特開 2025-23886 ハット型ストリンガの補修

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025023886

(43)【公開日】2025-02-19

(54)【発明の名称】ハット型ストリンガの補修

(51)【国際特許分類】

   B64F 5/40 20170101AFI20250212BHJP

   B64C 1/06 20060101ALI20250212BHJP

【ＦＩ】

B64F5/40

B64C1/06

【審査請求】未請求

【請求項の数】20

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2024096348

(22)【出願日】2024-06-14

(31)【優先権主張番号】18/358,854

(32)【優先日】2023-07-25

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(71)【出願人】

【識別番号】500520743

【氏名又は名称】ザ・ボーイング・カンパニー

【氏名又は名称原語表記】Ｔｈｅ Ｂｏｅｉｎｇ Ｃｏｍｐａｎｙ

(74)【代理人】

【識別番号】110002077

【氏名又は名称】園田・小林弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】スタール， レメルト エー．

(72)【発明者】

【氏名】オークス， ゲイリー ディー．

(72)【発明者】

【氏名】ルイス， アーン ケイ．

(57)【要約】      （修正有）

【課題】ハット型ストリンガの補修方法を提供する。
【解決手段】この方法は、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所のうちの１つである装着箇所に、補修用ストリンガを配置することを含む。複数の可能な装着箇所の各々において、補修用ストリンガの内側輪郭の少なくとも一部分が、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する。第１方向に沿って見たときの補修用ストリンガの断面積は、第１方向に沿って見たときのハット型ストリンガの合計断面積よりも小さい。方法は、装着箇所において、補修用ストリンガをハット型ストリンガのストリンガと連結することも含む。補修用ストリンガ、及び補修済みのハット型ストリンガも提示されている。
【選択図】図３Ｂ

【特許請求の範囲】

【請求項1】

方法であって、
ハット型ストリンガ（２００）の断面に沿った複数の可能な装着箇所のうちの１つである装着箇所に、補修用ストリンガ（３００、４００）を配置すること（７０２）であって、前記複数の可能な装着箇所の各々において、前記補修用ストリンガ（３００）の内側輪郭（３０８）の少なくとも一部分が、前記ハット型ストリンガ（２００）によって画定された内部空洞（２２２）の輪郭（２２４）の少なくとも一部分に合致し、
第１方向（Ｄ１）に沿って見たときの前記補修用ストリンガ（３００）の断面積は、前記第１方向（Ｄ１）に沿って見たときの前記ハット型ストリンガ（２００）の合計断面積よりも小さい、補修用ストリンガ（３００、４００）を配置すること（７０２）と、
前記補修用ストリンガ（３００）を、前記装着箇所において、前記ハット型ストリンガ（２００）のストリンガ（２１０）と連結すること（７０４）と、
を含む、方法（７００）。

【請求項2】

前記複数の可能な装着箇所の各々において、前記補修用ストリンガ（３００）は、前記内部空洞（２２２）の前記輪郭（２２４）のウェブ部分（２２４Ａ）に平行に延在するウェブセグメント（３０４）を有する、請求項１に記載の方法（７００）。

【請求項3】

前記複数の可能な装着箇所の各々において、前記補修用ストリンガ（３００）は、前記内部空洞（２２２）のキャップ部分（２２４Ｂ）又は前記ストリンガ（２１０）のフランジセグメント（２１２）に平行に延在する少なくとも１つのセグメント（３０６、３０２）を有する、請求項２に記載の方法（７００）。

【請求項4】

前記ハット型ストリンガ（２００）は、前記ハット型ストリンガ（２００）の第１の側（２３２）と第２の側（２３４）とを区分する中央平面（２３０）を画定し、前記複数の可能な装着箇所は、前記補修用ストリンガ（３００）が主に前記ハット型ストリンガ（２００）の前記第１の側（２３２）に位置付けられる、第１の可能な装着箇所、及び前記補修用ストリンガ（３００）が主に前記ハット型ストリンガ（２００）の前記第２の側（２３４）に位置付けられる、第２の可能な装着箇所を含む、請求項１に記載の方法（７００）。

【請求項5】

前記補修用ストリンガ（３００）は、キャップセグメント（３０６）、フランジセグメント（３０２）、及び前記キャップセグメント（３０６）と前記フランジセグメント（３０２）との間に延在して前記キャップセグメント（３０６）と前記フランジセグメント（３０２）とを接続するウェブセグメント（３０４）を有し、前記補修用ストリンガ（３００）が前記装着箇所に配置されると、前記補修用ストリンガ（３００）の前記キャップセグメント（３０６）、前記ウェブセグメント（３０４）、及び前記フランジセグメント（３０２）はそれぞれ、前記ストリンガ（２１０）のキャップセグメント（２１６）、ウェブセグメント（２１４）、及びフランジセグメント（２１２）に平行に延在する、請求項１に記載の方法（７００）。

【請求項6】

前記補修用ストリンガ（３００）が第１の補修用ストリンガ（３００）であり、前記方法（７００）が更に、
前記ハット型ストリンガ（２００）の前記断面に沿ったある装着箇所に第２の補修用ストリンガ（３１０）を配置することであって、前記第２の補修用ストリンガ（３１０）は、前記内部空洞（２２２）の前記輪郭の少なくとも一部分に合致する内側輪郭（３１８）を有するように成形されている、第２の補修用ストリンガを配置することを含み、前記第２の補修用ストリンガ（３１０）のキャップセグメント（３１６）と前記第１の補修用ストリンガ（３００）のキャップセグメント（３０６）とは、互いに物理的に重複し、それぞれ、前記内部空洞（２２２）の前記輪郭（２２４）のキャップ部分（２２４Ｂ）に平行に延在する、請求項１に記載の方法（７００）。

【請求項7】

前記第１の補修用ストリンガ（３００）は、前記ストリンガ（２１０）の第１のウェブセグメント（２１４）と物理的に重複するウェブセグメント（３０４）を有し、前記第２の補修用ストリンガ（３１０）は、前記ストリンガ（２１０）の第２のウェブセグメント（２１８）と物理的に重複するウェブセグメント（３１４）を有する、請求項６に記載の方法（７００）。

【請求項8】

前記第２の補修用ストリンガ（３１０）は、前記ストリンガ（２１０）の第２のフランジセグメント（２２０）に平行に延在するが前記ストリンガ（２１０）の前記第２のフランジセグメント（２２０）から隔たっている、フランジセグメント（３１２）を有し、前記方法（７００）が更に、
前記第２のフランジセグメント（２２０）と前記第２の補修用ストリンガ（３１０）の前記フランジセグメント（３１２）との間に、一又は複数のシム（３２０）を配置することを含む、請求項７に記載の方法（７００）。

【請求項9】

前記第２の補修用ストリンガ（３１０）は、前記第１方向（Ｄ１）に沿って見たときに、前記第１の補修用ストリンガ（３００）と同じ断面形状を有する、請求項８に記載の方法（７００）。

【請求項10】

前記方法（７００）が、
前記ハット型ストリンガ（２００）の前記断面に沿ったある装着箇所に第２の補修用ストリンガ（４２０）を配置することであって、前記第２の補修用ストリンガ（４２０）は、前記内部空洞（２２２）の前記輪郭（２２４）の少なくとも一部分に合致する内側輪郭（４１８）を有するように成形されている、第２の補修用ストリンガ（４２０）を配置することと、
前記ハット型ストリンガ（２００）の前記断面に沿ったある装着箇所に第３の補修用ストリンガ（４５０）を配置することであって、前記第３の補修用ストリンガ（４５０）は、第１のウェブセグメント（４５４）と、キャップセグメント（４５６）と、第２のウェブセグメント（４５８）とを有する、第３の補修用ストリンガ（４５０）を配置することと、
を更に含み、
前記第１のウェブセグメント（４５４）は前記補修用ストリンガ（４００）に連結され、前記キャップセグメント（４５６）は前記ストリンガ（２１０）に連結され、前記第２のウェブセグメント（４５８）は前記第２の補修用ストリンガ（４２０）に連結される、請求項１に記載の方法（７００）。

【請求項11】

前記ハット型ストリンガ（２００）は、前記ハット型ストリンガ（２００）の第１の側（２３２）と第２の側（２３４）とを区分する中央平面（２３０）を画定し、前記複数の可能な装着箇所は、少なくとも４つの可能な装着箇所を含み、前記少なくとも４つの可能な装着箇所は、前記補修用ストリンガが主に前記ハット型ストリンガ（２００）の前記第１の側（２３２）に位置付けられることが可能な、少なくとも２つの可能な装着箇所と、前記補修用ストリンガが主に前記ハット型ストリンガ（２００）の前記第２の側（２３４）に位置付けられることが可能な、少なくとも２つの可能な装着箇所とを含む、請求項１に記載の方法（７００）。

【請求項12】

前記補修用ストリンガが主に前記ハット型ストリンガ（２００）の前記第１の側（２３２）に位置付けられることが可能な前記少なくとも２つの可能な装着箇所は、第１の装着箇所と第２の装着箇所とを含み、
前記第１の装着箇所において、前記補修用ストリンガ（３００）の１つのセグメントは、前記ストリンガ（２１０）の第１のフランジセグメント（２１２）に平行に延在し、前記補修用ストリンガ（３００）のまた１つのセグメント（３０４）は、前記ストリンガ（２１０）の第１のウェブセグメント（２１４）に平行に延在し、
前記第２の装着箇所において、前記補修用ストリンガ（３００）の１つのセグメントは、前記ストリンガ（２１０）のキャップセグメント（２１６）に平行に延在し、前記補修用ストリンガ（３００）のまた１つのセグメント（３０４）は、前記ストリンガ（２１０）の前記第１のウェブセグメント（２１４）に平行に延在する、請求項１１に記載の方法（７００）。

【請求項13】

前記補修用ストリンガが主に前記ハット型ストリンガ（２００）の前記第２の側（２３４）に位置付けられる前記少なくとも２つの可能な装着箇所は、第１の装着箇所と第２の装着箇所とを含み、
前記第１の装着箇所において、前記補修用ストリンガ（３００）の１つのセグメントは、前記ストリンガ（２１０）のキャップセグメント（２１６）に平行に延在し、前記補修用ストリンガ（３００）のまた１つのセグメント（３１４）は、前記ストリンガ（２１０）の第２のウェブセグメント（２１８）に平行に延在し、
前記第２の装着箇所において、前記補修用ストリンガ（３００）の１つのセグメント（３１２）は、前記ストリンガ（２１０）の第２のフランジセグメント（２２０）に平行に延在し、前記補修用ストリンガ（３００）のまた１つのセグメント（３１４）は、前記ストリンガ（２１０）の前記第２のウェブセグメント（２１８）に平行に延在する、請求項１２に記載の方法（７００）。

【請求項14】

前記ストリンガ（２１０）は、第１のフランジセグメント（２１２）、第１のウェブセグメント（２１４）、キャップセグメント（２１６）、第２のウェブセグメント（２１８）、及び第２のフランジセグメント（２２０）を含み、前記ハット型ストリンガ（２００）の前記断面に沿った前記複数の可能な装着箇所は、第１の装着箇所、第２の装着箇所、第３の装着箇所、及び第４の装着箇所を含み、
前記第１の装着箇所において、前記補修用ストリンガ（４００）の１つのセグメント（４０２）は、前記ストリンガ（２１０）の前記第１のフランジセグメント（２１２）に平行に延在し、前記補修用ストリンガ（４００）のまた１つのセグメント（４０４）は、前記ストリンガ（２１０）の第１のウェブセグメント（２１４）に平行に延在し、
前記第２の装着箇所において、前記補修用ストリンガ（４００）の１つのセグメント（４０２）は、前記ストリンガ（２１０）の前記キャップセグメント（２１６）に平行に延在し、前記補修用ストリンガ（３００）のまた１つのセグメント（４０４）は、前記ストリンガ（２１０）の前記第１のウェブセグメント（２１４）に平行に延在し、
前記第３の装着箇所において、前記補修用ストリンガ（４００）の１つのセグメント（４０２）は、前記ストリンガ（２１０）の前記キャップセグメント（２１６）に平行に延在し、前記補修用ストリンガ（４００）のまた１つのセグメント（４０２）は、前記ストリンガ（２１０）の前記第２のウェブセグメント（２１８）に平行に延在し、
前記第４の装着箇所において、前記補修用ストリンガ（４００）の１つのセグメント（４０２）は、前記ストリンガ（２１０）の前記第２のフランジセグメント（２２０）に平行に延在し、前記補修用ストリンガ（４００）のまた１つのセグメントは、前記ストリンガ（２１０）の前記第２のウェブセグメント（２１８）に平行に延在する、請求項１に記載の方法（７００）。

【請求項15】

前記補修用ストリンガ（４００）が第１の補修用ストリンガであり、前記装着箇所が第１の装着箇所であり、前記方法（７００）が更に、
前記第２の装着箇所に第２の補修用ストリンガ（４１０）を配置することと、
前記第３の装着箇所に第３の補修用ストリンガ（４２０）を配置することと、
前記第４の装着箇所に第４の補修用ストリンガ（４３０）を配置することと、
前記第２の装着箇所、前記第３の装着箇所、及び前記第４の装着箇所で、前記ストリンガ（２１０）に、前記第２の補修用ストリンガ（４１０）、前記第３の補修用ストリンガ（４２０）、及び前記４の補修用ストリンガ（４３０）をそれぞれ連結することと、を含み、前記第１の補修用ストリンガ（４１０）は、前記第１の装着箇所で前記ストリンガ（２１０）に連結される、請求項１４に記載の方法（７００）。

【請求項16】

前記第１の補修用ストリンガ（４００）と前記第２の補修用ストリンガ（４１０）とが互いに物理的に重複し、前記第２の補修用ストリンガ（４１０）と前記第３の補修用ストリンガ（４２０）とが互いに物理的に重複し、かつ、前記第３の補修用ストリンガ（４２０）と前記第４の補修用ストリンガ（４３０）とが互いに物理的に重複する、請求項１５に記載の方法（７００）。

【請求項17】

前記第１の補修用ストリンガ（４００）、前記第２の補修用ストリンガ（４１０）、前記第３の補修用ストリンガ（４２０）、及び前記第４の補修用ストリンガ（４３０）は全て、前記第１方向（Ｄ１）に沿って見たときに同じ断面形状を有し、前記第２の補修用ストリンガ（４１０）は、前記第１の補修用ストリンガ（４００）に対して、垂直方向及び水平方向に反転して配向され、前記第３の補修用ストリンガ（４２０）は、前記第１の補修用ストリンガ（４００）に対して、垂直方向に反転して配向され、前記第４の補修用ストリンガ（４３０）は、前記第１の補修用ストリンガ（４００）に対して、水平方向に反転して配向される、請求項１６に記載の方法（７００）。

【請求項18】

前記補修用ストリンガ（３００）が第１の補修用ストリンガ（６１０）であり、前記第１の補修用ストリンガ（６１０）は、前記第１の補修用ストリンガ（６１０）のセグメント（６１４）が、前記ストリンガ（２１０）の逸失セクション（２０６）が以前位置していた平面内に、又は前記平面に隣接して位置付けられるように配置され、前記方法（７００）は更に、
第２の補修用ストリンガ（６２０）のセグメント（６２４）と第３の補修用ストリンガ（６３０）のセグメント（６３４）とが、前記平面内に又は前記平面に隣接して位置付けられた前記第１の補修用ストリンガ（６１０）の前記セグメント（６１４）を挟むように、前記第２の補修用ストリンガ（６２０）及び前記第３の補修用ストリンガ（６３０）を配置することと、
第４の補修用ストリンガ（６４０）のセグメント（６４４）と前記第１の補修用ストリンガ（６１０）とが前記第２の補修用ストリンガ（３１０）を挟むように、前記第４の補修用ストリンガ（６４０）を配置することと、
前記第１の補修用ストリンガ（６１０）と、前記第２の補修用ストリンガ（６２０）と、前記第３の補修用ストリンガ（６３０）と、前記第４の補修用ストリンガ（６４０）とを、互いに連結し、かつ前記ストリンガ（２１０）と連結することと、を含む、請求項１に記載の方法（７００）。

