特許 7002502 車両用ミラー装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-01-04

(45)【発行日】2022-01-20

(54)【発明の名称】車両用ミラー装置

(51)【国際特許分類】

   B60R 1/30 20220101AFI20220113BHJP

   B60R 1/06 20060101ALI20220113BHJP

【ＦＩ】

B60R1/30

B60R1/06 D

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2019138862

(22)【出願日】2019-07-29

(65)【公開番号】P2021020579

(43)【公開日】2021-02-18

【審査請求日】2020-08-27

(73)【特許権者】

【識別番号】000000136

【氏名又は名称】市光工業株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】特許業務法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】河西 丈一

(72)【発明者】

【氏名】渡邉 優斗

(72)【発明者】

【氏名】中谷 崇

(72)【発明者】

【氏名】湯山 拓朗

(72)【発明者】

【氏名】射場 亮輔

(72)【発明者】

【氏名】長崎 哲也

【審査官】菅 和幸

(56)【参考文献】

【文献】特開２００３－１５９９９８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－１１６２２５（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２００５／０８０１３７（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０１０－２６０３７１（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１４／００６３２３３（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｒ １／００

Ｂ６０Ｒ １／０６

Ｂ６０Ｒ １／３０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の側部に取り付けられ、ミラーを保持するハウジングと、
前記ハウジングに収容され、前記ハウジングのうち車両搭載状態における下面に画像光取得部が配置される撮像装置と、
前記ハウジングに収容され、前記ハウジングの前記下面に車両搭載状態における左右方向に前記画像光取得部と並ぶように赤外光照射部が配置される投光装置と、
板状であり、前記撮像装置及び前記投光装置が一面側に組み付けられ、前記ハウジングとの間で前記撮像装置及び前記投光装置を挟むように前記ハウジングに装着され、締結部材により第１方向に前記撮像装置及び前記投光装置を締結する装着部材と
を備え、
前記装着部材は、前記撮像装置及び前記投光装置を前記第１方向とは異なる第２方向に組み付け可能に設けられ、
前記装着部材は、前記撮像装置及び前記投光装置との間で位置決めする位置決め部を有し、
前記撮像装置及び前記投光装置は、前記位置決め部に係止する係止部を有し、
前記係止部は、前記第２方向の先端側に切り欠き部を有する
車両用ミラー装置。

【請求項2】

前記第１方向は、車両搭載状態における水平面に沿った方向であり、
前記第２方向は、前記水平面に対して傾いた方向であり、車両搭載状態における上方から下方に向けた方向である
請求項１に記載の車両用ミラー装置。

【請求項3】

前記赤外光照射部は、前記装着部材の下面と面一状態で設けられる
請求項１又は請求項２に記載の車両用ミラー装置。

【請求項4】

前記画像光取得部は、前記装着部材の下面に対して突出している
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両用ミラー装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用ミラー装置に関する。

【背景技術】

【0002】

車両用ミラー装置として、例えばミラーを保持するハウジングに、画像光を取得する撮像装置と、赤外光を照射する投光装置とが配置された構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。この車両用ミラー装置は、撮像装置と投光装置とが共締め用のボスと、個別の固定用のボスとによりアンダーパネルに固定されており、当該アンダーパネルが上記のボスとは異なるボスによりハウジングに固定された構成である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１６－０７８５５８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載の構成において、撮像装置は、アンダーパネルの内面に沿った方向にボスを取り付けて固定される。このため、撮像装置は、アンダーパネルの内面に沿った方向に移動させ、当該アンダーパネルに設けられる開口部に重なる位置にレンズが位置するようにアンダーパネルに組み付けられる。このような組み付け方法では、撮像装置をアンダーパネルの厚さ方向に移動させることができないため、撮像装置を組み付けた状態では、開口部から露出するレンズの表面がアンダーパネルの外面に対して内側に凹んだ状態となってしまう。この場合、アンダーパネルの外面とレンズ面とを同一の意匠面とすることが困難となる。また、上記のことは、投光装置の構成についても同様である。

