特開 2025-24575 荷箱を有する車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025024575

(43)【公開日】2025-02-20

(54)【発明の名称】荷箱を有する車両

(51)【国際特許分類】

   B60P 3/14 20060101AFI20250213BHJP

   A62B 35/00 20060101ALI20250213BHJP

【ＦＩ】

B60P3/14 Z

A62B35/00 F

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023128778

(22)【出願日】2023-08-07

(71)【出願人】

【識別番号】000163095

【氏名又は名称】極東開発工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100085316

【弁理士】

【氏名又は名称】福島 三雄

(74)【代理人】

【識別番号】100171572

【弁理士】

【氏名又は名称】塩田 哲也

(74)【代理人】

【識別番号】100213425

【弁理士】

【氏名又は名称】福島 正憲

(74)【代理人】

【識別番号】100221707

【弁理士】

【氏名又は名称】宮崎 洋介

(74)【代理人】

【識別番号】100099977

【弁理士】

【氏名又は名称】佐野 章吾

(74)【代理人】

【識別番号】100104259

【弁理士】

【氏名又は名称】寒川 潔

(74)【代理人】

【識別番号】100229116

【弁理士】

【氏名又は名称】日笠 竜斗

(72)【発明者】

【氏名】瀬戸 貴英

(72)【発明者】

【氏名】木原 柊平

【テーマコード（参考）】

2E184

【Ｆターム（参考）】

2E184JA01

2E184KA11

2E184LA07

(57)【要約】

【課題】荷箱上で作業する作業員のつまづきリスクを軽減するとともに、転落時の安全を確保可能な墜落制止設備を備えた荷箱を有する車両を提供する。
【解決手段】ごみ収集用の機械設備が収容された荷箱２の上に、支柱４と柵体５とで構成された安全柵３を設け、この安全柵３によって囲まれた範囲が作業領域ＷＳとされた塵芥車１において、支柱４と柵体５とが交差する交差部の内角側に、一端を支柱４に連結し、他端を柵体５に連結してなる棒状部材８１を配設することで、支柱４と柵体５と棒状部材８１とによって、墜落制止用のフック１０４と係合可能な装着孔ＦＨを形成する。荷箱２上の作業領域ＷＳで作業を行う際、作業員はこの装着孔ＦＨに墜落制止用器具１００のフック１０４を装着して作業を行う。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

天井のある荷箱を備え、前記荷箱の上に安全柵によって囲まれた作業領域が形成されてなる車両であって、
前記安全柵は、前記荷箱の天井面に起立して設けられる複数の支柱と、前記支柱に支持される柵体とで構成され、
前記支柱および／または柵体に、前記作業領域で作業を行う作業員が装着する墜落制止用のフックを着脱するフック装着部が設けられている
ことを特徴とする荷箱を有する車両。

【請求項2】

前記フック装着部は、前記安全柵の内側に突出しないように取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の荷箱を有する車両。

【請求項3】

前記フック装着部は、車幅方向に延びて配設される前記柵体と車長方向に延びて配設される前記柵体とが交差する交差部において、一端が前記車幅方向に延びて配設される柵体に連結され、他端が前記車長方向に延びて配設される柵体に連結されることにより、前記墜落制止用のフックと係合可能な装着孔が形成される
ことを特徴とする請求項１に記載の荷箱を有する車両。

【請求項4】

前記フック装着部は、前記支柱と前記柵体とが交差する交差部において、一端が前記支柱に連結され、他端が前記柵体に連結されることにより、前記墜落制止用のフックと係合可能な装着孔が形成される
ことを特徴とする請求項２に記載の荷箱を有する車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、荷箱を有する車両に関し、より詳細には、天井を有する荷箱の上に安全柵によって囲まれた作業領域が形成されている車両に関する。

【背景技術】

【0002】

一般公道を走行可能な車両のなかには、特定の目的を達成するための装置や機械が架装された車両が存在する。この種の車両のなかには、天井を有する略箱型の荷箱に装置や機械を収容してなる車両（たとえば、ごみ収集用の機械設備が収容された塵芥車や、自動販売機への補充用の缶やペットボトルの積載設備が収容されたベンディングカー、荷箱として液体や気体などを収容するタンク設備を備えたタンクローリーなど）が存在する。

【0003】

ところで、このような天井のある荷箱を備えた車両では、天井上のスペースを荷物積載用のスペースとして利用するものがある。そのような車両では、作業員が荷箱上で作業することがあるため、荷箱には作業員の墜落制止措置が施されている。

