特開 2025-6967 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025006967

(43)【公開日】2025-01-17

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/239 20180101AFI20250109BHJP

   F21S 43/237 20180101ALI20250109BHJP

   F21S 43/27 20180101ALI20250109BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20250109BHJP

   F21Y 115/30 20160101ALN20250109BHJP

【ＦＩ】

F21S43/239

F21S43/237

F21S43/27

F21Y115:10

F21Y115:30

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023108044

(22)【出願日】2023-06-30

(71)【出願人】

【識別番号】000000136

【氏名又は名称】市光工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】中川 正崇

(57)【要約】

【課題】視覚的効果の高い発光状態を実現可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具は、光源と、光源からの光を導光して出射する導光体と、光源及び導光体を支持するインナーパネルとを備え、導光体は、インナーパネルの開口から灯具前方に突出して形成され、光源からの光が入射する入射面と、入射面に対向し入射面から入射した光を出射する出射面と、非発光部である上面及び下面とを有し、インナーパネルの開口の縁部は、導光体の非発光部に対応する位置に配置される。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

光源と、
前記光源からの光を導光して出射する導光体と、
前記光源及び前記導光体を支持するインナーパネルと
を備え、
前記導光体は、前記インナーパネルの開口から灯具前方に突出して形成され、前記光源からの光が入射する入射面と、前記入射面に対向し前記入射面から入射した光を出射する出射面と、非発光部である上面及び下面とを有し、
前記インナーパネルの前記開口の縁部は、前記導光体の前記非発光部に対応する位置に配置される
車両用灯具。

【請求項2】

前記導光体は、
前記光源からの光を導光するクリア部と、
前記上面及び前記下面の少なくとも一方に配置された有色部とを有し、
前記有色部は、前記光源の発光色とは異なる色に形成される
請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項3】

前記光源からの光を導光して前記導光体に向けて出射する導光棒を更に備え、
前記導光棒の径は、前記導光体の前記クリア部の厚みに対応して形成される
請求項２に記載の車両用灯具。

【請求項4】

前記導光棒は、前記光源からの光を平行光として前記導光体の前記入射面に向けて出射する
請求項３に記載の車両用灯具。

【請求項5】

前記入射面は、入射光が前記出射面に向けた平行光となるように設けられる
請求項３に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用灯具に関する。

【背景技術】

【0002】

光源からの光を棒状の導光体で導光し、導光体から車両正面に出射する構成の車両用灯具が知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１６－１１５３９７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のような車両用灯具においては、視覚的効果の高い発光状態を実現することが求められる。

【0005】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、視覚的効果の高い発光状態を実現可能な車両用灯具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係る車両用灯具は、光源と、前記光源からの光を導光して出射する導光体と、前記光源及び前記導光体を支持するインナーパネルとを備え、前記導光体は、前記インナーパネルの開口から灯具前方に突出して形成され、前記光源からの光が入射する入射面と、前記入射面に対向し前記入射面から入射した光を出射する出射面と、非発光部である上面及び下面とを有し、前記インナーパネルの前記開口の縁部は、前記導光体の前記非発光部に対応する位置に配置される。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、視覚的効果の高い発光状態を実現可能な車両用灯具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、本実施形態に係る車両用灯具の一例を示す正面図である。

【図2】図２は、図１におけるＡ－Ａ断面に沿った構成を示す図である。

【図3】図３は、図１におけるＢ－Ｂ断面に沿った構成を示す図である。

【図4】図４は、本実施形態に係る導光体の一例を示す斜視図である。

【図5】図５は、本実施形態に係る車両用灯具の動作の一例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明に係る車両用灯具の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

【0010】

本実施形態において、正面側及び背面側の各方向は、例えば車両に搭載された状態（車両搭載状態）における方向であるとする。例えば、車両の前部（フロント）に搭載された状態では、前方が正面方向（正面側）であり、後方が背面方向（背面側）である。また、車両の後部（リア）に搭載された状態では、後方が正面方向（正面側）であり、前方が背面方向（背面側）である。また、車両の側部（サイド）に搭載された状態では、車両外側が正面方向（正面側）であり、車両内側が背面方向（背面側）である。なお、本実施形態において、正面方向は、車両用灯具の灯具前方と表記することができる。

