特開 2025-3419 ファン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025003419

(43)【公開日】2025-01-09

(54)【発明の名称】ファン

(51)【国際特許分類】

   F04D 25/08 20060101AFI20241226BHJP

   F04D 29/60 20060101ALI20241226BHJP

   F04D 29/056 20060101ALI20241226BHJP

【ＦＩ】

F04D25/08 305D

F04D29/60 G

F04D29/60 H

F04D29/056 B

【審査請求】有

【請求項の数】19

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024100619

(22)【出願日】2024-06-21

(31)【優先権主張番号】202310753941.1

(32)【優先日】2023-06-21

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(71)【出願人】

【識別番号】524236965

【氏名又は名称】广▲東▼美的▲環▼境▲電▼器制造有限公司

【氏名又は名称原語表記】ＧＵＡＮＧＤＯＮＧ ＭＩＤＥＡ ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴ ＡＰＰＬＩＡＮＣＥＳ ＭＦＧ ＣＯ．， ＬＴＤ．

【住所又は居所原語表記】Ｎｏ． ２８ Ｅａｓｔ Ｄｉｓｔｒｉｃｔ Ｈｅｓｕｉ Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ Ｐａｒｋ， Ｄｏｎｇｆｕ Ｒｏａｄ， Ｄｏｎｇｆｅｎｇ， Ｚｈｏｎｇｓｈａｎ， Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ ５２８４２５， ＣＨＩＮＡ

(74)【代理人】

【識別番号】100141139

【弁理士】

【氏名又は名称】及川 周

(74)【代理人】

【識別番号】100205785

【弁理士】

【氏名又は名称】▲高▼橋 史生

(74)【代理人】

【識別番号】100203297

【弁理士】

【氏名又は名称】橋口 明子

(74)【代理人】

【識別番号】100175824

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 淳一

(74)【代理人】

【識別番号】100135301

【弁理士】

【氏名又は名称】梶井 良訓

(72)【発明者】

【氏名】▲張▼ 哲源

(72)【発明者】

【氏名】李 家▲勲▼

(72)【発明者】

【氏名】程 志喜

(72)【発明者】

【氏名】▲繆▼ 宛霖

(72)【発明者】

【氏名】康 瑞祥

(72)【発明者】

【氏名】王 小蕊

(72)【発明者】

【氏名】▲ヤン▼ ▲長▼林

(72)【発明者】

【氏名】古 珍芳

(72)【発明者】

【氏名】伍 尚▲燦▼

【テーマコード（参考）】

3H130

【Ｆターム（参考）】

3H130AA13

3H130AB26

3H130AB52

3H130AC25

3H130BA13A

3H130BA13C

3H130BA87A

3H130BA87C

3H130BA87E

3H130DB15X

3H130DD01Z

3H130DJ03X

3H130EA04A

3H130EA04C

3H130EA04D

3H130EA04E

3H130EB02A

3H130ED02A

3H130ED02C

3H130ED02D

3H130ED02E

(57)【要約】      （修正有）

【課題】ファンの運転安定性を向上させ、運転による騒音を低減させ、さらにユーザーの使用快適性を向上させることができる、ファンを提供する。
【解決手段】ファンヘッドは、メッシュカバー構造と、ファン羽根と、を含み、メッシュカバー構造は、第１のメッシュカバーと、第２のメッシュカバーと、を含み、ファン羽根は、接続軸と、ブレードと、を含み、ブレードは、第１のメッシュカバーと第２のメッシュカバーとによって形成される空間内に位置し、且つ接続軸外に嵌設され、接続軸の両端は、それぞれ軸受構造を介して第１のメッシュカバー及び第２のメッシュカバーに回転可能に支持され、且つ接続軸は、駆動部材に動力的に接続される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ファンであって、
内部に駆動部材が設けられたモーターベースと、
メッシュカバー構造と、ファン羽根と、を含むファンヘッドであって、前記メッシュカバー構造は、第１のメッシュカバーと、第２のメッシュカバーと、を含み、前記ファン羽根は、接続軸と、ブレードと、を含み、前記ブレードは、前記第１のメッシュカバーと前記第２のメッシュカバーとによって形成される空間内に位置し、且つ前記ブレードは、前記接続軸外に嵌設され、前記接続軸の両端は、それぞれ軸受構造を介して前記第１のメッシュカバー及び前記第２のメッシュカバーに回転可能に支持され、且つ前記接続軸は、前記駆動部材に動力的に接続される、ファンヘッドと、を含む、ことを特徴とするファン。

【請求項2】

前記第１のメッシュカバーは、前記第２のメッシュカバーに取り外し可能に連結され、前記接続軸の前端は、第１の軸受を介して前記第１のメッシュカバーに回転可能に支持され、前記接続軸の後端は、第２の軸受を介して前記第２のメッシュカバーに回転可能に支持される、ことを特徴とする請求項１に記載のファン。

【請求項3】

前記第１のメッシュカバーに第１の接続孔が設けられ、前記第１の軸受は、前記第１の接続孔に取り付けられ、且つ前記第１のメッシュカバー及び前記第１の軸受は、軸方向に沿って位置規制されて固定され、
及び／又は、前記第２のメッシュカバーに第２の接続孔が設けられ、前記第２の軸受は、前記第２の接続孔に取り付けられ、且つ前記第２のメッシュカバー及び前記第２の軸受は、軸方向に沿って位置規制されて固定される、ことを特徴とする請求項２に記載のファン。

【請求項4】

前記第１の軸受の外周壁及び前記第１の接続孔の内周壁のうちの一方に第１の位置規制突起が設けられ且つ他方に第１の位置規制凹溝が設けられ、前記第１の位置規制突起及び前記第１の位置規制凹溝は、前記第１の軸受の径方向に沿って挿嵌され、
及び／又は、前記第２の軸受の外周壁及び前記第２の接続孔の内周壁のうちの一方に第２の位置規制突起が設けられ且つ他方に第２の位置規制凹溝が設けられ、前記第２の位置規制突起及び前記第２の位置規制凹溝は、前記第２の軸受の径方向に沿って挿嵌される、ことを特徴とする請求項３に記載のファン。

【請求項5】

前記第１の接続孔は、前記第１のメッシュカバーの軸方向に沿って貫通し、且つ前記第１のメッシュカバーに装飾板が設けられ、前記装飾板は、前記第１の接続孔の開放端に蓋設される、ことを特徴とする請求項３に記載のファン。

【請求項6】

前記第１の軸受及び前記第２の軸受は、いずれも外側支持リング及び内側支持体を含むように構成され、前記外側支持リングは、対応する前記第１のメッシュカバー又は前記第２のメッシュカバーに連結され、前記内側支持体は、前記外側支持リング内に回転可能に取り付けられ、且つ前記接続軸は、前記内側支持体に穿設される、ことを特徴とする請求項２に記載のファン。

【請求項7】

前記接続軸は、本体部と、前記本体部の両端にそれぞれ接続された前軸部及び後軸部と、を含み、前記前軸部の外径は、前記本体部の外径よりも小さく、前記後軸部の外径は、前記本体部の外径以下であり、
前記第１の軸受は、前記前軸部外に嵌設され、前記第２の軸受及び前記ブレードは、いずれも前記本体部外に嵌設され、前記後軸部は、前記駆動部材に動力的に接続される、ことを特徴とする請求項２に記載のファン。

【請求項8】

前記軸受構造と前記メッシュカバー構造との接続箇所に緩衝構造が設けられ、
前記軸受構造は、前記メッシュカバー構造に取り外し可能に取り付けられ、且つ前記緩衝構造は、前記軸受構造と前記メッシュカバー構造との間に介在する緩衝パッドとして構成される、ことを特徴とする請求項１に記載のファン。

【請求項9】

前記接続軸に連結され且つ前記接続軸を軸方向に位置規制するためのプリテンショナ構造をさらに含み、
前記プリテンショナ構造は、弾性軸受部材として構成され、前記弾性軸受部材は、連結された軸受部及び弾性部を含み、前記軸受部は、前記ファンヘッド内で軸方向に沿って相対的に固定され、前記接続軸は、前記軸受部によって前記ファンヘッド内に回転可能に支持され、且つ前記弾性部は、前記接続軸に弾性力を付与し、
あるいは、前記プリテンショナ構造は、スリーブとして構成され、前記スリーブは、軸方向に沿って前記ファンヘッド内に相対的に固定的に取り付けられ、且つ前記スリーブは、前記接続軸外に嵌設され且つ前記接続軸と軸方向に沿って相対的に固定される、ことを特徴とする請求項１に記載のファン。

