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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2025091919
(43)【公開日】2025-06-19
(54)【発明の名称】ガス供給装置
(51)【国際特許分類】
F17C 5/06 20060101AFI20250612BHJP
F17C 13/00 20060101ALI20250612BHJP
【ＦＩ】
F17C5/06
F17C13/00 301Z
【審査請求】未請求
【請求項の数】4
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023207473
(22)【出願日】2023-12-08
(71)【出願人】
【識別番号】000110099
【氏名又は名称】トキコシステムソリューションズ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002457
【氏名又は名称】弁理士法人広和特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】村上 雄大
【テーマコード（参考）】
3E172
【Ｆターム（参考）】
3E172AA02
3E172AA05
3E172AB01
3E172AB04
3E172AB05
3E172BA01
3E172BD03
3E172EA22
3E172EA23
3E172EA24
3E172EA35
3E172EA48
3E172JA08
(57)【要約】
【課題】望まない分離継手の分離を抑制することができるガス供給装置を提供する。
【解決手段】水素ガス充填装置１は、ガス供給管路５およびホース６と、ノズル７と、緊急時にホース６とガス供給管路５とを分離させる分離継手３１と、を備えている。分離継手３１は、ノズル側継手３１Ａと、反ノズル側継手３１Ｂと、シェアピン３１Ｃと、を有している。分離継手３１は、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの間に所定の力が加わると、シェアピン３１Ｃが破断することにより、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとに分離する。水素ガス充填装置１は、シェアピン３１Ｃとは別に、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続状態を維持する離脱規制装置４１を備えている。
【選択図】図２
【解決手段】水素ガス充填装置１は、ガス供給管路５およびホース６と、ノズル７と、緊急時にホース６とガス供給管路５とを分離させる分離継手３１と、を備えている。分離継手３１は、ノズル側継手３１Ａと、反ノズル側継手３１Ｂと、シェアピン３１Ｃと、を有している。分離継手３１は、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの間に所定の力が加わると、シェアピン３１Ｃが破断することにより、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとに分離する。水素ガス充填装置１は、シェアピン３１Ｃとは別に、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続状態を維持する離脱規制装置４１を備えている。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
タンクにガスを供給するガス供給経路と、
前記ガス供給経路の一端側に設けられ、前記タンクに接続されるノズルと、
前記ガス供給経路の途中に設けられ、緊急時に前記ガス供給経路を前記ノズル側となる一側と前記ノズルとは反対側となる他側とに分離させる分離継手と、を備え、
前記分離継手は、
前記ガス供給経路の前記一側に設けられるノズル側継手と、
前記ガス供給経路の前記他側に設けられる反ノズル側継手と、
前記ノズル側継手と前記反ノズル側継手との間に所定の力が加わると、前記ノズル側継手と前記反ノズル側継手との接続を解除する接続手段と、を有するガス供給装置において、
前記接続手段とは別に、前記ノズル側継手と前記反ノズル側継手との接続状態を維持する接続維持手段をさらに備える、ことを特徴とするガス供給装置。
前記ガス供給経路の一端側に設けられ、前記タンクに接続されるノズルと、
前記ガス供給経路の途中に設けられ、緊急時に前記ガス供給経路を前記ノズル側となる一側と前記ノズルとは反対側となる他側とに分離させる分離継手と、を備え、
前記分離継手は、
前記ガス供給経路の前記一側に設けられるノズル側継手と、
前記ガス供給経路の前記他側に設けられる反ノズル側継手と、
前記ノズル側継手と前記反ノズル側継手との間に所定の力が加わると、前記ノズル側継手と前記反ノズル側継手との接続を解除する接続手段と、を有するガス供給装置において、
前記接続手段とは別に、前記ノズル側継手と前記反ノズル側継手との接続状態を維持する接続維持手段をさらに備える、ことを特徴とするガス供給装置。
【請求項2】
前記接続維持手段は、
前記反ノズル側継手に接続された前記ノズル側継手に当接することにより、前記ノズル側継手が前記反ノズル側継手から分離する方向に移動することを規制する規制位置に回動可能な支持部を備える、ことを特徴とする請求項１に記載のガス供給装置。
前記反ノズル側継手に接続された前記ノズル側継手に当接することにより、前記ノズル側継手が前記反ノズル側継手から分離する方向に移動することを規制する規制位置に回動可能な支持部を備える、ことを特徴とする請求項１に記載のガス供給装置。
【請求項3】
前記支持部は、前記ノズル側継手と非当接になることにより、前記接続維持手段による前記ノズル側継手の移動の規制を解除する解除位置に回動可能である、ことを特徴とする請求項２に記載のガス供給装置。
【請求項4】
前記ガス供給経路に設けられた遮断弁と、
前記遮断弁の開閉を行うことによりガスの供給の制御を行う制御部と、
前記接続維持手段の前記支持部が前記規制位置にあるか否かを検出する検出手段と、をさらに備え、
前記制御部は、前記検出手段により前記支持部が前記規制位置にあると検出された場合に、ガスの供給を禁止する、ことを特徴とする請求項２に記載のガス供給装置。
前記遮断弁の開閉を行うことによりガスの供給の制御を行う制御部と、
前記接続維持手段の前記支持部が前記規制位置にあるか否かを検出する検出手段と、をさらに備え、
前記制御部は、前記検出手段により前記支持部が前記規制位置にあると検出された場合に、ガスの供給を禁止する、ことを特徴とする請求項２に記載のガス供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、例えば車両（自動車）のタンク（燃料タンク、被充填タンク）に水素ガス等のガス（燃料ガス）を供給（充填）するガス供給装置（燃料ガス供給装置、燃料ガス充填装置）に関する。
【背景技術】
【0002】
例えば、特許文献１には、ホース（充填ホース）の端部に設けられたノズル（充填ノズル）を通じて車両のタンク（被充填タンク）にガス（燃料ガス）を供給（充填）するガス供給装置（燃料ガス充填装置）が開示されている。このガス供給装置は、ホースの途中に分離継手（緊急離脱カップリング）が設けられている。このため、例えば、車両のタンクにノズルが接続されたまま車両が誤発進したときに、分離継手が分離することによりホースを分離させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０２２－１７８３１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ガス供給装置は、例えば、製造工場で組み立てられた後、トラックにて任意の場所まで搬送（出荷）され、搬送先（出荷先）に設置（固定）される。この場合、トラックで移動しているときに、トラックの走行振動による機器の緩み、道路の段差による衝撃等に伴って、ガス供給装置の分離継手が分離してしまう可能性がある。このとき、分離した継手がトラックの荷台の床面に衝突する等により、継手が損傷する可能性がある。また、分離した継手がトラックの荷台の他の機器に衝突し、当該他の機器を損傷させてしまう可能性もある。また、分離した分離継手は、再組み立てが必要になる。
【0005】
また、例えば、ガス供給装置をトラックに載せた状態で任意の場所まで移動し、移動先にて車両へ充填を行い、再び他の場所に移動する移動式水素ステーションサービスが提供されている。この場合も、トラックで移動しているときに、トラックの走行振動による機器の緩み、道路の段差による衝撃等に伴って、ガス供給装置の分離継手が分離してしまう可能性がある。また、移動式のガス供給装置であるか設置式（固定式）のガス供給装置であるかにかかわらず、ガス供給装置のメンテナンスを行っているとき等にホースに大きな力が加わると、例えば、ホースの無理な引き回し、ホースの踏み付け等に伴って、ホースが過剰に引っ張られると、分離継手が分離してしまう可能性もある。
【0006】
本発明の目的の一つは、望まない分離継手の分離を抑制することができるガス供給装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0007】
本発明は、好ましくは、タンクにガスを供給するガス供給経路と、前記ガス供給経路の一端側に設けられ、前記タンクに接続されるノズルと、前記ガス供給経路の途中に設けられ、緊急時に前記ガス供給経路を前記ノズル側となる一側と前記ノズルとは反対側となる他側とに分離させる分離継手と、を備え、前記分離継手は、前記ガス供給経路の前記一側に設けられるノズル側継手と、前記ガス供給経路の前記他側に設けられる反ノズル側継手と、前記ノズル側継手と前記反ノズル側継手との間に所定の力が加わると、前記ノズル側継手と前記反ノズル側継手との接続を解除する接続手段と、を有するガス供給装置において、前記接続手段とは別に、前記ノズル側継手と前記反ノズル側継手との接続状態を維持する接続維持手段をさらに備える。
