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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025005418
(43)【公開日】2025-01-16
(54)【発明の名称】電気モーターシステム用の潤滑流体
(51)【国際特許分類】
C10M 169/04 20060101AFI20250108BHJP
C10M 133/16 20060101ALN20250108BHJP
C10M 139/00 20060101ALN20250108BHJP
C10M 135/36 20060101ALN20250108BHJP
C10M 133/56 20060101ALN20250108BHJP
C10M 133/06 20060101ALN20250108BHJP
C10M 133/46 20060101ALN20250108BHJP
C10N 10/04 20060101ALN20250108BHJP
C10N 20/02 20060101ALN20250108BHJP
C10N 30/06 20060101ALN20250108BHJP
C10N 30/10 20060101ALN20250108BHJP
C10N 30/12 20060101ALN20250108BHJP
C10N 30/00 20060101ALN20250108BHJP
C10N 40/04 20060101ALN20250108BHJP
【ＦＩ】
C10M169/04
C10M133/16
C10M139/00 A
C10M135/36
C10M133/56
C10M133/06
C10M133/46
C10N10:04
C10N20:02
C10N30:06
C10N30:10
C10N30:12
C10N30:00 Z
C10N40:04
【審査請求】有
【請求項の数】15
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2024100665
(22)【出願日】2024-06-21
(31)【優先権主張番号】18/342,202
(32)【優先日】2023-06-27
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(71)【出願人】
【識別番号】391007091
【氏名又は名称】アフトン・ケミカル・コーポレーション
【氏名又は名称原語表記】Ａｆｔｏｎ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ
(74)【代理人】
【識別番号】110000109
【氏名又は名称】弁理士法人特許事務所サイクス
(72)【発明者】
【氏名】アイアー、ラムナス
(72)【発明者】
【氏名】タレン、リサ
【テーマコード（参考）】
4H104
【Ｆターム（参考）】
4H104BA02A
4H104BA07A
4H104BE02C
4H104BE11C
4H104BE30C
4H104BF03C
4H104BG19C
4H104BJ05C
4H104DA02A
4H104DA06A
4H104EA02Z
4H104EA13Z
4H104FA02
4H104LA03
4H104LA05
4H104LA08
4H104LA20
4H104PA03
(57)【要約】 （修正有）
【課題】許容可能な摩擦性能、良好な電気伝導度及び酸化安定性を有する電気駆動系流体、並びに電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑するための方法を提供する。
【解決手段】電気駆動系流体であって、潤滑粘度の１つ以上の基油と、約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤と、チアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤と、１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供する洗浄剤系と、約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤と、を含み、前記電気駆動系流体が、約３．２ｃＳｔ以上のｋＶ１００粘度と、約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンと、前記電気駆動系流体を使用してＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定され、２０Ｈｚ及び１７０℃で測定される約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度と、を有する電気駆動系流体が提供される。
【選択図】なし
【解決手段】電気駆動系流体であって、潤滑粘度の１つ以上の基油と、約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤と、チアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤と、１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供する洗浄剤系と、約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤と、を含み、前記電気駆動系流体が、約３．２ｃＳｔ以上のｋＶ１００粘度と、約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンと、前記電気駆動系流体を使用してＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定され、２０Ｈｚ及び１７０℃で測定される約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度と、を有する電気駆動系流体が提供される。
【選択図】なし
【特許請求の範囲】
【請求項1】
電気駆動系流体であって、
潤滑粘度の１つ以上の基油と、
約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤であって、前記スクシンイミド分散剤は最大約１重量パーセントの窒素を有し、リン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理され、約１５０～約２７０ｐｐｍの分散剤リン（Ｐ）を前記電気駆動系流体に送達する、スクシンイミド分散剤と、
チアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤であって、前記チアジアゾール又はその誘導体が、少なくとも約１０００ｐｐｍのチアジアゾール硫黄（Ｓ）を前記電気駆動系流体に提供する、硫黄提供添加剤と、
前記分散剤リン及び前記チアジアゾール硫黄の組み合わせ（Ｐ＋Ｓ）が、少なくとも約１３００ｐｐｍであり、前記分散剤リンの前記チアジアゾール硫黄に対する重量比（Ｐ／Ｓ）が、少なくとも約０．１であり、
１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供する洗浄剤系であって、前記１種類以上のカルシウム含有洗浄剤が約２００ｐｐｍ以下のカルシウムを提供する、洗浄剤系と、
約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤と、
を含み、
前記電気駆動系流体が、約３．２ｃＳｔ以上のｋＶ１００粘度と、約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンと、前記電気駆動系流体を使用してＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定され、２０Ｈｚ及び１７０℃で測定される約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度と、を有する電気駆動系流体。
潤滑粘度の１つ以上の基油と、
約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤であって、前記スクシンイミド分散剤は最大約１重量パーセントの窒素を有し、リン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理され、約１５０～約２７０ｐｐｍの分散剤リン（Ｐ）を前記電気駆動系流体に送達する、スクシンイミド分散剤と、
チアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤であって、前記チアジアゾール又はその誘導体が、少なくとも約１０００ｐｐｍのチアジアゾール硫黄（Ｓ）を前記電気駆動系流体に提供する、硫黄提供添加剤と、
前記分散剤リン及び前記チアジアゾール硫黄の組み合わせ（Ｐ＋Ｓ）が、少なくとも約１３００ｐｐｍであり、前記分散剤リンの前記チアジアゾール硫黄に対する重量比（Ｐ／Ｓ）が、少なくとも約０．１であり、
１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供する洗浄剤系であって、前記１種類以上のカルシウム含有洗浄剤が約２００ｐｐｍ以下のカルシウムを提供する、洗浄剤系と、
約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤と、
を含み、
前記電気駆動系流体が、約３．２ｃＳｔ以上のｋＶ１００粘度と、約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンと、前記電気駆動系流体を使用してＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定され、２０Ｈｚ及び１７０℃で測定される約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度と、を有する電気駆動系流体。
【請求項2】
前記摩擦調整剤が、アルキルイミド、アルキルアミン、ヒドロカルビルイミダゾール、それらの誘導体、若しくはそれらの組み合わせであり、及び／又は前記摩擦調整剤が、０～約０．０８重量パーセントのエトキシ化アルキルアミンであり、及び／又は前記有機摩擦調整剤が、アミン、ポリアミン、若しくはアンモニアと反応させた０～約０．４重量パーセントの直鎖若しくは分岐Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸若しくは無水物である、請求項１に記載の電気駆動系流体。
【請求項3】
前記ポリイソブチレンの数平均分子量が約２０００～約２４００であり、及び／又は前記電気モーター潤滑流体が約２～約８重量パーセントの前記スクシンイミド分散剤を含む、請求項１に記載の電気駆動系流体。
【請求項4】
前記電気駆動系流体が、ＣＥＣ Ｌ－４８－Ａに従って前記電気駆動系流体をエイジングさせた後に０．５ｃＳｔ未満の粘度変化を有する、請求項１に記載の電気駆動系流体。
【請求項5】
前記電気駆動系流体が、ＣＥＣ Ｌ－８４－０２のＦＺＧ Ａ１０／１６．６Ｒ／１２０スカッフィング試験において少なくとも約８の不合格負荷ステージを達成する、請求項１に記載の電気駆動系流体。
【請求項6】
前記チアジアゾール又はその誘導体が、約１５００ｐｐｍ以下の硫黄を提供する、請求項１に記載の電気駆動系流体。
【請求項7】
前記分散剤リン及びチアジアゾール硫黄の組み合わせ（Ｐ＋Ｓ）が、約１３００ｐｐｍ～約１４００ｐｐｍであり、及び／又は前記分散剤リンの前記チアジアゾール硫黄に対する重量比（Ｐ／Ｓ）が、約０．１～約０．３である、請求項１に記載の電気駆動系流体。
【請求項8】
総リンの約９０～約１００パーセントが前記スクシンイミド分散剤によって提供され、及び／又は提供されるリンの量が、前記スクシンイミド分散剤のポリイソブチレン部分の各８～１３の数平均分子量単位当たり約１ｐｐｍのリンである、請求項１に記載の電気駆動系流体。
【請求項9】
前記チアジアゾール又はその誘導体が、式Ｉの構造を有する１つ以上の化合物を含み、
式中、
各Ｒ１０は、独立して、水素又は硫黄であり、
各Ｒ１１は、独立して、アルキル基であり、
ｎが、０又は１の整数であり、Ｒ１０が水素である場合、隣接のＲ１１部分の前記整数ｎが０であり、Ｒ１０が硫黄である場合、隣接のＲ１１部分の前記ｎが１であり、
少なくとも１つのＲ１０が、硫黄である、請求項１に記載の電気駆動系流体。
【化1】
