特開 2025-43256 スライドレール組立体

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025043256

(43)【公開日】2025-03-28

(54)【発明の名称】スライドレール組立体

(51)【国際特許分類】

   A47B 88/403 20170101AFI20250321BHJP

   A47B 88/467 20170101ALI20250321BHJP

【ＦＩ】

A47B88/403

A47B88/467

【審査請求】有

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024080001

(22)【出願日】2024-05-16

(31)【優先権主張番号】112135589

(32)【優先日】2023-09-15

(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW

(71)【出願人】

【識別番号】504297766

【氏名又は名称】川湖科技股▲分▼有限公司

(71)【出願人】

【識別番号】513240939

【氏名又は名称】川益科技股▲ふん▼有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100107766

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠重

(74)【代理人】

【識別番号】100229448

【弁理士】

【氏名又は名称】中槇 利明

(72)【発明者】

【氏名】陳 庚金

(72)【発明者】

【氏名】蘇 芳成

(72)【発明者】

【氏名】湯 岳樺

(72)【発明者】

【氏名】王 俊強

【テーマコード（参考）】

3B160

【Ｆターム（参考）】

3B160AA01

3B160AB12

3B160BA02

3B160CA02

3B160CA13

3B160DB03

3B160EA04

3B160EA14

3B160EA32

3B160EA35

(57)【要約】      （修正有）

【課題】少なくとも２つのスライドレールの相対位置の誤差を補償することが可能なスライドレール組立体を提供する。
【解決手段】スライドレール組立体２０は、第１レール２２と、第２レール２４と、補助スライド装置と、補償装置３８と、第３レール２６とを備えている。補助スライド装置は、第１レールと第２レールとの間に移動可能に取り付けられている。補償装置は、第２レールに移動可能に取り付けられている。第２レールは、第３レールに移動可能に取り付けられるように構成されている。補償装置は、第１レールと第２レールとの相対位置の誤差を補償するように構成されている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１方向、又は前記第１方向に対し逆である第２方向に変位可能である第１レールと、
第２レールと、
前記第１レールに配置されている第１特徴部と、
前記第２レールに取り付けられ、第１状態と第２状態との間で移動可能である補償装置であり、第２特徴部を含む補償装置と、
第３レールとを備え、
前記第２レールは、前記第３レールに移動可能に取り付けられ、前記第３レールは、支持区間とブロッキング部とを含み、前記支持区間は、前記第２レール又は前記補償装置を支持するように構成され、
前記第２レールが前記第１レールに対して前進位置へ変位した後に、前記第１レールが前記第１方向に変位することにより、前記第３レールの前記ブロッキング部と前記第１状態にある前記補償装置とを駆動し、相互にブロッキングさせ、
前記第１レールが前記第１方向に所定距離をもって変位して、前記第１特徴部と前記第１状態にある前記補償装置とが駆動されて、相互に突き当たるまで、前記第２レールを停止させ、前記第１状態から前記第２状態へ移動するように前記補償装置を駆動し、
前記補償装置が前記第２状態にある場合に、前記第３レールの前記ブロッキング部は、前記補償装置をブロッキングしない、
スライドレール組立体。

【請求項2】

前記第２レールが前記第１レールに対してラグ位置へ変位した後に、前記第１レールが前記第１方向に変位することにより、前記第１特徴部と前記第１状態にある前記補償装置の前記第２特徴部とが駆動されて、相互に突き当たり、
前記補償装置が駆動されて、前記第１状態から前記第２状態へ移動するまで、前記第２レールを駆動して、前記第１レールとともに同期して、前記第１方向に別の所定距離をもって変位させる、請求項１記載のスライドレール組立体。

【請求項3】

前記補償装置は、前記第２レールに枢軸的に接続されている、請求項１記載のスライドレール組立体。

【請求項4】

前記第１特徴部と前記第２特徴部とのうちの１つは、第１ガイド部分を含み、前記補償装置はさらに、所定特徴部を含み、
前記第２レールが前記第１レールに対して前記前進位置へ変位した後に、前記第１レールが前記第１方向に変位することにより、前記第３レールの前記ブロッキング部と前記第１状態にある前記補償装置の前記所定特徴部とを駆動し、相互にブロッキングさせ、
前記第１レールが前記第１方向に前記所定距離をもって変位して、前記第１特徴部と前記第１状態にある前記補償装置の前記第２特徴部とが前記第１ガイド部分によって駆動されて、相互に突き当たるまで、前記第２レールを停止させ、前記第１状態から前記第２状態へ移動するように前記補償装置を駆動し、
前記補償装置が前記第２状態にある場合に、前記第３レールの前記ブロッキング部は、前記補償装置の前記所定特徴部をブロッキングしない、請求項２又は３記載のスライドレール組立体。

