特開 2025-8476 車両の容器保持部構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025008476

(43)【公開日】2025-01-20

(54)【発明の名称】車両の容器保持部構造

(51)【国際特許分類】

   B60N 3/10 20060101AFI20250109BHJP

【ＦＩ】

B60N3/10 A

【審査請求】有

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023110686

(22)【出願日】2023-07-05

(71)【出願人】

【識別番号】000005326

【氏名又は名称】本田技研工業株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】508309887

【氏名又は名称】森六テクノロジー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100165179

【弁理士】

【氏名又は名称】田▲崎▼ 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100126664

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 慎吾

(74)【代理人】

【識別番号】100154852

【弁理士】

【氏名又は名称】酒井 太一

(74)【代理人】

【識別番号】100194087

【弁理士】

【氏名又は名称】渡辺 伸一

(72)【発明者】

【氏名】保科 亮太

(72)【発明者】

【氏名】小関 美季

(72)【発明者】

【氏名】篠原 健太

(72)【発明者】

【氏名】吉野 智裕

【テーマコード（参考）】

3B088

【Ｆターム（参考）】

3B088LA02

3B088LB01

3B088LB04

3B088LB05

(57)【要約】

【課題】部品点数の増加を抑制しつつ、保持部本体の底部から滴下した水滴が下方の他の部品に被着するのを防止することができる車両の容器保持部構造を提供する。
【解決手段】容器保持部構造は、容器保持部材１０と、車体側支持部材４０と、係止部材１４とを備える。容器保持部材１０は、飲料容器を載置可能な保持部本体１１を有する。車体側支持部材４０は、容器保持部材１０が取り付けられる支持壁１３を有する。係止部材１４は、保持部本体１１の底部に設けられた固定用貫通孔２０に挿通されて、容器保持部材１０を支持壁１３に係止する。容器保持部材１０には、固定用貫通孔２０と支持壁１３の少なくとも下方を覆う滴下水誘導部１２が一体に設けられる。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

飲料容器を載置可能な保持部本体を有する容器保持部材と、
前記容器保持部材が取り付けられる支持壁を有する車体側支持部材と、
前記保持部本体の底部に設けられた固定用貫通孔に挿通されて、前記容器保持部材を前記支持壁に係止する係止部材と、
を備え、
前記容器保持部材には、前記固定用貫通孔と前記支持壁の少なくとも下方を覆う滴下水誘導部が一体に設けられていることを特徴とする車両の容器保持部構造。

【請求項2】

前記保持部本体の前記底部は、
上下方向に貫通する開口を有し、かつ上面側に前記飲料容器が載置される第１底壁と、
前記第１底壁の下方に前記開口と対向するように配置され、かつ前記固定用貫通孔が形成される第２底壁と、
上面が前記第１底壁の上面と面一になるように前記開口に取り付けられる底蓋部材と、
を備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両の容器保持部構造。

【請求項3】

前記滴下水誘導部は、
前記固定用貫通孔と前記支持壁の下方を覆うように配置される誘導部底壁と、
下端部が前記誘導部底壁の周囲四辺のうちの三辺に連設されるとともに、上端部が前記保持部本体に連設される誘導部周壁と、
を備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両の容器保持部構造。

【請求項4】

前記保持部本体の前記底部は、
上下方向に貫通する開口を有し、かつ上面側に前記飲料容器が載置される第１底壁と、
前記第１底壁の下方に前記開口と対向するように配置され、かつ前記固定用貫通孔が形成される第２底壁と、
を備え、
前記誘導部周壁は、前記誘導部底壁の対向する二辺に連設される一対の第１縦壁部と、前記誘導部底壁の前記二辺を接続する一辺に連設される第２縦壁部と、を有し、
前記第２底壁は、前記第２縦壁部に向かって下方に傾斜し、
前記第２底壁と前記第２縦壁部の間には上下に連通する水抜き部が設けられていることを特徴とする請求項３に記載の車両の容器保持部構造。

【請求項5】

前記第２底壁は、周囲の四方から上方に起立する壁によって前記第１底壁に連設され、
前記第２底壁の前記第２縦壁部に近接する側の辺から上方に起立する前記壁は、前記誘導部周壁の前記第２縦壁部の一部によって構成されていることを特徴とする請求項４に記載の車両の容器保持部構造。

【請求項6】

前記誘導部底壁は、前記第２縦壁部から離間する方向に向かって下方に傾斜していることを特徴とする請求項４に記載の車両の容器保持部構造。

【請求項7】

前記誘導部底壁の上面は、一方の前記第１縦壁部に連接する第１上面領域と、他方の前記第１縦壁部に連接する第２上面領域と、を有し、
前記第１上面領域と前記第２上面領域の少なくとも一方は、当該両領域の境界部に向かって下方に傾斜していることを特徴とする請求項６に記載の車両の容器保持部構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、紙コップやペットボトル等の飲料容器を載置するための車両の容器保持部構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