【0011】

図１は、本実施形態に係る車両用灯具１００の一例を示す正面図である。図２は、図１におけるＡ－Ａ断面に沿った構成を示す図である。図２は、導光体４０を装着した状態と導光体４０を取り外した状態とを併せて示している。図３は、図１におけるＢ－Ｂ断面に沿った構成を示す図である。図１から図３に示すように、車両用灯具１００は、光源１０、２０と、導光棒３０と、導光体４０と、インナーパネル５０とを備える。

【0012】

光源１０、２０は、例えばＬＥＤ等の半導体型光源、レーザ光源等が用いられる。光源１０、２０は、光を出射する発光面１１、２１を有する。光源１０と光源２０とは、互いに異なる色の光を発光する。

【0013】

導光棒３０は、例えば直線方向に延びる棒状である。導光棒３０は、長手方向の両端にそれぞれ入射面３１、３２を有する。入射面３１は、光源１０の発光面１１に対向する。入射面３１は、光源１０からの光が入射する。入射面３２は、光源２０の発光面２１に対向する。入射面３２は、光源２０からの光が入射する。

【0014】

導光棒３０は、側面３３の背面側にプリズム部３４を有する。プリズム部３４は、入射面３１、３２から入射した光を正面側に内面反射する。

【0015】

導光棒３０は、側面３３の正面側が出射面３５となっている。出射面３５は、入射面３１、３２から入射した光を平行光として正面側に出射する構成であってもよい。

【0016】

導光体４０は、導光棒３０から出射された光を導光して正面側に出射する。導光体４０は、例えば平面視で矩形の平板状である。なお、導光体４０は、平面視における形状が矩形に限定されず、他の形状であってもよい。

【0017】

図４は、本実施形態に係る導光体４０の一例を示す斜視図である。図４に示される各方向は、導光体４０がインナーパネル５０に装着された装着状態における方向を示している。導光体４０は、入射面４１と、出射面４２と、上面４３と、下面４４とを有する。入射面４１は、背面側に向けられる。入射面４１は、導光棒３０の出射面３５に対向して配置される。入射面４１は、導光棒３０の出射面３５から出射される光が入射する。導光棒３０の出射面３５から出射される光が平行光である場合、入射面４１は、導光棒３０の出射面３５から出射される光を平行光として入射する。この場合、入射面４１は、例えば平面状とすることができる。なお、導光棒３０の出射面３５から出射される光が平行光とは異なる場合、入射面４１は、導光棒３０の出射面３５から出射されて当該入射面４１に到達する光、すなわち入射光が出射面４２に向けた平行光となる形状に形成することができる。

【0018】

出射面４２は、正面側に向けられる。出射面４２は、入射面４１と対向する。出射面４２は、入射面４１から入射して導光体４０の内部を進行する光を正面側に出射する。出射面４２は、例えば平面状である。入射面４１に入射する入射光が平行光である場合、又は平行光とは異なる入射光が入射面４１において平行光となって導光体４０の内部を進行する場合、出射面４２からは平行光が出射される。

【0019】

上面４３及び下面４４は、例えば平面状であり、互いに対向する。上面４３及び下面４４は、非発光部である。すなわち、導光体４０は、上面４３及び下面４４から光が出射されないように形成される。

【0020】

導光体４０は、クリア部４５及び有色部４６を有する。クリア部４５は、光源１０、２０からの光を透過可能であり、例えば無色透明の材料を用いて形成される。クリア部４５を構成する材料としては、例えば樹脂等が挙げられる。クリア部４５は、矩形の平板状に形成される。本実施形態において、クリア部４５の背面側の端面が上記した入射面４１である。また、クリア部４５の正面側の端面が上記した出射面４２である。また、クリア部４５の上側の端面が上記した上面４３である。

