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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025026021
(43)【公開日】2025-02-21
(54)【発明の名称】電動圧縮機
(51)【国際特許分類】
F04B 39/00 20060101AFI20250214BHJP
F04B 39/12 20060101ALI20250214BHJP
H02M 7/48 20070101ALI20250214BHJP
【ＦＩ】
F04B39/00 102Z
F04B39/12 Z
F04B39/12 J
F04B39/00 102V
F04B39/00 106A
H02M7/48 Z
【審査請求】未請求
【請求項の数】9
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023131341
(22)【出願日】2023-08-10
(71)【出願人】
【識別番号】000001845
【氏名又は名称】サンデン株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100129425
【弁理士】
【氏名又は名称】小川 護晃
(74)【代理人】
【識別番号】100099623
【弁理士】
【氏名又は名称】奥山 尚一
(74)【代理人】
【識別番号】100168642
【弁理士】
【氏名又は名称】関谷 充司
(74)【代理人】
【識別番号】100217076
【弁理士】
【氏名又は名称】宅間 邦俊
(72)【発明者】
【氏名】手島 淳夫
(72)【発明者】
【氏名】井上 達人
【テーマコード（参考）】
3H003
5H770
【Ｆターム（参考）】
3H003AA05
3H003AB05
3H003AC03
3H003BA02
3H003BB08
3H003CE02
3H003CF01
5H770AA07
5H770AA21
5H770BA05
5H770DA03
5H770DA41
5H770PA24
5H770PA42
5H770QA08
5H770QA28
5H770QA31
5H770QA33
5H770QA36
(57)【要約】
【課題】電動圧縮機の運転時におけるインバータケースでの共振の発生を抑制する。
【解決手段】電動圧縮機１は、電動モータ４と、電動モータ４によって駆動される圧縮機構５と、電動モータ４を駆動するインバータ６と、電動モータ４を収容するモータハウジング２０と、モータハウジング２０に当接させて固定され、かつ、インバータ６を収容するインバータケース７と、を備える。モータハウジング２０は、筒状の本体部２４と、本体部２４の外周面に設けられた第１の突出部４１と、を有する。インバータケース７は端壁３０を有し、端壁３０の外面３０ａは、本体部２４の一方の端面（前端面２４ａ）に当接する当接部分３０ａ１と、外部に露出する露出部分３０ａ２と、を含む。端壁３０の外面３０ａの露出部分３０ａ２には、第２の突出部４２が設けられている。第１の突出部４１が第２の突出部４２に直接的又は間接的に固定されている。
【選択図】図１
【解決手段】電動圧縮機１は、電動モータ４と、電動モータ４によって駆動される圧縮機構５と、電動モータ４を駆動するインバータ６と、電動モータ４を収容するモータハウジング２０と、モータハウジング２０に当接させて固定され、かつ、インバータ６を収容するインバータケース７と、を備える。モータハウジング２０は、筒状の本体部２４と、本体部２４の外周面に設けられた第１の突出部４１と、を有する。インバータケース７は端壁３０を有し、端壁３０の外面３０ａは、本体部２４の一方の端面（前端面２４ａ）に当接する当接部分３０ａ１と、外部に露出する露出部分３０ａ２と、を含む。端壁３０の外面３０ａの露出部分３０ａ２には、第２の突出部４２が設けられている。第１の突出部４１が第２の突出部４２に直接的又は間接的に固定されている。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
電動モータと、
前記電動モータによって駆動される圧縮機構と、
前記電動モータを駆動するインバータと、
前記電動モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングに当接させて固定され、かつ、前記インバータを収容するインバータケースと、
を備える電動圧縮機であって、
前記モータハウジングは、筒状の本体部と、前記本体部の外周面に設けられた第１の突出部と、を有し、
前記インバータケースは端壁を有し、該端壁の外面は、前記本体部の一方の端面に当接する当接部分と、外部に露出する露出部分と、を含み、
前記端壁の外面の前記露出部分には、第２の突出部が設けられており、
前記第１の突出部が前記第２の突出部に直接的又は間接的に固定されている、
電動圧縮機。
前記電動モータによって駆動される圧縮機構と、
前記電動モータを駆動するインバータと、
前記電動モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングに当接させて固定され、かつ、前記インバータを収容するインバータケースと、
を備える電動圧縮機であって、
前記モータハウジングは、筒状の本体部と、前記本体部の外周面に設けられた第１の突出部と、を有し、
前記インバータケースは端壁を有し、該端壁の外面は、前記本体部の一方の端面に当接する当接部分と、外部に露出する露出部分と、を含み、
前記端壁の外面の前記露出部分には、第２の突出部が設けられており、
前記第１の突出部が前記第２の突出部に直接的又は間接的に固定されている、
電動圧縮機。
【請求項2】
前記第１の突出部が前記第２の突出部に当接し、
前記第１の突出部がボルトによって前記第２の突出部に直接的に固定されている、請求項１に記載の電動圧縮機。
前記第１の突出部がボルトによって前記第２の突出部に直接的に固定されている、請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項3】
前記第１の突出部が連結部材を介して前記第２の突出部に間接的に固定されている、請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項4】
前記連結部材は、前記第１の突出部に面接触する第１の取付部と、前記第２の突出部に面接触する第２の取付部と、を含み、
前記第１の取付部が前記第１の突出部に固定されており、
前記第２の取付部が前記第２の突出部に固定されている、請求項３に記載の電動圧縮機。
前記第１の取付部が前記第１の突出部に固定されており、
前記第２の取付部が前記第２の突出部に固定されている、請求項３に記載の電動圧縮機。
【請求項5】
前記第１の取付部の前記第１の突出部に対する固定と、前記第２の取付部の前記第２の突出部に対する固定とが、それぞれ、ボルト締結によって行われており、
前記第１の取付部及び前記第２の取付部の各々が、前記ボルトの締め付け時の前記第１の突出部及び前記第２の突出部に対する前記連結部材の回転を抑制する回転止めとして機能するように構成されている、請求項４に記載の電動圧縮機。
前記第１の取付部及び前記第２の取付部の各々が、前記ボルトの締め付け時の前記第１の突出部及び前記第２の突出部に対する前記連結部材の回転を抑制する回転止めとして機能するように構成されている、請求項４に記載の電動圧縮機。
【請求項6】
前記連結部材は補強部を更に含む、請求項４に記載の電動圧縮機。
【請求項7】
前記本体部には、前記端面に隣接するように吸入ポートが形成されており、