【請求項19】

方法（８００）であって、
ハット型ストリンガ（２００）の断面に沿って第１の補修用ストリンガ（３００）を配置することであって、前記第１の補修用ストリンガ（３００）の内側輪郭（３０８）が、前記ハット型ストリンガ（２００）によって画定された内部空洞（２２２）の輪郭（２２４）の少なくとも一部分に合致する、第１の補修用ストリンガ（３００）を配置することと、
前記ハット型ストリンガ（２００）の前記断面に沿って第２の補修用ストリンガ（３１０）を配置することであって、前記第２の補修用ストリンガ（３１０）の内側輪郭（３１８）が、前記内部空洞（２２２）の前記輪郭（２２４）の少なくとも一部分に合致する、第２の補修用ストリンガを配置することと、を含み、
前記第１の補修用ストリンガ（３００）及び前記第２の補修用ストリンガ（３１０）が、前記第２の補修用ストリンガ（３１０）のセグメント（３１６）が前記第１の補修用ストリンガ（３００）のセグメント（３０６）と物理的に重複するように配置され、前記方法（８００）が更に、
前記第１の補修用ストリンガ（３００）及び前記第２の補修用ストリンガ（３１０）を、前記ハット型ストリンガ（２００）のストリンガ（２１０）と連結することを含む、方法（８００）。

【請求項20】

補修用ストリンガ（３００、４００）であって、
ハット型ストリンガ（２００）によって画定された内部空洞（２２２）の輪郭（２２４）のウェブ部分（２２４Ａ）に合致するよう成形された内側輪郭（３０８）を有する、ウェブセグメント（３０４）と、
前記ウェブセグメント（３０４）から延在する、キャップセグメント（３０６）とフランジセグメント（３０２）の少なくとも一方と、を備え、
前記補修用ストリンガ（３００）は、前記ハット型ストリンガ（２００）の合計断面に対して部分的な断面を有する、
補修用ストリンガ（３００、４００）。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

［０００１］本開示の態様は航空機の構造的構成要素の補修に関し、より詳細には、ハット型ストリンガの補修に関する。

【背景技術】

【0002】

［０００２］航空機の構造物は、多種多様な異なる方向の荷重に対処することが可能でなくてはならない。例えば、航空機の翼は、飛行中に翼に加わる空力荷重に対処することが可能でなくてはならない。かかる空力荷重は曲げ荷重を含み、翼外板及び翼内部構造はこの曲げ荷重に反応する。典型的には、翼内部構造において、スティフナ又はストリンガが曲げ荷重に反応する。ストリンガは、翼外板に連結され、翼内部に沿って概して翼長方向に延在する。ストリンガは、多種多様な異なる断面形状及びサイズで（ハット型断面を有する場合を含む）設けられうる。ハット型ストリンガ（又は単にハットストリンガ）は、典型的には対になったウェブを含み、これらのウェブは、ハット型断面を形成するよう、ストリンガの基部から延在し、キャップによって接続されている。

【0003】

［０００３］場合によっては、ハットストリンガは、（例えば衝突事象によって）損傷を受けること、又は別様に補強を要することがある。損傷したハット型ストリンガを補修するための従来型の技法には、いくつかの課題がある。したがって、一又は複数の改良型のハット型ストリンガの補修技法及び／又は補修用ストリンガが必要とされている。

【発明の概要】

【0004】

［０００４］一態様では、本開示は、ハット型ストリンガを補修する方法を提示する。この方法は、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所のうちの１つである装着箇所に、補修用ストリンガを配置することであって、複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガの内側輪郭の少なくとも一部分が、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する、補修用ストリンガを配置することを含み、第１方向に沿って見たときの補修用ストリンガの断面積は、第１方向に沿って見たときのハット型ストリンガの合計断面積よりも小さい。方法は、装着箇所において、補修用ストリンガをハット型ストリンガのストリンガと連結することも含む。

【0005】

［０００５］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガは、内部空洞の輪郭のウェブ部分に平行に延在するウェブセグメントを有する。

【0006】

［０００６］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガは、内部空洞のキャップ部分又はストリンガのフランジセグメントに平行に延在する少なくとも１つのセグメントを有する。

【0007】

［０００７］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、ハット型ストリンガは、ハット型ストリンガの第１の側と第２の側とを区分する中央平面を画定し、複数の可能な装着箇所は、補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第１の側に位置付けられる第１の可能な装着箇所、及び補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第２の側に位置付けられる第２の可能な装着箇所を含む。

【0008】

［０００８］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、補修用ストリンガは、キャップセグメント、フランジセグメント、及びキャップセグメントとフランジセグメントとの間に延在してキャップセグメントとフランジセグメントとを接続するウェブセグメントを有し、補修用ストリンガが装着箇所に配置されると、補修用ストリンガのキャップセグメント、ウェブセグメント、及びフランジセグメントはそれぞれ、ストリンガのキャップセグメント、ウェブセグメント、及びフランジセグメントに平行に延在する。

【0009】

［０００９］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、補修用ストリンガは第１の補修用ストリンガであり、方法は更に、ハット型ストリンガの断面に沿ったある装着箇所に第２の補修用ストリンガを配置することであって、第２の補修用ストリンガは、内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する内側輪郭を有するように成形されている、第２の補修用ストリンガを配置することを含み、第２の補修用ストリンガのキャップセグメントと、第１の補修用ストリンガのキャップセグメントとが、互いに物理的に重複し、それぞれ内部空洞の輪郭のキャップ部分に平行に延在する。

【0010】

［００１０］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、第１の補修用ストリンガは、ストリンガの第１のウェブセグメントと物理的に重複するウェブセグメントを有し、第２の補修用ストリンガは、ストリンガの第２のウェブセグメントと物理的に重複するウェブセグメントを有する。

【0011】

［００１１］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、第２の補修用ストリンガは、ストリンガの第２のフランジセグメントに平行に延在するが、ストリンガの第２のフランジセグメントから隔たっているフランジセグメントを有し、方法は更に、第２のフランジセグメントと第２の補修用ストリンガのフランジセグメントとの間に一又は複数のシムを配置することを含む。

【0012】

［００１２］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、第２の補修用ストリンガは、第１方向に沿って見たときに、第１の補修用ストリンガと同じ断面形状を有する。

【0013】

［００１３］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる更に別の態様では、方法は更に、ハット型ストリンガの断面に沿ったある装着箇所に第２の補修用ストリンガを配置することであって、第２の補修用ストリンガは、内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する内側輪郭を有するように成形されている、第２の補修用ストリンガを配置することを含む。方法は、ハット型ストリンガの断面に沿ったある装着箇所に第３の補修用ストリンガを配置することも含み、第３の補修用ストリンガは、第１のウェブセグメントと、キャップセグメントと、第２のウェブセグメントとを有する。第１のウェブセグメントは補修用ストリンガに連結され、キャップセグメントはストリンガに連結され、第２のウェブセグメントは第２の補修用ストリンガに連結される。

【0014】

［００１４］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、ハット型ストリンガは、ハット型ストリンガの第１の側と第２の側とを区分する中央平面を画定し、複数の可能な装着箇所は、少なくとも４つの可能な装着箇所を含み、少なくとも４つの可能な装着箇所は、補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第１の側に位置付けられることが可能な、少なくとも２つの可能な装着箇所と、補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第２の側に位置付けられることが可能な、少なくとも２つの可能な装着箇所とを含む。

【0015】

［００１５］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第１の側に位置付けられることが可能な少なくとも２つの可能な装着箇所は、第１の装着箇所と第２の装着箇所とを含み、第１の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガの第１のフランジセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第１のウェブセグメントに平行に延在し、第２の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第１のウェブセグメントに平行に延在する。

【0016】

［００１６］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第２の側に位置付けられる少なくとも２つの可能な装着箇所は、第１の装着箇所と第２の装着箇所とを含み、第１の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第２のウェブセグメントに平行に延在し、第２の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガの第２のフランジセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第２のウェブセグメントに平行に延在する。

【0017】

［００１７］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、ストリンガは、第１のフランジセグメントと、第１のウェブセグメントと、キャップセグメントと、第２のウェブセグメントと、第２のフランジセグメントとを含み、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所は、第１の装着箇所、第２の装着箇所、第３の装着箇所、及び第４の装着箇所を含み、第１の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガの第１のフランジセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第１のウェブセグメントに平行に延在し、第２の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第１のウェブセグメントに平行に延在し、第３の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第２のウェブセグメントに平行に延在し、第４の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガの第２のフランジセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第２のウェブセグメントに平行に延在する。

【0018】

［００１８］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、補修用ストリンガは第１の補修用ストリンガであり、装着箇所は第１の装着箇所であり、方法は更に、第２の装着箇所に第２の補修用ストリンガを配置することと、第３の装着箇所に第３の補修用ストリンガを配置することと、第４の装着箇所に第４の補修用ストリンガを配置することと、第２の装着箇所、第３の装着箇所、及び第４の装着箇所で、ストリンガに第２の補修用ストリンガ、第３の補修用ストリンガ、及び第４の補修用ストリンガをそれぞれ連結することと、を含み、第１の補修用ストリンガは、第１の装着箇所でストリンガと連結される。

【0019】

［００１９］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、第１の補修用ストリンガと第２の補修用ストリンガとが互いに物理的に重複し、第２の補修用ストリンガと第３の補修用ストリンガとが互いに物理的に重複し、第３の補修用ストリンガと第４の補修用ストリンガとが互いに物理的に重複する。

【0020】

［００２０］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、第１の補修用ストリンガ、第２の補修用ストリンガ、第３の補修用ストリンガ、及び第４の補修用ストリンガは全て、第１方向に沿って見たときに、同じ断面形状を有し、第２の補修用ストリンガは、第１の補修用ストリンガに対して、垂直方向及び水平方向に反転（ｆｌｉｐｐｅｄ）して配向され、第３の補修用ストリンガは、第１の補修用ストリンガに対して、垂直方向に反転して配向され、第４の補修用ストリンガは、第１の補修用ストリンガに対して、水平方向に反転して配向される。

【0021】

［００２１］上記又は下記の例示的な方法のいずれかと組み合わされる一部の更なる態様では、補修用ストリンガは第１の補修用ストリンガであり、第１の補修用ストリンガは、第１の補修用ストリンガのあるセグメントが、ストリンガの逸失（ｍｉｓｓｉｎｇ）セクションが以前位置していた平面内に、又はかかる平面に隣接して位置付けられるように配置され、方法は更に、第２の補修用ストリンガのセグメントと第３の補修用ストリンガのセグメントとが、前述の平面内に又は前述の平面に隣接して位置付けられた第１の補修用ストリンガのセグメントを挟むように、第２の補修用ストリンガ及び第３の補修用ストリンガを、配置することと、第４の補修用ストリンガのセグメントと第１の補修用ストリンガとが第２の補修用ストリンガを挟むように、第４の補修用ストリンガを配置することと、第１の補修用ストリンガと、第２の補修用ストリンガと、第３の補修用ストリンガと、第４の補修用ストリンガとを、互いに連結し、かつストリンガと連結することと、を含む。

【0022】

［００２２］別の態様では、方法が提供される。この方法は、ハット型ストリンガの断面に沿って第１の補修用ストリンガを配置することであって、第１の補修用ストリンガの内側輪郭が、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する、第１の補修用ストリンガを配置することと、ハット型ストリンガの断面に沿って第２の補修用ストリンガを配置することであって、第２の補修用ストリンガの内側輪郭が、内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する、第２の補修用ストリンガを配置することと、を含み、第１の補修用ストリンガと第２の補修用ストリンガとは、第２の補修用ストリンガのセグメントが第１の補修用ストリンガのセグメントと物理的に重複するように配置され、方法は更に、第１の補修用ストリンガ及び第２の補修用ストリンガを、ハット型ストリンガのストリンガと連結することと、を含む。

【0023】

［００２３］更なる態様では、補修用ストリンガが提供される。補修用ストリンガは、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭のウェブ部分に合致するよう成形された内側輪郭を有する、ウェブセグメントと、ウェブセグメントから延在する、キャップセグメントとフランジセグメントの少なくとも一方と、を含み、補修用ストリンガは、ハット型ストリンガの合計断面に対して部分的な断面を有する。

【0024】

［００２４］別の態様では、方法が提供される。この方法は、第１の補修用ストリンガのあるセグメントが、ベースストリンガの逸失セクションが以前位置していた平面内に、又はかかる平面に隣接して位置付けられるように、第１の補修用ストリンガを配置することを含む。方法は更に、第２の補修用ストリンガのセグメントと第３の補修用ストリンガのセグメントとが、前述の平面内に又は前述の平面に隣接して位置付けられた第１の補修用ストリンガのセグメントを挟むように、第２の補修用ストリンガ及び第３の補修用ストリンガを配置することを含む。方法は、第４の補修用ストリンガのセグメントと第１の補修用ストリンガとが第２の補修用ストリンガを挟むように、第４の補修用ストリンガを配置することも含む。方法は、第１の補修用ストリンガ、第２の補修用ストリンガ、第３の補修用ストリンガ、及び第４の補修用ストリンガを、ベースストリンガと連結することも含む

【0025】

［００２５］更に別の態様では、ハット型ストリンガが提供される。ハット型ストリンガはストリンガを含む。ハット型ストリンガは、ストリンガと連結された少なくとも１つの補修用ストリンガも含み、この補修用ストリンガは、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所のうちの１つである装着箇所で、ストリンガと連結され、かつ、複数の可能な装着箇所の各々において、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する内側輪郭を有するよう、成形されている。更に、補修用ストリンガの断面積は、ハット型ストリンガの合計断面積よりも小さい。

【0026】

［００２６］上述の特徴を詳しく理解しうるように、上記で簡単に要約された本開示のより詳細な説明が、例示的な態様を参照することによって得られる。例示的な態様の一部は、添付図面に示されている。

【図面の簡単な説明】

【0027】

【図1】少なくとも１つのハット型ストリンガを含む翼を有する例示的な航空機の上面図である。

【図2】ハット型ストリンガの断面図である。

【図3A】「レイジー（緩い）Ｚ」形状を有する補修用ストリンガを用いて全体的なストリンガ修復が行われている、ハット型ストリンガの断面図である。

【図3B】「レイジーＺ」形状を有する補修用ストリンガを用いて全体的なストリンガ修復が行われている、ハット型ストリンガの断面図である。

【図3C】「レイジーＺ」形状を有する補修用ストリンガを用いて全体的なストリンガ修復が行われている、別のハット型ストリンガの断面図である。

【図4A】「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを用いて全体的なストリンガ修復が行われている、ハット型ストリンガの断面図である。

【図4B】「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを用いて全体的なストリンガ修復が行われている、ハット型ストリンガの断面図である。

【図4C】「レイジーＺ」形状を有する複数の補修用ストリンガと「レイジーＵ」形状を有する１つの補修用ストリンガとを用いて全体的なストリンガ修復が行われている、別のハット型ストリンガの断面図である。

