特許 6993009 燃焼式温風機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2021-12-13

(45)【発行日】2022-01-13

(54)【発明の名称】燃焼式温風機

(51)【国際特許分類】

   F24H 3/04 20220101AFI20220105BHJP

   F23K 5/14 20060101ALI20220105BHJP

   F23K 5/16 20060101ALI20220105BHJP

【ＦＩ】

F24H3/04 301

F23K5/14 501

F23K5/16

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2020036195

(22)【出願日】2020-03-03

(65)【公開番号】P2021139528

(43)【公開日】2021-09-16

【審査請求日】2020-11-12

(73)【特許権者】

【識別番号】503076641

【氏名又は名称】株式会社ナカトミ

(74)【代理人】

【識別番号】110001726

【氏名又は名称】特許業務法人綿貫国際特許・商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】河本 哲

【審査官】河野 俊二

(56)【参考文献】

【文献】実開昭５５－５２０４３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平０８－１７８２１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１０－０２６３３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－２０４５２６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００４－３６０６６０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－１００３３０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２４Ｈ ３／０４

Ｆ２３Ｋ ５／１４

Ｆ２３Ｋ ５／１６

Ｆ２４Ｈ ９／１８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

燃料タンク、燃料ポンプ、温風発生部および前記燃料タンクに前記温風発生部を固定保持するための温風発生部保持体を具備し、
前記燃料タンクの上面には貫通孔が形成されており、
前記貫通孔よりも大径に形成されたフランジ部を有する前記燃料ポンプは、前記貫通孔を前記フランジ部で閉塞させた状態で前記燃料タンクに装着されていると共に、前記温風発生部保持体によって前記フランジ部が前記燃料タンクの上面に押圧固定されており、かつ、前記燃料ポンプと前記温風発生部とが燃料ホースにより直接接続されていることを特徴とする燃焼式温風機。

【請求項2】

前記温風発生部保持体と前記燃料タンクとの固定手段の一部が、前記フランジ部の外周縁に沿って配設されており、
前記フランジ部が前記燃料タンクと前記温風発生部保持体により挟持された状態となっていることを特徴とする請求項１記載の燃焼式温風機。

【請求項3】

前記温風発生部保持体には、前記フランジ部から引き出されている前記燃料ポンプの配線用コネクタおよび前記燃料ホースの部分を回避する回避部を有する押圧部が形成されていることを特徴とする請求項１または２記載の燃焼式温風機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は燃焼式温風機に関する。

【背景技術】

【0002】

燃料を燃焼して温風を供給するための燃焼式温風機は公知である。このような燃焼式温風機において、工場等の大空間に温風を供給するためのものとしては、例えば非特許文献１（株式会社ナカトミ製『赤外線ヒーター（ぬく助）』）に開示されているような構成のものが知られている。

【先行技術文献】

【非特許文献】

【0003】

【文献】株式会社ナカトミ、”株式会社ナカトミ｜赤外線ヒーター（ぬく助）ＳＨ－１７５／ＳＨ－１７６”、[online]、株式会社ナカトミ、[令和２年３月３日検索]、インターネット<URL：http://nakatomi-sangyo.com/heater/SH-175.html>

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

非特許文献１に開示されている燃焼式温風機は、図８に示すように、燃料を吸い上げる燃料ポンプが燃料タンクの外部に配設されている。このため燃料タンクから燃焼部に燃料を供給する際には、燃料タンクと燃料ポンプの間、燃料ポンプと燃焼部の間においてそれぞれ燃料ホースの接続が必要になる。このため、燃料ホースの接続部が４箇所となるため、燃料漏れのリスクが高くなるといった課題がある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

そこで本発明は、燃料タンクから燃焼部に燃料を供給する燃料ポンプを燃料タンクの内部に収容し、燃料ポンプと燃焼部とを燃料ホースで直接接続した構成を採用することで上記課題の解決を目的としている。

【0006】

すなわち本発明は、燃料タンク、燃料ポンプ、温風発生部および前記燃料タンクに前記温風発生部を固定保持するための温風発生部保持体を具備し、前記燃料タンクの上面には貫通孔が形成されており、前記貫通孔よりも大径に形成されたフランジ部を有する前記燃料ポンプは、前記貫通孔を前記フランジ部で閉塞させた状態で前記燃料タンクに装着されていると共に、前記温風発生部保持体によって前記フランジ部が前記燃料タンクの上面に押圧固定されており、かつ、前記燃料ポンプと前記温風発生部とが燃料ホースにより直接接続されていることを特徴とする燃焼式温風機である。

【0007】

これにより、燃料タンクから燃焼部に燃料を供給する燃料ポンプを燃料タンクの内部に収容し、燃料ポンプと燃焼部とが燃料ホースで直接接続された構成となり、燃料ホースとの接続箇所が減少し、接続部分からの燃料漏れのリスクを低減することができる。

【0008】

また、前記温風発生部保持体と前記燃料タンクとの固定手段の一部が、前記フランジ部の外周縁に沿って配設されており、前記フランジ部が前記燃料タンクと前記温風発生部保持体により挟持された状態となっていることが好ましい。