【0004】

図４は、この種の車両における作業員の墜落制止設備の一例を示している（特許文献１参照）。図示の墜落制止設備は、荷箱ｂの天井に荷物積載用のルーフラックｃが備えられた車両ａの墜落制止設備であって、ルーフラックｃ上に側壁ｄに沿って車長方向（車両の前後方向）に延びるレールｅと、このレールｅに沿ってスライド自在なスライダｆとを備えており、ルーフラックｃ上で作業する作業員は、このスライダｆに自身の墜落制止用器具（安全帯）に備えられたフックを装着して作業を実施する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】実用新案登録第３２１１２４７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

このような墜落制止設備では、作業員が車長方向に移動するとそれに伴ってスライダｆも車長方向に可動するので、作業員は墜落制止用器具による制約（墜落制止用器具とフックとを連結する紐状または帯状の連結帯の長さによる行動範囲の制約）を受けることなくルーフラックｃ上を車長方向に自由に移動できる。そのため、作業員はルーフラックｃ上での作業を効率よく実施することができる。

【0007】

しかしその一方で、従来の墜落制止設備はスライダｆが可動式であるため、たとえば、ルーフラックｃ上から車外に作業員が転落した場合、スライダｆが転落地点に引き寄せられるようにスライドするおそれがある。このようなスライダｆの意図しないスライドは、転落した作業員と地面との距離を縮めるように作用するため、作業員の安全を確保できないおそれがあった。

【0008】

本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、荷箱上で作業する作業員のつまづきリスクを軽減するとともに、転落時の安全を確保可能な墜落制止設備を備えた荷箱を有する車両を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記目的を達成するため、本発明に係る荷箱を有する車両は、天井のある荷箱を備え、上記荷箱の上に安全柵によって囲まれた作業領域が形成されてなる車両であって、上記安全柵は、上記荷箱の天井面に起立して設けられる複数の支柱と、上記支柱に支持される柵体とで構成され、上記支柱および／または柵体に、上記作業領域で作業を行う作業員が装着する墜落制止用のフックを着脱するフック装着部が設けられていることを特徴とする。

【0010】

この発明では、墜落制止用のフックを着脱するフック装着部は、安全柵の支柱および／または柵体に設けられているので、従来の墜落制止設備のように装着したフックがスライド移動することがない。そのため、転落時などにおいて意図しないフックのスライド移動が起きることがなく、墜落制止用器具による作業員の安全を確保することができる。

【0011】

そして、その好適な実施態様として、上記フック装着部は、上記安全柵の内側に突出しないように取り付けられていることを特徴とする。

【0012】

このようにフック装着部が安全柵の内側に突出しないように取り付けられることで、荷箱上の作業領域内で作業中の作業員がフック装着部につまづくおそれを大幅に減少させることができ、転倒リスクのきわめて少ない墜落制止設備を備えた荷箱を有する車両を提供することができる。

【0013】

また、本発明はその好適な実施態様として、上記フック装着部は、車幅方向に延びて配設される上記柵体と車長方向に延びて配設される上記柵体とが交差する交差部において、一端が上記車幅方向に延びて配設される柵体に連結され、他端が上記車長方向に延びて配設される柵体に連結されることにより、上記墜落制止用のフックと係合可能な装着孔が形成されることを特徴とする。

【0014】

この実施態様の発明では、車幅方向に延びて配設される柵体と車長方向に延びて配設される柵体とが交差する交差部にフック装着部が形成されるので、たとえば、安全柵が略矩形状に配置されるような場合、その四隅（内隅）にフック装着部を形成することができる。安全柵の内隅の近傍は、通常の作業において作業員があまり足を踏み入れることのない場所であることから、内隅に設けられたフック装着部に作業員がつまづくおそれは殆どない。また、フック装着部が作業領域の四隅に配置されることで、作業員は作業位置に応じて最も適切な位置のフック装着部を選択して墜落制止用器具のフックを装着することができ、作業領域の全域において安全に作業を行うことができる。

【0015】

また、本発明は他の好適な実施態様として、上記フック装着部は、上記支柱と上記柵体とが交差する交差部において、一端が上記支柱に連結され、他端が上記柵体に連結されることにより、上記墜落制止用のフックと係合可能な装着孔が形成されることを特徴とする。

【0016】

この発明では、支柱と柵体とが交差する交差部に両者を連結するようにしてフック装着部が形成されるので、安全柵の内側に突出させずにフック装着部を形成することができる。しかも、たとえば、複数の支柱にフック装着部を設けることにより、作業領域の全体をカバーするようにフック装着部を配置することができる。そのため、作業員は作業位置に応じて最も適切な位置にあるフック装着部に墜落制止用器具のフックを装着して作業を行うことができ、作業領域の全域において安全に作業を実施することができる。

