特開 2025-23881 身体搬送車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025023881

(43)【公開日】2025-02-19

(54)【発明の名称】身体搬送車

(51)【国際特許分類】

   A61G 1/00 20060101AFI20250212BHJP

   A61G 1/007 20060101ALI20250212BHJP

   A61G 1/02 20060101ALI20250212BHJP

   A61G 1/048 20060101ALI20250212BHJP

【ＦＩ】

A61G1/00 701

A61G1/007

A61G1/02 701

A61G1/048

【審査請求】有

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023120355

(22)【出願日】2023-07-25

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2025-02-10

(71)【出願人】

【識別番号】521293431

【氏名又は名称】株式会社明石発動機工作所

(74)【代理人】

【識別番号】100104640

【弁理士】

【氏名又は名称】西村 陽一

(72)【発明者】

【氏名】前林 清和

(72)【発明者】

【氏名】田中 綾子

(72)【発明者】

【氏名】金井 清

(57)【要約】

【課題】特別な機械機構を設けることなく、階段の途中で手を離してもその場に停止させることができる身体搬送車を提供する。
【解決手段】被搬送者の下半身を載せる固定載置台２と頭部側を起こすことができるように回動可能に固定載置台２に連結された、被搬送者の上半身を載せる可動載置台３と可動載置台３の頭部側の端部に取り付けられた操作フレーム４と固定載置台２に設けられた走行用車輪５及び補助車輪６とを備えている。固定載置台２は、階段降下時に階段の段鼻に摺接する摺接面を有する摺動部１４を有し、走行用車輪５の下端位置が摺動部１４の摺接面の高さ位置より低く設定されている。摺動部１４は、弾性変形層１４ａとその下側に積層された、階段の段鼻に摺接する摺接面が滑り性を有する摺接層１４ｂとからなり、階段降下時に階段の段鼻ＳＮが摺動部１４に喰い込むと、弾性変形層１４ａが弾性変形することで制動力が作用するようになっている。
【選択図】 図１２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

被搬送者の下半身を載せる固定載置台と、
頭部側を起こすことができるように回動可能に前記固定載置台に連結された、被搬送者の上半身を載せる可動載置台と、
前記固定載置台に設けられた走行用車輪と
を備え、
前記固定載置台は、階段降下時に階段の段鼻に摺接する摺接面を有する摺動部を有し、
前記走行用車輪の下端位置が前記摺動部の摺接面の高さ位置より低く設定されており、
前記摺動部は、前記摺接面が滑り性を有すると共に、前記摺接面の上側に弾性変形可能な弾性変形層を有し、
階段降下時に階段の段鼻が前記摺動部に喰い込んで制動力が作用することを特徴とする身体搬送車。

【請求項2】

前記可動載置台には、前記可動載置台に対する取付角度を変更可能に操作フレームが取り付けられている請求項１に記載の身体搬送車。

【請求項3】

前記走行用車輪は、前記固定載置台の両側部にそれぞれ配設された一対の側部車輪を備えており、
前記側部車輪は、前記固定載置台の両側部に回転可能に取り付けられた、回転中心から放射状に延びる複数のアームを有する回転体と、前記回転体の各アームの先端にそれぞれ取り付けられた車輪とを有している請求項１または２に記載の身体搬送車。

【請求項4】

前記走行用車輪は、前記固定載置台の幅方向の中央部に配設された中央車輪を備えており、
前記中央車輪は、前記固定載置台の幅方向の中央部に揺動可能に取り付けられた、前記固定載置台の前後方向に延びる揺動体と、前記揺動体の揺動軸の前後にそれぞれ取り付けられた車輪とを有しており、
前記揺動体が揺動することで、いずれか一方の前記車輪が前記固定載置台の摺動部の摺接面から退避可能に構成されている請求項１、２または３に記載の身体搬送車。

【請求項5】

階段降下時に踊り場に最初に接地する左右一対の補助車輪が前記固定載置台の前端部に取り付けられており、
前記補助車輪の下端位置が前記摺動部の摺接面の高さ位置より高く設定されている請求項１、２、３または４に記載の身体搬送車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、病人や高齢者等の歩行困難な人を、階段を使って階下に搬送する際に使用する身体搬送車に関する。

【背景技術】

【0002】

この種の身体搬送車としては、例えば、特許文献１に開示された避難困難者救出台車がある。この避難困難者救出台車（以下、「救出台車」という。）５０は、図１９に示すように、下フレーム５１、上フレーム５２、上連結フレーム５３及び下連結フレーム５４から構成されており、上連結フレーム５３の上端部に上持手５５が、下フレーム５１の後端部に下持手５６がそれぞれ設けられている。