【請求項10】

前記接続軸に第１のカップリング部材が設けられ、前記駆動部材の出力端に第２のカップリング部材が設けられ、前記駆動部材及び前記接続軸は、前記第１のカップリング部材及び前記第２のカップリング部材を介して動力的にカップリングされて連結されるように適する、ことを特徴とする請求項１に記載のファン。

【請求項11】

前記第１のカップリング部材及び前記第２のカップリング部材は、前記モーターベースの周方向に沿って螺合するように構成される、ことを特徴とする請求項１０に記載のファン。

【請求項12】

前記モーターベースにチャイルドロック部材及びマイクロスイッチが設けられ、前記マイクロスイッチは、前記駆動部材の動力状態を制御するために用いられ、前記チャイルドロック部材は、前記モーターベースに可動に取り付けられ、且つ前記マイクロスイッチをトリガーするために用いられる、ことを特徴とする請求項１に記載のファン。

【請求項13】

前記チャイルドロック部材は、連結されたスライド操作片及びスイッチ押板を含み、前記スライド操作片は、前記モーターベース外に位置し、前記スイッチ押板及び前記マイクロスイッチは、いずれも前記モーターベース内に設けられ、前記マイクロスイッチにトリガーバネが設けられ、前記スイッチ押板が前記トリガーバネに当接するように適する、ことを特徴とする請求項１２に記載のファン。

【請求項14】

前記モーターベースにラッチピンが設けられ、前記ラッチピンは、前記モーターベースの径方向に沿って可動であり、前記ファンヘッドにラッチ部が設けられ、前記ラッチピンは、前記モーターベースが前記ファンヘッドに連結されるときに前記ラッチ部にラッチ係合するように設けられる、ことを特徴とする請求項１に記載のファン。

【請求項15】

前記モーターベース及び前記ファンヘッドは、取り外し可能に連結される、ことを特徴とする請求項１に記載のファン。

【請求項16】

ベースをさらに含み、前記ベースは、載置面に支持されるように適し、前記モーターベースは、前記ベースに取り付けられる、ことを特徴とする請求項１に記載のファン。

【請求項17】

前記ファンヘッド全体は、前記モーターベースに対して独立して取り外し可能である、ことを特徴とする請求項１～１６のいずれか一項に記載のファン。

【請求項18】

前記ファンヘッドに空気出口孔が設けられ、前記ファン羽根は、軸流ファン羽根として構成され、前記軸流ファン羽根は、前記ファンヘッド内の空気流が前記軸流ファン羽根の軸方向に沿って前記空気出口孔に流れるように駆動するように適しており、
及び／又は、前記ファンヘッドの径方向寸法は、前記駆動部材の位置する位置における前記モーターベースの径方向寸法の２倍以上であり、及び／又は、前記ファンヘッドの径方向寸法と軸方向寸法との比は、１以上である、ことを特徴とする請求項１～１６のいずれか一項に記載のファン。

【請求項19】

前記ファンヘッドは、初期位置において前記モーターベースと垂直方向と交差する第１の方向に沿って連結されるように適しており、
且つ前記ファンヘッドは、前記初期位置から前記モーターベースに対して上下及び／又は左右に揺動可能に設けられる、ことを特徴とする請求項１～１６のいずれか一項に記載のファン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、家庭電気機器の分野に関し、特にファンに関する。

【背景技術】

【0002】

人々の生活レベルの向上に伴い、人々の家庭電気機器の使用快適性に対する要求もますます高くなって、ファンは日常生活の中の必須電気機器として、その使用快適性は人々のますます注目する問題になっている。現有のファンは実際の使用中で、ファンの前方クラッチと後方クラッチが噛み合わされる時に強固に接続されるため、前方クラッチ、後方クラッチと接続軸の軸線が一致ではないという問題が現れており、さらにファンの運転安定性に影響を与え、ファンの運転時に騒音を発生させ、ユーザーの使用快適性を下げ、改善の空間が存在する。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本発明は、従来技術に存在する技術的問題の少なくとも１つを解決することを目的とする。そのために、本発明は、ファンの運転安定性を向上させ、運転による騒音を低減させ、さらにユーザーの使用快適性を向上させることができる、ファンを提案する。

【課題を解決するための手段】

【0004】

本発明の実施例のファンによれば、内部に駆動部材が設けられたモーターベースと、ファンヘッドであって、メッシュカバー構造と、ファン羽根と、を含み、前記メッシュカバー構造は、第１のメッシュカバーと、第２のメッシュカバーと、を含み、前記ファン羽根は、接続軸と、ブレードと、を含み、前記ブレードは、前記第１のメッシュカバーと前記第２のメッシュカバーとによって形成される空間内に位置し、且つ前記ブレードは、前記接続軸外に嵌設され、前記接続軸の両端は、それぞれ軸受構造を介して前記第１のメッシュカバー及び前記第２のメッシュカバーに回転可能に支持され、且つ前記接続軸は、前記駆動部材に動力的に接続されるファンヘッドと、を含む。

【0005】

本発明の実施例のファンによれば、接続軸の両端に軸受構造を設置することにより、接続軸をファンヘッドの第１のメッシュカバー及び第２のメッシュカバーに回転可能に支持させ、さらに接続軸の軸線を自己調節可能にし、ファンの運転時の安定性を向上させ、ファンの運転時に発生する騒音を減少させ、さらにユーザーの使用快適性を向上させ、使用効果がより良く、適用範囲がより広い。

【0006】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記第１のメッシュカバーは、前記第２のメッシュカバーに取り外し可能に連結され、前記接続軸の前端は、第１の軸受を介して前記第１のメッシュカバーに回転可能に支持され、前記接続軸の後端は、第２の軸受を介して前記第２のメッシュカバーに回転可能に支持される。

【0007】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記第１のメッシュカバーに第１の接続孔が設けられ、前記第１の軸受は、前記第１の接続孔に取り付けられ、且つ前記第１のメッシュカバー及び前記第１の軸受は、軸方向に沿って位置規制されて固定され、及び／又は、前記第２のメッシュカバーに第２の接続孔が設けられ、前記第２の軸受は、前記第２の接続孔に取り付けられ、且つ前記第２のメッシュカバー及び前記第２の軸受は、軸方向に沿って位置規制されて固定される。

【0008】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記第１の軸受の外周壁及び前記第１の接続孔の内周壁のうちの一方に第１の位置規制突起が設けられ且つ他方に第１の位置規制凹溝が設けられ、前記第１の位置規制突起及び前記第１の位置規制凹溝は、前記第１の軸受の径方向に沿って挿嵌され、及び／又は、前記第２の軸受の外周壁及び前記第２の接続孔の内周壁のうちの一方に第２の位置規制突起が設けられ且つ他方に第２の位置規制凹溝が設けられ、前記第２の位置規制突起及び前記第２の位置規制凹溝は、前記第２の軸受の径方向に沿って挿嵌される。

【0009】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記第１の接続孔は、前記第１のメッシュカバーの軸方向に沿って貫通し、且つ前記第１のメッシュカバーに装飾板が設けられ、前記装飾板は、前記第１の接続孔の開放端に蓋設される。

【0010】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記第１の軸受及び前記第２の軸受は、いずれも外側支持リング及び内側支持体を含むように構成され、前記外側支持リングは、対応する前記第１のメッシュカバー又は前記第２のメッシュカバーに連結され、前記内側支持体は、前記外側支持リング内に回転可能に取り付けられ、且つ前記接続軸は、前記内側支持体に穿設される。

【0011】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記接続軸は、本体部と、前記本体部の両端にそれぞれ接続された前軸部及び後軸部と、を含み、前記前軸部の外径は、前記本体部の外径よりも小さく、前記後軸部の外径は、前記本体部の外径以下であり、ここで、前記第１の軸受は、前記前軸部外に嵌設され、前記第２の軸受及び前記ブレードは、いずれも前記本体部外に嵌設され、前記後軸部は、前記駆動部材に動力的に接続される。

