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特許7015874リフト式フィンガーと止めフィンガーを備える計時器用キャリッジ止め
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-01-26
(45)【発行日】2022-02-03
(54)【発明の名称】リフト式フィンガーと止めフィンガーを備える計時器用キャリッジ止め
(51)【国際特許分類】
G04B 17/28 20060101AFI20220127BHJP
【ＦＩ】
G04B17/28
【請求項の数】
7
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2020117504
(22)【出願日】2020-07-08
(65)【公開番号】P2021018244
(43)【公開日】2021-02-15
【審査請求日】2020-07-08
(31)【優先権主張番号】19187814.9
(32)【優先日】2019-07-23
(33)【優先権主張国・地域又は機関】EP
(73)【特許権者】
【識別番号】507276380
【氏名又は名称】オメガ・エス アー
(74)【代理人】
【識別番号】100098394
【弁理士】
【氏名又は名称】山川 茂樹
(74)【代理人】
【識別番号】100064621
【弁理士】
【氏名又は名称】山川 政樹
(72)【発明者】
【氏名】ピエール・イザンベール
(72)【発明者】
【氏名】ベルナト・モンフェルレル
(72)【発明者】
【氏名】ティモテ・ジャンルノー
【審査官】菅藤 政明
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１７－０４９２３５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１７－１８７４８３（ＪＰ，Ａ）
【文献】欧州特許出願公開第０２８７１５３６（ＥＰ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｇ０４Ｂ １７／２８
Ｇ０４Ｂ ２７／００－２７／０８
Ｇ０４Ｂ ９／００－ ９／０２
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
携行型時計（１０００）のための計時器用制限デバイス（１００）であって、発振器（２００）と、及び空間における前記携行型時計（１０００）の異なる姿勢位置における前記発振器（２００）のレートの変動を制限する手段とを備え、
当該制限デバイス（１００）は、キャリッジ（４）を備える少なくとも１つのツールビヨン（３００）又はカルーセルを備え、
前記キャリッジ（４）は、キャリッジ軸（Ｄ）を中心に回転するように取り付けられ、
前記キャリッジ（４）は、前記発振器（２００）を担持し、前記携行型時計（１０００）又はムーブメント（８００）のエネルギー源（４００）によって駆動されるように構成しているキャリッジ車（６）を備え、
前記キャリッジ（４）は、前記発振器（２００）と係合するように構成され、かつテンプ、アンクルおよびガンギ車を備えるエスケープメント機構（７００）を担持し、
前記デバイス（１００）は、前記発振器（２００）を止めることができ、かつ前記ツールビヨン（３００）又は前記カルーセルの外側の制御メンバーと係合するように構成している制御ロッド（３）を備え、
前記制御メンバーを通じて前記制御ロッド（３）を動かすことによって、リフト用フィンガー（１０）を第１の弾性戻し手段（１０）に対抗して前記キャリッジ軸（Ｄ）の方向における軸方向に押してアクティブなブロック位置にし、この第１の弾性戻し手段（１０）は、前記キャリッジ軸（Ｄ）の方向における停滞位置へ前記リフト用フィンガー（９）を軸方向に戻すための弾性力を発生し、前記停滞位置においては、前記リフト用フィンガー（９）が前記キャリッジ車（６）の回転を止めるようにこれを保持し、
前記リフト用フィンガー（９）には、第２の弾性戻し手段（１２）に対抗して前記キャリッジ軸（Ｄ）を中心とする半径方向に止めフィンガー（１１）を斥けるように構成しているランプ（９９）があり、前記第２の弾性戻し手段（１２）は、前記止めフィンガー（１１）を前記キャリッジ軸（Ｄ）から半径方向に離すための弾性力を発生し、
