特開 2025-87210 エアジェット織機の緯入れ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025087210

(43)【公開日】2025-06-10

(54)【発明の名称】エアジェット織機の緯入れ装置

(51)【国際特許分類】

   D03D 47/30 20060101AFI20250603BHJP

【ＦＩ】

D03D47/30

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023201712

(22)【出願日】2023-11-29

(71)【出願人】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】森田 光飛

【テーマコード（参考）】

4L050

【Ｆターム（参考）】

4L050AA15

4L050AB03

4L050CB83

4L050CB84

4L050CB85

4L050CC11

(57)【要約】

【課題】エアタンクを交換することなく電磁開閉弁の個数を増やすことができるエアジェット織機の緯入れ装置を提供する。
【解決手段】エアジェット織機１００の緯入れ装置２０は、複数のサブノズルＳと、複数のタンク孔１０ａが形成されているエアタンク１０と、複数の電磁開閉弁２２と、複数の支持部材２１と、を備えている。各電磁開閉弁２２は、圧縮空気が流入する流入ポート２２ａを備えている。支持部材２１には、一つのタンク孔１０ａと連通するタンク接続口３１ａが形成されるとともに、流入ポート２２ａと連通する第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａが形成されている。支持部材２１の内部には、タンク接続口３１ａと、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａの各々と、を接続する内部流路４０が形成されている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

メインノズルにより筬内通路に緯糸を緯入れするエアジェット織機に設けられ、
前記緯糸の緯入れ方向に複数設けられているサブノズルであって、前記筬内通路に緯入れされた前記緯糸に圧縮空気を噴射する前記サブノズルと、
前記サブノズルから噴射される前記圧縮空気が貯留されるエアタンクであって、前記緯入れ方向に複数のタンク孔が形成されている前記エアタンクと、
前記エアタンクから前記サブノズルへの前記圧縮空気の供給を制御するための電磁開閉弁であって、前記圧縮空気の流入する流入ポートを備えるとともに、前記緯入れ方向に複数設けられた前記電磁開閉弁と、
前記エアタンクに取り付けられるとともに前記電磁開閉弁を支持する支持部材と、を備えるエアジェット織機の緯入れ装置であって、
前記支持部材には、前記タンク孔のうちの一つと連通するタンク接続口が形成されるとともに、前記流入ポートと連通するバルブ接続口が複数形成され、
前記支持部材の内部には、前記タンク接続口と前記複数のバルブ接続口とを接続する内部流路が形成されていることを特徴とするエアジェット織機の緯入れ装置。

【請求項2】

前記支持部材は、
前記タンク接続口を有するタンク側面と、
前記タンク側面と異なる面であるとともに複数の前記バルブ接続口を有するバルブ側面と、を有し、
前記支持部材は板状であり、前記タンク側面と前記バルブ側面とを互いに板厚方向の反対面とするとともに、板厚内に前記内部流路が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエアジェット織機の緯入れ装置。

【請求項3】

前記電磁開閉弁には、一対の第１固定孔が形成され、
前記支持部材には、一対の第２固定孔と、前記一対の第２固定孔とは異なる一対の第３固定孔が形成され、
前記エアタンクには、一対の第４固定孔が形成されており、
前記電磁開閉弁は、前記一対の第１固定孔に挿入されるとともに前記一対の第２固定孔に挿入される弁用固定部材により前記支持部材に取り付け可能であり、
前記支持部材は、前記一対の第３固定孔に挿入されるとともに前記一対の第４固定孔に挿入される支持用固定部材により前記エアタンクに取り付け可能であり、
前記第１固定孔、前記第２固定孔、前記第３固定孔、及び前記第４固定孔の孔径が一致しているとともに、前記一対の第１固定孔のピッチ、前記一対の第２固定孔のピッチ、前記一対の第３固定孔のピッチ、及び前記第４固定孔のピッチが一致していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエアジェット織機の緯入れ装置。

【請求項4】

前記支持部材は、
前記タンク接続口が形成されている第１形成材と、
前記複数のバルブ接続口が形成されている第２形成材と、を有するとともに、
前記板厚方向に前記第１形成材と前記第２形成材とを対向させて形成されている前記支持部材であって、
前記第１形成材と前記第２形成材の少なくとも一方に流路画定空間が形成されており、
前記内部流路は、前記流路画定空間が少なくとも他方により閉塞されることで画定されていることを特徴とする請求項２に記載のエアジェット織機の緯入れ装置。

【請求項5】

前記支持部材は、前記筬内通路の方向を向く傾斜面を有し、前記電磁開閉弁は、前記傾斜面に支持されており、前記複数のバルブ接続口は前記傾斜面において開口していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエアジェット織機の緯入れ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、エアジェット織機の緯入れ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、特許文献１には、エアジェット織機であるジェットルームにおける緯入れ装置が開示されている。ジェットルームにおける緯入れ装置は、エアタンクと、複数のサブノズルである複数の緯入れ用補助ノズルと、複数の電磁開閉弁と、複数の配管と、を備えている。各電磁開閉弁には、流入ポートが形成されている。エアタンクには、タンク孔としての流出ポートが形成されている。

【0003】

複数の電磁開閉弁は、緯糸の緯入れ方向に並べて配置されている。各電磁開閉弁は、タンク孔に流入ポートを直通させてエアタンクに取り付けられている。複数のサブノズルは、１つの群として単一の電磁開閉弁を介してエアタンクに接続されている。複数のサブノズルは、緯糸の緯入れ方向に並べて配置されている。各サブノズルは、配管、及び電磁開閉弁を介してエアタンクからエアを供給される。そして、緯入れ装置は、各サブノズルによるエアの噴射作用により緯糸を緯入れする。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００３－２３９１６０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１に開示の緯入れ装置において、各電磁開閉弁に接続されるサブノズルの個数を減らすために電磁開閉弁の個数を増やす場合、増加する電磁開閉弁の個数に応じたタンク孔が形成されたエアタンクに交換する必要がある。エアタンクの交換作業は、多大な工数が要求されるため、エアタンクの交換をすることなく、電磁開閉弁の個数を増やすことができるエアジェット織機の緯入れ装置が望まれている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するためのエアジェット織機の緯入れ装置は、メインノズルにより筬内通路に緯糸を緯入れするエアジェット織機に設けられ、前記緯糸の緯入れ方向に複数設けられているサブノズルであって、前記筬内通路に緯入れされた前記緯糸に圧縮空気を噴射する前記サブノズルと、前記サブノズルから噴射される前記圧縮空気が貯留されるエアタンクであって、前記緯入れ方向に複数のタンク孔が形成されているエアタンクと、前記エアタンクから前記サブノズルへの前記圧縮空気の供給を制御するための電磁開閉弁であって、前記圧縮空気の流入する流入ポートを備えるとともに、前記緯入れ方向に複数設けられた前記電磁開閉弁と、前記エアタンクに取り付けられるとともに前記電磁開閉弁を支持する支持部材と、を備えるエアジェット織機の緯入れ装置であって、前記支持部材には、前記タンク孔のうちの一つと連通するタンク接続口が形成されるとともに、前記流入ポートと連通するバルブ接続口が複数形成され、前記支持部材の内部には、前記タンク接続口と前記複数のバルブ接続口とを接続する内部流路が形成されていることを要旨とする。

