特開 2025-4892 台車、台車装置、長尺部材の運搬及び切断方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025004892

(43)【公開日】2025-01-16

(54)【発明の名称】台車、台車装置、長尺部材の運搬及び切断方法

(51)【国際特許分類】

   G21F 9/28 20060101AFI20250108BHJP

   G21F 9/30 20060101ALI20250108BHJP

【ＦＩ】

G21F9/28 A

G21F9/30 531H

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023104772

(22)【出願日】2023-06-27

(71)【出願人】

【識別番号】000213297

【氏名又は名称】中部電力株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】391019658

【氏名又は名称】株式会社中部プラントサービス

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】上嶋 亨紀

(72)【発明者】

【氏名】安藤 章敦

(57)【要約】

【課題】長尺部材の運搬及び切断を効率よく行うことができる。
【解決手段】台車１１は、断面円形状の外周面を有する長尺部材の運搬及び切断に用いられる。台車１１は、基台２０と、基台２０を下方から支持する複数のキャスタ３０と、基台２０上に取り付けられ、長尺部材の外周面を下方から支持する支持部４０とを備える。支持部４０は、長尺部材の周方向において長尺部材を回転可能に支持する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

断面円形状の外周面を有する長尺部材の運搬及び切断に用いられる台車であって、
基台と、
前記基台を下方から支持する複数のキャスタと、
前記基台上に取り付けられ、前記長尺部材の外周面を下方から支持する支持部と、を備え、
前記支持部は、前記長尺部材の周方向において前記長尺部材を回転可能に支持する、
台車。

【請求項2】

前記支持部は、前記長尺部材の外周面のうち前記周方向における互いに異なる複数の部分をそれぞれ支持する複数のローラを有する、
請求項１に記載の台車。

【請求項3】

前記ローラの外周面を押圧することで当該ローラの回転を規制する押圧部と、当該ローラの外周面を押圧する押圧状態と当該ローラの外周面を押圧しない非押圧状態との間で前記押圧部の状態を切替可能に構成された切替部と、を含む規制機構を備える、
請求項２に記載の台車。

【請求項4】

前記切替部は、
前記押圧部が連結された一端を有する連結軸と、
前記連結軸を前記連結軸の軸線方向に沿って移動可能に支持する軸支持部と、
前記連結軸の他端に当接することで、前記軸線方向における前記他端側への前記連結軸の移動を規制可能な規制部と、
前記規制部の位置を変更可能な操作部と、を有する、
請求項３に記載の台車。

【請求項5】

前記支持部は、前記基台に対し、締結部材を介して着脱可能に取り付けられており、
前記軸線方向における前記連結軸の前記一端から前記押圧部の先端までの距離を変更可能に構成されている、
請求項４に記載の台車。

【請求項6】

請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の台車を複数備える、
台車装置。

【請求項7】

請求項６に記載の台車装置を用いて長尺部材の運搬及び切断を行う長尺部材の運搬及び切断方法であって、
複数の前記台車を前記長尺部材の延在方向に沿って互いに間隔をあけて配置する配置工程と、
前記台車の各々の前記支持部により前記長尺部材の外周面を支持させることで前記長尺部材を複数の前記台車に載置する載置工程と、
前記台車同士の間の位置において前記長尺部材を切断する切断工程と、を含む、
長尺部材の運搬及び切断方法。

【請求項8】

前記支持部は、前記長尺部材の外周面のうち前記周方向における互いに異なる複数の部分をそれぞれ支持する複数のローラを有し、
前記台車は、前記ローラを押圧することで当該ローラの回転を規制する押圧部と、当該ローラを押圧する押圧状態と当該ローラを押圧しない非押圧状態との間で前記押圧部の状態を切替可能に構成された切替部と、を含む規制機構を備え、
前記長尺部材の運搬または切断を行う前に、前記切替部によって前記押圧部の状態を前記押圧状態に切り替える、
請求項７に記載の長尺部材の運搬及び切断方法。

