特許 7058004 タイバー保持具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-04-13

(45)【発行日】2022-04-21

(54)【発明の名称】タイバー保持具

(51)【国際特許分類】

   E01C 7/14 20060101AFI20220414BHJP

   E01C 11/18 20060101ALI20220414BHJP

   E04G 21/12 20060101ALI20220414BHJP

   E04C 5/18 20060101ALI20220414BHJP

【ＦＩ】

E01C7/14

E01C11/18

E04G21/12 105D

E04C5/18 104

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2018035150

(22)【出願日】2018-02-28

(65)【公開番号】P2019148154

(43)【公開日】2019-09-05

【審査請求日】2021-02-18

(73)【特許権者】

【識別番号】511110599

【氏名又は名称】株式会社藤崎商会

(73)【特許権者】

【識別番号】397040225

【氏名又は名称】強プラ工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100132964

【弁理士】

【氏名又は名称】信末 孝之

(72)【発明者】

【氏名】藤▲崎▼ 和彦

(72)【発明者】

【氏名】片山 典信

(72)【発明者】

【氏名】三津田 起範

【審査官】柿原 巧弥

(56)【参考文献】

【文献】特開２００７－１２０２６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】登録実用新案第３１４０６７４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】登録実用新案第３１５１７４０（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０００－１４５０２１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－０８１６７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５７－１７４６１２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】米国特許第０７１４３５６３（ＵＳ，Ｂ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０１Ｃ ７／１４

Ｅ０１Ｃ １１／１８

Ｅ０４Ｇ ２１／１２

Ｅ０４Ｃ ５／１８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

外周に凹凸を設けた異形鉄筋からなる複数本の縦筋と前記複数本の縦筋に連結された複数本の横筋とから構成されたコンクリート舗装用鉄筋とともにコンクリート内に埋設されるタイバーを保持するタイバー保持具であって、
前記タイバーを挿通させる貫通孔が設けられた支持部と、前記縦筋の外周に形成された凹部に嵌着されて前記支持部を前記縦筋に吊り下げる吊下部とを有し、
前記支持部が２枚の平行した板状部材からなり、前記吊下部が前記２枚の板状部材の各々の上部に設けられた鉤状部材からなることを特徴とするタイバー保持具。

【請求項2】

外周に凹凸を設けた異形鉄筋からなる複数本の縦筋と前記複数本の縦筋に連結された複数本の横筋とから構成されたコンクリート舗装用鉄筋とともにコンクリート内に埋設されるタイバーを保持するタイバー保持具であって、
前記タイバーを挿通させる貫通孔が設けられた支持部と、前記縦筋の外周に形成された凹部に嵌着されて前記支持部を前記縦筋に吊り下げる吊下部とを有し、
前記支持部が２枚の平行した板状部材からなり、前記吊下部が前記２枚の板状部材の上部を連結する連結部材からなることを特徴とするタイバー保持具。

【請求項3】

前記板状部材の上部に前記縦筋に当接する突起部を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のタイバー保持具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、コンクリート舗装用鉄筋とともにコンクリート内に埋設されるタイバーを保持するタイバー保持具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、コンクリート舗装の施工に際し、コンクリート内部に鉄筋を敷設することにより、コンクリート版を補強し、またクラック等を防止するようになっている。この鉄筋は、縦筋と横筋とから構成されており、舗装されたコンクリート内部の所定の高さに平面状に敷設されている。

【0003】

一方、コンクリート舗装にあたっては、トンネル内など狭い場所での施工や、片側通行を許容しながらの施工など、一度に全幅を施工できない場合に、まず片側を施工し、その後で反対側の施工をするようにしている。

【0004】

このように片側ずつ施工する場合には、先に施工したコンクリート版と後から施工したコンクリート版との連続性を確保するために、タイバーと呼ばれる連結用鉄筋が埋設されるようになっている。

【0005】

コンクリート内部にタイバーを埋設するためには、コンクリート打設前の状態において、タイバーを所定の位置に保持しておく必要がある。一般的には、コンクリート舗装用鉄筋の位置が舗装厚の約２／３の高さであるのに対して、タイバーの位置は舗装厚の約１／２の高さである。そのため、従来、タイバーを設置するチェアーと呼ばれる鉄筋を加工した台座が用いられており、チェアーの上にタイバーを縦筋に直交する方向に（反対側の施工部分に向けて）載置して所定の位置に保持するようになっていた。

