特許 7053332 ヘルメット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-04-04

(45)【発行日】2022-04-12

(54)【発明の名称】ヘルメット

(51)【国際特許分類】

   A42B 3/04 20060101AFI20220405BHJP

【ＦＩ】

A42B3/04

【請求項の数】 1

(21)【出願番号】P 2018059547

(22)【出願日】2018-03-27

(65)【公開番号】P2019173189

(43)【公開日】2019-10-10

【審査請求日】2020-12-15

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用 平成２９年１０月４日に、第２１回レスキューグランプリにて展示した。 平成２９年１０月９日に、双葉安全大会にて展示した。 平成２９年１１月２９日に、東海道新幹線総合事故復旧訓練にて展示した。 平成２９年１１月２９日～平成２９年１２月１日に、第５回鉄道技術展２０１７にて展示した。

(73)【特許権者】

【識別番号】391009372

【氏名又は名称】ミドリ安全株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】240000327

【弁護士】

【氏名又は名称】弁護士法人クレオ国際法律特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】住友 太郎

【審査官】▲桑▼原 恭雄

(56)【参考文献】

【文献】登録実用新案第３０４１１０６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】韓国登録実用新案第２０－０４３８０３３（ＫＲ，Ｙ１）

【文献】登録実用新案第３０９１１２３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００８－２６６８５８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ４２Ｂ ３／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

頭部に被る帽体と、前記帽体の外側面に設けられたカードホルダと、を備えたヘルメットであって、
前記カードホルダは、
前記外側面の一部を隙間を介して覆い、前記外側面に沿ってホルダ空間を区画する透明なカバー部材と、
前記帽体の前方又は後方に向けて前記ホルダ空間を開放する開口部と、
前記開口部を介し、前記帽体の前後方向に沿って前記ホルダ空間から出し入れされるホルダ部材と、
前記ホルダ部材の出し入れ方向の両側に設けられた一対の係止部と、
前記カバー部材に設けられ、前記ホルダ部材を前記ホルダ空間に挿入したときに前記一対の係止部を係止する一対の被係止部と、
を備えたことを特徴とするヘルメット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、帽体の外側面にＩＤカード等を収容するカードホルダが設けられたヘルメットに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、帽体の外側面に形成された凹部と、この凹部を覆う透明なカバー部材とによって区画されたホルダ空間から、帽体の上下方向に沿ってホルダ部材を出し入れするカードホルダが設けられたヘルメットが知られている（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特許第３００２４４１号

【文献】特許第３０４３２９６号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、従来のヘルメットでは、ホルダ部材を帽体の上下方向に沿ってホルダ空間から出し入れするため、ホルダ部材の引き出しに必要な力の方向が直線的になる。そのため、ヘルメットを落とした場合や、飛来物、転倒等に起因する衝撃を受けた場合に、衝撃の作用方向がホルダ部材の引き出し方向に一致しやすく、ホルダ部材が容易に外れるという問題があった。

【0005】

本発明は、上記問題に着目してなされたもので、帽体への衝撃入力によるホルダ部材の脱落を防止することができるヘルメットを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するため、本発明のヘルメットは、頭部に被る帽体と、帽体の外側面に設けられたカードホルダと、を備えている。
そして、カードホルダは、帽体の外側面の一部を隙間を介して覆い、この外側面に沿ってホルダ空間を区画する透明なカバー部材と、帽体の前方又は後方に向けてホルダ空間を開放する開口部と、この開口部を介して帽体の前後方向に沿ってホルダ空間から出し入れ可能なホルダ部材と、ホルダ部材の出し入れ方向の両側に設けられた一対の係止部と、カバー部材に設けられ、ホルダ部材をホルダ空間に挿入したときに一対の係止部をそれぞれ係止する一対の被係止部と、を備えている。

【発明の効果】

【0007】

よって、帽体に衝撃が入力してもホルダ部材を脱落させにくくでき、帽体への衝撃入力によるホルダ部材の脱落を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施例１のヘルメットを示す斜視図である。

【図2】実施例１のヘルメットにおいて、ホルダ部材を引き出した状態を示す斜視図である。

【図3】実施例１のホルダ部材を示す斜視図である。

【図4】実施例１のヘルメットの要部断面図である。

【図5】実施例１のヘルメットにおいて、ホルダ部材の引き出し時の動作を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明のヘルメットを実施するための形態を、図面に示す実施例１に基づいて説明する。

