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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025026364
(43)【公開日】2025-02-21
(54)【発明の名称】ターボマシンエアフォイルの後縁冷却回路
(51)【国際特許分類】
F01D 5/18 20060101AFI20250214BHJP
F02C 7/18 20060101ALI20250214BHJP
【ＦＩ】
F01D5/18
F02C7/18 A
【審査請求】未請求
【請求項の数】15
【出願形態】ＯＬ
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2024123375
(22)【出願日】2024-07-30
(31)【優先権主張番号】18/446,532
(32)【優先日】2023-08-09
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(31)【優先権主張番号】18/782,732
(32)【優先日】2024-07-24
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(71)【出願人】
【識別番号】515322297
【氏名又は名称】ゼネラル エレクトリック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
【氏名又は名称原語表記】Ｇｅｎｅｒａｌ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＧｍｂＨ
【住所又は居所原語表記】Ｂｒｏｗｎ Ｂｏｖｅｒｉ Ｓｔｒａｓｓｅ ８， ５４００ Ｂａｄｅｎ， Ｓｗｉｔｚｅｒｌａｎｄ
(74)【代理人】
【識別番号】100105588
【弁理士】
【氏名又は名称】小倉 博
(74)【代理人】
【識別番号】110002848
【氏名又は名称】弁理士法人ＮＩＰ＆ＳＢＰＪ国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】コックス、ブランドン リー
(72)【発明者】
【氏名】ウィーバー、デイビッド ダブリュー．
【テーマコード（参考）】
3G202
【Ｆターム（参考）】
3G202CA07
3G202CB01
3G202JJ04
3G202JJ27
3G202JJ31
(57)【要約】 （修正有）
【課題】ターボマシンエアフォイルの後縁冷却回路を提供する。
【解決手段】エアフォイルは、前縁と、後縁と、前縁と後縁との間にそれぞれ延びる圧力側壁および吸引側壁とを含む。圧力側壁および吸引側壁は、本体領域および後縁領域を画定する。本体領域は、前縁から後縁領域まで延び、上流プレナムを画定する。後縁領域は、本体領域から後縁まで延びる。後縁領域は、上流プレナムと流体連通する圧力側チャネルおよび吸引側チャネルを画定し、後縁領域の応力を低減するためにトラス構造に配置される。圧力側チャネルは圧力側壁に隣接して配置され、吸引側チャネルは吸引側壁に隣接して配置される。
【選択図】図２
【解決手段】エアフォイルは、前縁と、後縁と、前縁と後縁との間にそれぞれ延びる圧力側壁および吸引側壁とを含む。圧力側壁および吸引側壁は、本体領域および後縁領域を画定する。本体領域は、前縁から後縁領域まで延び、上流プレナムを画定する。後縁領域は、本体領域から後縁まで延びる。後縁領域は、上流プレナムと流体連通する圧力側チャネルおよび吸引側チャネルを画定し、後縁領域の応力を低減するためにトラス構造に配置される。圧力側チャネルは圧力側壁に隣接して配置され、吸引側チャネルは吸引側壁に隣接して配置される。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
エアフォイル（４０、１２４０）であって、
前縁（５２、１２５２）と、
後縁（５４、１２５４）と、
前縁（５２、１２５２）と後縁（５４、１２５４）との間に延びる圧力側壁（４４、１２４４）と、
前縁（５２、１２５２）と後縁（５４、１２５４）との間に延びる吸引側壁（４６、１２４６）と、を含み、
圧力側壁（４４、１２４４）および吸引側壁（４６、１２４６）は、本体領域（１０１、１２０１）および後縁領域（１０２、１２０２）を画定し、
本体領域（１０１、１２０１）は、前縁（５２、１２５２）から後縁領域（１０２、１２０２）まで延び、
後縁領域（１０２、１２０２）は、本体領域（１０１、１２０１）から後縁（５４、１２５４）まで延び、
本体領域（１０１、１２０１）は、エアフォイル（４０、１２４０）のスパンに沿って延びる上流プレナム（１２０５）を画定し、
後縁領域（１０２、１２０２）は、上流プレナム（１２０５）と流体連通し、トラス構造に配置された複数の圧力側チャネル（１０４）および複数の吸引側チャネル（１０６）を画定し、
複数の圧力側チャネル（１０４）は、圧力側壁（４４、１２４４）に隣接して配置され、
複数の吸引側チャネル（１０６）は、吸引側壁（４６、１２４６）に隣接して配置される、エアフォイル（４０、１２４０）。
前縁（５２、１２５２）と、
後縁（５４、１２５４）と、
前縁（５２、１２５２）と後縁（５４、１２５４）との間に延びる圧力側壁（４４、１２４４）と、
前縁（５２、１２５２）と後縁（５４、１２５４）との間に延びる吸引側壁（４６、１２４６）と、を含み、
圧力側壁（４４、１２４４）および吸引側壁（４６、１２４６）は、本体領域（１０１、１２０１）および後縁領域（１０２、１２０２）を画定し、
本体領域（１０１、１２０１）は、前縁（５２、１２５２）から後縁領域（１０２、１２０２）まで延び、
後縁領域（１０２、１２０２）は、本体領域（１０１、１２０１）から後縁（５４、１２５４）まで延び、
本体領域（１０１、１２０１）は、エアフォイル（４０、１２４０）のスパンに沿って延びる上流プレナム（１２０５）を画定し、
後縁領域（１０２、１２０２）は、上流プレナム（１２０５）と流体連通し、トラス構造に配置された複数の圧力側チャネル（１０４）および複数の吸引側チャネル（１０６）を画定し、
複数の圧力側チャネル（１０４）は、圧力側壁（４４、１２４４）に隣接して配置され、
複数の吸引側チャネル（１０６）は、吸引側壁（４６、１２４６）に隣接して配置される、エアフォイル（４０、１２４０）。
【請求項2】
キャンバ軸（９４、１２９４）は、圧力側壁（４４、１２４４）と吸引側壁（４６、１２４６）との中間に画定され、
複数の圧力側チャネル（１０４）は、キャンバ軸（９４、１２９４）の第１の側に少なくとも部分的に配置され、
複数の吸引側チャネル（１０６）は、キャンバ軸（９４、１２９４）の第２の側に少なくとも部分的に配置され、
複数の圧力側チャネル（１０４）および複数の吸引側チャネル（１０６）はそれぞれ、複数の圧力側チャネル（１０４）および複数の吸引側チャネル（１０６）が後縁（５４、１２５４）に向かって延びるにつれて、後縁（５４、１２５４）に向かって収束する、請求項１に記載のエアフォイル（４０、１２４０）。
複数の圧力側チャネル（１０４）は、キャンバ軸（９４、１２９４）の第１の側に少なくとも部分的に配置され、
複数の吸引側チャネル（１０６）は、キャンバ軸（９４、１２９４）の第２の側に少なくとも部分的に配置され、
複数の圧力側チャネル（１０４）および複数の吸引側チャネル（１０６）はそれぞれ、複数の圧力側チャネル（１０４）および複数の吸引側チャネル（１０６）が後縁（５４、１２５４）に向かって延びるにつれて、後縁（５４、１２５４）に向かって収束する、請求項１に記載のエアフォイル（４０、１２４０）。
【請求項3】
複数の圧力側チャネル（１０４）の各々は、圧力側入口（１１８）と圧力側出口（１２０）との間であって、キャンバ軸線（９４、１２９４）の第１の側における圧力側中心線（１２６）に沿って延び、
複数の吸引側チャネル（１０６）の各々は、吸引側入口（１２２）と吸引側出口（１２４）との間であって、キャンバ軸線（９４、１２９４）の第２の側における吸引側中心線（１２８）に沿って延びる、請求項２に記載のエアフォイル（４０）。
複数の吸引側チャネル（１０６）の各々は、吸引側入口（１２２）と吸引側出口（１２４）との間であって、キャンバ軸線（９４、１２９４）の第２の側における吸引側中心線（１２８）に沿って延びる、請求項２に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項4】
圧力側中心線（１２６）は、圧力側入口（１１８）と圧力側出口（１２０）との間でキャンバ軸（９４、１２９４）に向かって収束し、吸引側中心線（１２８）は、吸引側入口（１２２）と吸引側出口（１２４）との間でキャンバ軸（９４、１２９４）に向かって収束する、請求項３に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項5】
複数の圧力側チャネル（１０４）は、圧力側入口（１１８）と圧力側出口（１２０）との間で断面積が収束し、複数の吸引側チャネル（１０６）は、吸引側入口（１２２）と吸引側出口（１２４）との間で断面積が収束する、請求項４に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項6】
複数の圧力側チャネル（１０４）及び複数の吸引側チャネル（１０６）によって形成されるトラス構造が、複数の圧力側チャネル（１０４）及び複数の吸引側チャネル（１０６）の共有壁（１０８）によって少なくとも部分的に画定され、共有壁（１０８）が、圧力側壁（４４）から吸引側壁（４６）まで延びる、請求項１に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項7】
複数の圧力側チャネル（１０４）および複数の吸引側チャネル（１０６）の各々は、下流側プレナム（１３０）まで延び、下流側プレナム（１３０）は、複数の圧力側チャネル（１０４）および複数の吸引側チャネル（１０６）の出口（１２０、１２４）と後縁（５４、１２５４）との間に画定される、請求項１に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項8】
１つ以上の出口チャネル（１３２）は、下流プレナム（１３０）から後縁（５４、１２５４）まで延びる、請求項７に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項9】
複数の圧力側チャネル（１０４）のうちの少なくとも１つが、圧力側出口チャネル（１５０）まで延びる、請求項１に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項10】
圧力側出口チャネル（１５０）が第１の圧力側出口チャネルであり、複数の吸引側チャネル（１０６）のうちの少なくとも１つが、第１の圧力側出口チャネル（１５０）の下流に配置された第２の圧力側出口チャネル（１５２）を含む、請求項９に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項11】
複数の圧力側チャネル（１０４）の各々および複数の吸引側チャネル（１０６）の各々は、三角形状または楕円形状の断面積（１０９、２０９）のうちの１つを画定する、請求項１に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項12】
複数の吸引側チャネル（１０６）は、各吸引側チャネル（１０６）が複数の圧力側チャネル（１０４）の少なくとも１つの圧力側チャネルと半径方向に重なるように、複数の圧力側チャネル（１０４）に対して半径方向にずらして配置される、請求項１に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項13】
エアフォイル（４０）は、複数の圧力側チャネル（１０４）と複数の吸引側チャネル（１０６）との間に配置されたデッドスペース（３２４）をさらに画定する、請求項１に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項14】
複数の圧力側チャネル（１０４）または複数の吸引側チャネル（１０６）のうちの一方のチャネルの面積が、複数の圧力側チャネル（１０４）または複数の吸引側チャネル（１０６）のうちの他方のチャネルの面積よりも大きい、請求項１に記載のエアフォイル（４０）。
【請求項15】
ターボマシン（１０）であって、
圧縮機部（１２）と、
圧縮機セクション（１２）の下流に配置された燃焼セクション（１８）と、
燃焼セクション（１８）の下流に配置されたタービンセクション（２２）と、
を含み、
圧縮機セクション（１２）またはタービンセクション（２２）の一方にロータブレード（５０）が配置され、
ロータブレード（５０）は、シャンク部（３７）と、シャンク部（３７）から延びるエアフォイル（４０）とを含み、
エアフォイル（４０）は、請求項１乃至１４のいずれかに従って定義される、ターボマシン（１０）。
圧縮機部（１２）と、
圧縮機セクション（１２）の下流に配置された燃焼セクション（１８）と、
燃焼セクション（１８）の下流に配置されたタービンセクション（２２）と、
を含み、
圧縮機セクション（１２）またはタービンセクション（２２）の一方にロータブレード（５０）が配置され、
ロータブレード（５０）は、シャンク部（３７）と、シャンク部（３７）から延びるエアフォイル（４０）とを含み、
エアフォイル（４０）は、請求項１乃至１４のいずれかに従って定義される、ターボマシン（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、一般に、後縁冷却回路を有するターボマシン用エアフォイル（airfoil：翼形）に関する。特に、本開示は、別個の圧力側冷却チャネルおよび吸引側冷却チャネル（separate pressure side and suction side cooling channels）を有する後縁冷却回路に関する。
【背景技術】
【0002】
ターボマシンは、エネルギー伝達を目的として、さまざまな産業や用途で利用されている。例えば、ガスタービンエンジンは、一般に、圧縮機セクション、燃焼セクション、タービンセクション、および排気セクションを含む。圧縮機セクションは、ガスタービンエンジンに流入する作動流体の圧力を徐々に上昇させ、この圧縮された作動流体を燃焼セクションに供給する。圧縮された作動流体と燃料（天然ガスなど）は燃焼セクション内で混合し、燃焼室内で燃焼して高圧・高温の燃焼ガスを発生させる。燃焼ガスは燃焼セクションからタービンセクションに流れ込み、そこで膨張して仕事を生み出す。例えば、タービンセクションで燃焼ガスが膨張することにより、例えば発電機に接続されたロータシャフトが回転し、電気が発生する。その後、使用済みの燃焼ガスは、排気セクションを経由してタービンセクションから排出される。
【0003】
ターボマシンの運転中、システム内の様々な高温ガス経路部品（hot gas path components）は高温流にさらされ、高温ガス経路部品にストレスを与えて耐用年数を縮める可能性がある。一般に、高温の流れはターボマシンの性能、効率、出力の向上につながるため、高温の流れにさらされる高温ガス経路部品は、ガスタービン・システムが高温の流れで動作できるように冷却する必要がある。
【0004】
高温ガス経路部品の最高局所温度が高温ガス経路部品の溶融温度に近づくと、強制空冷が必要になる。このため、タービンロータブレードや静止ノズルのエアフォイルは、多くの場合、複雑な冷却スキームを必要とする。この冷却スキームでは、空気（通常は圧縮機セクションからのブリード空気）がエアフォイル内の内部冷却通路を強制的に通過し、エアフォイル表面の冷却孔から排出されて、高温ガス経路成分から熱を伝達（transfer heat from the hot gas path component）する。
【0005】
エアフォイルの後縁領域は、一般に、エアフォイルの他の領域よりも高い熱応力を受ける。従来の後縁領域はピンバンク（またはピンアレイ：pin bank (or pin array)）を含むことが多く、このピンバンクは、それぞれがエアフォイルの圧力側壁と吸込側壁の間に直接延びる複数のピンを含む。しかし、ピンバンクの使用には問題がある。圧力側壁は吸込側壁よりも高温になることが多く、ピンバンクは圧力側と吸込側との間に直接かつ離散的な接続を提供するため、熱が圧力側から吸込側へ伝導的に伝達（conductively transfer）される。これは、ピンバンクの個々のピン、特にエアフォイルプラットフォームの近傍のピンに望ましくない熱応力を与えるため、不利である。さらに、ピンバンク形状内のピンは、エアフォイルの他の形状と比較すると、比較的弱い構造である。そのため、ピンバンクを使用することなく後縁領域における動作応力を再分配して低減する改良型後縁冷却回路が望まれている。
【発明の概要】
【0006】
本開示に従ったエアフォイルおよびターボマシンの態様および利点は、以下の説明において部分的に記載されるか、または説明から明らかであるか、または技術の実践を通じて学ぶことができる。
【0007】
一実施形態によれば、エアフォイルが提供される。エアフォイルは、前縁と、後縁と、前縁と後縁との間に延びる圧力側壁と、前縁と後縁との間に延びる吸引側壁とを含む。圧力側壁および吸引側壁は、本体領域および後縁領域を画定する。本体領域は前縁から後縁領域まで延び、後縁領域は本体領域から後縁まで延びる。本体領域は、エアフォイルのスパンに沿って延びる上流プレナムを画定する。後縁領域は、上流プレナムと流体連通し、トラス構造に配置された複数の圧力側チャネルおよび複数の吸込側チャネルを画定する。複数の圧力側チャネルは圧力側壁に隣接して配置され、複数の吸込側チャネルは吸込側壁に隣接して配置される。
【0008】
別の実施形態によれば、ターボマシンが提供される。ターボマシンは、圧縮機セクションと、圧縮機セクションの下流に配置された燃焼セクションと、燃焼セクションの下流に配置されたタービンセクションとを含む。ロータブレードは、圧縮機セクションまたはタービンセクションの一方に配置される。ロータブレードは、シャンク部と、シャンク部から延びるエアフォイルとを含む。エアフォイルは、前縁と、後縁と、前縁と後縁との間に延びる圧力側壁と、前縁と後縁との間に延びる吸込側壁とを含む。圧力側壁および吸引側壁は、本体領域および後縁領域を画定する。本体領域は前縁から後縁領域まで延び、後縁領域は本体領域から後縁まで延びる。本体領域は、エアフォイルのスパンに沿って延びる上流プレナムを画定する。後縁領域は、上流プレナムと流体連通し、トラス構造に配置された複数の圧力側チャネルおよび複数の吸込側チャネルを画定する。複数の圧力側チャネルは圧力側壁に隣接して配置され、複数の吸込側チャネルは吸込側壁に隣接して配置される。