【請求項5】

前記補償装置はさらに、本体と、作業部材とを含み、前記作業部材は、前記本体に移動可能に取り付けられ、前記第２特徴部は、前記作業部材に配置されている、請求項１記載のスライドレール組立体。

【請求項6】

前記補償装置はさらに、復元弾性部材を含み、前記第１特徴部と前記第２特徴部とのうちの１つ、又は別の１つはさらに、第２ガイド部分を含み、
前記第１レールが前記第２方向に変位する間に、前記第１特徴部と前記第１状態にある前記補償装置の前記第２特徴部とは、前記第２ガイド部分によって相互に突き当てられて、前記作業部材を駆動して作業位置から移動させ、前記第１特徴部が前記第２方向に前記作業部材を通り過ぎることを可能にし、
前記第１特徴部が前記作業部材を通り過ぎた後に、前記作業部材は、前記復元弾性部材から与えられた復元弾性力に応答して前記作業位置へ移動する、請求項５記載のスライドレール組立体。

【請求項7】

前記作業部材は、前記本体に枢軸的に接続されている、請求項５又は６記載のスライドレール組立体。

【請求項8】

前記補償装置はさらに、弾性部材と弾性部分とを含み、前記補償装置は、前記弾性部材から与えられた弾性力に応答して、前記第２状態から前記第１状態へ移動し、
前記弾性部分は、前記補償装置が前記第２状態から前記第１状態へ移動した場合に、前記第２レールに突き当たるように構成されている、請求項１記載のスライドレール組立体。

【請求項9】

前記ラグ位置と前記前進位置とは、所定位置からずれていて、
前記第２レールが前記第１レールに対して前記所定位置にある場合に、前記第２特徴部は、第１長手方向距離をもって前記第１特徴部からスペースをあけ、
前記第２レールが前記第１レールに対して、前記所定位置からずれた前記ラグ位置にある場合に、前記第２特徴部は、前記第１長手方向距離よりも小さい第２長手方向距離をもって前記第１特徴部からスペースをあけ、
前記第２レールが前記第１レールに対して、前記所定位置からずれた前記前進位置にある場合に、前記第２特徴部は、前記第１長手方向距離よりも大きい第３長手方向距離をもって前記第１特徴部からスペースをあけている、請求項２記載のスライドレール組立体。

【請求項10】

前記前進位置は、所定位置からずれていて、
前記第２レールが前記第１レールに対して前記所定位置にある場合に、前記第２特徴部は、第１長手方向距離をもって前記第１特徴部からスペースをあけ、
前記第２レールが前記第１レールに対して、前記所定位置からずれた前記前進位置にある場合に、前記第２特徴部は、前記第１長手方向距離よりも大きい第３長手方向距離をもって前記第１特徴部からスペースをあけている、請求項１記載のスライドレール組立体。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、請求項１の（特徴項に先立つ）プレアンブルに係るスライドレール組立体に関する。

【背景技術】

【0002】

米国特許第１１２７２７８４号（特許文献１）は、引き出し用ガイドを開示し、引き出し用ガイドは、相対的に相互に変位可能である少なくとも２つのガイドレールと、荷重伝達する転動体を有するスライドキャリッジとを備えている。スライドキャリッジは、少なくとも２つのガイドレールの間に移動可能に支持されている。少なくとも２つのガイドレールの相対位置は、スライドキャリッジの移動に伴って所定の相対位置に予め設定される。引き出し用ガイドはさらに、補償装置を含み、補償装置は、少なくとも２つのガイドレールの相対位置の誤差（エラー）、即ち、所定の相対位置からのずれを補償する。補償装置は、操作装置と切り替え装置とを有する。操作装置は、少なくとも２つのガイドレールの相対位置の誤差を補償するために、少なくとも２つのガイドレールのうちの１つによって操作されるように構成されている。少なくとも２つのガイドレールが所定の相対位置にある場合に、切り替え装置は、少なくとも２つのガイドレールのうちの１つから補償装置を係合解除するように構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】米国特許第１１２７２７８４号

