特許 7060193 ソケットレンチのドライブヘッド構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-04-18

(45)【発行日】2022-04-26

(54)【発明の名称】ソケットレンチのドライブヘッド構造

(51)【国際特許分類】

   B25B 13/02 20060101AFI20220419BHJP

【ＦＩ】

B25B13/02 Z

【請求項の数】 11

(21)【出願番号】P 2020057570

(22)【出願日】2020-03-27

(65)【公開番号】P2020196123

(43)【公開日】2020-12-10

【審査請求日】2020-03-27

(31)【優先権主張番号】62/856,153

(32)【優先日】2019-06-03

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(73)【特許権者】

【識別番号】504221635

【氏名又は名称】優鋼機械股▲分▼有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100079049

【弁理士】

【氏名又は名称】中島 淳

(74)【代理人】

【識別番号】100084995

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 和詳

(72)【発明者】

【氏名】謝智慶

【審査官】須中 栄治

(56)【参考文献】

【文献】中国実用新案第２０２１９２５７５（ＣＮ，Ｕ）

【文献】韓国登録特許第１０－１３１８９０１（ＫＲ，Ｂ１）

【文献】米国特許出願公開第２０１４／０３１８３２５（ＵＳ，Ａ１）

【文献】米国特許出願公開第２０１１／００５６７１４（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開２０１３－１４４３５０（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１４／００２０５１８（ＵＳ，Ａ１）

【文献】米国特許第０７２７８３４２（ＵＳ，Ｂ１）

【文献】中国特許出願公開第１０９６９３２０２（ＣＮ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１７／０１８２６３７（ＵＳ，Ａ１）

【文献】米国特許出願公開第２０１３／０２２８０４９（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２５Ｂ１３／００－１９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

少なくとも１つの隆起部、及び複数の凸状の円弧面を含む取り付けベースと、
前記取り付けベースに設けられるジョイント部と、
を備え、
前記取り付けベースが円筒状であり、且つ前記ジョイント部が直方体状であり、
各前記凸状の円弧面が前記ジョイント部の各側面と接触し、
前記少なくとも１つの隆起部は、凸弧状又はバンプ状であり、
前記少なくとも１つの隆起部は、前記凸状の円弧面の中の隣接する２つの間に位置し、且つ前記ジョイント部に接続される、
ソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項2】

前記ジョイント部は、複数のエッジを含み、前記ジョイント部の各前記側面が前記エッジの中の隣接する２つの間に位置し、且つ前記少なくとも１つの隆起部が前記エッジの中の１つに接続される、請求項１に記載のソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項3】

前記ジョイント部の前記エッジは、円弧エッジである、請求項２に記載のソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項4】

前記少なくとも１つの隆起部の数が２であり、且つ前記隆起部が互いに斜めに設定される、請求項１に記載のソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項5】

前記取り付けベースは、前記取り付けベースの外面に位置する複数の歯付き部を更に含む、請求項１に記載のソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項6】

取り付けベースと、
前記取り付けベースに設けられ、且つ、少なくとも１つの隆起部、及び複数の凸状の円弧面を含む接続ベースと、
前記接続ベースに設けられるジョイント部と、
を備え、
前記取り付けベースと前記接続ベースが円筒状であり、且つ前記ジョイント部が直方体状であり、
各前記凸状の円弧面が前記ジョイント部の各側面と接触し、
前記少なくとも１つの隆起部は、凸弧状又はバンプ状であり、
前記少なくとも１つの隆起部は、前記凸状の円弧面の中の隣接する２つの間に位置し、且つ前記ジョイント部に接続される、
ソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項7】

前記ジョイント部は、複数のエッジを含み、前記ジョイント部の各前記側面が、前記エッジの中の隣接する２つの間に位置し、且つ前記少なくとも１つの隆起部が前記エッジの中の１つに接続される、請求項６に記載のソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項8】

