特許 7048677 可搬型汎用電源出力装置およびシステム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-03-28

(45)【発行日】2022-04-05

(54)【発明の名称】可搬型汎用電源出力装置およびシステム

(51)【国際特許分類】

   H02J 9/08 20060101AFI20220329BHJP

   H02B 1/52 20060101ALI20220329BHJP

   H02B 3/00 20060101ALI20220329BHJP

【ＦＩ】

H02J9/08

H02B1/52

H02B3/00 M

【請求項の数】 12

(21)【出願番号】P 2020118760

(22)【出願日】2020-07-09

(65)【公開番号】P2021136857

(43)【公開日】2021-09-13

【審査請求日】2021-04-27

(31)【優先権主張番号】P 2020031452

(32)【優先日】2020-02-27

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

【早期審査対象出願】

【前置審査】

(73)【特許権者】

【識別番号】000162593

【氏名又は名称】エクシオグループ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100091306

【弁理士】

【氏名又は名称】村上 友一

(72)【発明者】

【氏名】田中 政彦

(72)【発明者】

【氏名】片野 俊樹

(72)【発明者】

【氏名】木下 能享

(72)【発明者】

【氏名】横内 宣明

(72)【発明者】

【氏名】増子 浩行

【審査官】大濱 伸也

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１８－０３８１１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－２７４６０４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－２１２８６８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－２７１７３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－２１０１７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２００３－５１５９１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２００３／０２３０９３４（ＵＳ，Ａ１）

【文献】米国特許出願公開第２０２０／００５２４８１（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０２Ｊ ９／００－１１／００

Ｈ０２Ｂ １／５２

Ｈ０２Ｂ ３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

変圧器を内蔵し、移動電源車やレンタルエンジンの移動型低圧発電機の出力端子に合わせた端子を介して接続可能とすると共に前記変圧器に電源を供給して作動させる入力コネクタと、前記変圧器から延設される電源供給ラインにつながる雌型接続コネクタと、から成る可搬型の変圧ユニットと、
前記雌型接続コネクタと接続可能な雄型接続コネクタと、前記雄型接続コネクタと電源供給ラインを介して接続される外部出力コネクタと、から成る可搬型の出力ユニットとを有し、
前記両ユニットは、嵌め合いによる積層を可能とし、前記雌型接続コネクタと前記雄型接続コネクタとは、前記両ユニットの積層部に設けられてワンタッチ接続を可能としてなり、前記出力ユニットは複数の出力ユニットを更に積層して増設可能としていることを特徴とする可搬型汎用電源出力装置。

【請求項2】

前記変圧ユニットは複数の変圧ユニットを更に積層して増設可能としていることを特徴とする請求項１に記載の可搬型汎用電源出力装置。

【請求項3】

前記入力コネクタには複数のタップを設けて複数の変圧ユニットに分配供給可能としてなることを特徴とする請求項１に記載の可搬型汎用電源出力装置。

【請求項4】

前記出力ユニットに接続されるインバータを設け、このインバータには電気自動車の充電器に接続される第２の入力コネクタを設けたことを特徴とする請求項１に記載の可搬型汎用電源出力装置。