【0003】

前記下フレーム５１の床面部の前部を、上方に角度を持たせて立ち上げて足乗せ部となる前面部５１ａが形成されており、その上方背面に上フレーム５２の前端部が回動可能に連結されている。後方が次第に高くなるように傾斜させた上フレーム５２の後端部が、上連結フレーム５３の中間部に回動可能に連結されており、下連結フレーム５４の下端部が下フレーム５１の後方に回動可能に連結されている。

【0004】

前記下フレーム５１の上部には、布地で形成された座席５７が設けられており、下フレーム５１の前面部５１ａの下方に左右一対の車輪５８が取り付けられていると共に、下フレーム５１の下面には、滑り材からなる１本の前ソリ５９ａと、摩擦材からなる２本の後ソリ５９ｂと、前ソリ５９ａと後ソリ５９ｂを接続して後ソリ５９ｂの先端部を保護するプロテクター５９ｃとからなる摺動体５９が取り付けられている。

【0005】

また、踊り場から階段へ降ろし始めるときに行きすぎを防止し、また、階段を走行している途中で一時停止する必要が生じたときに使用する一時停止機構６０が、同図に示すように、下フレーム５１の後ソリ５９ｂの先端部に近接させて左右に取り付けられている。

【0006】

前記一時停止機構６０は、図２０に示すように、下フレーム５１の後ソリ５９ｂの先端部に近接させて左右に取り付けられた左右一対のローラー枠６０ａと、基端部が回転軸６０ｄによって一対のローラー枠６０ａに揺動可能に支持された、先端部にローラー６０ｂが取り付けられた左右一対の揺動アーム６０ｃと、ローラー枠６０ａの底部にローラー６０ｂで出退させる、摩擦性と弾力性を有する材料からなる帯状の摩擦帯６０ｅと、回転軸６０ｄの一端に取り付けられたフック６０ｆと、前面部５１ａと座席５７の間に床板を貼った平坦なフロントフロアー部５１ｂに設けたフック６０ｈと、一端がフック６０ｆの先端部に掛止されると共に他端がフック６０ｈに掛止された、ローラー６０ｂを上方側に付勢するスプリング６０ｇと、下持ち手５６に取り付けたロック付きのブレーキレバー６０ｊと、フック６０ｆの中間部とブレーキレバー６０ｊとを連結するワイヤーケーブル６０ｉとを備え、ブレーキレバー６０ｊを引くことによりローラー６０ｂを揺動させて摩擦帯６０ｅを後ソリ５９ｂの下面より突出させるようになっている。

【0007】

以上のように構成された救出台車５０は、以下のように使用する。先ず、図２１に示すように、要救助者を座席５７に乗せた状態で下持手５６を持って救出台車５０を持ち上げ、車輪５８を使って搬送する。図２２に示すように、踊り場ｚの階段にさしかかったら救出台車５０を階段に直角に向け、左手は下持手５６を持った状態のまま右手でブレーキレバー６０ｊを引いて一時停止装置６０の摩擦帯６０ｅを突出させ、両手で下持手５６を持った状態で階段に進入し、前ソリ５９ａによって滑らせて階段を降ろしはじめると、摩擦帯６０ｅが段鼻ｙに当たって一旦停止する。停止した状態でブレーキレバー６０ｊを戻し、下持手５６から上持手５５に持ちかえて救出台車５０を下方に押すと、図２３に示すように、前ソリ５９ａの滑り材によって階段を滑走し、下方に押しつけると、後ソリ５９ｂの摩擦材によってブレーキがかかり、滑走とブレーキを繰り返しながら降ろす。そして、次の踊り場に車輪が着地したら、図２１に示すように、上持手５５から下持手５６に持ちかえて、車輪５８を使って踊り場を方向転換しながら次の階段に進入し、上述と同様な動作を繰り返して階段を降ろしていく。

【0008】

なお、階段の途中で前方に障害物があってそれを除去する必要が生じたとき等、走行を一旦停止して救出台車５０から離れる事態が生じたときは、ブレーキレバー６０ｊを引いてロックし、摩擦帯６０ｅを後ソリ５９ｂの下面より突出させた状態を保つことにより持続的に停止させることができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】特開２０１８－６８６２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

上述した救出台車５０では、階段の途中で救出台車５０から手を離さなければならない場合は、ブレーキレバー６０ｊを引いてロックすることで、救出台車５０を持続的に停止させることができるが、こういった機能を実現するためには、上述したように、帯状の摩擦帯６０ｅを後ソリ５９ｂの下面より下方側に突出させる一時停止機構６０を設けなければならず、救出台車５０の構造が複雑になるといった問題がある。