多くの車両は紙コップやペットボトル等の飲料容器を載置するための容器保持部（カップホルダ）が車室内に設置されている。容器保持部は、有底筒状の容器保持部材が、例えば、前席前方のインストルメントパネルやコンソールボックス等に係止手段によって取り付けられている（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

容器保持部材は、樹脂材料によって有底筒状に形成され、その底部がビス止め等によってインストルメントパネル等の車体側支持部材の支持壁に固定されている。容器保持部材の底部には、ビス等の係止部材を挿通するための固定用貫通孔が設けられている。容器保持部材は、固定用貫通孔に挿通された係止部材を車体側支持部材の支持壁に係止することにより、車体側支持部材に固定されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００１－３２２４７４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上述の容器保持部構造は、容器保持部材の底部に設けられた固定用貫通孔に係止部材を挿通し、固定用貫通孔を貫通した係止部材の延出端を車体側係止部材の係止壁に係止させている。このため、飲料容器内の液体等が容器保持部材の底部に零れると、その液体（以下、「水滴」と称する。）が底部の固定用貫通孔を通って下方に流出する可能性がある。そして、容器保持部材を支持する支持壁の下方に電装部品が配置されている場合には、電装部品に水滴が被着するおそれがある。

【0006】

この対策として、電装部品の上方に被水防止壁を設置することが考えられるが、この場合、以下の不都合が生じる。
即ち、電装部品の上方に専用の被水防止壁を取り付けると、設置部品の増加によって組付け工数が増加するうえ、被水防止壁を設置するためのスペースが必要となる。この結果、車両生産の効率化が妨げられるとともに、容器保持部の下方の他部品の設置スペースが圧迫されることになる。

【0007】

そこで本発明は、部品点数の増加を抑制しつつ、保持部本体の底部から滴下した水滴が下方の他の部品に被着するのを防止することができる車両の容器保持部構造を提供しようとするものである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明に係る車両の容器保持部構造は、上記課題を解決するために、以下の構成を採用した。
即ち、本発明に係る車両の容器保持部構造は、飲料容器を載置可能な保持部本体（例えば、実施形態の保持部本体１１）を有する容器保持部材（例えば、実施形態の容器保持部材１０）と、前記容器保持部材が取り付けられる支持壁（例えば、実施形態の支持壁１３）を有する車体側支持部材（例えば、実施形態のダッシュアッパパネル４０）と、前記保持部本体の底部に設けられた固定用貫通孔（例えば、実施形態の固定用貫通孔２０）に挿通されて、前記容器保持部材を前記支持壁に係止する係止部材（例えば、実施形態のビス１４）と、を備え、前記容器保持部材には、前記固定用貫通孔と前記支持壁の少なくとも下方を覆う滴下水誘導部（例えば、実施形態の滴下水誘導部１２）が一体に設けられていることを特徴とする。

【0009】

上記の構成により、容器保持部材は保持部本体の底部が係止部材によって車体側支持部材の支持壁に固定される。これにより、容器保持部材のぐらつきが防止される。また、保持部本体の底部の固定用貫通孔と支持壁の下方が、保持部本体と一体の滴下水誘導部によって覆われるため、固定用貫通孔を通して下方に滴下する水滴が支持壁の下方に位置される他の部品に被着するのを防止することができる。また、本構成では、滴下水誘導部が容器保持部材に一体に設けられているため、部品点数の増加は生じない。

【0010】

前記保持部本体の前記底部は、上下方向に貫通する開口（例えば、実施形態の開口１７）を有し、かつ上面側に前記飲料容器が載置される第１底壁（例えば、実施形態の第１底壁１５）と、前記第１底壁の下方に前記開口と対向するように配置され、かつ前記固定用貫通孔が形成される第２底壁（例えば、実施形態の第２底壁１８）と、上面が前記第１底壁の上面と面一になるように前記開口に取り付けられる底蓋部材（例えば、実施形態の底蓋部材２３）と、を備えるようにしても良い。

【0011】

この場合、容器保持部材は、第１底壁よりも下方に配置される第２底壁が係止部材によって車体側支持部材の支持壁に取り付けられる。第１底壁の開口は、底蓋部材によって閉塞される。開口を閉塞した底蓋部材の上面は第１底壁の上面と面一となる。このため、容器保持部材の第１底壁上には飲料容器を安定して載置することが可能になる。また、開口に底蓋部材が取り付けられることにより、開口を通して係止部材やその周囲の係止部が見えなくなり、容器保持部材を上方から覗き込んだ際の見栄えが良好になる。

【0012】

前記滴下水誘導部は、前記固定用貫通孔と前記支持壁の下方を覆うように配置される誘導部底壁（例えば、実施形態の誘導部底壁２７）と、下端部が前記誘導部底壁の周囲四辺のうちの三辺に連設されるとともに、上端部が前記保持部本体に連設される誘導部周壁（例えば、実施形態の誘導部周壁２１）と、を備えるようにしても良い。