【請求項9】

前記長尺部材は、内部に汚染物質を含む配管である、
請求項８に記載の長尺部材の運搬及び切断方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、台車、台車装置、長尺部材の運搬及び切断方法に関する。

【背景技術】

【0002】

原子力発電所の廃止措置に伴う解体工事においては、解体撤去物が放射性廃棄物となることから、解体撤去物が所定の保管容器に収納されて保管される。解体撤去物は、保管容器に収納するために、例えば１ｍ角の立方体よりも小さい大きさに切断される。

【0003】

放射性廃棄物のうち、放射性物質の放射能濃度が低く、人の健康への影響がほとんどないものについて、国の認可及び確認を得た後に、一般の廃棄物として再利用または処分することができる制度、所謂クリアランス制度がある。

【0004】

こうしたクリアランス制度を受けるために、解体撤去物の放射能濃度の測定、所謂クリアランス測定が行われる。クリアランス測定用容器への収納性及び取り扱いやすさなどを考慮して、上記解体撤去物は、さらに細断される。

【0005】

こうした解体撤去物としては、例えば原子力発電所のタービン建屋の配管設備がある（例えば特許文献１参照）。こうした配管設備の解体工事は、既設の配管設備から、数メートルの長さの配管を切り出して台車に載置する工程、配管を台車に固縛する工程、台車を切断用架台のある場所へ運搬する工程を備える。また、上記解体工事は、配管に吊り具を装着するとともに固縛を解除し、吊り具によって台車から配管を降ろす工程、吊り具によって切断用架台に配管を載置する工程、配管を切断して数十ｃｍの長さの複数の配管に分割する工程を備える。また、上記解体工事は、分割された配管を切断用架台から降ろす工程、配管を細断用架台のある場所へ運搬する工程、細断用架台に配管を載置する工程、配管を細断して複数に分割する工程を備える。また、上記解体工事は、配管の分割体を保管容器に収納する工程、及び保管容器を保管エリアへ運搬して保管する工程を備える。

【0006】

こうした工程を繰り返すことにより解体工事が進められる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開２００６－１７５９８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

こうした従来の解体工事は、台車に載置されている配管を切断用架台に載せ替えるために、吊り具を用いて台車から配管を降ろす工程や、吊り具を用いて切断用架台に配管を載置する工程を備える。また、配管の載せ替えを行う際には、配管内に含まれる放射性物質が飛散しないように慎重な作業が求められる。このため、配管の運搬及び切断を効率よく行う上で、改善の余地がある。

【0009】

なお、こうした課題は、原子力発電所の配管の運搬及び切断に限らず、断面円形状の外周面を有する長尺状部材の運搬及び切断においては、同様にして生じる。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記課題を解決するための台車、台車装置、及び長尺部材の運搬及び切断方法の各態様を記載する。
［態様１］
断面円形状の外周面を有する長尺部材の運搬及び切断に用いられる台車であって、
基台と、
前記基台を下方から支持する複数のキャスタと、
前記基台上に取り付けられ、前記長尺部材の外周面を下方から支持する支持部と、を備え、
前記支持部は、前記長尺部材の周方向において前記長尺部材を回転可能に支持する、
台車。

【0011】

同構成によれば、支持部により長尺部材の外周面を下方から支持させることで長尺部材を台車に載置できる。そして、キャスタによって台車を移動させることで長尺部材を運搬できる。また、長尺部材が台車に載置された状態において、支持部によって長尺部材を周方向に回転させることができる。これにより、台車に載置された状態の長尺部材の上半分を切断した後に、長尺部材を１８０度回転させることで、それまで長尺部材の下半分であった部分を上半分にすることができるので、当該部分を容易に切断することができる。したがって、長尺部材の運搬及び切断を効率よく行うことができる。