前記ジョイント部の前記エッジは、円弧エッジである、請求項７に記載のソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項9】

前記少なくとも１つの隆起部の数が２であり、且つ前記隆起部が互いに斜めに設定される、請求項６に記載のソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項10】

前記取り付けベースは、前記取り付けベースの外面に位置する複数の歯付き部を更に含む、請求項６に記載のソケットレンチのドライブヘッド構造。

【請求項11】

前記取り付けベースの直径は、前記接続ベースの直径よりも大きい、請求項６に記載のソケットレンチのドライブヘッド構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明の内容は、ドライブヘッド構造に関し、特にソケットレンチに適用されるドライブヘッド構造に関する。

【背景技術】

【0002】

ソケットレンチは、一般的な手工具であり、簡単にボルトを締めるために使用されることができる。ソケットレンチのドライブヘッド構造がソケットに接続するために使用され、ソケットがボルトを締めるために使用される。したがって、ソケットレンチのドライブヘッド構造とソケットとの間の接続強度は、ボルトの締めにとって非常に重要である。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

しかしながら、ソケットレンチのドライブヘッド構造のジョイント部と取り付けベースとの接続強度が不十分な場合、高いトルク強度でジョイント部が破損する場合がある。なお、不十分な接続強度は、高トルク強度の条件下でソケットレンチを操作することも困難にする。したがって、ジョイント部と取り付けベースとの間の接続強度をどのように高めるかは、ソケットレンチで解決する必要がある主要な問題の１つとなる。

【課題を解決するための手段】

【0004】

本発明の内容は、凸状の円弧面によりジョイント部と取り付けベースとの間の接続強度を向上させるソケットレンチのドライブヘッド構造を提供する。

【0005】

本発明の内容の一実施形態によれば、複数の凸状の円弧面を含む取り付けベースと、取り付けベースに設けられるジョイント部と、を備え、取り付けベースが円筒状であり、且つジョイント部が直方体状であり、凸状の円弧面がジョイント部の各側面と接触するソケットレンチのドライブヘッド構造を提供する。

【0006】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、取り付けベースは、少なくとも１つの隆起部を更に含んでよい。

【0007】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、隆起部は、凸状の円弧面の中の隣接する２つの間に位置してよく、且つジョイント部に接続される。

【0008】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、ジョイント部は、複数のエッジを含んでよく、ジョイント部の各側面がエッジの中の隣接する２つの間に位置し、且つ隆起部がエッジの中の１つに接続される。

【0009】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、ジョイント部のエッジは、円弧エッジであってよい。

【0010】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、隆起部は、凸弧状又はバンプ状であってよい。

【0011】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、隆起部の数が２であってよく、且つ隆起部が互いに斜めに設定される。

【0012】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、取り付けベースは、取り付けベースの外面に位置する複数の歯付き部を更に含んでよい。

【0013】

本発明内容の一実施形態によれば、取り付けベースと、取り付けベースに設けられ、且つ、複数の凸状の円弧面を含む接続ベースと、接続ベースに設けられるジョイント部と、を備え、取り付けベースと接続ベースが円筒状であり、且つジョイント部が直方体状であり、凸状の円弧面がジョイント部の各側面と接触するソケットレンチのドライブヘッド構造を提供する。

【0014】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、接続ベースは、少なくとも１つの隆起部を更に含んでよい。

【0015】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、隆起部は、凸状の円弧面の中の隣接する２つの間に位置してよく、且つジョイント部に接続される。

【0016】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、ジョイント部は、複数のエッジを含んでよく、ジョイント部の各側面がエッジの中の隣接する２つの間に位置し、且つ隆起部がエッジの中の１つに接続される。

【0017】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、ジョイント部のエッジは、円弧エッジであってよい。

【0018】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、隆起部は、凸弧状又はバンプ状であってよい。

【0019】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、隆起部の数が２であってよく、且つ隆起部が互いに斜めに設定される。