【0011】

そこで、この発明の課題は、こういった特別な機械機構を設けることなく、階段の途中で手を離してもその場に停止させることができる身体搬送車を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0012】

上記の課題を解決するため、請求項１に係る発明は、被搬送者の下半身を載せる固定載置台と、頭部側を起こすことができるように回動可能に前記固定載置台に連結された、被搬送者の上半身を載せる可動載置台と、前記固定載置台に設けられた走行用車輪とを備え、前記固定載置台は、階段降下時に階段の段鼻に摺接する摺接面を有する摺動部を有し、前記走行用車輪の下端位置が前記摺動部の摺接面の高さ位置より低く設定されており、前記摺動部は、前記摺接面が滑り性を有すると共に、前記摺接面の上側に弾性変形可能な弾性変形層を有し、階段降下時に階段の段鼻が前記摺動部に喰い込んで制動力が作用することを特徴とする身体搬送車を提供するものである。

【0013】

また、請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の身体搬送車において、前記可動載置台には、前記可動載置台に対する取付角度を変更可能に操作フレームが取り付けられていることを特徴としている。

【0014】

また、請求項３に係る発明は、請求項１または２に係る発明の身体搬送車において、前記走行用車輪は、前記固定載置台の両側部にそれぞれ配設された一対の側部車輪を備えており、前記側部車輪は、前記固定載置台の両側部に回転可能に取り付けられた、回転中心から放射状に延びる複数のアームを有する回転体と、前記回転体の各アームの先端にそれぞれ取り付けられた車輪とを有していることを特徴としている。

【0015】

また、請求項４に係る発明は、請求項１、２または３に係る発明の身体搬送車において、前記走行用車輪は、前記固定載置台の幅方向の中央部に配設された中央車輪を備えており、前記中央車輪は、前記固定載置台の幅方向の中央部に揺動可能に取り付けられた、前記固定載置台の前後方向に延びる揺動体と、前記揺動体の揺動軸の前後にそれぞれ取り付けられた車輪とを有しており、前記揺動体が揺動することで、いずれか一方の前記車輪が前記固定載置台の摺動部の摺接面から退避可能に構成されていることを特徴としている。

【0016】

また、請求項５に係る発明は、請求項１、２、３または４に係る発明の身体搬送車において、階段降下時に踊り場に最初に接地する左右一対の補助車輪が前記固定載置台の前端部に取り付けられており、前記補助車輪の下端位置が前記摺動部の摺接面の高さ位置より高く設定されていることを特徴としている。

【発明の効果】

【0017】

以上のように、請求項１に係る発明の身体搬送車は、固定載置台が、階段降下時に階段の段鼻に摺接する摺接面を有する摺動部を有し、摺動部は、摺接面が滑り性を有すると共に、摺接面の上側に弾性変形可能な弾性変形層を有し、階段降下時に階段の段鼻が摺動部に喰い込んで制動力が作用するようになっているので、階段降下時に、搬送者が身体搬送車を階段に沿って前方に軽く押すだけで身体搬送車が階段に沿って容易に降下すると共に、階段降下時に搬送者がこの身体搬送車から手を離しても、階段の段鼻が摺動部に喰い込むことで制動力が作用し、身体搬送車をその場に停止させることができる。従って、従来の身体搬送車のように、階段降下時に身体搬送車を一時的に停止させるための特別な機械機構を設ける必要がなく、構造を簡素化することができる。

【0018】

また、請求項２に係る発明の身体搬送車は、可動載置台に対する取付角度を変更可能に可動載置台に操作フレームが取り付けられているので、搬送者の体格に合わせて操作フレームの取付角度を変更することで、この身体搬送車を楽な姿勢で走行させることができる。

【0019】

また、請求項３に係る発明の身体搬送車は、走行用車輪が固定載置台の両側部にそれぞれ配設された一対の側部車輪を備えており、この側部車輪は、固定載置台の両側部に回転可能に取り付けられた、回転中心から放射状に延びる複数のアームを有する回転体と、回転体の各アームの先端にそれぞれ取り付けられた車輪とを有しているので、階段降下時に側部車輪が階段の段鼻を通過する際、複数の車輪が交互に退避することで、身体搬送車のがたつきを抑えながら階段を降下させることができる。

