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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025025089
(43)【公開日】2025-02-21
(54)【発明の名称】モータ
(51)【国際特許分類】
H02K 11/33 20160101AFI20250214BHJP
H02K 5/22 20060101ALI20250214BHJP
H02K 7/14 20060101ALI20250214BHJP
【ＦＩ】
H02K11/33
H02K5/22
H02K7/14 A
【審査請求】未請求
【請求項の数】6
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023129550
(22)【出願日】2023-08-08
(71)【出願人】
【識別番号】000004260
【氏名又は名称】株式会社デンソー
(74)【代理人】
【識別番号】110001519
【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】山本 彬文
【テーマコード（参考）】
5H605
5H607
5H611
【Ｆターム（参考）】
5H605BB10
5H605BB19
5H605CC01
5H605CC02
5H605CC06
5H605DD01
5H605DD32
5H605EA09
5H605EC01
5H605EC05
5H605EC20
5H605GG06
5H607AA12
5H607BB01
5H607BB07
5H607BB14
5H607BB17
5H607CC07
5H607DD08
5H607FF04
5H607JJ05
5H611BB01
5H611BB06
5H611TT01
5H611UA04
5H611UB01
(57)【要約】
【課題】電気部材に加わる荷重を軽減できるモータを提供する。
【解決手段】モータ（１２）は、シャフト（２６）と、前記シャフトを支持するハウジング（２２）と、前記ハウジングに固定された基板（３０）と、前記基板に接続された電気部材（３２）と、前記シャフトの軸方向から前記基板を覆うケース（２８）と、前記電気部材と前記ケースとの間をシールするシール材（３６）と、を備え、前記シール材は、前記軸方向に前記ケースを貫通する貫通部（８４）を有する。
【選択図】図１
【解決手段】モータ（１２）は、シャフト（２６）と、前記シャフトを支持するハウジング（２２）と、前記ハウジングに固定された基板（３０）と、前記基板に接続された電気部材（３２）と、前記シャフトの軸方向から前記基板を覆うケース（２８）と、前記電気部材と前記ケースとの間をシールするシール材（３６）と、を備え、前記シール材は、前記軸方向に前記ケースを貫通する貫通部（８４）を有する。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
シャフト（２６）と、
前記シャフトを支持するハウジング（２２）と、
前記ハウジングに固定された基板（３０）と、
前記基板に接続された電気部材（３２）と、
前記シャフトの軸方向から前記基板を覆うケース（２８）と、
前記電気部材と前記ケースとの間をシールするシール材（３６）と、
を備え、
前記シール材は、前記軸方向に前記ケースを貫通する貫通部（８４）を有する、
モータ（１２）。
前記シャフトを支持するハウジング（２２）と、
前記ハウジングに固定された基板（３０）と、
前記基板に接続された電気部材（３２）と、
前記シャフトの軸方向から前記基板を覆うケース（２８）と、
前記電気部材と前記ケースとの間をシールするシール材（３６）と、
を備え、
前記シール材は、前記軸方向に前記ケースを貫通する貫通部（８４）を有する、
モータ（１２）。
【請求項2】
前記電気部材は、前記基板に接続された接続部（６６Ａ）を有するコネクタ部材（３２）であり、
前記貫通部は、前記シール材のうち前記接続部に最も近い部分（３６Ａ）に少なくとも形成されている、
請求項１に記載のモータ。
前記貫通部は、前記シール材のうち前記接続部に最も近い部分（３６Ａ）に少なくとも形成されている、
請求項１に記載のモータ。
【請求項3】
前記貫通部は、前記シール材のうち前記軸方向と交差する方向に沿って延びる部分（３６Ｂ）に少なくとも形成されている、
請求項１に記載のモータ。
