略直方体状を有し、第２部分３８Ｂは、第３方向Ｄ３に延びる略直方体状を有する。第２部分３８Ｂは、第２方向Ｄ２において、間隔をあけて、磁歪部材３４及びコイル３２に対向する。第２部分３８Ｂは、第２方向Ｄ２に磁歪部材３４と並んで配置される。
【0102】
本実施形態において、複数のヨーク板３８Ｐの各々において、第１部分３８Ａは、第２部分３８Ｂと一体に形成される。第１部分３８Ａは、第２部分３８Ｂとともに一体の単一部材を形成する。
なお、図５に示す例においては、ヨーク３８は、複数のヨーク板３８Ｐが積層された構成を有する。言い換えると、複数のヨーク板３８Ｐの各々は、互いに分離可能である。ヨーク３８の構造は、図５に示す構造に限定されない。一体部材により、ヨーク３８が構成されてもよい。
なお、図５に示す例においては、ヨーク３８は、複数のヨーク板３８Ｐが積層された構成を有する。言い換えると、複数のヨーク板３８Ｐの各々は、互いに分離可能である。ヨーク３８の構造は、図５に示す構造に限定されない。一体部材により、ヨーク３８が構成されてもよい。
【0103】
＜フレーム４０＞
フレーム４０には、磁歪部材３４が取り付けられている。磁歪部材３４は、フレーム４０とは別部材である。磁歪部材３４は、接着剤を介して、フレーム４０に取り付けられてもよい。磁歪部材３４は、溶接などによってフレーム４０に取り付けられてもよい。
フレーム４０は、第１方向Ｄ１と直交する方向に広がる板状を有する。第１方向Ｄ１において、フレーム４０は、ヨーク３８に固定されている。フレーム４０は、非磁性材料を含むように形成されている。言い換えると、フレーム４０は、少なくとも部分的に非磁性材料によって形成される。本実施形態において、フレーム４０は、非磁性材料から形成される。本実施形態では、フレーム４０の全体が非磁性材料によって形成される。例えば、フレーム４０は、ステンレスによって形成される。なお、フレーム４０は、磁性材料を含んでもよい。この場合、フレーム４０は全体として非磁性の特性を有していればよい。
フレーム４０には、磁歪部材３４が取り付けられている。磁歪部材３４は、フレーム４０とは別部材である。磁歪部材３４は、接着剤を介して、フレーム４０に取り付けられてもよい。磁歪部材３４は、溶接などによってフレーム４０に取り付けられてもよい。
フレーム４０は、第１方向Ｄ１と直交する方向に広がる板状を有する。第１方向Ｄ１において、フレーム４０は、ヨーク３８に固定されている。フレーム４０は、非磁性材料を含むように形成されている。言い換えると、フレーム４０は、少なくとも部分的に非磁性材料によって形成される。本実施形態において、フレーム４０は、非磁性材料から形成される。本実施形態では、フレーム４０の全体が非磁性材料によって形成される。例えば、フレーム４０は、ステンレスによって形成される。なお、フレーム４０は、磁性材料を含んでもよい。この場合、フレーム４０は全体として非磁性の特性を有していればよい。
【0104】
＜磁束形成部材４２＞
磁束形成部材４２は、第２部分３８Ｂに固定されている。磁束形成部材４２は、第２方向Ｄ２において、磁歪部材３４及び第２部分３８Ｂと並んで配置される。磁束形成部材４２は、第２方向Ｄ２において、ヨーク３８と磁歪部材３４との間に配置される。磁束形成部材４２は、第２方向Ｄ２において、磁歪部材３４と隙間をあけて対向している。磁束形成部材４２は、一対の磁極を有する。磁束形成部材４２は、例えば、永久磁石である。磁束形成部材４２の第３方向Ｄ３を向く一方の面にはＮ極が形成されている。磁束形成部材４２の第３方向Ｄ３を向く他方の面にはＳ極が形成されている。磁束形成部材４２は、磁歪部材３４を通る磁束を形成する。これにより、磁束形成部材４２、磁歪部材３４、及びヨーク３８を通る閉磁気回路が形成されている。
磁束形成部材４２は、第２部分３８Ｂに固定されている。磁束形成部材４２は、第２方向Ｄ２において、磁歪部材３４及び第２部分３８Ｂと並んで配置される。磁束形成部材４２は、第２方向Ｄ２において、ヨーク３８と磁歪部材３４との間に配置される。磁束形成部材４２は、第２方向Ｄ２において、磁歪部材３４と隙間をあけて対向している。磁束形成部材４２は、一対の磁極を有する。磁束形成部材４２は、例えば、永久磁石である。磁束形成部材４２の第３方向Ｄ３を向く一方の面にはＮ極が形成されている。磁束形成部材４２の第３方向Ｄ３を向く他方の面にはＳ極が形成されている。磁束形成部材４２は、磁歪部材３４を通る磁束を形成する。これにより、磁束形成部材４２、磁歪部材３４、及びヨーク３８を通る閉磁気回路が形成されている。
【0105】
＜作用効果＞
図３及び図６を参照し、本実施形態の作用効果を説明する。
ここでは、操作部材２８が、図３に示す初期位置Ｐ１から図６に示す制動位置Ｐ２に移動し、その後、制動位置Ｐ２から初期位置Ｐ１に戻る場合を説明する。
操作部材２８が、初期位置Ｐ１に静止している状態では、発電装置１６における発電は行われない。
図３及び図６を参照し、本実施形態の作用効果を説明する。
ここでは、操作部材２８が、図３に示す初期位置Ｐ１から図６に示す制動位置Ｐ２に移動し、その後、制動位置Ｐ２から初期位置Ｐ１に戻る場合を説明する。
操作部材２８が、初期位置Ｐ１に静止している状態では、発電装置１６における発電は行われない。
【0106】
次に、使用者による操作部材２８の操作、すなわち、使用者の把持力を操作部材２８が加わることによって、操作部材２８が初期位置Ｐ１から制動位置Ｐ２に移動する。具体的に、回転軸１８Ｃの回りにおいて操作部材２８に回転力が生じる。操作部材２８は、レバー接触部材３０Ａを押圧し、レバー接触部材３０Ａに付与された押圧力によって伝達部材３０Ｃに回転力が生じる。伝達部材３０Ｃの回転力は、ピストン押圧部材３０Ｂに伝達され、ピストン押圧部材３０Ｂは、ピストン２６を押圧する。ピストン２６の押圧力がスプリング２４の復元力よりも大きいため、ピストン２６がシリンダ２２内を移動し、駆動油に油圧が付与される。これにより、ブレーキ装置ＢＲは、ディスクロータＤＲに制動力を付与する。
【0107】
さらに、このような操作部材２８の操作においては、伝達部材３０Ｃに設けられている変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃの回転に伴ってスイッチ４４の第１接触面４４Ａを押圧する。スイッチ４４の第２接触面４４Ｂは、磁歪部材３４を押圧し、図５に示す第１方向Ｄ１に磁歪部材３４が移動する。
【0108】
次に、使用者による操作部材２８の操作、すなわち、使用者の把持力を解除することによって、操作部材２８が制動位置Ｐ２から初期位置Ｐ１に移動する。具体的に、スプリング２４の復元力の作用により、シリンダ２２内においてピストン２６が押し戻され、制動位置Ｐ２から初期位置Ｐ１に向けて操作部材２８が移動する。これにより、ブレーキ装置ＢＲのディスクロータＤＲに対する制動力が解除される。
【0109】
さらに、変形誘起部材３１の第１接触面４４Ａに対する押圧状態が解除される。さらに、スイッチ４４の第２接触面４４Ｂによる磁歪部材３４の押圧状態が解除される。
これにより、磁歪部材３４が弾かれ、磁歪部材３４は、第１方向Ｄ１及び第１方向Ｄ１とは反対方向において揺動する。つまり、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて磁歪部材３４を変形させることができる。磁歪部材３４の変形に伴って磁歪部材３４が振動し、磁歪部材３４の振動によって磁歪部材３４が伸縮する。これにより、コイル３２を通過する磁束が変化し、コイル３２において電力を発生させることができる。磁歪部材３４を用いる発電においては、操作装置１０における発電が可能であるとともに、使用者が発電に伴う負荷を感じにくいという効果が得られる。操作装置１０で発生した電力をパワーメータ、サイクルコンピュータ、ギア駆動バッテリ等の電気コンポーネントの電力に利用することができる。
これにより、磁歪部材３４が弾かれ、磁歪部材３４は、第１方向Ｄ１及び第１方向Ｄ１とは反対方向において揺動する。つまり、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて磁歪部材３４を変形させることができる。磁歪部材３４の変形に伴って磁歪部材３４が振動し、磁歪部材３４の振動によって磁歪部材３４が伸縮する。これにより、コイル３２を通過する磁束が変化し、コイル３２において電力を発生させることができる。磁歪部材３４を用いる発電においては、操作装置１０における発電が可能であるとともに、使用者が発電に伴う負荷を感じにくいという効果が得られる。操作装置１０で発生した電力をパワーメータ、サイクルコンピュータ、ギア駆動バッテリ等の電気コンポーネントの電力に利用することができる。
【0110】
また、操作装置１０で発生した電力を操作装置とは異なる追加操作装置の電力に利用することができる。ここで、操作装置１０は、使用者の右手で操作される右側操作装置であり、追加操作装置は、使用者の左手で操作される左側操作装置である。右側操作装置を第１操作装置と称してもよく、左側操作装置を第２操作装置と称してもよい。操作装置１０及び追加操作装置の各々は、例えば、電動シフタであってもよい。この場合、操作装置１０で発生した電力を電動シフタの電力に利用することができる。ここで、追加操作装置は、例えば、後述する追加操作装置８２である。
【0111】
さらに、スプリング２４の復元力を利用して磁歪部材３４を振動させることができるのでユーザビリティが向上する。
【0112】
また、伝達部材３０Ｃが支持部材１８の回転軸１８Ｂによって回転可能に支持されており、かつ、変形誘起部材３１が伝達部材３０Ｃの外周面から突出するように設けられている。したがって、伝達部材３０Ｃが固定部材１２に対して回転軸１８Ｂの回りに回転すると、変形誘起部材３１も回転軸１８Ｂの回りに回転し、変形誘起部材３１は、磁歪部材３４を変形させることができる。これにより、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
さらに、可動部材１４の一部を構成する変形誘起部材３１は、スイッチ４４を押圧するように、また、スイッチ４４に対する押圧状態を解除するように構成されている。このため、可動部材１４の移動に応じて、スイッチ４４が磁歪部材３４を変形させることができる。したがって、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
さらに、可動部材１４の一部を構成する変形誘起部材３１は、スイッチ４４を押圧するように、また、スイッチ４４に対する押圧状態を解除するように構成されている。このため、可動部材１４の移動に応じて、スイッチ４４が磁歪部材３４を変形させることができる。したがって、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0113】
＜第１実施形態の第１変形例＞
本実施形態において、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃの外周面から突出するように設けられているが、伝達部材３０Ｃ以外の部材に変形誘起部材３１が設けられてもよい。
例えば、操作部材２８に変形誘起部材３１が設けられてもよい。この場合、操作部材２８は、カム機構３０に回転力を与える機能を有するだけでなく、変形誘起部材３１によって発電装置１６の磁歪部材３４を移動させる機能を有する。
本実施形態において、変形誘起部材３１は、伝達部材３０Ｃの外周面から突出するように設けられているが、伝達部材３０Ｃ以外の部材に変形誘起部材３１が設けられてもよい。
例えば、操作部材２８に変形誘起部材３１が設けられてもよい。この場合、操作部材２８は、カム機構３０に回転力を与える機能を有するだけでなく、変形誘起部材３１によって発電装置１６の磁歪部材３４を移動させる機能を有する。
【0114】
また、レバー接触部材３０Ａに変形誘起部材３１が設けられてもよい。この場合、レバー接触部材３０Ａは、カム機構３０の一部として機能を有するだけでなく、変形誘起部材３１によって発電装置１６の磁歪部材３４を移動させる機能を有する。
また、ピストン押圧部材３０Ｂに変形誘起部材３１が設けられてもよい。この場合、ピストン押圧部材３０Ｂは、カム機構３０の一部として機能を有するだけでなく、変形誘起部材３１によって発電装置１６の磁歪部材３４を移動させる機能を有する。
また、ピストン押圧部材３０Ｂに変形誘起部材３１が設けられてもよい。この場合、ピストン押圧部材３０Ｂは、カム機構３０の一部として機能を有するだけでなく、変形誘起部材３１によって発電装置１６の磁歪部材３４を移動させる機能を有する。
【0115】