【発明の効果】
【0008】
本発明によれば、望まない分離継手の分離を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1】実施形態によるガス供給装置を模式的に示す構成図である。
【図2】ガス供給経路、分離継手、接続維持手段等を示す側面図である。
【図4】ガス供給経路、分離継手、接続維持手段等を示す斜視図である。
【図6】（Ａ）分離前の分離継手と（Ｂ）分離した状態の分離継手とを示す側面図である。
【図8】変形例によるガス供給装置を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
以下、実施形態および変形例によるガス供給装置として、車両（自動車）のタンク（燃料タンク）にガス（水素ガス）を供給（充填）するガス供給装置（水素ガス充填装置）を例に挙げ、添付図面に従って説明する。なお、図７に示す流れ図の各ステップは、それぞれ「Ｓ」という表記を用いる（例えば、ステップ１＝「Ｓ１」とする）。
【0011】
図１ないし図７は、実施形態を示している。図１において、水素ガス充填装置１は、例えば燃料電池自動車（ＦＣＶ：Fuel Cell Vehicle）等の車両５１の燃料タンク５２（以下、タンク５２という）に圧縮状態の水素ガス（ガス）を充填（供給）するガス充填装置（ガス供給装置）である。車両用の燃料ガス充填装置（燃料ガス供給装置）である水素ガス充填装置１は、例えば、水素ガス供給ステーション（水素ステーション）と呼ばれる設備（燃料供給所）に設置されている。水素ガス充填装置１は、高圧に圧縮された水素ガスを貯蔵するガス貯蔵部（貯蔵タンク）としてのガス蓄圧器２と、ガス蓄圧器２の水素ガスを車両５１のタンク５２に充填する充填機構としての水素ディスペンサ３（以下、ディスペンサ３という）と、ガス蓄圧器２からディスペンサ３の筐体４内にわたって延びるガス供給管路５と、を含んで構成されている。
【0012】
ガス蓄圧器２は、高圧に圧縮された水素ガス（燃料ガス）を貯蔵する水素ガス供給源（ガス供給源）である。ガス蓄圧器２は、ガス供給管路５の上流側に接続されている。ガス供給管路５は、ガス蓄圧器２からディスペンサ３に向けて延びると共に、ディスペンサ３の筐体４内に配設されている。ガス供給管路５は、ディスペンサ３のホース６およびノズル７を介して、車両５１のタンク５２に接続される。ガス供給管路５およびホース６は、車両５１のタンク５２に燃料ガスである水素ガスを供給するガス供給経路を構成している。
【0013】
ディスペンサ３は、筐体４、ホース６、ノズル７、ノズル掛け８、流量調整弁１３、遮断弁１４、熱交換器１６、流量計２０、圧力センサ２１、温度センサ２２、充填開始スイッチ２３、充填停止スイッチ２４、制御装置２５等を備えている。筐体４は、ディスペンサ３の外形をなす箱体を構成している。筐体４は、例えば上下方向に長尺な直方体状（ボックス状）に形成されている。筐体４内には、ガス供給管路５、流量調整弁１３、遮断弁１４、熱交換器１６、圧力センサ２１、温度センサ２２、制御装置２５等が収容されている。筐体４のうち、水素ガスの充填作業を行う作業者または顧客と対面する前面側には、充填量等の報知すべき情報を表示する表示器２６が設けられている。
【0014】
筐体４の側面側には、ノズル７が取り外し可能に掛止めされるノズル掛け８が設けられている。ノズル掛け８は、ノズル７を保持する保持部に相当する。ノズル７は、水素ガスの非充填時（即ち、充填作業の待機時間）にノズル掛け８に掛止めされる。換言すれば、ノズル掛け８は、車両５１のタンク５２に水素ガスを充填するとき以外、ノズル７を保持している。車両５１のタンク５２に水素ガスを充填するときは、充填作業の作業者（水素ステーションの係員、セルフの作業者等）により、ノズル７がノズル掛け８から取り外される。
【0015】
図１に示すように、ガス供給管路５は、筐体４内に配設され、加圧状態の水素ガスをガス蓄圧器２からホース６側に向けて供給する。ガス供給管路５は、ガス蓄圧器２側が上流側となり、ホース６側が下流側となっている。ガス供給管路５の下流側の端部には、筐体４の外部へと延びるガス供給接続路としてのホース６が接続されている。
【0016】
充填ホースであるホース６は、可撓性を有している。ホース６は、例えば、耐圧ホースが用いられている。ホース６の先端には、タンク５２の充填口５２Ａに連結されるノズル７が設けられている。ホース６は、ガス供給管路５と共に、ガス供給経路（ガス充填経路）を構成している。ガス供給経路（ガス充填経路）は、ガス（水素ガス）を燃料として走行する車両５１（タンク５２）にガス（水素ガス）を供給（充填）するための経路（管路）である。
【0017】
ホース６は、基端側がガス供給管路５の下流端に接続されている。この場合、ガス供給管路５の下流側の端部とホース６の上流側の端部との間には、緊急離脱カップリングまたは離脱カップリングとも呼ばれる分離継手３１が設けられている。分離継手３１は、例えば、ホース６とガス供給管路５とを接続している。分離継手３１は、緊急時に分離する安全装置である。分離継手３１は、水素ガスの充填中または充填終了後に、ノズル７が車両５１（タンク５２）に接続されたまま車両５１が誤発進したときに分離する。即ち、分離継手３１は、ホース６が強い力で引っ張られることにより分離する。分離継手３１は、分離したときにガス供給管路５およびホース６から水素ガスが放出されることを阻止する弁体（遮断弁）が内部に設けられている。
【0018】
充填ノズルであるノズル７は、ホース６の先端側に気密状態で接続されている。ノズル７は、所謂充填カップリングを構成している。ノズル７は、ホース６によって筐体４のガス供給管路５と接続されている。ノズル７には、開閉弁（図示せず）が内蔵されている。開閉弁は、水素ガスの流通を許可する「開位置」と水素ガスの流通を遮断する「閉位置」とに切換えられる。なお、ノズル７には、開閉弁に代えて、または、開閉弁と共に、逆止弁を設けてもよい。逆止弁は、ノズル７からタンク５２への水素ガスの流通を許容し、タンク５２からノズル７への水素ガスの流通を阻止する。
【0019】
ノズル７の先端側は、接続カプラ７Ａとなっている。接続カプラ７Ａは、タンク５２の接続口となる充填口５２Ａに着脱可能に接続される。即ち、ノズル７の接続カプラ７Ａは、ノズル７内の管路（図示せず）を通じて車両５１のタンク５２に水素ガスを供給するときに、タンク５２の充填口５２Ａに気密状態で着脱可能に接続される。また、ノズル７は、タンク５２の充填口５２Ａに対して係脱可能にロックされるロック機構（図示せず）を備えている。これにより、ノズル７は、水素ガスの充填時に充填口５２Ａから不用意に外れることを抑制できる。
【0020】
ガス蓄圧器２内の高圧な水素ガスは、ノズル７がタンク５２の充填口５２Ａに対してロック機構によりロックされた状態で、ガス供給管路５、ホース６およびノズル７を通じて車両５１のタンク５２に充填される。即ち、水素ガス充填装置１は、ノズル７を備えており、このノズル７を用いて車両５１のタンク５２へ水素ガスを充填する。
【0021】
図１に示すように、ディスペンサ３には、それぞれガス供給管路５の途中に位置して、入口弁１２と、制御弁としての流量調整弁１３と、弁装置である遮断弁１４と、が設けられている。入口弁１２は、例えば手動操作により開弁、閉弁される。流量調整弁１３は、入口弁１２の下流側に配置され、制御装置２５によって開弁、閉弁されることにより、ガス供給管路５を流れる燃料の流量を調整可能に制御する。遮断弁１４は、流量調整弁１３よりも下流側に配置されている。なお、ガス供給管路５の上流側から下流側に向けて設けられている流量計２０、流量調整弁１３、遮断弁１４の配置（取り付けの順番）は、図１中に示した順番に限定されない。
【0022】
入口弁１２は、筐体４内に位置してガス供給管路５の途中に設けられている。なお、入口弁１２は、必要に応じて取り付けられるものであり、不要であればこれを省略してもよい。流量調整弁１３、遮断弁１４および脱圧弁１９は、ガス供給管路５を流れる水素ガスの流れ（例えば、水素ガスの流量、圧力）を制御する制御機器を構成している。流量計２０、圧力センサ２１および温度センサ２２は、ガス供給管路５を流れる水素ガスの状況（即ち、流量、圧力、温度）を計測する計測機器を構成している。
【0023】
筐体４内には、ガス供給管路５の途中部位（例えば、流量計２０と遮断弁１４との間）に位置して流量調整弁１３が設けられている。流量調整弁１３は、例えば電磁式の弁装置であり、制御装置２５からの信号に基づいて開弁制御される。この場合、流量調整弁１３は、制御装置２５の制御プログラムに基づく指令により任意の弁開度に制御され、ガス供給管路５内を流れる水素ガスの流量、水素ガス圧を可変に制御する。即ち、流量調整弁１３は、制御装置２５からの制御信号によって弁開度が制御されることにより、必要な開度に調整される。
【0024】
遮断弁１４は、ガス供給管路５の途中部位（例えば、熱交換器１６の下流側）に設けられている。遮断弁１４は、空圧作動式の弁装置であり、例えば圧縮空気（エア）の供給で開弁する。即ち、遮断弁１４は、駆動ガス供給路としてのエア供給管路９を介して圧縮エア、計装エア、駆動ガスとも呼ばれる圧縮空気（圧縮窒素ガス等の空気以外のガスも含む）が供給されることにより開弁する。このために、遮断弁１４には、圧縮空気を供給させるエア供給管路９が接続されている。遮断弁１４は、所定圧力以上の圧縮空気が供給されないと閉弁状態を維持するノーマルクローズ弁である。遮断弁１４に供給される圧縮空気は、エア供給管路９の途中に設けられた電磁弁１０により制御される。
【0025】
電磁弁１０は、例えば、常時は閉弁位置にあるノーマルクローズ式電磁弁であり、制御装置２５に接続されている。電磁弁１０は、制御装置２５から制御電流が供給されることにより開弁する。遮断弁１４は、制御装置２５の制御電流によって開閉が制御される電磁弁１０を通じて圧縮空気が供給されることにより開弁する。このとき、遮断弁１４は、供給される圧縮空気が所定圧力である（または所定圧力よりも高い）場合にこの圧縮空気によって開弁維持される。
