特許 7046584 シートバックボード、トリムカバー、及び乗物用シート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-03-25

(45)【発行日】2022-04-04

(54)【発明の名称】シートバックボード、トリムカバー、及び乗物用シート

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/60 20060101AFI20220328BHJP

【ＦＩ】

B60N2/60

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2017238787

(22)【出願日】2017-12-13

(65)【公開番号】P2019104403

(43)【公開日】2019-06-27

【審査請求日】2020-12-07

(73)【特許権者】

【識別番号】000133098

【氏名又は名称】株式会社タチエス

(73)【特許権者】

【識別番号】000124454

【氏名又は名称】河西工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002505

【氏名又は名称】特許業務法人航栄特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】井上 隆

(72)【発明者】

【氏名】谷口 彰紀

(72)【発明者】

【氏名】大森 孝行

(72)【発明者】

【氏名】明珍 恵多

(72)【発明者】

【氏名】青山 さおり

【審査官】齊藤 公志郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２００９－２９１５９９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－１３６９０６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－０３４２４５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－２２５０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－１６７０５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｎ ２／００－９０

Ａ４７Ｃ ７／００－７４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

樹脂材料からなり、ショア硬さが５０より大きい可撓な板部材を備え、
前記板部材は、シートバックの背面を覆う背面カバー部と、シートクッションの底面を覆う底面カバー部と、を有し、
前記背面カバー部の縁部には、前記シートバックの前面及び側面を覆うカバー部材と縫合され、又は前記カバー部材と着脱可能に結合する結合部材が縫い合わされた縫合部が設けられており、
前記底面カバー部には、前記シートクッションに係止される係止部が設けられており、
前記底面カバー部の一部が、前記係止部を構成しているシートバックボード。

【請求項2】

請求項１記載のシートバックボードであって、
前記板部材のショア硬さは１００以下であるシートバックボード。

【請求項3】

請求項１又は２記載のシートバックボードであって、
前記係止部は、前記シートクッションに設けられるスリットに挿し込まれるフック部であるシートバックボード。

【請求項4】

請求項１又は２記載のシートバックボードであって、
前記係止部は、前記シートクッションに設けられるフック部が挿し込まれるスリットであるシートバックボード。

【請求項5】

請求項１から４のいずれか一項記載のシートバックボードであって、
前記板部材の表面に接合されている表皮材を備えるシートバックボード。

【請求項6】

樹脂材料からなり、ショア硬さが５０より大きい可撓な板部材を備え、
前記板部材は、シートバックの背面を覆う背面カバー部と、シートクッションの底面を覆う底面カバー部と、を有し、
前記背面カバー部の縁部には、前記シートバックの前面及び側面を覆うカバー部材と縫合され、又は前記カバー部材と着脱可能に結合する結合部材が縫い合わされた縫合部が設けられており、
前記底面カバー部には、前記シートクッションに係止される係止部が設けられており、
前記背面カバー部にポケットを形成するポケット布を備え、
前記ポケット布は、前記背面カバー部のシート幅方向一方側の縁部から他方側の縁部に及んでおり、前記カバー部材又は前記結合部材と共に前記縫合部に縫い付けられているシートバックボード。

【請求項7】

請求項１から６のいずれか一項記載のシートバックボードと、
シートバックの前面及び側面を覆うカバー部材と、
を備え、
前記シートバックボードの前記背面カバー部に設けられている前記縫合部と、前記カバー部材とが、直接縫合され又は前記縫合部に縫合された前記結合部材を介して結合されているトリムカバー。

【請求項8】

請求項７に記載のトリムカバーによって被覆されたシートバックを備える乗物用シート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートバックボード、トリムカバー、及び乗物用シートに関する。

【背景技術】

【0002】

自動車等の車両に搭載されるシートとして、後席乗員のレッグスペースを拡大するために、前席のシートバックの背面が凹形状に形成されたシートが知られている。この種のシートは、樹脂材料からなる比較的剛質なシートバックボードを備え、シートバックボードは、典型的には、フック、クリップ等を介し、シートバックフレームに取り付けられているワイヤ、ブラケット等に固定されている。