前記圧縮機構は、前記吸入ポートから前記本体部内に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されており、
前記端壁の内面のうち前記当接部分に隣接する部分には、前記インバータを構成するスイッチング素子が設けられている、請求項１に記載の電動圧縮機。
前記圧縮機構は、前記吸入ポートから前記本体部内に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されており、
前記端壁の内面のうち前記当接部分に隣接する部分には、前記インバータを構成するスイッチング素子が設けられている、請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項8】
前記電動圧縮機は車両に搭載され、
前記本体部が水平方向に延び、
前記インバータケースが上下方向に延び、
前記インバータケースの上部には、前記車両への固定用の突起部が設けられており、
前記インバータケースは、前記本体部よりも下方に張り出している、請求項１に記載の電動圧縮機。
前記本体部が水平方向に延び、
前記インバータケースが上下方向に延び、
前記インバータケースの上部には、前記車両への固定用の突起部が設けられており、
前記インバータケースは、前記本体部よりも下方に張り出している、請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項9】
前記第１の突出部が、前記本体部の外周面における下端部に設けられており、
前記第２の突出部が、前記端壁の外面の前記露出部分における、前記第１の突出部と同等の高さ位置か、又は、前記第１の突出部よりも下方の高さ位置に設けられている、請求項８に記載の電動圧縮機。
前記第２の突出部が、前記端壁の外面の前記露出部分における、前記第１の突出部と同等の高さ位置か、又は、前記第１の突出部よりも下方の高さ位置に設けられている、請求項８に記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【0002】
車両用空調装置で冷媒の圧縮に用いられる電動圧縮機の多くは、圧縮機構を駆動する電動モータと、インバータとを有する。そして、車載バッテリなどからの直流電力をインバータにて交流電力に変換しながら電動モータへの給電を制御することによって電動モータを駆動している。この点、特許文献１は、電動モータを収容するモータハウジングと、インバータを収容するインバータケースとを、電動圧縮機の軸方向に突き合わせて、両者を固定することを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０２２－１３８２４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
近年、電気自動車の高電圧化が進んでいる。これに伴い、インバータについては、高電圧での絶縁距離の確保のため、電子基板の大型化が進んでおり、その結果、インバータケースも大型化している。このため、電動圧縮機の軸方向に見て、インバータケースが、モータハウジングの輪郭から大きく張り出してしまう。このインバータケースの張り出し部は、曲げ剛性が低く、また、固有振動数が低いので、電動圧縮機の運転時に共振が発生する恐れがあった。尚、この共振は、インバータの破損を招きかねない。
【0005】
そこで、本発明は、電動圧縮機の運転時におけるインバータケースでの共振の発生を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明の一側面によると、電動圧縮機が提供される。この電動圧縮機は、電動モータと、前記電動モータによって駆動される圧縮機構と、前記電動モータを駆動するインバータと、前記電動モータを収容するモータハウジングと、前記モータハウジングに当接させて固定され、かつ、前記インバータを収容するインバータケースと、を備える。前記モータハウジングは、筒状の本体部と、前記本体部の外周面に設けられた第１の突出部と、を有する。前記インバータケースは端壁を有する。前記端壁の外面は、前記本体部の一方の端面に当接する当接部分と、外部に露出する露出部分と、を含む。前記端壁の外面の前記露出部分には、第２の突出部が設けられている。前記第１の突出部が前記第２の突出部に直接的又は間接的に固定されている。
【発明の効果】
【0007】
本発明によれば、電動圧縮機の運転時におけるインバータケースでの共振の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】本発明の第１実施形態における電動圧縮機の概略縦断面図である。
【図3】前記第１実施形態における電動圧縮機の正面図である。
【図4】前記第１実施形態における電動圧縮機の底面図である。
【図5】前記第１実施形態におけるモータハウジングの正面図である。
【図6】前記第１実施形態における連結部材の斜視図である。
【図7】本発明の第２実施形態における連結部材の斜視図である。
【図8】本発明の第３実施形態における連結部材の斜視図である。
【図9】本発明の第４実施形態における連結部材の斜視図である。
【図10】前記第４実施形態における、後方から見た、連結部材の取付状況を示す図である。
【図11】前記第４実施形態における、下方から見た、連結部材の取付状況を示す図である。
【図12】前記第４実施形態における連結部材の回転止め機能を説明するための図である。
【図13】本発明の第５実施形態における電動圧縮機の概略縦断面図である。
【図15】前記第５実施形態における電動圧縮機の底面図である。
【図16】前記第５実施形態の電動圧縮機の変形例を示す図である。
【図17】本発明の第６実施形態における電動圧縮機の左側面図である。
【図18】前記第６実施形態における電動圧縮機の概略縦断面図である。
【図20】前記第６実施形態における電動圧縮機の正面図である。
【図21】前記第６実施形態におけるモータハウジングの正面図である。
【図22】前記第６実施形態の電動圧縮機の変形例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【0010】
図１は、本発明の第１実施形態における電動圧縮機１の概略縦断面図である。図２は、図１のＡ－Ａ矢視図である。図３及び図４は、それぞれ、電動圧縮機１の正面図及び底面図である。図５は、モータハウジング２０の正面図である。尚、図２では、図示簡略化のため、モータハウジング２０内の構成要素の図示を省略している。以下では、電動圧縮機１について、前後・左右・上下を、図１及び図２に示すように便宜上規定して、説明する。
【0011】
電動圧縮機１は、例えば、車両に搭載されて車両用空調装置の冷媒回路の一部を構成し、冷媒（本実施形態では気体冷媒）を圧縮して吐出するように構成され得る。
【0012】
電動圧縮機１は、ハウジング２と、回転軸３と、回転軸３を回転させる電動モータ４と、回転軸３によって駆動されて冷媒を圧縮する圧縮機構５と、電動モータ４を駆動するインバータ６と、インバータケース７とを有する。回転軸３、電動モータ４、及び圧縮機構５は、ハウジング２に収容されている。ここにおいて、電動モータ４及び圧縮機構５は、ハウジング２内において、回転軸３の軸方向（電動圧縮機１の軸方向）に直列に配置されている。インバータ６は、インバータケース７に収容されている。
【0013】
本実施形態では、電動圧縮機１は、電動スクロール圧縮機であり、圧縮機構５は、スクロール圧縮機構である。圧縮機構５は、固定スクロール８と、固定スクロール８に対して旋回運動する旋回スクロール（可動スクロール）９とを含む。固定スクロール８と旋回スクロール９とは、電動圧縮機１の軸方向に対向配置されている。
【0014】