また、ピストン２６に変形誘起部材３１が設けられてもよい。この場合、ピストン２６は、シリンダ２２内において往復するだけでなく、変形誘起部材３１によって発電装置１６の磁歪部材３４を移動させる機能を有する。したがって、シリンダ２２に対するピストン２６のスライド移動に応じて磁歪部材３４を変形させることができる。これにより、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0116】
＜第１実施形態の第２変形例＞
上述した第１実施形態においては、スイッチ４４よる磁歪部材３４の押圧と、スイッチ４４よる磁歪部材３４の押圧状態の解除について説明した。変形例として、弾性部材を用いて磁歪部材３４の押圧状態の解除を促進させてもよい。
この場合、弾性部材は、ハウジング３６の内部に配置される。弾性部材の一端は、例えば、ハウジング３６の内壁に支持される。弾性部材の他端は、例えば、スイッチ４４の第２接触面４４Ｂに接触可能である。
弾性部材としては、コイルばね、板ばね等、公知のばねを採用することができる。
上述した第１実施形態においては、スイッチ４４よる磁歪部材３４の押圧と、スイッチ４４よる磁歪部材３４の押圧状態の解除について説明した。変形例として、弾性部材を用いて磁歪部材３４の押圧状態の解除を促進させてもよい。
この場合、弾性部材は、ハウジング３６の内部に配置される。弾性部材の一端は、例えば、ハウジング３６の内壁に支持される。弾性部材の他端は、例えば、スイッチ４４の第２接触面４４Ｂに接触可能である。
弾性部材としては、コイルばね、板ばね等、公知のばねを採用することができる。
【0117】
このような構成によれば、変形誘起部材３１がスイッチ４４の第１接触面４４Ａを押圧すると、スイッチ４４の第２接触面４４Ｂは、磁歪部材３４を押圧するとともに、弾性部材の他端を押圧する。これにより、弾性部材は、弾性変形する。
【0118】
その後、変形誘起部材３１によるスイッチ４４の第１接触面４４Ａに対する押圧状態が解除されると、弾性部材の復元力の作用により、スイッチ４４が変形誘起部材３１に向けて移動する。これにより、磁歪部材３４が弾かれ、磁歪部材３４は、第１方向Ｄ１及び第１方向Ｄ１とは反対方向において揺動する。つまり、変形誘起部材３１の移動と、弾性部材における復元力の作用とによって、磁歪部材３４を変形させることができる。したがって、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0119】
＜第１実施形態の第３変形例＞
上述した第１実施形態及び第２変形例においては、変形誘起部材３１がスイッチ４４の一方の端面である第１接触面４４Ａを押圧し、スイッチ４４の他方の端面である第２接触面４４Ｂが磁歪部材３４を押圧する構成について説明した。
変形例として、スイッチ４４の２つの端面とは異なる側面に部分的に設けられた突起部が磁歪部材３４を弾く構成が採用されてもよい。この構成では、第２変形例において説明した弾性部材の復元力を第２接触面４４Ｂに作用させることが好ましい。
上述した第１実施形態及び第２変形例においては、変形誘起部材３１がスイッチ４４の一方の端面である第１接触面４４Ａを押圧し、スイッチ４４の他方の端面である第２接触面４４Ｂが磁歪部材３４を押圧する構成について説明した。
変形例として、スイッチ４４の２つの端面とは異なる側面に部分的に設けられた突起部が磁歪部材３４を弾く構成が採用されてもよい。この構成では、第２変形例において説明した弾性部材の復元力を第２接触面４４Ｂに作用させることが好ましい。
【0120】
このような構成によれば、変形誘起部材３１がスイッチ４４の第１接触面４４Ａを押圧すると、スイッチ４４の突起部は、第１方向Ｄ１に移動して磁歪部材３４に接触し、磁歪部材３４が弾かれ、磁歪部材３４は、第１方向Ｄ１及び第１方向Ｄ１とは反対方向において揺動する。この際、スイッチ４４の第２接触面４４Ｂは、弾性部材の他端を押圧する。これにより、弾性部材は、弾性変形する。
【0121】
その後、変形誘起部材３１によるスイッチ４４の第１接触面４４Ａに対する押圧状態が解除されると、弾性部材の復元力の作用により、突起部は、第１方向Ｄ１とは反対方向に移動して磁歪部材３４に接触し、磁歪部材３４が弾かれ、磁歪部材３４は、第１方向Ｄ１及び第１方向Ｄ１とは反対方向において揺動する。
つまり、変形誘起部材３１の移動と、スイッチ４４の突起部の磁歪部材３４に対する接触と、弾性部材における復元力の作用とによって、磁歪部材３４を変形させることができる。したがって、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
つまり、変形誘起部材３１の移動と、スイッチ４４の突起部の磁歪部材３４に対する接触と、弾性部材における復元力の作用とによって、磁歪部材３４を変形させることができる。したがって、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0122】
＜他の実施形態＞
以下、他の実施形態について説明する。以下に述べる第２実施形態以降では、第１実施形態及び変形例と同一部材には同一符号を付して、その説明は省略または簡略化する。
以下、他の実施形態について説明する。以下に述べる第２実施形態以降では、第１実施形態及び変形例と同一部材には同一符号を付して、その説明は省略または簡略化する。
【0123】
【0124】
＜カム機構４８＞
カム機構４８は、第１実施形態において説明したレバー接触部材３０Ａと、ピストン押圧部材３０Ｂと、伝達部材３０Ｃとを有する。さらに、カム機構４８においては、伝達部材３０Ｃは、第１磁石５０を有する。第１磁石５０は、変形誘起部材として機能する。第１磁石５０は、方向Ｒ１に移動可能である。第１磁石５０は、伝達部材３０Ｃの移動に伴って、移動可能である。第１磁石５０と伝達部材３０Ｃとの間の構造は、特に限定されない。例えば、上述した変形誘起部材３１が第１磁石５０を押圧する構造が採用されてもよいし、伝達部材３０Ｃと第１磁石５０とが連結機構によって連結されてもよい。
カム機構４８は、第１実施形態において説明したレバー接触部材３０Ａと、ピストン押圧部材３０Ｂと、伝達部材３０Ｃとを有する。さらに、カム機構４８においては、伝達部材３０Ｃは、第１磁石５０を有する。第１磁石５０は、変形誘起部材として機能する。第１磁石５０は、方向Ｒ１に移動可能である。第１磁石５０は、伝達部材３０Ｃの移動に伴って、移動可能である。第１磁石５０と伝達部材３０Ｃとの間の構造は、特に限定されない。例えば、上述した変形誘起部材３１が第１磁石５０を押圧する構造が採用されてもよいし、伝達部材３０Ｃと第１磁石５０とが連結機構によって連結されてもよい。
【0125】
＜発電装置５２＞
発電装置５２は、磁歪部材３４及びハウジング３６の構成を除いて、第１実施形態において説明した発電装置１６と同様の構成を有する。発電装置５２においては、磁歪部材３４は、磁歪部材３４の先端に設けられた第２磁石５４を有する。第２磁石５４は、変形誘起部材として機能する。ハウジング３６には開口部３６Ａが形成されていない。第１磁石５０と第２磁石５４との間には、ハウジング壁３６Ｂが配置されている。言い換えると、第１磁石５０と第２磁石５４とは非接触状態にある。ハウジング壁３６Ｂは、例えば、樹脂等の材料で構成されており、第１磁石５０と第２磁石５４との間に生じる磁界の作用を妨げない。
発電装置５２は、磁歪部材３４及びハウジング３６の構成を除いて、第１実施形態において説明した発電装置１６と同様の構成を有する。発電装置５２においては、磁歪部材３４は、磁歪部材３４の先端に設けられた第２磁石５４を有する。第２磁石５４は、変形誘起部材として機能する。ハウジング３６には開口部３６Ａが形成されていない。第１磁石５０と第２磁石５４との間には、ハウジング壁３６Ｂが配置されている。言い換えると、第１磁石５０と第２磁石５４とは非接触状態にある。ハウジング壁３６Ｂは、例えば、樹脂等の材料で構成されており、第１磁石５０と第２磁石５４との間に生じる磁界の作用を妨げない。
【0126】
第１磁石５０と第２磁石５４との間に生じる磁界の作用は、第１磁石５０と第２磁石５４とが互いに引き付き合う引力であってもよいし、第１磁石５０と第２磁石５４とが互いに反発しあう反発力であってもよい。
図７に示す例では、第１磁石５０と第２磁石５４との間に生じる磁界の作用は、第１磁石５０と第２磁石５４とが互いに引き付き合う引力である。このため、第１磁石５０のＮ極と第２磁石５４のＳ極とが向かい合うように配置されている。発電装置５２は、変形誘起部材である第１磁石５０と第２磁石５４とが近づくことによって、第２磁石５４を有する磁歪部材３４が変形するように構成されている。
図７に示す例では、第１磁石５０と第２磁石５４との間に生じる磁界の作用は、第１磁石５０と第２磁石５４とが互いに引き付き合う引力である。このため、第１磁石５０のＮ極と第２磁石５４のＳ極とが向かい合うように配置されている。発電装置５２は、変形誘起部材である第１磁石５０と第２磁石５４とが近づくことによって、第２磁石５４を有する磁歪部材３４が変形するように構成されている。
【0127】
＜作用効果＞
図３及び図６を参照して説明したように、使用者の把持力を操作部材２８が加わることによって、操作部材２８が初期位置Ｐ１から制動位置Ｐ２に移動する。これにより、ブレーキ装置ＢＲは、ディスクロータＤＲに制動力を付与する。
このような操作部材２８の操作においては、伝達部材３０Ｃの移動に伴い、第１磁石５０がハウジング壁３６Ｂに近づく。第１磁石５０と第２磁石５４との間に磁力が生じ、第１磁石５０と第２磁石５４とが引き付き合う。これにより、磁歪部材３４が変形する。
図３及び図６を参照して説明したように、使用者の把持力を操作部材２８が加わることによって、操作部材２８が初期位置Ｐ１から制動位置Ｐ２に移動する。これにより、ブレーキ装置ＢＲは、ディスクロータＤＲに制動力を付与する。
このような操作部材２８の操作においては、伝達部材３０Ｃの移動に伴い、第１磁石５０がハウジング壁３６Ｂに近づく。第１磁石５０と第２磁石５４との間に磁力が生じ、第１磁石５０と第２磁石５４とが引き付き合う。これにより、磁歪部材３４が変形する。
【0128】
使用者の把持力を解除することによって、操作部材２８が制動位置Ｐ２から初期位置Ｐ１に移動する。これにより、ブレーキ装置ＢＲのディスクロータＤＲに対する制動力が解除される。
このような操作部材２８の操作においては、伝達部材３０Ｃの移動に伴い、第１磁石５０がハウジング壁３６Ｂから離れる。第１磁石５０と第２磁石５４との間に生じた磁力の作用が小さくなり、第１磁石５０から第２磁石５４が離れる。
これにより、磁歪部材３４が弾かれ、第１方向Ｄ１において揺動する。つまり、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて磁歪部材３４を変形させることができる。
このような操作部材２８の操作においては、伝達部材３０Ｃの移動に伴い、第１磁石５０がハウジング壁３６Ｂから離れる。第１磁石５０と第２磁石５４との間に生じた磁力の作用が小さくなり、第１磁石５０から第２磁石５４が離れる。
これにより、磁歪部材３４が弾かれ、第１方向Ｄ１において揺動する。つまり、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に応じて磁歪部材３４を変形させることができる。
【0129】
したがって、上述した第１実施形態と同様の効果が得られるとともに、第１磁石５０と第２磁石５４との間に働く磁力の作用によって第２磁石５４を移動させ、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。さらに、ハウジング３６に開口を設ける必要がないため、ハウジング３６の内部を密閉状態に保つことができる。防水性に優れた発電装置を実現することができる。
【0130】
＜第３実施形態＞
次に、図８を参照し、第３実施形態に係る操作装置を説明する。
第３実施形態は、操作部材２８の操作に伴うピストン２６の移動方向の点で、上述した実施形態及び変形例とは異なる。
具体的に、上述した第１実施形態に係る操作装置１０においては、使用者の把持力が操作部材２８に加わった際に、ピストン２６が操作部材２８から離れる方向に移動する構造が採用されている。言い換えると、操作部材２８及びカム機構３０によってピストン２６が押される構造が採用されている。
これに対し、第３実施形態に係る操作装置においては、使用者の把持力が操作部材２８に加わった際に、ピストン２６が操作部材２８に向けて移動する構造が採用されている。言い換えると、操作部材２８及びカム機構によってピストン２６が引っ張られる構造が採用されている。
次に、図８を参照し、第３実施形態に係る操作装置を説明する。
第３実施形態は、操作部材２８の操作に伴うピストン２６の移動方向の点で、上述した実施形態及び変形例とは異なる。
具体的に、上述した第１実施形態に係る操作装置１０においては、使用者の把持力が操作部材２８に加わった際に、ピストン２６が操作部材２８から離れる方向に移動する構造が採用されている。言い換えると、操作部材２８及びカム機構３０によってピストン２６が押される構造が採用されている。