請求項１に記載のモータ。
【請求項4】
前記貫通部は、前記シール材の長さ方向に沿って延在している、
請求項１に記載のモータ。
請求項１に記載のモータ。
【請求項5】
前記ケースは、前記軸方向に前記シャフトと対向するシャフト受け部（５８）を有する、
請求項１に記載のモータ。
請求項１に記載のモータ。
【請求項6】
前記ケースは、前記シャフト受け部の周囲に形成され、可撓性を有するカバー部（５４）を有し、
前記シール材は、前記カバー部に設けられている、
請求項５に記載のモータ。
前記シール材は、前記カバー部に設けられている、
請求項５に記載のモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、モータに関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１には、インペラと、モータとを備える送風機が開示されている。モータは、インペラが固定されるシャフトと、シャフトを支持するハウジングと、ハウジングに対するインペラと反対側に配置された基板と、基板に接続されたコネクタ部材と、ハウジングに対するインペラと反対側から基板を覆うケースとを備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特許第６５６０６５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
上記送風機では、例えば、インペラをシャフトに固定したり、ケースをハウジングに取り付けたり、送風機を対象物に設置したりする際に、コネクタ部材に荷重が加わると、コネクタ部材と基板との接続部に過大な応力が加わり、接続部が損傷する虞がある。したがって、コネクタ部材に加わる荷重を軽減できることが望まれる。このことは、コネクタ部材に限らず基板に接続された電気部材全般についても言える。
【0005】
本開示は、上記課題に鑑みてなされたものであって、電気部材に加わる荷重を軽減できるモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示の一態様は、シャフト（２６）と、前記シャフトを支持するハウジング（２２）と、前記ハウジングに固定された基板と、前記基板に接続された電気部材（３２）と、前記シャフトの軸方向から前記基板を覆うケース（２８）と、前記電気部材と前記ケースとの間をシールするシール材（３６）と、を備え、前記シール材は、前記軸方向に前記ケースを貫通する貫通部（８４）を有するモータ（１２）である。
【発明の効果】
【0007】
本開示によれば、電気部材に加わる荷重を軽減できるモータが提供される。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】本実施形態に係るモータ装置の断面図である。
【図3】モータホルダ及びモータの分解斜視図である。
【図5】モータホルダ及びモータの組立斜視図である。
【図8】シャフトにファンを圧入する例を示す断面図である。
【図9】ファン圧入時における第２シール材の作用を示す図である。
【図10】比較例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、本開示の一実施形態について説明する。
【0010】
図１及び図２に示すように、モータ装置１０は、モータ１２と、ファン１４と、モータホルダ１６とを備える。ファン１４は、本開示における「回転部材」の一例である。モータ１２は、一例として、アウタロータ型のブラシレスモータである。モータ１２は、ステータ１８と、ロータ２０と、ハウジング２２と、一対のボールベアリング２４と、シャフト２６と、ケース２８と、基板３０と、コネクタ部材３２と、第１シール材３４と、第２シール材３６とを備える。
【0011】
矢印Ａ側は、モータ１２の軸方向の一方側を示しており、矢印Ｂ側は、モータ１２の軸方向の他方側を示している。モータ１２の軸方向は、各部の軸方向と一致する方向である。なお、以下、各部の軸方向の一方側を「Ａ側」と称し、各部の軸方向の他方側を「Ｂ側」と称する。「Ｃ側」は、モータの径方向外側を示している。
【0012】
ステータ１８は、円環状に構成されている。ステータ１８は、ステータコア３８と、インシュレータ４０と、巻線４２とを有する。ステータコア３８には、インシュレータ４０を介して巻線４２が巻装されている。
【0013】