【0005】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、撮像装置及び投光装置の外面と装着部材及びハウジングの表面とを容易に同一意匠面とすることが可能な車両用ミラー装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係る車両用ミラー装置は、車両の側部に取り付けられ、ミラーを保持するハウジングと、前記ハウジングに収容され、前記ハウジングのうち車両搭載状態における下面に画像光取得部が配置される撮像装置と、前記ハウジングに収容され、前記ハウジングの前記下面に車両搭載状態における左右方向に前記画像光取得部と並ぶように赤外光照射部が配置される投光装置と、板状であり、前記撮像装置及び前記投光装置が一面側に組み付けられ、前記ハウジングとの間で前記撮像装置及び前記投光装置を挟むように前記ハウジングに装着され、締結部材により第１方向に前記撮像装置及び前記投光装置を締結する装着部材とを備え、前記装着部材は、前記撮像装置及び前記投光装置を前記第１方向とは異なる第２方向に組み付け可能に設けられる。

【0007】

また、前記第１方向は、車両搭載状態における水平面に沿った方向であり、前記第２方向は、前記水平面に対して傾いた方向であり、車両搭載状態における上方から下方に向けた方向であってもよい。

【0008】

また、前記赤外光照射部は、前記装着部材の下面と面一状態で設けられてもよい。

【0009】

また、前記画像光取得部は、前記装着部材の下面に対して突出していてもよい。

【0010】

また、前記装着部材は、前記撮像装置及び前記投光装置との間で位置決めする位置決め部を有し、前記撮像装置及び前記投光装置は、前記位置決め部に係止する係止部を有し、前記係止部は、前記第２方向の先端側に切り欠き部を有してもよい。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、撮像装置及び投光装置の外面と装着部材及びハウジングの表面とを容易に同一意匠面とすることが可能である。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は、本実施形態に係る車両用ミラー装置を備える車両の一例を示す平面図である。

【図2】図２は、本実施形態に係る車両用ミラー装置の正面図である。

【図3】図３は、本実施形態に係る車両用ミラー装置を下方から見た図である。

【図4】図４は、装着部材の一例を示す図である。

【図5】図５は、装着部材の一例を示す図である。

【図6】図６は、装着部材の一例を示す図である。

【図7】図７は、図６におけるＢ－Ｂ断面に沿った構成を示す図である。

【図8】図８は、図６におけるＣ－Ｃ断面に沿った構成を示す図である。

【図9】図９は、図６におけるＤ－Ｄ断面に沿った構成を示す図である。

【図10】図１０は、図６におけるＥ－Ｅ断面に沿った構成を示す図である。

【図11】図１１は、図６におけるＦ－Ｆ断面に沿った構成を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明にかかる実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態により本発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

【0014】

以下の説明において、前後、上下、左右の各方向は、車両用ミラー装置が車両に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。なお、本実施形態では、上下方向は鉛直方向に平行であり、左右方向は水平方向であるとする。また、図面において、上方から視ることを平面視と言いその図を平面図とし、後方から視ることを正面視と言いその図を正面図とする。

【0015】

図１は、本実施形態に係る車両用ミラー装置１００を備える車両Ｍの一例を示す平面図である。図１に示すように、車両用ミラー装置１００は、いわゆるドアミラーであり、車両Ｍの左右のドアＤＬ、ＤＲであって車両Ｍの外側に取り付けられる。左右の車両用ミラー装置１００は、左右方向について略対称となっている。

【0016】

図２は、本実施形態に係る車両用ミラー装置１００の正面図である。図３は、本実施形態に係る車両用ミラー装置１００を下方から見た図である。図２および図３では、ドアミラーとして構成される車両用ミラー装置１００について示している。また、図２および図３においては、図１に示す車両Ｍの右側のドアミラーを示している。

【0017】

車両用ミラー装置１００は、ハウジング１０と、装着部材２０と、撮像装置３０と、投光装置４０とを備えている。ハウジング１０は、正面側が開口する箱体として構成されている。ハウジング１０は、不図示の回転駆動源により、鉛直方向に垂直な軸（鉛直軸）に対して回動可能に設けられる。