【0010】

（実施例１）
実施例１におけるヘルメット１の構成を図１から図４に基づいて説明する。
実施例１のヘルメット１は、図１に示すように、使用者が頭部に被る帽体２と、帽体２の外側面２ａに設けられたカードホルダ１０と、を備えている。カードホルダ１０は、使用者を識別するための名札や安全管理上の作業員証、ＩＤカード等（以下、「カード」という）の携行を要する現場において、必要なカードを着脱可能に携行可能とするものである。このカードホルダ１０は、カバー部材２０と、ホルダ部材３０と、を有している。

【0011】

カバー部材２０は、透明又は透光性を有する合成樹脂材によって形成され、帽体２に対向する面が開放した筐体形状を呈している。このカバー部材２０は、帽体２の外側面２ａに固定されて、外側面２ａの一部を隙間を介して覆う。これにより、カバー部材２０と帽体２の外側面２ａとの間に、外側面２ａに沿ったホルダ空間Ｈが区画される。なお、このカバー部材２０の帽体２への固定は、例えば帽体２の外側面２ａに形成された凹部や穴と、カバー部材２０に形成された凸部との既知の嵌合構造や、接着剤を用いた貼着、溶接等によって行われる。ここで、カバー部材２０の帽体２に対する固定強度は、ヘルメット１の通常の使用状況では外れない程度に設計されることが好ましい。

【0012】

そして、カバー部材２０は、帽体２の外側面２ａに対向する正面２１と、ヘルメット１の前方に臨む第１側面２２と、ヘルメット１の後方に臨む第２側面２３と、ヘルメット１の上方に臨む上面２４と、ヘルメット１の下方に臨む下面２５と、を有している。

【0013】

正面２１は、帽体２の外側面２ａに沿って湾曲している。ここで、正面２１の帽体周方向の曲率は、帽体２の周方向の曲率にほぼ一致する一方、正面２１の帽体上下方向の曲率は、帽体２の上下方向の曲率よりも大きい。これにより、ホルダ空間Ｈは、正面２１と帽体２の外側面２ａとの間に、帽体周方向に一定間隔で湾曲すると共に、帽体下方に向かって次第に狭くなる隙間を有する。

【0014】

さらに、第１側面２２には、図２に示すように開口部２６が形成され、ホルダ空間Ｈは開口部２６によりヘルメット１の前方に向かって開放される。第２側面２３には、後述する第２係止片３４が突出する第２開口部２７が形成されている。そして、正面２１には、後述する第１係止部３５を着脱可能に係止する第１被係止部２８と、後述する第２係止部３６を着脱可能に係止する第２被係止部２９と、が形成されている。

【0015】

開口部２６は、図２に示すように、ヘルメット１の上下方向に延びるスリット形状を呈し、上面２４と下面２５及び正面２１にそれぞれ沿っている。また、第２開口部２７は、第２側面２３の上下方向中央部分に形成されている。

【0016】

第１被係止部２８は、正面２１の前端部２１ａに形成され、カバー部材２０の上下方向中央部分をほぼ矩形に切り欠いた第１切欠部２８ａと、第１切欠部２８ａに隣接すると共に正面２１の一部をホルダ空間Ｈの外方に膨出させた膨出部２８ｂと、を有している。ここで、第１切欠部２８ａは、開口部２６に連続している。また、膨出部２８ｂにより、正面２１の内側には凹みα（図４参照）が形成される。

【0017】

第２被係止部２９は、正面２１の後端部２１ｂに形成され、カバー部材２０の上下方向中央部分を切り欠いた第２切欠部２９ａと、第２切欠部２９ａの縁部からホルダ空間Ｈ内に突出した爪部２９ｂと、を有している。ここで、第２切欠部２９ａは、第２開口部２７に連続している。

【0018】

ホルダ部材３０は、合成樹脂製の薄板部材であり、表面にカードを装着した状態でホルダ空間Ｈから出し入れされる。ここで、ホルダ部材３０の出し入れ動作は、開口部２６を介し、ヘルメット１の前後方向に沿って行われる。このホルダ部材３０は、図３に示すように、ホルダ本体３１と、把持部３２と、第１係止片３３と、第２係止片３４と、を有している。