ロータ２０は、ロータハウジング４４と、ロータマグネット４６とを有する。ロータハウジング４４は、有天円筒状に形成されている。ロータマグネット４６は、ロータハウジング４４の内周面に固定されている。ロータハウジング４４の内側には、ステータ１８が配置されている。ロータマグネット４６は、ステータ１８の径方向外側に配置されており、ステータ１８と対向している。
【0014】
ハウジング２２は、ベース部４８と、センタピース５０とを有する。ベース部４８は、板状に形成されており、モータ１２の軸方向を板厚方向として配置されている。センタピース５０は、ベース部４８材からＡ側に突出している。センタピース５０は、モータ１２の中心軸線と同軸上に配置されている。ベース部４８とセンタピース５０とは、一体に形成されていてもよく、別体でもよい。ステータコア３８は、センタピース５０に固定されており、これにより、ステータ１８は、センタピース５０に支持されている。センタピース５０の中心部には、モータ１２の軸方向に貫通する貫通穴５０Ａが形成されている。また、センタピース５０におけるＡ側の端部及びＢ側の端部には、凹部５０Ｂがそれぞれ形成されている。
【0015】
各ボールベアリング２４は、凹部５０Ｂに収容されている。各ボールベアリング２４は、外輪２４Ａと、複数のボール２４Ｂと、内輪２４Ｃとを有する。各ボールベアリング２４は、外輪２４Ａが凹部５０Ｂの内側に挿入された状態で、センタピース５０に保持されている。内輪２４Ｃは、複数のボール２４Ｂを介して外輪２４Ａに回転可能に支持されている。
【0016】
シャフト２６は、棒状に形成されており、鉄製である。シャフト２６は、モータ１２の軸方向に沿って延びており、モータ１２の中心軸線上に配置されている。シャフト２６は、貫通穴５０Ａに挿入されている。また、シャフト２６は、各ボールベアリング２４の内輪２４Ｃの内側に圧入されており、これにより、各ボールベアリング２４を介してハウジング２２に回転可能に支持されている。シャフト２６には、ロータハウジング４４が一体回転可能に固定されている。シャフト２６におけるＡ側の端部は、ファン１４を固定するための固定部２６Ａとして形成されている。固定部２６Ａは、ロータハウジング４４から矢印Ａ側に突出している。
【0017】
ファン１４は、ファン１４の軸方向に貫通する貫通穴１４Ａを有する。貫通穴１４Ａは、ファン１４の中心軸線に沿って貫通している。貫通穴１４Ａに固定部２６Ａが圧入されることにより、ファン１４が固定部２６Ａに固定されている。つまり、ファン１４は、Ａ側から圧入により固定部２６Ａに固定される。
【0018】
ケース２８は、ベース部４８のＢ側に配置されている。ケース２８は、筒状部５２と、カバー部５４と、フランジ部５６とを有する。筒状部５２は、モータ１２の中心軸線上に設けられている。筒状部５２は、ケース２８の一部がＡ側に筒状に延出する形状によって形成されている。筒状部５２の内側には、シャフト２６におけるＢ側の部分が挿入されている。
【0019】
筒状部５２の底部は、シャフト２６へのファン１４の圧入時にシャフト２６を受けるためのシャフト受け部５８として形成されている。シャフト受け部５８は、平坦に形成されており、モータ１２の中心軸線と直交する方向に延在している。シャフト受け部５８は、モータ１２の軸方向視で円形状に形成されている。シャフト受け部５８は、シャフト２６におけるＢ側の端部と隙間６０を有して対向している。
【0020】
隙間６０の寸法（すなわち、モータ１２の軸方向に沿った幅寸法）は、ファン１４の自重による各ボールベアリング２４の変形（すなわち、外輪２４Ａに対する内輪２４ＣのＢ側への変位）によって、シャフト２６がＢ側に変位した場合でも、シャフト２６とシャフト受け部５８との間にクリアランスが確保される寸法の最小値に設定されている。
【0021】
カバー部５４は、シャフト受け部５８の周囲に形成されている。カバー部５４は、板状に形成されており、モータ１２の軸方向を板厚方向として配置されている。カバー部５４は、ベース部４８のＢ側にベース部４８と対向して配置されている。カバー部５４は、ハウジング２２に対するＢ側（すなわち、ハウジング２２に対する固定部２６Ａと反対側）からベース部４８及び基板３０を覆っている。ベース部４８とカバー部５４との間には、基板３０を収容するための空間６２が形成されている。カバー部５４を含むケース２８の全体は、樹脂によって形成されており、これにより、カバー部５４は、可撓性を有する。
