特開 2025-9018 中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法およびその補強構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2025009018

(43)【公開日】2025-01-20

(54)【発明の名称】中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法およびその補強構造

(51)【国際特許分類】

   E01D 22/00 20060101AFI20250109BHJP

   E01D 19/02 20060101ALI20250109BHJP

   E04G 23/02 20060101ALN20250109BHJP

【ＦＩ】

E01D22/00 B

E01D19/02

E04G23/02 F

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023111720

(22)【出願日】2023-07-06

(71)【出願人】

【識別番号】505398941

【氏名又は名称】東日本高速道路株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】505398952

【氏名又は名称】中日本高速道路株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】505398963

【氏名又は名称】西日本高速道路株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】507194017

【氏名又は名称】株式会社高速道路総合技術研究所

(71)【出願人】

【識別番号】504132272

【氏名又は名称】国立大学法人京都大学

(74)【代理人】

【識別番号】100104570

【弁理士】

【氏名又は名称】大関 光弘

(72)【発明者】

【氏名】村中 誠

(72)【発明者】

【氏名】後藤 源太

(72)【発明者】

【氏名】高橋 良和

(72)【発明者】

【氏名】長田 光司

(72)【発明者】

【氏名】広瀬 剛

(72)【発明者】

【氏名】大城 壮司

【テーマコード（参考）】

2D059

2E176

【Ｆターム（参考）】

2D059AA03

2D059GG01

2D059GG05

2D059GG40

2D059GG55

2E176AA04

2E176BB28

(57)【要約】

【課題】作業者の作業負担軽減、工期の短縮、および作業コストの削減を図ることができる中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強技術を提供する。
【解決手段】まず、橋脚本体１２の塑性ヒンジ領域１２０上方の外壁１２６に、躯体内部１２１に通じるコンクリート注入用孔１２５を削孔する（第１削孔工程Ｓ１）。つぎに、コンクリート注入用孔１２５から躯体内部１２１にコンクリート１２３を注入して塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１にコンクリート１２３を充填する（コンクリート充填工程Ｓ３０）。そして、コンクリート１２３の硬化後に、橋脚本体１２の塑性ヒンジ領域１２０の外壁１２６に、コンクリート１２３内部まで到達するずれ止め鋼材用孔１２８を削孔し（第２削孔工程Ｓ３３）、このずれ止め鋼材用孔１２８にずれ止め鋼材１２４を打ち込んで、コンクリート１２３を橋脚本体１２に固定する（ずれ止め鋼材施工工程Ｓ３４）。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法であって、
前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体の塑性ヒンジ領域上方の外壁に、外部から前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体内部に通じるコンクリート注入用孔を削孔する第１削孔工程と、
前記コンクリート注入用孔からコンクリートを注入して、前記塑性ヒンジ領域の前記躯体内部にコンクリートを充填するコンクリート充填工程と、
前記塑性ヒンジ領域の前記躯体内部に充填されたコンクリートの硬化後に、前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体の前記塑性ヒンジ領域の外壁に、前記躯体内部に充填されたコンクリートまで到達するずれ止め鋼材用孔を削孔する第２削孔工程と、
前記ずれ止め鋼材用孔にずれ止め鋼材を打ち込んで、前記躯体内部に充填されたコンクリートを前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体に固定するずれ止め鋼材施工工程と、を有する
ことを特徴とする中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法。

【請求項2】

請求項１に記載の中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法であって、
前記第１削孔工程において、
前記塑性ヒンジ領域上方の外壁の、配筋されていない部位に、前記コンクリート注入用孔を削孔する
ことを特徴とする中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法。

【請求項3】

請求項１に記載の中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法であって、
前記第２削孔工程において、
前記塑性ヒンジ領域の外壁の、配筋されていない部位に、前記ずれ止め鋼材用孔を削孔する
ことを特徴とする中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法。

【請求項4】

請求項１に記載の中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法であって、
前記ずれ止め鋼材施工工程において、
前記ずれ止め鋼材用孔にバインダを注入してから前記ずれ止め鋼材を当該ずれ止め鋼材用孔に打ち込む
ことを特徴とする中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法。