【0009】
本発明のエアフォイルおよびターボマシンのこれらおよび他の特徴、態様および利点は、以下の説明および添付の特許請求の範囲を参照することにより、よりよく理解されるであろう。本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成する添付図面は、本技術の実施形態を示し、本明細書と共に本技術の原理を説明するのに役立つ。
【図面の簡単な説明】
【0010】
本システムおよび方法を製造および使用する最良の態様を含む、当業者に向けられた現在のエアフォイルおよびターボマシンの完全かつ有効な開示は、添付の図を参照する本明細書に記載されている。
【図1】本開示の実施形態によるターボマシンの概略図である。
【図2】本開示の実施形態によるロータブレードの透視図、部分切断図を示す。
【図3】本開示の実施形態による、後縁冷却回路を含むエアフォイル後縁領域の一部の断面透視図である。
【図4】本開示の実施形態による後縁冷却回路を有するエアフォイル後縁領域の、半径方向－横断面における断面図を示す。
【図5】本開示の実施形態による後縁冷却回路を有するエアフォイル後縁領域の、半径方向－横断面における断面図を示す。
【図7】本開示の実施形態によるエアフォイルの後縁領域の断面図を示す。
【図8】本開示の実施形態によるエアフォイルの後縁領域の断面図である。
【図9】本開示の実施形態によるエアフォイルの後縁領域の断面図を示す。
【図10】本開示の実施形態による後縁冷却回路を有するエアフォイル後縁領域の、半径方向－横断面における断面図を示す。
【図12】本開示の実施形態によるロータブレードの透視図である。
【発明を実施するための形態】
【0011】
次に、本発明のエアフォイルおよびターボマシンの実施形態について詳細に説明する。各実施例は、技術を限定するのではなく、説明のために提供される。実際、当業者には、特許請求される技術の範囲または精神から逸脱することなく、本技術に修正および変形を加えることができることが明らかであろう。例えば、ある実施形態の一部として図示または説明された特徴は、別の実施形態と共に使用することにより、さらに別の実施形態を得ることができる。したがって、本開示は、添付の特許請求の範囲およびそれらの均等物の範囲内に入るような修正および変形をカバーすることが意図される。
【0012】
本明細書において「例示的：exemplary」という語は、「例、実例、または説明として役立つ：serving as an example, instance, or illustration」という意味で使用される。本明細書において「例示的」として説明される任意の実施態様は、必ずしも、他の実施態様よりも好ましい又は有利であると解釈されるものではない。さらに、特に特定されない限り、本明細書に記載されるすべての実施形態は、例示的であると考えられるべきである。
【0013】
詳細な説明では、図面中の特徴を参照するために数字および文字を使用している。図面および説明における同様または類似の表記は、本発明の同様または類似の部分を指すために使用されている。本明細書において、「第１」、「第２」、および「第３」という用語は、１つの構成要素を別の構成要素から区別するために互換的に使用することができ、個々の構成要素の位置または重要性を意味することを意図していない。
【0014】
「流体」という用語は、気体であっても液体であってもよい。「流体連通」という用語は、チャネルを規定する２つ以上の領域が、流体が規定された領域間で連通する（すなわち、流れる）ことができるように、互いに接合されていることを意味する。
【0015】
本明細書において、「上流」（または「前方」）および「下流」（または「後方」）という用語は、流体経路における流体の流れに関する相対的な方向を指す。例えば、「上流」は流体が流れる方向を指し、「下流」は流体が流れる方向を指す。ただし、本明細書で使用する「上流」および「下流」という用語は、電気の流れを指す場合もある。用語「半径方向」は、特定の構成要素の軸中心線に対して実質的に垂直である相対的な方向を指し、用語「軸方向」は、特定の構成要素の軸中心線に対して実質的に平行および／または同軸に整列している相対的な方向を指し、用語「周方向／円周方向」は、特定の構成要素の軸中心線の周りに延びる相対的な方向を指す。
【0016】
「約：about」、「およそ：approximately」、「一般的に：generally」、「実質的に：substantially」などの近似語は、指定された正確な値に限定されるものではない。少なくともいくつかの例では、近似的な用語は、値を測定するための計器の精度、または構成要素および／またはシステムを構築または製造するための方法または機械の精度に対応する場合がある。例えば、個々の値、値の範囲、および／または値の範囲を定義する端点のいずれかにおいて、１、２、４、５、１０、１５、または２０パーセントのマージン内にあることを指す場合がある。角度または方向の文脈で使用される場合、このような用語には、記載された角度または方向よりも１０度大きいまたは小さい範囲が含まれる。例えば、「概ね垂直」は、時計回りまたは反時計回りなど、どの方向においても垂直から１０度以内の方向を含む。
【0017】
「結合された」、「固定された」、「に取り付けられた」などの用語は、本明細書で特に規定しない限り、直接的な結合、固定、または取り付け、ならびに１つまたは複数の中間構成要素または特徴を介した間接的な結合、固定、または取り付けの両方を指す。「直接結合」、「直接固定」、「直接取り付け」等の用語は、２つの構成要素が互いに接触して結合され、中間構成要素または特徴が存在しないことを意味する。
【0018】
本明細書で使用される場合、用語「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」、「含んでいる（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「包含する（ｉｎｃｌｕｄｅｓ）」、「有する（ｈａｓ）」、「有している（ｈａｖｉｎｇ）」、又はそれらの他の変形は、非排他的な包含をカバーすることを意図している。例えば、特徴のリストから構成されるプロセス、方法、成形品、又は装置は、必ずしもそれらの特徴のみに限定されるものではなく、明示的に列挙されていない、又はそのようなプロセス、方法、成形品、又は装置に固有の他の特徴を含んでもよい。さらに、明示的に反対の記載がない限り、「及び／又は」は、以下のいずれか一つによって満たされる条件を指す：Ａは真（又は存在）であり、Ｂは偽（又は存在しない）である、Ａは偽（又は存在しない）であり、Ｂは真（又は存在する）である、及びＡとＢの両方が真（又は存在する）である。
【0019】
本明細書および特許請求の範囲全体を通じて、範囲の限定が組み合わされ、交換される場合、文脈または文言がそうでないことを示さない限り、そのような範囲は特定され、そこに含まれるすべてのサブ範囲を含む。例えば、本明細書で開示されるすべての範囲は終点を含み、終点は互いに独立して組み合わせ可能である。
【0020】
ここで図面を参照すると、図１は、ターボマシンの一実施形態の概略図であり、図示の実施形態ではガスタービンエンジン１０である。本明細書では、産業用または陸上用のガスタービンエンジンが示され、説明されているが、本開示は、特許請求の範囲に別段の規定がない限り、産業用または陸上用のガスタービンエンジンに限定されない。例えば、本明細書で説明する本発明は、蒸気タービン、航空機用ガスタービン、または船舶用ガスタービンを含むがこれらに限定されない任意のタイプのターボマシンに使用することができる。
【0021】
図１に示すように、ガスタービンエンジン１０は一般に圧縮機セクション１２を含む。圧縮機セクション１２は、圧縮機１４を含む。圧縮機セクション１２は、ガスタービンエンジン１０の上流端に配置される入口１６を含む。ガスタービンエンジン１０は、圧縮機セクション１２の下流に配置された１つ以上の燃焼器２０を有する燃焼セクション１８をさらに含む。ガスタービンエンジン１０は、燃焼セクション１８の下流にあるタービンセクション２２（すなわち、膨張タービン）をさらに含む。シャフト２４は、ガスタービンエンジン１０内を概ね軸方向に延び、圧縮機セクション１２とタービンセクション２２とを結合している。
【0022】
圧縮機セクション１２は、一般に、複数のロータディスク２１と、各ロータディスク２１から半径方向外側に延び、各ロータディスク２１に連結された複数のロータブレード２３とを含むことができる。各ロータディスク２１は、順番に、圧縮機セクション１２を通って延びるシャフト２４の前方部分に結合されるか、又はその前方部分を形成することができる。圧縮機セクション１２のロータブレード２３は、エアフォイル（例えば、前縁、後縁、および前縁と後縁との間に延びる側壁を有する）を画定するターボマシンエアフォイル（turbomachine airfoils）を含んでもよい。さらに、圧縮機セクション１２は、ロータブレード２３の間に配置された固定子羽根１９を含む。ステータベーン１９は、圧縮機ケーシング１１から延び、圧縮機ケーシング１１に結合することができる。
【0023】
タービンセクション２２は、一般に、複数のロータディスク２７と、各ロータディスク２７から半径方向外向きに延び、各ロータディスク２７に相互連結されている複数のロータブレード２８とを含むことができる。各ロータディスク２７は、順番に、タービンセクション２２を通って延びるシャフト２４の後端部分に結合されるか、またはその後端部分を形成することができる。タービンセクション２２は、シャフト２４の後端部分およびロータブレード２８を周方向に取り囲む外側ケーシング３２をさらに含む。タービンセクション２２は、外側ケーシング３２から半径方向内方に延びるステータベーン又は静止ノズル２６を含むことができる。ロータブレード２８およびステータベーン２６は、ガスタービンエンジン１０の軸方向中心線３０に沿って交互に段階的に配置されてもよい。ロータブレード２８およびステータベーン２６の両方は、エアフォイル（例えば、前縁、後縁、および前縁と後縁との間に延在する側壁を有する）を画定するターボマシンエアフォイルを含むことができる。
【0024】
運転中、周囲空気または他の作動流体が圧縮機１４の入口１６に吸入され、徐々に圧縮されて圧縮空気３５が燃焼セクション１８に供給される。圧縮空気３５は燃焼セクション１８に流入し、燃料と混合されて可燃混合気を形成する。可燃混合気は燃焼器２０の燃焼室２５内で燃焼され、燃焼室２５からタービンセクション２２に流入する燃焼ガス４１を生成する。エネルギー（運動エネルギーおよび／または熱エネルギー）は、燃焼ガス４１からロータブレード２８に伝達され、シャフト２４を回転させて機械的な仕事を生じさせる。使用済みの燃焼ガス４１（「排気ガス：exhaust gases」とも呼ばれる）はタービンセクション２２から出て、排気ディフューザ３４内を流れ、排気ディフューザ３４内に配置された複数の支柱またはメインエアフォイル（struts or main airfoils）４３を横切る。
【0025】
ガスタービンエンジン１０は、軸中心線３０に沿って延びる軸方向Ａ、軸中心線３０に垂直な半径方向Ｒ、および軸中心線３０の周囲に延びる周方向Ｃを有する円筒座標系を定義することができる。
【0026】
図２は、例示的なロータブレード５０の透視部分切断図を提供する。ロータブレード５０は、図１を参照して上述した、圧縮機セクション１２に配置されたロータブレード２３またはタービンセクション２２に配置されたロータブレード２８であってもよい。図２に示すように、ロータブレード５０は、一般に、シャンク部３７と、シャンク部３７から外側に延びるエアフォイル４０とを含む。例えば、シャンク部３７は、取り付け部３８およびプラットフォーム４２を含んでもよく、エアフォイル４０は、プラットフォーム４２から半径方向Ｒに沿って延びてもよい。プラットフォーム４２は、一般に、ガスタービンエンジン１０を流れる気体（例えば、図１に示すように、圧縮機セクション１２を流れる空気又はタービンセクション２２の高温ガス経路を流れる燃焼ガス４１）の半径方向内側の境界として機能する。プラットフォーム４２は、先行面（leading face）８４から後行面（trailing face）８２まで軸方向Ａに沿って延びている。図２に示すように、シャンク部３７の取り付け部３８は、プラットフォーム４２から半径方向内側に延在していてもよく、ロータブレード５０をロータディスク２１、２７（図１）に相互接続または固定するように構成されたダブテールなどの根元構造を含んでいてもよい。例示的な実施形態では、ロータブレード５０は、タービンロータブレード（図１を参照して上述したロータブレード２８など）であってもよく、このタービンロータブレードは、１以上の本冷却回路の恩恵を受ける可能性がある。
【0027】
エアフォイル４０は、圧力側壁４４および対向する吸引側壁４６を含む。圧力側壁４４および吸引側壁４６は、エアフォイル４０とプラットフォーム４２との間の交差点に画定され得るエアフォイル４０の根元４８からエアフォイル４０の先端（tip：チップ）５１までのスパンで、プラットフォーム４２から実質的に半径方向外向きに延びている。圧力側壁４４は、エアフォイル４０の前縁５２および前縁５２の下流の後縁５４において吸引側壁４６に接続され、エアフォイル４０は、したがって、前縁５２と後縁５４との間に延在する。圧力側壁４４は、一般に、エアフォイル４０の空気力学的な凹状の外面を構成する。同様に、吸引側壁４６は、一般に、エアフォイル４０の空気力学的に凸の外面を画定することができる。先端５１は、根元４８の半径方向反対側に配置される。このように、先端５１は、概して、ロータブレード５０の半径方向最外側部分を画定し、したがって、ガスタービンエンジン１０の静止シュラウドまたはシール（図示せず）に隣接して配置されるように構成され得る。先端５１は、先端キャビティ６６または先端シュラウド（図示せず）を含むことができる。
【0028】
図２に示すように、ロータブレード５０は、少なくとも部分的に中空であってもよく、例えば、ロータブレード５０は、その中に画定された冷却回路７２を含んでもよい。冷却回路７２は、複数の冷却通路５６（図２において部分的に破線で示されている）を含んでいてもよく、これらは、圧力側壁４４と吸引側壁４６との間のエアフォイル４０を通って冷却剤（coolant）５８を通すために、ロータブレード５０内に外接されていてもよく、したがって、そこに対流冷却を提供する。冷却通路５６は、複数のリブ７４によって少なくとも部分的に画定され、複数のリブ７４の間に画定されることがある。リブ７４は、例えば図２に示されるように、概ね半径方向Ｒに沿って冷却回路７２を部分的に貫通して延びている。リブ７４は、圧力側壁４４と吸引側壁４６との間で冷却回路７２を完全に貫通して延びていてもよい。これにより、複数のリブ７４は、冷却回路７２を仕切り、冷却通路５６を少なくとも部分的に形成または画定することができる。例えば、各リブ７４は、ルートターン７６またはチップターン７８のうちの一方の近傍で半径方向に終端していてもよい。ルートターン７６は、ルートターン７６の最も半径方向内側の境界を画定するフロア７７によって部分的に画定される場合がある。
【0029】
冷却剤５８は、圧縮機部１２（図１）からの圧縮空気の一部、および／または蒸気、あるいはエアフォイル４０を冷却するための他の適切な気体または他の流体を含むことができる。１つ以上の冷却通路入口６０が、ロータブレード５０に沿って配置される。いくつかの実施形態では、１つ以上の冷却通路入口６０は、取り付け部３８内に、取り付け部３８に沿って、または取り付け部３８によって形成される。冷却通路入口６０は、少なくとも１つの対応する冷却通路５６と流体連通している。複数の冷却剤出口６４は、先端キャビティ６６と流体連通していてもよい。各冷却通路５６は、少なくとも１つの冷却剤出口６４と流体連通している。いくつかの実施形態では、先端キャビティ６６は、圧力側先端レール６８および吸引側先端レール７０によって少なくとも部分的に取り囲まれていてもよい。
【0030】
図２に見られるように、冷却通路５６は、シャンク部３７およびエアフォイル４０のそれぞれの内側に延びている。例えば、冷却通路５６は、シャンク部３７とエアフォイル４０との間、例えば、シャンク部３７からエアフォイル４０まで、例えば、シャンク部３７内の１つ以上の冷却通路入口６０からエアフォイル４０の先端５１内の少なくとも１つの冷却剤出口６４まで延びていてもよい。
【0031】
エアフォイル４０は、圧力側壁４４と吸込側壁４６との中間にキャンバ軸９４を定めることができる。キャンバ軸９４は、前縁５２と後縁５４との間に延びて（交差して）いてもよい。すなわち、キャンバ軸９４は、前縁５２から後縁５４まで延びる仮想線であってもよく、キャンバ軸９４は、圧力側壁４４および吸引側壁４６の平均曲率であってもよい。キャンバ軸９４は、圧力側壁４４および吸引側壁４６の曲線に対応するように湾曲および／または輪郭を描くことができる。横方向Ｔは、キャンバ軸９４に対して直交するように定められてもよい。
【0032】
冷却通路５６は、前縁通路８８、１つまたは複数の中間通路９０、および後縁通路９２を含むことができる。前縁通路８８は、前縁５２とリブ７４とによって画定される場合がある。前縁通路８８は、前縁５２に最も近い位置に配置される冷却通路５６であってもよい。中間通路９０の各々は、２つのリブ７４の間に画定されてもよい。中間通路９０は、前縁通路８８と後縁通路９２との間に配置されてもよい。後縁通路９２は、リブ７４および後縁冷却回路１００によって画定されてもよい。
【0033】