【0022】
フランジ部５６は、カバー部５４の周囲に形成されている。フランジ部５６は、ベース部４８のＢ側に配置されており、モータ１２の軸方向にベース部４８と対向している。
【0023】
基板３０は、板状に形成されており、モータ１２の軸方向を板厚方向として配置されている。基板３０は、ベース部４８にネジ等によって固定されることにより、ベース部４８に設けられている。基板３０には、巻線４２に電流を供給するための電子部品等が実装されている。シャフト２６におけるＢ側の部分は、基板３０及び上述のベース部４８を貫通している。
【0024】
コネクタ部材３２は、コネクタケース６４と、複数の接続端子６６とを有する。コネクタ部材３２は、本開示における「電気部材」の一例である。各接続端子６６は、基板３０に半田付けされることにより、基板３０に接続されている。コネクタ部材３２は、基板３０に実装されており、かつ、ベース部４８にねじ止めされている。
【0025】
図３から図７に示すように、コネクタ部材３２は、インナ部７０と、アウタ部７２とを有する。インナ部７０は、コネクタ部材３２のうちケース２８の内側（すなわち、開口７４よりも内側）に配置される部分であり、アウタ部７２は、コネクタ部材３２のうちケース２８の外側（すなわち、開口７４よりも外側）に配置される部分である。
【0026】
インナ部７０は、具体的には、第１部分７０Ａと、一対の第２部分７０Ｂと、第３部分７０Ｃとを有する。第３部分７０Ｃは、第１部分７０ＡよりもＣ側に位置しており、一対の第２部分７０Ｂは、第１部分７０Ａと第３部分７０Ｃとを繋いでいる。各第２部分７０Ｂは、モータ１２の軸方向に対して傾斜する方向に沿って形成されている。具体的には、各第２部分７０Ｂは、Ａ側に向かうに従って第１部分７０Ａから第３部分７０Ｃ側（すなわちＣ側）に向かうように、モータ１２の軸方向に対して傾斜している。
【0027】
カバー部５４のうちインナ部７０と対応する位置には、開口７４が形成されている。開口７４は、インナ部７０と同様に傾斜している。具体的には、開口７４は、Ｂ側かつＣ側に向けて開口しており、モータ１２の軸方向に対して傾斜している。ケース２８における開口７４の周縁部は、インナ部７０のＢ側に位置しており、Ｂ側からインナ部７０を覆っている。アウタ部７２は、開口７４を通じてケース２８の外側に配置されている。アウタ部７２には、コネクタ部材３２の接続口７６が形成されている。接続口７６は、Ｃ側に向けて開口している。
【0028】
モータホルダ１６は、環状に形成されている。モータホルダ１６内側には、モータ１２が収容されている。ベース部４８は、モータホルダ１６に固定されており、モータ１２は、モータホルダ１６を介して対象物に取り付けられる。モータホルダ１６は、環状に形成された環状部７８を有する。環状部７８は、ベース部４８の径方向外側に配置されている。また、環状部７８は、モータ１２の軸方向にフランジ部５６と対向している。
【0029】
第１シール材３４は、フランジ部５６に設けられている。第１シール部３６Ａは、フランジ部５６の周方向に沿って環状に形成されている。第１シール材３４は、フランジ部５６とベース部４８との間、及び、フランジ部５６と環状部７８との間にそれぞれ介在しており、フランジ部５６とベース部４８との間、及び、フランジ部５６と環状部７８との間をそれぞれシールしている。第１シール材３４は、弾性を有する。第１シール材３４は、ゴムによって形成されていてもよく、エラストマによって形成されていてもよい。
【0030】
第２シール材３６は、本開示における「シール材」の一例である。第２シール材３６は、カバー部５４に設けられている。具体的には、第２シール材３６は、開口７４の周縁部に設けられている。第２シール材３６は、開口７４の周縁部とインナ部７０との間に介在しており、開口７４の周縁部とインナ部７０との間をシールしている。第２シール材３６も、弾性を有する。第２シール材３６は、ゴムによって形成されていてもよく、エラストマによって形成されていてもよい。一例として、第１シール材３４と第２シール材３６とは、一体に形成されており、シール材８０を形成している。なお、第１シール材３４と第２シール材３６とは、別体でもよい。
【0031】