【請求項5】

前記変圧ユニットおよび出力ユニットには積層状態で固定されるロック手段を備えていることを特徴とする請求項１に記載の可搬型汎用電源出力装置。

【請求項6】

前記変圧ユニットと出力ユニットの積層体の最上部にはルーフパネルを積層可能としていることを特徴とする請求項１に記載の可搬型汎用電源出力装置。

【請求項7】

前記変圧ユニットと出力ユニットの入力コネクタ、および外部出力コネクタは各ユニットケースの凹部箇所に設けたことを特徴とする請求項１に記載の可搬型汎用電源出力装置。

【請求項8】

移動電源車やレンタルエンジンの移動型低圧発電機と、
この移動型低圧発電機からの出力ケーブルと、
変圧器を内蔵し、前記出力ケーブルに接続可能とすると共に前記変圧器に電源を供給して作動させる入力コネクタと、前記変圧器から延設される電源供給ラインにつながる雌型接続コネクタと、から成る可搬型の変圧ユニットと、
前記雌型接続コネクタと接続可能な雄型接続コネクタと、前記雄型接続コネクタと電源供給ラインを介して接続される外部出力コネクタと、から成る可搬型の出力ユニットと、を有し、
前記変圧ユニットと前記出力ユニットとを嵌め合いにより積層可能とし、
前記雌型接続コネクタと前記雄型接続コネクタとは、前記両ユニットの積層部に設けられてワンタッチ接続を可能としてなり、
前記出力ユニットは複数の出力ユニットを更に積層して増設可能としている、ことを特徴とする可搬型汎用電源出力システム。

【請求項9】

前記出力ケーブルは、接続部が嵌合形のコネクタを有するコネクタ式移動電源車用電源ケーブルであることを特徴とする請求項８に記載の可搬型汎用電源出力システム。

【請求項10】

前記出力ケーブルは、接続部が嵌合形のコネクタを有するコネクタ式移動電源車用電源ケーブルと、これに接続され低圧発電機との接続部をコネクタ式から端子式へ変換するインターフェース変換電源ケーブルとを備えていることを特徴とする請求項８に記載の可搬型汎用電源出力システム。

【請求項11】

前記変圧ユニットは複数の変圧ユニットを更に積層して増設可能としていることを特徴とする請求項８に記載の可搬型汎用電源出力システム。

【請求項12】

前記可搬型汎用電源出力システムには電気自動車の充電器により駆動され前記出力ユニットに接続可能なインバータを搭載可能としていることを特徴とする請求項８に記載の可搬型汎用電源出力システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は可搬型汎用電源出力装置およびシステムに係り、特に、電源出力部の増減が簡単にできるようにした可搬型汎用電源出力装置およびシステムに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、非常用電源出力装置は、特許文献１に記載されているように、一般的には、一つのフレーム内に蓄電池とインバータおよびバッテリーチャージャーを搭載し、増設フレームにもインバータ以外の同設備を搭載し、両フレーム同士の支柱間を連結する連結部材により機械的連結を図った構成とされたものが知られている。蓄電池を搭載したフレームを増すことにより、使用電力の増大化に対応することができるようにしている。

【0003】

しかしながら、上述のような構成では、通常時商用電源にて蓄電池に充電し、停電時に蓄電池から直流電力をインバータ部で交流電力に変換する構成であり、蓄電池の充電量が無くなればそれで終了してしまう。充電量を増すためには蓄電池の数を増やさなければならないという欠点がある。また、上記構成では、商用電源出力口数が増えるたび、蓄電池を備えたフレームの増大を図らなければならず、特に電源が必要な避難所での使用に応えられない。

【0004】

また、住民が避難している場合、避難所には多くの被災者が集まり、避難所には電源救済に対応した設備がないのが実情である。発電機を準備しても電源を必要とする被災者のニーズと一致しておらず、スピーディな対応が必要であるにも拘わらず、どこで電源を必要となるか分からない問題がある。特に昨今では大多数の人々は携帯電話やスマートフォンが生活のマストアイテムとなっており、必要不可欠と言っても過言ではない。その様な中で、避難所の数少ないコンセントは延長タップを取り付け充電器が鈴なりとなっている状況である。更に、医療機器に電源が必要な入院中の患者が避難される場合、近隣の病院に受け入れられる人数は限られており、対応できる避難所も限られることが予想され、電源確保は大変重要だと考えられる。また、非常用発電機が準備されても容量が小さく、大容量であっても人々が必要としているＡＣ１００Ｖコンセントや充電用ＵＳＢコンセントは不足する状況である。

【0005】

従来の仮設分電盤を配置することも考えられるが、これは建設現場等において建設途上に必要な電源を供給することを主たる目的としているものである。この場合、専門知識・技術を有する技術者が取り扱うため、外部配線の接続や分電盤内部の配線接続箇所および構成品といった部品も露出しており、一般の方にとっては生命の危険が生じるものである。従って、この様な仮設分電盤を設置するためには立入禁止措置や取扱者を限定する必要があった。また、筐体は金属製のため重量も重く運搬においても労力と時間が掛かるものであった。緊急避難場所における仮設電源は、小容量の携帯発電機から延長コード等でわずかな電源しか供給することができず、多くの電源を供給する場合は、そのような発電機を複数準備しなければならず、ユーザーのニーズに合致していないものであった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【文献】実用新案登録第３１７０４０７号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