【0026】
このように、遮断弁１４は、制御装置２５からの制御信号に基づいて開弁、閉弁されることにより、ガス供給管路５内で水素ガス（燃料ガス、充填ガス）の流通を許容または遮断する。この場合、制御装置２５は、ノズル７を介して車両５１のタンク５２に水素ガスを充填するとき、または、水素ガスの充填を停止（終了）するときに、流量調整弁１３と遮断弁１４との開閉弁制御を行う。
【0027】
冷却器１５は、ガス供給管路５内を流れる水素ガスを冷却するための冷却装置である。冷却器１５は、車両５１のタンク５２に充填される水素ガスの温度上昇を抑えるため、ガス供給管路５の途中位置で水素ガスを冷却する。即ち、冷却器１５は、ガス供給管路５を介して車両５１（タンク５２）に供給される水素ガスを冷却する。冷却器１５は、熱交換器１６と、コンプレッサ、ポンプ等の駆動機構を備えたチラーユニット１７と、を含んで構成されている。熱交換器１６は、ガス供給管路５の途中部位（例えば、流量調整弁１３と遮断弁１４との間）に設けられている。チラーユニット１７は、熱交換器１６に冷媒管路１５Ａ，１５Ｂを介して接続されている。
【0028】
冷却器１５は、チラーユニット１７から熱交換器１６側に向けて冷媒（例えば、エチレングリコール等を含んだ液体）を供給する供給側の冷媒管路１５Ａと、熱交換器１６からチラーユニット１７側に向けて熱交換後の冷媒を戻す戻り側の冷媒管路１５Ｂとを備えている。チラーユニット１７は、冷媒管路１５Ａ，１５Ｂを介して熱交換器１６との間に冷媒を循環させる。これにより、冷却器１５の熱交換器１６は、ガス供給管路５内を流れる水素ガスと冷媒との間で熱交換を行い、ホース６に向けて供給される水素ガスの温度を規定温度（例えば、－３３～－４０℃）まで低下させる。
【0029】
ガス供給管路５の遮断弁１４よりも下流側には、例えばホース６側からガス圧力を脱圧するための脱圧管路１８が分岐して設けられている。脱圧管路１８の途中には、脱圧弁１９が設けられている。脱圧弁１９は、ホース６（ノズル７）を用いた水素ガスの充填作業が完了し、遮断弁１４が閉弁されたときに、制御装置２５からの信号に基づいて開弁制御される。
【0030】
即ち、ノズル７の接続カプラ７Ａをタンク５２の充填口５２Ａから取り外す場合には、ホース６内の圧力を大気圧レベルまで減圧する必要がある。このため、ガス充填作業の完了時には、脱圧弁１９を一時的に開弁して脱圧管路１８の先端側を大気に開放させる。これにより、ホース６側の水素ガスは、外部に放出されてホース６内の圧力が大気圧レベルまで減圧される。この結果、ノズル７の接続カプラ７Ａは、タンク５２の充填口５２Ａから取り外し可能となる。
【0031】
脱圧弁１９は、空圧作動式の弁装置であり、例えば圧縮空気（エア）の供給が断たれることにより開弁する。即ち、脱圧弁１９は、エア供給管路９を介して圧縮空気が供給されることにより閉弁する。このために、脱圧弁１９にも、圧縮空気を供給させるエア供給管路９が接続されている。脱圧弁１９は、例えば、所定圧力以上の圧縮空気が供給されると閉弁するノーマルオープン弁である。脱圧弁１９に供給される圧縮空気は、エア供給管路９の途中に設けられた電磁弁１１により制御される。
【0032】
電磁弁１１は、例えば、常時は開弁位置にあるノーマルオープン式電磁弁である。電磁弁１１は、制御装置２５に接続されている。電磁弁１１は、制御装置２５から制御電流が供給されることにより閉弁する。脱圧弁１９は、制御装置２５の制御電流によって開閉が制御される電磁弁１１を通じて圧縮空気の供給が停止されることにより開弁する。即ち、脱圧弁１９は、供給される圧縮空気が所定圧力よりも低くなると、開弁維持される。このように、脱圧弁１９は、制御装置２５からの制御信号に基づいて開閉されることにより、脱圧管路１８内で水素ガス（燃料ガス、充填ガス）の流通を許容または遮断する。この場合、制御装置２５は、水素ガスの充填作業が完了したときに、脱圧弁１９の開閉弁制御を行う。
【0033】
筐体４内には、ガス供給管路５の途中部位（例えば、流量調整弁１３よりも上流側）に位置して被測流体の質量流量を計測するコリオリ式の流量計２０が設けられている。流量計２０は、例えば入口弁１２と流量調整弁１３との間でガス供給管路５内を流れる水素ガスの流量（質量流量）を計測する。流量計２０は、計測結果（検出信号）を制御装置２５へと出力する。制御装置２５は、車両５１のタンク５２への水素ガスの充填量を演算し、水素ガス燃料の払出し量を表示器２６等で表示する。これにより、例えば顧客等に表示内容を報知する。
【0034】
圧力センサ２１は、遮断弁１４よりも下流側（即ち、ノズル７側）に位置してガス供給管路５に設けられている。圧力センサ２１は、ガス蓄圧器２から供給される水素ガスの圧力（即ち、管路途中の圧力）を検知する。圧力センサ２１は、ノズル７の近傍でガス供給管路５内の圧力を測定する。圧力センサ２１は、測定した圧力に応じた検出信号を制御装置２５へと出力する。
【0035】
温度センサ２２は、遮断弁１４と圧力センサ２１との間に位置してガス供給管路５の途中に設けられている。温度センサ２２は、ガス供給管路５内を流れる水素ガスの温度を検出する。温度センサ２２は、検出結果（検出信号）を制御装置２５へと出力する。なお、温度センサ２２と圧力センサ２１との配置関係は、図１に示す配置に限るものではなく、例えば互いに逆となる配置にしてもよい。
【0036】
制御装置２５は、流量調整弁１３、遮断弁１４（電磁弁１０）、脱圧弁１９（電磁弁１１）、表示器２６等を制御するコントローラ（コントロールユニット）を構成している。制御装置２５は、流量調整弁１３および遮断弁１４（電磁弁１０）の制御を行うことにより充填対象となるタンク５２への燃料供給を制御する。制御装置２５は、制御回路であり、例えば、ＣＰＵ（演算装置）、メモリ２５Ａ（記憶装置）、タイマ等を有するマイクロコンピュータにより構成されている。メモリ２５Ａには、例えば、後述の図７に示す処理フローを実行するための処理プログラムが記憶（格納）されている。
【0037】
図１に示すように、制御装置２５の入力側には、流量計２０、圧力センサ２１、温度センサ２２、湿度センサ（図示せず）、充填開始スイッチ２３、充填停止スイッチ２４、ノズル検出器２７等が接続されている。また、後述するように、制御装置２５の入力側には、離脱規制装置４１の状態を検出するリミットスイッチ４２が接続されている。一方、制御装置２５の出力側は、流量調整弁１３、遮断弁１４（電磁弁１０）、脱圧弁１９（電磁弁１１）、表示器２６等と接続されている。
【0038】
表示器２６は、筐体４の前面側に設けられている。表示器２６は、水素ガスの充填作業を行う作業者が視認し易い高さ位置に配置されている。表示器２６は、水素ガスの充填作業に必要な情報表示等を行う。また、表示器２６には、後述の分離継手３１が分離した場合に、その警告（エラー）が表示される。また、筐体４の前面側には、表示器２６の他に充填開始スイッチ２３および充填停止スイッチ２４等の操作部が設けられている。また、筐体４の前面側で表示器２６に隣接する位置には、販売情報の表示および管理を行うＰＯＳ端末（図示せず）が設けられている。
【0039】
充填開始スイッチ２３および充填停止スイッチ２４は、例えば燃料供給所（水素ステーション）の作業者（係員）またはセルフの作業者が手動操作可能なスイッチである。充填開始スイッチ２３は、水素ガスの充填を開始するときに操作される。充填停止スイッチ２４は、水素ガスの充填中にガスの充填を停止するときに操作される。充填開始スイッチ２３と充填停止スイッチ２４は、操作状態に応じた信号を制御装置２５にそれぞれ出力する。これにより、制御装置２５は、これらの信号に応じて遮断弁１４を開弁または閉弁させる。
【0040】
図１に示すように、ノズル検出器２７は、ノズル掛け８に設けられている。ノズル検出器２７は、ノズル７が掛止めされたか否かを検出する。ノズル検出器２７は、スイッチ（ノズルスイッチ）、例えば２位置切換型のスイッチにより構成されており、制御装置２５に接続されている。ノズル検出器２７は、例えば、ノズル７をノズル掛け８に掛止めすると、ノズル７によって押動され、オン（ＯＮ：通電）状態に切換わる。ノズル検出器２７は、ノズル７がノズル掛け８から取り出される（または取り外される）と、オフ（ＯＦＦ：非通電）状態に切換わる。
【0041】
ノズル検出器２７は、ノズル７がノズル掛け８に掛止めされたか否かに対応する検出信号（ＯＮ信号またはＯＦＦ信号）を、制御装置２５に出力する。なお、オン（ＯＮ：通電）とオフ（ＯＦＦ：非通電）との関係は、逆にしてもよい。即ち、ノズル７がノズル掛け８から取り出されたときにオフ（ＯＦＦ：非通電）からオン（ＯＮ：通電）になるようにしてもよい。また、ノズル検出器２７は、筐体４側のノズル掛け８に設けるものに限らず、ノズル７側に設けてもよい。いずれの場合も、水素ガスの非充填時（即ち、充填作業の待機時間）は、ディスペンサ３のノズル掛け８にノズル７が保持される。即ち、車両５１のタンク５２に水素ガスを充填する充填作業が終了すると、ノズル７は、ノズル掛け８に戻され、収容状態に保持される。
【0042】
水素ガスを燃料として走行駆動される車両５１は、例えば図１に示すような４輪自動車（乗用車）により構成されている。車両５１は、例えば燃料電池と電動モータとを含んで構成される駆動装置（図示せず）、図１中に点線で示すタンク５２等を備えている。タンク５２は、水素ガスが充填される耐圧構造をもった容器として構成されている。タンク５２は、例えば車両５１の後部側に搭載されている。なお、タンク５２は、車両５１の後部側に限らず、前部側または中央部側に設ける構成としてもよい。
【0043】
タンク５２には、ノズル７の接続カプラ７Ａが着脱可能に取り付けられる充填口５２Ａ（レセプタクル）が設けられている。車両５１のタンク５２内には、ノズル７が充填口５２Ａに気密に連結（接続）された状態で水素ガスの充填が行われる。このとき、ノズル７は、ロック機構により充填口５２Ａに対して不用意に外れることがないようにロックされる。