【0012】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記軸受構造と前記メッシュカバー構造との接続箇所に緩衝構造が設けられ、
ここで、前記軸受構造は、前記メッシュカバー構造に取り外し可能に取り付けられ、且つ前記緩衝構造は、前記軸受構造と前記メッシュカバー構造との間に介在する緩衝パッドとして構成される。

【0013】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記接続軸に連結され且つ前記接続軸を軸方向に位置規制するためのプリテンショナ構造をさらに含み、
ここで、前記プリテンショナ構造は、弾性軸受部材として構成され、前記弾性軸受部材は、連結された軸受部及び弾性部を含み、前記軸受部は、前記ファンヘッド内で軸方向に沿って相対的に固定され、前記接続軸は、前記軸受部によって前記ファンヘッド内に回転可能に支持され、且つ前記弾性部は、前記接続軸に前記弾性力を付与し、
あるいは、前記プリテンショナ構造は、スリーブとして構成され、前記スリーブは、軸方向に沿って前記ファンヘッド内に相対的に固定的に取り付けられ、且つ前記スリーブは、前記接続軸外に嵌設され且つ前記接続軸と軸方向に沿って相対的に固定される。

【0014】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記接続軸に第１のカップリング部材が設けられ、前記駆動部材の出力端に第２のカップリング部材が設けられ、前記駆動部材及び前記接続軸は、前記第１のカップリング部材及び前記第２のカップリング部材を介して動力的にカップリングされて連結されるように適する。

【0015】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記第１のカップリング部材及び前記第２のカップリング部材は、前記モーターベースの周方向に沿って螺合するように構成される。

【0016】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記モーターベースにチャイルドロック部材及びマイクロスイッチが設けられ、前記マイクロスイッチは、前記駆動部材の動力状態を制御するために用いられ、前記チャイルドロック部材は、前記モーターベースに可動に取り付けられ、且つ前記マイクロスイッチをトリガーするために用いられる。

【0017】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記チャイルドロック部材は、連結されたスライド操作片及びスイッチ押板を含み、前記スライド操作片は、前記モーターベース外に位置し、前記スイッチ押板及び前記マイクロスイッチは、いずれも前記モーターベース内に設けられ、前記マイクロスイッチにトリガーバネが設けられ、前記スイッチ押板が前記トリガーバネに当接するように適する。

【0018】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記モーターベースにラッチピンが設けられ、前記ラッチピンは、前記モーターベースの径方向に沿って可動であり、前記ファンヘッドにラッチ部が設けられ、前記ラッチピンは、前記モーターベースが前記ファンヘッドに連結されるときに前記ラッチ部にラッチ係合するように設けられる。

【0019】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記モーターベース及び前記ファンヘッドは、取り外し可能に連結される。

【0020】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、ベースをさらに含み、前記ベースは、載置面に支持されるように適し、前記モーターベースは、前記ベースに取り付けられる。

【0021】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記ファンヘッド全体は、前記モーターベースに対して独立して取り外し可能である。

【0022】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記ファンヘッドに空気出口孔が設けられ、前記ファン羽根は、軸流ファン羽根として構成され、前記軸流ファン羽根は、前記ファンヘッド内の空気流が前記軸流ファン羽根の軸方向に沿って前記空気出口孔に流れるように駆動するように適し、
及び／又は、前記ファンヘッドの径方向寸法は、前記駆動部材の位置する位置における前記モーターベースの径方向寸法の２倍以上であり、及び／又は、前記ファンヘッドの径方向寸法と軸方向寸法との比は、１以上である。

【0023】

本発明のいくつかの実施例のファンによれば、前記ファンヘッドは、初期位置において前記モーターベースと垂直方向と交差する第１の方向に沿って連結されるように適し、
且つ前記ファンヘッドは、前記初期位置から前記モーターベースに対して上下及び／又は左右に揺動可能に設けられる。

【発明の効果】

【0024】

本発明の追加の態様及び利点は、部分的には以下の説明で説明され、部分的には以下の説明から明らかになるか、又は本発明の実施によって知ることができる。

【0025】

本発明の上記及び／又は追加の態様及び利点は、以下の図面を参照した実施例の説明から明らかとなり、容易に理解されるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】本発明の実施例によるファンヘッドの断面図１である。

【図2】本発明の実施例によるファンヘッドの分解図である。

【図3】本発明の実施例によるベース、モーターベースの分解図１である。

【図4】本発明の実施例によるベース、モーターベースの分解図２である。

【図5】本発明の実施例によるファンの概略構造図である。

【図6】本発明の実施例によるファンヘッドの断面図２である。

【図7】本発明の実施例によるファンの断面図である。

【図8】本発明の実施例による弾性軸受部材の概略構造図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

本発明の実施例を以下に詳細に説明し、前記実施例の例を図面に示し、全体を通して同一又は類似の符号は、同一又は類似の要素、又は同一又は類似の機能を有する要素を表す。図面を参照して以下に説明する実施例は、例示であり、本発明を解釈するためにのみ用いられ、本発明を限定するものとして理解されるべきではない。

【0028】

本発明の説明において、理解されるように、用語「中心」、「縦」、「横」、「長さ」、「幅」、「厚さ」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「頂」、「底」、「内」、「外」、「時計回り」、「反時計回り」、「軸方向」、「径方向」、「周方向」などで示す向きや位置関係は、図面に示す向きや位置関係に基づくものであり、単に本発明の説明と説明の簡略化の便宜のためのものであり、指される装置又は要素が特定の向きを持たなければならず、特定の向きで構成及び動作しなければならないことを指示又は暗示するものではないため、本発明を限定するものとして理解されるべきではない。さらに、「第１」及び「第２」として定義される特徴には、当該特徴の１つ以上が明示的又は暗黙的に含まれる場合がある。本発明の説明において、「複数」とは、特に断りのない限り、２つ以上を意味する。

【0029】

本発明の説明において、なお、特に明記及び限定しない限り、用語「取り付け」、「連結」、「接続」は、広義に理解されるべきであり、例えば、固定接続であってもよく、取り外し可能な接続であってもよく、又は一体的に接続されてもよく、機械的接続又は電気的接続であってもよく、直接連結してもよく、中間媒体を介して間接的に連結してもよく、両素子内部の連通であってもよい。当業者にとって、本発明における上記用語の具体的な意味は、具体的な状況で理解できるであろう。

【0030】

以下、図１～図５を参照して本発明の実施例によるファン１００を説明し、ファン１００の運転安定性を向上させ、運転による騒音を低減させ、さらにユーザーの使用快適性を向上させることができる。

【0031】

図１～図５に示すように、本発明の実施例によるファン１００は、モーターベース２と、ファンヘッド３と、を含む。

【0032】

モーターベース２内に駆動部材が設けられ、ファンヘッド３は、メッシュカバー構造と、ファン羽根と、を含み、メッシュカバー構造は、第１のメッシュカバー３１と、第２のメッシュカバー３２と、を含み、ファン羽根は、接続軸３３と、ブレード３６と、を含み、ブレード３６は、第１のメッシュカバー３１と第２のメッシュカバー３２とによって形成される空間内に位置し、且つブレード３６は、接続軸３３外に嵌設され、接続軸３３の両端は、それぞれ軸受構造を介して第１のメッシュカバー３１及び第２のメッシュカバー３２に回転可能に支持され、且つ接続軸３３は、駆動部材に動力的に接続される。

【0033】

ここで、モーターベース２は、ベース１に取り付けられ、且つベース１の上端に取り付けられ、モーターベース２とベース１との取り付けを実現でき、且つファンヘッド３は、モーターベース２に取り付けられ、ファンヘッド３とモーターベース２との取り付けを完了でき、さらにベース１、モーターベース２及びファン１００の三者間の接続固定を実現でき、本実施例では、ベース１の下端は、円盤状に設置され、その半径が大きく、ファン１００の使用時により安定し、揺れや転倒などの状況が起こりにくい。