旋回スクロール９は、回転軸３によってクランク機構１０を介して駆動され、固定スクロール８に対して旋回運動するように、換言すれば、固定スクロール８の軸心周りに公転するように構成されている。
【0015】
クランク機構１０は、回転軸３と旋回スクロール９とを連結すると共に、回転軸３の回転運動を旋回スクロール９の旋回運動に変換するように構成されている。圧縮機構５は、旋回スクロール９が固定スクロール８に対して旋回運動を行うことで低圧の冷媒を取り込んで圧縮するように構成されている。
【0016】
ハウジング２は、例えば金属製である。ハウジング２は、フロントハウジングとも称されるモータハウジング２０と、リアハウジング２１とを含む。モータハウジング２０（後述する本体部２４）は、回転軸３及び電動モータ４を収容している。リアハウジング２１（後述する前筒部２５）は圧縮機構５を収容している。モータハウジング２０の後端面（後述する後端面２４ｂ）をリアハウジング２１の前端面（後述する前端面２５ａ）に突き合わせた状態で両者を図示省略の締結具などによって締結することで、ハウジング２が構成されている。
【0017】
モータハウジング２０の本体部２４は、前後方向（水平方向）に延びる筒状であり、特に本実施形態では円筒状である。本体部２４は、その前端面（一方の端面）２４ａが閉口し、後端面（他方の端面）２４ｂが開口している。
【0018】
リアハウジング２１は、前後２段の筒状である。リアハウジング２１は、モータハウジング２０の本体部２４の外径と同等の外径を有する円筒状の前筒部２５と、前筒部２５よりも外径が小さい円筒状の後筒部２６とを有する。前筒部２５の前端面２５ａが開口している。後筒部２６の後端面２６ｂが閉口している。尚、前筒部２５と後筒部２６とは別部材であってもよい。
【0019】
電動モータ４は、例えば三相同期モータ（ブラシレスＤＣモータ）で構成されており、ステータコアユニット１３と、ロータ１４とを含む。
【0020】
ステータコアユニット１３は、モータハウジング２０の本体部２４の内周面に固定されている。ステータコアユニット１３には、図示しない車載バッテリなどからの直流電流がインバータ６によって三相交流電流に変換されて供給される。
【0021】
ロータ１４は、ステータコアユニット１３の径方向内側に所定の隙間を有して配置されている。ロータ１４には永久磁石（図示せず）が組み込まれている。ロータ１４は、円筒状に形成されており、その中空部に回転軸３が挿通された状態で回転軸３に固定されている。すなわち、ロータ１４は、回転軸３と一体化されている。
【0022】
電動モータ４は、インバータ６からの給電によってステータコアユニット１３に磁界が発生すると、ロータ１４の永久磁石に回転力が作用してロータ１４が回転し、これによって、回転軸３を回転させる。
【0023】
モータハウジング２０の本体部２４の上部には、前端面２４ａに隣接するように、吸入ポートＰ１が形成されている。吸入ポートＰ１は、図示省略の接続管などを介して前記冷媒回路（の低圧側）に接続されている。
【0024】
図１に示すように、本実施形態において、電動圧縮機１は、低圧の冷媒が流入する吸入室Ｈ１と、低圧の冷媒を圧縮する圧縮室Ｈ２と、圧縮室Ｈ２で圧縮された冷媒が吐出される吐出室Ｈ３とを有する。
【0025】
吸入室Ｈ１は、モータハウジング２０の本体部２４によって区画形成されている。吸入室Ｈ１には、吸入ポートＰ１を介して、前記冷媒回路からの低圧の冷媒が流入する。吸入室Ｈ１内の低圧の冷媒は、冷媒通路Ｌ１を通って、圧縮機構５の近傍の空間Ｈ４に至る。
【0026】
圧縮室Ｈ２は、圧縮機構５内、すなわち、固定スクロール８と旋回スクロール９との間に形成される。圧縮機構５は、圧縮室Ｈ２の形成時に空間Ｈ４から低圧の冷媒を取り込むことで低圧の冷媒を圧縮するように構成されている。
【0027】
吐出室Ｈ３は、リアハウジング２１の後筒部２６内に配置されている。固定スクロール８の基板８ａには、圧縮室Ｈ２と吐出室Ｈ３とを連通する吐出孔Ｌ２が形成されている。このため、吐出室Ｈ３には、圧縮機構５の圧縮室Ｈ２で圧縮された冷媒が吐出孔Ｌ２を介して吐出される。尚、固定スクロール８の基板８ａにおける、吐出室Ｈ３に臨む側の面には、圧縮室Ｈ２から吐出室Ｈ３への冷媒の流通を許容するが、吐出室Ｈ３から圧縮室Ｈ２への冷媒の流通を規制する、例えばリード弁からなる逆止弁１５が取り付けられている。
【0028】
吐出室Ｈ３内には、冷媒（気体冷媒）に含まれる潤滑油を分離するオイルセパレータ１６が配置されている。リアハウジング２１の後筒部２６の上部には、吐出室Ｈ３（オイルセパレータ１６）に連通するように、吐出ポートＰ２が形成されている。吐出ポートＰ２は、図示省略の接続管などを介して前記冷媒回路（の高圧側）に接続されている。ゆえに、吐出室Ｈ３に流入した冷媒については、オイルセパレータ１６によって潤滑油が分離され、その後、吐出ポートＰ２から前記冷媒回路の高圧側へと導出される。
【0029】
従って、前記冷媒回路からの低圧の冷媒は、吸入ポートＰ１を介して吸入室Ｈ１に流入して電動モータ４の隙間を通過し、その後、冷媒通路Ｌ１を介して圧縮機構５の近傍の空間Ｈ４に導かれる。空間Ｈ４に導かれた低圧の冷媒は、旋回スクロール９の旋回運動に伴って、圧縮機構５の圧縮室Ｈ２に取り込まれて圧縮される。圧縮室Ｈ２で圧縮された冷媒は、吐出孔Ｌ２（及び逆止弁１５）を介して吐出室Ｈ３に吐出され、その後、オイルセパレータ１６にて潤滑油が分離される。そして、オイルセパレータ１６にて潤滑油が分離された冷媒は吐出ポートＰ２から前記冷媒回路へと導出される。
【0030】
ここで、吸入ポートＰ１を介して吸入室Ｈ１に流入する低温低圧の冷媒によって、モータハウジング２０の本体部２４の前端面２４ａと、電動モータ４（ステータコアユニット１３及びロータ１４）とが冷却され得る。また、電動モータ４によって駆動される圧縮機構５は、吸入ポートＰ１からモータハウジング２０の本体部２４内（吸入室Ｈ１内）に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されている。
【0031】
尚、本実施形態では、ハウジング２の上部（モータハウジング２０の上部とリアハウジング２１の上部との少なくとも一方）に１つ以上の突起部２７が設けられている。この突起部２７は、ハウジング２を車両に固定するために用いられ得る。突起部２７は、ハウジング２の上部（モータハウジング２０の上部とリアハウジング２１の上部との少なくとも一方）から上方に突出している。突起部２７は、例えば直方体状（角柱状）又は円柱状であり得る。
【0032】
インバータケース７は、例えば金属製である。インバータケース７は、モータハウジング２０の本体部２４の前方に配置されている。インバータケース７は、モータハウジング２０の本体部２４に当接させて固定されている。
【0033】
インバータケース７は、端壁（底壁）３０と、端壁３０の周縁部から立ち上がると共に端壁３０に対向する開口部を画定する周壁３１と、を有する。インバータケース７は、本実施形態では、上下方向に延びる矩形の箱状であり、インバータケース７の後端部が端壁３０によって構成されている。インバータケース７の前端部には、前記開口部を閉塞するためのインバータカバー３２が着脱可能に取り付けられている。このインバータカバー３２のインバータケース７への固定には、複数（本実施形態では１２個）のボルト３３が用いられている。
【0034】
電動圧縮機１の軸方向に見て、インバータケース７が、モータハウジング２０の本体部２４の輪郭から上下左右に張り出している。特に本実施形態では、電動圧縮機１の軸方向に見て、インバータケース７が、モータハウジング２０の本体部２４の輪郭から下方に大きく張り出している。
【0035】