【0044】
ところで、分離継手３１は、例えばノズル７が車両５１のタンク５２に接続されたまま車両５１が誤発進したときに、ホース６を介して引っ張り荷重を受けることにより分離する。この場合、図６に示すように、分離継手３１は、車両５１側となるノズル側継手３１Ａとディスペンサ３側となる反ノズル側継手３１Ｂとに分離される。このとき、分離継手３１は、それぞれの継手３１Ａ，３１Ｂの内部に設けられた弁体により、外部への水素ガスの放出が防止される。
【0045】
分離継手３１は、例えば、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとを、シェアピン３１Ｃ（図２ないし図５参照）等の所定の力が加わると破断する破断部材により接続した構成とすることができる。また、分離継手３１は、例えば、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとを、所定の嵌合強度で接続した構成とすることができる。また、分離継手３１は、例えば、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとを、所定の接着強度で接続した構成とすることができる。また、分離継手３１は、例えば、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの間に所定の力が加わると、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの相対移動を可能とするボールロックにより接続された構成とすることができる。
【0046】
即ち、分離継手３１のノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂは、所定の力が加わるとノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの分離（接続の解除）が可能な接続手段（破断部材、嵌合、接着、ボールロック等）により接続されている。なお、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂは、破断部材、嵌合、接着、ボールロックに限らず、所定の力が加わるとノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの分離が可能な各種の接続手段で接続することができる。また、所定の力は、例えば、ノズル７が車両５１（タンク５２）に接続されたまま車両５１が誤発進したときにノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから分離できる値として設定することができる。
【0047】
ここで、ディスペンサ３は、例えば、製造工場で組み立てられた後、トラックにて任意の場所まで搬送（出荷）され、搬送先（出荷先）に設置（固定）される。この場合、トラックで移動しているときに、トラックの走行振動による機器の緩み、道路の段差による衝撃等に伴って、ディスペンサ３の分離継手３１が分離してしまう可能性がある。即ち、トラックの走行振動による機器の緩み、道路の段差による衝撃等に伴って、接続手段による接続が解除され（例えば、シェアピン３１Ｃが破断し）、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから分離（離脱）してしまう可能性がある。このとき、分離したノズル側継手３１Ａがトラックの荷台の床面に衝突する等により、ノズル側継手３１Ａが損傷する可能性がある。また、分離したノズル側継手３１Ａがトラックの荷台の他の機器に衝突し、当該他の機器を損傷させてしまう可能性もある。また、分離した分離継手３１は、再組み立てが必要になる。
【0048】
また、例えば、後述の図８（変形例）は、ディスペンサ３をトラック６１に載せた状態で任意の場所まで移動し、移動先にて車両５１へ充填を行い、再び他の場所に移動する移動式水素ステーションサービスを示している。この場合も、トラック６１で移動しているときに、トラック６１の走行振動による機器の緩み、道路の段差による衝撃等に伴って、ディスペンサ３の分離継手３１が分離してしまう可能性がある。また、移動式のディスペンサ３（図８）であるか設置式（固定式）のディスペンサ３（図１）であるかにかかわらず、ディスペンサ３のメンテナンスを行っているとき等にホース６に大きな力が加わると、例えば、ホース６の無理な引き回し、ホース６の踏み付け等に伴って、ホース６が過剰に引っ張られると、分離継手３１が分離してしまう可能性もある。一方、分離継手３１は、車両５１の誤発進時に分離が妨げられることは、好ましくない。
【0049】
そこで、実施形態では、分離継手３１とは別に、分離継手３１のノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続状態を維持する接続維持手段としての離脱規制装置４１を備えている。これにより、移動中、メンテナンス中等に分離継手３１に振動、衝撃、力が加わっても、分離継手３１が分離すること（ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから抜き出てしまうこと）を抑制できる。また、実施形態では、離脱規制装置４１のＯＮ／ＯＦＦ、即ち、離脱規制装置４１が分離継手３１の分離を規制する制限状態（制限位置）であるか否か検出する検出手段としてのリミットスイッチ４２を備えている。これにより、離脱規制装置４１がＯＮ（制限位置）の状態で水素ガスの供給（充填）が行われてしまうこと、即ち、離脱規制装置４１の解除忘れを抑制することができる。以下、これらの点について、詳しく説明する。
【0050】
まず、図１に示すように、ガス供給装置としての水素ガス充填装置１は、ガス供給管路５およびホース６と、充填ノズルとも呼ばれるノズル７と、分離継手３１と、を備えている。ガス供給管路５およびホース６は、充填対象（供給対象）となるタンク５２にガス（燃料ガス）としての水素ガスを供給するガス供給経路である。ノズル７は、ガス供給経路の一端側となるホース６の先端側に設けられている。ノズル７は、タンク５２に接続される。分離継手３１は、ガス供給経路の途中、より具体的には、ガス供給管路５とホース６との間に設けられている。なお、実施形態では、分離継手３１をガス供給管路５とホース６との間に設けているが、例えば、分離継手をホースの途中に設けてもよいし、ガス供給管路の途中に設けてもよい。即ち、分離継手は、ガス供給経路の途中（例えば、ガス供給管路とホースとの間、ホースの途中、または、ガス供給管路の途中）に設けることができる。
【0051】
分離継手３１は、緊急時に、ガス供給経路を「ノズル７側となる一側」と「ノズル７とは反対側となる他側」とに分離させる。即ち、分離継手３１は、ガス供給経路を、ノズル７側となる「ホース６側」と、ノズル７とは反対側となる「ガス供給管路５側」とに分離させる。このために、分離継手３１は、ノズル側継手３１Ａと、反ノズル側継手３１Ｂと、接続手段としてのシェアピン３１Ｃと、を有している。ノズル側継手３１Ａは、ガス供給経路の一側（ノズル側）となるホース６の基端側に設けられている。即ち、ノズル側継手３１Ａは、ホース６の基端側に接続（固定）されている。これにより、ガス供給経路の一側でノズル側継手３１Ａとノズル７との間は、可撓性を有するホース６により接続されている。
【0052】
一方、反ノズル側継手３１Ｂは、ガス供給経路の他側（ノズル７とは反対側）、即ち、ガス供給管路５の下流端に設けられている。即ち、反ノズル側継手３１Ｂは、ガス供給管路５の下流端に接続されている。反ノズル側継手３１Ｂは、ディスペンサ３側に固定されており、分離継手３１が分離したときにも、ディスペンサ３側に保持される。即ち、図２ないし図５に示すように、分離継手３１のノズル側継手３１Ａは、分離継手固定ブラケット３５を介してディスペンサ３の支柱３６に固定されている。
【0053】
シェアピン３１Ｃは、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの間に設けられている。シェアピン３１Ｃは、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとを連結している。シェアピン３１Ｃは、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの間に所定の力が加わると、破断することにより、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続（連結）を解除する。即ち、分離継手３１は、通常時にはノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとが接続されており、緊急時にはノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとが分離する。ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂは、これらの間に所定の力（引っ張り荷重）が加わると分離する。このために、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂは、例えば、所定の力が加わると破断するシェアピン３１Ｃによって接続されている。
【0054】
なお、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続は、シェアピン３１Ｃによるピン構造に限らず、例えば、所定以上の力が加わると接着面が離れる接着剤を用いてもよいし、所定以上の力が加わるとノズル側継手と反ノズル側継手とが離れるボールロック等の機構を用いてもよい。即ち、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとを接続する接続手段は、所定の力（引っ張り荷重）が加わると分離する（接続が解除される）各種の構成を採用することができる。いずれの場合も、ノズル側継手３１Ａの内部には、分離したときにホース６内の水素ガスが外部に放出されることを阻止する弁体（遮断弁）が設けられている。反ノズル側継手３１Ｂの内部には、分離したときにガス供給管路５から水素ガスが外部に放出されることを阻止する弁体（遮断弁）が設けられている。