【0009】

これにより、燃料ポンプの燃料タンクへの押圧状態をより強固な状態にすることができる。

【0010】

また、前記温風発生部保持体には、前記フランジ部から引き出されている前記燃料ポンプの配線用コネクタおよび前記燃料ホースの部分を回避する回避部を有する押圧部が形成されていることが好ましい。

【0011】

これにより、温風発生部保持体の内部において配線用コネクタに電気的に接続した配線の取り回しが容易になり、配線に負担をかけずに温風発生部保持体の内部で取り回しを行うことができる。

【発明の効果】

【0012】

本発明における燃焼式温風機の構成によれば、燃料タンクから燃焼部に燃料を供給する燃料ポンプを燃料タンクの内部に収容し、燃料ポンプと燃焼部とが燃料ホースで直接接続された構成になるため、燃料タンクから燃焼部への燃料ホースにおける接続箇所を減少させることができ、接続部分からの燃料漏れのリスクが低減する。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本実施形態における燃焼式温風機の斜視図である。

【図2】燃料タンクに燃料ポンプを配置した状態を示す斜視図である。

【図3】燃料タンクに温風発生部保持体を装着する際の状態を示す斜視図である。

【図4】燃料タンクに温風発生部保持体を装着した状態を示す斜視図である。

【図5】燃料タンクに温風発生部保持体を装着した状態を示す平面図である。

【図6】本実施形態における燃焼式温風機の内部構造を示す一部透視正面図である。

【図7】本実施形態における燃焼式温風機の内部構造を示す一部透視側面図である。

【図8】従来技術における燃焼式温風機の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

図１～図７に示すように、本実施形態の燃焼式温風機１００は、燃料タンク１０、燃料ポンプ２０、温風発生部３０、温風発生部保持体４０および燃料ホース５０を具備する。本実施形態における燃料タンク１０は燃焼式温風機１００の基台を兼ねており、燃焼式温風機１００の底部に配設されている。

【0015】

本実施形態における燃料タンク１０は、図２、図３に示すように直方体状に形成されていると共に、燃料タンク１０の上面には図示しない貫通孔が形成されていて、貫通孔の外周縁に沿って配設されたパッキン１２を介して燃料ポンプ２０が装着されている。本実施形態における燃料ポンプ２０にはバイク用燃料ポンプが用いられている。従来技術のような吸上げ式の燃料ポンプに代えて汲み上げ式のバイク用燃料ポンプを燃料タンク１０の内部に収容することで、燃料タンク１０から温風発生部３０（燃焼部３２）に燃料を供給する際に、燃料ポンプ２０と燃料タンク１０との間における燃料ホース５０内の減圧時間が不要になる。すなわち、本実施形態の燃焼式温風機１００は燃料ポンプ２０から汲み上げられた燃料を短時間で温風発生部３０（燃焼部３２）に供給することができ、短時間での着火が可能になる。

【0016】

また、燃料ポンプ２０の上面には貫通孔よりも大径のフランジ部２２が形成されている。燃料ポンプ２０は燃料タンク１０の上面に形成された貫通孔をフランジ部２２で閉塞させた状態で燃料タンク１０に装着されている。燃料タンク１０の上面にはパッキン１２の一部、フランジ部２２、配線用コネクタ２４および燃料吸上部２５が露出した状態になっている。

【0017】

燃料タンク１０の上面には、温風発生部３０を固定保持するための温風発生部保持体４０を燃料タンク１０に固定するための固定手段としての雌ネジ部６０が取り付けられている。雌ネジ部６０の一部は、フランジ部２２の外周縁２３に沿って配設されている。本実施形態では、フランジ部２２の上面から引き出されている配線用コネクタ２４の部分と燃料ホース５０の一部を構成する燃料吸上部２５を回避した部分に、複数の雌ネジ部６０を溶接により均等間隔をあけて燃料タンク１０の上面に固定している。

【0018】

これにより、温風発生部保持体４０の内部空間における配線用コネクタ２４に電気的に接続した配線２６の取り回しが容易になり、配線２６を無理に曲げることによる配線２６への負担を軽減することができる。なお、燃料タンク１０に対する雌ネジ部６０の固定方法および配線用コネクタ２４の配設レイアウトは、図示した形態に限定されるものではなく、他の固定方法および他の配設レイアウトを採用することもできる。

【0019】

燃料タンク１０に温風発生部３０を固定保持するための温風発生部保持体４０の側周面４２には外部空気を温風発生部保持体４０の内部空間に取り込むためのスリット４４が形成されている。スリット４４は燃料ポンプ２０の正面側（温風送出側）および左右の側面に相当する側周面４２に形成されていて、外部から取り込まれた空気が必ず燃料ポンプ２０の配設位置を通過するようになっている。このように本実施形態における燃料ポンプ２０は、燃料タンク１０内の燃料とスリット４４から取り込まれた外部空気によって確実な冷却処理が行われているため、燃料ポンプ２０を温風発生部３０の直下位置に配設しても熱による故障のおそれがない。