【特許文献2】米国特許第９５２６３３４号

【特許文献3】米国特許第９４９８０６１号

【発明の概要】

【0004】

しかし、様々な要求を満たすためには、少なくとも２つのスライドレールの相対位置の誤差を補償するための代替の解決を提供することが、重要な課題となる。

【0005】

これを念頭に置いて、本発明は、補償装置を利用して少なくとも２つのスライドレールの相対位置の誤差を補償するスライドレール組立体を提供することを意図する。

【0006】

これは、請求項１に記載のスライドレール組立体によって達成される。従属請求項は、対応する一層の開発及び改良に関係する。

【0007】

下記に述べる詳細な説明から、一層明らかに理解されるように、請求項に記載したスライドレール組立体は、第１方向、又は第１方向に対し逆である第２方向に変位可能である第１レールと；第２レールと；第１レールに配置されている第１特徴部と；第２レールに取り付けられ、第１状態と第２状態との間で移動可能である補償装置であり、第２特徴部を含む補償装置と；第３レールとを備え；第２レールは、第３レールに移動可能に取り付けられ、第３レールは、支持区間とブロッキング部とを含み、支持区間は、第２レール又は補償装置を支持するように構成され；第２レールが第１レールに対して前進位置へ変位した後に、第１レールが第１方向に変位することにより、第３レールのブロッキング部と第１状態にある補償装置とを駆動し、相互にブロッキングさせ；第１レールが第１方向に所定距離をもって変位して、第１特徴部と第１状態にある補償装置とが駆動されて、相互に突き当たるまで、第２レールを停止させ、第１状態から第２状態へ移動するように補償装置を駆動し；補償装置が第２状態にある場合に、第３レールのブロッキング部は、補償装置をブロッキングしないものである。

【図面の簡単な説明】

【0008】

以下では、本発明を、下記の添付の図面を参照しながら、例としてさらに説明する。

【0009】

【図1】本発明の実施形態に係るスライドレール組立体の概略図である。

【図2】本発明の実施形態に係るスライドレール組立体の分解図である。

【図3】本発明の実施形態に係るスライドレール組立体の部分図である。

【図4】本発明の実施形態に係る補償装置の異なる視点での図である。

【図5】本発明の実施形態に係る補償装置の異なる視点での図である。

【図6】本発明の実施形態に係り、第２レールが第１レールに対して所定の位置に配置された場合での、第１後退状態にあるスライドレール組立体の図である。

【図7】本発明の実施形態に係り、第２レールが第１レールに対してラグ位置に配置された場合での、第２後退状態にあるスライドレール組立体の図である。

【図8】本発明の実施形態に係り、第１レールを図７に示す位置から第１方向に変位させ、第１特徴部を駆動して、補償装置の第２特徴部に突き当てることを示す図である。

【図9】本発明の実施形態に係り、第１レールを図８に示す位置から第１方向に変位させ、第２レールを駆動して、第１位置から第１方向に第２位置へ変位させることを示す図である。

【図10】本発明の実施形態に係り、第１レールを図９に示す位置から第１方向に変位させ、補償装置を駆動して、第１位置から第２位置へ移動させることを示す図である。

【図11】本発明の実施形態に係る伸長状態にあるスライドレール組立体の図である。

【図12】本発明の実施形態に係り、第２レールが第１レールに対して前進位置にある場合での、第３後退状態にあるスライドレール組立体の図である。

【図13】本発明の実施形態に係り、第１レールを図１２に示す位置から第１方向に変位させ、第２レールを停止させるために、ブロッキング部と補償装置とを駆動して、相互にブロッキングすることを示す図である。

【図14】本発明の実施形態に係り、第１レールを図１３に示す位置から第１方向に変位させ、第１特徴部を駆動して、補償装置の第２特徴部に突き当てることを示す図である。

【図15】本発明の実施形態に係り、第１レールを図１４に示す位置から第１方向に変位させ、ブロッキング部と補償装置とのブロッキング関係を終了させるために、補償装置を駆動して第１状態から第２状態へ移動させることを示す図である。