【0034】

具体的には、ファン１００にモーターベース２が設けられ、モーターベース２は、円筒状に設置可能であり、ここでモーターベース２内に駆動部材が設けられ、当該駆動部材は、駆動モータとして設置されてもよく、駆動部材は、モーターベース２内の一側に設置され、且つ外部に動力を出力するために用いられることができ、ファン１００にファンヘッド３がさらに設置され、ファンヘッド３は、モーターベース２に取り外し可能に連結され、これによりファンヘッド３を取り外してクリーニングでき、ファン１００がきれいな空気を吹き出すことを保証する。

【0035】

ファンヘッド３にメッシュカバー構造が設置され、ファンヘッド３は、メッシュカバー構造を介してモーターベース２に取り外し可能に連結され、且つファンヘッド３にファン羽根がさらに設置され、ファン羽根は、メッシュカバー構造により形成される空間内に設置され、且つファン羽根は、駆動部材から出力された動力によって回転でき、さらに風の流れを発生し、ファン羽根に接続軸３３及びブレード３６が設置され、メッシュカバー構造に第１のメッシュカバー３１及び第２のメッシュカバー３２が設置され、ブレード３６は、第１のメッシュカバー３１と第２のメッシュカバー３２とによって形成される空間内に設置され、ブレード３６は、接続軸３３外に嵌設され、且つブレード３６は、接続軸３３に周方向に固定的に連結され、接続軸３３の一端が駆動部材に連結され、他端にブレードナット４２が設置され、駆動部材から出力された動力が接続軸３３に作用でき、接続軸３３が回転し、さらにブレード３６を動かして回転させ、メッシュカバー構造内に２つの軸受構造がさらに取り付けられ、２つの軸受構造がそれぞれ接続軸３３の両端に嵌設され、接続軸３３に支持作用を提供し、接続軸３３が２つの軸受構造を介して第１のメッシュカバー３１及び第２のメッシュカバー３２に回転可能に支持されるようになり、さらに接続軸３３の軸線を自己調節可能にし、接続軸３３が動力を伝送するときに発生する振動を低減し、ファン１００の運転の円滑性を向上させることができる。

【0036】

さらに、ベース１は、底部に位置し、モーターベース２は、ベース１の上端に位置し、ファンヘッド３は、モーターベース２の駆動部材の出力端に位置し、ファン１００が作動すると、駆動部材は動力を接続軸３３に出力し、接続軸３３は回転してブレード３６を動かして回転させ、さらに風の流れを発生させ、動力伝送の過程で、接続軸３３の両端の軸受構造は接続軸３３に支持力を提供でき、同時に、駆動部材の出力時、接続軸３３の両端の軸受構造は接続軸３３の軸線を調整でき、駆動部材から出力された動力を接続軸３３に円滑に伝送でき、さらにファン１００の運転をより円滑にし、且つファンヘッド３がメッシュカバー構造に取り外し可能に連結され、ファンヘッド３の取り付け、取り外しをより楽にし、便利にする。

【0037】

本発明の実施例によるファン１００は、接続軸３３の両端に軸受構造を設置することにより、接続軸３３をファンヘッド３の第１のメッシュカバー３１及び第２のメッシュカバー３２に回転可能に支持させ、さらに接続軸３３の軸線を自己調節可能にし、ファン１００の運転時の安定性を向上させ、ファン１００の運転時に発生する騒音を減少させ、さらにユーザーの使用快適性を向上させ、使用効果がより良く、適用範囲がより広い。

【0038】

いくつかの実施例では、第１のメッシュカバー３１は第２のメッシュカバー３２に取り外し可能に連結され、接続軸３３の前端は第１の軸受３４を介して第１のメッシュカバー３１に回転可能に支持され、接続軸３３の後端は第２の軸受３５を介して第２のメッシュカバー３２に回転可能に支持される。

【0039】

具体的には、図１～図２に示すように、メッシュカバー構造に第１のメッシュカバー３１及び第２のメッシュカバー３２が設置され、第１のメッシュカバー３１及び第２のメッシュカバー３２はそれぞれファンヘッド３の両端に取り付けられ、第２のメッシュカバー３２はファンヘッド３のモーターベース２に近い側に取り付けられ、第１のメッシュカバー３１はファンヘッド３のモーターベース２から離れる側に取り付けられ、且つ第１のメッシュカバー３１及び第２のメッシュカバー３２は取り外し可能に連結され、且つファン羽根及び接続軸３３は第１のメッシュカバー３１と第２のメッシュカバー３２とによって形成される空間内に取り付けられ、接続軸３３の一端に第１の軸受３４が設置され、接続軸３３の他端に第２の軸受３５が設置され、第１の軸受３４が接続軸３３の駆動部材から離れる一端に設置され、即ち第１の軸受３４が第１のメッシュカバー３１に設置され、第２の軸受３５が接続軸３３の駆動部材に近い一端に設置され、即ち第２の軸受３５が第２のメッシュカバー３２に設置され、これにより接続軸３３の前端が第１の軸受３４を介して第１のメッシュカバー３１に回転可能に支持され、接続軸３３の後端が第２の軸受３５を介して第２のメッシュカバー３２に回転可能に支持される。

【0040】

なお、第１のメッシュカバー３１は、扁平状の円盤構造として構成され、及び、第２のメッシュカバー３２は、円弧状の椀状構造として構成され、これにより内部にファン羽根の回転可能な活動空間が形成され、第２のメッシュカバー３２の縁部は複数のワイヤで形成された網状構造であり、ファン羽根の回転時に発生する空気流が第１のメッシュカバー３１に形成された空気の出口にできるだけ多く通されることを保証でき、それによってファン１００の効率を向上させ、且つ第１のメッシュカバー３１及び第２のメッシュカバー３２を設置することにより人体や他の物の干渉による人身傷害や短絡を回避でき、即ち第１のメッシュカバー３１及び第２のメッシュカバー３２によって外部からの異物がファン１００の内部構造に触れることを防止する役割を果たす。

【0041】

いくつかの実施例では、第１のメッシュカバー３１に第１の接続孔３１１が設けられ、第１の軸受３４は第１の接続孔３１１に取り付けられ、且つ第１のメッシュカバー３１及び第１の軸受３４は、軸方向に沿って位置規制されて固定され、及び／又は、第２のメッシュカバー３２に第２の接続孔３２１が設けられ、第２の軸受３５は第２の接続孔３２１に取り付けられ、且つ第２のメッシュカバー３２及び第２の軸受３５は、軸方向に沿って位置規制されて固定され、即ち第１のメッシュカバー３１に第１の接続孔３１１が設けられ、第１の軸受３４は第１の接続孔３１１に取り付けられ、且つ第１のメッシュカバー３１及び第１の軸受３４は、軸方向に沿って位置規制されて固定され、同時に、第２のメッシュカバー３２に第２の接続孔３２１が設けられ、第２の軸受３５は第２の接続孔３２１に取り付けられ、且つ第２のメッシュカバー３２及び第２の軸受３５は、軸方向に沿って位置規制されて固定され、又は第１のメッシュカバー３１にのみ第１の接続孔３１１が設けられ、第１の軸受３４は第１の接続孔３１１に取り付けられ、且つ第１のメッシュカバー３１及び第１の軸受３４は、軸方向に沿って位置規制されて固定され、又は第２のメッシュカバー３２にのみ第２の接続孔３２１が設けられ、第２の軸受３５は第２の接続孔３２１に取り付けられ、且つ第２のメッシュカバー３２及び第２の軸受３５は、軸方向に沿って位置規制されて固定される。

【0042】

具体的には、本実施例では、図１に示すように、第１のメッシュカバー３１に第１の接続孔３１１が設けられ、第１の接続孔３１１の径方向の大きさは第１の軸受３４の径方向の大きさに一致し、これにより第１の軸受３４が第１の接続孔３１１に取り付けられ、且つ第１のメッシュカバー３１及び第１の軸受３４が軸方向に沿って位置規制されて固定され、さらに第１の軸受３４の第１のメッシュカバー３１に対する軸方向運動を制限し、同時に、第２のメッシュカバー３２に第２の接続孔３２１が設けられ、第２の接続孔３２１の径方向の大きさは第２の軸受３５の径方向の大きさに一致し、第２の軸受３５は第２の接続孔３２１に取り付けられ、且つ第２のメッシュカバー３２及び第２の軸受３５は軸方向に沿って位置規制されて固定され、さらに第２の軸受３５の第２のメッシュカバー３２に対する軸方向運動を制限し、これにより第１の軸受３４及び第２の軸受３５が筺体に固定され、さらに接続軸３３が第１の軸受３４及び第２の軸受３５が筺体に回転可能に支持され、且つその自身の軸線位置を調節でき、伝送の安定性を保証する。