【0003】

また、特許文献１に記載されたシートバックボードは、シートバックボードの下部にカーペットが接合されており、シートバックの下端部及びシートクッションの底面をカーペットによって覆い、シートの見栄えの向上が図られている。

【0004】

特許文献２に記載された自動車用シートバックでは、シートバックの背面が成形不織布によって覆われている。この成形不織布は、合成樹脂が含浸されて凹凸状に成形されたものであり、縫製可能な程度に軟質であって、シートバックの前面を覆う前表皮と縫合され、又は前表皮と着脱可能に結合するスライドファスナーと縫合されている。そして、成形不織布の下部には、シートバックの下端部及びシートクッションの底面を覆う折曲部が一体に設けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２０１３－４７０７６号公報

【文献】特開２００９－２９１５９９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

比較的剛質なシートバックボードは、典型的には、シートバックフレームに取り付けられているワイヤ、ブラケット等に固定されるが、ワイヤ、ブラケット等がシートバックフレームに必要となり、シートの部品点数の増加が懸念される。

【0007】

また、シートバックの下端部及びシートクッションの底面を覆うには、特許文献１に記載されたシートバックボードのように、シートバックボードの下部に接合されるカーペットが別に必要となり、部品点数の増加及びシートバックボードとカーペットとの接合に伴う工数の増加が懸念され、シートバックボードとカーペットとの接合に起因する見栄えの低下も懸念される。

【0008】

一方、特許文献２に記載された自動車用シートバックでは、シートバックの背面を覆う比較的軟質な成形不織布が、例えばシートバックの前面を覆う前表皮と縫合されてシートバックに固定されており、また、シートバックの下端部及びシートクッションの底面を覆う折曲部を一体に有する。

【0009】

ところで、シートバックの背面の形状に対しては、表面の曲率半径、突起の高さ等の要件が、道路運送車両の保安基準（別添３０ 座席及び座席取付装置の技術水準）、国連欧州委員会規則（ＵＮ Ｒ１７－０８）等の法規によって規定されている。これらの法規において、成形不織布のように比較的軟質な材料、詳細にはショア硬さ５０以下の材料は、シートバックの背面を形成する構成要素としては認められておらず、成形不織布が取り除かれた状態で上記要件を満たすことが求められている。この場合、シートバックフレームのエッジの丸め加工、突起の潰し加工等が必要となって工数の増加が懸念され、又はエッジ、突起等を覆い隠すカバーが必要となって部品点数の増加が懸念される。

【0010】

本発明は、上述した事情に鑑みなされたものであり、部品点数の削減及び工数の削減が可能であり、見栄えの向上を図ることができるシートバックボード、トリムカバー、及び乗物用シートを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明の一態様のシートバックボードは、樹脂材料からなり、ショア硬さが５０より大きい可撓な板部材を備え、前記板部材は、シートバックの背面を覆う背面カバー部と、シートクッションの底面を覆う底面カバー部と、を有し、前記背面カバー部の縁部には、前記シートバックの前面及び側面を覆うカバー部材と縫合され、又は前記カバー部材と着脱可能に結合する結合部材が縫い合わされた縫合部が設けられており、前記底面カバー部には、前記シートクッションに係止される係止部が設けられており、前記底面カバー部の一部が、前記係止部を構成している。
また、本発明の一態様のシートバックボードは、樹脂材料からなり、ショア硬さが５０より大きい可撓な板部材を備え、前記板部材は、シートバックの背面を覆う背面カバー部と、シートクッションの底面を覆う底面カバー部と、を有し、前記背面カバー部の縁部には、前記シートバックの前面及び側面を覆うカバー部材と縫合され、又は前記カバー部材と着脱可能に結合する結合部材が縫い合わされた縫合部が設けられており、前記底面カバー部には、前記シートクッションに係止される係止部が設けられており、前記背面カバー部にポケットを形成するポケット布を備え、前記ポケット布は、前記背面カバー部のシート幅方向一方側の縁部から他方側の縁部に及んでおり、前記カバー部材又は前記結合部材と共に前記縫合部に縫い付けられている