前記止めフィンガー（１１）は、前記リフト用フィンガー（９）がその停滞位置にあるときに前記キャリッジ軸（Ｄ）から最も遠くに位置する半径方向の位置にあり、
前記止めフィンガー（１１）は、前記リフト用フィンガー（９）をブロックしている前記アクティブ位置においては、前記発振器（２００）の車セットと一体化された止めカム（１４）と干渉し、前記止めカム（１４）をブロックして前記発振器（２００）の死点位置から離れた角位置にするように構成している
ことを特徴とする制限デバイス（１００）。
【請求項2】
前記制限デバイス（１００）は、前記制御メンバーを構成しており又は制御する針セット手段（５００）を備え、前記制御メンバーは、前記針セット手段（５００）が停滞位置Ｔ１からアクティブ位置Ｔ２へと移行する際に前記制御ロッド（３）を第１の発動方向に動かし、また、前記針セット手段（５００）が前記アクティブ位置Ｔ２から前記停滞位置Ｔ１へと移行する際に前記制御ロッド（３）を前記第１の方向とは反対の第２の方向に動かすように構成している
ことを特徴とする請求項１に記載の制限デバイス（１００）。
【請求項3】
前記止めフィンガー（１１）は、長孔として構成されたオブロング穴構造（１１１）とピン（１１２）との係合によって、前記キャリッジ軸（Ｄ）を中心とする半径方向に、前記キャリッジ（４）に備えられる下側キャリッジブリッジ（７）上にてガイドされるフォーク（１１０）の遠位端を構成しており、前記ピン（１１２）が前記下側キャリッジブリッジ（７）と一体化されており前記オブロング穴構造（１１１）が前記フォーク（１１０）と一体化されており、又は前記オブロング穴構造（１１１）が前記下側キャリッジブリッジ（７）と一体化されており前記ピン（１１２）が前記フォーク（１１０）と一体化されている
ことを特徴とする請求項１または２に記載の制限デバイス（１００）。
【請求項4】
前記止めフィンガー（１１）には、その前記止めカム（１４）との接触面に、先端部（１１３）又はテーパー面があることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の制限デバイス（１００）。
【請求項5】
前記止めカム（１４）には、その前記止めフィンガー（１１）との接触面に、先端部（１４３）又はテーパー面があることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の制限デバイス（１００）。
【請求項6】
前記発振器（２００）は、ばね仕掛けバランスアセンブリーであることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の制限デバイス（１００）。
【請求項7】
エネルギー格納手段（４００）と、発振器（２００）と、針セット手段（５００）と、及び前記発振器（２００）を備える請求項１から６のいずれか一項に記載の制限デバイス（１００）とを備える計時器用ムーブメント（８００）を備える携行型時計（１０００）であって、前記ツールビヨン（３００）又はカルーセルは、前記携行型時計（１０００）の表示メンバーを構成しており、又は前記携行型時計（１０００）の少なくとも１つの表示メンバーを駆動するように構成しており、
前記針セット手段（５００）は、前記制御メンバーを構成しており又は制御する
ことを特徴とする携行型時計（１０００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、携行型時計（例、腕時計、懐中時計）のための計時器用調整デバイスであって、発振器を備え、空間における前記携行型時計の異なる姿勢位置における前記発振器のレートの変動を制限する手段を備えるものに関する。当該制限デバイスは、キャリッジを備える少なくとも１つのツールビヨン又はカルーセルを備え、前記キャリッジは、当該制限デバイスがツールビヨンを備える場合に固定車を担持する、プレートに対してキャリッジ軸を中心に回転するように取り付けられる。前記キャリッジは、前記発振器を担持し、前記携行型時計又はムーブメントのエネルギー源によってギヤ列を介して駆動されるように構成しているキャリッジ車を備える。前記キャリッジは、前記発振器と係合するように構成しておりエスケープピニオンを備えるエスケープ機構を担持する。このエスケープピニオンは、制限デバイスがツールビヨンを備える場合には固定車と噛み合い、制限デバイスがカルーセルを備える場合には前記ギヤ列に備えられる第３の車又は第４の車と噛み合う。