【0006】

これに対して、特許文献１及び特許文献２には、隣り合う２つの縦筋の間に架け渡される梁部と、梁部の両端部に設けられたタイバーを通す貫通孔が穿設された支持部とを有するタイバー保持部（鉄筋保持具）に関する発明が記載されており、舗装厚の約２／３の高さに保持されたコンクリート舗装用鉄筋の縦筋から吊り下げるようにして、タイバーを保持するようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【文献】実用新案登録第３１４０６７４号公報

【文献】実用新案登録第３１５１７４０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

しかしながら、従来のチェアーを用いた保持方法では、コンクリート打設時に、保持したタイバーの位置がコンクリート流の圧力によってずれてしまうという問題があった。

【0009】

また、特許文献１及び特許文献２に記載されたタイバー保持具の場合、コンクリート舗装用鉄筋の隣り合う２つの縦筋から吊り下がっているので、隣り合う２つの縦筋間の距離によっては架け渡される梁部との間に隙間が生じてしまい、コンクリート流の圧力によってタイバーが斜めになるという問題があった。また、タイバー保持具自体が縦筋の上を移動してしまうという問題があった。

【0010】

本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、コンクリート打設時の位置ずれを防止するようにしたタイバー保持具を提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0011】

上記課題を解決するため、本発明のタイバー保持具は、外周に凹凸を設けた異形鉄筋からなる複数本の縦筋と前記複数本の縦筋に連結された複数本の横筋とから構成されたコンクリート舗装用鉄筋とともにコンクリート内に埋設されるタイバーを保持するタイバー保持具であって、前記タイバーを挿通させる貫通孔が設けられた支持部と、前記縦筋の外周に形成された凹部に嵌着されて前記支持部を前記縦筋に吊り下げる吊下部とを有することを特徴とする。

【0012】

また好ましくは、前記支持部が２枚の平行した板状部材からなり、前記吊下部が前記２枚の板状部材の各々の上部に設けられた鉤状部材からなることを特徴とする。

【0013】

また好ましくは、前記支持部が２枚の平行した板状部材からなり、前記吊下部が前記２枚の板状部材の上部を連結する連結部材からなることを特徴とする。

【0014】

また好ましくは、前記板状部材の上部に前記縦筋に当接する突起部を設けたことを特徴とする。

【発明の効果】

【0015】

本発明のタイバー保持具は、外周に凹凸を設けた異形鉄筋からなる複数本の縦筋と複数本の縦筋に連結された複数本の横筋とから構成されたコンクリート舗装用鉄筋とともにコンクリート内に埋設されるタイバーを保持するタイバー保持具であり、支持部と吊下部とを有している。そして、支持部にはタイバーを挿通させる貫通孔が設けられており、吊下部により支持部を縦筋に吊り下げるようになっているので、タイバーを貫通孔に挿通して所定の高さに保持することができる。吊下部は縦筋の外周に形成された凹部に嵌着されるようになっているので、コンクリート打設時の位置ずれを防止することができる。

【0016】

また、支持部が２枚の平行した板状部材からなり、吊下部が２枚の板状部材の各々の上部に設けられた鉤状部材からなる場合には、鉤状部材を縦筋の外周に形成された凹部に嵌着して位置ずれを防止することができる。

【0017】

また、支持部が２枚の平行した板状部材からなり、吊下部が２枚の板状部材の上部を連結する連結部材からなる場合には、連結部材を縦筋の外周に形成された凹部に嵌着して位置ずれを防止することができる。

【0018】

また、板状部材の上部に縦筋に当接する突起部を設けた場合には、突起部で縦筋に当接しながら、さらに効果的に位置ずれを防止することができる。

【0019】

このように、本発明によれば、コンクリート打設時の位置ずれを防止するようにしたタイバー保持具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の実施形態に係るコンクリート舗装用鉄筋を示す平面図である。

【図2】本発明の実施形態に係るコンクリート舗装用鉄筋を示す平面図である。

【図3】コンクリート舗装用鉄筋の連結部分を示す拡大平面図である。

【図4】コンクリート舗装用鉄筋の連結部分を示す拡大断面図である。

【図5】本発明の実施形態１に係るタイバー保持具を示す（Ａ）正面図、（Ｂ）側面図である。

【図6】実施形態１に係るタイバー保持具の使用状態を示す斜視図である。

【図7】本発明の実施形態２に係るタイバー保持具を示す（Ａ）側面図、（Ｂ）ａ－ａ矢視断面図である。

【図8】実施形態２に係るタイバー保持具の使用状態を示す斜視図である。

【図9】舗装道路の被舗装面に鉄筋を敷設した状態を示す平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

次に、図１乃至図９を参照して、本発明の実施形態に係るタイバー保持具について説明する。本実施形態に係るタイバー保持具は、外周に凹凸を設けた異形鉄筋からなる複数本の縦筋と複数本の縦筋に連結された複数本の横筋とから構成されたコンクリート舗装用鉄筋とともにコンクリート内に埋設されるタイバーを保持するタイバー保持具である。