【0007】

これによれば、支持部材により、一つのタンク孔に対して複数の電磁開閉弁を接続できる。つまり、エアタンクに取り付ける電磁開閉弁の数は、エアタンクに支持部材を取り付けることにより、増やすことができる。この結果、エアジェット織機の緯入れ装置は、エアタンクを交換することなく、エアタンクに取り付けられる電磁開閉弁の数を増やすことができる。

【0008】

上記エアジェット織機の緯入れ装置において、前記支持部材は、前記タンク接続口を有するタンク側面と、前記タンク側面と異なる面であるとともに複数の前記バルブ接続口を有するバルブ側面と、を有し、前記支持部材は板状であり、前記タンク側面と前記バルブ側面とを互いに板厚方向の反対面とするとともに、板厚内に前記内部流路が形成されていてもよい。

【0009】

これによれば、タンク接続口とバルブ接続口とが板厚方向に並ぶため、支持部材は、タンク接続口、及びバルブ接続口を形成しつつ、厚さを変更できる。この結果、支持部材の板厚を、その支持部材及び電磁開閉弁の配置される空間の大きさに合わせて変更することにより、エアジェット織機の緯入れ装置の大型化を抑制できる。

【0010】

上記エアジェット織機の緯入れ装置において、前記電磁開閉弁には、一対の第１固定孔が形成され、前記支持部材には、一対の第２固定孔と、前記一対の第２固定孔とは異なる一対の第３固定孔が形成され、前記エアタンクには、一対の第４固定孔が形成されており、前記電磁開閉弁は、前記一対の第１固定孔に挿入されるとともに前記一対の第２固定孔に挿入される弁用固定部材により前記支持部材に取り付け可能であり、前記支持部材は、前記一対の第３固定孔に挿入されるとともに前記一対の第４固定孔に挿入される支持用固定部材により前記エアタンクに取り付け可能であり、前記第１固定孔、前記第２固定孔、前記第３固定孔、及び前記第４固定孔の孔径が一致しているとともに、前記一対の第１固定孔のピッチ、前記一対の第２固定孔のピッチ、前記一対の第３固定孔のピッチ、及び前記第４固定孔のピッチが一致していてもよい。

【0011】

これによれば、第１固定孔に挿入した弁用固定部材を第４固定孔に挿入することで、エアタンクに対して電磁開閉弁を直接取り付けることができる。そして、第１固定孔に挿入した支持用固定部材を第２固定孔に挿入することで、電磁開閉弁を支持部材に取り付けることができる。つまり、支持部材をエアタンクに取り付けるための第４固定孔は、電磁開閉弁をエアタンクに直接取り付けるための固定孔としても使用できる。よって、エアタンクに対して、支持部材を取り付けるための新たな孔を設けなくてもよい。この結果、エアジェット織機の緯入れ装置は、電磁開閉弁が取り付けられていたサブタンクに対して加工を行うことなく、支持部材を取り付けることができる。

【0012】

上記エアジェット織機の緯入れ装置において、前記支持部材は、前記タンク接続口が形成されている第１形成材と、前記複数のバルブ接続口が形成されている第２形成材と、を有するとともに、前記板厚方向に前記第１形成材と前記第２形成材とを対向させて形成されている前記支持部材であって、前記第１形成材と前記第２形成材の少なくとも一方に流路画定空間が形成されており、前記内部流路は、前記流路画定空間が少なくとも他方により閉塞されることで画定されていてもよい。

【0013】

これによれば、支持部材が単一の部材で形成されている場合と比較して、内部流路の経路、及び断面形状の形成が容易である。
上記エアジェット織機の緯入れ装置において、前記支持部材は、前記筬内通路の方向を向く傾斜面を有し、前記電磁開閉弁は、前記傾斜面に支持されており、前記複数のバルブ接続口は前記傾斜面において開口していてもよい。

【0014】

これによれば、支持部材は、傾斜面を有するとともに、傾斜面に電磁開閉弁が設けられている。傾斜面は筬内通路の方向を向いているため、サブノズルと対面している。つまり、支持部材は、傾斜面を備えることにより、電磁開閉弁とサブノズルとの距離を近づけるとともに、電磁開閉弁をサブノズルの方向に向けることが可能である。この結果、電磁開閉弁とサブノズルとの間において圧縮空気が流れる距離を短くできるため、圧縮空気がサブノズルに到達するまでに起こる圧力損失を低減できる。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、エアタンクを交換することなく電磁開閉弁の個数を増やすことができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】図１は、エアジェット織機を示す模式図である。

【図2】図２は、エアジェット織機を示す部分側面図である。

【図3】図３は、支持部材を示す斜視図である。

【図4】図４は、エアタンク、支持部材、及び電磁開閉弁を示す部分拡大図である。

【図5】図５は、変更例における支持部材を示す斜視図である。

【図6】図６は、変更例におけるエアジェット織機を示す部分側面図である。

【図7】図７は、変更例におけるエアジェット織機を示す部分側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、エアジェット織機の緯入れ装置を具体化した一実施形態を図１～図４にしたがって説明する。
＜エアジェット織機の全体像＞
図１、及び図２に示すように、エアジェット織機１００は、一対のサイドフレーム１１と、ロッキングシャフト１２と、スレイ１３と、変形筬１６と、メインノズルＭと、緯入れ装置２０と、を備えている。

【0018】

図１に示すように、一対のサイドフレーム１１は、エアジェット織機１００の幅方向Ｗに離間させて設けられている。詳細に図示しないが、ロッキングシャフト１２は、エアジェット織機１００の幅方向Ｗに延在するように一対のサイドフレーム１１に架設されている。ロッキングシャフト１２の延在方向における両端は、往復回動可能にサイドフレーム１１に支持されている。

【0019】

図２に示すように、ロッキングシャフト１２は、エアジェット織機１００の上方に延在するアーム１２ａを一体的に備えている。スレイ１３は、アーム１２ａの上端に支持されている。スレイ１３は、エアジェット織機１００の幅方向Ｗに延在している。スレイ１３は、ロッキングシャフト１２と一体となって回動する。

【0020】

変形筬１６は、スレイ１３に支持されている。変形筬１６の下端は、スレイ１３に固定されている。変形筬１６は、エアジェット織機１００の幅方向Ｗへ列状に並んでいる複数の筬羽１６ａにより形成されている。なお、図２は、複数の筬羽１６ａのうち、一つの筬羽１６ａのみを示している。

【0021】

図１に示すように、複数の筬羽１６ａは、スレイ１３において、エアジェット織機１００の幅方向Ｗに間隔を空けて配置されている。各筬羽１６ａは、各筬羽１６ａの下端をスレイ１３に固定することでスレイ１３に支持されている。変形筬１６には、筬内通路１６ｂが形成されている。筬内通路１６ｂは、エアジェット織機１００の幅方向Ｗに延びている。つまり、筬内通路１６ｂは、筬羽１６ａが並ぶ方向に延びている。筬内通路１６ｂは、筬羽１６ａが並ぶ方向における変形筬１６の両端部において開口している。