【0020】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、取り付けベースは、取り付けベースの外面に位置する複数の歯付き部を更に含んでよい。

【0021】

前の段落で述べた実施形態のソケットレンチのドライブヘッド構造によれば、取り付けベースの直径は、接続ベースの直径よりも大きくてよい。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】本発明内容の第１の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造の外観を示す模式図である。

【図2】図１の第１の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造がソケットレンチに取り付けられる取り付け模式図である。

【図3】本発明内容の第２の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造の外観を示す模式図である。

【図4】本発明内容の第３の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造の外観を示す模式図である。

【図5】本発明内容の第４の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造の外観を示す模式図である。

【図6】本発明内容の第５の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造の外観を示す模式図である。

【図7】本発明内容の第６の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造の外観を示す模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

図１と図２を参照されたい。図１は、本発明内容の第１の実施例によるソケットレンチ１００のドライブヘッド構造１１０の外観を示す模式図である。図２は、図１の第１の実施例によるソケットレンチ１００のドライブヘッド構造１１０がソケットレンチ１００に取り付けられる取り付け模式図である。図１からわかるように、ソケットレンチ１００のドライブヘッド構造１１０は、取り付けベース１１１とジョイント部１１２を含む。

【0024】

更に言えば、取り付けベース１１１は、複数の凸状の円弧面１１１１を含む。具体的に、凸状の円弧面１１１１の数は、４であるが、これに限定されない。ジョイント部１１２は、取り付けベース１１１に設けられ、且つ複数のエッジ１１２１を含む。具体的に、エッジ１１２１の数は、４であり、且つジョイント部１１２のエッジ１１２１は、円弧エッジであるが、これに限定されない。これにより、円弧エッジは、使用時の安全性を向上させることができる。取り付けベース１１１は円筒状であり、且つジョイント部１１２は直方体状である。各凸状の円弧面１１１１は、ジョイント部１１２の各側面１１２２と接触し、且つジョイント部１１２の各側面１１２２がエッジ１１２１の中の隣接する２つの間に位置する。凸状の円弧面１１１１の設置により、取り付けベース１１１とジョイント部１１２との間の接続強度を向上させることができ、且つソケットレンチ１００のドライブヘッド構造１１０のトルク及び機械的強度を強めることができる。

【0025】

なお、取り付けベース１１１は、複数の歯付き部１１１２を含み、且つ歯付き部１１１２が取り付けベース１１１の外面に位置する。これにより、ソケットレンチ１００を回転させる過程中に、歯付き部１１１２により噛合力を強めることができる。

【0026】

図２からわかるように、ソケットレンチ１００のドライブヘッド構造１１０は、ソケットレンチ１００に取り付けられる。具体的に、取り付けベース１１１は、ソケットレンチ１００内に取り付けられる。ソケットレンチ１００のドライブヘッド構造１１０は、他のタイプのソケットレンチに取り付けられてよいが、本発明内容のソケットレンチ１００の種類に限定されない。

【0027】

図３は、本発明内容の第２の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造２１０の外観を示す模式図である。図３からわかるように、ソケットレンチ（図示せず）のドライブヘッド構造２１０は、取り付けベース２１１とジョイント部２１２を含む。

【0028】

更に言えば、取り付けベース２１１は、複数の凸状の円弧面２１１１と少なくとも１つの隆起部２１１２を含む。具体的に、凸状の円弧面２１１１の数は、４であるが、これに限定されない。ジョイント部２１２は、取り付けベース２１１に設けられ、且つ複数のエッジ２１２１を含む。具体的に、エッジ２１２１の数は、４であり、且つジョイント部２１２のエッジ２１２１は、円弧エッジであるが、これに限定されない。これにより、円弧エッジは、使用時の安全性を向上させることができる。取り付けベース２１１は円筒状であり、且つジョイント部２１２は直方体状である。各凸状の円弧面２１１１がジョイント部２１２の各側面２１２２と接触し、且つジョイント部２１２の各側面２１２２がエッジ２１２１の中の隣接する２つの間に位置する。凸状の円弧面２１１１の設置により、取り付けベース２１１とジョイント部２１２との間の接続強度を向上させることができ、且つソケットレンチのドライブヘッド構造２１０のトルク及び機械的強度を強めることができる。