インバータケース７の端壁３０の外面３０ａは、モータハウジング２０の本体部２４の前端面２４ａに当接する当接部分３０ａ１と、外部に露出する露出部分３０ａ２とからなる。
【0036】
インバータケース７に収容されるインバータ６は、複数（本実施形態では６つ）のスイッチング素子（パワースイッチング素子）３５と、スイッチング素子３５を制御する制御回路が実装された制御基板３６とを有する。制御基板３６は、インバータケース７内における、端壁３０から前記開口部側に離れた位置に配置されている。制御基板３６は、図示しない取付部材によってインバータケース７に取り付けられている。スイッチング素子３５は、インバータケース７の端壁３０の内面３０ｂのうち前記当接部分３０ａ１に隣接する部分（換言すれば、本体部２４の前端面２４ａに隣接する部分）に設けられている。
【0037】
インバータケース７をモータハウジング２０の本体部２４に固定するために、複数（本実施形態では８個）の第１のボルト５１が用いられている。このため、インバータケース７の端壁３０には、第１のボルト５１の雄ねじ部を挿入するための複数（本実施形態では８個）の貫通孔３８が形成されている。また、モータハウジング２０の本体部２４（前端面２４ａ）には、第１のボルト５１の雄ねじ部が螺合する雌ねじ部２４ｃが複数（本実施形態では８個）形成されている。ゆえに、第１のボルト５１はインバータケース７の内側からねじ込まれる。ここにおいて、前述のボルト３３と、第１のボルト５１とは、共に、前方から後方に向けて（つまり同じ方向に）ねじ込まれている。尚、本実施形態では、複数（本実施形態では８個）の第１のボルト５１が、本体部２４の周方向に沿って、互いに間隔をあけて並んでいる。
【0038】
尚、本実施形態では、インバータケース７の上部に１つ以上の突起部３９が設けられている。この突起部３９は、インバータケース７を車両に固定するために用いられ得る。突起部３９は、インバータケース７の上部から上方に突出している。突起部３９は、例えば直方体状又は円柱状であり得る。
【0039】
本実施形態では、電動圧縮機１の軸方向に見て、インバータケース７が、モータハウジング２０の本体部２４の輪郭から下方に大きく張り出している。このため、インバータケース７が、いわゆる片持ち状態となっている。この片持ち状態を軽減するため、本実施形態では、モータハウジング２０とインバータケース７とが、それぞれ、第１の突出部４１と第２の突出部４２とを有する。
【0040】
第１の突出部４１は、モータハウジング２０の本体部２４の外周面における下端部に設けられており、当該下端部から下方に突出している。すなわち、第１の突出部４１は、モータハウジング２０の本体部２４の外周面から径方向外方に突出している。第２の突出部４２は、インバータケース７の端壁３０の外面３０ａの露出部分３０ａ２における、第１の突出部４１よりも下方の高さ位置に設けられており、当該位置から後方に突出している。本実施形態では、第１の突出部４１及び第２の突出部４２は、それぞれ、直方体状であるが、この他、円柱状であってもよい。
【0041】
本実施形態では、第１の突出部４１が連結部材１００を介して第２の突出部４２に間接的に固定されている。ここで、連結部材１００について、前述の図１～図５に加えて、図６を用いて説明する。図６は、連結部材１００の斜視図である。
【0042】
連結部材１００は、一方向に延びる矩形板状の主部１０１と、主部１０１の一方の端部に形成される矩形板状の第１の取付部１１１と、主部１０１の他方の端部に形成される矩形板状の第２の取付部１１２とを含む。本実施形態では、例えば１枚の金属板を折り曲げることで、主部１０１と第１の取付部１１１と第２の取付部１１２とを形成することができる。
【0043】
第１の取付部１１１は、第１の突出部４１の下端面に面接触する。第１の取付部１１１の第１の突出部４１に対する固定にはボルト１２１が用いられている。このため、第１の取付部１１１には、ボルト１２１の雄ねじ部を挿入するための貫通孔１１３が形成されている。尚、第１の突出部４１には、ボルト１２１の雄ねじ部が螺合する雌ねじ部４３が形成されている。
【0044】
第２の取付部１１２は、第２の突出部４２の後端面に面接触する。第２の取付部１１２の第２の突出部４２に対する固定にはボルト１２２が用いられている。このため、第２の取付部１１２には、ボルト１２２の雄ねじ部を挿入するための貫通孔１１４が形成されている。尚、第２の突出部４２には、ボルト１２２の雄ねじ部が螺合する雌ねじ部４４が形成されている。
【0045】
本実施形態において、前述のインバータケース７の片持ち状態の軽減という観点に基づくと、第２の突出部４２は、第１の突出部４１から下方に極力離れた位置に設けられることが好ましい。また、複数の連結部材１００を用いるために、各連結部材１００ごとに対応するように第１の突出部４１と第２の突出部４２とを設けてもよいことは言うまでもない。つまり、電動圧縮機１が複数の連結部材１００と複数の第１の突出部４１と複数の第２の突出部４２とを備えてもよい。
【0046】
本実施形態によれば、電動圧縮機１は、電動モータ４と、電動モータ４によって駆動される圧縮機構５と、電動モータ４を駆動するインバータ６と、電動モータ４を収容するモータハウジング２０と、モータハウジング２０に当接させて固定され、かつ、インバータ６を収容するインバータケース７と、を備える。モータハウジング２０は、筒状の本体部２４と、本体部２４の外周面に設けられた第１の突出部４１と、を有する。インバータケース７は端壁３０を有し、端壁３０の外面３０ａは、本体部２４の前端面２４ａ（一方の端面）に当接する当接部分３０ａ１と、外部に露出する露出部分３０ａ２と、を含む。端壁３０の外面３０ａの露出部分３０ａ２には、第２の突出部４２が設けられている。第１の突出部４１が第２の突出部４２に連結部材１００を介して間接的に固定されている。これにより、電動圧縮機１の運転時におけるインバータケース７での共振の発生を抑制することができる。尚、第１の突出部４１と第２の突出部４２との少なくとも一方が直方体状又は円柱状であることが好ましい。
【0047】
また本実施形態によれば、連結部材１００は、第１の突出部４１に面接触する第１の取付部１１１と、第２の突出部４２に面接触する第２の取付部１１２と、を含む。第１の取付部１１１が第１の突出部４１に固定されている。第２の取付部１１２が第２の突出部４２に固定されている。これにより、簡素な構成で、連結部材１００を構成することができる。
【0048】
また本実施形態によれば、本体部２４には、前端面２４ａ（一方の端面）に隣接するように吸入ポートＰ１が形成されている。圧縮機構５は、吸入ポートＰ１から本体部２４内に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されている。端壁３０の内面３０ｂのうち当接部分３０ａ１に隣接する部分には、インバータ６を構成するスイッチング素子３５が設けられている。ゆえに、吸入ポートＰ１を介して本体部２４内に流入する低温低圧の冷媒によって、本体部２４の前端面２４ａ及びインバータケース７の端壁３０を介して、スイッチング素子３５を冷却することができる。
【0049】
また本実施形態によれば、電動圧縮機１は車両に搭載される。本体部２４が水平方向に延びている。インバータケース７が上下方向に延びている。インバータケース７の上部には、車両への固定用の突起部３９が設けられている。インバータケース７は、本体部２４よりも下方に張り出している。そして、第１の突出部４１が、本体部２４の外周面における下端部に設けられている。第２の突出部４２が、端壁３０の外面３０ａの露出部分３０ａ２における、第１の突出部４１よりも下方の高さ位置に設けられている。これにより、前述のインバータケース７の片持ち状態の軽減を図ることができる。ここにおいて、本体部２４は円筒状であり、第１の突出部４１は、本体部２４の外周面から径方向外方に突出している。