【0012】

［態様２］
前記支持部は、前記長尺部材の外周面のうち前記周方向における互いに異なる複数の部分をそれぞれ支持する複数のローラを有する、
態様１に記載の台車。

【0013】

同構成によれば、複数のローラによって長尺部材を回転可能に安定して支持することができる。
［態様３］
前記ローラを押圧することで当該ローラの回転を規制する押圧部と、当該ローラを押圧する押圧状態と当該ローラを押圧しない非押圧状態との間で前記押圧部の状態を切替可能に構成された切替部と、を含む規制機構を備える、
態様２に記載の台車。

【0014】

同構成によれば、切替部によって押圧部の状態が押圧状態に切り替えることで、押圧部によりローラの回転が規制されるようになる。これにより、長尺部材の回転が規制されるので、長尺部材の運搬及び切断を安定して行うことができる。

【0015】

また、上記構成によれば、切替部によって非押圧状態に切り替えることで、ローラの回転が許容されるようになる。これにより、台車に載置された状態の長尺部材を周方向に回転させることができる。

【0016】

したがって、長尺部材の運搬及び切断を一層効率よく行うことができる。
［態様４］
前記切替部は、前記押圧部が連結された一端を有する連結軸と、
前記連結軸を前記連結軸の軸線方向に沿って移動可能に支持する軸支持部と、
前記連結軸の他端に当接することで、前記軸線方向における前記他端側への前記連結軸の移動を規制可能な規制部と、
前記規制部の位置を変更可能な操作部と、を有する、
態様３に記載の台車。

【0017】

同構成によれば、操作部によって規制部の位置を変更することで、連結軸の軸線方向において連結軸の他端側への移動が規制される状態と、当該移動が規制されない状態とに切り替えることができる。すなわち、押圧状態と非押圧状態との間で押圧部の状態を切り替えることができる。したがって、規制機構を簡単な構成により具現化できる。

【0018】

［態様５］
前記支持部は、前記基台に対し、締結部材を介して着脱可能に取り付けられており、
前記軸線方向における前記連結軸の前記一端から前記押圧部の先端までの距離を変更可能に構成されている、
態様４に記載の台車。

【0019】

同構成によれば、締結部材による締結を解除することで、基台から支持部を取り外すことができる。そして、外径の異なる他の長尺部材を支持可能な他の支持部を締結部材により基台に取り付けることができる。この場合、連結軸の一端と支持部を構成するローラの外周面との間の距離が変更される。この点、上記構成によれば、連結軸の一端から押圧部の先端までの距離を適宜変更することで、押圧部によってローラの外周面を押圧できる。したがって、外径の異なる複数の長尺部材に対して共通の規制機構を用いることができる。

【0020】

［態様６］
態様１から態様５のいずれか一項に記載の台車を複数備える、
台車装置。

【0021】

同構成によれば、複数の台車を長尺部材の延在方向に沿って互いに間隔をあけて配置した状態で、複数の台車の支持部により、長尺部材の外周面を支持させることで長尺部材が複数の台車に載置される。そして、複数の台車のキャスタによって複数の台車を一体的に移動させることで長尺部材を運搬できる。また、長尺部材が複数の台車に載置された状態において、複数の台車の支持部によって長尺部材を周方向に回転させることができる。これにより、台車同士の間の位置において長尺部材の上半分を切断した後に、長尺部材を１８０度回転させることで、それまで長尺部材の下半分であった部分を上半分にすることができるので、当該部分を容易に切断できる。したがって、台車装置の全長よりも長い長尺部材の運搬及び切断を効率よく行うことができる。

【0022】

［態様７］
態様６に記載の台車装置を用いて長尺部材の運搬及び切断を行う長尺部材の運搬及び切断方法であって、
複数の前記台車を前記長尺部材の延在方向に沿って互いに間隔をあけて配置する配置工程と、
前記台車の各々の前記支持部により前記長尺部材の外周面を支持させることで前記長尺部材を複数の前記台車に載置する載置工程と、
前記台車同士の間の位置において前記長尺部材を切断する切断工程と、を含む、
長尺部材の運搬及び切断方法。