【図16】本発明の実施形態に係り、家具に適合したスライドレール組立体の図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本明細書の一部を構成し、本発明が実施可能である具体的な実施形態が例示として示される添付図面を、以下の好ましい実施形態の詳細な説明の中で参照する。これに関して、「上」、「下」、「左」、「右」、「前」、「後」などの方向に関する用語は、記載される図の向きを参照して使用される。本発明の構成要素（部材）は、多数の異なる方向に配置されてよい。そのため、方向に関する用語は、説明の目的で使用され、決して限定するものではない。従って、図面と記載とは、本質的に例示的なものとみなされ、制限的なものとはみなされない。また、特定されない場合に、「接続する」という用語は、間接的又は直接的な機械的な接続のいずれかを意味することが意図される。従って、第１装置が第２装置に接続された場合に、その接続は、直接的な機械的な接続を介してであってよく、又は、他の装置と接続とを介して間接的な機械的な接続を介してであってよい。

【0011】

図１及び図２に示すように、スライドレール組立体２０は、第１レール２２と、第２レール２４と、第３レール２６と、第１補助スライド装置２８とを備えている。好ましくは、スライドレール組立体２０はさらに、第２補助スライド装置３０を含む。第２レール２４は、第３レール２６と第１レール２２との間に移動可能に取り付けられている。第１レール２２と第２レール２４とは、相互に対して、及び／又は第３レール２６に対して、長手方向に変位可能である。この実施形態で例として、長手方向は、スライドレール、例えば、第１レール２２、第２レール２４又は第３レール２６の長さ方向によって定義され、Ｘ軸に平行であってよい。横断方向は、スライドレールの側方方向又は幅方向によって定義され、Ｙ軸に平行であってよい。垂直方向は、スライドレールの高さ方向によって定義され、Ｚ軸に平行であってよい。

【0012】

さらに、第２レール２４は、第３レール２６に移動可能に取り付けられるように構成されている。第１レール２２は、第２レール２４に移動可能に取り付けられるように構成されている。第１補助スライド装置２８は、第１レール２２と第２レール２４との間に移動可能に取り付けられ、第１レール２２と第２レール２４との相対変位を容易にする。例えば、第１補助スライド装置２８は、少なくとも１つの第１回転部材３２を含み、少なくとも１つの第１回転部材３２は、第１レール２２と第２レール２４との間に回転可能に支持されるように構成されている。第１回転部材３２は、ローラ又はボールであってよい。第２補助スライド装置３０は、第２レール２４と第３レール２６との間に移動可能に取り付けられ、第２レール２４と第３レール２６との相対変位を容易にする。例えば、第２補助スライド装置３０は、少なくとも１つの第２回転部材３４を含み、少なくとも１つの第２回転部材３４は、第２レール２４と第３レール２６との間に回転可能に支持されるように構成されている。第２回転部材３４は、ローラ又はボールであってよい。

【0013】

スライドレール組立体２０はさらに、第１特徴部３６と補償装置３８とを備えている。

【0014】

第１特徴部３６と補償装置３８とはそれぞれ、第１レール２２と第２レール２４とのうちの１つと、別の１つとに配置されている。この実施形態で例として、第１特徴部３６は、第１レール２２に配置され、補償装置３８は、第２レール２４に移動可能に取り付けられている。具体的には、第１特徴部３６は、第１レール２２に直接的又は間接的に配置されてよく、補償装置３８は、第２レール２４に軸部材４０によって枢軸的に接続されてよい。好ましくは、第１レール２２は、第１端部分２２ａと、第１端部分２２ａに対し反対側に位置する第２端部分２２ｂとを有する。第２レール２４は、第１端部分２４ａと、第１端部分２４ａに対し反対側に位置する第２端部分２４ｂとを有する。例えば、第１レール２２の第１端部分２２ａと第２端部分２２ｂとはそれぞれ、第１レール２２の前端部分と後端部分とである。第２レール２４の第１端部分２４ａと第２端部分２４ｂとはそれぞれ、第２レール２４の前端部分と後端部分とである。好ましくは、第１特徴部３６は、第１レール２２の第１端部分２２ａに隣接して配置されている突出構造である。補償装置３８は、第２レール２４の第１端部分２４ａに隣接して配置されている。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。

【0015】

図３に示すように、第３レール２６は、第１端部分２６ａと、第１端部分２６ａに対し反対側に位置する第２端部分２６ｂとを有する。例えば、第３レール２６の第１端部分２６ａと第２端部分２６ｂとは、それぞれ、第３レール２６の前端部分と後端部分とである。第３レール２６は、支持区間４２と、ブロッキング部４４とを含む。支持区間４２は、第３レール２６の第１端部分２６ａと第２端部分２６ｂとの間に、長手方向に延び、第２レール２４及び／又は補償装置３８を支持するように構成されている。この実施形態で例として、ブロッキング部４４は、支持区間４２の側方サイド４６に配置され、第３レール２６の第１端部分２６ａに隣接して配置されている突起である。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。

