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特許 7059657出願番号 特願 2018-15613
動力伝達系の耐久寿命管理装置および動力伝達系の耐久寿命管理方法
出願人 いすゞ自動車株式会社（識別番号 170）
2026年 特許公開件数ランキング 193位 162件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 5212位 7件（※）
公報発行日 2022年4月26
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7059657 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
動力伝達系の耐久寿命管理装置および動力伝達系の耐久寿命管理方法
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
特許文献１の技術は、エンジンやトランスミッションの状態の判断結果を車両価格情報等の車両評価情報に用いることを主目的としている。なお、エンジンやトランスミッションの状態の判断結果を車両の点検や整備を行うための判断材料として使用することも記載されているが、具体的にどのように用いるかについては記載されていない。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明の態様に係る動力伝達系の耐久寿命管理装置は、駆動源が発生するトルクを含む車両の走行情報の入力を受け付ける入力部と、前記走行情報に基づいて動力伝達系の部品の被害度を算出し、前記被害度に基づいて前記動力伝達系の疲労度合いが高いか否かを判断する制御部と、前記疲労度合いが高いと判断された場合に、前記疲労度合いが高いことを示す信号を出力する出力部と、を備え、前記制御部は、前記被害度が予め定められ・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
の態様によれば、動力伝達系の耐久寿命を適切に管理することができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
車両の動力伝達系の概略を示す模式図
【図2】
本発明の動力伝達系の耐久寿命管理装置の概略を示すブロック図
【図3】
記憶部に記憶されているトルク頻度テーブルの一例を示す図
【図4】
部材に負荷されるトルクと耐久寿命との関係の一例を示す図
【図5】
制御部で行われる処理の一例を示すフローチャート
代表図 図1本件の代表的な図
１ 車両
２ 動力伝達系
３ エンジン
４ クラッチ
５ 変速機
６ プロペラシャフト
７ 終減速機
８ ドライブシャフト
９ 駆動輪
１１ エンジン回転センサ
１２ エンジン出力トルクセンサ
１３ 計時タイマ
１４ シフトポジションセンサ
２０ 耐久寿命管理装置
２１ 入力部
２２ 制御部
２３ 出力部
２４ 記憶部
３０ 報知部
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