【0020】

また、請求項４に係る発明の身体搬送車は、走行用車輪が固定載置台の幅方向の中央部に配設された中央車輪を備えており、この中央車輪は、固定載置台の幅方向の中央部に揺動可能に取り付けられた、固定載置台の前後方向に延びる揺動体と、揺動体の揺動軸の前後にそれぞれ取り付けられた車輪とを有しており、揺動体が揺動することで、いずれか一方の車輪が固定載置台の摺動部の摺接面から退避可能に構成されているので、階段降下時に中央車輪が階段の段鼻を通過する際、段鼻によって前後の車輪が交互に押し上げられて固定載置台の摺動部の摺接面から退避することで、身体搬送車のがたつきを抑えながら階段を降下させることができる。

【0021】

また、請求項５に係る発明の身体搬送車は、階段降下時に踊り場に最初に接地する左右一対の補助車輪が固定載置台の前端部に取り付けられており、この補助車輪の下端位置が摺動部の摺接面の高さ位置より高く設定されているので、階段降下時に補助車輪が階段の段鼻を通過する際、階段の段鼻に接触することがなく、補助車輪に起因したがたつきが発生することがない。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】この発明に係る身体搬送車の一実施形態を示す斜視図である。

【図2】同上の身体搬送車を示す平面図である。

【図3】同上の身体搬送車を示す底面図である。

【図4】同上の身体搬送車を示す側面図である。

【図5】同上の身体搬送車を示す正面図である。

【図6】図２のＸ－Ｘ線に沿った断面図である。

【図7】図４のＸ－Ｘ線に沿った断面図である。

【図8】同上の身体搬送車からシートマット、バックマット、ヘッドレスト、ベースプレート及び摺動部を取り外した状態を示す平面図である。

【図9】同上の身体搬送車を構成する摺動部に階段の段鼻が食い込んだ状態を示す説明図である。

【図10】同上の身体搬送車を構成する中央車輪を示す斜視図である。

【図11】（ａ）、（ｂ）は同上の身体搬送車の廊下搬送から階段搬送への移行動作を示す動作説明図である。

【図12】（ａ）、（ｂ）は同上の身体搬送車の廊下搬送から階段搬送への移行動作を示す動作説明図である。

【図13】（ａ）、（ｂ）は同上の身体搬送車の階段搬送時における側部車輪の動作説明図である。

【図14】（ａ）、（ｂ）は同上の身体搬送車の階段搬送時における側部車輪の動作説明図である。

【図15】（ａ）、（ｂ）は同上の身体搬送車の階段搬送時における中央車輪の動作説明図である。

【図16】（ａ）、（ｂ）は同上の身体搬送車の階段搬送時における中央車輪の動作説明図である。

【図17】（ａ）、（ｂ）は同上の身体搬送車の階段搬送～踊り場搬送への移行動作を示す動作説明図である。

【図18】同上の身体搬送車の階段搬送～踊り場搬送への移行動作を示す動作説明図である。

【図19】従来の身体搬送車である患者搬送車を示す側面図である。

【図20】同上の身体搬送車を構成している一時停止機構を示す拡大断面図である。

【図21】同上の身体搬送車の使用方法を示す説明図である。

【図22】同上の身体搬送車の使用方法を示す説明図である。

【図23】同上の身体搬送車の使用方法を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

以下、実施の形態について図面を参照して説明する。図１～図８に示すように、この身体搬送車１は、被搬送者の下半身を載せる固定載置台２と、頭部側を起こすことができるように回動可能に固定載置台２に連結された、被搬送者の上半身を載せる可動載置台３と、この可動載置台３の頭部側の端部に取り付けられた門形の操作フレーム４と、固定載置台２に設けられた走行用車輪５及び補助車輪６とを備えている。

【0024】

前記固定載置台２は、金属製のベースフレーム１１と、このベースフレーム１１の上面に取り付けられたベースプレート１２と、ベースプレート１２の上に取り付けられたクッション性を有するシートマット１３と、ベースフレーム１１の下面に取り付けられたマット状の摺動部１４とを備えており、摺動部１４は階段降下時に階段の段鼻に摺接しながら移動するようになっている。

【0025】

前記ベースプレート１２は、被搬送者の臀部を支持する固定プレート１２ａ、被搬送者の腿を支持する後側可動プレート１２ｂ及び被搬送者の膝下部分を支持する前側可動プレート１２ｃに分割されており、固定プレート１２ａがベースフレーム１１の後部に固定されていると共に、固定プレート１２ａ、後側可動プレート１２ｂ及び前側可動プレート１２ｃがヒンジを介して順次連結されている。

【0026】

前記後側可動プレート１２ｂは、両側部における前後方向の中央部が、伸縮可能で伸長位置にロック及びロック解除可能な左右一対のステー１２ｄを介してベースフレーム１１の前部に連結されており、ステー１２ｄが伸長位置にロックされた状態では、前端側が持ち上げられた状態に保持されている。