【図5】部分的なストリンガ修復が行われている、ハット型ストリンガの断面図である。

【図6A】セグメントスプライス修復が行われている、ハット型ストリンガの断面図である。

【図6B】セグメントスプライス修復が行われている、別のハット型ストリンガの断面図である。

【図7】本開示の一態様にしたがってハット型ストリンガを補修する方法のフロー図である。

【図8】本開示の別の態様にしたがってハット型ストリンガを補修する方法のフロー図である。

【図9】本開示の別の態様にしたがってハット型ストリンガをスプライス（重ね継ぎ）する方法のフロー図である。

【発明を実施するための形態】

【0028】

［００３９］本開示は、ハット型ストリンガの補修に関する。場合によっては、航空機の外板部材を支持しうるハット型ストリンガが、例えば運航中の衝突事象により、損傷を受けること、又は別様に構造的補強が必要になることがありうる。ハット型ストリンガは、時に、外板補修のための空間を作るために取り外されることもある。本書では、ハット型ストリンガの補修技法、及びハット型ストリンガの補修又は補強を容易にする補修用ストリンガが、本開示の発明的態様にしたがって提示される。かかる補修用ストリンガは、（例えばタイプ１、タイプ２、及び／又はタイプ３のストリンガのうちの）あるストリンガの内部空洞輪郭に合致する、内部ジオメトリ輪郭を含みうる。補修用ストリンガは、補修用ストリンガのセグメント同士が、例えばハット型ストリンガのキャップセクション又はウェブセクションに沿って、互いに物理的に重複するように配置されうる。本書で開示している発明的態様により、必要とされる部品の総量を有利に最小化すること、及びシム使用の必要性をなくすか又は減少させることが可能になる。部品の削減により航空機の重量も減少するが、このことも利点である。更に、本書で開示している補修用ストリンガの独自のジオメトリ輪郭によって、航空機本体の大きな部分に対する補修手法の適用可能性を向上させること、及び航空会社にとって補修用部品の在庫保有を容易にすることなどが、可能になる。

【0029】

［００４０］この開示においては、様々な態様への言及がなされる。しかし、本開示は説明されている具体的な態様に限定されるわけではないことを、理解すべきである。その代わりに、本書で提示されている教示を実装し、実践するために、下記の特徴及び要素の任意の組み合わせが、種々の態様に関連しているか否かに関わらず想定される。加えて、態様の要素が「ＡとＢの少なくとも一方／１つ」というかたちで説明される場合、要素Ａだけを含む態様、要素Ｂだけを含む態様、及び要素Ａと要素Ｂとを含む形態がそれぞれ想定されると、理解されよう。更に、一部の態様は他の可能な手法又は従来技術を凌駕する利点を実現しうるが、特定の利点が所与の態様によって達成されるかどうかによって、本開示が限定されることはない。ゆえに、本書で開示している態様、特徴、及び利点は、単なる例示であり、請求項に明記された場合を除き、付随する特許請求の範囲の要素であるとも、付随する特許請求の範囲を限定するとも、見なされることはない。同様に、「本発明」への言及は、本書で開示しているあらゆる発明主題を一般化するものと解釈すべきではなく、また、請求項に明記された場合を除き、付随する特許請求の範囲の要素であるとも、付随する特許請求の範囲を限定するとも見なすべきではない。加えて、本書において、補修用ストリンガは、補修用ストリンガの断面の５０パーセント（５０％）を上回る部分がハット型ストリンガのある側（矢状面又は中央平面によって画定される）に位置付けられた時に、ハット型ストリンガの主にその側に位置付けられている。

【0030】

［００４１］以上の説明は本開示の態様を対象としているが、本開示の基本的な範囲を逸脱しなければ、本開示の他の態様及び更なる態様が考案されてよく、本開示の範囲は下記の特許請求の範囲によって定められる。

【0031】

［００４２］ここで図面を参照するに、図１は、本開示の例示的な態様による航空機１００の上面図を示している。図示しているように、航空機１００は一対の翼１１０、１１２及び胴体１１４を含む。翼１１０、１１２は、胴体１１４から横方向に外側へ延在している。航空機１００は、水平安定板１１８及び垂直尾翼１２０を有する尾部セクション１１６も含む。翼１１０、１１２、水平安定板１１８、及び垂直尾翼１２０は全て、航空機１００を飛行中に操縦するために制御されうる操縦翼面１２２（例えば補助翼、昇降舵、方向舵など）を含む。航空機１００は、翼１１０、１１２のそれぞれに装着された推進ユニット１２４、１２６を更に含む。図１では、推進ユニット１２４、１２６は、ターボファンとして構成されたガスタービンエンジンである。しかし、他の例示的な態様では、推進ユニット１２４、１２６は、他の種類の推進ユニット（電動ファンなど）であることもある。

【0032】

［００４３］翼１１０、１１２は各々、様々な構造物（図１の翼１１２の内部図解部分に示されているストリンガ１３０及びリブ１３６など）によって内部から支持されうる、外板部材１２８を含む。ストリンガ１３０は、互いに間隔を空けて位置付けられ、通常、翼１１０、１１２のそれぞれの翼付根部分１３２から翼端部分１３４へと、翼長方向に延在する。ストリンガ１３０のうちの一又は複数は、例えば関連する翼の翼長方向に沿って見たときに、ハット型断面を有することがある。これより、一部の例示的な態様では、ストリンガ１３０は「ハット型ストリンガ（ｈａｔｓｔｒｉｎｇｅｒ）」でありうる。図１に更に示しているように、リブ１３６が、互いに間隔を空けて位置付けられ、通常、翼１１０、１１２のそれぞれの前端構造物（例えば前桁１３８）から後端構造物（例えば後桁１４０）へと、翼弦方向に延在する。

【0033】

［００４４］図２は、ハット型ストリンガ２００の断面図である。このハット型ストリンガは、例えば、図１の航空機１００のハット型ストリンガ１３０のうちの１つでありうる。参考として、第１方向Ｄ１（図２の向こう側へ及びこちら側へと延在している）、第２方向Ｄ２、並びに第３方向Ｄ３が定義されている。第１、第２、及び第３の方向Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３は、互いに対して垂直であり、共に直角方向座標を形成している。図２では、第１方向Ｄ１は、航空機の翼に沿った翼長方向である。これより、図２は、翼の翼長方向に沿って見たときの、ハット型ストリンガ２００の断面を示している。第３方向Ｄ３は垂直方向でありうる。

【0034】

［００４５］図２に示しているように、ハット型ストリンガ２００は、外板部材２０２と連結されて、外板部材２０２を支持する。外板部材２０２は、例えば、翼の下部翼外板でありうる。ハット型ストリンガ１３０は、ベースストリンガ２１０を含む。ベースストリンガ２１０は、一又は複数のプライ（一又は複数の炭素繊維強化ポリマー（ＣＦＲＰ）プライなど）で形成されうる。ベースストリンガ２１０は、例えば、モノリシックな一体型構造物として形成されうる。ベースストリンガ２１０は、図２の左から右へ、第１のフランジセグメント２１２、第１のウェブセグメント２１４、キャップセグメント２１６、第２のウェブセグメント２１８、及び第２のフランジセグメント２２０を有する。第１のフランジセグメント２１２及び第２のフランジセグメント２２０は、外板部材２０２に連結される。第１のウェブセグメント２１４及び第２のウェブセグメント２１８は、それぞれ第１のフランジセグメント２１２及び第２のフランジセグメント２２０から延在し、第１のフランジセグメント２１２及び第２のフランジセグメント２２０から離れるように延在するにつれて、互いの方へと向かう。キャップセグメント２１６は、第１のウェブセグメント２１４と第２のウェブセグメント２１８とを接続し、第１と第２のフランジセグメント２１２、２２０及び外板部材２０２に概して平行に延在する。

【0035】

［００４６］ベースストリンガ２１０と外板部材２０２とは、協働して内部空洞２２２を画定する。内部空洞２２２の輪郭２２４は、ベースストリンガ２１０によって画定される。詳細には、内部空洞２２２の輪郭２２４は、第１方向Ｄ１に沿って見たときに、ベースストリンガ２１０の内面２２６によって画定されている（例えば使用可能な状態にある場合）。図２では、内部空洞２２２の輪郭２２４は、ベースストリンガ２１０の内面２２６に沿って、又はより具体的には、第１と第２のウェブセグメント２１４、２１８及びキャップセグメント２１６の内面に沿って、延在している点線によって表されている。輪郭２２４は、第１のウェブ部分２２４Ａ、キャップ部分２２４Ｂ、及び第２のウェブ部分２２４Ｃを有する。第１のウェブ部分２２４Ａは第１のウェブセグメント２１４の内面に沿って延在し、キャップ部分２２４Ｂはキャップセグメント２１６の内面に沿って延在し、第２のウェブ部分２２４Ｃは第２のウェブセグメント２１８の内面に沿って延在する。ベースストリンガ２１０は、内面２２６の反対側の外面２２８も有する。更に、参考として、ハット型ストリンガ２００は、ハット型ストリンガ２００の第１の側２３２と第２の側２３４とを区分する中央平面２３０を画定する。中央平面２３０は第２方向Ｄ２に対して直角である。

【0036】

［００４７］場合によっては、ハット型ストリンガ（例えば図２のハット型ストリンガ２００）が、例えば運航中の衝突事象により、損傷を受けること、又は別様に構造的補強が必要になることがありうる。例えば、ハット型ストリンガ２００のあるセグメントが、その構造完全性が損なわれるか、又は一部の極端な事例では完全に失われる程に、損傷を受けることがある。これにより、安全上の問題が提示されること、又は、航空機が運航に不適となることがありうる。本書では、ハット型ストリンガの補修技法、及びハット型ストリンガの補修又は補強を容易にする補修用ストリンガが、本開示の発明的態様にしたがって提示される。以下、例示的な修復技法及び補修用ストリンガを提示する。

【0037】

［００４８］ここで図３Ａ及び図３Ｂを参照するに、図３Ａ及び図３Ｂは、「レイジーＺ」形状を有する補修用ストリンガを用いて全体的なストリンガ修復が行われている、図２のハット型ストリンガ２００を示している。詳細には、第１の補修用ストリンガ３００及び第２の補修用ストリンガ３１０（両方ともレイジーＺ形状を有する）を使用することにより、ベースストリンガ２１０に全体的なストリンガ修復のプロセスが行われている。第１と第２の補修用ストリンガ３００、３１０は両方とも、一又は複数のプライ（一又は複数の炭素繊維プライなど）で形成されうる。全体的なストリンガ修復は、ベースストリンガ２１０が損傷を受けたこと、又は別様にベースストリンガ２１０の構造的健全性が損なわれたことに応じて実行されうる。

【0038】

［００４９］図３Ａ及び図３Ｂに示しているように、第１の補修用ストリンガ３００は、フランジセグメント３０２、ウェブセグメント３０４、及びキャップセグメント３０６を有する。ウェブセグメント３０４は、キャップセグメント３０６とフランジセグメント３０２との間に延在し、キャップセグメント３０６とフランジセグメント３０２とを接続する。フランジセグメント３０２とキャップセグメント３０６とは両方とも、互いに対して概して平行に延在する。第１の補修用ストリンガ３００は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する内側輪郭３０８を有する。図３Ａでは、第１の補修用ストリンガ３００の内側輪郭３０８は、第１の補修用ストリンガ３００の内面に沿って延在する点線によって表されている。換言すると、第１の補修用ストリンガ３００の内側輪郭３０８は、第１の補修用ストリンガ３００が隣接して配置されるストリンガの外面の少なくとも一部分に合致するか、又はかかる外面の少なくとも一部分を補完するように成形されている。例えば、図３Ａに示しているように、第１の補修用ストリンガ３００の内側輪郭３０８は、ベースストリンガ２１０の外面２２８の少なくとも一部分に合致するか、又はかかる外面２２８の少なくとも一部分を補完するように成形されている。加えて、第１の補修用ストリンガ３００の断面積は、第１方向Ｄ１（例えば翼の翼長方向）に沿って見たときに、第１方向Ｄ１に沿って見たときのハット型ストリンガ２００の合計断面積よりも小さい。これより、第１の補修用ストリンガ３００は、ハット型ストリンガ２００に対して、部分的な断面を有すると見なされうる。

【0039】

［００５０］第２の補修用ストリンガ３１０は、フランジセグメント３１２、ウェブセグメント３１４、及びキャップセグメント３１６を有する。ウェブセグメント３１４は、キャップセグメント３１６とフランジセグメント３１２との間に延在し、キャップセグメント３１６とフランジセグメント３１２とを接続する。フランジセグメント３１２とキャップセグメント３１６とは両方とも、互いに対して概して平行に延在する。第２の補修用ストリンガ３１０は、第１の補修用ストリンガ３００と同様に、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する内側輪郭３１８を有する。図３Ａでは、第２の補修用ストリンガ３１０の内側輪郭３１８は、第２の補修用ストリンガ３１０の内面に沿って延在する点線によって表されている。換言すると、第２の補修用ストリンガ３１０の内側輪郭３１８は、第２の補修用ストリンガ３１０が隣接して配置されるストリンガの外面の少なくとも一部分に合致するか、又はかかる外面の少なくとも一部分を補完するように成形されている。例えば、図３Ａに示しているように、第２の補修用ストリンガ３１０の内側輪郭３１８は、ベースストリンガ２１０の外面２２８の少なくとも一部分及び第１の補修用ストリンガ３００の外面の少なくとも一部分に合致するか、又はこれらの外面の少なくとも一部分を補完するように成形されている。更に、第２の補修用ストリンガ３１０の断面積は、第１方向Ｄ１に沿って見たときに、第１方向Ｄ１に沿って見たときのハット型ストリンガ２００の合計断面積よりも小さい。これより、第２の補修用ストリンガ３１０は、ハット型ストリンガ２００に対して部分的な断面を有すると見なされうる。

【0040】

［００５１］更に、図３Ａ及び図３Ｂに示している例では、第１の補修用ストリンガ３００及び第２の補修用ストリンガ３１０は、第１方向Ｄ１に沿って見たときに、同じ断面形状を有する。第２の補修用ストリンガ３１０は、第１の補修用ストリンガ３００に対して水平方向に反転して配向されており、又はむしろ、第２の補修用ストリンガ３１０は、第１の補修用ストリンガ３００に対して、第３方向Ｄ３に沿って延在する回転軸を中心に１８０度（１８０°）回転したものである。

【0041】

［００５２］「レイジーＺ」形状を有する補修用ストリンガを使用する全体的なストリンガ修復では、この全体的なストリンガ修復が、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った第１の装着箇所に第１の補修用ストリンガ３００を配置することによって実行されうる。例えば、図３Ａに示しているように、第１の補修用ストリンガ３００は、矢印１で示す第１の装着箇所に配置されて図示されている。第１の装着箇所において、第１の補修用ストリンガ３００は、フランジセグメント３０２、ウェブセグメント３０４、及びキャップセグメント３０６がそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２、第１のウェブセグメント２１４、及びキャップセグメント２１６と面接合される（ｃｏｎｆｒｏｎｔ）か、又はそれらに隣接して位置付けられるように配置される。第１の補修用ストリンガ３００が第１の装着箇所に配置されると、第１の補修用ストリンガ３００のフランジセグメント３０２、ウェブセグメント３０４、及びキャップセグメント３０６はそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２、第１のウェブセグメント２１４、及びキャップセグメント２１６に平行に延在する。

