特開 2025-24403 シーリングファン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025024403

(43)【公開日】2025-02-20

(54)【発明の名称】シーリングファン

(51)【国際特許分類】

   F04D 29/38 20060101AFI20250213BHJP

【ＦＩ】

F04D29/38 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023128483

(22)【出願日】2023-08-07

(71)【出願人】

【識別番号】000219233

【氏名又は名称】東プレ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100083806

【弁理士】

【氏名又は名称】三好 秀和

(74)【代理人】

【識別番号】100111235

【弁理士】

【氏名又は名称】原 裕子

(74)【代理人】

【識別番号】100170575

【弁理士】

【氏名又は名称】森 太士

(72)【発明者】

【氏名】岡澤 直希

【テーマコード（参考）】

3H130

【Ｆターム（参考）】

3H130AA13

3H130AB04

3H130AB26

3H130AB52

3H130AC25

3H130BA22C

3H130BA22Z

3H130BA97C

3H130BA97Z

3H130CB01

3H130CB19

3H130DA02Z

3H130DD01Z

3H130DJ01Z

3H130EA01C

3H130EA06C

3H130EA07C

3H130EA07Z

3H130EB02C

(57)【要約】

【課題】ブレードを複数の翼部から構成される分割構造としたシーリングファンにおいて、翼部同士の接続部の剛性を高めつつ、ブレード全体の重量増加を抑制する。
【解決手段】シーリングファン１０は、モータ２０と、モータ２０により回転する回転軸２２に配置されるハブ３０と、ハブ３０を中心に放射状に配置される複数のブレード４０と、を備える。ブレード４０は、放射方向に沿って直線状に配置される複数の翼部４１を有し、翼部４１には、翼部４１を放射方向に沿って貫通する円形孔部４８ａが形成される。翼部４１における放射方向の端部には、放射方向に対して垂直な翼端板部（ウイングレット６０）が配置され、この翼端板部には、翼端板部を貫通する挿通孔部６４が形成される。隣接する翼部４１の翼端板部同士が当接されて固定され、隣接する翼部４１の円形孔部４８ａ及び翼端板部の挿通孔部６４に跨って円筒状部材３４が配置されている。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

モータと、
前記モータにより回転する回転軸に配置されるハブと、
前記ハブを中心に放射状に配置される複数のブレードと、を備え、
前記ブレードは、放射方向に沿って直線状に配置される複数の翼部を有し、
複数の前記翼部は、互いに同一の翼型断面を有し、且つ、前記回転軸に直交する平面に対して迎角をそれぞれ設けて配置され、前記翼部には、前記翼部を前記放射方向に沿って貫通する円形孔部が形成され、
前記翼部における前記放射方向の端部には、前記放射方向に対して垂直な翼端板部が配置され、前記翼端板部には、前記翼端板部を貫通する挿通孔部が形成され、
隣接する前記翼部の前記翼端板部同士が当接されて固定され、隣接する前記翼部の前記円形孔部及び前記翼端板部の前記挿通孔部に跨って円筒状部材が配置されている、
シーリングファン。

【請求項2】

前記翼部は、前記円筒状部材を回動中心として前記翼部の迎角が設定され、前記翼部における前記放射方向の端部と前記翼端板部とが結合されている、
請求項１に記載のシーリングファン。

【請求項3】

前記円筒状部材は、前記放射方向の最も内側に配置される前記翼部においては、該翼部の円形孔部における一端から他端まで延在し、該翼部と前記円筒状部材とは、前記放射方向に沿って複数か所で固定されている、
請求項１又は２に記載のシーリングファン。

【請求項4】

一の前記ブレードの複数の前記翼部は、前記放射方向の外側の前記翼部の迎角よりも内側の前記翼部の迎角を大きくして配置される、
請求項１又は２に記載のシーリングファン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シーリングファンに関する。