【0027】

従って、ステー１２ｄが伸長位置にロックされた状態では、後側可動プレート１２ｂが前方に向かって斜め上方に立ち上がると共に前側可動プレート１２ｃが後方に向かって斜め上方に立ち上がっており、固定プレート１２ａの上に腰を下ろした被搬送者の脚を、山形に立ち上がった後側可動プレート１２ｂ及び前側可動プレート１２ｃによって、膝を立てた状態に支持するようになっている。一方、伸長状態のステー１２ｄのロックを解除すると、ステー１２ｄが収縮可能な状態となり、後側可動プレート１２ｂの前端側を押し下げることができるので、山形に立ち上がった後側可動プレート１２ｂ及び前側可動プレート１２ｃをフラットな状態にすることができる。

【0028】

前記シートマット１３は、相互に連結された固定プレート１２ａ、後側可動プレート１２ｂ及び前側可動プレート１２ｃにそれぞれ固定されており、固定プレート１２ａと後側可動プレート１２ｂとの連結部及び後側可動プレート１２ｂと前側可動プレート１２ｃとの連結部でそれぞれ屈曲可能に構成されている。

【0029】

前記摺動部１４は、発砲ポリエチレンからなる弾性変形可能な弾性変形層１４ａと、その下側に積層された、階段の段鼻に摺接する摺接面が滑り性を有するポリエステル起毛スエードによって形成された摺接層１４ｂとから構成されており、図９に示すように、階段降下時に階段の段鼻ＳＮが摺動部１４に喰い込むと、弾性変形層１４ａが弾性変形することで制動力が作用するようになっている。

【0030】

前記可動載置台３は、金属製のベースフレーム２１と、このベースフレーム２１に取り付けられたベースプレート２２と、ベースプレート２２の上に取り付けられたクッション性を有するバックマット２３及びヘッドレスト２４と、ベースフレーム２１の下面に取り付けられた、階段降下時に階段の段鼻に摺接しながら移動するマット状の摺動部２５とを備えており、ベースフレーム２１の前端部が固定載置台２のベースフレーム１１の後端部に複数のヒンジを介して回動可能（起倒可能）に連結されている。

【0031】

前記摺動部２５は、摺動部１４と同様に、発砲ポリエチレンからなる弾性変形可能な弾性変形層２５ａと、その下側に積層された、階段の段鼻に摺接する摺接面が滑り性を有するポリエステル起毛スエードによって形成された摺接層２５ｂとから構成されており、階段降下時に階段の段鼻が摺動部２５に喰い込むと、摺動部１４と同様に、制動力が作用するようになっている。

【0032】

前記操作フレーム４は、左右一対の縦フレーム３１ａ、３１ａ及び両縦フレーム３１ａ、３１ａを連結する上下２本の横フレーム３１ｂ、３１ｂとからなり、縦フレーム３１ａ、３１ａの下端部が可動載置台３のベースフレーム２１の後端部に回動可能に軸支されたフレーム本体３１と、フレーム本体３１の縦フレーム３１ａの下側中間部に一端が回動可能に連結され、他端が可動載置台３のベースフレーム２１におけるフレーム本体３１の回動支点より前側において前後方向に移動可能に連結された左右一対のリンク３２、３２と、左右一対のリンク３２、３２の他端をその移動範囲内の複数の位置に段階的に固定する固定ユニット３３、３３とを備えており、左右一対のリンク３２、３２の他端の固定位置を変更することで、可動載置台３に対するフレーム本体３１の取付角度を所定の範囲内で段階的に変更することができるようになっている。

【0033】

前記走行用車輪５は、固定載置台２の後端両側部にそれぞれ配設された左右一対の側部車輪５ａと、固定載置台２の幅方向の中央部で側部車輪５ａの前側に配設された中央車輪５ｂとを備えており、廊下等の平坦面を移送する際に接地するようになっている。

【0034】

前記側部車輪５ａは、固定載置台２の後端両側部に回転可能に取り付けられた、回転中心から放射状に延びる３本のアームを有する回転体４１と、回転体４１の各アームの先端にそれぞれ回転可能に取り付けられた車輪４２とを有しており、廊下等の平坦面上では、図４に示すように、２つの車輪４２、４２が接地し、それらの接地位置が摺動部１４の摺接面の高さ位置より低くなるように設定されている。