【0002】
本発明は、さらに、エネルギー格納手段、発振器、針セット手段及び前記制限デバイスを備える計時器用ムーブメントを備える携行型時計に関する。
【0003】
本発明は、クロノメーター的な正確さが高い機械式携行型時計の分野に関し、これは、ツールビヨン又はカルーセル、及び携行型時計の状態を正確に調整するように構成しているいわゆる秒止めないしキャリッジ止め機構を備える。
【背景技術】
【0004】
HEPTINSTALLによる英国特許ＢＲ６７４７６４は、バランスをブロックするためのばねフィンガーを開示している。
【0005】
MONTRES BREGUETによる欧州特許ＥＰ１６１７３０５Ｂ１は、バランスをブロックするためのパッドレバーをステムを介して手動で止めるための制御を開示している。
【0006】
CHOPARDによる欧州特許ＥＰ２７８７４００Ｂ１は、キャリッジとともに回転するように一体化された止め要素を開示しており、この止め要素は、このキャリッジと同軸のディスクであり、バランスとの軸方向の摩擦のために軸方向に変位する。
【0007】
FREDERIC PIGUETによる欧州特許ＥＰ２０８５８３２Ｂ１は、クラッチばねの軸方向の影響の下で、駆動プレートの円筒面における星形アームの端部にクラッチ要素を半径方向に配置することによって動作する摩擦クラッチ機構を開示している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0008】
本発明は、針をセットするときにツールビヨン又はカルーセルのキャリッジを止めて、携行型時計を最も近い秒に調整することを提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【0009】
このために、本発明は、請求項１に記載された、携行型時計が備える発振器のレートの変動を制限するための計時器用制限デバイスに関する。
【0010】
本発明は、さらに、エネルギー格納手段、発振器、針セット手段及び前記制限デバイスを備える計時器用ムーブメントを備える携行型時計に関する。
【0011】
添付の図面を参照しながら以下の詳細な説明を読むことによって、本発明の他の特徴及び利点を明確に理解することができる。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【図1】発振器のレートの変動を制限するための計時器用制限デバイスについての部分的な斜視図である。この発振器は、この場合はばね仕掛けバランス発振器であり、ツールビヨンのキャリッジによって担持され、このキャリッジは、これによって駆動されるキャリッジ車と一体化されている。発振器は、下側キャリッジブリッジと上側キャリッジブリッジの間で回転する。制限デバイスは、この場合は巻き及び設定ステムによって形成される、携行型時計の制御メンバーによって動かされる係合ロッドによって制御される止め機構を備える。この係合ロッドは、キャリッジ軸を中心として半径方向に押し機構を動かすように構成しており、この押し機構は、係合ロッドの経路に垂直な経路を動き第１のばねによって呼び出されるリフト式フィンガーを備える。これは、これに垂直な止めフィンガーを第２のばねに対抗して操作するように構成している。図１は、ユーザーが通常見る側とは反対側の下側から見たアセンブリーを示している。係合ロッドは、止めフィンガーが発振器の動作を妨げない停滞位置にある。
【図2】キャリッジブリッジ、バランスフェロー、バランスばね（図示せず）を備える図１の機構についての部分的な上方から見た斜視図である。係合ロッド、リフト用フィンガーとその第１のばね、止めフィンガーとその第２のばね、及び止めカムと一体化されたバランスダブルローラーのみを示しており、この止めカムと止めフィンガーが係合して発振器をブロックする。