【0050】
【0051】
本実施形態では、連結部材１００が、左右一対の補強部１０２を更に含む。各補強部１０２は、屈曲している連結部材１００（主部１０１、第１の取付部１１１、及び第２の取付部１１２）の変形を抑制するように、連結部材１００（主部１０１、第１の取付部１１１、及び第２の取付部１１２）の屈曲内側に設けられている。補強部１０２は、連結部材１００を構成する主部１０１、第１の取付部１１１、及び第２の取付部１１２の各々の左右両縁部に立設されている。
【0052】
特に本実施形態によれば、連結部材１００が、左右一対の補強部１０２を更に含む。これにより、連結部材１００の剛性を高めることができ、ひいては、電動圧縮機１の運転時におけるインバータケース７での共振の発生を更に抑制することができる。
【0053】
【0054】
本実施形態における連結部材１００’では、前述の主部１０１が省略されており、例えば１枚の金属板を直角に折り曲げることで、第１の取付部１１１と第２の取付部１１２とを形成している。第１の取付部１１１と第２の取付部１１２との連結部分である角部には、左右一対の補強部１０２’が設けられている。各補強部１０２’は、直角に屈曲している連結部材１００（第１の取付部１１１、及び第２の取付部１１２）の変形を抑制するように、前述の角部に溶接等で固定されている。
【0055】
特に本実施形態によれば、連結部材１００’が、左右一対の補強部１０２’を更に含む。これにより、連結部材１００’の剛性を高めることができ、ひいては、電動圧縮機１の運転時におけるインバータケース７での共振の発生を更に抑制することができる。
【0056】
次に、本発明の第４実施形態について、図９～図１２を用いて説明する。図９は、本実施形態における連結部材１００”の斜視図である。図１０は、本実施形態における、後方から見た、連結部材１００”の取付状況を示す図である。図１１は、本実施形態における、下方から見た、連結部材１００”の取付状況を示す図である。図１２は、本実施形態における連結部材１００”の回転止め機能を説明するための図である。ここにおいて、図１０は、前述の図２に対応するものである。前述の第１実施形態と異なる点について説明する。
【0057】
本実施形態における連結部材１００”では、前述の連結部材１００における第１の取付部１１１に、第１の突出部４１の左側面に面接触する矩形板状の延長部１１１ａが設けられている。そして、第１の取付部１１１の延長部１１１ａには、ボルト１２１の雄ねじ部を挿入するための貫通孔１１３’が形成されている。尚、第１の突出部４１には、ボルト１２１の雄ねじ部が螺合する雌ねじ部（図示せず）が形成されている。
【0058】
本実施形態において、ボルト１２１は、左方から右方に向けてねじ込まれる。一方、ボルト１２２は、後方から前方に向けてねじ込まれる。この点、図１２には、ボルト１２１のねじ込み方向Ｄ１と、ボルト１２１をねじ込む際のボルト１２１の回転方向Ｒ１と、ボルト１２２のねじ込み方向Ｄ２と、ボルト１２２をねじ込む際のボルト１２２の回転方向Ｒ２とが、それぞれ図示されている。
【0059】
ボルト１２１をねじ込み方向Ｄ１に（すなわち左方から右方に向けて）ねじ込むときには、ボルト１２１が時計回りに（回転方向Ｒ１に沿って）回転する。これに伴って、連結部材１００”も時計回りに（回転方向Ｒ１に沿って）回転しようとするが、この回転が、第２の突出部４２に面接触している第２の取付部１１２によって阻止される。つまり、第２の取付部１１２が、ボルト１２１の締め付け時の第１の突出部４１に対する連結部材１００”の回転を抑制する回転止めとして機能している。
【0060】
一方、ボルト１２２をねじ込み方向Ｄ２に（すなわち後方から前方に向けて）ねじ込むときには、ボルト１２２が時計回りに（回転方向Ｒ２に沿って）回転する。これに伴って、連結部材１００”も時計回りに（回転方向Ｒ２に沿って）回転しようとするが、この回転が、第１の突出部４１に面接触している第１の取付部１１１の延長部１１１ａによって阻止される。つまり、第１の取付部１１１の延長部１１１ａが、ボルト１２２の締め付け時の第２の突出部４２に対する連結部材１００”の回転を抑制する回転止めとして機能している。
【0061】
特に本実施形態によれば、第１の取付部１１１（延長部１１１ａ）の第１の突出部４１に対する固定と、第２の取付部１１２の第２の突出部４２に対する固定とが、それぞれ、ボルト１２１，１２２によるボルト締結によって行われている。第１の取付部１１１（延長部１１１ａ）及び第２の取付部１１２の各々が、ボルト１２１，１２２の締め付け時の第１の突出部４１及び第２の突出部４２に対する連結部材１００”の回転を抑制する回転止めとして機能するように構成されている。これにより、連結部材１００”の組付作業を効率よく行うことができる。
【0062】
次に、本発明の第５実施形態について、図１３～図１５を用いて説明する。図１３は、本実施形態における電動圧縮機１の概略縦断面図である。図１４は、図１３のＢ－Ｂ矢視図である。図１５は、本実施形態における電動圧縮機１の底面図である。尚、図１３では、図２と同様に、図示簡略化のため、モータハウジング２０内の構成要素の図示を省略している。前述の第１実施形態と異なる点について説明する。
【0063】
本実施形態では、第２の突出部４２が、インバータケース７の端壁３０の外面３０ａの露出部分３０ａ２における、第１の突出部４１と同等の高さ位置に設けられており、当該位置から後方に突出している。そして、第１の突出部４１の前端面が第２の突出部４２の後端面に当接した状態で、第１の突出部４１がボルト１２３によって第２の突出部４２に直接的に固定されている。このため、第１の突出部４１には、ボルト１２３の雄ねじ部を挿入するための貫通孔１１５が形成されている。また、第２の突出部４２には、ボルト１２３の雄ねじ部が螺合する雌ねじ部１１６が形成されている。ゆえに、ボルト１２３は、後方から前方に向けてねじ込まれている。
【0064】
特に本実施形態によれば、第１の突出部４１が第２の突出部４２に当接している。そして、第１の突出部４１がボルト１２３によって第２の突出部４２に直接的に固定されている。これにより、前述の連結部材１００，１００’，１００”を省略することができる。
【0065】
図１６は、本実施形態の電動圧縮機１の変形例を示す図である。本変形例では、インバータケース７の端壁３０及び第２の突出部４２に、ボルト１２３の雄ねじ部を挿入するための貫通孔１１５’が形成されている。また、第１の突出部４１には、ボルト１２３の雄ねじ部が螺合する雌ねじ部１１６’が形成されている。ゆえに、ボルト１２３はインバータケース７の内側からねじ込まれる。また、前述したように、第１のボルト５１も、インバータケース７の内側からねじ込まれる。更に、ボルト１２３と第１のボルト５１とは、共に、前方から後方に向けて（つまり同じ方向に）ねじ込まれる。従って、ボルト１２３のねじ込み作業と第１のボルト５１のねじ込み作業とを、一連の作業で実施することができる。
【0066】
前述の第１～第５実施形態及びその変形例から把握し得る条項（clauses）の例を以下に記載する。
【0067】
［条項１］
電動モータと、
前記電動モータによって駆動される圧縮機構と、
前記電動モータを駆動するインバータと、
前記電動モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングに当接させて固定され、かつ、前記インバータを収容するインバータケースと、
を備える電動圧縮機であって、
前記モータハウジングは、筒状の本体部と、前記本体部の外周面に設けられた第１の突出部と、を有し、