これに対し、第３実施形態に係る操作装置においては、使用者の把持力が操作部材２８に加わった際に、ピストン２６が操作部材２８に向けて移動する構造が採用されている。言い換えると、操作部材２８及びカム機構によってピストン２６が引っ張られる構造が採用されている。
【0131】
第３実施形態に係る操作装置１０Ａは、固定部材１２と、可動部材１４と、発電装置５２とを備える。固定部材１２は、支持部材５６と、ブラケット２０と、シリンダ２２とを有する。可動部材１４は、ピストン２６と、操作部材２８と、カム機構５７とを有する。カム機構５７は、操作部材２８の操作に伴って移動可能である。
カム機構５７は、固定部材１２に対して回転軸１８Ｃまわりに回転するように構成されている。カム機構５７は、カム部材の一例である。カム機構５７は、ピストン２６に連結されている。このため、操作部材２８の操作に伴ってカム機構５７が回転した際、ピストン２６は、直線的に移動することが可能である。また、シリンダ２２の内部には、スプリング２４が配置されている。使用者が操作部材２８を操作することによって、スプリング２４の復元力と弾性変形とによって、ピストン２６はシリンダ２２の内部において往復移動が可能である。
カム機構５７は、固定部材１２に対して回転軸１８Ｃまわりに回転するように構成されている。カム機構５７は、カム部材の一例である。カム機構５７は、ピストン２６に連結されている。このため、操作部材２８の操作に伴ってカム機構５７が回転した際、ピストン２６は、直線的に移動することが可能である。また、シリンダ２２の内部には、スプリング２４が配置されている。使用者が操作部材２８を操作することによって、スプリング２４の復元力と弾性変形とによって、ピストン２６はシリンダ２２の内部において往復移動が可能である。
【0132】
支持部材５６は、操作装置１０Ａの全体形状をなす部位である。言い換えると、支持部材５６は、操作装置１０Ａのケーシングを形成する。支持部材５６は、前端面５６Ａと、外側面５６Ｂとを有する。支持部材５６の内部においては、操作部材２８の操作に伴って、ピストン２６は、操作部材２８によって引っ張られるように移動する。前端面５６Ａには、上述した発電装置５２が設けられている。
ピストン２６の先端部２６Ａには、第１磁石５０が内蔵されている。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。
ピストン２６の先端部２６Ａには、第１磁石５０が内蔵されている。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。
【0133】
＜作用効果＞
このような構成によれば、操作部材２８の操作に伴って、ピストン２６はＲＤ方向に移動する。また、操作部材２８の操作が解除された際には、ピストン２６はＬＤ方向に移動する。このため、ピストン２６に内蔵されている第１磁石５０は、ＲＤ方向又はＬＤ方向に移動する。言い換えると、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。
このため、第１磁石５０と第２磁石５４との間においては、第１磁石５０と第２磁石５４が互いに引き付き合う引力が作用したり、この引力が作用しなかったりする。したがって、発電装置５２の内部において第２磁石５４が移動することで、第２磁石５４は磁歪部材３４を変形させる。
本実施形態においても、上述した実施形態と同様に、第１磁石５０と第２磁石５４との間に働く磁力の作用によって第２磁石５４を移動させ、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
このような構成によれば、操作部材２８の操作に伴って、ピストン２６はＲＤ方向に移動する。また、操作部材２８の操作が解除された際には、ピストン２６はＬＤ方向に移動する。このため、ピストン２６に内蔵されている第１磁石５０は、ＲＤ方向又はＬＤ方向に移動する。言い換えると、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。
このため、第１磁石５０と第２磁石５４との間においては、第１磁石５０と第２磁石５４が互いに引き付き合う引力が作用したり、この引力が作用しなかったりする。したがって、発電装置５２の内部において第２磁石５４が移動することで、第２磁石５４は磁歪部材３４を変形させる。
本実施形態においても、上述した実施形態と同様に、第１磁石５０と第２磁石５４との間に働く磁力の作用によって第２磁石５４を移動させ、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0134】
＜第３実施形態の変形例＞
第３実施形態においては、支持部材５６の前端面５６Ａに発電装置５２が配置されている。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は、前端面５６Ａに限定されない。
例えば、図８の符号Ｐ３に示すように、発電装置５２は、支持部材５６の外側面５６Ｂに配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
また、２つの発電装置５２が操作装置１０Ａに配置されてもよい。この場合、例えば、２つの発電装置５２のうちの一方が前端面５６Ａに配置され、かつ、２つの発電装置５２のうちの他方が外側面５６Ｂに配置された構成を採用してもよい。
第３実施形態においては、支持部材５６の前端面５６Ａに発電装置５２が配置されている。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は、前端面５６Ａに限定されない。
例えば、図８の符号Ｐ３に示すように、発電装置５２は、支持部材５６の外側面５６Ｂに配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
また、２つの発電装置５２が操作装置１０Ａに配置されてもよい。この場合、例えば、２つの発電装置５２のうちの一方が前端面５６Ａに配置され、かつ、２つの発電装置５２のうちの他方が外側面５６Ｂに配置された構成を採用してもよい。
【0135】
【0136】
第４実施形態に係る操作装置１０Ｂにおいて、支持部材５６は、後端面５６Ｃを有する。後端面５６Ｃには、上述した発電装置５２が設けられている。
さらに、カム機構５７には、第１磁石５０が設けられている。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。
さらに、カム機構５７には、第１磁石５０が設けられている。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。
【0137】
＜作用効果＞
このような構成によれば、操作部材２８の操作に伴って、カム機構５７は回転軸１８Ｃまわりにおいて時計回りに回転する。また、操作部材２８の操作が解除された際には、スプリング２４の復元力により、カム機構５７は回転軸１８Ｃまわりにおいて反時計回りに回転する。このため、カム機構５７に設けられている第１磁石５０は、時計回り又は反時計回りに回転する。言い換えると、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。
このため、第１磁石５０と第２磁石５４との間においては、第１磁石５０と第２磁石５４が互いに引き付き合う引力が作用したり、この引力が作用しなかったりする。したがって、発電装置５２の内部において第２磁石５４が移動することで、第２磁石５４は磁歪部材３４を変形させる。
本実施形態においても、上述した実施形態と同様に、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
このような構成によれば、操作部材２８の操作に伴って、カム機構５７は回転軸１８Ｃまわりにおいて時計回りに回転する。また、操作部材２８の操作が解除された際には、スプリング２４の復元力により、カム機構５７は回転軸１８Ｃまわりにおいて反時計回りに回転する。このため、カム機構５７に設けられている第１磁石５０は、時計回り又は反時計回りに回転する。言い換えると、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。
このため、第１磁石５０と第２磁石５４との間においては、第１磁石５０と第２磁石５４が互いに引き付き合う引力が作用したり、この引力が作用しなかったりする。したがって、発電装置５２の内部において第２磁石５４が移動することで、第２磁石５４は磁歪部材３４を変形させる。
本実施形態においても、上述した実施形態と同様に、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0138】
＜第４実施形態の変形例＞
図９に示す例では、支持部材５６の後端面５６Ｃに発電装置５２が配置されているが、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は、後端面５６Ｃに限定されない。
例えば、図９の符号Ｐ４に示すように、発電装置５２は、支持部材５６とブラケット２０との間に設けられてもよい。言い換えると、発電装置５２は、固定部材１２の内部に設けられてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
また、２つの発電装置５２が操作装置１０Ｂに配置されてもよい。この場合、例えば、２つの発電装置５２のうちの一方が後端面５６Ｃに配置され、かつ、２つの発電装置５２のうちの他方が固定部材１２の内部に配置された構成を採用してもよい。
図９に示す例では、支持部材５６の後端面５６Ｃに発電装置５２が配置されているが、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は、後端面５６Ｃに限定されない。
例えば、図９の符号Ｐ４に示すように、発電装置５２は、支持部材５６とブラケット２０との間に設けられてもよい。言い換えると、発電装置５２は、固定部材１２の内部に設けられてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
また、２つの発電装置５２が操作装置１０Ｂに配置されてもよい。この場合、例えば、２つの発電装置５２のうちの一方が後端面５６Ｃに配置され、かつ、２つの発電装置５２のうちの他方が固定部材１２の内部に配置された構成を採用してもよい。
【0139】
【0140】
第５実施形態に係る操作装置１０Ｃにおいて、支持部材１８は、外側部１８Ｄを有する。外側部１８Ｄは、前方領域１８Ｅと、中央領域１８Ｆと、後方領域１８Ｇとを有する。前方領域１８Ｅには、上述した発電装置５２が設けられている。
ピストン２６の先端部２６Ａには、第１磁石５０が内蔵されている。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。
ピストン２６の先端部２６Ａには、第１磁石５０が内蔵されている。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。
【0141】
＜作用効果＞
このような構成によれば、操作部材２８の操作に伴って、又は、スプリング２４の復元力によって、ピストン２６はシリンダ２２に対して直線的に往復移動する。このため、ピストン２６に内蔵されている第１磁石５０は、シリンダ２２に対して直線的に往復移動する。言い換えると、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。
このため、第１磁石５０と第２磁石５４との間においては、第１磁石５０と第２磁石５４が互いに引き付き合う引力が作用したり、この引力が作用しなかったりする。したがって、発電装置５２の内部において第２磁石５４が移動することで、第２磁石５４は磁歪部材３４を変形させる。
本実施形態においても、上述した実施形態と同様に、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
このような構成によれば、操作部材２８の操作に伴って、又は、スプリング２４の復元力によって、ピストン２６はシリンダ２２に対して直線的に往復移動する。このため、ピストン２６に内蔵されている第１磁石５０は、シリンダ２２に対して直線的に往復移動する。言い換えると、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。
このため、第１磁石５０と第２磁石５４との間においては、第１磁石５０と第２磁石５４が互いに引き付き合う引力が作用したり、この引力が作用しなかったりする。したがって、発電装置５２の内部において第２磁石５４が移動することで、第２磁石５４は磁歪部材３４を変形させる。
