(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-05-02
(45)【発行日】2022-05-13
(54)【発明の名称】飲酒運転検出装置
(51)【国際特許分類】
G08G 1/16 20060101AFI20220506BHJP
B60K 28/06 20060101ALI20220506BHJP
G08G 1/09 20060101ALI20220506BHJP
A61B 5/0245 20060101ALN20220506BHJP
A61B 5/01 20060101ALN20220506BHJP
【ＦＩ】
G08G1/16 F
B60K28/06 B
G08G1/09 F
A61B5/0245 C
A61B5/01 100
【請求項の数】
5
(21)【出願番号】P 2017219352
(22)【出願日】2017-11-14
(65)【公開番号】P2019091232
(43)【公開日】2019-06-13
【審査請求日】2020-08-05
(73)【特許権者】
【識別番号】517398162
【氏名又は名称】株式会社エフェクト
(74)【代理人】
【識別番号】100197642
【弁理士】
【氏名又は名称】南瀬 透
(74)【代理人】
【識別番号】100099508
【弁理士】
【氏名又は名称】加藤 久
(74)【代理人】
【識別番号】100182567
【弁理士】
【氏名又は名称】遠坂 啓太
(74)【代理人】
【識別番号】100219483
【弁理士】
【氏名又は名称】宇野 智也
(72)【発明者】
【氏名】光安 淳
(72)【発明者】
【氏名】塚本 誠
(72)【発明者】
【氏名】田▲崎▼ 潔志
【審査官】田中 将一
(56)【参考文献】
【文献】特許第６１８１２７４（ＪＰ，Ｂ２）
【文献】特開２００８－２８７６７７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１５－２１６５８９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００８－２０６５３４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表２０１３－５２９９６０（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｇ０８Ｇ １／００ － ９９／００
Ｂ６０Ｋ ２５／００ － ２８／１６
Ａ６１Ｂ ５／０２ － ５／０３
Ａ６１Ｂ ５／００ － ５／０１
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
運転者が座る運転席の雰囲気のアルコール濃度を測定する第１センサと、前記運転者の体温を測定する第２センサと、
前記運転者の心拍数を測定する第３センサと、
前記第１センサからのアルコール濃度が第１閾値より高く、かつ前記第２センサからの体温が第２閾値より高い場合、または前記第１センサからのアルコール濃度が第１閾値より高く、かつ前記第３センサからの心拍数が第３閾値より高い場合に、飲酒状態であると判定する制御装置とを備え、
前記制御装置は、年齢別および性別に対応する安静時心拍数の統計データが格納された記憶部を備え、前記運転手の年齢および性別に基づく前記安静時心拍数の統計データからの心拍数を前記第３閾値として判定する飲酒運転検出装置。
【請求項2】
前記第３センサは、ハンドルに設置された請求項１記載の飲酒運転検出装置。
【請求項3】
前記第１センサ、前記第２センサおよび前記第３センサと、前記第１～３センサからのセンサ情報を電気通信回線へ送信する無線装置とが、前記運転者が搭乗する車両に搭載され、前記制御装置は、前記電気通信回線を介して、前記無線装置からの情報が入力される請求項１または２記載の飲酒運転検出装置。
【請求項4】
前記無線装置は、前記第１センサ、前記第２センサおよび前記第３センサからのセンサ情報を無線信号により送信する車内装置である中継装置と、位置情報を出力する測位部および運転者を識別する識別情報が格納される記憶部を有する運転手が携行するスマートフォンとを備え、前記スマートフォンは、前記中継装置からの前記第１センサ、前記第２センサおよび前記第３センサによるセンサ情報を示す無線信号を受信して、前記センサ情報と一緒に前記位置情報および前記識別情報を、無線信号により前記電気通信回線を介して前記制御装置へ送信する請求項３記載の飲酒運転検出装置。
【請求項5】
前記第１センサにより測定されたアルコール濃度に基づいて飲酒状態であると判定されたときに報知する報知部が、前記車両に、外部から認知可能に設置されている請求項１から４のいずれかの項に記載の飲酒運転検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、運転者の飲酒状態を検出する飲酒運転検出装置に関するものである。
【背景技術】
【0002】
飲酒運転は運転時の正常な判断を誤らせる。飲酒運転を撲滅するため、または減らすために、飲酒した運転者の呼気からアルコール成分を検出して警告を発する装置が開発されている。
【0003】