【0055】
また、図１に示すように、分離継手３１は、エア供給管路９と接続されている。より具体的には、反ノズル側継手３１Ｂは、エア供給管路９と接続されている。そして、反ノズル側継手３１Ｂに設けられたエア供給管路９の下流端の開口は、反ノズル側継手３１Ｂとノズル側継手３１Ａとが接続された状態で、ノズル側継手３１Ａによって塞がれる。分離継手３１が分離すると、即ち、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから離れると、エア供給管路９の下流端の開口が露出し、この開口を通じてエア供給管路９の圧縮空気が外部に流出する。
【0056】
これにより、分離継手３１が分離したときに、エア供給管路９の電磁弁１０，１１の開閉にかかわらず、遮断弁１４を閉弁し、脱圧弁１９を開弁できるようにしている。即ち、水素ガスの充填中は、制御装置２５によって電磁弁１０と電磁弁１１とが開弁することにより、遮断弁１４が開弁し、かつ、脱圧弁１９が閉弁している。この場合でも、分離継手３１が分離すると、エア供給管路９内の圧縮空気が遮断弁１４および脱圧弁１９に供給されなくなり、遮断弁１４を閉弁し、脱圧弁１９を開弁できる。
【0057】
このために、図１に示すように、水素ガス充填装置１は、コンプレッサ２８と、圧縮空気供給管路であるエア供給管路９とを備えている。コンプレッサ２８は、圧縮空気を供給する圧縮空気供給源（圧縮エア供給源、計装エア供給源、圧縮ガス供給源）である。エア供給管路９は、コンプレッサ２８からの圧縮空気が流通する。コンプレッサ２８およびエア供給管路９は、圧縮空気を駆動源として駆動される遮断弁１４、脱圧弁１９等の制御機器に圧縮空気を供給する。また、エア供給管路９は、分離継手３１が分離したときに遮断弁１４を閉弁すると共に脱圧弁１９を開弁できるように、分離継手３１に接続されている。なお、コンプレッサ２８により供給される圧縮空気としては、圧縮された空気（エア）の他、窒素ガス等の不燃性のガス（気体）を用いてもよい。
【0058】
コンプレッサ２８は、遮断弁１４、脱圧弁１９等の空圧作動式の弁装置を駆動するための圧縮空気（圧縮エア、計装エア、駆動ガス）を発生させる。コンプレッサ２８は、例えば、電動モータ等の駆動源により駆動される圧縮機であり、エア供給管路９を介して圧縮空気を遮断弁１４、脱圧弁１９、分離継手３１等に供給する。エア供給管路９は、筐体４内に配設されている。エア供給管路９は、コンプレッサ２８と遮断弁１４、脱圧弁１９との間を接続している。
【0059】
また、エア供給管路９は、コンプレッサ２８と分離継手３１との間を接続している。分離継手３１が分離すると、ノズル側継手３１Ａによって塞がれていたエア供給管路９の下流端の開口が露出し、この開口を通じてエア供給管路９の圧縮空気が外部に流出する。これにより、電磁弁１０，１１が開弁していても、遮断弁１４と脱圧弁１９とに圧縮空気が供給されなくなり、ノーマルクローズ弁である遮断弁１４が閉弁し、かつ、ノーマルオープン弁である脱圧弁１９が開弁する。
【0060】
さらに、実施形態では、ディスペンサ３は、分離継手３１とは別に、より具体的には、分離継手３１のシェアピン３１Ｃとは別に、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続状態を維持する接続維持手段としての離脱規制装置４１を備えている。離脱規制装置４１は、例えば、トグルクランプにより構成されている。離脱規制装置４１は、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続状態を維持する維持状態（維持位置）と、この維持を解除する解除状態（解除位置）とに切り換えが可能である。即ち、図２および図４に示すように、離脱規制装置４１は、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから離れる方向に移動するのを規制する規制状態（規制位置）にすることができる。
【0061】
また、図３および図５に示すように、離脱規制装置４１は、ノズル側継手３１Ａの移動の規制を解除する非規制状態（非規制位置）にすることができる。離脱規制装置４１は、規制状態（維持状態）のときに、仮にシェアピン３１Ｃが破断した場合でも、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから離脱してしまうことを阻止できる。即ち、離脱規制装置４１は、規制状態（維持状態）のときに、仮に接続手段による接続が解除されたとしても（例えば、シェアピン３１Ｃが破断したとしても）、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから抜け出てしまうことを阻止できる。
【0062】
図２ないし図５に示すように、離脱規制装置４１は、例えば、締結部４１Ａと、レバー部４１Ｂと、支持部４１Ｃと、を備えている。締結部４１Ａは、分離継手３１の近傍でディスペンサ３（筐体４）の支柱３７（例えば、前述の支柱３６とは別の支柱３７）に設けられている。締結部４１Ａは、離脱規制装置４１をディスペンサ３（筐体４）に固定するブラケットに相当する。レバー部４１Ｂは、締結部４１Ａに回動可能に設けられている。レバー部４１Ｂは、離脱規制装置４１を規制状態（維持状態）と非規制状態（解除状態）とに切り換える。支持部４１Ｃは、レバー部４１Ｂの操作に伴って回動する。図２および図４に示すように、支持部４１Ｃは、離脱規制装置４１が規制状態（維持状態）のときに、分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下面（底面）と当接する。
【0063】
図３および図５に示すように、支持部４１Ｃは、離脱規制装置４１が非規制状態（解除状態）のときに、分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下面（底面）から離間する。支持部４１Ｃは、例えば、図２ないし図４に示すように、長方形状の板体により構成された当接板４１Ｃ１を有している。また、支持部４１Ｃの当接板４１Ｃ１は、例えば、図５に示すように、ホース６と干渉しないように切り欠き４１Ｃ２を設けることにより、ノズル側継手３１Ａの下面（底面）に広い面積で当接するようにしてもよい。なお、図１（および後述の図８）の離脱規制装置４１は、支持部４１Ｃがノズル側継手３１Ａの下面（底面）に当接した状態（規制状態）を簡易的に示している。
【0064】
ここで、レバー部４１Ｂを時計回りに回動させると、例えば、レバー部４１Ｂを図２および図４の状態から図３および図５の状態に回動させると、このレバー部４１Ｂの回動に応じて、支持部４１Ｃは、反時計回りに回動する。このとき、支持部４１Ｃは、図２および図４の状態、即ち、分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下面（底面）に当接した状態から、図３および図５の状態、即ち、分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下面（底面）に対して離間した状態に回動（移動）する。
【0065】
これに対して、レバー部４１Ｂを反時計回りに回動させると、例えば、レバー部４１Ｂを図３および図５の状態から図２および図４の状態に回動させると、このレバー部４１Ｂの回動に応じて、支持部４１Ｃは、時計回りに回動する。このとき、支持部４１Ｃは、図３および図５の状態、即ち、分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下面（底面）に対して離間した状態から、図２および図４の状態、即ち、分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下面（底面）に当接した状態に回動（移動）する。
【0066】
レバー部４１Ｂは、最も高い位置まで反時計方向に回動させると、即ち、図２および図４に示すような水平位置まで回動させると、レバー部４１Ｂは、所定の力で固定（保持）された状態となる。これに伴って、支持部４１Ｃも、所定の力で固定（保持）された状態となる。この状態で、支持部４１Ｃの上面は、分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下部（底部）と当接する高さ位置となるように設定（調整）されている。なお、支持部４１Ｃの上面と分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下部（底部）との当接は、完全に当接する場合だけでなく、ノズル側継手３１Ａの離脱を抑制できる範囲であれば、隙間を介して対向する場合も含む。
【0067】
このように、離脱規制装置４１は、反ノズル側継手３１Ｂに接続されたノズル側継手３１Ａに当接することにより、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから分離する方向に移動することを規制する規制位置に回動可能な支持部４１Ｃを備えている。即ち、図２および図４に示すように、支持部４１Ｃは、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから分離する方向に移動することを規制する規制位置に回動可能である。この状態で、支持部４１Ｃは、所定の力で固定された状態となる。また、支持部４１Ｃは、ノズル側継手３１Ａと非当接になることにより、離脱規制装置４１によるノズル側継手３１Ａの移動の規制を解除する解除位置に回動可能である。即ち、図３および図５に示すように、支持部４１Ｃは、ノズル側継手３１Ａの移動を規制しない解除位置に回動可能である。