多くの実施形態において、エアフォイル４０は、本体領域１０１および後縁領域１０２を含み得る。本体領域１０１および後縁領域１０２は、エアフォイル４０の全スパン（例えば、根元４８と先端５１との間の半径方向）にわたって延びてよい。本体領域１０１は、前縁５２と後縁領域１０２との間でキャンバ軸９４に沿って延びてよく、後縁領域１０２は、本体領域１０１から後縁５４までキャンバ軸９４に沿って延びてよい。さらに、後縁領域１０２は、後縁５４からキャンバ軸９４に沿って、キャンバ軸９４の全長の約１０％と約４０％との間、またはキャンバ軸９４の全長の約１０％と約３５％との間、またはキャンバ軸９４の全長の約１０％と約３０％との間、またはキャンバ軸９４の全長の約１０％と約２５％との間、またはキャンバ軸９４の全長の約１０％と約２０％との間などに延びてよい。理解されるように、後縁領域１０２は、一般に、ガスタービンエンジン１０の運転中、より高い熱応力に曝される可能性がある。後縁冷却回路１００は、後縁領域１０２に対流冷却を提供するために、後縁領域１０２に配置することができ、それによりエアフォイル４０のハードウェア寿命を延ばすことができる。
【0034】
ここで図３を参照すると、本開示の実施形態に従って、後縁冷却回路１００を有するエアフォイル４０の後縁領域１０２の断面透視図が示されている。図示されるように、後縁冷却回路１００は、複数の圧力側チャネル１０４および複数の吸引側チャネル１０６を含む。圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６は、互いに半径方向に離間していてもよい。さらに、複数の圧力側チャネル１０４および複数の吸引側チャネル１０６は、流体的に隔離されていてもよい。例えば、複数の共有壁（shared walls）１０８が、複数の圧力側チャネル１０４と複数の吸引側チャネル１０６とを半径方向に隔てていてもよい。特に、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６はそれぞれ、複数の共有壁１０８のうちの共有壁１０８によって部分的に画定されてもよい。共有壁１０８は、共有壁１０８と後縁領域１０２とにわたって応力を分散させるトラス構造を形成する。
【0035】
例えば、各共有壁１０８は、複数の圧力側チャネル１０４のうちの圧力側チャネル１０４と、複数の吸引側チャネル１０６のうちの隣接する吸引側チャネル１０６とを画定することができる。複数の共有壁１０８の各共有壁１０８は、吸引側壁４６の内部と圧力側壁４４の内部との間で半径方向Ｒに対して概ね斜めに延びていてもよい。いくつかの実施形態では、各共有壁１０８は、共有壁１０８が圧力側壁４４または吸引側壁４６の一方から圧力側壁４４または吸引側壁４６の他方までの間を延びるにつれて、半径方向外向きに傾斜してよい。
【0036】
複数の圧力側チャネル１０４の各圧力側チャネル１０４は、圧力側入口１１８から圧力側出口１２０まで延在することができる。同様に、複数の吸引側チャネル１０６の各吸引側チャネル１０６は、吸引側入口１２２から吸引側出口１２４まで延びることができる。図３に示すように、圧力側チャネル１０４は、圧力側チャネル１０４が圧力側入口１１８と圧力側出口１２０との間に延びるにつれて、断面積が収束することがある。さらに、吸引側チャネル１０６は、吸引側入口１２２と吸引側出口１２４との間で断面積が収束する場合がある。特に、チャネル１０４、１０６の半径方向の長さおよび横断方向の長さ（例えば、キャンバ軸９４に垂直な方向）の両方が、チャネル１０４、１０６が後縁５４に向かって延びるにつれて収束する（または減少する）場合がある。
【0037】
少なくとも１つの例示的な実施形態では、複数の圧力側チャネル１０４および複数の吸引側チャネル１０６が流体的に隔離されているので、圧力側チャネル１０４の形状および吸引側チャネル１０６の形状は、他方から独立してカスタマイズされてもよい。例えば、複数の圧力側チャネル１０４のうちの１つまたは複数の圧力側チャネル１０４のサイズ、形状、半径方向の長さ、横方向の長さ、および／または断面積は、複数の圧力側チャネル１０４のうちの別の１つまたは複数の圧力側チャネル１０４、および／または複数の吸引側チャネル１０６のうちの１つまたは複数の吸引側チャネル１０６とは変更されるか、または異なっていてもよい。同様に、複数の吸引側チャネル１０６のうちの１つ以上のチャネルのサイズ、形状、半径方向の長さ、横断方向の長さ、および／または断面積は、複数の吸引側チャネル１０６のうちの別の１つ以上のチャネル、および／または複数の圧力側チャネル１０４のうちの１つ以上のチャネルとは変更され得るか、または異なり得る。形状の違いにかかわらず、一実施形態では、複数の圧力側チャネル１０４および複数の吸引側チャネル１０６は、圧力側壁４４または吸引側壁４６の一方から圧力側壁４４または吸引側壁４６の他方へ延びる壁を含み、したがって、トラス構造を形成する。前述したように、いくつかの実施形態では、複数の圧力側チャネル１０４および複数の吸引側チャネル１０６は、圧力側チャネル１０４の一方および吸引側チャネル１０６の隣接する一方に共通する共有壁１０８によって部分的に画定される。
【0038】
ここで図４を参照すると、本開示の実施形態に従って、半径方向横断面における後縁冷却回路１００を有するエアフォイル４０の後縁領域１０２の断面図が図示されている。図示されるように、複数の共有壁１０８は、複数の第１の共有壁１１０および複数の第２の共有壁１１２を含み得る。トラス構造を形成する際、複数の第１の共有壁１１０はそれぞれ、圧力側壁４４から吸引側壁４６まで半径方向Ｒに対して斜めに延びてよく、複数の第２の共有壁１１２は、吸引側壁４６から圧力側壁４４まで半径方向Ｒに対して斜めに延びてよい。第１の共有壁１１０の各々は、圧力側壁４４において第２の共有壁１１２のうちの１つと（第１の交点１１４において）交差してもよく、吸引側壁４６において第２の共有壁１１２のうちの異なる１つと（第２の交点１１６において）交差してもよい。別の言い方をすれば、第２の共有壁１１２の各々は、圧力側壁４４において第１の共有壁１１０のうちの１つと（第１の交点１１４において）交差してもよく、吸引側壁４６において第１の共有壁１１０のうちの異なる１つと（第２の交点１１６において）交差してもよい。圧力側と吸引側の壁４４、４６の間の壁１１２、１１４の延長は、応力を分散し、従来のピンバンクで発生する可能性のある不連続な応力箇所を減少させる。
【0039】
圧力側チャネル１０４は、複数の第１の共有壁１１０のうちの第１の共有壁１１０、複数の第２の共有壁１１２のうちの第２の共有壁１１２、および圧力側壁４４の内部によって集合的に画定され得る。同様に、吸引側チャネル１０６は、複数の第１の共有壁１１０のうちの第１の共有壁１１０、複数の第２の共有壁１１２のうちの第２の共有壁１１２、および吸引側壁４６の内部によって集合的に画定され得る。
【0040】
いくつかの実施形態では、図４に示すように、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６は、三角形状の領域１０９（例えば、断面積）を画定してもよい。特に、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６は、半径方向－横断面において三角形状の領域１０９を画定してもよい。図３に戻って簡単に説明すると、圧力側チャネル１０４は、圧力側入口１１８と圧力側出口１２０との間で断面積が収束する場合がある。同様に、吸引側チャネル１０６は、吸引側入口１２２と吸引側出口１２４との間で断面積が収束する場合がある。例えば、三角形状の領域１０９は、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６がそれぞれの入口１１８、１２２からそれぞれの出口１２０、１２４まで延びるにつれて収束する（または継続的に減少する）ことがある。
【0041】
ここで図５を参照すると、本開示の別の実施形態に従って、半径方向横断面における後縁冷却回路１００を有するエアフォイル４０の後縁領域１０２の断面図が図示されている。図示されるように、後縁冷却回路１００は、複数の圧力側チャネル２０６及び複数の吸引側チャネル２０８を含むことができ、これらは、導管（conduits、別個に番号は付されていない）によって画定される。特に、圧力側チャネル２０６および吸引側チャネル２０８は、放射状の列２１２、２１４に配置されてもよい。例えば、複数の圧力側チャネル２０６は、圧力側放射状列２１２に配置されてもよく、複数の吸引側チャネル２０８は、吸引側列２１４に配置されてもよい。特に、複数の圧力側チャネル２０６はそれぞれ、圧力側壁４４に近接した（例えば、吸引側壁４６よりも圧力側壁４４に近い）第１の半径方向線２１６に沿って中央に配置されてもよい。同様に、複数の吸引側チャネル２０８はそれぞれ、吸引側壁４６に近接する（例えば、圧力側壁４４よりも吸引側壁４６に近い）第２の半径方向線２１８に沿って中央に配置され得る。
【0042】
さらに、図５に示すように、圧力側チャネル２０６および吸引側チャネル２０８の各々は、楕円形状の断面領域（oval-shaped cross-sectional area）２０９を画定してもよい。特に、楕円形の領域２０９は、半径方向－横断面において画定されてもよく、楕円形の領域（oval-shaped area）２０９は、長軸２２０および短軸２２２を含んでもよい。長軸２２０は、楕円形の領域２０９の最長寸法であってもよく、短軸２２２は、楕円形の領域２０９の最短寸法であってもよい。長軸２２０は半径方向Ｒに平行であってもよく、短軸２２２は横方向Ｔに平行であってもよい。
【0043】
多くの実施形態では、図５に示すように、複数の吸引側チャネル２０８は、各吸引側チャネル２０８が複数の圧力側チャネル２０６のうちの少なくとも１つ（または２つ）の圧力側チャネル２０６と半径方向に重なるように、複数の圧力側チャネル２０６に対して半径方向にずらして配置されてもよい。例えば、各吸引側チャネル２０８は、複数の圧力側チャネル２０６のうちの２つの圧力側チャネル２０６の間に半径方向に配置されてもよい。同様に、各圧力側チャネル２０６は、複数の吸引側チャネル２０８のうちの２つの吸引側チャネル２０８の間に半径方向に配置され得る。チャネル（流路）２０６、２０８は、（図示のように）圧力側壁４４と吸引側壁４６とを連結する中実材料を介して画定されてもよく、または各チャネル２０６、２０８は、それぞれのチャネル２０６、２０８を取り囲み、横方向に隣接するチャネル２０８、２０６のチャネル壁に結合されるチャネル壁によって画定されてもよく、それによって応力緩和格子（stress-mitigating lattice）が形成される。
【0044】
ここで図６を参照すると、後縁冷却回路１００を含むエアフォイル４０の後縁領域１０２の、図４に示す線６－６に沿ってからの断面図が、本開示の実施形態に従って図示されている。エアフォイル４０の後縁領域１０２は、吸込側壁４６の一部と圧力側壁４４の一部とを含んでよく、キャンバ軸９４は、吸込側壁４６と圧力側壁４４との間で後縁領域１０２を通って後縁５４まで延びている。軸方向ＡＣは、キャンバ軸９４に沿って延びていてもよく、横方向Ｔは、軸方向ＡＣ．に垂直であってもよい。図６に示すように、後縁冷却回路１００は、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６（一点鎖線（ファントム）で示す）を含んでもよい。
【0045】
圧力側チャネル１０４は、キャンバ軸９４の第１の側（例えば、第１の横方向側：first transverse side）に少なくとも部分的に配置されてもよく、吸引側チャネル１０６は、キャンバ軸９４の第２の側（例えば、第２の横方向側：second transverse side）に少なくとも部分的に配置されてもよい。第１の側は、キャンバ軸９４と圧力側壁４４との間の横方向であってもよく、第２の側は、キャンバ軸９４と吸引側壁４６との間の横方向であってもよい。特に、圧力側チャネル１０４の大部分（例えば、約５０％以上、または約６５％以上、または約７５％以上、または約９０％以上など）は、キャンバ軸９４の第１の側に配置されてもよい。同様に、吸引側チャネル１０６の大部分（例えば、約５０％以上、または約６５％以上、または約７５％以上、または約９０％以上）は、キャンバ軸９４の第２の側に配置されてもよい。
【0046】
例示的な実施形態では、図６に示すように、圧力側チャネル１０４は、圧力側入口１１８と圧力側出口１２０との間、およびキャンバ軸９４の第１の側の圧力側中心線１２６に沿って延びることができる。同様に、吸引側チャネル１０６は、吸引側入口１２２と吸引側出口１２４との間であって、キャンバ軸９４の第２の側の吸引側中心線１２８に沿って延びている。このような実施形態では、圧力側中心線１２６は、圧力側入口１１８と圧力側出口１２０との間でキャンバ軸９４に向かって収束し、吸引側中心線１２８は、吸引側入口１２２と吸引側出口１２４との間でキャンバ軸９４に向かって収束することができる。したがって、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６は、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６が後縁５４に向かって延びるにつれて、後縁５４に向かって収束すると言うことができる。
【0047】
多くの実施形態では、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６はそれぞれ、下流側プレナム１３０などの共通のプレナムまで延び、それと直接流体連通していてもよい。例えば、圧力側チャネル１０４は、圧力側入口１１８から下流プレナム１３０の圧力側出口１２０まで延びることができる。同様に、吸引側チャネル１０６は、吸引側入口１２２から下流プレナム１３０の吸引側出口１２４まで延びることができる。下流側プレナム１３０は、キャンバ軸９４の中心に配置されてもよい（下流側プレナム１３０の中心線がキャンバ軸９４と整列するように）。例示的な実施形態では、図３および図６に示されるように、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６は、それぞれの中心線１２６、１２６が異なる半径方向（スパン方向）平面に配置されてもよく、したがって、異なる半径方向平面に配置された出口１２０、１２４を介して下流側プレナム１３０に収束（交差）してもよい。
【0048】
例示的な実施形態では、１つ以上の出口チャネル１３２は、下流側プレナム１３０から後縁５４の対応する出口１３４まで延びてよい。つ以上の出口チャネル１３２は、後縁冷却回路１００（および冷却回路７２全体）から冷却剤を排出するために、下流側プレナム１３０から後縁５４までキャンバ軸９４に沿って直接延びていてもよい。
【0049】
次に図７を参照すると、本開示の別の実施形態に従って、エアフォイル４０の後縁領域１０２の断面図が図示されている。図示されるように、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６は、少なくとも部分的に同じ軸方向横断面内に画定されてもよい。このような実施形態では、仕切り壁（dividing wall：分割壁）１３６が、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６を分離し、部分的に画定することができる。仕切り壁１３６は、概して軸方向に延在し、吸引チャネル１０６と圧力側チャネル１０４との間に横方向に配置されてもよい。さらに、仕切り壁１３６は、少なくとも部分的にキャンバ軸９４に沿って延びていてもよい。チャネル１０４、１０６を画定する他の壁（例えば、様々な半径方向平面において圧力側壁４４と吸引側壁４６との間にまたがる壁）は図示されていない。
【0050】
様々な実施形態において、圧力側チャネル１０４は、吸引側チャネル１０６が圧力側チャネル１０４を越えて軸方向に延びるように、後縁５４の前方（または上流）で終端してよい。例えば、吸引側チャネル１０６は、吸引側入口１２２から後縁５４の出口チャネル１３２まで延びることができ、圧力側チャネル１０４は、圧力側入口１１８から圧力側出口チャネル１３８まで延びることができる。圧力側出口チャネル１３８は、圧力側チャネル１０４から圧力側壁４４上の出口まで延びることができる。圧力側出口チャネル１３８は、後縁５４の上流側で圧力側壁４４をフィルム冷却するために、圧力側出口チャネル１３８が有利に斜めに冷却剤を排出するように、軸－横断面（axial-transverse plane）においてキャンバ軸９４（および圧力側壁４４）に対して概ね斜めであってもよい。
【0051】
ここで図８および図９を参照すると、本開示の実施形態に従って、エアフォイル４０の後縁領域１０２の断面図が図示されている。図示されるように、仕切り壁１３６は、軸方向部（axial portion）１４２および横方向部（transverse portion）１４４を含み得る。圧力側チャネル１０４は、吸引側チャネル１０６が圧力側チャネル１０４を越えて軸方向に延びるように、仕切壁１３６の横断部分１４４において後縁５４の前方（または上流）で終端していてもよい。そのような実施形態において、吸引側チャネル１０６は、第１の部分１４６および第２の部分１４８を含むことができる。第１の部分１４６は、吸引側入口１２２から仕切り壁１３６の横方向部分１４４まで延びてよく、第２の部分１４８は、仕切り壁１３６の横方向部分１４４から出口チャネル１３２および／または１５２まで延びてよい。第１の部分１４６は、第２の部分１４８よりも小さい横方向の幅を有していてもよい。第１の部分１４６は、吸引側壁４６と仕切り壁１３６との間に（横方向に）画定されてもよく、第２の部分１４８は、圧力側壁４４と吸引側壁４６との間に（横方向に：transversely）画定されてもよい。
【0052】
図８および図９に示されるように、圧力側チャネル１０４および吸引側チャネル１０６の両方は、別個の圧力側出口チャネルを含んでもよい。例えば、圧力側チャネル１０４は、第１の圧力側出口チャネル１５０まで延びてよく、吸引側チャネル１０６は、第１の圧力側出口チャネル１５０の下流に配置された第２の圧力側出口チャネル１５２を含んでよい。第１の圧力側出口チャネル１５０は、圧力側チャネル１０４の末端から圧力側壁４４上の出口まで概して斜めに（キャンバ軸９４および圧力側壁４４に対して）延在することができる。
【0053】
いくつかの実施形態では、図８に示すように、第２の圧力側出口チャネル１５２は、吸引側チャネル１０６の末端から圧力側壁４４上の出口まで概して斜めに（キャンバ軸９４および圧力側壁４４に対して）延びてよい。そのような実施形態では、第２の圧力側出口チャネル１５２は、吸引側チャネル１０６への唯一の出口チャネルであってもよい（例えば、後縁冷却回路１００は、後縁５４に出口チャネルを含まなくてもよい）。他の実施形態では、図９に示すように、吸引側チャネル１０６は、後縁冷却回路１００を通る（左から右への）冷却材の流れに関して、第２の圧力側出口チャネル１５２の下流に後縁出口チャネル１３２をさらに含んでよい。