例えば、特許文献１に記載の「酔った人間による自動車の運転を阻止するシステムと方法」は、運転者がハンドルに触れると、運転者の左手あるいは右手のいずれかで常に経皮式アルコール検知器具に接触するように備えられて、人の皮膚におけるエチルアルコールの存在を測定するものであり、アルコールの検出を避けるために特殊な手袋を着装することによって誰かが本システムを妨害することができないように、一定の温度測定がなされるものである。
【0004】
また、特許文献２の「運転不適格者による運転を防止する装置」には、血圧／心拍センサ、アルコール検知センサおよび眼球測定センサにより、自車両の運転者が運転不適状態にあるか否かを決定しており、血圧／心拍センサにより運転者の血圧および心拍数を検出することで、運転者が心臓病等の重症持病者等であるか否か、あるいは服薬等により運転不適状態にあるか否かについて判定することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【文献】特表２００８－５３９１２７号公報
【文献】特開２０１０－６２３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
しかし、特許文献１の「酔った人間による自動車の運転を阻止するシステムと方法」では、運転者がハンドルを握っているか否かを体温により判断するものであり、運転者からのアルコール成分の検出精度を向上させるものでは無い。
また、特許文献２の「運転不敵社による運転を防止する装置」についても、血圧／心拍センサにより運転者の血圧および心拍数の検出は、運転者が心臓病等の重症持病者等であるか否か、あるいは服薬等により運転不適状態にあるか否かについて判定するためのものであり、運転者からのアルコール成分の検出精度を向上させるものでは無い。
また、特許文献２の「運転不敵社による運転を防止する装置」についても、血圧／心拍センサにより運転者の血圧および心拍数の検出は、運転者が心臓病等の重症持病者等であるか否か、あるいは服薬等により運転不適状態にあるか否かについて判定するためのものであり、運転者からのアルコール成分の検出精度を向上させるものでは無い。
【0007】
アルコール成分を運転者が座る運転席の雰囲気から検出する場合に、例えば、乗用車であれば助手席に、バスであれば運転席の近くに、アルコールを摂取した他の者が位置していると、空気中からアルコール成分が誤検出される可能性があり、運転者が飲酒状態であると誤認してしまう可能性がある。
【0008】
そこで本発明は、アルコール成分を運転者が座る運転席の雰囲気から検出する場合に、運転者が飲酒状態であるか否かの検出精度を向上させることができる飲酒運転検出装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0009】
本発明の飲酒運転検出装置は、運転者が座る運転席の雰囲気のアルコール濃度を測定する第１センサと、前記運転者の体温を測定する第２センサと、前記運転者の心拍数を測定する第３センサと、前記第１センサからのアルコール濃度が第１閾値より高く、かつ前記第２センサからの体温が第２閾値より高い場合、または前記第１センサからのアルコール濃度が第１閾値より高く、かつ前記第３センサからの心拍数が第３閾値より高い場合に、飲酒状態であると判定する制御装置とを備え、前記制御部は、年齢別および性別に対応する安静時心拍数の統計データが格納された記憶部を備え、前記運転手の年齢および性別に基づく前記安静時心拍数の統計データからの心拍数を前記第３閾値として判定することを特徴とする。
【0010】
第１センサにより測定されたアルコール濃度と、第２センサにより測定された体温と、第３センサにより測定された心拍数とにより、制御装置が、アルコール濃度が第１閾値より高く、かつ体温が第２閾値より高い場合、またはアルコール濃度が第１閾値より高く、心拍数が第３閾値より高い場合に、飲酒状態であると判定するため、運転者以外のものが飲酒をしており、アルコール成分が検出されても、運転者の体温が平熱であり、心拍数が安静時と判断される状態であれば、飲酒状態と誤認することを回避することができる。
【0011】
前記第３センサは、ハンドルに設置されたものとすることができる。
また、前記第１センサ、前記第２センサおよび前記第３センサと、前記第１～３センサからのセンサ情報を電気通信回線へ送信する無線装置とが、前記運転者が搭乗する車両に搭載され、前記制御装置は、前記電気通信回線を介して、前記無線装置からの情報を入力するものとすることができる。
運転者が搭乗する車両に無線装置が搭載され、電気通信回線を介して、この無線装置からの情報に基づいて制御装置が飲酒状態か否かを判定するため、車両が広い範囲を走行していても、運転者の飲酒状態を遠隔地に設置された制御装置にて把握することができる。
また、前記第１センサ、前記第２センサおよび前記第３センサと、前記第１～３センサからのセンサ情報を電気通信回線へ送信する無線装置とが、前記運転者が搭乗する車両に搭載され、前記制御装置は、前記電気通信回線を介して、前記無線装置からの情報を入力するものとすることができる。
運転者が搭乗する車両に無線装置が搭載され、電気通信回線を介して、この無線装置からの情報に基づいて制御装置が飲酒状態か否かを判定するため、車両が広い範囲を走行していても、運転者の飲酒状態を遠隔地に設置された制御装置にて把握することができる。
