特開 2025-5840 橋梁構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025005840

(43)【公開日】2025-01-17

(54)【発明の名称】橋梁構造

(51)【国際特許分類】

   E01D 1/00 20060101AFI20250109BHJP

【ＦＩ】

E01D1/00 E

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023106235

(22)【出願日】2023-06-28

(71)【出願人】

【識別番号】000001258

【氏名又は名称】ＪＦＥスチール株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000004123

【氏名又は名称】ＪＦＥエンジニアリング株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001542

【氏名又は名称】弁理士法人銀座マロニエ特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】栗原 康行

(72)【発明者】

【氏名】坂本 義仁

(72)【発明者】

【氏名】ドアン ティーフィン

(72)【発明者】

【氏名】白石 瑛人

(72)【発明者】

【氏名】田中 裕明

(72)【発明者】

【氏名】志賀 弘明

【テーマコード（参考）】

2D059

【Ｆターム（参考）】

2D059AA07

2D059GG01

2D059GG21

(57)【要約】

【課題】腐食耐久性を向上させた橋梁構造を提供する。
【解決手段】複数の鋼製鈑桁を用いた橋梁構造であって、高耐食金属部材を外面側の合せ材として構成したクラッド鋼が、最も外側の鈑桁のウェブ部に少なくとも配置され、その余の鋼材が炭素鋼であり、最も外側の鈑桁のウェブ部の外側下端から、最も外側の鈑桁の下フランジの外側上面および下面、隣り合う鈑桁の下フランジ間開口部のすべて、ならびに、他の鈑桁の下フランジ下面のすべてにかけて、腐食耐久性の高い板部材で覆われており、最も外側の鈑桁の上端が床版に埋め込まれ、または、当接し、炭素鋼部分が露出しないように覆われている構造を有する、橋梁構造。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数の鋼製鈑桁を用いた橋梁構造であって、
高耐食金属部材を外面側の合せ材として構成したクラッド鋼が、最も外側の鈑桁のウェブ部に少なくとも配置され、
その余の鋼材が炭素鋼であり、
最も外側の鈑桁のウェブ部の外側下端から、最も外側の鈑桁の下フランジの外側上面および下面、隣り合う鈑桁の下フランジ間開口部のすべて、ならびに、他の鈑桁の下フランジ下面のすべてにかけて、腐食耐久性の高い板部材で覆われており、
最も外側の鈑桁の上端が下記Ａ～Ｄのいずれか一つの構造を有する、橋梁構造。
記
Ａ．前記ウェブ部上端が、ＲＣ床版、ＰＣ床版または合成床版に当接するかまたは埋め込まれていること、
Ｂ．上フランジの外側が、ＲＣ床版またはＰＣ床版に埋め込まれていること、
Ｃ．高耐食金属部材を下面側の合せ材として構成したクラッド鋼が上フランジに配置され、該上フランジの上面がＲＣ床版、ＰＣ床版または合成床版に覆われ、該上フランジの外部に露出する炭素鋼部分が腐食耐久性の高い板部材または被覆溶接で覆われていること、Ｄ．前記ウェブ部の上端がＲＣ床版、ＰＣ床版または合成床版に沿って外側に向けて延伸させており、延伸した端部の外部に露出する炭素鋼部分が腐食耐久性の高い板部材または被覆溶接で覆われていること。

【請求項2】

高耐食金属部材を外面側の合せ材として構成したクラッド鋼が、さらに、全ての鈑桁の下フランジに配置され、
鈑桁の下面側全体が板部材で覆われているのに替えて、下記ＥまたはＦの構造を有する、請求項１に記載の橋梁構造。
記
Ｅ．最も外側の鈑桁の下フランジの外側上面および外側端面、ならびに、隣り合う鈑桁の下フランジ間開口部が腐食耐久性の高い板部材で覆われていること、
Ｆ．最も外側の鈑桁の下フランジの外側上面およびすべての下フランジの側端面、ならびに、隣り合う鈑桁の下フランジ間開口部が腐食耐久性の高い板部材で閉塞されていること。