【0054】
次に図１０を参照すると、本開示の別の実施形態に従って、半径方向－横断面における後縁冷却回路１００を有するエアフォイル４０の後縁領域１０２の断面図が示されている。図示されるように、後縁冷却回路１００は、複数の圧力側チャネル３０６及び複数の吸引側チャネル３０８を含み得る。特に、圧力側チャネル３０６および吸引側チャネル３０８は、放射状の列３１２、３１４に配置されてもよい。例えば、複数の圧力側チャネル３０６は、圧力側放射状列３１２に配置されてもよく、複数の吸引側チャネル３０８は、吸引側放射状列３１４に配置されてもよい。特に、複数の圧力側チャネル３０６はそれぞれ、圧力側壁４４に近接した（例えば、吸引側壁４６よりも圧力側壁４４に近い）第１の半径方向線３１６に沿って中央に配置されてもよい。同様に、複数の吸引側チャネル３０８はそれぞれ、吸引側壁４６に近接する（例えば、圧力側壁４４よりも吸引側壁４６に近い）第２の半径方向線３１８に沿って中央に配置され得る。
【0055】
さらに、図１０に示すように、圧力側チャネル３０６および吸引側チャネル３０８の各々は、楕円形の領域３０９を画定してもよい。特に、楕円形の領域３０９は、半径方向－横断面（radial-transverse plane）において画定されてもよく、楕円形の領域３０９は、長軸３２０および短軸３２２を含んでもよい。長軸３２０は、楕円形の領域３０９の最長寸法であってもよく、短軸３２２は、楕円形の領域３０９の最短寸法であってもよい。長軸３２０は半径方向Ｒに平行であってもよく、短軸３２２は横方向Ｔに平行であってもよい。
【0056】
多くの実施形態では、図１０に示すように、複数の吸引側チャネル３０８は、各吸引側チャネル３０８が複数の圧力側チャネル３０６のうちの少なくとも１つ（または２つ）の圧力側チャネル３０６と半径方向に重なるように、複数の圧力側チャネル３０６に対して半径方向にずらされていてもよい。さらに、図１０に示すように、圧力側チャネル３０６または吸引側チャネル３０８の一方の面積（半径方向－横断面における断面積など）が、圧力側チャネル３０６または吸引側チャネル３０８の他方の面積（半径方向－横断面における断面積など）よりも大きくてもよい。例えば、圧力側チャネル３０６または吸引側チャネル３０８の一方の楕円形状の面積３０９は、圧力側チャネル３０６または吸引側チャネル３０８の他方の楕円形状の面積３０９よりも大きくてもよい。図示された例示的な実施形態では、吸引側チャネル３０８の楕円形の領域３０９の長軸３２０及び短軸３２２は、圧力側チャネル３０６の楕円形の領域３０９の長軸３２０及び短軸３２２よりも長くてもよい。このようにして、圧力側チャネル３０６及び／又は吸引側チャネル３０８への冷却空気の流れは、チャネル３０６、３０８の大きさを調節することによって、冷却の必要性に基づいて計量され得る。
【0057】
様々な実施形態において、エアフォイル４０は、圧力側チャネル３０６と吸引側チャネル３０８との間に配置されるデッドスペース３２４を規定することができる。いくつかの実施形態では、デッドスペース３２４は、エアフォイル４０のスパン全体（例えば、根元４８から先端５１まで）を半径方向に延びる空洞であってもよい。他の実施形態では、デッドスペース３２４は、エアフォイル４０のスパンの一部のみを延びる空洞であってもよい。特に、第１の仕切り壁３２６は、エアフォイル４０を半径方向に貫通して延び、デッドスペース３２４および圧力側チャネル３０６のうちの１つ以上を部分的に画定することができる。第２の仕切り壁３２８は、エアフォイル４０を貫通して半径方向に延び、デッドスペース３２４および１つまたは複数の吸引側チャネル３０８を部分的に画定することができる。すなわち、仕切り壁３２６、３２８は、デッドスペース３２４が第１の仕切り壁３２６と第２の仕切り壁３２８との間に画定されるように、横方向Ｔにおいて互いに間隔を空けて配置されてもよい。
【0058】
ここで図１１を参照すると、後縁冷却回路１００を含むエアフォイル４０の後縁領域１０２の、図１０に示す線１１－１１に沿ってからの断面図が、本開示の実施形態に従って図示されている。図示されるように、圧力側チャネル３０６は、第１の仕切り壁３２６によって、および圧力側壁４４の内部によって画定されてもよい。吸引側チャネル３０８は、第２の仕切り壁３２８および吸引側壁４６の内部によって画定され得る。チャネル３０８はそれぞれ、共通のプレナム３３０まで延びていてもよく、出口チャネル３３２は、共通のプレナム３３０から後縁５４まで延びていてもよい。デッドスペース３２４は、開放端３３４および閉鎖端３３６を含むことができ、閉鎖端３３６は、部分的に共通プレナム３３０を画定することができる。このようにして、デッドスペース３２４に流入した空気は、直ちにエアフォイル４０から（例えば、デッドスペース３２４から）出ることはない。むしろ、デッドスペース３２４に流入する全ての空気は、最終的にデッドスペース３２４から出て、チャネル３０６、３０８のうちの１つに流入しなければならない。
【0059】
本明細書において、「冷却近接：cooling proximity」とは、冷却チャネル（吸引側チャネル１０６または圧力側チャネル１０４など）と、冷却チャネルの大部分が沿って位置するそれぞれの表面（例えば、吸引側壁４６および圧力側壁４４）との間の関係をいい、それぞれの表面の温度が、冷却チャネルを流れる流体によって低下するような関係をいう。例えば、圧力側チャネル１０４は、圧力側壁４４とは冷却近接するが、吸引側壁４６とは冷却近接しない場合がある。同様に、吸引側チャネル１０６は、吸引側壁４６とは冷却近接するが、圧力側壁４４とは冷却近接しない場合がある。
【0060】
図１２は、本開示の実施形態によるロータブレード１２５０の透視図を示す。ロータブレード１２５０は、図２～図１１に関して上述したロータブレード５０と同様または類似であってもよい。例えば、ロータブレード１２５０は、図１を参照して上述した、圧縮機セクション１２に配置されたロータブレード２３またはタービンセクション２２に配置されたロータブレード２８の代わりに、ガスタービンエンジン１０に組み込まれてもよい。
【0061】
図１２に示すように、ロータブレード１２５０は、一般に、シャンク部１２３７と、シャンク部１２３７から外側に延びるエアフォイル１２４０とを含む。例えば、シャンク部１２３７は、取り付け部１２３８およびプラットフォーム１２４２を含んでもよく、エアフォイル１２４０は、プラットフォーム１２４２から半径方向Ｒ（図２）に沿って延びてもよい。プラットフォーム１２４２は、一般に、ガスタービンエンジン１０を流れる気体（例えば、図１に示すように、圧縮機セクション１２を流れる空気又はタービンセクション２２の高温ガス経路を流れる燃焼ガス４１）の半径方向内側の境界として機能する。プラットフォーム１２４２は、軸方向Ａ（図２）に沿って、先行面１２８４から後行面１２８２まで延びている。図１２に示されるように、シャンク部１２３７の取り付け部１２３８は、プラットフォーム１２４２から半径方向内側に延在してよく、ロータブレード１２５０をロータディスク２１、２７（図１）に相互接続または固定するように構成されたルート構造を含んでよい。根元構造は、いくつかの例示的な実施形態ではダブテールであってもよい。さらに、ロータブレード１２５０は、いくつかの例示的な実施形態では、タービンロータブレード（図１を参照して上述したロータブレード２８など）であってもよく、このタービンロータブレードは、１以上の本冷却回路の恩恵を受ける可能性がある。
【0062】
エアフォイル１２４０は、圧力側壁１２４４と、圧力側壁１２４４に対向する吸引側壁１２４６とを含む。圧力側壁１２４４および吸引側壁１２４６は、プラットフォーム１２４２から実質的に半径方向外向きに延び、エアフォイル４０とプラットフォーム４２との間の交差点に画定され得るエアフォイル１２４０の根元１２４８からエアフォイル１２４０の先端１２５１までわたる。圧力側壁１２４４は、エアフォイル１２４０の前縁１２５２および前縁１２５２の下流の後縁１２５４において吸引側壁１２４６に接続されており、エアフォイル１２４０は、したがって、前縁１２５２と後縁１２５４との間に延びている。圧力側壁１２４４は、一般に、エアフォイル１２４０の空気力学的な凹状の外面を構成する。同様に、吸引側壁４６は、一般に、エアフォイル１２４０の空気力学的な凸状外面を画定し得る。先端１２５１は、根元１２４８の半径方向反対側に配置される。このように、先端１２５１は、概して、ロータブレード１２５０の半径方向最外側部分を画定し、したがって、ガスタービンエンジン１０の静止シュラウドまたはシール（図示せず）に隣接して配置されるように構成され得る。先端１２５１は、先端キャビティ６６（図２に示す）などの先端キャビティまたは先端シュラウド（図示せず）を含むことができる。
【0063】
エアフォイル１２４０は、圧力側壁１２４４と吸込側壁１２４６との中間にキャンバ軸１２９４を画定することができる。キャンバ軸１２９４は、前縁１２５２と後縁１２５４との間に延びて（交差して）いてもよい。すなわち、キャンバ軸１２９４は、前縁１２５２から後縁１２５４まで延びる仮想線であってもよく、キャンバ軸１２９４は、圧力側壁１２４４および吸引側壁１２４６の平均曲率であってもよい。キャンバ軸１２９４は、圧力側壁１２４４および吸引側壁１２４６の湾曲に対応するように湾曲および／または輪郭付けされてもよい。
【0064】
少なくとも１つの例示的な実施形態では、エアフォイル１２４０は、本体領域１２０１および後縁領域１２０２を含む。本体領域１２０１および後縁領域１２０２は、エアフォイル１２４０のスパン全体（例えば、根元１２４８と先端１２５１との間の半径方向）に延在してよい。本体領域１２０１は、前縁１２５２と後縁領域１２０２との間でキャンバ軸１２９４に沿って延びてよく、後縁領域１２０２は、本体領域１２０１から後縁１２５４までキャンバ軸１２９４に沿って延びてよい。さらに、後縁領域１２０２は、後縁１２５４からキャンバ軸１２９４に沿って、キャンバ軸１２９４の全長の約１０％と約４０％との間、またはキャンバ軸１２９４の全長の約１０％と約３５％との間、またはキャンバ軸１２９４の全長の約１０％と約３０％との間、またはキャンバ軸１２９４の全長の約１０％と約２５％との間、またはキャンバ軸９４の全長の約１０％と約２０％との間などまで延びてよい。理解されるように、後縁領域１２０２は、一般に、ガスタービンエンジン１０の運転中、より高い熱応力に曝される可能性がある。従って、後縁冷却回路１００は、後縁領域１２０２に対流冷却を提供するために、後縁領域１２０２に配置されてもよく、それによりエアフォイル１２４０のハードウェア寿命を増加させる。
【0065】
【0066】
図１２～図１４に示されるように、本体領域１２０１は、エアフォイル１２４０のスパン（すなわち、半径方向）に沿って延びる上流プレナム１２０５を画定する。上流プレナム１２０５は、後縁領域１２０２と流体連通している。例えば、上流プレナム１２０５は、冷却剤５８を受け取り、冷却剤５８を後縁領域１２０２の後縁冷却回路１００に供給するように構成されてもよい。冷却剤５８は、圧縮機部１２（図１）からの圧縮空気の一部、及び／又は蒸気、又はエアフォイル４０を冷却するための他の任意の適切な気体又は他の流体を含んでよい。
【0067】
図１４を参照すると、エアフォイル１２４０の後縁領域１２０２に配置された冷却回路１００は、図３～図１１に関して上述したエアフォイル４０の後縁領域１０２に配置された冷却回路１００と同様または類似している。例えば、冷却回路１００は、複数の圧力側チャネル１０４及び複数の吸引側チャネル１０６を含む。複数の圧力側チャネル１０４および複数の吸引側チャネル１０６は、上流プレナム１２０５と流体連通しており、チャネル１０４、１０６に流入する冷却剤の流れが、チャネル１０４、１０６に流入する前に（例えば、リブ７４の周りで）旋回され、部分的な半径方向成分を付与されるのではなく、後縁１２５４に向かって主に軸方向に向けられるようになっている。
【0068】
図１４に示すように、上流プレナム１２０５及び冷却回路１００は、エアフォイル１２４０内に配置される。幾つかの例示的な実施形態では、上流プレナム１２０５及び／又は冷却回路１００は、少なくとも部分的に、ロータブレード１２５０のシャンク部１２３７内に延在してもよい。
【0069】
本明細書で説明する後縁冷却回路１００は、ピンバンクの単一の個々のピンに応力を集中させるのとは対照的に、より大きく連結された構造（例えば、トラス構造）に応力を分散させることによって、後縁領域１０２で経験されるピーク熱応力を有利に低減する。共有された壁および／または千鳥配置された冷却チャネルは、構造的に荷重を共有する一方で、熱が後縁領域１０２を通してより徐々に広がることを可能にし、ピーク応力を低減する。さらに、圧力側冷却チャネル１０４および吸引側冷却チャネル１０６は、それぞれ圧力側４４および吸引側４６に隣接して大きな表面積を有する形状にすることができ、これにより冷却が促進される。従って、圧力側冷却チャネル１０４及び吸引側冷却チャネル１０６の設計は、エアフォイル４０、１２４０の熱的要求を満たすなど、所望の必要性を満たすようにカスタマイズすることができ、これにより、熱応力をさらに低減することができる。
【0070】
本明細書では、実施例を用いて、最良の態様を含む本発明を開示するとともに、任意の装置またはシステムの製造および使用、ならびに組み込まれた方法の実行を含め、当業者であれば誰でも本発明を実施できるようにする。本発明の特許可能な範囲は特許請求の範囲によって定義され、当業者に思いつく他の実施例を含むことができる。そのような他の実施例は、特許請求の範囲の文言と異ならない構造要素を含む場合、または特許請求の範囲の文言と実質的に異ならない同等の構造要素を含む場合、特許請求の範囲に含まれることが意図される。
【0071】
本発明のさらなる態様は、以下の条項の主題によって提供される。
［実施形態１］
前縁（a leading edge）と、後縁（a trailing edge）と、前記前縁と前記後縁との間にそれぞれ延びる圧力側壁および吸引側壁であって、キャンバ軸が前記圧力側壁と前記吸引側壁との中間に画定されている、前記圧力側壁および前記吸引側壁（a pressure side wall and a suction side wall each extending between the leading edge and the trailing edge, wherein a camber axis is defined halfway between the pressure side wall and the suction side wall;）と、エアフォイル内に画定された冷却回路であって、圧力側チャネルおよび吸引側チャネルを含む後縁冷却回路を有し、前記圧力側チャネルが前記圧力側壁に冷却可能に近接して配置され、前記吸引側チャネルが前記吸引側壁に冷却可能に近接して配置される、前記冷却回路（a cooling circuit defined in the airfoil, the cooling circuit having a trailing edge cooling circuit comprising a pressure side channel and a suction side channel, the pressure side channel disposed in cooling proximity to the pressure side wall and the suction side channel disposed in cooling proximity to the suction side wall）と、を含むエアフォイル。
［実施形態２］
前記圧力側チャネルは、少なくとも部分的に前記キャンバ軸の第１の側に配置され（the pressure side channel is disposed at least partially on a first side of the camber axis）、前記吸引側チャネルは、少なくとも部分的に前記キャンバ軸の第２の側に配置され（the suction side channel is disposed at least partially on a second side of the camber axis）、前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルが前記後縁に向かって延びるにつれて、前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルがそれぞれ前記後縁に向かって収束する（the pressure side channel and the suction side channel each converge towards the trailing edge as the pressure side channel and the suction side channel extend towards the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３］
前記圧力側チャネルおよび前記吸込側チャネルは、前記圧力側壁と前記吸込側壁との間に配置された共有壁によって部分的に画定される（the pressure side channel and the suction side channel are partially defined by a shared wall disposed between the pressure side wall and the suction side wall）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態４］