【0035】

前記中央車輪５ｂは、図３、図６～図８及び図１０に示すように、固定載置台２のベースフレーム１１の幅方向の中央部にブラケット４３を介して揺動可能に軸支された、固定載置台２の前後方向に延びる揺動体４４と、揺動体４４の揺動軸４４ａの前後にそれぞれ取り付けられた一対の自在キャスタ４５、４５と、一端が揺動体４４の前部に、他端が固定載置台２のベースフレーム１１にそれぞれ取り付けられた一対のコイルばね４６、４６とを有しており、揺動体４４は前後端が上下動し、一対のコイルばね４６、４６は、揺動体４４の前端側を常時上方に付勢している。なお、前記摺動部１４には、中央車輪５ｂに対応する領域に開口部Ｏが形成されており、その開口部Ｏから一対の自在キャスタ４５、４５が突出した状態となっている。

【0036】

廊下等の平坦面上では、図４に示すように、コイルばね４６の付勢力に抗して揺動体４４の後部側が押し上げられて、前後双方の自在キャスタ４５、４５が同時に接地するようになっており、２つの自在キャスタ４５、４５の接地位置が、摺動部１４の摺接面の高さ位置より低く、側部車輪５ａの２つの車輪４２、４２の接地位置と同一高さになるように設定されている。

【0037】

前記補助車輪６は、階段降下時に踊り場に最初に接地するように、固定載置台２の前端両側部にそれぞれ取り付けられており、補助車輪６の下端位置が摺動部１４の摺接面の高さ位置より高く設定されている。従って、摺動部１４、２５を階段の段鼻に摺接させながら降下させる階段降下時に、補助車輪６が階段の段鼻を通過する際、階段の段鼻に接触することがなく、補助車輪６に起因したがたつきが発生することがない。

【0038】

以下、この身体搬送車１を用いて被搬送者を階上から階段の踊り場を経由して階下に搬送する方法について説明する。まず、図１１（ａ）に示すように、搬送者（図示省略）の体格等に合わせて可動載置台３に対する操作フレーム４の取付角度を調整した状態で、身体搬送車１に被搬送者（図示省略）を載せ、搬送者が操作フレーム４の横フレーム３１ｂを握って持ち上げることで固定載置台２に対して可動載置台３を少し起こした状態で身体搬送車１を押しながら廊下ＣＤを階段の方向に移送する。このとき、上述したように、走行用車輪５である左右一対の側部車輪５ａの２つの車輪４２、４２及び中央車輪５ｂの前後の自在キャスタ４５、４５が同時に接地しており、補助車輪６及び摺動部１４の摺接面は廊下面から僅かに浮いた状態になっているので、身体搬送車１を円滑に走行させることができる。

【0039】

同図（ｂ）に示すように、補助車輪６が廊下面と面一の下り階段の最上段の段鼻ＳＮを超えた後、中央車輪５ｂの前の自在キャスタ４５が下り階段の最上段の段鼻ＳＮを超える手前で身体搬送車１の走行を停止させ、可動載置台３をフラットな状態まで倒して被搬送者を完全に寝かせた状態で、図１２（ａ）に示すように、接地している側部車輪５ａの前の車輪４２が下り階段の最上段の段鼻ＳＮに位置するまで身体搬送車１を移動させた後、同図（ｂ）に示すように、被搬送者を完全に寝かせた状態の身体搬送車１を前傾させて摺動部１４の摺接面を階段の複数の段鼻ＳＮに接触させるようにして階段を下りていく。

【0040】

前記摺動部１４、２５は、摺接層１４ｂ、２５ｂの摺接面が滑り性を有しているので、階段降下時に、搬送者が身体搬送車１を階段に沿って前方に軽く押すだけで身体搬送車１が階段に沿って容易に降下すると共に、摺接層１４ｂ、２５ｂの上側に弾性変形層１４ａ、２５ａが積層されており、階段の段鼻が摺動部１４、２５に喰い込むと、弾性変形層１４ａ、２５ａが弾性変形することで制動力が作用するようになっているので、その制動力によって、階段降下時に搬送者がこの身体搬送車１から手を離しても身体搬送車１をその場に停止させることができる。

【0041】

廊下等の平坦面上では、摺動部１４、２５の摺接面が接触しないように、側部車輪５ａの２つの車輪４２、４２が摺動部１４、２５の摺接面よりも下方側に突出しているので、摺動部１４、２５を階段の段鼻に摺接させながら降下させる階段降下時は、側部車輪５ａの車輪４２が階段に当接することになるが、図１３（ａ）、（ｂ）及び図１４（ａ）、（ｂ）に示すように、身体搬送車１が階段の段鼻ＳＮに沿って降下する際、階段に当接した車輪４２が階段に押されて回転体４１が反時計回りに回転し、階段に当接した車輪４２が階段の段鼻を通過する際、図１４（ａ）に示すように、車輪４２が摺動部１４、２５の摺接面より上側に移動して摺接面から退避する（突出しなくなる）ので、身体搬送車１が浮き上がることなく、がたつきを抑えながら階段を降下させることができる。