【0042】

［００５３］「レイジーＺ」形状を有する補修用ストリンガを使用する全体的なストリンガ修復は更に、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った第２の装着箇所に第２の補修用ストリンガ３１０を配置することによって実行されうる。例えば、図３Ａに示しているように、第２の補修用ストリンガ３１０は、矢印２で示す第２の装着箇所に配置されて図示されている。第２の補修用ストリンガ３１０が第２の装着箇所に配置されると、第２の補修用ストリンガ３１０のフランジセグメント３１２、ウェブセグメント３１４、及びキャップセグメント３１６はそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０、第２のウェブセグメント２１８、及びキャップセグメント２１６に平行に延在する。更に、第２の装着箇所において、第２の補修用ストリンガ３１０は、ウェブセグメント３１４が、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２１８と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように、かつキャップセグメント３１６が、第１の補修用ストリンガ３００のキャップセグメント３０６と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように、配置される。これより、第２の補修用ストリンガ３１０のキャップセグメント３１６は、第１の補修用ストリンガ３００のキャップセグメント３０６と物理的に重複する。第１の補修用ストリンガ３００のキャップセグメント３０６及び第２の補修用ストリンガ３１０のキャップセグメント３１６は各々、ベースストリンガ２１０のキャップセグメント２１６に平行に延在する。更に、図示しているように、第１の補修用ストリンガ３００のキャップセグメント３０６は、（例えば第３方向Ｄ３に沿って）第２の補修用ストリンガ３１０のキャップセグメント３１６とベースストリンガ２１０のキャップセグメント２１６との間に挟まれる。

【0043】

［００５４］図３Ａ及び図３Ｂに更に示しているように、第２の補修用ストリンガ３１０のフランジセグメント３１２とベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０とは、（例えば第３方向Ｄ３に沿って）互いから隔たっている。したがって、間隙Ｇ又は垂直方向オフセットが、第２の補修用ストリンガ３１０のフランジセグメント３１２とベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０との間に画定される。「レイジーＺ」形状を有する補修用ストリンガを使用する全体的なストリンガ修復は更に、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０と第２の補修用ストリンガ３１０のフランジセグメント３１２との間に一又は複数のシム３２０を配置することによって実行されうる。つまり、一又は複数のシム３２０が、間隙Ｇを充填するように配置されうる。例えば、図３Ａに示しているように、一又は複数のシム３２０が、矢印３で示す間隙Ｇ内に配置されて図示されている。追加されたシム３２０により、補修されたハット型ストリンガ２００の構造完全性が向上しうる。更に、とりわけ、第１及び第２の補修用ストリンガ３００、３１０のこの形状、並びにこれらがそれぞれの装着箇所に配置されることにより、ハット型ストリンガ２００の両側でのシムの必要性は、なくなりうるか、さもなければ減少しうる。例えば、図３Ａの例では、第１の補修用ストリンガ３００のフランジセグメント３０２とベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２との間に、シムは必要とされない。

【0044】

［００５５］「レイジーＺ」形状を有する補修用ストリンガを使用する全体的なストリンガ修復は更に、第１の補修用ストリンガ３００及び第２の補修用ストリンガ３１０を、それぞれの装着箇所でベースストリンガ２１０と連結することによって実行されうる。例えば、図３Ｂに示しているように、第１及び第２の補修用ストリンガ３００、３１０をベースストリンガ２１０と連結するために、複数のファスナ３３０が使用される。複数のファスナ３３０のうちの１つが、第１の補修用ストリンガ３００のフランジセグメント３０２を、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２と連結しうる。複数のファスナ３３０のうちの１つは、第１の補修用ストリンガ３００のウェブセグメント３０４を、ベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメント２１４と連結しうる。複数のファスナ３３０のうちの１つは、第１の補修用ストリンガ３００のキャップセグメント３０６と、第２の補修用ストリンガ３１０のキャップセグメント３１６と、ベースストリンガ２１０のキャップセグメント２１６とを、共に連結しうる。複数のファスナ３３０のうちの１つは、第２の補修用ストリンガ３１０のウェブセグメント３１４を、ベースストリンガ２１０の第２のウェブセグメント２１８と連結しうる。最後に、複数のファスナ３３０のうちの１つが、第２の補修用ストリンガ３１０のフランジセグメント３１２を、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０と連結しうる。リベット、ボルト、ネジ、アンカーなどを含むがこれらに限定されるわけではない、任意の好適な種類のファスナが利用されうる。代替的かつ例示的な態様では、第１及び第２の補修用ストリンガ３００、３１０は、他の様態で（例えば圧縮プロセスと熱処理プロセスとの組み合わせによって）、ベースストリンガ２１０と連結されうる。

【0045】

［００５６］図３Ｂに示しているように、第１及び第２の補修用ストリンガ３００、３１０がベースストリンガ２１０と連結されていれば、ハット型ストリンガ２００は、修復済み又は補修済みのハット型ストリンガと見なされうる。

【0046】

［００５７］特に、少なくとも部分的には第１の補修用ストリンガ３００のジオメトリ配置又は断面形状により、第１の装着箇所は、第１の補修用ストリンガ３００が配置されうる、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った複数の可能な装着箇所のうちの１つとなる。複数の可能な装着箇所の各々において、第１の補修用ストリンガ３００の内側輪郭３０８は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４に合致する。

【0047】

［００５８］第１の例示的な代替的装着箇所としては、第１の補修用ストリンガ３００は、フランジセグメント３０２、ウェブセグメント３０４、及びキャップセグメント３０６がそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０、第２のウェブセグメント２１８、及びキャップセグメント２１６と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように配置されうる。かかる第１の代替的装着箇所では、第１の補修用ストリンガ３００のフランジセグメント３０２、ウェブセグメント３０４、及びキャップセグメント３０６はそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０、第２のウェブセグメント２１８、及びキャップセグメント２１６と平行に延在しうる。１の補修用ストリンガ３００を第１の代替的装着箇所に配置するために、１の補修用ストリンガ３００は、図３Ａ及び図３Ｂに示している１の補修用ストリンガ３００の配向に対して、水平方向に反転されうる（又はむしろ、第１の補修用ストリンガ３００は、図３Ａ及び図３Ｂに示している１の補修用ストリンガ３００の配向から、第３方向Ｄ３に沿って延在する回転軸を中心に、１８０度（１８０°）回転していてよい）。第１の装着箇所においても、第１の補修用ストリンガ３００の内側輪郭３０８は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４に合致することになる。したがって、第１の補修用ストリンガ３００のジオメトリは、少なくとも第１の可能な装着箇所と第２の可能な装着箇所で、ハット型ストリンガ２００に装着可能であるように成形されている。この第１の可能な装着箇所においては、第１の補修用ストリンガ３００は、ハット型ストリンガ２００の主に第１の側２３２に位置付けられ（すなわち、第１の補修用ストリンガ３００の断面の５０パーセント（５０％）を上回る部分が第１の側２３２に位置付けられ）、第２の可能な装着箇所においては、第１の補修用ストリンガ３００は、ハット型ストリンガ２００の主に第２の側２３４に位置付けられる（すなわち、第１の補修用ストリンガ３００の断面の５０パーセント（５０％）を上回る部分が第２の側２３４に位置付けられる）。

【0048】

［００５９］第２の例示的な代替的装着箇所としては、図３Ｃに示しているように、第１の補修用ストリンガ３００が第２の代替的装着箇所に配置されると、第１の補修用ストリンガ３００は、第１の補修用ストリンガ３００のフランジセグメント３０２、ウェブセグメント３０４、及びキャップセグメント３０６がそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２、第１のウェブセグメント２１４、及びキャップセグメント２１６に平行に延在するが、接触しないように配置されうる。更に、第２の代替的装着箇所において、第１の補修用ストリンガ３００は、ウェブセグメント３０４が、別の補修用ストリンガ３４０（例えば第１の既存の補修用ストリンガ）の第１のウェブセグメントと面接合されるか又は隣接して位置付けられるように、かつキャップセグメント３０６が、更に別の補修用ストリンガ３５０（例えば第２の既存の補修用ストリンガ）のキャップセグメントと面接合されるか又は隣接して位置付けられるように、配置される。これより、第１の補修用ストリンガ３００のキャップセグメント３０６は、例えば第２の既存の補修用ストリンガ３５０のキャップセグメントと物理的に重複する。第２の代替的装着箇所においても、第１の補修用ストリンガ３００の内側輪郭３０８は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４に合致することになる。したがって、第１の補修用ストリンガ３００のジオメトリは、第１の補修用ストリンガ３００が、ベースストリンガ２１０ではない他のストリンガ（例えば既存の補修用ストリンガ）の上に重ねられる装着箇所で、ハット型ストリンガ２００に装着可能であるように成形されている。

【0049】

［００６０］第３の例示的な代替的装着箇所としては、第１の補修用ストリンガ３００は、第２の装着箇所（又はむしろ、図３Ａ及び３Ｂで第２の補修用ストリンガ３１０が配置されている装着箇所）に配置されてよく、第２の補修用ストリンガ３１０は、複数の可能な装着箇所のうちの別の装着箇所に装着されうる。したがって、上記の教示から認識されるように、第２の補修用ストリンガ３１０も、第１の補修用ストリンガ３００と同じく、複数の可能性のある位置に同様に装着可能でありうる。

【0050】

［００６１］一部の例示的な態様では、第１の補修用ストリンガ３００が装着されうる複数の可能な装着箇所の各々において、第１の補修用ストリンガ３００のウェブセグメント３０４は、ベースストリンガ２１０のウェブセグメントと平行に延在する。換言すると、一部の例示的な態様では、第１の補修用ストリンガ３００が装着されうる複数の可能な装着箇所の各々において、第１の補修用ストリンガ３００のウェブセグメント３０４の内面は、輪郭２２４のウェブ部分と平行に延在する。第２の補修用ストリンガ３１０についても同じである。つまり、第２の補修用ストリンガ３１０が装着されうる複数の可能な装着箇所の各々において、第２の補修用ストリンガ３１０のウェブセグメント３１４は、ベースストリンガ２１０のウェブセグメントと平行に延在する。換言すると、一部の例示的な態様では、第２の補修用ストリンガ３１０が装着されうる複数の可能な装着箇所の各々において、第２の補修用ストリンガ３１０のウェブセグメント３１４の内面は、輪郭２２４のウェブ部分と平行に延在する。

【0051】

［００６２］また別の例示的な態様では、第１の補修用ストリンガ３００が装着されうる複数の可能な装着箇所の各々において、第１の補修用ストリンガ３００のキャップセグメント３０６はベースストリンガ２１０のキャップセグメント２１６と平行に延在し、第１の補修用ストリンガ３００のフランジセグメント３０２は、ベースストリンガ２１０のフランジセグメントと平行に延在する。第２の補修用ストリンガ３１０についても同じである。具体的には、第２の補修用ストリンガ３１０が装着されうる複数の可能な装着箇所の各々において、第２の補修用ストリンガ３１０のキャップセグメント３１６はベースストリンガ２１０のキャップセグメント２１６と平行に延在し、第２の補修用ストリンガ３１０のフランジセグメント３１２はベースストリンガ２１０のフランジセグメントと平行に延在する。

【0052】

［００６３］一又は複数の補修用ストリンガであって、各々がレイジーＺ断面形状を有する補修用ストリンガを用いてハット型ストリンガを修復することで、特定の利点が提供されうる。例えば、部分断面がレイジーＺ形状であることにより、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の装着箇所に補修用ストリンガが装着されることが可能になり、これにより、補修プロセスが柔軟になる。更に、従来型の技法と比較して、シム使用が補修に必要とされることが低減されうる。例えば、図３Ｂでは、第１の補修用ストリンガ３００のフランジセグメント３０２がベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２の直上に、又はベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２に隣接して配置されうるので、ハット型ストリンガの片側のみでシム３２０が必要になる。また、レイジーＺ断面形状を有する補修用ストリンガは３つのセグメントを含み、これらのセグメントは、一又は複数の他のストリンガの対応する３つのセグメントに接触することが可能である。この３点接触により、補修済みのハット型ストリンガに構造安定性がもたらされうる。更に、複数のレイジーＺ形状の補修用ストリンガを用いてハット型ストリンガを修復することには、かかるハット型ストリンガに、（例えば図３Ｃに示しているように）補修用ストリンガが形状又は角度の変更を要さずに重ねられうるという利点もあり、これにより、重ね配置のために個別適応された補修用ストリンガの必要性がなくなりうるか、又は大幅に低減されうる。換言すると、重ね補修のために、複数の同一形状のレイジーＺ型補修用ストリンガが使用されうる。かかる利点により、作業員が補修プロセスを実行すること、及び、補修部品を重ね、在庫することなどの容易さが向上しうる。

【0053】

［００６４］ここで図４Ａ及び図４Ｂを参照するに、図４Ａ及び図４Ｂは、「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを用いて全体的なストリンガ修復が行われている、図２のハット型ストリンガ２００を示している。詳細には、第１の補修用ストリンガ４００、第２の補修用ストリンガ４１０、第３の補修用ストリンガ４２０、及び第４の補修用ストリンガ４３０（第１方向Ｄ１に沿って見たときに、いずれもレイジーＬ形状又はむしろレイジーＬ断面を有する）を使用することにより、ベースストリンガ２１０に全体的なストリンガ修復のプロセスが行われている。第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０は各々、一又は複数のプライ（一又は複数の炭素繊維プライなど）で形成されうる。全体的なストリンガ修復は、ベースストリンガ２１０が損傷を受けたこと、又は別様にベースストリンガ２１０の構造的健全性が損なわれたことに応じて実行されうる。

【0054】

［００６５］図４Ａ及び図４Ｂに示しているように、通常、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０は各々、ウェブセグメントと第２のセグメントとを含み、第２のセグメントは、その補修用ストリンガの配向に応じて、フランジセグメント又はキャップセグメントでありうる。所与の補修用ストリンガの第２のセグメントは、そのウェブセグメントと非平行である。第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０のそれぞれのウェブセグメントと第２のセグメントとの間には、鈍角が画定される。詳細には、図示しているように、第１の補修用ストリンガ４００はウェブセグメント４０４と第２のセグメントとを有し、第２のセグメントは、この例ではフランジセグメント４０２である。第２の補修用ストリンガ４１０はウェブセグメント４１４と第２のセグメントとを含み、第２のセグメントは、この例ではフランジセグメント４１６である。第３の補修用ストリンガ４２０はウェブセグメント４２４と第２のセグメントとを含み、第２のセグメントは、この例ではフランジセグメント４２２である。第４の補修用ストリンガ４３０はウェブセグメント４３４と第２のセグメントとを含み、第２のセグメントは、この例ではキャップセグメント４３６である。

【0055】

［００６６］第１の補修用ストリンガ４００は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する、内側輪郭４０８を有する。図４Ａでは、第１の補修用ストリンガ４００の内側輪郭４０８は、第１の補修用ストリンガ４００の内面に沿って延在する点線によって表されている。図示しているように、第１の補修用ストリンガ４００の内側輪郭４０８は、少なくとも輪郭２２４の第１のウェブ部分２２４Ａに合致するか、又は第１のウェブ部分２２４Ａを補完するように成形されている。換言すると、第１の補修用ストリンガ４００の内側輪郭４０８は、第１の補修用ストリンガ４００が隣接して配置される一又は複数のストリンガの外面の少なくとも一部分に合致するか、又はかかる外面の少なくとも一部分を補完するように成形されている。例えば、図４Ａに示しているように、第１の補修用ストリンガ４００の内側輪郭４０８は、ベースストリンガ２１０の外面２２８の少なくとも一部分に合致するか、又はベースストリンガ２１０の外面２２８の少なくとも一部分を補完するように成形されている。