【0018】

ハウジング１０は、ミラー１１を保持する。ミラー１１は、例えばガラスや樹脂等を用いて板状に形成される。ミラー１１は、不図示のミラー駆動部を介してハウジング１０に支持される。ミラー駆動部は、例えば不図示の駆動源及び伝達機構を有し、駆動源の駆動力を伝達機構によってミラー１１に伝達することで、ミラー１１の姿勢を変更する。ミラー１１は、例えば鉛直軸及び水平方向に垂直な軸（水平軸）に対して回動可能に設けられる。この場合、水平軸は、例えば左右方向に沿った軸とすることができる。ハウジング１０は、車両Ｍの左右のドアＤＬ、ＤＲに取り付けられる。

【0019】

装着部材２０は、ハウジング１０の下部に対して、後方から着脱可能である。装着部材２０には、例えばネジ等の締結部材によって撮像装置３０及び投光装置４０が固定される。装着部材２０は、撮像装置３０及び投光装置４０が固定された状態でハウジング１０に取り付けられる。

【0020】

装着部材２０は、下面２０ａを有する。装着部材２０の下面２０ａは、例えば車両内側から車両外側に向けて、上方に湾曲した状態で形成される。装着部材２０の下面２０ａは、ハウジング１０の下面１０ａに対して面一状態となっている。本実施形態において、装着部材の下面２０ａは、ハウジング１０の下面１０ａの一部を構成する。以下、装着部材２０の下面２０ａは、ハウジング１０の下面１０ａの一部であるとして説明する。本実施形態において、装着部材２０の下面２０ａを含めたハウジング１０の下面１０ａは、車両内側から車両外側に向けて、上方に湾曲した状態で形成される。装着部材２０は、後述する撮像装置３０の画像光取得部３１を露出させる開口部２１と、後述する投光装置４０の赤外光照射部４１を露出させる開口部２２とを有する。

【0021】

図４から図６は、装着部材２０の一例を示す図である。図４は、撮像装置３０及び投光装置４０を取り外した状態を示しており、図３における矢印Ａ方向から見た構成を示している。図５は、装着部材２０に撮像装置３０のみを装着した状態を示している。図６は、装着部材２０に撮像装置３０及び投光装置４０を装着した状態を示している。

【0022】

図４から図６に示すように、装着部材２０は、内面２０ｂにネジ受部２３、２４、２５を有する。ネジ受部２３、２４、２５は、内面２０ｂから後方に向けて突出するように円筒状に設けられる（図８、図１０参照）。ネジ受部２３、２４、２５は、例えば左右方向に並んだ状態で配置される。ネジ受部２３、２４、２５は、前方に向けて開口された凹部を有する。ネジ受部２３、２４、２５の凹部の内側面には、ネジ山が形成される。

【0023】

ネジ受部２３には、ネジ部材（締結部材）Ｓ１がネジ接合される。ネジ部材Ｓ１は、ネジ受部２３の後方から前方に向けて第１方向Ｄ１（図７参照）にネジ接合される。ネジ受部２４には、ネジ部材（締結部材）Ｓ２がネジ接合される。ネジ部材Ｓ２は、ネジ受部２４の後方から前方に向けて第１方向Ｄ１（図９参照）にネジ接合される。ネジ受部２５には、ネジ部材（締結部材）Ｓ３がネジ接合される。ネジ部材Ｓ３は、ネジ受部２５の後方から前方に向けて第１方向Ｄ１（図１１参照）にネジ接合される。ネジ部材Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３は、それぞれヘッド部と、ネジ山が形成されたネジ部とを有する。

【0024】

また、ネジ受部２４は、円筒状の外周面２４ａを有する。この外周面２４ａにより、後述する撮像装置３０の第２部分３４の位置が規定される。したがって、ネジ受部２４の外周面２４ａは、撮像装置３０の第２部分３４との間で位置決めする位置決め部としての機能を有する。同様に、ネジ受部２５は、円筒状の外周面２５ａを有する。この外周面２５ａにより、後述する投光装置４０の第２部分４５の位置が規定される。したがって、ネジ受部２５の外周面２５ａは、投光装置４０の第２部分４５との間で位置決めする位置決め部としての機能を有する。