【0023】

同方法によれば、態様６の作用効果と同様な作用効果を奏することができる。
［態様８］
前記支持部は、前記長尺部材の外周面のうち前記周方向における互いに異なる複数の部分をそれぞれ支持する複数のローラを有し、
前記台車は、前記ローラの外周面を押圧することで当該ローラの回転を規制する押圧部と、当該ローラの外周面を押圧する押圧状態と当該ローラの外周面を押圧しない非押圧状態との間で前記押圧部の状態を切替可能に構成された切替部と、を含む規制機構を備え、
前記長尺部材の運搬または切断を行う前に、前記切替部によって前記押圧部の状態を前記押圧状態に切り替える、
態様７に記載の長尺部材の運搬及び切断方法。

【0024】

同方法によれば、長尺部材の運搬または切断を行う際にローラの回転が規制されるようになる。これにより、複数の台車に載置された状態の長尺部材の回転が規制されるので、長尺部材の運搬及び切断を安定して行うことができる。

【0025】

［態様９］
前記長尺部材は、内部に汚染物質を含む配管である、
態様８に記載の長尺部材の運搬及び切断方法。

【0026】

長尺部材が内部に汚染物質を含む配管である場合、運搬用の台車から切断用の架台に長尺部材を載せ替える際に、汚染物質が外部に飛散するおそれがある。
この点、上記方法によれば、長尺部材が複数の台車に載置された状態で移動及び切断を行うことができる。これにより、長尺部材を運搬用の台車から切断用の架台に載せ替える工程を省略できるので、汚染物質が外部に飛散することを抑制できる。

【発明の効果】

【0027】

本発明によれば、長尺部材の運搬及び切断を効率よく行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】図１は、一実施形態に係る台車の斜視図である。

【図2】図２（ａ）は、規制機構を中心とした拡大平面図であり、図２（ｂ）は、規制機構を中心とした拡大側面図である。

【図3】図３（ａ）は、押圧部が非押圧状態であるときの台車の側面図であり、図３（ｂ）は、押圧部が押圧状態であるときの台車の側面図である。

【図4】図４は、台車装置に長尺部材が載置された状態を示す側面図である。

【図5】図５（ａ）は、長尺部材の上半分を切断した状態を示す側面図であり、図５（ｂ）は、長尺部材を図５（ａ）の状態から１８０度回転させた状態を示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

以下、図１～図５を参照して、一実施形態について説明する。
図４に示すように、台車装置１０は、複数（本実施形態では５台）の台車１１を備える。台車１１は、断面円形状の外周面を有する長尺部材９０の運搬及び切断に用いられる。本実施形態の長尺部材９０は、原子力発電所の既設の配管設備から切り出されてストレートな配管であり、内部に放射性物質などの汚染物質を含む。

【0030】

図１に示すように、台車１１は、基台２０と、キャスタ３０と、支持部４０と、規制機構５０とを備える。
次に、台車１１の構成について詳細に説明する。

【0031】

＜基台２０＞
図１に示すように、基台２０は、基台本体２１と、ベースプレート２２と、リング２３とを有する。基台本体２１は、いずれも平面状をなすとともに互いに平行な上面及び下面を有する。基台本体２１は、平面視長方形状であり、鋼材により形成されている。

【0032】

なお、以降において、上記長方形の長辺方向及び短辺方向をそれぞれ第１方向Ｘ及び第２方向Ｙとして説明する。第１方向Ｘ及び第２方向Ｙの双方に直交する方向は、上下方向Ｚである。

【0033】

基台本体２１の上面には、２つのベースプレート２２が取り付けられている。ベースプレート２２は、第１締結部材６１及び第２締結部材６２によって基台本体２１に締結されている。第１締結部材６１及び第２締結部材６２は、ボルトである。ベースプレート２２は、長方形板状であり、第２方向Ｙにおいて互いに間隔をあけて配置されている。ベースプレート２２の長辺方向は、第１方向Ｘと一致している。ベースプレート２２の一方の短辺には、把手２２ａが連結されている。ベースプレート２２及び把手２２ａは、ステンレス鋼などの金属製である。