【0016】

図４及び図５に示すように、補償装置３８は、本体４８と、作業部材５０と、所定特徴部５２と、弾性部材５４と、弾性部分５６とを含む。好ましくは、補償装置３８はさらに、復元弾性部材５８を含む。

【0017】

本体４８は、第１本体部分６０と、第１本体部分６０に接続されている第２本体部分６２とを含む。この実施形態で例として、第２本体部分６２は、第１本体部分６０に実質的に垂直に接続されている。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。軸部材４０は、補償装置３８と第２レール２４との枢軸的な接続を実現するために、側方方向又は横断方向に第２本体部分６２を貫通している。

【0018】

作業部材５０は、本体４８に移動可能に取り付けられている。第２特徴部６４は、作業部材５０に配置され、第１特徴部３６と協働するように構成されている。好ましくは、作業部材５０は、第１本体部分６０の所定部分６８に、接続部材６６によって枢軸的に接続されている。好ましくは、作業部材５０は、第１端部と、第１端部に対し反対側に位置する第２端部とを有する。例えば、作業部材５０の第１端部と第２端部とは、それぞれ、作業部材５０の前端部と後端部とである。好ましくは、第１本体部分６０は、作業部材５０の第１端部に隣接して位置し、作業部材５０を作業位置Ｋで停止させるブロッキング壁７０と、作業部材５０の第２端部に隣接して位置し、作業部材５０が作業位置Ｋから移動することを可能にする回避空間とを含む。

【0019】

図５に示すように、所定特徴部５２は、本体４８に配置されている。所定特徴部５２は、本体４８の第２本体部分６２に直接的又は間接的に配置されてよい。この実施形態で例として、所定特徴部５２は突起であってよい。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。好ましくは、本体４８は、第１端部４８ａと、第１端部４８ａに対し反対側に位置する第２端部４８ｂとを有する。例えば、本体４８の第１端部４８ａと第２端部４８ｂとは、それぞれ、本体４８の前端部と後端部とである。好ましくは、所定特徴部５２は、本体４８の第１端部４８ａから距離Ｇをもってスペースをあけている。

【0020】

弾性部材５４（伸縮する付勢部材５４）は、補償装置３８に弾性力（付勢力）を与えるように構成されている。この実施形態で例として、弾性部材５４の一部は、第１本体部分６０の受け空間７２の中に取り付けられ、弾性部材５４の別の一部は、受け空間７２の中から延びる。

【0021】

弾性部分５６は、本体４８に配置されている。この実施形態で例として、弾性部分５６は延長アームである。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。

【0022】

復元弾性部材５８は、作業部材５０を駆動して作業位置Ｋに向かって移動させるように、作業部材５０に復元弾性力を与えるように構成されている。

【0023】

図６に示すように、スライドレール組立体２０が後退状態にある場合に、補償装置３８は、弾性部材５４から与えられた弾性力に応答して第１状態Ｓ１にあり、作業部材５０は、復元弾性部材５８から与えられた復元弾性力に応答して作業位置Ｋに保持される。これに加えて、図６に示すように、この瞬間に、第２特徴部６４は、第１特徴部３６から第１長手方向距離Ｌ１をもってスペースがあけられる。所定特徴部５２は、第３レール２６のブロッキング部４４に対応する位置にあり、例えば、所定特徴部５２と第３レール２６のブロッキング部４４とは、長手方向に、相互に位置が揃えられている。好ましくは、図６に示すように、この瞬間に、弾性部材５４は、本体４８と第２レール２４との間に突き当てられ、弾性部分５６は、第２レール２４に隣接して位置する。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。

【0024】

さらに、図６に示すように、スライドレール組立体２０が後退状態にある場合に、第１レール２２は、第３レール２６に対して後退位置Ｒにある。理想的には、第１レール２２が後退位置Ｒへ変位された場合に、第２レール２４は、第１レール２２の後退位置Ｒへの移動に応答して、所定位置Ｐ０へ変位するように構成されている。しかし、長期の使用の後には、第３レール２６に対する第１レール２２と第２レール２４との相対的な開放動作及び後退動作の繰り返し、操作ミス、及び／又は予期されない外力などに起因して、第２レール２４が所定位置Ｐ０からずれた位置にある場合がある。