【0025】

撮像装置３０は、装着部材２０を介してハウジング１０に取り付けられる。撮像装置３０は、投光装置４０に対して、車両内側に配置される。撮像装置３０は、例えば赤外線カメラ等が用いられる。撮像装置３０は、車両の周囲の画像を取得する。撮像装置３０は、画像光ＰＲを取得する画像光取得部３１と、画像光取得部３１を支持するフレーム部３２と、フレーム部３２に配置される第１部分３３及び第２部分３４とを有する。

【0026】

画像光取得部３１には、例えばレンズ等の光学部材が配置される。画像光取得部３１は、装着部材２０の下面２０ａ（ハウジング１０の下面１０ａ）において開口部２１から露出した状態で配置される。

【0027】

図７は、図６におけるＢ－Ｂ断面に沿った構成を示す図である。図７に示すように、撮像装置３０は、第１方向Ｄ１とは異なる第２方向Ｄ２に組み付け可能に設けられる。第２方向Ｄ２は、水平面に対して傾いた方向であり、車両搭載状態における上方から下方に向けた方向である。装着部材２０の内面２０ｂには、撮像装置３０を第２方向Ｄ２に案内するための案内部が設けられてもよい。また、例えば、図７に示すように、開口部２１の開口方向が第２方向Ｄ２に沿った方向であってもよい。この場合、画像光取得部３１を開口部２１に挿入する際に、画像光取得部３１を第２方向Ｄ２に沿った方向に案内することができる。

【0028】

また、撮像装置３０は、画像光取得部３１の周縁部分に縁部３１ａを有する。縁部３１ａは、撮像装置３０を装着部材２０に組み付けた場合に、装着部材２０の下面２０ａに対して面一状態となるように形成される。縁部３１ａが設けられることにより、撮像装置３０のうち装着部材２０の開口部２１から露出する外面と当該装着部材２０の下面２０ａとの間で同一意匠面が確保される。画像光取得部３１は、縁部３１ａから下方に突出しており、装着部材２０の下面２０ａに対して突出している。このため、装着部材２０の下面２０ａとの間で同一意匠面を確保しつつ、広い範囲からの画像光を取得することができる。

【0029】

フレーム部３２は、車両搭載状態における左右方向に延びている。フレーム部３２は、第１部分３３及び第２部分３４を有する。第１部分３３は、フレーム部３２のうち車両搭載状態における車両内側端部に配置される。第１部分３３は、フレーム部３２から車両内側に延びている。

【0030】

図８は、図６におけるＣ－Ｃ断面に沿った構成を示す図である。図８に示すように、第１部分３３は、ネジ部材Ｓ１のネジ部を貫通させる貫通孔３３ａを有する。貫通孔３３ａの径は、ネジ部材Ｓ１のネジ部の径よりも大きく、ヘッド部の径よりも小さい。ネジ部材Ｓ１は、貫通孔３３ａ及びネジ受部２３の凹部に対して第１方向Ｄ１にネジ接合される。これにより、第１部分３３がネジ部材Ｓ１によって装着部材２０に第１方向Ｄ１に締結される。

【0031】

第２部分３４は、フレーム部３２のうち車両搭載状態における車両外側端部に配置される。第２部分３４は、フレーム部３２から車両内側に延びている。第２部分３４は、ネジ部材Ｓ２のネジ部を貫通させる貫通孔３４ａと、ネジ受部２４に係止される係止部３４ｂとを有する。貫通孔３４ａの径は、ネジ部材Ｓ２のネジ部の径よりも大きく、ヘッド部の径よりも小さい。

【0032】

係止部３４ｂは、ネジ受部２４に係止されることにより、フレーム部３２が位置決めされる。図６では、第２部分３４の裏側（車両搭載状態における前側）の構成を抜き出して示している。図６に示すように、係止部３４ｂは、ネジ受部２４の上部に係止されるように設けられる。係止部３４ｂは、第２方向Ｄ２の先端側となる下端側に切り欠き部３４ｃを有する構成となっている。係止部３４ｂがネジ受部２４に係止されることにより、後方から見て貫通孔３４ａがネジ受部２４の凹部に重なる位置に配置される。