【0034】

基台本体２１の上面には、２つのリング２３が連結されている。リング２３は、第１方向Ｘにおける両端であり、且つ第２方向Ｙにおける中央部に設けられている。リング２３は、基台本体２１と同一の鋼材により形成されている。

【0035】

＜キャスタ３０＞
図１に示すように、基台本体２１の下面には、基台２０を下方から支持する複数のキャスタ３０が連結されている。

【0036】

本実施形態では、４つのキャスタ３０が基台本体２１の下面の４つの角部にそれぞれ取り付けられている。
＜支持部４０＞
図１、図２（ａ）、及び図２（ｂ）に示すように、各ベースプレート２２上には、長尺部材９０の外周面を下方から支持する支持部４０が設けられている。支持部４０は、長尺部材９０の周方向Ｃにおいて長尺部材９０を回転可能に支持する。

【0037】

支持部４０は、長尺部材９０の外周面のうち周方向Ｃにおける互いに異なる複数の部分をそれぞれ支持する複数のローラ４１を有する。本実施形態の支持部４０は、２つのローラ４１を有する。

【0038】

ベースプレート２２の上面には、一対の軸受け台４２が第２方向Ｙにおいて互いに間隔をあけて取り付けられている。
軸受け台４２は、取付壁部４２ａと立壁部４２ｂとを有する。取付壁部４２ａは、第１方向Ｘに沿って延びる長辺を有する平面視長方形板状であり、ベースプレート２２に上記第１締結部材６１を介して着脱可能に取り付けられている。立壁部４２ｂは、第２方向Ｙにおいて他方の軸受け台４２側の縁部から起立している。一対の軸受け台４２の立壁部４２ｂ同士の間に、上記２つのローラ４１が第１方向Ｘにおいて互い間隔をあけて設けられている。

【0039】

ローラ４１は、中心孔を有するローラ本体４１ａと、ローラ本体４１ａの中心孔に挿通されるとともに第２方向Ｙに沿って延びる軸部４１ｂとを有する。軸部４１ｂの両端部は、一対の軸受け台４２の立壁部４２ｂを貫通している。軸部４１ｂの両端部には、ナット４３が螺合されている。ローラ本体４１ａは、軸部４１ｂにより回転可能に支持されている。ローラ本体４１ａは、例えば樹脂製である。

【0040】

ベースプレート２２の上面からの２つの軸部４１ｂの高さは、互いに同一である。
＜規制機構５０＞
図１、図２（ａ）、及び図２（ｂ）に示すように、規制機構５０は、押圧部５１と切替部５２とを備える。

【0041】

押圧部５１は、ローラ４１の外周面を押圧することでローラ４１の回転を規制する。
切替部５２は、ローラ４１の外周面を押圧する押圧状態（図３（ａ））とローラ４１の外周面を押圧しない非押圧状態（図３（ｂ））との間で押圧部５１の状態を切替可能に構成されている。

【0042】

切替部５２は、連結軸５３と、軸支持部５４と、規制部５５ｃと、操作部５５ｂとを有する。
詳しくは、ベースプレート２２の上面のうち第１方向Ｘにおいて把手２２ａが設けられている側とは反対側には、略直方体状の取付台５７が取り付けられている。

【0043】

取付台５７の上面には、一対の軸受け台５８が第２方向Ｙにおいて互いに間隔をあけて取り付けられている。
軸受け台５８は、取付壁部５８ａと立壁部５８ｂとを有する。取付壁部５８ａは、第１方向Ｘに沿って延びる長辺を有する平面視長方形板状であり、取付台５７に第３締結部材７０を介して着脱可能に取り付けられている。第３締結部材７０は、ボルトである。立壁部５８ｂは、第２方向Ｙにおいて他方の軸受け台５８側の縁部から起立している。一対の軸受け台５８の立壁部５８ｂ同士の間に、第２方向Ｙに沿って延びる軸部５９が連結されている。