【0022】

メインノズルＭは、図示しない圧力供給源に接続されるとともに、筬内通路１６ｂへ緯糸Ｙを射出する。筬内通路１６ｂに射出された緯糸Ｙは、エアジェット織機１００の幅方向Ｗへ筬内通路１６ｂを飛走する。つまり、エアジェット織機１００は、メインノズルＭにより筬内通路１６ｂに緯糸Ｙを緯入れする。メインノズルＭにより射出された緯糸Ｙが飛走する方向を緯入れ方向Ｘとする。緯入れ方向Ｘは、エアジェット織機１００の幅方向Ｗと一致する。したがって、筬内通路１６ｂは、緯入れ方向Ｘに延びている。

【0023】

＜緯入れ装置＞
緯入れ装置２０は、エアタンク１０と、複数のサブノズルＳと、複数の支持部材２１と、複数の電磁開閉弁２２と、複数のフレキシブルチューブ２３と、を備えている。

【0024】

エアタンク１０は、エアジェット織機１００の幅方向Ｗ、つまり緯入れ方向Ｘに長手が延びる長尺状である。エアタンク１０の長手方向の各端部はサイドフレーム１１に支持されている。つまり、エアタンク１０は、一対のサイドフレーム１１に支持されるとともに、一対のサイドフレーム１１に架設されている。そして、エアタンク１０は、エアジェット織機１００の幅方向Ｗに延在すると共に固定的に設けられた織機フレームの梁材として機能する。

【0025】

図２に示すように、エアタンク１０の内部にはタンク室１０ｂが形成されている。エアタンク１０は、図示しない圧力供給源から圧縮空気が供給されているとともに、タンク室１０ｂに圧縮空気を貯留している。つまり、エアタンク１０は、圧縮空気を貯留している。

【0026】

図１に示すように、エアタンク１０には、エアタンク１０の長手方向に並んでいる複数のタンク孔１０ａが形成されている。つまり、エアタンク１０には、緯入れ方向Ｘに複数のタンク孔１０ａが形成されている。図４に示すように、エアタンク１０には、各タンク孔１０ａを、緯入れ方向Ｘにおいて挟むように一対の第４固定孔Ｈ４が形成されている。

【0027】

＜サブノズル＞
図２に示すように、エアジェット織機１００において、変形筬１６が筬打ちのために移動する方を前方とするとともに、筬打ち後に戻る方を後方とする。変形筬１６は、エアジェット織機１００の前後方向Ｆへ回動するといえる。

【0028】

複数のサブノズルＳは、エアジェット織機１００の前後方向Ｆにおいて、変形筬１６とエアタンク１０との間に配置されている。複数のサブノズルＳは、エアタンク１０の長手方向に並んでいる。言い換えると、複数のサブノズルＳは、緯入れ方向Ｘに並んでいる。各サブノズルＳは、スレイ１３に取り付けられている。つまり、各サブノズルＳは、ロッキングシャフト１２と一体となって回動可能となるように、スレイ１３に支持されている。

【0029】

フレキシブルチューブ２３の第１端は、サブノズルＳに接続されている。フレキシブルチューブ２３の第２端は、電磁開閉弁２２に接続されている。
＜電磁開閉弁＞
図１に示すように、複数の電磁開閉弁２２は、支持部材２１を介してエアタンク１０に取り付けられている。複数の電磁開閉弁２２は、エアタンク１０の長手方向に並んで配置されている。つまり、複数の電磁開閉弁２２は、緯入れ方向Ｘに複数設けられている。

【0030】

各電磁開閉弁２２は、圧縮空気が流入する一つの流入ポート２２ａと、２つの流出ポート２２ｂと、を備えている。つまり、電磁開閉弁２２は、圧縮空気が流入する流入ポート２２ａを備える。各流出ポート２２ｂには、上記したフレキシブルチューブ２３の第２端が接続されている。後述する支持部材２１を介して流入ポート２２ａから電磁開閉弁２２に流入した圧縮空気は、電磁開閉弁２２の内部に形成されている弁路２２ｃを通過した後、流出ポート２２ｂよりフレキシブルチューブ２３に吐出される。各電磁開閉弁２２は、流入ポート２２ａにより圧縮空気の供給を受けるとともに弁路２２ｃ、２つの流出ポート２２ｂの各々、及び２つのフレキシブルチューブ２３を介して、２つのサブノズルＳの各々より圧縮空気を噴射する。

【0031】

したがって、各サブノズルＳには、フレキシブルチューブ２３と、電磁開閉弁２２と、後述する支持部材２１と、を介してエアタンク１０から圧縮空気が供給される。各サブノズルＳは、エアタンク１０から供給された圧縮空気を噴射する。各サブノズルＳは、圧縮空気を筬内通路１６ｂに噴射する。

【0032】

各電磁開閉弁２２は、流入ポート２２ａと流出ポート２２ｂとが連通している状態である励磁状態と、流入ポート２２ａと流出ポート２２ｂとが遮断されている消磁状態と、を切り換え可能である。各電磁開閉弁２２は、図示しない制御装置と接続するとともに、当該制御装置からの信号により、励磁状態と消磁状態とを切り換える。制御装置は、各電磁開閉弁２２を個別に制御可能である。例えば、制御装置は、複数の電磁開閉弁２２のうち、一つの電磁開閉弁２２を励磁状態とするとともに、その他の電磁開閉弁２２を消磁状態にできる。つまり、電磁開閉弁２２は、エアタンク１０からサブノズルＳへの圧縮空気の供給を制御する。

【0033】

図４に示すように、各電磁開閉弁２２には、一対の第１固定孔Ｈ１が形成されている。各第１固定孔Ｈ１は、電磁開閉弁２２が有する面のうち、エアタンク１０側にある面、及び当該面の反対面において開口している。

【0034】

＜支持部材＞
各支持部材２１は、電磁開閉弁２２とエアタンク１０との間に介在している。各支持部材２１は、緯入れ方向Ｘに長手が延びるとともに、前後方向Ｆに板厚を有する板状である。また、各支持部材２１は、上下方向Ｕに短手が延びる板状である。したがって、各支持部材２１は、長四角板状である。以下の説明において、支持部材２１において、エアジェット織機１００の前後方向Ｆと一致する方向を板厚方向Ｔとする。各支持部材２１は、板厚方向Ｔにおいて、タンク側面３１と、タンク側面３１の反対面であるバルブ側面３２と、を備えている。つまり、支持部材２１は、板状であり、タンク側面３１とバルブ側面３２とを互いに板厚方向Ｔの反対面としている。また、各支持部材２１は、緯入れ方向Ｘにおいて、第１支持側面３３と、第１支持側面３３の反対面である第２支持側面３４と、を備えている。なお、支持部材２１は、当該支持部材２１の長手方向を緯入れ方向Ｘに一致させてエアタンク１０に取り付けられている。したがって、支持部材２１の緯入れ方向Ｘは、支持部材２１の長手方向と読み替えることもできる。また、支持部材２１は、当該支持部材２１の短手方向を上下方向Ｕに一致させてエアタンク１０に取り付けられている。したがって、支持部材２１の上下方向Ｕは、支持部材２１の短手方向と読み替えることもできる。