各Ｒ１０は、独立して、水素又は硫黄であり、
各Ｒ１１は、独立して、アルキル基であり、
ｎが、０又は１の整数であり、Ｒ１０が水素である場合、隣接のＲ１１部分の前記整数ｎが０であり、Ｒ１０が硫黄である場合、隣接のＲ１１部分の前記ｎが１であり、
少なくとも１つのＲ１０が、硫黄である、請求項１に記載の電気駆動系流体。
【請求項10】
電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑するための方法であって、
前記駆動系構成要素を電気駆動系流体で潤滑することを含み、
前記電気駆動系流体は、（ｉ）潤滑粘度の１つ以上の基油と、（ｉｉ）約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤であって、前記スクシンイミド分散剤は最大約１重量パーセントの窒素を有し、リン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理され、約１５０～約２７０ｐｐｍの分散剤リン（Ｐ）を前記電気駆動系流体に送達する、スクシンイミド分散剤と、（ｉｉｉ）少なくとも約１０００ｐｐｍのチアジアゾール硫黄（Ｓ）を前記電気駆動系流体に提供するチアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤であって、前記分散剤リン及びチアジアゾール硫黄の組み合わせ（Ｐ＋Ｓ）が少なくとも約１３００ｐｐｍであり、前記分散剤リンの前記チアジアゾール硫黄に対する重量比（Ｐ／Ｓ）が少なくとも約０．１である、硫黄提供添加剤と、（ｉｖ）１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供する洗浄剤系であって、前記１種類以上のカルシウム含有洗浄剤が、約２００ｐｐｍ以下のカルシウムを提供する、洗浄剤系と、（ｖ）約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤と、を含み、
前記電気駆動系流体が、約３．２ｃＳｔ以上のｋＶ１００粘度と、約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンと、前記電気駆動系流体を使用してＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定され、２０Ｈｚ及び１７０℃で測定される約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度とを有する、方法。
前記駆動系構成要素を電気駆動系流体で潤滑することを含み、
前記電気駆動系流体は、（ｉ）潤滑粘度の１つ以上の基油と、（ｉｉ）約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤であって、前記スクシンイミド分散剤は最大約１重量パーセントの窒素を有し、リン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理され、約１５０～約２７０ｐｐｍの分散剤リン（Ｐ）を前記電気駆動系流体に送達する、スクシンイミド分散剤と、（ｉｉｉ）少なくとも約１０００ｐｐｍのチアジアゾール硫黄（Ｓ）を前記電気駆動系流体に提供するチアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤であって、前記分散剤リン及びチアジアゾール硫黄の組み合わせ（Ｐ＋Ｓ）が少なくとも約１３００ｐｐｍであり、前記分散剤リンの前記チアジアゾール硫黄に対する重量比（Ｐ／Ｓ）が少なくとも約０．１である、硫黄提供添加剤と、（ｉｖ）１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供する洗浄剤系であって、前記１種類以上のカルシウム含有洗浄剤が、約２００ｐｐｍ以下のカルシウムを提供する、洗浄剤系と、（ｖ）約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤と、を含み、
前記電気駆動系流体が、約３．２ｃＳｔ以上のｋＶ１００粘度と、約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンと、前記電気駆動系流体を使用してＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定され、２０Ｈｚ及び１７０℃で測定される約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度とを有する、方法。
【請求項11】
前記摩擦調整剤が、アルキルイミド、アルキルアミン、ヒドロカルビルイミダゾール、それらの誘導体、若しくはそれらの組み合わせであり、及び／又は前記摩擦調整剤が、０～約０．０８重量パーセントのエトキシ化アルキルアミンであり、及び／又は前記摩擦調整剤が、０～約０．４重量パーセントの、アミン、ポリアミン、又はアンモニアと反応した直鎖又は分岐鎖Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物である、請求項１０に記載の電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑する方法。
【請求項12】
前記ポリイソブチレンの数平均分子量が約２０００～約２４００であり、及び／又は前記電気駆動系流体が約２～約８重量パーセントの前記スクシンイミド分散剤を含む、請求項１０に記載の電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑する方法。
【請求項13】
前記電気駆動系流体が、ＣＥＣ Ｌ－４８－Ａに従って前記電気駆動系流体がエイジングされた後に約０．５ｃＳｔ未満のエイジング後の粘度変化を有する、請求項１０に記載の電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑する方法。
【請求項14】
前記電気駆動系流体が、ＣＥＣ Ｌ－８４－０２のＦＺＧ Ａ１０／１６．６Ｒ／１２０スカッフィング試験において少なくとも約８の不合格負荷ステージを達成する、請求項１０に記載の電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑する方法。
【請求項15】
前記総リンの約９０～約１００パーセントが、前記スクシンイミド分散剤によって提供され、及び／又は前記チアジアゾール又はその誘導体が、式ＩＩＩの構造を有する１つ以上の化合物を含み、
式中、
各Ｒ１０は、独立して、水素又は硫黄であり、
各Ｒ１１は、独立して、アルキル基であり、
ｎが、０又は１の整数であり、Ｒ１０が水素である場合、隣接のＲ１１部分の前記整数ｎが０であり、Ｒ１０が硫黄である場合、隣接のＲ１１部分の前記ｎが１であり、
少なくとも１つのＲ１０が、硫黄である、請求項１０に記載の電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑する方法。
【化2】
各Ｒ１０は、独立して、水素又は硫黄であり、
各Ｒ１１は、独立して、アルキル基であり、
ｎが、０又は１の整数であり、Ｒ１０が水素である場合、隣接のＲ１１部分の前記整数ｎが０であり、Ｒ１０が硫黄である場合、隣接のＲ１１部分の前記ｎが１であり、
少なくとも１つのＲ１０が、硫黄である、請求項１０に記載の電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、電気モーターシステム用の潤滑流体、及び電気モーターシステム内の駆動系を潤滑する方法に関する。特に、開示される方法及び潤滑流体は、潤滑粘度の油及び少なくとも１種の高分子量分散剤を含む、電気又はハイブリッド電気車両の電気モーター及び／又は駆動系において使用するための低粘度潤滑流体に関する。
【背景技術】
【0002】
電気車両の駆動系の潤滑剤を開発する際の主要な課題は、許容可能な摩擦性能を達成すると共に酸化安定性を維持する一方で、駆動系中の帯電した構成要素との潤滑剤相溶性を確実にすることである。電気又はハイブリッド電気車両内の潤滑剤はまた、電気モーター内の構成要素と接触し得るため、流体の電気伝導度はまた、帯電した構成要素の静電蓄積及び放電を阻止するために、比較的低い必要がある。
【0003】
効率を改善するために、潤滑剤製造業者は、潤滑剤の粘度を低下させようとすることが多いが、より低い粘度の流体は、産業及び／又は自動車製造業者によってしばしば要求される厳しい摩耗試験には、あまり望ましくないことが多い。したがって、より低い粘度の流体は、必要とされる摩耗試験を満たすために、追加の耐摩耗添加剤を必要とする場合が多くなることがある。しかしながら、これらの追加の添加剤を添加することは、しばしば、潤滑剤の電気伝導度を増加させ、及び／又は酸化安定性若しくは粘度安定性を減少させる。
【0004】
とりわけ、シャダー耐久性を改善するために、従来のトランスミッション潤滑剤中に１種類以上の摩擦調整剤を含むことも一般的である。しかしながら、電気車両の駆動系用の潤滑剤は、高レベルの摩擦調整剤によって悪影響を受ける傾向があり、摩擦調整剤は、摩耗防止添加剤などの潤滑剤中の他の成分の性能を妨げる可能性がある。したがって、電気又はハイブリッド電気車両用に構成された低粘度潤滑剤の状況では、耐摩耗性、酸化安定性、導電性、腐食、及び／又は摩擦性能における所望の性能を達成することは困難であり得る。
【発明の概要】
【0005】
一手法又は実施形態では、電気又はハイブリッド電気車両に好適な電気駆動系流体が本明細書に記載される。本手法又は実施形態の一態様では、電気駆動系流体は、潤滑粘度の１つ以上の基油と、約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤であって、スクシンイミド分散剤は最大約１重量パーセントの窒素を有し、リン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理され、約１５０～約２７０ｐｐｍの分散剤リン（Ｐ）を電気駆動系流体に送達する、スクシンイミド分散剤と、チアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤であって、チアジアゾール又はその誘導体が、少なくとも約１０００ｐｐｍのチアジアゾール硫黄（Ｓ）を電気駆動系流体に提供する、硫黄提供添加剤と、分散剤リン及びチアジアゾール硫黄の組み合わせ（Ｐ＋Ｓ）が、少なくとも約１３００ｐｐｍであり、分散剤リンのチアジアゾール硫黄に対する重量比（Ｐ／Ｓ）が、少なくとも約０．１であり、１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供する洗浄剤系であって、１種類以上のカルシウム含有洗浄剤が約２００ｐｐｍ以下のカルシウムを提供する、洗浄剤系と、約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤を含み、電気駆動系流体が、約３．２ｃＳｔ以上のｋＶ１００粘度と、約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンと、電気駆動系流体を使用してＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定され、２０Ｈｚ及び１７０℃で測定された場合に約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度と、を有する電気駆動系流体。
【0006】