本実施形態においても、上述した実施形態と同様に、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0142】
＜第５実施形態の第１変形例＞
第５実施形態においては、支持部材１８の前方領域１８Ｅに発電装置５２が配置されている。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は、前方領域１８Ｅに限定されない。
例えば、図１０の符号Ｐ５、Ｐ６、Ｐ７に示すように、発電装置５２は、支持部材１８の中央領域１８Ｆ、後方領域１８Ｇ、及び収容空間１８Ａのうち少なくとも一つに配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
第５実施形態においては、支持部材１８の前方領域１８Ｅに発電装置５２が配置されている。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は、前方領域１８Ｅに限定されない。
例えば、図１０の符号Ｐ５、Ｐ６、Ｐ７に示すように、発電装置５２は、支持部材１８の中央領域１８Ｆ、後方領域１８Ｇ、及び収容空間１８Ａのうち少なくとも一つに配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0143】
＜第５実施形態の第２変形例＞
第５実施形態及び第１変形例においては、ピストン２６の先端部２６Ａに第１磁石５０が内蔵されている。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、第１磁石５０の位置は、先端部２６Ａに限定されない。
例えば、図１０に示すピストン押圧部材３０Ｂに第１磁石５０が配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
第５実施形態及び第１変形例においては、ピストン２６の先端部２６Ａに第１磁石５０が内蔵されている。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、第１磁石５０の位置は、先端部２６Ａに限定されない。
例えば、図１０に示すピストン押圧部材３０Ｂに第１磁石５０が配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0144】
＜第６実施形態＞
次に、図１１を参照し、第６実施形態に係る操作装置を説明する。
第６実施形態は、操作装置の構造の点で、上述した実施形態及び変形例とは異なる。
図１１に示す操作装置６０は、変速機能と制動機能とを兼ね備えている。
操作装置６０の内部には、上述した発電装置１６が設けられている。操作装置６０は、操作部材６２を有する。操作部材６２は、変形誘起部材３１を有する。変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、スイッチ４４の押圧状態を解除するように構成されている。
操作部材６２は、前後方向ＦＢＤに平行な軸回りにおいて回転可能であり、かつ、幅方向ＷＤに平行な軸回りにおいても回転可能である。操作部材６２は、上述した操作部材２８に対応する構造を有する。さらに、操作装置６０は、上述したカム機構３０に対応する機構を有する。このような操作部材６２は、ブレーキレバーとしても機能し、かつ、シフトレバーとしても機能する。
次に、図１１を参照し、第６実施形態に係る操作装置を説明する。
第６実施形態は、操作装置の構造の点で、上述した実施形態及び変形例とは異なる。
図１１に示す操作装置６０は、変速機能と制動機能とを兼ね備えている。
操作装置６０の内部には、上述した発電装置１６が設けられている。操作装置６０は、操作部材６２を有する。操作部材６２は、変形誘起部材３１を有する。変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、スイッチ４４の押圧状態を解除するように構成されている。
操作部材６２は、前後方向ＦＢＤに平行な軸回りにおいて回転可能であり、かつ、幅方向ＷＤに平行な軸回りにおいても回転可能である。操作部材６２は、上述した操作部材２８に対応する構造を有する。さらに、操作装置６０は、上述したカム機構３０に対応する機構を有する。このような操作部材６２は、ブレーキレバーとしても機能し、かつ、シフトレバーとしても機能する。
【0145】
さらに、操作装置６０においては、固定部材１２は、使用者によって把持可能な把持部６０Ｇを含む。
【0146】
操作部材６２は、可動部材の一部を構成する。操作部材６２は、使用者の操作に応じて、回転軸６０Ａの周りに回転するように構成されている。操作部材６２は、操作レバー６２であってもよい。操作レバー６２は、使用者の操作に応じて、回転軸６０Ａの周りに回転するように構成されている。発電装置１６は、操作部材６２の上方に位置している。
【0147】
操作装置６０においては、固定部材１２は、車体フレームＦの一部を構成するハンドルバーＨに取り付けられるように構成されるブラケット１２Ａを有する。
回転軸６０Ａは、ハンドルバーＨに取り付けられている状態において、人力駆動車Ｂの幅方向ＷＤにおける人力駆動車Ｂの中心を通過する中心面ＣＰに対して非直交である。
回転軸６０Ａは、ハンドルバーＨに取り付けられている状態において、人力駆動車Ｂの幅方向ＷＤにおける人力駆動車Ｂの中心を通過する中心面ＣＰに対して非直交である。
【0148】
＜作用効果＞
本実施形態においては、使用者が操作部材６２をＢＤ方向に移動させることで、操作部材６２が回転軸６０Ａの回りに回転する。操作部材６２の回転に伴って、変形誘起部材３１は移動する。変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、スイッチ４４の押圧状態を解除する。このため、発電装置１６の磁歪部材３４が変形し、発電装置１６における発電を行うことができる。本実施形態においても、上述した実施形態と同様の効果が得られる。
本実施形態においては、使用者が操作部材６２をＢＤ方向に移動させることで、操作部材６２が回転軸６０Ａの回りに回転する。操作部材６２の回転に伴って、変形誘起部材３１は移動する。変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、スイッチ４４の押圧状態を解除する。このため、発電装置１６の磁歪部材３４が変形し、発電装置１６における発電を行うことができる。本実施形態においても、上述した実施形態と同様の効果が得られる。
【0149】
＜第６実施形態の第１変形例＞
操作装置６１は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、操作部材６２は、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
操作装置６１は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、操作部材６２は、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
【0150】
＜第６実施形態の第２変形例＞
磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は限定されない。
例えば、図１１に示すように、発電装置５２は、操作装置６０の内部Ｐ８、操作装置６０の下方位置Ｐ９、及び操作装置６０とハンドルバーＨとの間の位置Ｐ１０のうち少なくとも一つに配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は限定されない。
例えば、図１１に示すように、発電装置５２は、操作装置６０の内部Ｐ８、操作装置６０の下方位置Ｐ９、及び操作装置６０とハンドルバーＨとの間の位置Ｐ１０のうち少なくとも一つに配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0151】
＜第６実施形態の第３変形例＞
次に、図１２を参照し、第６実施形態の変形例に係る操作装置を説明する。
上述した第６実施形態に係る操作装置６０においては、操作部材６２がブレーキレバーの機能とシフトレバーの機能とを有する。本変形例に係る操作装置６０は、ブレーキレバーの機能のみを有する操作部材６２と、シフトレバーの機能を有する追加操作部材６３とを備える。追加操作部材６３は、いわゆる電動シフタであり、シフタＳＦの一部を構成する。追加操作部材６３は、操作装置６０によって発電された電力を用いて変速装置ＤＥを駆動することが可能である。
次に、図１２を参照し、第６実施形態の変形例に係る操作装置を説明する。
上述した第６実施形態に係る操作装置６０においては、操作部材６２がブレーキレバーの機能とシフトレバーの機能とを有する。本変形例に係る操作装置６０は、ブレーキレバーの機能のみを有する操作部材６２と、シフトレバーの機能を有する追加操作部材６３とを備える。追加操作部材６３は、いわゆる電動シフタであり、シフタＳＦの一部を構成する。追加操作部材６３は、操作装置６０によって発電された電力を用いて変速装置ＤＥを駆動することが可能である。
【0152】
＜第７実施形態＞
次に、図１３を参照し、第７実施形態に係る操作装置を説明する。
第７実施形態は、変速によって発電を行う点で、上述した第６実施形態とは異なる。
第７実施形態において、第６実施形態と同一部材には同一符号を付して、その説明は省略または簡略化する。
次に、図１３を参照し、第７実施形態に係る操作装置を説明する。
第７実施形態は、変速によって発電を行う点で、上述した第６実施形態とは異なる。
第７実施形態において、第６実施形態と同一部材には同一符号を付して、その説明は省略または簡略化する。
【0153】
図１３に示す操作装置６１は、変速機能と制動機能とを兼ね備えている。
操作装置６１は、操作部材６２に連結された変速機構６１Ａと、上述した発電装置１６とを有する。変速機構６１Ａ及び発電装置１６は、操作装置６１の内部に位置しており、互いに隣り合うように配置されている。変速機構６１Ａは、変形誘起部材３１を有する。変速機構６１Ａの変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、スイッチ４４の押圧状態を解除するように構成されている。
操作装置６１は、操作部材６２に連結された変速機構６１Ａと、上述した発電装置１６とを有する。変速機構６１Ａ及び発電装置１６は、操作装置６１の内部に位置しており、互いに隣り合うように配置されている。変速機構６１Ａは、変形誘起部材３１を有する。変速機構６１Ａの変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、スイッチ４４の押圧状態を解除するように構成されている。
【0154】
操作部材６２は、使用者の操作に応じて、回転軸６０Ｂの周りに回転するように構成されている。操作部材６２が回転軸６０Ｂの周りに回転することによって、操作装置６１は変速動作を行うことができる。なお、図１３においては省略されているが、操作装置６１は、図１１に示す回転軸６０Ａを有する。操作部材６２は、使用者の操作に応じて、回転軸６０Ａの周りにおいても回転するように構成されている。
【0155】
操作装置６１においては、固定部材１２は、車体フレームＦの一部を構成するハンドルバーＨに取り付けられるように構成されるブラケット１２Ａを有する。
回転軸６０Ｂは、ハンドルバーＨに取り付けられている状態において、人力駆動車Ｂの幅方向ＷＤにおける人力駆動車Ｂの中心を通過する中心面ＣＰに対して非平行である。
回転軸６０Ｂは、ハンドルバーＨに取り付けられている状態において、人力駆動車Ｂの幅方向ＷＤにおける人力駆動車Ｂの中心を通過する中心面ＣＰに対して非平行である。
【0156】
＜作用効果＞
本実施形態においては、使用者が操作部材６２を幅方向ＷＤに移動させることで、操作部材６２が回転軸６０Ｂの回りに回転する。操作部材６２の回転に伴って、変速機構６１Ａは、回転軸６０Ｂの回りに回転し、変形誘起部材３１を移動させる。変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、スイッチ４４の押圧状態を解除する。このため、発電装置１６の磁歪部材３４が変形し、発電装置１６における発電を行うことができる。本実施形態においても、上述した実施形態と同様の効果が得られる。
本実施形態においては、使用者が操作部材６２を幅方向ＷＤに移動させることで、操作部材６２が回転軸６０Ｂの回りに回転する。操作部材６２の回転に伴って、変速機構６１Ａは、回転軸６０Ｂの回りに回転し、変形誘起部材３１を移動させる。変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、スイッチ４４の押圧状態を解除する。このため、発電装置１６の磁歪部材３４が変形し、発電装置１６における発電を行うことができる。本実施形態においても、上述した実施形態と同様の効果が得られる。
