特開 2025-5491 高速通信線評価用ドラム治具、及び、高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025005491

(43)【公開日】2025-01-17

(54)【発明の名称】高速通信線評価用ドラム治具、及び、高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法

(51)【国際特許分類】

   G01R 31/00 20060101AFI20250109BHJP

   G01R 31/52 20200101ALI20250109BHJP

【ＦＩ】

G01R31/00

G01R31/52

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023105658

(22)【出願日】2023-06-28

(71)【出願人】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001771

【氏名又は名称】弁理士法人虎ノ門知的財産事務所

(72)【発明者】

【氏名】馬込 俊之

(72)【発明者】

【氏名】矢野 千隆

(72)【発明者】

【氏名】稲場 宣之

【テーマコード（参考）】

2G014

2G036

【Ｆターム（参考）】

2G014AA02

2G014AA03

2G014AA06

2G014AB34

2G036BB20

2G036CA09

(57)【要約】

【課題】通信線を検査する際の作業性を向上させ、かつ、検査品質の低下を抑制することができる高速通信線評価用ドラム治具、及び、高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法を提供する。
【解決手段】高速通信線評価用ドラム治具１００は、本体部１０と、本体部に対して互いに間隔を空けて取り付けられ、それぞれが本体部の高さ方向に沿って延在する複数のレール部１１と、複数のレール部に対して取り付けられ、高さ方向に沿った中心軸回りに螺旋状に並べて配置された複数のフック部１２と、を備え、複数のフック部１２は、中心軸回りに螺旋状に巻き回された通信線ＬＮを支持する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

円柱状の本体部と、
前記本体部に対して前記本体部の周方向に沿って互いに間隔を空けて取り付けられ、それぞれが前記本体部の高さ方向に沿って延在する複数のレール部と、
前記複数のレール部に対して取り付けられ、前記本体部における前記高さ方向に沿った中心軸回りに螺旋状に並べて配置された複数のフック部と、
を備え、
前記複数のフック部は、前記中心軸回りに螺旋状に巻き回された通信線を支持する、
ことを特徴とする高速通信線評価用ドラム治具。

【請求項2】

前記複数のレール部のそれぞれは、前記フック部を前記周方向に挟んで保持可能な第１レール部と第２レール部とを含み、
前記第１レール部及び前記第２レール部のうちの少なくとも一方は、それぞれが他方の前記第１レール部又は前記第２レール部に向けて突出して前記高さ方向に沿って間隔を空けて並べて配置された複数の凸部を有し、かつ、外力によって前記第１レール部と前記第２レール部との間の間隔が広がるように変形可能な板バネ状に構成されており、
前記フック部に対して前記高さ方向の外力が加えられた場合、前記フック部は、前記第１レール部及び前記第２レール部の間の間隔を押し広げて前記凸部を乗り越えて前記高さ方向に沿って移動可能に構成されている、
請求項１に記載の高速通信線評価用ドラム治具。

【請求項3】

前記複数のレール部及び前記複数のフック部における比誘電率の値は、０よりも大きく１．４以下である、
請求項１又は２に記載の高速通信線評価用ドラム治具。

【請求項4】

円柱状の本体部に対して、前記本体部の高さ方向に延在する複数のレール部を、前記本体部の周方向に沿って間隔を空けて並べて取り付ける第１工程と、
前記レール部のそれぞれに対して、複数のフック部を前記本体部における前記高さ方向に沿った中心軸回りに螺旋状に並べて取り付ける第２工程と、
通信線を前記本体部の外周面に対して前記中心軸回りに螺旋状に巻き回して前記フック部に支持させる第３工程と、
を含むことを特徴とする高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、高速通信線評価用ドラム治具、及び、高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、多対ケーブルの両端にコネクタを接続した通信ケーブル（通信線）を検査する際に用いられる通信ケーブルの試験装置が開示されている。従来、通信線の検査（試験）をする場合、円柱状のドラム治具に対して、通信線をドラム治具の外周面に螺旋状に巻き付けてテープで固定していた。このとき、通信線は、ドラム治具の高さ方向において一定の間隔を空けて巻き付けられる。このような構成においては、ドラム治具への通信線の巻き付け工程の際、通信線がテープで固定される前に、自重によって、通信線がドラム治具からずれ落ちることで、ドラム治具に螺旋状に巻き付けられた通信線の間隔が場所によって変わってしまうことがあった。ドラム治具に螺旋状に巻き付けられた通信線の間隔が変わることで、検査品質が低下することがあった。また、ずれ落ちた通信線の位置を適正な位置に戻す場合は、追加の作業が必要となり巻き付け工程の作業性が低下することがあった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平１－２０１１７４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