【0019】

ホルダ本体３１は、カバー部材２０の正面２１とほぼ同じ大きさの薄板形状を呈し、帽体２の外側面２ａに沿うように湾曲している。このホルダ本体３１の表面には、カードを配置するカード配置領域Ｘと、カード配置領域Ｘを取り囲む周壁部３１ａと、が形成されている。ここで、ホルダ本体３１の表面とは、ホルダ本体３１がホルダ空間Ｈに収容されたときにカバー部材２０の正面２１に対向する面である。また、周壁部３１ａには、カード配置領域Ｘ内に向かって突出した薄板状の複数のカード保持片３１ｂが形成されている。周壁部３１ａは、少なくともカード配置領域Ｘに配置するカードの厚み程度の高さを有している。また、各カード保持片３１ｂとホルダ本体３１の表面との間には、カードを挿入可能な隙間が設けられている。

【0020】

なお、複数のカード保持片３１ｂは、ここではホルダ本体３１の上下側部に沿って間隔を置いて三つずつ形成されている。さらに、カード配置領域Ｘには、ホルダ本体３１を貫通する一対の大開口３１ｃと、複数のカード保持片３１ｂにそれぞれ対向した複数の小開口３１ｄと、が形成されている。

【0021】

把持部３２は、ホルダ本体３１の前側縁部３１ｅに設けられている。この把持部３２は、ホルダ部材３０をホルダ空間Ｈから出し入れするときに使用者によって把持される部分であり、ホルダ本体３１の上下方向の全長にわたって形成されている。

【0022】

第１係止片３３は、ホルダ本体３１と把持部３２との間であって、ホルダ本体３１の前側縁部３１ｅを跨いで形成されている。この第１係止片３３は、把持部３２に連続する一端部３３ａを残して周囲が切り抜かれ、一端部３３ａを基部として撓み変形が可能な板バネ形状を呈している。この第１係止片３３のホルダ本体３１側の他端部３３ｂには第１係止部３５が形成され、中央部の表面には凹凸部３３ｃが形成されている。

【0023】

そして、この第１係止片３３は、ホルダ部材３０の上下方向中央部分に位置し、このホルダ部材３０がホルダ空間Ｈに収容されたとき、第１係止部３５が第１被係止部２８の膨出部２８ｂによって形成された凹みαに入り込んで係止される。一方、第１係止片３３の表面に形成された凹凸部３３ｃは、ホルダ部材３０がホルダ空間Ｈに収容された際、第１被係止部２８の第１切欠部２８ａによってカバー部材２０の外部に露出される。

【0024】

第１係止部３５は、ホルダ部材３０の挿入方向に向かって先細りとなった楔形状を呈している。これにより、第１係止部３５は、凹みαに入り込みやすく、且つ抜けにくい。

【0025】

第２係止片３４は、ホルダ本体３１の後側縁部３１ｆに形成され、カード配置領域Ｘに連続する一端部３４ａを残して周囲が切り抜かれ、一端部３４ａを基部として撓み変形が可能な板バネ形状を呈している。また、この第２係止片３４は、他端部３４ｂがホルダ本体３１の後側縁部３１ｆよりも突出している。第２係止片３４の表面には、周壁部３１ａの一部と、第２係止部３６と、滑り止め部３４ｃとが、一端部３４ａから他端部３４ｂに向かって順に形成されている。

【0026】

そして、この第２係止片３４は、ホルダ部材３０の上下方向中央部分に位置し、このホルダ部材３０がホルダ空間Ｈに収容されたとき、他端部３４ｂが第２開口部２７から突出すると共に、第２係止部３６が第２被係止部２９の爪部２９ｂに噛み合って係止される。

【0027】

第２係止部３６は、ホルダ部材３０の挿入方向に向かって先細りとなった楔形状を呈している。これにより、第２係止部３６は、爪部２９ｂに噛み合いやすく、且つ外れにくい。

【0028】

次に、実施例１のヘルメット１の作用を説明する。
実施例１のヘルメット１において、カードホルダ１０を使用して必要なカードを携行するには、予めホルダ部材３０をホルダ空間Ｈから引き出しておく。