【0022】

図９は、上り車線８及び下り車線９からなる舗装道路の被舗装面に、複数本の縦筋２及び複数本の横筋３を敷設した状態を示す平面図である。なお、本実施形態では、複数本の縦筋２が道路の進行方向に平行に配置され、複数本の横筋３が道路の進行方向に対して斜めに配置されるようになっている。

【0023】

（コンクリート舗装用鉄筋）
まず、本実施形態に係るタイバー保持具とともに埋設されるコンクリート舗装用鉄筋について説明する。本実施形態では、複数の縦筋２及び複数の横筋３を敷設するにあたり、図１及び図２に示すメッシュ１（鉄筋網）を用いる。メッシュ１は、複数本の縦筋２と縦筋２に対して連結された複数本の横筋３とから構成されており、金網状に形成されている。複数本の縦筋２は互いに平行に配置されている。同様に複数本の横筋３は互いに平行に配置されている。そして本実施形態では、複数本の横筋３が複数本の縦筋２に対して斜めに連結されている。

【0024】

縦筋２と横筋３との連結は、溶接により行うこともできるし、針金等によって結束することもできる。メッシュ１は、被舗装面への設置や運搬等を考慮した適当な大きさに形成する。そして、被舗装面にメッシュ１を順次敷設し、コンクリートを打設していくことにより、連続鉄筋コンクリート舗装を施工することができる。なお、メッシュ１の端部には、隣接するメッシュとのオーバーラップとなるように、縦筋２及び横筋３が突出している。また、図１と図２とでは、設置する場所に対応するように、メッシュ１の突出位置が異なっている。

【0025】

図３及び図４は、それぞれメッシュ１の連結部分を示す拡大平面図及び拡大断面図である。横筋３は縦筋２に対して角度θをなすように、斜めに連結されている。角度θは適宜設定可能であるが、６０度とすることが好ましい。また、縦筋２と横筋３とは、横筋３が下側になるように連結されている。

【0026】

（実施形態１）
次に、実施形態１に係るタイバー保持具１０について説明する。図５は、タイバー保持具１０を示す（Ａ）正面図、（Ｂ）側面図であり、図６は、タイバー保持具１０の使用状態を示す斜視図である。

【0027】

タイバー保持具１０は、左側本体部１１及び右側本体部１２から構成されている。なお、図５では、左側本体部１１を実線で示し、右側本体部１２を点線で示している。また、縦筋２及びタイバー４を二点鎖線で示している。

【0028】

左側本体部１１は、板状部材からなる支持部１１ａ、支持部１１ａの上部に設けられた鉤状部材からなる吊下部１１ｂ，１１ｃ及び支持部１１ａの上部に設けられた突起部１１ｄを有している。支持部１１ａの中央には保持するタイバー４を挿通させるための貫通孔５が設けられている。吊下部１１ｂ，１１ｃは、上方に延びながら曲がって、縦筋２に引っ掛かるような形状になっている。突起部１１ｄは、吊下部１１ｂ，１１ｃの間に設けられており、縦筋２に当接するようになっている。

【0029】

同様に、右側本体部１２は、板状部材からなる支持部１２ａ、支持部１２ａの上部に設けられた鉤状部材からなる吊下部１２ｂ，１２ｃ及び支持部１２ａの上部に設けられた突起部１２ｄを有している。支持部１２ａの中央には保持するタイバー４を挿通させるための貫通孔５が設けられている。吊下部１２ｃ，１２ｄは、上方に延びながら曲がって、縦筋２に引っ掛かるような形状になっている。突起部１２ｄは、吊下部１２ｂ，１２ｃの間に設けられており、縦筋２に当接するようになっている。

【0030】

さらに、左側本体部１１の吊下部１１ｂ，１１ｃの先端には、縦筋２の長手方向に延びる挿入片１１ｅ，１１ｆが設けられている。同様に、右側本体部１２の吊下部１２ｂ，１２ｃの先端には、縦筋２の長手方向に延びる挿入片１２ｅ，１２ｆが設けられている。タイバー保持具１０の使用時に、挿入片１１ｅ，１１ｆ，１２ｅ，１２ｆは、それぞれ相手側の吊下部１２ｃ，１２ｄ，１１ｃ，１１ｄの下に挿入される。これにより、左側本体部１１と右側本体部１２とが、より強固に組み合わせられる