通信線の検査に用いるドラム治具において、通信線を検査する際の作業性を向上させ、かつ、検査品質の低下を抑制することについて、なお改良の余地がある。

【0005】

本発明の目的は、通信線を検査する際の作業性を向上させ、かつ、検査品質の低下を抑制することができる高速通信線評価用ドラム治具、及び、高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の高速通信線評価用ドラム治具は、円柱状の本体部と、本体部に対して本体部の周方向に沿って互いに間隔を空けて取り付けられ、それぞれが本体部の高さ方向に沿って延在する複数のレール部と、複数のレール部に対して取り付けられ、本体部における高さ方向に沿った中心軸回りに螺旋状に並べて配置された複数のフック部と、を備え、複数のフック部は、中心軸回りに螺旋状に巻き回された通信線を支持することを特徴とする。

【0007】

本発明の高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法は、円柱状の本体部に対して、本体部の高さ方向に延在する複数のレール部を、本体部の周方向に沿って間隔を空けて並べて取り付ける第１工程と、レール部のそれぞれに対して、複数のフック部を本体部における高さ方向に沿った中心軸回りに螺旋状に並べて取り付ける第２工程と、通信線を本体部の外周面に対して中心軸回りに螺旋状に巻き回してフック部に支持させる第３工程と、を含むことを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明に係る高速通信線評価用ドラム治具、及び、高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法は、通信線を検査する際の作業性を向上させ、かつ、検査品質の低下を抑制することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具を示す斜視図である。

【図2】図２は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具のレール部とフック部を示す拡大斜視図である。

【図3】図３は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具のレール部とフック部を示す拡大斜視図である。

【図4】図４は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具のレール部とフック部を示す拡大斜視図である。

【図5】図５は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具におけるフック部の移動を示す平面図である。

【図6】図６は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法を示すフローチャート図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下に、本発明の実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具、及び、高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるものあるいは実質的に同一のものが含まれる。

【0011】

［実施形態］
図１から図６を参照して、実施形態について説明する。本実施形態は、高速通信線評価用ドラム治具、及び、高速通信線評価用ドラム治具に関する。図１は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具を示す斜視図、図２は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具のレール部とフック部を示す拡大斜視図、図３は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具のレール部とフック部を示す拡大斜視図、図４は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具のレール部とフック部を示す拡大斜視図、図５は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具におけるフック部の移動を示す平面図、図６は、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具を用いた通信線の巻付方法を示すフローチャート図である。

【0012】

実施形態の高速通信線評価用ドラム治具１００は、通信線ＬＮの検査（試験）を行うために用いる装置である。高速通信線評価用ドラム治具１００は、例えば、シールド電線等の高速通信線の検査（試験）に利用することができる。また、高速通信線評価用ドラム治具１００は、電線を２本対で撚り合わせた多対ケーブル（ツイストペア電線）の検査（試験）に利用することもできる。図１に示すように、高速通信線評価用ドラム治具１００は、本体部１０、レール部１１、フック部１２を含む。