前記圧力側チャネルが、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間であって、前記キャンバ軸の第１の側の圧力側中心線に沿って延び（the pressure side channel extends between a pressure side inlet and a pressure side outlet and along a pressure side centerline on a first side of the camber axis）、前記吸込側チャネルが、前記吸込側入口と前記吸込側出口との間であって、前記キャンバ軸の第２の側の吸込側中心線に沿って延びる（the suction side channel extends between a suction side inlet and a suction side outlet and along a suction side centerline on a second side of the camber axis）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態５］
前記圧力側中心線が、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束し（the pressure side centerline converges towards the camber axis between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記吸込側中心線が、前記吸込側入口と前記吸込側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束する（the suction side centerline converges towards the camber axis between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態６］
前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルが、互いに半径方向に間隔を隔てて配置される（the pressure side channel and the suction side channel are radially spaced apart from one another）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態７］
前記圧力側チャネルは、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で断面積が収束し（the pressure side channel converges in cross-sectional area between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記吸引側チャネルは、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間で断面積が収束する（the suction side channel converges in cross-sectional area between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態８］
前記圧力側チャネルおよび前記吸込側チャネルは、それぞれ共通のプレナムまで延びる（the pressure side channel and the suction side channel each extend to a common plenum）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態９］
１つまたは複数の出口チャネルが、共通プレナムから後縁まで延びる（one or more exit channels extend from the common plenum to the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１０］
前記圧力側チャネルが圧力側出口チャネルまで延びる（the pressure side channel extends to a pressure side exit channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１１］
前記圧力側出口チャネルが第１の圧力側出口チャネルであり（the pressure side exit channel is a first pressure side exit channel）、前記吸引側チャネルが、前記第１の圧力側出口チャネルの下流に配置された第２の圧力側出口チャネルを含む（the suction side channel includes a second pressure side exit channel disposed downstream of the first pressure side exit channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１２］
前記圧力側チャネルおよび前記吸込側チャネルは、三角形状または楕円形状のいずれかの断面積を画定する（the pressure side channel and the suction side channel define one of a triangle-shaped or oval-shaped cross-sectional area）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１３］
前記圧力側チャネルが複数の圧力側チャネルのうちの１つであり（the pressure side channel is one of a plurality of pressure side channels）、前記吸引側チャネルが複数の吸引側チャネルのうちの１つであり（the suction side channel is one of a plurality of suction side channels）、前記複数の吸引側チャネルが、各吸引側チャネルが複数の圧力側チャネルのうちの少なくとも１つの圧力側チャネルと半径方向に重なるように、前記複数の圧力側チャネルに対して半径方向にずらされている（the plurality of suction side channels is radially staggered relative to the plurality of pressure side channels such that each suction side channel radially overlaps with at least one pressure side channel of the plurality of pressure side channels）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１４］
前記エアフォイルは、前記圧力側チャネルと前記吸引側チャネルとの間に配置されたデッドスペースをさらに画定する（the airfoil further defines a dead space disposed between the pressure side channel and the suction side channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１５］
前記圧力側チャネルまたは前記吸込側チャネルの一方の面積が、前記圧力側チャネルまたは前記吸込側チャネルの他方の面積よりも大きい（an area of one of the pressure side channel or the suction side channel is larger than an area of the other of the pressure side channel or the suction side channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１６］
圧縮機セクション（a compressor section）と、前記圧縮機セクションの下流に配置された燃焼セクション（a combustion section disposed downstream of the compressor section）と、前記燃焼セクションの下流に配置されたタービンセクション（a turbine section disposed downstream of the combustion section）と、を含むターボマシンであって、前記燃焼セクションまたは前記タービンセクションの一方にロータブレードが配置され（a rotor blade is disposed in one of the combustion section or the turbine section）、前記ロータブレードは、前縁（a leading edge）と、後縁（a trailing edge）と、前記前縁と前記後縁との間にそれぞれ延びる圧力側壁および吸込側壁であって、前記圧力側壁と前記吸込側壁との中間にキャンバ軸が画定されている、前記圧力側壁および前記吸込側壁（a pressure side wall and a suction side wall each extending between the leading edge and the trailing edge, wherein a camber axis is defined halfway between the pressure side wall and the suction side wall）と、前記エアフォイル内に画定された冷却回路であって、圧力側チャネルおよび吸込側チャネルを含む後縁冷却回路を有し、前記圧力側チャネルは前記圧力側壁に冷却可能に近接して配置され、前記吸込側チャネルは前記吸込側壁に冷却可能に近接して配置されている、冷却回路（a cooling circuit defined in the airfoil, the cooling circuit having a trailing edge cooling circuit comprising a pressure side channel and a suction side channel, the pressure side channel disposed in cooling proximity to the pressure side wall and the suction side channel disposed in cooling proximity to the suction side wall）と、を含むエアフォイルを有する、ターボマシン。
［実施形態１７］
前記圧力側チャネルが前記キャンバ軸の第１の側に少なくとも部分的に配置され（the pressure side channel is disposed at least partially on a first side of the camber axis）、前記吸引側チャネルが前記キャンバ軸の第２の側に少なくとも部分的に配置され（the suction side channel is disposed at least partially on a second side of the camber axis）、前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルが前記後縁に向かって延びるにつれて、前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルがそれぞれ前記後縁に向かって収束する（the pressure side channel and the suction side channel each converge towards the trailing edge as the pressure side channel and the suction side channel extend towards the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態１８］
前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルは、前記圧力側壁と前記吸引側壁との間に配置された共有壁によって部分的に画定される（the pressure side channel and the suction side channel are partially defined by a shared wall disposed between the pressure side wall and the suction side wall）、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態１９］
前記圧力側チャネルが、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間であって、前記キャンバ軸の第１の側の圧力側中心線に沿って延び（the pressure side channel extends between a pressure side inlet and a pressure side outlet and along a pressure side centerline on a first side of the camber axis）、前記吸引側チャネルが、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間であって、前記キャンバ軸の第２の側の吸引側中心線に沿って延びる（the suction side channel extends between a suction side inlet and a suction side outlet and along a suction side centerline on a second side of the camber axis）、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態２０］
前記圧力側中心線は、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束し（the pressure side centerline converges towards the camber axis between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記吸引側中心線は、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束する（the suction side centerline converges towards the camber axis between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態２１］
エアフォイルであって、前縁（a leading edge）と、後縁（a trailing edge）と、前記前縁と前記後縁との間に延びる圧力側壁（a pressure side wall extending between the leading edge and the trailing edge）と、前記前縁と前記後縁との間に延びる吸引側壁（a suction side wall extending between the leading edge and the trailing edge）と、を含み、前記圧力側壁および前記吸引側壁が、本体領域および後縁領域を画定し（the pressure side wall and the suction side wall define a main body region and a trailing edge region）、前記本体領域が、前記前縁から前記後縁領域まで延び（the main body region extending from the leading edge to the trailing edge region）、後縁領域が、本体領域から後縁まで延び（the trailing edge region extending from the main body region to the trailing edge）、前記本体領域が、エアフォイルのスパンに沿って延びる上流プレナムを画定し（the main body region defines an upstream plenum extending along a span of the airfoil）、前記後縁領域が、上流プレナムと流体連通し、トラス構造に配置された複数の圧力側チャネルおよび複数の吸引側チャネルを画定し（the trailing edge region defines a plurality of pressure side channels and a plurality of suction side channels in fluid communication with the upstream plenum and arranged in a trussed structure）、前記複数の圧力側チャネルは前記圧力側壁に隣接して配置され（the plurality of pressure side channels is disposed adjacent to the pressure side wall）、前記複数の吸引側チャネルは前記吸引側壁に隣接して配置される（the plurality of suction side channels is disposed adjacent to the suction side wall）、エアフォイル。
［実施形態２２］