【背景技術】

【0002】

大型のシーリングファンが工場、倉庫等の天井に取り付けられている。これは、大きな空間内の空気を攪拌し、作業環境改善、結露防止等の目的がある。近年はシーリングファンの直径を大きくして、大風量の風を広い範囲に送風するものが開発されている。シーリングファンの直径を大きくするので、回転速度が低くても大風量の風を発生することができ、騒音低下にも役立つ。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１１－１４９３００号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

シーリングファンは直径を大きくすれば、大風量の風を発生させることが可能であるが、大きい直径を持つブレード（羽根）に回転により作用する遠心力も大きくなる。しがたって、特にブレードの剛性を高くすることが要求されるが、剛性を高くすると重量が増え、剛性と重量とはトレードオフの関係がある。また、例えば特許文献１に開示されているようにブレードを複数の翼部から構成される分割構造とすると、翼部同士の接続部に応力が集中し易くなり、翼部同士の接続部において破損等する可能性がある。

【0005】

そこで、本発明は、ブレードを複数の翼部から構成される分割構造としたシーリングファンにおいて、翼部同士の接続部の剛性を高めつつ、ブレード全体の重量増加を抑制することができるシーリングファンを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一態様に係るシーリングファンは、モータと、モータにより回転する回転軸に配置されるハブと、ハブを中心に放射状に配置される複数のブレードと、を備える。ブレードは、放射方向に沿って直線状に配置される複数の翼部を有する。複数の翼部は、互いに同一の翼型断面を有し、且つ、回転軸に直交する平面に対して迎角をそれぞれ設けて配置され、翼部には、翼部を放射方向に沿って貫通する円形孔部が形成される。翼部における放射方向の端部には、放射方向に対して垂直な翼端板部が配置され、翼端板部には、翼端板部を貫通する挿通孔部が形成される。隣接する翼部の翼端板部同士が当接されて固定され、隣接する翼部の円形孔部及び翼端板部の挿通孔部に跨って円筒状部材が配置されている。

【発明の効果】

【0007】

本発明の一態様に係るシーリングファンによれば、ブレードを複数の翼部から構成される分割構造としたシーリングファンにおいて、翼部同士の接続部の剛性を高めつつ、ブレード全体の重量増加を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明の実施形態に係るシーリングファンの斜視図である。

【図2】図１に示したシーリングファンの要部を示す斜視図である。

【図3】図２に示したシーリングファンの要部の平面図である。

【図4】図３に示したシーリングファンの要部を側方から見た図である。

【図5】図４のＡ－Ａ線による断面図である。

【図6】図４のＢ－Ｂ線による断面図である。

【図7】図４のＣ－Ｃ線による断面図である。

【図8】図４のＤ－Ｄ線による断面図である。

【図9】ブレードの翼部をシーリングファンの径方向から見た図である。

【図10】各翼部の迎角の関係を示す図である。

【図11】各翼部における揚力係数と迎角との関係を示すグラフである。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本実施形態に係るシーリングファンを、図面を参照して説明する。

【0010】

［シーリングファンの構成］
図１から図４に示すように、本実施形態に係るシーリングファン１０は、モータ２０と、ハブ３０と、複数のブレード４０と、を備える。なお、図１において、下降気流（下降する風）を発生させる際のブレード４０の回転方向を矢印Ｒで示し、以下の説明における「前」はブレード４０の回転方向Ｒの前方側であり、「後」はブレード４０の回転方向Ｒの後方側である。また、図２から図４においては、ハブ３０と、複数のブレード４０の内の１枚のブレード４０とが示される。

【0011】

シーリングファン１０の架台１１が、建物の天井フレーム（図示せず）から吊り下げて固定される。この架台１１の下端部には、モーターボックス１２が接続(吊り下げて固定)される。モーターボックス１２の内部には、複数のブレード４０を回転させる電動機としてのモータ２０と、モータ２０の回転を減速させる減速機としてのギヤボックス２１とが収納される。なお、図１においては、モーターボックス１２の枠体１３のみが示され、外側パネルは図示が省略される。

