特開 2025-7196 覆工板

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025007196

(43)【公開日】2025-01-17

(54)【発明の名称】覆工板

(51)【国際特許分類】

   E01C 9/08 20060101AFI20250109BHJP

【ＦＩ】

E01C9/08 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023108437

(22)【出願日】2023-06-30

(71)【出願人】

【識別番号】393022506

【氏名又は名称】丸紅建材リース株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100101971

【弁理士】

【氏名又は名称】大畑 敏朗

(72)【発明者】

【氏名】小谷野 義英

(72)【発明者】

【氏名】竹内 滋

【テーマコード（参考）】

2D051

【Ｆターム（参考）】

2D051AF12

2D051DA12

(57)【要約】

【課題】形鋼のウェブを目視観察することにより、保守点検を容易に行うことができる覆工板を提供する。
【解決手段】覆工板１０は、相互に平行な表側のフランジ１３および裏側のフランジ１４と、フランジ１３、１４に一体のウェブ１５とをそれぞれ備えた複数の形鋼１１を並列に配置して形成される長方形の覆工板本体１２を有し、覆工板本体１２の両側面には側板１７が取り付けられ、覆工板本体１２の両端面に取り付けられる覆板１８には、ウェブ１５の端部を外部に露出させる点検窓２８が形成され、点検窓２８を介してウェブ１５が外部から目視観察することができる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

相互に平行な表側および裏側のフランジと、表側および裏側の前記フランジに一体のウェブとをそれぞれ備えた複数の形鋼を並列に配置して形成される長方形の覆工板本体と、
前記覆工板本体の両側面に取り付けられる側板と、
前記ウェブの端部を外部に露出させる点検窓が形成され、前記覆工板本体の両端面に取り付けられる覆板と、を有し、
前記点検窓を介して前記ウェブを目視観察し得ることを特徴とする覆工板。

【請求項2】

前記点検窓を前記ウェブの端面を跨ぐように前記覆板に形成することを特徴とする請求項１記載の覆工板。

【請求項3】

それぞれの前記形鋼は表側および裏側の前記フランジの幅方向中央部で前記フランジが一体となったＨ形鋼であり、
１つの前記ウェブの両側面と、当該ウェブに隣り合う他の前記ウェブのうち１つの前記ウェブの側面に対向する側面とを外部に露出させる前記点検窓を前記覆板に形成することを特徴とする請求項１記載の覆工板。

【請求項4】

奇数の前記形鋼により前記覆工板本体を形成し、前記覆工板本体の一方側から他方側に向けて１つ置きの前記ウェブに対応させて前記点検窓を前記覆板に形成したことを特徴とする請求項３記載の覆工板。

【請求項5】

前記形鋼は、少なくとも表側の前記フランジの外面に凹凸部が設けられた縞Ｈ形鋼であることを特徴とする請求項１～４の何れか１項に記載の覆工板。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、並列に配置される複数の形鋼を備え、土木建築工事に用いられる覆工板に関する。

【背景技術】

【0002】

土木建築工事においては、地表部に形成された開口部を覆うために覆工板が使用される。例えば、地下鉄工事や地下埋設管工事等の地下構築物の工事を行う際には、地表部から地中に掘削工事が行われて地下空間が形成される。地下構築物の工事が行われているときには、地下空間の開口部は覆工板により覆われ、覆工板により仮設の路面ないし通路が形成され。これにより、地下空間工事中であっても、車両や歩行者は覆工板の上を通行することができる。

【0003】

覆工板は、特許文献１に記載のように、開口部に相互に平行となって敷設された覆工桁つまり桁材に向けてクレーンにより吊り上げ搬送され、覆工板の両端部は桁材に固定される。

【0004】

覆工板には、特許文献２に記載のように、それぞれ上フランジつまり表側フランジと下フランジつまり裏側フランジとウェブとを備えた複数の形鋼を並列に配置して長方形に形成される形態がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１３－１７４０６６号公報

【特許文献2】特開２０１２－１９３６１４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

覆工板の上には車両や歩行者が通行するので、車両や歩行者の安全通行を確保するために、覆工板は定期的に保守点検される。

【0007】

上述のように、複数の形鋼からなる覆工板においては、覆工板の両側面にはサイドプレートつまり側板が設けられ、両端面にはエンドプレートつまり覆板が設けられており、形鋼のウェブは側板および覆板により覆われる。このため、覆工板の保守点検時に覆工板の内部に組み込まれるウェブの状況を目視観察することが容易ではない。