【0033】

図９は、図６におけるＤ－Ｄ断面に沿った構成を示す図である。図９に示すように、係止部３４ｂは、下部側が切り欠かれた状態となっている。このため、撮像装置３０が第２方向Ｄ２に装着される際、係止部３４ｂがネジ受部２４等の他の部位に干渉することが回避される。また、ネジ部材Ｓ２は、貫通孔３４ａ及びネジ受部２４の凹部に対して第１方向Ｄ１にネジ接合される。これにより、第２部分３４がネジ部材Ｓ２によって装着部材２０に第１方向Ｄ１に締結される。

【0034】

投光装置４０は、装着部材２０を介してハウジング１０に取り付けられる。投光装置４０は、撮像装置３０に対して、車両外側に配置される。投光装置４０は、赤外光ＩＲを照射する赤外光照射部４１と、赤外光照射部４１を支持するフレーム部４２とを有する。

【0035】

赤外光照射部４１は、装着部材２０の下面２０ａ（ハウジング１０の下面１０ａ）において開口部２２から露出した状態で配置される。赤外光照射部４１は、左右方向に画像光取得部３１と並んで配置される。

【0036】

図１０は、図６におけるＥ－Ｅ断面に沿った構成を示す図である。図１０に示すように、投光装置４０は、第１方向Ｄ１とは異なる第２方向Ｄ２に組み付け可能に設けられる。装着部材２０の内面２０ｂには、投光装置４０を第２方向Ｄ２に案内するための案内部が設けられてもよい。また、例えば、図１０に示すように、開口部２２の開口方向が第２方向Ｄ２に沿った方向であってもよい。この場合、赤外光照射部４１を開口部２１に挿入する際に、赤外光照射部４１を第２方向Ｄ２に沿った方向に案内することができる。赤外光照射部４１は、装着部材２０の下面２０ａと面一状態で設けられる。このため、投光装置４０のうち装着部材２０の開口部２２から露出する外面と当該装着部材２０の下面２０ａとの間で同一意匠面が確保される。

【0037】

図６に示すように、フレーム部４２は、車両搭載状態における左右方向に延びている。フレーム部４２は、第１部分４３及び第２部分４４を有する。第１部分４３は、フレーム部４２のうち車両搭載状態における車両外側端部に配置される。第１部分４３は、フレーム部４２から車両外側に延びている。第１部分４３は、貫通孔４３ａを有する。貫通孔４３ａの径は、ネジ部材Ｓ１のネジ部の径よりも大きく、ヘッド部の径よりも小さい。

【0038】

図８に示すように、第１部分４３は、ネジ部材Ｓ１のネジ部を貫通させる貫通孔４３ａを有する。貫通孔４３ａの径は、ネジ部材Ｓ１のネジ部の径よりも大きく、ヘッド部の径よりも小さい。ネジ部材Ｓ１は、貫通孔４３ａ及びネジ受部２３の凹部に対して第１方向Ｄ１にネジ接合される。これにより、投光装置４０の第１部分４３がネジ部材Ｓ１によって撮像装置３０の第１部分３３と共に装着部材２０に第１方向Ｄ１に締結（共締め）される。

【0039】

図６に示すように、第２部分４４は、フレーム部４２のうち車両搭載状態における車両内側端部に配置される。第２部分４４は、フレーム部４２から車両内側に延びている。第２部分４４は、ネジ部材Ｓ３のネジ部を貫通させる貫通孔４４ａと、ネジ受部２５に係止される係止部４４ｂとを有する。貫通孔４４ａの径は、ネジ部材Ｓ３のネジ部の径よりも大きく、ヘッド部の径よりも小さい。