【0013】

本明細書では、円柱状の本体部１０の下面（底面）から上面に向かう方向を上方向と称し、上方向とは逆向きの方向を下方向と称する。また、上方向及び下方向に沿う方向を高さ方向と称する。また、本体部１０の中心軸線は、円柱状の本体部１０における下面の中心と上面の中心とを通る直線である。また、本体部１０の中心軸線周りに沿う方向を周方向と称する。

【0014】

本体部１０は、円柱状に形成されている。実施形態の本体部１０は、内部が空洞状であり、本体部１０の内部には、通信線ＬＮの両端に一定の電圧かけて、通信線ＬＮに流れる電流の電流値を測定することで通信線ＬＮの検査（試験）を行うことができる試験装置が設けられている。本体部１０の高さ方向における上面には、通信線ＬＮの一端と試験装置とを接続するための第１のコネクタ（図示せず）が設けられている。第１のコネクタは、通信線ＬＮの一端に設けられたコネクタと接続するように構成されている。本体部１０の高さ方向における下部の外周面には、通信線ＬＮの他端と試験装置とを接続するための第２のコネクタ（図示せず）が設けられている。第２のコネクタは、通信線ＬＮの他端に設けられたコネクタと接続するように構成されている。

【0015】

試験装置は、例えば、第１コネクタと第２コネクタとの間に一定の電圧を発生させる電圧発生手段と、第１コネクタと第２コネクタとの間を流れる電流の電流値を測定する電流値測定手段を有している。試験装置は、電圧発生手段によって、第１コネクタと第２コネクタとの間に電圧を発生させ、電流値測定手段によって、第１コネクタと第２コネクタとの間を流れる電流の電流値等を測定することで、通信線ＬＮの検査を行う。この検査（試験）により、高速通信線評価用ドラム治具１００は、例えば、通信線ＬＮの断線、混線、短絡等を検出することができる。

【0016】

実施形態において、レール部１１は、本体部１０の外周面に対して、複数取り付けられている。複数のレール部１１は、本体部１０の周方向に沿って互いに間隔を空けて取り付けられ、それぞれが本体部１０の高さ方向に沿って延在している。例えば、レール部１１には、ビス等によって、レール部１１を本体部１０に固定するための固定部が設けられる。この場合、レール部１１の固定部には、ビスを挿通するための貫通孔が設けられ、本体部１０には、貫通孔と対応する位置に螺合孔が設けられる。レール部１１の固定部の貫通孔にビスを挿通し、本体部１０の螺合孔に螺合させることで、レール部１１は、本体部１０に固定される。

【0017】

ここで、レール部１１の比誘電率の値は、通信線ＬＮの信号伝送性能に影響を与えるため、なるべく小さい値であることが好ましい。実施形態においては、レール部１１は、比誘電率の値が０よりも大きく１．４以下になるように形成されている。

【0018】

例えば、レール部１１は、比誘電率の値が１．３８であるフェロシリコンを用いて形成される。また、例えば、レール部１１は、ポリスチレンを用いて比誘電率が１．０５程度になるように形成されてもよい。

【0019】

複数のレール部１１は、フック部１２を取り付け可能に構成されている。図２に示すように、実施形態における複数のレール部１１のそれぞれは、第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとを含む。また、複数のレール部１１は、第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとを繋ぐ底壁部１１ｃを含んでいる。第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂのそれぞれは、本体部１０に固定された状態において、高さ方向に沿って延在する四角柱状に形成されている。

【0020】

１つのレール部１１において、第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとは、間隔Ｇ１を空けて配置されている。周方向における第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間の間隔Ｇ１は、フック部１２を保持できる大きさに設定されている。そして、実施形態における第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとは、底壁部１１ｃによって周方向に繋がっている。

【0021】

底壁部１１ｃは、レール部１１が本体部１０に取り付けられた状態において、第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂに対して本体部１０の外周面側に配置される。このとき、レール部１１における第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間には、本体部１０の外周面に向かって凹むＵ字状の溝が形成される。第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂは、レール部１１の溝の側壁を構成し、底壁部１１ｃは、レール部１１の溝の底壁を構成する。フック部１２は、レール部１１の溝に嵌め込まれるようにして取り付けられる。