【0012】

また、本発明の一態様のトリムカバーは、前記シートバックボードと、シートバックの前面及び側面を覆うカバー部材と、を備え、前記シートバックボードの前記背面カバー部に設けられている前記縫合部と、前記カバー部材とが、直接縫合され又は前記縫合部に縫合された前記結合部材を介して結合されている。

【0013】

また、本発明の一態様の乗物用シートは、前記トリムカバーによって被覆されたシートバックを備える。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、部品点数の削減及び工数の削減が可能であり、見栄えの向上を図ることができるシートバックボード、トリムカバー、及び乗物用シートを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の実施形態を説明するための、乗物用シートの一例の斜視図である。

【図2】図１の乗物用シートの縦断面図である。

【図3】図１の乗物用シートのシートバックの横断面図である。

【図4】本発明の実施形態を説明するための、シートバックボードの他の例の要部の斜視図である。

【図5】本発明の実施形態を説明するための、シートバックボードの他の例の要部の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

図１から図３は、本発明の実施形態を説明するための、乗物用シートの一例の斜視図である。

【0017】

図１から図３に示す乗物用シート１は、例えば自動車等の車両に設置されるシートであり、シート１に着座した乗員（以下、着座者という）の臀部及び大腿部を支持するシートクッション２と、着座者の腰部及び背部を支持するシートバック３を備える。

【0018】

シートクッション２は、シートクッション２の骨格を形成する枠状のシートクッションフレーム１０を有する。そして、シートクッションフレーム１０は、ウレタンフォーム等の比較的軟質な樹脂発泡材からなるクッションパッド１１によって覆われ、さらに複数の表皮材が縫合されてなるトリムカバー１２によって覆われている。表皮材は、例えば皮革、織布、不織布等である。シートクッションフレーム１０には、複数のシートスプリング１３が架け渡されており、クッションパッド１１は複数のシートスプリング１３によって支持されている。

【0019】

シートバック３は、シートバック３の骨格を形成する枠状のシートバックフレーム１５を有する。そして、シートバックフレーム１５は、バックパッド１６によって覆われ、さらにトリムカバー１７によって覆われている。シートバックフレーム１５には、複数のシートスプリング１８が架け渡されており、バックパッド１６は複数のシートスプリング１８によって支持されている。

【0020】

シートバック３のトリムカバー１７は、カバー部材２０と、シートバックボード２１とを有する。カバー部材２０は、複数の表皮材が縫合されてなり、着座者の腰部及び背部に接するシートバック３の前面と、シート幅方向両側の側面とを覆っている。シートバック３の背面は、シートバックボード２１によって覆われている。シートバックボード２１は、例えばポリプロピレン等の樹脂材料からなる可撓な板部材２２を備える。

【0021】

板部材２２は、ショア硬さが５０より大きく且つ縫製可能である。縫製可能なショア硬さは、縫製速度にもよるが、好ましくは１００以下である。ショア硬さが１００以下であれば、例えばカバー部材２０を形成する表皮材と同程度の縫製速度で板部材２２を縫製可能であり、作業効率を維持できる。板部材２２を形成している樹脂材料の厚みは、好ましくは０．７ｍｍ以上２．０ｍｍ以下であり、これにより板部材２２のショア硬さを５０より大きく且つ１００以下にできる。

【0022】

板部材２２は、シートバック３の背面を覆う背面カバー部３０と、シートクッション２の底面を覆う底面カバー部３１とを有する。背面カバー部３０の上縁部及びシート幅方向両側の側縁部には略Ｕ字状に延びる縫合部３２が設けられており、縫合部３２の内側には凹陥部３３が設けられている。凹陥部３３は、例えば板部材２２の素材としての平板に熱成形が施されることによって形成される。