【0068】
なお、離脱規制装置４１は、ディスペンサ３の筐体４で覆われる構成としてもよいし、ディスペンサ３の筐体４で覆われない構成（露出する構成）としてもよい。即ち、離脱規制装置４１は、筐体４の壁面（カバー）で覆われる構成としてもよい。この場合は、レバー部４１Ｂの操作は、筐体４の壁面（カバー）を取り外して行うことができる。また、筐体４の壁面（カバー）に、レバー部４１Ｂを操作するための開口（操作用開口）を設けてもよい。この開口（操作用開口）は、例えば、開閉扉で開閉可能に塞いでもよいし、開口したままとしてもよい。
【0069】
また、ディスペンサ３は、離脱規制装置４１の近傍に、支持部４１Ｃがノズル側継手３１Ａと当接していること（即ち、ノズル側継手３１Ａの移動を規制する規制位置であること）を検知する検出手段（検知手段）としてのリミットスイッチ４２を備えている。リミットスイッチ４２は、ディスペンサ３（筐体４）の支柱３７に支持部材４３を介して取り付けられている。リミットスイッチ４２の支持部材４３は、離脱規制装置４１の締結部４１Ａと一体に形成してもよいし、この締結部４１Ａと別体に形成してもよい。
【0070】
図１に示すように、リミットスイッチ４２は、ディスペンサ３の制御装置２５に接続されている。リミットスイッチ４２は、離脱規制装置４１の支持部４１Ｃが規制位置であるか否かに対応する検出信号（ＯＮ信号またはＯＦＦ信号）を、制御装置２５に出力する。リミットスイッチ４２は、例えば、支持部４１Ｃがノズル側継手３１Ａと当接しているときに支持部４１Ｃと接触することによりオン（ＯＮ：通電）となる。これに対して、リミットスイッチ４２は、支持部４１Ｃがノズル側継手３１Ａから離れたときに支持部４１Ｃと非接触となることによりオフ（ＯＦＦ：非通電）となる。制御装置２５は、リミットスイッチ４２のオン（ＯＮ：通電）、オフ（ＯＦＦ：非通電）に基づいて、離脱規制装置４１が規制状態（即ち、支持部４１Ｃが規制位置）であるか否かを判定する。なお、オン（ＯＮ：通電）とオフ（ＯＦＦ：非通電）との関係は、逆にしてもよい。即ち、支持部４１Ｃがノズル側継手３１Ａに当接したときにオフ（ＯＦＦ：非通電）になるようにしてもよい。
【0071】
ディスペンサ３は、離脱規制装置４１の支持部４１Ｃが規制位置にあるときに、水素ガスの供給を禁止する。このために、ディスペンサ３は、遮断弁１４と、制御部としての制御装置２５と、検出手段としてのリミットスイッチ４２と、を備えている。遮断弁１４は、ガス供給管路５に設けられている。遮断弁１４は、閉弁することにより、ガス供給管路５による水素ガスの供給を遮断する。制御装置２５は、遮断弁１４の開閉を行うことによりガスの供給の制御を行う。リミットスイッチ４２は、離脱規制装置４１の支持部４１Ｃが規制位置にあるか否かを検出する。この上で、制御装置２５は、リミットスイッチ４２により支持部４１Ｃが規制位置にあると検出された場合に、ガスの供給を禁止する。
【0072】
即ち、制御装置２５は、リミットスイッチ４２からの信号に基づいて支持部４１Ｃが規制位置にあると判定した場合、遮断弁１４を閉にする（開にしない）。また、制御装置２５は、支持部４１Ｃが規制位置にあるときに、水素ガスの充填、即ち、充填開始スイッチ２３が操作された場合、離脱規制装置４１が規制位置にあること（水素ガスの供給を禁止していること）を報知（警告）する。例えば、制御装置２５は、表示器２６に離脱規制装置４１が規制位置にある旨（水素ガスの供給を禁止している旨）を表示する。なお、この報知（警告）は、表示器２６の表示に代えて、または、表示器２６の表示と共に、音（ブザー、音声）および／または光（警告灯）により行ってもよい。
【0073】
【0074】
図７の制御処理は、例えば、制御装置２５への通電により開始される。制御装置２５は、Ｓ１で、ノズル７がノズル掛け８から外されたか否かを判定する。この判定は、ノズルスイッチ（ノズル検出器２７）の信号（通電、非通電）により判定することができる。Ｓ１で「ＮＯ」、即ち、ノズル７がノズル掛け８から外されていないと判定された場合は、Ｓ１の処理を繰り返す。この場合は、充填作業が開始される前の待機状態であり、ノズル７がノズル掛け８から取り外されるのを待機する。一方、Ｓ１で「ＹＥＳ」、即ち、ノズル７がノズル掛け８から外されたと判定された場合は、Ｓ２に進む。
【0075】
Ｓ２では、離脱規制装置４１による分離継手３１の分離の規制が解除されているか否かを判定する。即ち、離脱規制装置４１が解除状態であるか否かを判定する。この判定は、リミットスイッチ４２からの信号に基づいて行うことができる。Ｓ２で「ＮＯ」、即ち、離脱規制装置４１が解除状態でない（規制状態である）と判定された場合は、Ｓ３に進む。Ｓ３では、離脱規制装置４１が解除状態でない（規制状態である）旨の報知を行う。例えば、制御装置２５は、表示器２６にメッセージ、例えば「離脱規制装置の規制を解除して下さい」を表示する。なお、表示器２６の表示に代えて、または、表示器２６の表示と共に、「離脱規制装置の規制を解除して下さい」を音声で報知してもよい。Ｓ３で報知を行ったら、Ｓ２に戻り、Ｓ２以降の処理を繰り返す。
【0076】
これに対して、Ｓ２で「ＹＥＳ」、即ち、離脱規制装置４１が解除状態である（規制状態でない）と判定された場合は、Ｓ４に進む。このとき、表示器２６にメッセージ（「離脱規制装置の規制を解除して下さい」）が表示されていた場合は、その表示を終了する。即ち、Ｓ３の報知は終了する。Ｓ４では、充填開始スイッチ２３が操作されたか否かを判定する。Ｓ３で「ＮＯ」、即ち、充填開始スイッチ２３が操作されていないと判定された場合は、Ｓ２に戻り、Ｓ２以降の処理を繰り返す。これに対して、Ｓ３で「ＹＥＳ」、即ち、充填開始スイッチ２３が操作されたと判定された場合は、Ｓ５に進む。
【0077】
Ｓ５では、遮断弁１４（および流量調整弁１３）を開弁する。これにより、車両５１のタンク５２に対する水素ガスの充填（供給）が開始される。Ｓ５で、遮断弁１４（および流量調整弁１３）を開弁したら、Ｓ６に進む。Ｓ６では、充填制御を行う。例えば、Ｓ６では、流量計２０、圧力センサ２１、温度センサ２２の測定結果を監視しつつ、流量調整弁１３の開度等を予め設定された制御方式（例えば、定圧上昇制御方式または定流量制御方式）で調整する。これにより、ガス供給管路５内に供給される水素ガスの圧力、流量を適切な流通状態に制御する。
【0078】
Ｓ６に続くＳ７では、充填完了条件を満たしたか否かを判定する。例えば、Ｓ７では、水素ガスの充填量が予め設定された目標充填量に達したか否か、または、圧力センサ２１により検出した水素ガスの圧力が予め設定された目標充填圧力に達したか否か、を判定する。Ｓ７で「ＮＯ」、即ち、水素ガスの充填量または圧力が目標充填量または目標充填圧力に達していないと判定された場合は、Ｓ６に戻り、充填制御を継続する。これに対して、Ｓ７で「ＹＥＳ」、即ち、水素ガスの充填量または圧力が目標充填量または目標充填圧力に達したと判定された場合は、Ｓ８に進む。また、充填中に作業者が充填停止スイッチ２４を操作した場合も、Ｓ８に進む。
【0079】
Ｓ８では、遮断弁１４（および流量調整弁１３）を閉弁する。これにより、車両５１のタンク５２に対する水素ガスの充填（供給）が終了（停止）する。また、脱圧弁１９を開弁し、ノズル７の圧力を大気圧レベルに減圧することにより、ノズル７をタンク５２の充填口５２Ａから取り外し可能にする。Ｓ８で、遮断弁１４（および流量調整弁１３）を閉弁したらリターンする。即ち、リターンを介してスタートに戻り、Ｓ１以降の処理を繰り返す。
【0080】
なお、図１ないし図５に示すように、分離継手３１の下側には、ホースガイド３８が配置されている。ホースガイド３８は、略円筒状の筒体として構成されており、筐体４に固定されている。即ち、ホースガイド３８は、ホース６が挿通される筒部３８Ａと、筒部３８Ａを筐体４に取り付けるブラケット部３８Ｂと、を有している。ホースガイド３８は、ブラケット部３８Ｂを介して筐体４にボルト等の固定部材を用いて固定されている。
【0081】
ホースガイド３８内には、ホース６が挿通されている。これにより、ホースガイド３８は、分離したノズル側継手３１Ａが通過する通路を内部に有している。ホースガイド３８は、ノズル側継手３１Ａおよびホース６が分離する方向（反ノズル側継手３１Ｂから離れて行く方向）を規制する。この場合に、ホースガイド３８は、分離したノズル側継手３１Ａの分離方向をホース６が延びる方向に規制する。このために、ホース６の基端側でホース６とノズル側継手３１Ａとの接続部よりも下側が、ホースガイド３８内に挿通されている。
【0082】
これにより、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから分離すると、ノズル側継手３１Ａは、ホースガイド３８内からホース６が抜ける方向となる下側に向けて、ホース６と共にホースガイド３８内を通過する。これにより、ノズル側継手３１Ａは、ホースガイド３８によってホース６が延びる方向に進路が規制される。このように、ホースガイド３８は、ホース６を案内する機能に加えて、このホース６と同方向にノズル側継手３１Ａも案内する機能を備えている。
【0083】
実施形態による水素ガス充填装置１は、上述の如き構成を有するもので、次に、水素ガス充填装置１による水素ガスの充填作業について説明する。
【0084】
車両５１のタンク５２に水素ガスを充填するときに、充填作業を行う作業者は、ノズル７をノズル掛け８から取り外す。そして、図１中に二点鎖線で示すように、ノズル７をタンク５２の充填口５２Ａに接続し、当該接続部位をロックする。この状態で、充填作業の作業者が充填開始スイッチ２３をＯＮ操作すると、制御装置２５は、流量調整弁１３と遮断弁１４（電磁弁１０）に開弁信号を出力して流量調整弁１３と遮断弁１４を開弁させる。
【0085】