【0043】

いくつかの実施例では、第１の軸受３４の外周壁及び第１の接続孔３１１の内周壁のうちの一方に第１の位置規制突起３１２が設けられ且つ他方に第１の位置規制凹溝３４１が設けられ、第１の位置規制突起３１２及び第１の位置規制凹溝３４１は第１の軸受３４の径方向に沿って挿嵌され、及び／又は、第２の軸受３５の外周壁及び第２の接続孔３２１の内周壁のうちの一方に第２の位置規制突起３２２が設けられ且つ他方に第２の位置規制凹溝３５１が設けられ、第２の位置規制突起３２２及び第２の位置規制凹溝３５１は第２の軸受３５の径方向に沿って挿嵌される。

【0044】

具体的には、第１の軸受３４の外周壁及び第１の接続孔３１１の内周壁のうちの一方に第１の位置規制突起３１２が設けられ且つ他方に第１の位置規制凹溝３４１が設けられ、第１の位置規制突起３１２及び第１の位置規制凹溝３４１は第１の軸受３４の径方向に沿って挿嵌され、同時に、第２の軸受３５の外周壁及び第２の接続孔３２１の内周壁のうちの一方に第２の位置規制突起３２２が設けられ且つ他方に第２の位置規制凹溝３５１が設けられ、第２の位置規制突起３２２及び第２の位置規制凹溝３５１は第２の軸受３５の径方向に沿って挿嵌され、又は第１の軸受３４の外周壁及び第１の接続孔３１１の内周壁のうちの一方にのみ第１の位置規制突起３１２が設けられ且つ他方に第１の位置規制凹溝３４１が設けられ、第１の位置規制突起３１２及び第１の位置規制凹溝３４１は第１の軸受３４の径方向に沿って挿嵌され、又は第２の軸受３５の外周壁及び第２の接続孔３２１の内周壁のうちの一方にのみ第２の位置規制突起３２２が設けられ且つ他方に第２の位置規制凹溝３５１が設けられ、第２の位置規制突起３２２及び第２の位置規制凹溝３５１は第２の軸受３５の径方向に沿って挿嵌される。

【0045】

さらに、本実施例では、図１に示すように、第１の軸受３４の外周壁及び第１の接続孔３１１の内周壁のうちの一方に第１の位置規制突起３１２が設けられ且つ他方に第１の位置規制凹溝３４１が設けられ、つまり、第１の位置規制突起３１２は第１の軸受３４の外周壁に設置されてもよいし、第１の接続孔３１１の内周壁に設置されてもよく、第１の位置規制凹溝３４１は第１の軸受３４の外周壁に設置されてもよいし、第１の接続孔３１１の内周壁に設置されてもよく、第１の位置規制突起３１２が第１の軸受３４の外周壁に設置される場合、第１の位置規制凹溝３４１は第１の接続孔３１１の内周壁に設置され、逆に、第１の位置規制突起３１２が第１の接続孔３１１の内周壁に設置される場合、第１の位置規制凹溝３４１は第１の軸受３４の外周壁に設置され、本実施例では、第１の位置規制突起３１２は第１の接続孔３１１の内周壁に設置され、第１の位置規制凹溝３４１は第１の軸受３４の外周壁に設置され、第１の位置規制突起３１２及び第１の位置規制凹溝３４１は第１の軸受３４の径方向に沿って挿嵌され、これにより第１のメッシュカバー３１及び第１の軸受３４は軸方向に沿って位置規制されて固定される。

【0046】

同時に、図１に示すように、第２の軸受３５の外周壁及び第２の接続孔３２１の内周壁のうちの一方に第２の位置規制突起３２２が設けられ且つ他方に第２の位置規制凹溝３５１が設けられ、つまり、第２の位置規制突起３２２は第２の軸受３５の外周壁に設置されてもよいし、第２の接続孔３２１の内周壁に設置されてもよく、第２の位置規制凹溝３５１は第２の軸受３５の外周壁に設置されてもよいし、第２の接続孔３２１の内周壁に設置されてもよく、第２の位置規制突起３２２が第２の軸受３５の外周壁に設置される場合、第２の位置規制凹溝３５１は第２の接続孔３２１の内周壁に設置され、逆に、第２の位置規制突起３２２が第２の接続孔３２１の内周壁に設置される場合、第２の位置規制凹溝３５１は第２の軸受３５の外周壁に設置され、本実施例では、第２の位置規制突起３２２は第２の接続孔３２１の内周壁に設置され、第２の位置規制凹溝３５１は第２の軸受３５の外周壁に設置され、第２の位置規制突起３２２及び第２の位置規制凹溝３５１は第２の軸受３５の径方向に沿って挿嵌され、第２のメッシュカバー３２及び第２の軸受３５は軸方向に沿って位置規制されて固定される。

【0047】

いくつかの実施例では、第１の接続孔３１１は第１のメッシュカバー３１の軸方向に沿って貫通し、且つ第１のメッシュカバー３１に装飾板３７が設けられ、装飾板３７は第１の接続孔３１１の開放端に蓋設される。

【0048】

具体的には、図１に示すように、第１の接続孔３１１はファンヘッド３の軸方向に沿って第１のメッシュカバー３１を貫通し、第１の接続孔３１１のモーターベース２に近い一端は、第１の軸受３４に係合し、接続軸３３を支持し、第１の接続孔３１１のモーターベース２から離れる一端は外部に連通し、且つ第１のメッシュカバー３１の第２のメッシュカバー３２から離れる側に装飾板３７が設けられ、装飾板３７が第１のメッシュカバー３１に対して取り外し可能であり、装飾板３７が第１の接続孔３１１の開放端を遮蔽し、ファンヘッド３の取り外しをより便利にし、且つ第１の接続孔３１１を保護し、使用安全性を向上させることができ、同時に内部構造をファン１００の前側から見えないようにし、ファン１００の全体構造を整え、ユーザーの視覚的快適性を保証する。

【0049】

いくつかの実施例では、第１の軸受３４及び第２の軸受３５はいずれも外側支持リング３８１及び内側支持体３８２を含むように構成され、即ち第１の軸受３４に外側支持リング３８１及び内側支持体３８２が設置され、第２の軸受３５に外側支持リング３８１及び内側支持体３８２が設置される。

【0050】

具体的には、図１に示すように、外側支持リング３８１は対応する第１のメッシュカバー３１又は第２のメッシュカバー３２に連結され、即ち外側支持リング３８１の外周壁は第１のメッシュカバー３１の第１の接続孔３１１の内周壁又は第２のメッシュカバー３２の第２の接続孔３２１の内周壁に連結され、内側支持体３８２は外側支持リング３８１内に回転可能に取り付けられ、即ち外側支持リング３８１の内周壁は内側支持体３８２の外周壁に連結され、且つ接続軸３３は内側支持体３８２に穿設され、内側支持体３８２内に接続孔が設置され、接続孔の大きさが接続軸３３に一致し、これにより接続軸３３が内側支持体３８２に支持され、且つ内側支持体３８２が外側支持リング３８１内に回転可能に取り付けられ、即ち接続軸３３が外側支持リング３８１内に回転可能に取り付けられ、さらに接続軸３３を筺体に対して回転可能にし、それによって接続軸３３によって動力をブレード３６に伝送する。

【0051】

いくつかの実施例では、図１に示すように、接続軸３３は、本体部３３１と、本体部３３１の両端にそれぞれ接続された前軸部３３２及び後軸部３３３と、を含み、前軸部３３２の外径が本体部３３１の外径よりも小さく、後軸部３３３の外径が前記本体部３３１の外径以下であり、接続軸３３に前軸部３３２が設置され、前軸部３３２が接続軸３３のモーターベース２から離れる一端に設置され、接続軸３３に後軸部３３３が設置され、後軸部３３３が接続軸３３のモーターベース２に近い一端に設置され、本体部３３１が前軸部３３２と後軸部３３３との間に設置され、且つ前軸部３３２の外径が本体部３３１の外径よりも小さく、後軸部３３３の外径が本体部３３１の外径以下である。