本発明は、上記従来の問題点に着目し、避難所等で安全かつ収容人数に見合う可変な出力容量を持ち、コンパクトで可搬性があり、汎用性の高い可搬型汎用電源出力装置およびシステムを提供することを目的とする。また、広い避難所の複数個所に設置することができる可搬型汎用電源出力装置およびシステムを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記目的を達成するため、本発明に係る可搬型汎用電源出力装置は、変圧器を内蔵し、移動電源車やレンタルエンジンの移動型低圧発電機の出力端子に合わせた端子を介して接続可能とすると共に前記変圧器に電源を供給して作動させる入力コネクタと、前記変圧器から延設される電源供給ラインにつながる雌型接続コネクタと、から成る可搬型の変圧ユニットと、前記雌型接続コネクタと接続可能な雄型接続コネクタと、前記雄型接続コネクタと電源供給ラインを介して接続される外部出力コネクタと、から成る可搬型の出力ユニットとを有し、
前記両ユニットは、嵌め合いによる積層を可能とし、前記雌型接続コネクタと前記雄型接続コネクタとは、前記両ユニットの積層部に設けられてワンタッチ接続を可能としてなり、前記出力ユニットは複数の出力ユニットを更に積層して増設可能としてなる構成とした。

【0009】

前記出力ユニットは複数の出力ユニットを更に積層して増設可能とすることができる。同じく前記変圧ユニットも複数の変圧ユニットを更に積層して増設可能としている。前記入力コネクタには複数のタップを設けて複数の変圧ユニットに分配供給可能としてよい。前記出力ユニットに接続されるインバータを設け、このインバータには電気自動車の充電器に接続される第２の入力コネクタを設ける構成としても良い。
前記変圧ユニットおよび出力ユニットには積層状態で固定されるロック手段を備えればよい。更に、前記変圧ユニットと出力ユニットの積層体の最上部にはルーフパネルを積層可能としていることが望ましい。前記変圧ユニットと出力ユニットの入力コネクタ、および外部出力コネクタは各ユニットケースの凹部箇所に設けている方がよい。

【0010】

また、本発明に係る可搬型汎用電源出力システムは、移動電源車やレンタルエンジンの移動型低圧発電機と、この移動型低圧発電機からの出力ケーブルと、変圧器を内蔵し、前記出力ケーブルに接続可能とすると共に前記変圧器に電源を供給して作動させる入力コネクタと、前記変圧器から延設される電源供給ラインにつながる雌型接続コネクタと、から成る可搬型の変圧ユニットと、前記雌型接続コネクタと接続可能な雄型接続コネクタと、前記雄型接続コネクタと電源供給ラインを介して接続される外部出力コネクタと、から成る可搬型の出力ユニットと、を有し、前記変圧ユニットと前記出力ユニットとを嵌め合いにより積層可能とし、前記雌型接続コネクタと前記雄型接続コネクタとは、前記両ユニットの積層部に設けられてワンタッチ接続を可能としてなり、前記出力ユニットは複数の出力ユニットを更に積層して増設可能としてなるものである。

【0011】

前記出力ケーブルは、接続する状況によりコネクタ式移動電源車用電源ケーブルで直接、または、インターフェース変換電源ケーブルとコネクタ式移動電源車用電源ケーブルを接続して使用することができ、この場合接続部は嵌合形の接続コネクタ式とし通電部は外部露出することはないようにする。
更に、前記出力ユニットと変圧ユニットとは、複数積層させ増設を可能とし、また電気自動車の充電器により駆動され前記出力ユニットに接続可能なインバータを搭載可能とすることができる。