【0056】

［００６７］第２の補修用ストリンガ４１０は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する、内側輪郭４１８を有する。図４Ａでは、第２の補修用ストリンガ４１０の内側輪郭４１８は、第２の補修用ストリンガ４１０の内面に沿って延在する点線によって表されている。図示しているように、第２の補修用ストリンガ４１０の内側輪郭４１８は、少なくとも輪郭２２４の第１のウェブ部分２２４Ａ及びキャップ部分２２４Ｂに合致するか、又はこれらの部分を補完するように成形されている。換言すると、第２の補修用ストリンガ４１０の内側輪郭４１８は、第２の補修用ストリンガ４１０が隣接して配置される一又は複数のストリンガの外面の少なくとも一部分に合致するか、又はかかる外面の少なくとも一部分を補完するように成形されている。例えば、図４Ａに示しているように、第２の補修用ストリンガ４１０の内側輪郭４１８は、ベースストリンガ２１０のキャップセグメント２１６に沿った外面２２８の少なくとも一部分、及び第１の補修用ストリンガ４００の外面の少なくとも一部分に合致するか、又はこれらの部分を補完するように成形されている。

【0057】

［００６８］第３の補修用ストリンガ４２０は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する、内側輪郭４２８を有する。図４Ａでは、第３の補修用ストリンガ４２０の内側輪郭４２８は、第３の補修用ストリンガ４２０の内面に沿って延在する点線によって表されている。図示しているように、第３の補修用ストリンガ４２０の内側輪郭４２８は、少なくとも輪郭２２４の第２のウェブ部分２２４Ｃに合致するか、又は第２のウェブ部分２２４Ｃを補完するように成形されている。換言すると、第３の補修用ストリンガ４２０の内側輪郭４２８は、第３の補修用ストリンガ４２０が隣接して配置される一又は複数のストリンガの外面の少なくとも一部分に合致するか、又はかかる外面の少なくとも一部分を補完するように成形されている。例えば、図４Ａに示しているように、第３の補修用ストリンガ４２０の内側輪郭４２８は、ベースストリンガ２１０の外面２２８の少なくとも一部分に合致するか、又は外面２２８の少なくとも一部分を補完するように成形されている。

【0058】

［００６９］第４の補修用ストリンガ４３０は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する、内側輪郭４３８を有する。図４Ａでは、第４の補修用ストリンガ４３０の内側輪郭４３８は、第４の補修用ストリンガ４３０の内面に沿って延在する点線によって表されている。図示しているように、第４の補修用ストリンガ４３０の内側輪郭４３８は、少なくとも輪郭２２４の第２のウェブ部分２２４Ｃ及びキャップ部分２２４Ｂに合致するか、又はこれらの部分を補完するように成形されている。換言すると、第４の補修用ストリンガ４３０の内側輪郭４３８は、第４の補修用ストリンガ４３０が隣接して配置される一又は複数のストリンガの外面の少なくとも一部分に合致するか、又はかかる外面の少なくとも一部分を補完するように成形されている。例えば、図４Ａに示しているように、第４の補修用ストリンガ４３０の内側輪郭４３８は、第３の補修用ストリンガ４２０の外面の少なくとも一部分及び第２の補修用ストリンガ４１０の外面の少なくとも一部分に合致するか、又はこれらの部分を補完するように成形されている。

【0059】

［００７０］更に、図４Ａ及び図４Ｂに示している例では、第１の補修用ストリンガ４００の断面積は、第１方向Ｄ１（例えば翼の翼長方向）に沿って見たときに、第１方向Ｄ１に沿って見たときのハット型ストリンガ２００の合計断面積よりも小さい。第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４１０、４２０、４３０についても同じである。したがって、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０は各々、ハット型ストリンガ２００に対して部分的な断面を有すると見なされうる。

【0060】

［００７１］更に、図４Ａ及び図４Ｂの例におけるもののような一部の例示的な態様では、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０は各々、第１方向Ｄ１に沿って見たときに、互いと同じ断面形状を有しうる。図４Ａ及び図４Ｂでは、第２の補修用ストリンガ４１０は、第１の補修用ストリンガ４００に対して垂直方向に反転して配向されており、又はむしろ、第２の補修用ストリンガ４１０は、第１の補修用ストリンガ４００に対して、第２方向Ｄ２に沿って延在する回転軸を中心に１８０度（１８０°）回転している。第３の補修用ストリンガ４２０は、第１の補修用ストリンガ４００に対して水平方向に反転して配向されており、又はむしろ、第３の補修用ストリンガ４２０は、第１の補修用ストリンガ４００に対して、第３方向Ｄ３に沿って延在する回転軸を中心に１８０度（１８０°）回転している。第４の補修用ストリンガ４３０は、第１の補修用ストリンガ４００に対して垂直方向及び水平方向に反転して配向されており、又はむしろ、第４の補修用ストリンガ４３０は、その水平方向の反転に関しては、第１の補修用ストリンガ４００に対して、第３方向Ｄ３に沿って延在する回転軸を中心に１８０度（１８０°）回転しており、かつ、その垂直方向の反転に関しては、第１の補修用ストリンガ４００に対して、第２方向Ｄ２に沿って延在する回転軸を中心に１８０度（１８０°）回転している。

【0061】

［００７２］「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを使用する全体的なストリンガ修復では、この全体的なストリンガ修復が、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った第１の装着箇所に第１の補修用ストリンガ４００を配置することによって実行されうる。例えば、図４Ａに示しているように、第１の補修用ストリンガ４００は、矢印１で示す第１の装着箇所に配置されて図示されている。第１の装着箇所において、第１の補修用ストリンガ４００は、そのフランジセグメント４０２及びウェブセグメント４０４がそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２及び第１のウェブセグメント２１４と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように配置される。第１の補修用ストリンガ４００が第１の装着箇所に配置されると、第１の補修用ストリンガ４００のフランジセグメント４０２及びウェブセグメント４０４はそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２及び第１のウェブセグメント２１４に平行に延在する。

【0062】

［００７３］「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを使用する全体的なストリンガ修復は更に、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った第２の装着箇所に第２の補修用ストリンガ４１０を配置することによって実行されうる。例えば、図４Ａに示しているように、第２の補修用ストリンガ４１０は、矢印２で示す第２の装着箇所に配置されて図示されている。第２の装着箇所において、第２の補修用ストリンガ４１０は、第２の補修用ストリンガ４１０のウェブセグメント４１４及びキャップセグメント４１６がそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメント２１４及びキャップセグメント２１６に平行に延在するように配置される。更に、第２の装着箇所において、第２の補修用ストリンガ４１０は、そのウェブセグメント４１４が、第１の補修用ストリンガ４００のウェブセグメント４０４と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように配置される。これより、第２の補修用ストリンガ４１０のウェブセグメント４１４は、第１の補修用ストリンガ４００のウェブセグメント４０４と物理的に重複し、このとき、ウェブセグメント４０４は、ウェブセグメント４１４とベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメント２１４との間に挟まれているか又は位置付けられている。更に、第２の装着箇所において、第２の補修用ストリンガ４１０は、そのキャップセグメント４１６が、ベースストリンガ２１０のキャップセグメント２１６と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように配置される。

【0063】

［００７４］「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを使用する全体的なストリンガ修復は更に、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った第３の装着箇所に第３の補修用ストリンガ４２０を配置することによって実行されうる。例えば、図４Ａに示しているように、第３の補修用ストリンガ４２０は、矢印３で示す第３の装着箇所に配置されて図示されている。第３の装着箇所において、第３の補修用ストリンガ４２０は、そのフランジセグメント４２２及びウェブセグメント４２４がそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０及び第２のウェブセグメント２１８と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように配置される。第３の補修用ストリンガ４２０が第３の装着箇所に配置されると、第３の補修用ストリンガ４２０のフランジセグメント４２２及びウェブセグメント４２４はそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０及び第２のウェブセグメント２１８に平行に延在する。

【0064】

［００７５］「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを使用する全体的なストリンガ修復は更に、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った第４の装着箇所に第４の補修用ストリンガ４３０を配置することによって実行されうる。例えば、図４Ａに示しているように、第４の補修用ストリンガ４３０は、矢印４で示す第４の装着箇所に配置されて図示されている。第４の装着箇所において、第４の補修用ストリンガ４３０は、第４の補修用ストリンガ４３０のウェブセグメント４３４及びキャップセグメント４３６がそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第２のウェブセグメント２１８及びキャップセグメント２１６に平行に延在するように配置される。更に、第４の装着箇所において、第４の補修用ストリンガ４３０は、そのウェブセグメント４３４が、第３の補修用ストリンガ４２０のウェブセグメント４２４と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように配置される。これより、第４の補修用ストリンガ４３０のウェブセグメント４３４は、第３の補修用ストリンガ４２０のウェブセグメント４２４と物理的に重複し、このとき、ウェブセグメント４２４は、ウェブセグメント４３４とベースストリンガ２１０の第２のウェブセグメント２１８との間に挟まれているか又は位置付けられている。更に、第４の装着箇所において、第４の補修用ストリンガ４３０は、そのキャップセグメント４３６が、第２の補修用ストリンガ４１０のキャップセグメント４１６と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように配置される。第４の補修用ストリンガ４３０のキャップセグメント４３６は、例えば第３方向Ｄ３に沿って、ベースストリンガ２１０のキャップストリンガ２１６から隔たっている。

【0065】

［００７６］「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを使用する全体的なストリンガ修復は更に、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０を、それぞれの装着箇所でベースストリンガ２１０と連結することによって実行されうる。例えば、図４Ｂに示しているように、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０をベースストリンガ２１０と連結するために、複数のファスナ４４０が使用される。複数のファスナ４４０のうちの１つが、第１の補修用ストリンガ４００のフランジセグメント４０２を、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２と連結しうる。複数のファスナ４４０のうちの１つは、第１の補修用ストリンガ４００のウェブセグメント４０４と、第２の補修用ストリンガ４１０のウェブセグメント４１４と、ベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメント２１４とを連結しうる。複数のファスナ４４０のうちの１つは、第２の補修用ストリンガ４１０のキャップセグメント４１６と、第３の補修用ストリンガ４２０のキャップセグメント４３６と、ベースストリンガ２１０のキャップセグメント２１６とを連結しうる。複数のファスナ４４０のうちの１つは、第３の補修用ストリンガ４２０のウェブセグメント４２４と、第４の補修用ストリンガ４３０のウェブセグメント４３４と、ベースストリンガ２１０の第２のウェブセグメント２１８とを連結しうる。最後に、複数のファスナ４４０のうちの１つが、第３の補修用ストリンガ４２０のフランジセグメント４２２を、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０と連結しうる。リベット、ボルト、ネジ、アンカーなどを含むがこれらに限定されるわけではない、任意の好適な種類のファスナが利用されうる。代替的かつ例示的な態様では、第１、第２、第３、及び／又は第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０は、他の様態で（例えば圧縮プロセスと熱処理プロセスとの組み合わせによって）、ベースストリンガ２１０と連結されうる。

【0066】

［００７７］図４Ｂに示しているように、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０がベースストリンガ２１０と連結されていれば、ハット型ストリンガ２００は、修復済み又は補修済みのハット型ストリンガと見なされうる。

【0067】

［００７８］特に、少なくとも部分的には第１の補修用ストリンガ４００のジオメトリ配置又は断面形状により、第１の装着箇所は、第１の補修用ストリンガ４００が配置されうる、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った複数の可能な装着箇所のうちの１つとなる。複数の可能な装着箇所の各々において、第１の補修用ストリンガ４００の内側輪郭４０８は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する。例えば、第１の補修用ストリンガ４００は、図４Ａ及び図４Ｂで第２、第３、及び／又は第４の補修用ストリンガが示されている装着箇所のいずれか１つ、及び他の可能な装着箇所のいずれか１つに装着されるよう、垂直方向及び／又は水平方向に反転されてよく、第１の補修用ストリンガ４００の内側輪郭は、内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致するか、又は輪郭２２４の少なくとも一部分を補完するように成形されている。第２の補修用ストリンガ４１０、第３の補修用ストリンガ４２０、及び第４の補修用ストリンガ４３０についても同じである。

このようにすることで、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０の各々は、ハット型ストリンガ２００の断面に沿って、複数の装着箇所に装着可能となる。

【0068】

［００７９］一又は複数の補修用ストリンガであって、各々がレイジーＬ断面形状を有する補修用ストリンガを用いてハット型ストリンガを修復することで、特定の利点が提供されうる。例えば、部分断面がレイジーＬ形状であることにより、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の装着箇所に補修用ストリンガが装着されることが可能になり、これにより、補修プロセスが柔軟になる。更に、シム使用が補修に必要とされることが、なくなりうるか、さもなければ大幅に低減されうる。例えば、図４Ｂでは、ハット型ストリンガを修復するために、シム使用は必要とされていない。また、レイジーＬ断面形状を有する補修用ストリンガは２つのセグメントを含み、これらのセグメントは、一又は複数の他のストリンガの対応する２つのセグメントに接触することが可能である。この２点接触により、補修済みのハット型ストリンガに構造安定性がもたらされうる。更に、複数のレイジーＬ形状の補修用ストリンガを用いてハット型ストリンガを修復することには、かかるハット型ストリンガが、補修用ストリンガの形状又は角度の変更を要さずに重ねられうるという利点もあり、これにより、重ね配置のための個別適応の補修用ストリンガの必要性がなくなりうるか、又は大幅に低減されうる。かかる利点により、作業員が補修プロセスを実行すること、及び、補修部品を重ね、在庫することなどの容易さが向上しうる。

【0069】

［００８０］図４Ｃは、「レイジーＺ」形状を有する複数の補修用ストリンガと「レイジーＵ」形状を有する１つの補修用ストリンガとを用いて全体的なストリンガ修復が行われている、別のハット型ストリンガの断面図である。詳細には、詳細には、第１の補修用ストリンガ４００、第２の補修用ストリンガ４２０（図４Ａ及び図４Ｂの第３の補修用ストリンガ４２０と同様に構成され、配向されている）、及び第３の補修用ストリンガ４５０を使用することにより、ベースストリンガ２１０に全体的なストリンガ修復のプロセスが行われている。第１及び第２の補修ストリンガ４００、４２０はいずれも、第１方向Ｄ１に沿って見たときに、レイジーＬ形状、又はむしろレイジーＬ断面を有する。第３の補修用ストリンガ４５０は、第１方向Ｄ１に沿って見たときに、レイジーＵ形状、又はむしろレイジーＵ断面を有する。第３の補修用ストリンガ４５０は、例えば図４Ｃに示しているように、上向き配向に、又は上下逆のレイジーＵとなるように、配置されうる。第１、第２、及び第３の補修用ストリンガ４００、４２０、４５０は各々、一又は複数のプライ（一又は複数の炭素繊維プライなど）で形成されうる。全体的なストリンガ修復は、ベースストリンガ２１０が損傷を受けたこと、又は別様にベースストリンガ２１０の構造的健全性が損なわれたことに応じて実行されうる。

【0070】

［００８１］第１及び第２の補修用ストリンガ４００、４２０は、図４Ａ及び図４Ｂを参照して上述されたように配置されうる。第３の補修用ストリンガ４５０は、第１のウェブセグメント４５４、キャップセグメント４５６、及び第２のウェブセグメント４５８を含む。キャップセグメント４５６は、第１のウェブセグメント４５４と第２のウェブセグメント４５８との間に延在し、第１のウェブセグメント４５４と第２のウェブセグメント４５８とを接続する。第１のウェブセグメント４５４とキャップセグメント４５６との間に第１の鈍角が画定される。第２のウェブセグメント４５８とキャップセグメント４５６との間に第２の鈍角が画定される。図４Ｃでは、第３の補修用ストリンガ４５０はフランジセグメントを含まない。