他の手法又は実施形態では、前段落に記載される電気駆動系流体は、任意の組み合わせで、１つ又は複数の任意選択の特徴又は実施形態を含んでもよい。これらの任意選択の特徴又は実施形態は、以下の１つ又は複数を含むことができ、摩擦調整剤は、アルキルイミド、アルキルアミン、ヒドロカルビルイミダゾール、それらの誘導体、又はそれらの組み合わせであり、及び／又は摩擦調整剤は、アミン、ポリアミン、又はアンモニアと反応させた（好ましくはアンモニアと反応させた）０～約０．４重量パーセントの１つ以上の直鎖又は分岐鎖Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物、０～約０．０８重量パーセントのエトキシ化アルキルアミン（好ましくはエトキシ化タローアミン）を含み、及び／又は摩擦調整剤が、アミン、ポリアミン、又はアンモニアと反応した（好ましくはアンモニアと反応した）０～約０．１重量パーセントの直鎖又は分岐鎖Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物であり、及び／又は、ポリイソブチレンの数平均分子量が、約２０００～約２４００であり、及び／又は、電気モーター潤滑流体が、約２～約８重量パーセント（好ましくは、約４～約８重量パーセント）のスクシンイミド分散剤を含み、及び／又は電気駆動系流体が、ＣＥＣ Ｌ－４８－Ａに従って電気駆動系流体がエイジングされた後に約０．５ｃＳｔ未満の粘度変化を有し、及び／又は電気駆動系流体が、ＣＥＣ Ｌ－８４－０２のＦＺＧ Ａ１０／１６．６Ｒ／１２０スカッフィング試験において少なくとも約８の不合格負荷ステージを達成し、及び／又はチアジアゾール又はその誘導体が、約１５００ｐｐｍ以下の硫黄を提供し、及び／又は分散剤リン及びチアジアゾール硫黄の組み合わせ（Ｐ＋Ｓ）が、約１３００ｐｐｍ～約１４００ｐｐｍであり、及び／又は分散剤リンのチアジアゾール硫黄に対する重量比（Ｐ／Ｓ）が、約０．１～約０．３であり、及び／又は総リンの約９０～約１００％が、スクシンイミド分散剤によって提供され、及び／又は提供されるリンの量が、スクシンイミド分散剤のポリイソブチレン部分の各８～１３の数平均分子量単位当たり約１ｐｐｍのリンであり、及び／又はチアジアゾール又はその誘導体が、式Ｉの構造を有する１つ以上の化合物を含む。
【0007】
【化1】
【0008】
別の手法又は実施形態では、電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑するための方法が本明細書に記載される。この実施形態の態様では、方法は、駆動系構成要素を電気駆動系流体で潤滑することを含み、いくつかの実施形態では、電気駆動系流体は、電気モーターの部分に接触する。この実施形態の他の態様では、電気駆動系流体は、（ｉ）潤滑粘度の１つ以上の基油と、（ｉｉ）約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤であって、スクシンイミド分散剤は最大約１重量パーセントの窒素を有し、リン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理され、約１５０～約２７０ｐｐｍの分散剤リン（Ｐ）を電気駆動系流体に送達する、スクシンイミド分散剤と、（ｉｉｉ）少なくとも約１０００ｐｐｍ（好ましくは約１０００～約１４００ｐｐｍ）のチアジアゾール硫黄（Ｓ）を電気駆動系流体に提供するチアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤であって、分散剤リン及びチアジアゾール硫黄の組み合わせ（Ｐ＋Ｓ）が少なくとも約１３００ｐｐｍ（好ましくは約１３００～約１４００）であり、分散剤リンのチアジアゾール硫黄に対する重量比（Ｐ／Ｓ）が少なくとも約０．１（好ましくは約０．１～約０．３）である、硫黄提供添加剤と、（ｉｖ）１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供する洗浄剤系であって、１種類以上のカルシウム含有洗浄剤が約２００ｐｐｍ以下のカルシウムを提供する、洗浄剤系と、（ｖ）約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤とを含み、電気駆動系流体が、約３．２ｃＳｔ以上のｋＶ１００粘度と、約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンと、電気駆動系流体を使用してＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定され、２０Ｈｚ及び１７０℃で測定された場合に約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度と、を有する電気駆動系流体。
【0009】
また更なる手法又は実施形態では、前段落で説明したような電気モーターを含む駆動系構成要素を潤滑するための方法は、１つ又は複数の任意選択の方法ステップ、特徴、又は実施形態を任意の組み合わせで含むことができる。これらの任意選択の方法工程、特徴、又は実施形態は、以下の１つ又は複数を含むことができ、摩擦調整剤が、アルキルイミド、アルキルアミン、ヒドロカルビルイミダゾール、それらの誘導体、若しくはそれらの組み合わせであり、及び／又は摩擦調整剤は、０～約０．０８重量パーセントのエトキシ化アルキルアミン（好ましくはエトキシ化タローアミン）であり、及び／又は有機摩擦調整剤が、アミン、ポリアミン、又はアンモニアと反応させた（好ましくはアンモニアと反応させた）０～約０．４重量パーセントの直鎖又は分岐Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物であり、及び／又はポリイソブチレンの数平均分子量が約２０００～約２４００であり、及び／又は電気駆動系流体が、約２～約８重量パーセントのスクシンイミド分散剤（好ましくは、約４～約８重量パーセント）を含み、及び／又は電気駆動系流体が、ＣＥＣ Ｌ－４８－Ａに従って電気駆動系流体がエイジングされた後に約０．５ｃＳｔ未満の粘度変化を有し、及び／又は電気駆動系流体が、ＣＥＣ Ｌ－８４－０２のＦＺＧ Ａ１０／１６．６Ｒ／１２０スカッフィング試験において少なくとも約８の不合格負荷ステージを達成し、及び／又は総リンの約９０～約１００パーセントがスクシンイミド分散剤によって提供され、及び／又はチアジアゾール又はその誘導体が、式ＩＩＩの構造を有する１つ以上の化合物を含み、
【0010】
【化2】
【0011】
他の手法又は実施形態において、本明細書に記載の電気駆動系流体の使用は、（ｉ）電気駆動系流体を使用し２０Ｈｚ及び１７０℃で測定され、ＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定される、約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度、（ｉｉ）ＣＥＣ Ｌ－４８－Ａに従って電気駆動系流体がエイジングされた後に約０．５ｃＳｔ未満の粘度変化、及び／又は（ｉｉｉ）ＣＥＣ Ｌ－８４－０２のＦＺＧ Ａ１０／１６．６Ｒ／１２０スカッフィング試験における少なくとも約８の不合格負荷ステージ、の１つ以上を達成するように本明細書に記載される。そのような実施形態では、電気駆動系流体は、本概要に記載される任意の実施形態を含み、少なくとも（ｉ）潤滑粘度の１つ以上の基油と、（ｉｉ）約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤であって、スクシンイミド分散剤は最大約１重量パーセントの窒素を有し、リン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理され、約１５０～約２７０ｐｐｍの分散剤リン（Ｐ）を電気駆動系流体に送達する、スクシンイミド分散剤と、（ｉｉｉ）少なくとも約１０００ｐｐｍ（好ましくは約１０００～約１４００ｐｐｍ）のチアジアゾール硫黄（Ｓ）を電気駆動系流体に提供するチアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤であって、分散剤リン及びチアジアゾール硫黄の組み合わせ（Ｐ＋Ｓ）が少なくとも約１３００ｐｐｍ（好ましくは約１３００～約１４００）であり、分散剤リンのチアジアゾール硫黄に対する重量比（Ｐ／Ｓ）が少なくとも約０．１（好ましくは約０．１～約０．３）である、硫黄提供添加剤と、（ｉｖ）１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供する洗浄剤系であって、１種類以上のカルシウム含有洗浄剤が約２００ｐｐｍ以下のカルシウムを提供する、洗浄剤系と、（ｖ）約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤とを含み、当該電気駆動系流体は、約３．２ｃＳｔ以上のｋＶ１００粘度、約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンを有する。
【0012】
本開示の他の実施形態は、本明細書に開示した発明の明細書及び発明の実施を考慮すれば、当業者には明らかであろう。
【0013】
以下の用語の定義は、本明細書で使用される特定の用語の意味を明確にするために提供される。
【0014】
「潤滑油」、「潤滑組成物（lubricant composition）」、「潤滑組成物（lubricating composition）」、「潤滑剤」、及び「潤滑及び冷却流体」という用語は、主要量の基油と、少量の添加剤組成物とを含む、完成した潤滑生成物を指す。
【0015】
本明細書で使用される場合、「添加剤パッケージ」、「添加剤濃縮物」、及び「添加剤組成物」という用語は、過半量の基油を除いた潤滑油組成物の部分を指している。
【0016】
本明細書で使用される場合、「ヒドロカルビル置換基」又は「ヒドロカルビル基」という用語は、当業者に周知である、その通常の意味で使用される。具体的には、それは、分子の残りの部分に直接結合した炭素原子を有し、且つ主に炭化水素の特徴を有する基を指す。各ヒドロカルビル基は、炭化水素置換基から独立して選択され、置換炭化水素置換基は、ハロ基、ヒドロキシル基、アルコキシ基、メルカプト基、ニトロ基、ニトロソ基、アミノ基、ピリジル基、フリル基、イミダゾリル基、酸素、及び窒素のうちの１つ以上を含有し、２個以下の非炭化水素置換基は、ヒドロカルビル基中の炭素原子１０個ごとに存在する。
【0017】
本明細書で使用される場合、「重量パーセント（percent by weight）」又は「重量％（wt%）」という用語は、別段の断りがない限り、列挙した成分が組成物全体の重量に対して表す百分率を意味する。
【0018】
本明細書で使用される「可溶性」、「油溶性」、又は「分散性」という用語は、化合物又は添加剤が、全ての割合で油中に可溶性、溶解性、混和性、又は懸濁可能であることを示し得るが、必ずしもそうではない。しかしながら、前述の用語は、それらが、例えば、油が用いられる環境においてそれらの意図された効果を発揮するのに十分な程度まで油中に可溶性、懸濁性、溶解性、又は安定して分散性であることを意味している。更に、所望ならば、他の添加剤を更に組み込むと、より高いレベルの特有な添加剤を組み込むことも可能になり得る。
【0019】
本明細書で使用される場合、「アルキル」という用語は、約１～約２００個の炭素原子の直鎖、分岐鎖、環状、及び／又は置換飽和鎖部分を指す。
【0020】
本明細書で使用される場合、「アルケニル」という用語は、約３～約３０個の炭素原子の直鎖、分岐鎖、環状、及び／又は置換飽和鎖部分を指す。
【0021】
本明細書で使用される場合、「アリール」という用語は、アルキル、アルケニル、アルキルアリール、アミノ、ヒドロキシル、アルコキシ、ハロ置換基、及び／又はヘテロ原子、例えば、限定するものではないが窒素及び酸素を含み得る単環及び多環芳香族化合物を指している。
【0022】
本明細書で使用される場合、「数平均分子量」又は「Ｍｎ」は、市販のポリスチレン標準（較正基準として約１８０～約１８，０００のＭｎを有する）を使用するゲル浸透クロマトグラフィー（gel permeation chromatography、ＧＰＣ）によって判定される。
【0023】
本開示全体を通して、用語「含む（comprises）」、「含む（includes）」、「含有する（contains）」などは、オープンエンドであると考えられ、明示的に列挙されていない任意の要素、工程、又は配合成分を含むことを理解すべきである。「から本質的になる」という句は、任意の明示的に列挙された要素、工程、又は配合成分、及び本発明の基本的及び新規の態様に実質的に影響を及ぼさない任意の追加の要素、工程、又は配合成分を含むことを意味している。本開示はまた、用語「含む（comprises）」、「含む（includes）」、「含有する（contains）」を使用して記載される任意の組成物は、具体的に列挙されたその成分「から本質的になる（consisting essentially of）」又は「からなる（consisting of）」同じ組成物の開示を含むものとして解釈されるべきであることも企図している。
【発明を実施するための形態】
【0024】