【0022】

第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂのうちの少なくとも一方は、それぞれが他方のレール部（第２レール部１１ｂ又は第１レール部１１ａ）に向けて突出し、高さ方向に沿って間隔を空けて並べて配置された複数の凸部Ｐ１を有する。実施形態においては、複数の凸部Ｐ１は、第２レール部１１ｂにのみ設けられている。第２レール部１１ｂにおいて、高さ方向に隣り合う凸部Ｐ１の間には、凹部Ｒ１が形成されている。凹部Ｒ１は、凸部Ｐ１に対して、他方のレール部側（第１レール部１１ａ側）とは反対側に向けて弧状に凹んでいる。

【0023】

第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂのうちの少なくとも一方は、外力によって第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間の間隔Ｇ１が広がるように変形可能な板バネ状に構成されている。実施形態においては、第２レール部１１ｂが、外力によって第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間の間隔Ｇ１が広がるように変形可能な板バネ状に構成されている。

【0024】

フック部１２は、レール部１１に対して取り付け可能に構成されている。ここで、フック部１２の比誘電率の値は、レール部１１と同様、通信線ＬＮの信号伝送性能に影響を与えるため、なるべく小さい値であることが好ましい。実施形態において、フック部１２は、比誘電率の値が、０よりも大きく１．４以下になるように形成されている。

【0025】

例えば、フック部１２は、比誘電率の値が１．３８であるフェロシリコンを用いて形成される。また、例えば、フック部１２は、ポリスチレンを用いて比誘電率が１．０５程度になるように形成されてもよい。

【0026】

フック部１２は、係合部１２ａ、支持部１２ｂ、及び、係止部１２ｃを含む。係合部１２ａは、レール部１１における第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間に挟まれて保持される部分である。

【0027】

係合部１２ａは、基部１２ａａ、接続部１２ａｂ、突出部１２ａｃを含む。フック部１２がレール部１１に取り付けられた状態において、基部１２ａａは、高さ方向及び周方向に沿って広がる平板形状に形成されている。ここでは、基部１２ａａは、高さ方向を長手方向とする長方形板状である。基部１２ａａにおける本体部１０側とは反対側に位置する面（表面）からは、円柱状の支持部１２ｂが本体部１０側とは反対側に向けて突出している。

【0028】

支持部１２ｂは、フック部１２において、通信線ＬＮを支持する部分である。支持部１２ｂにおいて、基部１２ａａと繋がる端部とは反対側の端部には、係止部１２ｃが設けられている。係止部１２ｃは、通信線ＬＮが支持部１２ｂからずれ落ちないように通信線ＬＮを側方から係止する部分である。実施形態において、係止部１２ｃは、支持部１２ｂの端部から上方向に向けて突出する円柱形状に形成されており、支持部１２ｂと係止部１２ｃとはＬ字形状を成している。

【0029】

基部１２ａａにおける本体部１０側に位置する面（裏面）からは接続部１２ａｂが突出している。接続部１２ａｂの高さ方向の幅は、基部１２ａａの高さ方向の幅と実質的に等しく、接続部１２ａｂの周方向の幅は、基部１２ａａの周方向の幅よりも短く形成されている。接続部１２ａｂにおける基部１２ａａ側の端部とは反対側の端部には、板状の突出部１２ａｃが形成されている。突出部１２ａｃの高さ方向の幅は、接続部１２ａｂの高さ方向の幅と実質的に等しい。また、突出部１２ａｃの周方向の幅は、基部１２ａａの周方向の幅よりも短く、接続部１２ａｂの周方向の幅よりも長く形成されている。