【0012】
前記無線装置は、前記第１センサ、前記第２センサおよび前記第３センサからのセンサ情報を無線信号により送信する車内装置である中継装置と、位置情報を出力する測位部および運転者を識別する識別情報が格納される記憶部を有する運転手が携行するスマートフォンとを備え、前記スマートフォンは、前記中継装置からの前記第１センサ、前記第２センサおよび前記第３センサによるセンサ情報を示す無線信号を受信して、前記センサ情報と一緒に前記位置情報および前記識別情報を、無線信号により前記電気通信回線を介して前記制御装置へ送信するものとすることができる。
スマートフォンは、位置情報を出力する測位部と、運転者を識別する識別情報が格納される記憶部とを備えているため、スマートフォンを所持した運転者が車両を乗り換えても、車両に第１～第３センサおよび中継装置が設置されていれば、飲酒運転の監視を、遠隔地に設置された制御装置により行うことができる。
スマートフォンは、位置情報を出力する測位部と、運転者を識別する識別情報が格納される記憶部とを備えているため、スマートフォンを所持した運転者が車両を乗り換えても、車両に第１～第３センサおよび中継装置が設置されていれば、飲酒運転の監視を、遠隔地に設置された制御装置により行うことができる。
【0013】
前記第１センサにより測定されたアルコール濃度に基づいて飲酒状態であると判定されたときに報知する報知部を、前記車両に外部から認知可能に設置することが望ましい。
報知部が、外部から認知可能に車両に設置されているため、運転者が飲酒状態であることが車両の外側から認知できるので、運転者に飲酒状態の自覚が無くても、外部の者が注意することができる。
報知部が、外部から認知可能に車両に設置されているため、運転者が飲酒状態であることが車両の外側から認知できるので、運転者に飲酒状態の自覚が無くても、外部の者が注意することができる。
【0014】
前記報知部は、発光により報知するＬＥＤを備え、前記車両のガラス面の内側に、前記ＬＥＤを外側に向けて設置されていることにより、報知部の容易に設置でき、車両の外部からでも運転者が飲酒状態であることを容易に視認することができる。
【発明の効果】
【0015】
本発明の飲酒運転検出装置によれば、アルコール成分を運転者が座る運転席の雰囲気から検出する場合に、運転者以外のものが飲酒をしており、アルコール成分が検出されても、運転者の体温が平熱であり、心拍数が安静時と判断される状態であれば、飲酒状態と誤認することを回避することができるので、運転者が飲酒状態であるか否かの検出精度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0016】
【図1】本発明の実施の形態に係る飲酒運転検出装置の構成を説明するための図である。
【図6】図５に示す管理サーバの記憶部に格納された各テーブルの図であり、（Ａ）はアルコール濃度の判定に用いられるテーブルを示す図、（Ｂ）は体温の判定に用いられるテーブルを示す図、（Ｃ）は心拍数の判定に用いられるテーブルを示す図、（Ｄ）は年齢および性別に基づく安静時心拍を示す表である。
【図7】管理サーバから提供され、端末装置に表示される運転者登録画面の一例を示す図である。
【図8】管理サーバから提供され、端末装置に表示される運転者設定画面の一例を示す図である。
【図9】管理サーバから提供され、端末装置に表示される運用画面の一例を示す図である。
【図10】管理サーバから提供され、端末装置に表示される車両状態詳細画面の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0017】
本発明の実施の形態に係る飲酒運転検出装置を図面に基づいて説明する。
図１に示す飲酒運転検出装置１０は、車両を運転する運転者の飲酒状態を検出して、運転者または監視者に警告を報知することで、飲酒状態での運転を抑止するものである。
図１に示す飲酒運転検出装置１０は、車両を運転する運転者の飲酒状態を検出して、運転者または監視者に警告を報知することで、飲酒状態での運転を抑止するものである。
【0018】
飲酒運転検出装置１０は、車両Ｖの車内に設置される車内装置２０と、管理センターＣに設置され、車内装置２０を制御する制御装置として機能する管理サーバ３０とを備えている。
図２に示す車内装置２０は、車両に配置されるセンサ群２１と、表示部２２と、報知部２３と、無線装置として機能する中継装置２４および電気通信装置の一例であるスマートフォン２５とを備えている
図２に示す車内装置２０は、車両に配置されるセンサ群２１と、表示部２２と、報知部２３と、無線装置として機能する中継装置２４および電気通信装置の一例であるスマートフォン２５とを備えている
【0019】
各種のセンサ群２１は、図３に示すように、運転者の正面のダッシュボードＤに設置された第１センサであるアルコールセンサ部２１１と、アルコールセンサ部２１１と同様に、ダッシュボードＤに設置された第２センサである体温センサ部２１２と、ハンドルＨに設置された第３センサである心拍センサ部２１３と、アルコールセンサ部２１１と同じ筐体内に配置された第４センサである車内温度測定部２１４とを備えている。
【0020】