【0035】

各支持部材２１において、第１支持側面３３は、緯入れ方向Ｘにおける側面のうち、メインノズルＭ側に位置している。各支持部材２１は、板厚方向Ｔ及び緯入れ方向Ｘと直交する方向である上下方向Ｕにおいて、下方を向く支持下面３５と、支持下面３５の反対面であるとともに上方を向く支持上面３６と、を備えている。

【0036】

図３に示すように、各支持部材２１のタンク側面３１には、タンク接続口３１ａが形成されている。つまり、タンク側面３１はタンク接続口３１ａを有する。タンク接続口３１ａは、支持部材２１における緯入れ方向Ｘでの中央、かつ上下方向Ｕでの支持下面３５寄りに形成されている。

【0037】

また、各支持部材２１のバルブ側面３２には、複数のバルブ接続口である第１バルブ接続口３２１ａ、及び第２バルブ接続口３２２ａが形成されている。つまり、バルブ側面３２は、タンク側面３１と異なる面であるとともに第１バルブ接続口３２１ａ、及び第２バルブ接続口３２２ａを有する。第１バルブ接続口３２１ａは、緯入れ方向Ｘにおいて、タンク接続口３１ａよりも第１支持側面３３に近付けた位置に形成されている。第２バルブ接続口３２２ａは、緯入れ方向Ｘにおいて、タンク接続口３１ａよりも第２支持側面３４に近付けた位置に形成されている。第１バルブ接続口３２１ａと第２バルブ接続口３２２ａとは、緯入れ方向Ｘに離れた位置に形成されている。第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａは、上下方向Ｕにおいてタンク接続口３１ａよりも支持上面３６寄りに形成されている。

【0038】

図４に示すように、各支持部材２１は、タンク側面３１がエアタンク１０と対面するとともに、タンク接続口３１ａが、複数のタンク孔１０ａのうちの一つと連通する位置に設けられている。つまり、支持部材２１には、タンク孔１０ａのうち一つと連通するタンク接続口３１ａが形成されている。

【0039】

タンク接続口３１ａから第１バルブ接続口３２１ａまでの緯入れ方向Ｘへの距離と、タンク接続口３１ａから第１バルブ接続口３２１ａまでの緯入れ方向Ｘへの距離とは同じである。

【0040】

各支持部材２１は、バルブ側面３２が２つの電磁開閉弁２２と対面する位置に設けられている。また、各支持部材２１は、２つの電磁開閉弁２２の各々が備える流入ポート２２ａと第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａの各々とが連通する位置に設けられている。つまり、支持部材２１には、流入ポート２２ａと連通する第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａが形成されている。

【0041】

図３に示すように、各支持部材２１の内部には、タンク接続口３１ａと、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａの各々と、を接続する内部流路４０が形成されている。内部流路４０は、第１左右流路ＰＸ１と、第２左右流路ＰＸ２と、第１上下流路ＰＺ１と、第２上下流路ＰＺ２と、第３上下流路ＰＺ３と、第４上下流路ＰＺ４と、により形成されている。

【0042】

第１左右流路ＰＸ１は、緯入れ方向Ｘに延びるとともに、第１支持側面３３及び第２支持側面３４の各々において、閉塞部材Ｃにより閉塞されている。第２左右流路ＰＸ２は、緯入れ方向Ｘに延びるとともに、第１支持側面３３及び第２支持側面３４の各々において、閉塞部材Ｃにより閉塞されている。第１左右流路ＰＸ１と第２左右流路ＰＸ２とは、上下方向Ｕに沿って支持下面３５から支持上面３６に向かって、第１左右流路ＰＸ１と第２左右流路ＰＸ２となる順番で並んでいる。

【0043】

第１～第４上下流路ＰＺ１～ＰＺ４の各々は、上下方向Ｕに延びるとともに、支持下面３５及び支持上面３６の各々において、閉塞部材Ｃにより閉塞されている。第１～第４上下流路ＰＺ１～ＰＺ４は、緯入れ方向Ｘにおいて、第１支持側面３３から第２支持側面３４に向かって、第１上下流路ＰＺ１と、第２上下流路ＰＺ２と、第３上下流路ＰＺ３と、第４上下流路ＰＺ４となる順番で並んでいる。

【0044】

第２上下流路ＰＺ２と第３上下流路ＰＺ３とは、支持部材２１における緯入れ方向Ｘの中央部に形成されている。また、第２上下流路ＰＺ２と第３上下流路ＰＺ３とは、緯入れ方向Ｘにおいて僅かに離れて形成されている。そして、第２上下流路ＰＺ２及び第３上下流路ＰＺ３は、支持部材２１の板厚方向Ｔにおいてタンク接続口３１ａに重なる位置に形成されている。

【0045】

第１上下流路ＰＺ１は、緯入れ方向Ｘにおいて、第２上下流路ＰＺ２よりも第１支持側面３３側に離れた位置に形成されている。そして、第１上下流路ＰＺ１は、支持部材２１の板厚方向Ｔにおいて第１バルブ接続口３２１ａと重なる位置に形成されている。第４上下流路ＰＺ４は、緯入れ方向Ｘにおいて、第３上下流路ＰＺ３よりも第２支持側面３４側に離れた位置に形成されている。そして、第４上下流路ＰＺ４は、支持部材２１の板厚方向Ｔにおいて第２バルブ接続口３２２ａと重なる位置に形成されている。第１上下流路ＰＺ１と第２上下流路ＰＺ２との緯入れ方向Ｘへの離間距離は、第３上下流路ＰＺ３と第４上下流路ＰＺ４との緯入れ方向Ｘへの離間距離と同じである。

【0046】

第１左右流路ＰＸ１と第２左右流路ＰＸ２とは、支持部材２１の内部において、第１～第４上下流路ＰＹ１～ＰＹ４の各々により連通している。つまり、支持部材２１は、板厚内に内部流路４０が形成されている。

【0047】

第２上下流路ＰＺ２、及び第３上下流路ＰＺ３の各々は、タンク接続口３１ａと連通している。つまり、第２上下流路ＰＺ２、及び第３上下流路ＰＺ３の各々は、タンク接続口３１ａを介してタンク側面３１において開口している。

【0048】

第１上下流路ＰＺ１は、第１バルブ接続口３２１ａと連通している。また、第４上下流路ＰＺ４は、第２バルブ接続口３２２ａと連通している。つまり、第１上下流路ＰＺ１は第１バルブ接続口３２１ａを介してバルブ側面３２において開口するとともに、第４上下流路ＰＺ４は第２バルブ接続口３２２ａを介してバルブ側面３２において開口している。