【0008】

本発明は、上述の技術的背景からなされたものであって、形鋼のウェブを目視観察することにより、保守点検を容易に行うことができる覆工板を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記課題を解決するため、請求項１に記載の本発明の覆工板は、相互に平行な表側および裏側のフランジと、表側および裏側の前記フランジに一体のウェブとをそれぞれ備えた複数の形鋼を並列に配置して形成される長方形の覆工板本体と、前記覆工板本体の両側面に取り付けられる側板と、前記ウェブの端部を外部に露出させる点検窓が形成され、前記覆工板本体の両端面に取り付けられる覆板と、を有し、前記点検窓を介して前記ウェブを目視観察し得ることを特徴とする。

【0010】

請求項２に記載の覆工板は、請求項１記載の発明において、前記点検窓を前記ウェブの端面を跨ぐように前記覆板に形成することを特徴とする。

【0011】

請求項３に記載の覆工板は、請求項１記載の発明において、それぞれの前記形鋼は表側および裏側の前記フランジの幅方向中央部で前記フランジが一体となったＨ形鋼であり、１つの前記ウェブの両側面と、当該ウェブに隣り合う他の前記ウェブのうち１つの前記ウェブの側面に対向する側面とを外部に露出させる前記点検窓を前記覆板に形成することを特徴とする。

【0012】

請求項４に記載の覆工板は、請求項３記載の発明において、奇数の前記形鋼により前記覆工板本体を形成し、前記覆工板本体の一方側から他方側に向けて１つ置きの前記ウェブに対応させて前記点検窓を前記覆板に形成したことを特徴とする。

【0013】

請求項５に記載の覆工板は、請求項１～４のいずれか１項に記載の発明において、前記形鋼は、少なくとも表側の前記フランジの外面に凹凸部が設けられた縞Ｈ形鋼であることを特徴とする。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、覆工板本体の両端面に取り付けられた覆板には、点検窓が形成されているので、覆工板の保守点検時においては覆工板の内部を外部から容易に目視観察することができる。しかも、目視観察により内部に汚れや錆が発生している場合には、これらを容易に除去して形鋼の劣化を確実に防止して覆工板の耐久性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】一実施の形態である覆工板の表面側を示す斜視図である。

【図2】覆板を取り除いた状態における覆工板の表面側を示す斜視図である。

【図3】図１の正面図である。

【図4】図１のＡ－Ａ線に沿う断面図である。

【図5】図１の側面図である。

【図6】図１の底面図である。

【図7】図４におけるＢ部拡大断面図である。

【図8】図５におけるＣ部拡大正面図である。

【図9】他の実施の形態である覆工板の表面側を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の一例としての実施の形態について、図面に基づいて詳細に説明する。なお、実施の形態を説明するための図面において、同一の構成要素には原則として同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する。

【0017】

図１および図２に示す覆工板１０は、５本の形鋼１１を並列に配置して接合することにより形成される長方形の覆工板本体１２を有している。それぞれの形鋼１１は、図７に示すように、表側のフランジ１３と裏側のフランジ１４とを有し、両方のフランジ１３、１４は相互に並行に延在し、ウェブ１５を介して一体となっている。

【0018】

形鋼１１は、フランジ１３、１４と、これらの幅方向中央部で一体となったウェブ１５とからなり、横断面形状がＨ字形状のＨ形鋼である。覆工板本体１２は、隣り合う形鋼１１をフランジ１３の側面を付き当てるとともに、フランジ１４の側面を付き当てた状態で溶接することにより組み立てられる。複数の上側のフランジ１３により覆工板１０の天板１３ａが形成され、複数の下側のフランジ１４により覆工板１０の底板１４ａが形成される。

【0019】

さらに、図１および図２に示すように、形鋼１１の表側のフランジ１３の外面には、四辺形の凹部１６が一定の間隔を隔てて格子状に形成されており、天板１３ａを構成するフランジ１３の外面全体には凹凸部が形成されている。これにより、作業者が覆工板１０の上を移動するときに滑ることなく、移動の安全が図られている。図７に示すように、形鋼１１としては、裏側のフランジ１４の外面にも凹部１６が形成されたＨ形鋼つまり縞Ｈ形鋼が使用されており、複数本の形鋼１１を組み合わせて覆工板１０を製造する際には、何れかのフランジを表側のフランジ１３とすることができる。ただし、フランジ１３、１４のうち少なくとも表側のフランジ１３の外面にのみ凹凸部が設けられた形鋼により覆工板１０を製造するようにしてもよい。