【0040】

係止部４４ｂは、ネジ受部２５に係止されることにより、フレーム部４２が位置決めされる。図６では、第２部分４４の裏側（車両搭載状態における前側）の構成を抜き出して示している。図６に示すように、係止部４４ｂは、ネジ受部２５の上部に係止されるように設けられる。係止部４４ｂは、第２方向Ｄ２の先端側となる下端側に切り欠き部４４ｃを有する構成となっている。係止部４４ｂがネジ受部２５に係止されることにより、後方から見て貫通孔４４ａがネジ受部２５の凹部に重なる位置に配置される。

【0041】

図１１は、図６におけるＦ－Ｆ断面に沿った構成を示す図である。図１１に示すように、係止部４４ｂは、下部側が切り欠かれた状態となっている。このため、投光装置４０が第２方向Ｄ２に装着される際、係止部４４ｂがネジ受部２５等の他の部位に干渉することが回避される。また、ネジ部材Ｓ３は、貫通孔４４ａ及びネジ受部２５の凹部に対して第１方向Ｄ１にネジ接合される。これにより、第２部分４４がネジ部材Ｓ３によって装着部材２０に第１方向Ｄ１に締結される。

【0042】

上記のように構成された車両用ミラー装置１００を製造する場合、まず、撮像装置３０を装着部材２０に組み付ける。この場合、ネジ部材Ｓ１、Ｓ２の締結方向とは異なる第２方向Ｄ２に撮像装置３０を組み付ける。本実施形態において、撮像装置３０は、フレーム部３２の第２部分３４の係止部３４ｂにおいて、第２方向Ｄ２の先端側となる下端側に切り欠き部３４ｃを有する構成である。このため、ネジ受部２４と干渉することなく係止部３４ｂをネジ受部２４に係止させることができる。このように、撮像装置３０をネジ部材Ｓ１、Ｓ２の締結方向とは異なる方向に組み付けることにより、装着部材２０の下面２０ａの位置に応じて、第１方向Ｄ１とは異なる方向に撮像装置３０の表面の位置を調整することができる。このため、縁部３１ａが装着部材２０の下面２０ａと面一状態となるように撮像装置３０を組み付けることができる。上記のように撮像装置３０を組み付けることにより、撮像装置３０の外面と装着部材２０の下面２０ａとの間で同一意匠面が確保される。

【0043】

次に、投光装置４０を装着部材２０に組み付ける。投光装置４０を組み付ける場合においても、ネジ部材Ｓ１、Ｓ３の締結方向とは異なる第２方向Ｄ２に投光装置４０を組み付ける。本実施形態において、投光装置４０は、フレーム部４２の第２部分４４の係止部４４ｂにおいて、第２方向Ｄ２の先端側となる下端側に切り欠き部４４ｃを有する構成である。このため、ネジ受部２５と干渉することなく係止部４４ｂをネジ受部２５に係止させることができる。投光装置４０をネジ部材Ｓ１、Ｓ３の締結方向とは異なる方向に組み付けることにより、装着部材２０の下面２０ａの位置に応じて、第１方向Ｄ１とは異なる方向に投光装置４０の表面の位置を調整することができる。このため、赤外光照射部４１が装着部材２０の下面２０ａと面一状態となるように投光装置４０を組み付けることができる。上記のように投光装置４０を組み付けることにより、投光装置４０の外面と装着部材２０の下面２０ａとの間で同一意匠面が確保される。

【0044】

その後、ネジ部材Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３を第１方向Ｄ１にネジ接合することにより、撮像装置３０及び投光装置４０がネジ部材Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３によって装着部材２０に第１方向Ｄ１に締結される。その後、撮像装置３０及び投光装置４０が装着された装着部材２０をハウジング１０に組み付ける。この場合、装着部材２０の下面２０ａがハウジング１０の下面１０ａと面一状態となるように装着部材２０をハウジング１０に組み付ける。これにより、ハウジング１０の下面１０ａと、装着部材２０の下面２０ａと、撮像装置３０の外面と、投光装置４０の外面との間で同一意匠面が確保されることになる。