【0157】
＜第７実施形態の第１変形例＞
操作装置６１は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、変速機構６１Ａは、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
また、操作装置６１の内部に配置されているピストン２６が第１磁石５０を有してもよい。この場合、ピストン２６の往復移動に伴って、第１磁石５０と第２磁石５４との間に生じる磁力の作用により第２磁石５４が移動し、磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
操作装置６１は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、変速機構６１Ａは、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
また、操作装置６１の内部に配置されているピストン２６が第１磁石５０を有してもよい。この場合、ピストン２６の往復移動に伴って、第１磁石５０と第２磁石５４との間に生じる磁力の作用により第２磁石５４が移動し、磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
【0158】
＜第７実施形態の第２変形例＞
磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は限定されない。
例えば、図１３に示すように、発電装置５２は、操作装置６１の内部Ｐ１１、操作装置６１の上方位置Ｐ１２、及び操作装置６１の前方位置Ｐ１３のうち少なくとも一つに配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることが可能であれば、発電装置５２の位置は限定されない。
例えば、図１３に示すように、発電装置５２は、操作装置６１の内部Ｐ１１、操作装置６１の上方位置Ｐ１２、及び操作装置６１の前方位置Ｐ１３のうち少なくとも一つに配置されてもよい。この場合においても、第１磁石５０は、第２磁石５４から離れるように移動したり、第２磁石５４に近づくように移動したりする。したがって、磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0159】
【0160】
操作装置６４は、操作部材６８と、発電装置１６と、変形誘起部材３１と、シフタＳＦと、を備える。
変形誘起部材３１は、操作部材６８に設けられている。上述したように、変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、発電装置１６のスイッチ４４の押圧状態を解除するように構成されている。
さらに、操作部材６８は、使用者の操作に応じて、直線的に移動可能なボタン６６を備える。
変形誘起部材３１は、操作部材６８に設けられている。上述したように、変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧する、又は、発電装置１６のスイッチ４４の押圧状態を解除するように構成されている。
さらに、操作部材６８は、使用者の操作に応じて、直線的に移動可能なボタン６６を備える。
【0161】
シフタＳＦは、電動シフタであり、変速装置ＤＥの変速動作を制御する。使用者は、シフタＳＦを操作して変速装置ＤＥを変速する際に、ボタン６６を押圧する。
シフタＳＦは、発電装置１６に電気的に接続されている。発電装置１６によって発生した電力は、シフタＳＦに供給される。
シフタＳＦは、発電装置１６に電気的に接続されている。発電装置１６によって発生した電力は、シフタＳＦに供給される。
【0162】
＜作用効果＞
使用者が操作部材６８を操作していない状態では、変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧している。使用者が操作部材６８を把持して操作部材６８を操作すると、変形誘起部材３１は、スイッチ４４から離間する。これにより、スイッチ４４は移動し、発電装置１６内の磁歪部材３４が変形し、発電が行われる。また、使用者が操作部材６８に対する把持力を解除することで、操作部材６８は、初期位置に戻り、スイッチ４４を押圧する。これにより、スイッチ４４は移動し、発電装置１６内の磁歪部材３４が変形し、発電が行われる。
この構成によれば、使用者は、発電に必要な負荷を感じることなく、発電装置１６による発電を行うことができる。
さらに、発電装置１６によって発電した電力を電動シフタであるシフタＳＦの電力として利用することができる。
使用者が操作部材６８を操作していない状態では、変形誘起部材３１は、発電装置１６のスイッチ４４を押圧している。使用者が操作部材６８を把持して操作部材６８を操作すると、変形誘起部材３１は、スイッチ４４から離間する。これにより、スイッチ４４は移動し、発電装置１６内の磁歪部材３４が変形し、発電が行われる。また、使用者が操作部材６８に対する把持力を解除することで、操作部材６８は、初期位置に戻り、スイッチ４４を押圧する。これにより、スイッチ４４は移動し、発電装置１６内の磁歪部材３４が変形し、発電が行われる。
この構成によれば、使用者は、発電に必要な負荷を感じることなく、発電装置１６による発電を行うことができる。
さらに、発電装置１６によって発電した電力を電動シフタであるシフタＳＦの電力として利用することができる。
【0163】
＜第８実施形態の第１変形例＞
操作装置６４は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、操作部材６８は、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。発電装置５２によって発電された電力をシフタＳＦの電力として利用することができる。
操作装置６４は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、操作部材６８は、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。発電装置５２によって発電された電力をシフタＳＦの電力として利用することができる。
【0164】
＜第８実施形態の第２変形例＞
発電装置によって発電された電力は、シフタＳＦ以外の電気コンポーネントに利用してもよい。電気コンポーネントは、例えば、後述する追加操作装置８２、変速装置ＤＥ、アジャスタブルシートポストＡＳ、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳ、制動装置であるブレーキ装置ＢＲ、及びランプＬＰの少なくとも１つを含む。
その他、発電装置によって発電された電力は、スイッチ電源、ライト等の光源の電源、アラーム等の音源、サイクルコンピュータの電源、低消費電力駆動のＣＭＯＳセンサ等に利用することができる。
発電装置によって発電された電力は、シフタＳＦ以外の電気コンポーネントに利用してもよい。電気コンポーネントは、例えば、後述する追加操作装置８２、変速装置ＤＥ、アジャスタブルシートポストＡＳ、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳ、制動装置であるブレーキ装置ＢＲ、及びランプＬＰの少なくとも１つを含む。
その他、発電装置によって発電された電力は、スイッチ電源、ライト等の光源の電源、アラーム等の音源、サイクルコンピュータの電源、低消費電力駆動のＣＭＯＳセンサ等に利用することができる。
【0165】
＜第８実施形態の変形例＞
図１５は、第８実施形態の変形例に係る操作装置である。
本変形例においては、図３を参照して説明した第１実施形態の構成に、上述した第８実施形態の構成が適応されている。本変形例においても、上述した第８実施形態と同様の効果が得られる。
図１５は、第８実施形態の変形例に係る操作装置である。
本変形例においては、図３を参照して説明した第１実施形態の構成に、上述した第８実施形態の構成が適応されている。本変形例においても、上述した第８実施形態と同様の効果が得られる。
【0166】
＜第９実施形態＞
次に、図１６を参照し、第９実施形態に係る操作装置を説明する。
上述した実施形態においては、油圧を利用した油圧ブレーキ装置について説明した。
第９実施形態においては、ワイヤを用いた機械式ブレーキ装置について説明する。
次に、図１６を参照し、第９実施形態に係る操作装置を説明する。
上述した実施形態においては、油圧を利用した油圧ブレーキ装置について説明した。
第９実施形態においては、ワイヤを用いた機械式ブレーキ装置について説明する。
【0167】
図１６に示すように、人力駆動車ＢＭは、操作装置６９と、機械式ブレーキ装置ＭＢＲとを有する。なお、図１６においては、操作装置６９及び機械式ブレーキ装置ＭＢＲを除く他の人力駆動車の構成要素を省略している。
【0168】
＜操作装置６９＞
操作装置６９は、固定部材１２と、可動部材１４と、発電装置１６とを有する。
固定部材１２は、支持部材１８と、回転軸１８Ｃと、ブラケット２０とを有する。
可動部材１４は、ブレーキワイヤＷＢと、ケーブル固定部１４Ａと、操作部材１４Ｂと、変形誘起部材３１とを有する。
操作装置６９は、固定部材１２と、可動部材１４と、発電装置１６とを有する。
固定部材１２は、支持部材１８と、回転軸１８Ｃと、ブラケット２０とを有する。
可動部材１４は、ブレーキワイヤＷＢと、ケーブル固定部１４Ａと、操作部材１４Ｂと、変形誘起部材３１とを有する。
【0169】
ブレーキワイヤＷＢは、アウターワイヤＷＯと、インナーワイヤＷＩとを有する。アウターワイヤＷＯの一端は、支持部材１８に接続されている。アウターワイヤＷＯの他端は、例えば、人力駆動車ＢＭの車体フレームに接続されている。インナーワイヤＷＩは、アウターワイヤＷＯの内部において、移動可能である。インナーワイヤＷＩの一端は、ケーブル固定部１４Ａに接続されている。インナーワイヤＷＩの他端は、機械式ブレーキ装置ＭＢＲに接続されている。インナーワイヤＷＩは、ケーブル固定部１４Ａに固定されるワイヤの一例である。
【0170】
発電装置１６は、固定部材１２に配置されている。変形誘起部材３１は、ケーブル固定部１４Ａに設けられている。これにより、ケーブル固定部１４Ａの移動に伴って、変形誘起部材３１がスイッチ４４を移動させ、磁歪部材３４が変形し、発電装置１６において発電が行われる。
なお、変形誘起部材３１は、操作部材１４Ｂに設けられてもよい。この場合、操作部材１４Ｂの移動に伴って、変形誘起部材３１がスイッチ４４を移動させ、磁歪部材３４が変形し、発電が行われる。
なお、変形誘起部材３１は、操作部材１４Ｂに設けられてもよい。この場合、操作部材１４Ｂの移動に伴って、変形誘起部材３１がスイッチ４４を移動させ、磁歪部材３４が変形し、発電が行われる。
【0171】
ケーブル固定部１４Ａは、固定部材１２に対する可動部材１４の移動に伴って移動するインナーワイヤＷＩを固定する。
操作部材１４Ｂは、回転軸１８Ｃの回りに回転するように構成されている。操作部材１４Ｂは、操作レバー１４Ｂであってもよい。操作レバー１４Ｂは、使用者の操作に応じて、回転軸１８Ｃの周りに回転するように構成されている。
操作部材１４Ｂは、ケーブル固定部１４Ａを介して、インナーワイヤＷＩに接続されている。すなわち、操作装置６９においては、回転軸１８Ｃの回りにおける操作部材１４Ｂの回転に伴って、インナーワイヤＷＩが移動する。
操作部材１４Ｂは、回転軸１８Ｃの回りに回転するように構成されている。操作部材１４Ｂは、操作レバー１４Ｂであってもよい。操作レバー１４Ｂは、使用者の操作に応じて、回転軸１８Ｃの周りに回転するように構成されている。
操作部材１４Ｂは、ケーブル固定部１４Ａを介して、インナーワイヤＷＩに接続されている。すなわち、操作装置６９においては、回転軸１８Ｃの回りにおける操作部材１４Ｂの回転に伴って、インナーワイヤＷＩが移動する。
【0172】
＜機械式ブレーキ装置ＭＢＲ＞
図１６に示す例においては、機械式ブレーキ装置ＭＢＲは、カンチレバーブレーキである。機械式ブレーキ装置ＭＢＲは、Ｖブレーキであってもよい。
機械式ブレーキ装置ＭＢＲは、ブレーキキャリパＢＣと、ワイヤ分岐部ＢＷと、固定ボルトＢＬと、ブレーキシューＢＳとを有する。ブレーキキャリパＢＣは、可動端と回転軸とを有する。ワイヤ分岐部ＢＷの一端は、インナーワイヤＷＩに接続されている。ワイヤ分岐部ＢＷの他端は、ブレーキキャリパＢＣの可動端に接続されている。
図１６に示す例においては、機械式ブレーキ装置ＭＢＲは、カンチレバーブレーキである。機械式ブレーキ装置ＭＢＲは、Ｖブレーキであってもよい。