【0029】

ここで、ホルダ部材３０を引き出すには、まず、第１係止片３３を押圧し、帽体２に向かって撓み変形させる。これにより、図５に示すように、第１係止部３５は凹みαから外れ、第１被係止部２８による第１係止部３５の係止が解除される。

【0030】

次に、この第１係止部３５の係止を解除した状態で、第２係止片３４を押圧し、帽体２に向かって撓み変形させる。これにより、図５に示すように、第２係止部３６と爪部２９ｂとの噛み合いが外れ、第２被係止部２９による第２係止部３６の係止が解除される。なお、第１係止部３５及び第２係止部３６の解除は、どちらを先に行ってもよいし、同時に行ってもよい。

【0031】

そして、第１係止部３５及び第２係止部３６をいずれも解除状態にしたら、この第１係止片３３及び第２係止片３４を押圧したまま、ホルダ部材３０をヘルメット１の前方へとスライド移動させる。これにより、ホルダ部材３０は、開口部２６を介してホルダ空間Ｈから引き出される。

【0032】

ホルダ空間Ｈからホルダ部材３０を引き出したら、ホルダ部材３０のカード配置領域Ｘにカード（不図示）を配置し、さらにカードの周縁部を複数のカード保持片３１ｂとホルダ本体３１との間に挿入する。これにより、カードは、ホルダ部材３０に装着される。なお、カード配置領域Ｘにカードを配置することで、カードの周縁が周壁部３１ａに干渉し、カードの位置ずれが防止される。

【0033】

ホルダ部材３０にカードを装着したら、ホルダ部材３０の把持部３２を持ち、このホルダ部材３０を、ホルダ本体３１の後側縁部３１ｆから開口部２６に挿入する。そして、ホルダ部材３０を帽体２の外側面２ａに沿ってヘルメット１の後方へとスライド移動させる。

【0034】

ホルダ部材３０がスライド移動していくと、第１係止片３３に形成された第１係止部３５が膨出部２８ｂの縁部に当接し、第２係止片３４に形成された第２係止部３６が爪部２９ｂに当接する。ホルダ部材３０をさらに移動させていくことで、第１係止片３３は一端部３３ａを基部として撓み変形し、第１係止部３５は膨出部２８ｂの縁部を乗り越える。そして、第１係止部３５が膨出部２８ｂの縁部を乗り越えると、第１係止片３３の弾性に基づく形状復元作用によって第１係止部３５が凹みαに入り込む。これにより、第１被係止部２８によって第１係止部３５が係止される。

【0035】

一方、ホルダ部材３０のスライド移動により、第２係止片３４も一端部３４ａを基部として撓み変形し、第２係止部３６が爪部２９ｂを乗り越える。そして、第２係止部３６が爪部２９ｂを乗り越えると、第２係止片３４の弾性に基づく形状復元作用によって、第２係止部３６が爪部２９ｂに係合する。これにより、第２被係止部２９によって第２係止部３６が係止される。なお、このとき、第２係止片３４の他端部３４ｂは、カバー部材２０の第２側面２３に形成された第２開口部２７から突出する。また、爪部２９ｂは、図４に示すように、第２係止片３４と周壁部３１ａの間に挟持される。

【0036】

第１被係止部２８によって第１係止部３５が係止され、第２被係止部２９によって第２係止部３６が係止されることで、ホルダ部材３０はホルダ空間Ｈ内に保持される。そして、このホルダ部材３０に装着されたカードは、カバー部材２０の正面２１に対向する。ここで、カバー部材２０が透明又は透光性を有する合成樹脂材によって形成されている。そのため、使用者は、カバー部材２０を透過して外部からカードを視認することができる。この結果、使用者は、カードホルダ１０を使用して必要なカードを携行することができる。

【0037】

そして、この実施例１のヘルメット１では、ホルダ部材３０が出し入れされるホルダ空間Ｈが、帽体２の周方向に一定間隔で湾曲した隙間を有している。また、ホルダ空間Ｈに対するホルダ部材３０の出し入れ方向は、帽体２の前後方向（帽体２の周方向）に沿っている。