【発明の効果】

【0012】

上記本発明の構成によれば、発電機に合わせて外部出力コネクタを増設可能となり、避難所などでは収容人数に見合う可変容量にすることができる。また、各ユニットは可搬性があり、例えばＦＲＰにより製作しコンパクトで持ち運びが容易であるため避難所には最適となる。更にユニット間の接続方法はコネクタ方式となり、外部配線が不要で誰でも簡易に安全に接続できるものとなる。また、入力コネクタは複数のタップを設けて複数の変圧ユニットに分配供給可能とすることにより、前記可搬型汎用電源出力装置を広い範囲で複数個所に配置することができ、分散配置して利便性を上げることができる。また、前記出力ユニットに接続されるインバータを設け、このインバータには電気自動車の充電器に接続される第２の入力コネクタを設けることにより、電気自動車を利用することが出来て電源供給源を増やすこともできる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の実施形態に係る可搬型汎用電源出力装置の外観図を示すもので同図（１）は左側面図、同図（２）は正面図である。

【図2】本発明の実施形態に係る同装置の分解正面図である。

【図3】本発明の実施形態に係る同装置に用いられる変圧ユニットの左側面図（同図（１））、正面図（同図（２））、平面図（同図（３））である。

【図4】本発明の実施形態に係る同装置に用いられる出力ユニットの左側面図（同図（１））、正面図（同図（２））、平面図（同図（３））である。

【図5】本発明の実施形態に係る同装置の電気回路図である。

【図6】本発明に係る可搬型汎用電源出力システムの外観構成図である。

【図7】他の実施例に係る可搬型汎用電源出力システムの概略構成図である。

【図8】複数の可搬型汎用電源出力装置を接続した場合の実施例を示す電気回路図である。

【図9】可搬型汎用電源出力装置の変圧ユニットを嵌合型の接続コネクタを用いて積層させた例を示す実施例の電気回路図である。

【図10】電気自動車の電源を利用する可搬型汎用電源出力装置の電気回路図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明の可搬型汎用電源出力装置およびシステムに係る実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下に示す実施の形態は、本発明を実施するための好適な形態の一部であり、その対象や選択項目に変化を加えたとしても、本発明の効果を奏する限りにおいて、本発明の一部とみなすことができる。

【0015】

図１は、本発明の実施形態に係る可搬型汎用電源出力装置の外観図を示すもので同図（１）は左側面図、同図（２）は正面図である。図２は、本発明の実施形態に係る同装置の分解正面図である。図３は、本発明の実施形態に係る同装置に用いられる変圧ユニットの左側面図（同図（１））、正面図（同図（２））、平面図（同図（３））である。図４は、本発明の実施形態に係る同装置に用いられる出力ユニットの左側面図（同図（１））、正面図（同図（２））、平面図（同図（３））である。図５は、本発明の実施形態に係る同装置の電気回路図である。

【0016】

図１は、可搬型汎用電源出力装置の実施形態を示しており、装置ユニット組立時の外観図である。この図に示すように、可搬型汎用電源出力装置１０は、一つの変圧ユニット１２と、これに積層される出力ユニット１４Ａ、更にこの上に増設される出力ユニット１４Ｂ、および最上段に配置される増設出力ユニット１４Ｂの上面をカバーするルーフパネル１６から構成されている。

【0017】

各ユニット１２、１４（１４Ａ、１４Ｂ）は略同一の形状を有する直方体からなり、筐体はＦＲＰ（繊維強化プラスチック）から形成され、電気的安全性を向上させている。変圧ユニット１２の上面と出力ユニット１４の上下面には、積み重ねると内部の電源供給ライン（後述する）と自動で接続状態となる嵌合型の接続コネクタ１８が設けられ、ユニット間の外部配線を無くすようにしている。