【図3】制御ロッド、引き出し部品、係合ロッド、及びリフト用フィンガーの下端を担持している携行型時計のプレートを下から見た部分的な平面図である。
【図4】停滞位置における前記押し機構全体のキャリッジ軸を通る断面の図である。
【図5】停滞位置における同じ機構についての上側から見た部分的な斜視図であり、止めカムから離れて位置しており止めカムと干渉することがない止めフィンガーを示している。この位置は、図４に示しているリフト用フィンガーの最も低い位置に対応するものである。
【図8】停滞位置Ｔ１におけるリフト用フィンガーと止めフィンガーの係合の特徴を示している上から見た平面図である。
【図9】アクティブ位置Ｔ２におけるリフト用フィンガーと止めフィンガーの係合の特徴を示している上から見た平面図である。
【図10】エネルギー格納手段、発振器、針セット手段及び前記制限デバイスを備える計時器用ムーブメントを備える携行型時計を示しているブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【0013】
本発明は、クロノメーター的性能レベルが高い機械式携行型時計の分野に関する。
【0014】
携行型時計１０００の姿勢位置の影響を受けないようにすることを改善する既知の多くの方法は、発振器２００を備える計時器用制限デバイス１００を備えることを伴い、これは、空間における携行型時計１０００の異なる姿勢位置において、この発振器２００のレートの変動を制限する手段を備える。
【0015】
このデバイス１００は、少なくとも１つのツールビヨン３００又はカルーセルを備え、これはいずれの場合も、プレート９００に対してキャリッジ軸Ｄのまわりを回転するように取り付けられるキャリッジ４を備える。
【0016】
このプレート９００は、制限デバイス１００がツールビヨン３００を備える場合に固定車２１０を担持する。
【0017】
キャリッジ４は、発振器２００を担持し、携行型時計１０００又は携行型時計が備えるムーブメント８００のエネルギー源４００によってギヤ列を介して駆動されるように構成しているキャリッジ車６を備える。このエネルギー源４００は、特に、少なくとも１つのバレル又は同様の要素を備えることができる。
【0018】
また、キャリッジ４は、さらに、発振器２００と係合するように構成しておりエスケープピニオン２０１を備えるエスケープ機構７００を担持している。
【0019】
キャリッジ４は、下側ブリッジ７と上側ブリッジ８を備える。上側キャリッジブリッジ８は、発振器２００とエスケープ機構７００と、本発明に係る機構の両方を保護する。
【0020】
このエスケープピニオン２０１は、制限デバイス１００がツールビヨンを備える場合には固定車２１０と噛み合い、制限デバイス１００がカルーセルを備える場合には第３の車又は第４の車と噛み合う。
【0021】
本発明に係る機構によって、針をセットするときにカルーセルまたはツールビヨンのキャリッジを止めることができる。
【0022】
本発明によれば、デバイス１００は、発振器２００を止めることができ、ツールビヨン３００又はカルーセルの外側の制御メンバーと係合するように構成している制御ロッド３を備える。
【0023】
この制御ロッド３は、キャリッジ軸Ｄの方向にリフト用フィンガー９を軸方向に押してアクティブなブロック位置にするように構成している。制御ロッド３によって与えられるこの押し力は、第１の弾性戻し手段９０に対抗してこのリフト用フィンガー９に加えられる。この第１の弾性戻し手段９０には、リフト用フィンガー９を軸方向の停滞位置にキャリッジ軸Ｄの方向に軸方向に戻す傾向がある。この停滞位置においては、リフト用フィンガー９がキャリッジ車６を支持する。
【0024】
特に、第１の弾性戻し手段９０は、スタンピング又は同様の技術によって切断された薄板プレートである。
【0025】
特に、制御ロッド３には、リフト用フィンガー部９と係合するように構成している押し面３９があり、この押し面３９は、キャリッジ軸Ｄに対して実質的に直交する面であり又は緩やかに傾斜している面であり、これによって、リフト用フィンガー９の下での挿入を容易にしている。特に、この押し面３９と係合するリフト用フィンガー９の端部は、局所的に球の形になっており又は丸まっている。