【0012】

モータ２０の回転をギヤボックス２１により減速させ、モーターボックス１２の下方に配置された回転中心部としてのハブ３０を回転させる。

【0013】

ギヤボックス２１には、回転軸２２（図３及び図４参照）を介してハブ３０が接続され、ハブ３０には、６枚のブレード４０が等角度(６０°)で放射状に配置される。１枚のブレード４０には、３枚の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃがシーリングファン１０の径方向中心から外方向に向かう一直線上に配置される。シーリングファン１０の外径（直径）Ｄは約９．６ｍであり、１枚のブレード４０の長さは約４．５ｍである。このため、１枚の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの長さＬは約１．５ｍである。

【0014】

３枚の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃのうち、最も半径方向内側（内周側）の翼部４１ｃは、ハブ３０の近傍に配置される。具体的には、内周側の翼部４１ｃは、ハブ３０の取付部３１に当接させて、ハブ３０の取付部３１と同じ高さで配置される。

【0015】

ハブ３０には、６つの取付部３１が等角度（６０°）で放射状に形成され、各取付部３１には、内周側の翼部４１ｃに装着した連結部材４２の軸部４３が挿入される挿入孔部３２が設けられる。

【0016】

内周側の翼部４１ｃの径方向内側端部（内周側端部）には、軸部４３と挟持部４４と凸部４５とを有する連結部材４２が配置される。連結部材４２の軸部４３が前述の挿入孔部３２に挿入されて、ボルト等の第一締結部材７１を用いて連結部材４２がハブ３０に対して固定される。

【0017】

また、ハブ３０の取付部３１にはそれぞれ、切欠部３３が設けられる。この切欠部３３と連結部材４２の凸部４５とが係合することにより、連結部材４２の軸部４３がハブ３０に回り止めされ、ハブ３０とブレード４０とが一体的に回転可能となる。

【0018】

その一方、内周側の翼部４１ｃが連結部材４２の挟持部４４に挟持された状態で、ボルト及びナット等の第二締結部材７２を用いて内周側の翼部４１ｃが連結部材４２に対して固定される。

【0019】

ブレード４０における３枚の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃは、断面が全て同形状の翼型断面を有している。本実施形態では、製造コストを考慮し、アルミニウム材料の引き抜き加工材を予め１．５ｍに切断した翼部４１（図９参照）を複数枚（本実施形態では、３枚）連結して、１枚のブレード４０を構成している。このアルミニウム材料の引き抜き加工材から構成される翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃは、シーリングファン１０の半径方向に一様な断面構造（断面形状）を有する。

【0020】

図９に示すように、翼部４１は、上方に凸となるように湾曲する翼上面４６ａと、上方に凹となるように湾曲する翼下面４６ｂとを有する。翼部４１の前縁側部分及び後縁側部分にはそれぞれ、後述するウイングレット６０の固定のための皿ネジ等の第三締結部材７３が挿通される連結孔部４７ａ，４７ｂが形成される。また、翼部４１における前後の連結孔部４７ａ，４７ｂ間には、円形孔部４８ａを有する円筒状のリブ４８と、翼部４１の迎角の設定のための複数の迎角設定孔部４９ａ，４９ｂ，４９ｃとが形成される。これら複数の迎角設定孔部４９ａ，４９ｂ，４９ｃは、円筒状のリブ４８の軸中心を基準として互いに対して等角度（５°）で形成される。また、円筒状のリブ４８の軸中心（円形孔部４８ａの孔中心）は、翼部４１の空力中心とほぼ一致するように設定されている。このため、翼部４１のほぼ空力中心には、翼部４１の延在方向（シーリングファン１０の半径方向）の一端から他端まで貫通するように、後述する円形孔部４８ａが形成されている。

【0021】

図２から図４に示すように、少なくとも径方向に隣り合う翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃのリブ４８（円形孔部４８ａ；図９参照）間には、例えばグラスファイバー（ＧＦＲＰ）製の円筒状部材３４が跨るようにかけ渡される。各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃには、リブ４８に連通する第一連通孔部５０が設けられており、この第一連通孔部５０にボルト及びナット等の取付部材（図示せず）を用いて、円筒状部材３４が各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃに対して固定される。