【0025】

図７に示すように、第２レール２４が第１レール２２に対して、所定位置Ｐ０からずれた（ｄｅｖｉａｔｅｄ，偏差を伴った，オフセットした）ラグ位置Ｐ１（停滞位置Ｐ１）にある場合に、第２特徴部６４は、第１長手方向距離Ｌ１よりも小さい第２長手方向距離Ｌ２をもって、第１特徴部３６からスペースをあける。

【0026】

図７ないし１０に示すように、第２レール２４がラグ位置Ｐ１へ変位した後に、第１レール２２が、後退位置Ｒから第１方向、例えば開放方向Ｄ１に変位することにより、第１特徴部３６と第１状態Ｓ１にある補償装置３８の第２特徴部６４とが駆動され、相互に突き当てられ、第２レール２４を駆動するのであり、第３レール２６に対して軸部材４０によって、第１状態Ｓ１から第１旋回方向Ｒ１に第２状態Ｓ２へ旋回するように補償装置３８を駆動するまで、第１レール２２とともに同期して、開放方向Ｄ１に第１所定距離をもって、例えば、第１位置Ｍ１から第２位置Ｍ２へ変位し、ラグ位置誤差、即ちラグ位置Ｐ１と所定位置Ｐ０との間の偏差を補償する。換言すれば、補償装置３８が第２状態Ｓ２にある場合に、第２レール２４と第１レール２２との同期変位関係は、第１レール２２の開放方向Ｄ１に一層の変位を何らの障害もなく可能にするために、終了される。これは、第１特徴部３６が、第２状態Ｓ２にある補償装置３８の第２特徴部６４と突き当たらないからである。これに加えて、図１０に示すように、補償装置３８が第２状態Ｓ２にある場合に、弾性部材５４は弾性変形し、弾性部分５６は第２レール２４から移動して離れる。さらに、図１０に示すように、補償装置３８が第２状態Ｓ２にある場合に、補償装置３８の所定特徴部５２は、第３レール２６のブロッキング部４４に対応する位置から移動され、例えば、補償装置３８の所定特徴部５２は、長手方向に第３レール２６のブロッキング部４４から位置が不揃いにされる（ｍｉｓａｌｉｇｎｅｄ）。換言すれば、補償装置３８が第２状態Ｓ２にある場合に、第３レール２６のブロッキング部４４と補償装置３８の所定特徴部５２とのブロッキング関係は、開放方向Ｄ１に第２レール２４の一層の変位を何らの障害もなく可能にするために、防止される（ｐｒｅｖｅｎｔｅｄ，解除される）。これは、補償装置３８の所定特徴部５２は、長手方向に第３レール２６のブロッキング部４４から位置が不揃いにされるためである。

【0027】

好ましくは、第１特徴部３６と第２特徴部６４とのうちの１つは、第１ガイド部分７４を含む。例えば、第１ガイド部分７４は、傾斜面又は円弧面であってよい。この実施形態で例として、第１特徴部３６は、第１ガイド部分７４を含む。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。第１レール２２とともに同期して、第２レール２４が第３レール２６に対して、図８に示す第１位置Ｍ１から開放方向Ｄ１に、図９に示す第２位置Ｍ２へ変位された場合に、補償装置３８は、第３レール２６の支持区間４２に沿って変位され、第３レール２６の第１端部分２６ａを超える。補償装置３８が第３レール２６の第１端部分２６ａを超えた後に、補償装置３８は、第１ガイド部分７４と第２特徴部６４との突き当てによって、自由に駆動されて、図９に示す第１状態Ｓ１から第１旋回方向Ｒ１に、図１０に示す第２状態Ｓ２へ移動する。

【0028】

好ましくは、ガイド区間７６が、支持区間４２と第３レール２６の第１端部分２６ａとの接続部に形成され、補償装置３８が第３レール２６に対して、第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２へ移動することを容易にする。例えば、ガイド区間７６は、面取りエッジであってよい。

