(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-04-28
(45)【発行日】2022-05-12
(54)【発明の名称】引出しガイドのための引出しレール
(51)【国際特許分類】
A47B 88/427 20170101AFI20220502BHJP
【ＦＩ】
A47B88/427
【請求項の数】
18
(21)【出願番号】P 2020542017
(86)(22)【出願日】2018-12-21
(65)【公表番号】
(43)【公表日】2021-05-13
(86)【国際出願番号】 AT2018060317
(87)【国際公開番号】W WO2019148216
(87)【国際公開日】2019-08-08
【審査請求日】2020-08-21
(31)【優先権主張番号】A50097/2018
(32)【優先日】2018-02-01
(33)【優先権主張国・地域又は機関】AT
(73)【特許権者】
【識別番号】597140501
【氏名又は名称】ユリウス ブルーム ゲー・エム・ベー・ハー
【氏名又は名称原語表記】Ｊｕｌｉｕｓ Ｂｌｕｍ ＧｍｂＨ
【住所又は居所原語表記】Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓｔｒａｓｓｅ １， ６９７３ Ｈｏｅｃｈｓｔ， Ａｕｓｔｒｉａ
(74)【代理人】
【識別番号】100114890
【弁理士】
【氏名又は名称】アインゼル・フェリックス＝ラインハルト
(74)【代理人】
【識別番号】100098501
【弁理士】
【氏名又は名称】森田 拓
(74)【代理人】
【識別番号】100116403
【弁理士】
【氏名又は名称】前川 純一
(74)【代理人】
【識別番号】100134315
【弁理士】
【氏名又は名称】永島 秀郎
(74)【代理人】
【識別番号】100135633
【弁理士】
【氏名又は名称】二宮 浩康
(74)【代理人】
【識別番号】100162880
【弁理士】
【氏名又は名称】上島 類
(72)【発明者】
【氏名】マーク モイスブアガー
(72)【発明者】
【氏名】マークス カンプル
【審査官】油原 博
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１１－０３８６２０（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許第０８８０７６７２（ＵＳ，Ｂ２）
【文献】欧州特許出願公開第１３１６２７５（ＥＰ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ａ４７Ｂ ８８／００－８８／９９４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
引出しガイド（４）のための引出しレール（１１）であって、- 引出し（３）に固定すべきまたは固定された第１のレール（１２）と、
- 前記引出しガイド（４）の本体レール（９）、または、前記本体レール（９）と前記引出しレール（１１）との間の中間レール（１４）に、配置すべきまたは配置された第２のレール（１３）と、を備えており、
- 前記第１のレール（１２）と前記第２のレール（１３）とは、押込みによって互いに結合可能であり、前記第１のレール（１２）または前記第２のレール（１３）に、少なくとも１つのばね手段（１８，１９）が配置され、
前記第１のレール（１２）と前記第２のレール（１３）とは、結合された状態において、ロック装置（２３）によって互いに解除可能にロックされており、これによって、通常作動時に、前記第１のレール（１２）と前記第２のレール（１３）とは、互いに相対的に移動不能に配置されている、
引出しレール（１１）において、
他方のレール（１２，１３）に、少なくとも１つの突出部（２１，２２，２４）が配置されており、該突出部（２１，２２，２４）の、前記他方のレール（１２，１３）における位置、および／または前記突出部（２１，２２，２４）の、前記他方のレール（１２，１３）に沿った延在長さは、前記少なくとも１つの突出部（２１，２２，２４）が、前記第１のレール（１２）と前記第２のレール（１３）との結合された状態において、２つの前記レール（１２，１３）相互の横方向運動を制限するために、前記突出部（２１，２２，２４）が前記ばね手段（１８，１９）に遊びなしに接触するように選択されている