【請求項5】

請求項１に記載の中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法であって、
前記ずれ止め鋼材は、頭部に連結されたプレートを有する
ことを特徴とする中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法。

【請求項6】

請求項１ないし５のいずれか一項に記載の中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法であって、
前記コンクリート充填工程に先立って、前記第１削孔工程により削孔された前記コンクリート注入用孔から前記躯体内部にカメラを挿入して、前記塑性ヒンジ領域の躯体内部の状態を確認する内部状態確認工程をさらに有し、
前記内部状態確認工程により確認された状態が、前記コンクリート充填工程により充填されるコンクリートと前記塑性ヒンジ領域の躯体内部の内壁とが固着可能な所定の状態である場合、前記第２削孔工程および前記ずれ止め鋼材施工工程を省略する
ことを特徴とする中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法。

【請求項7】

請求項１ないし５のいずれか一項に記載の中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法であって、
前記第２削孔工程に先立って、前記塑性ヒンジ領域の前記躯体内部に充填されたコンクリートの硬化後に、前記第１削孔工程により削孔された前記コンクリート注入用孔からカメラを前記躯体内部に挿入して、前記コンクリート充填工程により充填されたコンクリートと前記塑性ヒンジ領域の躯体内部の内壁との隙間の有無を確認する隙間確認工程と、
前記隙間確認工程により、硬化後の前記コンクリートと前記塑性ヒンジ領域の躯体内部の内壁との隙間が確認された場合に、前記第２削孔工程に先立って、前記コンクリート注入用孔から当該隙間にグラウトを注入するグラウト注入工程と、をさらに有し、
前記グラウト注入工程が実施された場合、前記第２削孔工程を、前記隙間に注入されたグラウトの硬化後に実施する
ことを特徴とする中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法。

【請求項8】

請求項６に記載の中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法であって、
前記第２削孔工程に先立って、前記コンクリート充填工程により充填されたコンクリートの硬化後に、前記第１削孔工程により削孔された前記コンクリート注入用孔から前記躯体内部にカメラを挿入して、前記コンクリートと前記塑性ヒンジ領域の躯体内部の内壁との隙間の有無を確認する隙間確認工程と、
前記隙間確認工程により、硬化後の前記コンクリートと前記塑性ヒンジ領域の躯体内部の内壁との隙間が確認された場合に、前記第２削孔工程に先立って、前記コンクリート注入用孔から当該隙間にグラウトを注入するグラウト注入工程と、をさらに有し、
前記グラウト注入工程が実施された場合に、前記隙間に注入されたグラウトの硬化後に前記第２削孔工程を実施する
ことを特徴とする中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法。

【請求項9】

中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造であって、
前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体の塑性ヒンジ領域の躯体内部に充填されたコンクリートと、
前記躯体内部に充填されたコンクリートを前記躯体の塑性ヒンジ領域の外壁に固定するずれ止め鋼材と、を備えている
ことを特徴とする中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、橋脚自重の影響を軽減する目的で躯体を中空とした中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強技術に関する。

【背景技術】

【0002】

山岳地帯等に建設された高速道路等には、高さ３０～４０ｍ以上の高橋脚を有する橋梁が用いられることがある。一般に、このような高橋脚としては、橋脚自重の影響を軽減する目的で躯体を中空とした中空断面鉄筋コンクリート橋脚が用いられている（例えば特許文献１、２参照）。

【0003】

ところで、地震等により水平方向の正負交番荷重が橋脚に加わると、橋脚の基部に大きな曲げモーメントが発生する可能性がある。これにより橋脚の基部に生じる可能性のある塑性化領域は、一般に塑性ヒンジ領域と呼ばれている。既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚のなかには、塑性ヒンジ領域の躯体も中空のものがある。このような既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚に対して、塑性ヒンジ領域において躯体内部に配筋してコンクリートを充填する耐震補強工事が行われている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００１－３４２７１１号公報