例示的な実施形態によれば、ＣＥＣ Ｌ－８４－０２のＡ１０／１６．６Ｒ／９０試験などの要求の厳しいＦＺＧスカッフィング試験において合格性能を驚くほど達成し、同時に、良好な電気伝導度を達成し酸化安定性を維持する、選択された元素関係を有する、電気又はハイブリッド電気車両に好適な低粘度駆動系潤滑剤が本明細書に記載される。しかしながら、本明細書中の潤滑流体について驚くべきことは、２０００より大きい数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤を含む特定の添加剤の組み合わせは、このような分散剤が、選択されたリン、硫黄、及びカルシウムの元素関係と組み合わせて使用される場合に、合格摩耗、導電性、及び酸化性能を達成するのに有用であることが見出されたことである。いくつかの実施形態では、特定の摩擦調整剤が組成物中で制限される必要があることも発見された。
【0025】
本明細書の選択されたスクシンイミド分散剤を、特定の元素関係（例えば、以下で更に考察されるリン、硫黄、及び／又はカルシウムの関係）を有する他の潤滑油添加剤と組み合わせて完成潤滑油を形成した場合、本明細書の完成潤滑油は、より低い粘度、合格スカッフィング性能、好適な導電性、及び／又は酸化安定性を達成し、流体を電気又はハイブリッド電気車両の駆動系に好適にした。
【0026】
本明細書の流体は、少なくとも（ｉ）約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されるスクシンイミド分散剤であって、最大約１重量パーセントの窒素を有し、リン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理され、約１５０～約２７０ｐｐｍの分散剤リン（Ｐ）を電気駆動系流体に送達する、スクシンイミド分散剤と、（ｉｉ）チアジアゾール又はその誘導体を含む硫黄提供添加剤であって、チアジアゾール又はその誘導体が少なくとも約１０００ｐｐｍの硫黄（Ｓ）を電気駆動系流体に提供する、硫黄提供添加剤とを含む。更に、電気又はハイブリッド電気車両の性能を達成するために、分散剤リンから送達されるリンとチアジアゾール又はその誘導体から送達される硫黄との合計量（Ｐ＋Ｓ）は、少なくとも約１３００ｐｐｍ（好ましくは、約１３００ｐｐｍ～約２０００ｐｐｍ、約１３００ｐｐｍ～約１６００ｐｐｍ、又は約１３００ｐｐｍ～約１４００ｐｐｍ）である必要があり、分散剤リンから送達されるリンとチアジアゾール又はその誘導体から送達される硫黄との重量比（Ｐ／Ｓ）は、少なくとも約０．１（好ましくは、約０．１～約０．５、約０．１～約０．４、又は約０．１～約０．３）である必要があることが発見された。
【0027】
更に、本明細書における潤滑剤の他の実施形態はまた、ハイブリッド及び／又はハイブリッド電気車両に好適な性能を達成するために、選択された洗浄剤系及び／又は選択された摩擦調整剤系を含む。一実施形態において、本明細書の潤滑剤は、１種類以上のカルシウム含有洗浄剤を提供するが限られた量のカルシウムのみを有する、洗浄剤系を更に含む。好ましくは、洗浄剤系は、約２００ｐｐｍ以下のカルシウムを提供する１種類以上のカルシウム含有洗剤を含む。更に他の実施形態では、本明細書の潤滑剤は、アルキルアミド、アルキルイミド、アルキルアミン、ヒドロカルビルアミン、ヒドロカルビルポリアミン、ヒドロカルビルイミダゾール、それらの誘導体、又はそれらの組み合わせを含む約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤を有する選択された摩擦調整剤系を更に含むことができる。以下に更に説明するように、本明細書の潤滑剤は、限られた量のエトキシ化アルキルアミン摩擦調整剤及び／又は限られた量のアルキル化コハク酸又はその無水物若しくは誘導体のみを含んでもよい。例えば、本明細書の潤滑剤は、０．１重量パーセント未満のエトキシ化アルキルアミン（好ましくはエトキシ化タローアミン）、及び／又は０．３重量パーセント未満のアルキル化コハク酸若しくはその無水物若しくは誘導体を含む摩擦調整剤を含んでもよい。
【0028】
本明細書の電気駆動系流体が、約３．２ｃＳｔ以上（好ましくは約３．２ｃＳｔ～約７ｃＳｔ）の比較的低いｋＶ１００粘度、及び上記の他の成分、関係、及び系と組み合わせた約１５０～約２７０ｐｐｍの総リンを有する場合、潤滑剤は、低い電気伝導度、合格耐摩耗性能、及び／又は所望の酸化安定性を同時に示す。例えば、本明細書の流体は、以下の（ｉ）電気駆動系流体を使用してＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５に準拠した修正導電率試験によって測定され、２０Ｈｚ及び１７０℃で測定されるとき、約１３０ｎＳ／Ｍ以下の電気伝導度、（ｉｉ）ＣＥＣ Ｌ－４８－Ａに従って電気駆動系流体がエイジングされた後に約０．５ｃＳｔ未満の粘度変化、及び／又は（ｉｉｉ）ＣＥＣ Ｌ－８４－０２のＦＺＧ Ａ１０／１６．６Ｒ／１２０スカッフィング試験において少なくとも約８の不合格負荷ステージ、の１つ以上を示す。成分添加剤、関係、及び系のそれぞれについて、以下に更に記載する。
【0029】
スクシンイミド分散剤
本明細書の電気モーター駆動系流体は、好ましくは約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されたスクシンイミド分散剤であり、かつリン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理されている、少なくとも１種の油溶性無灰分散剤を有する分散剤系を含有する。本明細書のスクシンイミド分散剤は、ポリアルキレンポリアミンと反応させたヒドロカルビル置換ジカルボン酸又は無水物から誘導することができる。スクシンイミド分散剤及びそれらの調製は、少なくとも、参照により本明細書に組み込まれる、米国特許第７，８９７，６９６号及び／又は米国特許第４，２３４，４３５号に開示されている。
本明細書の電気モーター駆動系流体は、好ましくは約２０００以上の数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導されたスクシンイミド分散剤であり、かつリン含有化合物及びホウ素含有化合物で後処理されている、少なくとも１種の油溶性無灰分散剤を有する分散剤系を含有する。本明細書のスクシンイミド分散剤は、ポリアルキレンポリアミンと反応させたヒドロカルビル置換ジカルボン酸又は無水物から誘導することができる。スクシンイミド分散剤及びそれらの調製は、少なくとも、参照により本明細書に組み込まれる、米国特許第７，８９７，６９６号及び／又は米国特許第４，２３４，４３５号に開示されている。
【0030】
ヒドロカルビル－ジカルボン酸又はその無水物のヒドロカルビル部分は、ブテンポリマー、例えば、イソブチレンのポリマーから誘導され得る。本明細書における使用に好適なポリイソブチレンとしては、従来のポリイソブチレン又は約７０％～約９０％以上などの少なくとも約６０％の末端ビニリデン含有量を有する高反応性ポリイソブチレンから形成されるものが挙げられる。好適なポリイソブチレンは、ＢＦ３触媒を用いて調製されたものを含み得る。
【0031】
本明細書の分散剤のポリイソブチレン置換基の数平均分子量は、ポリスチレン（数平均分子量１８０～約１８，０００）を較正基準として使用してゲル浸透クロマトグラフィー（ＧＰＣ）によって判定される際、少なくとも約２０００から及び時には、最大約３０００まで変化する場合がある。ＧＰＣ法は、重量平均分子量分布情報を更に提供する。例えば、参照により本明細書に組み込まれる、Ｗ．Ｗ．Ｙａｕ，Ｊ．Ｊ．Ｋｉｒｋｌａｎｄ ａｎｄ Ｄ．Ｄ．Ｂｌｙ，「Ｍｏｄｅｒｎ Ｓｉｚｅ Ｅｘｃｌｕｓｉｏｎ Ｌｉｑｕｉｄ Ｃｈｒｏｍａｔｏｇｒａｐｈｙ」，Ｊｏｈｎ Ｗｉｌｅｙ ａｎｄ Ｓｏｎｓ，Ｎｅｗ Ｙｏｒｋ，１９７９も参照されたい。
【0032】
本明細書の分散剤中のポリイソブチレン部分は、重量平均分子量（weight average molecular weight、Ｍｗ）対数平均分子量（number average molecular weight、Ｍｎ）の比により決定した、多分散度指数とも称される分子量分布（molecular weight distribution、ＭＷＤ）をも有する。いくつかの手法又は実施形態において、好適なポリイソブチレン部分は、約３．０未満、又は約２．８未満、又は約２．５未満のＭｗ／Ｍｎを有してもよく、他の手法において、好適なポリイソブチレン置換基は、約１．５～約３．０、又は約２．０～約３．０の多分散性を有する。
【0033】
本明細書の分散剤を形成するのに好適なジカルボン酸又は無水物は、無水マレイン酸、マレイン酸、フマル酸、リンゴ酸、酒石酸、イタコン酸、イタコン酸無水物、シトラコン酸、シトラコン酸無水物、メサコン酸、エチルマレイン酸、無水物、ジメチルマレイン酸無水物、エチルマレイン酸、ジメチルマレイン酸、ヘキシルマレイン酸など、対応する酸ハライド及びＣ１－Ｃ４脂肪族エステルを含むカルボン酸系反応物から選択することができる。いくつかの手法では、ヒドロカルビルジカルボン酸又は無水物を作製するために使用される反応混合物中のヒドロカルビル部分に対するジカルボン酸又は無水物のモル比は、大きく変化し得る。したがって、仕込みモル比は、５：１～１：５、例えば３：１～１：３に変化し得る。いくつかの実施形態では、酸又は無水物のヒドロカルビル部分に対する、特に好適なモル比は、１：１～１．６：１未満である。他の実施形態では、ジカルボン酸又は無水物のヒドロカルビル部分に対する別の有用な仕込みモル比は、１：１～１．５：１、又は１：１～１．４：１、又は１．１：１～１．３：１、又は１：１～１．２：１であってもよい。
【0034】
多数のポリアルキレンポリアミンのいずれかを、本明細書の分散剤添加剤の調製に使用することができる。非限定的な例示的ポリアミンとしては、重炭酸アミノグアニジン（aminoguanidine bicarbonate、ＡＧＢＣ）、ジエチレントリアミン（diethylene triamine、ＤＥＴＡ）、トリエチレンテトラミン（triethylene tetramine、ＴＥＴＡ）、テトラエチレンペンタミン（tetraethylene pentamine、ＴＥＰＡ）、ペンタエチレンヘキサミン（pentaethylene hexamine、ＰＥＨＡ）及び重質ポリアミンが挙げられ得る。重質ポリアミンは、ＴＥＰＡ及びＰＥＨＡなどの少量のポリアミンオリゴマーを有するが、主に１分子当たり７個以上の窒素原子、２個以上の一級アミンを有するオリゴマーを有し、かつ従来のポリアミン混合物よりも広範囲の分岐を有するポリアルキレンポリアミンの混合物を含み得る。典型的に、これらの重質ポリアミンは、１分子当たり平均６．５個の窒素原子を有する。ヒドロカルビル置換スクシンイミド分散剤を調製するために使用され得る更なる非限定的なポリアミンは、米国特許第６，５４８，４５８号に開示されており、その開示全体が参照により本明細書に組み込まれる。いくつかの実施形態では、ヒドロカルビルジカルボン酸又は無水物のポリアルキレンポリアミンに対する仕込みモル比は、約１：１～約３．０：１でもよい。一実施形態では、本明細書に記載の本開示における分散剤は、ポリイソブテニルコハク酸無水物（ＰＩＢＳＡ）とポリアミン、例えば、重ポリアミンとの反応生成物であってもよく、ポリアミンに対するポリイソブテニル置換コハク酸無水物の仕込みモル比は、約１．７：１～約２．５：１である。
【0035】
上記のように、本明細書のスクシンイミド分散剤は、ホウ素化合物で後処理されてもよい。本明細書における分散剤を形成するのに有用な好適なホウ素化合物は、ホウ素含有種を無灰分散剤に導入することができるいずれかのホウ素化合物又はホウ素化合物の混合物を含む。かかる反応を受けることができる有機又は無機の任意のホウ素化合物を使用することができる。したがって、酸化ホウ素、酸化ホウ素水和物、三フッ化ホウ素、三臭化ホウ素、三塩化ホウ素、ボロン酸（例えば、アルキル－Ｂ（ＯＨ）２、又はアリール－Ｂ（ＯＨ）２）などのＨＢＦ４ホウ素酸、ホウ酸（すなわち、Ｈ３ＢＯ３）、四ホウ酸（すなわち、Ｈ２Ｂ５Ｏ７）、メタホウ酸（すなわち、ＨＢＯ２）、かかるホウ素酸のアンモニウム塩、及びかかるホウ素酸のエステルを使用することができる。三ハロゲン化ホウ素とエーテル、有機酸、無機酸、又は炭化水素との錯体の使用は、ホウ素反応物質を反応混合物に導入する便利な手段である。かかる錯体は知られており、三フッ化ホウ素－ジエチルエーテル、三フッ化ホウ素－フェノール、三フッ化ホウ素－リン酸、三塩化ホウ素－クロロ酢酸、三臭化ホウ素－ジオキサン及び三フッ化ホウ素－メチルエチルエーテルにより例示される。
【0036】