前記圧力側壁と前記吸引側壁との間の中間にキャンバ軸が画定され（a camber axis is defined halfway between the pressure side wall and the suction side wall）、前記複数の圧力側チャネルが前記キャンバ軸の第１の側に少なくとも部分的に配置され（the plurality of pressure side channels is disposed at least partially on a first side of the camber axis）、前記複数の吸引側チャネルが前記キャンバ軸の第２の側に少なくとも部分的に配置され（the plurality of suction side channels is disposed at least partially on a second side of the camber axis）、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルが前記後縁に向かって延びるにつれて、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルがそれぞれ前記後縁に向かって収束する（the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels each converge towards the trailing edge as the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels extend towards the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２３］
前記複数の圧力側チャネルの各々が、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間であって、前記キャンバ軸の第１の側の圧力側中心線に沿って延び（each of the plurality of pressure side channels extends between a pressure side inlet and a pressure side outlet and along a pressure side centerline on a first side of the camber axis）、前記複数の吸引側チャネルの各々が、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間であって、前記キャンバ軸の第２の側の吸引側中心線に沿って延びる（each of the plurality of suction side channels extends between a suction side inlet and a suction side outlet and along a suction side centerline on a second side of the camber axis）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２４］
前記圧力側中心線が、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束し（the pressure side centerline converges towards the camber axis between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記吸込側中心線が、前記吸込側入口と前記吸込側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束する（the suction side centerline converges towards the camber axis between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２５］
前記複数の圧力側チャネルは、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で断面積が収束し（the plurality of pressure side channels converges in cross-sectional area between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記複数の吸引側チャネルは、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間で断面積が収束する（the plurality of suction side channels converges in cross-sectional area between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２６］
前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルによって形成されるトラス構造は、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルの共有壁によって少なくとも部分的に画定され（the trussed structure formed by the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels is at least partially defined by shared walls of the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels）、前記共有壁は、前記圧力側壁から前記吸引側壁まで延びる（the shared walls extend from the pressure side wall to the suction side wall.）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２７］
前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルは、互いに半径方向に間隔を空けて配置される（the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels are radially spaced apart from one another）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２８］
前記複数の圧力側チャネルの各々および前記複数の吸引側チャネルの各々は、下流プレナムまで延び（each of the plurality of pressure side channels and each of the plurality of suction side channels extend to a downstream plenum）、前記下流プレナムは、前記複数の圧力側チャネルの出口および前記複数の吸引側チャネルの出口と前記後縁との間に画定される（the downstream plenum being defined between outlets of the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels and the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２９］
１つまたは複数の出口チャネルが、前記下流プレナムから前記後縁まで延びる（one or more exit channels extends from the downstream plenum to the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３０］
前記複数の圧力側チャネルの少なくとも１つが、圧力側出口チャネルまで延びる（at least one of the plurality of pressure side channels extends to a pressure side exit channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３１］
前記圧力側出口チャネルが第１の圧力側出口チャネルであり（the pressure side exit channel is a first pressure side exit channel）、前記複数の吸引側チャネルのうちの少なくとも１つが、前記第１の圧力側出口チャネルの下流に配置された第２の圧力側出口チャネルを含む（at least one of the plurality of suction side channels includes a second pressure side exit channel disposed downstream of the first pressure side exit channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３２］
前記複数の圧力側チャネルの各々および前記複数の吸込側チャネルの各々は、三角形状または楕円形状のいずれかの断面積を画定する（each of the plurality of pressure side channels and each of the plurality of suction side channels define one of a triangle-shaped or oval-shaped cross-sectional area.）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３３］
前記複数の吸引側チャネルは、前記複数の圧力側チャネルのうちの少なくとも１つの圧力側チャネルと半径方向に重なるように、前記複数の圧力側チャネルに対して半径方向にずらされている（the plurality of suction side channels is radially staggered relative to the plurality of pressure side channels such that each suction side channel radially overlaps with at least one pressure side channel of the plurality of pressure side channels）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３４］
前記エアフォイルは、前記複数の圧力側チャネルと前記複数の吸引側チャネルとの間に配置されたデッドスペースをさらに画定する（the airfoil further defines a dead space disposed between the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３５］
前記複数の圧力側チャネルまたは前記複数の吸引側チャネルのうちの一方のチャネルの面積が、前記複数の圧力側チャネルまたは前記複数の吸引側チャネルのうちの他方のチャネルの面積よりも大きい（an area of one of the plurality of pressure side channels or the plurality of suction side channels is larger than an area of the other of the plurality of pressure side channels or the plurality of suction side channels）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３６］
圧縮機セクションと、前記圧縮機セクションの下流に配置された燃焼セクションと、前記燃焼セクションの下流に配置されたタービンセクションと、を含み、前記圧縮機セクションまたは前記タービンセクションの一方にロータブレードが配置され、前記ロータブレードは、シャンク部と、前記シャンク部から延びるエアフォイルと、を含み、前記エアフォイルは、前縁と、後縁と、前記前縁と前記後縁との間に延びる圧力側壁と、前記前縁と前記後縁との間に延びる吸込側壁と、を含み、前記圧力側壁および前記吸込側壁は、本体領域および後縁領域を画定し、前記本体領域は、前記前縁から前記後縁領域まで延び、前記後縁領域は、前記本体領域から前記後縁まで延び、前記本体領域は、前記エアフォイルのスパンに沿って延びる上流プレナムを画定し、前記後縁領域は、前記上流プレナムと流体連通し、トラス構造に配置された複数の圧力側チャネルおよび複数の吸引側チャネルを画定し、前記複数の圧力側チャネルは、前記圧力側壁に隣接して配置され、前記複数の吸引側チャネルは、前記吸引側壁に隣接して配置される、ターボマシン。
［実施形態３７］
前記圧力側壁と前記吸引側壁との間の中間にキャンバ軸が画定され、前記複数の圧力側チャネルが前記キャンバ軸の第１の側に少なくとも部分的に配置され、前記複数の吸引側チャネルが前記キャンバ軸の第２の側に少なくとも部分的に配置され、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルが前記後縁に向かって延びるにつれて、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルがそれぞれ前記後縁に向かって収束する、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態３８］
前記複数の圧力側チャネルの各々は、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間であって、前記キャンバ軸の第１の側の圧力側中心線に沿って延び、前記複数の吸引側チャネルの各々は、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間であって、前記キャンバ軸の第２の側の吸引側中心線に沿って延びる、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態３９］
前記圧力側中心線は、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束し、前記吸引側中心線は、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束する、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態４０］
前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルによって形成されるトラス構造は、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルの共有壁によって部分的に画定され、前記共有壁は、前記圧力側壁から前記吸引側壁まで延びる、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態１］
前縁（a leading edge）と、後縁（a trailing edge）と、前記前縁と前記後縁との間にそれぞれ延びる圧力側壁および吸引側壁であって、キャンバ軸が前記圧力側壁と前記吸引側壁との中間に画定されている、前記圧力側壁および前記吸引側壁（a pressure side wall and a suction side wall each extending between the leading edge and the trailing edge, wherein a camber axis is defined halfway between the pressure side wall and the suction side wall;）と、エアフォイル内に画定された冷却回路であって、圧力側チャネルおよび吸引側チャネルを含む後縁冷却回路を有し、前記圧力側チャネルが前記圧力側壁に冷却可能に近接して配置され、前記吸引側チャネルが前記吸引側壁に冷却可能に近接して配置される、前記冷却回路（a cooling circuit defined in the airfoil, the cooling circuit having a trailing edge cooling circuit comprising a pressure side channel and a suction side channel, the pressure side channel disposed in cooling proximity to the pressure side wall and the suction side channel disposed in cooling proximity to the suction side wall）と、を含むエアフォイル。
［実施形態２］
前記圧力側チャネルは、少なくとも部分的に前記キャンバ軸の第１の側に配置され（the pressure side channel is disposed at least partially on a first side of the camber axis）、前記吸引側チャネルは、少なくとも部分的に前記キャンバ軸の第２の側に配置され（the suction side channel is disposed at least partially on a second side of the camber axis）、前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルが前記後縁に向かって延びるにつれて、前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルがそれぞれ前記後縁に向かって収束する（the pressure side channel and the suction side channel each converge towards the trailing edge as the pressure side channel and the suction side channel extend towards the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３］
前記圧力側チャネルおよび前記吸込側チャネルは、前記圧力側壁と前記吸込側壁との間に配置された共有壁によって部分的に画定される（the pressure side channel and the suction side channel are partially defined by a shared wall disposed between the pressure side wall and the suction side wall）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態４］