【0044】

図２（ａ）、及び図２（ｂ）に示すように、一対の軸受け台５８の立壁部５８ｂ同士の間には、第１方向Ｘに沿って延在する円筒状の軸支持部５４が連結されている。軸支持部５４は、立壁部５８ｂのうち支持部４０側の端部に溶接にて連結されている。

【0045】

軸支持部５４には、連結軸５３が挿通されている。軸支持部５４は、連結軸５３を連結軸５３の軸線方向である第１方向Ｘに沿って移動可能に支持する。
連結軸５３のうち支持部４０側の端部には、雄ねじが設けられている。

【0046】

押圧部５１は、円柱状をなすとともに、連結軸側の端面に開口する雌ねじを有する。押圧部５１の雌ねじに連結軸５３の雄ねじが螺入されることで押圧部５１の一端５３ａが連結軸５３に連結されている。

【0047】

一対の軸受け台５８の間には、軸部５９の軸線を中心にレバー５５が回動可能に設けられている。
レバー５５は、軸部５９が挿通される挿通部５５ａと、挿通部５５ａから第１方向Ｘにおいて連結軸５３から離れる側に延在する操作部５５ｂと、操作部５５ｂの延在方向に交差する方向（図２（ｂ）の下方）に延在する規制部５５ｃとを有する。

【0048】

規制部５５ｃは、レバー５５の操作部５５ｂが第１方向Ｘに沿った姿勢において、連結軸５３の他端５３ｂに当接することで、第１方向Ｘにおける他端５３ｂ側への連結軸５３の移動を規制可能に構成されている。すなわち、操作部５５ｂは、規制部５５ｃの位置を変更可能に構成されている。

【0049】

図２（ｂ）に示すように、押圧部５１は、第１方向Ｘにおける連結軸５３の一端５３ａから押圧部５１の先端５１ａまでの距離ΔＸを変更可能に構成されている。詳しくは、押圧部５１に対する連結軸５３のねじの締め込み量を変更することで、上記距離ΔＸが変更可能に構成されている。

【0050】

次に、台車装置１０を用いた長尺部材９０の運搬及び切断方法について説明する。
図４に示すように、まず、複数の台車１１を長尺部材９０の延在方向に沿って互いに間隔をあけて配置する（以上、配置工程）。このとき、図３（ａ）に示すように、切替部５２によって押圧部５１の状態を非押圧状態に切り替える。

【0051】

次に、台車１１の各々の支持部４０により長尺部材９０の外周面を支持させることで長尺部材９０を複数の台車１１に載置する（以上、載置工程）。
次に、図３（ｂ）に示すように、切替部５２によって押圧部５１の状態を押圧状態に切り替える。そして、キャスタ３０によって各台車１１を移動させることで、切断場所まで長尺部材９０を運搬する。

【0052】

次に、図５（ａ）に示すように、台車１１同士の間の位置において長尺部材９０を切断する（切断工程）。詳しくは、台車１１同士の間の位置において長尺部材９０の上半分を切断する。

【0053】

次に、図３（ａ）に示すように、切替部５２によって押圧部５１の状態を非押圧状態に切り替える。
次に、図５（ｂ）に示すように、長尺部材９０を１８０度回転させることで、それまで長尺部材９０の下半分であった部分９１を上半分にする。

【0054】

次に、図３（ｂ）に示すように、切替部５２によって押圧部５１の状態を押圧状態に切り替える。
最後に、上記部分９１を切断できることで、長尺部材９０を５つに分割する。

【0055】

次に、本実施形態の効果について説明する。
（１）台車１１は、基台２０と、複数のキャスタ３０と、支持部４０とを備える。支持部４０は、長尺部材９０の周方向Ｃにおいて長尺部材９０を回転可能に支持する。