【0042】

また、中央車輪５ｂは、図１５（ａ）及び図１６（ｂ）に示すように、階段に接触していない状態では、前後双方の自在キャスタ４５、４５が摺動部１４の摺接面から突出した状態になっているが、図１５（ｂ）に示すように、前の自在キャスタ４５が階段の段鼻ＳＮに接触すると、その段鼻ＳＮに押されて揺動体４４の前端側が押し上げられ、前の自在キャスタ４５が摺動部１４の摺接面から退避し、図１６（ａ）に示すように、後の自在キャスタ４５が階段の段鼻ＳＮに接触すると、その段鼻ＳＮに押されて揺動体４４の後端側が押し上げられ、後の自在キャスタ４５が摺動部１４の摺接面から退避するので、自在キャスタ４５、４５が階段の段鼻ＳＮを通過する際、身体搬送車１が浮き上がることなく、がたつきを抑えながら階段を降下させることができる。

【0043】

図１７（ａ）に示すように、身体搬送車１の補助車輪６が踊り場ＬＳに当接すると、同図（ｂ）に示すように、操作フレーム４を操作することによって、固定載置台２に対して可動載置台３を徐々に起こしながら、中央車輪５ｂ及び側部車輪５ａが踊り場ＬＳに接地するまで階段を降下させる。

【0044】

図１８に示すように、身体搬送車１の中央車輪５ｂ及び側部車輪５ａが踊り場ＬＳに接地すると、固定載置台２に対して可動載置台３をさらに起こして、身体搬送車１の全長を短くした状態で、身体搬送車１の前側が下り階段を向くように、踊り場ＬＳで方向転換し、以降は、上階の廊下ＣＤから踊り場ＬＳまで階段を下りていく場合と同様の動作を行いながら、中央車輪５ｂ及び側部車輪５ａが階下の廊下に接地するまで降下させ、階下の廊下を目的地まで移送する。

【0045】

以上のように、この身体搬送車１は、階段降下時に搬送者がこの身体搬送車１から手を離しても、階段の段鼻が摺動部１４、２５に喰い込むことで制動力が作用し、身体搬送車１をその場に停止させることができるので、従来の身体搬送車のように、階段降下時に身体搬送車を一時的に停止させるための特別な機械機構を設ける必要がなく、構造を簡素化することができる。

【0046】

また、この身体搬送車１は、可動載置台３に対する取付角度を変更可能に可動載置台３に操作フレーム４が取り付けられているので、搬送者の体格に合わせて操作フレーム４の取付角度を変更することで、この身体搬送車１を楽な姿勢で走行させることができる。

【0047】

なお、上述した実施形態では、発砲ポリエチレンからなる弾性変形層１４ａ、２５ａと、その下側に積層された、階段の段鼻に摺接する摺接面が滑り性を有するポリエステル起毛スエードによって形成された摺接層１４ｂ、２５ｂとからなる摺動部１４、２５を採用しているが、これに限定されるものではなく、弾性変形層１４ａ、２５ａとしては弾性変形可能な種々の素材を、摺接層１４ｂ、２５ｂとしては摺接面が滑り性を有する種々の素材を採用することができる。

【0048】

また、上述した実施形態では、固定載置台２及び可動載置台３の双方に摺動部１４、２５を設けているが、これに限定されるものではなく、廊下等の平坦面上を走行する場合と同様に、固定載置台２に対して可動載置台３を起こした状態で、固定載置台２だけを階段の段鼻に摺接させながら降下させるのであれば、必ずしも、可動載置台３に摺動部を設ける必要はない。

【0049】

また、上述した実施形態では、廊下等の平坦面を移送する際に使用する走行用車輪５を設けているが、階段降下時と同様に、廊下等の平坦面を移送する際も摺動部１４を平坦面に摺接させながら円滑に移送することができるのであれば、走行用車輪５は特に設ける必要はない。

【0050】

また、上述した実施形態では、階段降下時に走行用車輪５を構成している側部車輪５ａの車輪４２及び中央車輪５ｂの自在キャスタ４５が階段の段鼻ＳＮを通過する際、車輪４２及び自在キャスタ４５が摺動部１４の摺接面から退避するようになっているが、これに限定されるものではなく、多少のガタツキを許容できるのであれば、階段の段鼻ＳＮを通過する際に走行用車輪が摺動部１４の摺接面から退避しない構成であってもよい。