【0049】

タンク接続口３１ａと第１バルブ接続口３２１ａとは、第２上下流路ＰＺ２と、第１左右流路ＰＸ１及び第２左右流路ＰＸ２と、第１上下流路ＰＺ１とを介して連通している。また、タンク接続口３１ａと第２バルブ接続口３２２ａとは、第３上下流路ＰＺ３と、第１左右流路ＰＸ１及び第２左右流路ＰＸ２と、第４上下流路ＰＺ４とを介して連通している。

【0050】

各支持部材２１には、タンク側面３１及びバルブ側面３２において開口する一対の第２固定孔である第１バルブ固定孔対ＢＨ１、及び第２バルブ固定孔対ＢＨ２が形成されている。第１バルブ固定孔対ＢＨ１及び第２バルブ固定孔対ＢＨ２は、緯入れ方向Ｘに並んで形成されている。

【0051】

第１バルブ固定孔対ＢＨ１は、支持部材２１において、緯入れ方向Ｘにおける中央部よりも第１支持側面３３寄りに形成されるとともに、第２バルブ固定孔対ＢＨ２は、支持部材２１において、緯入れ方向Ｘにおける中央部よりも第２支持側面３４寄りに形成されている。

【0052】

図４に示すように、第１バルブ固定孔対ＢＨ１は、支持部材２１の緯入れ方向Ｘにおいて、第１バルブ接続口３２１ａを挟む位置に形成されている。第１バルブ固定孔対ＢＨ１は、電磁開閉弁２２と支持部材２１とが、流入ポート２２ａと第１バルブ接続口３２１ａとを連通させている状態で、一対の第１固定孔Ｈ１と対向する。第１バルブ固定孔対ＢＨ１の孔径は、電磁開閉弁２２に形成されている第１固定孔Ｈ１の孔径と一致している。また、第１バルブ固定孔対ＢＨ１のピッチは、一対の第１固定孔Ｈ１のピッチと一致している。なお、第１バルブ固定孔対ＢＨ１のピッチは、第１バルブ固定孔対ＢＨ１の各孔の中心間での緯入れ方向Ｘへの距離である。また、一対の第１固定孔Ｈ１のピッチは、第１固定孔Ｈ１の各孔の中心間の緯入れ方向Ｘでの距離である。

【0053】

第２バルブ固定孔対ＢＨ２は、緯入れ方向Ｘにおいて第２バルブ接続口３２２ａを挟む位置に形成されている。第２バルブ固定孔対ＢＨ２は、電磁開閉弁２２と支持部材２１とが、流入ポート２２ａと第２バルブ接続口３２２ａとを連通させている状態で、一対の第１固定孔Ｈ１と対向する。

【0054】

なお、第２バルブ固定孔対ＢＨ２と連通する流入ポート２２ａを備える電磁開閉弁２２は、第１バルブ固定孔対ＢＨ１と連通する流入ポート２２ａを備える電磁開閉弁２２とは異なる。第２バルブ固定孔対ＢＨ２の孔径は、電磁開閉弁２２に形成されている第１固定孔Ｈ１の孔径と一致している。また、第２バルブ固定孔対ＢＨ２のピッチは、一対の第１固定孔Ｈ１のピッチと一致している。なお、第２バルブ固定孔対ＢＨ２のピッチは、第２バルブ固定孔対ＢＨ２の各孔の中心間での緯入れ方向Ｘへの距離である。

【0055】

図３、及び図４に示すように、各支持部材２１には、タンク側面３１及びバルブ側面３２において開口する一対の第３固定孔Ｈ３が形成されている。一対の第３固定孔Ｈ３は、支持部材２１において、緯入れ方向Ｘにおける中央部に形成されている。一対の第３固定孔Ｈ３は、緯入れ方向Ｘにおいて、タンク接続口３１ａを挟む位置に形成されている。

【0056】

各第３固定孔Ｈ３は、タンク孔１０ａとタンク接続口３１ａとを連通させている状態で、エアタンク１０に形成されている一対の第４固定孔Ｈ４と対向する位置に形成されている。各第３固定孔Ｈ３の孔径は、各第４固定孔Ｈ４の孔径と一致している。一対の第３固定孔Ｈ３のピッチは、一対の第４固定孔Ｈ４のピッチと一致している。なお、一対の第３固定孔Ｈ３のピッチは、第３固定孔Ｈ３の各孔の中心間の緯入れ方向Ｘの距離である。一対の第４固定孔Ｈ４のピッチは、第４固定孔Ｈ４の各孔の中心間の緯入れ方向Ｘの距離である。

【0057】

支持部材２１において、第１バルブ固定孔対ＢＨ１の各々の孔径と一対の第３固定孔Ｈ３の各々の孔径は一致している。第１バルブ固定孔対ＢＨ１のピッチと、一対の第３固定孔Ｈ３のピッチとは一致している。支持部材２１において、第２バルブ固定孔対ＢＨ２の各々の孔径と一対の第３固定孔Ｈ３の各々の孔径は一致している。第２バルブ固定孔対ＢＨ２のピッチと、一対の第３固定孔Ｈ３のピッチとは一致している。

【0058】

したがって、各第１固定孔Ｈ１、第１バルブ固定孔対ＢＨ１の各々、第２バルブ固定孔対ＢＨ２の各々、各第３固定孔Ｈ３、及び各第４固定孔Ｈ４の孔径は一致している。一対の第１固定孔Ｈ１のピッチ、第１バルブ固定孔対ＢＨ１のピッチ、第２バルブ固定孔対ＢＨ２のピッチ、一対の第３固定孔Ｈ３のピッチ、及び一対の第４固定孔Ｈ４のピッチは一致している。

【0059】

＜支持部材によるエアタンクへのサブノズルの取り付け＞
図１、及び図４に示すように、支持部材２１には、２つの電磁開閉弁２２が取り付けられている。２つの電磁開閉弁２２の各々は、弁用固定部材である一対の第１固定ピンＦ１により、支持部材２１に固定されている。２つの電磁開閉弁２２の一方である第１の電磁開閉弁２２１は、流入ポート２２ａが第１バルブ接続口３２１ａと連通する位置に設けられるとともに、他方である第２の電磁開閉弁２２２は、流入ポート２２ａが第２バルブ接続口３２２ａと連通する位置に設けられている。第１の電磁開閉弁２２１は、一対の第１固定孔Ｈ１に挿入し、且つ第１バルブ固定孔対ＢＨ１に挿入される第１固定ピンＦ１により、支持部材２１に固定されている。また、第２の電磁開閉弁２２２は、一対の第１固定孔Ｈ１に挿入し、且つ第２バルブ固定孔対ＢＨ２に挿入される第１固定ピンＦ１により、支持部材２１に固定されている。つまり、電磁開閉弁２２は、一対の第１固定孔Ｈ１に挿入されるとともに第１バルブ固定孔対ＢＨ１及び第２バルブ固定孔対ＢＨ２に挿入される第１固定ピンＦ１により支持部材２１に取り付け可能である。なお、第１固定ピンＦ１は、第１バルブ固定孔対ＢＨ１及び第２バルブ固定孔対ＢＨ２に圧入されてもよいし、第１固定ピンＦ１に設けた雄ねじを、第１バルブ固定孔対ＢＨ１及び第２バルブ固定孔対ＢＨ２に設けた雌ねじに螺合してもよい。