前記インバータケースは端壁を有し、該端壁の外面は、前記本体部の一方の端面に当接する当接部分と、外部に露出する露出部分と、を含み、
前記端壁の外面の前記露出部分には、第２の突出部が設けられており、
前記第１の突出部が前記第２の突出部に直接的又は間接的に固定されている、
電動圧縮機。
電動モータと、
前記電動モータによって駆動される圧縮機構と、
前記電動モータを駆動するインバータと、
前記電動モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングに当接させて固定され、かつ、前記インバータを収容するインバータケースと、
を備える電動圧縮機であって、
前記モータハウジングは、筒状の本体部と、前記本体部の外周面に設けられた第１の突出部と、を有し、
前記インバータケースは端壁を有し、該端壁の外面は、前記本体部の一方の端面に当接する当接部分と、外部に露出する露出部分と、を含み、
前記端壁の外面の前記露出部分には、第２の突出部が設けられており、
前記第１の突出部が前記第２の突出部に直接的又は間接的に固定されている、
電動圧縮機。
【0068】
［条項２］
前記第１の突出部が前記第２の突出部に当接し、
前記第１の突出部がボルトによって前記第２の突出部に直接的に固定されている、条項１に記載の電動圧縮機。
前記第１の突出部が前記第２の突出部に当接し、
前記第１の突出部がボルトによって前記第２の突出部に直接的に固定されている、条項１に記載の電動圧縮機。
【0069】
［条項３］
前記第１の突出部が連結部材を介して前記第２の突出部に間接的に固定されている、条項１に記載の電動圧縮機。
前記第１の突出部が連結部材を介して前記第２の突出部に間接的に固定されている、条項１に記載の電動圧縮機。
【0070】
［条項４］
前記連結部材は、前記第１の突出部に面接触する第１の取付部と、前記第２の突出部に面接触する第２の取付部と、を含み、
前記第１の取付部が前記第１の突出部に固定されており、
前記第２の取付部が前記第２の突出部に固定されている、条項３に記載の電動圧縮機。
前記連結部材は、前記第１の突出部に面接触する第１の取付部と、前記第２の突出部に面接触する第２の取付部と、を含み、
前記第１の取付部が前記第１の突出部に固定されており、
前記第２の取付部が前記第２の突出部に固定されている、条項３に記載の電動圧縮機。
【0071】
［条項５］
前記第１の取付部の前記第１の突出部に対する固定と、前記第２の取付部の前記第２の突出部に対する固定とが、それぞれ、ボルト締結によって行われており、
前記第１の取付部及び前記第２の取付部の各々が、前記ボルトの締め付け時の前記第１の突出部及び前記第２の突出部に対する前記連結部材の回転を抑制する回転止めとして機能するように構成されている、条項４に記載の電動圧縮機。
前記第１の取付部の前記第１の突出部に対する固定と、前記第２の取付部の前記第２の突出部に対する固定とが、それぞれ、ボルト締結によって行われており、
前記第１の取付部及び前記第２の取付部の各々が、前記ボルトの締め付け時の前記第１の突出部及び前記第２の突出部に対する前記連結部材の回転を抑制する回転止めとして機能するように構成されている、条項４に記載の電動圧縮機。
【0072】
［条項６］
前記連結部材は補強部を更に含む、条項４又は条項５に記載の電動圧縮機。
前記連結部材は補強部を更に含む、条項４又は条項５に記載の電動圧縮機。
【0073】
［条項７］
前記本体部には、前記端面に隣接するように吸入ポートが形成されており、
前記圧縮機構は、前記吸入ポートから前記本体部内に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されており、
前記端壁の内面のうち前記当接部分に隣接する部分には、前記インバータを構成するスイッチング素子が設けられている、条項１～条項６のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
前記本体部には、前記端面に隣接するように吸入ポートが形成されており、
前記圧縮機構は、前記吸入ポートから前記本体部内に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されており、
前記端壁の内面のうち前記当接部分に隣接する部分には、前記インバータを構成するスイッチング素子が設けられている、条項１～条項６のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
【0074】
［条項８］
前記電動圧縮機は車両に搭載され、
前記本体部が水平方向に延び、
前記インバータケースが上下方向に延び、
前記インバータケースの上部には、前記車両への固定用の突起部が設けられており、
前記インバータケースは、前記本体部よりも下方に張り出している、条項１～条項７のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
前記電動圧縮機は車両に搭載され、
前記本体部が水平方向に延び、
前記インバータケースが上下方向に延び、
前記インバータケースの上部には、前記車両への固定用の突起部が設けられており、
前記インバータケースは、前記本体部よりも下方に張り出している、条項１～条項７のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
【0075】
［条項９］
前記第１の突出部が、前記本体部の外周面における下端部に設けられており、
前記第２の突出部が、前記端壁の外面の前記露出部分における、前記第１の突出部と同等の高さ位置か、又は、前記第１の突出部よりも下方の高さ位置に設けられている、条項８に記載の電動圧縮機。
前記第１の突出部が、前記本体部の外周面における下端部に設けられており、
前記第２の突出部が、前記端壁の外面の前記露出部分における、前記第１の突出部と同等の高さ位置か、又は、前記第１の突出部よりも下方の高さ位置に設けられている、条項８に記載の電動圧縮機。
【0076】
［条項１０］
前記本体部は円筒状であり、
前記第１の突出部は、前記本体部の外周面から径方向外方に突出している、条項１～条項９のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
前記本体部は円筒状であり、
前記第１の突出部は、前記本体部の外周面から径方向外方に突出している、条項１～条項９のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
【0077】
［条項１１］
前記第１の突出部と前記第２の突出部との少なくとも一方が直方体状又は円柱状である、条項１～条項１０のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
前記第１の突出部と前記第２の突出部との少なくとも一方が直方体状又は円柱状である、条項１～条項１０のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
【0078】
次に、本発明の第６実施形態について、図１７～図２１を用いて説明する。図１７は、本実施形態における電動圧縮機１の左側面図である。図１８は、本実施形態における電動圧縮機１の概略縦断面図である。図１９は、図１７及び図１８のＣ－Ｃ矢視図である。図２０は、本実施形態における電動圧縮機１の正面図である。図２１は、本実施形態におけるモータハウジング２０の正面図である。尚、図１７については、後述する第２のボルト５２の取付箇所での部分断面も図示している。また、図１９では、図２と同様に、図示簡略化のため、モータハウジング２０内の構成要素の図示を省略している。前述の第１実施形態と異なる点について説明する。