【0052】

ここで、第１の軸受３４は前軸部３３２外に嵌設され、第２の軸受３５及びブレード３６はいずれも本体部３３１外に嵌設され、後軸部３３３は駆動部材に動力的に接続され、第１の軸受３４は前軸部３３２外に嵌設され、第１の軸受３４の内側支持体３８２の接続孔の径方向寸法は前軸部３３２の径方向寸法に一致し、且つ前軸部３３２の外径が本体部３３１の外径よりも小さく、さらに接続軸３３の軸方向における変位を制限し、ブレード３６が本体部３３１外に嵌設され、ファン１００の運転時にブレード３６の回転によって風の流れを発生させることができ、同時に、ブレード３６が風の流れによる逆作用力を受け、作用力がブレード３６に沿って接続軸３３に伝導され、本体部３３１に設置された外径の寸法が大きく、本体部３３１の構造強度を向上させることができ、作用力が大きすぎるため、接続軸３３が曲がることなどを回避する。

【0053】

いくつかの実施例では、軸受構造とメッシュカバー構造との接続箇所に緩衝構造が設けられる。

【0054】

具体的には、メッシュカバー構造に軸受構造がさらに取り付けられ、軸受構造は接続軸３３に支持作用を提供でき、これにより接続軸３３は軸受構造を介してメッシュカバー構造に回転可能に支持され、同時に、軸受構造とメッシュカバー構造との接続箇所に緩衝構造が設けられ、さらに接続軸３３の動力伝送時に発生する振動を低減し、ファン１００の運転の円滑性を向上させることができ、動力伝送の過程で、軸受構造は接続軸３３に支持力を提供でき、同時に、ブレード３６の回転時に軸受構造に作用力を与え、当該作用力は軸受構造を介して緩衝構造に伝導され、さらに作用力によるファンヘッド３に対する作用効果を弱め、ファン１００の運転をより円滑にする。

【0055】

ここで、軸受構造はメッシュカバー構造に取り外し可能に取り付けられ、且つ緩衝構造は緩衝パッド４３として構成され、緩衝パッド４３は軸受構造とメッシュカバー構造との間に介在する。

【0056】

さらに、図６に示すように、軸受構造はメッシュカバー構造と接続軸３３との間に設置され、接続軸３３に支持力を提供するために用いられることができ、且つ軸受構造は使用時に定期的なメンテナンスが必要であり、軸受構造はメッシュカバー構造に取り外し可能に取り付けられ、メンテナンス時間を節約でき、軸受構造が破損するとき、軸受構造のみを交換すればよく、コストを節約する。

【0057】

同時に、ファン１００の運転時に、ブレード３６が回転するとそれに連結された接続軸３３に作用力を与え、さらに当該作用力は接続軸３３を介して軸受構造に伝導され、軸受構造を独立部材と設置することで、作用力の伝導時に伝導経路を増加し、さらに作用効果を弱め、且つ軸受構造と筺体との間に緩衝構造が設置され、緩衝構造が緩衝パッド４３として設置可能であり、作用力が軸受構造を介して筺体に伝導するとき、緩衝パッド４３を介して緩衝し、さらに作用力の作用効果を弱め、ファン１００の運転の円滑性を向上させる。

【0058】

いくつかの実施例では、ファン１００は、プリテンショナ構造をさらに含む。

【0059】

具体的には、図７に示すように、プリテンショナ構造は接続軸３３に連結され且つ接続軸３３を軸方向に位置規制するために用いられ、プリテンショナ構造は接続軸３３に連結され且つ接続軸３３を軸方向に位置規制するために用いられ、プリテンショナ構造は接続軸３３の端部に接続され、接続軸３３の軸方向隙間を制御するために用いられることができ、接続軸３３の回転時に動的隙間制御機能を有させることができ、接続軸３３に軸方向に沿って適切な隙間を有させることができ、ファン１００の内部回転時に軸方向偏りが発生してファン１００の運転の安定性に影響を与えることを回避する。

【0060】

これにより、接続軸３３の出力端にプリテンショナ構造を設置することにより、接続軸３３の軸方向隙間を制御でき、このように、接続軸３３の出力端の円滑な回転に有利であり、さらにファン羽根の回転を円滑にすることができ、接続軸３３の軸方向に沿う振動擦れを回避でき、騒音の低減作用を実現し、駆動部材と接続軸３３との動力伝送をより効率的にし、ファン１００の使用機能を補強し、製品の使用寿命及びユーザーの使用体験を向上させ、且つ構造が簡単で、適用性が強い。

【0061】

ここで、プリテンショナ構造は弾性軸受部材４４として構成され、弾性軸受部材４４は連結された軸受部４４１及び弾性部４４２を含み、軸受部４４１はファンヘッド３内で軸方向に沿って相対的に固定され、接続軸３３は軸受部４４１を介してファンヘッド３内に回転可能に支持され、且つ弾性部４４２は接続軸３３に弾性力を付与する。

【0062】

さらに、図８に示すように、弾性軸受部材４４は２つの部分を含み、一部分が軸受部４４１であり、一部分が弾性部４４２であり、軸受部４４１は弾性部４４２に接続されて弾性軸受部材４４を形成でき、ここで、軸受部４４１及びファンヘッド３は軸方向に沿って相対的に固定され、軸受部４４１の固定を実現でき、且つ弾性軸受部材４４の固定を実現でき、ここで、弾性軸受部材４４は円環状として構成され、且つ弾性軸受部材４４は接続軸３３に同軸に接続され、これにより接続軸３３はファンヘッド３の内部に回転可能に支持され、接続軸３３の接続を実現でき、且つ接続軸３３はファンヘッド３に対して回転でき、且つ弾性部４４２は接続軸３３に弾性力を付与でき、接続軸３３の軸方向隙間を調整するために用いられる。

【0063】

接続軸３３の軸方向隙間が大きすぎると、プリテンショナ構造の弾性部４４２は過剰な隙間を解放して吸収し、接続軸３３の駆動部材に向かう弾性力を付与し、接続軸３３の軸方向隙間を小さくすることができ、接続軸３３の軸方向隙間が小さい場合、プリテンショナ構造の弾性部４４２は接続軸３３の圧縮を受け、接続軸３３に一定の軸方向隙間を解放でき、接続軸３３の軸方向隙間を大きくすることができ、軸方向隙間が小さすぎて接続軸３３の回転が円滑でないことを回避でき、このように、弾性部４４２によって接続軸３３の軸方向隙間を総合的に調整でき、接続軸３３の軸方向隙間がより安定することを保証する。

【0064】

これにより、弾性軸受部材４４を上記のように設置することで、弾性軸受部材４４と接続軸３３との接続及び接続軸３３の軸方向隙間の調整を同時に実現でき、且つ接続軸３３の軸方向隙間に対する動的制御を実現でき、接続軸３３に軸方向に沿って適切な隙間を有させることができ、ファン１００の運転安定性を向上させる。

【0065】

あるいはプリテンショナ構造はスリーブとして構成され、スリーブは軸方向に沿ってファンヘッド３内に相対的に固定的に取り付けられ、且つスリーブは接続軸３３外に嵌設されて接続軸３３に軸方向に沿って相対的に固定される。

【0066】

さらに、プリテンショナ構造はスリーブとして構成されることができ、スリーブはファンヘッド３の内部に軸方向に沿って取り付けられ、且つスリーブは接続軸３３の出力端の端部に近接して取り付けられ、実際の設計では、スリーブは円環状として構成されることができ、スリーブを接続軸３３外に嵌設し、且つスリーブの両端を軸方向に沿って位置規制して固定し、スリーブの取り付け固定を実現でき、ここで、スリーブは２つの形態があり、１つは剛性として構成され、接続軸３３の運転過程で、接続軸３３の軸方向隙間が固定値であることを保証し、且つ接続軸３３の軸方向隙間要求を満たすことができ、もう１つは弾性として構成され、スリーブに圧縮性を有させることができ、接続軸３３の運転過程で、接続軸３３の軸方向隙間を一定範囲内に制御することを保証し、接続軸３３の軸方向隙間に対する動的制御を実現し、接続軸３３の軸方向隙間の要求を満たすことができる。