【0022】

翼部４１ａと翼部４１ｂとには、円筒状部材３４が跨って配置され、円筒状部材３４が、翼部４１ａとは２か所の第一連通孔部５０とボルト及びナット等を用いて固定され、翼部４１ｂとは２か所の第一連通孔部５０とボルト及びナット等を用いて固定されている。翼部４１ｂと翼部４１ｃとには、円筒状部材３４が跨って配置され、この円筒状部材３４は、放射方向（シーリングファン１０の半径方向）の最も内側に配置される翼部４１ｃにおいては、翼部４１ｃの円形孔部４８ａにおける一端から他端まで延在している。そして、円筒状部材３４が、翼部４１ｂとは２か所の第一連通孔部５０とボルト及びナット等を用いて固定され、翼部４１ｃとは６か所の第一連通孔部５０とボルト及びナット等を用いて固定されている。

【0023】

また、少なくとも径方向に隣り合う翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの迎角設定孔部４９ａ，４９ｂ，４９ｃ間には、断面四角形状部材５１が跨るようにかけ渡される。各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃには、迎角設定孔部４９ａ，４９ｂ，４９ｃに連通する第二連通孔部５２が設けられている。この第二連通孔部５２に平ネジ等の取付部材（図示せず）を螺合することにより、断面四角形状部材５１が各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃに対して固定される。

【0024】

さらに、図１０に示されるように、各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃは、回転面（回転軸２２に直交する平面ＰＬ）に対する迎角α１，α２，α３がそれぞれ異なる。本実施形態では、３枚の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃは、迎角α１，α２，α３が最も外周側から１０°、１５°、２０°となるように、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃに設けた円筒状のリブ４８（円形孔部４８ａ）を回動中心として回動させた状態で固定される。すなわち、一のブレード４０の複数の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃは、放射方向（シーリングファン１０の半径方向）の外側の翼部の迎角よりも内側の翼部の迎角を大きくして配置される。

【0025】

各々のブレード４０において、最も半径方向外側（外周側）の翼部４１ａの迎角α１は１０°であり、中間の翼部４１ｂの迎角α２は１５°であり、内周側の翼部４１ｃの迎角α３が２０°である。すなわち、最も半径方向内側（内周側）の翼部４１ｃの迎角α３は、中間の翼部４１ｂの迎角α２よりも大きい。さらに、中間の翼部４１ｂの迎角α２は、最も半径方向外側（外周側）の翼部４１ａの迎角α１よりも大きい。このため、シーリングファン１０の半径方向に隣接する翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの迎角α１，α２，α３同士の差は、全て同等の角度（５°）である。

【0026】

図２から図８に示すように、少なくとも、外周側の翼部４１ａの径方向外側端部（外周側端部）には、翼部４１ａの延在方向（シーリングファン１０の半径方向）に対して垂直な板により構成される翼端板部としてのウイングレット６０が固定される。翼部４１ａとウイングレット６０とは、例えば全周の溶接部７０により固定される（図３参照）。このウイングレット６０には、整流の効果がある。

【0027】

また、本実施形態では、シーリングファン１０の半径方向に隣接する翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃ間（当接部）にも、ウイングレット６０が配置される。翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃとウイングレット６０とはそれぞれ、例えば全周の溶接部７０により固定される（図２及び図３参照）。シーリングファン１０の半径方向に隣接する翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの外周側端部又は内周側端部に固定されたウイングレット６０同士は、当接されて、ボルト及びナット等の接続部材７４を用いて接続（締結）される。

【0028】

図８に示されるように、ウイングレット６０の周縁部（フランジ部）には、ボルト及びナット等の接続部材７４を挿通するための接続孔部６１が複数（本実施形態では、３か所）設けられている。また、ウイングレット６０の前側部分には、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃへの連結のために皿ネジ等の第三締結部材７３が挿通される前側取付孔部６２が形成される。その一方、ウイングレット６０の後側部分には、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃへの連結のために皿ネジ等の第三締結部材７３が挿通される複数の後側取付孔部６３ａ，６３ｂ，６３ｃが形成される。さらに、ウイングレット６０における前側取付孔部６２と後側取付孔部６３ａ，６３ｂ，６３ｃとの間には、前述の円筒状部材３４が挿通される第一の挿通孔部６４と、前述の断面四角形状部材５１が挿通される第二の挿通孔部（図示省略）とが形成される。