ことを特徴とする、引出しレール（１１）。
【請求項2】
前記少なくとも１つのばね手段（１８，１９）は、前記第１のレール（１２）または前記第２のレール（１３）の部材に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の引出しレール。
【請求項3】
前記少なくとも１つの突出部（２１，２２，２４）は、前記他方のレール（１２，１３）の後ろ側の領域に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の引出しレール。
【請求項4】
前記第１のレール（１２）は、前記第２のレール（１３）の前側の端部領域を起点として、前記第２のレール（１３）の後ろ側の端部領域に向かって押込み可能であり、前記少なくとも１つの突出部（２１，２２，２４）は、一方の前記ばね手段（１８，１９）に遊びなしに接触するとともに、当該一方の前記ばね手段（１８，１９）よりも前側の領域に配置された前記ばね手段（１８，１９）に対しては接触しない、
請求項１～３のいずれか１項に記載の引出しレール。
【請求項5】
前記第１のレール（１２）および前記第２のレール（１３）はそれぞれ、前記レール（１２，１３）の長手方向（Ｌ）に延びている少なくとも１つのサイド脚（１２ａ，１３ａ）を有しており、前記少なくとも１つのばね手段（１８，１９）および前記少なくとも１つの突出部（２１，２２，２４）はそれぞれ、前記レール（１２，１３）の１つのサイド脚（１２ａ，１３ａ）に配置されているかまたは形成されている、請求項１～４のいずれか１項に記載の引出しレール。
【請求項6】
前記少なくとも１つのばね手段（１８，１９）および前記少なくとも１つの突出部（２１，２２，２４）はそれぞれ、前記レール（１２，１３）の前記サイド脚（１２ａ，１３ａ）から横方向に突出している、請求項５記載の引出しレール。
【請求項7】
前記少なくとも１つのばね手段（１８，１９）および／または前記少なくとも１つの突出部（２１，２２，２４）は、前記レール（１２，１３）と一体に形成されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の引出しレール。
【請求項8】
前記少なくとも１つのばね手段（１８，１９）は、前記レール（１２，１３）の長手方向（Ｌ）に対して横方向に延びている方向において、弾性に屈曲可能に形成されているか、または可逆式に変形可能に形成されている、
請求項１から７までのいずれか１項記載の引出しレール。
【請求項9】
前記少なくとも１つのばね手段（１８，１９）は、ばねストラップまたはばね舌片の形態で前記レール（１２，１３）のうちの１つのレールに形成されている、請求項８記載の引出しレール。
【請求項10】
前記少なくとも１つの突出部（２１，２２，２４）は、前記レール（１２，１３）の長手方向（Ｌ）に対して横方向に延びている方向において、ほぼ剛性的に形成されている、請求項１から９までのいずれか１項記載の引出しレール。
【請求項11】
前記少なくとも１つの突出部（２１，２２，２４）は、エンボス加工部の形態で前記レール（１２，１３）のうちの１つのレールに形成されている、請求項１０記載の引出しレール。
【請求項12】
前記第１のレール（１２）または前記第２のレール（１３）に、前記レール（１２，１３）の長手方向（Ｌ）において互いに間隔をおいて配置された少なくとも２つのばね手段（１８，１９）が配置されており、該ばね手段（１８，１９）は、第１のレール（１２）と第２のレール（１３）との結合された状態において、他方のレール（１２，１３）の、長手方向（Ｌ）において互いに間隔をおいて配置された少なくとも２つの突出部（２１，２２，２４）に遊びなしに接触する、請求項１から１１までのいずれか１項記載の引出しレール。
【請求項13】
前記少なくとも２つのばね手段（１８，１９）および／または前記少なくとも２つの突出部（２１，２２，２４）はそれぞれ、互いに異なる高さ（Ｈ１，Ｈ２）を有している、請求項１２記載の引出しレール。
【請求項14】
