特開 2025-30148 エレベータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025030148

(43)【公開日】2025-03-07

(54)【発明の名称】エレベータ

(51)【国際特許分類】

   B66B 13/16 20060101AFI20250228BHJP

   B66B 5/00 20060101ALI20250228BHJP

【ＦＩ】

B66B13/16 Z

B66B5/00 D

【審査請求】有

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023135181

(22)【出願日】2023-08-23

(71)【出願人】

【識別番号】000112705

【氏名又は名称】フジテック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002734

【氏名又は名称】弁理士法人藤本パートナーズ

(72)【発明者】

【氏名】片山 知

(72)【発明者】

【氏名】玉置 亜由美

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 功一

(72)【発明者】

【氏名】物部 愛

(72)【発明者】

【氏名】水戸 陵人

【テーマコード（参考）】

3F304

3F307

【Ｆターム（参考）】

3F304BA02

3F304BA22

3F307BA02

3F307CA02

(57)【要約】

【課題】保守作業を行う際の作業性の低下を抑制できるエレベータを提供する。
【解決手段】スライドによりエレベータ乗場と昇降路との間を開閉する乗場ドア４２の戸閉を阻止するために一時的に用いられる戸閉阻止具Ａであり、前記乗場ドア４２とは別に設けられた戸閉阻止具Ａを保持する保持具７を備え、前記保持具７は、前記乗場ドア４２の前記昇降路側に設けられている、エレベータ。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

スライドによりエレベータ乗場と昇降路との間を開閉する乗場ドアの戸閉を阻止するために一時的に用いられる戸閉阻止具であり、前記乗場ドアとは別に設けられた戸閉阻止具を保持する保持具を備え、
前記保持具は、前記乗場ドアの前記昇降路側に設けられている、エレベータ。

【請求項2】

前記保持具は、前記乗場ドアの戸閉側に配置されている、請求項１に記載のエレベータ。

【請求項3】

前記戸閉阻止具は、圧縮可能な弾性部材で構成され、
前記保持具は、圧縮した状態の前記戸閉阻止具を保持する、請求項１に記載のエレベータ。

【請求項4】

前記戸閉阻止具と前記保持具とが連結部材により連結されている、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のエレベータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、乗場ドアの戸閉を阻止する戸閉阻止具を保持する保持具を備えるエレベータに関する。

【背景技術】

【0002】

前記乗場ドアは、乗場出入口に設けられ、何の外力も作用しないときには前記乗場出入口を戸閉するように構成されている。そのため、例えば保守作業のために、前記乗場ドアを戸開状態で維持したい場合には、例えば、特許文献１に記載の戸閉阻止装置が用いられていた。この戸閉阻止装置は、エレベータの出入口の下縁部に配設された第１敷居の第１案内溝の溝幅と同等以下の厚さ寸法を有する下端側部と、前記下端側部から一体的に延設され、かつ、その延設部分の最大厚さ寸法を前記第１案内溝の溝幅よりも大きく設定してなる上端側部とからなる。また、前記下端側部及び上端側部の縦断面形状は、下端側部から上端側部の間の厚さが上端側部に向かって拡大する傾斜形状とすることによって、台形状としてある。さらに、前記下端側部及び前記上端側部の長手方向の寸法は、前記戸閉阻止装置を前記第１敷居の前記第１案内溝に対して着脱させる際、前記下端側部を前記第１案内溝から引き抜いたりあるいは前記下端側部を前記第１案内溝に圧入したりするのに十分な掴み代が得られるように設定されている。加えて、前記下端側部及び前記上端側部が前記第１案内溝に圧入嵌合している際に、戸閉阻止可能な十分な摩擦力を発生させることのできる圧接面積が得られる長さとなるように設定されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００７－２２７４８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、エレベータの保守作業を行う場合には、作業者は作業現場に前記戸閉阻止装置を持っていく必要がある。しかし、前記戸閉阻止装置を忘れた場合には、前記作業者は、手持ちの道具を使うなどして、前記乗場ドアの戸開状態を維持する方法を模索する必要があった。したがって、保守作業を行う際の作業性の低下を招いていた。

【0005】

よって、本発明は、保守作業を行う際の作業性の低下を抑制できるエレベータを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、スライドによりエレベータ乗場と昇降路との間を開閉する乗場ドアの戸閉を阻止するために一時的に用いられる戸閉阻止具であり、前記乗場ドアとは別に設けられた戸閉阻止具を保持する保持具を備え、前記保持具は、前記乗場ドアの前記昇降路側に設けられている、エレベータである。