本明細書のスクシンイミド分散剤は、リン化合物で後処理することもできる。本明細書における分散剤を形成するための好適なリン化合物としては、リン含有種を無灰分散剤に導入することができるリン化合物又はリン化合物の混合物が挙げられる。このため、かかる反応を受けることができる有機又は無機の任意のリン化合物を使用することができる。したがって、かかる無機リン化合物を、無機リン酸、及びその水和物を含む無機酸化リンとして使用することができる。典型的な有機リン化合物としては、リン酸、チオリン酸、ジチオリン酸、トリチオリン酸、及びテトラチオリン酸のモノ－、ジ－、及びトリエステルなどのリン酸の完全エステル及び部分エステル；亜リン酸、チオ亜リン酸、ジチオ亜リン酸、及びトリチオ亜リン酸のモノ－、ジ－、及びトリエステル；トリヒドロカルビルホスフィンオキシド；トリヒドロカルビルホスフィンスルフィド；モノ－及びジヒドロカルビルホスホネート、（ＲＰＯ（ＯＲ’）（ＯＲ”）（式中、Ｒ及びＲ’は、ヒドロカルビルであり、Ｒ”は、水素原子又はヒドロカルビル基である）、及びそれらのモノ－、ジ－、並びにトリチオ類似体；モノ－及びジヒドロカルビルホスホナイト、（ＲＰ（ＯＲ’）（ＯＲ”）（式中、Ｒ及びＲ’は、ヒドロカルビルであり、Ｒ”は、水素原子又はヒドロカルビル基である）、及びそれらのモノ－並びにジチオ類似体など、が挙げられる。このため、かかる化合物を、例えば、亜リン酸（Ｈ３ＰＯ３、Ｈ２（ＨＰＯ３）と表されることもあり、オルト－亜リン酸又はリン酸と呼ばれることもある）、リン酸（Ｈ３ＰＯ４、オルトリン酸と呼ばれることもある）、次リン酸（Ｈ４Ｐ２Ｏ６）、メタリン酸（ＨＰＯ３）、ピロリン酸（Ｈ４Ｐ２Ｏ７）、次亜リン酸（Ｈ３ＰＯ２、ホスフィン酸と呼ばれることもある）、ピロ亜リン酸（Ｈ４Ｐ２Ｏ５、ピロホスホン酸と呼ばれることもある）、亜ホスフィン酸（Ｈ３ＰＯ）、トリポリリン酸（Ｈ５Ｐ３Ｏ１０）、テトラポリリン酸（Ｈ５Ｐ４Ｏ１３）、トリメタリン酸（Ｈ３Ｐ３Ｏ９）、三酸化リン、四酸化リン、五酸化リンなどとして使用することができる。ホスホロテトラチオ酸（Ｈ３ＰＳ４）、ホスホロモノチオ酸（Ｈ３ＰＯ３Ｓ）、ホスホロジチオ酸（Ｈ３ＰＯ２Ｓ２）、ホスホロトリチオ酸（Ｈ３ＰＯＳ３）、セスキ硫化リン、七硫化リン、及び五硫化リン（Ｐ２Ｓ５、Ｐ４Ｓ１０と称されることもある）などの部分又は全硫黄類似体もまた、本開示のための分散剤の形成に使用することができる。また、ＰＣｌ３、ＰＢｒ３、ＰＯＣｌ３、ＰＳＣｌ３等の無機ハロゲン化リン化合物も使用できる。
【0037】
同様に、有機リン化合物、例えば、リン酸のモノ－、ジ－、及びトリエステル（例えば、トリヒドロカルビルホスフェート、ジヒドロカルビルモノアシッドホスフェート、モノヒドロカルビルジアシッドホスフェート、及びこれらの混合物）、亜リン酸のモノ－、ジ－、及びトリエステル（例えば、トリヒドロカルビルホスファイト、ジヒドロカルビル水素ホスファイト、ヒドロカルビル二酸ホスファイト、及びこれらの混合物）、ホスホン酸のエステル（「一級」ＲＰ（Ｏ）（ＯＲ）２、及び「二級」Ｒ２Ｐ（Ｏ）（ＯＲ）の両方）、ホスフィン酸のエステル、ホスホニルハロゲン化物（例えば、ＲＰ（Ｏ）Ｃｌ２及びＲ２Ｐ（Ｏ）Ｃｌ）、ハロリン酸塩（例えば、（ＲＯ）ＰＣｌ２及び（ＲＯ）２ＰＣｌ）、ハロホスファイト（例えば、ＲＯＰ（Ｏ）Ｃｌ２及び（ＲＯ）２Ｐ（Ｏ）Ｃｌ）、三級ピロホスフェートエステル（例えば、（ＲＯ）２Ｐ（Ｏ）－Ｏ－Ｐ（Ｏ）（ＯＲ）２）、並びに前述の有機リン化合物のうちのいずれかの全硫黄類似体又は部分硫黄類似体などを使用することができ、各ヒドロカルビル基は、最大１００個の炭素原子、好ましくは、最大５０個の炭素原子、より好ましくは、最大２４個の炭素原子、及び最も好ましくは、最大１２個の炭素原子を含む。ハロゲン化ハロホスフィン（例えば、四ハロゲン化ヒドロカルビルリン、三ハロゲン化ジヒドロカルビルリン、及び二ハロゲン化トリヒドロカルビルリン）、及びハロホスフィン（モノハロホスフィン及びジハロホスフィン）も使用可能である。
【0038】
一実施形態では、本明細書の流体のスクシンイミド分散剤は、少なくとも約２０００、他の手法では約２０００～約３０００、又は更に別の手法では約２０００～約２３００の数平均分子量を有する少なくともポリイソブテニル部分を含み、約０．５～約１重量％の窒素、約０．０５～約０．２５重量％のホウ素、及び約０．２０～約０．４５重量％のリンを有するか、又は更に別の実施形態では、少なくとも２０００～２３００の数平均分子量を有するポリイソブテニル部分を含み、約０．６０～約０．９０重量％の窒素、約０．１０～約０．２０重量％のホウ素、及び約０．２５～約０．４０重量％のリンを有する。
【0039】
いくつかの実施形態では、本明細書に記載の分散剤は、約２～約８重量パーセント（好ましくは約４～約８重量パーセント）の電気モーター駆動系流体を含み、約３００～約６００ｐｐｍの窒素、約１５０～約２７０ｐｐｍのリン、及び約５０～約１２０ｐｐｍのホウ素を完成流体に送達する。以下の実施例に示されるように、このようなスクシンイミド分散剤が、他の流体成分、特に、選択された量の硫黄、ホウ素、窒素、及び／又はリンと組み合わされる場合、この潤滑剤は、電気及び／又はハイブリッド電気車両の駆動系又はパワートレインにおいて使用される潤滑剤に好適な、合格摩耗及び導電性能、並びに酸化安定性を達成する。
【0040】
硫黄提供添加剤
電気モーター駆動系流体はまた、上記のスクシンイミドと組み合わされた場合に、摩耗性能、導電性、及び酸化安定性を改善する量で硫黄提供添加剤を含む。本明細書の手法又は実施形態において、硫黄提供添加剤は、本明細書の潤滑流体に少なくとも約１０００ｐｐｍの硫黄（好ましくは約１０００～約１５００ｐｐｍの硫黄、より好ましくは約１０００～約１４００ｐｐｍの硫黄、最も好ましくは約１０００～約１３００ｐｐｍの硫黄）を提供する量の１つ以上のチアジアゾール化合物又はそのヒドロカルビル置換誘導体であってもよい。他の手法では、硫黄提供化合物は、チアジアゾール化合物又はそのヒドロカルビル置換誘導体の混合物であってよい。使用され得るチアジアゾール化合物の例としては、２，５－ジメルカプト－１，３，４－チアジアゾール、２－メルカプト－５－ヒドロカルビルチオ－１，３，４－チアジアゾール、２－メルカプト－５－ヒドロカルビルジチオ－１，３，４－チアジアゾール、２，５－ビス（ヒドロカルビルチオ）－１，３，４－チアジアゾール、又は２，５－ビス（ヒドロカルビルジチオ）－１，３，４－チアジアゾールが挙げられるが、これらに限定されない。１，３，４－チアジアゾールは、一般的にヒドラジンと二硫化炭素から既知の方法により合成される。例えば、米国特許第２，７６５，２８９号、米国特許第２，７４９，３１１号、米国特許第２，７６０，９３３号、米国特許第２，８５０，４５３号、米国特許第２，９１０，４３９号、米国特許第３，６６３，５６１号、米国特許第３，８６２，７９８号及び米国特許第３，８４０，５４９号を参照されたい。
電気モーター駆動系流体はまた、上記のスクシンイミドと組み合わされた場合に、摩耗性能、導電性、及び酸化安定性を改善する量で硫黄提供添加剤を含む。本明細書の手法又は実施形態において、硫黄提供添加剤は、本明細書の潤滑流体に少なくとも約１０００ｐｐｍの硫黄（好ましくは約１０００～約１５００ｐｐｍの硫黄、より好ましくは約１０００～約１４００ｐｐｍの硫黄、最も好ましくは約１０００～約１３００ｐｐｍの硫黄）を提供する量の１つ以上のチアジアゾール化合物又はそのヒドロカルビル置換誘導体であってもよい。他の手法では、硫黄提供化合物は、チアジアゾール化合物又はそのヒドロカルビル置換誘導体の混合物であってよい。使用され得るチアジアゾール化合物の例としては、２，５－ジメルカプト－１，３，４－チアジアゾール、２－メルカプト－５－ヒドロカルビルチオ－１，３，４－チアジアゾール、２－メルカプト－５－ヒドロカルビルジチオ－１，３，４－チアジアゾール、２，５－ビス（ヒドロカルビルチオ）－１，３，４－チアジアゾール、又は２，５－ビス（ヒドロカルビルジチオ）－１，３，４－チアジアゾールが挙げられるが、これらに限定されない。１，３，４－チアジアゾールは、一般的にヒドラジンと二硫化炭素から既知の方法により合成される。例えば、米国特許第２，７６５，２８９号、米国特許第２，７４９，３１１号、米国特許第２，７６０，９３３号、米国特許第２，８５０，４５３号、米国特許第２，９１０，４３９号、米国特許第３，６６３，５６１号、米国特許第３，８６２，７９８号及び米国特許第３，８４０，５４９号を参照されたい。
【0041】
いくつかの実施形態では、本明細書の硫黄提供添加剤の形態及び量は、低い導電率及び酸化安定性を維持し、同時に他の所望の摩耗性能特性も満たす流体の能力に寄与する。手法では、チアジアゾール又はその誘導体は、式ＩＩＩの構造を有する１つ以上の化合物を含み、
【0042】
【化3】
【0043】
【化4】
【0044】
【化5】
【0045】
チアジアゾール化合物又はそのヒドロカルビル置換誘導体は、本明細書の電気モーター潤滑流体中に、少なくとも約１０００ｐｐｍの硫黄、少なくとも約１１００ｐｐｍの硫黄、又は少なくとも約１２００ｐｐｍの硫黄を送達する量で存在する。実施形態では、チアジアゾール化合物又はそのヒドロカルビル置換誘導体は、約１０００～約１５００ｐｐｍの硫黄、他の実施形態では、約１０００～約１４００ｐｐｍの硫黄、又は約１０００～約１３００ｐｐｍの硫黄を送達する量で本明細書の電気モーター潤滑流体中に存在する。一実施形態において、チアジアゾール化合物は、２，５－ジメルカプト－１，３，４－チアジアゾールであり、このチアジアゾール化合物又はそのヒドロカルビル置換誘導体は、約１０００～約１３００ｐｐｍ（又はその範囲内の他の範囲）の硫黄を送達する量で潤滑流体中に存在する。
【0046】
摩擦調整剤
いくつかの実施形態では、本明細書の電気モーター駆動系流体は、低レベルの摩擦調整剤のみ、特に、約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤を含有する。本明細書において、電気モーター駆動系流体は、アルキルアミド、アルキルイミド（１つ以上のアルキルＣ１５～Ｃ３０アルキル鎖を有する）、アルキルアミン、ヒドロカルビルアミン、ヒドロカルビルポリアミン、ヒドロカルビルイミダゾール、それらの誘導体、又はそれらの組み合わせを含む摩擦調整剤を約０．４重量パーセント未満含有する。一実施形態では、本明細書の電気駆動系流体は、摩擦調整剤を有してもよいが、アンモニアと反応させた約０．３重量パーセント以下の直鎖又は分岐Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物を有してもよい。別の実施形態では、本明細書の電気駆動系流体は、アミン、ポリアミン、又はアンモニアと反応した約０．３重量パーセント以下の直鎖又は分岐Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物、及び／又は０～約０．０５重量パーセントのアルキル又はアルケニル置換イミダゾリン、及び／又は０～約０．０８重量パーセントのエトキシ化アルキルアミン（好ましくはエトキシ化タローアミン）を含有してもよい。
いくつかの実施形態では、本明細書の電気モーター駆動系流体は、低レベルの摩擦調整剤のみ、特に、約０．４重量パーセント以下の摩擦調整剤を含有する。本明細書において、電気モーター駆動系流体は、アルキルアミド、アルキルイミド（１つ以上のアルキルＣ１５～Ｃ３０アルキル鎖を有する）、アルキルアミン、ヒドロカルビルアミン、ヒドロカルビルポリアミン、ヒドロカルビルイミダゾール、それらの誘導体、又はそれらの組み合わせを含む摩擦調整剤を約０．４重量パーセント未満含有する。一実施形態では、本明細書の電気駆動系流体は、摩擦調整剤を有してもよいが、アンモニアと反応させた約０．３重量パーセント以下の直鎖又は分岐Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物を有してもよい。別の実施形態では、本明細書の電気駆動系流体は、アミン、ポリアミン、又はアンモニアと反応した約０．３重量パーセント以下の直鎖又は分岐Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物、及び／又は０～約０．０５重量パーセントのアルキル又はアルケニル置換イミダゾリン、及び／又は０～約０．０８重量パーセントのエトキシ化アルキルアミン（好ましくはエトキシ化タローアミン）を含有してもよい。
【0047】