【0020】

覆工板本体１２の両方の側面には、図１および図２に示すように、側板１７が取り付けられており、覆工板本体１２の両側面側のウェブ１５はそれぞれ側板１７により覆われる。覆工板本体１２の両方の端面には、覆板１８が取り付けられており、覆工板本体１２の両端面はそれぞれ覆板１８により覆われる。なお、側板１７はサイドプレートとも言われ、覆板１８はエンドプレートとも言われる。

【0021】

覆工板１０をクレーン等の吊り下げ機械により吊り下げるときに、吊り下げ機械のフックを係合させるための係合孔１９が天板１３ａの四隅に設けられている。それぞれの係合孔１９に対応させて、側板１７の両端部には連通孔２１が形成されており、係合孔１９等から内部に入り込んだゴミ等の異物を連通孔２１から外部に排出させることができる。図２に示すように、側板１７は覆工板本体１２の両方の側面に取り付けられており、図２において反対側の側面に取り付けられた側板１７にも連通孔２１が形成されている。

【0022】

図３は図１の正面図であり、図４は図２のＡ－Ａ線に沿う断面図である。図５は図１の側面図であり、図６は図１の底面図である。

【0023】

図６に示すように、覆工板１０の底板１４ａの四隅には、ゴムパッド２２が取り付けられており、図５に示すように、覆工板１０が地下空間の開口部に敷設された桁材２３に据え付けられると、ゴムパッド２２は桁材２３の表面に接触する。これにより、覆工板１０の上に車両や建築機械が走行するときに、騒音が発生することが抑制される。ゴムパッド２２は、図7に示すように、底板１４ａに形成された貫通孔２４を貫通する弾性変形自在の係合頭部２２ａを有しており、ゴムパッド２２は底板１４ａに対して着脱自在に装着されている。

【0024】

底板１４ａの四隅には、図６に示すように、ストッパ２５が取り付けられている。覆工板１０が桁材２３に据え付けられた状態のもとで、覆工板１０が長手方向にずれることを防止するために、桁材２３に当接するデッキピース２６がストッパ２５に取り付けられており、ストッパ２５には、図７に示すように、デッキピース２６を取り付けるための取付孔２５ａが形成されている。なお、図３、図４および図７においては、デッキピース２６は図示省略されている。また、図６においては、裏側のフランジ１４の外面に形成された凹部１６が図示省略されている。

【0025】

図１および図３に示すように、覆板１８にはウェブ１５の端部を外部に露出させる点検窓２８が３つ形成されている。それぞれの点検窓２８は幅Ｗがウェブ１５のほぼ２分の１であり、高さＨが覆板１８の幅のほぼ３分の２である。点検窓２８の下端部は下方に開口した開放端であり、上端部は半円形の円弧形状の閉塞端となっている。つまり点検窓２８は逆Ｕ字形状となっている。図示する覆工板１０は、５つの形鋼１１により形成され、点検窓２８は３つ形成されている。

【0026】

図３および図４においては、５つの形鋼１１のウェブ１５を左側から右側に向けて、１５ａ～１５ｅをカッコ書きで示し、３つの点検窓２８を左側から右側に向けて２８ａ、２８ｂ、２８ｃをカッコ書きで示すと、３つの点検窓２８ａ～２８ｃは、覆工板１０の幅方向一方側から他方側に向けて１つ置きのウェブ１５ａ、１５ｃ、１５ｅに対応させて覆板１８に形成されている。図３において覆板１８により覆われたウェブ１５ｂ、１５ｄは、隣り合う他のウェブに対応する位置の点検窓２８を介して外部から目視観察することができる。

【0027】

上述のように、逆Ｕ字形状の点検窓２８のうち円弧形状の閉塞端の部分を、覆工板１０が使用されるときには上端部となる位置に設けたので、覆板１８の上側部は覆板１８が連なった状態となり、荷重が加えられる天板１３ａ側における覆工板１０の強度を高めることができる。一方、点検窓２８の下端部は開口しているので、内部に入り込んだ汚れ等をフランジ１４の端部側から外部に容易に排出することができる。

【0028】

覆工板１０の両側に位置する２つのウェブ１５ａ、１５ｅは、覆板１８の両端部に形成された点検窓２８ａ、２８ｃの幅方向中央部に位置し、覆工板１０の中央部に位置するウェブ１５ｃは覆板１８の中央部に形成された点検窓２８ｂの幅方向中央部に位置している。他の２つのウェブ１５ｂ、１５ｄは、覆工板１０の幅方向の両側に隣り合う他の２つの点検窓２８から目視観察することができる。