【0007】

前記構成によれば、仮に作業者が作業現場に前記戸閉阻止具を持ってくることを忘れた場合であっても、前記保持具に保持されている前記戸閉阻止具を用いて前記乗場ドアの戸閉を阻止することができ、また、前記保持具が前記乗場ドアの前記昇降路側に設けられていることにより、前記戸閉阻止具を前記エレベータの利用者の見えない場所に配置できる。

【0008】

また、本発明では、前記保持具は、前記乗場ドアの戸閉側に配置されていてもよい。

【0009】

前記構成によれば、前記保持具が前記乗場ドアの戸閉側に配置されているため、前記作業者は、前記保持具に保持された前記戸閉阻止具を取りやすい。

【0010】

また、本発明では、前記戸閉阻止具は、圧縮可能な弾性部材で構成され、前記保持具は、圧縮した状態の前記戸閉阻止具を保持していてもよい。

【0011】

前記構成によれば、前記保持具は、圧縮した状態の前記戸閉阻止具を保持するため、例えば前記乗場ドアに伝わった振動等で、前記戸閉阻止具が前記保持部から前記昇降路内に落ちることを防止できる。

【0012】

また、本発明では、前記戸閉阻止具と前記保持具とが連結部材により連結されていてもよい。

【0013】

前記構成によれば、前記戸閉阻止具と前記保持具とが前記連結部材により連結しているため、例えば前記戸閉阻止具が前記保持具から前記昇降路内に落ちることを防止できる。

【発明の効果】

【0014】

以上、本発明によれば、前記作業者は、前記保持具に支持されている前記戸閉阻止具を用いて前記乗場ドアの戸閉を阻止することができるため、保守作業を行う際の作業性の低下を抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】図１は、本実施形態に係るエレベータの全体概要を示す図である。

【図2】図２は、同実施形態における乗場ドアを昇降路側から見た図及び要部拡大図である。

【図3】図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ位置の断面図及び要部拡大図である。

【図4】図４は、乗場ドアを開いた状態を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、図面を参照しつつ、本発明の一実施形態に係るエレベータ１について説明する。

【0017】

以下の説明において、乗場ドア４２やかごドア３１が開閉する方向を「開閉方向Ｘ」と、かご側出入口３ａや乗場側出入口４０を介して、人や物が乗りかご３とエレベータ乗場４とを行き来する方向を「出入り方向Ｙ」と、乗りかご３が昇降路２を昇降する方向を「昇降方向Ｚ」とする。また、開閉方向Ｘと出入り方向Ｙと昇降方向Ｚとは直交する。なお、乗りかご３は上下に昇降するため、昇降方向Ｚは上下方向と一致している。さらに、開閉方向Ｘのうち、乗場ドア４２やかごドア３１が閉じる側を「戸閉側」とし、反対側を「戸開側」とする。

【0018】

本実施形態のエレベータ１では、戸閉阻止具Ａを保持する保持具７と、連結部材８が備わっている点が重要である。説明の都合上、保持具７と連結部材８を説明する前に、エレベータ１の基本構成について説明する。

【0019】

図１に示すように、エレベータ１は、昇降方向Ｚに延びるように建物内の壁で規定される昇降路２と、昇降路２内を昇降する乗りかご３と、建物の所定の階に設けられるエレベータ乗場４とを備える。なお、エレベータ乗場４は、昇降方向Ｚに複数設けられている。

【0020】

乗りかご３は、前面に開口であるかご側出入口３ａが形成された箱状のかご本体３０と、かご側出入口３ａを開閉するかごドア３１とを備える。かごドア３１は、かご本体３０に設けられているドア駆動機構３ｂ（具体的には、モーター）の駆動力によって開閉駆動するように構成されている。よって、かごドア３１は、乗りかご３が昇降路２を昇降する状態でかご側出入口３ａを閉じ、乗りかご３がエレベータ乗場４に到着した状態でかご側出入口３ａを開閉するように構成されている。なお、本実施形態のかごドア３１は、いわゆるセンターオープン方式（両開き式）のドアである。

【0021】

図１に示すように、エレベータ乗場４には、エレベータ乗場４と昇降路２とを仕切る壁に設けられる乗場側出入口４０と、昇降路２側の端部に設けられる乗場側敷居４１と、乗場側出入口４０を開閉する乗場ドア４２とが設けられている。なお、乗場側出入口４０は、かご側出入口３ａに対応した大きさの開口である。