【0013】

この場合、誘導部底壁の周囲の三辺の上方側が誘導部周壁によって囲まれるため、保持部本体の底部から下方に流出する水滴が周囲に飛散し難くなる。誘導部底壁に滴下した水滴は、誘導部底壁のうちの誘導部周壁のない辺から外部に流出する。したがって、本構成を採用した場合には、保持部本体の底部から多量の水滴が下方に流出する場合であっても、容器保持部材の下方の他の部品に水滴が被着するのを有効に防止することができる。

【0014】

前記保持部本体の前記底部は、上下方向に貫通する開口（例えば、実施形態の開口１７）を有し、かつ上面側に前記飲料容器が載置される第１底壁（例えば、実施形態の第１底壁１５）と、前記第１底壁の下方に前記開口と対向するように配置され、かつ前記固定用貫通孔が形成される第２底壁（例えば、実施形態の第２底壁１８）と、を備え、前記誘導部周壁は、前記誘導部底壁の対向する二辺に連設される一対の第１縦壁部（例えば、実施形態の第１縦壁部２１ａ）と、前記誘導部底壁の前記二辺を接続する一辺に連設される第２縦壁部（例えば、実施形態の第２縦壁部２１ｂ）と、を有し、前記第２底壁は、前記第２縦壁部に向かって下方に傾斜し、前記第２底壁と前記第２縦壁部の間には上下に連通する水抜き部（例えば、実施形態の水抜き孔２２）が設けられるようにしても良い。

【0015】

この場合、第１底壁の開口を通して第２底壁の上面側に流入した水滴は、第２底壁の傾斜に沿って誘導部周壁の第２縦壁部の方向に流れる。第２縦壁部の近傍に達した水滴は水抜き部を通して下方に流出する。このとき、水抜き部を通過した水滴は、第２縦壁部に沿って誘導部底壁の上面側に流れ込み、誘導部底壁のうちの誘導部周壁のない辺から外部に流出する。この場合、第１底壁の開口から第２底壁の上面側に流入した水滴は、最終的に外部に流出する側と逆側の第２縦壁部を伝って誘導部底壁の上面に流れ込むため、流れ込む水滴の量が多い場合であっても水滴が周域により飛散しにくくなる。

【0016】

前記第２底壁は、周囲の四方から上方に起立する壁（例えば、実施形態の壁１９）によって前記第１底壁に連設され、前記第２底壁の前記第２縦壁部に近接する側の辺から上方に起立する前記壁は、前記誘導部周壁の前記第２縦壁部の一部によって構成されるようにしても良い。

【0017】

この場合、第２底壁の周囲の四方が壁に囲まれることにより、第１底壁の開口から下方に滴下した水滴が周囲に飛散するのを抑制される。第２底壁に滴下した水滴は、第２底壁の傾斜に沿って誘導部周壁の第２縦壁部の方向に流れる。本構成では、第２底壁の周囲を囲む壁の一部が誘導部周壁の第２縦壁部の一部によって構成されているため、第２底壁周りの構造を簡素化し、製品の歩留まりの向上と製造の容易化を図ることができる。

【0018】

前記誘導部底壁は、前記第２縦壁部から離間する方向に向かって下方に傾斜するようにしても良い。

【0019】

この場合、誘導部底壁の上面に流入した水滴は、滞留することなく誘導部底壁から外部にスムーズに排出されるようになる。

【0020】

前記誘導部底壁の上面は、一方の前記第１縦壁部に連接する第１上面領域（例えば、実施形態の第１上面領域２７ｆ）と、他方の前記第１縦壁部に連接する第２上面領域（例えば、実施形態の第２上面領域２７ｓ）と、を有し、前記第１上面領域と前記第２上面領域の少なくとも一方は、当該両領域の境界部（例えば、実施形態の境界部ｂ）に向かって下方に傾斜するようにしても良い。

【0021】

この場合、誘導部底壁の上面に流入した水滴は、第１上面領域と第２両面領域の境界部に沿って流れ、予め設定された狭い範囲から外部に排出される。このため、本構成を採用した場合には、容器保持部材の下方に配置される他の部品に水滴が被着するのをより確実に回避することができる。

【発明の効果】

【0022】

本発明に係る車両の容器保持部構造は、固定用貫通孔と支持壁の少なくとも下方を覆う滴下水誘導部が容器保持部材に一体に設けられている。このため、本発明に係る車両の容器保持部構造を採用した場合には、部品点数の増加を抑制しつつ、保持部本体の底部から滴下した水滴が下方の他の部品に被着するのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】実施形態の車両の車室内前部の斜視図。