【0071】

［００８２］第３の補修用ストリンガ４５０は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する、内側輪郭４６０を有する。図４Ｃでは、第３の補修用ストリンガ４５０の内側輪郭４６０は、第３の補修用ストリンガ４５０の内面に沿って延在する点線によって表されている。図示しているように、第３の補修用ストリンガ４５０の内側輪郭４６０は、輪郭２２４の第１のウェブ部分２２４Ａ，キャップ部分２２４Ｂ、及び第２のウェブ部分２２４Ｃに合致するか、又はこれらの部分を補完するように成形されている。換言すると、第３の補修用ストリンガ４５０の内側輪郭４６０は、第３の補修用ストリンガ４５０が隣接して配置される一又は複数のストリンガの外面に合致するか、又はかかる外面を補完するように成形されている。例えば、図４Ｃに示しているように、第３の補修用ストリンガ４５０の内側輪郭４６０は、第１の補修用ストリンガ４００の外面の少なくとも一部分、ベースラインストリンガ２１０の外面の少なくとも一部分、及び第２の補修用ストリンガ４２０の外面の少なくとも一部分に合致するか、又はこれらを補完するように成形されている。

【0072】

［００８３］したがって、レイジーＵ形状を有する補修用ストリンガは、その第１のウェブセグメントが１つの補修用ストリンガのウェブセグメントに連結され、そのキャップセグメントが、ベースラインストリンガのキャップセグメントに連結され、かつベースラインストリンガのキャップセグメントの全長にわたり、更に、その第２のウェブセグメントが別の補修用ストリンガのウェブセグメントに連結されるように、配置されうる。かかる配置により、補修済みのハット型ストリンガのキャップセグメント及びウェブセグメントにおいて、有利な構造完全性等がもたらされうる。

【0073】

［００８４］ここで図５を参照するに、図５は、「レイジーＬ」形状を有する少なくとも１つの補修用ストリンガを用いて部分的なストリンガ修復が行われている、図２のハット型ストリンガ２００を示している。詳細には、第１方向Ｄ１に沿って見たときに、レイジーＬ形状又はむしろレイジーＬ断面を有する単一の補修用ストリンガ（この例では第１の補修用ストリンガ５００）を使用することにより、ベースストリンガ２１０に部分的なストリンガ修復のプロセスが行われている。第１の補修用ストリンガ５００は、一又は複数のプライ（一又は複数の炭素繊維プライなど）で形成されうる。部分的なストリンガ修復は、（例えば、図５の損傷部分２０４によって表されているように、）ベースストリンガ２１０が損傷を受けたこと、又は別様にベースストリンガ２１０の構造的健全性が損なわれたことに応じて実行されうる。損傷部分２０４は、この例では、第１のフランジセグメント２１２と第１のウェブセグメント２１４との間の移行部に位置しているが、他の例では、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った別の領域に位置していることもある。更に、一部の代替的かつ例示的な態様では、部分的なストリンガ修復に、「レイジーＺ」形状を有する補修用ストリンガが使用されることもある。

【0074】

［００８５］図５に示しているように、第１の補修用ストリンガ５００は、図４Ａ及び図４Ｂの補修用ストリンガ４００、４１０、４２０、４３０と同様に、第１のセグメント（例えばウェブセグメント）と第２のセグメントとを含み、第２のセグメントは、第１の補修用ストリンガ５００の配向に応じて、フランジセグメント又はキャップセグメントでありうる。第１の補修用ストリンガ５００の第２のセグメントは、その第１のセグメントと非平行である。第１の補修用ストリンガ５００の第１のセグメントと第２のセグメントとの間に鈍角が画定される。図５の例では、第１の補修用ストリンガ５００の第１のセグメントはウェブセグメント５０４であり、第２のセグメントはフランジセグメント５０２である。

【0075】

［００８６］第１の補修用ストリンガ５００は、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する、内側輪郭５０８を有する。図５では、第１の補修用ストリンガ５００の内側輪郭５０８は、第１の補修用ストリンガ５００の内面に沿って延在する点線によって表されている。図示しているように、第１の補修用ストリンガ５００の内側輪郭５０８は、少なくとも輪郭２２４の第１のウェブ部分２２４Ａに合致するか、又は第１のウェブ部分２２４Ａを補完するように成形されている。換言すると、第１の補修用ストリンガ５００の内側輪郭５０８は、第１の補修用ストリンガ５００が隣接して配置される一又は複数のストリンガの外面の少なくとも一部分に合致するか、又はかかる外面の少なくとも一部分を補完するように成形されている。例えば、図５に示しているように、第１の補修用ストリンガ５００の内側輪郭５０８は、ベースストリンガ２１０の外面２２８の少なくとも一部分に合致するか、又は外面２２８の少なくとも一部分を補完するように成形されている。更に、図５に示している例では、第１の補修用ストリンガ５００の断面積は、第１方向Ｄ１（例えば翼の翼長方向）に沿って見たときに、第１方向Ｄ１に沿って見たときのハット型ストリンガ２００の合計断面積よりも小さい。

【0076】

［００８７］「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを使用する部分的なストリンガ修復では、この部分的なストリンガ修復が、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った第１の装着箇所に第１の補修用ストリンガ５００を配置することによって実行されうる。例えば、図５に示しているように、第１の補修用ストリンガ５００は、矢印１で示す第１の装着箇所に配置されて図示されている。第１の装着箇所において、第１の補修用ストリンガ５００は、そのフランジセグメント５０２及びウェブセグメント５０４がそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２及び第１のウェブセグメント２１４と面接合されるか又は隣接して位置付けられるように配置される。第１の補修用ストリンガ５００が第１の装着箇所に配置されると、第１の補修用ストリンガ５００のフランジセグメント５０２及びウェブセグメント５０４はそれぞれ、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２及び第１のウェブセグメント２１４に平行に延在する。

【0077】

［００８８］「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを使用する部分的なストリンガ修復は更に、第１の補修用ストリンガ５００を、第１の装着箇所でベースストリンガ２１０と連結することによって実行されうる。例えば、図５に示しているように、第１の補修用ストリンガ５００をベースストリンガ２１０と連結するために、複数のファスナ５２０が使用される。複数のファスナ５２０のうちの１つが、第１の補修用ストリンガ５００のフランジセグメント５０２を、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２と連結しうる。複数のファスナ５２０のうちの１つは、第１の補修用ストリンガ５００のウェブセグメント５０４と、ベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメント２１４とを連結しうる。リベット、ボルト、ネジ、アンカーなどを含むがこれらに限定されるわけではない、任意の好適な種類のファスナが利用されうる。代替的かつ例示的な態様では、第１の補修用ストリンガ５００は、他の様態で（例えば圧縮プロセスと熱処理プロセスとの組み合わせによって）、ベースストリンガ２１０と連結されうる。図５に示しているように、第１の補修用ストリンガ５００がベースストリンガ２１０と連結されていれば、ハット型ストリンガ２００は、修復済み又は補修済みのハット型ストリンガと見なされうる。

【0078】

［００８９］特に、少なくとも部分的には第１の補修用ストリンガ５００のジオメトリ配置又は断面形状により、第１の装着箇所は、第１の補修用ストリンガ５００が配置されうる、ハット型ストリンガ２００の断面に沿った複数の可能な装着箇所のうちの１つとなる。複数の可能な装着箇所の各々において、第１の補修用ストリンガ５００の内側輪郭５０８は、ハット型ストリンガ２００の内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する。第１の補修用ストリンガ５００は、別の可能な装着箇所において、垂直方向及び／又は水平方向に反転して配置されうる。

【0079】

［００９０］一例としては、例えば、ベースストリンガ２１０の第２のウェブセグメント２１８と第２のフランジセグメント２２０との間の移行部に対する損傷を修復するために、第１の補修用ストリンガ５００は、ウェブセグメント５０４及びフランジセグメント５０２がそれぞれベースストリンガ２１０の第２のウェブセグメント２１８及び第２のフランジセグメント２２０と位置合わせされるように、水平方向に反転して配置されうる。別の例としては、例えば、ベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメント２１４とキャップセグメント２１６との間の移行部に対する損傷を修復するために、第１の補修用ストリンガ５００は、ウェブセグメント５０４及びその第２のセグメントがそれぞれベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメント２１４及びキャップセグメント２１６と位置合わせされるように、垂直方向に反転して配置されうる。更に別の例としては、例えば、ベースストリンガ２１０の第２のウェブセグメント２１８とキャップセグメント２１６との間の移行部に対する損傷を修復するために、第１の補修用ストリンガ５００は、ウェブセグメント５０４及びその第２のセグメントがそれぞれベースストリンガ２１０の第２のウェブセグメント２１８及びキャップセグメント２１６と位置合わせされるように、垂直方向と水平方向の両方に反転して配置されうる。可能な装着箇所のいずれにおいても、第１の補修用ストリンガ５００の内側輪郭は、内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致するか、又はかかる一部分を補完する。

【0080】

［００９１］本書で開示している補修用ストリンガを用いるハット型部分的なストリンガ修復では、かかる補修用ストリンガがレイジーＬ断面形状又はレイジーＺ断面形状を有することで、特定の利点が提供されうる。例えば、本開示の補修用ストリンガは、ハット型ストリンガの合計断面に対して部分的な断面を有するが、これにより、補修用ストリンガが、ハット型ストリンガの損傷したセクションに戦略的かつ集中的に配置されることが可能になる。これにより、補修に使用される材料を削減することも可能になり、そのため、航空機の重量が有利に低減されうる。

【0081】

［００９２］ここで図６Ａを参照するに、図６Ａは、「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを用いてスプライス修復が行われている、図２のハット型ストリンガ２００を示している。詳細には、複数の戦略的に配置され、配向された補修用ストリンガによって、ベースストリンガ２１０にスプライス修復のプロセスが行われており、かかる補修用ストリンガは、スプライス修復の必要に応じてハット型ストリンガ２００の主に第１の側２３２に配置された補修用ストリンガの第１のセット６００と、主に第２の側２３４に配置された補修用ストリンガの第２のセット６０２とを含む。第１のセット６００は、第１の補修用ストリンガ６１０、第２の補修用ストリンガ６２０、第３の補修ストリンガ６３０、及び第４の補修用ストリンガ６４０を含む。第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６１０、６２０、６３０、６４０は、それらのそれぞれの装着位置又は配向に関わらず、各々、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する、内側輪郭を有するよう成形されている。一部の態様では、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６１０、６２０、６３０、６４０は全て、例えば第１方向Ｄ１（航空機の翼に沿った翼長方向でありうる）に沿って見たときに、互いと同じ断面形状を有する。

【0082】

［００９３］第２のセット６０２は、第１の補修用ストリンガ６５０、第２の補修用ストリンガ６６０、第３の補修ストリンガ６７０、及び第４の補修用ストリンガ６８０を含む。補修用ストリンガ６１０、６２０、６３０、６４０、６５０、６６０、６７０、６８０（すなわち６１０－６８０）は各々、一又は複数のプライ（一又は複数の炭素繊維プライなど）で形成されうる。第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６５０、６６０、６７０、６８０は、それらのそれぞれの装着位置又は配向に関わらず、各々、ハット型ストリンガ２００によって画定された内部空洞２２２の輪郭２２４の少なくとも一部分に合致する内側輪郭を有するよう成形されている。一部の態様では、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６５０、６６０、６７０、６８０は全て、例えば第１方向Ｄ１（航空機の翼に沿った翼長方向でありうる）に沿って見たときに、互いと同じ断面形状を有する。

【0083】

［００９４］スプライス修復は、ベースストリンガ２１０が、逸失セクション（例えば、図６Ａに示している逸失セクション２０６）を伴うように損傷したことに応じて実行されうる。図６Ａの例では、ベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメント、キャップセグメント、及び第２のウェブセグメントが逸失しており、ゆえに、これらが集合的に、ベースストリンガ２１０の逸失セクション２０６又は欠けを形成している。ベースストリンガ２１０の逸失セクション２０６が以前位置していたところに、平面２０８が画定されうる。平面２０８は、図６Ａでは点線で示されている。

【0084】

［００９５］「レイジーＬ」形状を有する補修用ストリンガを使用するスプライス修復では、このスプライス修復は、補修用ストリンガの第１のセット６００を構築することによって実行されうる。詳細には、第１のセット６００を構築することは、第１の補修用ストリンガ６１０のセグメント（例えばウェブセグメント６１４）が、ベースストリンガ２１０の逸失セクション２０６が以前位置していた平面２０８に、又はかかる平面２０８に隣接して位置付けられるように、第１の補修用ストリンガ６１０を配置することを含みうる。図６Ａでは、第１の補修用ストリンガ６１０のウェブセグメント６１４は、少なくとも部分的に、ベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメントが以前位置していた平面２０８に位置付けられている。

【0085】

［００９６］第１のセット６００を構築することは、第２の補修用ストリンガ６２０と第３の補修用ストリンガ６３０のセグメント（例えば、第２の補修用ストリンガ６２０のウェブセグメント６２４と第３の補修用ストリンガ６３０のウェブセグメント６３４）が、平面２０８内に位置付けられた第１の補修用ストリンガ６１０のセグメント（例えばウェブセグメント６１４）を挟むように、第２の補修用ストリンガ６２０及び第３の補修用ストリンガ６３０を配置することを、更に含む。図６Ａに示しているように、第３の補修用ストリンガ６３０はフランジセグメント６３２を有し、フランジセグメント６３２は、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２と面接合されるか又は隣接して位置付けられる。第２の補修用ストリンガ６２０はフランジセグメント６２２を有し、フランジセグメント６２２は、第３の補修用ストリンガ６３０のフランジセグメント６３２と面接合されるか又は隣接して位置付けられる。フランジセグメント６２２、６３２は、ウェブセグメント６２４、６３４の間に空間又は間隙が画定されるように、第１のフランジセグメント２１２に対して配置される。ウェブセグメント６２４、６３４の間の間隙は、第１の補修用ストリンガ６１０のウェブセグメント６１４を受容するように、又はむしろ、ウェブセグメント６１４がウェブセグメント６２４、６３４の間に挟まれるように、サイズ決定される。ウェブセグメント６２４、６３４の間にウェブセグメント６１４を位置付けることで、ハット型ストリンガ２００の構造完全性が有利に向上しうる。

【0086】

［００９７］第１の側２３２に沿って補修用ストリンガの第１のセット６００を組み立てることは、第４の補修用ストリンガ６４０のセグメント（例えばウェブセグメント６４４）と第１の補修用ストリンガ６１０のセグメント（例えばウェブセグメント６１４）とが、第２の補修用ストリンガ６２０（例えばウェブセグメント６２４）を挟むように、第４の補修用ストリンガ６４０を配置することを更に含みうる。図６Ａに示しているように、第１の補修用ストリンガ６１０と第４の補修用ストリンガ６４０とは、これらのそれぞれのウェブセグメント６１４、６４４の間に空間又は間隙を画定するように配置される。ウェブセグメント６１４、６４４の間の間隙は、第２の補修用ストリンガ６２０のウェブセグメント６２４が、その中に受容されうるように、又はむしろ、ウェブセグメント６２４がウェブセグメント６１４、６４４の間に挟まれうるように、サイズ決定される。ウェブセグメント６１４、６４４の間のウェブセグメント６２４は、ハット型ストリンガ２００の構造完全性を有利に向上させうる。