【0029】

前側取付孔部６２は、挿通孔部６４の孔中心を基準として円弧状に延びる長孔として形成される。その一方、複数の後側取付孔部６３ａ，６３ｂ，６３ｃは、挿通孔部６４の孔中心を基準として互いに対して等角度（５°）で形成される。

【0030】

［各翼部の迎角の設定］
図１１は、ブレード４０を定格速度（４０ＲＰＭ）で回転させた場合の各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの代表位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３（図４参照）での迎角と揚力係数との関係を示したグラフである。また、このグラフにおいては、各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃにおける揚力係数の変化がそれぞれ、符号ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３を付した線で示される。

【0031】

前述のように、３枚の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの迎角α１，α２，α３は、外周側から順に、１０°、１５°、２０°に設定されている。例えば、本実施形態に係るシーリングファン１０を４０ＲＰＭ（回転毎分）で回転させた場合、外周側、中間、内周側の各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの代表速度はそれぞれ、１９．６ｍ／ｓ、１０．４ｍ/ｓ、３．９ｍ／ｓである。すなわち、揚力係数の変化のグラフ線ＣＬ１は１９．６ｍ／ｓ、ＣＬ２は１０．４ｍ/ｓ、ＣＬ３は３．９ｍ／ｓでの迎角と揚力係数との関係を示している。各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃにおける揚力係数の変化のグラフ線ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３に共通していることは、迎角を０°から大きくしていくと揚力係数も大きくなるが、その翼部の失速点を超えると揚力係数は一旦下降する。しかし、さらに迎角を大きくすると、揚力係数は上昇に転じて、失速点での揚力係数を上回る場合も見受けられる。

【0032】

例えば、３枚の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの迎角α１，α２，α３を全て同じ角度とする場合、具体的には迎角が全て１０°であった場合を説明する。そのときの翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの揚力係数は、それぞれポイントＡ，Ｂ，Ｃで示す値となる。ポイントＡ及びポイントＢは同じ値となるが、ポイントＣの揚力係数は他に比べかなり劣る数値となることが分かる。すなわち内周側の翼部４１ｃの迎角α３が１０°の場合、揚力係数が低下して十分な揚力、すなわち風速(風量)を得ることができない。

【0033】

しかしながら、内周側の翼部４１ｃの迎角α３を２０°にすることにより他の翼部４１ａ，４１ｂとほぼ同等の揚力係数を得ることができる。すなわち、内周側の翼部４１ｃも他の翼部４１ａ，４１ｂとほぼ同様の風速(風量)を得ることができる。

【0034】

図１１から分かるように、内周側の翼部４１ｃの迎角α３は、失速が発生する失速角αｓよりも大きく、且つ、迎角を失速角αｓよりもさらに大きくした場合に揚力係数が再び増加する角度αｒよりも大きくなるように設定される。尚且つ、内周側の翼部４１ｃの迎角α３は、失速角αｓの揚力係数と同じ値の迎角（ポイントＤで示す角度、約１４°）、よりも大きな角度に設定される。さらに、内周側の翼部４１ｃの迎角α３は、外周側の翼部４１ａの迎角α１、及び中間の翼部４１ｃの迎角α２よりも大きい角度に設定されている（α３＞α２＞α１）。

【0035】

［作用効果等］
以下に、本実施形態による作用効果を説明する。

【0036】

（１）本実施形態に係るシーリングファン１０は、モータ２０と、モータ２０により回転する回転軸２２に配置されるハブ３０と、ハブ３０を中心に放射状に配置される複数のブレード４０と、を備える。ブレード４０は、放射方向に沿って直線状に配置される複数の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃを有する。複数の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃは、互いに同一の翼型断面を有し、且つ、回転軸２２に直交する平面ＰＬに対して迎角α１，α２，α３をそれぞれ設けて配置される。翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃには、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃを放射方向に沿って貫通する円形孔部４８ａが形成される。翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃにおける放射方向の端部には、放射方向に対して垂直な翼端板部（ウイングレット６０）が配置される。この翼端板部には、翼端板部を貫通する挿通孔部６４が形成される。隣接する翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの翼端板部同士が当接されて固定され、隣接する翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの円形孔部４８ａ及び翼端板部の挿通孔部６４に跨って円筒状部材３４が配置されている。