【0022】

乗場側敷居４１は、乗場ドア４２を開閉方向Ｘに案内するためのものである。図２に示すように、乗場側敷居４１は、乗場側出入口４０の下端において開閉方向Ｘに延びる。なお、乗場側敷居４１は、開閉方向Ｘにおいて乗場側出入口４０よりも長い。乗場側敷居４１には、開閉方向Ｘに延びるように案内溝４１０が形成されている。この案内溝４１０は、乗場側敷居４１の開閉方向Ｘの全域に亘るように形成されている。

【0023】

乗場ドア４２は、乗場側出入口４０を開閉するためのものである。図２に示すように、乗場ドア４２は、エレベータ乗場４と昇降路２とを仕切るドア本体４２０と、ドア本体４２０を開閉方向Ｘに駆動するドア駆動部４２１を備える。なお、本実施形態の乗場ドア４２は、同様に構成される二つのドア本体４２０，４２０を備えるセンターオープン式のドアである。

【0024】

ドア本体４２０は、板状部材によって構成されている。ドア本体４２０は、乗場側出入口４０の出入り方向Ｙに直交する面方向に広がるドアパネル４２０ａと、ドアパネル４２０ａの戸閉側及び戸開側の端縁それぞれに設けられる戸閉側折り返し部４２０ｂ及び戸開側折り返し部４２０ｃとを備える。本実施形態のドアパネル４２０ａは、昇降方向Ｚに長尺な矩形状である。また、図３に示すように、戸閉側折り返し部４２０ｂ及び戸開側折り返し部４２０ｃ（図３にて採番しない）それぞれは、ドアパネル４２０ａの端縁からドアパネル４２０ａの裏面側に延びる第一部位４２０ｄと、第一部位４２０ｄから反対側の折り返し部４２０ｂ，４２０ｃに向かって延びる第二部位４２０ｅとを備える。

【0025】

図２に示すように、ドア駆動部４２１は、乗場側出入口４０の上方位置（具体的には、昇降路２内の壁）において開閉方向Ｘに延びるドアレール４２１ａと、ドアパネル４２０ａを吊り下げた状態でドアレール４２１ａに沿って開閉方向Ｘに往復動可能なドアハンガー４２１ｂとを備える。ドアハンガー４２１ｂは、ドアレール４２１ａに取り付けられている。本実施形態では、二つのドアハンガー４２１ｂ，４２１ｂを備える。また、二つのドアハンガー４２１ｂ，４２１ｂは、戸開側及び戸閉側に連動するように構成されている。よって、例えば一方のドアハンガー４２１ｂが戸閉側に動くと、他方のドアハンガー４２１ｂも戸閉側に動く。さらに、ドアハンガー４２１ｂは、何の外力も作用しないときに自動的に戸閉側へ動くように構成されている。

【0026】

図２では、ドアパネル４２０ａの裏面を昇降路２側に配置した状態で、ドア本体４２０の上側がドアハンガー４２１ｂに吊り下げられている。また、ドア本体４２０の下側が案内溝４１０内に嵌り込んでいる。このようにして、乗場ドア４２が乗場側敷居４１に配置されている。よって、ドアハンガー４２１ｂを動かすことにより、ドア本体４２０はスライドによって乗場側出入口４０を開閉できる。

【0027】

乗場ドア４２には、戸閉状態の乗場ドア４２をロック（施錠）する錠装置５と、錠装置５によるロックを解錠可能な解錠装置６とが設けられている。本実施形態では、錠装置５及び解錠装置６が、片方（図２の右側）の乗場ドア４２に設けられている。

【0028】

錠装置５は、ドアレール４２１ａに設けられる第一係合部材５０と、ドアハンガー４２１ｂに設けられる第二係合部材５１とを有する。第一係合部材５０は、二つのドアハンガー４２１ｂ，４２１ｂの間に配置されている。この第一係合部材５０は、昇降方向Ｚに延びる係合片５００を有する。

【0029】

図２に示すように、第二係合部材５１は、出入り方向Ｙ周りで回動することによって第一係合部材５０に係合する係合位置と、第一係合部材５０との係合を解除する解除位置との間で変位可能に構成されている。具体的に、第二係合部材５１は、戸閉側に設けられるフック５１０と、下側に延びるように設けられる軸部５１１とを備える。そして、図２では、フック５１０が戸閉側から係合片５００に当接することにより、第二係合部材５１が第一係合部材５０に係合している。よって、第一係合部材５０と第二係合部材５１との係合により、乗場ドア４２が戸閉状態でロックされている。