【0051】

また、上述した実施形態では、走行用車輪５である側部車輪５ａ及び中央車輪５ｂ以外に、最初に踊り場ＬＳに当接する補助車輪６を備えているが、これに限定されるものではなく、補助車輪６に代えて、踊り場に当接した状態で身体搬送車１を前後方向に滑らすことができる摺接部材を採用することも可能である。

【産業上の利用可能性】

【0052】

本発明は、病人や高齢者等の歩行困難な人を、階段を使って階下に搬送する場合に利用することができる。

【符号の説明】

【0053】

１ 身体搬送車
２ 固定載置台
３ 可動載置台
４ 操作フレーム
５ 走行用車輪
５ａ 側部車輪
５ｂ 中央車輪
６ 補助車輪
１１ ベースフレーム
１２ ベースプレート
１２ａ 固定プレート
１２ｂ 後側可動プレート
１２ｃ 前側可動プレート
１２ｄ ステー
１３ シートマット
１４ 摺動部
１４ａ 弾性変形層
１４ｂ 摺接層
２１ ベースフレーム
２２ ベースプレート
２３ バックマット
２４ ヘッドレスト
２５ 摺動部
２５ａ 弾性変形層
２５ｂ 摺接層
３１ フレーム本体
３１ａ 縦フレーム
３１ｂ 横フレーム
３２ リンク
３３ 固定ユニット
４１ 回転体
４２ 車輪
４３ ブラケット
４４ 揺動体
４４ａ 揺動軸
４５ 自在キャスタ
４６ コイルばね
Ｏ 開口部
ＣＤ 廊下
ＳＮ 段鼻
ＬＳ 踊り場

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】

【手続補正書】

【提出日】2024-10-10

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

被搬送者の下半身を載せる固定載置台と、
頭部側を起こすことができるように回動可能に前記固定載置台に連結された、被搬送者の上半身を載せる可動載置台と、
前記固定載置台に設けられた走行用車輪と
を備え、
前記固定載置台は、階段降下時に階段の段鼻に摺接する摺接面を有する摺動部を有し、
前記走行用車輪の下端位置が前記摺動部の摺接面の高さ位置より低く設定されており、
前記摺動部は、前記摺接面が滑り性を有すると共に、前記摺接面の上側に弾性変形可能な弾性変形層を有し、
階段降下時に階段の段鼻が前記摺動部に喰い込んで制動力が作用することを特徴とする身体搬送車。

【請求項2】

前記可動載置台には、前記可動載置台に対する取付角度を変更可能に操作フレームが取り付けられている請求項１に記載の身体搬送車。

【請求項3】

前記走行用車輪は、前記固定載置台の両側部にそれぞれ配設された一対の側部車輪を備えており、
前記側部車輪は、前記固定載置台の両側部に回転可能に取り付けられた、回転中心から放射状に延びる複数のアームを有する回転体と、前記回転体の各アームの先端にそれぞれ取り付けられた車輪とを有している請求項１または２に記載の身体搬送車。

【請求項4】

前記走行用車輪は、前記固定載置台の幅方向の中央部に配設された中央車輪を備えており、
前記中央車輪は、前記固定載置台の幅方向の中央部に揺動可能に取り付けられた、前記固定載置台の前後方向に延びる揺動体と、前記揺動体の揺動軸の前後にそれぞれ取り付けられた車輪とを有しており、
前記揺動体が揺動することで、いずれか一方の前記車輪が前記固定載置台の摺動部の摺接面から退避可能に構成されている請求項３に記載の身体搬送車。

【請求項5】

階段降下時に踊り場に最初に接地する左右一対の補助車輪が前記固定載置台の前端部に取り付けられており、
前記補助車輪の下端位置が前記摺動部の摺接面の高さ位置より高く設定されている請求項４に記載の身体搬送車。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１５

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0015】

また、請求項４に係る発明は、請求項３に係る発明の身体搬送車において、前記走行用車輪は、前記固定載置台の幅方向の中央部に配設された中央車輪を備えており、前記中央車輪は、前記固定載置台の幅方向の中央部に揺動可能に取り付けられた、前記固定載置台の前後方向に延びる揺動体と、前記揺動体の揺動軸の前後にそれぞれ取り付けられた車輪とを有しており、前記揺動体が揺動することで、いずれか一方の前記車輪が前記固定載置台の摺動部の摺接面から退避可能に構成されていることを特徴としている。

【手続補正3】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１６

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0016】

また、請求項５に係る発明は、請求項４に係る発明の身体搬送車において、階段降下時に踊り場に最初に接地する左右一対の補助車輪が前記固定載置台の前端部に取り付けられており、前記補助車輪の下端位置が前記摺動部の摺接面の高さ位置より高く設定されていることを特徴としている。