図２に示すアルコールセンサ部２１１は、運転者が座る運転席の雰囲気のアルコール濃度を測定する。本実施の形態では、アルコールセンサ部２１１として、空気中のアルコール濃度を測定する感ガス素子からの電気信号を無線通信チップが無線信号として送信するものを使用している。
【0021】
体温センサ部２１２は、運転者の体温を測定するためのものである。本実施の形態では、体温センサ部２１２として、対象物からの赤外線を温度センサが感知して、対象物の温度を非接触にて測定し、この温度センサからの電気信号を無線通信チップが無線信号として送信するものを使用している。
【0022】
心拍センサ部２１３は、ハンドルＨを握った運転者の手のひら、または指に接触させて心拍数を測定するためのである。本実施の形態では、心拍センサ部２１３として、発光部から照射され、皮膚の状態により変化する反射光を受光部で受けることで、血流の変化により心拍を光学的に測定するセンサがハンドルの６箇所に設置されており、このセンサからの電気信号を無線通信チップが無線信号として送信するものを使用している。
【0023】
車内温度測定部２１４は、アルコールセンサ部２１１の周辺の雰囲気の温度を測定する温度センサである。本実施の形態では、車内温度測定部２１４として、温度センサからの電気信号を無線通信チップが無線信号として送信するものを使用している。この無線通信チップは、車内温度測定部２１４がアルコールセンサ部２１１と同じ筐体内に配置されていることから、アルコールセンサ部２１１と共通させている。
【0024】
表示部２２は、後述する中継装置２４の制御部または管理サーバ３０（図１参照）からの情報を表示するためのキャラクタ型のＬＣＤである。本実施の形態では、横列１６桁で縦列が２列のＬＣＤと、無線信号を受信してＬＥＤに出力する無線通信チップとを備えたものを使用している。表示部２２は、運転者から視認しやすいところに設置される。例えば、図３では、表示部２２は、例えば、インパネと略されるインストルメントパネルに設置されている。
【0025】
図２に示す報知部２３は、報知が外部から認知可能に設置されている。例えば、報知部２３は、光により報知するものとしたり、音により報知するものとしたりすることができる。報知部２３は、中継装置２４に、コネクタ（図示せず）による脱着可能にケーブル接続されている。本実施の形態では、報知部２３として、光により外部の者に報知する高輝度の白色のＬＥＤを使用しており、ＬＥＤを外側に向けて、車両のガラス面の一例であるフロントガラスＦに貼り付けている。図３では、報知部２３をフロントガラスＦに設置しているが、窓の開閉やドアの開閉に支障がなければ、他のガラス面に配置してもよい。
【0026】
アルコールセンサ部２１１、体温センサ部２１２、心拍センサ部２１３、車内温度測定部２１４および表示部２２の無線通信チップは、中継装置２４と通信できれば様々な通信規格のものが採用できる。本実施の形態では、通信距離が短く通信速度が低速であるが、消費電力が小さいＺｉｇＢｅｅ（登録商標）で通信するものが採用されている。
【0027】
図２に示す中継装置２４は、アルコールセンサ部２１１、体温センサ部２１２、心拍センサ部２１３および車内温度測定部２１４と無線通信により接続される。
中継装置２４は、デバイス用通信部２４１と、近距離用通信部２４２と、制御部２４３とを備えている。
デバイス用通信部２４１と、近距離用通信部２４２と、制御部２４３とが筐体に収容されて本体部２４ａを構成している。本体部２４ａは、電源を取りやすくするため、例えば、シガーソケットＳ（図３参照）付近に配置される。
中継装置２４は、デバイス用通信部２４１と、近距離用通信部２４２と、制御部２４３とを備えている。
デバイス用通信部２４１と、近距離用通信部２４２と、制御部２４３とが筐体に収容されて本体部２４ａを構成している。本体部２４ａは、電源を取りやすくするため、例えば、シガーソケットＳ（図３参照）付近に配置される。
【0028】
デバイス用通信部２４１は、アルコールセンサ部２１１と、体温センサ部２１２、心拍センサ部２１３、および表示部２２の無線通信チップと同様に、ＺｉｇＢｅｅにより通信する。
【0029】
近距離用通信部２４２は、ＢＬＵＥＴＯＯＴＨ（登録商標）やＷｉＦｉ（登録商標）によりスマートフォン２５と通信するものとすることができる。本実施の形態では、ＢＬＥ（Bluetooth Low Energy）を採用している。
【0030】
制御部２４３は、外部に設置されたセンサ群２１から入力したセンサ情報を、運転者が携行するスマートフォン２５に送信するため、デバイス用通信部２４１と近距離用通信部２４２とを制御すると共に、アルコールセンサ部２１１からの電気信号をアルコール濃度に変換して表示部２２へ出力する。
【0031】
図４に示すスマートフォン２５は、移動する車両からの通信を広域へ通信する。スマートフォン２５は、近距離用通信部２５１と、遠距離用通信部２５２と、測位部２５３と、記憶部２５４と、表示部２５５と、操作部２５６と、制御部２５７とを備えている。なお、図４においては、本実施の形態に係る飲酒運転検出装置１０に関係する主要な構成のみを図示しており、電話機能を構成するものなどは省略している。
【0032】