【特許文献2】特開２０１３－２２３８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚に対する従来の耐震補強工事は、作業者が躯体内部で配筋作業を行う必要があるため、作業員が躯体内部に入ることができる程度の大きさの開口部を設けるために橋脚の鉄筋を切断する作業が必要となる。また、狭い躯体内部での配筋作業は、作業者に作業負担がかかる。さらに、この作業により、工期が長くなり、作業コストも増大する。

【0006】

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、作業者の作業負担の軽減、工期の短縮、および作業コストの削減を図ることができる中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強技術を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記課題を解決するために、本発明では、まず、中空断面鉄筋コンクリート橋脚の塑性ヒンジ領域上方の外壁に、躯体内部に通じるコンクリート注入用孔を削孔する。つぎに、このコンクリート注入用孔からコンクリートを注入して塑性ヒンジ領域の躯体内部にコンクリートを充填する。そして、充填されたコンクリートの硬化後に、塑性ヒンジ領域の外壁に、躯体内部に充填されたコンクリートまで到達するずれ止め鋼材用孔を削孔し、ずれ止め鋼材用孔に、ずれ止め鋼材を打ち込んで、躯体内部に充填されたコンクリートを躯体に固定する。

【0008】

ここで、躯体内部へのコンクリート注入に先立って、コンクリート注入用孔にカメラを挿入し、塑性ヒンジ領域の躯体内部の状態を確認してもよい。そして、躯体内部が乾燥しており、かつ内壁にざらつき（凹凸）がある場合等、塑性ヒンジ領域の躯体内部に充填するコンクリートの内壁への固着が期待できる場合には、このコンクリートの硬化後に、塑性ヒンジ領域の外壁にずれ止め鋼材用孔を削孔して、ずれ止め鋼材を打ち込む工程を省略してもよい。

【0009】

例えば、本発明は、
中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法であって、
前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体の塑性ヒンジ領域上方の外壁に、前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体内部に通じるコンクリート注入用孔を削孔する第１削孔工程と、
前記コンクリート注入用孔からコンクリートを注入して、前記塑性ヒンジ領域の前記躯体内部にコンクリートを充填するコンクリート充填工程と、
前記塑性ヒンジ領域の前記躯体内部に充填されたコンクリートの硬化後に、前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体の前記塑性ヒンジ領域の外壁に、前記躯体内部に充填されたコンクリートまで到達するずれ止め鋼材用孔を削孔する第２削孔工程と、
前記ずれ止め鋼材用孔に、ずれ止め鋼材を打ち込んで、前記躯体内部に充填されたコンクリートを前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体に固定するずれ止め鋼材施工工程と、を有する。

【0010】

また、例えば、本発明は、
中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造であって、
前記中空断面鉄筋コンクリート橋脚の躯体の塑性ヒンジ領域の躯体内部に充填されたコンクリートと、
前記躯体内部に充填されたコンクリートを前記躯体の塑性ヒンジ領域の外壁に固定するずれ止め鋼材と、を備えている。

【発明の効果】

【0011】

本発明では、中空断面鉄筋コンクリート橋脚において、塑性ヒンジ領域上方の外壁に、躯体内部に通じるコンクリート注入用孔を削孔し、このコンクリート注入用孔から躯体内部にコンクリートを注入して塑性ヒンジ領域の躯体内部にコンクリートを充填する。また、塑性ヒンジ領域の外壁にずれ止め鋼材用孔を削孔し、このずれ止め鋼材用孔にずれ止め鋼材を打ち込んで、躯体内部に充填されたコンクリートを躯体に固定するので、中空断面鉄筋コンクリート橋脚を効果的に補強することができる。

【0012】

このように、本発明によれば、作業員は、狭い躯体内部に入ることなく、すべての作業を躯体の躯体外部で効率的に行うことができる。また、作業員が躯体内部に入るための開口部を躯体に設ける作業も必要ない。このため、作業者の作業負担軽減、工期の短縮、および作業コストの削減を図ることができる中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強技術を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】図１は、本発明の一実施の形態に係る中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造が適用された既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚１ａの部分断面図である。