これにより、ガス蓄圧器２内の水素ガスは、ガス供給管路５、ホース６およびノズル７を通じて車両５１のタンク５２に充填される。制御装置２５は、例えば流量計２０、圧力センサ２１、温度センサ２２の測定結果を監視しつつ、流量調整弁１３の開度等を予め設定された制御方式（例えば、定圧上昇制御方式または定流量制御方式）で調整する。これにより、ガス供給管路５内に供給される水素ガスの圧力、流量を適切な流通状態に制御することができる。
【0086】
このとき、制御装置２５は、流量計２０からの流量パルスを積算して水素ガスの充填量（質量）を演算し、水素ガスの充填量が予め設定された目標充填量に達するか、または圧力センサ２１により検出した水素ガスの圧力が予め設定された目標充填圧力に達したか否かを判定する。目標とする充填量（圧力）に達したと判定したときには、制御装置２５からの信号により流量調整弁１３および遮断弁１４（電磁弁１０）が閉弁され、タンク５２への水素ガスの充填が終了される。なお、作業者が充填停止スイッチ２４を操作した場合にも、充填作業は終了される。
【0087】
次に、この状態で制御装置２５は充填終了制御処理を実行する。この充填終了制御処理では、制御装置２５からの信号により脱圧弁１９（電磁弁１１）を閉弁状態から開弁するように制御する。そして、脱圧弁１９が開弁したときには、脱圧管路１８が大気に開放されることにより、ノズル７側のガスが外部に放出されてノズル７の圧力が大気圧レベルに減圧される。この状態で、作業者はノズル７の接続カプラ７Ａをタンク５２の充填口５２Ａから取り外すことができる。
【0088】
タンク５２の充填口５２Ａから取り外されたノズル７は、作業者によって筐体４側のノズル掛け８に戻され、手動操作により掛止めされる。ノズル掛け８に設けられたノズル検出器２７は、ノズル７がノズル掛け８に戻されたか否かを検出する。ノズル７がノズル掛け８に戻されて掛止めされると、ノズル検出器２７からの検出信号が制御装置２５に出力される。これにより、制御装置２５は、ノズル７による充填作業が終了したと判定し、次回の充填作業に対する待機状態となる。
【0089】
次に、離脱規制装置４１の操作について説明する。
【0090】
例えば、製造工場で組み立てられたディスペンサ３を現地（充填所：水素ステーション）に出荷（移動）する場合は、出荷前（移動前）に、離脱規制装置４１のレバー部４１Ｂを図２および図４の位置にする。この場合、レバー部４１Ｂがディスペンサ３（筐体４）のカバーにより覆われる構成の場合は、カバーを取り付ける工程の前に、レバー部４１Ｂを図２および図４の位置に操作する。また、カバーが取り付けられた後の工程でレバー部４１Ｂの操作を行う必要がある場合は、カバーを取り外してレバー部４１Ｂを図２および図４の位置に操作する。また、カバーを取り付けずに出荷する場合、または、レバー部４１Ｂがカバーで覆われない（露出した）構成の場合は、必要なときにレバー部４１Ｂを図２および図４の位置に操作する。
【0091】
いずれの場合も、ディスペンサ３を製造工場または倉庫等の出荷場所から出荷（移動）する前に、レバー部４１Ｂを図２および図４の位置にし、支持部４１Ｃの上面を分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下部（底部）に当接させる。レバー部４１Ｂを図２および図４の位置まで回動させると、支持部４１Ｃは、ノズル側継手３１Ａに当接した状態で、かつ、当該位置で固定された状態となる。これにより、分離継手３１は、離脱規制装置４１によって分離（ノズル側継手３１Ａの離脱）が規制される。
【0092】
ディスペンサ３は、このように分離継手３１の分離を離脱規制装置４１によって規制した状態で、トラック等の車両により搬送される。搬送中に、走行振動による機器の緩み、道路の段差による衝撃等に伴って、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから分離（離脱）しようとした場合でも、ノズル側継手３１Ａの下方への移動を支持部４１Ｃが規制する。このため、充填中の緊急時以外に、分離継手３１が分離してしまうこと、即ち、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから抜け出てしまうことを抑制できる。搬送先に到着後、搬送先でディスペンサ３の設置が完了したら、離脱規制装置４１の解除、即ち、離脱規制装置４１による分離継手３１の分離の規制を解除する。例えば、作業員は、分離継手３１が収容されている位置に対応する筐体４のカバーを取り外す。そして、離脱規制装置４１のレバー部４１Ｂを時計方向に操作（回動）すると、これに伴って、支持部４１Ｃが反時計方向に回動する。これにより、支持部４１Ｃの上面と分離継手３１のノズル側継手３１Ａの下部（底部）とが非当接となる。
【0093】
このとき、レバー部４１Ｂは、図２および図４の位置から図３および図５の位置まで回動させる。これにより、分離継手３１のノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの分離が離脱規制装置４１によって規制された規制状態から、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの分離が可能な解除状態（非規制状態）になる。その後、筐体４のカバーを取り付けることにより、ディスペンサ３は、水素ガスの充填（供給）を行うことが可能な状態となる。離脱規制装置４１が解除状態のときは、ノズル７がタンク５２の充填口５２Ａに接続された状態のまま車両５１が発進すると、分離継手３１が分離する。これにより、筐体４の転倒、水素ガスの流出を抑制できる。
【0094】
一方、離脱規制装置４１が規制状態のときは、水素ガスの充填（供給）が許可されない。即ち、離脱規制装置４１の支持部４１Ｃが規制位置のときは、この旨の信号がリミットスイッチ４２から制御装置２５に出力される。制御装置２５は、離脱規制装置４１が規制状態のときは、遮断弁１４の開弁を禁止する。これにより、離脱規制装置４１が規制状態のまま水素ガスの充填（供給）が行われることを抑制できる。
【0095】
また、例えば、ディスペンサ３のメンテナンスを行うときにも、離脱規制装置４１により分離継手３１の分離を規制することができる。この場合は、メンテナンスを開始する前に、メンテナンスの作業員は、分離継手３１が収容されている位置に対応する筐体４のカバーを取り外す。そして、離脱規制装置４１のレバー部４１Ｂを図３および図５の位置から図２および図４の位置まで操作する。これにより、分離継手３１は、離脱規制装置４１によって分離が規制される状態となる。この状態で、メンテナンスを開始する。メンテナンス中に、例えば、ホース６の無理な引き回し、ホース６の踏み付け等に伴って、ホース６が過剰に引っ張られたとしても、ノズル側継手３１Ａの下方への移動を支持部４１Ｃによって規制できる。メンテナンスが終わったら、離脱規制装置４１のレバー部４１Ｂを図２および図４の位置から図３および図５の位置まで操作する。これにより、分離継手３１は、離脱規制装置４１によって分離が規制されない解除状態（非規制状態）となる。その後、カバーを筐体４に取り付けることにより、ディスペンサ３は、水素ガスの充填（供給）を行うことが可能な状態となる。
【0096】
以上のように、実施形態では、分離継手３１のシェアピン３１Ｃとは別に、この分離継手３１のノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続状態を維持する離脱規制装置４１を備えている。このため、移動中、メンテナンス中等、分離継手３１の分離を望まないときに、分離継手３１にシェアピン３１Ｃが破断するような振動、衝撃、力が加わっても、離脱規制装置４１によりノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続状態を維持できる（完全に分離してしまうことを抑制できる）。これにより、望まない分離継手３１の分離を抑制することができる。
【0097】
実施形態では、離脱規制装置４１は、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから分離する方向に移動することを規制する規制位置に回動可能な支持部４１Ｃを備えている。このため、支持部４１Ｃを規制位置に回動させ、支持部４１Ｃをノズル側継手３１Ａに当接させることにより、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続状態を維持することができる。
【0098】
実施形態では、支持部４１Ｃは、ノズル側継手３１Ａの移動の規制を解除する解除位置に回動可能である。このため、支持部４１Ｃを解除位置に回動させることにより、支持部４１Ｃがノズル側継手３１Ａと非当接になる。これにより、分離継手３１にシェアピン３１Ｃが破断する力が加わった場合に、分離継手３１は、ノズル側継手３１Ａの移動が離脱規制装置４１（支持部４１Ｃ）によって規制されることなく分離できる。
【0099】
実施形態では、リミットスイッチ４２により支持部４１Ｃが規制位置にあると検出された場合に、制御装置２５は、水素ガスの充填を禁止する。このため、離脱規制装置４１（支持部４１Ｃ）によりノズル側継手３１Ａの移動が規制された状態で、水素ガスの充填が行われることを抑制できる。これにより、水素ガスの充填中に離脱規制装置４１（支持部４１Ｃ）により分離継手３１が分離できなくなることを抑制できる。
【0100】
なお、実施形態では、設置式（固定式）の水素ステーションのディスペンサ３に離脱規制装置４１を設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、図８に示す変形例のように、移動式の水素ステーションのディスペンサ３に離脱規制装置４１を設ける構成としてもよい。図８に示すように、移動式の水素ステーションは、例えば、運搬車両としてのトラック６１により構成されている。トラック６１は、荷台６１Ａを有しており、荷台６１Ａには、ディスペンサ３、ガス蓄圧器２および圧縮機６２が搭載されている。コンプレッサ（昇圧器）である圧縮機６２は、水素ガスを圧縮する。圧縮機６２は、ガス蓄圧器２に接続されており、圧縮した水素ガスをガス蓄圧器２に供給する。