【0021】

上記した導光棒３０の径は、クリア部４５の上下方向の寸法（厚み）に対応して形成される。つまり、導光棒３０から出射される光が入射面４１に対して無駄なく入射するように、導光棒３０の径及びクリア部４５の厚みが設定される。

【0022】

有色部４６は、クリア部４５の上側の端面及び下側の端面の少なくとも一方の端面上に配置される。すなわち、有色部４６は、導光体４０の上面４３及び下面４４の少なくとも一方に配置される。本実施形態において、有色部４６は、導光体４０の下面４４に配置される。換言すると、有色部４６は、クリア部４５の下側の端面上に配置される。有色部４６の下側の端面は、上記した下面４４である。有色部４６は、正面側の端部に面取り部４６ａが形成される。

【0023】

有色部４６は、例えばクリア部４５と２色成型された構成であってもよい。また、有色部４６は、クリア部４５の上側の端面及び下側の端面の少なくとも一方の端面に形成された塗装層であってもよい。有色部４６は、光源１０、２０の一方又は両方の発光色と異なる色に形成することができる。有色部４６の色としては、例えば車体の色、車両用灯具のアウターレンズの色等に設定することができる。

【0024】

インナーパネル５０は、光源１０、２０及び導光棒３０を保持する。インナーパネル５０は、導光体４０を着脱可能に支持する。

【0025】

インナーパネル５０は、ベース部５１及び装着部５２を有する。ベース部５１は、光源１０、２０及び導光棒３０を保持する。装着部５２は、導光体４０を装着する。装着部５２は、開口５２ａを有する。開口５２ａは、縁部５２ｂが導光体４０の非発光部である上面４３及び下面４４に対応する位置に配置される。

【0026】

装着部５２は、突き当て部５２ｃ（図２参照）を有する。突き当て部５２ｃは、装着部５２に導光体４０を装着する際に導光体４０の奥行方向（背面方向）の移動を規制する。導光体４０が突き当て部５２ｃに当接するまで装着部５２に差し込まれることで、導光体４０が装着部５２に装着される。突き当て部５２ｃは、上下方向の高さが有色部４６の厚さに対応して設定される。つまり、導光体４０が突き当て部５２ｃに当接した状態において、突き当て部５２ｃにより有色部４６の背面側の端面が覆われる。この構成により、導光棒３０の出射面３５から出射される光が、有色部４６の背面側の端面には入射しないようになっている。

【0027】

装着部５２は、導光体４０が装着された状態で、当該導光体４０がインナーパネル５０から正面側に突出するように形成される。この構成により、装着部５２に装着した状態の導光体４０を視認することができる。

【0028】

次に、上記のように構成された車両用灯具１００の動作を説明する。図５は、本実施形態に係る車両用灯具１００の動作の一例を示す図である。以下の例では、光源１０を点灯させる場合を例に挙げて説明するが、光源２０を点灯させる場合にも同様の説明が可能である。光源１０を点灯させることにより、発光面１１から光が出射される。発光面１１から出射された光は、導光棒３０の入射面３１から入射し、プリズム部３４により正面側に内面反射される。

【0029】

図５に示すように、プリズム部３４により内面反射された光Ｌは、出射面３５から正面側に平行光、すなわち水平方向に沿ってに進行する光として出射され、導光体４０の入射面４１に入射する。入射面４１に入射した光Ｌは、クリア部４５内を正面側に進行する。このとき、光Ｌは、水平面に沿って進行するため、有色部４６の影響を受けることなく出射面４２に到達し、出射面４２から正面側に出射される。

【0030】

この場合、上面４３及び下面４４からは光Ｌが出射されることが無く、出射面４２から光Ｌが出射される。したがって、上面４３及び下面４４は非発光部となり、出射面４２が発光部となる。このように、導光体４０のうち一部の面（出射面４２）のみを発光させ、他の面（上面４３、下面４４）を発光させないようにすることで、視覚的効果の高い発光状態を実現可能である。