【請求項3】

一の鈑桁と隣接する他の鈑桁との下フランジ側開口部には、それぞれの下フランジ下面または上面の開口部近傍に前記板部材が接着固定されている、請求項２に記載の橋梁構造。

【請求項4】

隣り合う鈑桁の下フランジ間開口部を覆う板部材と、鈑桁の長手方向断面がＳ字状の部材の一端と、によって、前記下フランジの端部が挟持されており、
前記下フランジの上面および側面と前記Ｓ字状の部材または前記板部材との間に絶縁性挟装材が配され、
前記Ｓ字状の部材の他端は下フランジ間開口部を覆う板部材に固定されている、請求項２に記載の橋梁構造。

【請求項5】

最も外側の鈑桁の下フランジに替えて、前記高耐食金属部材が外側になるように構成し、ウェブの下部を内側に向けて延伸させた、請求項２に記載の橋梁構造。

【請求項6】

隣り合う前記鈑桁のウェブ間開口部に腐食耐久性の高い蓋部材を設置した、請求項１～５のいずれか１項に記載の橋梁構造。

【請求項7】

密封された前記鈑桁の内部に乾燥空気を送り込む装置を備えた、請求項６に記載の橋梁構造。

【請求項8】

前記高耐食金属部材がステンレス鋼またはチタンである、請求項１～５のいずれか１項に記載の橋梁構造。

【請求項9】

前記腐食耐久性の高い板部材がステンレス鋼、チタンおよび炭素繊維強化プラスチックから選ばれるいずれかからなる、請求項１～５のいずれか１項に記載の橋梁構造。

【請求項10】

前記腐食耐久性の高い蓋部材がステンレス鋼、チタンおよび炭素繊維強化プラスチックから選ばれるいずれかからなる、請求項６に記載の橋梁構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、鋼製鈑桁を用い、施工性と強度を確保して、外面の腐食耐久性を向上させた橋梁構造に関する。

【背景技術】

【0002】

橋梁で用いられている鋼製桁は、飛来塩分やＳＯｘ、湿潤環境など大気の影響を受け腐食が促進される環境に設置される場合も多い。このように腐食環境が厳しい場合はＣ５塗装系（非特許文献１）などの対策がとられる。しかし、長期の使用で塗装の劣化が起こり、細かい傷から膨れさびなどが発生するため、桁全体を塗装する、定期的な塗り替えを行う必要がある。また、塗装橋で定期的な塗り替えを行う場合、はがれた古い塗装の飛散対策や新規塗装をする際の化学物質の排出などが問題となっている。

【0003】

そこで、特許文献１では、腐食環境が厳しい部分にステンレスまたはチタンなどの高耐食性鋼板と炭素鋼を合わせたクラッド鋼を効果的に配置することで腐食耐久性の高い橋梁を提供することを可能とした。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００１－８９８３９号公報

【非特許文献】

【0005】

【非特許文献1】日本道路協会：鋼道路橋防食便覧、２０１４年３月

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、従来技術では、以下のような課題があった。
特許文献１の技術は、クラッド以外の箇所が腐食環境下にあるため、全体としての腐食耐久性は向上しないので、弱点部からの腐食が生じ、橋梁全体としての腐食耐久性は下がるという問題が生じる。

【0007】

本発明は、上記の事情を鑑みてなされたものであって、鋼製鈑桁を用い、外面の腐食耐久性を向上させ、長期使用に耐えうる橋梁構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記課題を有利に解決する本発明にかかる橋梁構造は、複数の鋼製鈑桁を用いた橋梁構造であって、高耐食金属部材を外面側の合せ材として構成したクラッド鋼が、最も外側の鈑桁のウェブ部に少なくとも配置され、その余の鋼材が炭素鋼であり、最も外側の鈑桁のウェブ部の外側下端から、最も外側の鈑桁の下フランジの外側上面および下面、隣り合う鈑桁の下フランジ間開口部のすべて、ならびに、他の鈑桁の下フランジ下面のすべてにかけて、腐食耐久性の高い板部材で覆われており、最も外側の鈑桁の上端が下記Ａ～Ｄのいずれか一つの構造を有することを特徴とする。
記
Ａ．前記ウェブ部上端が、ＲＣ床版、ＰＣ床版または合成床版に当接するかまたは埋め込まれていること、
Ｂ．上フランジの外側が、ＲＣ床版またはＰＣ床版に埋め込まれていること、
Ｃ．高耐食金属部材を下面側の合せ材として構成したクラッド鋼が上フランジに配置され、該上フランジの上面がＲＣ床版、ＰＣ床版または合成床版に覆われ、該上フランジの外部に露出する炭素鋼部分が腐食耐久性の高い板部材または被覆溶接で覆われていること、Ｄ．前記ウェブ部の上端がＲＣ床版、ＰＣ床版または合成床版に沿って外側に向けて延伸させており、延伸した端部の外部に露出する炭素鋼部分が腐食耐久性の高い板部材または被覆溶接で覆われていること。