【図2】実施形態の容器保持部材の図１のＩＩ矢視図。

【図3】実施形態の車両のインストルメントパネルを取り外した車室内前部の斜視図。

【図4】図３のＩＶ－ＩＶ断面に対応する断面図。

【図5】実施形態の容器保持部材の斜視図。

【図6】実施形態の容器保持部材の部分断面斜視図。

【図7】実施形態のインストルメントパネルの支持壁１３の斜視図。

【図8】第１変形例の容器保持部構造の図４に対応する断面図。

【図9】第２変形例の容器保持部構造の図４に対応する断面図。

【図10】他の実施形態の容器保持部構造の図４に対応する断面図。

【発明を実施するための形態】

【0024】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の説明では、前後や上下、左右については、特別に断らない限り車両の前進方向に対しての向きを意味するものとする。また、図面の適所には、車両の前方を指す矢印ＦＲと、車両の上方を指す矢印ＵＰと、車両の左側方を指す矢印ＬＨが記されている。
また、以下で説明する各実施形態や変形例においては、共通部分に同一符号を付して重複する説明を一部省略するものとする。

【0025】

図１は、本実施形態の車両の車室内前部を車両後方側から見た斜視図である。
図１中の符号１は、車室内の前席の前方に配置されるインストルメントパネルであり、符号２は、インストルメントパネル１の車両後方側に向く面に装備された操作スイッチである。操作スイッチ２は、車両の各種のシステムや電装機器等を操作するためのスイッチである。インストルメントパネル１の背面側（車両前方側）には、操作スイッチ２等に接続される電装部品３（図３参照）が配置されている。

【0026】

インストルメントパネル１の操作スイッチ２の設置部の上方には、インストルメントパネル１の前面上部から車両前方側に段差状に延出する段差面４が設けられている。段差面４には、紙コップやペットボトル等の飲料容器を載置可能な容器保持部５が設けられている。容器保持部５は、上方側に開口する容器保持部材１０を主要部品として構成されている。

【0027】

図２は、容器保持部材１０の図１のＩＩ矢視図であり、図３は、インストルメントパネル１を取り外した車室内前部の斜視図である。なお、図３には、車体側支持部材の一部（支持壁１３）が断面にして追加されている。また、図４は、図３のＩＶ－ＩＶ断面に対応する断面図である。
容器保持部材１０は、全体が樹脂材料によって一体に形成されている。容器保持部材１０は、飲料容器を載置可能な有底筒状の保持部本体１１と、保持部本体１１の下方に一体に連設された滴下水誘導部１２と、を備えている。滴下水誘導部１２は、保持部本体１１の底部から下方に流出した飲料水等の液体（以下、「水滴ｗ」と称する。）を車両前方側の一定位置から下方に排出する部分である。滴下水誘導部１２は、図３に示すように、インストルメントパネル１の後方側に配置された電装部品３の上方に配置されている。滴下水誘導部１２は、保持部本体１１の底部から下方に流出した水滴ｗを、電装部品３に被着しない位置において外部に排出する。

【0028】

図４において、符号４０は、インストルメントパネル１の車両前方側に配置されるダッシュアッパパネル（隔壁パネル）である。ダッシュアッパパネル４０は、運転席とその前方のエンジンルームの間を仕切るパネル部材であり、インストルメントパネル１の前方において上方に起立している。インストルメントパネル１は、ダッシュアッパパネル４０に対して、直接、若しくは、別部材を介して連結されている。
本実施形態では、インストルメントパネル１とダッシュアッパパネル４０が車体側支持部材を構成している。

【0029】

図４に示すように、ダッシュアッパパネル４０の容器保持部材１０の滴下水誘導部１２と対向する位置には、滴下水誘導部１２に向かって車両後方側に延出する舌片状の支持壁１３が延設されている。容器保持部材１０は、保持部本体１１の底部が支持壁１３に固定されている。保持部本体１１の底部は、支持壁１３の上面に重ねられ、係止部材であるビス１４によって支持壁１３に係止されている。

【0030】

保持部本体１１は、上面に飲料容器が載置される第１底壁１５を備えている。第１底壁１５の周囲には、第１底壁１５上に載置された飲料容器の外側を囲う保持部周壁１６が立設されている。第１底壁１５には、当該第１底壁１５を上下方向に貫通する略矩形状の開口１７が形成されている。また、保持部本体１１の第１底壁１５の下方には、開口１７と対向するように上面視が略矩形状の第２底壁１８が形成されている。第２底壁１８には、係止部材であるビス１４の軸部１４ａが挿通される固定用貫通孔２０が形成されている。固定用貫通孔２０は、矩形状の第２底壁１８の後部寄りの車幅方向中央位置に形成されている。

【0031】

本実施形態の場合、保持部本体１１の底部には、第１底壁１５の上面に対して下方に窪む窪み部が設けられ、その窪み部の底壁が第２底壁１８とされている。また、窪み部の上方の開口は第１底壁１５の開口１７とされている。つまり、矩形状の第２底壁１８は、周囲の四辺から上方に起立する壁１９によって第１底壁１５の開口１７の周域部に連結されている。なお、壁１９のうちの第２底壁１８の車両後方側の辺から上方に起立する部分は、後述する誘導部周壁２１の第２縦壁部２１ｂの一部によって構成されている。
また、壁１９のうちの第２底壁１８の車両前方側の辺から上方に起立する部分には、後述する底蓋部材２３の係止片２３ａが挿通される挿通孔２４が形成されている。