【0079】
本実施形態では、前述の第１の突出部４１及び第２の突出部４２が省略されている。そして、モータハウジング２０が、前述の本体部２４に加えて、フランジ部１３０を有している。フランジ部１３０は、本体部２４の前端面（一方の端面）２４ａに形成されている。フランジ部１３０は、本体部２４の前端面２４ａから径方向外方に張り出している。フランジ部１３０は、電動圧縮機１の軸方向に見て、本体部２４の外周面を外側から囲むような正方形状の輪郭を有している。電動圧縮機１の軸方向に見て、本体部２４の外周面が、フランジ部１３０の正方形状の輪郭に内接することが好ましい。これにより、本体部２４の外周面からのフランジ部１３０の張り出しを必要最小限にとどめることができる。
【0080】
本実施形態では、モータハウジング２０の本体部２４の前端面２４ａとフランジ部１３０とがインバータケース７の端壁３０の外面３０ａに当接している。本実施形態では、電動圧縮機１の軸方向に見て、インバータケース７が、モータハウジング２０のフランジ部１３０の輪郭から上下左右に張り出している。
【0081】
本実施形態では、インバータケース７をモータハウジング２０のフランジ部１３０に固定するために、複数（本実施形態では４個）の第２のボルト５２が用いられている。このため、インバータケース７の端壁３０には、第２のボルト５２の雄ねじ部を挿入するための複数（本実施形態では４個）の貫通孔３８’が形成されている。また、モータハウジング２０のフランジ部１３０には、第２のボルト５２の雄ねじ部が螺合する雌ねじ部１３１が複数（本実施形態では４個）形成されている。ゆえに、第２のボルト５２はインバータケース７の内側からねじ込まれる。また、前述したように、第１のボルト５１も、インバータケース７の内側からねじ込まれる。更に、第１のボルト５１と第２のボルト５２とは、共に、前方から後方に向けて（つまり同じ方向に）ねじ込まれる。従って、第１のボルト５１のねじ込み作業と第２のボルト５２のねじ込み作業とを、一連の作業で実施することができる。尚、本実施形態では、正方形状の輪郭のフランジ部１３０の四隅にそれぞれ第２のボルト５２が配置されている。
【0082】
特に本実施形態によれば、電動圧縮機１は、電動モータ４と、電動モータ４によって駆動される圧縮機構５と、電動モータ４を駆動するインバータ６と、電動モータ４を収容するモータハウジング２０と、インバータ６を収容するインバータケース７と、インバータケース７をモータハウジング２０に当接させて固定するための、少なくとも１つの第１のボルト５１及び少なくとも１つの第２のボルト５２と、を備える。モータハウジング２０は、筒状の本体部２４と、本体部２４の前端面２４ａ（一方の端面）に形成されたフランジ部１３０とを有する。本体部２４の前端面２４ａとフランジ部１３０とがインバータケース７に当接する。第１のボルト５１は、インバータケース７を本体部２４に固定する。第２のボルト５２は、インバータケース７をフランジ部１３０に固定する。これにより、電動圧縮機１の運転時におけるインバータケース７での共振の発生を抑制することができる。
【0083】
また本実施形態によれば、本体部２４は円筒状であり、フランジ部１３０は本体部２４の前端面２４ａ（一方の端面）から径方向外方に張り出している。これにより、簡素な構成で、インバータケース７に対するモータハウジング２０の接触面積を増加させて、多点で互いにボルト締結することができる。
【0084】
また本実施形態によれば、インバータケース７は端壁３０を有し、端壁３０の外面３０ａにて、本体部２４の前端面２４ａ（一方の端面）とフランジ部１３０とに当接する。端壁３０には、少なくとも１つの貫通孔３８が形成されている。本体部２４（前端面２４ａ）には、少なくとも１つの雌ねじ部２４ｃが形成されている。第１のボルト５１の雄ねじ部が、端壁３０の貫通孔３８に挿通され、かつ、雌ねじ部２４ｃに螺合される。これにより、第１のボルト５１をインバータケース７の内側からねじ込むことができる。
【0085】
また本実施形態によれば、インバータケース７は端壁３０を有し、端壁３０の外面３０ａにて、本体部２４の前端面２４ａ（一方の端面）とフランジ部１３０とに当接する。端壁３０には、少なくとも１つの貫通孔３８’が形成されている。フランジ部１３０には、少なくとも１つの雌ねじ部１３１が形成されている。第２のボルト５２の雄ねじ部が、端壁３０の貫通孔３８’に挿通され、かつ、フランジ部１３０の雌ねじ部１３１に螺合される。これにより、第２のボルト５２をインバータケース７の内側からねじ込むことができる。
【0086】
また本実施形態によれば、本体部２４には、前端面２４ａ（一方の端面）に隣接するように吸入ポートＰ１が形成されている。圧縮機構５は、吸入ポートＰ１から本体部２４内に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されている。インバータケース７は端壁３０を有し、端壁３０の外面３０ａにて、本体部２４の前端面２４ａとフランジ部１３０とに当接する。端壁３０の内面３０ｂのうち本体部２４の前端面２４ａに隣接する部分には、インバータ６を構成するスイッチング素子３５が設けられている。ゆえに、吸入ポートＰ１を介して本体部２４内に流入する低温低圧の冷媒によって、本体部２４の前端面２４ａ及びインバータケース７の端壁３０を介して、スイッチング素子３５を冷却することができる。
【0087】
また本実施形態によれば、電動圧縮機１は車両に搭載される。本体部２４が水平方向に延びている。インバータケース７が上下方向に延びている。インバータケース７の上部には、車両への固定用の突起部３９が設けられている。インバータケース７は、本体部２４よりも下方に張り出している。このような形態の電動圧縮機１において、電動圧縮機１の運転時におけるインバータケース７での共振の発生を抑制することができる。
【0088】
図２２は、本実施形態の電動圧縮機１の変形例を示す図であり、前述の図１９に対応するものである。本変形例では、フランジ部１３０に、複数（本変形例では４個）の貫通孔（図示せず）が形成されている。また、インバータケース７の端壁３０に、複数（本変形例では４個）の雌ねじ部（図示せず）が形成されている。そして、第２のボルト５２の雄ねじ部が、フランジ部１３０の前記貫通孔に挿通され、かつ、インバータケース７の端壁３０の前記雌ねじ部に螺合される。ゆえに、第２のボルト５２は、後方から前方に向けてねじ込まれる。
【0089】
前述の第６実施形態及びその変形例から把握し得る条項の例を以下に記載する。
【0090】
［条項１２］
電動モータと、
前記電動モータによって駆動される圧縮機構と、
前記電動モータを駆動するインバータと、
前記電動モータを収容するモータハウジングと、
前記インバータを収容するインバータケースと、
前記インバータケースを前記モータハウジングに当接させて固定するための、少なくとも１つの第１のボルト及び少なくとも１つの第２のボルトと、
を備える電動圧縮機であって、
前記モータハウジングは、筒状の本体部と、前記本体部の一方の端面に形成されたフランジ部とを有し、
前記本体部の前記端面と前記フランジ部とが前記インバータケースに当接し、
前記第１のボルトは、前記インバータケースを前記本体部に固定し、
前記第２のボルトは、前記インバータケースを前記フランジ部に固定する、
電動圧縮機。
電動モータと、
前記電動モータによって駆動される圧縮機構と、
前記電動モータを駆動するインバータと、
前記電動モータを収容するモータハウジングと、
前記インバータを収容するインバータケースと、
前記インバータケースを前記モータハウジングに当接させて固定するための、少なくとも１つの第１のボルト及び少なくとも１つの第２のボルトと、