【0029】

このように、点検窓２８ａは、１つのウェブ１５ａの両側面と、このウェブ１５ａに隣り合う他のウェブ１５ｂのうちウェブ１５ａの側面に対向する側面とを外部に露出させる。同様に、点検窓２８ｂは、１つのウェブ１５ｃの両側面と、このウェブ１５ｃに隣り合う他のウェブ１５ｂおよびウェブ１５ｄの側面のうちウェブ１５ｃに対向する側面とを外部に露出させる。さらに、点検窓２８ｃは、１つのウェブ１５ｅの両側面と、このウェブ１５ｅに隣り合う他のウェブ１５ｄのうちウェブ１５ｅの側面に対向する側面とを外部に露出させる。

【0030】

図３は覆工板本体１２の一方の端面に取り付けられる覆板１８を示しているが、他方の端面に取り付けられる覆板１８も同様の構造である。覆工板本体１２の両側面に側板１７を取り付けるとともに、両端面に覆板１８を取り付けることにより、覆工板１０の強度が高められている。

【0031】

上述のように、ウェブ１５の端部を外部に露出させる点検窓２８が覆板１８に設けられているので、定期的な覆工板１０の保守点検時においては、覆板１８および側板１７により覆われた覆工板１０の内部、つまりウェブ１５を外部から目視観察することができる。これにより、覆工板１０を整備する際における「けれん作業」を容易に行うことができる。けれん作業においては、覆工板１０の外面における汚れや錆の発生の点検に加えて、ウェブ１５の側面に汚れやサビが発生しているか否かを点検し、汚れや錆が発生している場合には、これらを除去して形鋼１１の劣化を補修することができる。けれん作業においては、さらに、表側と裏側のフランジ１３、１４の内面の劣化補修をも行うことができる。

【0032】

このように、覆工板１０の外面のみならず、内部のけれん作業を容易に行うことができるので、覆工板１０の品質管理を確実に行うことができ、覆工板１０の耐久性を向上させることができる。

【0033】

図９は他の実施の形態である覆工板の表面側を示す斜視図である。この覆工板１０においては、５つの形鋼１１のそれぞれのウェブ１５に対応させて点検窓２８が覆板１８に形成されている。このように、全ての点検窓２８の幅方向中央部にウェブ１５の端部を位置させるようにしてもよい。この場合には、全てのウェブ１５の点検作業とけれん作業とを容易に行うことができる。

【0034】

一方、図示するように、覆工板１０を奇数の形鋼１１により形成すると、図１に示した覆工板１０のように、覆工板本体１２の一方側から他方側に向けて１つ置きのウェブ１５に対応させて点検窓２８を形成することにより、覆工板１０の強度を高めつつ容易に覆工板１０の保守点検を行うことができる。

【0035】

上記実施の形態においては、形鋼１１を縞Ｈ形鋼により構成したが、表フランジ、裏フランジおよびウェブを有する形鋼であれば、例えば、コの字形断面の形鋼により覆工板１０を構成するようにしてもよい。

【0036】

以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本明細書で開示された実施の形態はすべての点で例示であって、開示された技術に限定されるものではない。すなわち、本発明の技術的な範囲は、前記の実施の形態における説明に基づいて制限的に解釈されるものではなく、あくまでも特許請求の範囲の記載に従って解釈されるべきであり、特許請求の範囲の記載技術と均等な技術および特許請求の範囲の要旨を逸脱しない限りにおけるすべての変更が含まれる。

【0037】

例えば、点検窓２８の形状としては、逆Ｕ字形状に限られず、円形や角形の貫通孔としてもよく、点検窓２８を覆板１８の幅方向に貫通したスリットにより形成してもよい。さらに、点検窓２８の閉塞端の形状としては、半円形状となることなく、直線形状としてもよい。

【産業上の利用可能性】

【0038】

本発明の覆工板は、地下鉄、上下水道等の地下工事に伴う道路掘削の際に、仮設道路として使用することができる。

【符号の説明】

【0039】

１０ 覆工板
１１ 形鋼
１２ 覆工板本体
１３ フランジ
１３ａ 天板
１４ フランジ
１４ａ 底板
１５ ウェブ
１６ 凹部
１７ 側板
１８ 覆板
１９ 係合孔
２１ 連通孔
２２ ゴムパッド
２３ 桁材
２４ 貫通孔
２５ ストッパ
２６ デッキピース
２８ 点検窓

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】