【0029】

なお、隆起部２１１２は、凸状の円弧面２１１１の中の隣接する２つの間に位置し、ジョイント部２１２に接続され、且つエッジ２１２１の中の１つに接続される。具体的に、隆起部２１１２は、バンプ状であるが、これに限定されない。したがって、隆起部２１１２は、更にソケットレンチのドライブヘッド構造２１０のトルク及び機械的強度を向上させることができる。図３の実施例において、隆起部２１１２の数は、１であるが、これに限定されない。

【0030】

なお、取り付けベース２１１は、複数の歯付き部２１１３を含み、且つ歯付き部２１１３が取り付けベース２１１の外面に位置する。これにより、ソケットレンチを回転させる過程中に、歯付き部２１１３により噛合力を強めることができる。

【0031】

図４は、本発明内容の第３の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造３１０の外観を示す模式図である。図４からわかるように、ソケットレンチ（図示せず）のドライブヘッド構造３１０は、取り付けベース３１１、接続ベース３１２及びジョイント部３１３を含む。

【0032】

更に言えば、接続ベース３１２は、取り付けベース３１１に設けられ、複数の凸状の円弧面３１２１と少なくとも１つの隆起部３１２２を含む。具体的に、凸状の円弧面３１２１の数は、４であるが、これに限定されない。ジョイント部３１３は、接続ベース３１２に設けられ、且つ複数のエッジ３１３１を含む。具体的に、エッジ３１３１の数は、４であり、且つジョイント部３１３のエッジ３１３１は、円弧エッジであるが、これに限定されない。これにより、円弧エッジは、使用時の安全性を向上させることができる。取り付けベース３１１と接続ベース３１２は円筒状であり、且つジョイント部３１３は直方体状である。各凸状の円弧面３１２１がジョイント部３１３の各側面３１３２と接触し、且つジョイント部３１３の各側面３１３２がエッジ３１３１の中の隣接する２つの間に位置する。取り付けベース３１１の直径は、接続ベース３１２の直径よりも大きい。凸状の円弧面３１２１の設置により、取り付けベース３１１とジョイント部３１３との間の接続強度を向上させることができ、且つソケットレンチのドライブヘッド構造３１０のトルク及び機械的強度を強めることができる。

【0033】

なお、隆起部３１２２は、凸状の円弧面３１２１の中の隣接する２つの間に位置し、ジョイント部３１３に接続され、且つエッジ３１３１の中の１つに接続される。具体的に、隆起部３１２２は、バンプ状であるが、これに限定されない。したがって、隆起部３１２２は、更にソケットレンチのドライブヘッド構造３１０のトルク及び機械的強度を向上させることができる。図４の実施例において、隆起部３１２２の数は、１であるが、これに限定されない。

【0034】

なお、取り付けベース３１１は、複数の歯付き部３１１１を含み、且つ歯付き部３１１１が取り付けベース３１１の外面に位置する。これにより、ソケットレンチを回転させる過程中に、歯付き部３１１１により噛合力を強めることができる。

【0035】

図５は、本発明内容の第４の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造４１０の外観を示す模式図である。図５からわかるように、ソケットレンチ（図示せず）のドライブヘッド構造４１０は、取り付けベース４１１、接続ベース４１２及びジョイント部４１３を含む。