【0030】

突出部１２ａｃは、第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間に挟まれて保持される部分である。突出部１２ａｃは、円弧形状の凸部Ｐ２を有している。凸部Ｐ２は、突出部１２ａｃがレール部１１に取り付けられた状態において、第２レール部１１ｂに向けて突出しており、第２レール部１１ｂの凹部Ｒ１と係合するように形成されている。突出部１２ａｃが第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間に挟まれた状態で、凸部Ｐ２が凹部Ｒ１と係合することにより、フック部１２は、第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間で保持され、フック部１２の高さ位置が固定される。

【0031】

図１や図３に示すように、フック部１２は、各レール部１１に複数取り付けられている。図３に示すように、フック部１２は、各レール部１１において、高さ方向に一定の間隔を空けて取り付けられる。レール部１１及びフック部１２は、図４に示すように、フック部１２に対して、高さ方向の外力を加えることで、フック部１２の高さ位置を変更できるように構成されている。

【0032】

図５は、フック部１２の移動の態様を説明するための平面図であり、説明のためフック部１２における突出部１２ａｃ以外の部分を省略した図である。図５に示すように、フック部１２に対して高さ方向の外力が加えられた場合、突出部１２ａｃが、第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂの間の間隔を押し広げて、フック部１２の凸部Ｐ２が第２レール部１１ｂの凸部Ｐ１を乗り越えて高さ方向に沿って移動する。そして、フック部１２は、凸部Ｐ２を任意の高さ位置の凹部Ｒ１と係合させることで、フック部１２の高さ位置を変更することができる。なお、図４や図５では、下方向に向けてフック部１２を移動させる例を示しているが、フック部１２は、この方向とは逆方向（下方向から上方向）に移動させることもできる。

【0033】

図１に示すように、複数のフック部１２は、本体部１０の中心軸回りに螺旋状に並べて配置される。図１においては、複数のフック部１２は、本体部１０の中心軸に対して、左回りの螺旋状に並べて配置されている。

【0034】

実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００においては、通信線ＬＮの検査（試験）を行う場合、各フック部１２の支持部１２ｂ上に通信線ＬＮを掛けるようにして、本体部１０の中心軸回りに螺旋状に巻き回し、通信線ＬＮの端部を高速通信線評価用ドラム治具１００のコネクタに接続する。フック部１２によって通信線ＬＮを支持することで、通信線ＬＮが、自重によって本体部１０からずれ落ちることを抑制することができる。また、本体部１０の中心軸回りに螺旋状に巻き回された通信線ＬＮの位置が変わることによって生じる通信線の検査品質の低下を抑制することができる。

【0035】

次に、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００を用いた通信線ＬＮの巻付方法について説明する。実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００を用いた通信線ＬＮの巻付方法は、第１工程Ｓ１と、第２工程Ｓ２と、第３工程Ｓ３とを含む。

【0036】

図６に示すように、第１工程Ｓ１は、円柱状の本体部１０に対して、レール部１１を取り付ける工程である。実施形態の第１工程Ｓ１では、円柱状の本体部１０に対して、本体部１０の高さ方向に延在する複数のレール部１１を、本体部１０の周方向に沿って間隔を空けて並べて取り付ける。レール部１１は、例えば、ビス等で本体部１０に対して固定される。

【0037】

第２工程Ｓ２は、レール部１１に対してフック部１２を取り付ける工程である。実施形態の第２工程Ｓ２では、複数のレール部１１のそれぞれに対して、複数のフック部１２を本体部１０における高さ方向に沿った中心軸回りに螺旋状に並べて取り付ける。第２工程において、フック部１２は、図４に示すように、レール部１１の端部（ここでは、レール部１１の上端）から、突出部１２ａｃを第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間に差し入れて、高さ方向に沿って、所定の高さ位置まで下方に移動させることで、レール部１１に取り付けられる。このとき、高さ方向における下方に向けてフック部１２に外力が加えることで、フック部１２における突出部１２ａｃの凸部Ｐ２は、第２レール部１１ｂの凸部Ｐ１を乗り越えて移動することができる。フック部１２が所定の高さ位置に到達するまで、フック部１２に対して外力を加えることで、フック部１２をレール部１１に取り付けることができる。