前記第２のレール（１３）への前記第１のレール（１２）の押込み時に、比較的小さな高さ（Ｈ２）を備えたばね手段（１８，１９）が、比較的小さな高さ（Ｈ２）を備えた突出部（２１，２２，２４）のところを通過運動可能であり、前記第１のレール（１２）と前記第２のレール（１３）との結合された状態において、前記比較的小さな高さ（Ｈ２）を備えたばね手段（１８，１９）は、比較的大きな高さ（Ｈ１）を備えた突出部（２１，２２，２４）に接触している、請求項１３記載の引出しレール。
【請求項15】
前記第２のレール（１３）への前記第１のレール（１２）の押込み時に、比較的小さな高さ（Ｈ２）を備えた突出部（２１，２２，２４）が、比較的小さな高さ（Ｈ２）を備えたばね手段（１８，１９）のところを通過運動可能であり、前記第１のレール（１２）と前記第２のレール（１３）との結合された状態において、前記比較的小さな高さ（Ｈ２）を備えた突出部（２１，２２，２４）は、比較的大きな高さ（Ｈ１）を備えたばね手段（１８，１９）に接触している、請求項１３記載の引出しレール。
【請求項16】
家具本体（２）に固定すべき１つの本体レール（９）と、請求項１から１５までのいずれか１項記載の少なくとも１つの引出しレール（１１）とを備えており、前記引出しレール（１１）は、前記本体レール（９）に対して相対的に走行可能に支持されている、引出しガイド（４）。
【請求項17】
当該引出しガイド（４）は、前記本体レール（９）と前記引出しレール（１１）との間に移動可能に支持された中間レール（１４）を有している、請求項１６記載の引出しガイド。
【請求項18】
家具本体（２）、前記家具本体（２）に対して相対的に走行可能に支持された引出し（３）、および請求項１から１５までのいずれか１項記載の少なくとも１つの引出しレール（１１）、または請求項１６または１７記載の引出しガイドを備えた、家具（１）であって、第１のレール（１２）が前記引出し（３）に、かつ第２のレール（１３）が前記家具本体（２）に予め組み付けられており、前記引出し（３）に結合された前記第１のレール（１２）は、前記第２のレール（１３）への押込みによって前記第２のレール（１３）に結合可能である、家具（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、引出しガイドのための引出しレールであって、
- 引出しに固定すべきまたは固定された第１のレールと、
- 引出しガイドの本体レールまたは中間レールに配置すべきまたは配置された第２のレールと、を備えており、
- このとき第１のレールと第２のレールとは、押込みによって互いに結合可能であり、このとき第１のレールまたは第２のレールに、少なくとも１つのばね手段が配置されている、
引出しレールに関する。
- 引出しに固定すべきまたは固定された第１のレールと、
- 引出しガイドの本体レールまたは中間レールに配置すべきまたは配置された第２のレールと、を備えており、
- このとき第１のレールと第２のレールとは、押込みによって互いに結合可能であり、このとき第１のレールまたは第２のレールに、少なくとも１つのばね手段が配置されている、
引出しレールに関する。
【0002】
さらに本発明は、以下に記載される形式の少なくとも１つの引出しレールを備えた引出しガイド、ならびに家具本体、および家具本体に対して相対的に走行可能に支持された引出しを備えた家具であって、このとき第１のレールが引出しに、かつ第２のレールが家具本体に予め組み付けられており、このとき引出しに結合された第１のレールは、第２のレールへの押込み時に第２のレールに結合可能である、家具に関する。
【0003】
引出しガイドにおける引出しの最初の組付け時に、通常、第１のレールが引出しに、かつ引出しガイドの第２のレールが家具本体に予め組み付けられる。次いで、引出しの第１のレールが、引出しガイドの第２のレールに押し込まれ、この押込みは、第１のレールと第２のレールとの間における自動的なロックが行われるまで続けられる。通常作動時に、第１のレールと第２のレールとは互いに相対的に移動不能に配置されていて、かついわば、引出しガイドの２部分から成る引出しレールを形成している。第１のレールまたは第２のレールに配置されていて他方のレールに支持可能であるばね手段によって、レールの組み付けられた状態において、レールの長手方向に対して側方に発生する、第１のレールと第２のレールとの間における遊びを、補償することができる。