【0060】

２つの電磁開閉弁２２が取り付けられている支持部材２１は、支持用固定部材である一対の第２固定ピンＦ２により、エアタンク１０に固定されている。一対の第２固定ピンＦ２は、一対の第３固定孔Ｈ３に挿入されるとともに、一対の第４固定孔Ｈ４に固定されている。つまり、支持部材２１は、一対の第３固定孔Ｈ３に挿入されるとともに、一対の第４固定孔Ｈ４に挿入される一対の第２固定ピンＦ２によりエアタンク１０に取り付け可能である。つまり、支持部材２１は、エアタンク１０に取り付けられるとともに、電磁開閉弁２２を支持している。なお、第２固定ピンＦ２は、第４固定孔Ｈ４に圧入されてもよいし、第２固定ピンＦ２に設けた雄ねじを、第４固定孔Ｈ４に設けた雌ねじに螺合してもよい。

【0061】

なお、電磁開閉弁２２は、支持部材２１を介さずにエアタンク１０に取り付けることも可能である。この場合、電磁開閉弁２２は、流入ポート２２ａがタンク孔１０ａと連通する位置に設けられた状態で第１固定孔Ｈ１に挿入した第１固定ピンＦ１を第４固定孔Ｈ４に挿入する。その結果、一つのタンク孔１０ａに対して一つの電磁開閉弁２２を接続できる。

【0062】

＜エアジェット織機による製織＞
図１及び図２に示すように、エアジェット織機１００の運転中、緯糸Ｙは、メインノズルＭにより射出されるとともに、筬内通路１６ｂを緯入れ方向Ｘに飛走する。当該飛走の際、緯入れ装置２０が備える複数のサブノズルＳの各々は、エアタンク１０より供給される圧縮空気を緯糸Ｙの飛走方向に噴射する。各サブノズルＳは、緯入れ方向Ｘにおいて、メインノズルＭ側からリレー噴射する。当該リレー噴射は、経糸ＴＴの開口内へ射出された緯糸Ｙを牽引する。当該リレー噴射は、図示しない制御装置により、各電磁開閉弁２２の励磁状態及び消磁状態が切り替わることによって行われる。各サブノズルＳへの圧縮空気の供給は、支持部材２１、電磁開閉弁２２、及びフレキシブルチューブ２３を介して行われる。

【0063】

緯入れ装置２０により緯入れされた緯糸Ｙは、ロッキングシャフト１２により回動する変形筬１６により織前Ｎ１に筬打ちされる。当該筬打ちの結果、緯糸Ｙは、経糸ＴＴとともに、織布Ｎを形成する。

【0064】

［本実施形態の作用］
本実施形態の作用を説明する。
エアジェット織機１００に設けられている緯入れ装置２０は、複数のサブノズルＳにより、筬内通路１６ｂに緯入れされた緯糸Ｙに圧縮空気を噴射する。各サブノズルＳは、電磁開閉弁２２と接続している。各電磁開閉弁２２は、エアタンク１０からサブノズルＳへの圧縮空気の供給を制御している。各電磁開閉弁２２は、支持部材２１の内部流路４０を介して、エアタンク１０から圧縮空気が供給されている。エアタンク１０に貯留されている圧縮空気は、タンク孔１０ａ及びタンク接続口３１ａを介して支持部材２１の内部流路４０に流入する。支持部材２１の内部流路４０に流入した空気は、内部流路４０を通過した後、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａの各々から電磁開閉弁２２に供給される。つまり、支持部材２１が取り付けられているエアタンク１０は、一つのタンク孔１０ａにより２つの電磁開閉弁２２に圧縮空気を供給できる。

【0065】

［本実施形態の効果］
本実施形態の効果を説明する。
（１）緯入れ装置２０は、支持部材２１により、一つのタンク孔１０ａに対して２つの電磁開閉弁２２を接続できる。つまり、支持部材２１は、エアタンク１０に取り付ける電磁開閉弁２２の数を増やすことができる。この結果、緯入れ装置２０は、支持部材２１を取り付けることにより、エアタンク１０を交換することなく、エアタンク１０に取り付ける電磁開閉弁２２の個数を増やすことができる。

【0066】

また、緯入れ装置２０は、支持部材２１を用いることにより、サブノズルＳの数を変えることなく、緯入れ方向Ｘにおいて電磁開閉弁２２の数を増やすことができる。この場合、一つの電磁開閉弁２２に接続されるサブノズルＳの本数は減少する。言い換えると、緯入れ装置２０は、支持部材２１を備えない場合と比較して、緯入れ方向Ｘにおける各電磁開閉弁２２と当該電磁開閉弁２２に接続されるサブノズルＳとの緯入れ方向Ｘにおける距離を短くできる。この結果、緯入れ装置２０は、電磁開閉弁２２とサブノズルＳとの間で、圧縮空気において発生する圧力損失を低減できる。

【0067】

（２）支持部材２１は板状であるとともに、内部流路４０は、支持部材２１の板厚内に形成されている。例えば、支持部材２１が、緯入れ方向Ｘに見てＬ状といった屈曲形状である場合のように、内部流路４０を支持部材２１の屈曲に応じて屈曲させる場合と比べると、内部流路４０を簡単に製造できる。つまり、上記の構造は、支持部材２１の製造を容易にする。

【0068】

また、支持部材２１は、エアタンク１０に直接取り付けられるとともに、電磁開閉弁２２を支持している。そして、支持部材２１は、内部流路４０によって一つのタンク孔１０ａと各電磁開閉弁２２とを接続するため、支持部材２１の内部で流路を分岐している。

【0069】

一つのタンク孔１０ａに対して複数の電磁開閉弁２２を接続する構成として、例えば、複数の電磁開閉弁２２に圧縮空気を分岐させる分岐用部材を支持部材で支持するとともに、分岐用部材に管体等でエアタンク１０に接続する構成が考えられる。当該構成では、分岐部材、及び支持部材を別々に設ける必要がある。したがって、当該構成と比較して、エアタンク１０に対して支持部材２１を取り付ける構成では、部材点数を減らすとともに、取り付けに要される工数を削減できる。さらに、分岐用部材とエアタンク１０とを管体等で接続する場合と比較して、管体等の取り付けが必要ない分だけ、エアタンク１０における支持部材２１及び電磁開閉弁２２の取り付けが容易である。

【0070】

（３）支持部材２１において、タンク接続口３１ａと、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａと、は板厚方向Ｔに並んだタンク側面３１とバルブ側面３２に形成されている。このため、支持部材２１は、タンク接続口３１ａと、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａと、を形成しつつ、支持部材２１の板厚を変更できる。この結果、支持部材２１の板厚を、エアタンク１０とアーム１２ａとの間であって、支持部材２１及び電磁開閉弁２２の配置される空間の大きさに合わせて変更することにより、エアジェット織機１００の緯入れ装置２０の大型化を抑制できる。