【0031】

このように、タイバー保持具１０の支持部１１ａ，１２ｂは、２枚の平行した板状部材から構成されている。また、タイバー保持具１０の吊下部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃは、２枚の板状部材の各々の上部に設けられた鉤状部材から構成されている。

【0032】

タイバー保持具１０の使用にあたっては、図５及び図６に示すように、まず左側本体部１１及び右側本体部１２を縦筋２に吊り下げる。このとき、吊下部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃが、縦筋２の外周に形成された凹部に嵌着させるようにする。また、挿入片１１ｅ，１１ｆ，１２ｅ，１２ｆを、それぞれ相手側の吊下部１２ｃ，１２ｄ，１１ｃ，１１ｄの下に挿入する。また、突起部１１ｄ，１２ｄが縦筋２に当接するようにする。

【0033】

そして、２つのタイバー保持具１０を２本の縦筋２に吊り下げた後、２つのタイバー保持具１０それぞれの支持部１１ａ，１２ａの貫通孔５，５にタイバー４を挿通させる。以上により、タイバー４の保持が完了する。なお、２つのタイバー保持具１０を取り付ける２本の縦筋２は、隣接していてもよいし、間に他の縦筋が存在していてもよい。このように、タイバー保持具１０には梁部が存在しないため、縦筋間のピッチを考慮する必要がなく、縦筋間のピッチに差があっても問題なく使用することができる。

【0034】

（実施形態２）
次に、実施形態２に係るタイバー保持具２０について説明する。図７は、タイバー保持具２０を示す（Ａ）側面図、（Ｂ）ａ－ａ矢視断面図であり、図８は、タイバー保持具２０の使用状態を示す斜視図である。

【0035】

タイバー保持具２０は、左側本体部２１及び右側本体部２２から構成されている。なお、図７では、縦筋２及びタイバー４を二点鎖線で示している。

【0036】

左側本体部２１は、板状部材からなる支持部２１ａ、支持部２１ａの上部に設けられた吊下部２１ｂ，２１ｃ及び支持部２１ａの上部に設けられた突起部２１ｄを有している。支持部２１ａの中央には保持するタイバー４を挿通させるための貫通孔６が設けられている。吊下部２１ｂ，２１ｃは、上方に延びながら曲がって、縦筋２に引っ掛かるような形状になっている。突起部２１ｄは、吊下部２１ｂ，２１ｃの間に設けられており、縦筋２に当接するようになっている。

【0037】

同様に、右側本体部２２は、板状部材からなる支持部２２ａ、支持部２２ａの上部に設けられた吊下部２２ｂ，２２ｃ及び支持部２２ａの上部に設けられた突起部２２ｄを有している。支持部２２ａの中央には保持するタイバー４を挿通させるための貫通孔６が設けられている。吊下部２２ｃ，２２ｄは、上方に延びながら曲がって、縦筋２に引っ掛かるような形状になっている。突起部２２ｄは、吊下部２２ｂ，２２ｃの間に設けられており、縦筋２に当接するようになっている。

【0038】

さらに、左側本体部２１の吊下部２１ｂと右側本体部２２の吊下部２２ｂとは、上部で連結している。同様に、左側本体部２１の吊下部２１ｃと右側本体部２２の吊下部２２ｃとは、上部で連結している。

【0039】

このように、タイバー保持具２０の支持部２１ａ，２２ｂは、２枚の平行した板状部材から構成されている。また、タイバー保持具２０の吊下部２１ｂ，２１ｃ，２２ｂ，２２ｃは、２枚の板状部材の上部を連結する連結部材から構成されている。すなわち、左側本体部２１と右側本体部２２とが、一体となっている。

【0040】

タイバー保持具２０の使用にあたっては、図７及び図８に示すように、まず吊下部２１ｂ，２１ｃ，２２ｂ，２２ｃの連結部分を縦筋２に嵌め込んで吊り下げる。このとき、吊下部２１ｂ，２１ｃ，２２ｂ，２２ｃの連結部分が、縦筋２の外周に形成された凹部に嵌着させるようにする。また、突起部２１ｄ，２２ｄが縦筋２に当接するようにする。なお、吊り下げる前のタイバー保持具２０を、図７及び図８に示す状態よりも下側開口部を開いた状態にしておいて、吊り下げた後で左側本体部２１及び右側本体部２２を両側から押さえて閉じるようにすればよい。

