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特開 2026-163413出願番号 特願 2025-55474
道路交通移動体の進路予測システム
出願人 トヨタ自動車株式会社（識別番号 3207）
2026年 特許公開件数ランキング 2位 5,723件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 1位 4,005件（※）
公報発行日 2026年10月9
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_A1-2026-163413 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
要約特許出願時に添付された[要約書]
【課題】短時間で交通移動体の進路を予測可能な交通移動体の進路予測システムを提供すること。
【解決手段】交通移動体の進路予測システムは、自己位置を測定する自己位置測定装置２３を有する交通移動体２０と、交通移動体２０の将来の予測進路を予測するサーバ１１を有するセンタ１０と、を備え、交通移動体２０及びサーバ１１が、交通移動体２０が移動可能な道路地図を格子状に区画して固有の番地を割り当てた格子番地を表す格子番地情報を有しており、サーバ１１が、移動する交通移動体２０から自己位置に対応する格子番地を表す格子番地情報を順次取得し、格子番地情報によって表される格子番地のうちの特定の格子番地である起点格子番地に位置する交通移動体２０に対して、起点格子番地を起点とし起点番地から複数の交通移動体２０が通過した実績のある格子番地を順に並べた格子番地列によって表される予測進路を提供する。
【選択図】図１
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示によれば、交通移動体や周囲の状況を監視する必要がなく、起点格子番地を起点とし交通移動体が通過した実績のある格子番地列を予測進路として用いるため、複雑な演算処理が不要になる。従って、センタのサーバは、ごく短時間のうちに交通移動体の進路を予測することができる。又、進路予測に必要な処理が極めて短時間のうちに完了するため、対象とする交通移動体の数が増加したとしても、処理時間全体が極端に増加することがなく、その結果、進路の予測処理が大幅に遅延することを防止することができる。
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
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