機械式ブレーキ装置ＭＢＲは、ブレーキキャリパＢＣと、ワイヤ分岐部ＢＷと、固定ボルトＢＬと、ブレーキシューＢＳとを有する。ブレーキキャリパＢＣは、可動端と回転軸とを有する。ワイヤ分岐部ＢＷの一端は、インナーワイヤＷＩに接続されている。ワイヤ分岐部ＢＷの他端は、ブレーキキャリパＢＣの可動端に接続されている。
【0173】
固定ボルトＢＬは、ブレーキキャリパＢＣの回転軸を人力駆動車ＢＭの車体フレームに固定している。ブレーキキャリパＢＣは、固定ボルトＢＬの周りにおいて車体フレームに対して回転可能である。ブレーキシューＢＳは、ブレーキキャリパＢＣに固定されている。ブレーキシューＢＳは、人力駆動車ＢＭにおけるホイールのリムＲＭに対向するように配置されている。ブレーキシューＢＳは、ブレーキシューＢＳとリムＲＭとの間で生じる摩擦力により、ホイールに制動力を付与するように構成されている。
【0174】
＜作用効果＞
使用者が操作部材１４Ｂを操作していない状態では、ブレーキシューＢＳとリムＲＭとの間に隙間が生じており、ホイールにおいて制動力が生じていない。使用者が操作部材１４Ｂを把持して操作部材１４Ｂを操作すると、ケーブル固定部１４Ａを介してインナーワイヤＷＩが移動し、操作部材１４Ｂに向けてインナーワイヤＷＩが引っ張られる。
使用者が操作部材１４Ｂを操作していない状態では、ブレーキシューＢＳとリムＲＭとの間に隙間が生じており、ホイールにおいて制動力が生じていない。使用者が操作部材１４Ｂを把持して操作部材１４Ｂを操作すると、ケーブル固定部１４Ａを介してインナーワイヤＷＩが移動し、操作部材１４Ｂに向けてインナーワイヤＷＩが引っ張られる。
【0175】
インナーワイヤＷＩの移動に伴って、ワイヤ分岐部ＢＷが移動し、ブレーキキャリパＢＣが固定ボルトＢＬの周りに回転する。ブレーキシューＢＳがリムＲＭに向けて移動し、ブレーキシューＢＳとリムＲＭとが接触する。また、使用者が操作部材１４Ｂに対する把持力を解除することで、操作部材１４Ｂは、初期位置に戻り、ホイールに対する制動力が解除される。
【0176】
このような操作装置６９においては、ケーブル固定部１４ＡによってインナーワイヤＷＩが固定されるので、インナーワイヤＷＩを介して可動部材１４を移動させることができる。これにより、変形誘起部材３１がスイッチ４４を押圧し、これにより、スイッチ４４は移動し、発電装置１６内の磁歪部材３４が変形し、発電が行われる。ケーブル固定部１４Ａを用いることで、磁歪部材３４の変形を促進させることができる。
【0177】
＜第９実施形態の変形例＞
操作装置６９は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、操作部材１４Ｂは、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
操作装置６９は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、操作部材１４Ｂは、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
【0178】
＜変形誘起部材の第１変形例＞
次に、図１７を参照し、変形誘起部材の第１変形例を説明する。
変形誘起部材７０Ａは、直動部材７２と、回転部材７４とを有する。
直動部材７２は、直動部材７２が延在する方向Ｒ２において往復移動が可能である。
直動部材７２は、例えば、カム機構３０に連結されている。カム機構３０の動作に応じて、直動部材７２は、往復移動するように構成されている。
次に、図１７を参照し、変形誘起部材の第１変形例を説明する。
変形誘起部材７０Ａは、直動部材７２と、回転部材７４とを有する。
直動部材７２は、直動部材７２が延在する方向Ｒ２において往復移動が可能である。
直動部材７２は、例えば、カム機構３０に連結されている。カム機構３０の動作に応じて、直動部材７２は、往復移動するように構成されている。
【0179】
回転部材７４は、回転軸７４Ａにより回転可能に支持されている。回転部材７４は、方向Ｒ３のみにおいて、一方向のみに回転可能である。回転部材７４は、複数の接触部７６を有する。直動部材７２の往復移動により、複数の接触部７６は、方向Ｒ３において直動部材７２に順番に接触するように構成されている。つまり、直動部材７２の往復移動は、回転部材７４の回転移動に転換される。複数の接触部７６の各々は、磁歪部材３４を押圧するように構成されている。したがって、第１変形例によれば、直動部材７２の往復移動に伴って、回転部材７４を回転させ、磁歪部材３４を連続的に押圧することができる。
したがって、発電装置１６において連続的な発電を行うことができる。
したがって、発電装置１６において連続的な発電を行うことができる。
【0180】
＜変形誘起部材の第２変形例＞
次に、図１８を参照し、変形誘起部材の第２変形例を説明する。
変形誘起部材７０Ｂは、第１直動部材７８Ａと、第２直動部材７８Ｂとを有する。
第１直動部材７８Ａは、第１直動部材７８Ａが延在する方向Ｒ４において往復移動が可能である。第１直動部材７８Ａは、磁歪部材３４を押圧するように構成されている。第１直動部材７８Ａは、接触突起部７８Ｃを有する。
次に、図１８を参照し、変形誘起部材の第２変形例を説明する。
変形誘起部材７０Ｂは、第１直動部材７８Ａと、第２直動部材７８Ｂとを有する。
第１直動部材７８Ａは、第１直動部材７８Ａが延在する方向Ｒ４において往復移動が可能である。第１直動部材７８Ａは、磁歪部材３４を押圧するように構成されている。第１直動部材７８Ａは、接触突起部７８Ｃを有する。
【0181】
第２直動部材７８Ｂは、第２直動部材７８Ｂが延在する方向Ｒ５において往復移動が可能である。方向Ｒ４は、方向Ｒ５に直交する。
第２直動部材７８Ｂは、例えば、カム機構３０に連結されている。カム機構３０の動作に応じて、第２直動部材７８Ｂは、往復移動するように構成されている。
第２直動部材７８Ｂは、凹凸部７８Ｄを有する。凹凸部７８Ｄは、複数の凸部と複数の凹部が方向Ｒ５において交互に並ぶ構造を有する。凹凸部７８Ｄは、接触突起部７８Ｃに接触するように構成されている。第２直動部材７８Ｂが方向Ｒ５において往復移動することにより、凹凸部７８Ｄを構成する複数の凸部は、接触突起部７８Ｃを連続的に押圧する。さらに、凹凸部７８Ｄを構成する複数の凹部は、接触突起部７８Ｃに対する押圧状態を連続的に解除する。
第２直動部材７８Ｂは、例えば、カム機構３０に連結されている。カム機構３０の動作に応じて、第２直動部材７８Ｂは、往復移動するように構成されている。
第２直動部材７８Ｂは、凹凸部７８Ｄを有する。凹凸部７８Ｄは、複数の凸部と複数の凹部が方向Ｒ５において交互に並ぶ構造を有する。凹凸部７８Ｄは、接触突起部７８Ｃに接触するように構成されている。第２直動部材７８Ｂが方向Ｒ５において往復移動することにより、凹凸部７８Ｄを構成する複数の凸部は、接触突起部７８Ｃを連続的に押圧する。さらに、凹凸部７８Ｄを構成する複数の凹部は、接触突起部７８Ｃに対する押圧状態を連続的に解除する。
【0182】
したがって、第１変形例によれば、第２直動部材７８Ｂの往復移動に伴って、第１直動部材７８Ａを往復移動させ、磁歪部材３４を連続的に押圧することができる。
したがって、発電装置１６において連続的な発電を行うことができる。
したがって、発電装置１６において連続的な発電を行うことができる。
【0183】
【0184】
操作装置８０は、ボタン６６と、発電装置１６と、ブラケット２０Ａとを有する。ボタン６６は、変形誘起部材の一例である。
操作装置８０は、ブレーキ装置ＢＲ以外の電気コンポーネントを操作するための装置である。このような電気コンポーネントは、変速装置ＤＥ、アジャスタブルシートポストＡＳ、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳ、ドライブユニット、及びランプＬＰのうち少なくとも１つである。
操作装置８０は、ブレーキ装置ＢＲ以外の電気コンポーネントを操作するための装置である。このような電気コンポーネントは、変速装置ＤＥ、アジャスタブルシートポストＡＳ、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳ、ドライブユニット、及びランプＬＰのうち少なくとも１つである。
【0185】
発電装置１６は、操作装置８０に内蔵されている。上述した実施形態と同様に、変形誘起部材であるボタン６６は、発電装置１６のスイッチ４４と移動させるように構成されている。したがって、使用者がボタン６６を操作することにより、スイッチ４４が移動し、磁歪部材３４が変形し、発電装置１６において発電が行われる。
【0186】
ブラケット２０Ａは、操作装置８０をハンドルバーＨの右領域ＨＲに取り付けるための部材である。ブラケット２０Ａは、固定部材１２をハンドルバーＨに固定するブラケット２０と共通であってもよい。
本実施形態によれば、ボタン６６の操作により、発電を行うことができる。
本実施形態によれば、ボタン６６の操作により、発電を行うことができる。
【0187】
＜第１０実施形態の変形例＞
操作装置８０は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、操作部材１４Ｂは、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
操作装置８０は、発電装置１６に代えて、発電装置５２を備えてもよい。この場合、操作部材１４Ｂは、第１磁石５０を有している。第１磁石５０は、発電装置５２の第２磁石５４が対向している。磁力の作用によって第２磁石５４を移動させて磁歪部材３４を変形し、発電装置５２における発電を行うことができる。
【0188】
＜第１１実施形態＞
次に、図２０を参照し、第１１実施形態に係る操作装置を説明する。
第１１実施形態は、上述した第５実施形態の構成に追加操作装置が加わった操作装置に関する。第１１実施形態においては、第５実施形態と同一部材には同一符号を付して、その説明は省略または簡略化する。追加操作装置について具体的に説明する。
次に、図２０を参照し、第１１実施形態に係る操作装置を説明する。
第１１実施形態は、上述した第５実施形態の構成に追加操作装置が加わった操作装置に関する。第１１実施形態においては、第５実施形態と同一部材には同一符号を付して、その説明は省略または簡略化する。追加操作装置について具体的に説明する。
【0189】
追加操作装置８２は、操作装置１０Ｃとは別体である。
追加操作装置８２は、追加操作部材６６Ａと、追加ブラケット２０Ｂとを有する。
本実施形態において、追加操作装置８２は、変速装置ＤＥを駆動する変速操作装置である。なお、追加操作装置８２は、変速操作装置に限定されない。追加操作装置８２は、例えば、変速装置ＤＥ、アジャスタブルシートポストＡＳ、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳ、ブレーキ装置ＢＲ、ドライブユニット、及びランプＬＰのうち少なくとも１つを操作するための装置であってもよい。
追加操作装置８２は、追加操作部材６６Ａと、追加ブラケット２０Ｂとを有する。
本実施形態において、追加操作装置８２は、変速装置ＤＥを駆動する変速操作装置である。なお、追加操作装置８２は、変速操作装置に限定されない。追加操作装置８２は、例えば、変速装置ＤＥ、アジャスタブルシートポストＡＳ、フロントサスペンションＦＳと、リアサスペンションＲＳ、ブレーキ装置ＢＲ、ドライブユニット、及びランプＬＰのうち少なくとも１つを操作するための装置であってもよい。
【0190】
追加操作部材６６Ａは、使用者の操作に応じて、直線的に移動可能である。
追加ブラケット２０Ｂは、追加操作装置８２をハンドルバーＨの右領域ＨＲに取り付けるための部材である。追加ブラケット２０Ｂは、固定部材１２をハンドルバーＨに固定するブラケット２０と共通であってもよい。
追加ブラケット２０Ｂは、追加操作装置８２をハンドルバーＨの右領域ＨＲに取り付けるための部材である。追加ブラケット２０Ｂは、固定部材１２をハンドルバーＨに固定するブラケット２０と共通であってもよい。
【0191】
追加操作装置８２は、操作装置１０Ｃの発電装置５２と電気的に接続されている。言い換えると、追加操作装置８２は、操作装置１０Ｃにおけるブレーキ操作によって発電された電力を利用することで駆動する。発電装置５２の位置は、第５実施形態において説明したように、特に限定されない。
【0192】
＜第１１実施形態の変形例＞
上述した第１１実施形態においては、追加操作装置８２が操作装置１０Ｃとは別体である場合を説明した。追加操作装置８２と操作装置１０Ｃとが一体であってもよい。この場合、操作装置１０Ｃの固定部材１２に追加操作装置８２が一体化されている構造が挙げられる。追加操作装置と操作装置とが一体化している構造としては、例えば、図１５又は図１２に示す構造が挙げられる。