ばね手段は、例えば屈曲可能なばねストラップまたはばね舌片として形成されていてよく、このばねストラップまたはばね舌片は、レールの材料から打ち出されていて、このばねストラップまたはばね舌片によって、第１のレールと第２のレールとの間に存在している遊びが補償可能である。第１のレールと第２のレールとの間に存在している遊びの大きさに応じて、ばねストラップまたはばね舌片は、比較的大きく寸法設定されねばならず、これによって美観が損なわれるのみならず、例えば剪断によるばね手段の損傷のおそれも存在している。
【0004】
欧州特許第１４８３９８４号明細書には、引出しに配置された第１のレールを備えた引出し用引出しガイド（若しくは単に引出しガイド）が開示されており、第１のレールは、図８～図１０によれば側方に突出している舌片を有している。引出しガイドの引出し可能なレールの前側の端部領域には、プラスチック部材の形態の機能支持体が取り付けられており、このとき第１のレールの弾性の舌片は、レールの結合された状態において、機能支持体の階段形状の載置面と協働する（図１２）。このようにして、機能支持体に関する第１のレールの長さ補償およびセンタリングを可能にすることができる。この公知の構成における欠点は、弾性の舌片が、第１のレールから比較的大きく突出していて、かつまた別体の機能部材を配置することが、追加的なコスト結びついていることにある。
【0005】
本発明の課題は、冒頭に述べた形式の引出しレールを、上において議論された欠点を回避して提供することである。
【0006】
この課題は、本発明によれば、請求項１の特徴によって解決される。本発明のさらなる好適な構成は、従属請求項において定義されている。
【0007】
本発明によれば、他方のレールに、少なくとも１つの突出部が配置されており、該突出部の、他方のレールにおける位置、および／または突出部の、他方のレールに沿った延在長さは、少なくとも１つの突出部が、第１のレールと第２のレールとの結合された状態において、２つのレール相互の横方向運動を制限するために、ばね手段と協働するように選択されていることが提案されている。
【0008】
言い換えれば、両レールの結合された状態において、一方のレールのばね手段は、他方のレールの突出部に接触しており、これによってばね手段を、減じられた、例えば約半分の構造高さで、一方のレールに形成することができる。このようにしてばね手段の損傷のおそれ、およびばね手段の必要な材料要件を減じることができる。つまり両レールの間に残っている差異遊びは、レールの組み付けられた状態においてばね要素に遊びなしに接触している、他方のレールに配置された突出部によって補償される。
【0009】
１実施例によれば、第１のレールは、第２のレールの前側の端部領域を起点として、第２のレールの後ろ側の端部領域に向かって押込み可能であり、このとき少なくとも１つの突出部は、単に、第２のレールの後ろ側の端部領域のすぐ前に配置された部分領域を介してだけ、少なくとも１つのばね手段と協働する。この実施例には次のような特別な利点がある。すなわちこの実施例では、引出しの第１のレールは、押し込み運動の大部分にわたって、減じられた摩擦抵抗で第２のレールに対して相対的に可動であり、このとき一方のレールにおいて擦過するばね手段が摩擦抵抗を高めることはない。押込み運動の終了頃に初めて、ばね手段と突出部とは互いに接触し、かつ相互の接触によって両レールの間における遊びを補償する。
【0010】
第１のレールおよび第２のレールはそれぞれ、レールの長手方向に延びている少なくとも１つのサイド脚を有していてよく、このとき少なくとも１つのばね手段および少なくとも１つの突出部はそれぞれ、レールの１つのサイド脚に配置されているかまたは形成されている。このとき少なくとも１つのばね手段および少なくとも１つの突出部はそれぞれ、レールのサイド脚から横方向に突出していることが提案されていてよい。
【0011】
構造上簡単な構成では、少なくとも１つのばね手段および／または少なくとも１つの突出部は、レールと一体に形成されていることが提案されていてよい。
【0012】