近距離用通信部２５１は、中継装置２４の近距離用通信部２４２（図２参照）と通信する。遠距離用通信部２５２は、携帯電話会社を通じて電気通信回線の一例であるインターネットＷと通信する。
測位部２５３は、位置情報を出力する。測位部２５３は、位置情報を経度および緯度で示すＧＰＳとすることができる。
記憶部２５４は、情報を読み出し可能に格納する不揮発性メモリである。記憶部２５４には、運転者を識別する識別情報（ユーザＩＤ）が格納される。この識別情報は、予め運転者によって設定される。
表示部２５５は、制御部２５７からの表示情報を表示するグラフック型のＬＣＤである。操作部２５６は、表示部２５５の表示面に設けられたタッチパネルである。操作部２５６は、運転者からの入力を制御部２５７に出力する。
測位部２５３は、位置情報を出力する。測位部２５３は、位置情報を経度および緯度で示すＧＰＳとすることができる。
記憶部２５４は、情報を読み出し可能に格納する不揮発性メモリである。記憶部２５４には、運転者を識別する識別情報（ユーザＩＤ）が格納される。この識別情報は、予め運転者によって設定される。
表示部２５５は、制御部２５７からの表示情報を表示するグラフック型のＬＣＤである。操作部２５６は、表示部２５５の表示面に設けられたタッチパネルである。操作部２５６は、運転者からの入力を制御部２５７に出力する。
【0033】
図１に示す管理サーバ３０は、管理センターＣに設置された端末装置４０からのアクセスにより、端末装置４０に飲酒運転監視のための各画面を提供するものである。
図５に示す管理サーバ３０は、通信部３１と、登録画面制御部３２と、運用画面制御部３３と、判定部３４と、通知部３５と、記憶部３６とを備えている。
図５に示す管理サーバ３０は、通信部３１と、登録画面制御部３２と、運用画面制御部３３と、判定部３４と、通知部３５と、記憶部３６とを備えている。
【0034】
通信部３１は、管理サーバ３０内の各部からの情報をインターネットＷへ送信したり、インターネットＷからの情報を受信して管理サーバ３０内の各部へ出力したりする。通信部３１は、ＬＡＮとすることができる。
【0035】
登録画面制御部３２は、アクセス要求に応じて運転者、車両の登録をするための登録画面を要求元に送信して、入力された情報を登録情報として、記憶部３６へ登録する。
運用画面制御部３３は、車両と、その車両に乗車する運転者と、運転者の状態を表示する画面を要求元に送信する。
判定部３４は、図２に示すセンサ群２１からの情報に基づいて飲酒状態か否かを判定して運用画面制御部３３に出力する。
運用画面制御部３３は、車両と、その車両に乗車する運転者と、運転者の状態を表示する画面を要求元に送信する。
判定部３４は、図２に示すセンサ群２１からの情報に基づいて飲酒状態か否かを判定して運用画面制御部３３に出力する。
【0036】
通知部３５は、運転者に通知する情報を、通信部３１を介して送信する。
記憶部３６には、飲酒運転検出サイトの各ページの画面情報や、各種の情報が格納されている。また、記憶部３６には、飲酒状態か否かを判定するための、アルコール濃度、体温、心拍数に関する各テーブルが格納されている。
記憶部３６には、飲酒運転検出サイトの各ページの画面情報や、各種の情報が格納されている。また、記憶部３６には、飲酒状態か否かを判定するための、アルコール濃度、体温、心拍数に関する各テーブルが格納されている。
【0037】
ここで、記憶部３６に格納されたアルコール濃度、体温、心拍数に関する各テーブルについて図６に基づいて説明する。
図６（Ａ）に示すように、アルコール濃度の判定は、０．０００ｍｇ／Ｌから０．０４９ｍｇ／Ｌが「通常」、０．０５０ｍｇ／Ｌから０．０５９ｍｇ／Ｌが「少し高い」、「０．０６０ｍｇ／Ｌ以上が「高い」と設定されている。
図６（Ａ）に示すように、アルコール濃度の判定は、０．０００ｍｇ／Ｌから０．０４９ｍｇ／Ｌが「通常」、０．０５０ｍｇ／Ｌから０．０５９ｍｇ／Ｌが「少し高い」、「０．０６０ｍｇ／Ｌ以上が「高い」と設定されている。
【0038】
図６（Ｂ）に示すように、体温の判定は、「平熱」－１．５℃以下が「少し低い」、「平熱」－１．４℃から「平熱」＋０．５℃が「普通」、「平熱」＋０．６℃から「平熱」＋１．５℃が「少し高い」、「平熱」＋１．６℃以上が「高い」と設定されている。
【0039】
図６（Ｃ）に示すように、心拍数は、「安静時心拍」－２０回／分以下が「少し低い」、「安静時心拍」－１９回／分から「（安静時心拍）＋１０回／分が「普通」、「安静時心拍」＋１１回／分から「安静時心拍」＋３０回／分が「少し高い」、「安静時心拍」＋３１回／分以上が「高い」と設定されている。
【0040】
図６（Ｄ）に示すように、年齢別の心拍数が設定されている。例えば、運転者が男性２０才であれば安静時心拍が６３回であることを示している。この年齢別の心拍数は統計データを採用している。
【0041】
更に、記憶部３６には、アルコール濃度と、体温、心拍数から飲酒状態か否かを判定するための判定用テーブルが設定されている。判定は、「危険」、「警告」、「通常」の３段階である。
【0042】
以上のように構成された本発明の実施の形態に係る飲酒運転検出装置１０の動作および使用状態を図面に基づいて説明する。
管理者は、端末装置４０を操作して、端末装置４０の閲覧ソフトにより、管理サーバ３０のネットワーク上のアドレスを指定して管理サーバ３０にアクセスすることで、管理サーバ３０の登録画面制御部３２から運転者登録画面（運転者登録ページ）が送信される。