【図2】図２は、本発明の一実施の形態に係る中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造の施工方法（補強方法）を説明するためのフロー図である。

【図3】図３は、図２に示すコンクリート充填工程（ずれ止め施工あり）Ｓ３を説明するためのフロー図である。

【図4】図４は、図２に示すコンクリート充填工程（ずれ止め施工なし）Ｓ４を説明するためのフロー図である。

【図5】図５は、本発明の一実施の形態に係る中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造が適用された既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚の変形例１ｂの部分断面図である。

【図6】図６は、本実施の形態に係る中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造による補強対象となる既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚１の部分断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明の一実施の形態について図面を参照して説明する。

【0015】

図６は、本実施の形態に係る中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造による補強対象となる既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚１の部分断面図である。

【0016】

中空断面鉄筋コンクリート橋脚１は、例えば高さ３０～４０ｍ以上の高橋梁において、橋脚自重を軽減することを目的として利用され、図示するように、少なくとも下端部が地中に根入れされる基礎フーチング１０と、橋梁（不図示）を支持する橋座部１１と、基礎フーチング１０および橋座部１１間に配置され、両者を連結・固定する橋脚本体１２と、を備えて構成される。橋脚本体１２は、鉄筋１２２が配筋された中空筒状の鉄筋コンクリート構造物である。本実施の形態において補強対象例とする既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚１では、塑性ヒンジ領域１２０においても橋脚本体１２の躯体内部１２１が中空とされている。

【0017】

図１は、本実施の形態に係る中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造が適用された既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚１ａの部分断面図である。なお、図１に示す中空断面鉄筋コンクリート橋脚１ａにおいて、図６に示す中空断面鉄筋コンクリート橋脚１と同様な機能を有するものには、同じ符号を付している。

【0018】

図示するように、本実施の形態が適用された既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚１ａでは、橋脚本体１２の塑性ヒンジ領域１２０において躯体内部１２１にコンクリート１２３が充填されている。また、橋脚本体１２の塑性ヒンジ領域１２０には、外壁１２６から躯体内部１２１のコンクリート１２３まで到達する複数のずれ止め鋼材１２４が配置されている。ずれ止め鋼材１２４は、ＰＣ（Ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ）鋼材等の高強度材料で形成されていることが好ましい。

【0019】

なお、図１において、符号１２５は、躯体内部１２１にコンクリート１２３を充填するために、塑性ヒンジ領域１２０よりも高い位置に設けられたコンクリート注入用孔であり、本実施の形態に係る中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強方法にしたがった補強処理の完了後にグラウトにより封止される。また、符号１２８は、ずれ止め鋼材１２４を打ち込むために塑性ヒンジ領域１２０に設けられたずれ止め鋼材用孔であり、外壁１２６から躯体内部１２１のコンクリート１２３の内部まで到達している。

【0020】

図２は、本実施形態に係る中空断面鉄筋コンクリート橋脚の補強構造の施工方法（補強方法）を説明するためのフロー図である。

【0021】

［第１削孔工程Ｓ１］
塑性ヒンジ領域１２０よりも上方において、橋脚本体１２の外壁１２６に、外部から躯体内部１２１に通じるコンクリート注入用孔１２５を少なくとも１つ削孔する。ここで、コンクリート注入用孔１２５は、橋脚本体１２の鉄筋１２２の間を通過するように削孔される。このようにすることで、コンクリート注入用孔１２５のために鉄筋１２２が切断されないので、橋脚本体１２の強度への影響をより小さくすることができる。

【0022】

［内部状態確認工程Ｓ２］
第１削孔工程Ｓ１により削孔されたコンクリート注入用孔１２５から躯体内部１２１にカメラを挿入して、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１の状態を確認する。

【0023】

例えば、躯体内部１２１に異物（型枠、汚水等）が残存していない等、躯体内部１２１の空間が、躯体内部１２１へのコンクリート１２３の充填によって橋梁全体の耐震性能等の向上を期待できる状態であることを確認する。