【発明の効果】

【0017】

本発明によれば、作業領域内で作業中の作業員がフック装着部につまづくおそれが少なく、転倒リスクの少ない墜落制止設備を備えた荷箱を有する車両を提供することができる。また、フック装着部に装着されたフックはスライド移動しないので、転落時における作業員の安全を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明に係る荷箱を有する車両の荷箱上に設けられた墜落制止設備の一例を示す分解斜視図である。

【図2】同荷箱を有する車両の墜落制止設備の他の一例を示す分解斜視図である。

【図3】作業員が使用する墜落制止用器具（安全帯）の概略構成の一例を示す正面図である。

【図4】従来の荷箱を有する車両における墜落制止設備を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、本発明に係る実施の形態を図を参照しながら詳しく説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。

【0020】

実施形態１
本発明に係る荷箱を有する車両は、特定の目的を達成するための装置や機械を荷箱に収容してなる車両であって、本実施形態では、荷箱内にごみ収集用の機械設備を収容してなる塵芥車１が例示される。

【0021】

塵芥車１は、周知のとおり、ごみを収集して処分施設まで運搬する車両である。塵芥車１の荷箱２は天井を有する略箱型の形態をしており、荷箱２の後端部にはごみを投入するための投入口が備えられている。そして、この投入口の奥に、ごみを圧縮するプレスプレート、ごみを収容するごみ収容部、ごみを排出するための排出プレートなどのごみ収集用の機械設備が収容されている（いずれも図示は省略する）。

【0022】

このような塵芥車１において、本実施形態では、図１に示すように、荷箱２上に、安全柵３によって囲まれた作業領域ＷＳが形成されている。作業領域ＷＳは、たとえば、塵芥車１のごみ収容部に収容できないゴミや備品（清掃用具など）などの荷物を一時的に積載しておくのに適した領域であり、この作業領域ＷＳ上で作業員がごみの積み下ろしなどの作業を行えるようになっている。

【0023】

安全柵３は、主として、作業領域ＷＳ上に載置される荷物や作業領域ＷＳ上で作業する作業員の転落を防止するための柵であって、荷箱２の上面（天井面）に起立して設けられる複数の金属製の支柱４，４，…と、これら支柱４，４，…に支持される金属製の柵体５とを主要部として構成されている。

【0024】

本実施形態では、この安全柵３は、車幅方向（車両の左右方向）Ａの一側に配設される平面視略コ字状の安全柵３ａと、車幅方向Ａの他の一側に配設される平面視略コ字状の安全柵３ｂとで構成されており、これら一対の安全柵３ａ，３ｂが対向配置されることによって、荷箱２の上面に、安全柵３ａ，３ｂによって囲まれた略矩形状の作業領域ＷＳが形成されている。

【0025】

各安全柵３ａ，３ｂは、それぞれ複数の支柱４，４，…の先端に柵体５が連結された構造を有している。具体的には、柵体５は、荷箱２の平面（上面）形状に合わせて平面視略コ字状に形成されており、この柵体５の下面側に複数の支柱４，４，…が直交するように配設されている。支柱４，４，…の基端側には、支柱４を荷箱２に設けられた安全柵取付用の基台６にネジ留め固定するためのネジ孔４１がそれぞれ形成されており、このネジ孔４１と基台６に形成されたネジ孔６１の位置を合わせて両者をネジ留めすることで、荷箱２上に安全柵３ａ，３ｂが取り付けられるようになっている。なお、支柱４，４，…の高さ寸法は適宜設定されるが、本実施形態では、これら支柱４，４，…の高さは十数ｃｍ乃至数十ｃｍ程度に設定される。

【0026】

また、本実施形態では、安全柵３ａ，３ｂにはそれぞれ車長方向（車両の前後方向）Ｂに沿って脱落防止網７が備えられている。脱落防止網７は、作業領域ＷＳに載置された荷物（図示せず）が荷箱２と柵体５との間に形成された隙間をすり抜けて脱落するのを防止するものであって、本実施形態では、荷箱２と柵体５との隙間を塞ぐように配置された矩形の金網で構成されている。そして、この脱落防止網７には、作業領域ＷＳをネットやシートで被う際に使用するネット装着用のフック７１が備えられている。なお、図示例では、脱落防止網７を安全柵３ａ，３ｂの車幅方向Ａの両端に車長方向Ｂに沿って配設した場合を示したが、脱落防止網７は車長方向Ｂの端部に車幅方向Ａに沿って設けられていてもよい。また、脱落防止網７は省略することもできる。