【0038】

ここで、各レール部１１に取り付けられた複数のフック部１２における高さ方向の間隔は、高速通信線評価用ドラム治具１００に巻き付けられる通信線ＬＮにおける高さ方向の間隔と実質的に等しくなる。各レール部１１に取り付けられた複数のフック部１２における高さ方向の間隔は、高さ方向における通信線ＬＮの間隔が、通信線ＬＮの検査（試験）を行ううえで好ましい間隔となるように設定される。

【0039】

第３工程Ｓ３は、通信線ＬＮを本体部１０に対して、本体部１０の中心軸回りに螺旋状に巻き回す工程である。第３工程Ｓ３においては、通信線ＬＮを本体部１０の外周面に対して、本体部１０の中心軸回りに螺旋状に巻き回してフック部１２に支持させる。第３工程により、通信線ＬＮが高速通信線評価用ドラム治具１００に巻き付けられる。

【0040】

実施形態においては、通信線ＬＮの両端には、コネクタが設けられており、一方のコネクタが本体部１０の第１コネクタに接続され、他方のコネクタが本体部１０の第２コネクタに接続される。例えば、通信線ＬＮは、一方のコネクタが本体部１０の第１コネクタに接続された状態で、第３工程を行い、第３工程を完了した後、通信線ＬＮの他方のコネクタを第２コネクタに接続することで、通信線ＬＮが本体部１０の試験装置に接続される。

【0041】

以上の作業を行った後、本体部１０の試験装置を起動させることで、通信線ＬＮの検査（試験）を行うことができる。

【0042】

以上、説明したように、本実施形態の高速通信線評価用ドラム治具１００は、円柱状の本体部１０と、本体部１０に対して本体部１０の周方向に沿って互いに間隔を空けて取り付けられ、それぞれが本体部１０の高さ方向に沿って延在する複数のレール部１１と、複数のレール部１１に対して取り付けられ、本体部１０における高さ方向に沿った中心軸回りに螺旋状に並べて配置された複数のフック部１２と、を備え、複数のフック部（１２）は、中心軸回りに螺旋状に巻き回された通信線ＬＮを支持することを特徴とする。

【0043】

実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００は、フック部１２によって通信線ＬＮを支持することで、通信線ＬＮが本体部１０からずれ落ちることを抑制することができる。この構成によって、通信線ＬＮが本体部１０からずれ落ちた場合に生じる追加の修正作業（通信線を所定の高さ位置に戻す作業）の発生を抑制できるため、通信線ＬＮを検査する際の作業性が向上する。また、本体部１０の中心軸回りに螺旋状に巻き回された通信線ＬＮの位置が変わることによって生じる通信線の検査品質の低下を抑制することができる。

【0044】

また、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００においては、複数のレール部１１のそれぞれは、フック部１２を周方向に挟んで保持可能な第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとを含み、第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂのうちの少なくとも一方は、それぞれが他方の第１レール部１１ａ又は第２レール部１１ｂに向けて突出して高さ方向に沿って間隔を空けて並べて配置された複数の凸部Ｐ１を有し、かつ、外力によって第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間の間隔Ｇ１が広がるように変形可能な板バネ状に構成されており、フック部１２に対して高さ方向の外力が加えられた場合、フック部１２は、第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂの間の間隔Ｇ１を押し広げて凸部Ｐ１を乗り越えて高さ方向に沿って移動可能に構成されている。

【0045】

実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００においては、レール部１１に対してフック部１２の高さ位置を変化させることができ、高さ方向における通信線ＬＮの間隔を容易に設定することができる。

【0046】

また、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００において、複数のレール部１１及び複数のフック部１２における比誘電率の値は、０よりも大きく１．４以下である。