【0009】

なお、本発明にかかる橋梁構造は、
（ａ）高耐食金属部材を外面側の合せ材として構成したクラッド鋼が、さらに、全ての鈑桁の下フランジに配置され、鈑桁の下面側全体が板部材で覆われているのに替えて、下記ＥまたはＦの構造を有すること、
（ｂ）一の鈑桁と隣接する他の鈑桁との下フランジ側開口部には、それぞれの下フランジ下面または上面の開口部近傍に前記板部材が接着固定されていること、
（ｃ）隣り合う鈑桁の下フランジ間開口部を覆う板部材と、鈑桁の長手方向断面がＳ字状の部材の一端と、によって、前記下フランジの端部が挟持されており、前記下フランジの上面および側面と前記Ｓ字状の部材または前記板部材との間に絶縁性挟装材が配され、前記Ｓ字状の部材の他端は下フランジ間開口部を覆う板部材に固定されていること、
（ｄ）最も外側の鈑桁の下フランジに替えて、前記合わせ材が外側になるように構成し、ウェブの下部を内側に向けて延伸させたこと、
（ｅ）隣り合う前記鈑桁のウェブ間開口部に腐食耐久性の高い蓋部材を設置したこと、
（ｆ）密封された前記鈑桁の内部に乾燥空気を送り込む装置を備えたこと、
（ｇ）前記高耐食性金属部材がステンレス鋼またはチタンであること、
（ｈ）前記腐食耐久性の高い板部材がステンレス鋼、チタンおよび炭素繊維強化プラスチックから選ばれるいずれかからなること、
（ｉ）前記腐食耐久性の高い蓋部材がステンレス鋼、チタンおよび炭素繊維強化プラスチックから選ばれるいずれかからなること、
などがより好ましい解決手段になり得るものと考えられる。
記
Ｅ．最も外側の鈑桁の下フランジの外側上面および外側端面、ならびに、隣り合う鈑桁の下フランジ間開口部が腐食耐久性の高い板部材で覆われていること、
Ｆ．最も外側の鈑桁の下フランジの外側上面およびすべての下フランジの側端面、ならびに、隣り合う鈑桁の下フランジ間開口部が腐食耐久性の高い板部材で閉塞されていること。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、鋼製鈑桁を用いた橋梁構造を、外面側表層部は高耐食性の金属部材とし、外面側表層部以外は炭素鋼とし、密封構造としたので、塗装不要で腐食耐久性に優れた長スパンの鈑桁橋梁構造を提供することができる。さらに、飛来塩分量の高い沿岸地域で老朽化した橋梁を架け替える際に、下部構造を補強することなく架け替えることができる。橋梁自体は、塗装が全く不要で、金属光沢が長期に持続し景観性にも優れた耐久性の高い橋梁構造を提供することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の一実施形態にかかる橋梁構造の構成を示す模式図であって、（ａ）は模式断面図であり、（ｂ）は全体構成を示す部分切り欠き斜視図である。

【図2】（ａ）～（ｃ）は、上記実施形態の応用例を示す模式断面図である。

【図3】（ａ）～（ｃ）は、本発明の他の実施形態を示す橋梁構造の構成を示す模式断面図である。

【図4】（ａ）および（ｂ）は、上記他の実施形態の応用例を示す模式断面図である。

【図5】（ａ）および（ｂ）は、本発明の別の実施形態を示す橋梁構造の構成を示す模式断面図である。

【図6】一般的な鋼鈑桁橋を示す部分切り欠き斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明の実施の形態について具体的に説明する。なお、各図面は模式的なものであって、現実のものとは異なる場合がある。また、以下の実施形態は、本発明の技術的思想を具体化するための構造や方法を例示するものであり、構成を下記のものに特定するものでない。すなわち、本発明の技術的思想は、特許請求の範囲に記載された技術的範囲内において、種々の変更を加えることができる。