【0037】

各翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの端部に翼端板部（ウイングレット６０）を設け、これらのウイングレット６０のフランジ部同士を当接して、両フランジ部を複数の接続部材７４によって結合（締結）した。これにより、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃ同士の接続部に応力が集中せず、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃ及びウイングレット６０の自重によりブレード４０が下方に撓むことを抑制し、シーリングファン１０の駆動時の回転方向の撓みも抑制することができる。

【0038】

隣接する翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの円形孔部４８ａ及びウイングレット６０の挿通孔部６４に跨ってＧＦＲＰ製の円筒状部材３４を配置した。これにより、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃ同士の接続部の剛性を高めつつ、ブレード４０全体の重量増加を抑制することできる（ハイブリッド効果）。

【0039】

（２）翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃは、円筒状部材３４を回動中心として翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの迎角α１，α２，α３が設定され、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃにおける放射方向の端部と翼端板部（ウイングレット６０）とが結合されている。

【0040】

翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃ及びウイングレット６０にはそれぞれ、円筒状の空洞部である円形孔部４８ａ及び挿通孔部６４が設けられ、これら円形孔部４８ａ及び挿通孔部６４に円筒状部材３４を挿入し、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃを回動可能にしている。また、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの端部とウイングレット６０とを皿ネジ等によって結合（締結）して固定した。これにより、翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃの迎角α１，α２，α３が設定され、且つ、シーリングファン１０の駆動時に翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃのねじれ振動を抑制することができる。

【0041】

（３）円筒状部材３４は、放射方向の最も内側に配置される翼部４１ｃにおいては、この翼部４１ｃの円形孔部４８ａにおける一端から他端まで延在し、翼部４１ｃと円筒状部材３４とは、放射方向に沿って複数か所で固定されている。

【0042】

放射方向の最も内側に配置される翼部４１ｃは、その外側に配置される翼部４１ｂ，４１ａの重量を支持しているため、当該翼部４１ｃには大きな応力が加わり、当該翼部４１ｃにおいてブレード４０が下方へ大きく撓み得る。そこで、当該翼部４１ｃと円筒状部材３４との固定部を複数（本実施形態では、６か所）設けることにより、当該翼部４１の剛性を高めることができ、ブレード４０の下方への撓みを抑制することができる。

【0043】

（４）一のブレード４０の複数の翼部４１ａ，４１ｂ，４１ｃは、放射方向の外側の翼部の迎角よりも内側の翼部の迎角を大きくして配置される。

【0044】

すなわち、最も半径方向内側（内周側）の翼部４１ｃの迎角α３は、中間の翼部４１ｂの迎角α２よりも大きい。さらに、中間の翼部４１ｂの迎角α２は、最も半径方向外側（外周側）の翼部４１ａの迎角α１よりも大きい。このように、各々のブレード４０において、外周側の翼部は迎角を小さく、内周側の翼部は迎角を大きくして、ブレード４０の長手方向での揚力を均等化することにより、ブレード４０の回転時に発生する風量を調整することが可能である。

【0045】

ところで、本発明のシーリングファンは前述の実施形態に例をとって説明したが、この実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で他の実施形態を各種採用することができる。

【符号の説明】

【0046】

１０ シーリングファン
２０ モータ
２２ 回転軸
３０ ハブ
３４ 円筒状部材
４０ ブレード
４１，４１ａ，４１ｂ，４１ｃ 翼部
４８ａ 円形孔部
６０ ウイングレット（翼端板部）
６４ 挿通孔部
ＰＬ 平面
α１ 迎角
α２ 迎角
α３ 迎角

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】