【0047】

実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００において、通信線ＬＮの周囲に配置されるレール部１１やフック部１２の比誘電率を１．４以下にすることで、通信線の信号伝送性能に与える影響を小さくすることができ、比誘電率１．４を超える材料でレール部１１やフック部１２を形成した場合と比較して、通信線ＬＮの検査品質を向上させることができる。

【0048】

また、説明したように、実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００を用いた通信線ＬＮの巻付方法は、円柱状の本体部１０に対して、本体部１０の高さ方向に延在する複数のレール部１１を、本体部１０の周方向に沿って間隔を空けて並べて取り付ける第１工程Ｓ１と、レール部１１のそれぞれに対して、複数のフック部１２を本体部１０における高さ方向に沿った中心軸回りに螺旋状に並べて取り付ける第２工程Ｓ２と、通信線ＬＮを本体部１０の外周面に対して中心軸回りに螺旋状に巻き回してフック部１２に支持させる第３工程Ｓ３と、を含むことを特徴とする。

【0049】

実施形態に係る高速通信線評価用ドラム治具１００を用いた通信線ＬＮの巻付方法においては、フック部１２によって通信線ＬＮを支持することで、通信線ＬＮが本体部１０からずれ落ちることを抑制することができる。この構成によって、通信線ＬＮが本体部１０からずれ落ちた場合に生じる追加の修正作業（通信線を所定の高さ位置に戻す作業）の発生を抑制できるため、通信線ＬＮを検査する際の作業性が向上する。また、本体部１０の中心軸回りに螺旋状に巻き回された通信線ＬＮの位置が変わることによって生じる通信線の検査品質の低下を抑制することができる。

【0050】

[変形例]
上述の実施形態においては、第２レール部１１ｂに凸部Ｐ１が設けられている構成について説明したが、この構成に限られない。例えば、凸部Ｐ１は、第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂの双方に設けられていてもよい。具体的には、第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂは、他方のレール部（第２レール部１１ｂ又は第１レール部１１ａ）に向けて突出し、高さ方向において間隔を空けて並ぶ複数の凸部を有していてもよい。第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂにおいて、それぞれの凸部は、第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとで、実質的に同じ高さ位置に設けられ、第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとは、第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間において高さ方向に沿って延在する中心線に対して、線対称の形状となるように形成される。

【0051】

この場合、突出部１２ａｃの円弧形状の凸部Ｐ２は、第１レール部１１ａ側と第２レール部１１ｂ側の双方に突出させて設けられる。突出部１２ａｃにおける第１レール部１１ａ側に突出した凸部Ｐ２は、第１レール部１１ａにおける凸部の間の凹部と係合するように設けられ、突出部１２ａｃにおける第２レール部１１ｂ側に突出した凸部Ｐ２は、第２レール部１１ｂにおける凸部の間の凹部と係合するように設けられる。第１レール部１１ａ及び第２レール部１１ｂは、第１レール部１１ａと第２レール部１１ｂとの間の間隔Ｇ１を広げるように変形可能な板バネ状に形成され、フック部１２に高さ方向の外力が加えられたときに、フック部１２の凸部Ｐ２が第１レール部１１ａの凸部及び第２レール部１１ｂの凸部を乗り越えることで、フック部１２を高さ方向に沿って移動させることができる。

【0052】

上記の実施形態及び変形例に開示された内容は、適宜組み合わせて実行することができる。

【符号の説明】

【0053】

１０：本体部、１１：レール部、１１ａ：第１レール部、１１ｂ：第２レール部
１１ｃ：底壁部、１２：フック部、１２ａ：係合部、１２ｂ：支持部、１２ｃ：係止部
１２ａａ：基部、１２ａｂ：接続部、１２ａｃ：突出部
１００：高速通信線評価用ドラム治具
ＬＮ：通信線、Ｐ１、Ｐ２：凸部、Ｒ１：凹部
Ｓ１：第１工程、Ｓ２：第２工程、Ｓ３：第３工程

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】