少なくとも１つのばね手段は、レールの長手方向に対して横方向に延びている方向において、弾性に屈曲可能に形成されているか、または可逆式に変形可能に形成されていてよく、このとき好ましくは、少なくとも１つのばね手段は、ばねストラップまたはばね舌片の形態でレールのうちの１つのレールに形成されていることが提案されている。ばねストラップまたはばね舌片は、例えば１つのレールの金属製の材料から打ち出されていてよい。択一的に、ばね手段が少なくとも１つの機械式のばね要素（例えば圧縮ばね）を有していることが可能である。
【0013】
少なくとも１つの突出部は、レールの長手方向に対して横方向に延びている方向において、ほぼ剛性に形成されていてよく、このとき好ましくは、少なくとも１つの突出部は、エンボス加工部の形態でレールのうちの１つのレールに形成されていることが提案されている。択一的に、突出部は同様に弾性に可撓性に形成されており、かつ／または１つのレールに（例えばねじ結合または接着によって）固定されていることが可能である。
【0014】
１実施例によれば、第１のレールまたは第２のレールに、レールの長手方向において互いに間隔をおいて配置された少なくとも２つのばね手段が配置されており、該ばね手段は、第１のレールと第２のレールとの結合された状態において、他方のレールの、長手方向において互いに間隔をおいて配置された少なくとも２つの突出部と協働することが提案されていてよい。この実施例では２つのレールは、少なくとも、長手方向において互いに間隔をおいて配置された少なくとも２つのばね手段が、該ばね手段に対応配置された突出部に接触している領域において、長手方向に対して横方向に延びている方向において互いに遊びなしに配置されている。
【0015】
少なくとも２つのばね手段および／または少なくとも２つの突出部はそれぞれ、互いに異なる高さを有していてよい。第１の変化形態によれば、第２のレールへの第１のレールの押込み時に、比較的小さな高さを備えたばね手段が、比較的小さな高さを備えた突出部のところを通過運動可能であり、このとき第１のレールと第２のレールとの結合された状態において、比較的小さな高さを備えたばね手段は、比較的大きな高さを備えた突出部に接触していることが提案されていてよい。
【0016】
第２の変化形態によれば、第２のレールへの第１のレールの押込み時に、比較的小さな高さを備えた突出部が、比較的小さな高さを備えたばね手段のところを通過運動可能であり、このとき第１のレールと第２のレールとの結合された状態において、比較的小さな高さを備えた突出部は、比較的大きな高さを備えたばね手段に接触していることが提案されていてよい。
【0017】
これらの両変化形態には、人が引出しを第２のレールにスムーズに押込み可能であるという利点がある。それというのは、突出部とばね手段とは、好ましくは間隙を形成しながらまたはせいぜい単に僅かな摩擦を伴って、互いに通過運動可能であり、かつ結合された状態において初めて、または結合された状態が得られる直前に、両レールの間における遊びのない結合が、ばね手段に接触している突出部によって生ぜしめられるからである。
【0018】
本発明に係る引出しガイドは、家具本体に固定すべき１つの本体レールと、上に記載された形式の少なくとも１つの引出しレールとを有しており、このとき引出しレールは、本体レールに対して相対的に走行可能に支持されている。家具本体に対して相対的な引出しの完全引出しを可能にするために、本体レールと引出しレールとの間に移動可能に支持された追加的な中間レールが設けられていてよい。
【0019】
本発明に係る家具は、家具本体、および家具本体に対して相対的に走行可能に支持された引出しを有しており、このとき第１のレールが引出しに、かつ第２のレールが家具本体に予め組み付けられており、このとき引出しに結合された第１のレールは、第２のレールへの押込みによって第２のレールに結合可能である。
【0020】
本発明のさらなる詳細および利点については、以下の図面の記載を用いて説明する。
【図面の簡単な説明】
【0021】
【図1】引出しガイドによって家具本体に対して相対的に走行可能に支持されている引出しを備えた、家具を示す斜視図である。
【図2a】引出しガイドに固定すべき引出しを示す斜視図である。
【図2b】引出しガイドに固定された引出しを示す斜視図である。