【0067】

これにより、プリテンショナ構造をスリーブとして設置し、その構造が簡単であり、製造コストが低く、同時に、スリーブの材料は剛性と弾性の２つの選択があり、プリテンショナ構造を柔軟に選択でき、且つ接続軸３３の軸方向隙間がいずれも要求を満たし、接続軸３３の運転を円滑にする。

【0068】

いくつかの実施例では、接続軸３３に第１のカップリング部材３９が設けられ、駆動部材の出力端に第２のカップリング部材２１が設けられ、駆動部材及び接続軸３３は第１のカップリング部材３９及び第２のカップリング部材２１を介して動力的にカップリングされて連結される。

【0069】

具体的には、図１～図４に示すように、ファン１００にモーターベース２が設置され、モーターベース２は駆動部材を取り付けるために用いられ、駆動部材は外に動力を出力でき、駆動部材の出力端に第２のカップリング部材２１が設けられ、第２のカップリング部材２１は係止ねじ２２によって駆動部材に連結され、且つ係止ねじ２２のファンヘッド３に近い側はねじカバープレート２３によって閉じられているので、第２のカップリング部材２１は取り外し可能であると同時に安全性を向上させることができ、係止ねじ２２にガスケット４１が設置され、受圧面積を増加し、接続信頼性を保証し、且つファン１００にファンヘッド３がさらに設置され、ファンヘッド３内にファン羽根が取り付けられ、ファン羽根がファンヘッド３のハウジング内に回転可能に取り付けられ、ファン羽根にブレード３６及び接続軸３３が設置され、ファンヘッド３に第１のカップリング部材３９が設置され、第１のカップリング部材３９がファンヘッド３のモーターベース２に近い側に設置され、且つ第１のカップリング部材３９のファンヘッド３に近い側はファンヘッド３の内部に設置されたファン羽根に連結され、第１のカップリング部材３９と接続軸との間にガスケット４１が設置され、受圧面積を増加し、接続信頼性を保証し、第２のカップリング部材２１は第１のカップリング部材３９に動力的にカップリングされて連結され、駆動部材から出力された動力はファン羽根を回転させて風の流れを発生させるために用いられ、駆動部材から出力された動力は第２のカップリング部材２１によって第１のカップリング部材３９に出力し、さらにファン羽根に伝送し、ファン羽根を回転させることができる。

【0070】

さらに、ファン１００の運転時、モーターベース２内の駆動部材は動力を出力し、駆動部材のファンヘッド３に近い出力端に第２のカップリング部材２１が接続され、駆動部材から出力された動力は第２のカップリング部材２１によって出力でき、且つ第２のカップリング部材２１は第１のカップリング部材３９に動力的にカップリングされて連結され、第１のカップリング部材３９はファン羽根に連結され、これにより第１のカップリング部材３９はファン羽根を動かして回転させることができ、さらに風の流れを発生し、ファン１００の正常運転を実現する。

【0071】

いくつかの実施例では、第１のカップリング部材３９及び第２のカップリング部材２１はモーターベース２の周方向に沿って螺合するように構成される。

【0072】

具体的には、ファン１００の運転時、そのモーターベース２の内部に設置された駆動部材は動力を出力し、且つ当該動力は第２のカップリング部材２１によって第１のカップリング部材３９に出力し、さらにファン羽根を回転させ、ファン羽根は回転によって風の流れを発生し、且つ風の流れを発生すると同時に風の流れがファン羽根に逆作用力を付与でき、当該作用力はファン羽根によって第２のカップリング部材２１に伝導でき、第１のカップリング部材３９及び第２のカップリング部材２１はモーターベース２の周方向に沿って螺合するように設置され、当該作用力で第１のカップリング部材３９と第２のカップリング部材２１との接続がより緊密であり、動力輸送の信頼性を保証し、ファン１００の運転安定性を向上させる。

【0073】

いくつかの実施例では、モーターベース２にチャイルドロック部材及びマイクロスイッチ２４が設けられ、マイクロスイッチ２４は駆動部材の動力状態を制御するために用いられ、チャイルドロック部材はモーターベース２に可動に取り付けられ且つマイクロスイッチ２４をトリガーするために用いられる。

【0074】

具体的には、図３に示すように、モーターベース２のファンヘッド３に近い側の上端にチャイルドロック部材及びマイクロスイッチ２４が設置され、チャイルドロック部材は接続箇所の周方向に沿って延びる長尺のカバー状構造として構成され、チャイルドロック部材はモーターベース２に可動に取り付けられ且つマイクロスイッチ２４をトリガーするために用いられ、マイクロスイッチ２４は駆動部材の動力状態を制御するために用いられ、チャイルドロック部材がマイクロスイッチ２４をトリガーした後に駆動部材が作動し、チャイルドロック部材がマイクロスイッチ２４から離れた後に駆動部材が作動を停止し、さらにファンヘッド３を取り外した後に、駆動部材の運転を停止でき、使用安全性を向上させる。

【0075】

いくつかの実施例では、チャイルドロック部材は、連結されたスライド操作片２５及びスイッチ押板２６を含み、スライド操作片２５はモーターベース２外に位置し、スイッチ押板２６及びマイクロスイッチ２４はいずれもモーターベース２内に設けられ、マイクロスイッチ２４にトリガーバネが設けられ、スイッチ押板２６はトリガーバネに当接するように適する。

【0076】

具体的には、図３に示すように、チャイルドロック部材にスライド操作片２５及びスイッチ押板２６が設置され、スライド操作片２５がスイッチ押板２６に連結されて設置され、且つスライド操作片２５がモーターベース２外に設置され、ユーザーが操作しやすく、スイッチ押板２６及びマイクロスイッチ２４がモーターベース２内に設置され、且つユーザーがスライド操作片２５を移動するとき、スイッチ押板２６及びマイクロスイッチ２４を操作でき、マイクロスイッチ２４にトリガーバネが設置され、スイッチ押板２６がトリガーバネに当接でき、ユーザーがスライド操作片２５を閉じた後、マイクロスイッチ２４がトリガーバネに当接され、さらに駆動部材を運転させ、使用安全性を向上させる。

【0077】

いくつかの実施例では、モーターベース２にラッチピン２７が設けられ、ラッチピン２７がモーターベース２の径方向に沿って可動であり、ファンヘッド３にラッチ部が設けられ、ラッチピン２７はモーターベース２がファンヘッド３に連結されるときにラッチ部にラッチ係合するように設置される。

【0078】

具体的には、図３に示すように、モーターベース２にラッチピン２７が設置され、ラッチピン２７がモーターベース２の径方向に沿って可動であり、且つファンヘッド３にラッチ部が設けられ、ラッチピン２７はモーターベース２がファンヘッド３に連結されるときにラッチ部にラッチ係合するように設置され、ラッチピン２７がラッチ部に係合しない場合、ファンヘッド３はモーターベース２に対して移動可能であり、ラッチピン２７がラッチ部に係合する場合、ファンヘッド３のモーターベース２に対する変位を制限し、したがってラッチ位置規制の役割を果たし、さらにファンヘッド３とモーターベース２との係着の信頼性を保証し、使用時にファンヘッド３がモーターベース２から離脱することを回避し、使用安全性を向上させる。

【0079】

いくつかの実施例では、モーターベース２及びファンヘッド３は取り外し可能に連結される。

【0080】

具体的には、ファンヘッド３のモーターベース２に近い側に第１の接続部が設置され、モーターベース２のファンヘッド３に近い側に第２の接続部が設置され、第１の接続部及び第２の接続部は挿着などの方式によって連結され、且つ第１の接続部が第２の接続部に挿着連結された後、ラッチピン２７はラッチジャック内に挿着され、さらにファンヘッド３をモーターベース２に対して固定させ、且つラッチピン２７がラッチジャックを取り出した後、ファンヘッド３がモーターベース２に対して分離し、ファンヘッド３のモーターベース２に対する取り付け及び取り外しを実現し、このようなファンヘッド３の取り外し方式が簡単であり、楽であり、且つファンヘッド３を取り外して洗浄することを容易にし、ファンヘッド３を取り外してクリーニングでき、ファン１００がきれいな空気を吹き出すことを保証し、ユーザーの体験感を向上させる。