【0036】

更に言えば、接続ベース４１２は、取り付けベース４１１に設けられ、複数の凸状の円弧面４１２１と隆起部４１２２を含む。具体的に、凸状の円弧面４１２１の数は、４であり、且つ隆起部４１２２の数は、４であるが、これに限定されない。ジョイント部４１３は、接続ベース４１２に設けられ、且つ複数のエッジ４１３１を含む。具体的に、エッジ４１３１の数は、４であり、且つジョイント部４１３のエッジ４１３１は、円弧エッジであるが、これに限定されない。これにより、円弧エッジは、使用時の安全性を向上させることができる。取り付けベース４１１と接続ベース４１２は円筒状であり、且つジョイント部４１３は直方体状である。各凸状の円弧面４１２１がジョイント部４１３の各側面４１３２と接触し、且つジョイント部４１３の各側面４１３２がエッジ４１３１の中の隣接する２つの間に位置する。取り付けベース４１１の直径は、接続ベース４１２の直径よりも大きい。凸状の円弧面４１２１の設置により、取り付けベース４１１とジョイント部４１３との間の接続強度を向上させることができ、且つソケットレンチのドライブヘッド構造４１０のトルク及び機械的強度を強めることができる。

【0037】

なお、隆起部４１２２は、凸状の円弧面４１２１の中の隣接する２つの間に位置し、ジョイント部４１３に接続され、且つエッジ４１３１の中の１つに接続される。具体的に、隆起部４１２２は、バンプ状であるが、これに限定されない。したがって、隆起部４１２２は、更にソケットレンチのドライブヘッド構造４１０のトルク及び機械的強度を向上させることができる。

【0038】

なお、取り付けベース４１１は、複数の歯付き部４１１１を含み、且つ歯付き部４１１１が取り付けベース４１１の外面に位置する。これにより、ソケットレンチを回転させる過程中に、歯付き部４１１１により噛合力を強めることができる。

【0039】

図６は、本発明内容の第５の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造５１０の外観を示す模式図である。図６からわかるように、ソケットレンチ（図示せず）のドライブヘッド構造５１０は、取り付けベース５１１、接続ベース５１２及びジョイント部５１３を含む。

【0040】

更に言えば、接続ベース５１２は、取り付けベース５１１に設けられ、複数の凸状の円弧面５１２１と隆起部５１２２を含む。具体的に、凸状の円弧面５１２１の数は、４であり、且つ隆起部５１２２の数は、４であるが、これに限定されない。ジョイント部５１３は、接続ベース５１２に設けられ、且つ複数のエッジ５１３１を含む。具体的に、エッジ５１３１の数は、４であり、且つジョイント部５１３のエッジ５１３１は、円弧エッジであるが、これに限定されない。これにより、円弧エッジは、使用時の安全性を向上させることができる。取り付けベース５１１と接続ベース５１２は円筒状であり、且つジョイント部５１３は直方体状である。各凸状の円弧面５１２１がジョイント部５１３の各側面５１３２と接触し、且つジョイント部５１３の各側面５１３２がエッジ５１３１の中の隣接する２つの間に位置する。取り付けベース５１１の直径は、接続ベース５１２の直径よりも大きい。凸状の円弧面５１２１の設置により、取り付けベース５１１とジョイント部５１３との間の接続強度を向上させることができ、且つソケットレンチのドライブヘッド構造５１０のトルク及び機械的強度を強めることができる。

【0041】

なお、隆起部５１２２は、凸状の円弧面５１２１の中の隣接する２つの間に位置し、ジョイント部５１３に接続され、且つエッジ５１３１の中の１つに接続される。具体的に、隆起部５１２２は、凸弧状であるが、これに限定されない。したがって、隆起部５１２２は、更にソケットレンチのドライブヘッド構造５１０のトルク及び機械的強度を向上させることができる。

【0042】

なお、取り付けベース５１１は、複数の歯付き部５１１１を含み、且つ歯付き部５１１１が取り付けベース５１１の外面に位置する。これにより、ソケットレンチを回転させる過程中に、歯付き部５１１１により噛合力を強めることができる。