【0027】

本実施形態では、このように構成された安全柵３ａ，３ｂに、作業領域ＷＳ上で作業を行う作業員が装着する墜落制止用器具（安全帯）１００（図３参照）のフック１０４を着脱可能に係合させるフック装着部８が設けられている。

【0028】

図３は墜落制止用器具１００の一例を示している。図示の墜落制止用器具１００は、胴ベルト型と称されるタイプの器具であって、作業員の腰回りに装着するベルト本体１０１と、巻取器１０２を介してベルト本体１０１に伸縮自在に備えられた連結帯１０３と、連結帯１０３の先端に備えられたフック１０４とを主要部として構成される。作業員は、荷箱２上の作業領域ＷＳで作業を行う場合、この墜落制止用器具１００を装着するとともに、墜落制止用器具１００のフック１０４を安全柵３のフック装着部８に装着するようになっている。なお、作業員が使用する墜落制止用器具１００は、フック１０４を備える器具であれば胴ベルト型の墜落制止用器具には限定されず、たとえば、作業員の肩、胸部、足の付け根なども固定するハーネス型と称されるタイプのような他のタイプの墜落制止用器具であってもよい。

【0029】

フック装着部８は、墜落制止用器具１００のフック１０４を安全柵３に装着するために用いる部位であって、本実施形態では、図１に示すように、支柱４と柵体５とが交差する交差部の内角側に、一端を支柱４に連結し、他端を柵体５に連結してなる金属製の棒状部材８１を配設することで、支柱４と柵体５と棒状部材８１とにより、墜落制止用のフック１０４と係合可能な装着孔ＦＨを形成している。そのため、本実施形態に示すフック装着部８は、平面視において、安全柵３の内側に突出することなく、換言すれば、柵体５からみて作業領域ＷＳ側に突出することなく、柵体５の下方に形成される。

【0030】

しかして、このように構成された塵芥車１では、荷箱２上の作業領域ＷＳ内で作業を行う場合、作業員は、自身が装着する墜落制止用器具１００のフック１０４を安全柵３に設けられたフック装着部８（装着孔ＦＨ）に装着して作業を行う。これにより、仮に作業領域ＷＳから転落したとしても、作業員は墜落制止用器具１００の連結帯１０３によって落下（墜落）が制止され、作業員の安全が確保される。特に、本実施形態に示すフック装着部８は、従来の墜落制止設備のようにフックがスライド移動することがないので、墜落制止用器具１００による作業員の安全を十分に確保することができる。

【0031】

また、本実施形態に示すフック装着部８は、フック装着部８を形成する棒状部材８１が安全柵３の内側に突出しないように取り付けられているので、作業領域ＷＳ内を移動しながら作業を行う作業員がフック装着部８につまづくおそれは殆どない。そのため、転倒リスクがきわめて少ない墜落制止設備を提供することができる。

【0032】

なお、図示例では、安全柵３ａ，３ｂの端部にフック装着部８を形成した場合を示したが、フック装着部８は支柱４と柵体５とが交差する交差部であれば、安全柵３ａ，３ｂの端部以外の位置にある支柱４と柵体５との交差部に形成することも可能である。また、これに関連して、安全柵３ａ，３ｂに形成するフック装着部８の数は適宜変更可能である。たとえば、支柱４と柵体５との交差部のすべてにフック装着部８を設けたり、あるいは、一部の交差部にのみフック装着部を設けることが可能である。つまり、少なくとも１か所以上にフック装着部８が形成されていればよい。

【0033】

実施形態２
次に、本発明の第２の実施形態を図２に基づいて説明する。
第２の実施形態に示す塵芥車１は、安全柵３に設けられたフック装着部８を改変したものであって、その他の構成は実施形態１に示す塵芥車１と同様である。よって、以下の説明では改変した点を中心に説明する。

【0034】

本実施形態に示す塵芥車１では、安全柵３ａ，３ｂにおいて、柵体５が略直角に折り曲げられているコーナー部分にフック装着部８を設けている。具体的には、本実施形態に示すフック装着部８は、車幅方向Ａに延びて配設される柵体５ａと車長方向Ｂに延びて配設される柵体５ｂとが交差する交差部の内角側に、一端を車幅方向Ａに延びて配設される柵体５ａに連結し、他端を車長方向Ｂに延びて配設される柵体５ｂに連結してなる金属製の棒状部材８２を配設することで、柵体５ａ，５ｂと棒状部材８２とにより、墜落制止用のフック１０４と係合可能な装着孔ＦＨを形成している。