【0023】

縫合部３２はカバー部材２０と縫合されており、縫合部３２がカバー部材２０と縫合されることによって、カバー部材２０とシートバックボード２１とからなるトリムカバー１７は袋状に形成される。袋状に形成されたトリムカバー１７は、シートバック３の上端部側からバックパッド１６に被せられる。これにより、シートバックボード２１はシートバック３に固定され、シートバック３の背面は板部材２２の背面カバー部３０によって覆われる。背面カバー部３０がシートバック３の背面を覆っている状態で、凹陥部３３はシートバック３の前面側に向けて凹となっており、凹陥部３３によって後席乗員のレッグスペースが拡大される。

【0024】

シートバックボード２１の板部材２２のショア硬さが５０より大きいことから、法規（道路運送車両の保安基準、国連欧州委員会規則等）上、背面カバー部３０はシートバック３の背面を形成する構成要素とみなされる。これにより、背面カバー部３０によって覆い隠されるシートバックフレーム１５のエッジの丸め加工、突起の潰し加工等は不要となり、工数を削減できる。なお、背面カバー部３０は樹脂材料の成形体であり、法規によって規定されている要件を満たすように背面カバー部３０の表面形状を成形することは容易である。そして、シートバックボード２１は、カバー部材２０と縫合されることによってシートバック３に固定されるので、シートバックボード２１を固定するためにワイヤ、ブラケット等をシートバックフレーム１５に設ける必要がなくなり、シートの部品点数を削減でき、また、シートの軽量化も可能となる。

【0025】

底面カバー部３１は、撓められることによって、シートバック３の下端部を経てシートクッション２の底面に引き込まれている。底面カバー部３１には、シートクッション２の底面に沿ってシート前方に延びる帯片３４が縫合されており、帯片３４の先端部には、樹脂材料からなる略Ｊ字状のフック３５が縫合されている。フック３５は、シートクッションフレーム１０に設けられたシートスプリング１３に係止されており、底面カバー部３１は、シートクッション２の底面を覆ってシートクッション２に留められている。

【0026】

シートバック３の下端部及びシートクッション２の底面が底面カバー部３１によって覆われ、底面カバー部３１が可撓な板部材２２の一部として背面カバー部３０と一体に形成されていることから、シートの部品点数及び工数を削減でき、シートの見栄えも向上できる。

【0027】

本例では、シートバックボード２１は、板部材２２の表面全体に接合された表皮材２３と、背面カバー部３０にポケットを形成するポケット布２４とをさらに備える。

【0028】

表皮材２３は、皮革、織布、不織布等から適宜選択されるが、好ましくはカバー部材２０に用いられる表皮材と同じ表皮材である。これにより、シートの見栄えを一層向上できる。表皮材２３は、例えば板部材２２に接着され、又は板部材２２の表面の樹脂を溶かして板部材２２に溶着される。溶着によれば、板部材２２の熱成形において板部材２２と表皮材２３との接合も併せて行うことが可能である。なお、シートの見栄えを向上させる観点では、表皮材２３に替えて、板部材２２の表面にシボ加工等の表面加工が施されてもよい。

【0029】

ポケット布２４は、背面カバー部３０の凹陥部３３の領域内に配置されてもよいが、本例では凹陥部３３をシート幅方向に跨いで背面カバー部３０のシート幅方向一方側の縁部から他方側の縁部に及んでおり、ポケット布２４のシート幅方向両側の縁部は、カバー部材２０と共に背面カバー部３０の縫合部３２に縫い付けられている。これにより、ポケット布２４の両縁部の縫い付けと、カバー部材２０と縫合部３２との縫合とを一度に行うことができ、工数を削減できる。ポケット布２４に用いられる材料は特に限定されず、例えば皮革、織布、不織布等の表皮材でもよく、ネット等の表皮材とは異なる材料でもよいが、シートの見栄えを向上させる観点では、好ましくはカバー部材２０に用いられる表皮材と同じ表皮材である。

【0030】

図１から図３に示した例では、シートバックボード２１の板部材２２をシートクッション２に留めるための係止部が、板部材２２とは別体のフック３５によって構成されているが、図４及び図５に示すように、係止部は板部材２２と一体に設けられてもよい。