【0026】
このリフト用フィンガー９には、第２の弾性戻し手段１２に対抗してキャリッジ軸Ｄを中心とする半径方向に止めフィンガー１１を斥けるように構成しているランプ９９がある。この第２の弾性戻し手段１２には、この止めフィンガー１１をキャリッジ軸Ｄから半径方向に離す傾向がある。
【0027】
具体的には、第２の弾性戻し手段１２は、下側キャリッジブリッジ７に固定され、実質的に円形の開いたばねであり、これによって、キャリッジ軸Ｄのまわりの軸方向の空間、特に、バランスピボット、バランスダブルローラー、バランス又は同様の要素を収容するための空間、を自由にする。
【0028】
この止めフィンガー１１は、リフト用フィンガー９がその停滞位置にあるときにキャリッジ軸Ｄから最も遠くに位置する半径方向の位置にある。
【0029】
本発明によれば、リフト用フィンガー９をブロックするアクティブ位置において、止めフィンガー１１は、発振器２００の車セットと一体化された止めカム１４と干渉し、そして、この止めカム１４をブロックして発振器２００の死点位置から離れた角位置にするように構成している。
【0030】
特に、止めフィンガー１１は、オブロング穴構造１１１とピン１１２の係合によってキャリッジ軸Ｄを中心とする半径方向に下側キャリッジブリッジ７上にてガイドされるフォーク１１０の遠位端を構成しており、このオブロング穴構造１１１とピン１１２は、後者が下側ブリッジ７と一体化されていて前者がフォーク１１０と一体化されていたり、この逆となったりしている。
【0031】
特に、止めフィンガー１１には、その止めカム１４との接触面に、先端部１１３又はテーパー面がある。
【0032】
特に、止めカム１４には、その止めフィンガー１１との接触面に、先端部１４３又はテーパー面がある。
【0033】
特に、デバイス１００は、制御メンバーを構成しており又は制御する針セット手段５００を備え、この制御メンバーは、針セット手段５００が停滞位置Ｔ１からアクティブ位置Ｔ２へと移行する際に係合ロッド３を第１の発動方向に動かし、また、針セット手段５００がアクティブ位置Ｔ２から停滞位置Ｔ１へと移行する際に係合ロッド３を第１の方向とは反対の第２の方向に動かすように構成している。
【0034】
代替的な実施形態において、制御ロッド３は、さらに、外側の制御メンバーの影響下で、弾性細長材６６をキャリッジ軸Ｄを中心とする実質的に半径方向に押すように構成している。この弾性細長材６６は、制御メンバーが停滞位置からアクティブ位置へと移行するときにキャリッジ４を止めるようにキャリッジ車６に対して実質的に接線方向に支持し、また、制御メンバーが停滞位置にあるときにキャリッジ車６から離れているようにとどまるように構成している。
【0035】
特に、制御ロッド３は、第１のトラベルコースにて発振器の車セットをブロックし、次いで第２のトラベルコースにてキャリッジをブロックするように、又はこの逆に構成している。
【0036】
特に、弾性細長材６６は、第１の弾性戻し手段９０よりもフレキシブルであり、さらに、第２の弾性戻し手段１２よりもフレキシブルである。
【0037】
特に、発振器２００は、ばね仕掛けバランスアセンブリーである。
【0038】
本発明は、さらに、エネルギー格納手段４００、発振器２００、針セット手段５００及び前記制限デバイス１００を備える計時器用ムーブメント８００を備える携行型時計１０００に関する。
【0039】
特に、ツールビヨン３００又はカルーセルは、携行型時計１０００の表示メンバーを構成しており、又は携行型時計１０００の少なくとも１つの表示メンバーを駆動するように構成しており、針セット手段５００は、制御メンバーを構成しており又は制御する。
【0040】
図面に示している代替的な実施形態（これに限定されない）において、針セット手段５００は、制御メンバーを構成しており又は制御し、伝統的な巻き及び設定ステム１を備え、機構は、特に、引き出し部品２、制御ロッド３、ツールビヨンキャリッジ４、ツールビヨンベアリング５、キャリッジ車６、下側ツールビヨンブリッジ７、上側ツールビヨンブリッジ８、リフト用フィンガー９、リフト用フィンガー薄板プレート１０、止めフィンガー１１、止めフィンガーばね１２、ばね仕掛けバランス１３、止めカム１４、及びバランスのダブルローラー１５を備える。