【0041】

そして、２つのタイバー保持具２０を２本の縦筋２に吊り下げた後、２つのタイバー保持具２０それぞれの支持部２１ａ，２２ａの貫通孔６，６にタイバー４を挿通させる。以上により、タイバー４の保持が完了する。なお、２つのタイバー保持具２０を取り付ける２本の縦筋２は、隣接していてもよいし、間に他の縦筋が存在していてもよい。このように、タイバー保持具２０には梁部が存在しないため、縦筋間のピッチを考慮する必要がなく、縦筋間のピッチに差があっても問題なく使用することができる。

【0042】

本実施形態に係るタイバー保持具１０，２０は、外周に凹凸を設けた異形鉄筋からなる複数本の縦筋２と複数本の縦筋２に連結された複数本の横筋３とから構成されたコンクリート舗装用鉄筋（メッシュ１）とともにコンクリート内に埋設されるタイバー４を保持するタイバー保持具であり、支持部１１ａ，１２ａ，２１ａ，２２ａと吊下部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃ，２１ｂ，２１ｃ，２２ｂ，２２ｃとを有している。そして、支持部１１ａ，１２ａ，２１ａ，２２ａにはタイバー４を挿通させる貫通孔５，６が設けられており、吊下部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃ，２１ｂ，２１ｃ，２２ｂ，２２ｃにより支持部１１ａ，１２ａ，２１ａ，２２ａを縦筋２に吊り下げるようになっているので、タイバー４を貫通孔５，６に挿通して所定の高さに保持することができる。吊下部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃ，２１ｂ，２１ｃ，２２ｂ，２２ｃは縦筋２の外周に形成された凹部に嵌着されるようになっているので、コンクリート打設時の位置ずれを防止することができる。

【0043】

また、タイバー保持具１０の支持部１１ａ，１２ａが２枚の平行した板状部材からなり、吊下部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃが２枚の板状部材の各々の上部に設けられた鉤状部材からなるので、鉤状部材を縦筋２の外周に形成された凹部に嵌着して位置ずれを防止することができる。

【0044】

また、タイバー保持具１０の支持部２１ａ，２２ａが２枚の平行した板状部材からなり、吊下部２１ｂ，２１ｃ，２２ｂ，２２ｃが２枚の板状部材の上部を連結する連結部材からなるので、連結部材を縦筋２の外周に形成された凹部に嵌着して位置ずれを防止することができる。

【0045】

また、板状部材の上部に縦筋２に当接する突起部１１ｄ，１２ｄ，２１ｄ，２２ｄを設けたので、突起部１１ｄ，１２ｄ，２１ｄ，２２ｄで縦筋２に当接しながら、さらに効果的に位置ずれを防止することができる。

【0046】

このように、本実施形態に係るタイバー保持具によれば、コンクリート打設時の位置ずれを防止することができる。

【0047】

以上、本発明の実施形態に係るタイバー保持具について説明したが、本発明は上述した実施の形態に限定されるわけではなく、その他種々の変更が可能である。例えば、本実施形態ではコンクリート舗装用鉄筋（メッシュ１）を縦筋と横筋とが斜めに連結されたものとしたが、縦筋と横筋とが直角に交差しているものであってもよい。

【0048】

また、コンクリート舗装用鉄筋は、メッシュ１のように予め縦筋と横筋を連結した金網状のものを敷設するのではなく、施工現場で縦筋と横筋をそれぞれ敷設して結束するものであってもよい。

【符号の説明】

【0049】

１ メッシュ
２ 縦筋
３ 横筋
４ タイバー
５ 貫通孔
６ 貫通孔
１０ タイバー保持具
１１ 左側本体部
１１ａ 支持部
１１ｂ 吊下部
１１ｃ 吊下部
１１ｄ 突起部
１１ｅ 挿入片
１１ｆ 挿入片
１２ 右側本体部
１２ａ 支持部
１２ｂ 吊下部
１２ｃ 吊下部
１２ｄ 突起部
１２ｅ 挿入片
１２ｆ 挿入片
２０ タイバー保持部
２１ 左側本体部
２１ａ 支持部
２１ｂ 吊下部
２１ｃ 吊下部
２１ｄ 突起部
２２ 左側本体部
２２ａ 支持部
２２ｂ 吊下部
２２ｃ 吊下部
２２ｄ 突起部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】