他の実施形態では、本明細書の電気駆動系流体は、約０．１０重量パーセント以下の、アミン、ポリアミン、又はアンモニアとの反応（好ましくはアンモニアとの反応）によって得られる直鎖若しくは分岐鎖Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸若しくは無水物摩擦調整剤又はそれらの誘導体を含む摩擦調整剤、及び／又は約０．０５重量パーセント未満のアルキル若しくはアルケニル置換イミダゾリンを有し得る。他の実施形態では、本明細書の電気駆動系流体は、アミン、ポリアミン、若しくはアンモニア及び／又は約０．０８重量パーセント未満のエトキシ化タローアルキルアミンとの反応によって得られる、直鎖若しくは分岐Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸若しくは無水物摩擦調整剤又はそれらの誘導体を含む、約０．３０重量パーセント以下の摩擦調整剤を有してもよい。
【0048】
他の実施形態では、本明細書の潤滑剤における限定された量の摩擦調整剤はまた、少量の任意の金属含有及び／又は少量の有機若しくは金属非含有の摩擦調整剤を含んでもよく、イミダゾリン類、アミド類、アミン類、スクシンイミド類、アルコキシル化アミン類、アルコキシル化エーテルアミン類、アミンオキシド類、アミドアミン類、ニトリル類、ベタイン類、四級アミン類、イミン類、アミン塩類、アミノグアニジン類、アルカノールアミド類、ホスホン酸類、金属含有化合物類、グリセロールエステル類、硫化脂肪族化合物及びオレフィン類、ヒマワリ油他の天然に存在する植物油又は動物油、ジカルボン酸エステル、ポリオールと１つ以上の脂肪族又は芳香族カルボン酸とのエステル若しくは部分エステルなどを含む少量のそのような摩擦調整剤のみを含んでもよい。
【0049】
本明細書の電気駆動系潤滑剤において限定される傾向がある摩擦調整剤は、直鎖、分岐鎖、若しくは芳香族ヒドロカルビル基、又はこれらの混合物から選択されるヒドロカルビル基を含有することができ、かかるヒドロカルビル基は飽和又は不飽和であり得る。ヒドロカルビル基は、炭素及び水素又は硫黄若しくは酸素などのヘテロ原子で構成され得る。ヒドロカルビル基は、１２～２５個の炭素原子の範囲であり得る。いくつかの実施形態では、摩擦調整剤は、長鎖脂肪酸エステルであり得る。別の実施形態では、長鎖脂肪酸エステルは、モノ－エステル、又はジ－エステル、又は（トリ）グリセリドであり得る。摩擦調整剤は、長鎖脂肪アミド、長鎖脂肪エステル、長鎖脂肪エポキシド誘導体、又は長鎖イミダゾリンであり得る。
【0050】
本明細書の潤滑剤において制限される傾向がある他の摩擦調整剤としては、有機、無灰（金属不含）、窒素不含有機摩擦調整剤を挙げることができる。このような摩擦調整剤は、カルボン酸と無水物とをアルカノールと反応させることによって形成されるエステルを含み、一般に親油性炭化水素鎖に共有結合した極性末端基（例えばカルボキシル又はヒドロキシル）を含み得る。有機無灰窒素不含摩擦調整剤の例は、一般に、オレイン酸のモノ－、ジ－、及びトリ－エステルを含有し得るモノオレイン酸グリセロール（ＧＭＯ）として知られている。他の好適な摩擦調整剤は、米国特許第６，７２３，６８５号に記載されている。
【0051】
アミン系摩擦調整剤もまた、本明細書の潤滑剤中に限定されてもよく、そのような摩擦調整剤は、アミン又はポリアミンを含んでもよい。かかる化合物は、飽和又は不飽和のいずれかの直鎖、又はこれらの混合物であるヒドロカルビル基を有することができ、１２～２５個の炭素原子を含有し得る。好適な摩擦調整剤の更なる例としては、アルコキシル化アミン及びアルコキシル化エーテルアミンが挙げられる。そのような化合物は、直鎖状で、飽和、不飽和のいずれかのヒドロカルビル基、又はそれらの混合物を有し得る。これらは、約１２～約２５個の炭素原子を含有し得る。例としては、エトキシル化アミン及びエトキシル化エーテルアミンが挙げられる。アミン及びアミドは、それ自体として、又は酸化ホウ素、ハロゲン化ホウ素、メタボレート、ホウ酸又はモノ－、ジ－、若しくはトリ－アルキルボレートなどのホウ素化合物との付加物若しくは反応生成物の形態で使用され得る。他の好適な摩擦調整剤は、米国特許第６，３００，２９１号に記載されている。
【0052】
本明細書の任意の実施形態において、本明細書の潤滑剤は、存在する場合、約０．４重量パーセント以下の全摩擦調整剤、特に約０．４重量パーセント以下の上記の種類の摩擦調整剤を含む。いくつかの実施形態において、本明細書の潤滑剤は、摩擦調整剤を実質的に含まない、又は好ましくは含まず、これは、潤滑剤が、約０．４重量パーセント以下のそのような摩擦調整剤、約０．２重量パーセント以下の摩擦調整剤、約０．１重量パーセント以下の摩擦調整剤、約０．０８重量パーセント以下の摩擦調整剤、約０．０６重量パーセント以下の摩擦調整剤、約０．０４重量パーセント以下の摩擦調整剤、約０．０２重量パーセント以下の摩擦調整剤、約０．０１重量パーセント以下の摩擦調整剤を有するか、又は機能量の上記摩擦調整剤を有さないことを意味する。
【0053】
基油
本明細書の電気モーター駆動系流体は、潤滑粘度を有する１つ以上の基油を含む。本開示による電気及び／又はハイブリッド電気モーター車両で使用するための電気モーター潤滑流体を配合する際に使用するのに好適な基油は、好適な潤滑粘度を有する好適な合成若しくは天然油又はそれらの混合物のいずれかから選択され得る。天然油は、動物油、及び植物油（例えば、ヒマシ油、ラード油）、並びに液体石油及びパラフィン系、ナフテン系、又は混合パラフィン－ナフテン型の溶媒処理若しくは酸処理した鉱物潤滑油などの鉱物油を含んでいてもよい。石炭又はシェールに由来する油もまた好適であり得る。更に、ガス液化プロセスから導かれる油もまた好適である。基油は、ＡＳＴＭ Ｄ４４５によって測定される際、１００℃において約２～約６ｃＳｔの動粘度を有し得る。
本明細書の電気モーター駆動系流体は、潤滑粘度を有する１つ以上の基油を含む。本開示による電気及び／又はハイブリッド電気モーター車両で使用するための電気モーター潤滑流体を配合する際に使用するのに好適な基油は、好適な潤滑粘度を有する好適な合成若しくは天然油又はそれらの混合物のいずれかから選択され得る。天然油は、動物油、及び植物油（例えば、ヒマシ油、ラード油）、並びに液体石油及びパラフィン系、ナフテン系、又は混合パラフィン－ナフテン型の溶媒処理若しくは酸処理した鉱物潤滑油などの鉱物油を含んでいてもよい。石炭又はシェールに由来する油もまた好適であり得る。更に、ガス液化プロセスから導かれる油もまた好適である。基油は、ＡＳＴＭ Ｄ４４５によって測定される際、１００℃において約２～約６ｃＳｔの動粘度を有し得る。
【0054】
本明細書に記載される本発明で使用される基油は、単一の基油であり得るか、又は２つ以上の基油の混合物であり得る。１つ以上の基油は、Ａｍｅｒｉｃａｎ Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ（ＡＰＩ）Ｂａｓｅ Ｏｉｌ Ｉｎｔｅｒｃｈａｎｇｅａｂｉｌｉｔｙ Ｇｕｉｄｅｌｉｎｅｓにおいて指定されているグループＩＩＩ又はＩＶ中の基油のいずれかから選択され得る。かかる基油グループを、以下のように表１に示す。
【0055】
【表1】
【0056】
一変形形態では、基油は、ＡＰＩグループＩＩＩ基油、若しくはＡＰＩグループＩＶ基油、又はこれらの基油の混合物から選択され得る。代替的に、基油は、ＡＰＩグループＩＩＩ基油のうちの２つ以上、又はＡＰＩグループＩＶ基油のうちの２つ以上の混合物であり得る。
【0057】
ＡＰＩグループＩＩＩ基油は、フィッシャー・トロプシュ合成炭化水素から誘導される油を含み得る。フィッシャー・トロプシュ合成炭化水素は、フィッシャー・トロプシュ触媒を使用して、Ｈ２及びＣＯを含有する合成ガスから作製される。かかる炭化水素は、典型的には、基油として有用であるために更なる処理を必要とする。これらのタイプの油は、一般にガス液化油（ＧＴＬ）と呼ばれる。例えば、炭化水素は、米国特許第６，１０３，０９９号若しくは同６，１８０，５７５号に開示されるプロセスを使用して水素異性化されるか、米国特許第４，９４３，６７２号若しくは同６，０９６，９４０号に開示されるプロセスを使用して、水素化分解若しくは水素異性化されるか、米国特許第５，８８２，５０５号に開示される方法を使用して脱ロウされるか、又は米国特許第６，０１３，１７１号、同６，０８０，３０１号、若しくは同６，１６５，９４９号に開示されるプロセスを使用して、水素異性化及び脱ロウされてもよい。
【0058】
ＡＰＩグループＩＶ基油である、ＰＡＯは、典型的には、４～３０個、又は４～２０個、又は６～１６個の炭素原子を有するモノマーから誘導される。本発明で使用され得るＰＡＯの例としては、オクテン、デセン、それらの混合物などに由来するものが挙げられる。ＰＡＯは、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０－１０によって測定される際、１００℃において、２～１５、又は３～１２、又は４～８ｃＳｔの動粘度を有し得る。ＰＡＯの例としては、１００℃で４ｃＳｔのＰＡＯ、１００℃で６ｃＳｔのＰＡＯ、及びこれらの混合物が挙げられる。
【0059】
基油は、本明細書の実施形態において開示されるような添加剤組成物と組み合わされて、電気モーター、歯車、及びクラッチを有する電気モーターシステム内で使用するための潤滑剤を提供する。したがって、基油は、潤滑及び冷却流体の総重量に基づいて、約８０重量パーセントを超える量で、潤滑流体中に存在し得る。いくつかの実施形態では、基油は、潤滑及び冷却流体の総重量に基づいて、約８５重量％超の量で潤滑及び冷却流体中に存在し得る。
【0060】
他の添加剤
本明細書に記載される電気モーター駆動系流体は、上記に記載される成分に加えて、電気モーター流体組成物中で使用されるタイプの他の添加剤も含み得る。かかる添加剤としては、酸化防止剤、粘度調整剤、リン含有成分、清浄剤、腐食防止剤、防錆剤、消泡剤、解乳化剤、流動点降下剤、シール膨潤剤、並びに追加の分散剤、追加の摩擦調整剤、及び追加の硫黄含有成分が挙げられるが、これらに限定されない。
本明細書に記載される電気モーター駆動系流体は、上記に記載される成分に加えて、電気モーター流体組成物中で使用されるタイプの他の添加剤も含み得る。かかる添加剤としては、酸化防止剤、粘度調整剤、リン含有成分、清浄剤、腐食防止剤、防錆剤、消泡剤、解乳化剤、流動点降下剤、シール膨潤剤、並びに追加の分散剤、追加の摩擦調整剤、及び追加の硫黄含有成分が挙げられるが、これらに限定されない。
【0061】
酸化防止剤
いくつかの実施形態では、電気モーター駆動系流体は、１種類以上の酸化防止剤を含有する。好適な酸化防止剤としては、とりわけ、フェノール系酸化防止剤、芳香族アミン系酸化防止剤、硫化フェノール系酸化防止剤、及び有機亜リン酸エステルが挙げられる。
いくつかの実施形態では、電気モーター駆動系流体は、１種類以上の酸化防止剤を含有する。好適な酸化防止剤としては、とりわけ、フェノール系酸化防止剤、芳香族アミン系酸化防止剤、硫化フェノール系酸化防止剤、及び有機亜リン酸エステルが挙げられる。
【0062】
フェノール系酸化防止剤の例としては、２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール、三級ブチル化フェノールの液体混合物、２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチル－４－メチルフェノール、４，４’－メチレンビス（２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール）、２，２’－メチレンビス（４－メチル－６－ｔｅｒ－ｔ－ブチルフェノール）、及び混合メチレン架橋ポリアルキルフェノール、及び４，４’－チオビス（２－メチル－６－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール）、Ｎ，Ｎ’－ジ－ｓｅｃ－ブチル－フェニレンジアミン、４－イソプロピルアミノジフェニルアミン、フェニル－アルファ－ナフチルアミン、フェニル－アルファ－ナフチルアミン、並びに環アルキル化ジフェニルアミンが挙げられる。例としては、立体障害性三級ブチル化フェノール、ビスフェノール、及びケイ皮酸誘導体、並びにこれらの組み合わせが挙げられる。
【0063】
芳香族アミン酸化防止剤としては、以下の式：
【0064】
【化6】
【0065】