【0071】

（４）支持部材２１において、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａは、支持部材２１の上下方向Ｕにおいて、タンク接続口３１ａよりも支持上面３６側に形成されている。つまり、エアタンク１０に支持部材２１を介さずに電磁開閉弁２２を取り付けた場合と比較して、支持部材２１によりエアタンク１０に取り付けられている電磁開閉弁２２は、サブノズルＳとの距離が近い。この結果、緯入れ装置２０は、電磁開閉弁２２とサブノズルＳとの距離を短くできるため、電磁開閉弁２２とサブノズルＳとの間で、圧縮空気において発生する圧力損失を低減できる。

【0072】

（５）エアタンク１０は、一対の第１固定孔Ｈ１に挿入した一対の第１固定ピンＦ１を一対の第４固定孔Ｈ４に挿入することで、電磁開閉弁２２を直接取り付けられる。そして、支持部材２１は、一対の第３固定孔Ｈ３に挿入した第２固定ピンＦ２を一対の第４固定孔Ｈ４に挿入することで、支持部材２１に取り付け可能である。つまり、支持部材２１をエアタンク１０に取り付けるための一対の第４固定孔Ｈ４は、電磁開閉弁２２をエアタンク１０に直接取り付けるための固定孔としても使用できる。よって、エアタンク１０に新たな孔を設けなくてもよい。この結果、エアジェット織機１００の緯入れ装置２０は、電磁開閉弁２２が取り付けられていたエアタンク１０に対して加工を行うことなく、支持部材２１を取り付けることができる。

【0073】

（６）支持部材２１において、第１上下流路ＰＺ１と第２上下流路ＰＺ２との緯入れ方向Ｘへの離間距離と、第３上下流路ＰＺ３と第４上下流路ＰＺ４との緯入れ方向Ｘへの離間距離とは同じである。このため、タンク接続口３１ａから第１バルブ接続口３２１ａまでの緯入れ方向Ｘへの距離と、タンク接続口３１ａから第２バルブ接続口３２２ａまでの緯入れ方向Ｘへの距離とは同じである。つまり、支持部材２１に支持された２つの電磁開閉弁２２の各々に供給される圧縮空気が内部流路４０において通過する距離は等しい。言い換えると、２つの電磁開閉弁２２の各々に供給される圧縮空気において生じる圧力損失は等しい。したがって、緯入れ装置２０は、エアタンク１０に取り付けられる電磁開閉弁２２の個数を増やしつつ、各電磁開閉弁２２から供給される圧縮空気の圧力を均一に保つことができる。この結果、緯入れ装置２０は、備えている電磁開閉弁２２の個数を増加させつつ、高精度での緯糸Ｙの緯入れが可能である。

【0074】

［変更例］
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施できる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施できる。

【0075】

○ 支持部材２１は、第１バルブ接続口３２１ａと第２バルブ接続口３２２ａの他に、電磁開閉弁２２の流入ポート２２ａと連通するバルブ接続口を備えていてもよい。この場合、支持部材２１には、第１バルブ固定孔対ＢＨ１と第２バルブ固定孔対ＢＨ２とは異なるバルブ固定孔対が設けられる。

【0076】

○ 一対の第３固定孔Ｈ３と一対の第４固定孔Ｈ４とは、孔径が一致していなくてもよいとともに、ピッチが一致していなくてもよい。この場合、支持部材２１を取り付けるために、エアタンク１０には、一対の第４固定孔Ｈ４とは異なる孔が設けられる。

【0077】

○ 支持部材２１の板厚方向Ｔの寸法、緯入れ方向Ｘの寸法、及び上下方向Ｕのいずれか一つの寸法は適宜変更してもよい。つまり、支持部材２１は、板状でなくてもよい。
○ 図５に示すように、支持部材２１は、分解可能であってもよい。例えば、支持部材２１は、板厚方向Ｔに並ぶ第１形成材Ａ１と第２形成材Ａ２と、第１形成材Ａ１と第２形成材Ａ２との間をシールするシール部材Ａ３と、第１形成材Ａ１に第２形成材Ａ２を取り付けるための複数の結合ピンＡ４と、を備えている。支持部材２１は、板厚方向Ｔに第１形成材Ａ１と第２形成材Ａ２とを対向させて形成されている。

【0078】

支持部材２１は、第１形成材Ａ１が有する面のうち、第２形成材Ａ２と対面する面と異なる面にタンク側面３１を備える。つまり、第１形成材Ａ１には、タンク接続口３１ａが形成されている。タンク接続口３１ａは、第１形成材Ａ１の板厚方向における両面において開口している。

【0079】

支持部材２１は、第２形成材Ａ２が有する面のうち、第１形成材Ａ１と対面する面と異なる面にバルブ側面３２を備える。つまり、第２形成材Ａ２には、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａが形成されている。第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａの各々は、第２形成材Ａ２の板厚方向における両面において開口している。

【0080】

支持部材２１には、流路画定空間Ａ５が形成されている。流路画定空間Ａ５は、第１画定空間Ａ５１と、第２画定空間Ａ５２により形成されている。第１画定空間Ａ５１は、第１形成材Ａ１が有する第１画定部Ａ５１１により画定されている。つまり、第１形成材Ａ１には、第１画定空間Ａ５１が形成されている。第１画定空間Ａ５１は、第１形成材Ａ１が有する面のうち、第２形成材Ａ２と対面する面から凹んでいる。第１画定空間Ａ５１は、第１画定部Ａ５１１が形成されている面において開口しているとともに、タンク接続口３１ａと連通している。つまり、第１形成材Ａ１には、タンク接続口３１ａが形成されるとともに、タンク接続口３１ａに連通する第１画定空間Ａ５１が形成されている。

【0081】

第２画定空間Ａ５２は、第２形成材Ａ２が有する第２画定部Ａ５２１により画定されている。つまり、第２形成材Ａ２には、第２画定空間Ａ５２が形成されている。第２画定空間Ａ５２は、第２形成材Ａ２が有する面のうち、第１形成材Ａ１と対面する面から凹んでいる。第２画定空間Ａ５２は、第２画定部Ａ５２１が形成されている面において、開口しているとともに、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａと連通している。つまり、第２形成材Ａ２には、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａが形成されているとともに、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａに連通する第２画定空間Ａ５２が形成されている。

【0082】

第１形成材Ａ１と第２形成材Ａ２とは、第１画定空間Ａ５１と第２画定空間Ａ５２とが、流路画定空間Ａ５を形成するように、複数の結合ピンＡ４で結合される。タンク接続口３１ａと、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａと、は流路画定空間Ａ５により連通している。つまり、内部流路４０は、流路画定空間Ａ５により形成されている。

【0083】

なお、第２形成材Ａ２は第２画定部Ａ５２１及び第２画定空間Ａ５２を備えなくてもよい。この場合、第２形成材Ａ２は、第１画定空間Ａ５１を閉塞している。そして、流路画定空間Ａ５は、第１形成材Ａ１に形成されている。したがって、内部流路４０は、流路画定空間Ａ５が第２形成材Ａ２により閉塞されることで画定されている。