【0029】

図１１に示すように、第２レール２４と第１レール２２との同期変位関係が終了し、第３レール２６のブロッキング部４４と補償装置３８の所定特徴部５２とのブロッキング関係が防止された後に、第１レール２２と第２レール２４とを、第３レール２６に対して開放方向Ｄ１に個々に変位させることが可能であり、第１レール２２を伸長位置Ｅ、例えば完全に伸長した位置に配置することにより、スライドレール組立体２０を図１１に示す伸長状態に切り替える。スライドレール組立体２０が伸長状態にある場合に、即ち、第１レール２２が伸長位置Ｅにある場合に、第１レール２２の第１端部分２２ａと第２レール２４の第１端部分２４ａとは、それぞれ、第２レール２４の第１端部分２４ａと第３レール２６の第１端部分２６ａとを超える。

【0030】

好ましくは、スライドレール組立体２０が、図１０に示す状態から図１１に示す伸長状態へ移動した場合に、補償装置３８は、弾性部材５４から与えられた弾性力に応答して、第１旋回方向Ｒ１に対し逆である第２旋回方向Ｒ２に、図１０に示す第２状態Ｓ２から図１１に示す第１状態Ｓ１へ移動する。補償装置３８が第２状態Ｓ２から第１状態Ｓ１へ移動した場合に、弾性部分５６は、騒音低減効果、及び／又は衝撃緩衝効果を提供するために、第２レール２４に突き当たるように構成されている。

【0031】

ラグ位置Ｐ１と所定位置Ｐ０との間の偏差の補償が達成された後に、第２方向、例えば後退方向Ｄ２での、第１レール２２の伸長位置Ｅから後退位置Ｒへの変位に応答して、第２レール２４は駆動され、ラグ位置Ｐ１ではなく、図６に示す所定位置Ｐ０へ、逆に変位することが可能であることに留意するものとする。

【0032】

図１２に示すように、第２レール２４が第１レール２２に対して所定位置Ｐ０からずれた前進位置Ｐ２にある場合に、第２特徴部６４は、第１長手方向距離Ｌ１よりも大きい第３長手方向距離Ｌ３をもって、第１特徴部３６からスペースをあける。

【0033】

図１２ないし１５に示すように、第２レール２４が前進位置Ｐ２へ変位した後に、第１レール２２が後退位置Ｒから開放方向Ｄ１に変位することにより、第３レール２６のブロッキング部４４と、第１状態Ｓ１にある補償装置３８の所定特徴部５２とを駆動し、相互にブロッキングさせ、第２所定距離、例えば、図１３に示す位置から図１４に示す位置への距離Ｎをもって、第１レール２２が開放方向Ｄ１に変位するまで、第２レール２４を停止させ、前進位置誤差、即ち、前進位置Ｐ２と所定位置Ｐ０との間の偏差を補償する。第１特徴部３６と第１状態Ｓ１にある補償装置３８の第２特徴部６４とが相互に突き当たって、軸部材４０によって、第１状態Ｓ１から第１旋回方向Ｒ１に第２状態Ｓ２へ旋回するように補償装置３８を駆動する。換言すれば、補償装置３８が第２状態Ｓ２にある場合に、第３レール２６のブロッキング部４４は、補償装置３８の所定特徴部５２をブロッキングしない。

【0034】

図１５に示すように、補償装置３８が第２状態Ｓ２にある場合に、第１特徴部３６は、開放方向Ｄ１に第１レール２２の一層の変位を可能にするために、補償装置３８の第２特徴部６４によってブロッキングされない。これに加えて、図１５に示すように、補償装置３８が第２状態Ｓ２にある場合に、補償装置３８の所定特徴部５２は、第３レール２６のブロッキング部４４に対応する位置から移動され、例えば、補償装置３８の所定特徴部５２は、長手方向に第３レール２６のブロッキング部４４から位置が不揃いにされる。これにより、第３レール２６のブロッキング部４４と補償装置３８の所定特徴部５２とのブロッキング関係を終了させ、開放方向Ｄ１に第２レール２４の一層の変位を可能にする。さらに、図１５に示すように、補償装置３８が第２状態Ｓ２にある場合に、弾性部材５４は弾性変形し、弾性部分５６は第２レール２４から移動して離れる。

【0035】

好ましくは、図１４に示すように、第３レール２６のブロッキング部４４が補償装置３８の所定特徴部５２をブロッキングすると、補償装置３８は、第３レール２６の第１端部分２６ａを超える。これにより、補償装置３８は、第１ガイド部分７４と第２特徴部６４との突き当てによって、駆動され、図１４に示す第１状態Ｓ１から第１旋回方向Ｒ１に、図１５に示す第２状態Ｓ２へ移動することが可能である。