運転者登録画面では、運転者および管理者の登録が行われる。
管理者は、端末装置４０を操作して、端末装置４０の閲覧ソフトにより、管理サーバ３０のネットワーク上のアドレスを指定して管理サーバ３０にアクセスすることで、管理サーバ３０の登録画面制御部３２から運転者登録画面（運転者登録ページ）が送信される。
運転者登録画面では、運転者および管理者の登録が行われる。
【0043】
図７に示す運転者登録画面Ｐ１では、運転者（管理者を含む）を識別するための識別情報となるユーザＩＤを入力するためのＩＤ欄Ｐ１１と、ＩＤに関連付けられるパスワードを入力するためのパスワード欄Ｐ１２と、運転者または管理者の氏名を入力するための氏名欄Ｐ１３とが表示されている。氏名欄Ｐ１３の下には、管理者か運転者かを指定するためのチェックボックスＰ１４が設けられている。
チェックボックスＰ１４の下には、生年月日を入力するための誕生日欄Ｐ１５と、誕生日欄Ｐ１５に生年月日を入力すると年齢が自動計算されて表示される年齢欄Ｐ１６と、性別を選択するラジオボタンＰ１７が設けられている。
チェックボックスＰ１４の下には、生年月日を入力するための誕生日欄Ｐ１５と、誕生日欄Ｐ１５に生年月日を入力すると年齢が自動計算されて表示される年齢欄Ｐ１６と、性別を選択するラジオボタンＰ１７が設けられている。
【0044】
ラジオボタンＰ１７の下には、健康時の体温を示す「平熱」を入力するための体温欄Ｐ１８が設けられている。
更に、体温欄Ｐ１８の下には、安静時の心拍数を入力するための安静時心拍数欄Ｐ１９が設けられている。安静時心拍数欄Ｐ１９は、誕生日欄Ｐ１５に入力された生年月日と、ラジオボタンＰ１７により選択された性別とにより、図６（Ｄ）に示す年齢別の心拍数が表示される。安静時の心拍数が実測するなどして分かっている運転者は、安静時心拍数欄Ｐ１９に心拍数を入力してもよい。
更に、体温欄Ｐ１８の下には、安静時の心拍数を入力するための安静時心拍数欄Ｐ１９が設けられている。安静時心拍数欄Ｐ１９は、誕生日欄Ｐ１５に入力された生年月日と、ラジオボタンＰ１７により選択された性別とにより、図６（Ｄ）に示す年齢別の心拍数が表示される。安静時の心拍数が実測するなどして分かっている運転者は、安静時心拍数欄Ｐ１９に心拍数を入力してもよい。
【0045】
運転者登録画面Ｐ１におけるＰ１１～Ｐ１９の各項目とその他の項目への入力が完了すると、管理者は登録ボタンＢ１１を押下することで、運転者登録画面Ｐ１により登録された運転者に関する情報は、登録画面制御部３２により記憶部３６に運転者情報として格納される。
運転者の登録が完了すると、次に、管理者は、車両の登録を行う。
運転者の登録が完了すると、次に、管理者は、車両の登録を行う。
【0046】
まず、管理者は、端末装置４０を操作して管理サーバ３０をアクセスして、端末装置４０に運転者設定画面（運転者設定ページ）を表示させる。
図８に示す運転者設定画面Ｐ２では、車両名に対応する運転者を、プルダウンメニューにより選択する運転者入力欄Ｐ２１が設けられている。
管理者は、車両と運転者との紐付けの入力が完了すると、設定ボタンＢ２１を押下することで、運転者設定画面Ｐ２により登録された車両と運転者との関連付け情報は、登録画面制御部３２により記憶部３６に運転者設定情報として格納される。
運転者の登録と、運転者と車両との紐付けが完了すると、運用を開始することができる。
図８に示す運転者設定画面Ｐ２では、車両名に対応する運転者を、プルダウンメニューにより選択する運転者入力欄Ｐ２１が設けられている。
管理者は、車両と運転者との紐付けの入力が完了すると、設定ボタンＢ２１を押下することで、運転者設定画面Ｐ２により登録された車両と運転者との関連付け情報は、登録画面制御部３２により記憶部３６に運転者設定情報として格納される。
運転者の登録と、運転者と車両との紐付けが完了すると、運用を開始することができる。
【0047】
図２に示すアルコールセンサ部２１１、体温センサ部２１２、心拍センサ部２１３および車内温度測定部２１４からの体温情報および心拍情報は、無線通信により中継装置２４へ送信される。中継装置２４では、デバイス用通信部２４１を介して制御部２４３に入力される。
【0048】
制御部２４３では、アルコールセンサ部２１１からのアルコール濃度情報を表示部２２へ出力する。また、制御部２４３は、アルコール濃度情報、体温情報、心拍情報および車内温度情報を、近距離用通信部２４２を介して、スマートフォン２５へ送信する。
【0049】
スマートフォン２５では、中継装置２４からの各種の情報と一緒に、記憶部２５４に格納された運転者を識別するユーザＩＤ（識別情報）と、測位部２５３からの車両の現在位置を示す位置情報とを、遠距離用通信部２５２によりインターネットＷを介して管理サーバ３０（図１参照）へ送信する。
【0050】
管理サーバ３０では、通信部３１を介して各種の情報を入力すると記憶部３６に格納される。判定部３４は、車内温度情報に基づいてアルコール濃度情報を補正する。そして、判定部３４は、補正されたアルコール濃度情報と、体温情報、心拍情報とから、アルコール濃度状態、体温状態、心拍状態を判定すると共に、運転者が飲酒状態か否かを、記憶部３６に格納された判定用テーブルに基づいて判定する。