前記圧力側チャネルが、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間であって、前記キャンバ軸の第１の側の圧力側中心線に沿って延び（the pressure side channel extends between a pressure side inlet and a pressure side outlet and along a pressure side centerline on a first side of the camber axis）、前記吸込側チャネルが、前記吸込側入口と前記吸込側出口との間であって、前記キャンバ軸の第２の側の吸込側中心線に沿って延びる（the suction side channel extends between a suction side inlet and a suction side outlet and along a suction side centerline on a second side of the camber axis）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態５］
前記圧力側中心線が、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束し（the pressure side centerline converges towards the camber axis between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記吸込側中心線が、前記吸込側入口と前記吸込側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束する（the suction side centerline converges towards the camber axis between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態６］
前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルが、互いに半径方向に間隔を隔てて配置される（the pressure side channel and the suction side channel are radially spaced apart from one another）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態７］
前記圧力側チャネルは、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で断面積が収束し（the pressure side channel converges in cross-sectional area between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記吸引側チャネルは、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間で断面積が収束する（the suction side channel converges in cross-sectional area between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態８］
前記圧力側チャネルおよび前記吸込側チャネルは、それぞれ共通のプレナムまで延びる（the pressure side channel and the suction side channel each extend to a common plenum）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態９］
１つまたは複数の出口チャネルが、共通プレナムから後縁まで延びる（one or more exit channels extend from the common plenum to the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１０］
前記圧力側チャネルが圧力側出口チャネルまで延びる（the pressure side channel extends to a pressure side exit channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１１］
前記圧力側出口チャネルが第１の圧力側出口チャネルであり（the pressure side exit channel is a first pressure side exit channel）、前記吸引側チャネルが、前記第１の圧力側出口チャネルの下流に配置された第２の圧力側出口チャネルを含む（the suction side channel includes a second pressure side exit channel disposed downstream of the first pressure side exit channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１２］
前記圧力側チャネルおよび前記吸込側チャネルは、三角形状または楕円形状のいずれかの断面積を画定する（the pressure side channel and the suction side channel define one of a triangle-shaped or oval-shaped cross-sectional area）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１３］
前記圧力側チャネルが複数の圧力側チャネルのうちの１つであり（the pressure side channel is one of a plurality of pressure side channels）、前記吸引側チャネルが複数の吸引側チャネルのうちの１つであり（the suction side channel is one of a plurality of suction side channels）、前記複数の吸引側チャネルが、各吸引側チャネルが複数の圧力側チャネルのうちの少なくとも１つの圧力側チャネルと半径方向に重なるように、前記複数の圧力側チャネルに対して半径方向にずらされている（the plurality of suction side channels is radially staggered relative to the plurality of pressure side channels such that each suction side channel radially overlaps with at least one pressure side channel of the plurality of pressure side channels）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１４］
前記エアフォイルは、前記圧力側チャネルと前記吸引側チャネルとの間に配置されたデッドスペースをさらに画定する（the airfoil further defines a dead space disposed between the pressure side channel and the suction side channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１５］
前記圧力側チャネルまたは前記吸込側チャネルの一方の面積が、前記圧力側チャネルまたは前記吸込側チャネルの他方の面積よりも大きい（an area of one of the pressure side channel or the suction side channel is larger than an area of the other of the pressure side channel or the suction side channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態１６］
圧縮機セクション（a compressor section）と、前記圧縮機セクションの下流に配置された燃焼セクション（a combustion section disposed downstream of the compressor section）と、前記燃焼セクションの下流に配置されたタービンセクション（a turbine section disposed downstream of the combustion section）と、を含むターボマシンであって、前記燃焼セクションまたは前記タービンセクションの一方にロータブレードが配置され（a rotor blade is disposed in one of the combustion section or the turbine section）、前記ロータブレードは、前縁（a leading edge）と、後縁（a trailing edge）と、前記前縁と前記後縁との間にそれぞれ延びる圧力側壁および吸込側壁であって、前記圧力側壁と前記吸込側壁との中間にキャンバ軸が画定されている、前記圧力側壁および前記吸込側壁（a pressure side wall and a suction side wall each extending between the leading edge and the trailing edge, wherein a camber axis is defined halfway between the pressure side wall and the suction side wall）と、前記エアフォイル内に画定された冷却回路であって、圧力側チャネルおよび吸込側チャネルを含む後縁冷却回路を有し、前記圧力側チャネルは前記圧力側壁に冷却可能に近接して配置され、前記吸込側チャネルは前記吸込側壁に冷却可能に近接して配置されている、冷却回路（a cooling circuit defined in the airfoil, the cooling circuit having a trailing edge cooling circuit comprising a pressure side channel and a suction side channel, the pressure side channel disposed in cooling proximity to the pressure side wall and the suction side channel disposed in cooling proximity to the suction side wall）と、を含むエアフォイルを有する、ターボマシン。
［実施形態１７］
前記圧力側チャネルが前記キャンバ軸の第１の側に少なくとも部分的に配置され（the pressure side channel is disposed at least partially on a first side of the camber axis）、前記吸引側チャネルが前記キャンバ軸の第２の側に少なくとも部分的に配置され（the suction side channel is disposed at least partially on a second side of the camber axis）、前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルが前記後縁に向かって延びるにつれて、前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルがそれぞれ前記後縁に向かって収束する（the pressure side channel and the suction side channel each converge towards the trailing edge as the pressure side channel and the suction side channel extend towards the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態１８］
前記圧力側チャネルおよび前記吸引側チャネルは、前記圧力側壁と前記吸引側壁との間に配置された共有壁によって部分的に画定される（the pressure side channel and the suction side channel are partially defined by a shared wall disposed between the pressure side wall and the suction side wall）、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態１９］
前記圧力側チャネルが、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間であって、前記キャンバ軸の第１の側の圧力側中心線に沿って延び（the pressure side channel extends between a pressure side inlet and a pressure side outlet and along a pressure side centerline on a first side of the camber axis）、前記吸引側チャネルが、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間であって、前記キャンバ軸の第２の側の吸引側中心線に沿って延びる（the suction side channel extends between a suction side inlet and a suction side outlet and along a suction side centerline on a second side of the camber axis）、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態２０］
前記圧力側中心線は、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束し（the pressure side centerline converges towards the camber axis between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記吸引側中心線は、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束する（the suction side centerline converges towards the camber axis between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態２１］
エアフォイルであって、前縁（a leading edge）と、後縁（a trailing edge）と、前記前縁と前記後縁との間に延びる圧力側壁（a pressure side wall extending between the leading edge and the trailing edge）と、前記前縁と前記後縁との間に延びる吸引側壁（a suction side wall extending between the leading edge and the trailing edge）と、を含み、前記圧力側壁および前記吸引側壁が、本体領域および後縁領域を画定し（the pressure side wall and the suction side wall define a main body region and a trailing edge region）、前記本体領域が、前記前縁から前記後縁領域まで延び（the main body region extending from the leading edge to the trailing edge region）、後縁領域が、本体領域から後縁まで延び（the trailing edge region extending from the main body region to the trailing edge）、前記本体領域が、エアフォイルのスパンに沿って延びる上流プレナムを画定し（the main body region defines an upstream plenum extending along a span of the airfoil）、前記後縁領域が、上流プレナムと流体連通し、トラス構造に配置された複数の圧力側チャネルおよび複数の吸引側チャネルを画定し（the trailing edge region defines a plurality of pressure side channels and a plurality of suction side channels in fluid communication with the upstream plenum and arranged in a trussed structure）、前記複数の圧力側チャネルは前記圧力側壁に隣接して配置され（the plurality of pressure side channels is disposed adjacent to the pressure side wall）、前記複数の吸引側チャネルは前記吸引側壁に隣接して配置される（the plurality of suction side channels is disposed adjacent to the suction side wall）、エアフォイル。