【0031】

図４に示す例では、板部材２２をシートクッション２に留めるための係止部が、板部材２２の底面カバー部３１に形成されたスリット３６によって構成されている。シートクッションフレーム１０に設けられたシートスプリング１３には略Ｕ字状に湾曲したフック部３７が設けられており、フック部３７がシート後方側から前方側に向けてスリット３６に挿し込まれることによって底面カバー部３１がシートスプリング１３に係止されている。

【0032】

また、図５に示す例では、板部材２２をシートクッション２に留めるための係止部が、板部材２２の底面カバー部３１の端部に形成された階段状のフック部３８によって構成されている。シートクッションフレーム１０にはスリット３９が設けられており、フック部３８がスリット３９に挿し込まれることによって底面カバー部３１がシートクッションフレーム１０に係止されている。

【0033】

板部材２２はショア硬さが５０より大きく、板部材２２と一体に設けられた係止部は、板部材２２をシートクッション２に留めるに足る十分な強度を有する。そして、係止部を板部材２２と一体に設けることにより、シートの部品点数及び工数を一層削減できる。

【0034】

ここまで、板部材２２の縫合部３２はカバー部材２０と縫合されるものとして説明したが、縫合部３２は、カバー部材２０と着脱可能に結合するスライドファスナー等の結合部材と縫合されてもよい。

【0035】

また、自動車等の車両に設置されるシート１の構成は、船舶や航空機といった車両以外の乗物のシートにも適用可能である。

【0036】

以上、説明したとおり、本明細書に開示されたシートバックボードは、樹脂材料からなり、ショア硬さが５０より大きい可撓な板部材を備え、前記板部材は、シートバックの背面を覆う背面カバー部と、シートクッションの底面を覆う底面カバー部と、を有し、前記背面カバー部の縁部には、前記シートバックの前面及び側面を覆うカバー部材と縫合され、又は前記カバー部材と着脱可能に結合する結合部材が縫い合わされた縫合部が設けられており、前記底面カバー部には、前記シートクッションに係止される係止部が設けられている。

【0037】

また、本明細書に開示されたシートバックボードは、前記板部材のショア硬さが１００以下である。

【0038】

また、本明細書に開示されたシートバックボードは、前記係止部が、前記板部材と一体に形成されている。

【0039】

また、本明細書に開示されたシートバックボードは、前記係止部が、前記シートクッションに設けられるスリットに挿し込まれるフック部である。

【0040】

また、本明細書に開示されたシートバックボードは、前記係止部が、前記シートクッションに設けられるフック部が挿し込まれるスリットである。

【0041】

また、本明細書に開示されたシートバックボードは、前記板部材の表面に接合されている表皮材を備える。

【0042】

また、本明細書に開示されたシートバックボードは、前記背面カバー部にポケットを形成するポケット布を備え、前記ポケット布は、前記背面カバー部のシート幅方向一方側の縁部から他方側の縁部に及んでおり、前記カバー部材又は前記結合部材と共に前記縫合部に縫い付けられている。

【0043】

また、本明細書に開示されたトリムカバーは、前記シートバックボードと、シートバックの前面及び側面を覆うカバー部材と、を備え、前記シートバックボードの前記背面カバー部に設けられている前記縫合部と、前記カバー部材とが、直接縫合され又は前記縫合部に縫合された前記結合部材を介して結合されている。

【0044】

また、本明細書に開示された乗物用シートは、前記トリムカバーによって被覆されたシートバックを備える。

【符号の説明】

【0045】

１ 乗物用シート
２ シートクッション
３ シートバック
１０ シートクッションフレーム
１１ クッションパッド
１２ トリムカバー
１３ シートスプリング
１５ シートバックフレーム
１６ バックパッド
１７ トリムカバー
１８ シートスプリング
２０ カバー部材
２１ シートバックボード
２２ 板部材
２３ 表皮材
２４ ポケット布
３０ 背面カバー部
３１ 底面カバー部
３２ 縫合部
３３ 凹陥部
３４ 帯片
３５ フック
３６ スリット（係止部）
３７ フック部
３８ フック部（係止部）
３９ スリット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】