【0036】

これに加えて、図１５に示すように、第３レール２６のブロッキング部４４と補償装置３８の所定特徴部５２とのブロッキング関係が終了した後に、第１レール２２と第２レール２４とを、第３レール２６に対して開放方向Ｄ１に個々に変位させることができ、第１レール２２を伸長位置Ｅに配置することにより、図１１に示すように、スライドレール組立体２０を伸長状態に切り替える。

【0037】

好ましくは、スライドレール組立体２０が、図１５に示す状態から図１１に示す伸長状態へ移動した場合に、補償装置３８は、弾性部材５４から与えられた弾性力に応答して、図１５に示す第２状態Ｓ２から第２旋回方向Ｒ２に、図１１に示す第１状態Ｓ１へ移動する。補償装置３８が第２状態Ｓ２から第１状態Ｓ１へ移動した場合に、弾性部分５６は、騒音低減効果、及び／又は衝撃緩衝効果を提供するために、第２レール２４に突き当たるように構成されている。

【0038】

前進位置Ｐ２と所定位置Ｐ０との間の偏差の補償が達成された後に、第１レール２２の伸長位置Ｅから後退方向Ｄ２に後退位置Ｒへの変位に応答して、第２レール２４は駆動され、前進位置Ｐ２ではなく、図６に示す所定位置Ｐ０へ、逆に変位することが可能であることに留意するものとする。

【0039】

好ましくは、第１特徴部３６と第２特徴部６４とのうちの１つは、第２ガイド部分７８を含む。例えば、第２ガイド部分７８は、傾斜面又は円弧面であってよい。この実施形態で例として、第１特徴部３６は、第２ガイド部分７８を含み、第２ガイド部分７８は、第１ガイド部分７４に対し反対側に位置する。好ましくは、第１ガイド部分７４と第２ガイド部分７８とは、第１特徴部３６の前サイドと後サイドとに隣接して配置されている。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。第１レール２２が伸長位置Ｅから後退位置Ｒへ変位されると、第２ガイド部分７８は、作業部材５０を駆動して、作業位置Ｋから所定の旋回方向ｒに旋回させるために、作業部材５０に突き当たるように構成され、第１特徴部３６が、後退方向Ｄ２に作業部材５０を通り過ぎることを可能にする。第１特徴部３６が後退方向Ｄ２に作業部材５０を通り過ぎた後に、作業部材５０は、復元弾性部材５８から与えられた復元弾性力に応答して、作業位置Ｋへ逆に旋回することができる。

【0040】

図１１及び図１６に示すように、スライドレール組立体２０は、家具に適合されてよい。例えば、引き出し８２とキャビネット本体８０との間に対称に２つのスライドレール組立体２０を取り付けてよく、キャビネット本体８０に対して引き出し８２の移動を容易にする。具体的には、２つのスライドレール組立体２０のそれぞれの第３レール２６は、キャビネット本体８０に取り付けられるように構成され、２つのスライドレール組立体２０のそれぞれの第１レール２２は、引き出し８２を支持するように構成されている。

【0041】

結論として、スライドレール組立体２０は、以下の特徴を備えている。

【0042】

１．スライドレール組立体２０は、補償装置３８を利用して、少なくとも２つのスライドレール、例えば第１レール２２と第２レール２４の相対位置の誤差を補償することができる。

【0043】

２．第２レール２４がラグ位置Ｐ１、前進位置Ｐ２又は所定位置Ｐ０のいずれにあっても、補償装置３８が駆動されて、第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２へ移動するまで、後退位置Ｒから開放方向Ｄ１に変位する第１レール２２は、第１特徴部３６と第１状態Ｓ１にある補償装置３８の第２特徴部６４とを駆動して、これらを相互に突き当てる。

【0044】

３．補償装置３８が第２状態Ｓ２から第１状態Ｓ１へ移動した場合に、弾性部分５６は、騒音低減効果、及び／又は衝撃緩衝効果を提供するために、第２レール２４に突き当たるように構成されている。

【0045】

本発明の教示を保持しつつ、装置及び方法の多数の修正及び変更がなされてよいことを、当業者であれば容易に理解することである。従って、上記の開示は、添付の請求項の範囲によってのみ限定されると解釈されるものとする。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】