【0041】
動作原理は以下の通りである。
【0042】
－ 位置Ｔ１において、機構は次のような状態にある。制御ロッド３は、引き出し部品２によって適切な位置に保持される。ツールビヨンでは、リフト用フィンガー９が停滞位置にあり、リフト用フィンガー薄板プレート１０によってツービロンキャリッジ車６に押し付けられる。止めフィンガー１１は、下側ツールビヨンブリッジ７上の停滞位置にあり、止めフィンガーばね１２によってリフト用フィンガー９に押し付けられる。ばね仕掛けバランス１３は、上側ツールビヨンブリッジ８と下側ツールビヨンブリッジ７の間で自由に振動する。
【0043】
－ 位置Ｔ２において、機構は次のような状態にある。巻きステム１は引き出され、それとともに引き出し部品２を駆動する。引き出し部品２は、制御ロッド３を変位させ、これは、リフト用フィンガー９と接触し、リフト用フィンガー９を持ち上げる。リフト用フィンガー９は、ツールビヨンキャリッジ車６の内側でガイドされる。リフト用フィンガー９は、持ち上がるときに、下側ツールビヨンブリッジ７に当接するようにリフト用フィンガー薄板プレート１０を圧縮し、止めフィンガー１１を前方に押す。次に、この止めフィンガー１１は、ばね仕掛けバランス１３の円形軌道に入り、バランスと一体化された止めカム１４を用いて、バランスの運動を止めてダブルローラー１５の死点領域から外れた好ましい位置にする。このことによって、Ｔ２からＴ１へと移行するときに発振器２００が再始動されることが確実になる。止めフィンガーばね１２には、止めフィンガー１１をリフト用フィンガー９に押し付ける傾向があり、このことによって、Ｔ２からＴ１へと移行するときに止めフィンガー１２がその位置に戻ることを確実にする。
【0044】
このシステムは、針をセットするときにツールビヨン又はカルーセルを止めるように設計されている。
【0045】
このシステムは、キャリッジを止めるのに十分な圧力を与える細長材ばねを備えるキャリッジ車に対向するように配置される。
【0046】
概説すると、本発明は、以下を可能にする。
－ ツールビヨン又はカルーセルのキャリッジを即座に止める。
－ 時刻を最も近い秒に設定する。
－ 時間を設定した後に発振器の再始動を確実にする。
－ ツールビヨン又はカルーセルのキャリッジを即座に止める。
－ 時刻を最も近い秒に設定する。
－ 時間を設定した後に発振器の再始動を確実にする。
【0047】
また、このシステムは、制御ロッドを除いて、実質的にツールビヨンキャリッジ内にて搭載され、このことによって、ムーブメント内に空間を作る。
【0048】
この機構はコンパクトであり、製造には伝統的な技術しか必要とせず、したがって、低コストである。
【符号の説明】
【0049】
３ 制御ロッド
４ キャリッジ
６ キャリッジ車
７ 下側キャリッジブリッジ
９ リフト用フィンガー
１１ 止めフィンガー
１２ 第２の弾性戻し手段
１４ 止めカム
９０ 第１の弾性戻し手段
９９ ランプ
１００ 制限デバイス
１１０ フォーク
１１１ オブロング穴構造
１１２ ピン
１１３、１４３ 先端部
２００ 発振器
２０１ 中間エスケープピニオン
２１０ 固定車
３００ ツールビヨン
４００ エネルギー源
５００ 針セット手段
７００ エスケープ機構
８００ ムーブメント
９００ プレート
１０００ 携行型時計
４ キャリッジ
６ キャリッジ車
７ 下側キャリッジブリッジ
９ リフト用フィンガー
１１ 止めフィンガー
１２ 第２の弾性戻し手段
１４ 止めカム
９０ 第１の弾性戻し手段
９９ ランプ
１００ 制限デバイス
１１０ フォーク
１１１ オブロング穴構造
１１２ ピン
１１３、１４３ 先端部
２００ 発振器
２０１ 中間エスケープピニオン
２１０ 固定車
３００ ツールビヨン
４００ エネルギー源
５００ 針セット手段
７００ エスケープ機構
８００ ムーブメント
９００ プレート
１０００ 携行型時計
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】