【0013】

図６に一般的な鋼鈑桁橋１００を示す。鋼鈑桁橋１００は、鋼桁１１０の上部に床版１２０を載せる。鋼桁１１０は、ウェブ１１１、上フランジ１１２、下フランジ１１３および垂直補剛材１１４などの鋼材で構成される。鋼桁１１０は床版１２０をささえているので、さびにより板厚の減少が生じないように外気と接する鋼材のすべての面に塗装を行うか、耐候性鋼材など安定化さびの発生による防食が可能な鋼材を用いる必要がある。耐候性鋼を用いれば塗装の必要がなくなるが、飛来塩分量の多い地域では安定化さびが生じにくいため、使用することに難がある。

【0014】

本実施形態について、一例を図１に示す、Ｉ桁３主桁の鋼製鈑桁からなる橋梁構造を一例に説明する。図１（ａ）では、外側桁１０Ａのウェブ部１１にクラッド鋼２０を適用している。そのウェブ部１１の外側に高耐食性金属部材が位置するように配置する。その余の鋼材は炭素鋼であってもよい。外側桁１０Ａの上フランジ１２の外側部分は、ＲＣまたはＰＣからなる床版４の埋め込み部５に埋め込まれている。

【0015】

床版４としては、ＰＣプレキャスト床版が、施工性に優れる。一般的なＰＣ床版を用いても良く、型枠設置が可能であれば、ＲＣ床版を用いても良い。また、床版４の道路面には、アスファルトが敷設される。

【0016】

図１（ａ）に断面図で示すように外側桁１０Ａのウェブ部１１の外面側にもちいる高耐食金属部材２２は、外面側表層部の０．５～１０ｍｍとする。下限未満では、耐食性の向上効果が小さすぎる。また、上限を超えると高合金であるためコスト高となってしまう。好ましくは、１．５ｍｍ以上の厚みとする。外面側に用いる高耐食金属部材２２と内面側の炭素鋼２１とは、クラッド鋼とすることで拡散接合によって一体化できる。金属部材２２としては、ステンレス鋼、チタン、チタン合金があげられる。ステンレス鋼は、Ｃｒ含有量１０．５質量％以上、炭素含有量１．２質量％以下の鋼と定義される。高耐食用途では、ＳＵＳ３０４やＳＵＳ３１６に代表されるように、ＣｒおよびＮｉを含有するステンレス鋼が好ましい。高耐食金属部材２２は、ステンレス鋼以上の耐食性を有することが好ましい。

【0017】

橋梁構造で用いられる鋼材には、１５ｔ程度の冷間曲げ加工で割れが発生しない性能が求められる（道路橋示方書 II鋼橋（Ｈ２９．１１）、６頁）場合がある。ステンレス鋼クラッド厚板は、たとえば、９ｍｍ厚みのＳＭ４００Ｂを母材とし、３ｍｍ厚みのＳＵＳ３１６Ｌを合わせ材として、ＪＩＳ Ｇ０５７５に規定する粒界腐食試験後の１ｔ曲げで割れが観察されず、本実施形態の材料として、好適である。

【0018】

また、橋梁構造には、いわゆる、十字継手溶接を必要とする場合がある。高耐食金属部材２２面および母材２１（炭素鋼）面に溶接して、高耐食金属部材２２と母材２１との界面が剥離しない性能を必要とする。上記ステンレス鋼クラッド厚板はこの条件を満足するので好適である。