［実施形態２２］
前記圧力側壁と前記吸引側壁との間の中間にキャンバ軸が画定され（a camber axis is defined halfway between the pressure side wall and the suction side wall）、前記複数の圧力側チャネルが前記キャンバ軸の第１の側に少なくとも部分的に配置され（the plurality of pressure side channels is disposed at least partially on a first side of the camber axis）、前記複数の吸引側チャネルが前記キャンバ軸の第２の側に少なくとも部分的に配置され（the plurality of suction side channels is disposed at least partially on a second side of the camber axis）、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルが前記後縁に向かって延びるにつれて、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルがそれぞれ前記後縁に向かって収束する（the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels each converge towards the trailing edge as the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels extend towards the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２３］
前記複数の圧力側チャネルの各々が、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間であって、前記キャンバ軸の第１の側の圧力側中心線に沿って延び（each of the plurality of pressure side channels extends between a pressure side inlet and a pressure side outlet and along a pressure side centerline on a first side of the camber axis）、前記複数の吸引側チャネルの各々が、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間であって、前記キャンバ軸の第２の側の吸引側中心線に沿って延びる（each of the plurality of suction side channels extends between a suction side inlet and a suction side outlet and along a suction side centerline on a second side of the camber axis）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２４］
前記圧力側中心線が、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束し（the pressure side centerline converges towards the camber axis between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記吸込側中心線が、前記吸込側入口と前記吸込側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束する（the suction side centerline converges towards the camber axis between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２５］
前記複数の圧力側チャネルは、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で断面積が収束し（the plurality of pressure side channels converges in cross-sectional area between the pressure side inlet and the pressure side outlet）、前記複数の吸引側チャネルは、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間で断面積が収束する（the plurality of suction side channels converges in cross-sectional area between the suction side inlet and the suction side outlet）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２６］
前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルによって形成されるトラス構造は、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルの共有壁によって少なくとも部分的に画定され（the trussed structure formed by the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels is at least partially defined by shared walls of the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels）、前記共有壁は、前記圧力側壁から前記吸引側壁まで延びる（the shared walls extend from the pressure side wall to the suction side wall.）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２７］
前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルは、互いに半径方向に間隔を空けて配置される（the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels are radially spaced apart from one another）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２８］
前記複数の圧力側チャネルの各々および前記複数の吸引側チャネルの各々は、下流プレナムまで延び（each of the plurality of pressure side channels and each of the plurality of suction side channels extend to a downstream plenum）、前記下流プレナムは、前記複数の圧力側チャネルの出口および前記複数の吸引側チャネルの出口と前記後縁との間に画定される（the downstream plenum being defined between outlets of the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels and the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態２９］
１つまたは複数の出口チャネルが、前記下流プレナムから前記後縁まで延びる（one or more exit channels extends from the downstream plenum to the trailing edge）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３０］
前記複数の圧力側チャネルの少なくとも１つが、圧力側出口チャネルまで延びる（at least one of the plurality of pressure side channels extends to a pressure side exit channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３１］
前記圧力側出口チャネルが第１の圧力側出口チャネルであり（the pressure side exit channel is a first pressure side exit channel）、前記複数の吸引側チャネルのうちの少なくとも１つが、前記第１の圧力側出口チャネルの下流に配置された第２の圧力側出口チャネルを含む（at least one of the plurality of suction side channels includes a second pressure side exit channel disposed downstream of the first pressure side exit channel）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３２］
前記複数の圧力側チャネルの各々および前記複数の吸込側チャネルの各々は、三角形状または楕円形状のいずれかの断面積を画定する（each of the plurality of pressure side channels and each of the plurality of suction side channels define one of a triangle-shaped or oval-shaped cross-sectional area.）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３３］
前記複数の吸引側チャネルは、前記複数の圧力側チャネルのうちの少なくとも１つの圧力側チャネルと半径方向に重なるように、前記複数の圧力側チャネルに対して半径方向にずらされている（the plurality of suction side channels is radially staggered relative to the plurality of pressure side channels such that each suction side channel radially overlaps with at least one pressure side channel of the plurality of pressure side channels）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３４］
前記エアフォイルは、前記複数の圧力側チャネルと前記複数の吸引側チャネルとの間に配置されたデッドスペースをさらに画定する（the airfoil further defines a dead space disposed between the plurality of pressure side channels and the plurality of suction side channels）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３５］
前記複数の圧力側チャネルまたは前記複数の吸引側チャネルのうちの一方のチャネルの面積が、前記複数の圧力側チャネルまたは前記複数の吸引側チャネルのうちの他方のチャネルの面積よりも大きい（an area of one of the plurality of pressure side channels or the plurality of suction side channels is larger than an area of the other of the plurality of pressure side channels or the plurality of suction side channels）、先行するいずれかの実施形態に記載のエアフォイル。
［実施形態３６］
圧縮機セクションと、前記圧縮機セクションの下流に配置された燃焼セクションと、前記燃焼セクションの下流に配置されたタービンセクションと、を含み、前記圧縮機セクションまたは前記タービンセクションの一方にロータブレードが配置され、前記ロータブレードは、シャンク部と、前記シャンク部から延びるエアフォイルと、を含み、前記エアフォイルは、前縁と、後縁と、前記前縁と前記後縁との間に延びる圧力側壁と、前記前縁と前記後縁との間に延びる吸込側壁と、を含み、前記圧力側壁および前記吸込側壁は、本体領域および後縁領域を画定し、前記本体領域は、前記前縁から前記後縁領域まで延び、前記後縁領域は、前記本体領域から前記後縁まで延び、前記本体領域は、前記エアフォイルのスパンに沿って延びる上流プレナムを画定し、前記後縁領域は、前記上流プレナムと流体連通し、トラス構造に配置された複数の圧力側チャネルおよび複数の吸引側チャネルを画定し、前記複数の圧力側チャネルは、前記圧力側壁に隣接して配置され、前記複数の吸引側チャネルは、前記吸引側壁に隣接して配置される、ターボマシン。
［実施形態３７］
前記圧力側壁と前記吸引側壁との間の中間にキャンバ軸が画定され、前記複数の圧力側チャネルが前記キャンバ軸の第１の側に少なくとも部分的に配置され、前記複数の吸引側チャネルが前記キャンバ軸の第２の側に少なくとも部分的に配置され、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルが前記後縁に向かって延びるにつれて、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルがそれぞれ前記後縁に向かって収束する、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態３８］
前記複数の圧力側チャネルの各々は、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間であって、前記キャンバ軸の第１の側の圧力側中心線に沿って延び、前記複数の吸引側チャネルの各々は、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間であって、前記キャンバ軸の第２の側の吸引側中心線に沿って延びる、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態３９］
前記圧力側中心線は、前記圧力側入口と前記圧力側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束し、前記吸引側中心線は、前記吸引側入口と前記吸引側出口との間で前記キャンバ軸に向かって収束する、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
［実施形態４０］
前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルによって形成されるトラス構造は、前記複数の圧力側チャネルおよび前記複数の吸引側チャネルの共有壁によって部分的に画定され、前記共有壁は、前記圧力側壁から前記吸引側壁まで延びる、先行するいずれかの実施形態に記載のターボマシン。
【符号の説明】
【0072】
１０：ガスタービンエンジン １１：圧縮機ケーシング １２：圧縮機セクション １４：圧縮機 １６：入口 １８：燃焼セクション １９：ステータベーン ２０：燃焼器 ２１：ロータディスク ２２：タービンセクション ２３：ロータブレード ２４：シャフト ２５：燃焼室 ２６：ステータベーン／静止ノズル ２７：ロータディスク ２８：ロータブレード ３０：軸方向中心線 ３２：外側ケーシング ３４：排気ディフューザ ３５：圧縮空気 ３７、１２３７：シャンク部 ３８、１２３８：取り付け部 ４０、１２４０：エアフォイル ４１：燃焼ガス ４２、１２４２：プラットフォーム ４３：支柱／メインエアフォイル ４４、１２４４：圧力側壁 ４６、１２４６：吸込側壁 ４８、１２４８：根元 ５０、１２５０：ロータブレード ５１、１２５１：先端 ５２、１２５２：前縁 ５４、１２５４：後縁 ５６：冷却通路 ５８：冷却剤 ６０：冷却通路入口 ６４：冷却剤出口 ６６：先端キャビティ ６８：圧力側先端レール ７０：吸引側先端レール ７２：冷却回路 ７４：リブ ７６：ルートターン ７７：フロア ７８：チップターン ８２、１２８２：後行面 ８４、１２８４：先行面 ８８：前縁通路 ９０：中間通路 ９２：後縁通路 ９４、１２９４：キャンバ軸 １００：後縁冷却回路 １０１、１２０１：本体領域 １０２、１２０２：後縁領域 １０４、２０６、３０６；圧力側チャネル １０６、２０８、３０８：吸引側チャネル １０８：共有壁 １０９：三角形形状の領域 １１０：第１の共有壁 １１２：第２の共有壁 １１４：第１の交点 １１６：第２の交点 １１８、１２２：入口 １２０、１２４、１３４：出口 １２６：圧力側中心線 １２８：吸込側中心線 １３０：下流プレナム １３２：出口チャネル １３６：仕切り壁 １３８：圧力側出口チャネル １４２：軸方向部 １４４：横方向部 １４６：第１の部分 １４８：第２の部分 １５０：第１の圧力側出口チャネル １５２：第２の圧力側出口チャネル ２０９、３０９：楕円形の領域 ２１２、２１４：放射状の列 ２１６、３１６：第１の半径線 ２１８、３１８：第２の半径線 ２２０、３２０：長軸 ２２２、３２２：短軸 ３１２：圧力側放射状列 ３１４：吸引側放射状列 ３２４：デッドスペース ３２６：第１の仕切り壁 ３２８：第２の仕切り壁 ３３０：共通のプレナム ３３２：出口チャネル ３３４：開放端部 ３３６：閉鎖端部 １２０５：上流プレナム Ａ、ＡＣ：軸方向 Ｃ：周方向／円周方向 Ｒ：半径方向 Ｔ：横方向
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【外国語明細書】