【0032】

図５は、容器保持部材１０の下部領域を車両前方側から見た斜視図であり、図６は、容器保持部材１０の一部を車両前後方向と上下方向に沿って切った容器保持部材１０の部分断面斜視図である。
第２底壁１８は、壁１９のうちの第２底壁１８の車両後方側の辺から上方に起立する部分（第２縦壁部２１ｂ）に向かって下方に傾斜し、かつその後端部が第２縦壁部２１ｂに連結されている。第２底壁１８の後端部の車幅方向両側位置（第２縦壁部２１ｂとの連接位置の近傍）には、第２底壁１８を上下に連通する水抜き孔２２（水抜き部）が形成されている。本実施形態の場合、左右の水抜き孔２２は、第２縦壁部２１ｂの前面が水抜き孔２２を通して面一になって露出するように形成されている。

【0033】

第１底壁１５の略矩形状の開口１７は、当該開口１７とほぼ同形状の底蓋部材２３によって脱着可能に閉塞されている。底蓋部材２３は、下面側の周縁部に係止片２３ａが延設されている。この係止片２３ａは、底蓋部材２３が開口１７を閉塞した状態において、第２底壁１８の前部の壁１９に設けられた挿通孔２４に差し込まれる。底蓋部材２３は、係止片２３ａと、当該係止片２３ａと別の図示しない係止部が開口１７の周縁部に係止されることにより、開口１７を閉塞した状態に維持される。底蓋部材２３は、こうして開口１７を閉じた状態において、その上面が第１底壁１５の上面と面一となっている。

【0034】

図７は、ダッシュアッパパネル４０の支持壁１３の先端部の斜視図である。
支持壁１３の先端部には、上面に第２底壁１８の下面が重ねられる係止部１３ａが設けられている。係止部１３ａは、付根部から先端部に向かって下方に傾斜している。係止部１３ａの傾斜角度は、第２底壁１８の傾斜角度と同角度とされている。係止部１３ａには、係止部材であるビス１４の軸部１４ａが挿通される挿通孔２５が形成されている。また、係止部１３ａには、上面と下面とに跨るように金属製のクリップナット２６が挟着されている。クリップナット２６のねじ螺合部２６ａは、係止部１３ａの下面側に配置され、挿通孔２５を貫通したビス１４の軸部１４ａが螺合可能となっている。

【0035】

容器保持部材１０をダッシュアッパパネル４０の支持壁１３に固定する際には、クリップナット２６を装着した係止部１３ａに対して、第２底壁１８を上面側から重ね置く。そして、この状態からビス１４の軸部１４ａを第２底壁１８の固定用貫通孔２０と係止部１３ａの挿通孔２５に挿通し、第１底壁１５の開口１７を通してビス１４を工具によって締め込む。このとき、ビス１４の軸部１４ａがクリップナット２６のねじ螺合部２６ａに螺合され、容器保持部材１０の第２底壁１８が支持壁１３に固定される。
なお、第２底壁１８を支持壁１３の係止部１３ａに固定するためのビス１４は、軸部１４ａの先端側が鉛直方向に対して車両前方側に向いて傾斜している。これにより、ビス１４の軸部１４ａの上下方向の占有高さが低くなるため、後述する滴下水誘導部１２を上下方向により小型化することができる。

【0036】

また、滴下水誘導部１２は、第２底壁１８の固定用貫通孔２０と支持壁１３の係止部１３ａの下方を覆うように配置された誘導部底壁２７と、下端部が誘導部底壁２７の周囲四辺のうちの三辺に連設され、上端部が第１底壁１５（保持部本体１１）の下面に連設される誘導部周壁２１と、を備えている。誘導部底壁２７は、保持部本体１１の第２底壁１８の下方の、当該第２底壁１８よりも車幅方向と車両前後方向の広い範囲を覆うように延在している。本実施形態の場合、誘導部底壁２７の後端部は第２底壁１８の後端部とほぼ同一に位置されている。誘導部底壁２７は後端側から前方に向かって（第２縦壁部２１ｂから離間する方向に向かって）下方に傾斜している。

【0037】

誘導部周壁２１は、誘導部底壁２７の左右の対向する二辺に連設される一対の第１縦壁部２１ａと、誘導部底壁２７の後側の一辺に連設される第２縦壁部２１ｂと、を備えている。左右の第１縦壁部２１ａの上端部は、第１底壁１５の左右の側縁部の下面に連設されている。第２縦壁部２１ｂの上端部は、第１底壁１５の矩形状の開口１７の後縁部の下面に連設されている。また、第２縦壁部２１ｂの上下方向の略中間位置には、前述した第２底壁１８の後端部が連設されている。