【0035】

本実施形態に示すフック装着部８は、棒状部材８２が車幅方向Ａに延びて配設される柵体５ａと車長方向Ｂに延びて配設される柵体５ｂとが交差する交差部に配置されるので、たとえば、安全柵３ａ，３ｂによって囲まれる作業領域ＷＳの四隅にフック装着部８を形成することができる。なお、本実施形態に示すフック装着部８は、上述した実施形態１と同様、四隅のうちの少なくと１か所以上に形成されていればよい。

【0036】

このように、本実施形態に示すフック装着部８（棒状部材８２）は、安全柵３ａ，３ｂの内側に配設されることになるが、棒状部材８２が配設されるのは略矩形状を呈する作業領域ＷＳのうちの四隅（内隅）であり、その近傍は、作業領域ＷＳにおける通常の作業では作業員がほとんど足を踏み入れることがない位置であるので、棒状部材８２が作業の妨げになることはない。

【0037】

そのため、本実施形態に示すフック装着部８においても、作業領域ＷＳ内を移動しながら作業を行う作業員がフック装着部８につまづくおそれは殆どなく、転倒リスクが少ない墜落制止設備を提供することができる。しかも、実施形態１と同様に、フック装着部８は、従来の墜落制止設備のようにスライド移動することがないので、墜落制止用器具１００による作業員の安全を十分に確保することもできる。

【0038】

なお、上述した実施形態はあくまでも本発明の好適な実施態様を示すものであって、本発明はこれらに限定されることなくその範囲内で種々の設計変更が可能である。

【0039】

たとえば、上述した実施形態では、荷箱を有する車両として塵芥車１を例示したが、天井のある荷箱２を備えた車両であれば、塵芥車以外の車両、たとえば、ベンディングカーやタンクローリーなど、ごみ収集以外の目的を有する特装車、さらには特装車以外の荷箱を有する車両について本発明を適用することも可能である。

【0040】

また、上述した実施形態では、支柱４と柵体５とが交差する交差部、柵体５ａと柵体５ｂとが交差する交差部にフック装着部８を設けた場合を示したが、たとえば、フック装着部８を構成する棒状部材として略Ｕ字状を呈する金属部材を用い、この金属部材の両端を支柱４または柵体５に連結することによりフック装着部８を形成してもよい。すなわち、本発明におけるフック装着部８は、支柱４および／または柵体５に設けることができる。

【0041】

また、上述した実施形態では、支柱４と柵体５の交差部にフック装着部８を設けた場合（実施形態１）と、柵体５ａと柵体５ｂの交差部にフック装着部８を設けた場合（実施形態２）とをそれぞれ示したが、支柱４と柵体５の交差部と柵体５ａと柵体５ｂの交差部の双方にフック装着部８を設けるように構成することももちろん可能である。また、たとえば、柵体５ｂのみにフック装着部８を形成することも可能である。その場合、柵体５ｂに形成されるフック装着部８は、安全柵３の内側にしないように構成するのが望ましい。

【0042】

また、上述した実施形態では、平面視略コ字状を呈する２基１組（一対）の安全柵３ａ，３ｂを用いて作業領域ＷＳを形成した場合を示したが、たとえば、平面視略Ｌ字状を呈する２基１組の安全柵３を対向配置することによって作業領域ＷＳを形成したり、あるいは、平面視略Ｉ字状を呈する２基１組の安全柵３を車幅方向（車両の左右方向）または車長方向（車両の前後方向）の両側に対向配置することによって作業領域ＷＳを形成することも可能である。さらには、単一の安全柵３、すなわち、平面視略矩形環状を呈する安全柵によって作業領域ＷＳを形成することも可能である。要は、作業領域ＷＳからの転落防止を目的とする安全柵３の形状、配置は適宜変更可能であり、上述したフック装着部８は、これら安全柵３の少なくともいずれか１か所以上に備えられていればよい。

【0043】

また、上述した実施形態では、荷箱２の天井面（上面）を作業領域ＷＳとした場合を示したが、荷箱２の上に荷物を載置するための部材（たとえば、ルーフラックなど）を設け、そこに安全柵３を設けるように構成してもよい。要は、作業領域ＷＳを取り囲む安全柵３にフック装着部８が形成される構造であれば、荷箱２上にルーフラックなどが介在してもよい。

【符号の説明】

【0044】

１ 塵芥車
２ 荷箱
３，３ａ，３ｂ 安全柵
４ 支柱
４１ ネジ孔
５ 柵体
６ 基台
６１ ネジ孔
７ 脱落防止網
８ フック装着部
８１，８２ 棒状部材
１００ 墜落制止用器具
１０１ ベルト本体
１０３ 連結帯
１０４ フック
ＷＳ 作業領域
ＦＨ 装着孔

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】