【図3a】第１配置形態によるばね手段および突出部を備えた、第１のレールおよび第２のレールを概略的に示す平面図である。
【図3c】第２配置形態によるばね手段および突出部を備えた、第１のレールおよび第２のレールを概略的に示す平面図である。
【図3e】第３配置形態によるばね手段および突出部を備えた、第１のレールおよび第２のレールを概略的に示す平面図である。
【図3g】第４配置形態によるばね手段および突出部を備えた、第１のレールおよび第２のレールを概略的に示す平面図である。
【図4a】引出しに固定すべきまたは固定された第１のレールを示す斜視図である。
【図4b】引出しに固定すべきまたは固定された第１のレールを示す側面図である。
【図5a】引出しガイドに配置すべきまたは配置された第２のレールを示す斜視図である。
【図5b】第２のレールを示す横断面図である。
【図5c】第２のレールを示す横断面図である。
【図5d】互いに結合された２つのレールを示す横断面図である。
【図5e】互いに結合された２つのレールを示す横断面図である。
【0022】
図１には、棚形状の家具本体２を備えた家具１が示されており、このとき引出し３は、引出し用引出しガイド（以下単に「引出しガイド」という。）４を介して、家具本体２に対して相対的に走行可能に支持されている。引出し３はそれぞれ、１つの前板５、１つの引出し底部６、複数の側壁７、および１つの背壁８を有している。引出しガイド４はそれぞれ、固定部分１０ａ，１０ｂを介して家具本体２に固定すべき１つの本体レール９と、本体レール９に対して相対的に移動可能な１つの引出しレール１１とを含んでいる。引出しレール１１は、少なくとも２部分から形成されていて、かつ引出し３に固定すべきまたは固定された第１のレール１２（図２ａ）と、引出しガイド４に配置すべきまたは配置された第２のレール１３とを含んでいる。家具本体２に対して相対的な引出し３の完全引出しを可能にするために、さらに追加的な中間レール１４が設けられてよく、この中間レール１４は、本体レール９と引出しレール１１との間に移動可能に支持されている。引出し３は、最初に引出し３を家具本体２において互いに向かい合って位置している第２のレール１３に載着することによって、引出しガイド４に組み付けられる。次いで、引出し３に固定された第１のレール１２が、第２のレール１３に押し込まれ、この押込みは、第１のレール１２と第２のレール１３とが自動的に互いにロックされるまで続けられ、これによって第１のレール１２と第２のレール１３とは、結合された状態において互いに相対的に位置固定されて配置されている。レール１２，１３相互のロックは、汎用のロック装置２３（図４ａ）を用いて行うことができ、このロック装置２３は、従来技術に基づいて公知であるので、それについてここで詳しく記載する必要はない。
【0023】
図２ａには、引出しガイド４に固定すべき引出し３が斜視図で示されており、このとき引出し３の側壁７は、図面を見やすくする理由から、フェードアウトされている。図面から引出しレール１１の、引出し３に配置された第１のレール１２を認識することができ、このとき第１のレール１２の前側の端部領域には、前板５を固定するための第１の固定アダプタ１６が、かつ第１のレール１２の後ろ側の端部領域には、背壁８を固定するための第２の固定アダプタ１７が配置されている。第１のレール１２は、レール１２の長手方向（Ｌ）において延びていてかつほぼ平行に互いに間隔をおいて配置された２つのサイド脚１２ａを有しており、このときサイド脚１２ａのうちの１つのサイド脚には、弾性に屈曲可能なばねストラップの形態の少なくとも１つのばね手段１８が配置されている。図示の実施例では、第１のレール１２には、長手方向（Ｌ）において互いに間隔をおいて配置された２つのばね手段１８，１９が設けられている。
【0024】
引出しガイド４の本体レール９は、固定部分１０ａ，１０ｂを介して家具本体２に組み付けられ、このとき引出しレール１１の第２のレール１３および中間レール１４は、定置の本体レール９に対して相対的に移動可能に支持されている。引出し３は、引出し３の両側壁７に配置された第１のレール１２を、引出しガイド４の第２のレール１３に、図示された矢印２０の方向に押し込むことによって、第２のレール１３に組み付けられる。
【0025】