【0081】

いくつかの実施例では、ファン１００は、ベース１をさらに含み、ベース１は載置面に支持されるように適し、モーターベース２はベース１に取り付けられる。

【0082】

具体的には、図５に示すように、ベース１はファン１００の下部に位置し、且つベース１の高さが高く、モーターベース２はベース１の上端に取り付けられ、モーターベース２とベース１との接続を実現でき、且つベース１はモーターベース２及びファンヘッド３を支持するために用いられ、ファン１００の作動及び非作動状態において、ベース１は載置面に支持され、いずれもファン１００の載置をより安定させることができ、ベース１によってファン１００を載置面に支持し、即ちファン１００は床置きに配置することができ、このような床置きファンはファン１００の全体安定載置に有利であり、且つ実際の使用時に、ファン１００を卓上型又は壁掛け型などに設置することができ、ファン１００のベース１に設置されたロッドの長さは実際の使用に応じて選択でき、ファン１００を卓上型に設置する場合、ベース１に設置されたロッドの長さは短く、ファン１００を壁掛け型に設置する場合、ベース１はロッド状の構造を省略することができる。

【0083】

いくつかの実施例では、ファンヘッド３全体がモーターベース２に対して独立して取り外し可能であり、これによりファンヘッド３をモーターベース２から完全に独立して取り外すことができ、このように、ユーザーがファン１００を洗浄するとき、ファンヘッド３を独立して洗浄することができ、洗浄効率を向上させるのに有利であるだけでなく、ユーザーの洗浄頻度を増加させることに便利であり、ファン１００が常にさわやかできれいな風を吹き出すことができることを保証し、ユーザー体験を向上させる。

【0084】

ここで、なお、実際の設計の際に、ファンヘッド３及びその内部のファン羽根などの構造部材を一体とすることができ、同時に、モーターベース２及びその内部のモータなどの構造部材を一体とすることができ、ファンヘッド３及びモーターベース２を全体的に取り外し及び取り付けるとき、ファンヘッド３のメッシュカバー構造及びモーターベース２の筺体を直接取り外し又は接続し、取り外し構造が簡単であり、接続関係が複雑ではなく、ファンヘッド３のモーターベース２に対する取り外し時間を大きく減少し、同時に、ファンヘッド３は１つの独立体としてモーターベース２から取り外した後、ユーザーはファンヘッド３全体を洗浄することができ、ファンヘッド３の内部構造部材を取り外して洗浄することもでき、ユーザーの洗浄ニーズを満たす。

【0085】

いくつかの実施例では、ファンヘッド３に空気出口孔が設けられ、且つファン羽根は軸流ファン羽根として構成され、軸流ファン羽根はファンヘッド３内の空気流が軸流ファン羽根の軸方向に沿って空気出口孔に流れるように駆動するように適する。つまり、本発明におけるファン１００のファン羽根は、従来の遠心式のファン羽根と異なり、軸方向吸気及び軸方向排気を実現でき、ここで、実際の運転時、軸流ファン羽根は回転し、且つ軸流ファン羽根後側の空気流がその軸方向に沿って前に流れるように駆動し、さらにファンヘッド３の前部に流れる空気出口孔がユーザーの顔に向かって輸送される。

【0086】

ここで、なお、ファンヘッド３に吸気孔を設置することができ、吸気孔はファンヘッド３の後側に設けられ、軸方向に吸気してもよいし、ファンヘッド３の周方向外側に設けられ、斜めに吸気してもよく、いずれもファンヘッド３の吸気作用を実現できるが、ファンヘッド３内に入る空気流は軸流ファン羽根の軸方向後端に流れ、さらに軸流ファン羽根の作用下で軸方向に沿って前に向かって空気出口孔に流れ、特に、ファンヘッド３の後側に吸気孔を設置し、同時にモーターベース２内に放熱流路を設置し、これにより放熱流路を吸気孔に連通させ、さらに軸流ファン羽根の駆動作用下で空気流が放熱流れ中に駆動部材などを放熱した後に吸気孔からユーザーに流れ、送風に有利であるだけでなく、モーターベース２の内部放熱を実現することができる。

【0087】

且つファンヘッド３の径方向寸法は駆動部材の位置する位置におけるモーターベース２の径方向寸法の２倍以上であり、及び／又は、ファンヘッド３の径方向寸法と軸方向寸法との比は１以上である。これにより、本発明におけるファン１００は従来の貫流風車と異なり、なお、従来のタワーファンは貫流風車を用い、且つタワーファンの径方向寸法は、軸方向の様々な位置で明らかな変化がないが、本発明におけるファンヘッド３の径方向寸法は駆動部材におけるモーターベース２の径方向寸法よりもはるかに大きい。

【0088】

同時に、軸流ファン羽根を設置することで、遠心式のファン羽根に比べて、ファンヘッド３及びモーターベース２をより安定的に載置するのに有利であり、ファン１００位置状態の安定性を保証する。

【0089】

いくつかの実施例では、ファンヘッド３は初期位置においてモーターベース２に垂直方向と交差する第１の方向に沿って連結されるように適する。つまり、ファンヘッド３がモーターベース２に対して初期位置にあるときに、ファンヘッド３をモーターベース２に対して第１の方向に沿って運動させ、さらにファンヘッド３及びモーターベース２を接続固定させ、例えば第１の方向が水平方向に沿うのであれば、ファンヘッド３は水平方向に沿って前から後へモーターベース２の前端に取り付けられ、両者の水平方向に沿う接続及び固定を実現する。

【0090】

ここで、第１の方向は、水平方向に対しても一定の傾斜角度を形成でき、且ついずれも垂直方向と交差し、即ち第１の方向は、水平方向に対して上向き又は下向きに傾斜でき、これによりファンヘッド３の取り付けをより柔軟にする。

【0091】

且つファンヘッド３は、初期位置からモーターベース２に対して上下及び／又は左右に揺動可能に設置され、即ちファンヘッド３がモーターベース２に接続固定された後、ユーザーはファンヘッド３が位置する角度を調節でき、例えば、ファンヘッド３とモーターベース２が共にベース１に取り付けられ、ファンヘッド３をベース１に対して上、下、左、右の異なる方向に向けて調整するように駆動でき、このときファンヘッド３をその軸線が垂直方向と平行になるように調節でき、これによりファンヘッド３の調節範囲がより大きくなり、ユーザーのより多くの方向の送風ニーズを満たす。

【0092】

本明細書の説明において、参照用語「１つの実施例」、「いくつかの実施例」、「例示的な実施例」、「例」、「具体例」、又は「いくつかの例」などの説明は、当該実施例又は例に関連して説明された特定の特徴、構造、材料、又は特性が本発明の少なくとも１つの実施例又は例に含まれることを意味する。本明細書において、上述した用語の例示的な記述は、必ずしも同じ実施例又は例を指すものではない。さらに、説明された特定の特徴、構造、材料、又は特性は、任意の１つ又は複数の実施例又は例において適切な方法で組み合わされてもよい。

【0093】

本発明の実施例が示され、説明されてきたが、当業者であれば、本発明の原理及び目的から逸脱することなく、これらの実施例は様々な変更、修正、置換、及び変形が可能であり、本発明の範囲は、特許請求の範囲及びその均等物によって定義されることを理解するであろう。

【符号の説明】

【0094】

ファン１００、
ベース１、モーターベース２、第２のカップリング部材２１、係止ねじ２２、ねじカバープレート２３、マイクロスイッチ２４、スライド操作片２５、スイッチ押板２６、ラッチピン２７、
ファンヘッド３、第１のメッシュカバー３１、第１の接続孔３１１、第１の位置規制突起３１２、第２のメッシュカバー３２、第２の接続孔３２１、第２の位置規制突起３２２、接続軸３３、本体部３３１、前軸部３３２、後軸部３３３、第１の軸受３４、第１の位置規制凹溝３４１、第２の軸受３５、第２の位置規制凹溝３５１、ブレード３６、装飾板３７、外側支持リング３８１、内側支持体３８２、第１のカップリング部材３９、ガスケット４１、ブレードナット４２、緩衝パッド４３、弾性軸受部材４４、軸受部４４１、弾性部４４２。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】