【0038】

そのため、ホルダ部材３０をホルダ空間Ｈから円滑に引き出すには、帽体２の外側面２ａに沿ってホルダ部材３０を円弧状に移動させる必要がある。そして、ホルダ部材３０の引き出しに必要な力の方向が円弧状になるので、ホルダ部材３０を円滑に引き出すために必要な力の作用方向は、直線的な一方向の衝撃入力方向に一致しない。つまり、ホルダ部材３０を直線的に移動させようとすれば、ホルダ部材３０と帽体２やカバー部材２０と間に生じる摩擦力や、ホルダ部材３０の変形による抵抗が大きくなる。このため、ホルダ部材３０がホルダ空間Ｈから脱落しにくくなり、帽体２への衝撃入力によるホルダ部材３０の脱落を防止することができる。

【0039】

また、実施例１のヘルメット１では、ホルダ本体３１の前側縁部３１ｅに第１係止部３５を有する第１係止片３３が形成され、ホルダ本体３１の後側縁部３１ｆに第２係止部３６を有する第２係止片３４が形成されている。ここで、ホルダ部材３０は、ヘルメット１の前後方向に沿ってホルダ空間Ｈから出し入れされる。つまり、一対の係止部（第１係止部３５，第２係止部３６）は、ホルダ部材３０の出し入れ方向の両側に形成されている。

【0040】

そのため、ホルダ部材３０をホルダ空間Ｈから引き出すには、第１被係止部２８による第１係止部３５の係止状態と、第２被係止部２９による第２係止部３６の係止状態とを同時に解除しなければならない。しかも、一対の係止部（第１係止部３５，第２係止部３６）は、ホルダ部材３０の出し入れ方向の両側に形成されている。このため、一対の係止部（第１係止部３５，第２係止部３６）が互いに離れた位置となる。この結果、帽体２を落下したり、飛来物や転倒等によって衝撃が作用したとしても、一対の係止部（第１係止部３５，第２係止部３６）は同時に解除状態になりにくい。よって、帽体２へ衝撃入力が生じても、ホルダ部材３０がホルダ空間Ｈから脱落することを防止できる。

【0041】

なお、一対の係止部を、ホルダ部材の出し入れ方向に直交する方向に沿って設けた場合を考える。この場合では、一対の係止部のうち、一方だけが係止状態を解除されると、ホルダ部材が出し入れ方向に対して傾くおそれがある。そのため、ホルダ空間の内側にホルダ部材が干渉する可能性があり、そのときには他方の係止部の解除を容易に行うことができなくなる。そのため、一対の係止部を、ホルダ部材の出し入れ方向に直交する方向に沿って設けた場合では、一対の係止部の解除動作を同じタイミング行う必要があり、係止部の解除に手間がかかる。

【0042】

これに対し、実施例１では、第１係止部３５の係止状態を解除した後、第２係止部３６の係止状態を解除しても、ホルダ部材３０が出し入れ方向（ヘルメット１の前後方向）に対して傾くことはない。つまり、ホルダ部材３０を引き出すためには、一対の係止部（第１係止部３５，第２係止部３６）を、同時に解除状態にする必要はあるものの、必ずしも解除動作タイミングを揃える必要はない。そのため、一対の係止部（第１係止部３５，第２係止部３６）の係止状態を容易に解除することができる。
なお、「解除動作タイミング」とは、一対の係止部（第１係止部３５，第２係止部３６）がそれぞれ一対の被係止部（第１被係止部２８，第２被係止部２９）から外れるタイミングである。

【0043】

さらに、ホルダ部材３０が一対の係止部（第１係止部３５，第２係止部３６）を有していることで、第１係止部３５と第２係止部３６のいずれかが破損しても、他方の係止状態が維持されることで、ホルダ部材３０の脱落を防止することができる。

【0044】

また、この実施例１では、第１係止部３５が、一端部３３ａを基部にした撓み変形が可能な板バネ形状の第１係止片３３の他端部３３ｂに形成されている。そのため、第１係止部３５が、第１係止片３３の弾性に基づく形状復元作用によって第１被係止部２８の凹みαに入り込む際、第１係止片３３がカバー部材２０に干渉して、干渉音を発生させることができる。また、第２係止部３６も、一端部３４ａを基部にした撓み変形が可能な板バネ形状の第２係止片３４に形成されている。そのため、第２係止片３４の弾性に基づく形状復元作用によって、第２係止部３６が爪部２９ｂに対して係止するときにも、第２係止片３４がカバー部材２０に干渉して、干渉音を発生させることができる。
これにより、使用者は視覚以外に聴覚によってもホルダ部材３０がカバー部材２０に係止されたことを把握することができ、さらに安心してカードホルダ１０を使用することができる。