を備える電動圧縮機であって、
前記モータハウジングは、筒状の本体部と、前記本体部の一方の端面に形成されたフランジ部とを有し、
前記本体部の前記端面と前記フランジ部とが前記インバータケースに当接し、
前記第１のボルトは、前記インバータケースを前記本体部に固定し、
前記第２のボルトは、前記インバータケースを前記フランジ部に固定する、
電動圧縮機。
【0091】
［条項１３］
前記本体部は円筒状であり、
前記フランジ部は前記本体部の前記端面から径方向外方に張り出している、条項１２に記載の電動圧縮機。
前記本体部は円筒状であり、
前記フランジ部は前記本体部の前記端面から径方向外方に張り出している、条項１２に記載の電動圧縮機。
【0092】
［条項１４］
前記インバータケースは端壁を有し、該端壁の外面にて、前記本体部の前記端面と前記フランジ部とに当接し、
前記端壁には、少なくとも１つの貫通孔が形成されており、
前記フランジ部には、少なくとも１つの雌ねじ部が形成されており、
前記第２のボルトの雄ねじ部が、前記端壁の前記貫通孔に挿通され、かつ、前記フランジ部の前記雌ねじ部に螺合される、条項１２又は条項１３に記載の電動圧縮機。
前記インバータケースは端壁を有し、該端壁の外面にて、前記本体部の前記端面と前記フランジ部とに当接し、
前記端壁には、少なくとも１つの貫通孔が形成されており、
前記フランジ部には、少なくとも１つの雌ねじ部が形成されており、
前記第２のボルトの雄ねじ部が、前記端壁の前記貫通孔に挿通され、かつ、前記フランジ部の前記雌ねじ部に螺合される、条項１２又は条項１３に記載の電動圧縮機。
【0093】
［条項１５］
前記本体部には、前記端面に隣接するように吸入ポートが形成されており、
前記圧縮機構は、前記吸入ポートから前記本体部内に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されており、
前記インバータケースは端壁を有し、該端壁の外面にて、前記本体部の前記端面と前記フランジ部とに当接し、
前記端壁の内面のうち前記本体部の前記端面に隣接する部分には、前記インバータを構成するスイッチング素子が設けられている、条項１２～条項１４のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
前記本体部には、前記端面に隣接するように吸入ポートが形成されており、
前記圧縮機構は、前記吸入ポートから前記本体部内に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されており、
前記インバータケースは端壁を有し、該端壁の外面にて、前記本体部の前記端面と前記フランジ部とに当接し、
前記端壁の内面のうち前記本体部の前記端面に隣接する部分には、前記インバータを構成するスイッチング素子が設けられている、条項１２～条項１４のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
【0094】
［条項１６］
前記電動圧縮機は車両に搭載され、
前記本体部が水平方向に延び、
前記インバータケースが上下方向に延び、
前記インバータケースの上部には、前記車両への固定用の突起部が設けられており、
前記インバータケースは、前記本体部よりも下方に張り出している、条項１２～条項１５のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
前記電動圧縮機は車両に搭載され、
前記本体部が水平方向に延び、
前記インバータケースが上下方向に延び、
前記インバータケースの上部には、前記車両への固定用の突起部が設けられており、
前記インバータケースは、前記本体部よりも下方に張り出している、条項１２～条項１５のいずれか１つに記載の電動圧縮機。
【0095】
前述の第６実施形態及びその変形例にて説明した、少なくとも１つの第２のボルト５２を用いる、インバータケース７とモータハウジング２０のフランジ部１３０との固定方法を、前述の第１～第５実施形態及びその変形例にて説明した電動圧縮機１に適用可能であることは言うまでもない。
【0096】
前述の第１～第６実施形態及びその変形例では、複数の第１のボルト５１が、インバータケース７とモータハウジング２０の本体部２４との固定に用いられている。この点、複数の第１のボルト５１のうちのいくつかを長いボルトとして、インバータカバー３２とインバータケース７とモータハウジング２０の本体部２４とを一括して固定するようにしてもよい。これにより、複数のボルト３３のうちのいくつかを省略することができる。
【0097】
前述の第６実施形態及びその変形例では、複数の第２のボルト５２が、インバータケース７とモータハウジング２０のフランジ部１３０との固定に用いられている。この点、複数の第２のボルト５２のうちのいくつかを長いボルトとして、インバータカバー３２とインバータケース７とモータハウジング２０のフランジ部１３０とを一括して固定するようにしてもよい。これにより、複数のボルト３３のうちのいくつかを省略することができる。
【0098】
前述の第１～第６実施形態及びその変形例では、電動圧縮機１に関して、説明の便宜上、前述のように前後・左右・上下を規定した。しかしながら、これは、電動圧縮機１の方向性を限定することを意図したものではない。つまり、前述の第１～第６実施形態及びその変形例では、電動圧縮機１は、ハウジング２内に電動モータ４及び圧縮機構５が水平方向に直列に配置される横置き式の電動圧縮機であるが、この他、ハウジング２内に電動モータ４及び圧縮機構５が鉛直方向に直列に配置される縦置き式の電動圧縮機であってもよい。
【0099】
前述の第１～第６実施形態及びその変形例では、電動圧縮機１がスクロール圧縮機であるが、電動圧縮機１はスクロール圧縮機に限らない。例えば、電動圧縮機１が、いわゆる斜板式圧縮機であってもよい。
【0100】
以上、本発明の実施形態及びその変形例について説明したが、本発明は、前述の実施形態や変形例に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて更なる変形が可能であることはもちろんである。
【符号の説明】
【0101】
１…電動圧縮機、２…ハウジング、３…回転軸、４…電動モータ、５…圧縮機構、６…インバータ、７…インバータケース、８…固定スクロール、８ａ…基板、９…旋回スクロール、１０…クランク機構、１３…ステータコアユニット、１４…ロータ、１５…逆止弁、１６…オイルセパレータ、２０…モータハウジング、２１…リアハウジング、２４…本体部、２４ａ…前端面、２４ｂ…後端面、２４ｃ…雌ねじ部、２５…前筒部、２５ａ…前端面、２６…後筒部、２６ｂ…後端面、２７…突起部、３０…端壁、３０ａ…外面、３０ａ１…当接部分、３０ａ２…露出部分、３０ｂ…内面、３１…周壁、３２…インバータカバー、３３…ボルト、３５…スイッチング素子、３６…制御基板、３８，３８’…貫通孔、３９…突起部、４１…第１の突出部、４２…第２の突出部、４３，４４…雌ねじ部、５１…第１のボルト、５２…第２のボルト、１００，１００’，１００”…連結部材、１０１…主部、１０２，１０２’…補強部、１１１…第１の取付部、１１１ａ…延長部、１１２…第２の取付部、１１３，１１３’，１１４，１１５，１１５’…貫通孔、１１６，１１６’…雌ねじ部、１２１，１２２，１２３…ボルト、１３０…フランジ部、１３１…雌ねじ部、Ｄ１，Ｄ２…ねじ込み方向、Ｈ１…吸入室、Ｈ２…圧縮室、Ｈ３…吐出室、Ｈ４…空間、Ｌ１…冷媒通路、Ｌ２…吐出孔、Ｐ１…吸入ポート、Ｐ２…吐出ポート、Ｒ１，Ｒ２…回転方向
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