図２ｂには、引出しガイド４における引出し３の結合された状態が示されており、このとき第２のレール１３は、第１のレール１２の、横断面においてＵ字形の形材内に収容されていて、かつこのときレール１２，１３は、ばね手段１８，１９によって、長手方向（Ｌ）に対して横方向に延びている方向において、好ましくはレール１２，１３の長手方向（Ｌ）に対して側方に延びている方向において、互いに遊びなしに組み付けられている。ばね手段１８，１９は、図示された実施例において、互いに平行に延びている２つの底辺を備えてほぼ台形状に形成されており、このとき台形状のばね手段１８，１９の長い方の底辺は、第１のレール１２に対して相対的に固定であり、かつ短い方の底辺は、長手方向（Ｌ）に対して横方向に延びている方向において弾性に屈曲可能である。
【0026】
図３ａ～図３ｈには、種々様々な配置形態のばね手段１８，１９および突出部２１，２２を備えた、第１のレール１２および第２のレール１３が概略的に平面図で示されている。引出し３の組付け時に、第１のレール１２は、第２のレール１３に矢印２０の方向において押し込まれる。図３ａに示された第１実施形態では、第１のレール１２に、長手方向（Ｌ）において互いに間隔をおいて配置された、ほぼ同一の高さを備えた２つのばね手段１８，１９が配置されていて、かつ第２のレール１３に、長手方向（Ｌ）において互いに間隔をおいて配置された、ほぼ同一の高さを備えた２つの突出部２１，２２が配置されている。図３ｂには、第１のレール１２と第２のレール１３との結合された状態が示されており、このときばね手段１８，１９と突出部２１，２２とは互いに接触していて、かつこれにより２つのレール１２，１３の互いに相対的な横方向運動を制限している。
【0027】
図３ｃに示された第２実施形態では、第１のレール１２に、長手方向（Ｌ）において互いに間隔をおいて配置された、互いに異なる高さＨ１，Ｈ２を備えた２つのばね手段１８，１９が配置されていて、かつ第２のレール１３に、互いに異なる高さを備えた２つの突出部２１，２２が配置されている。この配置形態には次の利点がある。すなわちこの配置形態では、小さな高さＨ２を備えたばね手段１８は、矢印２０の方向における第２のレール１３への第１のレール１２の押込み時に、比較的低い高さを備えた突出部２２のところを、好ましくは設定された間隔をおいて通過運動可能であり、かつこれにより第２のレール１３に対して相対的な第１のレール１２の摩擦の少ない走入が可能になる。図３ｄには、第１のレール１２と第２のレール１３との結合された状態が示されており、このとき比較的小さな高さＨ２を備えたばね手段１８は、比較的大きな高さを備えた突出部２１に接触していて、かつ比較的大きな高さＨ１を備えたばね手段１９は、比較的小さな高さを備えた突出部２２に接触している。
【0028】
図３ｅに示された第３実施形態では、第１のレール１２に、長手方向（Ｌ）において互いに間隔をおいて配置された、ほぼ同一の高さを備えた２つの突出部２１，２２が配置されていて、かつ第２のレール１３に、ほぼ同一の高さを備えた２つのばね手段１８，１９が配置されている。図３ｆには、第１のレール１２と第２のレール１３との結合された状態が示されており、このとき第１のレール１２の突出部２１，２２は、第２のレール１３のばね手段１８，１９に接触している。
【0029】
図３ｇに示された第４実施形態では、第１のレール１２に、長手方向（Ｌ）において互いに間隔をおいて配置された、異なる高さをＨ１，Ｈ２備えた２つの突出部２１，２２が配置されていて、かつ第２のレール１３において２つのばね手段１８，１９が、異なる大きさで第２のレール１３から突出している。図３ｈには、第１のレール１２と第２のレール１３との結合された状態が示されており、このとき第１のレール１２の後ろ側の端部領域に配置された、比較的小さな高さＨ２を備えた突出部２１は、比較的大きな高さを備えたばね手段１８に接触していて、かつ比較的大きな高さＨ１を備えた前側の突出部２２は、比較的小さな高さを備えたばね手段１９に接触している。この実施形態も次のような利点を有している。すなわちこの実施形態では、比較的小さな高さＨ２を備えた突出部２１は、第２のレール１３への第１のレール１２の押込み時に、擦過なしに第２のレール１３の突出部１９を通過し、これによって第１のレール１２は、減じられた力でかつ減じられたノイズ発生で、第２のレール１３に結合可能である。
