近年の地球環境の温暖化に伴い、日本でも竜巻の発生が珍しくなくなり、雨風の強度も年々増してきている。そして、人々は風雨が強くなると、両手を使い傘を半開き状態にして傘に当たる風圧を少なくし、傘が壊れる事を防いでいる。傘の半開と全開では傘の描く円の半径は２倍も違わないのであるが、円の面積は半径の２乗に比例するので、少しの半開状態でも風圧に対する効果は相当に大きくなるからである。 しかし、半開状態では、特にジャンプ傘には常に全開になろうとする力が強く働いており、これを途中で保持し続けなければならない。従って、ちょっと油断すれば、風の力でいきなりに全開になり、さらに強い風圧で傘が壊れる事が多々あった。また、荷物を持っている時などは片手が塞がってしまい、半開を維持する自由が利かないという問題もあった。一方、人混みの中でジャンプ傘を勢いよく開くと周囲の人々に迷惑が掛かり、混雑の中で傘を全開にして歩くことはエチケットにも反する事であった。また、車からの降車時にジャンプ傘をいきなり全開しようとすると大きなスペースを使う事になり、安全上及びエチケット上の問題があった。

本発明では、した第一の課題を解決する為の手段を第一の手段として、軸柄の、上ロクロの部位から最下部近辺の下ハジキの部位までの間に、新たなハジキを設ける方法を考案した。追加する新たなハジキは、軸柄の空洞内に設けるのであるが、軸柄自身に固定するか、それ以外の軸柄内部の別物に固定するかは、第一の課題の手段としては問わないことにする。従って、先ず最初には、いずれのハジキも取付対象は特定せずに、位置・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る