この判定用テーブルでは、アルコール濃度が０．０５０ｍｇ／Ｌ（第１閾値）以上であり、かつ体温が「平熱」＋０．６（第２閾値）以上である場合、または心拍数が安静時心拍＋１１回／分（第３閾値）以上である場合に、飲酒状態を示す「危険」と判定される。
この判定用テーブルでは、アルコール濃度が０．０５０ｍｇ／Ｌ（第１閾値）以上であり、かつ体温が「平熱」＋０．６（第２閾値）以上である場合、または心拍数が安静時心拍＋１１回／分（第３閾値）以上である場合に、飲酒状態を示す「危険」と判定される。
【0051】
判定部３４は、この判定結果を、運転者を示すユーザＩＤと関連付けて、総合状態として記憶部３６へ格納する。
【0052】
管理者は、車両の運行状態を運用画面（運用ページ）にて確認することができる。
管理サーバ３０の運用画面制御部３３は、記憶部３６から、アルコール濃度情報、心拍情報、体温情報と、アルコール濃度状態、心拍状態、体温状態と、総合状態とを読み込み、図９に示す運用画面Ｐ３を生成して、端末装置４０へ送信する。
図９に示す運用画面Ｐ３では、「車両名」、「運転手名」、「総合状態」（飲酒状態）、「ＡＬＣ状態」（アルコール濃度の状態）、「心拍状態」（心拍数の状態）、「体温状態」、「ＡＬＣ濃度」（アルコール濃度値）、「心拍数」、「体温」が表示される。
管理サーバ３０の運用画面制御部３３は、記憶部３６から、アルコール濃度情報、心拍情報、体温情報と、アルコール濃度状態、心拍状態、体温状態と、総合状態とを読み込み、図９に示す運用画面Ｐ３を生成して、端末装置４０へ送信する。
図９に示す運用画面Ｐ３では、「車両名」、「運転手名」、「総合状態」（飲酒状態）、「ＡＬＣ状態」（アルコール濃度の状態）、「心拍状態」（心拍数の状態）、「体温状態」、「ＡＬＣ濃度」（アルコール濃度値）、「心拍数」、「体温」が表示される。
【0053】
また、運用画面Ｐ３では、判定用テーブルの表示色に基づいて、車両ごとの背景色が表示されている。
管理者は、この運用画面Ｐ３にて「危険」として赤色に表示された運転者と、「警告」と表示された運転者に対して、警告を発することができる。
管理者は、この運用画面Ｐ３にて「危険」として赤色に表示された運転者と、「警告」と表示された運転者に対して、警告を発することができる。
【0054】
管理者は、端末装置４０を操作して、例えば、総合状態が「危険」と表示され、背景色が赤色に表示された車両の車両名（図９においては、「中型トラック００１…」）を押下することで、運用画面制御部３３は、車両状態詳細画面（車両状態詳細ページ）を、端末装置４０へ送信する。
図１０に示す車両状態詳細画面Ｐ４には、「車両名」、「運転手名」、「電話番号」、運転者の状態（総合状態、アルコール濃度・心拍・体温の数値および状態）が表示されていると共に、スマートフォン２５の測位部２５３からの位置情報に基づく、車両が所在する位置を示す地図情報Ｍ４１が表示されている。
車両の位置が地図情報Ｍ４１により表示されるため、管理者は車両の位置を正確に把握することができる。
図１０に示す車両状態詳細画面Ｐ４には、「車両名」、「運転手名」、「電話番号」、運転者の状態（総合状態、アルコール濃度・心拍・体温の数値および状態）が表示されていると共に、スマートフォン２５の測位部２５３からの位置情報に基づく、車両が所在する位置を示す地図情報Ｍ４１が表示されている。
車両の位置が地図情報Ｍ４１により表示されるため、管理者は車両の位置を正確に把握することができる。
【0055】
管理サーバ３０にて、判定部３４が判定した結果、運転者の総合状態が飲酒状態であった場合には、通知部３５が、ユーザＩＤが示す運転者が携行するスマートフォン２５（図４参照）へ飲酒状態である旨の通知を送信する。
【0056】
スマートフォン２５では、この通知を、制御部２５７が、遠距離用通信部２５２を介して受信し、近距離用通信部２５１を介して中継装置２４（図２参照）へ送信する。
中継装置２４では、スマートフォン２５からの通知を、制御部２４３が、近距離用通信部２４２を介して受信して報知部２３へ送信する。
報知部２３では、中継装置２４からの通知を受信することで、明るく点灯する。
中継装置２４では、スマートフォン２５からの通知を、制御部２４３が、近距離用通信部２４２を介して受信して報知部２３へ送信する。
報知部２３では、中継装置２４からの通知を受信することで、明るく点灯する。
【0057】
報知部２３が、外部から認知可能に車両のフロントガラスＦ（図３参照）に設置されているため、運転者が飲酒状態であることが車両の外側から認知できるので、運転者に飲酒状態の自覚が無くても、外部の者が注意することができる。
また、ＬＥＤの発光により報知する報知部２３が、車両のフロントガラスＦの内側に、ＬＥＤを外側に向けて設置されていることにより、報知部２３の容易に設置でき、車両の外部からでも運転者が飲酒状態であることを容易に視認することができる。
また、ＬＥＤの発光により報知する報知部２３が、車両のフロントガラスＦの内側に、ＬＥＤを外側に向けて設置されていることにより、報知部２３の容易に設置でき、車両の外部からでも運転者が飲酒状態であることを容易に視認することができる。
【0058】