【0084】

また、第１形成材Ａ１は第１画定部Ａ５１１及び第１画定空間Ａ５１を備えなくてもよい。この場合、第１形成材Ａ１は、第２画定空間Ａ５２を閉塞している。そして、流路画定空間Ａ５は、第２形成材Ａ２に形成されている。したがって、内部流路４０は、流路画定空間Ａ５が第１形成材Ａ１により閉塞されることで画定されている。言い換えると、流路画定空間Ａ５は、第１形成材Ａ１と第２形成材Ａ２の少なくとも一方に形成されているとともに、内部流路４０は、流路画定空間Ａ５が少なくとも他方により閉塞されることで画定されている。

【0085】

上記の構成において、内部流路４０は、第１形成材Ａ１と第２形成材Ａ２によって形成される。これは、単一の部材で形成されている支持部材２１の内部に流路を形成する場合と比較して、内部流路の形成を容易にする。さらに、単一の部材で支持部材２１が形成されている場合のように支持部材２１に形成する孔を流路とする必要がない。このため、例えば流路画定空間Ａ５を凹状部として成形することにより、断面形状が四角形の内部流路４０を形成できる。この結果、支持部材２１が単一の部材で形成されている場合と比較して、内部流路４０の経路、及び断面形状の形成が容易である。また、上記の構成では、支持部材２１の内部を、タンク接続口３１ａと、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａと、において開口する空洞にできる。この場合、支持部材２１が単一の部材で形成されている場合と比較して、内部流路４０の断面を大きくすることができる。この結果、内部流路４０における圧縮空気の圧力損失を低減できる。

【0086】

○ 支持部材２１の外面は、タンク側面３１、バルブ側面３２、第１支持側面３３、第２支持側面３４、支持下面３５、及び支持上面３６によってのみ構成されていなくてもよい。例えば、図６に示すように、支持部材２１は、バルブ側面３２と支持上面３６との間に、傾斜面Ｄを備えていてもよい。

【0087】

傾斜面Ｄは、バルブ側面３２に対して傾斜するとともに、支持上面３６に対しても傾斜している。また、傾斜面Ｄは、エアジェット織機１００の上下方向Ｕにおいて、支持部材２１から見て筬内通路１６ｂが位置する方向を向いている。第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａの各々は、傾斜面Ｄに形成されている。つまり、支持部材２１は、筬内通路１６ｂの方向を向く傾斜面Ｄを有し、電磁開閉弁２２は、傾斜面Ｄに支持されている。電磁開閉弁２２は、流入ポート２２ａと、第１バルブ接続口３２１ａ及び第２バルブ接続口３２２ａの各々と、を連通させるように、傾斜面Ｄに設けられる。内部流路４０は、支持部材２１の内部で屈曲している。

【0088】

傾斜面Ｄは筬内通路１６ｂの方向を向いているため、サブノズルＳと対面している。つまり、支持部材２１は、傾斜面Ｄを備えることにより、電磁開閉弁２２とサブノズルＳとの距離を近づけるとともに、電磁開閉弁２２をサブノズルＳの方向に向けることが可能である。この結果、電磁開閉弁２２とサブノズルＳとの間において圧縮空気の流れる距離が短くなるため、圧縮空気がサブノズルＳに到達するまでに起こる圧力損失は低減される。

【0089】

○ 支持部材２１は、タンク側面３１とバルブ側面３２とを互いに板厚方向Ｔの反対面しなくてもよい。例えば、図７に示すように、タンク側面３１及びバルブ側面３２の各々はエアタンク１０の方向を向いていてもよい。この場合、支持部材２１は、支持部材本体部Ｅ１と、支持部材接続部Ｅ２を備える。

【0090】

支持部材本体部Ｅ１は、電磁開閉弁２２が取り付けられる板状である。支持部材本体部Ｅ１は、緯入れ方向Ｘに長手が延びるとともに、上下方向Ｕに短手が延びる板状である。また、支持部材本体部Ｅ１は、前後方向Ｆに板厚を有する板状である。

【0091】

支持部材接続部Ｅ２は、支持部材本体部Ｅ１からエアタンク１０に向けて延びる板状である。また、支持部材接続部Ｅ２は、上下方向Ｕに板厚を有する板状である。
支持部材２１は、支持部材接続部Ｅ２が有する面のうち、エアタンク１０と対面する面としてタンク側面３１を有する。つまり、タンク接続口３１ａは、支持部材接続部Ｅ２に形成されている。また、支持部材２１は、支持部材本体部Ｅ１が有する面のうち、エアタンク１０の方向を向く面としてバルブ側面３２を有する。つまり、図示しない複数のバルブ接続口は、支持部材本体部Ｅ１に形成されている。

【0092】

内部流路４０は、支持部材本体部Ｅ１及び支持部材接続部Ｅ２の各々に形成されている。
支持部材本体部Ｅ１には、本体部流路Ｅ３が形成されるとともに、支持部材接続部Ｅ２には接続部流路Ｅ４が形成されている。支持部材本体部Ｅ１と支持部材接続部Ｅ２とは、バルブ側面３２において、本体部流路Ｅ３と接続部流路Ｅ４とを連通させるように連結している。

【0093】

上記の構成によれば、支持部材２１に取り付けられる電磁開閉弁２２は、エアタンク１０に直接取り付けられる場合と比較して、対応するサブノズルＳとの距離が近くなる。また、エアジェット織機１００の上下方向Ｕにおいて、異なる位置にある電磁開閉弁２２とサブノズルＳとを接続する際に生じるフレキシブルチューブ２３の屈曲の回数の低減が可能である。この結果、上記の構成では、電磁開閉弁２２からサブノズルＳに向かう圧縮空気において、フレキシブルチューブ２３の内部における圧力損失を低減できる。

【符号の説明】

【0094】

１０…エアタンク、１０ａ…タンク孔、１６ｂ…筬内通路、２０…緯入れ装置、２１…支持部材、２２…電磁開閉弁、２２ａ…流入ポート、３１…タンク側面、３１ａ…タンク接続口、３２…バルブ側面、４０…内部流路、１００…エアジェット織機、３２１ａ…バルブ接続口としての第１バルブ接続口、３２２ａ…バルブ接続口としての第２バルブ接続口、Ａ１…第１形成材、Ａ２…第２形成材、Ａ５…流路画定空間、ＢＨ１…一対の第２固定孔である第１バルブ固定孔対、ＢＨ２…一対の第２固定孔である第２バルブ固定孔対、Ｄ…傾斜面、Ｆ１…弁用固定部材としての一対の第１固定ピン、Ｆ２…支持用固定部材である一対の第２固定ピン、Ｈ１…一対の第１固定孔、Ｈ３…一対の第３固定孔、Ｈ４…一対の第４固定孔、Ｍ…メインノズル、Ｓ…サブノズル、Ｔ…板厚方向、Ｘ…緯入れ方向、Ｙ…緯糸。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】