【0024】

躯体内部１２１の空間がそのような状態である場合には、躯体内部１２１の内壁１２７の表面状態を観察する。躯体内部１２１の内壁１２７の表面にざらつき（凹凸）がほとんどなく、コンクリート１２３と内壁１２７との固着を期待できない場合（Ｓ２で「可」）には、コンクリート充填工程（ずれ止め施工あり）Ｓ３に進む。また、躯体内部１２１の内壁１２７に適度なざらつき（凹凸）があり、コンクリート１２３と内壁１２７との固着を期待できる状態である場合（Ｓ２で「良」）には、コンクリート充填工程（ずれ止め施工なし）Ｓ４に進む。

【0025】

一方、躯体内部１２１に異物（型枠、汚水等）が残存しており、これらの異物を残したまま躯体内部１２１にコンクリート１２３を充填しても橋梁全体の耐震性能等の向上をさほど期待できないと判断した場合（Ｓ２で「不可」）、既存の耐震補強工程Ｓ５を実施する。すなわち、まず、作業員が躯体内部１２１に入ることができる程度の大きさの開口部を橋脚本体１２に設ける。つぎに、作業員が、この開口部から躯体内部１２１に入って躯体内部１２１から異物を取り除く等、躯体内部１２１を適切な状態に整える。それから、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１に配筋してコンクリートを充填して硬化させる。

【0026】

図３は、図２に示すコンクリート充填工程（ずれ止め施工あり）Ｓ３を説明するためのフロー図である。

【0027】

［コンクリート充填工程Ｓ３０］
コンクリート注入用孔１２５からコンクリート１２３を注入して、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１にコンクリート１２３を充填する。

【0028】

［隙間確認工程Ｓ３１］
塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１に充填されたコンクリート１２３の硬化後に、コンクリート注入用孔１２５から躯体内部１２１にカメラを挿入して、このコンクリート１２３と躯体内部１２１の内壁１２７との隙間の有無を確認する。

【0029】

ここで、コンクリート１２３と内壁１２７との間に隙間が確認された場合（Ｓ３１で「有り」）、グラウト注入工程Ｓ３２に進む。一方、コンクリート１２３と内壁１２７との間に隙間がなく、両者が密着していることが確認された場合（Ｓ３１で「無し」）には、グラウト注入工程Ｓ３２を省略して第２削孔工程Ｓ３３に進む。

【0030】

［グラウト注入工程Ｓ３２］
コンクリート注入用孔１２５から、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１に充填されたコンクリート１２３と躯体内部１２１の内壁１２７との隙間にグラウトを注入して硬化させる。

【0031】

［第２削孔工程Ｓ３３］
橋脚本体１２の塑性ヒンジ領域１２０に、外壁１２６から、躯体内部１２１に充填されたコンクリート１２３の内部まで達するずれ止め鋼材用孔１２８を複数削孔する。ここで、ずれ止め鋼材用孔１２８は、橋脚本体１２の鉄筋１２２の間を通過する位置に削孔される。このようにすることで、鉄筋１２２が切断されないので、橋脚本体１２の強度に与える影響をより小さくすることができる。また、ずれ止め鋼材用孔１２８は、橋脚本体１２の周方向および軸方向に均等配置されるように所定の間隔で複数削孔することが好ましい。このようにすることで、後述のずれ止め鋼材施工工程Ｓ３４により打ち込まれるずれ止め鋼材１２４は、塑性ヒンジ領域１２０において橋脚本体１２の外周方向および軸方向に均等配置される。このため、地震等により水平方向の正負交番荷重が中空断面鉄筋コンクリート橋脚１ａに加わった場合に、橋脚本体１２からずれ止め鋼材１２４を介してコンクリート１２３に伝達される荷重をより均一に分散させることができる。