【0030】

解錠装置６は、ドア本体４２０に設けられている。本実施形態の解錠装置６は、ドアパネル４２０ａを貫通する鍵穴６である。図２に示すように、この鍵穴６は、ドアパネル４２０ａの昇降方向Ｚの中央よりも上側、具体的には、軸部５１１の下側に配置されている。また、鍵穴６は、ドアパネル４２０ａの開閉方向Ｘの中央と戸閉側折り返し部４２０ｂの第二部位４２０ｅとの間に配置されている。よって、鍵穴６は、乗場ドア４２の戸閉側に配置されている。この鍵穴６には、作業者が所有している鍵（採番しない）が挿入される。この鍵は、鍵穴に挿通可能な長さを有する軸状部材である。また、鍵は、挿入方向の先端が自重によって曲がるように構成されている。よって、図２に示すように、鍵穴６に対して鍵を挿入し、自重で先端が曲がった後、鍵を回動させると、鍵の先端が軸部５１１に当接し、第二係合部材５１が動く。このようにして、第一係合部材５０と第二係合部材５１との係合状態が解除され、乗場ドア４２のロックが解除される。

【0031】

以上が、本実施形態のエレベータ１の基本構成に関する説明である。説明の便宜上、保持具７と連結部材８について説明する前に、保持具７と連結部材８に関連する戸閉阻止具Ａについて説明する。その後、保持具７と連結部材８について説明を行う。

【0032】

上述の通り、ドアハンガー４２１ｂは、何の外力も作用しないときに自動的に戸閉側へ動くように構成されている。そのため、何の外力も作用しないときには、乗場ドア４２は、乗場側出入口４０を戸閉している。一方、エレベータ１をメンテナンスする際には、乗場ドア４２を戸開した状態で維持する必要がある。そのため、乗場ドア４２が戸閉側に動くことによって生じる戸閉を阻止する戸閉阻止具Ａが利用される。この戸閉阻止具Ａは、乗場ドア４２とは別体で構成されている。また、戸閉阻止具Ａは、乗場ドア４２の戸閉を阻止する際に一時的に用いられるものである。

【0033】

図４に示すように、本実施形態の戸閉阻止具Ａは、案内溝４１０内に嵌まった状態で戸閉側から乗場ドア４２（具体的には、戸閉側折り返し部４２０ｂの第一部位４２０ｄ）に当接することにより、乗場ドア４２の戸閉を阻止する。戸閉阻止具Ａは、圧縮可能な弾性部材（具体的には、短尺のゴムホース）により構成されている。具体的に、戸閉阻止具Ａは、縮径するように圧縮可能である。圧縮した状態の戸閉阻止具Ａの外径は、案内溝４１０の幅よりも短い。そのため、戸閉阻止具Ａは、圧縮した状態で案内溝４１０内に配置可能に構成される。

【0034】

保持具７は、戸閉阻止具Ａを保持するためのものである。保持具７は、乗場ドア４２に設けられている。なお、本実施形態では、保持具７が各階の乗場ドア４２に設けられている。図２，３に示すように、保持具７は、戸閉阻止具Ａを下側から支持可能に構成される支持部７０と、戸閉阻止具Ａを収容可能な収容部７１とを備える。

【0035】

支持部７０は、出入り方向Ｙと開閉方向Ｘに広がる部材である。本実施形態の支持部７０は、板状部材（具体的には、開閉方向Ｘの長さが出入り方向Ｙの長さよりも長い長方形の板状部材）で構成されている。また、支持部７０は、ドアパネル４２０ａの裏面に設けられている。よって、保持具７は、乗場ドア４２の昇降路２側に設けられている。さらに、本実施形態の支持部７０は、開閉方向Ｘの長さが戸閉阻止具Ａの長さよりも長い。そのため、本実施形態の支持部７０は、戸閉阻止具Ａの長さ全域を支持可能に構成されている。一方、本実施形態の支持部７０は、出入り方向Ｙの長さが戸閉阻止具Ａの外径よりも短い。

【0036】

収容部７１は、支持部７０の上側を開閉方向Ｘ及び出入り方向Ｙで囲む部材である。図３に示すように、本実施形態の収容部７１は、戸閉側、戸開側及び昇降路２側から囲む三方枠状に構成されている。図２に示すように、収容部７１は、支持部７０よりも上方に配置されている。そのため、本実施形態の保持具７は、上側が開口する箱状に構成されている。収容部７１は、ドアパネル４２０ａと出入り方向Ｙで対向する出入り壁部７１０と、一対の開閉壁部７１１，７１１とを備える。