【0030】
図４ａには、引出し３に固定すべきまたは固定された第１のレール１２が斜視図で示されている。第１のレール１２は、横断面において、互いに平行に延びている鉛直の２つのサイド脚１２ａを備えたＵ字形材を有しており、このときばね手段１８，１９は、少なくとも１つのサイド脚１２ａに配置されているかまたは形成されている。第１のレール１２の前側の端部領域には、（概略的に示された）ロック装置２３が配置されており、このロック装置２３によって第１のレール１２と第２のレール１３とは互いに解除可能にロック可能であり、これによって第１のレール１２と第２のレール１３とは、結合された状態において長手方向（Ｌ）において互いに相対的に移動不能である。ロック装置２３は、例えば、第１のレール１２または第２のレール１３に配置された、ばね弾性に形成されたロックレバーを有しており、このロックレバーは、第１のレール１２と第２のレール１３との結合された状態において、第２のレール１３の対応する開口に係合する。
【0031】
図４ｂには、第１のレール１２が側面図で示されており、このときばね手段１８，１９は、好ましくは第１のレール１２の後半部に配置されている。図４ｃには、図４ｂに示された平面Ａ－Ａに沿った第１のレール１２の横断面図が示されており、このとき第１のレール１２の互いに平行に延びている鉛直のサイド脚１２ａを見ることができる。第１のサイド脚１２ａには、突出部２４が配置されていて、かつ向かい合って位置している第２のサイド脚１２ａには、ばね手段１８が配置されており、このばね手段１８は、休止状態において、両サイド脚１２ａの間において画定された中空室内に進入している。第２のレール１３に配置された突出部２１との協働によって、ばね手段１８は、ばね手段１８のばね力に抗して、サイド脚１２ａと面一の位置の方向に押圧可能である。さらに第１のレール１２は、引出し底部６のための、組付け位置において水平に延びている載置脚２５を有している。
【0032】
図５ａには、引出しガイド４に配置すべきまたは配置された第２のレール１３が、斜視図で示されている。第２のレール１３は、横断面において同様に、互いに平行に延びている鉛直の２つのサイド脚１３ａを備えたＵ字形材を有しており、このとき第２のレール１３は、第１のレール１２のＵ字形材内に収容可能である。サイド脚１３ａの少なくとも１つのサイド脚には、突出部２１，２２が配置されており、このとき好ましくは、後ろ側の突出部２１は前側の突出部２２よりも大きいことが提案されている。
【0033】
図５ｂには、第２のレール１３が、比較的大きな高さＨ１を備えた突出部２１の領域における横断面図で示されている。比較的高い突出部２１の高さＨ１は、０.３ｍｍ～０.６ｍｍ、好ましくは０.４ｍｍ～０.５ｍｍであってよい。図５ｃには、第２のレール１３が、比較的小さな高さＨ２を備えた突出部２２の領域における横断面図で示されている。比較的低い突出部２２の高さＨ２は、０.１ｍｍ～０.４ｍｍ、好ましくは０.２ｍｍ～０.３ｍｍであってよい。
【0034】
図５ｄには、第１のレール１２と第２のレール１３との結合された状態が、比較的大きな高さＨ１を備えた領域において横断面図で示されており、このときレール１２，１３は一緒に、引出しガイド４のための引出しレール１１を形成している。第２のレール１３の比較的高い突出部２１は、第１のレール１２のばね手段１８に接触しており、これに対して第１のレール１２の、向かい合って位置している突出部２４は、第２のレール１３のサイド脚１３ａに遊びなしに接触しており、これによって第２のレール１３は、第１のレール１２に対して相対的にセンタリングされていて、かつレール１２，１３の横方向運動は互いに相対的に制限されている。図５ｅには、比較的小さな高さＨ２を備えた突出部２２の領域における、第１のレール１２と第２のレール１３との結合された状態が横断面図で示されている。
【図1】
【図2a】
【図2b】
【図3a】
【図3b】
【図3c】
【図3d】
【図3e】
【図3f】
【図3g】
【図3h】
【図4a】
【図4b】
【図4c】
【図5a】
【図5b】
【図5c】
【図5d】
【図5e】