【0045】

以上のように、本実施形態に係る車両用ミラー装置１００は、車両の側部に取り付けられ、ミラーを保持するハウジング１０と、ハウジング１０に収容され、ハウジング１０のうち車両搭載状態における下面１０ａに画像光取得部３１が配置される撮像装置３０と、ハウジング１０に収容され、ハウジング１０の下面１０ａに車両搭載状態における左右方向に画像光取得部３１と並ぶように赤外光照射部４１が配置される投光装置４０と、板状であり、撮像装置３０及び投光装置４０が内面２０ｂに組み付けられ、ハウジング１０との間で撮像装置３０及び投光装置４０を挟むようにハウジング１０に装着され、ネジ部材Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３により第１方向Ｄ１に撮像装置３０及び投光装置４０を締結する装着部材２０とを備え、装着部材２０は、撮像装置３０及び投光装置４０を第１方向Ｄ１とは異なる第２方向Ｄ２に組み付け可能に設けられる。

【0046】

この構成によれば、撮像装置３０及び投光装置４０をネジ部材Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３の締結方向である第１方向Ｄ１とは異なる第２方向Ｄ２に組み付けることにより、装着部材２０の下面２０ａの位置に応じて、第１方向Ｄ１とは異なる方向に撮像装置３０及び投光装置４０の表面の位置を調整することができる。このため、撮像装置３０及び投光装置４０の表面と装着部材２０の下面２０ａとを容易に面一状態とすることができ、両者の間で同一意匠面を容易に確保することができる。

【0047】

本実施形態に係る車両用ミラー装置１００において、第１方向Ｄ１は、車両搭載状態における水平面に沿った方向であり、第２方向Ｄ２は、水平面に対して傾いた方向であり、車両搭載状態における上方から下方に向けた方向である。この構成により、撮像装置３０及び投光装置４０の表面を上下方向に容易に調整することができる。

【0048】

本実施形態に係る車両用ミラー装置１００において、赤外光照射部４１は、装着部材２０の下面２０ａと面一状態で設けられる。この構成により、投光装置４０のうち装着部材２０の開口部２２から露出する外面と当該装着部材２０の下面２０ａとの間で同一意匠面が確保される。

【0049】

本実施形態に係る車両用ミラー装置１００において、画像光取得部３１は、装着部材２０の下面２０ａに対して突出している。この構成により、装着部材２０の下面２０ａとの間で同一意匠面を確保しつつ、広い範囲からの画像光を取得することができる。

【0050】

本実施形態に係る車両用ミラー装置１００において、装着部材２０は、撮像装置３０及び投光装置４０との間で位置決めする位置決め部であるネジ受部２４、２５を有し、撮像装置３０及び投光装置４０は、ネジ受部２４、２５に係止する係止部３４ｂ、４４ｂを有し、係止部３４ｂ、４４ｂは、第２方向Ｄ２の先端側に切り欠き部３４ｃ、４４ｃを有する。この構成により、ネジ受部２４、２５と干渉することなく係止部３４ｂ、４４ｂをネジ受部２５に係止させることができる。

【0051】

本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態において、撮像装置３０及び投光装置４０は、ネジ受部２４、２５に係止する係止部３４ｂ、４４ｂを有する構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。撮像装置３０及び投光装置４０は、ネジ受部２３に係止する係止部を有してもよい。この場合、係止部の第２方向Ｄ２の先端側に切り欠き部を有する構成であってもよい。

【符号の説明】

【0052】

Ｄ１…第１方向、Ｄ２…第２方向、Ｍ…車両、Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３…ネジ部材、ＤＬ，ＤＲ…ドア、ＩＲ…赤外光、ＰＲ…画像光、１０…ハウジング、１０ａ，２０ａ…下面、１１…ミラー、２０…装着部材、２０ｂ…内面、２１，２２…開口部、２３，２４，２５…ネジ受部、２４ａ，２５ａ…外周面、３０…撮像装置、３１…画像光取得部、３１ａ…縁部、３２，４２…フレーム部、３３，４３…第１部分、３３ａ，３４ａ，４３ａ，４４ａ…貫通孔、３４，４４，４５…第２部分、３４ｂ，４４ｂ…係止部、３４ｃ，４４ｃ…切り欠き部、４０…投光装置、４１…赤外光照射部、１００…車両用ミラー装置

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】