【0037】

出入り壁部７１０は、開閉方向Ｘと昇降方向Ｚに広がる部材である。出入り壁部７１０は、支持部７０の昇降路２側の端縁から上側に設けられている。図２，３に示すように、本実施形態の出入り壁部７１０は、開閉方向Ｘの長さが支持部７０の開閉方向Ｘと略同一である。よって、保持具７は、開閉方向Ｘの長さが戸閉阻止具Ａの長さよりも長い。また、本実施形態の出入り壁部７１０は、昇降方向Ｚの長さが戸閉阻止具Ａの外径よりも長い。

【0038】

図２，３に示すように、一対の開閉壁部７１１，７１１は、出入り方向Ｙと昇降方向Ｚに広がる部材である。一対の開閉壁部７１１，７１１は、支持部７０の戸開側及び戸閉側の端縁から上側に設けられ、開閉方向Ｘで対向している。一対の開閉壁部７１１，７１１は、出入り方向Ｙで出入り壁部７１０及びドアパネル４２０ａに連設している。また、本実施形態の一対の開閉壁部７１１，７１１は、昇降方向Ｚの長さが出入り壁部７１０と同じである。よって、本実施形態の収容部７１は、昇降方向Ｚの長さが戸閉阻止具Ａの外径よりも長い。さらに、本実施形態の一対の開閉壁部７１１，７１１は、出入り方向Ｙの長さが支持部７０の出入り方向Ｙの長さと同一である。

【0039】

図２に示すように、本実施形態の保持具７は、開閉方向Ｘにおいて、戸閉側折り返し部４２０ｂと戸開側折り返し部４２０ｃ（具体的には、それぞれの第二部位４２０ｅ）の間に配置されている。具体的に、保持具７は、ドアパネル４２０ａの開閉方向Ｘの中央と戸閉側折り返し部４２０ｂの第二部位４２０ｅとの間に配置されている。よって、保持具７は、乗場ドア４２の戸閉側に配置されている。また、保持具７は、解錠装置６である鍵穴６に挿通された状態で回動する鍵の回動軌跡から離れた位置に配置されている。具体的に、本実施形態の保持具７は、ドアパネル４２０ａの昇降方向Ｚの中央よりも下側に配置されている。

【0040】

さらに、図３に示すように、本実施形態の保持具７は、出入り方向Ｙにおいて戸閉側折り返し部４２０ｂよりも短い。そのため、保持具７は、出入り方向Ｙ（換言すると、乗場ドア４２の厚みの方向）で第二部位４２０ｅとドアパネル４２０ａとの間に配置されている。

【0041】

図３に示すように、保持具７は、戸閉阻止具Ａを保持している。ここで、本実施形態では、一対の開閉壁部７１１，７１１は、出入り方向Ｙの長さが戸閉阻止具Ａの外径よりも短い。よって、本実施形態では、長さを開閉方向Ｘに沿わせ、且つ外径を圧縮した状態の戸閉阻止具Ａをドアパネル４２０ａと出入り壁部７１０で保持することにより、収容部７１に戸閉阻止具Ａを収容している。したがって、本実施形態の保持具７は、外径を圧縮した状態の戸閉阻止具Ａを保持している。

【0042】

図２に示すように、本実施形態では、保持具７で戸閉阻止具Ａを保持した状態では、戸閉阻止具Ａの一部が収容部７１よりも上側に配置されている。なお、この状態では、戸閉阻止具Ａが支持部７０から上側に離間している。

【0043】

連結部材８は、戸閉阻止具Ａと保持具７とを連結している。図２，３に示すように、本実施形態の連結部材８は、紐状部材に構成されている。連結部材８は、一端が戸閉阻止具Ａに固定され、他端が保持具７（本実施形態では、戸閉側の開閉壁部７１１）に結び付けられて固定されている。連結部材８は、保持具７に保持される戸閉阻止具Ａを、戸閉側折り返し部４２０ｂよりも戸閉側に移動可能な長さに設定されている。よって、戸閉阻止具Ａを戸閉側折り返し部４２０ｂよりも戸閉側の案内溝４１０内に配置できる。

【0044】

以上のように構成されたエレベータ１では、以下のようにして戸閉の阻止が行われる。なお、戸閉の阻止は、例えばエレベータ１を点検するための保守作業の前に行われる。

【0045】

まず、図２に示すように、作業者が鍵を鍵穴６に挿入した後、鍵の先端が軸部５１１に当接するように鍵を回動させる。これにより、軸部５１１が出入り方向Ｙまわりで鍵の先端に押され、第二係合部材５１が出入り方向Ｙまわりで回動する。よって、第一係合部材５０と第二係合部材５１との係合を解除し、乗場ドア４２のロックを解除する。続いて、作業者は、ドア本体４２０を戸開側に動かして、乗場ドア４２を戸開する。