【0038】

誘導部周壁２１は、左右の第１縦壁部２１ａと後方の第２縦壁部２１ｂが第２底壁１８と係止部１３ａ（支持壁１３）の固定部の左右の側方と後方を取り囲んでいる。第２底壁１８と係止部１３ａ（支持壁１３）の固定部の前方側は、誘導部周壁２１によって覆われていない。誘導部底壁２７の車両前方側の端部は開放されており、誘導部底壁２７の上面に流入した水滴ｗは、誘導部底壁２７の前端側から外部に排出される。この水滴ｗの排出位置は、下方に電装部品３が配置されていない位置に設定されている。

【0039】

また、誘導部底壁２７の上面は、左右の一方の第１縦壁部２１ａに連接する第１上面領域２７ｆと、左右の他方の第１縦壁部２１ａに連接する第２上面領域２７ｓと、を有する。第１上面領域２７ｆと第２上面領域２７ｓの境界部ｂは、誘導部底壁２７の後端部から前端側に向かって直線状に延びている。第２上面領域２７ｓは、他方の第１縦壁部２１ａとの連接部から境界部ｂに向かって下方に傾斜している。本実施形態の場合、第１上面領域２７ｆは、一方の第１縦壁部２１ａとの連接部から境界部ｂに向かって略水平に延びている。ただし、第１上面領域２７ｆは、一方の第１縦壁部２１ａとの連接部から境界部ｂに向かって下方に傾斜するようにしても良い。第１上面領域２７ｆと第２上面領域２７ｓは、少なくともいずれか一方が境界部ｂに向かって下方に傾斜していれば良い。
なお、本実施形態の場合、第１上面領域２７ｆと第２上面領域２７ｓの間の境界部ｂは、後端側から前端側に向かって一方の第１縦壁部２１ａ（図５中の左側の第１縦壁部２１ａ）に次第に近接するように傾斜している。

【0040】

以上のように、本実施形態の容器保持部構造は、保持部本体１１の底部が係止部材であるビス１４によってダッシュアッパパネル４０の支持壁１３に固定されているため、容器保持部材１０を安定して車体側に支持させることができる。
また、本実施形態の容器保持部構造は、保持部本体１１の底部の固定用貫通孔２０と支持壁１３（係止部１３ａ）の下方が、保持部本体１１と一体の滴下水誘導部１２によって覆われているため、固定用貫通孔２０を通して下方に滴下する水滴ｗが支持壁１３の下方に位置される電装部品３（他の部品）に被着するのを防止することができる。
これに加え、本実施形態の容器保持部構造は、滴下水誘導部１２が容器保持部材１０に一体に設けられているため、部品点数の増加を抑制しつつ、保持部本体１１の底部から滴下した水滴ｗが下方の電装部品３（他の部品）に被着するのを防止することができる。

【0041】

また、本実施形態の容器保持部構造は、上面側に飲料容器が載置される第１底壁１５と、第１底壁１５の開口１７と下方側で対向するように配置される第２底壁１８と、第１底壁１５の開口１７を閉塞する底蓋部材２３と、を備えている。そして、第２底壁１８には固定用貫通孔２０が形成され、底蓋部材２３の上面は第１底壁１５の上面と面一とされている。容器保持部材１０を上方から覗き込んだ際には、ビス１４やその周囲の部材が底蓋部材２３によって隠されて見えなくなる。したがって、本実施形態の容器保持部構造を採用した場合には、容器保持部材１０を上方から覗き込んだ際の見栄えを良好にすることができるうえ、容器保持部材１０の第１底壁１５上に飲料容器を安定して載置することが可能になる。

【0042】

また、本実施形態の容器保持部構造は、滴下水誘導部１２が、誘導部底壁２７と、誘導部周壁２１と、を備えている。そして、誘導部底壁２７は、固定用貫通孔２０と支持壁１３（係止部１３ａ）の下方を覆うように配置され、誘導部周壁２１は、下端部が誘導部底壁２７の周囲四辺のうちの三辺に連設され、上端部が保持部本体１１に連設されている。本構成では、誘導部底壁２７の周囲の三辺の上方側が誘導部周壁２１によって囲まれるため、第２底壁１８から下方に流出する水滴ｗは周囲に飛散し難くなる。また、誘導部底壁２７に滴下した水滴ｗは、誘導部底壁２７のうちの誘導部周壁２１のない辺から外部に流出する。
したがって、本実施形態の容器保持部構造を採用した場合には、保持部本体１１の底部から多量の水滴ｗが下方に流出する場合であっても、容器保持部材１０の下方側の電装部品３（他の部品）に水滴ｗが被着するのをより有効に防止することができる。