【0043】

図７は、本発明内容の第６の実施例によるソケットレンチのドライブヘッド構造６１０の外観を示す模式図である。図７からわかるように、ソケットレンチ（図示せず）のドライブヘッド構造６１０は、取り付けベース６１１、接続ベース６１２及びジョイント部６１３を含む。

【0044】

更に言えば、接続ベース６１２は、取り付けベース６１１に設けられ、複数の凸状の円弧面６１２１と隆起部６１２２を含む。具体的に、凸状の円弧面６１２１の数は、４であり、且つ隆起部６１２２の数は、２であるが、これに限定されない。ジョイント部６１３は、接続ベース６１２に設けられ、且つ複数のエッジ６１３１を含む。具体的に、エッジ６１３１の数は、４であり、且つジョイント部６１３のエッジ６１３１は、円弧エッジであるが、これに限定されない。これにより、円弧エッジは、使用時の安全性を向上させることができる。取り付けベース６１１と接続ベース６１２は円筒状であり、且つジョイント部６１３は直方体状である。各凸状の円弧面６１２１がジョイント部６１３の各側面６１３２と接触し、且つジョイント部６１３の各側面６１３２がエッジ６１３１の中の隣接する２つの間に位置する。取り付けベース６１１の直径は、接続ベース６１２の直径よりも大きい。凸状の円弧面６１２１の設置により、取り付けベース６１１とジョイント部６１３との間の接続強度を向上させることができ、且つソケットレンチのドライブヘッド構造６１０のトルク及び機械的強度を強めることができる。

【0045】

なお、隆起部６１２２は、凸状の円弧面６１２１の中の隣接する２つの間に位置し、ジョイント部６１３に接続され、且つエッジ６１３１の中の１つに接続される。更に言えば、隆起部６１２２は、互いに斜めに設定される。具体的に、隆起部６１２２は、バンプ状であるが、これに限定されない。したがって、隆起部６１２２は、更にソケットレンチのドライブヘッド構造６１０のトルク及び機械的強度を向上させることができる。

【0046】

なお、取り付けベース６１１は、複数の歯付き部６１１１を含み、且つ歯付き部６１１１が取り付けベース６１１の外面に位置する。これにより、ソケットレンチを回転させる過程中に、歯付き部６１１１により噛合力を強めることができる。

【0047】

要するに、本発明内容のソケットレンチのドライブヘッド構造により下記の効能とメリットを提供することができる。

【0048】

一、凸状の円弧面と隆起部の設置によりソケットレンチのドライブヘッド構造のトルク及び機械的強度の向上に寄与する。

【0049】

二、凸状の円弧面の設置によりジョイント部と取り付けベースの接続強度の向上に寄与する。

【0050】

三、取り付けベースの歯付き部によりソケットレンチの回転状態での噛合力の向上に寄与する。

【0051】

本発明の実施例を前述の通りに発明したが、これは、本発明を限定するものではなく、当業者であれば、本発明の精神と範囲から逸脱しない限り、多様の変更や修飾を加えてもよく、したがって、本発明の保護範囲は、後の特許請求の範囲で指定した内容を基準とするものである。

【符号の説明】

【0052】

１００：ソケットレンチ
１１０、２１０、３１０、４１０、５１０、６１０：ドライブヘッド構造
１１１、２１１、３１１、４１１、５１１、６１１：取り付けベース
１１２、２１２、３１３、４１３、５１３、６１３：ジョイント部
１１１１、２１１１、３１２１、４１２１、５１２１、６１２１：凸状の円弧面
１１１２、２１１３、３１１１、４１１１、５１１１、６１１１：歯付き部
１１２１、２１２１、３１３１、４１３１、５１３１、６１３１：エッジ
１１２２、２１２２、３１３２、４１３２、５１３２、６１３２：側面
２１１２、３１２２、４１２２、５１２２、６１２２：隆起部
３１２、４１２、５１２、６１２：接続ベース

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】