【0046】

次に、作業者は、乗場ドア４２を戸開した状態で、ドアパネル４２０ａの裏面側に手を回して、戸閉阻止具Ａを保持具７から取り出す。なお、戸閉阻止具Ａは、保持具７から取り出されることにより、圧縮した状態から元の状態に戻る。それから、図４に示すように、作業者は、戸閉阻止具Ａの外径を再び圧縮させながら案内溝４１０内に配置する。よって、自動的に戸閉側に動く乗場ドア４２（具体的には、戸閉側折り返し部４２０ｂの第一部位４２０ｄ）が戸閉阻止具Ａに当接する。このとき、戸閉阻止具Ａと案内溝４１０内の摩擦によって、乗場ドア４２の戸閉が阻止される。

【0047】

以上、本実施形態によれば、保持具７が乗場ドア４２の昇降路２側に設けられているため、エレベータ１の利用者からは見えない場所で、戸閉阻止具Ａを保持できる。具体的に、本実施形態では、ドアパネル４２０ａと出入り壁部７１０により、外径を圧縮した状態の戸閉阻止具Ａを保持しながら、収容部７１に戸閉阻止具Ａを収容している。よって、例えば、戸閉阻止具Ａが乗場ドア４２から伝わった振動により収容部７１から昇降路２内に落ちることを防止できる。

【0048】

また、本実施形態の保持具７は、開閉方向Ｘの長さが戸閉阻止具Ａの長さよりも長い。そのため、戸閉阻止具Ａの長さを開閉方向Ｘに沿わせた状態で、保持具７で戸閉阻止具Ａを保持できる。

【0049】

また、本実施形態では、保持具７で戸閉阻止具Ａを保持した状態では、戸閉阻止具Ａの一部が収容部７１よりも上側に配置されている。そのため、戸閉阻止具Ａを保持具７から取り出しやすい。

【0050】

また、本実施形態では、保持具７は、戸閉阻止具Ａを下側から支持可能に構成される支持部７０を備える。そのため、例えば、ドアパネル４２０ａと出入り壁部７１０で保持される戸閉阻止具Ａが下側に動いても、支持部７０によって戸閉阻止具Ａを支持できる。よって、戸閉阻止具Ａが昇降路２内に落下することを防止できる。

【0051】

また、本実施形態では、戸閉阻止具Ａが保持具７によって保持されている。そのため、作業者は、戸閉阻止具Ａを忘れた場合でも、保持具７によって保持されている戸閉阻止具Ａを用いて乗場ドア４２の戸閉の阻止を行うことができる。更に、作業者は、保守作業に際して戸閉阻止具Ａを作業現場に持参する必要がなくなり、作業時の負担を減らすことができる。加えて、本実施形態では、保持具７が各階の乗場ドア４２に設けられている。そのため、どの階で保守作業を行う際でも、作業者の作業負担を減らすことができる。

【0052】

また、本実施形態では、保持具７は、ドアパネル４２０ａの開閉方向Ｘの中央と戸閉側折り返し部４２０ｂの第二部位４２０ｅとの間に配置されている。そのため、保持具７は、乗場ドア４２の戸閉側に配置されている。よって、作業者と保持具７との距離を近づけることができ、作業者がドアパネル４２０ａの裏面側に手を回した際には、保持具７から戸閉阻止具Ａを取り出しやすい。

【0053】

また、本実施形態では、保持具７は、ドアパネル４２０ａの昇降方向Ｚの中央よりも下側に配置されている。そのため、保持具７と案内溝４１０との距離を近づけることができ、戸閉阻止具Ａを移動させる距離を短くできる。よって、戸閉阻止具Ａの移動に伴う、作業者の負担を減らすことができる。

【0054】

また、本実施形態では、保持具７は、出入り方向Ｙにおいて戸閉折り返し部４２０ｂ及び戸開側折り返し部４２０ｃよりも短い。そのため、保持具７が乗場ドア４２の開閉を妨げることを防止できる。また、保持具７が乗りかご３に干渉することも防止できる。

【0055】

また、本実施形態の保持具７は、上側が開口する箱状に構成されている。また、保持具７は、乗場ドア４２の昇降路２側に設けられている。よって、作業者がドアパネル４２０ａの裏面側に手を回して保持具７に触れることで、戸閉阻止具Ａの保持位置を把握できる。