【0101】
移動式の水素ステーションを構成するトラック６１は、移動先に到着すると、荷台６１Ａの圧縮機６２がホース等の管路を介して図示しない水素供給源に接続される。水素供給源は、例えば、水素ガスが充填されたガス容器（シリンダ）の集合体であるカードル、水素ガスを貯留する容積の大きい中間蓄圧器、水素ガスを製造する水素製造装置、および／または、水素を充填して配送する水素トレーラーに対応する。荷台６１Ａのガス蓄圧器２には、水素供給源から圧縮機６２を介して高圧の水素ガスが供給される。
【0102】
次に、移動式の水素ステーションで水素ガスの充填を行うときの作業員による離脱規制装置４１の操作について説明する。
【0103】
トラック６１が充填所に到着すると、作業員は、分離継手３１および離脱規制装置４１が収容されている位置に対応する筐体４のカバーを取り外す。なお、離脱規制装置４１が筐体４のカバーで覆われていない場合は、この作業は必要ない。作業員は、離脱規制装置４１のレバー部４１Ｂを操作（回動）する。具体的には、レバー部４１Ｂを図２および図４の状態から図３および図５の状態となるように時計方向に回動すると、このレバー部４１Ｂの回動に伴って支持部４１Ｃが反時計方向に回動する。これにより、分離継手３１のノズル側継手３１Ａと支持部４１Ｃとが非当接状態となる。即ち、分離継手３１は、ノズル側継手３１Ａと反ノズル側継手３１Ｂとの接続状態が離脱規制装置４１によって維持された状態から分離可能な状態に変わる。
【0104】
その後、筐体４のカバーを取り付け、ノズル７を車両５１に接続させて、充填を開始する。離脱規制装置４１が解除状態のときは、充填中にノズル７がタンク５２の充填口５２Ａに接続された状態のまま車両５１が発進すると、分離継手３１が分離する。これにより、筐体４の転倒、水素ガスの流出を抑制できる。充填が終了すると、ノズル７をノズル掛け８に戻す。その後、同様に充填作業を行い、他の充填所へ移動する場合は、筐体４のカバーを取り外し、離脱規制装置４１のレバー部４１Ｂを反時計方向に操作（回動）する。これにより、支持部４１Ｃがノズル側継手３１Ａに当接した状態で、かつ、当該支持部４１Ｃが当該位置に固定された状態となる。これにより、トラック６１の移動中に、走行振動による機器の緩み、道路の段差による衝撃等に伴って、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから分離（離脱）しようとした場合でも、ノズル側継手３１Ａの下方への移動を支持部４１Ｃが規制する。このため、充填中の緊急時以外に、分離継手３１が分離してしまうこと、即ち、ノズル側継手３１Ａが反ノズル側継手３１Ｂから抜け出てしまうことを抑制できる。
【0105】
離脱規制装置４１のレバー部４１Ｂを規制位置（図２および図４に示す水平位置）にしたら、筐体４のカバーを取り付け、次の充填所へ移動する。なお、トラック６１で移動するときに、筐体４にカバーを取り付けないこともある。また、筐体４のカバーに扉を設け、扉を開けることにより、離脱規制装置４１の操作（レバー部４１Ｂの操作）を行えるようにしてもよい。また、トラック６１は、離脱規制装置４１が解除状態のときに、発進できないようにしてもよい。この場合は、例えば、ディスペンサ３（制御装置２５）とトラック６１の始動装置または車両制御装置とを接続する構成とする。
【0106】
トラック６１の始動装置または車両制御装置は、ディスペンサ３のリミットスイッチ４２から制御装置２５を介して出力される信号、即ち、離脱規制装置４１が規制状態であるか否かの信号に基づいて、トラック６１の始動または発進を許可または禁止する。この場合、トラック６１の始動装置または車両制御装置は、離脱規制装置４１が規制状態であるときに、トラック６１の始動または発進を許可する。これに対して、トラック６１の始動装置または車両制御装置は、離脱規制装置４１が解除状態であるときに、トラック６１の始動または発進を禁止する。
【0107】
このとき、即ち、トラック６１のドライバが始動操作または発進操作を行っても、トラック６１の始動装置または車両制御装置がトラック６１を始動または発進できないようにしたときは、トラック６１のドライバに、「離脱規制装置４１が解除されているためトラック６１の始動または発進を禁止している」旨を報知する。この報知（即ち、離脱規制装置４１が規制状態でない旨の報知）は、例えば、トラック６１の運転席の前に設けられた車体モニタに表示することにより行うことができる。また、音声による報知を行ってもよい。これにより、離脱規制装置４１を規制状態にすることを忘れてトラック６１が走行してしまうことを抑制できる。
【0108】
なお、実施形態および変形例では、離脱規制装置４１をトグルクランプにより構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、離脱規制装置は、「ノズル側継手と反ノズル側継手との接続状態を維持する維持状態（維持位置）」と「この維持を解除する解除状態（解除位置）」とに切り換えが可能な各種の構造（機構）を採用することができる。即ち、離脱規制装置は、「ノズル側継手が反ノズル側継手から離れる方向に移動するのを規制する規制状態（規制位置）」と「この規制を解除する非規制状態（非規制位置）と」に切り換えることが可能な各種の装置（支持装置、固定装置、切り換え装置、係合装置等）を採用することができる。
【0109】
実施形態では、エア供給管路９に供給する圧縮空気の供給源をコンプレッサ２８とした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、圧縮空気の供給源は、例えば、ガス容器（高圧ガス容器、ガスボンベ）等、コンプレッサ以外の供給源を用いてもよい。
【0110】
実施形態および変形例では、タンク５２が搭載された車両５１として自動車を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、車両は、フォークリフト等の作業車両としてもよい。また、自動車としては、例えば、バス等の乗合自動車でもよいし、トラック等の貨物自動車でもよい。
【0111】
実施形態および変形例では、車両５１のタンク５２に水素ガスを充填する場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、車両以外のタンク（ボンベ、容器等）に水素ガスを充填するときに用いることもできる。また、水素ガス充填装置１のディスペンサ３を、他の場所に水素ガスを給送するための管路（水素給送管路）の途中に設置してもよい。さらに、ガスとして水素ガスを例に挙げて説明したが、天然ガス（ＮＧ）、プロパンガス（ＬＰＧ）等の水素ガス以外のガス（燃料ガス）を用いる構成（ガス充填装置）としてもよい。
【0112】
実施形態および変形例では、１つのディスペンサ３で１系統のガス供給管路５およびホース６を通じて１台の車両５１に水素ガスを充填する構成、即ち、シングルタイプのディスペンサ（シングル型充填装置）の場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、ダブルタイプのディスペンサ（ダブル型充填装置）等、１つのディスペンサで複数の系統（２以上の系統）のガス供給管路およびホース（ガス供給接続路）を通じて、１台の車両または複数台の車両に燃料ガスを充填する構成としてもよい。
【0113】
以上説明した実施形態によれば、分離継手の接続手段とは別に、この分離継手のノズル側継手と反ノズル側継手との接続状態を維持する接続維持手段を備えている。このため、移動中、メンテナンス中等、分離継手の分離を望まないときに、分離継手に接続手段の接続が解除されるような振動、衝撃、力が加わっても、接続維持手段によりノズル側継手と反ノズル側継手との接続状態を維持できる（完全に分離してしまうことを抑制できる）。これにより、望まない分離継手の分離を抑制することができる。
【0114】
実施形態によれば、接続維持手段は、ノズル側継手が反ノズル側継手から分離する方向に移動することを規制する規制位置に回動可能な支持部を備えている。このため、支持部を規制位置に回動させ、支持部をノズル側継手に当接させることにより、ノズル側継手と反ノズル側継手との接続状態を維持することができる。
【0115】
実施形態によれば、支持部は、ノズル側継手の移動の規制を解除する解除位置に回動可能である。このため、支持部を解除位置に回動させることにより、支持部がノズル側継手と非当接になる。これにより、分離継手に接続手段の接続が解除される力が加わった場合に、分離継手は、ノズル側継手の移動が接続維持手段（支持部）によって規制されることなく分離できる。
【0116】
実施形態によれば、検出手段により支持部が規制位置にあると検出された場合に、制御部は、ガスの供給を禁止する。このため、接続維持手段（支持部）によりノズル側継手の移動が規制された状態で、ガスの供給が行われることを抑制できる。これにより、ガスの供給中に接続維持手段（支持部）により分離継手が分離できなくなることを抑制できる。
【符号の説明】
【0117】
１ 水素ガス充填装置（ガス供給装置）
５ ガス供給管路（ガス供給経路）
６ ホース（ガス供給経路）
７ ノズル
１４ 遮断弁
２５ 制御装置（制御部）
３１ 分離継手
３１Ａ ノズル側継手
３１Ｂ 反ノズル側継手
３１Ｃ シェアピン（接続手段）
４１ 離脱規制装置（接続維持手段）
４１Ｃ 支持部
４２ リミットスイッチ（検出手段）
５２ タンク
５ ガス供給管路（ガス供給経路）
６ ホース（ガス供給経路）
７ ノズル
１４ 遮断弁
２５ 制御装置（制御部）
３１ 分離継手
３１Ａ ノズル側継手
３１Ｂ 反ノズル側継手
３１Ｃ シェアピン（接続手段）
４１ 離脱規制装置（接続維持手段）
４１Ｃ 支持部
４２ リミットスイッチ（検出手段）
５２ タンク
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】