以上のように本発明の実施の形態に係る飲酒運転検出装置１０によれば、図２に示すアルコールセンサ部２１１により測定されたアルコール濃度と、体温センサ部２１２により測定された体温と、心拍センサ部２１３により測定された心拍数とにより、管理サーバ３０が、判定用テーブルに基づいて、アルコール濃度が「少し高い」以上であり、かつ体温が「少し高い」以上である場合、またはアルコール濃度が「少し高い」以上であり、かつ心拍数が「少し高い」以上である場合に、飲酒状態であると判定するため、運転者以外のものが飲酒をしており、アルコール成分が検出されても、運転者の体温が平熱であり、心拍数が安静時と判断される状態であれば、飲酒状態と誤認することを回避することができる。
従って、飲酒運転検出装置１０は、運転者が飲酒状態であるか否かの検出精度を向上させることができる。
従って、飲酒運転検出装置１０は、運転者が飲酒状態であるか否かの検出精度を向上させることができる。
【0059】
運転者が搭乗する車両に無線装置となる図２に示す車内装置２０が搭載され、インターネットＷを介して、この車内装置２０からの情報に基づいて管理サーバ３０が飲酒状態か否かを判定するため、車両が広い範囲を走行していても、運転者の飲酒状態を遠隔地である管理センターＣに設置された管理サーバ３０にて把握することができる。
【0060】
図４に示すスマートフォン２５は、位置情報を出力する測位部２５３と、運転者を識別する識別情報が格納される記憶部２５４とを備えているため、スマートフォン２５を所持した運転者が車両を乗り換えても、車両にセンサ群２１および中継装置２４が設置されていれば、飲酒運転の監視を、管理センターＣに設置された管理サーバ３０により行うことができる。
【0061】
なお、本実施の形態に係る飲酒運転検出装置１０では、テーブルに基づいて運転者が飲酒状態か否かを判定していたが条件式により判定してもよい。
また、本実施の形態では、運転者が携行する電気通信装置をスマートフォンとして説明したが、図２に示す中継装置２４と近距離通信ができ、図１に示す管理サーバ３０とインターネットＷを介して遠距離通信できれば、電気通信装置は、ＳＩＭカードを装着したデータ通信可能な他の装置でもよい。
また、本実施の形態では、運転者が携行する電気通信装置をスマートフォンとして説明したが、図２に示す中継装置２４と近距離通信ができ、図１に示す管理サーバ３０とインターネットＷを介して遠距離通信できれば、電気通信装置は、ＳＩＭカードを装着したデータ通信可能な他の装置でもよい。
【産業上の利用可能性】
【0062】
本発明の飲酒運転検出装置は、乗用車、トラック、バスなどに好適であり、特に、運転者以外に乗客が乗車するバスやタクシーなどに最適である。
【符号の説明】
【0063】
１０ 飲酒運転検出装置
２０ 車内装置
２１ センサ群
２１１ アルコールセンサ部
２１２ 体温センサ部
２１３ 心拍センサ部
２１４ 車内温度測定部
２２ 表示部
２３ 報知部
２４ 中継装置
２４ａ 本体部
２４１ デバイス用通信部
２４２ 近距離用通信部
２４３ 制御部
２５ スマートフォン
２５１ 近距離用通信部
２５２ 遠距離用通信部
２５３ 測位部
２５４ 記憶部
２５５ 表示部
２５６ 操作部
２５７ 制御部
３０ 管理サーバ
３１ 通信部
３２ 登録画面制御部
３３ 運用画面制御部
３４ 判定部
３５ 通知部
３６ 記憶部
４０ 端末装置
Ｃ 管理センター
Ｖ 車両
Ｄ ダッシュボード
Ｈ ハンドル
Ｆ フロントガラス
Ｓ シガーソケット
Ｗ インターネット
Ｐ１ 運転者登録画面
Ｐ１１ ＩＤ欄
Ｐ１２ パスワード欄
Ｐ１３ 氏名欄
Ｐ１４ チェックボックス
Ｐ１５ 誕生日欄
Ｐ１６ 年齢欄
Ｐ１７ ラジオボタン
Ｐ１８ 体温欄
Ｐ１９ 安静時心拍数欄
Ｂ１１ 登録ボタン
Ｐ２ 運転者設定画面
Ｐ２１ 運転者入力欄
Ｂ２１ 設定ボタン
Ｐ３ 運用画面
Ｐ４ 車両状態詳細画面
Ｍ４１ 地図情報
２０ 車内装置
２１ センサ群
２１１ アルコールセンサ部
２１２ 体温センサ部
２１３ 心拍センサ部
２１４ 車内温度測定部
２２ 表示部
２３ 報知部
２４ 中継装置
２４ａ 本体部
２４１ デバイス用通信部
２４２ 近距離用通信部
２４３ 制御部
２５ スマートフォン
２５１ 近距離用通信部
２５２ 遠距離用通信部
２５３ 測位部
２５４ 記憶部
２５５ 表示部
２５６ 操作部
２５７ 制御部
３０ 管理サーバ
３１ 通信部
３２ 登録画面制御部
３３ 運用画面制御部
３４ 判定部
３５ 通知部
３６ 記憶部
４０ 端末装置
Ｃ 管理センター
Ｖ 車両
Ｄ ダッシュボード
Ｈ ハンドル
Ｆ フロントガラス
Ｓ シガーソケット
Ｗ インターネット
Ｐ１ 運転者登録画面
Ｐ１１ ＩＤ欄
Ｐ１２ パスワード欄
Ｐ１３ 氏名欄
Ｐ１４ チェックボックス
Ｐ１５ 誕生日欄
Ｐ１６ 年齢欄
Ｐ１７ ラジオボタン
Ｐ１８ 体温欄
Ｐ１９ 安静時心拍数欄
Ｂ１１ 登録ボタン
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Ｐ２１ 運転者入力欄
Ｂ２１ 設定ボタン
Ｐ３ 運用画面
Ｐ４ 車両状態詳細画面
Ｍ４１ 地図情報
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