【0019】

本実施形態でもちいる鋼桁は、運搬上の制約などから、一定の長さまでの桁を工場で製作し、それらの桁同士を現場で組み合わせる必要がある。通常は、添接板と高力ボルトを用いたガセット継手が用いられる。その方法では、腐食上の弱点となるため、部材同士を鋼桁の長手方向に突合せ溶接とすることで、防食性を確保でき、美観も高い構造が期待できる。突合せ溶接を行う場合は，構造性能を保ちながら、外面の防食性を確保するため、以下の手順とすることが好ましい。先ず、（ａ）内側の母材２１面側が広くなるような開先加工を施し、（ｂ）内側から母材２１の溶接を行う。（ｃ）外面から外面に用いたステンレス鋼２２と同等以上の耐食性を有する溶接材料により隙間が発生しないようにバタリング溶接を行う。（ｄ）溶接部表面を仕上げる。このようにすることで、鋼製鈑桁１０どうしの接合部が完全溶け込み溶接され、内面から炭素鋼材用の溶接材料を用いて、溶接が外面側の金属部材２２まで到達するように溶接接合され、炭素鋼部材断面以上の溶接断面が確保され、鋼製鈑桁１０の接合部外面が高耐食金属部材２２に相当する溶接材料で覆われるように構成でき、施工性・耐食性が高く、コストパフォーマンスに優れた突合せ溶接が得られる。

【0020】

本実施形態では、図１（ａ）に示すように、外側桁１０Ａのウェブ部１１の外側下端から、外側桁１０Ａの下フランジ１３の外側上面および下面、隣り合う鈑桁１０の下フランジ１３間開口部のすべて、ならびに、内側桁１０Ｂの下フランジ１３下面のすべてにかけて、腐食耐久性の高い板部材１５で蓋をするように覆う。

【0021】

本実施形態では、図１（ｂ）に示すように桁端部の隣り合う鈑桁１０のウェブ１１間開口部に腐食耐久性の高い蓋部材１５を設置する。腐食耐久性の高い板部材１５や蓋部材１５は、ステンレス鋼板、チタン板材、チタン合金板材、および、炭素繊維強化プラスチックのいずれかを選ぶことができる。たとえば、ステンレス鋼部材は、１ｍｍ以上の薄板とし、桁の外面を覆うようにして、桁との間に隙間ができないように、ステンレス鋼用溶接材料で隅肉溶接により、桁の外面に溶接接合することが好ましい。接着剤による固定も可能である。

【0022】

上記実施形態の応用例を図２（ａ）～（ｃ）に模式断面図で示す。図２（ａ）では、最も外側の鈑桁１０Ａの上フランジ１２を橋梁の内側にのみ設置し、ウェブ部１１を上部に延伸して、ＲＣまたはＰＣからなる床版４または合成床版の埋め込み部５に埋め込んでいる。図２（ｂ）では、最も外側の鈑桁の上フランジを橋梁の内側にのみ設置し、ウェブの上端をＲＣまたはＰＣからなる床版４または合成床版の下面に当接して炭素鋼部分を外部にさらさないようにしている。図２で（ｃ）は、高耐食金属部材を下面側の合せ材として構成したクラッド鋼が最も外側の鈑桁の上フランジ１２Ａに配置されている。そして、その上フランジ１２Ａの上面がＲＣ床版、ＰＣ床版または合成床版に当接され、その上フランジ１２Ａの外部に露出する炭素鋼部分２１が腐食耐久性の高い板部材１５または被覆溶接で覆われている。

【0023】

本実施形態の他の例を図３および４に断面図で示す。これらは、上記と同様に、Ｉ桁３主桁の鋼製鈑桁からなる橋梁構造であり、外側桁１０Ａのウェブ部１１の外面側に高耐食金属部材２２が配されるようにクラッド鋼２０を適用している。そして、上記の鈑桁１０のすべての下フランジ１３下面側に高耐食金属部材２２が配置するようにクラッド鋼２０で鈑桁１０を組み立てている。図３（ａ）の例では、外側桁１０Ａの上フランジ１２の外側部分は、ＲＣまたはＰＣからなる床版４の埋め込み部５に埋め込まれている。外側桁１０Ａの下フランジ１３が外面と接する箇所、つまり、下フランジ１３の外側上面および外側端面には、高耐久性部材１５で覆われている。その際、炭素鋼であるクラッド鋼の母材２１と高耐久性部材１５が直接接触しないように絶縁性挟装材１６をその間に挟むことができる。絶縁性挟装材１６を接着剤やゴムなどの弾性材とすれば、隙間が空くのを抑止できるので好ましい。加えて、炭素鋼２３の電蝕を防止できる。