第２シール材３６は、具体的には、第１シール部３６Ａと、一対の第２シール部３６Ｂと、第３シール部３６Ｃとを有する。第１シール部３６Ａは、インナ部７０のうちの第１部分７０Ａに沿って延在しており、各第２シール部３６Ｂは、インナ部７０のうちの第２部分７０Ｂに沿って延在している。また、第３シール部３６Ｃは、インナ部７０のうちの第３部分７０Ｃに沿って延在している。
【0032】
第１シール部３６Ａは、開口７４の周縁部のうち第１部分７０Ａと対応する部分と第１部分７０Ａとの間をシールしており、各第２シール部３６Ｂは、開口７４の周縁部のうち第２部分７０Ｂと対応する部分と第２部分７０Ｂとの間をシールしており、第３シール部３６Ｃは、開口７４の周縁部のうち第３部分７０Ｃと対応する部分と第３部分７０Ｃとの間をシールしている。
【0033】
開口７４の周縁部には、スリット８２が形成されている。スリット８２は、開口７４の周縁部に沿って延在している。スリット８２は、ケース２８の厚さ方向（換言すれば、モータ１２の軸方向）に貫通している。第２シール材３６は、スリット８２に挿入される貫通部８４を有する。貫通部８４は、スリット８２に挿入されることにより、ケース２８を貫通している。
【0034】
貫通部８４は、第２シール材３６の長さ方向に沿って延在している。具体的には、スリット８２は、第１スリット８２Ａと、一対の第２スリット８２Ｂとを有し、第２シール材３６は、第１貫通部８４Ａと、一対の第２貫通部８４Ｂとを有する。第１スリット８２Ａには、第１貫通部８４Ａが挿入されており、これにより、第１貫通部８４Ａは、ケース２８を貫通している。また、各第２スリット８２Ｂには、各第２貫通部８４Ｂが挿入されており、これにより、各第２貫通部８４Ｂは、ケース２８を貫通している。一例として、第１貫通部８４Ａは、第１スリット８２Ａに嵌合されており、第２貫通部８４Ｂは、第２スリット８２Ｂに嵌合されている。
【0035】
第１貫通部８４Ａを有する第１シール部３６Ａは、例えば、第２シール材３６のうち各接続端子６６と基板３０との接続部６６Ａに最も近い部分に相当する。つまり、モータ１２の軸方向視において、第１シール部３６Ａは、各第２シール部３６Ｂ及び第３シール部３６Ｃよりも接続部６６Ａに近い位置に設けられている。一方、第２貫通部８４Ｂを有する第２シール部３６Ｂは、第２シール材３６のうちモータ１２の軸方向と交差する方向に沿って延びる部分に相当する。
【0036】
なお、第２シール材３６のうちの貫通部８４よりもＡ側の部分（すなわち、コネクタ部材３２とハウジング２２との間をシールする部分は、一例として、Ａ側に向かうに従って先細り状になる断面形状を有する。
【0037】
次に、図８を参照しながら、本実施形態に係るモータ装置１０の製造方法について説明する。
【0038】
本実施形態に係るモータ装置１０の製造方法は、シャフト２６にファン１４を圧入によって固定することにより、モータ装置１０を製造する方法であり、ファン１４を圧入する圧入工程を備える。圧入工程では、Ａ側が鉛直方向上側とされる。また、圧入工程では、治具１００の先端をＢ側からシャフト受け部５８に突き当てた状態とする。
【0039】
そして、ファン１４をＢ側に移動させてファン１４の貫通穴１４Ａに固定部２６Ａを圧入していくと、ファン１４の圧入荷重が、ボールベアリング２４、ハウジング２２、及び第２シール材３６等を介してカバー部５４に伝達されることにより、カバー部５４がＢ側に撓んで、シャフト２６がシャフト受け部５８を介して治具１００に突き当たった状態となる。この状態から、ファン１４をＢ側にさらに移動させると、固定部２６Ａが貫通穴１４Ａの既定の位置まで圧入される。以上の要領で、ファン１４が固定部２６Ａに圧入により固定され、圧入工程が完了する。
【0040】
次に、本実施形態の効果について説明する。
【0041】
先ず、本実施形態の効果を明確にするために比較例について説明する。図１０に示す比較例は、本実施形態に対して、スリット８２が貫通しておらずＢ側において終端している例である。比較例では、ファン１４の圧入時に、カバー部５４の撓み量αが第２シール材３６の圧縮量βを上回ると、コネクタ部材３２に第２シール材３６からの反力が加わることにより、接続端子６６と基板３０とを接続する半田付け部である接続部６６Ａに過大な応力が加わり、接続部６６Ａが損傷する虞がある。
【0042】
これに対して、図９に示す本実施形態では、コネクタ部材３２とケース２８との間をシールする第２シール部３６Ｂが、モータ１２の軸方向にケース２８を貫通する貫通部８４を有する。したがって、ファン１４の圧入時でも、第２シール材３６が圧縮されることに伴って、貫通部８４がＢ側に逃げることにより、第２シール材３６からコネクタ部材３２に加わる反力が軽減される。これにより、接続部６６Ａに加わる応力を軽減することができるので、接続部６６Ａが損傷することを抑制することができる。