【0056】

こうした構成によれば、支持部４０により長尺部材９０を下方から支持させることで長尺部材９０を台車１１に載置できる。そして、キャスタ３０によって台車１１を移動させることで長尺部材９０を運搬できる。また、長尺部材９０が台車１１に載置された状態において、支持部４０によって長尺部材９０を周方向Ｃに回転させることができる。これにより、台車１１に載置された状態の長尺部材９０の上半分を切断した後に、長尺部材９０を１８０度回転させることで、それまで長尺部材９０の下半分であった部分９１を上半分にすることができるので、当該部分９１を容易に切断することができる。したがって、長尺部材９０の運搬及び切断を効率よく行うことができる。

【0057】

（２）支持部４０は、長尺部材９０の外周面のうち周方向Ｃにおける互いに異なる複数の部分をそれぞれ支持する複数のローラ４１を有する。このため、複数のローラ４１によって長尺部材９０を回転可能に安定して支持することができる。

【0058】

（３）台車１１は、押圧部５１と、ローラ４１の外周面を押圧する押圧状態とローラ４１の外周面を押圧しない非押圧状態との間で押圧部５１の状態を切替可能に構成された切替部５２とを含む規制機構５０を備える。

【0059】

こうした構成によれば、切替部５２によって押圧部５１の状態が押圧状態に切り替えることで、押圧部５１によりローラ４１の回転が規制されるようになる。これにより、長尺部材９０の回転が規制されるので、長尺部材９０の運搬及び切断を安定して行うことができる。また、上記構成によれば、切替部５２によって押圧部５１の状態が非押圧状態に切り替えることで、ローラ４１の回転が許容されるようになる。これにより、台車１１に載置された状態の長尺部材９０を周方向Ｃに回転させることができる。したがって、長尺部材９０の運搬及び切断を一層効率よく行うことができる。

【0060】

（４）切替部５２は、連結軸５３と、軸支持部５４と、規制部５５ｃと、操作部５５ｂとを有する。
こうした構成によれば、操作部５５ｂによって規制部５５ｃの位置を変更することで、連結軸５３の軸線方向である第１方向Ｘにおいて連結軸５３の他端５３ｂ側への移動が規制される状態と、当該移動が規制されない状態とに切り替えることができる。すなわち、押圧状態と非押圧状態との間で押圧部５１の状態を切り替えることができる。したがって、規制機構５０を簡単な構成により具現化できる。

【0061】

（５）軸線方向である第１方向Ｘにおける連結軸５３の一端５３ａから押圧部５１の先端５１ａまでの距離ΔＸを変更可能に構成されている。
こうした構成によれば、第１締結部材６１による締結を解除することで、基台２０から支持部４０を取り外すことができる。そして、外径の異なる他の長尺部材９０を支持可能な他の支持部４０を第１締結部材６１により基台２０に取り付けることができる。この場合、連結軸５３の一端５３ａと支持部４０を構成するローラ４１の外周面との間の距離ΔＸが変更される。

【0062】

この点、上記構成によれば、連結軸５３の一端５３ａから押圧部５１の先端５１ａまでの距離ΔＸを適宜変更することで、押圧部５１によってローラ４１の外周面を押圧できる。したがって、外径の異なる複数の長尺部材９０に対して共通の規制機構５０を用いることができる。

【0063】

（６）台車装置１０は、台車１１を複数備える。
こうした構成によれば、複数の台車１１を一列にて互いに間隔をあけて配置した状態で、複数の台車１１の支持部４０により、長尺部材９０の外周面を支持させることで長尺部材９０が複数の台車１１に載置される。そして、複数の台車１１のキャスタ３０によって複数の台車１１を一体的に移動させることで長尺部材９０を運搬できる。また、長尺部材９０が複数の台車１１に載置された状態において、複数の台車１１の支持部４０によって長尺部材９０を周方向Ｃに回転させることができる。これにより、台車１１同士の間の位置において長尺部材９０の上半分を切断した後に、長尺部材９０を１８０度回転させることで、それまで長尺部材９０の下半分であった部分９１を上半分にすることができるので、当該部分９１を容易に切断できる。したがって、台車装置１０の全長よりも長い長尺部材９０の運搬及び切断を効率よく行うことができる。