【0018】

まず変圧ユニット１２は、図３に示しているように、内部に第１変圧器２０ａと第２変圧器２０ｂを上下二段に配置しており、両者の入力部には主遮断器２２を介して外部からの出力電源２００Ｖを入力する雌型の入力コネクタ２４が備えられている。主遮断器２２と入力コネクタ２４とは、変圧ユニット１２のフレーム外側面部に形成された凹み部分、すなわち第１深堀部２６から外部に臨んで配置されている。一方、内部の第１、第２の変圧器２０（２０ａ、２０ｂ）はそれぞれ入力電源２００Ｖを１００Ｖに変圧するように構成され、その出力電源１００Ｖを電源供給ライン２８ａ、２８ｂから、外部すなわち上部の出力ユニット１４Ａに向けられた接続コネクタ１８を構成している雌型接続コネクタ１８ａ、１８ｂに出力可能にしている。雌型接続コネクタ１８ａ、１８ｂは、図３（３）の平面図で明らかなように、変圧器２０の後部側に一定間隔に配置され、変圧ユニット１２の上面に２系統の電源供給ライン２８ａ、２８ｂを形成している。この雌型接続コネクタ１８ａ、１８ｂは、変圧ユニット１２の上面に形成した第２深堀部（表面から凹んでいる部分）３０に配置されている。また、変圧ユニット１２の前面部にも、上下２段重ねで配置される第１変圧器２０ａ、第２変圧器２０ｂの前面が臨まれる第３深堀部３２が形成されている。

【0019】

一方、出力ユニット１４Ａ、１４Ｂは同様に構成されており、これには変圧ユニット１２の２系統の電源供給ライン２８ａ、２８ｂの端末となる雌型接続コネクタ１８ａ、１８ｂから電源の供給を受けるものとなっている。先ず、出力ユニット１４の外観は、直方体形状とされ、投影平面は下部変圧ユニット１２と同一とされ、下面部に第２深堀部３０に嵌入可能な下部矩形フレーム３４を突出させている。上面部にはその表面から凹んでいる部分とされ、前記矩形フレーム３４が丁度嵌入する大きさの第４深堀部３６が形成されている。また、出力ユニット１４の前面部にも第５深堀部３８が形成されている。したがって、出力ユニット１４は変圧ユニット１２の天井面で、水平面に沿った移動が防止されて積層可能となっている。さらに出力ユニット１４同士の積層も可能で、下部矩形フレーム３４を上段の出力ユニット１４Ｂの第４深堀部３６に嵌入することで多段に積み重ねることができる。

【0020】

このような出力ユニット１４Ａの下面部には、変圧ユニット１２に積層した際、前記雌型接続コネクタ１８ａ、１８ｂから電源供給を受けるため、雄型接続コネクタ４０ａ、４０ｂが設けられている。雄型接続コネクタ４０ａ、４０ｂは、変圧ユニット１２の上面に２系統の電源供給ライン２８ａ、２８ｂと同列、同間隔に形成されている。これにより下位の変圧ユニット１２に積層した際、接続コネクタ１８の雌型接続コネクタ１８ａ、１８ｂと雄型接続コネクタ４０ａ、４０ｂが嵌合して変圧ユニット１２から電源供給を受けることができる。

【0021】

出力ユニット１４Ａの上面部には、第４深堀部３６内に位置して、雄型接続コネクタ４０ａ、４０ｂと同様に配列された雌型接続コネクタ４２ａ、４２ｂが設けられている。雄型接続コネクタ４０ａと雌型接続コネクタ４２ａとは電源供給ライン４４ａで、また、雄型接続コネクタ４０ｂと雌型接続コネクタ４２ｂとは電源供給ライン４４ｂでそれぞれ接続され、第１変圧器２０ａと第２変圧器２０ｂの２系統で電源が供給される。

【0022】

出力ユニット１４Ａの内部では、電源供給ライン４４ａ、４４ｂから分岐された分岐路４６ａ、４６ｂに接続されている配線基板４８ａ、４８ｂが設けられ、この配線基板４８ａ、４８ｂから引き出された外部出力コネクタ５０ａ、５０ｂが設けられている。この外部出力コネクタ５０ａ、５０ｂとしては１００Ｖコンセント５２ａ、５２ｂやＵＳＢコンセント５４ａ、５４ｂなどである。そして、このような外部出力コネクタ５０ａ、５０ｂは、前述した第５深堀部３８に配置され、外部に臨んでいる。また、前述した分岐路４６ａ、４６ｂには遮断器５６ａ、５６ｂが介在し、この遮断器５０ａ、５０ｂも第５深堀部３８に設けられている。