【0024】

さらに、隣り合う鈑桁１０の下フランジ１３間の開口部を腐食耐久性の高い板部材１５で塞ぐように設置している。その板部材１５は下フランジ１３の下面端部に接着されていることが好ましい。図３（ａ）～（ｃ）や図４（ａ）、（ｂ）に示すように、鈑桁の長手方向断面がＳ字状の部材１５Ａで板部材１５との間に下フランジ１３の端部を挟むように固定してもよい。Ｓ字状の部材１５Ａは、腐食耐久性の高い部材とすることが好ましい。その際、炭素鋼２３であるクラッド鋼の母材２１とＳ字状の部材１５Ａや板部材１５とが直接接触しないように上記と同様の絶縁性挟装材１６をその間に挟むことができる。板部材１５とＳ字状の部材１５Ａとの固定にはボルト１７を用いてねじ結合とすることができる。そして、板部材１５を下フランジ１３の上面や下面に隙間が生じないように固定することができる。

【0025】

本実施形態の別の例を図５に示す。これらは、上記と同様に、Ｉ桁３主桁の鋼製鈑桁からなる橋梁構造であり、外側桁１０Ａのウェブ部１１の外面側に高耐食金属部材２２が配されるようにクラッド鋼２０を適用している。そして、外側桁１０Ａの下フランジ１３に替えて、高耐食金属部材２２が外側になるように構成して、ウェブ部１１の下端を内側に曲げて、内側に水平に延伸している。この延伸部１４およびウェブ部１１と延伸部１４とをつなぐコーナー部１４Ａのいずれもクラッド鋼２０とし、外面側に高耐食金属部材２２を配している。コーナー部１４Ａは機械加工によってもよいし、図５に示すようにウェブ部１１とコーナー部１４Ａまたはコーナー部１４Ａと延伸部１４との間を溶接してもよい。図５（ａ）の例では、外側桁１０Ａの上フランジ１２の外側部分は、ＲＣまたはＰＣからなる床版４の埋め込み部５に埋め込まれている。図５（ｂ）の例では、ウェブ部１１の上部に外側に向かって水平に延伸する延伸部１４を設け、この延伸部１４およびウェブ部１１と延伸部１４とをつなぐコーナー部１４Ａのいずれもクラッド鋼２０とし、外面側に高耐食金属部材２２を配している。露出する炭素鋼２１部分は、腐食耐久性の高い板部材１５または被覆溶接で覆われている。

【0026】

このように密閉された鈑桁１０の内部空間に乾燥空気を送り込むファンなどの装置を設置することが好ましい。内部に露出する炭素鋼の結露などを防止し腐食を抑止することができる。内部空間に露出した炭素鋼を塗装したり、耐候性鋼に置き換えることもできる。

【産業上の利用可能性】

【0027】

本発明の橋梁構造によれば、鋼製鈑桁を用い、施工性と強度を確保して、外面の腐食耐久性を向上させた橋梁構造を提供することができるので産業上有用である。

【符号の説明】

【0028】

１ 鋼製鈑桁橋（橋梁構造）
２ 橋脚
３ 支承
４ 床版
５ （上フランジの）埋め込み部
１０ （鋼製）鈑桁
１０Ａ 外側桁
１０Ｂ 内側桁
１１ ウェブ
１１Ａ 延長したウェブ
１２ 上フランジ
１２Ａ （最も外側の鈑桁の）上フランジ
１３ 下フランジ
１４ （ウェブの水平側）延伸部
１４Ａ （下部）コーナー部
１４Ｂ （上部）コーナー部
１５ （腐食耐久性の高い）板部材（蓋部材）
１５Ａ （腐食耐久性の高い）（断面Ｓ字状の）部材
１６ （絶縁性）挟装材
１７ ボルト
２０ クラッド鋼
２１ 母材（一般構造用炭素鋼）
２２ 合せ材（高耐食金属部材）
２３ 一般構造用炭素鋼（溶接用鋼）
１００ 鋼鈑桁橋
１１０ 鋼桁
１１１ ウェブ
１１２ 上フランジ
１１３ 下フランジ
１１４ 垂直補剛材
１２０ 床版

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】