【0056】

また、本実施形態では、連結部材８が戸閉阻止具Ａと保持具７とを連結している。そのため、戸閉阻止具Ａが昇降路２内に落下することを防止できる。また、本実施形態の連結部材８は、他端が戸閉側の開閉壁部７１１に連結している。そのため、連結部材８に手が届きやすい。よって、仮に、戸閉阻止具Ａが昇降路２内に落下したとしても、連結部材８を手で掴むことにより、戸閉阻止具Ａを昇降路２内から取り出すことができる。

【0057】

また、本実施形態の収容部７１は、昇降方向Ｚの長さが戸閉阻止具Ａの外径よりも長い。そのため、戸閉阻止具Ａの全域を収容部７１内に収容することもできる。よって、戸閉阻止具Ａの全域を収容部７１内に収容することで、より一層安定して、保持具７で戸閉阻止具Ａを保持できる。

【0058】

また、本実施形態では、解錠装置６である鍵穴６がドアパネル４２０ａの昇降方向Ｚの中央よりも上側に配置され、保持具７が解錠装置６である鍵穴６に挿通された状態で回動する鍵の回動軌跡から離れた位置に配置されている。そのため、保持具７が解錠装置６によるロックの解錠に干渉することを防止できる。ここで、本実施形態の保持具７は、ドアパネル４２０ａの昇降方向Ｚの中央よりも下側に配置されている。そのため、作業者が戸閉阻止具Ａを保持具７から取り出す際に、解錠装置６が取り出しの邪魔になることも防止できる。

【0059】

また、本実施形態では、鍵穴６と保持具７とが、ドアパネル４２０ａの開閉方向Ｘの中央と戸閉側折り返し部４２０ｂの第二部位４２０ｅとの間に配置されている。そのため、戸閉の阻止を行うにあたり、作業者は、ドアパネル４２０ａの開閉方向Ｘの中央よりも戸閉側で作業を行えばよいため、作業者の作業負担を減らすことができる。

【0060】

本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、要旨を変更しない範囲において適宜変更可能である。

【0061】

上記実施形態では、乗場ドア４２は、センターオープン式のドアであった。しかし、これに限らず、乗場ドア４２が片開式のドアであってもよい。

【0062】

上記実施形態では、支持部７０は、開閉方向Ｘの長さが出入り方向Ｙの長さよりも長い板状部材であった。しかし、これに限らず、例えば、支持部７０は、開閉方向Ｘの長さが出入り方向Ｙの長さと同じであってもよい。また、支持部７０は、長方形状以外の形状、例えば、三角形状や半円形状であってもよい。この場合、収容部７１の形状は、支持部７０の形状に合わせて変更してもよい。

【0063】

また、上記実施形態では、収容部７１は、昇降方向Ｚの長さが戸閉阻止具Ａの外径よりも長かった。しかし、これに限らず、収容部７１の昇降方向Ｚの長さを戸閉阻止具Ａの外径よりも短くしてもよい。これにより、例えば、支持部７０で戸閉阻止具Ａを支持しながら、戸閉阻止具Ａの一部を収容部７１よりも上側に配置できる。よって、支持部７０によって戸閉阻止具Ａを支持することもできるし、戸閉阻止具Ａを収容部７１から取り出しやすくもできる。

【0064】

また、上記実施形態では、支持部７０及び一対の開閉壁部７１１，７１１は、出入り方向Ｙの長さが戸閉阻止具Ａの外径よりも短かった。しかし、これに限らず、支持部７０及び一対の開閉壁部７１１，７１１は、出入り方向Ｙの長さが戸閉阻止具Ａの外径より長くてもよい。これにより、支持部７０及び収容部７１の出入り方向Ｙに余裕を持たせることができるため、戸閉阻止具Ａの出し入れをより行いやすくできる。

【0065】

また、上記実施形態では、保持具７は、ドアパネル４２０ａの昇降方向Ｚの中央よりも下側に配置されていた。しかし、これに限らず、例えば、保持具７は、ドアパネル４２０ａの昇降方向Ｚの中央や該中央よりも上側に配置してもよい。これにより、作業者はしゃがむことなく保持具７から戸閉阻止具Ａを取り出せるため、取り出しやすい。

【0066】

ここで、保持具７がドアパネル４２０ａの昇降方向Ｚの中央よりも上側に配置される場合には、解錠装置６と保持具７との位置を近づけることができるため、戸閉の阻止に際して、作業者は大きく姿勢を変えることなく、解錠装置６によるロックの解錠と、保持具７からの戸閉阻止具Ａの取出しを行うことができる。