【0023】

このような構成は増設される出力ユニット１４Ｂでも全く同様であるので、同一番号を付して説明を省略する。
最下部に変圧ユニット１２を配置し、その上部に出力ユニット１４Ａを積層し、さらにその上部に出力ユニット１４Ｂを積層するが、そのままでは最上段の天井面から雌型接続コネクタ４２ａ、４０ｂが外部に晒されてしまう。そのため実施例に係る装置にはルーフパネル１６を積層する構造とされている。ルーフパネル１６は、施蓋可能なパネル本体５８と、出力ユニット１４の下部矩形フレーム３４と同様な下部矩形フレーム６０を有し、最上段の出力ユニット１４Ｂの第４深堀部３６に嵌合させている。

【0024】

また、変圧ユニット１２、出力ユニット１４Ａ、および増設出力ユニット１４Ｂの両側面部には取手６２が設けられ、手持ち移動が容易になっている。また、各ユニット間およびルーフパネル１６との間には、接続ロック機構６４が設けられ、これはバックル機構によりロックさせるもので、ユニット間あるいはルーフパネル１６を堅固に縛りつけるものとなっている。

【0025】

このような可搬型汎用電源出力装置１０は、図６に示されるように、ＡＣ２００Ｖ（低圧発電機）を出力する移動電源車６６と、コネクタ式移動電源車用電源ケーブル６８を用いて接続している。あるいはレンタルエンジンと言われるＡＣ２００Ｖを出力する低圧発電機７０とＲＳＴ端子と接続可能なインターフェース変換電源ケーブル７２とコネクタ式移動電源車用電源ケーブル６８を利用して電源を供給するものである。したがって、低圧発電機としてその出力端子部分に合わせた端子を利用することができ、利用性が増す。

【0026】

このように構成された可搬型汎用電源出力装置１０およびシステムでは、移動電源車６６や低圧発電機７０から電源が投入されると、変圧ユニット１２で１００Ｖに変換され、これが接続コネクタ１８を介して２系統に分離し、それぞれ出力ユニット１４Ａに設けた外部出力コネクタ５０ａ、５０ｂを通じて１００Ｖ仕様の電気器具の使用が可能となり、またＵＳＢを接続することにより例えばスマートフォンやパソコンの利用が可能となる。タップが足りなくなれば、変圧器２０の容量の範囲で出力ユニット１４を積層して増設することが可能なり、出力ユニット１４の容量を増大すればさらに出力ユニット１４の数を増やすことができる。

【0027】

また、ユニットタイプとして積層構造としているので、積み重ねが容易でしかもＦＲＰ構造としているので軽量安全に作業することができる。また、ユニットタイプとして取手６２を持って移動が簡易であり、避難所などへの搬入や搬出が簡単にでき、しかもユニットを積み重ねると自動で接続状態になるコネクタを採用しているので、ユニット間の外部配線が無くなり、誰でも安全に使用することができる。

【0028】

次に、図７には、他の実施形態の可搬型汎用電源出力装置のシステム図を示している。この例では、移動電源車６６若しくはレンタルエンジンの低圧発電機７０と可搬型汎用電源出力装置１０との間に、入力分配ユニット８０を設け、入力分配ユニット８０の複数のタップ８２（ＣＮ１～ＣＮｎ）を介して、複数の可搬型汎用電源出力装置１０ｎに電源を供給するようにしている。これにより避難所が広い場所であっても、あるいは上下階層に分かれていても複数の箇所に可搬型汎用電源出力装置１０ｎを配置できる。

【0029】

このようにした電気回路例を図８に示す。移動電源車６６若しくは低圧発電機７０から入力分配ユニット８０の入力端子ＣＮ０に入力し、これが分配されて各タップ８２（ＣＮ1～ＣＮｎ）から電源が供給される。電源が供給される可搬型汎用電源出力装置１０は、図５に示した回路例でもよいが、図８に示されるような回路構成でもよい。これは一台の変圧ユニット２０を内蔵する変圧ユニット１２を最下部に配置し、この上部に出力ユニット１４Ａを積層し、さらにその上部に出力ユニット１４Ｂを積層する。そしてルーフパネル１６を積層して終了する。このような装置１０_１～１０ｎを、各入力タップ８２に接続して、広い避難所に分散配置することで使用勝手が格段によくなる。