【0043】
また、貫通部８４は、第２シール材３６のうち接続部６６Ａに最も近い部分に少なくとも形成されている。すなわち、貫通部８４のうちの第１貫通部８４Ａは、第２シール材３６のうち接続部６６Ａに最も近い部分である第１シール部３６Ａに形成されている。したがって、ファン１４の圧入時には、第１貫通部８４ＡがＢ側に逃げることにより、接続部６６Ａに加わる応力を効果的に軽減することができる。
【0044】
また、貫通部８４は、第２シール材３６のうちモータ１２の軸方向と交差する方向に沿って延びる部分である第２シール部３６Ｂに少なくとも形成されている。すなわち、貫通部８４のうちの第２貫通部８４Ｂは、第２シール材３６のうちモータ１２の軸方向と交差する方向に沿って延びる部分である第２シール部３６Ｂに形成されている。したがって、例えば、コネクタ部材３２にＡ側に荷重が作用し、コネクタ部材３２とベース部４８との間の隙間の分、コネクタ部材３２が接続部６６Ａを起点にして倒れた場合でも、第２貫通部８４ＢがＢ側に逃げることにより、接続部６６Ａに加わる応力を効果的に軽減することができる。
【0045】
また、貫通部８４は、第２シール材３６の長さ方向に沿って延在している。したがって、第２シール材３６の長さ方向に沿ったより広い範囲で貫通部８４がＢ側に逃げることができるので、接続部６６Ａに加わる応力を効果的に軽減することができる。
【0046】
また、ケース２８は、モータ１２の軸方向にシャフト２６と対向するシャフト受け部５８を有する。ここで、シャフト受け部５８の代わりに貫通穴を設け、貫通穴にシャフト２６を挿入して、シャフト２６を治具１００で直接的に受けることも考えられる。しかしながら、この場合には、貫通穴を塞ぐ部材が必要になり、コストアップになる。また、貫通穴から異物や水が入り込む虞がある。この点、本実施形態では、ケース２８がシャフト受け部５８を有しているので、貫通穴を有する場合に比して、部品点数の増加を抑制することができ、ひいては、コストダウンすることができる。また、ケース２８が貫通穴を有しないので、貫通穴から異物や水が入り込むことも回避することができる。
【0047】
また、シャフト受け部５８は、ケース２８に形成されている。したがって、シャフト受け部５８がケース２８と別体である場合に比して、部品点数を削減することができるので、コストダウンすることができる。
【0048】
また、ケース２８は、シャフト受け部５８の周囲に形成され、可撓性を有するカバー部５４を有し、第２シール部３６Ｂは、カバー部５４に設けられている。したがって、ファン１４の圧入時にカバー部５４が撓んだ場合でも、カバー部５４に設けられた第２シール部３６Ｂの貫通部８４がＢ側に逃げることにより、接続部６６Ａに加わる応力を効果的に軽減することができる。
【0049】
なお、上記実施形態では、ファン１４の圧入時に、第２シール部３６Ｂの貫通部８４がＢ側に逃げることにより、接続部６６Ａに加わる応力を軽減できることを説明したが、例えば、ケース２８をハウジング２２に取り付けたり、モータ装置１０を対象物（例えば、車体）に設置したりする際に、ケース２８に対してＡ側に荷重が加わった場合においても、第２シール部３６Ｂの貫通部８４がＢ側に逃げることにより、接続部６６Ａに加わる応力を軽減できる。
【0050】
次に、本実施形態の変形例について説明する。
【0051】
上記実施形態では、シール材８０のうちの第２シール材３６と第１シール材３４の一部とが、開口７４を囲う環状に形成されているが、第２シール材３６の全体が開口７４を囲う環状に形成されていてもよい。また、この場合に、貫通部８４は、第２シール部３６Ｂの長さ方向（すなわち、周方向）の全長に亘って形成されていてもよい。すなわち、貫通部８４は、開口７４を囲う環状に形成されていてもよい。
【0052】
また、上記実施形態では、第２シール材３６によってコネクタ部材３２とケース２８との間がシールされているが、コネクタ部材以外の電気部材（例えば、基板、ターミナル部材、コンデンサ、スイッチング素子、パワー素子、又は各種電子部品等）との間がシールされていてもよい。
【0053】