アリール基は、好ましくは置換又は非置換フェニル又はナフチルであり、特に、アリール基の一方又は両方が、４～３０個の炭素原子、好ましくは４～１８個の炭素原子、最も好ましくは４～９個の炭素原子を有する少なくとも１つのアルキルで置換されている。一方又は両方のアリール基が置換されていることが好ましく、例えば、モノアルキル化ジフェニルアミン、ジ－アルキル化ジフェニルアミン、又はモノ－及びジ－アルキル化ジフェニルアミンの混合物である。
【0066】
使用され得るジアリールアミンの例としては、ジフェニルアミン；様々なアルキル化ジフェニルアミン、３－ヒドロキシジフェニルアミン、Ｎ－フェニル－１，２－フェニレンジアミン、Ｎ－フェニル－１，４－フェニレンジアミン、モノブチルジフェニル－アミン、ジブチルジフェニルアミン、モノオクチルジフェニルアミン、ジオクチルジフェニルアミン、モノノニルジフェニルアミン、ジノニルジフェニルアミン、モノテトラデシルジフェニルアミン、ジテトラデシルジフェニルアミン、フェニル－アルファ－ナフチルアミン、モノオクチルフェニル－アルファ－ナフチルアミン、フェニル－ベータ－ナフチルアミン、モノヘプチルジフェニルアミン、ジヘプチル－ジフェニルアミン、ｐ－配向スチレン化ジフェニルアミン、混合ブチルオクチルジ－フェニルアミン、及び混合オクチルスチリルジフェニルアミンが挙げられるが、これらに限定されない。
【0067】
硫黄含有酸化防止剤としては、それらの生産に使用されるオレフィンの種類及び酸化防止剤の最終硫黄含有量によって特徴付けられる硫化オレフィン類が挙げられるが、これらに限定されない。高分子量オレフィン、すなわち、１６８～３５１ｇ／モルの平均分子量を有するオレフィンが好ましい。使用され得るオレフィンの例としては、アルファ－オレフィン、異性化アルファ－オレフィン、分岐鎖オレフィン、環状オレフィン、及びそれらの組み合わせが挙げられる。
【0068】
アルファ－オレフィンとしては、任意のＣ４～Ｃ２５アルファ－オレフィンが挙げられるが、これらに限定されない。アルファ－オレフィンは、硫化反応前又は硫化反応中に異性化され得る。内部二重結合及び／又は分枝を含有するアルファオレフィンの構造異性体及び／又は配座異性体も使用され得る。例えば、イソブチレンは、アルファ－オレフィン１－ブテンの分岐オレフィン対応物である。
【0069】
オレフィンの硫化反応において使用され得る硫黄源としては、元素状硫黄、一塩化硫黄、二塩化硫黄、硫化ナトリウム、多硫化ナトリウム、及び硫化プロセスの異なる段階で共に添加されるこれらの混合物が挙げられる。
【0070】
不飽和油はまた、それらの不飽和のために、硫化され、酸化防止剤としても使用され得る。使用され得る油又は脂肪の例としては、トウモロコシ油、キャノーラ油、綿実油、ブドウ種子油、オリーブ油、パーム油、落花生油、ヤシ油、ナタネ油、ベニバナ種子油、ゴマ種子油、ダイズ油、ヒマワリ種子油、獣脂、及びこれらの組み合わせが挙げられる。
【0071】
本明細書に記載の潤滑及び冷却流体中の酸化防止剤の総量は、最大約２００ｐｐｍの窒素、又は最大約１５０ｐｐｍの窒素、又は最大約１００ｐｐｍの窒素を送達する量で存在し得る。
【0072】
洗浄剤
本明細書に記載の電気モーター駆動系流体に含まれ得る金属洗浄剤は、一般に、長い疎水性尾部を有する極性頭部を含み、極性頭部は酸性有機化合物の金属塩からなる。塩は、実質的に化学量論量の金属を含有し得、その場合、それらは通常、通常又は中性の塩として説明され、典型的には、０～１５０未満の全塩基価又はＴＢＮ（total base number）（ＡＳＴＭ Ｄ２８９６によって測定される）を有する。大量の金属塩基は、酸化物又は水酸化物などの過剰の金属化合物を二酸化炭素などの酸性ガスと反応させることによって、含まれ得る。得られる過塩基性洗浄剤は、無機金属塩基（例えば、水和炭酸塩）のコアを取り囲む中和された洗浄剤のミセルを含む。かかる過塩基性洗浄剤は、約１５０以上、例えば、約１５０～約４５０以上のＴＢＮを有していてもよい。
本明細書に記載の電気モーター駆動系流体に含まれ得る金属洗浄剤は、一般に、長い疎水性尾部を有する極性頭部を含み、極性頭部は酸性有機化合物の金属塩からなる。塩は、実質的に化学量論量の金属を含有し得、その場合、それらは通常、通常又は中性の塩として説明され、典型的には、０～１５０未満の全塩基価又はＴＢＮ（total base number）（ＡＳＴＭ Ｄ２８９６によって測定される）を有する。大量の金属塩基は、酸化物又は水酸化物などの過剰の金属化合物を二酸化炭素などの酸性ガスと反応させることによって、含まれ得る。得られる過塩基性洗浄剤は、無機金属塩基（例えば、水和炭酸塩）のコアを取り囲む中和された洗浄剤のミセルを含む。かかる過塩基性洗浄剤は、約１５０以上、例えば、約１５０～約４５０以上のＴＢＮを有していてもよい。
【0073】
本実施形態における使用に好適であり得る洗浄剤には、油溶性過塩基性、低塩基性及び中性のスルホネート、フェネート、硫化フェネート、及び金属、特に、アルカリ又はアルカリ土類金属、例えば、ナトリウム、カリウム、リチウム、カルシウム、及びマグネシウムのサリチレートが挙げられる。１つより多い金属、例えばカルシウムとマグネシウムの両方が存在してもよい。カルシウム及び／又はマグネシウムとナトリウムとの混合物もまた好適であり得る。好適な金属洗浄剤は、１５０～４５０ＴＢＮのＴＢＮを有する過塩基性カルシウム又はマグネシウムスルホネート、１５０～３００ＴＢＮのＴＢＮを有する過塩基性カルシウム又はマグネシウムフェネート又は硫化フェネート、及び１３０～３５０のＴＢＮを有する過塩基性カルシウム又はマグネシウムサリチレートであり得る。かかる塩の混合物もまた使用され得る。
【0074】
金属含有洗浄剤は、流体の防錆性能を改善するのに十分な量で潤滑及び冷却流体中に存在し得る。金属含有洗浄剤は、潤滑及び冷却流体の総重量に基づいて、最大１３０ｐｐｍのアルカリ及び／又はアルカリ土類金属を提供するのに十分な量で流体中に存在し得る。
【0075】
一手法では、好ましい洗浄剤は、中性から低塩基性のスルホン酸塩であってもよく、いくつかの手法では、スルホン酸カルシウムであってもよい。好適な洗浄剤は、５０以下（例えば、約２５～約３０）のＴＢＮを有するスルホン酸カルシウムであってもよい。
【0076】
粘度調整剤
電気モーター駆動系流体は、任意選択的に、１つ以上の粘度調整剤を含有し得る。好適な粘度調整剤としては、ポリオレフィン、オレフィンコポリマー、エチレン／プロピレンコポリマー、ポリイソブテン、水素化スチレン－イソプレンポリマー、スチレン／マレイン酸エステルコポリマー、水素化スチレン／ブタジエンコポリマー、水素化イソプレンポリマー、アルファ－オレフィン無水マレイン酸コポリマー、ポリメタクリレート、ポリアクリレート、ポリアルキルスチレン、水素化アルケニルアリール共役ジエンコポリマー、又はこれらの混合物が挙げられ得る。粘度調整剤はスターポリマーを含んでいてもよく、好適な例は、米国特許出願公開第２０１２／０１０１０１７（Ａ１）号に記載されている。
電気モーター駆動系流体は、任意選択的に、１つ以上の粘度調整剤を含有し得る。好適な粘度調整剤としては、ポリオレフィン、オレフィンコポリマー、エチレン／プロピレンコポリマー、ポリイソブテン、水素化スチレン－イソプレンポリマー、スチレン／マレイン酸エステルコポリマー、水素化スチレン／ブタジエンコポリマー、水素化イソプレンポリマー、アルファ－オレフィン無水マレイン酸コポリマー、ポリメタクリレート、ポリアクリレート、ポリアルキルスチレン、水素化アルケニルアリール共役ジエンコポリマー、又はこれらの混合物が挙げられ得る。粘度調整剤はスターポリマーを含んでいてもよく、好適な例は、米国特許出願公開第２０１２／０１０１０１７（Ａ１）号に記載されている。
【0077】
本明細書に記載される電気モーター駆動系流体はまた、任意選択的に、粘度調整剤に加えて、又は粘度調整剤の代わりに、１つ以上の分散剤粘度調整剤を含有し得る。好適な分散剤粘度調整剤としては、官能化ポリオレフィン、例えば、アシル化剤（無水マレイン酸など）とアミンとの反応生成物で官能化されたエチレン－プロピレンコポリマー、アミンで官能化されたポリメタクリレート、又はアミンと反応させたエステル化無水マレイン酸－スチレンコポリマーが挙げられ得る。
【0078】
粘度調整剤及び／又は分散剤粘度調整剤の総量は、存在する場合、潤滑及び冷却流体の総重量に基づいて、最大約１．０重量％、又は最大約０．５重量％、又は最大約０．３重量％であり得る。
【0079】
消泡剤
安定した泡の形成を低減又は防止するために使用される消泡剤には、シリコーン、ポリアクリレート、又は有機ポリマーが含まれる。開示される発明の組成物において有用であり得る消泡剤としては、ポリシロキサン、エチルアクリレートと２－エチルヘキシルアクリレートとのコポリマー、及び任意選択的に、酢酸ビニルが挙げられる。存在する場合、潤滑及び冷却流体中の消泡剤の量は、潤滑及び冷却流体の総重量に基づいて、最大約０．１重量％、又は最大約０．０５重量％、又は約０．０４重量％未満であり得る。
安定した泡の形成を低減又は防止するために使用される消泡剤には、シリコーン、ポリアクリレート、又は有機ポリマーが含まれる。開示される発明の組成物において有用であり得る消泡剤としては、ポリシロキサン、エチルアクリレートと２－エチルヘキシルアクリレートとのコポリマー、及び任意選択的に、酢酸ビニルが挙げられる。存在する場合、潤滑及び冷却流体中の消泡剤の量は、潤滑及び冷却流体の総重量に基づいて、最大約０．１重量％、又は最大約０．０５重量％、又は約０．０４重量％未満であり得る。
【0080】
流動点降下剤
電気モーター駆動系流体は、任意選択的に、１つ以上の流動点降下剤を含有し得る。好適な流動点降下剤としては、無水マレイン酸－スチレンのエステル、ポリメタクリレート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート若しくはポリアクリルアミド、又はこれらの混合物が挙げられ得る。流動点降下剤が存在する場合、潤滑剤の総重量に基づいて、約０．００１重量％～約０．０４重量％の量で存在し得る。
電気モーター駆動系流体は、任意選択的に、１つ以上の流動点降下剤を含有し得る。好適な流動点降下剤としては、無水マレイン酸－スチレンのエステル、ポリメタクリレート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート若しくはポリアクリルアミド、又はこれらの混合物が挙げられ得る。流動点降下剤が存在する場合、潤滑剤の総重量に基づいて、約０．００１重量％～約０．０４重量％の量で存在し得る。
【0081】
概して、本明細書に記載される潤滑及び冷却流体は、表２に列挙される範囲内の添加剤成分を含み得る。
【0082】
【表2】
【0083】
上記の各成分のパーセンテージは、列挙された成分を含有する潤滑及び冷却流体の総重量に基づく、各成分の重量パーセントを表す。本明細書に記載の組成物を配合する際に使用される添加剤は、個々に又は様々な部分的な組み合わせで基油にブレンドされ得る。しかしながら、添加剤濃縮物（すなわち、添加剤プラス炭化水素溶媒などの希釈剤）を使用して、成分の全てを同時にブレンドすることが好適であり得る。添加剤濃縮物の使用は、添加剤濃縮物の形態である場合には成分の組み合わせによってもたらされる相互相溶性を利用する。また、濃縮物の使用は、混合時間を短縮し、混合エラーの可能性を低減する。
【実施例0084】
本開示及びその多くの利点のより良い理解は、以下の実施例を用いて明らかにされ得る。以下の実施例は例解的なものであり、範囲又は趣旨のいずれにおいてもそれを限定するものではない。当業者であれば、これらの実施例に記載されている構成要素、方法、ステップ、及びデバイスの変形形態を使用することができることを容易に理解するであろう。特に明記しない限り、又は以下の実施例及び本開示を通して考察の文脈から明らかでない限り、本開示に記載する全ての百分率、比、及び部は、重量基準である。
【0085】
本明細書の流体が合格摩耗、酸化安定性、及び導電性をどのように達成するかを実証するために、本明細書の本発明の流体を、窒素、ホウ素、硫黄、及び／又はリンの様々な元素関係を有する流体と比較して、摩耗、酸化安定性、及び導電性を評価する。配合物を、ＦＺＧスカッフィング、酸化粘度安定性、及び電気伝導度について評価した。以下の表に示すように、本発明の実施例は、比較例と比較して、改善された摩耗性能、導電性能、及び酸化安定性を示した。必要とされる成分を有し、必要とされる処理速度である本発明の実施例は、したがって、電気又はハイブリッド電気車両の駆動系を潤滑するのに好適であった。多すぎるリン、多すぎる摩擦調整剤、多すぎる清浄剤を送達した比較例、及び／又は低すぎる数平均分子量を有するポリイソブチレンから誘導される多すぎる分散剤を含んだ比較例は、摩耗性能の低下、酸化安定性の低下、及び／又は導電性の低下を有し、したがって、電気又はハイブリッド電気車両駆動系を潤滑するのに好適ではなかった。本明細書で試験した全ての流体は、約３．２～約８ｃＳｔのｋＶ１００℃（ＡＳＴＭ Ｄ４４５）を有する低粘度流体とみなされた。
