従来の課金システムでは、建築物等の遮蔽物に囲まれている（上空視界を十分に確保できない）位置に課金エリアが設定されている場合、衛星の電波が阻害又は反射され、車載器により特定される車両の走行位置がずれる、即ち測位誤差が生じる可能性がある。そうすると、車両が課金エリアを通過したか否か判断する精度が低下するので、正しい課金処理を行えない可能性がある。 また、ＧＮＳＳを利用したシステムとして、車両の走行位置、車速等を含むプローブ情報を車載器から収集し、渋滞等の交通状況の予測を行うプローブ情報収集システムが考えられている。このようなシステムにおいても、測位誤差が生じることにより、収集したプローブ情報に不正確な情報が含まれてしまい、予測精度が低下する可能性がある。 したがって、ＧＮＳＳを利用した各種システムにおいては、上空視界を十分に確保できる位置に課金処理、プローブ情報収集処理等の処理実行エリアを設定することが望ましい。しかしながら、現時点において、道路の各位置が処理実行エリアに適しているか否かを明確に示す指標は存在していない。

課題を解決するため、本発明は以下の手段を採用している。 本発明の第１の態様によれば、評価装置（１０）は、評価対象位置で取得した上空写真の天空率を計算する天空率演算部（１３１）と、前記天空率に基づいて、前記評価対象位置が移動体の位置に応じた所定の処理を実行するための処理実行エリアに適している度合いを示す評価値を計算する評価部（１３２）と、を備える。 このようにすることで、評価装置は・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る