【0064】

（７）長尺部材９０の運搬及び切断方法は、複数の台車１１を前記長尺部材の延在方向に沿って互いに間隔をあけて配置する配置工程を含む。また、長尺部材９０の運搬及び切断方法は、台車１１の各々の支持部４０により長尺部材９０の外周面を支持させることで長尺部材９０を台車１１に載置する載置工程と、台車１１同士の間の位置において長尺部材９０を切断する切断工程とを含む。

【0065】

こうした方法によれば、（６）と同様な作用効果を奏することができる。
（８）長尺部材９０の運搬及び切断方法は、前記長尺部材の運搬または切断を行う前に、切替部５２によって押圧部５１の状態を押圧状態に切り替える。

【0066】

こうした方法によれば、長尺部材９０の運搬または切断を行う際にローラ４１の回転が規制されるようになる。これにより、複数の台車１１に載置された状態の長尺部材９０の回転が規制されるので、長尺部材９０の運搬及び切断を安定して行うことができる。

【0067】

（９）長尺部材９０が内部に汚染物質を含む配管である場合、運搬用の台車から切断用の架台に長尺部材９０を載せ替える際に、放射性物質などの汚染物質が外部に飛散するおそれがある。

【0068】

この点、上記方法によれば、長尺部材９０が複数の台車１１に載置された状態で移動及び切断を行うことができる。これにより、長尺部材９０を運搬用の台車から切断用の架台に載せ替える工程を省略できるので、放射性物質などの汚染物質が外部に飛散することを抑制できる。

【0069】

（１０）台車１１が２つのリング２３を備えているため、クレーンなどによって台車１１を吊り上げることができる。これにより、キャスタ３０によって台車１１を移動させることが難しい場所であっても台車１１を移動させることができる。

【0070】

＜変更例＞
上記実施形態は、例えば以下のように変更して実施することもできる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0071】

・長尺部材９０は、内部に放射性物質などの汚染物質を含まないものであってもよい。
・台車装置１０を構成する台車１１の数は、５台に限定されず、２台以上であれば何台でもよい。

【0072】

・長尺部材９０は、ストレートな配管に限定されず、屈曲部を有する配管であってもよい。この場合であっても、配置工程において、複数の台車１１を、長尺部材９０の延在方向に沿って互いに間隔をあけて配置すればよい。

【0073】

・長尺部材９０は、配管などの中空部材に限定されず、中実部材であってもよい。
・連結軸５３の一端５３ａから押圧部５１の先端５１ａまでの距離ΔＸを変更できないものであってもよい。この場合、連結軸５３の一端部によって押圧部５１を構成すればよい。

【0074】

・運搬時や切断時に長尺部材９０が回転しないのであれば、規制機構５０を省略することもできる。
・支持部４０は、２つのローラ４１を備えるものに限定されず、３つ以上のローラを有していてもよい。

【0075】

・台車１１は、２つの支持部４０を備えるものに限定されず、支持部４０を１つだけ備えるものや３つ以上備えるものであってもよい。

【符号の説明】

【0076】

１０…台車装置
１１…台車
２０…基台
２１…基台本体
２２…ベースプレート
２２ａ…把手
２３…リング
３０…キャスタ
４０…支持部
４１…ローラ
４１ａ…ローラ本体
４１ｂ…軸部
４２…軸受け台
４２ａ…取付壁部
４２ｂ…立壁部
４３…ナット
５０…規制機構
５１…押圧部
５１ａ…先端
５２…切替部
５３…連結軸
５３ａ…一端
５３ｂ…他端
５４…軸支持部
５５…レバー
５５ａ…挿通部
５５ｂ…操作部
５５ｃ…規制部
５７…取付台
５８…軸受け台
５８ａ…取付壁部
５８ｂ…立壁部
５９…軸部
６１…第１締結部材
６２…第２締結部材
７０…第３締結部材
９０…長尺部材
９１…部分

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】