【0032】

［ずれ止め鋼材施工工程Ｓ３４］
ずれ止め鋼材用孔１２８のそれぞれに、バインダを注入してから、ずれ止め鋼材１２４を、コンクリート１２３の内部に達するまで打ち込む。これにより、コンクリート１２３を橋脚本体１２に固定する。

【0033】

［コンクリート注入用孔封止Ｓ３５］
コンクリート注入用孔１２５をグラウトにより封止する。これにより、コンクリート充填工程（ずれ止め施工あり）Ｓ３が完了する。

【0034】

図４は、図２に示すコンクリート充填工程（ずれ止め施工なし）Ｓ４を説明するためのフロー図である。

【0035】

［コンクリート充填工程Ｓ４０］
コンクリート注入用孔１２５からコンクリート１２３を注入して、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１にコンクリート１２３を充填する。

【0036】

［隙間確認工程Ｓ４１］
塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１に充填されたコンクリート１２３の硬化後に、コンクリート注入用孔１２５から躯体内部１２１にカメラを挿入して、このコンクリート１２３と躯体内部１２１の内壁１２７との隙間の有無を確認する。

【0037】

ここで、コンクリート１２３と内壁１２７との間に隙間が確認された場合（Ｓ４１で「有り」）、グラウト注入工程Ｓ４２に進む。一方、コンクリート１２３と内壁１２７との間に隙間がなく、両者が密着していることが確認された場合（Ｓ４１で「無し」）には、グラウト注入工程Ｓ４２を省略してコンクリート注入用孔封止Ｓ４３に進む。

【0038】

［グラウト注入工程Ｓ４２］
コンクリート注入用孔１２５から、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１に充填されたコンクリート１２３と躯体内部１２１の内壁１２７との隙間にグラウトを注入して硬化させる。

【0039】

［コンクリート注入用孔封止Ｓ４３］
コンクリート注入用孔１２５をグラウトにより封止する。これにより、コンクリート充填工程（ずれ止め施工なし）Ｓ４が完了する。

【0040】

以上、本発明の一実施の形態について説明した。

【0041】

本実施の形態では、中空断面鉄筋コンクリート橋脚１ａの橋脚本体１２の塑性ヒンジ領域１２０上方の外壁１２６に、躯体内部１２１に通じるコンクリート注入用孔１２５を削孔し、このコンクリート注入用孔１２５から躯体内部１２１にコンクリート１２３を注入して塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１にコンクリート１２３を充填する。また、塑性ヒンジ領域１２０の外壁１２６にずれ止め鋼材用孔１２８を削孔し、このずれ止め鋼材用孔１２８にずれ止め鋼材１２４を打ち込んで、躯体内部１２１に充填されたコンクリート１２３を橋脚本体１２に固定するので、中空断面鉄筋コンクリート橋脚１ａを効果的に補強することができる。

【0042】

このように、本実施の形態によれば、作業員は、狭い躯体内部１２１に入ることなく、すべての作業を橋脚本体１２の外部で効率的に行うことができる。また、作業員が躯体内部１２１に入るための開口部を橋脚本体１２に設ける作業も必要ない。このため、作業者の作業負担の軽減、工期の短縮、および作業コストの削減を図ることができる。

【0043】

また、本実施の形態では、塑性ヒンジ領域１２０よりも上方において、橋脚本体１２の外壁１２６に、配筋されていない部位、すなわち橋脚本体１２の鉄筋１２２の間を通過するように、コンクリート注入用孔１２５を削孔している。このため、コンクリート注入用孔１２５のために鉄筋１２２が切断されないので、橋脚本体C強度に与える影響をより小さくすることができる。

【0044】

また、本実施の形態では、塑性ヒンジ領域１２０において、橋脚本体１２に、配筋されていない部位、すなわち橋脚本体１２の鉄筋１２２の間を貫通するように、ずれ止め鋼材用孔１２８を削孔している。このようにすることで、ずれ止め鋼材用孔１２８のために鉄筋１２２が切断されないので、橋脚本体１２の強度に与える影響をより小さくすることができる。