【0045】

また、第１係止部３５の第１被係止部２８への係止や、第２係止部３６の第２被係止部２９への係止は、いずれも第１係止片３３や第２係止片３４の弾性に基づく形状復元作用によって行われる。そのため、ホルダ部材３０をホルダ空間Ｈ内に保持させる際、ホルダ部材３０のスライド移動以外の操作を不要とすることができる。よって、このホルダ部材３０を容易にホルダ空間Ｈに保持させることができる。

【0046】

そして、実施例１では、第１係止片３３の表面には、凹凸部３３ｃが形成され、さらにこの凹凸部３３ｃは、ホルダ部材３０がホルダ空間Ｈに収容されたときには、第１被係止部２８の第１切欠部２８ａによってカバー部材２０の外部に露出される。そのため、ホルダ部材３０を引き出すために第１係止片３３を押圧する際、使用者の指先を滑りにくくして、ホルダ部材３０の引き出し操作を円滑に行わせることができる。

【0047】

一方、第２係止片３４についても表面に滑り止め部３４ｃが形成され、ホルダ部材３０がホルダ空間Ｈに収容されたとき、この滑り止め部３４ｃが形成された第２係止片３４の他端部３４ｂが第２開口部２７から突出する。そのため、ホルダ部材３０を引き出すために第２係止片３４を押圧する際、使用者の指先を滑りにくくして、ホルダ部材３０の引き出し操作を円滑に行わせることができる。

【0048】

また、この実施例１のヘルメット１では、帽体２に対向する面が開放した筐体形状を呈しカバー部材２０を帽体２の外側面２ａに固定することで、外側面２ａに沿ったホルダ空間Ｈを形成している。そのため、ホルダ空間Ｈを形成するために帽体２をへこませる必要がなく、帽体内部の空間を圧迫しない。よって、例えば帽体２を大きくすることなく、帽体内部にフェイスガード等を収納するスペースを確保することができる。

【0049】

以上、本発明のヘルメット１を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については、この実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。

【0050】

実施例１では、カバー部材２０の第１側面２２に開口部２６を形成し、この開口部２６によって帽体２の前方に向けてホルダ空間Ｈを開放する例を示した。しかしながら、これに限らず、ホルダ部材３０を出し入れする開口部２６は、ヘルメット１の後方に臨むカバー部材２０の第２側面２３に形成してもよい。この場合では、ホルダ空間Ｈは、開口部２６によって帽体２の後方に向けて開放する。また、ホルダ部材３０をホルダ空間Ｈから引き出すときには、このホルダ部材３０をヘルメット１の後方に向けてスライド移動させる。
この場合であっても、ホルダ部材３０の引き出しに必要な力の方向が円弧状になり、帽体２への衝撃入力によるホルダ部材３０の脱落を防止することができる。

【0051】

また、実施例１では、第１被係止部２８及び第２被係止部２９は、いずれもカバー部材２０に形成された例を示した。しかしながら、一対の被係止部は、ホルダ部材３０をホルダ空間Ｈに挿入したときに一対の係止部を係止できればよいので、帽体２の外側面２ａに形成されていてもよい。さらに、一対の被係止部のうち、一方をカバー部材２０に形成し、他方を帽体２の外側面２ａに形成してもよい。

【符号の説明】

【0052】

１ ：ヘルメット
２ ：帽体
２ａ ：外側面
１０ ：カードホルダ
２０ ：カバー部材
２６ ：開口部
２８ ：第１被係止部
２８ａ ：第１切欠部
２８ｂ ：膨出部
２９ ：第２被係止部
２９ａ ：第２切欠部
２９ｂ ：爪部
３０ ：ホルダ部材
３３ ：第１係止片
３４ ：第２係止片
３５ ：第１係止部
３６ ：第２係止部
Ｈ ：ホルダ空間

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】