【0067】

また、上記実施形態では、保持具７が戸閉阻止具Ａのみを保持する場合を説明したが、これに限らず、例えば、保持具７が戸閉阻止具Ａ以外のものも保持するように構成されていてもよい。例えば、保守作業の際に必要な工具を収容部７１に収容し、支持部７０で支持してもよい。これにより、より一層、作業者の作業時の負担を減らすことができる。

【0068】

また、上記実施形態では、保持具７が支持部７０と収容部７１を備える場合について説明したが、これに限らず、例えば、保持具７が支持部７０のみを備えていてもよい。この場合、支持部７０が戸閉阻止具Ａを支持することにより、保持具７が戸閉阻止具Ａを保持できる。なお、この場合、連結部材８は一端が支持部７０に連結されることが考えられる。また、保持具７が収容部７１のみを備えていてもよい。これにより、ドアパネル４２０ａと収容部７１により、戸閉阻止具Ａを出入り方向Ｙに圧縮した状態で収容することで、保持具７は、戸閉阻止具Ａを保持できる。

【0069】

また、例えば、保持具７が上側が開口する容器で構成され、接着固定されることでドアパネル４２０ａの裏面に設けられていてもよい。

【0070】

また、保持具７は、戸閉阻止具Ａを引掛けにより保持してもよい。この場合、例えば、戸閉阻止具Ａがフック状に構成され、支持部７０がＵ字状部材で構成される。そして、戸閉阻止具Ａを支持部７０に引掛けることにより、保持具７が戸閉阻止具Ａを保持するように構成されていてもよい。

【0071】

また、例えば、戸閉阻止具Ａに磁石を設け、磁力でドアパネル４２０ａの裏面に貼り付けることで保持してもよい。この場合、保持具７は、ドアパネル４２０ａにおける磁性体からなる領域である。さらに、この場合、ドアパネル４２０ａの裏面に磁性を有する部材を取り付け、それを保持具７としてもよい。

【0072】

上記実施形態では、連結部材８が戸閉阻止具Ａと保持具７とを連結していた。しかし、連結部材８を備えず、戸閉阻止具Ａと保持具７とを連結していなくてもよい。これにより、作業者は、案内溝４１０に対する戸閉阻止具Ａの配置を柔軟に設定できる。また、連結部材８が、例えば戸閉阻止具Ａとドアパネル４２０ａとを連結していてもよい。即ち、連結部材８は、戸閉阻止具Ａが乗場ドア４２や保持具７から離れないように、戸閉阻止具Ａと乗場ドア４２の周囲とを連結していればよい。

【符号の説明】

【0073】

１：エレベータ、２：昇降路、３：乗りかご、３０：かご本体、３１：かごドア、３ａ：かご側出入口、３ｂ：ドア駆動機構、４：エレベータ乗場、４０：乗場側出入口、４１：乗場側敷居、４１０：案内溝、４２：乗場ドア、４２０：ドア本体、４２０ａ：ドアパネル、４２０ｂ：戸閉側折り返し部、４２０ｃ：戸開側折り返し部、４２０ｄ：第一部位、４２０ｅ：第二部位、４２１：ドア駆動部、４２１ａ：ドアレール、４２１ｂ：ドアハンガー、５：錠装置、５０：第一係合部材、５００：係合片、５１：第二係合部材、５１０：フック、６：解錠装置、７：保持具、７０：支持部、７１：収容部、７１０：出入り壁部、７１１：開閉壁部、８：連結部材、Ａ：戸閉阻止具、Ｘ：開閉方向、Ｙ：出入り方向、Ｚ：昇降方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【手続補正書】

【提出日】2024-12-16

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

スライドによりエレベータ乗場と昇降路との間を開閉する乗場ドアの戸閉を阻止するために一時的に用いられる戸閉阻止具であり、前記乗場ドアとは別に設けられて前記乗場ドアの戸閉を阻止していない状態の戸閉阻止具を保持する保持具を備え、
前記保持具は、前記乗場ドアの前記昇降路側に設けられている、エレベータ。

【請求項2】

前記保持具は、前記乗場ドアの戸閉側に配置されている、請求項１に記載のエレベータ。

【請求項3】

スライドによりエレベータ乗場と昇降路との間を開閉する乗場ドアの戸閉を阻止するために一時的に用いられる戸閉阻止具であり、前記乗場ドアとは別に設けられた戸閉阻止具を保持する保持具を備え、
前記戸閉阻止具は、圧縮可能な弾性部材で構成され、
前記保持具は、前記乗場ドアの前記昇降路側に設けられ、圧縮した状態の前記戸閉阻止具を保持する、エレベータ。

【請求項4】

前記戸閉阻止具と前記保持具とが連結部材により連結されている、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のエレベータ。