上述した第１１実施形態においては、追加操作装置８２が操作装置１０Ｃとは別体である場合を説明した。追加操作装置８２と操作装置１０Ｃとが一体であってもよい。この場合、操作装置１０Ｃの固定部材１２に追加操作装置８２が一体化されている構造が挙げられる。追加操作装置と操作装置とが一体化している構造としては、例えば、図１５又は図１２に示す構造が挙げられる。
【0193】
＜操作装置及び追加操作装置の回路構成＞
次に、第１１実施形態及び変形例において説明した操作装置及び追加操作装置の回路構成について説明する。
図２１～図２８において、ブレーキ操作装置８４は、使用者が操作部材を操作することでブレーキ装置ＢＲを駆動させる操作装置を意味する。また、追加操作装置８２は、シフタに相当し、使用者が追加操作部材を操作することで変速装置ＤＥを駆動させる追加操作装置を意味する。
次に、第１１実施形態及び変形例において説明した操作装置及び追加操作装置の回路構成について説明する。
図２１～図２８において、ブレーキ操作装置８４は、使用者が操作部材を操作することでブレーキ装置ＢＲを駆動させる操作装置を意味する。また、追加操作装置８２は、シフタに相当し、使用者が追加操作部材を操作することで変速装置ＤＥを駆動させる追加操作装置を意味する。
【0194】
上述したコイル３２は、コイル８５に対応する。
上述した回路部材１６Ａは、第１回路部材８６Ａ及び第２回路部材８６Ｂのうち少なくとも１つを含む。第１回路部材８６Ａ及び第２回路部材８６Ｂの各々は、ＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔｓ）又はＰＣＢ（Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ Ｂｏａｒｄ）である。
特に、第１回路部材８６ＡがＦＰＣであることが好ましく、第２回路部材８６ＢがＰＣＢであることが好ましい。第１回路部材８６Ａは、コイル８５に取り付けられてもよい。
上述した整流部１６Ｂは、整流部８８に対応する。
上述した蓄電部１６Ｆは、蓄電部９１に対応する。
上述した電気出力部１６Ｃは、電気出力部９２に対応する。
上述した回路部材１６Ａは、第１回路部材８６Ａ及び第２回路部材８６Ｂのうち少なくとも１つを含む。第１回路部材８６Ａ及び第２回路部材８６Ｂの各々は、ＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔｓ）又はＰＣＢ（Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ Ｂｏａｒｄ）である。
特に、第１回路部材８６ＡがＦＰＣであることが好ましく、第２回路部材８６ＢがＰＣＢであることが好ましい。第１回路部材８６Ａは、コイル８５に取り付けられてもよい。
上述した整流部１６Ｂは、整流部８８に対応する。
上述した蓄電部１６Ｆは、蓄電部９１に対応する。
上述した電気出力部１６Ｃは、電気出力部９２に対応する。
【0195】
＜第１回路構成＞
図２１に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、第２回路部材８６Ｂとを有する。
第２回路部材８６Ｂは、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、電源回路部９０と、蓄電部９１と、電気出力部９２とを有する。整流部８８は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置する接点８７を介してコイル８５に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
図２１に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、第２回路部材８６Ｂとを有する。
第２回路部材８６Ｂは、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、電源回路部９０と、蓄電部９１と、電気出力部９２とを有する。整流部８８は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置する接点８７を介してコイル８５に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
【0196】
＜第２回路構成＞
図２２に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、第２回路部材８６Ｂとを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。
第２回路部材８６Ｂは、インピーダンス整合部８９と、電源回路部９０と、蓄電部９１と、電気出力部９２とを有する。インピーダンス整合部８９は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置する整流部８８に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
図２２に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、第２回路部材８６Ｂとを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。
第２回路部材８６Ｂは、インピーダンス整合部８９と、電源回路部９０と、蓄電部９１と、電気出力部９２とを有する。インピーダンス整合部８９は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置する整流部８８に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
【0197】
＜第３回路構成＞
図２３に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、第２回路部材８６Ｂとを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。
第２回路部材８６Ｂは、電源回路部９０と、蓄電部９１と、電気出力部９２とを有する。電源回路部９０は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置するインピーダンス整合部８９に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
図２３に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、第２回路部材８６Ｂとを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。
第２回路部材８６Ｂは、電源回路部９０と、蓄電部９１と、電気出力部９２とを有する。電源回路部９０は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置するインピーダンス整合部８９に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
【0198】
＜第４回路構成＞
図２４に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、電源回路部９０と、第２回路部材８６Ｂとを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。電源回路部９０は、インピーダンス整合部８９に接続されている。
第２回路部材８６Ｂは、蓄電部９１と、電気出力部９２とを有する。蓄電部９１は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置する電源回路部９０に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
図２４に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、電源回路部９０と、第２回路部材８６Ｂとを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。電源回路部９０は、インピーダンス整合部８９に接続されている。
第２回路部材８６Ｂは、蓄電部９１と、電気出力部９２とを有する。蓄電部９１は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置する電源回路部９０に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
【0199】
＜第５回路構成＞
図２５に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、電源回路部９０と、電気出力部９２とを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。電源回路部９０は、インピーダンス整合部８９に接続されている。電気出力部９２は、電源回路部９０に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
図２５に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、電源回路部９０と、電気出力部９２とを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。電源回路部９０は、インピーダンス整合部８９に接続されている。電気出力部９２は、電源回路部９０に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
【0200】
＜第６回路構成＞
図２６に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、第２回路部材８６Ｂとを有する。
第２回路部材８６Ｂは、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、第１蓄電部９１Ａと、電気出力部９２とを有する。整流部８８は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置する接点８７を介してコイル８５に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、電源回路部９４Ｅと、第２蓄電部９４Ｆと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
図２６に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、第２回路部材８６Ｂとを有する。
第２回路部材８６Ｂは、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、第１蓄電部９１Ａと、電気出力部９２とを有する。整流部８８は、第２回路部材８６Ｂの外部に位置する接点８７を介してコイル８５に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、電源回路部９４Ｅと、第２蓄電部９４Ｆと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
【0201】
＜第７回路構成＞
図２７に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、第２回路部材８６Ｂとを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。
第２回路部材８６Ｂは、第１蓄電部９１Ａと、電気出力部９２とを有する。第１蓄電部９１Ａは、第２回路部材８６Ｂの外部に位置するインピーダンス整合部８９に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、電源回路部９４Ｅと、第２蓄電部９４Ｆと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
図２７に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、第２回路部材８６Ｂとを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。
第２回路部材８６Ｂは、第１蓄電部９１Ａと、電気出力部９２とを有する。第１蓄電部９１Ａは、第２回路部材８６Ｂの外部に位置するインピーダンス整合部８９に接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、電源回路部９４Ｅと、第２蓄電部９４Ｆと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
【0202】
＜第８回路構成＞