【0043】

さらに、本実施形態の容器保持部構造は、誘導部周壁２１が、誘導部底壁２７の左右の二辺に連設される一対の第１縦壁部２１ａと、誘導部底壁２７の後側の一辺に連設される第２縦壁部２１ｂと、を備えている。そして、保持部本体１１の第２底壁１８は、後方の第２縦壁部２１ｂに向かって下方に傾斜して当該第２縦壁部２１ｂに連結され、第２底壁１８の第２縦壁部２１ｂとの連接位置の近傍には水抜き孔２２（水抜き部）が形成されている。水抜き孔２２は、第２底壁１８の後端部を上下に連通している。保持部本体１１の第１底壁１５の開口１７を通して第２底壁１８の上面側に流入した水滴ｗは、第２底壁１８の傾斜に沿って第２縦壁部２１ｂの方向に流れ、第２縦壁部２１ｂの近傍に達した水滴ｗは水抜き孔２２を通して下方に流出する。水抜き孔２２を通過した水滴ｗは、第２縦壁部２１ｂに沿って誘導部底壁２７の上面側に流れ込み、誘導部底壁２７のうちの誘導部周壁２１のない前辺から外部に流出する。したがって、第１底壁１５の開口１７から第２底壁１８の上面側に流入した水滴ｗは、最終的に外部に流出する側と逆側の第２縦壁部２１ｂを伝って誘導部底壁２７の上面に流れ込む。
よって、本構成を採用した場合には、保持部本体１１の底部から流れ込む水滴ｗの量が多い場合であっても水滴ｗが周域により飛散しにくくなる。

【0044】

また、本実施形態の容器保持部構造は、保持部本体１１の第２底壁１８が、周囲の四方から上方に起立する壁１９によって第１底壁１５の下面に連設されている。このため、第１底壁１５の開口１７から下方に滴下した水滴を周囲に飛散させることなく、第２底壁１８の傾斜に沿って車両後方側に流すことができる。したがって、第１底壁１５の開口１７から下方に滴下した水滴を車両後方側の水抜き孔２２（水抜き部）部分にスムーズに誘導することができる。
さらに、本実施形態の容器保持部構造は、四方の壁１９のうちの、第２底壁１８の車両後方側の辺（第２縦壁部２１ｂに近接する側の辺）から上方に起立する壁１９が、誘導部周壁２７の第２縦壁部２１ｂの一部によって構成されている。このため、本構成を採用した場合には、第２底壁２１ｂの周りの構造を簡素化し、製品の歩留まりの向上と製造の容易化を図ることができる。

【0045】

また、本実施形態の容器保持部構造は、滴下水誘導部１２の誘導部底壁２７が、第２縦壁部２１ｂから離間する前方側に向かって下方に傾斜している。このため、誘導部底壁２７の上面に流入した水滴ｗを電装部品３から離間した位置にスムーズに排出することができる。

【0046】

また、本実施形態の容器保持部構造は、滴下水誘導部１２の誘導部底壁２７に、一方の第１縦壁部２１ａに連接する第１上面領域２７ｆと、他方の第１縦壁部２１ａに連接する第２上面領域２７ｓと、が設けられている。そして、第１上面領域２７ｆと第２上面領域２７ｓの少なくとも一方は両者の境界部ｂに向かって下方に傾斜している。このため、誘導部底壁２７の上面に流入した水滴ｗは、第１上面領域２７ｆと第２上面領域２７ｓの境界部ｂに沿って流れ、予め設定された狭い範囲から外部に排出されるようになる。
したがって、本実施形態の容器保持部構造を採用した場合には、容器保持部材１０の下方に配置される電装部品３（他の部品）に水滴ｗが被着するのをより確実に回避することができる。

【0047】

なお、誘導部底壁２７の第１上面領域２７ｆと第２上面領域２７ｓを、共に境界部ｂに向かって下方傾斜させるようにした場合には、誘導部底壁２７の上面に流入した水滴ｗが境界部ｂのＶ字状の溝に沿ってより狭い範囲から外部に排出されるようになる。このため、電装部品３（他の部品）に水滴ｗが被着するのをさらに確実に回避することができる。
さらに、この場合に、固定用のビス１４の先端部が第１上面領域２７ｆと第２上面領域２７ｓの間の境界部ｂ（Ｖ字状の溝の最深部）に向くようにした場合には、ビス１４の先端部との干渉を回避しつつ、誘導部底壁２７を保持部本体１１により近付けることが可能になる。したがって、本構成を採用した場合には、滴下水誘導部１２を上下方向により小型化することが可能になる。

【0048】

また、本実施形態では、保持部本体１１の底部を車体側支持部材の支持壁１３に係止させる係止部材としてビス１４を用い、ビス１４の軸部１４ａのねじ込みによって保持部本体１１の底部を支持壁１３に固定している。このため、係止部材としてクリップ等を用いる場合に比較して、容器保持部材１０に対する固定強度を高めることができる。したがって、乗員が誤って容器保持部材１０を掴んで上方に引き上げた場合であっても、容器保持部材１０の脱落を防止することができる。

【0049】

特に、本実施形態のように車体側支持部材の支持壁１３に金属製のクリップナット２６を取り付け、そのクリップナット２６のねじ螺合部２６ａにビス１４の軸部１４ａを螺合するようにした場合には、車体側の支持壁１３が樹脂部材であっても、保持部本体１１の底部を支持壁１３に強固に固定することができる。
ただし、支持壁１３の上下方向の肉厚が充分に厚い場合には、クリップナット２６を用いずに支持壁１３の挿通孔２５に雌ねじを形成し、その雌ねじに軸部を螺合するようにしても良い。