【0045】

また、本実施の形態では、ずれ止め鋼材用孔１２８のそれぞれに、バインダを注入してからずれ止め鋼材１２４を打ち込んでいる。このため、ずれ止め鋼材１２４が橋脚本体１２およびコンクリート１２３にバインダで固定されるので、コンクリート１２３を橋脚本体１２により強固に固定することができる。

【0046】

また、本実施の形態では、コンクリート充填工程Ｓ３０、Ｓ４０に先立って、コンクリート注入用孔１２５から躯体内部１２１にカメラを挿入して、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１の状態を確認している。そして、躯体内部１２１に異物（型枠、汚水等）の残存がなく、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１へ充填するコンクリート１２３によって、塑性ヒンジ領域１２０の十分な補強効果が期待でき、加えて、躯体内部１２１の内壁１２７に適度なざらつき（凹凸）があり、コンクリート１２３と内壁１２７との固着を期待できる場合には、塑性ヒンジ領域１２０の外壁１２６にずれ止め鋼材用孔１２８を削孔する第二削孔工程およびずれ止め鋼材１２４を打ち込むずれ止め鋼材施工工程を省略している（コンクリート充填工程（ずれ止め施工なし）Ｓ４）。このため、本実施の形態によれば、工程が簡素化され、工期をさらに短縮し、作業コストを削減することができる。

【0047】

また、本実施の形態では、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１に充填されたコンクリート１２３の硬化後に、コンクリート注入用孔１２５から躯体内部１２１にカメラを挿入して、このコンクリート１２３と塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１の内壁１２７と隙間の有無を確認している。そして、隙間が確認された場合に、この隙間にコンクリート注入用孔１２５からグラウトを注入する。このため、塑性ヒンジ領域１２０の躯体内部１２１に充填されたコンクリート１２３と橋脚本体１２との接合強度が向上し、中空断面鉄筋コンクリート橋脚１ａをより効果的に補強することができる。

【0048】

なお、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨の範囲内で数々の変形が可能である。

【0049】

例えば、本実施の形態では、図３に示すコンクリート充填工程（ずれ止め施工あり）Ｓ３において、コンクリート充填工程Ｓ３０の実施後に第２削孔工程Ｓ３３およびずれ止め鋼材施工工程Ｓ３４を実施している。しかし、本発明はこれに限定されない。コンクリート充填工程Ｓ３０に先立って第２削孔工程Ｓ３３およびずれ止め鋼材施工工程Ｓ３４を実施してもよい。この場合、第２削孔工程Ｓ３３で削孔するずれ止め鋼材用孔１２８は、橋脚本体１２の塑性ヒンジ領域１２０を貫通する孔であればよい。また、ずれ止め鋼材１２４は、橋脚本体１２の外壁１２６から躯体内部１２１の所定の位置まで到達するように打ち込まれていればよい。

【0050】

また、図５に示す中空断面鉄筋コンクリート橋脚１ｂのように、頭部にプレート１２９が取り付けられたずれ止め鋼材１２４ａをずれ止め鋼材用孔１２８に打ち込むようにしてもよい。頭部にプレート１２９が取り付けられたずれ止め鋼材１２４ａを用いることで、ずれ止め鋼材１２４ａの打ち込み時に橋脚本体１２の外壁１２６を損傷する可能性を低減することができる。

【0051】

また、本発明は、ＲＣ巻立て工法により耐震補強された既設の中空断面鉄筋コンクリート橋脚に対しても、塑性ヒンジ領域の躯体内部が中空のものであれば、本実施の形態と同様に適用可能である。

【符号の説明】

【0052】

１、１ａ、１ｂ：中空断面鉄筋コンクリート橋脚
１０：基礎フーチング １１：橋座部 １２：橋脚本体
１２０：塑性ヒンジ領域 １２１：躯体内部
１２２：鉄筋 １２３：コンクリート
１２４：ずれ止め鋼材 １２５：コンクリート注入用孔
１２６：橋脚本体１２の外壁 １２７：橋脚本体１２の内壁
１２８：ずれ止め鋼材用孔 １２９：プレート

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】