【0031】

また、観察者が例えば正面側の斜め上方等から導光体４０を見た場合、クリア部４５を透過して有色部４６の色が視認される。正面側の斜め上方に限られず、クリア部４５を透過して有色部４６の色が視認される角度、又は有色部４６が直接視認される角度から導光体４０を見た場合、有色部４６の色が導光体４０の色として視認される。これに対して、導光体４０の出射面４２から出射される光Ｌは、有色部４６とは異なる発光色である。したがって、観察者に対して、導光体４０を見たときに視認される色とは異なる色の光が出射面４２から出射されるという更に視覚的効果の高い発光状態を実現することができる。

【0032】

以上のように、本実施形態に係る車両用灯具１００は、光源１０、２０と、光源１０、２０からの光を導光して出射する導光体４０と、光源１０、２０及び導光体４０を支持するインナーパネル５０とを備え、導光体４０は、インナーパネル５０の開口５２ａから正面側に突出して形成され、光源１０、２０からの光が入射する入射面４１と、入射面４１に対向し入射面４１から入射した光を出射する出射面４２と、非発光部である上面４３及び下面４４とを有し、インナーパネル５０の開口５２ａの縁部５２ｂは、導光体４０の非発光部に対応する位置に配置される。

【0033】

この構成によれば、導光体４０がインナーパネル５０の開口５２ａの縁部５２ｂに保持され、開口５２ａから正面側に突出した状態でインナーパネルに装着される。このため、観察者は、インナーパネル５０に装着された状態で導光体４０の複数の面を視認可能となる。これにより、光源１０、２０を発光させて導光体４０の入射面４１に入射させ、例えば導光体４０のうち出射面４２のみを発光させ、他の面（上面４３、下面４４）を発光させないようにすることで、視覚的効果の高い発光状態を実現可能である。

【0034】

本実施形態に係る車両用灯具１００において、導光体４０は、光源１０、２０からの光を導光するクリア部４５と、上面４３及び下面４４の少なくとも一方に配置された有色部４６とを有し、有色部４６は、光源１０、２０の発光色とは異なる色に形成される。

【0035】

この構成によれば、観察者に対して、導光体４０を見たときに視認される色とは異なる色の光が出射面４２から出射されるという視覚的効果の高い発光状態を実現することができる。

【0036】

本実施形態に係る車両用灯具１００において、光源１０、２０からの光を導光して導光体４０に向けて出射する導光棒３０を更に備え、導光棒３０の径は、導光体４０のクリア部４５の厚みに対応して形成される。

【0037】

この構成によれば、光源１０、２０からの光を効率的に導光体４０に入射させることができる。

【0038】

本実施形態に係る車両用灯具１００において、導光棒３０は、光源１０、２０からの光を平行光として導光体４０の入射面４１に向けて出射する。

【0039】

この構成によれば、導光体４０の入射面４１に平行光を入射させることができるため、クリア部４５で導光する際の光の減衰を抑制できる。

【0040】

本実施形態に係る車両用灯具１００において、入射面４１は、入射光が出射面４２に向けた平行光となるように設けられる。

【0041】

この構成によれば、導光体４０の入射面４１に入射した光が平行光としてクリア部４５を進行するため、クリア部４５で導光する際の光の減衰を抑制できる。

【0042】

本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、光源１０、２０からの光を導光棒３０で導光体４０に導光する構成を例に挙げて説明したが、この構成に限定されない。例えば、導光棒３０が設けられず、光源１０、２０からの光が直接的に導光体４０に入射する構成であってもよい。

【0043】

また、上記実施形態では、光源１０、２０の２種類の光源が設けられる場合を例に挙げて説明したが、この構成に減点されない。１種類の光源のみが設けられた構成であってもよい。

【符号の説明】

【0044】

Ｌ…光線、１０，２０…光源、１１，２１…発光面、３０…導光棒、３１，３２，４１…入射面、３３…側面、３４…プリズム部、３５，４２…出射面、４０…導光体、４３…上面、４４…下面、４５…クリア部、４６…有色部、５０…インナーパネル、５１…ベース部、５２…装着部、５２ａ…開口、５２ｂ…縁部、５２ｃ…突き当て部、１００…車両用灯具

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】