【0020】

また、図５に示すように温風発生部保持体４０の底面には、燃料タンク１０に装着されたフランジ部２２を押圧するための押圧部４６が形成されている。本実施形態における押圧部４６には、フランジ部２２から引き出されている配線用コネクタ２４の部分を回避する回避部４６Ａと、フランジ部２２から引き出されている燃料吸上部２５の部分を回避するための回避部４６Ｂが形成されている。このような押圧部４６が形成された温風発生部保持体４０の形態を採用することにより、温風発生部保持体４０はフランジ部２２の上面から引き出された配線用コネクタ２４および燃料吸上部２５の平面位置を回避した部分のみを押圧することができる。

【0021】

また、温風発生部保持体４０の底面には図３～図７に示すように外気取り込み用のサーキュレーター用ファン４８が配設されている。サーキュレーター用ファン４８は、スリット４４から取り込まれた後に燃料ポンプ２０の配設位置を通過した外部空気を温風発生部３０の冷却用通路３６に供給している。

【0022】

このような温風発生部保持体４０は燃料タンク１０の上面に取り付けられた雌ネジ部６０に雄ネジ７０を用いて固定される。これにより燃料タンク１０に装着されたフランジ部２２は、燃料タンク１０の上面（パッキン１２）と温風発生部保持体４０の底面に形成された押圧部４６によって確実に挟持され、燃料ポンプ２０の取り付け部分からの燃料漏れが確実に防止される。押圧部４６のフランジ部２２との対向面にはゴム板等の緩衝部材を取り付けておくこともできる。

【0023】

温風発生部保持体４０の上部にはボルトおよびナット等に代表される公知の固定手段により温風発生部３０が固定保持されている。燃料ポンプ２０の燃料吸上部２５に接続された燃料ホース５０は、温風発生部保持体４０の内部空間内で適宜取り廻され、温風発生部保持体４０の外部に露出することなく燃料タンク１０の燃料を燃焼部３２に供給している。

【0024】

本実施形態における温風発生部３０には、筒状に形成された燃焼部３２の外側に燃焼部３２の外周面に沿った筒状の燃焼部カバー３４が配設されていて、燃焼部３２と燃焼部カバー３４との間に燃焼部３２の冷却用通路３６が形成されている。冷却用通路３６は、図６、図７に示すように燃焼部カバー３４に形成された連通部３４Ａの位置で温風発生部保持体４０の内部空間に連通すると共に燃焼部３２の正面側開口部３２Ａに連通している。サーキュレーター用ファン４８によりスリット４４から冷却用通路３６に取り込まれた冷却用の外部空気は、図中の矢印に示されているように燃焼部カバー３４の連通部３４Ａから燃焼部３２の外周に沿って移動した後、燃焼部３２の正面側から外部空間に送出される温風による負圧により正面側開口部３２Ａに順次送り出されている。

【0025】

また本実施形態における温風発生部３０には、図７に示すように燃焼部３２への燃焼用空気を供給すると共に温風を燃焼部３２の外部に送出するための燃焼ファン３８が配設されている。ここでは燃焼ファン３８としてシロッコファンを用いている。燃焼ファン３８は、吸気部分を温風発生部保持体４０の平面領域よりも外側に突出させた状態で温風発生部３０の外部に取り付けられていると共にバーナーカバー３９により覆われている。このバーナーカバー３９には、燃焼ファン３８の吸気部分の位置に位置合わせして外気取込口３９Ａが形成されている。以上の構成を採用することにより、本実施形態における燃焼式温風機１００においては、燃焼用空気と冷却用空気がそれぞれ独立の経路を流通することになるため燃焼用空気と冷却用空気との干渉を防止することができる。

【0026】

以上に説明したとおり本願発明にかかる燃焼式温風機１００について実施形態に基づいて説明を行ったが、本願発明は以上の実施形態に限定されるものではない。例えば、本実施形態においては、配線用コネクタ２４の回避部４６Ａと燃料吸上部２５の回避部４６Ｂが形成された押圧部４６により燃料タンク１０に押圧させた形態を採用しているが、本実施形態の形状に限定されるものではない。押圧部４６の形状は、フランジ部２２を燃料タンク１０の上面に確実に押圧固定させることができればよく、特に形態は限定されるものではない。

【0027】

また、以上に説明した本実施形態の構成に対し、明細書中に記載されている変形例や、他の公知の構成を適宜組み合わせた形態を採用することもできる。

【符号の説明】

【0028】

１０ 燃料タンク，
１２ パッキン，
２０ 燃料ポンプ，
２２ フランジ部，２３ 外周縁，２４ 配線用コネクタ，２５ 燃料吸上部，
２６ 配線，
３０ 温風発生部，
３２ 燃焼部，３２Ａ 正面側開口部，３４ 燃焼部カバー，３４Ａ 連通部，
３６ 冷却用通路，３８ 燃焼ファン，３９ バーナーカバー，３９Ａ 外気取込口，
４０ 温風発生部保持体，
４２ 側周面，４４ スリット，４６ 押圧部，４６Ａ，４６Ｂ 回避部，
４８ サーキュレーター用ファン，
５０ 燃料ホース，
６０ 雌ネジ部，
７０ 雄ネジ，
１００燃焼式温風機

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】