図２８に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、第１蓄電部９１Ａと、電気出力部９２とを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。第１蓄電部９１Ａは、インピーダンス整合部８９に接続されている。電気出力部９２は、第１蓄電部９１Ａに接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、電源回路部９４Ｅと、第２蓄電部９４Ｆと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
図２８に示すように、ブレーキ操作装置８４は、コイル８５と、第１回路部材８６Ａである接点８７と、整流部８８と、インピーダンス整合部８９と、第１蓄電部９１Ａと、電気出力部９２とを有する。整流部８８は、接点８７を介してコイル８５に接続されている。インピーダンス整合部８９は、整流部８８に接続されている。第１蓄電部９１Ａは、インピーダンス整合部８９に接続されている。電気出力部９２は、第１蓄電部９１Ａに接続されている。
追加操作装置８２は、追加操作部材９３と、追加回路部材９４とを有する。追加回路部材９４は、追加電気入力部９４Ａと、電源回路部９４Ｅと、第２蓄電部９４Ｆと、追加制御部９４Ｂと、追加通信部９４Ｃと、操作検出部９４Ｄとを有する。追加電気入力部９４Ａは、電気出力部９２に接続されている。操作検出部９４Ｄは、使用者による追加操作部材９３の操作を検出するように構成されている。
【0203】
＜第９回路構成＞
図２９において、左ブレーキ操作装置８４Ｌは、使用者の左手に対応する左操作部材の操作によってブレーキ装置ＢＲを駆動させる操作装置を意味する。右ブレーキ操作装置８４Ｒは、使用者の右手に対応する右操作部材の操作によってブレーキ装置ＢＲを駆動させる操作装置を意味する。右操作部材によって操作されるブレーキ装置ＢＲは、例えば、リアブレーキＲＢＲである。右操作部材によって操作されるブレーキ装置ＢＲは、例えば、フロントブレーキＦＢＲである。
図２９において、左ブレーキ操作装置８４Ｌは、使用者の左手に対応する左操作部材の操作によってブレーキ装置ＢＲを駆動させる操作装置を意味する。右ブレーキ操作装置８４Ｒは、使用者の右手に対応する右操作部材の操作によってブレーキ装置ＢＲを駆動させる操作装置を意味する。右操作部材によって操作されるブレーキ装置ＢＲは、例えば、リアブレーキＲＢＲである。右操作部材によって操作されるブレーキ装置ＢＲは、例えば、フロントブレーキＦＢＲである。
【0204】
また、左追加操作装置８２Ｌは、使用者の左手に対応する左追加操作部材の操作によって変速装置を駆動させる追加操作装置を意味する。右追加操作装置８２Ｒは、使用者の右手に対応する右追加操作部材の操作によって変速装置を駆動させる追加操作装置を意味する。ここで、左追加操作部材によって操作される変速装置は、変速装置ＤＥとは別の変速装置であり、例えば、フロントディレイラである。この場合、右追加操作部材によって変速装置ＤＥが操作される。
【0205】
左ブレーキ操作装置８４Ｌ及び右ブレーキ操作装置８４Ｒの各々は、図２１に示すブレーキ操作装置８４と同じ回路構成を有する。
左追加操作装置８２Ｌ及び右追加操作装置８２Ｒの各々は、図２１に示す追加操作装置８２と同じ回路構成を有する。
左追加操作装置８２Ｌ及び右追加操作装置８２Ｒの各々は、図２１に示す追加操作装置８２と同じ回路構成を有する。
【0206】
第９回路構成は、切替部９５を有する。切替部９５は、電気的接続を制御するスイッチである。
切替部９５が開状態にあるときは、左ブレーキ操作装置８４Ｌと右ブレーキ操作装置８４Ｒとが接続されない。このような開状態では、左ブレーキ操作装置８４Ｌの電気出力部９２は、右追加操作装置８２Ｒの追加電気入力部９４Ａに接続されない。また、このような開状態では、右ブレーキ操作装置８４Ｒの電気出力部９２は、左追加操作装置８２Ｌの追加電気入力部９４Ａに接続されない。
切替部９５が開状態にあるときは、左ブレーキ操作装置８４Ｌと右ブレーキ操作装置８４Ｒとが接続されない。このような開状態では、左ブレーキ操作装置８４Ｌの電気出力部９２は、右追加操作装置８２Ｒの追加電気入力部９４Ａに接続されない。また、このような開状態では、右ブレーキ操作装置８４Ｒの電気出力部９２は、左追加操作装置８２Ｌの追加電気入力部９４Ａに接続されない。
【0207】
これに対し、切替部９５が閉状態にあるときは、左ブレーキ操作装置８４Ｌと右ブレーキ操作装置８４Ｒとが接続されない。このような閉状態では、左ブレーキ操作装置８４Ｌの電気出力部９２は、右追加操作装置８２Ｒの追加電気入力部９４Ａに接続される。また、このような閉状態では、右ブレーキ操作装置８４Ｒの電気出力部９２は、左追加操作装置８２Ｌの追加電気入力部９４Ａに接続される。
【0208】
＜第１０回路構成＞
図３０は、コイル８５に接続される基板の構成を示している。
接点８７は、コイル８５との接続点である。コイル８５の配線が非常に細い場合、半田により基板とコイル８５とを電気的に接続することが可能である。このため、コイル８５と基板との接続強度を上げることができる。接点８７は、第１接続部の一例である。
図３０は、コイル８５に接続される基板の構成を示している。
接点８７は、コイル８５との接続点である。コイル８５の配線が非常に細い場合、半田により基板とコイル８５とを電気的に接続することが可能である。このため、コイル８５と基板との接続強度を上げることができる。接点８７は、第１接続部の一例である。
【0209】
整流部８８は、交流を直流に変換する整流回路である。具体的に、コイル８５により発生する電力は交流波形を有する。したがって、整流部８８は、コイル８５から発生する交流電圧を直流電圧に変換することができる。整流部８８は、第２接続部の一例である。
【0210】
インピーダンス整合部８９は、例えば、コンデンサ等で構成された（インピーダンス整合回路）である。インピーダンス整合部８９は、入力インピーダンスと出力インピーダンスとがほぼ一致するように調整する。これにより、インピーダンス整合部８９から出力される電力を最大にすることができる。ここで、インピーダンス整合部８９は、整流部８８から独立して設けてられてもよいし、インピーダンス整合部８９は、整流部８８に設けられるコンデンサを使用してインピーダンスを整合してもよい。インピーダンス整合部８９が整流部８８から独立して設けている場合、インピーダンス整合部８９は、整流部８８と接続部との間に電気的に配置されてもよい。インピーダンス整合部８９は、第３接続部の一例である。
【0211】
電源回路部９０は、電源回路部９０の後段で使用される電圧に応じて電圧変換を行う。電源回路部９０は、例えば、ＬＤＯ（Ｌｏｗ Ｄｒｏｐ Ｏｕｔ）レギュレータ、ＤＣ／ＤＣコンバータ等である。電源回路部９０は、第４接続部の一例である。
【0212】
通信部１６Ｅは、電源回路部９０において変換された電圧を使用する回路である。通信部１６Ｅは、第５接続部の一例である。
【0213】
＜変形例＞
第６回路構成～第９回路構成においては、追加操作装置は、蓄電部９１を有していた。この構成の場合、ブレーキ操作装置８４における蓄電部９１を省略してもよい。
第１１実施形態の変形例においては、追加操作装置８２と操作装置１０Ｃとが一体である場合を説明した。この場合、基板は１つであり、電気出力部９２は不要となる。
第６回路構成～第９回路構成においては、追加操作装置は、蓄電部９１を有していた。この構成の場合、ブレーキ操作装置８４における蓄電部９１を省略してもよい。
第１１実施形態の変形例においては、追加操作装置８２と操作装置１０Ｃとが一体である場合を説明した。この場合、基板は１つであり、電気出力部９２は不要となる。
【符号の説明】
【0214】
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、６０、６１、６４、６９、８０ 操作装置、１２ 固定部材、１２Ａ、２０、２０Ａ ブラケット、１４ 可動部材、１４Ａ ケーブル固定部、１４Ｂ、２８、６２、６８ 操作部材、１４Ｂ、２８、６２ 操作レバー、１６、５２ 発電装置、１６Ａ 回路部材、１６Ｂ、８８ 整流部、１６Ｃ、９２ 電気出力部、１６Ｄ 制御部、１６Ｅ 通信部、１６Ｆ、９１ 蓄電部、１８、５６ 支持部材、１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、６０Ａ、６０Ｂ、７４Ａ 回転軸、１８Ｄ 外側部、１８Ｅ 前方領域、１８Ｆ 中央領域、１８Ｇ 後方領域、２０Ｂ 追加ブラケット、２２ シリンダ、２４ スプリング、２６ ピストン、２６Ａ 先端部、３０、４８、５７ カム機構、３０Ａ レバー接触部材、３０Ｂ ピストン押圧部材、３０Ｃ 伝達部材、３１、７０Ａ、７０Ｂ 変形誘起部材、３２、８５ コイル、３２Ａ、３２Ｂ 出力配線、３４ 磁歪部材、３６ ハウジング、３６Ａ 開口部、３６Ｂ ハウジング壁、３８ ヨーク、３８Ａ 第１部分、３８Ｂ 第２部分、３８Ｐ ヨーク板、４０ フレーム、４２ 磁束形成部材、４４ スイッチ、４４Ａ 第１接触面、４４Ｂ 第２接触面、４６ ガイド部材、５０ 第１磁石、５４ 第２磁石、５６Ａ 前端面、５６Ｂ 外側面、５６Ｃ 後端面、６０Ｇ 把持部、６１Ａ 変速機構、６３、６６Ａ、９３ 追加操作部材、６６ ボタン、７２ 直動部材、７４ 回転部材、７６ 接触部、７８Ａ 第１直動部材、７８Ｂ 第２直動部材、７８Ｃ 接触突起部、７８Ｄ 凹凸部、８２ 追加操作装置、８２Ｌ 左追加操作装置、８２Ｒ 右追加操作装置、８４ ブレーキ操作装置、８４Ｌ 左ブレーキ操作装置、８４Ｒ 右ブレーキ操作装置、８６Ａ 第１回路部材、８６Ｂ 第２回路部材、８７ 接点、８９ インピーダンス整合部、９０、９４Ｅ 電源回路部、９１Ａ 第１蓄電部、９４ 追加回路部材、９４Ａ 追加電気入力部、９４Ｂ 追加制御部、９４Ｃ 追加通信部、９４Ｄ 操作検出部、９４Ｆ 第２蓄電部、９５ 切替部、ＡＳ アジャスタブルシートポスト、Ｂ、ＢＭ 人力駆動車、ＢＣ ブレーキキャリパ、ＢＬ 固定ボルト、ＢＲ ブレーキ装置、ＢＳ ブレーキシュー、ＢＷ ワイヤ分岐部、ＣＬ 中央領域、ＣＮ チェーン、ＣＰ 中心面、ＤＥ 変速装置、ＤＲ ディスクロータ、Ｆ 車体フレーム、ＦＢ フロントフレーム、ＦＢＲ フロントブレーキ、ＦＦ フロントフォーク、ＦＳ フロントサスペンション、ＦＷ フロントホイール、Ｈ ハンドルバー、ＨＬ 左領域、ＨＲ 右領域、ＬＰ ランプ、ＭＢＲ 機械式ブレーキ装置、ＯＣ 油圧ケーブル、Ｐ１ 初期位置、Ｐ２ 制動位置、Ｐ８、Ｐ１１ 内部、Ｐ９ 下方位置、Ｐ１０ 位置、Ｐ１２ 上方位置、Ｐ１３ 前方位置、ＲＢ リアフレーム、ＲＢＲ リアブレーキ、ＲＭ リム、ＲＳ リアサスペンション、ＲＷ リアホイール、Ｓ サドル、ＳＣ シフトケーブル、ＳＦ シフタ、ＳＰ スプロケット、ＷＢ ブレーキワイヤ、ＷＩ インナーワイヤ、ＷＯ アウターワイヤ
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【手続補正書】
【提出日】2023-08-29
【手続補正1】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図4】
【手続補正2】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図7】
【手続補正3】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図21】
【手続補正4】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図22】
【手続補正5】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図23】
【手続補正6】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図24】
【手続補正7】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図25】
【手続補正8】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図26】
【手続補正9】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図27】
【手続補正10】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図28】
【手続補正11】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図29】
【手続補正12】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図30】