【0087】

［００９８］図６Ａに示しているように、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６１０、６２０、６３０、６４０が上述のように配置された状態では、第２と第３の補修用ストリンガ６２０、６３０が同じ装着配向を有し、第１と第４の補修用ストリンガ６１０、６４０が同じ装着配向を有する。図示しているように、第２と第３の補修用ストリンガ６２０、６３０は第１と第４の補修用ストリンガ６１０、６４０に対して、垂直方向及び水平方向に反転して配向される。

【0088】

［００９９］第１の側２３２に沿って補修用ストリンガの第１のセット６００を組み立てることは、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６１０、６２０、６３０、６４０をベースストリンガ２１０と連結することを更に含みうる。例えば、図６Ａに示しているように、第１のセット６００の第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６１０、６２０、６３０、６４０をベースストリンガ２１０と連結するために、複数のファスナ６９０が使用される。複数のファスナ６９０のうちの１つは、第２の補修用ストリンガ６２０のフランジセグメント６２２及び第３の補修用ストリンガ６３０のフランジセグメント６３２を、ベースストリンガ２１０の第１のフランジセグメント２１２と連結しうる。複数のファスナ６９０のうちの１つは、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６１０、６２０、６３０、６４０のウェブセグメント６１４、６２４、６３４、６４４を連結しうる。第１と第４の補修用ストリンガ６１０、６４０は、ベースストリンガ２１０と連結された第２と第３の補修用ストリンガ６２０、６３０に連結されるので、結果的に、ベースストリンガ２１０とも連結される。リベット、ボルト、ネジ、アンカーなどを含むがこれらに限定されるわけではない、任意の好適な種類のファスナが利用されうる。代替的かつ例示的な態様では、第１のセット６００の第１、第２、第３、及び／又は第４の補修用ストリンガ６１０、６２０、６３０、６４０は、ベースストリンガ２１０と、他の様態で（例えば圧縮プロセスと熱処理プロセスとの組み合わせによって）連結されうる。

【0089】

［０１００］第１のセット６００の第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６１０、６２０、６３０、６４０が定位置に配置され、ベースストリンガ２１０と連結されていると、第１のセット６００は、ベースストリンガ２１０の第１のウェブセグメント及びキャップセグメントの第１の部分を補修していると見なされうる。

【0090】

［０１０１］更に、補修用ストリンガの第２のセット６０２を組み立てることによって、スプライス修復が実行されうる。詳細には、補修用ストリンガの第２のセット６０２は、第１、第２、第３、及び／又は第４の補修用ストリンガ６５０、６６０、６７０、６８０を、第１のセット６００に対して上述のように配置し、更に、ベースストリンガ２１０（例えば、ベースストリンガ２１０の第２のフランジセグメント２２０）に連結することを含みうる。

【0091】

［０１０２］第１のセット６００の第１と第４の補修用ストリンガ６１０、６４０が上述のように配置された状態では、これらのそれぞれのキャップセグメント６１６、６４６の間に、間隙が画定される。図６Ａの例では、キャップセグメント６１６、６４６の間に画定される間隙は、ベースストリンガ２１０の逸失セクション２０６が以前位置していた平面２０８に配置される。この間隙は、（例えば第３方向Ｄ３に沿って、）別の補修用ストリンガ（例えば、図６Ａでは、第２のセット６０２の第１の補修用ストリンガ６５０のキャップセグメント６５６）を受容することが可能になるようにサイズ決定される。更に、第２のセット６０２の第１の補修用ストリンガ６５０及び第４の補修用ストリンガ６８０が上述のように配置された状態では、これらのそれぞれのキャップセグメント６５６、６８６の間に、間隙が画定される。図６Ａの例では、キャップセグメント６１６、６４６の間に画定される間隙は、ベースストリンガ２１０の逸失セクション２０６が以前位置していた平面２０８に配置される。この間隙は、（例えば第３方向Ｄ３に沿って、）別の補修用ストリンガ（例えば、図６Ａでは、第１のセット６００の第４の補修用ストリンガ６４０のキャップセグメント６４６）を受容することが可能になるようにサイズ決定される。

【0092】

［０１０３］図６Ａに更に示しているように、第２のセット６０２の第４の補修用ストリンガ６８０のキャップセグメント６８６の内面は、第１のセット６００の第４の補修用ストリンガ６４０の外面６４６と面接合されるか又は隣接して位置付けられる。これより、第２のセット６０２の第４の補修用ストリンガ６８０のキャップセグメント６８６は、第１のセット６００の第４の補修用ストリンガ６４０のキャップセグメント６４６と物理的に重複する。第１のセット６００の第４の補修用ストリンガ６４０のキャップセグメント６４６は、第２のセット６０２の第１の補修用ストリンガ６５０のキャップセグメント６５６と物理的に重複する。第２のセット６０２の第１の補修用ストリンガ６５０のキャップセグメント６５６は、第１のセット６００の第１の補修用ストリンガ６１０のキャップセグメント６１６と物理的に重複する。

【0093】

［０１０４］更に、図６Ａに示しているように、補修用ストリンガ６１０、６５０、６４０、６８０の各々のキャップセグメント６１６、６５６、６４６、６８６は、それぞれの主要な側から、中央平面２３０を横切って延在する。例えば、第１の補修用ストリンガ６１０は、主にハット型ストリンガ２００の第１の側２３２に位置付けられるが、キャップセグメント６１６の端部は、中央平面２３０を横切って第２の側２３４に延在する。第１の補修用ストリンガ６５０は、主にハット型ストリンガ２００の第２の側２３４に位置付けられるが、キャップセグメント６５６の端部は、中央平面２３０を横切って第１の側２３２に延在する。同様に、第４の補修用ストリンガ６４０は、主にハット型ストリンガ２００の第１の側２３２に位置付けられるが、キャップセグメント６４６の端部は、中央平面２３０を横切って、第２の側２３４に延在する。第４の補修用ストリンガ６８０は、主にハット型ストリンガ２００の第２の側２３４に位置付けられるが、キャップセグメント６８６の端部は、中央平面２３０を横切って、第１の側２３２に延在する。複数のファスナ６９０のうちの１つは、図６Ａに示しているように、キャップセグメント６１６、６５６、６４６、６８６を連結することが可能であり、これにより、第１のセット６００が第２のセット６０２と連結される。

【0094】

［０１０５］第２のセット６０２の第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガ６５０、６６０、６７０、６８０が定位置に配置され、ベースストリンガ２１０と連結されていると、第２のセット６０２は、ベースストリンガ２１０の第２のウェブセグメント及びキャップセグメントの第２の部分を補修していると見なされうる。第１と第２のセット６００、６０２が上述のように連結されていると、第１のフランジセグメント２１２及び第２のフランジセグメント２２０は互いにスプライスされて、スプライス修復が完了していると見なされうる。

【0095】

［０１０６］一部の更なる例示的な態様では、ハット型ストリンガに、補修用ストリンガの単一のセット（例えば「レイジーＺ」補修用ストリンガのセット）のみを用いてスプライス修復が行われることもある。例えば、図６Ｂを簡潔に参照するに、補修用ストリンガの第１のセット６００が、ハット型ストリンガ２００の断面から逸失している、第１のウェブセグメントとキャップセグメント２１６の一部分とを補修するために利用されて図示されている。この例では、ベースストリンガ２１０は、損傷を受けおらず、別様に構造的健全性が損なわれてもいない。したがって、図６Ｂの例では、スプライス修復を完了するために、補修用ストリンガの第２のセット（例えば図６Ａの第２のセット６０２）は必要ではない。

【0096】

［０１０７］更に別の例示的な態様では、ハット型ストリンガに、少なくとも１つのレイジーＺ形状の補修用ストリンガ、及び少なくとも１つのレイジーＬ形状の補修用ストリンガを使用して、全体的な修復、部分的な修復、又はスプライス修復が行われうる。

【0097】

［０１０８］一部の例示的な態様では、本書で開示している技法のいずれかに従ってハット型ストリンガを補修又は修復するために使用されうる、補修用ストリンガが提供される。補修用ストリンガはウェブセグメントを含みうる。ウェブセグメントは、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭のウェブ部分に合致するよう成形された内側輪郭を有する、補修用ストリンガは、ウェブセグメントから延在する、キャップセグメントとフランジセグメントの少なくとも一方を、更に含みうる。補修用ストリンガは、ハット型ストリンガの合計断面に対して部分的な断面を有しうる。補修用ストリンガは、（例えば、ハット型ストリンガの翼長方向に沿って見たときの）ハット型ストリンガの断面に沿って、複数の可能な装着箇所に装着されうる。複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガは、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する内側輪郭を有するように成形されている。補修用ストリンガは、一又は複数のプライ（一又は複数の炭素繊維強化ポリマー（ＣＦＲＰ）プライなど）で形成されうる。かかる補修用ストリンガの例は、図３Ａ及び図３Ｂ、図３Ｃ、図４Ａ及び図４Ｂ、図５、並びに図６Ａ及び図６Ｂの例に提示されている。

【0098】

［０１０９］更に別の例示的な態様では、ハット型ストリンガ、又はむしろ、補修語若しくは修復済みのハット型ストリンガが提供される。ハット型ストリンガは、ストリンガ（例えば、ベースストリンガ又は既存の補修用ストリンガ）を含む。ハット型ストリンガは、このストリンガと連結された、少なくとも１つの補修用ストリンガを更に含む。補修用ストリンガは、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所のうちの１つである装着箇所で、ストリンガと連結され、かつ、複数の可能な装着箇所の各々において、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する内側輪郭を有するよう成形されている。補修用ストリンガの断面積は、ハット型ストリンガの合計断面積よりも小さい。かかる補修済みのハット型ストリンガの例は、図３Ｂ、図３Ｃ、図４Ｂ、図５、及び図６Ｂの例に提示されている。

【0099】

［０１１０］一部の態様では、補修済みのハット型ストリンガは、少なくとも１つのレイジーＺの補修用ストリンガと少なくとも１つのレイジーＬの補修用ストリンガと含みうる。

【0100】

［０１１１］図７は、ハット型ストリンガ（航空機の翼のハット型ストリンガなど）を補修する方法７００のフロー図を提示している。

【0101】

［０１１２］方法７００は、７０２において、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所のうちの１つである装着箇所に補修用ストリンガを配置することを含み、複数の可能な装着箇所の各々において、補修用ストリンガの内側輪郭の少なくとも一部分は、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致し、第１方向に沿って見たときの補修用ストリンガの断面積は、第１方向に沿って見たときのハット型ストリンガの合計断面積よりも小さい。これより、補修用ストリンガは、ハット型ストリンガに対して、部分的な断面を有すると見なされうる。補修用ストリンガは、ベースストリンガ及び／又は別のストリンガ（例えば別の補修用ストリンガ）に対して配置されうる。

【0102】

［０１１３］方法の一部の実行形態では、複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガは、ストリンガのウェブセグメントに平行に延在するウェブセグメントを有する。換言すると、複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガは、内部空洞の輪郭のウェブ部分に平行に延在するウェブセグメントを有する。一部の更なる実行形態では、複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガは、ストリンガのキャップセグメント又はフランジセグメントに平行に延在する少なくとも１つのセグメントを有する。換言すると、複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガは、内部空洞の輪郭のキャップ部分又はストリンガのフランジセグメントに平行に延在する少なくとも１つのセグメントを有する。また別の実行形態では、複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガは、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在する１つのセグメント、及びストリンガのフランジセグメントに平行に延在する１つのセグメントを有する。換言すると、複数の可能な装着箇所の各々で、補修用ストリンガは、内部空洞の輪郭のキャップ部分に平行に延在する１つのウェブセグメント、及びストリンガのフランジセグメントに平行に延在する１つのセグメントを有する。

【0103】

［０１１４］また更なる実行形態では、ハット型ストリンガは、ハット型ストリンガの第１の側と第２の側とを区分する中央平面を画定する。かかる実行形態では、複数の可能な装着箇所は、補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第１の側に位置付けられる第１の可能な装着箇所、及び補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第２の側に位置付けられる第２の可能な装着箇所を含む。このようにすることで、補修用ストリンガは、ハット型ストリンガの第１の側にも第２の側にも装着可能となり、補修用ストリンガが、第１の可能な装着箇所に装着されるか、第２の可能な装着箇所に装着されるかに関わらず、補修用ストリンガの内側輪郭の少なくとも一部分は、ハット型ストリンガによって画定される内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する。

【0104】

［０１１５］更なる実行形態では、補修用ストリンガは、キャップセグメント、フランジセグメント、及びキャップセグメントとフランジセグメントとの間に延在してキャップセグメントとフランジセグメントとを接続するウェブセグメントを有する。例えば、補修用ストリンガは、「レイジーＺ」の断面を有しうる。かかる実行形態では、補修用ストリンガがその装着箇所に配置されると、補修用ストリンガのキャップセグメント、ウェブセグメント、及びフランジセグメントはそれぞれ、ストリンガのキャップセグメント、ウェブセグメント、及びフランジセグメントに平行に延在する。換言すると、補修用ストリンガがその装着箇所に配置されると、補修用ストリンガのキャップセグメント、ウェブセグメント、及びフランジセグメントはそれぞれ、内部空洞の輪郭のキャップ部分、内部空洞の輪郭のウェブ部分、及びストリンガのフランジセグメントに平行に延在する。

【0105】

［０１１６］一部の追加の実行形態では、複数の可能な装着箇所が、少なくとも４つの可能な装着箇所を含む。かかる実行形態では、ハット型ストリンガは、ハット型ストリンガの第１の側と第２の側とを区分する中央平面を画定し、少なくとも４つの可能な装着箇所は、補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第１の側に位置付けられる少なくとも２つの可能な装着箇所、及び補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第２の側に位置付けられる少なくとも２つの可能な装着箇所を含みうる。

【0106】

［０１１７］一部の実行形態では、補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第１の側に位置付けられる少なくとも２つの可能な装着箇所は、第１の装着箇所と第２の装着箇所とを含み、第１の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガの第１のフランジセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第１のウェブセグメントに平行に延在し、第２の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第１のウェブセグメントに平行に延在する。更に、かかる実行形態では、補修用ストリンガが主にハット型ストリンガの第２の側に位置付けられる少なくとも２つの可能な装着箇所は、第１の装着箇所と第２の装着箇所とを含み、第２の側の第１の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第２のウェブセグメントに平行に延在し、第２の側の第２の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガの第２のフランジセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第２のウェブセグメントに平行に延在する。

【0107】

［０１１８］複数の可能な装着箇所が少なくとも４つの可能な装着箇所を含む、一部の更なる実行形態では、ストリンガは、第１のフランジセグメントと、第１のウェブセグメントと、キャップセグメントと、第２のウェブセグメントと、第２のフランジセグメントとを含み、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所は、第１の装着箇所、第２の装着箇所、第３の装着箇所、及び第４の装着箇所を含む。第１の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガの第１のフランジセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第１のウェブセグメントに平行に延在する。第２の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第１のウェブセグメントに平行に延在する。第３の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第２のウェブセグメントに平行に延在する。第４の装着箇所において、補修用ストリンガの１つのセグメントは、ストリンガの第２のフランジセグメントに平行に延在し、補修用ストリンガのまた１つのセグメントは、ストリンガの第２のウェブセグメントに平行に延在する。かかる実行形態では、補修用ストリンガは第１の補修用ストリンガであってよく、装着箇所は第１の装着箇所であってよく、方法は、第２の装着箇所に第２の補修用ストリンガを配置することと、第３の装着箇所に第３の補修用ストリンガを配置することと、第４の装着箇所に第４の補修用ストリンガを配置することと、第２の装着箇所、第３の装着箇所、及び第４の装着箇所で、ストリンガに、第２の補修用ストリンガ、第３の補修用ストリンガ、及び第４の補修用ストリンガをそれぞれ連結することと、を更に含んでよく、第１の補修用ストリンガは、第１の装着箇所で、ストリンガに連結される。