また、上記実施形態では、モータ装置１０が、ファン１４を備えるが、ファン１４以外の回転部材を備えていてもよい。また、回転部材は、例えば、歯車等の被駆動部材でもよい。
【0054】
以上、本開示の一実施形態について説明したが、本開示は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。
【0055】
本開示に関して、以下の付記を開示する。
（付記１）
シャフト（２６）と、
前記シャフトを支持するハウジング（２２）と、
前記ハウジングに固定された基板（３０）と、
前記基板に接続された電気部材（３２）と、
前記シャフトの軸方向から前記基板を覆うケース（２８）と、
前記電気部材と前記ケースとの間をシールするシール材（３６）と、
を備え、
前記シール材は、前記軸方向に前記ケースを貫通する貫通部（８４）を有する、
モータ（１２）。
（付記２）
前記電気部材は、前記基板に接続された接続部（６６Ａ）を有するコネクタ部材（３２）であり、
前記貫通部は、前記シール材のうち前記接続部に最も近い部分（３６Ａ）に少なくとも形成されている、
付記１に記載のモータ。
（付記３）
前記貫通部は、前記シール材のうち前記軸方向と交差する方向に沿って延びる部分（３６Ｂ）に少なくとも形成されている、
付記１又は付記２に記載のモータ。
（付記４）
前記貫通部は、前記シール材の長さ方向に沿って延在している、
付記１から付記３の何れか一つに記載のモータ。
（付記５）
前記ケースは、前記軸方向に前記シャフトと対向するシャフト受け部（５８）を有する、
付記１から付記４の何れか一つに記載のモータ。
（付記６）
前記ケースは、前記シャフト受け部の周囲に形成され、可撓性を有するカバー部（５４）を有し、
前記シール材は、前記カバー部に設けられている、
付記５に記載のモータ。
（付記１）
シャフト（２６）と、
前記シャフトを支持するハウジング（２２）と、
前記ハウジングに固定された基板（３０）と、
前記基板に接続された電気部材（３２）と、
前記シャフトの軸方向から前記基板を覆うケース（２８）と、
前記電気部材と前記ケースとの間をシールするシール材（３６）と、
を備え、
前記シール材は、前記軸方向に前記ケースを貫通する貫通部（８４）を有する、
モータ（１２）。
（付記２）
前記電気部材は、前記基板に接続された接続部（６６Ａ）を有するコネクタ部材（３２）であり、
前記貫通部は、前記シール材のうち前記接続部に最も近い部分（３６Ａ）に少なくとも形成されている、
付記１に記載のモータ。
（付記３）
前記貫通部は、前記シール材のうち前記軸方向と交差する方向に沿って延びる部分（３６Ｂ）に少なくとも形成されている、
付記１又は付記２に記載のモータ。
（付記４）
前記貫通部は、前記シール材の長さ方向に沿って延在している、
付記１から付記３の何れか一つに記載のモータ。
（付記５）
前記ケースは、前記軸方向に前記シャフトと対向するシャフト受け部（５８）を有する、
付記１から付記４の何れか一つに記載のモータ。
（付記６）
前記ケースは、前記シャフト受け部の周囲に形成され、可撓性を有するカバー部（５４）を有し、
前記シール材は、前記カバー部に設けられている、
付記５に記載のモータ。
【符号の説明】
【0056】
１０…モータ装置、１２…モータ、１４…ファン、１４Ａ…貫通穴、１６…モータホルダ、１８…ステータ、２０…ロータ、２２…ハウジング、２４…ボールベアリング、２４Ａ…外輪、２４Ｂ…ボール、２４Ｃ…内輪、２６…シャフト、２６Ａ…固定部、２８…ケース、３０…基板、３２…コネクタ部材、３４…第１シール材、３６…第２シール材、３６Ａ…第１シール部、３６Ｂ…第２シール部材、３６Ｃ…第３シール部、３８…ステータコア、４０…インシュレータ、４２…巻線、４４…ロータハウジング、４６…ロータマグネット、４８…ベース部、５０…センタピース、５０Ａ…貫通穴、５０Ｂ…凹部、５２…筒状部、５４…カバー部、５６…フランジ部、５８…シャフト受け部、６０…隙間、６２…空間、６４…コネクタケース、６６…接続端子、６６Ａ…接続部、７０…インナ部、７０Ａ…第１部分、７０Ｂ…第２部分、７０Ｃ…第３部分、７２…アウタ部、７４…開口、７６…接続口、７８…環状部、８０…シール材、８２…スリット、８２Ａ…第１スリット、８２Ｂ…第２スリット、８４…貫通部、８４Ａ…第１貫通部、８４Ｂ…第２貫通部、１００…治具
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