【0050】

＜第１変形例＞
図８は、第１変形例の容器保持部構造の図４に対応する断面図である。
上記の実施形態では、容器保持部材１０の第２底壁１８の後端部が誘導部周壁２１の後側の第２縦壁部２１ｂに連結された構造とされている。これに対し、本変形例の容器保持部材１０Ａは、保持部本体１１Ｂの第２底壁１８の後端部を第１底壁１５に支持させるための後壁３０を、第２縦壁部２１ｂと別に設けるようにしている。なお、図８には示されていないが、第２底壁１８の後端部には上下方向に連通する水抜き孔が形成されている。
この第１変形例の場合も、上述した実施形態と同様の効果を得ることができる。

【0051】

＜第２変形例＞
図９は、第２変形例の容器保持部構造の図４に対応する断面図である。
上記の実施形態では、容器保持部材１０の第２底壁１８の後端部が第２縦壁部２１ｂに連結されていたが、本変形例の容器保持部材１０Ｂは、保持部本体１１Ｃの第２底壁１８の後端部が第２縦壁部２１ｂに対して離間している。第２底壁１８の後端部と第２縦壁部２１ｂの間には、隙間ｄが確保されている。本変形例の場合、この隙間ｄが第２底壁１８の上下を連通する水抜き部を構成している。第２底壁１８の上面の傾斜に沿って後方側に流れ込んだ水滴ｗは、水抜き部である隙間ｄを通って誘導部底壁２７の上面側に流出する。
この第２変形例の場合も、上述した実施形態と同様の効果を得ることができる。

【0052】

＜他の実施形態＞
図１０は、他の実施形態の容器保持部構造の図４に対応する断面図である。
上記の実施形態では、保持部本体１１の第１底壁１５に開口１７が形成され、第１底壁１５の下方に開口１７と対向するように第２底壁１８が設けられていた。これに対し、本実施形態の容器保持部材１１０は、保持部本体１１１の底壁１１５は、一重構造であって底壁１１５には開口が形成されておらず、開口を閉塞する底蓋部材も備えていない。係止部材であるビス１４が挿通される固定用貫通孔２０は、底壁１１５に直接形成されている。底壁１１５は、ダッシュアッパパネル４０に延設された支持壁１３の係止部１３ａにビス１４によって固定されている。

【0053】

保持部本体１１１の下方には、上記の実施形態と同様に、固定用貫通孔２０と支持壁１３の少なくとも下方を覆う滴下水誘導部１２が一体に形成されている。

【0054】

本実施形態の容器保持部構造は、基本構成は上記の実施形態と同様であるため、上記の実施形態と同様の基本的な効果を得ることができる。
ただし、本実施形態の場合、保持部本体１１１の底壁１１５が一重構造であるため、車体側支持部材との固定部の上下方向の占有スペースを小さくし、滴下水誘導部１２を上下方向により小型化することができる。

【0055】

なお、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば、上記の実施形態では、保持部本体の底部を車体側支持部材の支持壁に固定するための係止部材としてビス１４を採用しているが、係止部材はこれに限定されない。係止部材は、保持部本体の底部の固定用貫通孔に挿通されて保持部本体を支持壁に固定し得るものであれば、クリップやリベットのようなものであっても良い。

【0056】

また、上記の実施形態では、容器保持部材１１（１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ）が取り付けられる支持壁１３が車体側支持部材であるダッシュアッパパネル４０に設けられているが、支持壁１３が設けられる車体側支持部材は、ダッシュアッパパネル４０に限定されない。支持壁１３が設けられる車体側支持部材は、ダッシュアッパパネル４０以外の車体側の部材であっても良い。

【0057】

さらに、上記の実施形態では、容器保持部材１１（１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ）が取り付けられる支持壁１３がダッシュアッパパネル４０に設けられているが、支持壁１３は、イントルメントパネル１に設けるようにしても良い。

【0058】

また、上記の実施形態では、容器保持部材が前席前方のインストルメントパネルに設置されているが、車室内における容器保持部材の設置位置はこれに限定されない。容器保持部材の設置位置は、例えば、コンソールボックスやドア等であっても良い。

【符号の説明】

【0059】

１０，１０Ａ，１０Ｂ，１１０…容器保持部材
１１，１１Ｂ，１１Ｃ，１１１…保持部本体
１２…滴下水誘導部
１３…支持壁
１４…ビス（係止部材）
１５…第１底壁
１７…開口
１８…第２底壁
１９…壁
２０…固定用貫通孔
２１…誘導部周壁
２１ａ…第１縦壁部
２１ｂ…第２縦壁部
２２…水抜き孔（水抜き部）
２３…底蓋部材
２７…誘導部底壁
２７ｆ…第１上面領域
２７ｓ…第２上面領域
４０…ダッシュアッパパネル（車体側支持部材）
ｂ…境界部
ｄ…隙間（水抜き部）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】