【0108】

［０１１９］一部の更なる実行形態では、第１と第２の補修用ストリンガは互いに物理的に重複し、第２と第３の補修用ストリンガは互いに物理的に重複し、かつ、第３と第４の補修用ストリンガは互いに物理的に重複する（図４Ａ及び図４Ｂの例等参照）。また別の実行形態では、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガは全て同じ断面を有し、第２の補修用ストリンガは、第１の補修用ストリンガに対して、垂直方向及び水平方向に反転して配向され、第３の補修用ストリンガは、第１の補修用ストリンガに対して、垂直方向に反転して配向され、第４の補修用ストリンガは、第１の補修用ストリンガに対して、水平方向に反転して配向される（図４Ａ及び図４Ｂの例等参照）。

【0109】

［０１２０］方法７００の一部の実行形態では、補修用ストリンガは、「レイジーＺ」断面形状を有してよく、かつハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所に装着可能でありうる。また、補修用ストリンガの内側輪郭の少なくとも一部分は、その装着箇所に関わらず、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する。例えば、補修用ストリンガは、図３Ａ及び図３Ｂで第１の補修用ストリンガ３００が装着されている装着箇所に、図３Ａ及び図３Ｂで第２の補修用ストリンガ３１０が装着されている装着箇所に、又は他のどこかの装着箇所に装着されうる。これらの装着箇所の各々で、補修用ストリンガの内側輪郭は、ハット型ストリンガの内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する。一部の実行形態では、補修用ストリンガは、少なくとも２つの可能な装着箇所に装着可能である。一部の実行形態では、「レイジーＺ」断面形状を有する補修用ストリンガは、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所に、かつ、これらの可能な装着箇所のうちの少なくとも２つの装着箇所に異なる装着配向で（例えば、第１の装着箇所では補修用ストリンガがある上下配向となる第１の配向で、第２の装着箇所では補修用ストリンガが第１の配向に対して水平方向に反転した第２の配向で）、装着されることが可能である。各装着配向において、補修用ストリンガの内側輪郭の少なくとも一部分は、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する。

【0110】

［０１２１］方法７００の一部の別の実行形態では、補修用ストリンガは、「レイジーＺ」断面形状を有してよく、かつハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所に装着可能でありうる。また、補修用ストリンガの内側輪郭の少なくとも一部分は、その装着箇所に関わらず、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する。例えば、補修用ストリンガは、図４Ａ及び図４Ｂで第１の補修用ストリンガ４００が装着されている装着箇所に、図４Ａ及び図４Ｂで第２の補修用ストリンガ４１０が装着されている装着箇所に、図４Ａ及び図４Ｂで第３の補修用ストリンガ４２０が装着されている装着箇所に、図４Ａ及び図４Ｂで第４の補修用ストリンガ４３０が装着されている装着箇所に、又はどこか別の装着箇所に、装着されうる。これらの装着箇所の各々で、補修用ストリンガの内側輪郭は、ハット型ストリンガの内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する。一部の実行形態では、補修用ストリンガは、少なくとも４つの可能な装着箇所に装着可能である。

【0111】

［０１２２］一部の更なる実行形態では、「レイジーＬ」断面形状を有する補修用ストリンガは、ハット型ストリンガの断面に沿った複数の可能な装着箇所に、かつ、これらの可能な装着箇所のうちの少なくとも４つの装着箇所に異なる装着配向で（例えば、第１の装着箇所では補修用ストリンガがある上下配向となる第１の配向で、第２の装着箇所では補修用ストリンガが第１の配向に対して上下逆になる第２の配向で、第３の装着箇所では補修用ストリンガが第１の配向に対して同じ上下配向であるが水平方向に反転した第３の配向で、第４の装着箇所では補修用ストリンガが第１の配向に対して上下逆でありかつ水平方向に反転した第４の配向で）、装着されることが可能である。各装着配向において、補修用ストリンガの内側輪郭の少なくとも一部分は、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する。

【0112】

［０１２３］方法７００は、７０４において、装着箇所において補修用ストリンガをハット型ストリンガのストリンガと連結することを含む。例えば、補修用ストリンガは、好適な様態で（例えば機械的ファスナ、熱処理プロセス、圧縮プロセス、これらの組み合わせなどによって）、ハット型ストリンガと連結されうる。

【0113】

［０１２４］一部の更なる実行形態では、補修用ストリンガは第１の補修用ストリンガであってよく、方法７００は、ハット型ストリンガの断面に沿ったある装着箇所に第２の補修用ストリンガを配置することであって、第２の補修用ストリンガは、内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する内側輪郭を有するように成形されている、第２の補修用ストリンガを配置することを、更に含みうる。第１の補修用ストリンガと同様に、第１方向に沿って見たときの第２の補修用ストリンガの断面積は、第１方向に沿って見たときのハット型ストリンガの合計断面積よりも小さい。これより、第２の補修用ストリンガは、ハット型ストリンガに対して、部分的な断面を有すると見なされうる。一部の実行形態では、第２の補修用ストリンガは、例えば第１方向に沿って見たときに、第１の補修用ストリンガと同じ断面形状を有する。

【0114】

［０１２５］一部の更なる実行形態では、第２の補修用ストリンガは、第２の補修用ストリンガのキャップセグメントと第１の補修用ストリンガのキャップセグメントとが物理的に重複し、かつ、これらのキャップセグメントが各々、ストリンガのキャップセグメントに平行に延在するように、又は換言すると、これらのキャップセグメントが各々、ハット型ストリンガの内部空洞の輪郭のキャップ部分に平行に延在するように、配置される。また更なる実行形態では、第１の補修用ストリンガは、ストリンガの第１のウェブセグメントと物理的に重複するウェブセグメントを有し、第２の補修用ストリンガは、ストリンガの第２のウェブセグメントと物理的に重複するウェブセグメントを有する。

【0115】

［０１２６］更に追加の実行形態では、第２の補修用ストリンガは、ストリンガの第２のフランジセグメントに平行に延在するが、ストリンガの第２のフランジセグメントから隔たっているフランジセグメントを有する。かかる実行形態では、方法７００は、第２のフランジセグメントと第２の補修用ストリンガのフランジセグメントとの間に一又は複数のシムを配置することを更に含みうる。

【0116】

［０１２７］ハット型ストリンガの断面に沿って第２の補修用ストリンガが配置される実行形態では、方法７００は、７０４において、例えば機械的ファスナ、熱処理プロセス、圧縮プロセス、これらの組み合わせなどによって、第２の補修用ストリンガをストリンガに連結することを更に含みうる。

【0117】

［０１２８］図８は、ハット型ストリンガ（航空機の翼のハット型ストリンガなど）を補修する方法８００のフロー図を提示している。

【0118】

［０１２９］方法８００は、８０２において、ハット型ストリンガの断面に沿って第１の補修用ストリンガを配置することであって、第１の補修用ストリンガの内側輪郭が、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する、第１の補修用ストリンガを配置することを含む。一例としては、第１の補修用ストリンガは、「レイジーＺ」断面形状を有しうる。別の例としては、第１の補修用ストリンガは、「レイジーＬ」断面形状を有しうる。第１の補修用ストリンガは、第１の補修用ストリンガの少なくとも第１のセグメントが内部空洞の輪郭のウェブ部分に平行に配置されるように、かつ、第１の補修用ストリンガの第２のセグメントが内部空洞の輪郭のキャップ部分に平行に配置されるか、又は、第２のセグメントがベースストリンガのフランジセグメントに平行に配置されるように、配置されうる。一部の実行形態では、第１の補修用ストリンガは、第１のセグメントを介して第２のセグメントに接続されている、第３のセグメントを含みうる。第３のセグメントは、第２のセグメントに平行に延在する。

【0119】

［０１３０］方法８００は、８０４において、ハット型ストリンガの断面に沿って第２の補修用ストリンガを配置することであって、第２の補修用ストリンガの内側輪郭が、内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する、第２の補修用ストリンガを配置することを含み、第１の補修用ストリンガと第２の補修用ストリンガとは、第２の補修用ストリンガのセグメントが第１の補修用ストリンガのセグメントと物理的に重複するように配置される。一例としては、第２の補修用ストリンガは、「レイジーＺ」断面形状を有しうる。別の例としては、第２の補修用ストリンガは、「レイジーＬ」断面形状を有しうる。第２の補修用ストリンガは、第２の補修用ストリンガの少なくとも第１のセグメントが内部空洞の輪郭のウェブ部分に平行に配置されるように配置されうる。内部空洞の輪郭のウェブ部分は、第１の補修用ストリンガの第１のセグメントが平行に位置合わせされているのと同じウェブ部分であっても、それとは異なるウェブ部分であってもよい。第２の補修用ストリンガの第２のセグメントは、内部空洞の輪郭のキャップ部分に平行に、又は、第２の補修用ストリンガの第２のセグメントがベースストリンガのフランジセグメントに平行に配置されるように、配置されうる。一部の実行形態では、第２の補修用ストリンガは、第２の補修用ストリンガの第１のセグメントを介して第２の補修用ストリンガの第２のセグメントに接続されている、第３のセグメントを含みうる。第２の補修用ストリンガの第３のセグメントは、第２の補修用ストリンガの第２のセグメントに平行に延在する。

【0120】

［０１３１］更に、一部の実行形態では、第１及び第２の補修用ストリンガは、ハット型ストリンガのウェブセクションに沿って、第２の補修用ストリンガのセグメントが第１の補修用ストリンガのセグメントとが物理的に重複するように配置される（一例が図４Ａに示されており、そこでは、ハット型ストリンガ２００のウェブセクションに沿って、第２の補修用ストリンガ４１０のウェブセグメント４１４が第１の補修用ストリンガ４００のウェブセグメント４０４と物理的に重複している）。また別の実行形態では、第１及び第２の補修用ストリンガは、ハット型ストリンガのキャップセクションに沿って、第２の補修用ストリンガのセグメントが第１の補修用ストリンガのセグメントとが物理的に重複するように配置される（一例が図３Ｂに示されており、そこでは、ハット型ストリンガ２００のキャップセクションに沿って、第２の補修用ストリンガ３１０のキャップセグメント３１６が第１の補修用ストリンガ３００のキャップセグメント３０６と物理的に重複している）。

【0121】

［０１３２］方法８００は、８０６において、第１の補修用ストリンガ及び第２の補修用ストリンガを、ハット型ストリンガのストリンガと連結することを含む。例えば、補修用ストリンガは、例えば機械的ファスナ（図３Ｂ、図３Ｃ、図４Ｂの例におけるものなど）、熱処理プロセス、圧縮プロセス、これらの組み合わせなどによる、好適な様態で、ハット型ストリンガと連結されうる。

【0122】

［０１３３］図９は、ハット型ストリンガ（航空機の翼のハット型ストリンガなど）のスプライス補修を実行する方法９００のフロー図を提示している。

【0123】

［０１３４］方法９００は、９０２において、第１の補修用ストリンガのセグメントが、ベースストリンガの逸失セクションが以前位置していた平面内に、又はかかる平面に隣接して位置付けられるように、第１の補修用ストリンガを配置することを含む。例として、図６Ａでは、第１の補修用ストリンガ６１０は、第１の補修用ストリンガ６１０のウェブセグメント６１４が、ベースストリンガ２１０の逸失セクション２０６が以前位置していた平面２０８内に、又はかかる平面２０８に隣接して位置付けられるように、配置されて図示されている。図６Ｂは別の例を提示している。一部の実行形態では、逸失セクションは、ベースストリンガの一又は複数のウェブセグメント、キャップセグメント、又はこれらの組み合わせを含みうる。

【0124】

［０１３５］方法９００は、９０４において、第２の補修用ストリンガのセグメントと第３の補修用ストリンガのセグメントとが、前述の平面内に又は前述の平面に隣接して位置付けられた第１の補修用ストリンガのセグメントを挟むように、第２の補修用ストリンガ及び第３の補修用ストリンガを配置することを、更に含む。例として、図６Ａでは、第２の補修用ストリンガ６２０及び第３の補修用ストリンガ６３０は、これらのそれぞれのウェブセグメント６２４、６３４が、平面２０８内に又は平面２０８に隣接して位置付けられた第１の補修用ストリンガ６１０のウェブセグメント６１４を挟むように、配置されて図示されている。図６Ｂは別の例を提示している。

【0125】

［０１３６］方法９００は、９０６において、第４の補修用ストリンガのセグメントと第１の補修用ストリンガとが第２の補修用ストリンガを挟むように、第４の補修用ストリンガを配置することも含む。例として、図６Ａでは、第４の補修用ストリンガ６４０は、第４の補修用ストリンガ６４０のウェブセグメント６４４と第１の補修用ストリンガ６１０のウェブセグメント６１４が、第２の補修用ストリンガ６２０のウェブセグメント６２４を挟むように、配置されて図示されている。図６Ｂは別の例を提示している。

【0126】

［０１３７］方法９００は、９０８において、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガを、ベースストリンガと連結することも含む例えば、補修用ストリンガは、例えば機械的ファスナ（図６Ａ又は図６Ｂの例におけるものなど）、熱処理プロセス、圧縮プロセス、これらの組み合わせなどによる、好適な様態で、ベースストリンガと連結されうる。

【0127】

［０１３８］一部の実行形態では、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガは全て、ハット型ストリンガによって画定された内部空洞の輪郭の少なくとも一部分に合致する内側輪郭を有するように成形されている。一部の更なる実行形態では、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガは全て互いに同じ断面を有する。

【0128】

［０１３９］一部の更なる実行形態では、第２と第３の補修用ストリンガは同じ装着配向を有し、第１と第４の補修用ストリンガは同じ装着配向を有する。例えば、図６Ａの例では、第２と第３の補修用ストリンガ６２０、６３０は同じ装着配向を有し、第１と第４の補修用ストリンガ６１０、６４０は同じ装着配向を有する。詳細には、図６Ａの例では、第２と第３の補修用ストリンガ６２０、６３０は第１と第４の補修用ストリンガ６１０、６４０に対して、垂直方向及び水平方向に反転して配向される。

【0129】

［０１４０］一部の実行形態では、逸失セクションは、ベースストリンガの第１のウェブセグメント、キャップセグメント、及び第２のウェブセグメント含む。かかる実行形態では、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガは補修用ストリンガの第１のセットを形成し、この第１のセットは、ベースストリンガと連結されて、ベースストリンガの第１のウェブセグメント及びキャップセグメントの第１の部分を補修する。かかる実行形態では、方法９００は、第１、第２、第３、及び第４の補修用ストリンガを含みうる補修用ストリンガの第２のセットを配置することと、第２のセットの補修用ストリンガをベースストリンガと連結して、ベースストリンガの第２のウェブセグメントと、キャップセグメントの第２の部分とを補修することと、を更に含みうる。損傷したベースストリンガをスプライスするために利用される、補修用ストリンガの第１のセット及び補修用ストリンガの第２のセットの一例が、図６Ａに図示されている。

【図1】

【図2】

【図3A】

【図3B】

【図3C】

【図4A】

【図4B】

【図4C】

【図5】

【図6A】

【図6B】

【図7】

【図8】

【図9】

【外国語明細書】