【0086】
ＦＺＧスカッフィングは、潤滑剤のスカッフィング負荷容量を評価するために使用され、ＣＥＣ Ｌ－８４－０２のＡ１０／１６．６Ｒ／９０試験に従って実施された。結果は、不合格負荷ステージで表され、より高い不合格負荷ステージを有する試料についてより良い結果が得られる。本明細書の本発明の潤滑剤は、少なくとも８の不合格負荷ステージを達成する。
【0087】
酸化粘度安定性を使用して、流体をＣＥＣ Ｌ－４８－Ａ－００に従って１９２時間エイジングした後の初期粘度と最終粘度との間の差を評価した。より低い値は、改善された性能を示唆する。従って、高い酸化安定性を有する流体は、エイジングの前後に測定される粘度においてわずかな変化しか示さない。本明細書の流体は、約０．５ｃＳｔ以下の粘度変化を有する。
【0088】
電気モーター流体が低い導電率を示すことは有益である。流体の導電率は、１．５Ｖ，２０Ｈｚ及び１７０℃で、Ｆｌｕｃｏｎ Ｅｐｓｉｌｏｎ＋を使用して、ＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５（燃料ではなく、潤滑剤の試験）の修正版に従って測定した。本明細書の流体は、約１３０ｎＳ／ｍ以下の導電率を有する。
【0089】
以下の表３において試験された本発明の実施例及び比較例は全て、表３に示されるような種々の量の硫化成分、摩擦調整剤、及び分散剤を含有した。その他の点では、各流体は、酸化防止剤、消泡剤、腐食防止剤、洗浄剤、解乳化剤、及びプロセス油を含む同じ追加の添加剤を含有していた。本発明の実施例及び比較例をグループＩＶ基油で試験して、以下の表に示す１００℃での動粘度を有する最終流体を得た。本発明の実施例において分散剤から送達される硫黄、摩擦調整剤、及びリンのバランスのとれた送達は、驚くほど改善された摩耗、酸化安定性、及び潤滑剤導電性をもたらした。多すぎるリンを送達した、及び／又は比較的低分子量の分散剤添加剤を含んでいた、及び／又は多すぎる摩擦調整剤を含有していた比較例は、摩耗性能、又は酸化安定性、及び／又は潤滑剤導電性が低下した。これらの実施例で使用したこれらの成分の詳細を以下に記載する。
・硫黄成分（Ｓ－１）
およそ３５重量％の硫黄を含有する２，５－ジメルカプト－１，３，４－チアジアゾール及び／又はその誘導体であって、２，５－ビス－（ノニルジチオ）－１，３，４－チアジアゾールと２，５－モノ－（ノニルジチオ）－１，３，４－チアジアゾールとの７５：２５～８５：１５混合物であった。
・分散剤１（Ｄｉｓｐ－１）
９５０Ｍｎのポリイソブチレン、無水マレイン酸、１分子当たり平均６．５個の窒素原子を有するポリアルキレンポリアミンの混合物、リン酸、及びホウ酸から作製された、リン酸化及びホウ酸化されたスクシンイミド分散剤。この分散剤は、およそ０．７６重量％のリン、およそ０．３５重量％のホウ素、及びおよそ１．７５％の窒素を含んでいた。
・分散剤２（Ｄｉｓｐ－２）
２１００Ｍｎのポリイソブチレン、無水マレイン酸、１分子当たり平均６．５個の窒素原子を有するポリアルキレンポリアミンの混合物、リン酸、及びホウ酸から作製された、リン酸化及びホウ酸化されたスクシンイミド分散剤。分散剤は、およそ０．７７重量％の窒素、約０．１５重量％のホウ素、及び約０．３５重量％のリンを有していた。
・洗剤添加剤１（Ｄｅｔ－１）
約３００のＴＢＮ及び約１１．９重量パーセントのカルシウムを有する過塩基性スルホン酸カルシウム
・摩擦調整剤１（ＦＭ－１）
１－ヒドロキシ－２－ヘプタデセニルイミダゾリン
・摩擦調整剤２（ＦＭ－２）
アンモニアと反応した分岐Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物。
・摩擦調整剤３（ＦＭ－３）
エトキシ化牛脂アルキルアミン
・硫黄成分（Ｓ－１）
およそ３５重量％の硫黄を含有する２，５－ジメルカプト－１，３，４－チアジアゾール及び／又はその誘導体であって、２，５－ビス－（ノニルジチオ）－１，３，４－チアジアゾールと２，５－モノ－（ノニルジチオ）－１，３，４－チアジアゾールとの７５：２５～８５：１５混合物であった。
・分散剤１（Ｄｉｓｐ－１）
９５０Ｍｎのポリイソブチレン、無水マレイン酸、１分子当たり平均６．５個の窒素原子を有するポリアルキレンポリアミンの混合物、リン酸、及びホウ酸から作製された、リン酸化及びホウ酸化されたスクシンイミド分散剤。この分散剤は、およそ０．７６重量％のリン、およそ０．３５重量％のホウ素、及びおよそ１．７５％の窒素を含んでいた。
・分散剤２（Ｄｉｓｐ－２）
２１００Ｍｎのポリイソブチレン、無水マレイン酸、１分子当たり平均６．５個の窒素原子を有するポリアルキレンポリアミンの混合物、リン酸、及びホウ酸から作製された、リン酸化及びホウ酸化されたスクシンイミド分散剤。分散剤は、およそ０．７７重量％の窒素、約０．１５重量％のホウ素、及び約０．３５重量％のリンを有していた。
・洗剤添加剤１（Ｄｅｔ－１）
約３００のＴＢＮ及び約１１．９重量パーセントのカルシウムを有する過塩基性スルホン酸カルシウム
・摩擦調整剤１（ＦＭ－１）
１－ヒドロキシ－２－ヘプタデセニルイミダゾリン
・摩擦調整剤２（ＦＭ－２）
アンモニアと反応した分岐Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物。
・摩擦調整剤３（ＦＭ－３）
エトキシ化牛脂アルキルアミン
【0090】
【表3】
【0091】
【表4】
【0092】
【表5】
＊＊＊ＣＥＣ Ｌ－４８－Ａ
＊＊＊＊ＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５（２０Ｈｚ、１７０℃）をフルコンエプシロン又は同等のテスターで実施した
【0093】
本発明の実施例１は、許容可能なＦＺＧ性能（８以上）、改善された酸化性能（初期粘度とエイジング後の最終粘度との間の差が０．５ｃＳｔ以下）、及び改善された電気伝導度（１３０ｎＳ／ｍ以下）を有したが、比較例は、低下したＦＺＧ性能、低下した酸化性能、及び／又は低下した導電性能のいずれかを有した。
【0094】
本発明の実施例２及び比較例５を以下の表６に示す。実施例をグループＩＩＩ又はグループＩＶ／Ｖ基油で試験して、以下の表に示す１００℃での動粘度を有する完成流体を得た。本発明の実施例２及び比較例５は、以下の表６に示されるように、様々な量の摩擦調整剤及び洗浄剤を含有した。その他の点では、実施例は、酸化防止剤、消泡剤、解乳化剤、及びプロセス油を含む同様の量の追加の添加剤を含有していた。本発明の実施例２における硫黄、摩擦調整剤、及び分散剤のバランスのとれた送達は、驚くほど改善された摩耗、酸化安定性、及び潤滑剤導電性をもたらした。比較例５は、多すぎる摩擦調整剤及び多すぎる清浄剤を含有し、したがって、摩耗における性能、又は酸化安定性、及び／又は潤滑剤導電性が低下した。これらの実施例で使用した追加成分の詳細を以下に記載する。
・分散剤３（Ｄｉｓｐ－３）：９５０Ｍｎのポリイソブチレン、無水マレイン酸、及び１分子当たり平均６．５個の窒素原子を有するポリアルキレンポリアミンの混合物から得られるスクシンイミド分散剤。分散剤は、およそ２．０重量％の窒素を有した。
・摩擦調整剤４（ＦＭ－４）：アンモニアと反応した直鎖Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物。
・摩擦調整剤５（ＦＭ－５）：イソデシルオキシプロピルモノアミン、ｎ－オレイル－１，３－ジアミノプロパン、及びジメチルオクタデシルアミンを含有する摩擦調整剤の混合物
・酸化防止剤（ＡＯ）：ヒンダードフェノール及びアルキル化ジフェニルアミンからなる１種類以上の酸化防止剤
・分散剤３（Ｄｉｓｐ－３）：９５０Ｍｎのポリイソブチレン、無水マレイン酸、及び１分子当たり平均６．５個の窒素原子を有するポリアルキレンポリアミンの混合物から得られるスクシンイミド分散剤。分散剤は、およそ２．０重量％の窒素を有した。
・摩擦調整剤４（ＦＭ－４）：アンモニアと反応した直鎖Ｃ１６～Ｃ１８置換コハク酸又は無水物。
・摩擦調整剤５（ＦＭ－５）：イソデシルオキシプロピルモノアミン、ｎ－オレイル－１，３－ジアミノプロパン、及びジメチルオクタデシルアミンを含有する摩擦調整剤の混合物
・酸化防止剤（ＡＯ）：ヒンダードフェノール及びアルキル化ジフェニルアミンからなる１種類以上の酸化防止剤
【0095】
【表6】
【0096】
【表7】
【0097】
【表8】
＊＊＊ＣＥＣ Ｌ－４８－Ａ
＊＊＊＊ＡＳＴＭ Ｄ２６２４－１５（２０Ｈｚ、１７０℃）をフルコンエプシロン又は同等のテスターで実施した
【0098】
本発明の実施例２は、許容可能なＦＺＧ性能（８以上）、改善された酸化性能（０．５ｃＳｔ以下のエイジング後の初期粘度と最終粘度との間の差）、及び改善された電気伝導度（１３０ｎＳ／ｍ以下）を有したが、比較例５は、低下したＦＺＧ性能、低下した酸化性能、及び／又は低下した導電性能を有した。
【0099】
本開示の潤滑組成物は、その詳細な説明及び本明細書における要約と共に記載されているが、前述の記載は、添付の特許請求の範囲によって定義される、本開示の範囲を説明することが意図され、これを限定するものではないと理解するべきである。他の態様、利点、及び修正は、特許請求の範囲内にある。本明細書及び実施例は、例示のみとして考えられ、本開示の真の範囲は、以下の特許請求の範囲によって示されることが意図される。
【0100】
本開示の他の実施形態は、本明細書の考慮及び本明細書に開示される実施形態の実施から当業者に明らかとなるであろう。明細書及び特許請求の範囲を通して使用される場合、「ａ」及び／又は「ａｎ」は、１つ又は１つより多くを指し得る。他に指示がない限り、本明細書で使用される成分の量、分子量、パーセント、比、反応条件などのような特性を表す全ての数字は、「約」という用語が存在するか否かにかかわらず、全ての場合において「約」という用語によって修飾されるものとして理解されるべきである。したがって、反対の指示がない限り、本明細書に記載される数値パラメータは、本開示によって得ようとする所望の特性に応じて変動し得る近似値である。最低限、特許請求の範囲の範囲に対する均等論の適用を制限する試みとしてではなく、各々の数値パラメータは少なくとも、報告された有効数字の数の観点から及び通常の丸め技術を適用することによって解釈されるべきである。広範囲の開示を記載する数値範囲及びパラメータが近似値であるにもかかわらず、特定の実施例に記載される数値は、可能な限り正確に報告される。しかしながら、いかなる数値も、それらのそれぞれの試験測定において見出される標準偏差から必然的に生じる、特定の誤差を本質的に含有する。
【0101】
本明細書に開示される各成分、化合物、置換基、又はパラメータは、単独で、又は本明細書に開示されるありとあらゆる他の成分、化合物、置換基、若しくはパラメータのうちの１つ又は複数との組み合わせでの使用について開示されていると解釈されるべきであることを理解されたい。
【0102】
本明細書に開示される各範囲は、同じ有効数字の数を有する開示範囲内の各特定値の開示として解釈されるべきであることを更に理解されたい。このため、１～４の範囲は、１、２、３、及び４の値の、並びに１～４、１～３、１～２、２～４、２～３などのような値のいずれかの範囲の明確な開示として解釈されるべきである。
【0103】
本明細書に開示される各範囲の各下限が、同じ成分、化合物、置換基、又はパラメータについて本明細書に開示される各範囲の各上限及び各範囲内の各特定値と組み合わせて開示されると解釈されるべきであることを更に理解されたい。したがって、本開示は、各範囲の各下限を各範囲の各上限と、若しくは各範囲内の各特定値と組み合わせることによって、又は各範囲の各上限を各範囲内の各特定値と組み合わせることによって導出される全ての範囲の開示として解釈されるべきである。
【0104】
更に、説明又は実施例において開示される成分、化合物、置換基、又はパラメータの特定量／値は、範囲の下限又は上限のいずれかの開示として解釈されるべきであり、したがって、本出願の他の箇所で開示される同じ成分、化合物、置換基、又はパラメータについての範囲の任意の他の下限若しくは上限又は特定量／値と組み合わせて、その成分、化合物、置換基、又はパラメータについての範囲を形成することができる。