【0030】

次に、図７の中央に配置された例を説明する。これは第１実施形態では変圧ユニット１２は第１、第２の変圧器２０ａ、２０ｂを単に収納した形態であったのに対し、この実施形態では個別に変圧ユニット１２に内蔵させた形態とした。電気回路例を図９に示している。変圧ユニット１２Ａ、１２Ｂを接続するために、ワンタッチ接続が可能な雌雄接続型のコネクタを設けている。これは第一実施形態の出力ユニット１４同士と同様な構造のものを使用する。

【0031】

このように変圧ユニット１２Ａ、１２Ｂを積層することによって、前記雌型接続コネクタ１８ａ、１８ｂから電源供給を受けるため、出力ユニット１４側には雄型接続コネクタ４０ａ、４０ｂが設けられている。雄型接続コネクタ４０ａ、４０ｂは、変圧ユニット１２の上面に２系統の電源供給ライン２８ａ、２８ｂと同列、同間隔に形成されている。これにより下位の変圧ユニット１２に積層した際、接続コネクタ１８の雌型接続コネクタ１８ａ、１８ｂと雄型接続コネクタ４０ａ、４０ｂが嵌合して変圧ユニット１２から電源供給を受けることができる。
斯かる実施形態では、変圧ユニット１２をそれぞれ積層接続するタイプとしたため、出力ユニット１４の増設も簡単にできるというメリットが得られる。

【0032】

更に図７の右側に記載した例を説明する。この例は電気自動車９０の充電器によって動作可能なインバータ９２を有し、このインバータ９２を内蔵するインバータユニット９４を設け、このインバータユニット９４を出力ユニット１４の外観構成と同様な構成としたものである。このような構成を付加することにより、インバータを用いて電気自動車からも電源供給を受け、益々可搬型汎用電源出力装置１０の用途が高くなる。

【0033】

なお、これらの実施例には上下結合用の接続ロック機構６４は取手６２を設け、回路的には上部出力ユニット１４の下面に設けた雄型接続コネクタ４０に接続されるコネクタ１８を設けて構成されることは共通している。

【産業上の利用可能性】

【0034】

本発明は、避難所や病院などに用いることが出来、通信業者、マスコミ、イベント企画会社、商店などの企業利用が可能である。

【符号の説明】

【0035】

１０……可搬型汎用電源出力装置、１２……変圧ユニット、１４Ａ……出力ユニット、１４Ｂ……出力ユニット（増設）、１６……ルーフパネル、１８……接続コネクタ、１８ａ、１８ｂ……雌型接続コネクタ、２０ａ……第１変圧器、２０ｂ……第２変圧器、２２……主遮断器、２４……入力コネクタ、２６……第１深堀部、２８ａ、２８ｂ……電源供給ライン、３０……第２深堀部、３２……第３深堀部、３４……下部矩形フレーム、３６……第４深堀部、３８……第５深堀部、４０ａ、４０ｂ……雄型接続コネクタ、４２ａ、４２ｂ……雌型接続コネクタ、４４ａ、４４ｂ……電源供給ライン、４６ａ、４４ｂ……分岐路、４８ａ、４８ｂ……配線基板、５０ａ、５０ｂ……外部出力コネクタ、５２ａ、５２ｂ……１００Ｖコンセント、５４ａ、５４ｂ……ＵＳＢコンセント、５６ａ、５６ｂ……遮断器、５８……パネル本体、６０……下部矩形フレーム、６２……取手、６４……接続ロック機構、６６……移動電源車、６８……コネクタ式移動電源車用電源ケーブル、７０……低圧発電機、７２……インターフェース変換電源ケーブル、８０……入力分配ユニット、８２……タップ、９０……電気自動車、９２……インバータ、９４……インバータユニット。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】